Обзор

После того, как вы проехали на BMW X5 M, вам может быть трудно убедить себя, что подойдет любой другой внедорожник.Можно ли оставить химчистку, подобрать детей, а пятидюймовую лужу от разбитого водопровода можно перебродить на обычном X5 или Mercedes-Benz GLE-класса? Конечно. Но почему, когда существует эта ловкая, брутально быстрая и да, излишне громкая альтернатива? У X5 M может быть немного меньше грузового пространства, чем у его конкурентов, а его шестизначная стартовая цена является непомерно высокой, но все прощается перед его 567-сильным V-8 с двойным турбонаддувом. Эта силовая установка плюс стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач разогнала этого зверя с нуля до 100 км / ч за 3 секунды.8 секунд в нашем тестировании. Да, 3,8 секунды! Веселье не заканчивается на скорости по прямой. Управлять X5 M — значит бросить вызов законам физики.

Что нового в 2018 году?

Линейка X5 M в 2018 году практически не изменилась. Наиболее заметным изменением является ограниченный выпуск Black Sapphire Edition, обновления которого собраны в основном из существующих элементов отделки салона. Эта модель имеет темный металлический цвет окраски, затемненную решетку радиатора, черные 21-дюймовые колеса и кожаную внутреннюю отделку в черном и красном цветах.Модель Black Sapphire стоит 106 645 долларов, по сравнению с другими X5 M, но вы должны действовать быстро, если хотите — тираж ограничен 150 экземплярами. BMW также обновила информационно-развлекательную систему X5 M до iDrive 6.0 и объединила пакет Executive 2017 года и пакет Driver Assistance Plus с пакетом Executive 2018 года. Модели 2019 года не будет, поскольку BMW готовит X5 M 2020 года на базе совершенно нового X5.

Цены и какой купить

Для покупателя X5 M не так много вариантов.Каждая модель поставляется с одним и тем же брутальным восьмицилиндровым двигателем, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, а также почти полным комплектом роскошной внутренней отделки. Стандартные функции включают панорамный люк на крыше, систему полного привода с настройкой M, адаптивную подвеску и передние сиденья с кожаной отделкой, регулируемые по 18 параметрам. Мы бы подумали о выборе бесплатных 20-дюймовых колес, чтобы смягчить резкие удары, которые возникают вместе со стандартными 21-дюймовыми колесами и низкопрофильными шинами, хотя владельцы, в первую очередь озабоченные внешним видом, должны придерживаться более крупных колес.

Двигатель, трансмиссия, рабочие характеристики и буксировка

Нравится: Исключительная производительность, хриплый шум двигателя, немногие большие автомобили справляются с этим хорошо.
Не любит: Слишком много доступных режимов вождения означает, что трудно остановиться на одном хорошем.

Каждый X5 M оснащен одной и той же трансмиссией: 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 567 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.Требуйте от X5 M ускорения на полную мощность, и ваши пассажиры могут подумать, что они поскользнулись из-за сбоя в матрице. Кажется невероятным, что что-то столь большое может перемещаться так быстро, и все же, как мы можем подтвердить после повторных тестов, это возможно. Его 3,8 секунды до 60 миль в час — это настоящая территория спортивных автомобилей, и когда X5 M, его ворчливый V-8 и его быстрый восьмиступенчатый двигатель проходят через их шаги, никогда не устареет. Буксирная способность составляет 6000 фунтов.

X5 M стандартно поставляется с 21-дюймовыми колесами (у X5 начального уровня 19), и мы отметили некоторую жесткость при движении по неровной дороге во время нашего недавнего теста M.Рулевое управление мощное, но отзывчивое, но, как и у большинства современных BMW, ему не хватает обратной связи с дорогой, которая делала старые Bimmers такими хвалеными. Наша самая большая проблема с X5 M — это его шведский стол режимов вождения. Водители могут отдельно выбирать между настройками Comfort, Sport и Sport + для мощности двигателя, схемы трансмиссии, ощущения рулевого управления и адаптивных амортизаторов. Мы бы предпочли несколько профессионально настроенных режимов запутанной мешанине, которую предлагает BMW.

Экономия топлива и реальная MPG

X5 M неэффективен ни по каким параметрам, и мы не ожидаем, что это будет так.Его твин-турбо V-8 был разработан для перекачки лошадиных сил, а не для потребления топлива, но он превзошел свой рейтинг EPA на 1 милю на галлон в нашем реальном тесте, выдав около 20 миль на галлон на 200 миль при устойчивых 75 миль в час.

Интерьер, информационно-развлекательная система и багажник

Нравится: Длинный список стандартных функций, интуитивно понятная информационно-развлекательная система, много места для хранения вещей в салоне.
Не любит: У соперников больше места на задних сиденьях, Android Auto не предлагается, меньше грузового пространства, чем у других внедорожников аналогичного размера.

Интерьер X5 M хорошо состарился, и, несмотря на то, что он предоставляет немного меньше места для размещения, чем некоторые конкуренты, он удобен и хорошо оборудован даже без нескольких доступных пакетов обновлений. Четырехзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом и регулировкой в ​​18 направлениях с подогревом и панорамный люк на крыше являются стандартными для X5 M, что оправдывает его шестизначную запрашиваемую цену. Тем не менее, мы не могли не пожелать массажных тронов, доступных водителям Land Rover Range Rover Sport Supercharged.Нет ничего лучше, чем проехать 100 миль в час за 11 секунд, получая убедительное факсимиле массажа горячими камнями, чтобы напомнить вам, что вы прибыли.

Благодаря быстрой реакции экрана и хорошо организованной структуре меню нам нравится информационно-развлекательная система BMW. Нам бы еще больше хотелось, чтобы Apple CarPlay была стандартной или если бы Android Auto был доступен вообще. X5 M теперь работает под управлением последней версии информационно-развлекательного программного обеспечения BMW, iDrive 6.0. Хотя мы не тестировали эту систему на X5 M, наш опыт ее использования на других BMW был положительным.Два порта USB на передней панели и две розетки на 12 В сзади должны порадовать всех пассажиров X5 M.

Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 40/20/40, обеспечивают полезную гибкость в грузовом отсеке X5 M, но даже с поднятыми сиденьями мы вмещаем семь сумок ручной клади в грузовом отсеке. У Range Rover Sport, который мы тестировали, было немного больше места для хранения вещей в переднем ряду, чем у X5 M, но большинство владельцев найдут достаточно места для повседневных вещей.

Функции безопасности и помощи водителю

X5 M не тестировался ни одним рейтинговым агентством, и в нем отсутствуют некоторые желательные элементы системы помощи водителю.Но для водителей, которые ищут хотрод с большим количеством места для детских сидений, это один из лучших вариантов. Основные функции безопасности включают:

• Стандартный адаптивный круиз-контроль
• Стандартные передние и задние датчики парковки
• Доступное автоматическое экстренное торможение

Гарантия и обслуживание предлагая даже в своем классе люкс.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль
Технические характеристики

BMW X5 | BMW Stratham NH

---

Если вы ищете мощный, стильный и просторный внедорожник, BMW X5 2021 года — это жизнеспособный вариант, который стоит проверить.Однако вам может быть интересно, есть ли у него то, что нужно, чтобы удовлетворить ваши желания и потребности как водителя.

Мы рассмотрим это, разбив то, что может предложить этот автомобиль, в нашем путеводителе по характеристикам BMW X5. Прочитав его, вы поймете, подходит ли вам этот внедорожник.

Чтобы узнать больше, просто продолжайте читать! Если вам нравится то, что вы узнали о X5, все, что вам нужно сделать, это связаться с командой здесь, в BMW of Stratham, чтобы поближе познакомиться с этим автомобилем недалеко от Стратема, Портсмута или Эксетера, Нью-Гэмпшир.

---

BMW X5: рабочие характеристики

BMW известен своей высокой производительностью, и вы можете рассчитывать на то, что X5 продолжит эту традицию. В вашем распоряжении не только два динамичных двигателя, но и комфортная езда, а также маневренность.

Стандартный двигатель представляет собой рядный 6-цилиндровый 3,0-литровый двигатель BMW TwinPower Turbo, развивающий 335 лошадиных сил и 331 фунт-фут крутящего момента. . Благодаря такой мощности вы сможете справиться с любыми трудностями, с которыми вы можете столкнуться, поднимаетесь ли вы по крутому склону, проезжаете мимо других транспортных средств или обычно удерживаетесь в загруженном потоке.

Автомобиль также довольно экономичен, и способен достигать оцененных EPA 21 миль на галлон по городу / 26 миль на шоссе. * Таким образом, вы можете долго путешествовать по городу, пока не закончится топливо.

Вы также можете чувствовать себя в безопасности на любой дороге благодаря доступной интеллектуальной системе полного привода xDrive . Он будет постоянно следить за дорожными условиями и перераспределять крутящий момент, когда обнаруживает чрезмерное скольжение. Таким образом, даже на скользкой поверхности вы получите необходимое сцепление с дорогой, чтобы уверенно путешествовать.

BMW X5: внешние размеры и дизайн

За пределами BMW X5 вы найдете следующие размеры:

• Длина: 194,3 дюйма
• Ширина: 78,9 дюймов
• Высота: 68,7 дюйма

Благодаря этим измерениям, X5 поможет вам преодолеть крутой поворот, обеспечивая стабильную езду от начала до конца.

Этот внедорожник тоже неплохо выглядит. Вот некоторые внешние особенности, которые делают его привлекательным:

• Рейлинги на крыше из алюминия Satin
• Хромированные насадки выхлопных труб
• Блестящие черные лезвия Aero Blades
• Спойлер на крышу с центральным стоп-сигналом
• Наружная планка из алюминия Satin

Если все это работает на вас, никто не ошибется в том, кто идет по улице.Ваш внедорожник также будет иметь 19-дюймовые колеса с V-образными спицами , которые подчеркнут, находится ли автомобиль в неподвижном состоянии или в движении.

Пассажирское и грузовое отделение в X5

Так как X5 — внедорожник среднего размера, он предоставляет вам и еще четырем пассажирам достаточно места для свободного передвижения. В двух рядах автомобиля вы получите следующие размеры:

BMW X5 Пассажирский салон
	Передний ряд	Второй ряд
Высота потолка	40.7 дюймов	39,4 дюймов
Место для ног	39,8 дюймов	37,4 дюймов
Плечо	60 дюймов	58,1 дюймов

Собираетесь ли вы добраться до офиса, собираетесь ли вы на двойное свидание, или идете на ужин или в кино со всей семьей, места для маневра более чем достаточно. Во-первых, 39.8 дюймов переднего места для ног позволяют вам и вашему второму пилоту вытянуть ноги. Во втором ряду 58,1 дюйма плечевого пространства означает, что райдеры на заднем сиденье не будут сталкиваться друг с другом.

Места для хранения вашего груза более чем достаточно. Вместимость багажника за задними сиденьями составляет 56,5 кубических футов, что позволяет брать с собой всевозможные предметы, включая пакеты для продуктов, товары для кемпинга, багаж и спортивный инвентарь ваших детей.

Со стандартными задними сиденьями , складывающимися по принципу 40/20/40, , вы можете воспользоваться преимуществами универсальности этого автомобиля.Кроме того, с доступной подъемной дверью с приводом от руки доступ в грузовой отсек — даже когда ваши руки заняты — стал проще, чем когда-либо.

BMW X5 Спецификации безопасности

BMW X5 обладает множеством обнадеживающих характеристик безопасности. Чтобы дать вам представление о типах функций, которые вы найдете в этом внедорожнике, мы перечислили некоторые из них ниже:

• Автоматический дальний свет
• Камера заднего вида
• Активное обнаружение слепых зон
• Предупреждение о выезде с полосы движения

Каждая из этих функций входит в стандартную комплектацию BMW X5.Во-первых, это автомат дальнего света . Вы можете не только положиться на них, чтобы обеспечить хорошую видимость, когда вам это нужно больше всего, но они также не позволят вам отвлекать других водителей, опуская луч света при обнаружении их встречных фар.

Камера заднего вида позволяет маневрировать вокруг любых объектов позади вас, когда вы движетесь задним ходом, толкаясь в тот момент, когда вы переключаете X5 на задний ход.

Активное обнаружение слепых зон также может оказаться большим подспорьем.Эта функция безопасности обеспечивает повышенную уверенность при смене полосы движения, сообщая вам, когда автомобиль занимает одну из ваших слепых зон.

Наконец, есть предупреждение о выезде с полосы движения, которое предупреждает вас, когда вы непреднамеренно съезжаете с предполагаемой полосы движения.

---

Приходите на тест-драйв BMW X5 сегодня

Теперь, когда вы ознакомились со спецификациями BMW X5, пора испытать их на себе рядом со Стрэтхэмом, Эксетером или Портсмутом, штат Нью-Хэмпшир. Нет времени терять зря! Как только вы свяжетесь с одним из членов команды здесь, в BMW of Stratham, мы сразу же предоставим вам все необходимые настройки и укажем удобный день и время для тест-драйва BMW X5!

---

* Предварительные оценки EPA предназначены только для сравнения.Фактический пробег будет зависеть от скорости, привычек вождения, продолжительности поездки и условий вождения; реальный пробег может быть меньше. Примечание для MPGe: все данные являются предварительными и подлежат официальному подтверждению. Предварительные значения энергопотребления были рассчитаны на основе испытательного цикла ECE

.

BMW Новости США

Woodcliff Lake, штат Нью-Джерси 29 октября 2014 г. 19:00 EDT / 16:00 PDT… Новый BMW X5 M и новый BMW X6 M позволяют BMW M GmbH снова установить темп в высокопроизводительном спортивном автомобиле для активного отдыха ( SAV) и Sports Activity Coupe (SAC).Когда в 2009 году появилось предыдущее поколение этих двух автомобилей, это был первый случай, когда высокопроизводительный характер, созданный BMW M GmbH, был перенесен в полноприводную модель BMW X. Результатом стала лучшая в своем классе динамика. Новые BMW X5 M и BMW X6 M без особого труда написали следующую главу в этой истории успеха, сделав еще один значительный шаг вперед в динамическом совершенстве, отличном дизайне M и выдающейся эффективности. BMW X5 M 2015 года будет предлагаться по рекомендованной розничной цене производителя в размере 99 650 долларов, а BMW X6 M 2015 года будет стоить 103 050 долларов, включая 950 долларов США на место назначения и погрузочно-разгрузочные работы. Обе модели поступят в демонстрационные залы США весной 2015 года.

Новый BMW X5 M и новый BMW X6 M сочетают в себе характерные черты успешного семейства BMW X — эксклюзивность, надежность, маневренность и удобство повседневного использования — с приверженностью к высокой производительности, которая определяет автомобиль M. Последнее убедительно подтверждается впечатляющими характеристиками автомобилей. Обе модели в сочетании с новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач M Steptronic разгоняются от 0 до 100 км / ч за 4,0 секунды.

Инновационная технология двигателей.
Новый M TwinPower Turbo V8 для BMW X5 M и BMW X6 M — самый мощный двигатель, когда-либо разработанный BMW для полноприводных автомобилей. Оснащенный инновационной технологией M TwinPower Turbo с парой турбонагнетателей TwinScroll, поперечными выпускными коллекторами, VALVETRONIC и High Precision Direct Injection, 4,4-литровый двигатель V8 развивает максимальную мощность 567 л.с. в диапазоне от 6000 до 6500 об / мин. Это на 3% больше, чем у предшествующих моделей. Шаг вперед еще более очевиден, когда речь идет о развитии мощности нового двигателя.Пиковый крутящий момент был увеличен на 53 фунт-фут, что соответствует увеличению на 10 процентов. Его 553 фунт-фут можно использовать в широком диапазоне оборотов от 2200 до 5000 об / мин.

В то же время расход топлива новых BMW X5 M и BMW X6 M в европейском цикле (официальные значения EPA будут доступны ближе к началу продаж) был снижен на 20 процентов, выбросы CO ₂ также снизились. более чем на 20 процентов, до 258 г / км. Обе модели разгоняются от 0 до 100 км / ч за 4,0 секунды благодаря стандартной восьмиступенчатой ​​коробке передач M Steptronic с функцией Drivelogic.Максимальная скорость ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).

Мощный внешний вид и эксклюзивное оснащение.
Благодаря поразительному использованию форм, внешний вид новых BMW X5 M и BMW X6 M предвещает их потенциал производительности. Обе модели, полностью окрашенные в цвет кузова, выглядят низко на дороге, а шины разного типа демонстрируют спортивную ширину колеи. Кроме того, дополнительные изменения внешнего вида делают модели M еще выше, чем раньше, по сравнению со стандартными BMW X5 и BMW X6.Большие воздухозаборники в передней части, боковые жабры с логотипом модели и воздухозаборниками, фирменные наружные зеркала M с двойным стеблем, типичная выхлопная система M с четырьмя патрубками и задний спойлер (для BMW X6 M) придают им особую привлекательность. автономный вид, который поклонники M сразу узнают. Эту эксклюзивную функциональность подчеркивают стандартные кованые 21-дюймовые легкосплавные диски M.

Высококачественный интерьер впечатляет продуманным сочетанием спортивных характеристик, эксклюзивных материалов и безупречного мастерства.Комбинация приборов M, кожаное рулевое колесо M с алюминиевыми лепестками переключения передач и рычаг переключения передач M, который работает так же, как и знакомый рычаг переключения передач M Double Clutch Transmission, дополняются многофункциональными сиденьями M с электроприводом для водителя и переднего пассажира. , подставка для ног водителя M и дополнительный дисплей Head-Up Display, который, помимо стандартной информации, также включает специальный дисплей M с индикатором передачи, диапазоном оборотов и индикаторами переключения.

Покупатели новых BMW X5 M и BMW X6 M также могут выбирать между различными опциями, эксклюзивными для моделей M, такими как полностью кожаная отделка Merino.Также предлагается выбор из двух новых эксклюзивных вариантов окраски M — Long Beach Blue Metallic и Donington Grey Metallic.

Идеально сбалансированная общая концепция.

Для BMW M GmbH высокая производительность — это больше, чем просто мощность двигателя и максимальная скорость. Здесь высокая производительность означает, что все компоненты автомобиля работают в идеальной гармонии, а точное взаимодействие различных деталей приводит к максимальной производительности, маневренности, точности, уравновешенности и уверенности на дороге.Это чувство баланса является определяющей чертой всех автомобилей, производимых BMW M GmbH, и, разумеется, также присутствует в новом BMW X5 M и новом BMW X6 M.

Функциональная светодиодная конструкция.
Функциональный дизайн нового BMW X5 M и нового BMW X6 M сразу бросается в глаза благодаря атлетическому, мускулистому внешнему виду, выдающему их высокие характеристики еще до того, как они повернут колесо. Четыре больших воздухозаборника и заслонки в передней части и диффузор в задней части полностью функциональны, они являются важной частью стремления инженеров оптимизировать аэродинамику и обеспечить эффективное охлаждение.

Благодаря продуманной концепции аэродинамики воздушный поток настолько эффективно направляется вокруг транспортного средства, что сопротивление сводится к минимуму, а подъемная сила также уменьшается. Двигатель, трансмиссия и тормоза остаются достаточно холодными даже при экстремальных нагрузках на трассе. Элементы, которые при первом взгляде выглядят как акценты чистого дизайна, на самом деле выполняют функциональные задачи. Например, специальные воздуховоды M за передними колесами уменьшают турбулентность в арках передних колес.

Оптимальное управление температурой.
Высокопроизводительный двигатель под капотом нового BMW X5 M и нового BMW X6 M требует высокоэффективной системы охлаждения, чтобы гарантировать оптимальную рабочую температуру в любых условиях — например, нормальное повседневное вождение, движение стоп-старт и экстремальные действия. на гоночной трассе. Высокоэффективная, недавно разработанная комбинация низкотемпературных и высокотемпературных радиаторов, которая также обеспечивает охлаждение турбонагнетателей, наддувочного воздуха и трансмиссионного масла, поддерживает оптимальную температуру даже при полностью исправной работе всех компонентов.

Новая восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic.
Новый BMW X5 M и новый BMW X6 M передают мощность двигателя на колеса через недавно разработанную восьмиступенчатую коробку передач M Steptronic с функцией Drivelogic, которая полностью соответствует принципам работы трансмиссии M с двойным сцеплением, используемой в других моделях M. Благодаря своей мгновенной реакции, быстрому переключению передач и прямой реакции на изменения нагрузки автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором органично сочетается с новым двигателем с турбонаддувом с более высоким крутящим моментом и демонстрирует его таланты.В то же время его более широкий диапазон передаточных чисел позволяет значительно снизить расход топлива по сравнению с шестиступенчатой ​​коробкой передач, предлагаемой в предыдущем поколении, а также повысить комфорт вождения и улучшить характеристики.

Новая восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic позволяет водителям сидеть сложа руки и наслаждаться автоматическим переключением передач или переключать передачи вручную с помощью подрулевых переключателей на кожаном рулевом колесе M. А для идеального отдыха водитель может активировать систему Launch Control, адаптированную для использования в гоночных автомобилях.Здесь водитель держит ногу на тормозах и толкает акселератор почти до пола, что побуждает систему установить идеальные обороты для бегства. При отпускании тормозов система Launch Control снимает с поводка автомобиль, и он разгоняется от линии с максимальной силой тяги.

Водитель также может использовать трехступенчатую функцию Drivelogic, чтобы выбрать приоритетность экономии топлива, комфорта или спортивных характеристик. Эта функция доступна как в автоматическом, так и в ручном режимах переключения передач.

Интеллектуальный полный привод.
Интеллектуальный полный привод BMW xDrive и система Dynamic Performance Control играют ключевую роль в выдающейся динамике нового BMW X5 M и нового BMW X6 M. В системе xDrive используется многодисковая муфта с электронным управлением, которая обеспечивает полностью регулируемое распределение привода между передняя и задняя оси — от 100 процентов сзади до 100 процентов спереди. Это обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой в любых дорожных условиях.В интересах большей маневренности xDrive обычно работает с разделением крутящего момента с задним смещением в BMW X5 M и BMW X6 M.

Dynamic Performance Control контролирует непрерывное распределение крутящего момента между задними колесами — как под нагрузкой, так и при выбеге — независимо от мощности двигателя. Работа в сочетании с системой полного привода xDrive дает совершенно новый набор динамических качеств, маневренности и тяги. Автомобиль гораздо точнее следует заданному водителем курсу, независимо от дорожного покрытия, и система также снижает объем работы колеса, требуемый от водителя: рулевое управление реагирует более четко, и требуется гораздо меньше корректировок.Кроме того, исключается присущая обычным полноприводным автомобилям склонность к недостаточной поворачиваемости. Также впечатляюще заметно улучшение тяги (в частности, на дорожных покрытиях с разным уровнем трения), и в результате заметно повышается активная безопасность. Водитель может видеть, как работает система динамического контроля производительности, на дисплее со стрелками на всех четырех колесах, показывающими, куда в настоящее время передается мощность двигателя.

Открытая дверь для контролируемых заносов.
Среди других особенностей общей концепции нового BMW X5 M и нового BMW X6 M — система динамического контроля устойчивости (DSC). Функции управления DSC были оптимизированы по сравнению с предыдущими версиями системы, чтобы еще больше улучшить динамику движения. Дополнительные функции, которые стали частью DSC, повышают активную безопасность (резервное торможение, сушка тормоза, компенсация выцветания) и комфорт (помощник при трогании с места, стояночный тормоз с функцией автоматического удержания).

Система динамического контроля устойчивости позволяет водителю выбирать из трех режимов: DSC включен, MDM (M Dynamic Mode), DSC выключен.В то время как DSC on противодействует недостаточной и избыточной поворачиваемости с большим эффектом за счет выборочной активации тормозов и снижения крутящего момента, MDM позволяет увеличить пробуксовку колес — чтобы дать увлеченным водителям возможность выполнить некоторые мягкие заносы. Тем не менее, средства помощи водителю также будут вмешиваться, чтобы помочь водителю в этом режиме, если предопределенный предел превышен. Отключение DSC (через выключение DSC) дает водителю возможность полностью изучить ограничения автомобиля на трассе и подтолкнуть автомобиль к избыточной поворачиваемости (т. Е. Дрейфу) с помощью акселератора.В этом режиме система будет вмешиваться только в экстремальных ситуациях, связанных со значительными изменениями бокового ускорения.

Новый двигатель M TwinPower Turbo. V8 с еще большим крутящим моментом, подкрепленный эмоционально насыщенным саундтреком.

Сказать, что недавно разработанный двигатель нового BMW X5 M и нового BMW X6 M сильно ударил, было бы чем-то вроде преуменьшения. В конце концов, в 4,4-литровом V8 используется инновационная технология M TwinPower Turbo, состоящая из поперечных выпускных коллекторов, пары турбонагнетателей TwinScroll, высокоточного прямого впрыска и VALVETRONIC, чтобы еще больше повысить крутящий момент и мощность.Эта непревзойденная комбинация гарантирует, что сильная волна крутящего момента поддерживается на низких оборотах, и обеспечивает прямую и быструю реакцию, линейную подачу мощности и привычный саундтрек M.

Максимальная производительность в сочетании с выдающейся эффективностью.
Пиковая мощность нового двигателя M с турбонаддувом, установленного на BMW X5 M и BMW X6 M, составляет 567 л.с., что на три процента выше, чем у его предшественника, и доступна в диапазоне от 6000 до 6500 об / мин. В то же время пиковый крутящий момент двигателя был увеличен примерно на 10 процентов до 553 фунт-футов, что достигается в чрезвычайно широком диапазоне оборотов — от 2200 до 5000 об / мин.Необычайное развитие мощности этого двигателя с турбонаддувом M позволяет новым версиям M BMW X5 и BMW X6 разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 4,0 секунды. Максимальная скорость обоих ограничена электроникой на отметке 155 миль в час.

Выдающаяся эффективность нового двигателя M TwinPower Turbo подтверждается его 20-процентным снижением расхода топлива и выбросов в европейском цикле (официальные значения EPA будут доступны ближе к началу продаж) по сравнению с его предшественником.Все это означает, что запас хода двух автомобилей на одном баке топлива одинакового размера увеличился на 26 процентов до 475 миль в каждом случае (европейский цикл).

Оптимизированные ответы.
Двигатель V8 с турбонаддувом, установленный в BMW X5 M и BMW X6 M, обеспечивает впечатляющую производительность с молниеносной отзывчивостью. Ключевыми факторами здесь являются высокоточный прямой впрыск двигателя (давление впрыска 2900 фунтов на кв. Дюйм), современная система VALVETRONIC и поперечные выпускные коллекторы, которые направляют два сходящихся потока выхлопных газов для привода двух турбонагнетателей TwinScroll через четыре отдельных вытяжные каналы.

Новый двигатель имеет закрытый картер двигателя с чрезвычайно жесткой конструкцией. Это позволяет достичь более высокого давления в цилиндре, открывая путь для повышения выходной мощности. Кованый, жесткий на кручение коленчатый вал используется для передачи впечатляющего крутящего момента, его небольшой вес способствует значительному уменьшению вращающихся масс и, таким образом, дальнейшему усилению реакции двигателя.

От гоночной трассы к дороге.
При разработке каждой модели в BMW M GmbH применяется известный принцип: она должна быть «пригодна для Северной петли».Целью разработки автомобилей BMW M является беспрепятственное освоение самой сложной гоночной трассы в мире на гоночной скорости. Чрезмерное поперечное и продольное ускорение, возникающее при притирке кольца, предъявляет огромные требования к подаче масла в двигатель. Но продуманная геометрия масляного картера и всасывающей трубки позволяет новым BMW X5 M и BMW X6 M безопасно работать с поперечным ускорением до 1,2 g.

Системы охлаждения в новых BMW X5 M и BMW X6 M одинаково готовы к работе на гусеницах, о чем в первый раз подчеркнули большие воздухозаборники в передней части автомобиля.Комбинация низкотемпературных и высокотемпературных радиаторов обеспечивает поддержание оптимальной температуры охлаждающей жидкости двигателя, наддувочного воздуха, моторного масла и трансмиссионного масла даже при выходе на территорию с высокими эксплуатационными характеристиками.

Выхлопная система была изменена, чтобы удовлетворить спортивные амбиции новых моделей M. Отчетливо знакомая нота двигателя BMW M звучит во всем диапазоне оборотов благодаря электрически управляемым закрылкам, которые открываются или закрываются в зависимости от потребности, и звучит даже более спортивно и насыщенно, чем у его предшественника.Кроме того, выбор одного из предварительно сконфигурированных режимов движения включает в себя точно сбалансированную настройку, которая также обеспечивает акустическую обратную связь по нагрузке на двигатель в любой момент времени.

Шасси. Достигает высот маневренности, точности, уравновешенности и уверенности.

Новые BMW X5 M и BMW X6 M снова задают темп в сегментах высокопроизводительных автомобилей Sports Activity Vehicle и Sports Activity Coupe благодаря обширной модернизации шасси. В совокупности они обеспечивают выдающуюся производительность вместе с непревзойденной курсовой устойчивостью и отличным сцеплением, а также типом нейтрального самоуправления, типичным для автомобилей M, в частности, при ускорении на выходе из поворотов и приближении к динамическим пределам.

С этой целью передняя подвеска на двойных поперечных рычагах оснащена измененной кинематикой. Модифицированный верхний поперечный рычаг (увеличение развала колес, оптимизированная прогрессия развала и ось поворота рулевого колеса) позволяет еще больше увеличить потенциал поворачивающей силы и маневренность. В то же время эластокинематика, характерная для M, с более жесткими подшипниками улучшает управляемость колес и, следовательно, курсовую устойчивость — как в передней подвеске, так и в задней подвеске Integral-IV (независимая система подвески с геометрией, предотвращающей приседание и погружение). .Более жесткая настройка пружины подвески и снижение дорожного просвета на 10 миллиметров в сочетании с активной стабилизацией крена обеспечивают эффективное снижение крена, тангажа и рыскания кузова. Кроме того, BMW X5 M и BMW X6 M в стандартной комплектации оснащены самовыравнивающейся задней пневмоподвеской. Динамическое управление амортизаторами с электронно регулируемыми амортизаторами — водитель может выбрать один из трех режимов (КОМФОРТ, СПОРТ и СПОРТ +) одним нажатием кнопки — обеспечивает идеальный баланс между динамичностью и комфортом езды.

Шины разного типа для оптимальной управляемости.
Еще одним центральным элементом ходовых качеств новых BMW X5 M и BMW X6 M являются специальные шины, разработка которых тесно связана с конструкцией передней и задней оси. В сегменте высокопроизводительных шин при выборе шин для передней оси, помимо поперечной устойчивости и тормозных сил, основное внимание уделяется прежде всего точности и чувствительности рулевого управления. В отличие от этого, внимание инженеров при разработке задних шин было сосредоточено на сцеплении, поперечной устойчивости и курсовой устойчивости.Чтобы удовлетворить эти частично противоречивые, частично дополняющие друг друга требования, инженеры BMW M GmbH разработали два комплекта разноразмерных шин для нового BMW X5 M и нового BMW X6 M. Взаимосвязанная разработка шин, рулевого управления и осей обеспечивает новый автомобили с гарантированными характеристиками управляемости и хорошим комфортом качения. Обе модели в стандартной комплектации оснащены легкими кованными 21-дюймовыми колесами (передние: 10 J x 21, задние: 11,5 J x 21) с шинами Michelin Pilot Super Sport UHP (передние: 285/35 R21 Y, задние : 325/30 R21 Y).

M Сервотроник рулевого управления с индивидуальной регулировкой.
Одним из наиболее важных интерфейсов между водителем и автомобилем является рулевое управление. Здесь высокопроизводительные модели BMW M GmbH с первого дня устанавливают стандарты, когда речь идет об обеспечении прямого ощущения рулевого управления, точной реакции на условия вождения и точно настроенного баланса при изучении динамических ограничений. Продолжая эту традицию, рулевое управление M Servotronic в новых BMW X5 M и BMW X6 M включает передаточные числа, характерные для M, и продуманную общую настройку.Эта реечно-шестеренчатая система с электроприводом не потребляет энергию, когда автомобиль движется прямо. Еще одним неотъемлемым элементом является знакомая по гидравлическим системам функция сервотроника, которая регулирует степень поддержки рулевого управления в зависимости от скорости автомобиля. Кроме того, водители могут выбирать из трех настроек рулевого управления (КОМФОРТ, СПОРТ, СПОРТ +) — одним нажатием кнопки на центральной консоли или сохраняя свои предпочтительные настройки в кнопках M Drive — чтобы настроить характеристики рулевого управления в соответствии с личными вкусами или ситуацией. под рукой.

Высокопроизводительные тормоза, заимствованные из автоспорта.
Замечательный высокий потенциал производительности BMW X5 M и BMW X6 M подкреплен составными тормозами M с большими шестипоршневыми фиксированными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими суппортами сзади. Отличная тормозная способность, точное ощущение, малый вес и повышенная термостойкость — вот их главные особенности. Тормозные диски в составных системах, которые изначально были разработаны для гонок, используют чугун, вентилируемый и перфорированный ротор, установленный на алюминиевой шляпе.Поверхность тормозных колодок на 50 процентов больше по сравнению с предыдущими моделями. При этом вес снижен на 1,6 кг, что помогает уменьшить неподрессоренные и вращающиеся массы. Это также способствует улучшению ускорения, отзывчивости и управляемости BMW X5 M и BMW X6 M. Составные тормоза также визуально сигнализируют о своих рабочих характеристиках. Все тормозные диски перфорированы и имеют внутреннюю вентиляцию, а тормозные суппорты окрашены в темно-синий металлик в типичном стиле M и отмечены на передних колесах логотипом M.

Дизайн. Высокая производительность даже в неподвижном состоянии.

Выдающиеся характеристики нового BMW X5 M и нового BMW X6 M также демонстрируются их фирменным дизайном M. Тесная связь между двумя моделями — они обладают одинаковыми характеристиками и одинаково сильным динамическим потенциалом — особенно четко отражены в общем дизайне передней части с ее большими воздухозаборниками. Тем не менее, отдельные характеры двух высокопроизводительных моделей Sport по-прежнему очень различны, что становится ясно, когда они впервые попадают в поле зрения.Пропорции BMW X5 M мгновенно демонстрируют его мускулистую мощь и элегантность, не говоря уже о его впечатляющей универсальности. А плавные линии BMW X6 M подчеркивают выразительные линии купе и спортивный атлетизм BMW Sports Activity Coupe.

Новый BMW X5 M и новый BMW X6 M созданы для использования в дороге. Обе эти элитные спортивные машины сочетают в себе приподнятую посадку полноприводной модели BMW X с выдающимся общим концептуальным балансом автомобиля BMW M.Чтобы визуально усилить улучшенные дорожные характеристики новых моделей M, весь кузов окрашен в один цвет. В сочетании с уменьшением дорожного просвета на 10 миллиметров и более широкой колеей, созданной за счет использования шин разного размера, автомобили имеют более низкую, более мощную стойку, еще более спортивную фигуру даже в неподвижном состоянии и, как результат очень яркая индивидуальность по сравнению с их братьями и сестрами BMW X5 / BMW X6.

Впечатляющая, но полностью функциональная передняя часть.
Общий дизайн передней части BMW X5 M и BMW X6 M также явно отличается от соответствующих стандартных моделей и следует классическому принципу «форма следует за функцией». Большие воздухозаборники и объемные «почки» решетки радиатора с теперь уже привычной двойной планкой M обусловлены высокими требованиями к охлаждающему воздуху мощного двигателя, трансмиссии и высокопроизводительных передних тормозов. Несмотря на большое количество систем охлаждения и более строгие требования к защите пешеходов, конструкторам удалось интегрировать противотуманные фары в переднюю часть автомобилей.Обе новые модели M позаимствовали фары у BMW X6 в комплекте с системой омывания фар. Кроме того, специальные закрылки, расположенные внизу на наружных воздухозаборниках, адаптированные по сравнению с гоночными автомобилями, уменьшают подъемную силу и подчеркивают оптимизированную аэродинамику двух новых моделей.

Те же гены, отличительная внешность.
Различия в характере BMW X5 M и BMW X6 M особенно очевидны, если взглянуть на две модели сбоку. BMW X5 M подчеркивает свое присутствие и функциональность за счет вертикального роста, длинной линии крыши и больших оконных поверхностей.В отличие от этого, BMW X6 M демонстрирует безошибочные плавные линии BMW Sports Activity Coupe через его плавно изогнутую стеклянную витрину, покатую линию крыши и ярко выраженную клиновидную форму. Особенности M? Обеих моделей включают знакомые двойные боковые зеркала заднего вида со встроенными боковыми указателями поворота и дополнительный дисплей для активного обнаружения слепых зон. Еще одним фирменным элементом моделей BMW M GmbH являются жабры на передних боковых панелях с хромированной отделкой, которая включает значок модели и воздухозаборник.

Мощная задняя часть с гоночными акцентами.
Задние части BMW X5 M и BMW X6 M также значительно отличаются от своих стандартных собратьев, источая более сильную ауру и делая акцент на смелых спортивных акцентах. Этот подход подчеркивается, в частности, широкими задними шинами (размер которых отличается от передних), характерными задними фартуками M, окрашенными в цвет кузова, и фирменной выхлопной системой M с четырьмя выхлопными трубами. Элемент диффузора (аналогичного цвета кузова), адаптированный для гоночных автомобилей, помогает обеспечить аэродинамически оптимизированный воздушный поток на нижнем крае молдинга заднего бампера, позволяя новым моделям M еще раз подчеркнуть впечатляющую функциональность своих конструктивных особенностей.Задний спойлер, окрашенный в цвет кузова на BMW X6 M, снижает подъемную силу задней оси.

Спортивная атмосфера и безупречная эргономика.
Как и во всех автомобилях марки BMW, дизайн интерьера отдает предпочтение интуитивному, быстрому и безошибочному использованию. И M GmbH также делает здесь свой собственный отличительный знак. Например, BMW X5 M и BMW X6 M оснащены недавно разработанным, эргономично оптимизированным кожаным рулевым колесом M с подрулевыми переключателями, а рычаг переключения передач M имеет столь же характерный дизайн.Комбинация приборов, меню M Drive на информационном дисплее, отображаемое на дополнительном проекционном дисплее и специальный многофункциональный переключатель с кнопками M Drive на рулевом колесе также соответствуют шаблону M.

Спортивную атмосферу на борту новых BMW X5 M и BMW X6 M подчеркивают эксклюзивные многофункциональные сиденья M с электроприводом для водителя и переднего пассажира — из мелкозернистой кожи Merino с контрастной строчкой и тисненым логотипом M на спинках — и обтянутой кожей приборной панелью BMW Individual.Накладки на пороги с надписью модели, декоративные планки из алюминия и стандартная обивка потолка из алькантары антрацитового цвета придают интерьеру дополнительную эксклюзивность.

Высококачественное стандартное оборудование и опции.

Новый BMW X5 M и новый BMW X6 M поставляются с обширным ассортиментом эксклюзивного оборудования с завода, которое демонстрирует их характер как высокопроизводительных спортивных машин, которые можно использовать каждый день. Клиенты также могут окунуться в большой выбор дополнительного оборудования, с помощью которого, например, их автомобиль станет еще спортивнее или удовлетворит самые высокие требования к комфорту.Стандартные элементы экстерьера, окрашенные в цвет кузова, и соответствие классическому профилю M являются ключевыми факторами в ярком внешнем виде нового BMW X5 M и нового BMW X6 M. К ним относятся передний фартук с большими воздухозаборниками и двухстворчатая почка. решетка радиатора, знакомые двойные наружные зеркала заднего вида M, боковые жабры с логотипом M и воздухозаборниками, задний фартук со встроенным диффузором и хромированная выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами. Обе модели оснащены стандартными кованными 21-дюймовыми легкосплавными дисками BMW M цвета Orbit Grey и смешанными шинами Michelin Pilot Super Sport без спуска.

Высококачественный интерьер с эксклюзивным шармом.
Элегантность и впечатляющая функциональность также определяют особенности интерьера нового BMW X5 M и нового BMW X6 M. А также новое кожаное рулевое колесо M со встроенными алюминиевыми лепестками переключения передач и многофункциональные сиденья M с отделкой кожей Merino для водителя и переднего пассажира (с электрической регулировкой и функцией памяти), стандартное оснащение M для обеих моделей также включает в себя приборную панель из кожи Nappa, обивку крыши антрацитовым алькантарой, алюминиевые планки внутренней отделки, накладки на пороги с надписью модели, наколенники по центру консоль и подставка для ног M для водителя.

Также в стандартную комплектацию нового BMW X5 M и новый BMW X6 M входят сигнализация, дверь багажного отделения с электроприводом, автоматическое затемнение зеркал заднего вида и наружных зеркал заднего вида, система омывателя фар, 4-зонный автоматический климат-контроль, система объемного звука Harman Kardon. система, камера заднего вида Park Distance Control. Ксеноновые и адаптивные фары также входят в стандартную комплектацию BMW X5 M и BMW X6 M. Эти элементы являются дополнением к системам помощи водителю, знакомым по обычным BMW X5 и BMW X6, а также к мобильным сервисам от BMW ConnectedDrive.Среди основных моментов здесь — система навигации Professional нового поколения, которая может похвастаться еще большими возможностями, более четкой графикой и включает трехмерные элементы в отображение карты.

В соответствии со своими претензиями на высокую производительность, две новые модели M также в стандартной комплектации поставляются со специальной комбинацией приборов M — в комплекте с дисплеями, показывающими выбранную передачу, состояние системы (динамика двигателя, динамическое управление амортизаторами, M Servotronic), M Drive режим и компас, меню M Drive на информационном дисплее и кнопки M на кожаном рулевом колесе M.Помимо информации, проецируемой стандартной системой, дополнительный проекционный дисплей для нового BMW X5 M и нового BMW X6 M также оснащен специальным дисплеем M, включая цифровой дисплей скорости, индикатор передачи, диапазон оборотов и индикаторы переключения.

Точный анализ стиля вождения с приложением M Laptimer.
Компания BMW M GmbH разработала приложение BMW M Laptimer для смартфонов, чтобы клиенты могли получить доступ к обширному анализу своего личного стиля вождения на трассе. Если смартфон подключен к автомобилю, приложением BMW M Laptimer можно управлять с помощью контроллера iDrive.Приложение регистрирует скорость автомобиля, поперечное и продольное ускорение, включенную передачу, угол поворота рулевого колеса и положение акселератора. Эти данные впоследствии могут быть использованы для точного анализа действий и реакций водителя в различных точках трассы с помощью графических дисплеев на смартфоне клиента. Другая функция позволяет сравнивать две записи на одной дорожке по очереди. Показания, используемые здесь, могут быть либо собственными, либо данными других водителей по электронной почте или в социальных сетях.

Технические данные. Автомобиль

		BMW X5 M
Корпус
Кол-во дверей / мест		5/5
Длина / ширина / высота (без груза)	мм	4880/1985/1717
Колесная база	мм	2933
Колея передняя / задняя	мм	1666/1667
Дорожный просвет		195
Диаметр поворота	м	12.8
Емкость бака	приложение ltr	85
Система охлаждения, вкл. обогреватель	л	16,8
Моторное масло1)	л	9,5
Масса без нагрузки согласно DIN / EU	кг	2275/2350
Макс.нагрузка по DIN	кг	695
Максимально допустимый вес	кг	2970
Макс.нагрузка на ось, передняя / задняя	кг	1420/1630
Макс.нагрузка прицепа (12%) с тормозами / без тормозов	кг	2970/750
Макс.нагрузка на крышу / max загрузка фаркопа	кг	100/140
Вместимость багажника	л	650–1870
Воздушное сопротивление	c d x A	0.38 х 2,93
Двигатель
Конфигурация / количество цилиндров / клапанов		В / 8/4
Технология двигателя		Технология BMW M TwinPower Turbo с изменяемой геометрией впуска, битурбо-наддувом TwinScroll, высокоточным прямым впрыском, VALVETRONIC
Вместимость, эффективная	см³	4395
Ход поршня / отверстие	мм	88.3 / 89,0
Степень сжатия	: 1	10,0
Марка топлива		RON 95–98
Макс.мощность	кВт / л. С.	423/567
при	об / мин	6000–6500
Крутящий момент	Нм	750
при	об / мин	2200–5000
Электросистема
Аккумулятор / установка	Ач / —	105 / багажный комплект
Генератор	A / W	209 / н.б.
Динамика движения и безопасность
Подвеска передняя		Двухшарнирная ось с пружинной стойкой и специфической для M эластокинематикой, малый, отрицательный радиус рулевого крена, антипрокрутка
Подвеска задняя		Задний мост Integral-IV со специфической эластокинематикой M, пространственно-действующей подвеской с антиприседанием и противодействием крену, пневматической подвеской с автоматическим самовыравниванием
Тормоза передние		Шестипоршневые дисковые тормоза с фиксированным суппортом, вентилируемые
Тормоза задние		Однопоршневые дисковые тормоза с плавающим суппортом, вентилируемые
Системы стабилизации движения		Стандарт: DSC, вкл.ABS и M динамический режим, контроль торможения на поворотах (CBC), динамический контроль торможения (DBC), электронная блокировка дифференциала ADB-X, функция торможения всухую, компенсация замираний, помощник при трогании с места; Сшитая система DSC с полным приводом xDrive, Dynamic Performance Control, Hill Descent Control (HDC), Adaptive Drive
Защитное оборудование		Стандарт: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подушки для защиты головы для передних и задних сидений, подголовники с функцией аварийной активации спереди, трехточечные ремни безопасности с инерционной катушкой на всех сиденьях со стопором ремня, ремень фиксатор натяжителя и ограничитель натяжения ремня спереди, датчики удара, датчики опрокидывания, индикатор неисправности шин
Рулевое управление		Электроусилитель руля (EPS) с M-specific Функция сервотроника
Рулевой привод общий	: 1	17.9
Шины передние / задние		285/35 R21 Y / 325/30 R21 Y
Колеса передние / задние		10,0J x 21 / 11,5J x 21 ковка, легкий сплав

Автомобиль

		BMW X5 M
Трансмиссия
Тип коробки передач		8-ступенчатая Steptronic
Передаточное число I	: 1	5.000
II	: 1	3.200
III	: 1	2,143
IV	: 1	1,720
В	: 1	1,313
VI	: 1	1.000
VII	: 1	0.823
VIII	: 1	0,640
R	: 1	3,478
Главная передача	: 1	3,154
Производительность
Удельная мощность (DIN)	кг / кВт	5.4
Óпроизводительность на литр	кВт / л	96,2
Время разгона 0–100 км / ч	с	4,2
0–1000 м	с	22,6
на 4/5 передаче 80–120 км / ч	с	— / —
Максимальная скорость	км / ч	250 (280) 2)
BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics, стандартные функции		Регенерация энергии торможения, электроусилитель руля (EPS), функция Auto Start Stop, режим ECO PRO, интеллектуальная легкая конструкция, работа вспомогательных агрегатов по требованию, съемный компрессор кондиционера
Расход топлива EU3)
Со стандартными шинами:
Городской	л / 100 км	14.7
Загородный	л / 100 км	9,0
Комбинированный	л / 100 км	11,1
CO2	г / км	258
Уровень выбросов		EU6

Спецификации, применимые к рынкам ACEA, данные, относящиеся к омологации, частично применимы только к Германии (вес)
Цифры в скобках относятся к АКПП
. 1) Замена масла
2) В сочетании с дополнительным пакетом M Driver’s Package
3) Расход топлива и выбросы CO ₂ зависят от выбранного формата шин. Автомобиль

		BMW X6 M
Корпус
Кол-во дверей / мест		5/5
Длина / ширина / высота (без груза)	мм	4909/1989/1689
Колесная база	мм	2933
Колея передняя / задняя	мм	1666/1667
Дорожный просвет		195
Диаметр поворота	м	12.8
Емкость бака	приложение. лтр	85
Система охлаждения, вкл. обогреватель	л	16,8
Моторное масло1)	л	9,5
Масса без нагрузки согласно DIN / EU	кг	2265/2340
Макс.нагрузка по DIN	кг	685
Максимально допустимый вес	кг	2950
Макс.нагрузка на ось, передняя / задняя	кг	1420/1610
Макс.нагрузка прицепа (12%) с тормозами / без тормозов	кг	2950/750
Макс.нагрузка на крышу / max загрузка фаркопа	кг	100/140
Вместимость багажника	л	550–1525
Воздушное сопротивление	c d x A	0.37 х 2,89
Двигатель
Конфигурация / количество цилиндров / клапанов		В / 8/4
Технология двигателя		Технология BMW M TwinPower Turbo с изменяемой геометрией впуска, битурбо-наддув TwinScroll, высокоточный прямой впрыск бензина, VALVETRONIC
Вместимость, эффективная	см³	4395
Ход поршня / отверстие	мм	88.3 / 89,0
Степень сжатия	: 1	10,0
Марка топлива		RON 95–98
Макс.мощность	кВт / л. С.	423/567
при	об / мин	6000–6500
Крутящий момент	Нм	750
при	об / мин	2200–5000
Электросистема
Аккумулятор / установка	Ач / —	105 / багажный комплект
Генератор	A / W	209 / н.б.
Динамика движения и безопасность
Подвеска передняя		Двухшарнирная ось с пружинной стойкой и специфической для M эластокинематикой, малый, отрицательный радиус рулевого крена, антипрокрутка
Подвеска задняя		Задний мост Integral-IV со специфической эластокинематикой M, пространственно-действующей подвеской с антиприседанием и противодействием крену, пневматической подвеской с автоматическим самовыравниванием
Тормоза передние		Шестипоршневые дисковые тормоза с фиксированным суппортом, вентилируемые
Тормоза задние		Однопоршневые дисковые тормоза с плавающим суппортом, вентилируемые
Системы стабилизации движения		Стандарт: DSC, вкл.ABS и M динамический режим, контроль торможения на поворотах (CBC), динамический контроль торможения (DBC), электронная блокировка дифференциала ADB-X, функция торможения всухую, компенсация замираний, помощник при трогании с места; Сшитая система DSC с полным приводом xDrive, Dynamic Performance Control, Hill Descent Control (HDC), Adaptive Drive
Защитное оборудование		Стандарт: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подушки для защиты головы для передних и задних сидений, подголовники с функцией аварийной активации спереди, трехточечные ремни безопасности с инерционной катушкой на всех сиденьях со стопором ремня, ремень фиксатор натяжителя и ограничитель натяжения ремня спереди, датчики удара, датчики опрокидывания, индикатор неисправности шин
Рулевое управление		Электроусилитель руля (EPS) с M-specific Функция сервотроника
Рулевой привод общий	: 1	17.9
Шины передние / задние		285/35 R21 Y / 325/30 R21 Y
Колеса передние / задние		10,0J x 21 / 11,5J x 21 ковка, легкий сплав

Автомобиль

			BMW X6 M
Трансмиссия
Тип коробки передач				8-ступенчатая Steptronic
Передаточное число I		: 1		5.000
II		: 1		3.200
III		: 1		2,143
IV		: 1		1,720
В		: 1		1,313
VI		: 1		1.000
VII		: 1		0.823
VIII		: 1		0,640
R		: 1		3,478
Главная передача		: 1		3,154
Производительность
Удельная мощность (DIN)		кг / кВт		5.4
ÓПроизводительность на литр		кВт / л		96,2
Время разгона 0–100 км / ч		с		4,2
0–1000 м		с		22,6
на 4/5 передаче 80–120 км / ч		с		— / —
Максимальная скорость		км / ч		250 (280) 2)
BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics, стандартные функции				Регенерация энергии торможения, электроусилитель руля (EPS), функция Auto Start Stop, режим ECO PRO, интеллектуальная легкая конструкция, работа вспомогательных агрегатов по требованию, съемный компрессор кондиционера
Расход топлива EU3)
Со стандартными шинами:
Городской		л / 100 км		14.7
Загородный		л / 100 км		9,0
Комбинированный		л / 100 км		11,1
CO2		г / км		258
Уровень выбросов				EU6

Спецификации, применимые к рынкам ACEA, данные, относящиеся к омологации, частично применимы только к Германии (вес)

1) Замена масла
2) В сочетании с дополнительным пакетом M Driver’s Package
3) Расход топлива и выбросы CO ₂ зависят от выбранного формата шин.

Диаграмма мощности и крутящего момента.


Все новые BMW X5 M и BMW X6 M 2015 года дебютируют на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году и прибудут в автосалоны США в начале 2015 года.

BMW Group в Америке
BMW of North America, LLC присутствует в Соединенных Штатах с 1975 года. Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC начала продавать автомобили в 2003 году. Группа BMW в Соединенных Штатах выросла и включает в себя организации по маркетингу, продажам и финансовым услугам для марка автомобилей BMW, включая мотоциклы, марка MINI и марка автомобилей Rolls-Royce; DesignworksUSA, консалтинговая компания по стратегическому дизайну в Калифорнии; технологический офис в Кремниевой долине и различные другие подразделения по всей стране.BMW Manufacturing Co., LLC в Южной Каролине является частью глобальной производственной сети BMW Group и является эксклюзивным заводом по производству всех спортивных автомобилей X5 и X3, а также купе X6 и X4 Sports Activity Coupe. Торговая организация BMW Group представлена ​​в США сетями из 339 центров легковых автомобилей BMW и BMW Sports Activity Vehicle, 140 розничных продавцов мотоциклов BMW, 121 дилера по продаже легковых автомобилей MINI и 35 дилеров Rolls-Royce Motor Car. BMW (США) Holding Corp., коммерческий офис BMW Group в Северной Америке, находится в Вудклифф-Лейк, штат Нью-Джерси.
Информация о продукции BMW Group доступна для потребителей через Интернет по адресу:
www.bmwgroupna.com.

Примечание журналиста: Информация о BMW и ее продукции в США доступна для журналистов на сайте www.bmwusanews.com.

2017 BMW X5 M Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Что это такое: Высокопроизводительный BMW X5 M приводится в движение 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 567 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента.Двигатель работает с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, мощность передается на все четыре колеса. BMW заявляет, что X5 M может разогнаться до 100 км / ч всего за 4 секунды. Как и следовало ожидать от ответвления производительности, X5 M обладает уникальными бамперами, агрессивными боковыми порогами и спортивными сиденьями с сильной подкладкой.


• 21-дюймовые легкосплавные диски стандарт
• M-тюнингованный полноприводный стандарт
• Активная подвеска стандарт
• Четыре насадки на выхлоп


Что это такое: Среднеразмерный кроссовер BMW X5 вмещает до семи человек при оснащении дополнительным третьим рядом.Конкуренты включают Audi Q7, Mercedes-Benz GLE-Class и Volvo XC90. Шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию, но X5 также предлагает турбодизельный двигатель, V-8 с турбонаддувом и подключаемый гибрид в модели xDrive40e. BMW также продает высокопроизводительный вариант X5 M.
(подробности о X5 xDrive40e)
Стандартная система управления iDrive оснащена сенсорным экраном, а также доступны беспроводная зарядка смартфона и точка доступа Wi-Fi. Новая стандартная внешняя отделка включает облицовку днища из нержавеющей стали, матово-серебристую решетку радиатора и рокеры, а также рейлинги на крыше и оконные планки из сатинированного алюминия.


• 3,0-литровый шестицилиндровый газовый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с.
• Восьмиступенчатая АКПП
• Задний привод
• 19-дюймовые легкосплавные диски
• Адаптивные ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом
• Светодиодные противотуманные фары
• Дворники с датчиком дождя
• Панорамный люк
• Гидравлическая задняя дверь
• Рулевое колесо с усилителем наклона и телескопирования
• Навигационная система с экраном 10,2 дюйма
• Пуск кнопочный
• Подогрев передних сидений
• Требуется в каждой новой машине: передние подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и электронная система стабилизации
• 255 л.с., турбодизель 3.0-литровый шестицилиндровый
• 4,4-литровый газовый двигатель V-8 с турбонаддувом мощностью 445 л.с.
• Полный привод
• Адаптивная подвеска
• Рулевое управление с переменным передаточным числом
• Активная подвеска
• Кожаная обивка
• Передние сиденья вентилируемые
• Подогрев задних сидений
• Harman Kardon или Bang & Olufsen Premium стерео
• Рулевое колесо с подогревом
• Адаптивный круиз-контроль
• Система предупреждения о слепых зонах
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
• Камера заднего вида
• Система камер кругового обзора
• Ночное видение с обнаружением пешеходов
• Беспроводная зарядка смартфона и точка доступа Wi-Fi


Подключаемая гибридная версия X5 получает по оценкам EPA 24 мили на галлон при комбинированном вождении и приводится в действие четырехцилиндровым газовым двигателем и электродвигателем.