Как полировать самому машину: Как и чем отполировать машину своими руками в домашних условиях

Содержание

Как полировать машину

Как полировать машину? Что это за процесс и чем он полезен? Почему на сервисах берут за данную процедуру большие деньги? В этой статье мы ответим на эти вопросы и капнем поглубже, чтобы понять как правильно можно отполировать автомобиль самому.

1. Что такое полироль?

Полироль для кузова— это стабильная эмульсия, либо пастообразное вещество, которое устойчиво к разделению и обладает большим, почти неограниченным сроком хранения.

Формула полировочного вещества весьма сложная — это смесь силиконовых смол и силиконов, а также смеси различных восков (если мы говорим о защитных составах для кузова). Абразивные составы содержат частички абразива, которые срезают верхний слой лака с глубокими царапинами и повреждениями на кузове. В составе полироли могут быть также элементы, которые усиливают цвет кузова и заполняют собой царапины и потертости, этакие пигменты и нерастворимые красители.

Полируя автомобиль защитными составами, мы фактически наносим на кузов защитный слой (прямо как зубная паста 🙂 ), который эффективно снижает воздействие солей, кислот, ультрафиолета и прочих аспектов дикой и городской среды.

Виды полиролей

Не будем заострять на этом много внимания и быстро пробежимся по основным видам полиролей, существующих в мире:

синтетические полироли;
полироли очистители-восстановители;
силиконовые полироли;
полимерные полироли;
абразивные полироли.

2. Этапы полировки

В основном, полировку делят на два этапа:

первая — восстановительная полировка;
вторая — защитная полировка.

Рассмотрим каждый из них подробнее:

Восстановительная полировка, как правило, производится с использованием абразивных паст. Такой полировкой снимается тончайший, самый верхний слой лака, побитый жизнью, полный царапинок, потертостей и сколов — он уже только портит внешний вид автомобиля, поэтому и подлежит удалению. В итоге получаем свежий, красивый, блестящий кузов автомобиля.

Теперь очередь за этапом защитной полировки. Её нужно производить сразу, на только что восстановленное покрытие. Помните, что прошлым этапом полировки мы сняли слой лака? Разумеется, в таком состоянии кузов автомобиля оставлять ни в коем случае нельзя — он подвержен влиянию окружающей среды намного сильнее, чем был до этого. Поэтому, сразу после снятия верхнего слоя лака, мы нанесем слой полироли для кузова, который заполнит собой все микротрещины, так называемые поры, тем самым не дав попадать в них кислотным дождям и прочим неприятым воздействиям. К тому же, защитная полироль добавит вашему автомобилю насыщенность цвета и отличный блеск. К сожалению, такая полировка не долговечна. Специалисты рекомендуют проводить её регулярно, раз в два-три месяца.

Слегка ознакомившись с теорией, предлагаю перейти к практике.

3. Как полировать машину

Этап первый — подготовка автомобиля — очистка и обезжиривание кузова. Сперва наперво необходимо хорошенько отмыть автомобиль от пыли, грязи и песчинок. Затем лакокрасочные покрытие необходимо высушить и вытереть насухо чистой тряпкой (лучше микрофибровое полотенце или искусственная замша). Вполне вероятно, что водой могут не смыться некоторые вещества, например гудрон. Возьмите Уайт-Спирит и очистите поверхность от всего, что не отмылось водой (или средство для удаления битума). Для идеального результата можно очистить кузов абразивной глиной для очистки кузова перед полировкой.

Второй и самый главный этап — полировка кузова. В этом этапе нам понадобится чуть больше инструментов, чем тряпка, вода и Уайт-Спирит (или профессиональные товары для полировки).

Инструменты.

Для хорошей полировки требуется профессиональная полировальная машинка, например производства Makita. Можно обойтись и дрелью, но вибрация, отдаваемые в руки будет сильнее, что не очень хорошо скажется на их состоянии после. Также нужны полировочные круги (полировальники). Два — для грубой и тонкой полировки. Они могут быть шерстяными и поролоновыми. Осталось купить полировочных паст (полироли) и запастись трудолюбием и терпением.

4. Сколько стоит на сервисе

Процедура довольно трудоемкая. Чтобы провести полировку автомобиля тщательно, нужно действительно любить свой автомобиль. На сервисах, где поток клиентов большой, отношение к автомобилю другое, соответственно и качество выполненной работы будет ниже. Мало того, из-за того что полировка одного автомобиля может занять полный рабочий день, это стоит немаленьких денег. Цены разнятся от места к месту, но если вам назвали цифру 150$, то не пугайтесь — так будет почти везде. Если же хочется сэкономить, или просто сделать самому, то читайте дальше, чтобы узнать как полировать машину своими руками.

5. Выбор пасты всегда за вами!

Полировочные пасты бывают разного качества и разных производителей. Для примера возьмем пасты американского производства «3M» — это великолепные полировочные вещества профессионального класса. Продаются они в тубах по 1кг, одной тубы хватает пример на полировку 3-7 кузовов. Выбор пасты всегда остается за вами, но не забывайте, что их у вас должно быть не меньше трех — с грубым абразивом, с мелким абразивом и безабразивная (финишная или антиголограммная паста).

Ну, приступим. Полировку начинаем пастой с грубым абразивом, в нашем случае — № 09374. Наносить её нужно на полировальник, можно сразу из тубы. Необходимо небольшое количество — около 10-20 грамм, что примерно эквивалентно чайной ложке без верха. Мало пасты единовременно используется для того, чтобы она не успевала высыхать. Отсюда следует, что площадь поверхности, которую вы будете полировать, также должна быть не большой — примерно 40 на 40 см.

На полировочную машину одеваем круг, предназначенный для грубой полировки. Эти круги чаще всего светло-оранжевого цвета (в 3М полировальный круг 09550). Затем, не включая машинку, размазываем пасту равномерно по всей площади обрабатываемой поверхности. После «размазывания» самое время включить машинку на самую низкую скорость, и распределить с помощью неё пасту по всей поверхности, опять же равномерно.

Чтобы избежать неравномерности полировки, движения необходимо осуществлять крестом — сначала горизонтально, потом вертикально. Повторить «крест» нужно раза два, после этого следует немного повысить скорость машинки и повторить процедуру. И так еще несколько раз.

Затем, чистой салфеткой или мягкой микрофибровой тряпочкой убираем оставшуюся полировочную пасту. На этом наш, так называемый «цикл», закончен, и можно приступать к следующему небольшому куску поверхности.

И так, обработав всю машину пастой №74 не спешите расслабляться. Берем полироль для кузова № 09375 и продолжаем придавать блеск и цвет кузову, повторяя описанные выше действия. Используем так же оранжевый полировальник.

Кстати, полировочную губку необходимо мыть в теплой воде после каждых 3-4 обработанных участков. Чтобы губка быстрее высохла, можно покатать её с ветерком, включив на машинке самую высокую скорость.

Действия с пастой №75 подошли к концу. Покурим, отдышимся и перейдем к полировальной пасте № 09376.

Но грубый кружок уже устал, самое время помучить кружок помягче, предназначенный для мягкой полировки. Чаще всего он светло-серой окраски и, разумеется, мягче, чем его предшественник. В 3М это круг для полировки кузова № 09378.

На мягкую, сухую и чистую тряпочку наносим нашу пасту и круговыми движениями распределяем её по всему полируемого элементу (прошлый раз мы делали это кругом на машинке). Не ленитесь! Ни в коем случае не допускайте сгустков пасты, разотрите все как можно тщательнее. После этого ждем пару минут, и когда паста начинает белеть, а значит подсыхать — берем машинку, включаем на среднюю скорость и полируем наш участок. Со всеми остальными кусками точно таким же образом.

6. Последний штрих

Машина отполирована, кузов блестит, цвет насыщен, вы уже не в состоянии стоять на ногах, но остался еще один небольшой штрих — защитная полироль.

Процесс нанесения «защитки» точно такой же как и с пастой №76. Не забывайте обновлять защитный слой полироли хотя бы раз в месяц и можете быть уверенным, что цвет, блеск и безопасность вашего лакокрасочного покрытия не будут вас расстраивать!

Как видите полировать машину не так уж сложно. Однако требует сноровки, труда и конечно же любви к собственному автомобилю.

Отличным обучением будет просмотр видеороликов о полировке кузова на интернет порталах.

как правильно самому отполировать кузов авто?

Даже недорогой автомобиль сможет произвести приятное впечатление, если его хорошо отполировать, используя современные средства. Но как полировать машину правильно? Эта операция важна не только с эстетической точки зрения, так как одновременно производится защита поверхности и продлевается срок службы. Постоянные перемещения, негативные погодные условия, перепады температур, дорожная пыль негативно воздействуют на краску авто, со временем появляются царапины и сколы. Поэтому правильно подобранная полироль обеспечит надежное защитное покрытие и изменит внешний вид в лучшую сторону. Немаловажно, что все работы можно будет сделать самостоятельно.

Типы полиролей

Необходимо выбрать то средство для авто, которое даст возможность не только придать особый блеск, но и скрыть небольшие дефекты. Нужно хорошо изучить характеристики и выбрать подходящий тип.

Полироль представляет собой эмульсию или пасту, имеющую долгий срок хранения. В ее состав, в зависимости от предназначения, входят синтетические и натуральные ингредиенты.

Для механической обработки обычно используют абразивные и восстановительные составы и полировальную машину. Такой способ помогает быстрее снять тонкий слой лака и удалить небольшие царапины. К тому это можно возвратить первоначальный цвет, который был у авто.
Защитные силиконовые и полимерные полироли не содержат абразивных частиц, поскольку с их помощью можно замаскировать потертости и создать дополнительный слой, который убережет автомобиль от ультрафиолета, агрессивных кислот и климатического воздействия. Они могут наноситься вручную.

Синтетические и тефлоновые защитные виды выдерживают до 10 моек, а созданные на восковой основе смываются гораздо быстрее.

Цвет машины определяет выбор нужной полироли, имеющей соответствующий оттенок. В комплект нередко входит мягкая губка, но потребуются и другие инструменты, чтобы отполировать свой автомобиль.

Подготовительный этап

Специалисты расходятся в вопросе о том, сколько времени займет весь процесс. Одни считают, что достаточно часа, особенно используя полировальную машину и насадки. Другие говорят, что эта несложная работа может занять до 10-12 часов, чтобы отполировать все авто.

Тем не менее, нужно тщательно подготовить как машину, так и гараж, а также иметь под рукой все необходимые инструменты. Не помешает посмотреть видео, чтобы не допустить ненужных ошибок.

Авто следует хорошо помыть и удалить все смоляные или масляные пятна при помощи растворителя.
В гараже или помещении должно быть хорошее освещение и все чисто убрано, чтобы ни в коем случае не попадала пыль и частицы грязи. Можно освободить больше пространства, чтобы подходить с любой стороны.
Кроме полироли, используют наждачную бумагу, полировочные поролоновые и шерстяные круги, профессиональную машинку, скотч и резиновые перчатки.

Чтобы нанесенный слой хорошо держался, надо обязательно провести обезжиривание авто. Для этого применяют спиртосодержащие вещества или средства глубокой очистки, которые несложно выбрать в автомагазинах.

Чем лучше будет проведена подготовка, тем быстрее удастся автовладельцу самому провести полировку.

Основные этапы

Сегодня эту операцию можно разделить на два типа, поскольку используют разные виды полиролей.

Восстановительная или абразивная полировка нужна, чтобы убрать возникшие потертости, появившиеся царапины и микротрещины. Для этого существуют специальные инструменты и наждачная бумага. В самом начале надо правильно снять тонкий слой лака, а затем приступить к выравниванию дефектов. Абразивную пасту лучше применять не более десяти раз, так как иначе сотрется весь лак.
Защитную полировку можно использовать более часто и делать ее от двух до пяти-шести раз в год. Полироль надо наносить на восстановленное покрытие сразу, не дожидаясь попадания мелких частиц. Это позволит заполнить все поры и микротрещины, придать более насыщенный оттенок цвета и блеск.

Если отсутствует специальный инструмент, то можно использовать обычную дрель или болгарку, а также полировочную колодку, которая является насадкой. Во время трения колодка быстро прогреет лакокрасочное покрытие, а частицы полироли заполнят все дефекты.

Сам процесс обычно не вызывает особых сложностей, а видео позволит узнать как правильно это делать.

Полировка машины

Для восстановления нужно выбрать полироль, как минимум, нескольких видов.

Грубый или мелкий абразив наносится, начиная с переднего бампера или капота авто, на небольшие квадратные участки, размером в сорок или пятьдесят сантиметров. Количество не должно превышать 10-20 грамм, чтобы высыхание произошло быстрее.
Через минуту нужно воспользоваться мягкой тряпкой, чтобы растереть пасту. В скором времени можно увидеть появление блестящей пленки на кузове автомобиля.
Также применяется полировальная машина с круглой насадкой или дрель. Работать следует на небольшой скорости, стараясь не сильно надавливать, чтобы не повредить слой лака. Движения могут быть круговыми или слева направо, верх и вниз. Необходимо равномерно все распределить и убрать оставшуюся пасту. Затем приступить к обработке следующего участка.
После окончания первого этапа приходит очередь мягкой полировки. Паста равномерно распределяется круговыми движениями по участку, а после небольшого подсыхания, когда начнет белеть, отполировать все поможет машинка, работающая на средней скорости.
Завершающий штрих будет сделан после нанесения защитного состава. Придется повторить уже знакомую процедуру.

Губку и полировочный круг надо хорошо промывать и просушивать после обработки трех-четырех участков.

Если в самом начале используется небольшая скорость вращения, то затем она постепенно увеличивается до средних оборотов. Главная задача состоит в том, чтобы избежать появления сгустков или комков, так как они сразу удаляются, поэтому надо правильно рассчитать силу давления.

Полировка после покраски

В том случае, когда автомобиль был покрашен, сделать полировку будет несколько сложнее. Лучше проводить ее не раньше, чем через три-четыре недели, так как лак, нанесенный на кузов авто, должен хорошо затвердеть.

Перед покраской пластиковые элементы оклеиваются скотчем, потребует защитная форма и респиратор. Остальной процесс является аналогичным вышеописанному: производится обезжиривание, затем обработка наждачной мелкозернистой и водостойкой бумагой, потом используется абразивная паста и полировальная машина.

Поверхность нужно постоянно смачивать водой и сразу же убирать весь лакокрасочный мусор. Видео поможет получить представление обо всех этапах работы, а определенные навыки позволят самостоятельно проводить полировку. Защитные составы лучше наносить чаще, например, через каждые два месяца. Не надо забывать мыть свое авто регулярно, чтобы дольше сохранить глянцевый, сверкающий вид и покрытие.

Интересное по теме:

Полировка кузова автомобиля своими руками

Истинные автолюбители уделяют пристальное внимание внешнему виду своих «железных коней», моют, чистят, берегут. Однако автомобили, в том числе и элитного класса, со временем теряют товарный, презентабельный вид.

Ни для кого не секрет, что многие автолюбители с вниманием относятся к внешнему виду своего автомобиля – моют кузов, удаляют загрязнения и поддерживают его привлекательность. К сожалению, даже премиальный кузов со временем теряет свою привлекательность, так как постоянно находится под воздействием ультрафиолета и механических нагрузок – это частицы пыли, песка, дорожного покрытия и так далее.

Именно поэтому многие автовладельцы начинают подумывать о полировке кузова своими руками, при этом хотят удалить сколы и царапины также качественно, как и в автосервисе. Кстати, автомобили премиального сегмента реже нуждаются в полировке, так как их лакокрасочное покрытие отличается повышенной стойкостью и качеством, однако даже суперкар не откажется от качественной полировки проверенными средствами.

Статистика показывает, что большинство водителей решают самостоятельно провести подобные работы, так как это позволяет сэкономить денежные средства. Тем более, что составы для ручной полировки кузова всегда в изобилии представлены на рынке

Полировка кузова автомобиля – зачем?

Отвечая на данный вопрос, стоит отметить, что лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию – оно бережет металлический кузов от коррозии. Более того, ухоженное ЛКП значительно повышает привлекательность автомобиля. Таким образом, если качество покрытия ухудшилось или краска получила повреждения, которые могут привести к коррозии, это сигнализирует о необходимости приобретения полироли и проведении работ.

Почему повреждается ЛКП?

Если рассматривать общую для всех автомобилей причину – это время, так как при многолетней интенсивной эксплуатации кузов подвергается воздействиям природных факторов, а лакокрасочное покрытие начинает терять структуру, обрастает трещинами и сколами. Кроме того, перепады температур – далеко не последний фактор, влияющий на появление повреждений.

Современные высококачественные пасты для полировки кузова автомобиля помогают восстановить привлекательность ЛКП даже после зимы, когда приходилось передвигаться по дорогам, покрытым реагентами. Если говорить подробнее, то химические реагенты – главные враги лакокрасочного покрытия, так как за пару сезонов они способны спровоцировать огромное количество сколов и трещин на покрытии. Избавиться от таких неприятностей поможет лишь проведение полировки кузова.

Следующий немаловажный фактор – дорожные абразивы, к которым относятся пыль, песок, мелкие камни и так далее (слишком много и так далее). Любой водитель понимает, что избавиться от них на дорогах нереально, поэтому единственный выход – полировка кузова с целью избавиться от царапин.

Помните, что бояться проведения таких работ не нужно – они под силу даже начинающему автолюбителю, а для большей уверенности профессионалы компании LAVR записали обучающий видеоролик.

Полировка кузова – какой она бывает?

Сегодня можно столкнуться с двумя существующими видами абразивной полировки кузова автомобиля, а именно:

защитная,
восстановительная.

Если говорить подробнее, то восстановительная процедура необходима при появлении заметных глазу повреждений на ЛКП – выполняют такую полировку своими руками без машинки. Естественно, механизация способна ускорить и упростить процесс, однако лучше всего начать вручную – это дешевле и зачастую позволяет добиться желаемых результатов. Восстановительные процедуры проводятся с применением специальных паст, которые заполняют собой сколы и трещины, выравнивают поверхность и придают ей блеск. Однако, такие препараты не позволят защитить лакокрасочное покрытие от новых повреждений – здесь нужны специальные защитные составы для полировки кузова автомобиля.

Полировочные средства защитной категории могут быть на разных основах:

воски природного или искусственного происхождения – самый популярный вид основы,
тефлоновые полироли,
средства с основой из древесной смолы,
эффективные и недорогие силиконовые препараты,
полироли с керамической основой,
составы типа «жидкое стекло», получившие популярность при глубокой полировке кузова.

Главное – помнить, только профессионал сможет определить, какая полировка кузова автомобиля подойдет в конкретной ситуации: механическая или ручная. Поэтому при возникновении любых сомнений обращайтесь к мастерам.

Полировка средствами от LAVR

Сегодня наша компания предлагает несколько составов для выполнения полировки кузова своими руками – это Сверхбыстрый и Универсальный полироли от LAVR. Каждый состав отличается своими особенностями и преимуществами.

Сверхбыстрое средство позволяет выполнять процедуры по полировке за 15 – 20 минут, однако здесь все зависит от опыта. Начинающий автолюбитель может потратить на процедуру в два раза больше времени, однако это мелочи, если сравнивать с конечным результатом – кузов будет блестеть как новый. Стоит отметить, что проводить процедуру желательно в тени, чтобы ультрафиолетовые лучи не попадали на обрабатываемую поверхность и не нагревали ее.

Универсальный полироль LAVR выделяется своими эксплуатационными характеристиками, а также широкой областью возможного применения. Главное помнить, что процедура полировки кузова отнюдь непроста, а также требует значительных трудозатрат.

Для начала помойте автомобиль максимально тщательно и дождитесь полного ее высыхания.

Затем удалите любые жировые следы, для этого специалисты LAVR разработали Универсальный очиститель кузова.

После этого можно приступать к нанесению основы для полировки – это белый препарат, по консистенции напоминающий крем. Главное не спешить и тщательно обработать каждый элемент.

Готовим кузов

Перед выполнением процедуры профессионалы советуют определиться с планируемым местом проведения полировки, которое важно очистить от любой пыли – именно поэтому процедуру не проводят вблизи оживленных дорог, а рекомендуют выполнять полировку кузова в гаражах или чистых помещениях без пыли. Более того, нельзя выполнять работы при крайне низких температурах – от минус 30 градусов.

Затем необходимо провести ряд подготовительных процедур, о некоторых мы упомянули выше, но стоит добавить еще две:

Самоклеящейся бумагой защитите любые декоративные элементы из хрома, никеля или неметаллических материалов.
Внимательно изучите лакокрасочное покрытие и зафиксируйте любые повреждения.

Полировка кузова – что потом?

Если вы решили значительно продлить срок службы только что отполированного покрытия с целью увеличения интервалов между проведением процедуры, стоит внимательно отнестись к ряду дополнительных мероприятий.

После полировки кузова нужно просушить поверхность – автомобиль не стоит мыть в течение первого месяца, под особым запретом контактная мойка. Не используйте щетки и тряпки, так как даже малейшее механическое воздействие способно повредить покрытие.

Помните, что наборы для полировки кузова от LAVR гарантируют максимальный конечный результат – автомобиль будет защищен от негативных факторов окружающей среды, а лакокрасочное покрытие приобретет желанный блеск и лоск. Проводите процедуру не реже одного раза в год, а если автомобиль эксплуатируется интенсивно в непростых условиях, то полировку кузова своими руками лучше делать раз в полгода.

Полировка автомобиля своими руками

Отполированный красивый автомобиль всегда выглядит аккуратно и презентабельно. После такой процедуры скрываются мелкие дефекты и недостатки покрытия. Но отполировать машину в салоне стоит довольно дорого, поэтому в данной статье рассказано как самостоятельно придать шикарного вида своему транспорту без особых усилий и затрат.

С чего начать

Перед началом процедуры необходимо тщательно очистить и выровнять поверхность транспортного средства. Если имеются серьёзные сколы и царапины, нужно заклеить их скотчем. Оклеивается большая часть автомобиля, в том числе и фары.

Полировка бывает двух видов:

Защитная. Это процедура неглубокого действия, с её помощью можно избавиться от незначительных царапин и препятствовать появлению пыли и грязи на внешнюю часть транспорта.
Абразивная. Данный вид полировки предусматривает тщательную очистку от более серъёзных повреждений на поверхности автомобиля.

Машину необходимо предварительно подготовить, чтобы увеличить эффективность от процедуры. Главное – не допускать распространённых ошибок, чтобы не навредить внешнему виду своего авто ещё больше.

Как подготовить машину перед полировкой и чего не стоит делать:

необходимо хорошо проветрить помещение, избегать попадания пыли и грязи. Если это допустить – уже на начальном этапе существенно снизиться эффективность от процедуры. Желательно найти уютное тихое место, где нет ветра и влаги;
нельзя покрывать полиролью разогретый автомобиль – могут остаться видимые разводы и пятна на его поверхности. К тому же, полировочные средства не разрешено использовать при нагретом корпусе – это опасно;
частота проведения процедуры – раз в 3-4 недели, не больше. Защитного покрытия вполне хватает на этот период, поэтому нет необходимости натирать машину средством после каждой мойки.

Теперь, после предварительной очистки машины и соблюдения всех рекомендаций, можно начинать процесс.

Способ очистки кузова абразивной полировкой

Для устранения блеклого цвета и царапин автомобиля необходимо использовать абразивное полирующее средство. Важно помнить, что этот вид полировки применяется при сильных повреждениях лакового слоя, но при сколах на краске он не поможет. Благодаря действию абразивных веществ в составе продукта, можно тщательно обработать поверхность, сняв верхний слой лака. В конечном итоге – абразивная полировка придаст блеска и освежит машину, придав ей аккуратный ухоженный вид.

Для домашнего нанесения рекомендуют использовать полупрофессиональные средства. Например, Turtle или Runway – отличные полироли для абразивного очищения и полировки. Можно взять американские продукты фирмы Amway, они выпускаются в концентрированном виде. При бережном использовании одного флакона хватает более, чем на год.

Как наносить:

Тщательно очистить кузов от загрязнений с помощью автошампуня, хорошо просушить.
Специальным скотчем аккуратно обклеить резиновые элементы и неровности кузова. Это нужно сделать для лёгкого удаления полировочного средства в конце.
Необходимо зрительно разделить поверхность авто на секции (капот, крыша, и т.д). Не стоит пытаться обработать сразу всю площадь – это только усилит риск появления пятен.
Можно приступать к нанесению. Руки должны обязательно быть защищены перчатками. Если есть полировочная машинка – замечательно, она прекрасно справляется с задачей и быстро распределяет средство по поверхности. Если нет – работаем дрелью. Необходимо нанести небольшое количество полироли на спонж, который крепится к инструменту.

Внимательно аккуратно проработав всю поверхность, необходимо удалить остатки средства.

Абразивная очистка – самый трудоёмкий этап в процессе, поэтому стоит набраться терпения. Но если есть такие подручные помощники, как дрель или шлифовальная машинка – выполнение задания намного ускориться.

Защитная полировка авто

Защитная обработка машины требуется для того, чтоб зафиксировать эффект от абразивной полировки. Особенно важно провести эту процедуру, если авто часто используется и не хранится в гараже. Принцип действия защитного слоя: покрытие отталкивает лишнюю влагу, пыль, грязь и снижает пагубное влияние ультрафиолетовых лучей.

Защитный слой наносится таким образом:

нужно взять мягкую губку или машинку с неабразивной насадкой;
тонко нанести полирующее средство на поверхность автомобиля, а затем очень быстро и энергично равномерно растереть его;
дать высохнуть средству минут 10-20, потом хорошо протереть автомобиль мягкой сухой тряпкой. Разводов быть не должно;
сверху можно нанести специальный воск-спрей. Его распыляют и распределяют с помощью обычной чистой тряпки из микрофибры.

Всё, теперь можно наслаждаться результатом! Качество проделанной работы легко проверить: если попавшая вода на кузов скатывается в большие капли и машина практически не намокает – значит, всё удалось. Сделать такую процедуру в домашних условиях не сложно, главное располагать достаточным количеством времени.

Если вы опасаетесь, что можете испортить ЛКП авто, выполняя полировку самостоятельно — обращайтесь в нашу компанию. Мы качественно и быстро отполируем ваш автомобиль.

Подробнее об услуге «Полировка авто» →

Восстановительная полировка кузова автомобиля от царапин своими руками: этапы и материалы

Любой автомобилист будет не против, чтобы его транспорт выглядел как новый и через год, и через пять лет. Однако не у всех это получается – виной здесь могут быть атмосферные и механические факторы, которые пагубно влияют на состояние лакокрасочного слоя. В микротрещинах собираются частицы пыли, из-за которых авто лишается былого зеркального блеска. Современные автосервисы без проблем реставрируют и защищают ЛКП, но есть ли смысл тратить деньги на вещи, которые может сделать любой автолюбитель.

Зачем нужна полировка своими руками кузова автомобиля от мелких царапин и когда это делать?

За последние два десятка лет в сфере покраски и лакировки кузова никаких новых технологий не появилось, чего не скажешь по части защитных и восстановительных смесей. Здесь заметен значительный прорыв, и регулярно можно наблюдать появление качественных и долговечных полировочных средств. Это позволяет успешно бороться с микроцарапинами, которые при отсутствии должного ухода вскоре могут стать очагами коррозии.

Прежде, как самому отполировать машину, важно учесть важность и необходимость этой процедуры:

Восстановление верхнего слоя лакокрасочной плоскости, что препятствует появлению очагов коррозии.
Периодическая защитная процедура с помощью специальных паст продлит срок эксплуатации ЛКП.
Качественная реставрация повысит шансы при продаже автомашины на вторичном рынке.
На поверхности кузова создается защитный слой, предохраняющий его от воздействия атмосферных осадков и химикатов.

Микроцарапины, не достигающие грунтовочного слоя, легко удаляются без услуг профессионалов. Несложная абразивная обработка снимет слой эмали толщиной около 5 мкм, чего хватит для достижения зеркального блеска. Если учесть, что на заводе толщина ЛКП составляет от 100 до 250 мкм, то 15-20 циклов шлифовки покрытие вынесет без особых проблем. Чтобы полировка кузова автомобиля от царапин своими руками прошла без проблем, нужно узнать информацию о нанесенном слое лака или измерить его толщину фюльгебелем.

Необходимое оборудование и материалы

Практически все перечисленные ниже разновидности оборудования и расходного материала используются при удалении царапин на лобовом стекле автомашины:

Полировальный агрегат с частотой вращения 1000-2500 об/мин. Возможно применение электродрели с устройством для регулирования оборотов.
Шлифовальные диски и полировальные круги для разных стадий обработки.
Адаптер или подложка для фиксации полировальных кругов.
Полировочные пасты.
Фланелевая салфетка.

Полировочные материалы

Многие автомобилисты не совсем понимают, чем полировать в домашних условиях кузов машины. По степени абразивности продукты для реставрации ЛКП делятся на несколько видов:

Крупноабразивные – скрывают рубежи, оставшиеся после неудачной покраски баллончиком участка кузова. Состав отлично справляется с шагренью, разводами эмали и трещинами лака.
Мелкоабразивные – смеси придают отполированным поверхностям элегантный блеск.
Безабразивные – полироли, которые оберегают ЛКП. Продукты на базе воска и силикона просты в работе, но имеют короткий срок службы. Большей популярностью пользуются полировальные пасты.

Средства для обработки по состоянию делятся на пастообразные, жидкие и аэрозольные. Густые смеси эффективны, но их цена выше остальных. Жидкие пасты бережно относятся к ЛКП, но с ними трудно работать на вертикальных плоскостях. Аэрозольные составы менее продуктивны, однако с их помощью удобно проводить профилактические обработки.

Полировальные круги

Круги различаются по видам, форме и материалам. Перед тем, как самому отполировать кузов машины, важно выбрать соответствующий инструмент. Для устранения микроцарапин обычно используют поролоновые круги, но и они обладают различной плотностью, которая определяется по цвету:

Белый – имеет самую жесткую структуру и используется в паре с крупноабразивными пастами.
Оранжевый – круг средней жесткости для работы с мелкоабразивными составами, как правило, применяется после обработки белым кругом.
Черный – используется с мелкоабразивными или защитными пастами.

Это основные цвета, применяемые также при реставрации фар, и которые можно чаще всего встретить в автомагазинах. Бывают еще, конечно, желтые, синие и зеленые, но в границах одной статьи все разновидности рассмотреть невозможно. Чтобы полировать вручную или с помощью машинки, возможно будет нужна наждачная бумага. Наиболее часто применяют следующие ее виды: Р1000, Р1500, Р2000 и Р2500.

Технология: как самому правильно отполировать машину в гараже?

В первую очередь следует отметить, что работы по коррекции лакокрасочного покрытия не должны выполняться в местах, где присутствуют сквозняки и пыль. Дело в том, что от полироли не будет толка, если в нанесенный состав попадут частицы мелкого мусора. Кузов машины не должен быть разогрет, оптимальная температура в гараже – 15-20 °C.

Предварительная подготовка

Чтобы результат полировки своими руками ЛКП кузова автомобиля от царапин не разочаровал вас, нужно тщательно подготовить авто. Для этого достаточно выполнить несколько несложных задач:

Хорошо вымыть и просушить автомашину.
Удалить пятна от битума и мошек, для чего использовать спецсредства или обычный уайт-спирит.
Гаражное помещение в идеале должно быть оборудовано вытяжкой, потому что в процессе образуется масса мелкодисперсной пыли.
Элементы кузова из резины и пластика нужно закрыть скотчем.
Организовать качественное освещение, в идеале это стены и потолок. В этом случае обеспечивается равномерное освещение кузова авто. Не помешают и переносные светильники на треногах.
При необходимости обработки больших площадей одновременно следует визуально разделить автомашину на участки. Не стоит полировать без машинки за один подход всю требуемую плоскость, так как большинство полировок успеют засохнуть, и удалить их будет затруднительно.

Порядок выполнения работ

Абразивная полировка делается как с использованием электроинструментов, так и вручную. При ручной методике паста наносится на салфетку и далее распределяется по поверхности кузова. Аэрозольные смеси распыляются непосредственно на авто. При наличии шлифовальной машинки порядок действий имеет следующий характер:

Установить на машинку круг белого цвета и нанести на него крупноабразивный или среднеабразивный состав (в зависимости от сложности дефектов), часть пасты укладывается непосредственно на участок обработки.
Выставить режим 2000 об/мин полировать плоскость в продольных и поперечных направлениях. Круговые передвижения круга нежелательны, так как приводят к неравномерной полировке.
Перед тем, как самому окончательно отполировать машину, варежкой из микрофибры тщательно удалить все остатки пасты с кузова. Визуально проконтролировать отсутствие царапин и при необходимости повторить этап, если все нормально – переходить к следующему циклу.
Установить на машинку мягкий круг и обработать тот же участок мелкоабразивной пастой.
После обработки вторым слоем автомашину нужно вымыть и тщательно высушить.
Выставить на полировальной машинке обороты 1000 об/мин и нанести на круг безабразивную смесь. Траектория движений должна быть параллельной, чтобы слои не слишком наезжали друг на друга.
Нанести защитную полироль мягкой тканью.

В случае, когда повреждения ЛКП незначительны, микроцарапины все равно уменьшают блеск лака. Поэтому есть смысл слегка отполировать кузов, для чего понадобятся очиститель покрытия, мелкоабразивная одношаговая полироль и универсальный полировальный круг. Можно использовать белый рифленый круг и защитная смесь.

Финальный аккорд

Защитить автоэмаль от негативного воздействия окружающей среды помогут смеси, которые в своей основе имеют восковые, силиконовые и другие компоненты. Совсем недавно производители разработали защитные полироли на базе полимерных веществ. Финишные пасты рассчитаны на различные сроки службы.

Средства на основе воска или силикона способны выдержать две-три помывочных операции, но и стоят они дешево. Полимерные смеси дороже, но и служат они минимум шесть месяцев. Вне зависимости от типа пасты, финальную отделку делают мягким кругом или вообще вручную. По завершению работ обильно полейте машину водой, после качественной полировки жидкость группируется в большие капли и стремится сбежать с кузова.

Полировка авто своими руками

Нередко при появлении дефектов на лакокрасочном покрытии автомобиля некоторые владельцы прибегают к самостоятельной полировке. В принципе, ничего криминального в этом нет, при наличии соответствующих навыков и оборудования ее вполне можно выполнить. Но, к сожалению, чаще всего условия, имеющиеся в обычном гараже, далеки от требуемых, а результат такой «кустарной» работы не соответствует ожиданиям. Мы настоятельно рекомендуем доверять эту работу профессионалам, особенно, если речь идет о полной полировке кузова, а не об удалении нескольких неглубоких царапин.

Если же вы несмотря ни на что собираетесь выполнить полировку авто своими руками, стоит знать несколько полезных вещей.

Как проводится эта работа?

В первую очередь, нужно подготовить помещение. Помимо того, что в нем должна быть идеальная чистота и порядок, желательно предохранить попадание в него пыли с улицы, тщательно занавесив вход полиэтиленовым пологом. Кроме того, весь процесс должен проходить только при искусственном освещении. Под воздействием прямого солнечного света полироль будет застывать неравномерно. Также уделите внимание влажности – излишний ее уровень также негативно скажется на конечном результате.

После этого последовательность ваших действий должна быть следующей:

Подготовьте поверхность. Для этого тщательно промойте участок, который собираетесь полировать. Поверхность необходимо довести до идеального состояния.
Заранее разделите весь кузов на отдельные участки и спланируйте последовательность проведения процедуры для каждого его элемента.
При помощи малярного скотча тщательно заклейте все участки, которые вы не будете полировать. Резиновые и пластиковые детали необходимо снять.
Начинать полировку царапин стоит с небольшого участка, по мере выполнения работ постепенно его расширяя. При этом движения должны продольными и поперечными. Круговое нанесение полироли приведет к неравномерности покрытия.
Шлифовку лучше всего проводить с помощью дрели и специальной шлифнасадки – это ускорит и облегчит процесс.
После нанесения состава и шлифовки нужно при помощи салфетки из микрофибры провести финальную полировку и убрать излишки полироли с поверхности кузова.

Отполировать небольшие повреждения на ЛКП самостоятельно, конечно, можно, но, если вы хотите добиться высокого качества и долгосрочного результата, куда лучше обратиться к профессионалам на специально оборудованную для выполнения этих работ станцию. Во-первых, специалист поможет вам определиться с подходящим видом полировочного покрытия. Во-вторых, вам предоставят гарантию на выполнение работ и стойкость результата. В случае с самостоятельной полировкой, вам придется переделывать ее также самостоятельно, если вдруг по прошествии времени вскроются какие-либо дефекты и неточности нанесения.

Наши работы

Смотреть в Instagram

Вы всегда можете позвонить нам по телефону +(495)-782-66-50, чтобы уточнить любую информацию о наших услугах или записаться на полировку авто!

Полировка кузова авто своими руками – практические советы

Полировка кузова – с виду нехитрая работа, но берутся за нее не везде, да и стоит она немало. Можно ли отполировать машину собственными руками? Эксперты Авто24 имеют определенный опыт в этом деле и готовы поделиться им.

Для начала надо разобраться, что такое полировка лакокрасочного покрытия. Есть три вида работ, которые принято называть этим словом. Во-первых, это так называемая профессиональная или глубокая полировка. Речь идет об обработке поверхности в несколько шагов абразивными пастами, которые снимают верхний слой лака (краски), оставляя при том на поверхности стойкий глянец – как на машине, которая только что сошла с конвейера, а то и лучше.

Любительские полироли могут быть и с абразивом, и чисто восковые. Это не всегда понятно по этикетке

Во-вторых, это любительская полировка препаратами из тюбиков, продающихся в каждом автомагазине. Количество абразива в этих полиролях как правило невелико, поэтому по большей части они наводят блеск на кузов благодаря восковой составляющей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как навосковать кузов автомобиля своими руками

И третье – это собственно говоря и не полировка, а воскование. И сами автовладельцы, и профессионалы используют для создания блеска любительские полироли без абразива, такие еще называют воском. Это и защитное средство, и декоративное, хотя в обоих смыслах – не очень длительного действия, максимум два-три месяца. К этой группе можно отнести современные нанопрепараты типа “жидкое стекло” или “нанокерамика”, но они имеют несколько отличий: наносятся особым, труднодоступным для любителя методом и держатся на кузове гораздо дольше восковых веществ.

Мы сегодня поговорим о втором варианте, о так называемой любительской полировке, которая не только придает кузову блеск, но и в определенной степени “залечивает” шрамы, нанесенные за годы эксплуатации.

Профессиональную полировку недаром называют глубокой: круг мастера снимает верхний слой лакокрасочного покрытия, “уравнивая” царапины на нем

Полировка собственными силами

Почему профессиональная полировка стоит так дорого, порядка 1,5 – 2,5 тыс. грн? Да, глубокая полировка всегда дает видимый и длительный эффект, а вся процедура занимает целый день, а тот больше. Но главная причина в том, что есть определенные риски, избежать которых позволяет лишь большой опыт полировщика. В чем же опасность?

Когда мастер в несколько проходов снимает с кузова поверхностный слой лака или краски, часто есть риск протереть лакокрасочное покрытие до грунтовки или даже до металла. Исправить такой брак можно лишь покраской, то есть ценой больших затрат. Поэтому профессиональная полировка стоит так дорого: мастер берет деньги не только за свой профессионализм, полученный в течение лет, но и за риск.
Во время полировки есть вероятность, что повреждаются элементы, расположенные на кузове: светотехника, молдинги, шильдики и другой декор. После случайного попадания полировального круга на эти детали на них остаются царапины, которые не всегда можно устранить.

При полировке кузова мешают мелкие детали и места стыков с фонарями, ручками, молдингами

Но любительские полироли, о которых мы здесь говорим, имеют в своем составе очень тонкий (то есть нежный) абразив, поэтому случайный вред машине нанести сложнее. Хотя это не значит, что “посторонние” детали на кузове не надо защищать.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Куда обращаться, если поцарапал машину: к маляру или полировщику

Как правильно полировать машину собственными руками, можно прочитать прежде всего на упаковке конкретного препарата, который вы приобретете в магазине. А мы дадим несколько принципиальных советов, полученных вследствие практического опыта.

Если ваш кузов изрядно “заматирован” от непрофессионального мытья и поцарапан в других приключениях, выбирайте более грубый полироль – он сгладит микроцарапины. Конкретную ссылку на “калибр” абразива вы вряд ли найдете на тюбике, но грубость пасты можно почувствовать руками, растирая каплю полироля между пальцами.
Надо заклеить скотчем края фар, фонарей, пластиковых корпусов зеркал, молдингов, эмблем, прилегающих к крашеным деталям кузова, которые вы собираетесь полировать. Иначе вам придется как минимум долго отмывать их.
Полировать можно как салфеткой, так и специальным кругом с машинкой или электродрелью. Мысль о том, что с кругом получится быстрее, ошибочна. Ведь вам надо будет найти круг необходимой жесткости, полировальную машинку или дрель, которая может работать на малых оборотах (порядка 1000 об/мин), научиться правильно пользоваться этим тандемом. А мягкую байковую пеленку можно найти в каждом доме. К тому же протереть краску на гранях до грунта легче с дрелью, чем вручную. Но правда в том, что работая вручную вы немного запыхаетесь.

Любительские полироли обычно предназначены для ручного применения с салфетками или просто мягкой тканью.

Не пугайтесь, если ваша салфетка или полировальный круг приобретет цвет кузова – это признак того, что полироль сглаживает царапины на краске. Но имейте в виду, что одновременно вы делаете слой ЛКП тоньше.
Не переворачивайте на чистую сторону салфетку, которой вы будете растирать препарат, полируя им кузов. Потому что чтобы средство не только убрало царапины, но и придало ЛКП глянец, надо растереть всю порцию полироля на салфетке до конца.

Как отполировать машину как профессионал! Руководство для DIY Detailer’s Guide

Несмотря на все ваши усилия по уходу за автомобилем, через несколько лет он, естественно, потеряет часть своего блеска и отражательной способности. Это совершенно нормально для всех автомобилей, которыми регулярно ездят.

Есть две основные причины, по которым покрытие вашего автомобиля со временем тускнеет: царапины и загрязнения.

Царапины бывают всех размеров и форм. Легко заметить большие выбоины и потертости, которые кажутся белыми и шероховатыми на поверхности лака.Но даже если на первый взгляд прозрачное покрытие выглядит просто отлично, мы можем вас заверить, что на микроскопическом уровне существует целый ряд дефектов, таких как царапины, паутина и помутнение. Вы можете увидеть эти небольшие участки под ярким солнцем или при инспекционном свете — крошечные царапины, которые вы не почувствуете пальцем, но они искажают отражения и в целом создают тусклый оттенок.

Каждый раз, когда вы касаетесь прозрачного покрытия чем-либо, кроме чистой ткани из микрофибры, вы добавляете царапины.

Летающие камни, палки и прочий мусор на дороге
Стояночные неровности, царапины и перенос краски
Перетаскивание ящиков и других предметов с капота или крыши
Плохая очистка — да, чистка может поцарапать лак
Плохая детализация — аналогично неправильная техника поцарапает поверхность

Якобы можно избежать царапин на краске.Тем не менее, в окружающей среде все еще есть всевозможные загрязнения, которые будут связываться с прозрачным покрытием или даже химически реагировать на него и травить поверхность. Вот некоторые из самых распространенных:

Минеральные месторождения из жесткой воды
Соль, используемая зимой для удаления льда с дорог
Древесный сок, брызги насекомых, птичий помет
Железная стружка из тормозной системы на каждой машине
Гудрон дорожный и цемент
Краска-спрей

Их нельзя мыть обычным автомобильным мылом.И хотя для их удаления используются специальные химические вещества, они действуют только на поверхности краски.

При исследовании под микроскопом прозрачное покрытие представляет собой грубую совокупность пиков и впадин. Многие из загрязняющих веществ достаточно малы, чтобы проникнуть внутрь и осесть в порах. Как только они оседают и затвердевают, они становятся неотъемлемой частью прозрачного покрытия и все вместе называются связанными загрязнениями.

Вы можете чистить и мыть столько, сколько хотите, но вы никогда не удалите прилипшие загрязнения полностью… если вы не отполируете краску.

Мойка автомобилей своими руками / Мойка автомобилей

Мало что может доставить столько удовольствия, как тщательно очищенная машина. Это подвиг, редко достижимый на местной автоматической автомойке с ее неточными, гибкими щетками и подходом, позволяющим использовать один спрей.

Даже отсеки для автомойки, сделанные своими руками, могут принести больше вреда, чем пользы, поскольку щетки часто собирают мусор, который может поцарапать поверхность вашего автомобиля. Вытащив шланг и несколько ведер на подъездной дорожке, вы можете не торопиться и сосредоточиться на самых грязных частях вашего автомобиля.

➡ Вы любите крутые автомобили. И мы тоже.

Давайте вместе поработаем над ними.

Использование подхода «сделай сам» также дает вам возможность безопасно очистить автомобиль, не повредив краску. И давайте будем честными, это также невероятно приятный процесс, который позволяет вам на самом деле познакомиться с автомобилем, который каждый день доставит вас из пункта А в пункт Б.

От стирки до нанесения воска и полировки — вот 12 простых шагов, которые помогут освоить мойку своими руками, чтобы вы могли чистить свой автомобиль, как профессионал, прямо на подъездной дорожке.

1. Оцените состояние вашего автомобиля

Джо Макбрайд, Getty Images

Это кажется легкой задачей, но это важный шаг. Определите, насколько грязна ваша машина, прежде чем вытаскивать шланги, ведра, чистящие средства и полотенца. На панелях качелей образовалась грязь? Автомобиль покрыт мелкой пылью? Потребуется ли убирать соль после езды по обледенелой дороге?

Вам может не понадобиться весь арсенал средств для быстрой подкраски.Посмотрите на саму машину. Старому автомобилю может потребоваться полный режим очистки с использованием глины, воска и полироли для защиты краски, в то время как новый автомобиль может иметь прочное прозрачное покрытие, которое еще не повреждено.

2. Прочтите этикетки — нет, серьезно

Прежде чем наносить что-либо на свой автомобиль, прочтите этикетки на продуктах, которые вы планируете использовать. Не все автомобильные чистящие средства универсальны. Неправильный продукт может даже повредить краску, лак или другие покрытия внутри и снаружи. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно компонентов вашего автомобиля, всегда выбирайте самые мягкие чистящие средства, которые вы можете найти.

Чтение инструкций поможет сэкономить время и деньги и убедиться, что вы используете нужное количество продукта для поставленной задачи.

3. Трех ковшовая система

Джон Д. Баффингтон Getty Images

Целью хорошей глубокой очистки является удаление загрязнений с поверхности автомобиля. Последнее, что вам нужно сделать, это вымыть машину грязной водой, которая снова оставит грязь на машине.

Вот где вступает в игру система очистки с тремя ведрами.У вас есть одно ведро, наполненное чистой мыльной водой, а другое ведро — просто водой. Ведро только для воды предназначено для ополаскивания рукавицы перед тем, как окунуть ее обратно в ведро с мылом. Третье ведро должно содержать смесь чистящего средства и воды, которая используется только для ваших колес, поскольку они часто являются самыми грязными частями вашего автомобиля.

Прежде чем начать что-либо чистить, по возможности уберите автомобиль с места, где он находится под прямыми солнечными лучами. Благодаря этому вода и чистящие средства меньше испаряются во время работы.

4. Вымойте колеса

Давайте сначала займемся самой грубой частью автомобиля: колесами. Пока используйте только колесный ковш, а не тот, который вы будете использовать для остальной части автомобиля.

Убедитесь, что чистящие средства не попали на шины. Шины могут распылить продукт на краску, когда вы потом будете водить машину. Кроме того, откажитесь от шлифовки шин, которая делает ваши боковины более темными и блестящими. Он настолько же скользкий, насколько и блестящий, и может негативно повлиять на способность ваших шин сцепляться с дорогой.Когда закончите, сбрызните колеса водой, чтобы смыть чистящее средство. Не забудьте использовать для этого отдельный шланг или бутылку, а не ведро для остальной части автомобиля.

5. Вымойте фары

Пластиковые фары с возрастом мутнеют и желтеют, что делает их менее эффективными на дороге. Шероховатые фары могут испортить внешний вид чистой машины, поэтому сейчас самое время это исправить.

Наборы для восстановления фар

легко найти, и многие из них включают в себя компонент, блокирующий УФ-излучение, чтобы защитить ваши теперь уже очищенные фары от дальнейшего повреждения солнцем.Позаботьтесь об этом сейчас, так как вам нужно будет использовать малярную ленту, чтобы закрыть другие поверхности вокруг фар. Протрите фары чистящим раствором и протрите их влажной тканью, когда закончите. Если в вашем комплекте есть защитное покрытие, нанесите его сейчас.

6. Мойка автомобиля

А теперь самое очевидное в вашем домашнем приключении к чистоте: мытье кузова вашего автомобиля. Это удаляет рыхлые загрязнения, такие как пыль, грязь и грязь.

Сначала ополосните автомобиль водой, чтобы удалить более крупные частицы грязи.Затем налейте мыльную воду из ведра на поверхность. Убедитесь, что мыло предназначено для мытья автомобилей. Жидкие моющие средства и средства для мытья посуды могут смыть воск и даже повредить краску.

Не забудьте высушить машину полотенцем из микрофибры или слегка смоченной замшей, прежде чем переходить к другим ступеням. Воск плохо прилипает к воде.

🚘 Наши любимые чистящие средства для автомобилей:

SYLVANIA Комплект для восстановления фар

СИЛЬВАНИЯ амазонка.ком

19,99 долл. США

Система слитков из золотой глины Mother’s California

Шампунь и кондиционер для автомойки Meguiar’s Gold Class

Meguiar’s amazon.com

18,49 $

Средство для чистки стекол Meguiar’s Perfect Clarity

МЕГУАРСНЫЙ ВОСК амазонка.ком

15,09 долл. США

Ultimate Polish Pre-Waxing Glaze от Meguiar

Meguiar’s amazon.com

12,99 долл. США

Средство для очистки зеркальной глазури Meguiar’s Mirror Glaze Cleaner Wax

Meguiar’s amazon.com

14,24 $

Жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax

Meguiar’s амазонка.ком

30,21 долл. США

Материнский чистый бразильский карнаубский воск

Матери amazon.com

18,99 долл. США

7. Вымойте окна

Сринрат Вуттичайкитчароен / EyeEmGetty Images

Вот еще одна область, где важно использовать правильный продукт. Бытовые чистящие средства для стекол, такие как Windex, содержат аммиак, который может повредить отделку наружных окон автомобиля.Вместо этого используйте средство для мытья окон, предназначенное для автомобильных стекол. К сожалению, нет другой панацеи для удаления полос, кроме старой доброй смазки для локтей.

8. Подготовка поверхности

Теперь, когда автомобиль вымыт, легче обнаружить глубокие пятна, такие как завитки, царапины и окисления на краске. Проведите рукой по поверхности краски, и вы почувствуете прилипшие загрязнения, даже если вы только что помыли машину. Чтобы удалить эти более жесткие пятна, используйте глиняный брусок, который может удалить эти стойкие пятна вместе с любым воском, который ранее был нанесен на автомобиль.

9. Ремонтные царапины

Getty Images

Помните пословицу «это отпугнет?» Вероятно, так и будет, но для этого потребуется немного смазки для локтей. (Считайте эту тренировку своим днем рук.) Царапины удалить гораздо сложнее. Легкие потертости и царапины часто можно покрыть или заполнить гладким слоем воска, о чем мы скоро поговорим. Если это не сработает, используйте специальный состав для ремонта царапин, который может потребоваться несколько раз, прежде чем царапина будет скрыта.

Амазонка

Meguiar’s-G17216 Конечное соединение

Meguiar’s amazon.com

17,49 $

Более глубокие царапины могут потребовать ретуши краской. Дилерские центры и магазины запчастей предлагают ручки и банки с краской, которые могут заполнить ваши самые глубокие скопления, но если ваша краска потускнела, они могут не совпадать. В этом случае вы можете попросить малярный цех приготовить подходящую краску.Если царапина доходит до голого металла, вам нужно будет добавить грунтовку под цвет. Нанесите два-три тонких слоя каждого слоя, подождите не менее 20 минут, пока они высохнут.

Если ваш автомобиль был покрыт блестящим прозрачным слоем поверх краски, осторожно нанесите его поверх вашего цвета, чтобы защитить ремонт от царапин. Сверху нанесите состав для ремонта царапин, чтобы разгладить их.

10. Полировка для получения дополнительного блеска

После того, как вы вымыли автомобиль и подготовили поверхность, вы можете отполировать его до глянцевого блеска, который придаст краске вашего автомобиля зеркальный вид.Этот шаг не является обязательным, и полироль можно наносить вручную или с помощью полировальной машины двойного действия.

Как бы мы ни любили гаджеты, будьте осторожны с этими инструментами для полировки. Тяжелая рука может оставить нежелательные завитки на отделке вашего автомобиля. Если вы не уверены в своей нежности, лучше проделайте это вручную.

11. Воск для защиты

Siriporn Kaenseeya / EyeEmGetty Images

Многие люди считают, что автомобильный воск придает сияние краске, и это правда, но это лишь часть его преимуществ.Воск является защитным средством, добавляя дополнительный слой, который блокирует ультрафиолетовые лучи и предотвращает выцветание.

Воск также помогает защитить краску от любых агрессивных веществ, которые могут попасть на автомобиль, например, птичьего помета. Можно купить карнаубский или полимерный воск. Полимер наносить проще.

12. Защищайся и наслаждайся!

После того, как ваш автомобиль будет вымыт, очищен и защищен, следующий шаг в вашем автомобильном приключении — поддержание этого блеска и защиты. Распылитель и чистая ткань из микрофибры в багажнике могут пригодиться для быстрого удаления пыли, излишков аэрозоля и птичьего помета в крайнем случае.

Регулярное техническое обслуживание также облегчит мытье, чистку и защиту вашего автомобиля. Более чистый воск поможет сэкономить время, если полная стирка отнимает слишком много времени.

Теперь, когда ваша машина безупречно чиста, наслаждайтесь ею! Прокатитесь и похвастайтесь своим тяжелым трудом.

Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы. Энтони Аланис Энтони — писатель-фрилансер, освещающий автомобильную промышленность и развлечения в жанре хоррор.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Создание деталей для вашего автомобиля за 13 простых шагов

На протяжении десятилетий мыть машину по выходным было американской традицией. В настоящее время автомобили получают более роскошную обработку, называемую автодетализацией.

Это больше, чем просто мытье автомобиля снаружи с мылом, тряпкой и садовым шлангом или протирание салона с помощью пылесоса. Автоматическая детализация включает в себя акцент на очистке очень мелких деталей вашего автомобиля, переводя его из «чистого» в «как новый».

Вы можете заплатить, чтобы ваша машина была профессионально детализирована, или вы можете сэкономить деньги и сделать это самостоятельно. Ниже приведены 13 шагов

Шаг 1. Стирка

Если на вашей машине есть старый воск, смойте его с помощью средства для мытья посуды в ведре с водой.Мы рекомендуем использовать метод мытья двумя ведрами, чтобы защитить краску на вашем автомобиле. Используйте одно ведро для ополаскивания, запивая его водой. Используйте другое ведро для мытья и налейте в него смесь мыла и воды. Вы можете использовать старую тряпку или купить хорошую рукавицу для стирки.

Шаг 2: сушка

Рекомендуется сушить машину с помощью воздуходувки. Однако вы можете использовать толстые полотенца из микрофибры, чтобы вытереть машину.

Шаг 3: глиняный брусок

Глиняное покрытие автомобиля — это процесс удаления мусора, прилипшего к поверхности автомобиля, который невозможно устранить при помощи одной лишь стирки.Возьмите глиняный брусок и месите его, пока он не станет более плоским, затем распылите смазку для деталей и отполируйте его глиняным бруском. Убедитесь, что вы хорошо смазываете его во время нанесения глины. Во время работы вы можете месить глиняный брусок, чтобы поверхность оставалась свежей. Обязательно тщательно обработайте глиной кузов, окна, задние фонари и фары вашего автомобиля.

Шаг 4: полировка

Полировка рекомендуется после нанесения глины, чтобы отполировать любые загрязнения, не очищенные глиной. Выберите состав и полировальные диски в соответствии с вашими потребностями в полировке.Если коррекция краски не требуется, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 5: глазурь

Чтобы увеличить блеск и глубину краски, вам нужно покрыть ее глазурью. Нанесите немного автомобильной глазури на полировальную тряпку и тщательно отполируйте внешнюю поверхность автомобиля. Для достижения максимального результата требуется только один слой.

Шаг 6: Герметик

Чтобы защитить ваш автомобиль от непогоды, нанесите герметик, который приклеится к краске и обеспечит защиту в течение нескольких месяцев. При нанесении герметика постарайтесь как можно тоньше растянуть его.Вы можете использовать электрическую полировальную машинку как орбитальную полировальную машинку или делать это вручную. Нанесите небольшое количество на центр пены или подушечки и аккуратно нанесите герметик как можно тоньше и равномернее по рабочей зоне круговыми движениями. Дайте каждому слою герметика застыть и приклеиться к краске не менее часа.

Шаг 7: воск

Вощение автомобиля воском аналогично нанесению герметика. При использовании продукта меньше значит больше. Вощите воском частями и дайте ему высохнуть или затвердеть в течение от часа до 24 часов.

Шаг 8: микрофибра

Когда вы покупаете изделие из микрофибры, обязательно удалите все бирки, чтобы уменьшить риск испортить краску, и промойте его перед использованием.

Шаг 9: Колесо и шина

Сначала убедитесь, что ваши шины и колеса чистые и сухие. Распылите повязку на изогнутую губку и нанесите ее на шины. Или распылите его на шину тонким ровным слоем и протрите салфеткой из микрофибры. Проехать несколько футов после нанесения первого слоя повязки.

Шаг 10: Внешняя отделка

Прежде чем наложить повязку, убедитесь, что вы обезжирили поездку. Выбирая повязку, выбирайте ту, которая обеспечивает защиту от ультрафиолета. Используя подушечку для аппликатора или подушечку из микрофибры, нанесите повязку или гель для шин на подушку и немного втирайте ее в подушку. Затем нанесите его на поверхность отделки.

Шаг 11: Стекло

Чтобы свести к минимуму образование полос, используйте немного средства для чистки стекол. Использование газеты вместо ткани может сократить разводы на окнах.Не используйте средства для мытья стекол на основе аммиака, если ваши окна тонированные.

Шаг 12: Интерьер

Используйте кожаный продукт, блокирующий УФ-излучение, для защиты кожаного салона. Обязательно избегайте жирных или маслянистых продуктов, придающих блеск. Снимите и очистите автомобильные коврики. Пропылесосьте весь пол. Придайте блеск внутренней отделке.

Шаг 13: моторный отсек

Используйте хорошее обезжириватель, защитное средство и тряпки для очистки моторного отсека и под капотом. Не используйте Windex или WD-40 при очистке двигателя.

Теперь у вас есть профессионально выглядящий детализированный автомобиль. Это может быть полезно, если вы пытаетесь продать свою машину в частном порядке или сделать это в качестве подарка другу или любимому человеку.

Когда вы собираетесь продать свой автомобиль, помните, что компания Kidney Cars принимает в дар старые автомобили, чтобы помочь тем, кто страдает заболеванием почек.

Помогите улучшить жизнь и пожертвуйте свой автомобиль сегодня.
Мы принимаем автомобили, даже если они больше не эксплуатируются, при условии, что у них есть название.
Для вас это бесплатно, просто позвоните нам по телефону 800.488.CARS (2277) или заполните нашу онлайн-форму.
Затем назначьте время посадки, которое соответствует вашему расписанию. Вы можете изменить жизнь миллионов людей с заболеванием почек.

Стоит ли чистить машину воском или полировать?

Г-н Мияги научил поколение «воск наносить, воск снимать». Вы заметите, что сэнсэй Мияги никогда не говорил: «Нанесите воск, отполируйте». Это было бы глупо.

Вощение и полировка — это слова, которые часто неправильно и взаимозаменяемо используются воинами уик-энда, которые стремятся придать своим автомобилям вид новых выставочных залов. Хотя восковая эпиляция и полировка похожи, они служат разным целям.

Полировка автомобиля позволяет удалить небольшие повреждения, нанесенные верхнему слою краски автомобиля, такие как дорожный мусор, птичий помет и водовороты, которые образовались с течением времени. Чего не делает полироль, так это того, что ваша машина сияет.

Воск делает машины блестящими. Он также обеспечивает краске защитное покрытие от выцветания и защищает от царапин.

Многие любители уик-энда думают, что содержать машину в чистоте легко. Возьмите ведро, губку, немного средства для мытья посуды, старое полотенце из бельевого шкафа, и вы готовы к работе.

Эта стратегия чистки автомобилей была бы хорошей, если бы не было грязного ведра, использованной губки, средства для мытья посуды и старого полотенца. Как и все в жизни, вы должны использовать правильные инструменты для достижения желаемых результатов.

Помыть машину

Прежде чем что-либо предпринимать, необходимо тщательно вымыть машину.Вам необходимо удалить как можно больше дорожной грязи, пыли и грязи, прежде чем начинать полировку или воск.

При мойке автомобиля не используйте мыло для мытья посуды, поскольку оно абразивное и ускоряет процесс окисления. Это причудливый способ сказать, что ваша машина будет выглядеть тусклой, если вы продолжите мыть ее с помощью средства для мытья посуды. Вместо этого используйте мыло, специально предназначенное для таких автомобилей, как Meguiar’s Gold Class.

Выбросьте использованную кухонную губку при мытье автомобиля. Вероятно, он грязный, и грязная губка оставит грязь на вашей машине.В зависимости от типа губки, которую вы используете, они также могут быть абразивными и поцарапать краску. Вместо этого используйте варежку из микрофибры, которая мягкая, снимает грязь с автомобиля и удерживает ее в рукавице.

Когда вы сушите автомобиль, используйте полотенца из микрофибры, потому что они впитывают гораздо больше влаги, чем обычное полотенце, они мягкие, собирают и удаляют грязь и не оставляют ворса, как обычные полотенца.

Полировка автомобиля

Когда ваша машина станет чистой и сухой, взгляните на краску.Если вы заметили завитки, царапины, сколы, пятна от воды, куски птичьего помета или части насекомых, пора отполировать машину. Почему? Потому что полировка удалит эти надоедливые неровности и сделает поверхность вашего автомобиля гладкой.

Полироли бывают трех видов: кремовые, спрей и жидкие.

После того, как вы отполировали свою машину, и она стала выглядеть стильно, вы все сделали правильно? Может быть, а может и нет. Если за последние несколько месяцев вы натерли машину воском, но она все еще блестит, то да, все готово.Полироль дал вашей краске тонкую настройку. Если же прошло больше нескольких месяцев, протрите машину воском.

Восковая эпиляция, воск без воска

Автомобильная краска требует много злоупотреблений. Камни ударяются по нему, к нему прилипает грязь, люди открывают двери машин и бьют по нему. Добавьте солнечные лучи (без SPF 45 для защиты), птичий помет и время отца, и через некоторое время краска станет тусклой.

Polish позаботится о жучках и прочего, а воск вернет блеск вашей краске. Воски, которые также выпускаются в виде крема, спрея и жидкости, также имеют поглотители UVA и UVB для защиты краски от солнца.

Выбор подходящего автомобильного воска зависит от ваших потребностей. В Consumer Reports есть руководство по покупке автомобильного воска, которое поможет вам выбрать правильный продукт.

Насадки для полировки и вощения

Полировать или покрыть воском автомобиль несложно, хотя для этого требуется немного смазки для локтей, подходящие для работы продукты и немного времени. Вот несколько советов по полировке и восковой эпиляции:

Не используйте одну и ту же ткань для стирки, полировки и нанесения воска. В противном случае произойдет перекрестное загрязнение продуктов (мыла, полироли и воска).
Не обрабатывайте окна воском.
После мытья автомобиля, но перед полировкой или восковой эпиляцией, распылите средство для отделки, например Final Touch. Средство для отделки удаляет пятна, отпечатки пальцев или мазки, которые могли образоваться во время мытья автомобиля.
Не работают на солнце.
Не думайте, что если немного воска — это хорошо, много должно быть лучше. Это неправда. Не наносите слишком много лака или воска.
Имейте в виду, что если вы пропустили какие-либо пятна грязи или жира во время процесса стирки или полировки, они будут запечатаны во время нанесения воска.
Если вы собираетесь использовать полировальную машинку для электромобилей, будьте осторожны, не полируйте слишком много или слишком сильно, потому что вы можете стереть краску, оставив себе прекрасный вид на грунтовочный слой.

Вам следует наносить воск на машину примерно каждые три месяца. Если вы живете там, где идет снег, вам следует воском покрыть машину до и после снежного сезона. Если вы живете в очень жарком месте, перед летом следует покрыть машину воском, чтобы краска защитила ее от ультрафиолетовых лучей.С другой стороны, полировку нужно проводить только тогда, когда вы заметили проблемные места.

Понимая разницу между восковой обработкой и полировкой, а также то, что каждая из них делает для вашего автомобиля, и принимая во внимание приведенные выше советы, вы сможете добиться окраски без грязи с соответствующим блеском.

Как почистить и детализировать вашу машину дома

После долгой зимы ваша машина, скорее всего, изношена немного хуже. Даже если вы мойте его регулярно, в течение нескольких месяцев соль, грязь и сажа могут накапливаться в местах, которые не были затронуты автомобильной мойкой.И в интерьере, вероятно, тоже есть своя доля грязи, крошек и кофейных пятен.

Наличие правильного автострахования — один из способов защитить вашу поездку, но потратить время на тщательную уборку — другой. (Узнайте больше о том, что дорожная соль влияет на вашу машину.)

Чтобы ваша машина выглядела как новая, вам нужно нечто большее, чем просто автомойка. Вам нужна полная деталировка.

Что такое автоматическая детализация? По сути, это очень тщательная очистка вашего автомобиля — внутри и снаружи — которая восстанавливает его до состояния, близкого к выставочному.

Если вы нанимаете профессионала, полная внутренняя и внешняя детализация может стоить сотни долларов. Но если у вас есть несколько свободных часов, вы можете детализировать свой автомобиль, не выходя из подъездной дорожки.

Что мне нужно для детализации моей машины?

Чтобы вымыть и детализировать свой автомобиль, вам понадобятся некоторые основные принадлежности. Возможно, у вас уже есть большая часть того, что вам нужно дома. Но все остальное можно приобрести в Интернете или в местном магазине автозапчастей. И имейте в виду, что при покупке расходных материалов у вас будет много свободного места для более подробной работы в будущем.

Прежде чем вы начнете, вот список того, что вам понадобится.

Ведра: Чтобы мыть машину, вам понадобится ведро для мыльной воды. Специалисты рекомендуют использовать два ведра — одно для чистой воды и одно для ополаскивания грязных инструментов.
Мыло: Не все мыло одинаково. Обязательно приобретите мыло для автомойки, которое специально разработано для защиты краски вашего автомобиля. Хозяйственное мыло, как и мыло для посуды, намного жестче и может смыть воск с вашего автомобиля.
Рукавица для мытья посуды: Губки могут улавливать грязь и загрязнения, царапая краску. Вместо этого купите мягкую варежку из микрофибры.
Очиститель колес: В отличие от мыла для мытья автомобилей, этот очиститель использует более агрессивные химические вещества для удаления стойкой тормозной пыли и дорожной грязи.
Средство для чистки стекол: Хотя существуют специальные средства для чистки автомобильных стекол, то средство, которым вы пользуетесь для чистки окон дома, подойдет.
Глиняный брусок: Если вы новичок в детализации, это может быть один из инструментов, с которым вы еще не знакомы.Брусок из автомобильной глины — это разновидность синтетической замазки, которая помогает удалить загрязнения с поверхности краски, чтобы они не запечатывались во время процесса вощения.
Автомобильный воск: Любой автомобильный воск поможет защитить краску и сохранить ее блеск, как новый.
Аппликатор губчатого тампона: Этот губчатый тампон будет использоваться для нанесения воска на ваш автомобиль.
Полотенца из микрофибры: Купите пачку минимум из трех полотенец. Они помогут вам высушить и очистить различные поверхности, не поцарапав и не повредив машину.
Средство для чистки кожи: Этот продукт удаляет загрязнения и кондиционирует кожу, предотвращая растрескивание и выцветание.
Средство для чистки тканей или ковров: Эти пенящиеся чистящие средства могут помочь удалить стойкие пятна с ковров и тканевой обивки вашего автомобиля.
Пылесос: Ваш бытовой пылесос или магазинный пылесос будет работать, если у него есть гибкий шланг.
Кисти: Соберите различные инструменты, чтобы удалить грязь и пыль из труднодоступных мест.Зубная щетка, небольшая кисть для краски или макияжа, зубочистки и даже ватные палочки® — все это подойдет.

Как детализировать внешний вид моей машины?

Теперь, когда вы собрали инструменты, пора приступить к оформлению экстерьера. Прежде чем начать, убедитесь, что ваша машина прохладная на ощупь и не припаркована под прямыми солнечными лучами. Избыточное тепло высушит многие детали для обработки деталей, что приведет к неоптимальным результатам. Вот шаги, которые необходимо предпринять:

Предварительно ополосните автомобиль. Прежде чем приступить к смыванию всей грязи, тщательно ополосните машину. Это удалит рыхлую грязь с поверхности и предотвратит появление царапин на краске.
Промыть колеса. Затем мойте колеса автомобиля по одному. Многие средства для чистки колес можно просто распылить и смыть. Но если ваши колеса покрыты тормозной пылью, вам может потребоваться очистить их щеткой для колес. По возможности старайтесь избегать использования той же рукавицы, которую вы используете для краски. Затем смойте их.
Помойте машину. Теперь вымойте остальную часть машины методом двух ведер. Наполните одно ведро водой, а другое — водой с мылом для автомойки. Начните с крыши машины и постепенно спускайтесь вниз, промывая одну секцию за раз. Смочите рукавицу в ведре с мылом, вымойте часть автомобиля, затем ополосните рукавицу в ведре с водой.
Промойте машину. После мытья каждой секции смойте водой все оставшееся мыло.Не ждите, пока вымоете всю машину, чтобы смыть мыло. Это позволит мыльному раствору высохнуть на автомобиле.
Просушите машину. Сполоснув автомобиль, полностью вытрите его полотенцем из микрофибры. Пропуск этого шага приведет к появлению водяных пятен на вашем автомобиле.
Используйте глиняный брусок. Когда ваша машина станет красивой и чистой, самое время использовать глиняный брусок, чтобы удалить все загрязнения, которые въехали в краску. Распылите на автомобиль смазку, например раствор для внешней отделки, затем аккуратно протрите глиняным бруском по поверхности.Работайте по одному маленькому участку за раз и сушите полотенцем из микрофибры. Вы узнаете, когда закончите, потому что краска на ощупь будет гладкой, как стекло.
Вощите машину воском. Теперь пора нанести воск. Опять же, работайте над одним небольшим разделом за раз. Нанесите воск на подушечку аппликатора из пены. Затем нанесите воск на боль небольшими круговыми движениями. Когда вы закончите, используйте полотенце из микрофибры, чтобы удалить излишки воска.

Как детализировать интерьер моей машины?

Внешний вид вашего автомобиля выглядит как новый.Теперь пора заняться интерьером. Вот шаги, которые вам нужно сделать, чтобы вернуть запах новой машины:

Очистите внутренние части. Начните с очистки всех внутренних частей и панелей вашего автомобиля. Для этой работы используйте полотенце из микрофибры и очищающий спрей. Вы можете приобрести спрей для внутренней отделки салона, но подойдет и очиститель для стекол, не содержащий аммиака. Уделите особое внимание частям, вызывающим сильное касание, таким как дверные ручки, подлокотники и рулевое колесо. Используйте кисти, чтобы удалить грязь и пыль из небольших пространств, таких как вентиляционные отверстия.
Очистите сиденья. Затем приступайте к работе с автокреслами. Если у вас кожаные сиденья, распылите на них средство для чистки кожи и протрите. Если у вас тканевые сиденья, используйте средство для чистки автомобильной обивки.
Пропылесосьте ковер. Удалите коврики и пропылесосьте всю грязь с ковров.
Вымойте коврики. Если у вас есть резиновые всепогодные коврики, снимите их с автомобиля и промойте водой с мылом.Коврики следует пропылесосить и протереть средством для чистки ковров.
Очистите ковер. Используйте средство для чистки ковров, чтобы удалить грязь и пятна с ковров автомобиля. Для этой работы вы можете использовать пенящийся спрей для чистки или паровой скребок для ковров. Не забудьте дать ковру высохнуть перед тем, как снова установить коврики.
Очистите стекло. Наконец, вымойте внутреннюю часть всех окон машины своим очистителем для стекол. Обязательно достаньте лобовое и заднее стекло.
Нанесите дезодорант. Чтобы получить запах новой машины, в качестве завершающего штриха нанесите автомобильный дезодорант.

Наслаждайтесь поездкой со свежими деталями.

После нескольких часов тяжелой работы пришло время сделать шаг назад и оценить результаты. Ваш автомобиль выглядит как новый, и вы можете быть довольны тем, что все сделали сами. В Erie Insurance мы понимаем, насколько вы гордитесь своим автомобилем. Вот почему мы поставили перед собой задачу помочь вам защитить его.Чтобы узнать больше об автостраховании от ERIE, свяжитесь с местным агентом в вашем районе сегодня.

6 простых шагов, чтобы осветить ваш автомобиль

Как мы все знаем, мир ухода за автомобилем и детализации наполнен бесконечными вариантами, шумихой, а также выбором. Если вы хотите сохранить блеск и качество своего автомобиля, важно иметь некоторые базовые знания об основах работы с автомобилем. Понимание основных требований к автомобилю не только научит вас тому, что можно и чего нельзя делать, но и придаст вам уверенности, необходимой для работы над автомобилем.

Многие автовладельцы считают, что они прекрасно выполняют свой долг, раз в месяц отвозя машину на автомойку без помощи рук. Однако суровые промышленные фены и роботизированные щетки, которые используются для мытья автомобиля, просто не работают, потому что вы все равно будете видеть небольшие царапины, пятна от птиц и завихрения краски.

5 основных этапов детализации автомобиля своими руками

Если вы любите свою машину, лучший способ сохранить ее блеск и качество в течение длительного периода времени — это использовать советы по детализации автомобиля «Сделай сам» (DIY).Техника «сделай сам» экономически эффективна, так как продукты и инструменты, которые вы покупаете, рассчитаны на более чем 1 деталь, что значительно снижает затраты на частые сеансы профессиональной детализации.

Давайте обсудим некоторые основные этапы детализации автомобилей своими руками ниже:

Проанализируйте состояние вашего автомобиля

Прежде чем приступить к мойке автомобиля, важно оценить его состояние, чтобы вы могли решить, как его следует чистить. Если ваша машина новая и уже покрыта качественной краской, вам понадобится только простая стирка и воск.С другой стороны, если внешний вид вашего автомобиля средний или запущенный, вам также придется очистить и отполировать его.

Мойка автомобиля

Когда вы моете машину, она удаляет всю имеющуюся грязь, пятна и грязь. Во время мытья автомобиля обязательно используйте мыло для мытья автомобиля, а не средство для мытья посуды или жидкое моющее средство, потому что они могут удалить воск, а также повредить краску. Кроме того, прежде чем использовать какое-либо химическое средство для чистки автомобилей, всегда старайтесь прочитать этикетку.Лучше всего покупать одежду из микрофибры для краски, колес и окон. Старайтесь хранить отдельную одежду для каждой части и стирать ее после каждого использования.

Оценка поверхности автомобиля на предмет царапин

После того, как вы вымыли автомобиль, на поверхности будут отчетливо видны все царапины, завихрения, прилипшие загрязнения и окисления в краске. Чтобы удалить царапины под поверхностью автомобиля, следует использовать состав. Вы можете нанести его с помощью полировальной машины двойного действия или подушечек-аппликаторов.Если царапины не исчезли, возможно, вам понадобится приложение 2 ^nd или 3 ^rd.

Точно так же вы можете использовать глиняный брусок для обработки склеенных загрязнений, присутствующих в автомобиле. Он сотрет все, что есть на автомобиле, и вернет ему плавность хода.

Используйте полировку для дополнительного блеска

Многие люди просто спешат к следующему этапу детализации автомобиля — нанесению воска, не осознавая, что это усилит боль, а также скроет тонкие пятна на поверхности автомобиля.Для того, чтобы по-настоящему устранить дефекты, присутствующие на экстерьере вашего автомобиля, рекомендуется сначала отполировать краску автомобиля. Вы можете нанести полироль руками или полировщиком двойного действия. Он придаст автомобилю дополнительный блеск, особенно если он темного цвета.

Нанесите воск

Вощение в основном выполняет функцию солнцезащитного крема для вашего автомобиля. Он защищает блеск и краску вашего автомобиля от ультрафиолетовых лучей, одновременно обеспечивая высокий блеск. Когда вы наносите воск на поверхность вашего автомобиля, он добавляет всю необходимую глубину и блеск, которые заставляют ваш автомобиль сиять среди остальных автомобилей.Кроме того, после нанесения воска вы также увидите четкую разницу в прикосновении к автомобилю. На рынке доступны различные виды восков, поэтому вы можете выбрать тот, который наилучшим образом соответствует вашему бюджету и вашим требованиям.

Нанокерамические покрытия

Если вы выполнили все вышеперечисленные процедуры для своего автомобиля, вы можете использовать автомобильные керамические покрытия для дополнительного блеска, защиты от царапин, пыли и защиты от экстремальных погодных условий.Существует множество нано-керамических покрытий, сделанных своими руками, которые вы можете легко нанести, следуя простому руководству. Их действие длится более 1 года, и их можно использовать повторно в любое время при необходимости.

4 профессиональных совета по исправлению окраски для мастеров по ремонту автомобилей

Спросите группу экспертов по автомобильным деталям, должны ли домашние мастера самостоятельно делать профессиональные исправления окраски, и вы получите широкий спектр мнений по этому поводу. Мы слышали все от, «С правильными инструментами, исследованиями и твердой рукой, это не должно быть проблемой…» с до «Ты чертовски кайфую ?! Ни один любитель никогда не должен пытаться исправить раскраску самостоятельно! »

Независимо от реакции, одно остается неизменным: коррекция краски — непростая задача.Удаление пятен краски, выцветания, окисления и царапин на прозрачном слое требует значительного количества времени, терпения, оборудования и подготовки, которые нельзя пропустить или поспешить.

Но для тех, кто делает решительный шаг, награда намного перевешивает рывок, особенно когда дело касается экономии денег.

Следуя тому же подходу, что и наша серия «Руководства для начинающих по детализации автомобилей (как профессионал)», сегодняшняя статья начнется с рассмотрения нескольких фактов о коррекции окраски.Мы также рассмотрим некоторые важные инструменты и методы, поговорим о распознавании предупреждающих признаков плохого прозрачного покрытия и наметим основные шаги по исправлению краски. Так что берите перчатки и давайте исправим ситуацию!

Что такое коррекция краски? Коррекция лакокрасочного покрытия может творить чудеса с автомобилем с выцветшим или поврежденным прозрачным лаком.
Коррекция лакокрасочного покрытия — это многоступенчатый процесс, который включает в себя устранение дефектов автомобильного лака (a.к.а. отделка) и восстановив его до состояния, максимально приближенного к исходному. В отличие от простой коррекции краски своими руками, профессиональная коррекция краски включает в себя несколько дополнительных шагов, которые мы подробно опишем чуть позже.
Для всех вас, фанатов DIY, следующие шаги предлагают общее представление о процедурах коррекции окраски:
Очистка / удаление мусора с помощью глиняного бруса
Влажное шлифование / выравнивание
Вощение / полировка
Повторное нанесение краски
Что вызывает разрушение прозрачного покрытия? Паутина или завитки — одна из наиболее распространенных и легко поддающихся ремонту форм повреждения прозрачного покрытия.
Паутина: Это может звучать как брызги супергероя, но термин «паутина» на самом деле относится к вихревым следам, обычно обнаруживаемым на прозрачном покрытии. Как правило, это является результатом неправильных методов круговой стирки, использования грязных или чрезмерно абразивных полотенец, автоматических автомоек или автомобильных шампуней с высоким pH.
Царапины, которые портят прозрачное покрытие окрашенной поверхности, но не проникают в базовый слой, часто можно исправить с помощью корректора краски.
Мелкие царапины : Царапины могут быть вызваны различными формами контакта. Царапины на прозрачном покрытии неизбежны и непривлекательны, от рывков до заросшего куста, ураганного ветра и разлетающихся по воздуху обломков и до того, как ваш пьяный дядя нажмет не на ту машину.
Водные пятна от жесткой воды, кислотного дождя или загрязненной дорожной сажи могут действительно испортить прозрачное покрытие автомобиля, если оставить его на сиденье слишком долго.
Водные пятна : Хотя некоторые могут подумать, что водяные пятна — это не более чем косметическое неудобство, некоторые виды травления водой могут привести к необратимым повреждениям.Вода, содержащая соль, дорожную сажу или большое количество минералов, особенно опасна, так как она имеет способность медленно разъедать прозрачную шерсть, и ее очень трудно удалить, если ее запечь на солнце.
Фекалии животных не только неприглядны, но и содержат кислоты и бактерии, которые могут разрушить окраску.
Дерьмо животных : Будь прокляты эти птицы, белки и другие живущие на деревьях твари и их летящие по воздуху какашки надвигающейся гибели.Хотя это может показаться королевской занозой в заднице, мытье или вытирание экскрементов животных в тот момент, когда вы это обнаруживаете, имеет огромное значение для долговечности прозрачного покрытия вашего автомобиля. В противном случае кислоты, содержащиеся в фекалиях животного, могут проникнуть на внешние поверхности вашего автомобиля, что приведет к необходимости еще более длительного цикла коррекции краски.
Яркий пример качества работы, которого можно ожидать от дилера-любителя.
Неопытные Детейлеры : Где-то здесь есть простая правда… о да! В индустрии автодеталей слишком много людей, которым не нужно находиться рядом с прозрачным слоем автомобиля.Плохо откалиброванные высокоскоростные полировальные машины и инструменты для полировки, использование чрезмерно абразивных полировальных составов и слишком большое давление — все это слишком распространено в сфере авто-детализации. Теперь что касается облизывания боковых зеркал … скажем так, у некоторых людей чистые намерения, но им мешают грязные умы.
Неправильно тереть вещи Было несколько жизненных уроков, которые мистер Мияги на самом деле понял неправильно. Правильный этикет стирки и нанесения воска был одной из этих вещей.
Фото предоставлено: Columbia Pictures (Sony Pictures Entertainment)
Хотя метод мытья и нанесения воска г-на Мияги хорошо известен, его техника так же известна своими разрушительными свойствами, как и его очищающие и полирующие свойства. Подходит ли это для обучения навыкам карате? Конечно. Но когда дело доходит до безопасного обеззараживания прозрачного покрытия автомобиля … ну, это совсем другая история.
При ручной мойке автомобиля или при автоматической мойке мыло и давление применяются для удаления любых прилипших остатков или загрязнений.Затем нечеткую поверхность встряхивают тканью или каким-либо чистящим средством, прежде чем человеческая рука или механизированная рука переместятся к следующему участку.
Проблема в том, что и люди, и автомойки стремятся стереть всю грязь, сидящую на поверхности, до прозрачного покрытия. Это создает царапины на прозрачном покрытии, так как без регулярного полоскания и отдельного ведра для дезинфекции даже чистое полотенце из микрофибры может стать оружием массового поражения во время стирки.
Автомобильная восковая эпиляция предлагает очень похожий сценарий.Хотя мытье автомобиля остается важным первым шагом, не весь мусор, застрявший в прозрачном слое, удаляется на этом этапе. Таким образом, когда позже будет реализован метод нанесения воска / удаления воска, то же самое измельчение рыхлых частиц в защитный слой краски нанесет еще один удар, на этот раз с помощью воскообразного связующего.
Quick Nerd Примечание: Хотя некоторые дефекты краски можно исправить с помощью автомобильных восков или герметиков, они редко обеспечивают долгосрочное решение.Как однажды объяснил приятель по автодетализации, «Это все равно что наклеивать клейкую ленту или суперклей на открытую рану. В крайнем случае это сработает, но в какой-то момент вам захочется запечатать эту присоску ».
Почему так важна коррекция краской?
Правильно откорректированная окрашенная поверхность впечатляет по сравнению с тем, как выглядел прозрачный лак до выравнивания.
Чтобы действительно исправить ошибки в деталях автомобиля и «отполировать» любые царапины или выцветание на прозрачном покрытии автомобиля, необходимо выполнить процедуру коррекции окраски.
Однако есть устаревшее предположение, что коррекция окраски — это не более чем визуальное улучшение. Коррекция краски — это гораздо больше, чем просто придание блеска окрашенной поверхности. Он заполняет щели и царапины, приподнимает отслаивающееся прозрачное покрытие и подготавливает поверхность для нанесения защитных покрытий, таких как керамические покрытия.
Quick Nerd Примечание: Когда лаковое покрытие вашей краски повреждено, это всего лишь вопрос времени, когда грязь и мусор проникнут на поверхность и начнут разъедать пигментированный базовый слой.В прошлом это было связано с отслаиванием краски, повреждением на солнце, преждевременным выцветанием, окислением и другими неприятными проблемами.
Коррекция краской DIY Процесс Для ремонта поблекшего и поцарапанного прозрачного лака вам понадобится несколько инструментов для самостоятельной работы, в том числе различные полировальные диски.
Если вы дошли до этого места в статье, скорее всего, вы одержимы попыткой исправить самодельное исправление краски. Поначалу это может показаться устрашающим, но незначительные процедуры коррекции окраски требуют больше времени и усилий, чем что-либо еще.
Следующие шаги помогут вам удалить завитки / паутинки, наиболее распространенные и легко поддающиеся ремонту дефекты прозрачного покрытия. Любые другие повреждения краски, включая глубокие царапины и травления, следует тщательно осмотреть и передать специалисту. Вы не хотите пытаться продвинуть процесс коррекции краски, только чтобы на полпути понять, что вы откусили больше, чем можете прожевать.
Quick Nerd Примечание: Шаги, перечисленные ниже, следует рассматривать в том же свете, что и «Кодекс пиратов» во франшизе «Пираты Карибского моря» : на самом деле это не правила, а рекомендации.А в случае сомнений проконсультируйтесь со специалистом по кузовным автомобилям, чтобы определить, что лучше всего исправить: коррекция краски или повторная окраска.
Шаг 1. Процесс подготовки
Очистка и удаление загрязнений вместе с любыми ранее нанесенными восками, полиролями или герметиками должны быть завершены до начала любого проекта по исправлению краски.
Прежде чем вы сможете начать исправлять лакокрасочное покрытие автомобиля, все поверхности должны быть сначала очищены и подготовлены.
Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить при подготовке автомобиля к коррекции окраски:
Вымойте автомобиль методом «два ведра и пиво» и используйте высококачественный шампунь для подготовки поверхности.
Очистив все внешние поверхности, достаньте многоразовую глиняную перчатку или полотенце вместе с небольшим количеством глиняной смазки и приступайте к чистке. Это поможет удалить любые стойкие частицы, которые могут остаться в прозрачном слое, и значительно снизит риск образования повреждений.
По завершении протрите все поверхности мягким полотенцем из микрофибры и заклейте малярным скотчем все области, которые вы не хотите видеть отшлифованными. Скорее всего, это будет стекло, световые линзы, неокрашенная пластиковая отделка, датчики и хром.
Шаг 2: выравнивание Выравнивание — огромный шаг в процессе исправления краски. Эта процедура обычно завершается с помощью инструмента для полировки / полировки и тонны полировальных подушек из микрофибры.
Для следующего этапа, который представляет собой процесс выравнивания, вам понадобится электрическая полировальная машина или шлифовальный круг, а также различные высококачественные режущие диски из микрофибры и режущие пасты различной степени грубости. Здесь покупка универсального набора для коррекции краски избавит вас от многих догадок, связанных с покупками.
Нанесите немного режущего состава на режущую пластину из микрофибры, прикрепленную к электрическому полировщику. (Вы начнете с самой крупной пасты и полировальной подушечки и постепенно продвинетесь к более мелкой зернистости с каждым завершенным проходом.)
Регулярно заменяйте губку для резки / полировки из микрофибры, чтобы не повредить прозрачное покрытие и не порезать его. Любая другая панель тела — хорошее правило гаечного ключа.
Завершите этот процесс, пока не закончите всю машину. По завершении прикрепите более мягкую полировальную подушку и нанесите на ее поверхность более мелкий состав для полировки.
Повторите всю процедуру до завершения, а затем повторите ее в последний раз с помощью полировальной пасты с самым мелким зерном и самой мягкой подушечки.
Quick Nerd Примечание: Профессиональный автодетейлер не будет использовать режущий состав, а вместо этого выберет подход цветного шлифования.Однако эта процедура ни в коем случае не предназначена для неопытных или даже средних энтузиастов DIY.
Шаг 3: полировка Полировка — это следующий шаг в процессе коррекции окраски, так как она удаляет многие царапины и загрязнения, которые все еще могут оставаться в прозрачном слое автомобиля, и устраняет эту «дымку», образовавшуюся в процессе выравнивания.
Шаг выравнивания завершен, вы увидите покрытие без царапин, но довольно тусклое.Здесь вступает в игру процесс полировки, поскольку вы стремитесь как восстановить блеск, так и заполнить любые царапины на прозрачном слое, которые могли быть вызваны процессом выравнивания.
Начните с совершенно нового полировального диска и подушечки, желательно сверхмягкого продукта, предназначенного исключительно для полировки.
Нанесите на подушку небольшое количество ультратонкой полировальной пасты. В отличие от компаундов для резки / выравнивания, полировальные компаунды действуют скорее как смазка, чем как абразив.
Нанесите полировальную подушку на прозрачный лак и следуйте рисунку, который прилегает к линиям кузова автомобиля.
При полировке одной панели не забывайте при необходимости менять подушечки и работайте, пока не будет отполирован каждый квадратный сантиметр прозрачного покрытия. В зависимости от количества проведенного выравнивания вам может потребоваться повторить этот процесс еще 2-3 раза.
Шаг 4. Герметизация кузова автомобиля Нанокерамическое покрытие Armor Shield IX во всей красе, наполненной нанотехнологиями.Фото: @ cole.nowakowski
На этом процедура коррекции окраски завершена, и теперь пора защитить этот первозданный внешний вид. Процедура защиты лакокрасочного покрытия не только уменьшит потребность в регулярном повторении этого процесса коррекции прозрачного покрытия, но также придаст внешнему виду вашего автомобиля повышенный уровень блеска и защиты.
Традиционно, энтузиасты DIY наносят автомобильный воск на этом этапе, вариант, который действительно работает, но только в течение короткого периода времени и с ограниченной устойчивостью к царапинам и ударам.Сегодня такие вещи, как лакокрасочные герметики, защитные пленки для краски (PPF) и нанокерамические покрытия, стали популярной альтернативой традиционным воскам, и не зря.
Обеспечивая невероятно твердый защитный слой, который требует замены только раз в несколько лет (а не каждые пару недель или месяцев), такие продукты, как керамические покрытия, оставили необходимость в регулярной коррекции краски в прошлом. И хотя многие автолюбители будут клясться, что продукты PPF являются лучшими из всех благодаря своему уровню долговечности и защиты, цена, связанная с их установкой и первоначальными затратами, далека от того, что вы заплатите за нанокерамику своими руками. покрытие типа Armor Shield IX.
Прощальные выстрелы После того, как краска будет исправлена и защищена нанокерамическим покрытием, прозрачное покрытие автомобиля прослужит намного дольше, чем любое предложение OEM.
По сравнению с базовой ценой профессионального специалиста по деталям в 2000 долларов за услуги по коррекции лакокрасочного покрытия, ценность, связанная с выполнением этой обязательной задачи своими руками, становится все более очевидной. Хотя определенные проекты определенно следует оставить профессионалам, методов, которые мы рассмотрели сегодня, должно быть более чем достаточно для тех, кто хочет удалить завитки / царапины паутины с прозрачного покрытия.
Так что дайте ему шанс и не стесняйтесь обращаться, если у вас есть какие-либо вопросы. Мы всегда рады помочь тем, кто хочет глубже погрузиться в постоянно расширяющееся царство автомобильных приключений своими руками.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела.

Как полировать машину

1. Что такое полироль?

Виды полиролей

2. Этапы полировки

3. Как полировать машину

4. Сколько стоит на сервисе

5. Выбор пасты всегда за вами!

6. Последний штрих

как правильно самому отполировать кузов авто?

Типы полиролей

Подготовительный этап

Основные этапы

Полировка машины

Полировка после покраски

Интересное по теме:

Полировка кузова автомобиля своими руками

Полировка кузова автомобиля – зачем?

Почему повреждается ЛКП?

Полировка кузова – какой она бывает?

Полировка средствами от LAVR

Готовим кузов

Полировка кузова – что потом?

Полировка автомобиля своими руками

С чего начать

Полировка бывает двух видов:

Как подготовить машину перед полировкой и чего не стоит делать:

Способ очистки кузова абразивной полировкой

Как наносить:

Защитная полировка авто

Защитный слой наносится таким образом:

Восстановительная полировка кузова автомобиля от царапин своими руками: этапы и материалы

Зачем нужна полировка своими руками кузова автомобиля от мелких царапин и когда это делать?

Необходимое оборудование и материалы

Полировочные материалы

Полировальные круги

Технология: как самому правильно отполировать машину в гараже?

Предварительная подготовка

Порядок выполнения работ

Финальный аккорд

Полировка авто своими руками

Как проводится эта работа?

Наши работы

Полировка кузова авто своими руками – практические советы

Полировка собственными силами

Рекомендация Авто24

Как отполировать машину как профессионал! Руководство для DIY Detailer’s Guide

Мойка автомобилей своими руками / Мойка автомобилей

➡ Вы любите крутые автомобили. И мы тоже.

1. Оцените состояние вашего автомобиля

2. Прочтите этикетки — нет, серьезно

3. Трех ковшовая система

4. Вымойте колеса

5. Вымойте фары

6. Мойка автомобиля

🚘 Наши любимые чистящие средства для автомобилей:

7. Вымойте окна

8. Подготовка поверхности

9. Ремонтные царапины

10. Полировка для получения дополнительного блеска

11. Воск для защиты

12. Защищайся и наслаждайся!

Создание деталей для вашего автомобиля за 13 простых шагов

Шаг 1. Стирка

Шаг 2: сушка

Шаг 3: глиняный брусок

Шаг 4: полировка

Шаг 5: глазурь

Шаг 6: Герметик

Шаг 7: воск

Шаг 8: микрофибра

Шаг 9: Колесо и шина

Шаг 10: Внешняя отделка

Шаг 11: Стекло

Шаг 12: Интерьер

Шаг 13: моторный отсек

Стоит ли чистить машину воском или полировать?

Помыть машину

Полировка автомобиля

Восковая эпиляция, воск без воска

Насадки для полировки и вощения