Замена заднего ступичного подшипника на ВАЗ-2110: фото и видео

При передвижении разные части автомобиля испытывают определенные нагрузки. Они могут быть от неровностей дороги, ее наклона, сопротивления ветра и прочие. Чтобы люди в салоне авто чувствовали себя комфортно, все эти нагрузки должны быть уравновешены. Одними из таких элементов для уравновешивания нагрузок и являются ступичные подшипники.

Содержание

• 1 Устройство ступичного подшипника на ВАЗ-2110
  • 1.1 Когда надо менять?
  • 1.2 Проверка работы подшипника
• 2 Инструменты и рабочие материалы
  • 2.1 Алгоритм замены
• 3 Заключение

Устройство ступичного подшипника на ВАЗ-2110

Устройство ступицы заднего колеса.

Они представляют собой узлы, которые работают на поддержание опорных частей транспорта.

Подшипник даёт возможность авто свободно катиться по дороге. Также он участвует в передаче и уменьшении нагрузки на остальные части машины. Подшипники дают возможность свободно вращаться колесам.

Такие подшипники есть спереди и сзади. Они на протяжении всего срока эксплуатации могут испытывать большие нагрузки, а потому часто выходят из строя и требуют замены. Подшипники могут испытывать нагрузку не только при передвижении по плохой дороге, но и при старте или остановке авто, а потому риск их износа довольно велик.

Когда надо менять?

В процессе эксплуатации автомобиля в подшипнике происходит естественный процесс износа деталей и старение смазки.

Поломка подшипника не представляет собой серьезную неисправность. Но это доставляет много хлопот владельцу авто. При движении автомобиль с неисправным подшипником будет создавать шумы.

Основные причины выхода подшипника из строя такие:

1. Неправильная установка подшипника и не отрегулированный зазор.
2. Повреждения при передвижении.
3. Недостаточная смазка подшипника.

Проверка работы подшипника

Если случилось, что подшипник стал издавать неприятные звуки, перед его заменой стоит провести проверку детали. После тщательной диагностики можно принимать решение о необходимости ремонта.

Проверить просто: надо поднять авто и прокрутить колесо. Если шума нет, то деталь исправна. Когда появляется шум при вращении колеса, то подшипник нужно менять.

Инструменты и рабочие материалы

Для проведения работы понадобится:

1. Ключ на «30».
2. Зубило.
3. Съемник.
4. Головки.
5. Молоток.
6. Домкрат.
7. Новый подшипник (рекомендуется использовать деталь 256706. Она отличается качеством и долговечностью. Также можно использовать зарубежный аналог).

   Подшипник задней ступицы Вологодского производства.

Алгоритм замены

Такие работы можно произвести и своими силами, но тут придется потрудиться.

Перед тем, как поднимать колесо, нужно «сорвать» гайку ступицы – это легко сделать с помощью головки на 30, мощного воротка и трубы. Не забываем сначала распрямить замятый бортик гайки!

Процесс:

1. Автомобиль поддомкрачивается и с него снимается колесо с нужной стороны.

   Помимо домкрата обязательно подставляем надежную подпорку.

2. Демонтируется барабан тормоза.

   Выворачиваем шпильки и снимаем барабан.

3. Ключом откручивается ступица. Тут нужно использовать съемник, но можно работы производить и без него.
   

   Отворачиваем гайку и извлекаем шайбу.

   Снимаем ступицу съемником.

   На цапфе может остаться внутренняя обойма подшипника.

   Для снятия обоймы нужен такой съемник.

   Осматриваем посадочное место подшипника на износ.

4. Снимается стопорное кольцо, которое удерживает подшипник в гнезде, и выбивается сам подшипник.
   

   Снимаем стопорное кольцо.

   Выбиваем подшипник.

5. Потом ставится новая деталь и смазывается. Запрессовка проводится съемником или молотком с деревянной накладкой.

   Чтобы не повредить подшипник при запрессовке, воздействовать следует только на внешнюю обойму. Не забываем про стопорное кольцо!

6. Далее производится сборка.

   После полного закручивания гайки ступицы заминаем бортик воротком.

Стоит отметить, что для долговечности подшипника надо все работы производить аккуратно. Если допустить какой-то огрех, то это может стать причиной серьёзных последствий.

Если не соблюдать правила монтажа, то срок эксплуатации подшипника может сократиться вдвое.

Заключение

Как видно из сказанного выше, такие работы можно произвести и своими силами. Но в такой работе нужно быть осторожным. Именно потому, если нет навыков в данном деле, стоит обратиться на СТО, чтобы не потратить впустую свои средства на покупку новой детали и время, потраченное на работу.

Замена заднего ступичного подшипника своими руками ВАЗ2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115, 1119 Калина. Замена заднего подшипника ступицы. как произвести замену заднего подшипника ступицы

Если во время движения вы слышите подозрительный посторонний гул, то, вполне вероятно, что вам понадобится замена ступичных подшипников, так как именно в результате их износа способны появляться разнообразные шумы, от которых необходимо избавляться как можно быстрее. Данная статья расскажет об основных признаках неисправности заднего ступичного подшипника и о его замене своими руками. 

Содержание

• Задний ступичный подшипник, где находится, признаки неисправности
• Инструменты и приспособления для работы
• Какой подшипник выбрать
• Как снять подшипник, пошаговая инструкция
• Как поставить подшипник, пошаговая инструкция
• Советы профессионалов

Задний ступичный подшипник, где находится, признаки неисправности

У этого элемента особый внешний вид, потому что именно ступичный подшипник отвечает за надежную фиксацию различных узлов, однако, при этом, он все ровно способен вращаться.

Самой главной функцией ступичного подшипника является обеспечение ровного вращения колес и надежной фиксации.

Основная проблема, возникающая с задним ступичным подшипником — это его износ. Предпосылки данного явления самые разные — низкая эффективность уплотнения, большая нагрузка, слишком малый зазор в результате чрезмерного натяга в посадке.

Некоторые подшипники повреждаются в результате нормального процесса усталости, другие ломаются в результате некачественной или неправильной смазки, иногда подшипники выходят из строя в результате неправильной установки, неправильной эксплуатации или загрязнений.

Сама процедура усталостного гула деталей подшипников развивается довольно медленно и сопровождается увеличением уровня шума и вибрации при работе. При помощи этих признаков можно заметить данную проблему и своевременно произвести замену задних ступичных подшипников, еще до того, как они будут полностью разрушены.

Инструменты и приспособления для работы

1. Домкрат.
2. Балонный ключ.
3. Накидной ключ на двенадцать.
4. Пассатижи.
5. Торцевой ключ на тридцать.
6. Длинная труба.
7. Молоток.
8. Деревянный брусок.
9. Монтировка.
10. Зубило.
11. Универсальный съемник для выпрессовки подшипника ступицы.

Какой подшипник выбрать

Несомненно, желательно выбирать только качественные и надежные подшипники, хотя они и стоят дороже, зато прослужат намного дольше.

Некоторые водители предпочитают задние подшипники российского производства — Самарские или Вологодские. Однако, к сожалению, на современном рынке можно встретить очень много китайских подделок. Поэтому необходимо покупать подшипники только в проверенных местах и, при покупке, обращать внимание на товар.

Как снять подшипник, пошаговая инструкция

• Наиболее удобно проводить снятие заднего подшипника ступицы на смотровой яме, но если ее нет, необходимо поставить транспортное средство на ровную площадку, включить первую передачу, а под колеса подложить противооткатные упоры.
• Под днищем транспортного средства следует отпустить гайку затяжки ручного тормоза.
• Далее на ступице колеса необходимо снять защитный колпак.
• Затем нужно при помощи молотка и тонкого зубила выпрямить замятый край на бортике гайки ступицы.
• После этого необходимо ослабить затяжку ступичной гайки. Для этого берем специальный ключ или головку на тридцать и отворачиваем гайку.
• Теперь следует снять колесо.

• Далее нужно снять тормозной барабан, для чего отворачиваем направляющие штифты, которые его крепят.
• Снимаем ступичную гайку и шайбу под ней.
• На ступицу заднего колеса устанавливаем трехлапый съемник и стягиваем ступицу оси, вращая его гайку.
• Затем необходимо снять с оси колеса внутреннее кольцо подшипника.
• Теперь снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует в ступице подшипник.
• С помощью специального съемника выдавливаем подшипник из ступицы.

Как поставить подшипник, пошаговая инструкция

1. Внутреннюю часть ступицы очищаем и смазываем.
2. В ступицу запрессовываем новый подшипник.
3. Устанавливаем стопорное кольцо.
4. Устанавливаем ступицу на ось со вставленным подшипником.
5. Надеваем шайбу ступицы и гайку.
6. Запрессовываем ступицу до упора, затягивая гайку.
7. Тормозной барабан ставим на место.
8. Устанавливаем колесо.
9. Затягиваем гайку ступицы окончательно.

Советы профессионалов

Как видите, замена заднего подшипника ступицы — процесс несложный, однако, если у вас возникли сомнения, лучше все же отправится на СТО.

Замена колесного подшипника VAZ 2110

Содержание

• Инструменты и запасные части
• Стадии работы
• Методы замены
  • Первый метод
  • Второй метод
  • Третий метод
• Nuances
• . съемник

Если при движении автомобиля в районе колеса слышен неприятный шум, который может исчезнуть при входе в крутой поворот, то это свидетельствует о неисправности ступичного подшипника ВАЗ

.

Передний ступичный подшипник

Это достаточно распространенная неисправность, встречается у каждого четвертого автомобиля с большим пробегом. Исправить ситуацию несложно, нужно лишь иметь гаражное помещение с ямой и подробную инструкцию по проведению работ.

Опытные мастера рекомендуют не откладывать замену этого компонента во избежание лишних хлопот.

Инструменты и запчасти

Дело в том, что ступичный подшипник ВАЗ 2110 деталь небольшая, и для работы с ним необходимо достаточное освещение и некоторый комфорт. Поэтому подготовленный к ремонту автомобиль необходимо загнать на смотровую яму и создать достаточный световой доступ к ремонтному агрегату.

Перед спуском в яму необходимо подготовить все инструменты и материалы. Следует также отметить, что заменить подшипники передней ступицы намного сложнее, чем выполнить ту же работу на задних компонентах.

Поэтому начинать работу необходимо с переднего узла.

Схема ступицы переднего колеса

Перечень необходимых инструментов:

• Специальный съемник для снятия подшипника;
• Так называемая оправка, то есть отрезок от трубы нужного размера. Это устройство используется для удаления концентраторов;
• 30 головок с качественным воротником;
• Накидные ключи размер 19 и 17.

Также необходимо купить новые подходящие подшипники, которые потребуются для замены. Для автомобиля ВАЗ 2110 нужно выбирать детали подшипников российского производства, а не отдавать предпочтение китайским аналогам. Разница в цене этих продуктов небольшая, поэтому не стоит экспериментировать.

Этапы работы

Работа начинается с того, что автомобиль устанавливается в удобное положение и на первой передаче. Чтобы он не катился, под колеса лучше установить специальные клинья.

Теперь можно спускаться к смотровой яме и приступать к действиям, которые выполняются в следующем порядке:

1. Ключом откручиваем колесные болты, а затем ключом на 30 снимаем гайки подшипников спереди ступицы колес. Здесь стоит отметить, что если на автомобиль ВАЗ 2110 установлены легкосплавные диски, то колеса придется снимать.

   Для проворачивания гаек передних ступиц необходимо нажать на педаль тормоза в момент срабатывания щитка, поэтому здесь нужен помощник;

2. Теперь вам нужно использовать отвертку и с ее помощью затянуть хомут;
3. Как только они будут сняты, необходимо ключом на 17 открутить суппорты от рулевых шаровых опор. В результате этих манипуляций суппорт может болтаться на тормозном шланге, чтобы этого не произошло, нужно аккуратно его завязать;

В дополнение к перечисленным типам работ вам также может понадобиться удалить:

• Установка штифтов;
• колпачки;
• Стопорное кольцо.

После этого деталь ступицы доступна мастеру и может быть заменена. Существует несколько вариантов переустановки компонента, поэтому о каждом следует сказать несколько слов.

Способы замены

Первый способ

Позже:

• В первом случае необходимо использовать съемник для снятия подшипника;
• Достаточно аккуратно снять подшипник и заменить его новым;
• После установки все вышеперечисленные действия необходимо выполнить в обратном порядке.

Главное преимущество этого метода в том, что мастеру не нужно прикасаться к болту регулировки наклона, заменить который очень сложно.

Съемник ступичного подшипника

Если говорить о недостатках, то можно отметить следующее: мастеру для выполнения действий придется принимать очень неудобное положение. Именно поэтому необходимо подготовить лифт и подняться на смотровую яму.

Но все же в таком положении автомобилисту очень неудобно вытаскивать ступицы и давить на подшипниковый узел.

второй способ

Он состоит из следующих этапов:

• Для снятия подшипника вторым способом необходимо аккуратно разобрать поворотный кулак и полностью снять ступицу;
• После этого мастеру нужно будет подойти к верстаку;
• Замена ступичного подшипника ВАЗ 2110 производится непосредственно на верстаке;
• После этого все переустанавливается, как и было удалено до этого.

Этот метод, несомненно, намного проще первого, но, поскольку он включает развал, проблем с регулировкой не избежать. Прежде чем приступить к откручиванию болтов соединения рамы, необходимо отметить их положение мелом или маркером.

Первая метка в этом случае укажет положение регулировочного болта на рейке. Вторая метка укажет предыдущее положение манжет.

После того, как мастер начнет сборку, он будет ориентироваться по этим меткам. Конечно, добиться высокой точности будет сложно, да и вернуть детали на место не получится. Но при аккуратной работе ошибки при установке можно свести к минимуму.

Необходимо предпринять несколько шагов:

• Учитель ставит отметки;
• Поражает кулачные болты;
• Отвернуть болты крепления нижней шаровой опоры;
• Подшипник необходимо снять со ступицы;
• Стопорные кольца в разобранном виде;
• Подшипники выпрессовываются с помощью тисков.

Перед обратной сборкой зазоры в захватах необходимо качественно и обильно смазать.

Этот способ часто применяется при ремонте не одного подшипникового узла, а всей ходовой части. В результате этого метода также можно будет безопасно заменить шаровые опоры, втулки рычагов и рулевые наконечники.

Третий способ

Выполняется в следующем порядке:

• В этом случае придется снимать всю полку полностью;
• После снятия всех комплектующих мастеру потребуются специальные тиски;
• В тисках будет заменен подшипник ступицы и переустановлены все детали.

Этот способ самый сложный и трудоемкий, так как потребует от техника разборки всей рамы. Далее нужно будет надавить на рулевой наконечник, а также нужно будет открутить крепежные гайки, они крепят верхнюю опору к основанию кузова.

Непосредственное снятие данного узла ВАЗ 2110 осуществляется только после разборки всей рамы автомобиля. И этот процесс занимает много времени.

Нюансы

В процессе сборки всего узла необходимо действовать следующим образом:

• Запрессовать подшипники;
• Установить стопорные кольца;
• Поднимите кулаки;
• Установить на них новые компоненты подшипников;
• Собрать набор на кубиках;
• С помощью оправки необходимо забить кубики до упора.

Для запрессовки деталей подшипников можно использовать съемник или пресс. Но ни в коем случае нельзя использовать молоток, так как в этом случае неизбежно произойдет растрескивание детали. Усилия должны быть направлены на наружные кольца.

Также следует отметить, что в ступицах установлены двухрядные шарикоподшипники, не требующие смазки и регулировочных мероприятий.

Из-за отсутствия такого ухода подшипники ВАЗ 2110 обязательно разрушатся при снятии со ступицы, поэтому к этой мере следует прибегать только при полной замене.

Работа со съемником

Однако, если вы не хотите повредить подшипник, вы можете заменить его, не снимая со ступицы. Чтобы удалить его оттуда, можно использовать специальный экстрактор. Удаление с помощью этого устройства намного проще.

Для этого аккуратно вставьте ножки съемника в пазы ступицы и снимите кольцо. Иногда для этого требуется небольшое усилие, кольцо нужно поддеть отверткой и снять. С помощью инструмента деталь снимается и выемки на детали зачищаются.

Так же с помощью съемника можно и новую деталь запрессовать в поворотный кулак. Этот инструмент позволяет точно нажимать на кубик. Работа с таким инструментом значительно облегчает весь процесс, а мастеру потребуется меньше времени на снятие и установку. Но для действий с агрегатом требуется определенная сноровка и большая аккуратность.

Как видно из этой статьи, даже такие простые ремонтные работы, как замена ступичного подшипника, могут иметь нюансы.

Детали подвески лада нива

• Подвеска

Сравнение продуктов (0)

Имя по умолчанию (A — Z) Название (Z — A) Цена (Низкая > Высокая) Цена (Высокая > Низкая) Рейтинг (Самый высокий) Рейтинг (Самый низкий) Модель (A — Z)Модель (Z-A)364896

Пыльник амортизатора задней подвески ВАЗ (комплект 2 шт)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 230х80х80 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Приора 2170

6. 57€

Пыльник стойки амортизатора передней подвески ВАЗ (комплект 2 шт)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х160х100 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, 1118 Калина, Приора 2170

9.86€

АП08-2904404-10 Ригельный привод с крабом ВАЗ 2108-2115

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 860х120х80 Для автомобилей: 2108, 2109, 2113, 2114, 2115, 21099

116,38€

АП08-2904404-12 Ригельный привод с крабами с дополнительной опорой ВАЗ 2108-2115

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 860х250х180 Для автомобилей: 2108, 2109, 2113, 2114, 2115, 21099

140,96€

АП08-2914030 Проставки колесные для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ -1,5 град

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 200х120х40 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

34.50€

АП08-2914030 Проставки колесные для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ -2 град

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 200х120х40 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

35. 49€

АП08-2914030 Проставки колесные для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ -2,5 градуса

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 200х120х40 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, 1118 Калина, Приора 2170

37.49€

АП08-2914030 Проставки колесные для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ -1 градус

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 200х120х40 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

21,62€

АП08-2914039 Проставки для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ -3,5 градуса

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 200х120х40 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

40.48€

АР10-2801070 Проставка нижняя ВАЗ 2108, 2110, Приора

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 740х90х90 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, Приора 2170

37,79€

АП12-2904404-20 Ригельный сейф ВАЗ 2110, Приора, Приора

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1050х250х180 Для автомобилей: 2110, 2111, 2112, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

101,86€

AP18-2904049-2 Безопасный удлинитель для ваз Kalina, Granta (2 шт.