Замена наружного шруса Фокус 2
Работу проводим при замене шарнира или его чехла. Снимаем привод переднего колеса. Очищаем корпус шарнира и чехол от грязи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.Перекусываем большой хомут крепления чехла бокорезами, или, вставив лезвие отвертки в замок хомута, разжимаем его.
Аналогично перекусываем или разжимаем замок малого хомута.
Сдвигаем чехол по валу.
Через выколотку из мягкого металла сбиваем шарнир с вала.
Снимаем шарнир с вала.
Поддев отверткой снимаем стопорное кольцо.
Снимаем с вала защитный чехол.
Если шарнир снят только для замены чехла, то, не разбирая шарнир, удаляем из него максимально возможное количество смазки и промываем в керосине. Протираем шарнир ветошью и продуваем сжатым воздухом. Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются — такой шарнир заменяем.
Очищаем вал от старой и наносим на него тонкий слой новой смазки. Надеваем на вал малый хомут защитного чехла, а затем защитный чехол шарнира. Устанавливаем на вал новое стопорное кольцо и вкладываем в полости корпуса шарнира и защитного чехла 100 г смазки. Надеваем шарнир на вал, обеспечив фиксацию стопорного кольца в проточке вала.
Напрессовываем шарнир на вал, нанося удары пластиковым молотком или молотком через выколотку из мягкого металла
Натягиваем чехол на корпус шарнира так, чтобы пояски чехла под хомуты расположились в соответствующих посадочных местах вала и корпуса шарнира.
Отверткой с тонким лезвием отводим чехол от корпуса, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.
Закрепляем чехол шарнира новыми хомутами.
Проверяем подвижность шарнира, он должен перемещаться без перекатов и заеданий.
Устанавливаем привод в обратной последовательности.
www.fordclubrus.ru
Ford Focus 2 наружный привод шрус граната снять замена ремонт Форд Фокус 2
Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Приводы передних колес > Снятие наружного шарнираРаботу проводим при замене шарнира или его чехла. Снимаем привод переднего колеса (см. «Снятие приводов передних колес Форд Фокус 2»).
Очищаем корпус шарнира и чехол от грязи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Перекусываем большой хомут крепления чехла бокорезами…
…или, вставив лезвие отвертки в замок хомута, разжимаем его.
Аналогично перекусываем или разжимаем замок малого хомута.
Cдвигаем чехол по валу.
Через выколотку из мягкого металла сбиваем шарнир с вала.
Наносить удары можно только по торцу обоймы, чтобы не повредить сепаратор или шарики.
Снимаем шарнир с вала.
Поддев отверткой снимаем стопорное кольцо.
Снимаем с вала защитный чехол.
Если шарнир снят только для замены чехла, то, не разбирая шарнир, удаляем из него максимально возможное количество смазки и промываем в керосине. Протираем шарнир ветошью и продуваем сжатым воздухом. Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются — такой шарнир заменяем.
Очищаем вал от старой и наносим на него тонкий слой новой смазки. Надеваем на вал малый хомут защитного чехла, а затем защитный чехол шарнира. Устанавливаем на вал новое стопорное кольцо и вкладываем в полости корпуса шарнира и защитного чехла 100 г смазки. Надеваем шарнир на вал, обеспечив фиксацию стопорного кольца в проточке вала.
Напрессовываем шарнир на вал, нанося удары пластиковым молотком или молотком через выколотку из мягкого металла
Натягиваем чехол на корпус шарнира так, чтобы пояски чехла под хомуты расположились в соответствующих посадочных местах вала и корпуса шарнира.
Закрепляем чехол шарнира новыми хомутами. Проверяем подвижность шарнира, он должен перемещаться без перекатов и заеданий.
Устанавливаем привод Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Снятие наружного шарнира Ford Focus 2
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
ford-focus-2.dv13.ru
Как заменить левый наружный ШРУС Форд Фокус I 1999 г
Продемонстрируем замену левого наружного ШРУСа на Ford Focus первого поколения, 1999 года выпуска. ШРУС меняем по причине щелчков при выкручивании руля в крайнее положение. В целом работа несложная, но нужно знать, как правильно снять ШРУС с приводного вала.
Запчасти и инструменты
Оригинальный наружный ШРУС (комплект, 23 шлица) — Ford 1063498.
Заменители:
- LOEBRO 303332,
- METELLI 15-1354,
- GSP 818013,
- GKN SPIDAN 303332.
Инструменты и материалы для работы:
- домкрат;
- ключ для колесных болтов;
- силовой вороток;
- вороток с трещоткой;
- удлинитель;
- шестигранник на восемь;
- головка на семнадцать, тридцать два;
- проникающая смазка;
- молоток;
- монтажка;
- шлицевая отвертка;
- стальная надставка с заостренным краем;
- алюминиевая надставка с тупым концом;
- динамометрический ключ;
- тупые кусачки.
Покажем замену наружного ШРУСа с левой стороны, но с правой все аналогично. Процесс замены в фотоотчете.
При сборке обратите внимание на несколько нюансов:
- Удалите смазку на шлицах полуоси и замените стопорное кольцо ШРУС. С качественной запчастью оно идет в комплекте.
- Тщательно осмотрите пыльник на трещины, при необходимости замените.
- Используйте смазку для ШРУС, которая идет в комплекте с новой запчастью.
- Для затяжки хомутов используйте тупые кусачки. Эта информация для тех у кого нет специального инструмента для затяжки хомутов ШРУС.
- ШРУС на стопорное кольцо набивайте молотком через алюминиевую проставку. Будьте осторожны и не повредите резьбу для ступичной гайки.
- Момент затяжки ступичной гайки 315 Нм.
Поддомкрачиваем и снимаем колесо. Для страховки кладем колесо под порог.
2Откручиваем центральную гайку ступицы. Если у вас нет пневматического пистолета, гайку нужно ослабить пока автомобиль стоит на колесах. Производителем продумана такая процедура и в колесном диске есть отверстие для откручивания гайки. Гайка под головку на тридцать два.
4
Сбрызгиваем проникающей смазкой и откручиваем болт крепления пальца шаровой опоры. Гайку болта откручиваем с помощью воротка и головки на семнадцать, а головку болта держим с помощью шестигранника на восемь.
5
Ставим монтажку в распор между рычагом и поворотным кулаком. Далее с силой нажимаем на рычаг и вынимаем палец шаровой из кулака. Если палец не вынимается, забейте клин в прорезь, куда он вставлен. После того как забьете клин, палец должен выйти от усилия руки.
6
Через надставку с заостренным краем страгиваем ШРУС со шлицов. Бьем до тех пор пока ШРУС на шлицах будет свободно ходить.
8
Отводим кулак на себя и вынимаем полуось с наружным ШРУСом.
9
С помощью шлицевой отвертки открываем большой и маленький хомуты крепления пыльника. Вставляем отвертку под зацепы хомута и подковыриваем. Хомуты одноразовые, с новым ШРУСом они идут в комплекте.
11
Сдвигаем пыльник по полуоси вверх и получаем доступ к ШРУС.
13
Теперь нам нужно снять ШРУС с полуоси. ШРУС удерживается на полуоси с помощью внутреннего стопорного кольца. Возьмите полуось в руку и ударьте через алюминиевую надставку в месте отмеченном ниже. При ударах ШРУС перескочит стопорное кольцо и освободится. Этот метод снятия приемлем, если вы однозначно будете устанавливать новый ШРУС.
etlib.ru