Как снять стойку стабилизатора если она прокручивается: Замена стойки стабилизатора видео | Сделай Себе

Замена стоек переднего стабилизатора Шевроле Лачетти

 



Стойки стабилизатора передней подвески Chevrolet Lacetti занимают одно из первых мест в списке расходных материалов. Срок службы передних стабилизационных стоек данного автомобиля составляет 30 000 – 40 000 (км) пробега. На дольше их практически никогда не хватает, особенно тогда, когда машине приходится колесить по далеким от совершенства дорогам, с ямами и кочками.

Изношенные стойки стабилизатора передней подвески Шевроле Лачетти становятся причиной постороннего шума. При наезде даже на незначительные дорожные препятствия старые стойки стабилизатора начинают издавать глухой отчетливый стук. Посторонний шум от изношенных стоек стабилизатора является весьма раздражительным, что заставляет водителей как можно скорее от него избавиться.

Работа по замене изношенных стоек Chevrolet Lacetti имеет начальный уровень сложности. Данная сервисная операция не требует каких-то особых знаний или большого опыта. Замена передних стоек стабилизатора не оказывает никакого влияния на развал-схождение колес. Обслуживание стоек переднего стабилизатора можно доверить даже малоопытному водителю.

Пошаговая инструкция, как заменить стойки переднего стабилизатора Chevrolet Lacetti
  • Заезжаем на смотровую яму и взводим рычаг стояночного тормоза.
  • Заглядываем под машину и демонтируем защиту картера двигателя. Данный этап следует проводить лишь в том случае, если вместе со стойками мастер решил произвести замену и втулок переднего стабилизатора.
  • Приподнимаем домкратом переднюю часть авто, со стороны обслуживаемого колеса.

​​

  • Снимаем колесо.
  • Откручиваем гайки на шпильках стойки стабилизатора. Мастеру понадобится рожковой ключ на 14. Обратите внимание, палец стойки может начать прокручиваться, что не позволит выкрутить гайку. В этом случае следует взять второй рожковой ключ на 14 (для некоторых стоек нужен ключ на 17), которым нужно удерживать палец стойки за специально предусмотренный шестигранник.

  • Извлекаем изношенную стойку стабилизатора.

​​

Такое вполне может произойти, что старая стойка будет наглухо расклинена под натягом рычага передней подвески. В этом случае под рычаг необходимо подложить упор, после чего следует немного опустить домкрат. Этот прием позволяет ослабить напряжение в передней подвеске, что позволит свободно извлечь старую стойку стабилизатора.

  • Ставим на место изношенной стойки новую.
  • Собираем узел в обратной последовательности.
  • Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.
  • Делаем пробный заезд, контролируя качество работы передней подвески. Будет хорошо, если Шевроле Лачетти проедет через лежачий ограничитель скорости. Отсутствие стуков в передней подвески будет означать, что сервисное обслуживание принесло положительный результат.

Обратите внимание, стойки стабилизатора поперечной устойчивости находятся у самой дороги. Это значит, что резьбовые поверхности и сам крепеж стоек подвержены как воздействию коррозии, так и всевозможным механическим повреждениям. По этой причине резьбу на новых стойках следует щедро обработать консервантом, по типу автомобильной мовили. Не лишним будет и автомобильный пластилин, которым можно прикрыть крепеж с торца.

Перед началом демонтажа старых стоек стабилизатора следует тщательно почистить места их крепления металлической щеткой. Будет хорошо, если резьбовые поверхности будут обильно залиты проникающей смазкой (WD-40).

Материалы и инструмент
  1. Набор ключей
  2. Домкрат + упор   
  3. Щетка по металлу
  4. WD-40
  5. Мовиль + автопластилин

Нужны будут и новые стойки стабилизатора поперечной устойчивости Chevrolet Lacetti. Обратите внимание, между собой правая и левая стойки для переднего стабилизатора не взаимозаменяемы. Артикульный номер стоек: GM96403099 (левая) и GM96403100 (правая).

Дополнительная информация

Вместе со стойками переднего стабилизатора есть смысл осуществить замену и втулок стабилизатора. Делается это по следующей схеме. После того, как стойка снята, следует открутить скобу, фиксирующую втулку стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Лачетти. Скоба держится на 2 болтах с головкой на 14. Старая резиновая втулка легко снимается.

Главной загвоздкой замены втулок стабилизатора на данном автомобиле является расположение скобы. Она смонтирована таким образом, что к крепежным болтам очень сложно подобраться. Для откручивания болтов на скобе следует использовать длинный накидной ключ.

Не стоит забывать, что стойки стабилизатора стоят и на задней подвеске Chevrolet Lacetti. Процесс замены стоек заднего стабилизатора подробно описан в тематической статье.  Параллельно со стойками заднего стабилизатора опытные мастера сразу меняют и резиновые втулки.

Как поменять стойки стабилизатора Hyundai i40. Чиним и ремонтируем


Hyundai i 40 разогнал до 210 км 2 литра


Hyundai i40


Hyundai i40 передние окна работают с рывками


Замена задних амортизаторов KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года


Сайлентблок переднего рычага задний, HYUNDAI SANTA FE, 545512B000


Ремонт двигателя Nissan Patrol 3.0 дизель распредвал


Самостоятельная ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ без спец инструмента — Удаление


Тяги (стойки) стабилизатора поперечной устойчивости изготовление (реставрация)


Замена стойки стабилизатора задней Шкода Октавия.


Разбираем передние стойки амморт, новые запчасти BMW e34 540 Как правильно собрать трапецию Часть 2

Sahir

Замена задних Амортизаторов Ланос Сенс! На этом видео я покажу и расскажу как меняется задние амортизаторы на ланосе и Сенсе и что делать если прикипает болт к втулке! Замена передних Амортизаторов на этом Ланосе : Ссылка на канал : wPH-mxYideVBbx9NUA

Ashley

Спасибо, помогло. а то тоже замучился ездить как на дизеле) Правда я не поменял амортизатор, а просто ослабил болт натяжителя и прокачал амортик несколько раз как показано в этом видео и стук пропал и двигатель работать стал тихо. Он может просто застоялся и заклинил в одном положении, сейчас когда нажимаешь на ремень, стало видно как амортизирует этот амортизатор, а раньше он просто стоял колом. Теперь и не знаю покупать новый или с этим ездить…?

Marsh

Привет, ну как с ними, что изменилось? а то в планах давно уже такие поставить, но хотел отзыв услишать, у меня родные стоят, но не пойму убитые или нет, вроде не болтаются.

Павлин

напишите пожалуйста код натяжителя приводного ремня!!!

Магагин Радиф

Самый хороший очиститель, это медицинский спирт.

Аника

От чего пружины? марка авто?

Лион

все здорово! только не проще было закисшие болты с фтулками, а старые просто пильнуть болгаркой. (2 суток в воде) экономия времени была бы существенная!

Морт

А почему заглушка не контрится? И сухари продаются в магазине уже готовые, разных диаметров можно подобрать.

Индио Лабазнов

Очередное спасибо за труд!!!

Вардан

У меня обе лопнули по точечной сварке. Одна — через неделю, другая — через 10 дней

Айдын

У меня тоже это авто у перкупов купил 1 авто думал потаксую ну болячки палезли печялька

Того

А пружину зачем менять, от этого посатка поднимиться повыше? Спасибо заранее.

Юльянов Витер

а чем спортивные отличаются от неспортивных?

Леман

Привет.как быть,если при затяжке шаровой,она прокручивается в корпусе?

Ашхарумов Квон

Нормально все работает нечего лазить туда

Vicki

Никто про направленность датчика и угол его установки сбоку и не вспоминает даже. Просто размечают и делят, а сбоку бампер загибается и датчик смотрит уже в сторону…

Кловис

Видео зачет! Ответьте, пожалуйста, снятие стойки на форестер sg5 2.5 есть различие?

Фан

Спасибо за видео. Взял на заметку.

Чита

зачем маслом резину мазать? она не любит масло

Рамазан

Красава. Печалит только, что суть начинается со второй минуиы

Пилипович Баи

все понятно,одно не понятно как можно работать в таких перчатках???

Салем

Кольцо резиновое снимать надо. А то после растворителя оно может превратиться в вареник.)

Kinnard

Подскажите пожалуйста какого размера используется сверло и какие саморезы?

Eddy

бЕЗДЕЛЬНИК, на обзорах живешь?!

Фархад

Капец, пойду застрелюсь)

Муроджон

Вообщем лом выравнивают так-же, но бьют об землю. Так эффективнее

Колвин Хиванов

Мужик, отличные видосы у тебя, прогресс в качестве заметен! Лайк и подписка однозначно!

Написать комментарий

Опасности при снятии стабилизатора поперечной устойчивости

С появлением Интернета и, в конечном счете, социальных сетей люди могут обмениваться хорошими и плохими идеями быстрее, чем когда-либо. Тревожная тенденция, которую я наблюдал за последние несколько лет, заключалась в модификации транспортных средств, где безопасность становится проблемой.

 

Если вы зайдете на любой форум или в группу в социальной сети и выполните быстрый поиск по запросу «снять передний стабилизатор поперечной устойчивости?» Ответы были бы комичными, если бы они не были в то же время ужасающими.

«Есть небольшая проблема с безопасностью на дороге, если вы сильно уходите боком. По сути, это может увеличить риск опрокидывания, но есть более важные факторы, такие как шины, давление в шинах, дефекты дороги и т. д.». Тот же человек продолжает, говоря: «Что касается меня, с более жесткой подвеской на моем Sport, я подумываю о ее тестировании и определенно откажусь от нее перед выездом на бездорожье». Другие комментируют: «Мне просто нужно помнить, что нужно тормозить, а не сворачивать». «Это грузовик, а не спортивная машина».

Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости с вашего внедорожника или грузовика может привести к незначительному увеличению артикуляции. Эти результаты будут зависеть от рассматриваемого транспортного средства и подвески. Сколько артикуляции вы приобретете и стоит ли это риска, будет варьироваться. Прицепные буровые установки делают то, что вы выбираете — эта статья не для вас. Гусеничные машины и специализированные внедорожные машины — совсем другое дело.

Эта статья также не для тех, у кого заводские стабилизаторы поперечной устойчивости отключены. Эта статья предназначена для тех, кто ежедневно использует свои грузовики (ездит на грузовике для повседневного использования и колесит с одним и тем же транспортным средством), а также для тех, кто строит грузовики с целью «поездки».

 

Давайте сразу к делу. Я настоятельно рекомендую оставить передний стабилизатор поперечной устойчивости подключенным.

 

Стабилизаторы поперечной устойчивости предназначены для регулирования крена кузова автомобиля. Стабилизаторы поперечной устойчивости максимально приближают недостаточную поворачиваемость (автомобиль поворачивает меньше, чем требуется) и избыточную поворачиваемость (автомобиль поворачивает больше, чем требуется). Когда передняя подвеска и задняя подвеска имеют разную жесткость, вы получаете различный крен.

Стабилизаторы поперечной устойчивости противостоят тангажу и крену автомобиля.

 

Те из нас, кто использует наши автомобили для путешествий, посадки, буксировки и буксировки трейлеров, должны учитывать вес, добавляемый к задней части транспортных средств. Особенно те, кто добавляет палатки на крышу и тяжелое снаряжение на багажники на крыше. Увеличение веса автомобиля и буксировка прицепов меняют центр тяжести автомобиля и распределение веса с передней части на заднюю.

 

Много путешествуя по дорогам, мы должны учитывать поведение на дороге при создании наших автомобилей. Потренировавшись в маневрах на высокой скорости, вы хотите иметь как можно больший контроль над автомобилем, чтобы уменьшить крен и сохранить управляемость автомобиля. Чрезмерный крен кузова может привести к потере контроля над автомобилем, когда вес смещается вместе с тангажем автомобиля.

 

Транспортные средства, животные, пешеходы, выезжающие на полосу движения, и мусор на проезжей части — это опасности, с которыми вы можете столкнуться во время движения. У вас может не быть времени и/или расстояния, чтобы сориентироваться, решить и действовать. Это может быть еще сложнее, когда вы поднимаетесь на вершину холма или делаете поворот. Затем ответ становится реактивным в любой момент. При правильной настройке автомобиль остается управляемым. Если вы снимите заводской стабилизатор поперечной устойчивости, вы уменьшите свою способность управлять автомобилем.

 

Снижение управляемости подвергает опасности и других автомобилистов. Последнее, что я хочу сделать, это травмировать другого человека для минимального увеличения артикуляции. Я регулярно путешествую со своей семьей и не хотел бы, чтобы они пострадали из-за моей небрежности. Я не могу оправдать снятие стабилизатора поперечной устойчивости, когда на мне так много ответственности за себя, свою семью и тех, кто со мной в дороге.

 

Я не только предлагаю не снимать передний стабилизатор поперечной устойчивости, но и призываю тех из вас, у кого большегрузные автомобили, подумать об установке заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Когда вы увеличиваете нагрузку на заднюю часть автомобиля, вы вызываете недостаточную поворачиваемость.

 

После добавления AT Overland Habitat, выдвижных ящиков, холодильника, двойной батареи, переднего бампера, заднего откидного бампера и ползунков вес автомобиля был изменен по сравнению с заводскими спецификациями. Подвеска была установлена ​​до установки этих элементов. Но я все еще испытывал некоторый питч-н-ролл. Чтобы исправить это, я добавил подушки безопасности Hellwig и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Я знаю, вы думаете, что это ересь для бездорожья с задним стабилизатором поперечной устойчивости и подушками безопасности. Когда они были добавлены, поведение моего автомобиля на дороге резко изменилось. Маневры поворота и уклонения теперь стали более контролируемыми и предсказуемыми. Добавление заднего стабилизатора поперечной устойчивости и подушек безопасности не оказало негативного влияния на то, куда я иду, и на то, как он работает на бездорожье. Я не ползаю по камням. Я также не использую длинноходную подвеску. Вопреки отличному маркетингу и интернет-воинам клавиатуры, я не верю, что мне это нужно. (еще одна тема для другого дня). Если вам нужны дополнительные доказательства, я бы посоветовал взглянуть на любую из настроек ARB Tacoma. Они работают… Подушки безопасности и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. ARB тратит огромное количество времени и денег на исследования и разработки. Я не верю, что они добавили бы этот продукт в свои автомобили, если бы в этом не было необходимости. Другая важная часть того, что ARB использует их на своих автомобилях, заключается в том, что они не продают стабилизаторы поперечной устойчивости и компоненты подвески с подушками безопасности.

Проработав 5 лет в правоохранительных органах по реконструкции ДТП, я много думаю о тех, кто серьезно пострадал или погиб в дорожно-транспортных происшествиях по ненужным причинам. Путешественники, туристы, первооткрыватели бэк-кантри и ежедневные водители проводят большую часть своего времени на асфальте. Мы делаем это, чтобы добраться до места, где заканчивается асфальт. Затем мы едем в лагерь, исследуем, фотографируем, ловим рыбу, охотимся и все остальные причины, по которым мы идем в горы, пустыню и леса. Тем, кто прицепляет ваши автомобили, делайте то, что хотите, и это правильно. Для остальных из нас давайте подумаем о том, что мы делаем со своими транспортными средствами и как это влияет на нашу способность управлять своими транспортными средствами и риск для других.

Дизайн и публикация в Sway

Быстрый старт Sway

  • Войти
    Статья
  • Создавать
    Статья
  • Добавить контент
    Статья
  • Создавайте и делитесь
    Статья
  • Учить больше
    Статья

Быстрый старт Sway

Быстрый запуск Office

Быстрый старт Sway

Быстрый старт Sway

Создавайте и делитесь

  • Войти
    Статья
  • Создавать
    Статья
  • Добавить контент
    Статья
  • Создавайте и делитесь
    Статья
  • Учить больше
    Статья

Изменить дизайн

  1. Выберите нужную тему.

  2. Выберите Настроить на панели Стили , чтобы настроить определенную часть применяемой в данный момент темы, например цвет, выбор шрифта и выделение анимации.

Совет:  Вы можете выбрать Remix! на панели Стили , чтобы в любой момент применить к Sway случайный дизайн. Выберите Ремикс! несколько раз, пока не найдете дизайн, который соответствует вашему вкусу.

Изменить раскладку

    Выберите вкладку Дизайн в строке меню.

  1. На панели Стили выберите, должно ли ваше содержимое прокручиваться вертикально, горизонтально или выглядеть как презентация.

Предварительный просмотр Sway

При предварительном просмотре своего Sway вы можете увидеть, как он будет выглядеть для других, когда вы поделитесь им.

Поделитесь своим Sway

Поделиться готовыми Sway легко. Семья, друзья, одноклассники и коллеги могут видеть ваши творения в Интернете без регистрации, входа в систему или загрузки чего-либо.

    This entry was posted in . Bookmark the permalink.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *