При высоких потолках и значительной длине XL-7 мог бы быть и пошире. Ширина XL-7 составляет 1,75 м, — такая же, как у Ford Escape или Nissan Xterra. Если вы вдруг решили поехать всей семьей загород, вам нужно хорошенько подумать, где кого рассадить, так как рядом с грузной тетушкой едва лишь останется место для двух худеньких подростков. Хотя производители позиционируют автомобиль как семиместник, такое количество пассажиров может разместиться только в случае, если всеони дети или обладают габаритами фотомоделей.

Suzuki создавался как семейный автомобиль, и поэтому главный упор производитель сделал на обеспечении его безопасности. XL-7 оснащен новейшими системами безопасности, которые включают в себя передние подушки безопасности второго поколения, постоянно горящий ближний свет, бесконтактную система доступа в салон, блокировку задних дверей, крепления для детских сидений и стандартную аптечка.

Вместительность и безопасность – две основные черты сегодняшних SUV, но это всего лишь два фактора из многих, которые потребитель учитывает при покупке паркетного внедорожника. Удобство и функциональность тоже играют немаловажную роль при покупке автомобиля. Понимая это, производитель позаботился и об удобстве салона. XL-7 может похвастаться длинным списком как стандартных, так и опциональных комплектующих. В стандартный набор входят: центральный замок, электрический привод зеркал и электрические стеклоподъемники, 12-вольтовый разъем для пассажиров задних сидений, система круизконтроля, система климатконтроля с воздушным фильтром, регулируемые подлокотники для передних сидений, складывающиеся сидения

В XL-7 Plus вы получаете дополнительные задние дефлекторы системы климатконтроля и отдельный диск управления мощности потока воздуха, AM/FM приемник с встроенным CD-плейером, 16-дюймовые алюминивые диски. Выбрав комплектацию Touring, вы получаете ABS, задний спойлер, люк с электроприводом, аудиосистему с встроенным проигрывателем для CD и аудиокассет и коробку автомат. «Топовые» модели Limited оснащены всем перечисленным плюс кожанным салоном.

Вне зависимости от типа комплектации под капотом автомобиля вы найдете 170-сильный 2,7-литровый двигатель V6, который мощнее 2,5-литрового двигателя V6 Grand Vitara. При создании полностью алюминиевого двигателя использовались технологии, применяемые в изготовлении мотоциклов. Мощности в 170 л.с. XL-7 хватит, чтобы справится с прицепом, нагруженным до 150 кг, однако если при этом салон будет полностью заполнен пассажирами, двигатель будет работать на пределе своих возможностей.

Двигатель XL-7 работает плавно, без ощутимых рывков, однако отличается некоторой задумчивостью на низких оборотах. Как точно заметил один из создателей XL-7, «этот автомобиль любит высокие обороты». Suzuki может быть оснащен как 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач, так и автоматом. Автоматическая КПП может работать в 2 режимах: «normal» и «power». Автомат плавно переключается с одной передачи на другую, однако, с некоторым запозданием.

Вы спросите о поведении автомобиля в условиях бездорожья? Забудьте о пересеченной местности. Современные «паркетники» создаются для поездок только по дорогам. Зато, сидя за рулем XL-7, вы можете спокойно въезжать на самую разбитую проселочную дорогу, не оглядываясь при этом в поисках трактора, который бы мог вас вытащить, в случае, если вы завязните в колее. Благодаря раздаточной коробке и высокому клиренсу (18,7 см) автомобиль способен уверенно преодолеть любую дорогу. Испытатели не ожидали многого от XL-7 при поездке в условиях бездорожья, но автомобиль успешно справился и с этой задачей. Он уверенно взбирался на холмы и преодолевал перекопанные поля.

Только выехав на дорогу, понимаешь, что стихия автомобиля – скоростные трассы. Салон XL-7 герметичен и вас не будут беспокоить посторонние шумы и звук работающего двигателя. Инженерам также удалось сократить вибрацию подвески до минимума. Единственный недостаток XL-7, отмеченный на трассе, это слишком сильный крен при прохождении крутых поворотов.

И, напоследок, хочется отдельно отметить высокое качество отделочных материалов салона XL-7, несмотря на то, что они и недорогие.

Производитель планирует продавать 30.000 Suzuki Grand Vitara XL-7 ежегодно. Благодаря грамотной рекламной компании, привлекательному виду и большому перечню комплектующих, это не вызовет больших затруднений.

XL7 | АВТОМОБИЛЬ | Глобальный Сузуки

Жирное лицо. Жесткое тело. XL7 готов к энергичным действиям. Каждая деталь, от прочного переднего бампера до светодиодных фар и хромированной решетки радиатора, сияет неповторимо. Ничто не может остановить вас сейчас.

Большой передний нос с капюшоном создает смелый и мужественный образ. Горизонтальный хромированный акцент на передней решетке, переходящий в ДХО, напоминает катану.

Передний и задний бамперы выражают прочность днища внедорожника благодаря форме нижней защиты, серебристым акцентам и черным молдингам.

придают лицу потрясающий вид, а большие задние комбинированные фонари отличаются оригинальным дизайном со светодиодными задними фонарями и стоп-сигналами.

360 ПРОСМОТР

От спортивной осанки до глубокой плечевой линии и защитных молдингов XL7 передает уверенность и удовольствие от вождения. Рейлинги на крыше и семиместная универсальность также помогут вам в ваших любимых занятиях. Жирный шрифт — это больше, чем стиль. Это стиль жизни.

Удовольствие от вождения усиливается спортивным и хорошо продуманным интерьером. Почувствуйте, как учащается ваш пульс от красных, серебристых акцентов, а также материала с рисунком из углеродного волокна. Каждая деталь внушает доверие и глубокое удовлетворение.

Информационная приборная панель

Аудиосистема с сенсорной панелью

D-образный руль

Декоративные украшения и акценты

Космос означает свободу бросить все и уйти. Без колебаний. Просто сложите некоторые сиденья, когда потребуется больше места для багажа. XL7 полностью поддерживает ваш активный образ жизни.

Универсальность в изобилии

В этом вместительном семиместном автомобиле даже пассажиры третьего ряда наслаждаются большим пространством для ног, локтей и головы. Когда вы путешествуете или звоните друзьям, просто поднимите или сложите сиденья, чтобы найти правильную комбинацию. Вам понравится гибкость.

*Предметы свободно размещены в заднем отсеке для хранения только в иллюстративных целях. Они должны быть надежно закреплены во время вождения.

Вместительный багажный отсек

Вместите до 199 литров продуктов и снаряжения в заднем багажном отделении, даже если в третьем ряду есть пассажиры. Большой проем задней двери облегчает погрузку и разгрузку, а разделенная в пропорции 50:50 багажная полка расширяет возможности хранения.

В XL7 есть все необходимое, чтобы угодить. Удобные удобства обеспечивают комфорт и удовлетворение для приятной поездки даже в самых дальних поездках.

Передний подлокотник с отделением для вещей

Система бесключевого запуска

Вентилируемые подстаканники

Автоматический кондиционер спереди

003

Подлокотник второго ряда

Держатель смартфона второго ряда

Розетка для аксессуаров третьего ряда и держатель для бутылки 1000 мл

Задний кондиционер3

Жирный делает все правильные движения. XL7 покоряет городские улицы благодаря стабильной, отзывчивой управляемости и плавной, комфортной езде, которая стала тише благодаря аэродинамическому кузову, рассекающему ветер.

Модель XL7 отличается высокой топливной экономичностью и быстрым откликом, сочетая в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель, легкую и жесткую платформу HEARTECT и лучшую в своем классе аэродинамику.

Бензиновый двигатель K15B обеспечивает превосходную топливную экономичность, а также высокую мощность и крутящий момент при небольших размерах, позволяющих разместить его в просторном салоне. Он подавляет шум и вибрацию, обеспечивая тихую езду, а высокоэффективный радиатор способствует высокой мощности.

Плавно изогнутая рама увеличивает жесткость днища кузова, что обеспечивает отличные основные характеристики автомобиля, а также повышает безопасность при столкновении за счет эффективного распределения энергии.

Компьютерное проектирование и испытания в аэродинамической трубе оптимизировали кузов для лучшей в своем классе аэродинамики, что повысило производительность и топливную экономичность.

Наряду с подушками безопасности SRS для защиты пассажиров в случае лобового столкновения, XL7 оснащен функциями, которые постоянно информируют водителя и обеспечивают безопасность автомобиля.

Ультразвуковые датчики в заднем бампере обнаруживают препятствия, когда водитель дает задний ход. Предупреждающие звуки помогают информировать водителя о расстоянии до препятствия.

В стандартную комплектацию XL7 входят передние подушки безопасности SRS для безопасности водителя и переднего пассажира в случае лобового столкновения.

Если электронная программа стабилизации (ESP ^® ) обнаруживает проскальзывание колес, когда водитель резко поворачивает руль и/или дорога скользкая, например, она автоматически регулирует крутящий момент двигателя и тормоза, чтобы подавить проскальзывание колес и помочь водителю оставаться в управлении направлением.

* ESP является зарегистрированным товарным знаком Daimler AG.

В ситуации экстренного торможения антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку шин и помогает водителю сохранять способность управлять автомобилем. Кроме того, электрическое распределение тормозного усилия (EBD) сокращает тормозной путь за счет оптимального распределения усилия на передние и задние колеса при большой нагрузке, например, когда в автомобиле полно пассажиров.

Конструкция капота XL7, области переднего стеклоочистителя, переднего бампера и других деталей поглощает удары с целью смягчения травм головы и ног в случае столкновения с пешеходом.

В этой системе невозможно запустить двигатель, если ключ и идентификационный номер автомобиля не совпадают. Это полезно для предотвращения краж с использованием дубликатов ключей.

После того, как двери заперты без ключа, при попытке открыть дверь другим способом сработает сигнализация. Это обеспечивает уверенность в ночное время и на пустынных парковках.

Дизайн кузова XL7 основан на концепции Suzuki TECT, в результате чего конструкция эффективно поглощает и рассеивает энергию в случае столкновения. Грузовые пути под моторным отсеком дополнительно уменьшают ущерб от столкновения в случае столкновения на высокой скорости.

Плавно изогнутая рама в основном изготовлена ​​из сверхпрочной стали. В результате получается жесткий, но легкий корпус, несмотря на длинные и широкие размеры XL7.

Maruti XL7 Цена — Дата запуска, изображения, цвета и отзывы

XL7 — это минивэн от Maruti Suzuki. Ожидается, что Maruti XL7 будет запущен по цене рупий. ₹ 12,00 лакхов — ₹ 13,00 лакхов на индийском автомобильном рынке.

(расчетная стартовая цена)

₹ 12,00 лакха — 13,00 лакха*

Ожидаемая дата запуска: ноябрь 2023

Спецификации Maruti XL7