Как определить что троит двигатель: «Троит двигатель»: как это проявляется? :: Авторазбор Екатеринбург

Содержание

Как определить, что двигатель троит: признаки и симптомы

Современные двигатели имеют сверхсложную конструкцию, такие силовые агрегаты требуют своевременного обслуживания, и даже в этом случае исключить поломки мотора будет невозможно. Часто двигатель начинает троить, что свидетельствует о проблемах с зажиганием и образованием топливной смеси. В подобном случае необходима своевременная диагностика, и по её результатам ремонт двигателя.

Часто автовладельцы попросту не могут определить, троит ли мотор, имеются ли у двигателя различного рода неисправности или визит в сервис будет лишь напрасной тратой времени и денег. Крайне важно правильно и своевременно определить наличие проблем, что позволит вовремя обратиться в сервис и выполнить ремонт двигателя.


Признаки троения двигателя

Под троением двигателя принято понимать нарушение работы одного из цилиндров, топливновоздушная смесь воспламеняется либо раньше, либо позже, её возгорание может происходить не в камере сгорания или же топливо сгорает не полностью.

Одним из признаков троения является потряхивание мотора в режиме холостого хода. Такие вибрации могут быть как едва заметными, так и достаточно существенными, передаваясь на рулевое колесо, рычаг коробки передач и кузов. В первом случае, когда такие потряхивания едва заметны, можно диагностировать отказ одного из цилиндров, а если дрожит весь кузов, то, с большой долей вероятности, отказали сразу несколько цилиндров в моторе.

Потеря двигателем мощности также является одним из признаков троения, при нажатии на педаль газа возникают провалы мощности, а разгон автомобиля сопровождается рывками. Одновременно может отмечаться увеличение расхода топлива, так как двигателю требуется работать на более высоких оборотах, чтобы поддерживать оптимальный разгон. Часто при наличии таких проблем с мощностью на приборной панели загорается предупреждающая сигнализация Check Engine.

 

При троении отмечаются плавающие обороты как на холостом ходу, так и под нагрузкой. Причём колебания могут быть как минимальными, приблизительно плюс минус 500 оборотов коленвала в минуту, так и достаточно сильными, когда двигатель повышает частоту вращения коленвала на 2000 оборотов в минуту.

Если вы заметили такие признаки троения, необходимо выкрутить свечи зажигания, на которых может отмечаться чёрный нагар. Также следует обратить внимание на звук выхлопа мотора, могут слышится отчётливые хлопки и вибрации по всему кузову, вместо ритмичной привычной работы выхлопной системы.


Причины троения двигателя

На автомобиле, на котором отмечается троение двигателя, необходимо выполнять диагностику мотора, у двигателя могут отмечаться проблемы с ГРМ, системой питания и смесеобразованием, с зажиганием и электронным управлением. Самостоятельно на современных автомобилях выполнить такую диагностику не представляется возможным, требуется обращаться в сервис, выполняя квалифицированную диагностику и ремонт двигателя.

При наличии проблем в системе зажигания в первую очередь нужно обратить внимание на свечи, которые меняют на новые. Также причиной троения двигателя могут стать вышедшие из строя катушки зажигания и высоковольтные провода.

Если отмечаются проблемы с подачей горючего и смесеобразованием, то необходима диагностика топливного насоса, а система подачи воздуха проверяется на герметичность. Также может забиваться воздушный фильтр, что и приводит к проблемам в работе двигателя. Мастера также проверяют форсунки, которые из-за загрязнения начинают неправильно впрыскивать топливо, что и приводит к подобным проблемам.

08.04.2021

Быстрый ответ: Как определить троит двигатель или нет?

Как определить троит машина или нет?

Понять, что двигатель начинает троить несложно — проявления хорошо известны и отлично заметны. Главное из них — сбой в работе мотора в режиме холостого хода. То есть, вибрации, в том числе сильные и ощутимые на кузове, органах управления (руле, селекторе коробки передач) и подергивания.

Почему может троить двигатель?

Выражение «движок троит» возникло в эпоху засилья четырехцилиндровых двигателей. «Троит» означало, что один из цилиндров мотора не работает, а за него отдуваются оставшиеся три. Выражение настолько пришлось ко двору, что автоматически распространилось и на остальные моторы – вне зависимости от числа цилиндров.

Как проверить из за чего троит двигатель?

Признаки возникновения троения мотора

  • Неровная работа на холостых оборотах и потряхивание мотора – основной признак того, что один из цилиндров не работает. …
  • Потемнение одной из свеч зажигания, образование копоти или нагара говорит не только о том, что данный элемент пора менять, но и о других проблемах с автомобилем.

28.02.2014

Как это троит двигатель?

Троение двигателя — это поломка, при которой один из цилиндров неправильно работает или не выполняет свои функции вообще. Данный термин связан с временами, когда производители выпускали двигатели только с четырьмя цилиндрами. При неисправности одного из них мотор начинал работать на трех.

Можно ли ездить на машине если она троит?

Сразу же возникает вопрос: а можно ли ездить с двигателем, работающем в таком состоянии? … В принципе, если у вас нет возможности устранить неисправность на месте, то можно ехать дальше, но долгое время ездить с неработающим цилиндром опасно. Это чревато последствиями.

Почему троит двигатель после мойки?

После мойки или протирания двигателя влажной тряпкой машина троит, так как в результате произведенной процедуры по очищению в него попала вода. Троение возникает по причине контакта свечей зажигания с жидкостью, которые не вырабатывают необходимую для запуска двигателя искру.

Что может троить в машине?

Двигатель троит: основные причины

Ранняя или поздняя искра зажигания – самая распространенная причина, которая имеет неприятные последствия. Может нарушиться изоляция свечи. Проблема копеечная – достаточно осмотреть свечи и обнаружить на одной или нескольких из них пробой. … Поломка электронного распределителя зажигания.

Чем опасно Троение двигателя?

Троение мотора достаточно опасно, поскольку при этом топливо усваивается неравномерно, да и вообще все системы ДВС работают нестабильно. Длительная езда на троящем двигателе сопровождается большим расходом топлива и выходом из строя свечей (если причина была не в них).

Почему на холодную троит двигатель?

Причиной того, что двигатель троит на холодную может быть прогоревший или зажатый клапан, в этом случае цилиндр отказывается работать из-за того, что отсутствует тепловой зазор, также может быть неисправна форсунка или загрязнен воздушный фильтр.

Почему трясет двигатель на холостом ходу?

Если автомобиль «колбасит» на холостых, вероятнее всего – это проблемы со сгоранием топлива. ДВС троит, а значит, в одном из цилиндров плохо сгорает топливо или же он не работает вовсе. … Сложнее всего определить причину, когда машину трясет при трогании с места. Поскольку в этом могут быть виноваты многие узлы.

Почему троит двигатель на газу?

Нередко автомобиль троит на газе именно по причине неисправности форсунок. Из-за проблем с подачей топлива двигатель работает с перебоями, может увеличится расход и присутствует вероятность детонации. … Исправляется такая неприятность промывкой газовых форсунок и заменой ремкомплекта, в том случае если они разборные.

Почему в машине мигает чек?

Если моргает лампочка Check – возникла опасность повреждения нейтрализатора. Это сигнал, что топливо не сгорает полностью и попадает в выхлопную систему. Проблемы могут быть как в электронной системе управления двигателем, так и в работе самого агрегата.

Почему двигатель работает с перебоями?

Чаще всего перебои в различных цилиндрах двигателя вызываются неисправностями, возникающими в прерывателе: ненормальным зазором между контактами, их об-горанием либо замасливанием, замыканием рычажка прерывателя либо провода на массу, трещинами ротора и крышки распределителя, плохим контактом в крышке.

Почему троит двигатель на Ваз 2114?

Основными причинами, влияющими на стабильность работы двигателя, могут быть: Нарушение подачи топлива из-за забитых форсунок. Непригодность свечи зажигания в связи с нарушением целостности электрода или его замасленностью. Нарушение герметичности изоляционного слоя высоковольтных проводов или отсутствие контакта.

Почему троит двигатель дизель?

Дизельный двигатель зачастую «троит» по двум основным причинам: отсутствие должного сжатия смеси или проблемы с подачей топлива. Труднее определить причину в том случае, если все цилиндры работают, но дизель все равно вибрирует и работает неустойчиво. … Дизтопливо поджигается в цилиндре от сжатия.

Двигатель троит-диагностируем причины неисправности.

Информация о материале
Автор: Владимир Бекренёв
Просмотров: 1468


Отказ одного или нескольких цилиндров в работе бензинового мотора- самая распространенная неисправность, с которой обращаются автовладельцы в автосервисы. При возникновении такой проблемы двигатель работает неустойчиво.Может загореться на панели приборов контрольная лампа Check Engine. Автомобиль при наборе скорости трясется, при перегазовках мотор «вздрагивает», «дробит». В простонародье это состояние мотора водители характеризуют как двигатель «троит». Для устранения такой простой, на первый взгляд, проблемы необходимо сначала определить, что является причиной поломки. А для установления точного диагноза причины троения мотора – необходим правильный диагностический анализ, опыт и применение специального оборудования.

Диагностируем двигатель


На первом этапе диагностировании «троения» сначала осматриваем и слушаем заведенный мотор. Все имеет значение. Стуки, свист, щелчки, «вздрагивание», запах тосола, сероводорода. Осматриваем целостность резиновых шлангов, гофр, протечку моторного масла и антифриза, целостность электропроводки, «сапунение» двигателя.

   
Если заведенный мотор без нагрузки работает ровно, то нагружаем мотор включением АКПП, CVT и произведем Stall-test или «стояночный тест». Можно добавить к нагрузке мотора включение кондиционера, фар, печки, обогрева стекла и снова произвести перегазовку. На автомобилях с «механикой» — нужно тронуться с места с ускорением. Если происходит «дробление», «заикание» только вначале перегазовки — то вероятно есть проблемы с системой зажигания (в катушках, наконечниках, проводах, свечах), или с топливоподачей (имеется недостаток топлива, или же подсос воздуха). Если же мотор работает с «перебоями» и на холостом ходу, и «троение» происходит по всему спектру набора оборотов, то вероятнее всего-цилиндр не работает совсем. Нужно правильно локализовать проблемный цилиндр. Для этого подключаем к автомобилю диагностический сканер и получаем информацию от электронного блока управления двигателем ЭБУ:
Сканируем ДВС на наличие ошибок по пропускам в цилиндре. (Р0301,Р0306) Если вам повезло, и ЭБУ зафиксировал для вас пропуски (большая экономия времени) — фиксируем данные и далее разбираемся с конкретным цилиндром. 

    

Также просматриваем моторную дату на сканере и уделяем внимание показаниям топливной коррекции, зафиксированными пропусками зажигания, ошибкам по бедной или богатой смеси, и времени открытия инжекторов. Производим попутно газоанализ — фиксируем показания по кислороду и СО. Для понимания сути — бедная или богатая смесь.

   

   
Эти параметры понадобятся позже для точного диагноза проблемы. Если ошибок по «пропускам» в памяти ЭБУ нет, а цилиндр не работает то — делаем на сканере тест баланса цилиндров (если имеется в данной прошивке ЭБУ) для определения нерабочего цилиндра. Поочередно на сканере отключаем цилиндры, и определяем тот, на котором нет реакции по оборотам при его отключении. Возможно, придется нагрузить мотор — для проявления тряски, неровных оборотов или «троения». При отключении на сканере цилиндра — ЭБУ отключает импульс на форсунку в этом цилиндре. На рабочем цилиндре, при тестировании, обороты занижаются, а мотор начинает «трястись, троит». Однако, если на моторе негерметичный инжектор, то обороты могут напротив выровняться и двигатель заработает ровно. Косвенно на это укажут и показания газоанализа. Уровень СО будет завышен. Примеры: 


Если теста баланса работы цилиндров в данной прошивке ЭБУ нет, то для определения неисправного цилиндра – отключаем вручную поочередно инжекторы, и смотрим — при отключении какого цилиндра нет реакции двигателя (изменения оборотов). Естественно так поступаем, если есть доступ к инжекторам. Если нет доступа к инжекторам или испытуемый мотор с усилителем инжекторов, то необходим разбор и локализация работы цилиндров по другим признакам — нагар на свечах, дальнейшая проверка катушек или инжекторов, проверка давления в цилиндрах. Подсосы воздуха по коллектору или по линии EGR,VVTI. Если есть доступ к катушкам зажигания, применяем для исследования мотор тестер и измеряем высокое напряжение на катушках. Делаем перегазовку и по осциллограмме вычисляем проблемный цилиндр.

  
Если доступ к свечам и катушкам открыт, и вы определили, какой цилиндр не работает — следующий этап проверки — вычисляем, что не работает. В какой системе произошёл сбой. Нет искрообразования, топливоподачи, неплотный цилиндр или в двигатель поступает «лишний» воздух.


Проверяем систему искрообразования на наличие искры:

При нормальном доступе к катушке — самый быстрый и убедительный для владельца вариант проверки искры – проверка на разряднике. Визуально можно наблюдать все процессы-пробои, отсутствие искры или сбои. Устанавливаем высоковольтный разрядник (настраиваем пробивной зазор в 25кв) в провод или в катушку- заземляем его и запускаем мотор.

 Или же, повторюсь, проверяем высокое напряжение мотор тестером. Если искра имеется — проблема не в катушке.

   


Искры нет – дальнейшая проверка катушек зажигания.

Смотрим на наличие дефектов на катушке зажигания (электрические пробои, трещины, потекший пластик, вода).

    

    

Для окончательного «приговора» катушке зажигания ее можно подменить. Например, с соседним цилиндром. Такой подход применяется диагностами и водителями повсеместно, и он ошибочен без дополнительных проверок. Поясню. Перед подменой катушки зажигания проверяем наличие или отсутствие питания и массы катушки мультиметром. А управляющий импульс измеряем осциллографом. Если у вас, при проверке, окажется на управляющем выводе катушки напряжение питания 12в, то подменять катушку на этот канал нельзя. Нужно сначала искать замыкание в проводке или ремонтировать ЭБУ.

    

 

И обязательно перед подменой катушки проверяйте свечку в нерабочем цилиндре. Замкнутый или пригоревший центральный электрод, нагары, цвет керамики, разрушение керамики. Что бы ни испортить исправную катушку зажигания. Примеры дефектов свечей зажигания:

   

   

  
Проверили электрику — питание к катушке приходит, а импульс правильной полярности и амплитуды, свеча рабочая — можно подменить катушку с другого цилиндра, или имеющуюся у вас для проверок. Повторюсь. Если без проверок менять катушки местами, то есть вероятность «спалить» исправную катушку, и получить еще большую проблему. При замыкании электропроводки, драйвера или управляющего транзистора в ЭБУ. При ограниченном доступе к фишке катушки, или к самой катушке можно произвести проверку мотор тестером — проверка высокого напряжения. Если доступа нет совсем, то необходим съем впускного коллектора, демонтаж катушек и проверка их на тестовом генераторе с разрядником.


На все разборы понадобится больше времени и стоимость диагностики для клиента будет увеличена. Эти моменты ремонта необходимо оговаривать с владельцем автомобиля.
Подменили катушку — искра появилась. Очищаете свечу. Цилиндр заработал. Копируете оригинальный номер катушки для замены и отдаете автомобиль клиенту.


Искра имеется, а цилиндр не работает — проверяем свечу:

Если доступ возможен, то выкручиваем и проверяем свечу зажигания. Если свечка неисправна — подменяем её, проверяем работу цилиндра. Цилиндр заработал – отдаем клиенту автомобиль.
Искра имеется, свеча рабочая (проверили на стенде под давлением). Осматриваем керамику свечи около электродов. Вспоминаем предыдущие проверки — газоанализ. Если цвет (нагар) отличается от другой свечи «сильно светлый цвет керамики — керамика сухая (бедная смесь), или же наоборот — керамика в черном «бархате» или же свечка «мокрая» (богатая смесь), то проверяем подачу топлива и поступление масла или антифриза в цилиндр: Капающий инжектор «окрасит» свечу в черный цвет.

Далее примеры различных нагаров на свечках.

   

На моторах с непосредственным впыском топлива в цилиндры инжекторы работают под большим давлением. Нередко инжекторы начинают пропускать топливо.Капают или протекают.Проверить плотность инжекторов можно простым способом. Нужно отключить усилитель инжекторов из работы мотора и пытаться запустить двигатель.Если при прокручивании стартера будут происходить вспышки или мотор запустится проблема будет в явной протечнке инжекторов. Как в следующих примерах.

 

 


Проверяем подачу топлива в цилиндр.

Для этого сначала измеряем сопротивление инжектора неработающего цилиндра. Смотрим в букварь (мануал) для понимания того, какое должно быть сопротивление инжектора.Производим замер.

    

При наличии сопротивления обмотки инжектора — проверяем управляющий импульс на инжектор и питание +12в. На моторах с непосредственным впрыском измеряется сопротивление обмотки на контактах усилителя и отсутствие электрического сопротивления выводов на массу.

  

Для понимания исправности инжектора его необходимо активировать, подать на обмотку внешний импульс и услышать характерное срабатывание иглы инжектора (щелчки).

 
Если игла инжектора заклинила или приклеилась, то щелчка не будет. Можно произвести «токовую» проверку работы инжектора. Мотор тестером при помощи токовых клещей измеряем и сравниваем импульс открытия инжектора при работе мотора. При подозрении на загрязнение инжектора, либо при потере герметичности иглы — возникает необходимость её дальнейшей проверки на стенде. Для визуальной проверки распыления, налива и загрязнения.

    


Стоимость проверки не входит в стоимость штатной диагностики, и этот момент ремонта также оговаривается с клиентом.
При исправном инжекторе и наличии искры следующая проверка-проверяем цилиндр на герметичность: клапана, кольца, поршень, прокладка головки блока.
При доступе к цилиндру, первым делом исключаем «дыры» в камере сгорания — измеряем компрессию.

 

 

  Если давление в цилиндре есть — 10 кг и более, то нужно сравнить с соседним цилиндром. При разнице в 2 кг и более — будет заметное дробление при наборе оборотов двигателя. На холостом ходу мотор может «троить». И будут жалобы клиентов на «троение» при начале движения автомобиля (при разгоне). При отсутствии давления или при низком давлении — эндоскопом осматривается цилиндр на задиры, прогары в клапанах и трещины или дыры в поршне или в прокладке. При пониженном давлении измеряем зазоры клапанов.

    


Также фиксируете попадание моторного масла на свечу. При небольшой утечке в клапанах компрессия будет не сильно отличаться от соседних цилиндров. Для более точной проверки клапанов и поршней применяют пневмотест цилиндров. Для этого накачивается воздух в цилиндр (в ВМТ). Утечки воздуха в клапанах будут явно видны на шкале манометра.

    


Следует учитывать факт наличия компрессии в цилиндре при поломанных пружинах клапанов или направляющих бугелей, но цилиндр при этом раскладе не работает. Открытие и закрытие клапанов фиксируете эндоскопом – прокручивая коленвал.


Если все исправно — есть давление в цилиндре, искра и топливоподача – проверяем впускной тракт на подсосы воздуха:
При нештатном поступлении воздуха в двигатель после дросселя, могут измениться обороты. Они понизятся или повысятся. При большом подсосе воздуха через впускной коллектор по прокладке, двигатель начнет «трястись».

   
Будет эффект троения мотора. При тестах не будет реакции на какой-то цилиндр или цилиндры. При малой утечке обороты повысятся. При работе мотора будет прослушиваться характерный свист.

Подсосы могут быть по шлангам, клапанам вентиляции топливного бака, вентиляции картера, прокладкам или уплотнениям впускного коллектора, дроссельной заслонки или по клапану EGR.

   

Псевдо подсос воздуха может быть спровоцирован подклинившим клапаном VVTI.

Проверка подсосов нештатного воздуха начинается еще при диагностировании по осмотру резиновых шлангов и гофры воздушного фильтра. Далее по анализу данных датчика MAP (27-31кРа). Либо физически манометром измеряют давление в коллекторе. Затем на тестах проверяют работу клапана VVTI и клапана EGR. При активации клапана VVTI, на холостых оборотах мотор глохнет. А при постепенном открытии EGR- двигатель изменяет обороты «трясется» и тоже может заглохнуть. Если нет реакции на плавное открытие клапана EGR – большая вероятность заклинивания штока клапана в приоткрытом состоянии. Из-за грязи, нагаров, попадания посторонних предметов под тарелку клапана. Плотность впускного тракта мотора можно проверить дымогенератором.


Это штатные проблемы, которые часто встречаются на практике. Но бывают и экзотические случаи, которые связаны с человеческим фактором. Предыдущие аварии автомобиля, самостоятельные ремонты, установки сигнализаций на авто – оставляют «следы» в электрооборудовании и механике мотора автомобиля.
Нужно всегда проверять при диагностике разность потенциалов по массе. При работе мотора мультиметром измеряют ток от минуса АКБ на клемме, до кузова и мотора. А также измеряется ток от плюса АКБ до плюса катушки зажигания. При некачественной установке блокировок сторонней сигнализации токи могут достигать 4-5 ампер, что при работе мотора будет проявляться как троение, дробление. При перегазовках двигатель как бы «захлебывается». Происходит потеря мощности.


Оборудование необходимое для ремонта.
Диагностический сканер, компрессометр, пневмотестер, мультиметр, контрольная лампа, мотор тестер, разрядник, генератор сигналов для проверки катушек зажигания, осциллограф, генератор сигналов для инжекторов, газоанализатор, установка для проверки и очистки свечей зажигания, дым — машина, стенд для проверки инжекторов, набор инструментов.
Это статья — небольшая шпаргалка для помощи в определении проблем начинающим диагностам и владельцам автомобилей. Для понимания процесса поиска причин такой, на первый взгляд, простой неисправности — как «троение» двигателя. Всем удачный ремонтов.
Владимир Бекренёв г. Хабаровск.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.У вас нет прав оставлять комментарии.

Троит двигатель ВАЗ 2114 инжектор в чем причины?

Что означает «троит»?

Человек использует автомобиль уже достаточно давно. Среди автолюбителей находились люди, посвятившие жизнь ремонту автомобилей или просто водители, которые хорошо разбираются в устройстве и ремонте. В процессе взаимодействия людей и автомобилей, сложилась определенная профессиональная терминология, в которой есть определенные слова, непонятные обычным людям.

В жаргоне водителей нашлось место такому слову как «троит». Оно означает, что в двигателе не работает один цилиндр. Слово «троит» произошло от слова «три», что применимо к четырехцилиндровым двигателям внутреннего сгорания и означает, что в работе находится только три цилиндра. Постепенно, это слово закрепилось и за остальными моторами и имеет только одно значение – не работает один из цилиндров.

Как понять, что двигатель троит?

Неработающий цилиндр всегда выдает звук двигателя и его визуальное состояние. Он достаточно сильно вибрирует на холостых оборотах, как бы пытается заглохнуть. Однако, такая неустойчивая работа двигателя часто может наблюдаться и при плохо настроенном карбюраторе. Кроме того, заметное снижение мощности и поздняя реакция автомобиля на педаль газа также говорят о том, что двигатель действительно «троит».

Последствия езды при неработающем цилиндре

Потеря мощности и повышенный расход бензина – одни из самых ощутимых последствий, которые можно наблюдать на начальной стадии. Дальше – хуже.

Если один из цилиндров не работает, это означает, что бензин в нем не сгорает и оседает на стенках цилиндра и поршней. Далее он стекает в картер двигателя и разбавляет масло. Таким образом, получается то, что масло теряет свои смазывающие свойства, компрессионные кольца выходят из строя. Кроме того, теряется компрессия и появляется риск перегрева мотора. Получается, что ресурс двигателя сокращается очень быстро и приводит, в конечном итоге, к поломке и дорогостоящему ремонту.

Почему двигатель ВАЗ 2114 начинает троить?

Как только поломка была обнаружена, важно понять, из-за чего двигатель начинает троить и принять соответствующие меры. Итак, чтобы узнать причину, необходимо провести комплекс определенных действий, которые помогут определить неисправность.

1. Запустите двигатель, установите машину на стояночный тормоз и откройте капот.

2. Этот пункт самый важный. Здесь вам понадобится ваш слух, поэтому слушайте звук работы двигателя и хорошенько его запомните.

3. Уберите одну руку за спину, а другой рукой (обязательно в перчатке) по очереди вытаскивайте высоковольтные бронепровода. Суть заключается в том, что отсоединение провода в «здоровом» цилиндре приводит к изменению работы двигателя. Он начинает работать еще не устойчивее и возможно заглохнет. Следовательно, если выдернуть провод из свечи цилиндра, в котором воспламенение смеси не происходит, звук мотора не изменится, и он будет работать также.

Стоит объяснить, что воспламенение смеси происходит за счет искры, которая появляется на наконечниках свечи зажигания. Если искры нет, можно предположить, что неисправность кроется либо в свечи, либо в высоковольтном проводе, поэтому проверку начинают с того, что близко расположено к цилиндру – свечи зажигания. Так как бронепровод проверяется его заменой, то процесс проверки бронепровода описываться не будет.

Как проверить свечу зажигания ВАЗ 2114?

Выверните свечу зажигания и посмотрите на ее цвет. Цвет красного кирпича свидетельствует о том, что смесь в цилиндр подается в том виде, в котором и должна. Черный цвет, с образованием определенного нагара, говорит о том, что в цилиндр попадает масло (вызвано неисправностью маслосъемных колец) или в цилиндр подается смесь в слишком большом количестве. Такой нагар мешает нормальной работе свечи зажигания, то есть «заливает» ее.

Для последнего случая существует следующий перечень неисправностей и способы их решения:

  1. Неисправность выпускного клапана. Устраняется либо регулировкой самого клапана, либо его полной заменой, в случае, если он прогорел.
  2. Пониженная компрессия в цилиндрах. Может быть вызвана залеганием компрессионных колец и устраняется соответствующим ремонтом. Перед постановкой данного «диагноза» необходимо убедиться в нем. Замеры компрессии производятся специальным цилиндровым барометром.
  3. Изменение регулировки фазы газораспределения. Такое бывает при неправильной постановке ремня ГРМ. В этом случае он меняется, а фаза газораспределения настраивается заново.

Прочие неисправности:

  • переливают форсунки;
  • давление в топливной системе слишком низкое;
  • некорректная работа датчика кислорода;
  • двигатель слишком долго работал на холостом, а в цилиндре была установлена калильная свеча – такая свеча подлежит замене;

В последнюю очередь обращают внимание на корпус свечи зажигания. Наличие на них черных точек или полосок. Это означает, что свеча пробивается и подлежит обязательной замене.

Проверка искры на конце свечи зажигания

Проверку искры можно осуществить при помощи специального прибора. Если такового прибора не имеется, можно обойтись и старым, так называемым «дедовским» методом. Свеча выкручивается и на нее надевается контакт бронепровода. Свечу прикладывают корпусом к ГБЦ и ключом в замке зажигания прокручивают стартер (процедуру лучше выполнять вдвоем). Если искра между контактами свечи и головкой проскакивает, это значит, что свеча исправна.

Что делать, если нет искры или она слабая?

Попробуйте отвести свечу на один сантиметр от головки блока цилиндров и попробуйте снова прокрутить стартер. Если искра значительно ослабела, значит, искрообразование достаточно плохое.

Среди причин, которые могут указывать на плохое искрообразование можно выделить:

  1. Слишком большое электрическое сопротивление высоковольтного провода или же его обрыв. В этом случае, бронепровод подвергается замене.
  2. Модуль зажигания имеет сбои в работе. Его нужно обязательно проверить и при обнаружении неисправности – заменить. Кроме того, неполадка может быть обнаружена и в электронном блоке управления, ремонтировать который рекомендуется только на станциях технического обслуживания.
  3. Неисправность ДПКВ. Обычно, об этом можно узнать с помощью диагностики, проводимой на бортовом компьютере. В этом случае датчик нужно заменить.
  4. Вполне возможно, что ремень ГРМ снова соскочил. Устраните причину и заново настройте механизм газораспределения.
  5. Плохая настройка клапанов. Данная проблема характерна при работе двигателя на холодную или горячую. Многие автолюбители обходят стороной этот момент и покупают новые свечи и провода. Однако, настоятельно не рекомендуется это делать, так как данные затраты неоправданы и не решают проблему в целом.

Как определить, троит ли двигатель

Своевременная забота о двигателе автомобиля – залог того, что вы не окажитесь вдалеке от цивилизации в сломанной машине. Нешуточной проблемой в работе авто могут стать неполадки с одним из цилиндров, приводящие к троению двигателя. Если вы поставили себе задачу самостоятельно определить, троит ли двигатель вашей автомашины, обратите внимание на следующие моменты.

Прислушайтесь к работе двигателя во время езды и вспомните, какой звук был раньше. Заметьте, не стал ли двигатель работать неровно, не плавают ли обороты. Попробуйте разогнаться и определить, «тянет» ли автомобиль так, как раньше, не потерял ли он мощность. Если вы почувствовали некоторые из этих признаков в своем автомобиле, задумайтесь о тщательном техническом осмотре и ремонте, скорее всего, двигатель троит.

Встаньте около выхлопной трубы и прислушайтесь к звуку работы двигателя. Если вы услышите равномерно различимое «бу-бу-бу», характерное для «троящего» двигателя, не торопитесь делать выводы, поскольку причиной плохой работы может быть просто замерзание рабочих частей. Прогрейте двигатель некоторое время и еще раз послушайте. Если звук не изменился, значит, двигатель троит.

Попробуйте такой способ. Во время поездки резко нажмите педаль акселератора и разгонитесь. Прислушайтесь: если двигатель не сразу отреагировал, а сначала «забубнил» (звук «бу-бу-бу-бу-буууууууу), скорее всего, с одним из цилиндров что-то не в порядке, то есть, двигатель троит.

Заведите машину. Постарайтесь почувствовать, как работает двигатель на холостых оборотах: если он работает неравномерно, дергается, с «провалами», то, скорее всего, есть проблемы с одним из цилиндров. Причины могут быть разные, в том числе и троение двигателя, проведите полную диагностику и задумайтесь о ремонте.

Заведите машину и откройте капот. По очереди снимайте колпачки надсвечников, отключая тем самым свечи от двигателя. Внимательно слушайте звук мотора, если звук изменился, значит, с этой свечой все в порядке, а если звук не поменялся – проблема в этой свече.

Если вы все-таки сомневаетесь, троит ли двигатель, обратитесь к опытному водителю или на станцию технического обслуживания. Учтите, что эта поломка очень серьезна и требует тщательного исследования причин и незамедлительного ремонта.

причины неисправностей, симптомы поломки и их устранение — Статьи

Многие владельцы авто сталкивались с ситуацией, когда двигатель троит при запуске. И тут уместен вопрос, почему именно троит, а не четверит или двоит? Ответ кроется в том, что ранее силовые агрегаты автотранспорта имели четыре цилиндра, а при поломке одного из них работали только оставшиеся три. В такой ситуации звучать мотор начинал иначе, а сама поломка ДВС получила собственное имя – троение.

Причины неисправности

Необходимо понимать, что если двигатель троит на холодную, то чаще всего его неправильная работа вызвана одной из таких проблем, как:

  • в камеру сгорания не поступает топливная смесь;
  • топливо нечем воспламенить.

В обоих случаях наблюдаются схожие симптомы.

Однако это далеко не все причины, по которым силовой агрегат авто троит, поскольку рассматриваемая проблема заключается в неисправности цилиндра не всегда. Так, сегодня транспортные средства агрегатируются дизельными и инжекторными моторами, оснащенными множеством датчиков, БУ и прочей электронной начинкой, повреждения которой способны спровоцировать аналогичный эффект.

По этой причине владельцам высокотехнологичных транспортных средств необходимо поручить поиск причин почему троит авто опытным специалистам СТО, что особенно актуально в отношении дорогих зарубежных автомобилей последних поколений.

Двигатель авто может троить не только на холодную, а различных режимах эксплуатации, что можно оценить по снижению мощности, которая падает на оборотах (включая холостые), в процессе разогрева агрегата и после этого. Момент, когда наблюдаются нарушения в работе силовой установки нужно отследить, и лишь затем определять причинно-следственные связи.

Нередко возникают ситуации, когда причины троения весьма банальны, вроде загрязнения воздушного фильтра.

Эксплуатация автотранспорта

Отвечая на вопрос, можно ли пользоваться автомобилем, когда по каким-либо причинам двигатель троит, скажем, что практиковать подобное специалисты не рекомендуют. В такие моменты имеет место повышенный расход горючего, который возрастает на 50-100 процентов, а топливная смесь, не сгоревшая в поврежденном цилиндре, вызывает неприятности вроде:

  • разрушения катализатора;
  • образования налета на датчиках;
  • смешивания топлива со смазкой в картере;

В этот список следует добавить и загрязнение атмосферы выхлопными газами с повышенным содержанием вредных веществ.

Если эти аспекты вас не пугают, тогда отметим и факт того, что когда троит двигатель (инжектор или дизель) на коленвал, ЦПГ и блок ДВС приходятся повышенные нагрузки, увеличивающие степень износа деталей. Поэтому езда с подобной неисправностью может стать причиной серьезной поломки силового агрегата, требующей существенных финансовых расходов на восстановление его работоспособности.

Симптоматика поломки

Обычно водители узнают о рассматриваемых проблемах по характерному звучанию мотора, звуку выхлопа и возникающим вибрациям. К тому же, на приборной панели загорается индикатор «ЧекЭнджин».

Определить троение мотора также позволяют:

  • нестабильные обороты на холостом ходу;
  • падение мощностных показателей;
  • увеличенный расход горючего;
  • вибрации кузова и/или блока ДВС.

Тут нужно учитывать, что подобная симптоматика способна указать и на иные неисправности, а потому нужен комплексный подход к выявлению причины.

Устранение поломки

Зная главные причины, вызывающие проблемы с цилиндром, а также признаки троения силового агрегата, рассмотрим варианты решения проблем.

Выставление момента зажигания

Если данная характеристика установлена некорректно и поэтому отказал один из цилиндров, тогда можно заметить, что работающий двигатель немного подпрыгивает, а каждый прыжок сопровождается характерным хлопком.

Диагностировать рассматриваемую поломку необходимо лишь на малых оборотах, поскольку в ином режиме работа мотора стабилизируется, что не позволяет заметить пропуск такта одним цилиндром.

Заметив подпрыгивания силового агрегата и/или указанные шумы, необходимо обратится к механикам, поскольку момент зажигания в силовом агрегате авто выставлен неверно (очень рано).

Проверка свечей зажигания

Неправильное искрообразование также может вызывать троение ДВС на холодную. Тут нужно понимать, что подобные сбои имеют место лишь в некоторых температурных режимах силовой установки. Так, достаточно часто вибрации и шумы почти полностью пропадают в прогретой машине.

В такой ситуации сначала необходимо определить не функционирующий цилиндр. Это можно сделать, поочередно отсоединив наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания. После каждого отключения нужно вслушаться в работу мотора. Изменение звука будет свидетельствовать об исправном цилиндре, а если звучание не изменится – о неисправном.

Определив место поломки, следует извлечь свечу их гнезда и оценить её состояние путем визуального осмотра. Если изолятор свечи зажигания светлый или же коричневатый, то деталь работоспособна, а иначе деталь подлежит замене. В последнем случае также следует определить причину произошедшего. Так, следы масла или нагара на изоляторе указывают на то, что в камеру сгорания подается чрезмерно обогащенная смесь, что приводит к нарушению искрообразования, поскольку не свечу попадает масло или её заливает топливо.

Загрязнение свечей зажигания может происходить и в силу:

  • малой компрессии;
  • поломки датчика кислорода;
  • повреждения форсунок или клапана системы питания;
  • нарушения фаз газораспределения;
  • очень частого прогрева авто, во время которого ДВС функционирует на холостых оборотах.

Особое внимание следует уделить целостности корпуса свечи, на котором не должно быть сколов или трещин, черных точек или же полос. Любой из указанных дефектов является поводом для замены свечи.

Чтобы понять эффективность работы свечи, нужно поднести её к массе. Появление ярко-синей искры укажет на исправную свечу, в противном случае можно констатировать, что ДВС троит из-за её выхода из строя.

Когда яркость искры невысокая или же она попросту отсутствует, тогда имеет место поломка коммутатора, катушки зажигания или же проводки.

Именно из-за неработоспособных свечей обычно троят инжекторные силовые агрегаты. Цилиндр может не работать и по другим причинам, но свечи следует проверять в первую очередь.

Пробой в высоковольтных проводах

Одной из причин, способных спровоцировать троение мотора на холостом ходу, является пробой в проводке. Определить целостность изоляции проводов легко в темноте, где при заведенном моторе хорошо заметны искры, пробивающиеся наружу. Однако бывают ситуации, когда пробой образуется внутри изоляции. В такой ситуации темнота не позволит определить неисправность, а потому потребуется мультиметр, которым необходимо замерить номинальное сопротивление.

Оптимальными параметрами сопротивления является показатель в 20 кОм. При существенном отклонении значений или же обнаружении искр провода следует заменить. Перед покупкой новой проводки ориентируйтесь на длину поврежденных проводов, чтобы не приобрести короткие или чрезмерно длинные аналоги.

Заключение

Завершая обзор причин троения силовой установки и вариантов решения этой проблемы, еще раз посоветуем не откладывать решение в «долгий ящик». Использование автомобиля в таком состоянии может потребовать дорогостоящего ремонта в дальнейшем.

Заметив же симптомы троение, в первую очередь следует проверить свечи зажигания, которые чаще всего вызывают подобные проблемы. Также скажем, что устанавливать свечи, наиболее доступные в ценовом плане, не самое мудрое решение. Более качественные модели стоят немногим дороже, но эти затраты вполне оправданы.

Самостоятельно не всегда удается установить причину неисправности работы двигателя и ответить не вопрос: почему же троит двигатель? Определение причин неисправностей требует наличия специального оборудования, а так же опыта в сфере ремонта двигателей. Специалисты компании  «Восток-Авто» с удовольствием помогут Вам в этом. Для этого просто заполните форму, размещенную ниже.

Почему троит двигатель: причины и возможные решения

Для начала разберемся с терминологией, долгое время самыми популярными были четырехцилиндровые ДВС, и когда один цилиндр переставал работать то менялся звук работающего двигателя, поэтому эту ситуацию когда работает три из четырех цилиндров стали называть троением двигателя. Логически это не совсем верно, так как “троить” могут двигатели с любым количеством цилиндров. Проще всего заметить что двигатель начал троить по звуку его работы. он заметно отличается от звука нормально работающего двигателя, есть и другие признаки по которым можно определить что двигатель троит — нестабильные обороты на холостом ходу, повышенная вибрация с потерей мощности и увеличением расхода топлива. Троить двигатель может по разным причинам, поэтому необходимо как можно быстрее отыскать причину, это позволит минимизировать затраты на ремонт.

Причины по которым двигатель троит

Возможны два случая в которых двигатель начинает троить — топливо не поступает в цилиндр или нет искры, причины этого бывают разнообразные и найти правильную бывает непросто даже опытному водителю. Перечислим основные:

  • неправильно отрегулированная система зажигания;
  • неисправность свечи зажигания;
  • нарушение изоляции высоковольтных проводов;
  • пробой или обрыв конденсатора;
  • подсос воздуха во впускном коллекторе, усилителе тормозов;
  • прогар поршня или клапана;
  • сильный износ поршневых колец;
  • неисправности механизма газораспределения;
  • изношенные рокеры клапанов;
  • пробой прокладки ГБЦ;
  • износ маслосъемных колпачков;
  • неправильная регулировка карбюратора или неисправность ЭБУ;
  • недостаток воздуха из-за забитого воздушного фильтра;
  • используются неверно подобранные свечи.

Как определить проблемный цилиндр?

Это достаточно просто, но необходимо соблюдать технику безопасности при работе с высоким напряжением, на работающем двигателе поочередно нужно отсоединять высоковольтные провода, если отключить работающий цилиндр это сразу станет заметно, при отключении неисправного цилиндра звук работающего двигателя не изменится.

Если двигатель троит из-за неверно отрегулированного зажигания то Вы должны услышать на малых оборотах характерные хлопки при которых двигатель как бы подпрыгивает, на высоких оборотах пропуск тактов становится незаметным, так же можно заметить рывки при прокручивании двигателя стартером, все это указывает на раннее зажигание.

Самой распространенной причиной троения двигателя является неисправная свеча зажигания, в этом случае чаще троит холодный двигатель, прогрев решает проблему или троение становится почти незаметным. После того как Вы нашли проблемный цилиндр, первым делом необходимо проверить состояние свечи зажигания. Обратите внимание на цвет изолятора у исправной свечи он будет белым или слегка коричневатым, следы нагара или масла указывают на переобогащенную смесь или заброс масла в цилиндр. Если изолятор исправен осмотрите корпус, на нем не должно быть трещин и сколов, черных полос или точек, их наличие указывает на неисправность свечи. Проверьте искрообразование, держите свечу на расстоянии 1-2 см от массы и включите стартер, между электродами должна проскакивать хорошо заметная искра синего цвета, если искры нет или она слабая, это говорит о неисправности системы зажигания или высоковольтных проводов.

Если пробит высоковольтный провод или конденсатор то непрогретый двигатель будет троить, самый простой способ определить это — понаблюдать за работой двигателя в полной темноте, на неисправность указывает искрение. Дополнительно можно проверить сопротивление высоковольтных проводов, в норме их сопротивление не превышает 20 кОМ и зависит от длины и будет разным у каждого из проводов. При визуальном осмотре на изоляции проводов не должно быть повреждений, на наконечниках — нагара или загрязнений.

На некоторых автомобиля установлен вакуумный усилитель тормозов, при его повреждении может происходит подсос воздуха в систему, что приводит к обеднению смеси и ухудшению ее воспламенения. Ухудшается ситуация тем что свеча заливается топливом и более не способна поджечь смесь, эта причина встречается не часто и трудно выявляется, так как место подсоса воздуха трудно обнаружить.

Для подсоса воздуха во впускном коллекторе характерно усиление троения при возрастании оборотов, как правило причина попадания воздуха в цилиндр в некачественном ремонте, неправильной сборке или из-за износа прокладки.

Троение из-за прогара клапана или поршня обнаружить можно с помощью измерения компрессии и разборки двигателя, проверку этой причины стоит оставить напоследок, встречается она нечасто и для диагностики требуется полная или частичная разборка двигателя в зависимости от конструкции. В этом случае двигатель троит постоянно, вне зависимости от температуры и количества оборотов.

Износ или деформация поршневых колец также бывает редкой причиной троения двигателя, для диагностики необходимо замерить компрессию, если после замера налить в цилиндр немного моторного масла и провести повторное измерение компрессии. Если она увеличится значит проблема обнаружена. Затягивать с ремонтом не стоит, проблемы с поршневыми кольцами могут привести к перегреву двигателя что потребует дорогостоящего ремонта.

Неправильная регулировка клапанов или износ рокеров приводит к тому что клапана открываются и закрываются несвоевременно либо не полностью. Помимо того что двигатель начинает троить, увеличивается образование нагара. Характерная особенность этой причины, после прогрева из-за уменьшения тепловых зазоров двигатель начинает работать нормально или троит совсем незначительно.

Забитый воздушный фильтр не способен пропустить через себя достаточное количество воздуха для образования качественной смеси, в результате она получается слишком обогащенной топливом, в этом случае троение усиливается при прогреве или под нагрузкой, когда потребность двигателя в воздухе возрастает.

Мы рекомендуем использовать

Радужная форель | FishChoice

В дикой природе радужная форель живет от четырех до шести лет и может жить до 11 лет. Обычно они вырастают от 20 до 30 дюймов в длину (от 51 до 76 см) и весят до восьми фунтов; однако некоторые могут вырасти до четырех футов в длину (1,2 м) и весить до 53 фунтов. Озерная и обитающая в океане радужная форель, известная как стальная форель, вырастает больше, чем запасы пресноводных ручьев. Их окраска зависит от среды обитания, возраста и условий нереста; они обычно от сине-зеленого до желто-зеленого цвета, с розовыми полосами по бокам и небольшими черными пятнами на спине и плавниках, в то время как стальные головы названы в честь их стально-серого цвета на голове.Радужная форель, также называемая краснополосой форелью, относится к семейству лососевых.

Сезон нереста обычно длится с января по июнь на севере и с сентября по ноябрь на юге, когда длится от трех до четырех лет. Steelhead являются проходными и возвращаются в свои первоначальные места вылупления в пресноводных ручьях для нереста. Самки строят гнезда, называемые красными, на дне гравийной реки. Они производят от 2000 до 3000 яиц на килограмм веса. Яйца попадают в красные пятна, где самцы их оплодотворяют.Они вылупляются в течение семи недель, а через две недели желточный мешок полностью съедается, и мальки начинают питаться зоопланктоном. По мере роста мальков по бокам у них появляются метки — темные вертикальные полосы. Эти молодые особи называются мальками, потому что они размером примерно с человеческий палец. Молодь остается в реке до трех лет, прежде чем претерпевает физиологические изменения, известные как смолтификация, которые позволяют им выжить в морской воде. Потомство стальноголового не всегда бывает анадромным, так же как потомство радужной форели не всегда остается в пресноводных реках.Популяции могут появляться несколько раз в жизни.

Радужная форель питается водными и наземными насекомыми, а также рыбой, икрой и мелкими ракообразными. Нерестящийся лосось привлекает радужную форель, которая поедает их икру. Сталеголовые питаются в основном другими рыбами, кальмарами и амфиподами. Хищники включают миног, рыб, птиц, медведей, речных выдр, тюленей, морских львов и косаток.

Зеленое озеро | Вашингтонский департамент рыбы и дикой природы

2021 Форель Дерби

7 призов есть ждем, чтобы быть востребованным! Здесь уже заявлены призы:
  • 1 — подарочная карта на 25 долларов
  • 1 — подарочная карта на 25 долларов
  • Комбинация удилища / катушки на 1 штангу
  • Комбинация удилища / катушки на 1 штангу
  • Комбинированная удочка / катушка на 1 штангу
  • Комбинация удилища / катушки на 1 штангу
  • 1 пачка товаров Dicknite Spoons
  • 1 пачка товаров Dicknite Spoons

Поймать меченую рыбу? Заполните форма заявки на приз.
Забыли, где забрать приз? Восстановите данные о призах.

Этот городской промысел в районе Сиэтла — один из лучших промыслов форели в западном Вашингтоне. Заряженные радужная форель и коричневая форель легко ловятся круглый год, а зарыбленный канальный сом доступен для терпеливых рыболовов. Другие возможности для рыбной ловли включают карпа, большеротого окуня, каменного окуня, тыквенного лука и коричневого бычка. Парк Грин-Лейк (Сиэтлские парки и зоны отдыха) простирается вокруг всего озера, обеспечивая отличный доступ к береговой линии для рыболовов.Кроме того, рыболовные пирсы расположены на южном, восточном и северо-восточном берегах озера, и автобетоносмесители могут запускаться с берега, если они не имеют моторного привода.

Ловля на двух удилищ разрешена

Доступ к береговой линии: Хорошо — 100% доступ к пляжу в городском парке, несколько рыбацких пирсов

Виды, которые можно поймать

Информация об озере

Округ: Кинг
Площадь: 250.00 ак.
Высота: 164 фута
Центр: 47.678114, -122.338465
Открыть в Google Maps

Национальный лес Бойсе — Кемпинг Bull Trout Lake и места для групп

Обзор

Кемпинг Bull Trout «» находится рядом с озером Bull Trout площадью 100 акров и озером Мартин площадью 6 акров, где можно отлично порыбачить с берега или с немоторизованной лодки.Кемпинг предлагает места для групповых встреч или корпоративных мероприятий, а также места для занятий конным спортом для энтузиастов верховой езды. В летние месяцы посещаемость высока, а по выходным и праздникам кемпинги обычно переполнены. Дорога в палаточный лагерь обычно не очищается от снега до середины июня. Пожалуйста, уточняйте текущие дорожные условия в районе Lowman Ranger.

Естественные элементы:

Кемпинг расположен в разноцветном лесу из пихты Дугласа и сосны дугласовой, что обеспечивает полутень.Летние полевые цветы в изобилии.

Отдых:

Озеро

Bull Trout Lake предлагает отличные возможности для гребли на каноэ и каяках, так как озеро предназначено только для безмоторных судов. Рыболовы ловят рыбу на ручей и радужную форель. На западной стороне озера расположена примитивная лодочная рампа.

Поблизости находится озеро Мартин, где можно покататься на каноэ и порыбачить. В озере водится радужная форель.

В этом районе проложено множество километров троп, в том числе 11-мильная тропа Теплого источника для пеших прогулок.35-мильная тропа Киркхэм-Ридж открыта для пеших прогулок, катания на горных велосипедах, верховой езды и катания на грунтовых велосипедах.

Краткий обзор

Текущее состояние: Открытие кемпинга зависит от снега. 2021 ориентировочно дата открытия — 26 июня. Кемпинг официально закрывается в конце сентября.
Часы работы: июнь — сентябрь
Бронирование: Сделайте бронирование ЗДЕСЬ на сайте www.recreation.gov или по телефону; 1-877-444-6777
Комиссии Это платный кемпинг. 38 сайтов / один сайт: $ 15,00 за ночь; двойной сайт 30.00 $ за ночь; 5 долларов США в день; Также доступны сайты за 75 долларов для групп (1-100 человек) и сайты с размещением для лошадей.Могут быть доступны некоторые сайты, обслуживаемые в порядке очереди. Пожалуйста, принесите наличные или чек.

За парковку дополнительных автомобилей может взиматься плата. У отдыхающих должна быть лошадь, чтобы оставаться на конной площадке. Это страна медведей; пожалуйста, держите лагерь в чистоте и будьте начеку.

Для получения информации о кемпингах в межсезонье, пожалуйста, свяжитесь с округом рейнджеров Lowman по телефону 208-259-3361.

Использование: Тяжелый
Ближайшие города: Бойсе, Айдахо
Вода: Не для питья
Туалет: Убежище
Информационный центр: Удобства: Этот кемпинг состоит из групповых, конных и одно- и двухместных кемпингов, многие из которых доступны.Сайты группы могут вместить до 50 человек каждая. На каждой площадке для конного спорта есть загон и большая парковка. Некоторые участки находятся на набережной и имеют прямой выход к озеру, а из других открывается вид на озеро.

Туалеты-убежища, питьевая вода и вывоз мусора. Дороги и подъезды к парковке в кемпинге грязные. На территории есть хозяин кемпинга.

Общая информация

Направление:

Из Бойсе, штат Айдахо, езжайте на север по шоссе № 55 до Бэнкса, штат Айдахо, примерно в 38 милях.

В Бэнксе поверните направо (на восток) на State Highway 17 (Banks / Lowman Road) и двигайтесь в Лоуман, штат Айдахо, примерно в 31 миле.

На Lowman поверните налево на пересечении State Highway 17 и State Highway 21. Двигайтесь на северо-восток в сторону Стэнли, штат Айдахо, по State Highway 21.

На верстовой колонне 107 поверните налево на Forest Service Road 520. Продолжайте движение по грунтовой дороге 2 мили до кемпинга.


Как ловить форель в озере, водохранилище или пруду

Научиться ловить форель в озере можно иначе, чем в реке или ручье.Во многих озерах водится форель, а в некоторых даже обитает местное население. Эти озера предлагают удивительные возможности для ловли форели, которые могут соперничать с продуктивными реками и ручьями, поскольку их корм и климат часто приводят к увеличению и увеличению популяции. Однако поведение форели в озерах, прудах и водохранилищах отличается от поведения в движущихся водоемах. Разные условия и режим кормления требуют разной тактики и техники ловли форели. Обнаружение форели, применение правильной тактики и эффективное использование наживки — самые важные факторы для успешной рыбалки на форель в открытой воде.

Как ловить форель в открытой воде

Научиться ловить форель в озере с большим количеством открытой воды — непростая задача, но она того стоит. Как только вы сможете найти форель, появится закономерность, и количество улова резко возрастет. Из-за своей подвижной воды форели постоянно бродят, как акулы. Форель независима и обычно не стучится для защиты или хищничества, скорее, она естественным образом накапливается в идеальных условиях. Чтобы форель постоянно двигалась и активно питалась, ей нужна холодная, насыщенная кислородом вода, в которой может храниться корм.

Озеро водохранилища часто имеет входы и выходы рек или ручьев, которые вводят пресные источники холодной воды. Приток / отток наиболее активен весной и осенью, и это ваше основное место при ловле рыбы в водохранилище. В озерах может не быть движущейся воды, но холодные месяцы по-прежнему остаются наиболее активным периодом. Весной и осенью форель путешествует по прибрежным переходам озер. Ловите вдоль берега, где можно забросить обрывы и уступы. В летние месяцы форель будет искать более глубокие воды для более низких температур, но не настолько глубокие, чтобы давление усугубило их.В больших водоемах форель держится за термоклин, который представляет собой градиентный слой в толще воды, где холодная вода встречается с теплой водой и смешивает питательные вещества и кислород. Этот слой обычно расположен в нижних двух третях водной толщи. Например, 5-10 футов от дна на глубине 30 футов или 20-30 футов от дна на глубине 80 футов. В отличие от водохранилищ и озер, водоемы имеют ограниченный приток, температуру и структуру. Просто нацельтесь на самый глубокий бассейн пруда круглый год.

Радужная форель, пойманная на индивидуальную снасть Разнообразие видов спиннингового комбо

Приманки для форели на береговой линии

Ловля форели в озерах без лодки — сложная задача, поскольку диапазон глубины, на которую вы можете ориентироваться, ограничен.Однако насадки для наживки, ориентированные на форель, помогут вам забросить приманку дальше и нацеливаться на различные участки водной толщи, в которых находится форель, в зависимости от текущих условий. В холодные месяцы температура воды низкая, что позволяет форели кормиться на поверхности и у берега. Когда температура воды низкая, вы должны нацеливаться на верхнюю половину водяного столба. Поплавок для живой наживки с поплавком — это тактика оснастки, которая позволяет вам установить точную глубину для вашей приманки. Используйте поплавок с живцом, чтобы нацелиться на верхнюю половину толщи воды.В жаркие летние месяцы ловля форели глубже и, как правило, дальше от берега. Используйте нижнюю оснастку с грузилом для яиц, чтобы забросить заброс на большую глубину. Наживите на крючок плавающую приманку, чтобы ваше предложение поднималось близко к термоклину.

Bottom Rig

Донная оснастка — отличный вариант для ловли на плавающую наживку или живца. Нанижите грузило для яиц, затем красную бусину и привяжите к вертлюгу. Отрежьте кусок моно или фторуглеродной поводки примерно на 2-4 фута. Чем глубже вы ловите, тем длиннее должна быть поводка.Привяжите крючок и закрепите плавающую приманку, например тесто для powerbait или яйца. Плавающая приманка важна, так как форель кормится снизу вверх, и вы хотите, чтобы приманка находилась как можно ближе к термоклину. Снаряжение с плавающим дном — ваша основная тактика при ловле форели в открытой воде, поскольку она исторически доказала свою лучшую эффективность для всех членов нашего персонала Tailored Tackle. Вы также можете использовать донную оснастку с живцом, когда условия слишком суровые для поплавковой установки на живца, но такая установка ограничивает вас до самого дна.

Slip Bobber Rig

Установите поплавочную установку с живой наживкой, как показано на схеме выше. Сначала наденьте стяжку и снимите трубку. Наденьте бусину, а затем наденьте поплавок. Затем привяжите крючок и сделайте дробный выстрел на высоте около 1 фута над крюком. Наконец, потяните за концы бирки за зажим для галстука и защелкните бирки. Вы можете отрегулировать привязь вверх и вниз по леске, чтобы установить приманку на желаемой глубине. Наживите на крючок червяка, если он питается насекомыми у поверхности. Установите приманку на 2-5 футов.вниз, чтобы поплавок не испугал рыбу. Если вы не видите, как форель выходит на поверхность, вероятно, она питается рыбой-наживкой. Наживите на крючок блесну и установите глубину примерно на полпути вниз по толщине воды. Если вы не можете найти их в верхней или средней части, возможно, они находятся внизу. Наденьте на крючок пиявку и установите глубину примерно 1–3 фута от дна. Даже если форель держится на низком уровне, она всегда питается снизу вверх, поэтому всегда держитесь на расстоянии от дна.

Заброс на форель

При обучении ловле форели в озере продуктивным методом является заброс и извлечение приманки.Приманки позволяют рыболовам покрывать большое количество воды на разной глубине. Заброс на приманку наиболее продуктивен в холодное время года, когда форель активно кормится. Приманкам необходимо движение, чтобы показать свое действие и имитировать корм. Из-за этой потребности в движении приманки обычно имеют агрессивную подачу. Агрессивные презентации требуют агрессивного кормления форели, чтобы ее укусить. Если форель активно кормится, ложки и блесны — отличное место для начала, так как они хорошо себя чувствуют при простой и стабильной добыче.Другие приманки для форели, такие как воблеры и мягкие пластмассовые приманки, как правило, более продвинуты, так как они лучше всего работают при различных захватах и ​​каденсах, соответствующих поведению кормления форели. Это что-то вроде танцев, только с рыбой.

Радужная форель, пойманная на индивидуальную снасть Синяя вибрирующая металлическая блесна

Блесны и блесны для ловли форели

Заброс блесен и ложек — эффективная тактика, потому что вы можете быстро обнаружить активную форель. Презентация — ключ к этой тактике; извлекайте эти приманки с постоянной скоростью, чтобы их дизайн имитировал наживку рыбы.Вы можете нацеливаться на различную глубину, позволяя приманке упасть после заброса. Считайте 1 фут в секунду, пока не достигнете желаемой глубины. Двигайтесь в таком же устойчивом темпе, и ваша приманка пройдет через новый участок водной толщи. Если вы получаете удары, но не ловите рыбу, добавьте небольшой кусок наживки, например, яйцо лосося, щепотку червя или голову гольяна. Иногда форели нужно поймать цель, и кусок наживки помогает ей сосредоточиться. Это также добавляет аромат. У вас должно быть несколько спиннеров, например Rooster Tails и Metal Spinners.

Воблеры для форели и мягкие пластмассовые воблеры

Подвешивание воблеров представляет собой усовершенствованный метод имитации раненой приманки. Во время извлечения, быстрый щелчок лески подергивает приманку, изображая борющегося гольяна. Подергивание зовет Форель следовать за ним, но подергивание часто бывает слишком агрессивным, чтобы воспрепятствовать укусу. После серии подергиваний остановите воблер, чтобы подвесить его на месте. Эта резкая остановка вынуждает форель либо захватить приманку, либо продолжать направлять энергию на погоню.Как и приманка для подвешивания воблеров, приманки из мягкого пластика дают результат в зависимости от того, как вы их преподносите. Проработайте классическую джиг-ловушку через толщу воды с помощью различных приемов. Вы можете проплыть через него, оттолкнуть его от дна или использовать йо-йо сверху вниз. Эти методы требуют тестирования в сравнении с вашим анализом кормления форели в сочетании с текущими условиями ловли. Поэтому освоите оснастку, блесны и блесны, прежде чем переходить к воблёрам и пластмассам.

Приманки для форели и живые наживки для рыбной ловли в озерах доступны в нашем наборе для ловли форели

Троллинг на форель

Обнаружение форели в открытой воде является самой большой проблемой при обучении ловле форели в озере.Троллинг может облегчить это бремя, если систематически покрывать большое количество воды на разной глубине. Для троллинга вам понадобится судно, которое может перемещать ваши приманки по воде со скоростью, аналогичной скорости ваших забросов. Для троллинга можно использовать каяк, каноэ или лодку, если вы можете поддерживать скорость 1-2 мили в час, что примерно соответствует скорости ходьбы вдоль береговой линии. Для начала выведите леску на 50–100 ярдов позади судна. Затем позвольте мотору или гребным веслам вашего судна тянуть вашу приманку за вас.Держите леску натянутой и следите за кончиком на предмет поклевок. Избегайте зарослей водорослей, в которые попадает ваша приманка, и не снижайте скорость слишком долго, иначе приманка зацепится за дно. При агрессивном кормлении форели используйте блесны, ложки и воблеры. Если клев происходит медленно, троллируйте нижнюю оснастку полным ночным ползунком.

Без продвинутого троллингового оборудования эту тактику лучше всего выполнять в холодные месяцы, когда форель находится у поверхности. Если вы троллите свою приманку без веса, она должна пройти на 1–3 фута ниже поверхности.Если вы хотите троллить глубже, добавьте серию разделенных выстрелов с интервалом в 1 фут на вашей леске. 3-4 дробных выстрела должны опустить вашу приманку на 5-8 футов от поверхности. В теплое время года ловля форели достигает глубины не менее 15 футов и может даже опуститься до 160 футов. Для нацеливания на эти более глубокие участки требуется передовое оборудование и методы троллинга.

Река Бойсе | Планировщик рыбалки в Айдахо

  • Рекомендуемая вода для рыбалки
  • Вода для семейной рыбалки

Река Бойсе позволяет ловить рыбу в одной из лучших городских рек страны, где можно ловить форель.В изобилии дикая форель и зарыбленная радужная и коричневая форель.

Узнайте больше о том, как Fish and Game работает для управления и улучшения популяций форели на этом участке реки.

Сооружения
Ограничение движения мотора
Нет
Пандус для лодки
Да
Док
Да
Туалет
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Доступ для людей с ограниченными физическими возможностями
9029A
9029A
9029 A
Маршрут

Река Бойсе доступна вдоль Зеленого пояса реки Бойсе от плотины Лаки-Пик через большую часть Бойсе до Орла и ведет дальше на запад.Гости могут легко добраться до мостов и городских парков вдоль реки Бойсе, а также от лодочных спусков на Уиллоу-лейн и Уэстморленд-парк.

Вид, наблюдаемый в исследованиях
Рекорды по запасам рыбы
Дата Виды Кол-во Общий размер
22.07.2009 Весна-Лето Чинук 900 Взрослые
03.06.2004 Весна-Лето Чинук 220 Взрослые
26.05.2004 Весна-Лето Чинук 220 Взрослые
20.11.2003 Steelhead 333 Взрослые
13.11.2003 Steelhead 283 Взрослые
06.11.2003 Steelhead 334 Взрослые
05.11.2002 Steelhead 333 Взрослые
31.10.2002 Steelhead 334 Взрослые
29.10.2002 Steelhead 333 Взрослые
05.04.2002 Steelhead 400 Взрослые
08.03.1993 Steelhead 12 Взрослые
25.08.1988 Радужная форель 3 000 Менее 6 дюймов
08.09.1978 Радужная форель 10 400 Менее 6 дюймов
07.09.1978 Радужная форель 4 472 Менее 6 дюймов
16.08.1978 Радужная форель 3 600 Менее 6 дюймов
08.08.1978 Радужная форель 5 280 Более 6 дюймов
16.06.1978 Радужная форель 2,380 Более 6 дюймов
06.06.1978 Радужная форель 2,025 Более 6 дюймов
24.04.1978 Форель коричневая 9 555 Менее 6 дюймов
22.03.1978 Форель форель 13 448 Менее 6 дюймов
17.03.1978 Форель коричневая 3,565 Менее 6 дюймов
16.03.1978 Радужная форель 2 000 Более 6 дюймов
01.03.1978 Радужная форель 3 200 Более 6 дюймов
28.11.1977 Радужная форель 3,998 Более 6 дюймов
14.11.1977 Радужная форель 1,045 Более 6 дюймов
21.07.1977 Радужная форель 5,390 Более 6 дюймов
15.07.1977 Радужная форель 5,760 Более 6 дюймов
14.06.1977 Радужная форель 2,145 Более 6 дюймов
13.06.1977 Радужная форель 2,556 Более 6 дюймов
02.06.1977 Форель форель 40 250 Менее 6 дюймов
20.05.1977 Радужная форель 480 Более 6 дюймов
07.04.1977 Радужная форель 4 875 Более 6 дюймов
18.12.1976 Форель форель 11 600 Глазные яйца
09.12.1976 Радужная форель 2,400 Более 6 дюймов
15.11.1976 Радужная форель 3 200 Более 6 дюймов
24.08.1976 Радужная форель 4,700 Более 6 дюймов
23.08.1976 Радужная форель 4 818 Более 6 дюймов
22.07.1976 Форель коричневая 20 466 Менее 6 дюймов
16.07.1976 Радужная форель 2,720 Более 6 дюймов
13.07.1976 Радужная форель 2,700 Более 6 дюймов
07.04.1976 Радужная форель 3,360 Более 6 дюймов
31.03.1976 Радужная форель 4 480 Более 6 дюймов
29.03.1976 Форель коричневая 32 384 Менее 6 дюймов
12.02.1976 Радужная форель 2,250 Более 6 дюймов
11.02.1976 Радужная форель 2,160 Более 6 дюймов
19.11.1975 Радужная форель 3 625 Более 6 дюймов
17.11.1975 Радужная форель 3 625 Более 6 дюймов
30.09.1975 Радужная форель 2,450 Более 6 дюймов
19.09.1975 Радужная форель 3 600 Более 6 дюймов
17.09.1975 Радужная форель 3,780 Более 6 дюймов
08.08.1975 Радужная форель 3,255 Более 6 дюймов
14.07.1975 Радужная форель 2 970 Более 6 дюймов
27.06.1975 Радужная форель 100 Более 6 дюймов
19.06.1975 Радужная форель 3 600 Более 6 дюймов
06.05.1975 Форель коричневая 20 468 Менее 6 дюймов
17.03.1975 Форель коричневая 34 560 Менее 6 дюймов
03.02.1975 Радужная форель 5 440 Более 6 дюймов
26.11.1974 Радужная форель 6,160 Более 6 дюймов
12.11.1974 Радужная форель 1,200 Менее 6 дюймов
16.09.1974 Радужная форель 8 000 Менее 6 дюймов
09.08.1974 Радужная форель 2,500 Менее 6 дюймов
08.08.1974 Радужная форель 2 800 Менее 6 дюймов
09.07.1974 Радужная форель 3 300 Более 6 дюймов
23.04.1974 Форель коричневая 14 766 Менее 6 дюймов
12.04.1974 Форель форель 4,797 Менее 6 дюймов
13.12.1973 Радужная форель 5 040 Более 6 дюймов
12.12.1973 Радужная форель 5 250 Более 6 дюймов
03.10.1973 Радужная форель 1,200 Взрослые
05.09.1973 Радужная форель 4300 Более 6 дюймов
06.08.1973 Радужная форель 7 963 Более 6 дюймов
12.07.1973 Радужная форель 4 000 Менее 6 дюймов
20.06.1973 Радужная форель 107 Более 6 дюймов
01.06.1973 Радужная форель 6,140 Более 6 дюймов
25.04.1973 Радужная форель 2 800 Более 6 дюймов
01.03.1973 Радужная форель 5 040 Более 6 дюймов
30.01.1973 Радужная форель 3 600 Более 6 дюймов
25.01.1973 Радужная форель 4 200 Более 6 дюймов
29.12.1972 Радужная форель 3,120 Более 6 дюймов
13.11.1972 Радужная форель 4800 Более 6 дюймов
09.11.1972 Радужная форель 3 840 Более 6 дюймов
25.09.1972 Радужная форель 7 920 Более 6 дюймов
23.08.1972 Радужная форель 6,370 Более 6 дюймов
31.07.1972 Радужная форель 4 875 Более 6 дюймов
07.07.1972 Радужная форель 2 000 Более 6 дюймов
06.07.1972 Радужная форель 2 000 Более 6 дюймов
21.12.1971 Радужная форель 2 000 Более 6 дюймов
17.12.1971 Радужная форель 2 000 Более 6 дюймов
16.12.1971 Радужная форель 6 800 Более 6 дюймов
08.11.1971 Радужная форель 160 Менее 6 дюймов
13.09.1971 Радужная форель 3 200 Более 6 дюймов
29.07.1971 Радужная форель 4 703 Менее 6 дюймов
28.07.1971 Радужная форель 2 880 Более 6 дюймов
24.12.1970 Радужная форель 5 940 Более 6 дюймов
01.12.1970 Радужная форель 35 Взрослые
22.10.1970 Радужная форель 1 920 Взрослые
22.10.1970 Радужная форель 7 980 Более 6 дюймов
09.09.1970 Радужная форель 500 Более 6 дюймов
28.08.1970 Радужная форель 6,720 Более 6 дюймов
14.08.1970 Радужная форель 2,220 Более 6 дюймов
24.07.1970 Радужная форель 5 440 Более 6 дюймов
12.12.1969 Радужная форель 7,140 Более 6 дюймов
28.11.1969 Радужная форель 7,140 Более 6 дюймов
25.11.1969 Радужная форель 4 000 Более 6 дюймов
07.10.1969 Радужная форель 2,520 Взрослые
07.10.1969 Радужная форель 7 560 Более 6 дюймов
11.08.1969 Радужная форель 6,450 Более 6 дюймов
30.07.1969 Радужная форель 3,125 Более 6 дюймов
24.07.1969 Радужная форель 8 000 Более 6 дюймов
03.04.1969 Радужная форель 4 000 Более 6 дюймов
27.12.1968 Радужная форель 10 200 Более 6 дюймов
18.11.1968 Радужная форель 13 200 Более 6 дюймов
14.11.1968 Радужная форель 5700 Более 6 дюймов
06.11.1968 Радужная форель 3,380 Взрослые
09.07.1968 Радужная форель 2,600 Более 6 дюймов
01.05.1968 Радужная форель 15 000 Более 6 дюймов
05.12.1967 Радужная форель 3 200 Более 6 дюймов
28.11.1967 Радужная форель 6 000 Более 6 дюймов
13.11.1967 Радужная форель 7 440 Более 6 дюймов
Источник: База данных IDFG по рыбным запасам.
Лицензии и теги

Подробнее о лицензиях, бирках и разрешениях IDFG

Режим течения, температура и биотические взаимодействия приводят к дифференцированному снижению численности видов форели в условиях изменения климата

Аннотация

Широкомасштабные исследования воздействия изменения климата на пресноводные виды сосредоточены в основном на температуре, игнорируя критические факторы, такие как режим потока и биотические взаимодействия .Мы используем уменьшенные результаты моделей общей циркуляции в сочетании с гидрологической моделью для прогнозирования воздействия измененных потоков и повышения температуры на четыре взаимодействующих вида форели во внутренних районах западных Соединенных Штатов (1,01 млн км 2 ) на основе построенных эмпирических статистических моделей. по рыбным промыслам на 9890 участках. Прогнозы по сценарию выбросов A1B к 2080-м годам прогнозируют в среднем сокращение на 47% общей пригодной среды обитания для всей форели, группы рыб, имеющих важное социально-экономическое и экологическое значение.Мы прогнозируем, что местная головорезная форель Oncorhynchus clarkii , уже исключенная из большей части своего потенциального ареала чужеродными видами, потеряет еще 58% среды обитания из-за повышения температур, превышающих физиологические оптимумы вида, и продолжающихся негативных биотических взаимодействий. Среда обитания неместной ручейной форели Salvelinus fontinalis и кумжи Salmo trutta , по прогнозам, сократится на 77% и 48%, соответственно, из-за повышения температуры и частоты зимних паводков, вызванных более теплыми и дождливыми зимами.Согласно прогнозам, среда обитания радужной форели Oncorhynchus mykiss будет меньше всего (35%), поскольку отрицательные температурные эффекты частично компенсируются изменениями режима течения, которые приносят пользу этому виду. Эти результаты показывают, как другие факторы, помимо температуры, влияют на реакцию видов на изменение климата. Несмотря на некоторую неопределенность, значительное сокращение среды обитания форели вероятно, но наши выводы указывают на возможности для стратегического нацеливания усилий по смягчению воздействия на соответствующие факторы стресса и места.

Практически все широкомасштабные анализы климатических воздействий на пресноводные виды сосредоточены на изменении температуры без учета других факторов, определяемых климатом. Хотя температура является решающим фактором метаболических и физических процессов (1), важное воздействие экосистемы на ручьи и реки также может быть опосредовано режимом потока и биотическими взаимодействиями. Режим потока был описан как «основная переменная» (2), которая контролирует или влияет на многие аспекты физической водной среды, а также на время размножения и миграции многих организмов (3).Биотические взаимодействия все чаще признаются в качестве важных компонентов взаимоотношений климата и видов (4, 5), но редко включаются в прогнозы распределения видов в условиях будущего климата, за некоторыми заметными исключениями (6). В частности, обычно не моделируются конкурентные взаимодействия (но см. Ссылку 7), несмотря на интерес к взаимодействию инвазивных и местных видов в условиях изменения климата (8). Вероятно, что все три фактора — температура, режим течения и биотические взаимодействия — будут играть важную роль в будущих сдвигах в распределении водных видов (8–11).

Форель служит прекрасными модельными организмами для изучения того, как эти механизмы могут изменять динамику популяций и распределение видов по трем причинам («форель» включает рыб из родов Oncorhynchus , Salmo и Salvelinus ). Во-первых, хотя все форели специализируются на холодных водах, их температурная чувствительность и предпочтения варьируются в зависимости от вида (12), что подразумевает различную реакцию на потепление. Во-вторых, изменение режима течения также может по-разному влиять на форель.Форель чувствительна к большим потокам после нереста, потому что такие потоки могут смывать икру с гравийных гнезд или смывать недавно появившуюся мальков; таким образом, форель с осенним нерестом чувствительна к зимним паводкам, а форель с весенним нерестом — к летним паводкам (13–15). В некоторых регионах прогнозируется усиление зимних паводков с потеплением из-за перехода осадков со снега на смесь снега и дождя (16). В-третьих, многим местным популяциям форели угрожают вторжения интродуцированных видов форели. Например, ручная форель Salvelinus fontinalis вытеснила кумжу Salmo trutta в Скандинавии (17), а кумжа вытеснила местную форель в Северной Америке (18).Подобные сильные конкурентные взаимодействия создают основу для каскадных эффектов изменения климата, в результате чего обусловленные климатом изменения популяций одного вида приводят к изменениям популяций других видов (7, 19).

Мы оценили влияние температуры, режима течения (особенно сезонности паводков) и биотических взаимодействий, а также переменных топографии и землепользования на распределение четырех видов форели: местной головорезной форели Oncorhynchus clarkii и инородной ручейной форели. кумжа и радужная форель Oncorhynchus mykiss (произрастает на 6% территории региона и завезен в другие места).Нашим владением был исторический ареал головорезов на западе США (1,01 млн км 2 ; рис. 1), где вид представлен тремя основными линиями (группы Вестслоуп, Лахонтан и Йеллоустоун) и многочисленными подвидами, все проблемы сохранения (20). Переменные-кандидаты, предсказывающие распространение каждого вида в текущих условиях, были протестированы с использованием многоуровневых обобщенных линейных моделей, параметризованных съемками рыбы на 9890 участках. Мы использовали многомодельное усреднение, чтобы объединить хорошо обоснованные альтернативные модели в составную модель для каждого вида (21).Затем мы спрогнозировали подходящую среду обитания для видов в условиях изменения климата, используя расчетные будущие показатели температуры и потока из моделей общей циркуляции (МОЦ), имитирующие условия в 2040-х и 2080-х годах по сценарию выбросов A1B (22), с учетом биотических взаимодействий. Мы заключили в скобки изменчивость прогнозов потепления климата, используя результаты одной GCM, которая предсказывала сильное потепление (MIROC3.2), другого, которая предсказывала слабое потепление (PCM1), и совокупности 10 GCM (23). Наконец, мы использовали анализ чувствительности для оценки относительной важности взаимодействия температуры, потока и биотики в определении изменений распределения каждого вида форели в условиях будущего климата.

Рис. 1.

Область исследования и места сбора рыбы (черные точки; n = 9890). Границы бассейнов основных рек (и канадская граница) показаны красным; государственные границы выделены серым цветом. Диапазоны трех беспощадных родословных обозначены цветами.

Результаты

Четыре вида форели существенно различались в зависимости от температуры, сезонности паводков и присутствия другой форели. Ручейная форель и головорез встречаются в самых холодных водотоках, радужная форель — в более теплых местах, а кумжа — в самых теплых (таблица 1 и рис.2 А ). Как и предполагалось, осенняя нерестовая форель и кумжа показали сильную отрицательную связь с высокой повторяемостью стока зимой; Весенний нерест головорезов показал слабую отрицательную взаимосвязь, а весенняя радужная форель — положительная взаимосвязь (Таблица 1 и Рис. 2 B ). Головорезная форель показала отрицательную связь с встречаемостью всех трех других видов либо на участке протока, либо в масштабе подводного водосбора, либо на обоих, с некоторой вариабельностью среди линий головорезов (Таблица S1).Не было никаких доказательств биотических взаимодействий между другими видами. Другими важными переменными для распределения форели были уклон ручья, средний поток (в первую очередь индикатор положения ландшафта или размера ручья), наличие дороги и расстояние до ближайшего дна неограниченной долины (UVB, особенности ландшафта, связанные с высокой плотностью нерестящейся осенью форели. ; ссылки 24 и 25). Точность внутривыборочной классификации моделей составила 64–76%. См. SI Текст для получения дополнительных сведений о модели.

Таблица 1.

Усредненные по модели оценки параметров (средние значения ± 1 SE) для переменных-предикторов температуры и потока в составной модели для каждого вида

Рис. 2.

Вероятность появления видов форели в зависимости от температуры воздуха ( A ) и зимнего максимума частота потока ( B ). Зеленым цветом обозначена головорезная форель; синий цвет указывает на ручейную форель; красный цвет указывает на радужную форель; коричневый цвет указывает на коричневую форель. Различные показатели температуры и потока для разных видов были стандартизированы по общей оси x на каждой панели для облегчения сравнений; фигуры показаны с исходными осями и с доверительными интервалами на рис.S1.

Согласно климатическим прогнозам, как аборигенная головорезная форель, так и ручная форель неместного происхождения показали сильное сокращение длины подходящих местообитаний (рис. 3 и 4). Прогнозировалось, что объем добычи форели-головореза сократится на 28% в композитном сценарии 2040-х годов и на 58% в сценарии 2080-х годов; Согласно прогнозам, ручейная форель потеряет 44% и 77% своего ареала, соответственно, для этих сценариев. Согласно прогнозам, длина подходящих местообитаний радужной форели незначительно (13%) сократится в 2040-х годах с умеренным сокращением (35%) в 2080-х годах (рис.3 и 4). Прогнозируется, что в краткосрочной перспективе сократится на 16%, а в долгосрочной — на 48% (рис. 3 и 4). Были очень большие различия между проекциями подходящей среды обитания, полученными с помощью моделей MIROC3.2 и PCM1. Например, по сценарию MIROC3.2 2080-х годов прогнозировалось снижение вылова головорезов на 70%, но только на 33% по сценарию PCM1 2080-х годов (рис. 3). Мы прогнозировали, что общая длина местообитаний, подходящих для одного или нескольких видов форели, сократится на ~ 47% в соответствии с композитным сценарием 2080-х годов.Это сопровождалось смещением диапазона от более крупных низкогорных водотоков к более мелким высокогорным водотокам, поэтому объем среды обитания и биомасса форели могли сократиться больше, чем на это указывает изменение длины ручья.

Рис. 3.

Прогнозируемая длина водотока подходящей среды обитания для форели в текущих условиях и сценариях изменения климата. Усы показывают 90% доверительный интервал для прогнозов.

Рис. 4.

Прогнозируемое распределение подходящих местообитаний для форели в текущих условиях, сценариях изменения климата A1B 2040-х годов и A1B 2080-х годов на основе композитного GCM.Черный означает наиболее подходящие; серый означает в основном непригодный.

Анализ чувствительности показал, что снижение численности отдельных видов было связано с различными переменными. Сочетание повышения температуры и увеличения частоты зимнего стока привело к потерям ручейной форели (Таблица 2), в то время как снижение численности кумжи (с гораздо более высокими температурными допусками) было связано почти исключительно с увеличением частоты зимнего высокого стока. Более скромное снижение улова радужной форели было вызвано отрицательными эффектами повышения температуры, компенсированными положительными эффектами увеличения частоты зимнего стока.Прогнозируемое сокращение численности головорезов в большей степени было связано с повышением температуры, но дополнительный анализ чувствительности также показал существенную роль биотических взаимодействий. В текущих условиях мы прогнозировали, что головорезная форель займет 239000 км водотока, если бы не было других видов форели, а не 159000 км, что предполагает, что неместные виды ответственны за 33% -ное сокращение подходящей длины ручья для головорезов. (классифицируя радужную форель как неродную).Точно так же в сценарии составной модели 2080-х годов мы рассчитали, что длина будет 92 000 км вместо 68 000 км, если бы другие виды отсутствовали. Таким образом, мы прогнозировали, что неместные виды продолжат сокращать популяции головорезов форели примерно на 26% в будущем.

Таблица 2.

Результаты анализа чувствительности, указывающие на важность климатических переменных в определении подходящей среды обитания для форели в условиях изменения климата

Обсуждение

Мы обнаружили, что несколько факторов — температура, режим потока и биотические взаимодействия — определяли реакцию форели к изменению климата на западе США.Например, прогнозируемое сокращение численности одного вида (кумжи) было вызвано увеличением частоты зимних паводков с минимальным влиянием температуры (за исключением случаев, когда это опосредовано изменениями стока). Прогнозируемое изменение режима течения также отрицательно сказалось на ручейной форели, которая, как и кумжа, нерестится осенью. Тем не менее, весенняя головорез и радужная форель показали умеренную отрицательную реакцию и сильную положительную реакцию, соответственно, на зимний высокий сток. Положительный отклик радужной форели, вероятно, отражает предварительную адаптацию к этому режиму течения, который характерен для большей части ареала обитания этого вида (14).Другие исследователи признали, что обусловленные климатом изменения режима стока будут играть роль в изменениях в биоте водотоков и водных экосистемах (9, 26), а некоторые смоделировали связанные с климатом эффекты стока на виды в масштабе водотока (27). Однако до сих пор это не было распространено на широкие масштабы из-за отсутствия количественных оценок гидрологических показателей в будущих условиях. Несмотря на важное влияние режима течения, мы, тем не менее, обнаружили, что повышение температуры само по себе, вероятно, будет играть доминирующую роль в будущем сокращении численности головорезов, ручейковой форели и радужной форели.Фактические механизмы истребления, вызванного температурой, вероятно, будут разнообразными и сложными, включая скорость роста, время инкубации, конкурентоспособность по сравнению с другими видами и асинхронность с добычей, что может вызвать отрицательные темпы роста популяции, даже если температура никогда не достигнет смертельного диапазона. для физических лиц (28).

Биотические взаимодействия были важным фактором распространения местной головорезовой форели, которая, в соответствии с прошлыми наблюдениями, отрицательно реагировала на присутствие неместной форели (24).Как в настоящее время, так и в будущих климатических условиях присутствие других видов сократило распространение головорезов на 26–33%, хотя виды, в первую очередь ответственные за это, сместились с ручейной форели на радужную. Это дополняет доказательства (6, 19, 29) против аргумента о том, что биотические взаимодействия относительно не важны для определения распределения видов в широких масштабах (30). Мы не нашли доказательств отрицательного взаимодействия между неместными видами. Мы выдвинули гипотезу о том, что головорезная форель с западных склонов с недавней эволюционной историей симпатии с другими форелями будет иметь более слабые биотические взаимодействия, чем линии головорезов, которые развивались изолированно, но доказательства этого были неоднозначными.В то время как головорезная форель западного склона действительно проявляла более слабую реакцию на ручейную форель и радужную форель, ее реакция на коричневую форель была сильнее, чем у других линий.

Замечания по моделированию.

Мы обнаружили, что точность прогнозов наших моделей была умеренной для большинства видов. Мы частично объясняем это непоследовательной интродукцией неместных видов в исследуемую область, историческим истреблением головорезов форели в определенных частях ее ареала и нашей неспособностью включить мелкомасштабные переменные, такие как пожары и селевые потоки (31) и естественные и искусственные препятствия для передвижения (32), поскольку данные не всегда были доступны.Следовательно, мы не рекомендуем использовать эти модели для мелкомасштабных прогнозов без локальной проверки. Кроме того, прогнозирование будущих распределений по своей сути неопределенно. Наши результаты показали, что только один источник неопределенности, выбор GCM, может объяснить> 50% изменчивости в оценках подходящей среды обитания. Таким образом, наши результаты наиболее полезны для понимания различных траекторий и относительной чувствительности климата различных видов форели, а также местообитаний, наиболее чувствительных к изменениям (например,g., те, где зимние паводки будут увеличиваться вместе с температурами), вместо того, чтобы делать точные прогнозы потерь среды обитания.

Широкомасштабное моделирование распределения видов, подобное этому, дополняет результаты лабораторных исследований и более мелкомасштабного анализа в улучшении нашего понимания видовых ниш, потому что оно может описать весь спектр фактических взаимосвязей видов с переменными окружающей среды. Например, лабораторные исследования показали, что ручьевая форель в Вайоминге превосходит головорезную форель при более высоких температурах (33), но недавний анализ распределения форели во внутреннем бассейне реки Колумбия (подмножество изучаемого здесь диапазона) показал, что теплые температуры были более ограничивающими. для ручейной форели, чем для головорезов (34).Наши результаты помогают разрешить это очевидное противоречие, показывая, что головорезная форель занимает более широкую термическую нишу, чем ручьевая форель на западе Соединенных Штатов, даже несмотря на то, что отдельные популяции головорезов могут иметь тепловые предпочтения выше или ниже, чем симпатрическая ручьевая форель из-за местной адаптации.

Более широкое значение.

Наши модели прогнозируют значительное сокращение местообитаний форели во внутренних районах западной части Соединенных Штатов в 21 веке, и мы ожидаем, что этот результат будет применяться к большей части остального умеренного климата, поскольку три из наших исследуемых видов (радужная, коричневая и ручьяная форель) ) распространены на нескольких континентах.Это снижение будет иметь значительные социально-экономические последствия, поскольку любительский лов форели только в Соединенных Штатах оценивается в сотни миллионов долларов (35). В некоторой степени теплые водные виды, вероятно, заменят форель во многих ручьях, предоставив альтернативные возможности для любительского рыболовства, хотя неясно, могут ли распространенные интродуцированные виды, такие как малоротый окунь ( Micropterus dolomieu ), в полной мере использовать диапазон местообитаний, занимаемых в настоящее время. форелью. В любом случае, изменение доминирующих видов рыб приведет к экологическим последствиям, которые повлияют на такие вещи, как круговорот питательных веществ и взаимный баланс субсидий наземных водотоков (36), что трудно предвидеть.

Для управленческих агентств, отвечающих за поддержание здоровых популяций форели, глобальные изменения создают очевидные проблемы; они усугубляются неопределенностью, присущей климатическим прогнозам, и сложностью климатических реакций, которые мы описываем здесь. Мы утверждаем, что усилия по пониманию этой сложности, с точки зрения того, какие климатические и биотические факторы важны для различных видов в разных местах, могут указывать на меры управления, которые являются эффективно целенаправленными и устойчивыми к неопределенности.Например, мало что можно сделать, чтобы повлиять на прогнозируемое увеличение зимнего высокого стока, поэтому некоторое сокращение нерестящихся осенью видов (например, ручейковой форели и кумжи) может быть неизбежным в регионах, где вероятно изменение стока. Напротив, на температуру в ручьях часто влияет антропогенная деятельность, и будущее повышение может быть компенсировано восстановительными мерами, такими как поддержание стока и лесовозобновление (37). Таким образом, менеджеры, заинтересованные в сохранении местообитаний головорезов или радужной форели, могут пожелать сосредоточиться на таких восстановительных мероприятиях, которые, вероятно, принесут определенные выгоды независимо от точной климатической траектории.При выборе действий менеджеры должны учитывать местные условия; например, реакция головорезов форели существенно зависит от того, какие неместные виды присутствуют, и варьируется от региона к региону. В целом, мы утверждаем, что рассмотрение биотических взаимодействий и переменных, помимо температуры, не только дает нам более глубокое понимание взаимосвязи между видами и климатом, но также может вдохновить на создание более стратегического портфеля альтернатив управления.

Методы

Набор данных.

Набор данных о встречаемости рыб был собран из коллекций рыб, собранных государственными и федеральными агентствами (см. Благодарности, ) и в совокупности представлял географически обширную выборку местообитаний водотоков во внутренних районах к западу от Соединенных Штатов (рис.1). Как собранный набор данных, он не имел формального плана выборки и подвергался пространственной автокорреляции, что было рассмотрено в анализе, как описано ниже. Мы включили только участки, отобранные с помощью электролова ( n = 9 522) или подводного плавания ( n = 368) в период с 1985 по 2004 год. Головорезная форель была обнаружена на 5055 участках, ручьевая форель — на 2820 участках, радужная форель — на 1031 на 655 участках, а кумжа обнаружена на 655 участках; На 1437 участках не было ни одного из этих видов.При разработке моделей для неместной форели мы использовали подмножества базы данных, исключающие участки в суббассейнах (водосборы, очерченные 8-значными кодами гидрологических единиц Геологической службы США; http://water.usgs.gov/GIS/huc.html), где свидетельств интродукции видов не было. Более подробная информация содержится в SI Text .

Мы выбрали 12 абиотических переменных в качестве возможных предикторов появления видов форели (см. SI текст ), частично основываясь на более раннем исследовании, оценивающем относительную чувствительность различных видов форели к климатическим факторам во внутреннем бассейне реки Колумбия (34).Мы использовали температуру воздуха в качестве заменителя температуры потока, поскольку данные о последней не были широко доступны. Возможные показатели температуры включали точечное измерение для участка (ptemp) и среднюю температуру в дренажном канале над участком (dtemp). Мы рассчитали четыре возможных показателя повторяемости зимних периодов стока: вероятность двухлетнего повторяющегося стока, происходящего зимой (w2), вероятность 1,5-летнего стока, происходящего зимой (w1.5), количество зимних периодов. дней с потоками среди первых 5% за год (w95) и количество зимних дней с потоками среди первых 1% (w99).Зима определялась с 1 декабря по 28 февраля. Двумя возможными показателями среднего стока были средний годовой сток (mflow) и средний летний сток (sflow), при этом лето определялось как период между спадом весеннего паводка и 30 сентября (38). Все показатели потока были получены из модели переменной инфильтрации (VIC) (39) в сочетании с простой маршрутизацией (38) для получения ежедневных гидрографов для сегментов потока в наборе данных Национальной гидрографической базы данных (NHD) Plus 1: 100K (http: // www.horizon-systems.com / nhdplus /). Метрики были выбраны на основе результатов валидационного исследования (38). Возможные метрики для UVB включают двоичную меру того, находится ли сайт в пределах UVB (vbpres), и непрерывную меру расстояния в километрах до ближайшего UVB (vbdist). Наклон был взят из набора данных NHD Plus. В качестве бинарной переменной землепользования мы использовали наличие дорог в пределах 1 км от участка ручья, на котором находился участок (дороги). Дороги взяты из базы данных по дорогам TIGER / Line 2000 года (www.census.gov/geo/www/tiger).

Данные о присутствии / отсутствии для неместных видов были протестированы как биотические прогностические переменные, влияющие на присутствие / отсутствие других видов. Форель-головорез, которая, как известно, не вытесняет другие виды форели в регионе, не рассматривалась в качестве кандидата в биотические предсказатели. Эти биотические предикторы были рассчитаны в двух масштабах: ( i ) участок и ( ii ) подводный водораздел (12-значный код гидрологической единицы Геологической службы США). Последний указывал на наличие одной или нескольких записей о встречаемости вида в пределах дренажа.Мы также проверили гипотезу о том, что форель-головорез Вестслоуп менее подвержена влиянию неродной форели, чем другие линии головорезов, путем включения термина взаимодействия.

Модель здания.

Мы использовали многоуровневую логистическую регрессию, чтобы подогнать модели распределения видов для четырех видов форели. Этот метод позволил нам определить потенциальные отношения между переменными-кандидатами и появлением видов на основе априорных гипотез ( SI Text ; ссылка 34), а также обратиться к пространственной автокорреляции.Многоуровневое моделирование снижает смещение параметров, связанное с автокорреляцией, за счет ошибок моделирования на нескольких уровнях (40) и хорошо подходит для иерархической структуры потоковых сетей (41). Мы указали многоуровневую модель с группами на уровне суббассейнов.

Нашим первым шагом было определение наиболее поддерживаемой метрики из каждой группы коррелированных метрик одного типа (например, ptemp и dtemp для температуры) для каждого вида. Для выбранных переменных (ptemp, dtemp, mflow, sflow и vbdist) мы протестировали как линейный, так и квадратичный эффект; например, mflow был протестирован отдельно и как mflow плюс mflow 2 .Переменные mflow и sflow с сильным перекосом были преобразованы в логарифмический вид для улучшения соответствия модели; предварительные тесты не показали улучшений от преобразования других переменных. Непрерывные переменные-предикторы были стандартизированы путем вычитания среднего и деления на 2 SD. Каждая конкурирующая модель была подобрана с использованием функции glmer в пакете lme4 (42) с использованием программного обеспечения R 2.11 (43). Мы использовали информационный критерий Акаике (AIC), чтобы определить лучший показатель из каждой группы.

Мы использовали эти предикторы для построения глобальной модели для каждого вида.Мы подбираем глобальную модель и все возможные подмножества с помощью многоуровневой логистической регрессии. Мы оценили полученные модели для каждого вида по AIC и сохранили все модели в пределах 6 баллов от лучшей общей модели (т. Е. AIC мин. ) в качестве доверительного набора экономных моделей (21), исключая те, которые были такими же, как лучшие. -рейтинговая модель, за исключением добавления неинформативного параметра (т.е. такой, которая улучшила оценку AIC <2; ссылки 21 и 44). Мы построили составную модель для каждого вида, используя модель усреднения этого доверительного набора (21).Мы рассчитали прогностическую эффективность внутри выборки для каждой составной модели, используя площадь под кривой характеристического графика приемника-оператора (AUC) и точность классификации в качестве показателей производительности. Затем мы разделили данные на пять регионов на основе широтных диапазонов и провели пятикратную перекрестную проверку, удерживая данные из одного региона за раз, согласовывая модель с данными из других регионов и прогнозируя вероятности появления участков в удерживаемом регионе. Создавая прогнозы для отдельных географических регионов, каждый с различными комбинациями климатических и физических условий, мы надеялись получить представление о характеристиках каждой модели в будущих, ненаблюдаемых комбинациях климатических и физических условий.Это была оценка переносимости модели (45, 46).

Прогнозы.

Мы использовали составные модели для прогнозирования встречаемости каждого вида по всей сети водотоков NHD Plus, за исключением озер и рек размером более ∼2500 км. 2 водосборных площадей (ссылка 38; SI Text ) в текущих условиях и климате сценарии на 2040-е и 2080-е годы, связанные с траекторией выбросов парниковых газов A1B (22). A1B представляет собой промежуточный сценарий с точки зрения предположений о накоплении парниковых газов (22).Для каждого из будущих периодов времени мы использовали прогнозы трех моделей: ( i ) MIROC 3.2, которая прогнозирует большее потепление и меньшее количество летних осадков в исследуемом регионе, чем другие МОЦ; ( ii ) PCM1, прогнозирующий меньшее потепление и большее количество летних осадков; и ( iii ) среднее значение из 10 моделей IPCC с наименьшим смещением при моделировании наблюдаемого климата в регионе (23). В результате было разработано шесть сценариев будущего: три на 2040-е годы и три на 2080-е годы. Файл MIROC3.2 и PCM1 ограничили диапазон возможных будущих температур; первый прогнозировал среднее повышение средней летней температуры на 5,51 ° C к 2080-м годам, тогда как второй прогнозировал среднее повышение на 2,49 ° C за тот же период. Моделирование модели GCM было уменьшено с использованием пространственно явного дельта-метода (23). Для каждого из сценариев мы использовали модель VIC для создания гидрографов, из которых мы извлекли метрики потока, описанные ранее. Мы получили показатели температуры на основе уменьшенных прогнозов GCM.Поскольку биотические предикторы поддерживаются только для головорезов-головорезов, мы включили биотические данные в прогнозы, сначала моделируя другие виды, а затем используя прогнозируемые биотические данные в прогнозах для головорезов (29). Для каждого вида мы устанавливаем прогнозируемый порог вероятности, чтобы определить присутствие, равное преобладанию видов в соответствующем наборе данных (47). Мы нанесли на карту прогнозируемое распределение, которое мы интерпретировали как подходящую среду обитания, и рассчитали общую подходящую длину потока для каждого вида по каждому сценарию.

Мы провели анализ чувствительности, чтобы определить, какие переменные больше всего повлияли на изменение распределения видов в будущих условиях. Мы изменили прогнозы с использованием составного сценария на 2080-е годы, итеративно сохраняя гидроклиматические переменные (температура, высокая частота стока зимой, температура плюс высокая частота стока зимой и средний расход) неизменными по сравнению с текущими условиями, и записали результирующее изменение общей длины потока. прогнозируемой подходящей среды обитания для каждого вида.Чтобы оценить роль биотических взаимодействий, мы рассчитали общую длину прогнозируемой подходящей среды обитания для головорезов, если бы не было других видов (то есть, все параметры биотического взаимодействия были установлены на 0) для текущего сложного сценария и сценария 2080-х годов.

Выражение признательности

Данные о рыбе, использованные в этом исследовании, были собраны из нескольких источников, включая предыдущую базу данных участков в диапазоне западных склонов головорезов форели (48), которая включала данные из базы данных General Parr Monitoring в штате Айдахо и других компаний. источники.Дополнительные данные предоставили Барт Гаммет, Джеймс Капурсо, Марк Новак, Стивен Куяла, Даниэль Абейта и Пол Коули; Джозеф Бенджамин; Хильда Сексауэр; Кевин Мейер; Брэд Шепард; Дона Хоран; и Гарри Вермиллион. Дэвид Нагель, Шэрон Паркс и Гвинн Чендлер помогли разработать набор данных и слои ГИС. Консультации экспертов в ходе исследования предоставили Расс Туроу, Джон Баффингтон и Джим Маккин. Эта рукопись была существенно улучшена за счет комментариев Роберта Аль-Чохачи, Даны Уоррен, двух анонимных рецензентов и редактора.Эта работа финансировалась грантом 2008-0087-000 Национального фонда рыб и дикой природы Keystone Initiative для пресноводных рыб, грантом Геологической службы США G09AC00050 и контрактом с Исследовательской станцией Скалистых гор Лесной службы США (RMRS).

Сноски

  • Вклад авторов: S.J.W., D.J.I., C.H.L., H.M.N., K.D.F., J.B.D., M.K.Y., M.M.E., B.E.R. и A.F.H. спланированное исследование; S.J.W., D.J.I., C.H.L., K.D.F., J.B.D., M.K.Y., M.M.E., B.E.R. и A.F.Х. проводил исследования; S.J.W. проанализированные данные; и S.J.W., D.J.I., C.H.L., H.M.N., K.D.F., J.B.D., D.C.D., M.K.Y., M.M.E., B.E.R., A.F.H. и J.E.W. написал газету.

  • Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

  • Эта статья представляет собой прямое представление PNAS. J.R. — приглашенный редактор по приглашению редакционной коллегии.

  • Эта статья содержит вспомогательную информацию на сайте www.pnas.org/lookup/suppl/doi:10.1073/pnas.1103097108/-/DCSupplemental.

Доступно бесплатно в Интернете через опцию открытого доступа PNAS.

10 лучших мест для ловли форели в Мичигане

Автор: Шон Уорд

Если вы ищете лучшие места для ловли форели в Мичигане, вы попали в нужное место. Иногда форель может быть незамеченной рыбой из-за препятствия для начала. Часто вам требуются дополнительные штампы форели в лицензии на рыбную ловлю, другие снасти, другая наживка, другая техника.Это совершенно другой способ ловли рыбы, чем обычная рыбалка на судака или большеротого окуня. Однако как только вы начнете, вы обнаружите, что, во-первых, это не так сложно, как вы думаете, а во-вторых, на самом деле это может быть более раскрепощающим, чем традиционный стиль рыбалки. Рыбалка на судака и большеротого окуня часто бывает лучше всего, если у вас есть лодка, бензиновый мотор, прицеп для лодки, электрический троллинговый мотор, удочки, катушки, наживка… Мне нужно продолжать?

Теперь вы видите, что входной барьер для традиционной рыбалки может быть довольно высоким.Что касается ловли форели, если у вас есть соответствующая лицензия и снасти, появляется гораздо больше отличных мест для рыбалки, до которых вы можете просто добраться пешком. Сотни небольших ручьев, в которых можно ловить рыбу, но недоступных для лодки. Множество песчаных отмелей и береговых линий, в которые можно пробраться вброд, где может застрять лодка. Теперь, если вы взволнованы тем, что начинаете ловить форель, или даже если вы являетесь экспертом, вы скоро узнаете от других ловцов форели, что в Мичигане одни из лучших мест для ловли форели в Соединенных Штатах.Если вам нужны идеи для планирования предстоящей летней рыбалки в следующем году, у нас есть все, что вам нужно знать о ловле форели в прекрасном штате Мичиган. Вот наша десятка лучших мест для ловли форели в Мичигане.

1. РЕКА МАНИСТИ (ГРАФА АНТРИМ И ОТСЕГО)

В системе реки Манисти находится один из лучших мест для ловли форели не только в штате Мичиган, но и во всем востоке Соединенных Штатов. Фактически, это одна из двух рек, которые являются лучшими для ловли форели на востоке США.Другой — река Au Sable, до которой мы доберемся дальше. Река Манисти тянется более чем на 190 миль через нижний полуостров Мичиган и впадает в величественное озеро Мичиган. Сейчас большинство рыбаков думают, что для лучшей ловли форели вам нужно добраться до UP (Верхний полуостров), однако большинство наших удивительных мест ловли форели в этой статье — это места, представляющие LP (Нижний полуостров). Река Манисти — одно из многих замечательных мест ловли форели в LP. Вся система реки Манисти усеяна красивыми островами и содержит невероятный поток ледяной чистой воды, идеальные условия для обитания форели.Вдоль реки вы найдете множество кемпингов и зон отдыха, которые являются отличным местом для разбивки лагеря. Возьмите куликов или каяк и пройдите по одним из лучших гравийных карманов и обрывов, где форель любит оставаться прохладной в летние месяцы. Не только река Манисти может стать источником здоровой ловли форели. Если у вас есть время и вы все равно ловите рыбу в этом районе, попробуйте один из многочисленных притоков реки Манисти. Река Пайн — один из этих крупных притоков, который сходится с Манисти около плотины Типпи.Вдоль реки Пайн вы найдете ряд притоков ручья, которые могут содержать менее известные места для ловли форели. Проведите несколько часов на Коу-Крик прямо за пределами Скукума или, может быть, днем ​​на Бивер-Крик возле Эджеттса. Вы можете наткнуться на некоторые скрытые жемчужины, которые когда-нибудь станут самыми популярными местами ловли форели в округе. Можно сказать, что вы были там первыми!

2. РЕКА ГУРОН (ЛИВИНГСТОН И ОКЛАНД)

Река Гурон — впечатляющая река длиной 130 миль, которая формируется из болот Гуронского болота, а затем впадает в озеро Эри.На берегу реки Гурон есть много парков и зон отдыха. Если быть точным, таких областей тринадцать. Река Гурон имеет более 24 притоков, впадающих в нее. Также наряду с системой реки Гурон вы найдете ряд озер и водохранилищ, построенных плотиной. Вся речная система и добавленные к ней водохранилища содержат множество видов рыб, включая форель. Например, к некоторым другим видам относятся различные виды панфиш, северная щука, судак, сом, мускус, а также различные породы форели и лосося.Вы также можете ловить рыбу на мелкого и большеротого окуня. Если вы все же решили попробовать бас-гитару, убедитесь, что вы выбрали правильный размер катушки. Виды форели в реке Гурон в основном состоят из стальной и ручейной форели. Части реки зарыбляются форелью ранней весной, где в первые несколько недель года разрешена только ловля нахлыстом. Река Гурон — большая река, и рыбалка может оказаться сложной, если у вас нет доступа к небольшому плавсредству. При этом в некоторых зонах отдыха есть еще много пирсов, которые можно опробовать, и берега некоторых водохранилищ могут дать определенные результаты.Если вы действительно хотите повеселиться, обязательно загляните в сезон весенней рыбалки недалеко от Уиксома, штат Мичиган.

3. РЕКА АУ САБЛЬ (ГРАФТЬ ФРЕДЕРИК И КРОФОРД)

Система реки Ау-Сабл почти как сестра-близнец системы реки Манисти. Река Au Sable начинается в том же ледяном истоке, что и река Манисти. Однако вместо того, чтобы течь на запад в озеро Мичиган, она течет на восток в озеро Гурон. Эта река так же известна ловлей форели, как и Манисти, если не более известна.Если вы поклонник морской форели, то вам обязательно нужно посетить реку Au Sable. Департамент природных ресурсов штата Мичиган регулярно пополняет реку форелью. Это из года в год обеспечивает здоровую популяцию кумжи. В этих водах сохраняется хороший процент от каждого пополнения DNR, так что вы обязательно получите какие-то действия. Обязательно ознакомьтесь с правилами дневных лимитов в соответствии с законами штата и местными законами. Но мы рекомендуем вам выйти и получить свой лимит, а затем вернуться в лагерь, чтобы насладиться прекрасным обедом на берегу со свежим уловом.Ням!

Каноэ на реке Au Sable :

В качестве дополнительного бонуса, если вы исследуете возможности ловли форели на реке Au Sable, вы можете провести немного времени в районе каноэ реки Au Sable. Если вы хотите покататься на каноэ или байдарке в этом районе, вам не придется платить за это. Вдоль береговых линий в этом удивительном и тихом месте есть кемпинги. Однако, если вы находитесь в кемпинге, вам понадобится специальное разрешение для входа в зону, которая обозначает ваш статус, и что вы будете посещать это место каждую ночь в течение определенного времени.В районе каноэ есть несколько ручьев, отходящих от реки, которые вы, возможно, захотите исследовать вместе с некоторыми прудами, созданными плотиной.

4. РЕКА БЕЛОЧКА (ГРАФТЬ ДЕЛЬТА)

Река Уайтфиш имеет как восточное, так и западное ответвления. Обе ветви обеспечивают отличную ловлю форели. В западном рукаве реки есть несколько груд естественного гравия, где стальная форель находит отличное место для размножения. В этом ответвлении также есть восемь отдельных притоков, каждый из которых является собственными выделенными ручьями для форели.Восточная ветвь менее промысловая и более спокойная, так как большая часть ветви находится в Национальном лесу Гайавата. Восточная ветвь течет почти 17 миль, прежде чем впадает в западную ветвь. Затем река впадает в Литл-Бей-де-Нок на озере Мичиган. Этот участок реки Уайтфиш в округе Дельта — отличное место для ловли ручейной форели, коричневой форели и Steelhead.

5. РЕКА МАСКЕГОН (ГРАФТЬ МИССОКИ)

Река Маскегон начинается в озере Хоутон и течет почти 216 миль, пока не впадает в озеро Мичиган.По пути река разделяется и впадает в другие реки и снова возвращается в устье в городе Маскегон. Хотя за последние несколько десятилетий река Маскегон претерпела значительные изменения, благодаря усилиям Министерства природных ресурсов штата Мичиган, река по-прежнему обеспечивает приличный лов форели. В реке водятся в основном кумжа и стальная форель. Вдоль реки вы найдете множество возможностей для ночлега, от кемпинга до домиков, которые являются отличным местом, чтобы согреться во время знаменитого сезона подледной рыбалки Стилхед на реке Маскегон.Если застройка некоторых участков реки вас отвлекает, помните, что река Маскегон — это огромная речная система, в которой есть сотни притоков в виде других рек и ручьев меньшего размера. Даже чуть ниже плотины Кротор вы можете исследовать достаточно воды, чтобы вы могли блуждать несколько дней и все время занимать себя. Некоторые примечательные ручьи для изучения — это более крупный Мейпл-Крик и меньший Сэнд-Крик. Оба эти ручья расположены на южной стороне реки Маскегон.Вы можете провести время на каждом из них в один и тот же день. На северной стороне Маскегона, у вас есть могучий Кедровый ручей на западе, а на севере от Кротор-Дам, у вас есть забавный маленький ручей Бигелоу. Если вы, как и я, страстно любите путешествовать, вам понравится перемещаться по ручьям, впадающим в могучий Маскегон, и исследовать их.

6. ЧЕРНАЯ РЕКА (ГРАФ АЛКОНА)

Черная река округа Алкона тянется чуть более 15,5 миль через соседние округа Отсего и Монморанси, где затем впадает в озеро Гурон.Черная река — отличное место для ловли ручья и форели. В верхней части реки, расположенной в округах Отсего и Монморанси, действуют правила, регулирующие использование только искусственных приманок, но остальная часть реки открыта как для живой, так и для искусственной наживки. Многие рыболовы также любят ловить рыбу на этой реке.

7. РЕКА ИОРДАН (АНТРИМ)

Река Иордан славится не только качеством ловли форели в ручье, но и потрясающей красотой, с которой вы столкнетесь, когда окажетесь там.Река Иордан начинает свое путешествие из пресноводных источников, которые берут начало в графстве Антрим. Оттуда река Иордан протекает почти 25 миль, прежде чем закончить свой путь, чтобы отдать дань озеру Шарлевуа. Река Иордан отлично подходит для ловли рыбы нахлыстом, и в ее верхней части есть множество маленьких лунок вокруг бобровых плотин, которые вы периодически находите.

8. РЕКА БОРДМАН (ГРАНД ТРАВЕРС)

Система реки Бордман — еще одна большая система с десятками притоков и плотин на своем пути.От своего истока река Бордман тянется на 28,2 мили до того места, где впадает в залив Гранд-Траверс на озере Мичиган. Река Бордман отличается от других более крупных речных систем в Мичигане, потому что ей не нужно полагаться на зарыбление, чтобы ежегодно пополнять запасы форели. Вместо этого, условия этой реки позволяют выращивать естественную и здоровую популяцию кумжи. Поймайте здоровую и многочисленную форель в реке Гурон, или, если ручейковая форель вам больше подходит, попробуйте любое количество ручьев, которые впадают в реку.Некоторые из лучших ручьев для ручья Траут включают Олбрайт-Крик, Карпентер-Крик, Твадцать два ручья и Бейтнер-Крик. Над плотиной Браун-Бридж есть сладкая лунка для ловли форели. Я рекомендую ловить рыбу там нахлыстом, чтобы ловить рыжую форель в диапазоне от 10 до 13 дюймов. Однако не обязательно, чтобы вы ловили рыбу там, чтобы ввести свой лимит. И живец, и какая-нибудь искусственная снасть обязательно вам что-нибудь дадут.

9. РЕКА РИФЛ (ГРАФ ОГЕМОУ И АРЕНАК)

Река Рифл — прекрасное место, чтобы намочить леску и найти приличную ловлю форели.Эта старая лесозаготовительная река тянется более чем на 60 миль, начиная с округа Огемо и заканчивая заливом Сагино на озере Гурон. Река очень мелкая, в среднем всего 18 дюймов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.