Притормаживания были только на стопорном кольце, причём как на снятии, так и на обратной установке.

Ремонт стартера Nissan Almera N16, ставим щетки от ВАЗа

Как говорят многочисленные отзывы, нет особого смысла покупать именно оригинальный вариант, устанавливаемый на конвейере завода.

Распродажа стартеров и генераторов по заводским ценам после закрытия магазина.

В таком случае лучше и спокойнее будет заменить его целиком.

Радиальный люфт якоря стартера говорит о том, что требуется замена изношенных втулок. Как и пишут многие самым долгим был поиск стартера Первый болт на 13 хотя стартер ниссан альмера некоторые пишут что на 14 находится с водительской стороны из двух рядом стоящих, ближний к салону.

Предварительно отвернув винт, показанный стрелкой снизу вверх, у меня так и не получилось, что немного затруднило чистку, так как две части оказались связанными проводом. Снимаем бендикс с вала. Для этого стягиваем втулку вправо.

И снимаем стопорное кольцо влево. На данном этапе тоже возникли некоторые трудности, я поддевал тонкой отверткой и разжимал его. Разжимать не бойтесь, так как без этого все равно никак не натянуть его обратно, оно потом хорошо зажимается плоскогубцами и встает на своё место. Самое время отдохнуть и перекусить.

Ремонт стартера Ниссан Альмера Классик

Собственно далее все хорошенько чистится и протирается. Кое где хорошо помог очиститель карбюратора, ох и едреная штука оказалась.

После чистки обильно смазываем литолом вращающиеся части. И собираем все в обратном порядке: Ставим на своё законное место агрегат и проверяем: Все работает без проблем, прошло 5 суток, соответственно 10 холодных пусков утром и вечером.

Из инструмента понадобятся ключи с головками на 12 и 14 возможно, также и на Прежде чем снимать устройство, в первую очередь обязательно отключают клеммы аккумуляторной батареи.

Один из болтов, который удобнее снимать с верхней стороны, находится под термостатом. Второй болт и плюсовую клемму со втягивающего реле удобнее откручивать, стоя в смотровой яме. Возле нижнего болта находится клемма управляющих проводов.

Ее также необходимо отключить. Стартер для Ниссана Альмера Н16 вынимается достаточно трудно. Нужно найти удобное положение при вытаскивании. При наличии опыта стартер Ниссан Альмера Классик можно снимать и без ямы или подъемника.

Производим ремонт Имея на руках демонтированную деталь, не лишним будет произвести ее полную чистку и дефектовку.

Nissan Almera 2004, 98 л. с. — самостоятельный ремонт

Переборка состоит в том, чтобы полностью разобрать стартер и осмотреть, а при необходимости заменить неисправные или изношенные запчасти. Наиболее часто нуждаются в замене щетки.

Если хотя бы одна щетка имеет сколы, трещины или высоту выступающей части менее 7 мм, то необходимо заменить сразу 4 штуки. Гораздо практичнее и ненамного затратнее заменить целиком щеточный узел. Одновременно со щетками происходит износ ламелей коллектора.

Где находится стартер и как его снять?

Если поверхность коллектора ровная, но загрязненная продуктами износа, то его можно протереть ветошью, смоченной бензином, а затем зачистить наждачной бумагой с самым мелким зерном. После этой процедуры обязательно нужно продуть коллектор с помощью сжатого воздуха.

Как Снять Стартер Ниссан Альмера Н16 ~ SIS26.RU

В самом этом устройстве более возможная причина поломок – износ щеток либо неисправность втягивающего реле. Потому не всегда имеет смысл поменять деталь полностью, так как ремонт стартера полностью может быть выполнить без помощи других, заменив неисправные узлы.

Как снимать устройство

Разберемся сейчас в вопросе, как снять стартер на авто Ниссан Альмера Н16. Деталь размещена в неловком месте и подразумевает снятие снизу автомобиля, потому будет нужно наличие смотровой ямы либо подъемника. Из инструмента пригодятся ключи с головками на 12 и 14 (может быть, также и на 13).

До того как снимать устройство, сначала непременно отключают клеммы аккумуляторной батареи. Один из болтов, который удобнее снимать с верхней стороны, находится под термостатом. 2-ой болт и плюсовую клемму со втягивающего реле удобнее откручивать, стоя в смотровой яме. Около нижнего болта находится клемма управляющих проводов. Ее также нужно отключить.

Стартер для Ниссана Альмера Н16 вынимается довольно тяжело. Необходимо отыскать комфортное положение при вытаскивании.

При наличии опыта стартер Ниссан Альмера Классик можно снимать и без ямы либо подъемника.

Читайте так же:

Производим ремонт

Имея на руках демонтированную деталь, не излишним будет произвести ее полную очистку и дефектовку. Переборка заключается в том, чтоб вполне разобрать стартер и оглядеть, а по мере надобности сменять неисправные либо изношенные запчасти. Более нередко нуждаются в подмене щетки. Если хотя бы одна щетка имеет сколы, трещинкы либо высоту выступающей части наименее 7 мм, то нужно сменять сходу 4 штуки. Еще практичнее и ненамного затратнее сменять полностью щеточный узел.

Сразу со щетками происходит износ ламелей коллектора. Если поверхность коллектора ровненькая, но грязная продуктами износа, то его можно протереть ветошью, смоченной бензином, а потом зачистить наждачкой с самым маленьким зерном. После этой процедуры непременно необходимо продуть коллектор при помощи сжатого воздуха. Частички металла, замкнувшие примыкающие клеммы, непременно вызовут возникновение сильной дуги в момент включения, что востребует полной смены стартера, также чревато разрядкой аккумуляторной батареи.

Видео: Как Снять Стартер Ниссан Альмера Н16

В случае сильного износа коллектор просит проточки на токарном станке.

Читайте так же:

Нельзя ни при каких обстоятельствах снимать выпуклости крупнозернистой наждачкой, так как неполное прилегание щеток на бороздах после обработки вызовет сильное искрение и резвый износ как щеток, так и коллектора.

Круговой свободный ход якоря стартера гласит о том, что требуется смена изношенных втулок. Замененные втулки смазываются моторным маслом. Бендикс должен свободно передвигаться по валу. А сам вал также необходимо почистить бензином, а потом смазать узким слоем консистентной смазки.

На втором месте после износа щеток и коллектора идет обгорание контактов втягивающего реле. Через контакты идет рабочий ток стартера, который составляет сотки ампер. Окисление контактов приводит к тому, что возрастает переходное сопротивление, на котором начинает выделяться тепло в большенном количестве. В момент размыкания контактов меж ними зажигается электронная дуга. Все это приводит к тому, что становится неровной и с огромным переходным сопротивлением поверхность контактов. Втягивающее реле неразборное, потому нужна его смена.

Шестерни планетарного редуктора не обязаны иметь следов сильного износа либо сколов. После промывки детали редуктора смазываются густой смазкой, к примеру Литолом. Внутренняя поверхность статора продувается сжатым воздухом.

Проводники якоря не обязаны иметь нарушения изоляции, обрывов и замыканий. С особенной тщательностью необходимо осматривать места соединений обмоток с ламелями коллектора.

Читайте так же:

Когда следует заменить деталь целиком

Как выбирать запчасть

Алмера – очень всераспространенный автомобиль, его движок установлен на многих машинах аналогичного класса, потому отыскать стартер для смены не составляет труда. Не следует только брать откровенно дешевенькие комплектующие неведомых производителей по нескольким причинам:

• Очень низкая цена гласит о нехорошем качестве. Стартер – это электродвигатель большой мощности, через который во время запуска идут огромные токи (в границах 200–300 А). Неисправности этого устройства могут просто вызвать пожар в двигательном отсеке либо как минимум вывести из строя аккумуляторную батарею.
• Дешевенькие запчасти обычно покупаются на рынке и сменять неисправные запчасти тут, вероятнее всего, не получится.

Заключение

Мы познакомились с основными видами поломок этой принципиальной детали автомобиля. Выбирайте высококачественные запчасти, а если нет опыта их смены, обращайтесь к спецам.

Post Views: 2

где находится, снятие, замена щеток

Стартер Альмера G15 отвечает за пуск двигателя. Рассмотрим, как снять пусковое устройство, и как проверить работу отдельных узлов.

Первые признаки неисправности стартера

Стартер Ниссан Альмера G15 может показать следующие признаки скорой поломки:

• Вращение приводящего механизма осуществляется только после нескольких поворотов ключа в замке зажигания. Это обусловлено подгоранием контактной части втягивающего реле.
• После запуска мотора бендикс электростартера с опозданием выходит из зацепления с маховиком. Это происходит в результате износа шестерен бендикса или венца маховика.
• Стартер очень плохо разворачивается, несмотря на то, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Такой признак указывает на износ контактных щеток или подшипника.

Ресурс стартера находится в пределах от 70 до 200 тысяч километров пробега. Он зависит от качества и своевременности профилактики.

Снимаем стартер Ниссан Альмера G15

Снятие стартера Ниссан Альмера G15 производится на смотровой яме в следующем порядке:

1. Отсоединяем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Демонтируем защитный кожух днища сдвигателя.
3. Отключаем питающий провод от контактного болта втягивающего реле, который зафиксирован гайкой под ключ на 10.
4. При помощи удлиненной торцевой головки на 8 откручиваем фиксирующую гайку питающего провода с контакта управления втягивающего реле.
5. Данный этап выполняется на моделях Альмера G15 с механической трансмиссией. Необходимо установить рычаг МКПП в положение первой скорости.
6. В дальнейшем понадобится в подкапотном пространстве отвести в сторону резонатор воздушного тракта.
7. Используя головку на 13, выкручиваем три крепежных болта стартера.
8. Остаётся извлечь электростартер из посадочного места.

Проверяем стартер

Важным этапом является правильная диагностика состояния стартера Ниссан Альмера G15. Для этого необходимо:

1. Для проверки работоспособности привода, следует при помощи отвёртки провернуть его за шестерню. При прокрутке в одну сторону шестерня должна вращаться совместно с приводом, а в другую – крутиться по валу. Иначе потребуется выполнить замену.
2. Производится проверка плавности хода шестерни привода стартера по валу. Операция выполняется отверткой. Наличие заедания свидетельствует о необходимости замены механизма.
3. Выполняется проверка работыэлектростартера. Для этого плюсовой провод от АКБ подключается к верхнему контактному болту втягивающего реле, а минусовой – к корпусу. После этого при помощи отвертки необходимо замкнуть между собой верхний контактный болт и управляющий вывод втягивающего реле. В момент выполнения указанной операции необходимо соблюдать меры предосторожности, так как будут образовываться искры. Главное не касаться отвёрткой корпуса. В результате на исправном стартере должна выдвинуться шестерня привода и запуститься электродвигатель.

В случае неисправности стартера Альмера G15, следует понять, что вышло из строя.

Проверка электродвигателя. Подключаем плюсовой провода от АКБ к нижнему контакту втягивающего реле, а минусовой – к корпусу. Вал мотора должен закрутиться, иначе потребуется замена.

Убедиться в исправности втягивающего механизма можно путем подачи плюса с АКБ на управляющий контакт реле, а минуса на корпус изделия. В результате должно наблюдаться выдвижение привода с шестерней.

Разбираем электростартер Almera G15

Представим пошаговую инструкцию по разборке стартера Альмера G15:

Откручиваем два длинных болта на 10, разделив стартер, снимаем защитную крышку, откручиваем два винта крышки щеточного узла

1. Используя ключ на 13, откручиваем гайку крепления контактного болта втягивающего реле. Под ней зафиксирован наконечник питающего провода щеточного узла, который следует снять.
2. Выкручиваем два крепежных винта втягивающего устройства ключом Torx 20.
3. Втягивающее реле извлекаем из посадочного места и демонтируем пружину.
4. Снимаем защитную крышку приводящего механизма стартера спереди и сзади. Для этого понадобится головка на 8, чтобы выкрутить два стяжных болта.
5. После вывода резинового уплотнителя между рычагом и передней защитной крышкой привода, снимаем кожух.
6. Аккуратно извлекаем якорь тягового реле совместно с рычагом.
7. Вытаскиваем ротор привода с шестерней. Замена указанных элементов по отдельности не предусмотрена.
8. Демонтируем заднюю защитную крышку стартера, и даётся оценка состоянию статору и щеточному аппарату, выводы которого припаяны к концам обмотки статора.
9. После замены неисправных элементов выполняется сборка в обратном порядке. Для удобства монтажа щеток при введении якоря, рекомендуется утопить щетки в держатели, и вставить в центральную ось щеточного аппарата торцевую головку подходящего диаметра. После этого аккуратно ввести якорь, упираясь валом в головку, постепенно сдвигать ее и перемещать щетки на коллектор якоря.

Мотор с щеточным узлом, извлекаем четыре шестерни, осторожно с прокладкой, демонтируем бендикс

Причины неисправности электростартера

Замена стартера Ниссан Альмера G15 или его отдельных компонентов может потребоваться по следующим электрическим причинам:

• нарушена цепь питания электростартера;
• обрыв, межвитковое или замыкание на корпус обмотки втягивающего реле;
• загрязнены или замкнули контактные пластины коллектора на якоре;
• стёрлись или заклинили щетки в держателях.

Смазываем все обильно литолом

Также имеется ряд причин, по которым поломки стартера случаются из-за механического разрушения отдельных узлов. В случае наблюдения вращения электростартера без прокрутки коленчатого вала Ниссан Альмера G15, проверьте состояние обгонной муфты и ее кольца, венца маховика, а также буферной пружины.

При посторонних шумах в момент работы стартера Альмера G15, обратите внимание на состояние подшипников, валов, зубьев шестерни, крепежных болтов.

Если же отмечается работа электростартера после запуска силового агрегата, то причиной поломки может стать: заклинивший рычаг привода, залипшие контакты тягового реле, заедание реле, износившаяся пружина муфты свободного хода или замка зажигания.

Заключение

Для увеличения срока службы стартера Ниссан Альмера G15 рекомендуется периодически производить техническое обслуживание. Оно должно включать в себя очистку от графитовой пыли коллектора и всей внутренней полости, проверку состояния основных узлов, а также смазку трущихся механизмов.

Видео