✔ Проставки под пружины для увеличения клиренса Renault MEGANE
Марка: ВсеAlfa RomeoAudiBMWCitroenCheryChevroletChryslerDaihatsuDaewooDODGEFiatFordGeelyJeepHondaHyundaiKIALADA (ВАЗ)LanciaLand RoverLIFANMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSEATSkodaSSANG YONGSuzukiSubaruToyotaVolkswagenVolvoУАЗIsuzuINFINITI
Модель:Все145146155164166A3/S3А41002008090A1A2A4 ALLROADA5A6 ALLROADA6A7A8ALLROADQ5Q7R8RS2RS4RS6S2S3S4S5S6S8TT13567X1X3Х5Z3Z4C1C2C3C4 AircrossC8C-CrosserC-Crosser EnterpriseBerlingoBerlingo IIDISPATCHEvasionNemoJumperJumpyXsaraZXRelaySynergieElaraForaQQForza (A13)AMULET (A15)TiggoTIGGO 5AVEOTACUMAREZZOVIVANTEpicaEvandaLeganzaCruzeOrlandoLacettiCAPTIVACARAVANCOUNTRYVOYAGERSEBRING/STRATUSPT CRUISERNEONPACIFICAAPPLAUSECHARADECOPENCUOREMOVESIRIONSTORIATREVISYRVESPEROLANOSLEGANZAMATIZNEXIASENSBRAVODOBLODUCATOFIORINOGRANDE PUNTOLINEAMAREAPALIOPERLASIENASTRADAALBEAB-MAXC-MAXESCAPEEscortEXPLORERFIESTAFLEXFOCUSFUSIONGALAXYKUGAMONDEOS-MAXSCORPIOTAURUSTRANSITF150MUSTANGGRAND C-MAXCKEMGRAND EC7LCMKVISION FCEMGRAND X7Grand CherokeeLibertyCHEROKEEACCORDAIRWAVEAVANCIERBALLADECITYCIVICCONCERTOCR-VCR-ZCROSSROADDOMANIEDIXELEMENTFITFR-VFREEDHR-VINSIGHTINSPIREINTEGRAJAZZMOBILIOODYSSEYORTHIAPARTNERPILOTSABERSTREAMSTEPWGNAVANTEAZERACOUPECRETAELANTRAGENESISGRAND STAREXGRANDEURI30i40IX 55IX35MATRIXSANTA FESONATATIBURONTRAJETTUCSONVERACRUZAccentGETZSOLARIS/ I25CARENSCEEDCERATOCARNIVALMOHAVESORENTOSPORTAGERIORIO X-LineVENGAPICANTOSEDONASOULSPECTRAMAGENTISOPTIMAAMANTIKALINAGRANTAPRIORA VESTALARGUSНиваDedraFREELANDERRANGE ROVER2356323626ATENZAAXELACAPELLADEMIOFAMILIAMPVMX-6PREMACYRX-8CX-7CX-9A-CLASSB-CLASSC-CLASSCLC-CLASSCLK COUPECLS-CLASSGLK-classE-CLASSSLKVitoM-ClassVaneoCITANCooperASXCARISMACHARIOTCOLTDELICADIAMANTEDIONECLIPSEEKEXPOGALANTGRANDISI-MIEWL200L400LANCERLEGNUMMIRAGEMONTEROOUTLANDERPAJERORVRSIGMASPACEALMERAAVENIRBASSARABLUEBIRDCEFIROCUBEDUALISTELGRANDEXPERTGLORIAJUKELAFESTALIBERTYMARCHMAXIMAMISTRALMURANONAVARANOTEPATHFINDERPATROLPRESEAPRIMERAPULSARQASHQAIQUESTR’NESSAROGUESAFARISENTRASERENASKYLINESTAGASUNNYTEANATERRANOTIIDATINAWINGROADX-TRAILPRESAGEAmperaAntaraAstraCaltronCascadaComboCorsaInsigniaKadettMerivaMokkaOmegaSenatorSignumTigraVectraVivaroZafiraBoxer2062072083013073084064075081007200830085008PARTNERMEGANESCENICLAGUNACLIOKANGOOSYMBOLTWINGOMASTERLOGANSANDEROVERITOLODGYDOKKERKAPTUR FLUENCEAlhambraAlteaArosaExeoLeonToledoCITIGOFabiaOctaviaPraktikRapidRoomsterSUPERBYETISwiftSX4GRAND VITARA/ESCUDOVitara XLLianaBRZEXIGAFORESTERIMPREZALEGACYLEONELANCASTEROUTBACKTRIBECAALLEXALLIONAVENSYSAURISCALDINACAMRYCARIBCARINACHASERCOROLLACORONACRESTACROWNEXIVHARRIERHIGHLANDERHILUXKLUGERLAND CRUISER LAND CRUISER PRADOLEVINMARINOMARK IIMARK XMATRIXOPAPREMIOPRIUSPROBOX, SUCCEEDPROGRESRAV4RUNXSIENTASIENNASPACIOSPRINTERVENZAVERSOVEROSSAVISTAVITZVOLTZWINDOMWISHYARIS FUN CARGOBeetleBoraCaddyCCEosFoxGolfGolf PlusJettaMultivanPassatPassat CCPoloSciroccoSharanTiguanTouranTransporterVentoAMAROKTOUAREGC30C70S40S60S80V50V60V70XC60XC70XC90S70PATRIOTBighornQX56QX80
Высота проставки:Все10 мм15 мм20 мм25 мм30 мм35 мм40 мм45 мм50 мм
Вопрос-ответ: Автосалон Renault стр.
399 | Major Auto
399 | Major AutoВопрос №4467
09.01.2006
категория: Автосалон
Подскажите, когда начнутся продажи обновленного Рено Меган. Машина нужна к маю. Смогу ли получить обновленную версию к этому сроку?
Ответ:
Здравствуйте,Александр! Продажи обновленного Рено Меган начнутся в мае этого года, если Вы хотите заказать интересующую комплектацию можете обратиться в наш автосалон.Заказы принимаются до 16 января , автомобиль сможете приобрести в апреле- начале мая. На все интересующие Вас вопросы ответим по телефону 7300073. С уважением, отдел продаж Рено.Вопрос №4459
08.01.2006
категория: Автосалон
Имеют ли право дилеры брать какой-либо процент с продажи автомобиля за его доставку? Подскажите телефон горячей линии RENAULT!!!
Ответ:
Здравствуйте, Александр! Ценовая политика представительства Рено едина на всей территории России, поэтому стоимость автомобилей у любого официального дилера должна быть одинаковой.
Телефон горячей линии — 8-800-200-8080
С уважением, отдел продаж Рено, Кардаков Сергей.
Тел. 730-00-73Вопрос №4436
05.01.2006
категория: Автосалон
Скажите пожалуйста? какой дорожный просвет у Renault Symbol 1.4 16V? Я, можно сказать, в панике облазила все сайты, но ни в одной технической характеристике нет дорожного просвета(
Ответ:
Здравствуйте, Ирина. Дорожный просвет на Renault Symbol составляет 17 см. Более подробную информацию по этому автомобилю Вы можете получить по телефону 73 000 73. С уважением. Отдел продаж Renault, Кардаков Сергей. Тел. 730-00-73Вопрос №4434
05.01.2006
категория: Автосалон
Приобрел Рено Меган 1,6 Хетчбек в комплектации Expression. Прежний хозяин говорит, что у него отсутствует обогрев зеркал. Ссылается на то, что авто одно из первых (2003 г.
Ответ:
Здравствуйте Алексей. В Вашей комплектации должен быть электропривод и подогрев зеркал, который включается одной кнопкой вместе с обогревом заднего стекла. Если этой опции нет, то вариантов может быть множество, по какой причине он отсутствует. Попробуйте обратиться к дилеру у которого приобретался автомобиль, узнайте его сервисную историю, возможно причина в элементарном предохранителе, возможно это последствия экономии на кузовном ремонте. С уважением отдел продаж Садчиков Константин, тел. 730-00-73Вопрос №4404
25.12.2005
категория: Автосалон
Господа, а в чем, собственно, отличие рестайлингового Вел Сатиса?Ответ:
Здравствуйте Михаил. Основные отличия от предыдущей версии заключаются в изменении внешности, это решетка радиатора, капот, передний бампер, новые хромированные детали экстерьера, доступности новых версий и комплектаций.
Появилась возможность для заказа новых опций, несколько вариантов кожаной обивки салона. Стала вновь доступна версия с 2-х литровым турбированным мотором. С уважением, отдел продаж Садчиков Константин, тел. 730-00-73.Вопрос №4360
19.12.2005
категория: Автосалон
добрый день хочу приобрести автомобиль меган2 как определить год выпуска по вину
Ответ:
Здравствуйте. Данная информация предоставляется по письменному запросу ГАИ. За дополнительной информацией обращайтесь по телефону: 73-000-73. С уважением, Зенин Сергей, отдел запчастей Рено.Вопрос №4353
19.12.2005
категория: Автосалон
Здравствуйте! меня интересует вопрос как можно устроиться работать в автосалон (продавцом консультантом)(г.Курган) С уважением, Поздняков Г.
Ответ:
Здравствуйте. По данному вопросу Вы можете обратится в отдел персонала по телефону: 737-89-98.
С уважением, Зенин Сергей, отдел запчастей Рено.Вопрос №4333
17.12.2005
категория: Автосалон
1. Действительно ли М2 теперь уже не комплектуется заглушкой на отверстие в бардачке для его охлаждения? И если да, то почему? 2. Все ли бардачки М2 имеют такое отверстие? Т.е. имеется ли версия бардачка без отверстия и естественно без заглушки даже с наличием АС?
Ответ:
Здравствуйте Владимир. Действительно, Megane II седан и хетчбек 2005 года выпуска не комплектуется заглушками для воздуховода в вещевое отделение. Воздуховод есть на всех версиях вне зависимости от комплектации, будь она с кондиционером или без него. С уважением, отдел продаж Рено Садчиков Константин, тел. 730-00-73Вопрос №4314
14.12.2005
категория: Автосалон
Так какой же дорожный просвет Рено Меган2? Вот Ваши ответы:
18.05.2004 Вопрос : Здравствуйте, Позвольте поблагодарить Михаила Рябова за ответ по поводу клиренса на Рено Меган2 Седан — 17,5.
Но в соседнем форуме обнаружил, что клиренс и дорожный просвет разные вещи. Знающие люди сказали, что из-за конструктивных особенностей их разница можнт быть и 3 и 4 см не в пользу клиренса. Скажите пожалуйста какой дорожный просвет у Меган2 Седан. Это очень существенный вопрос в выборе авто для меня. Заранее благодарен. [Автосалон]
Ответ : Здравствуйте Олег. С линейкой от пола до защиты картера 14 см. Самая нижняя точка автомобиля (подопытный образец Меган Седан 1,4). Защита картера всегда металлическая. С уважением Дмитрий Пушкин.Отдел продаж Рено.
25.10.2005 Вопрос : Подскажите какой дорожный просвет у Мегана седана и у Renault Scenic II. [Автосалон]
Ответ : Здравствуйте Дмитрий. Дорожный просвет Меган II и Сценик II одинаков и составляет 170 мм. С уважением отдел продаж Рено Кардаков Сергей
Ответ:
Здравствуйте, Сергей. С помощью линейки мы измерили расстояние от пола до самой нижней точки защиты картера. На Меган Седан она составляет 15см.
+-0,5см. На Сценик — 16см.
С уважением, отдел продаж Рено Кардаков Сергей 730-00-73Вопрос №4313
14.12.2005категория: Автосалон
Здравствуйте. вы не подскажите какая норма расхода топлива на рено кангу 2005г. выпуска, мощность двигателя 55 л.с. спасибо.
Ответ:
Здравствуйте Марина. Данные производителя, для поставляемого в Россию, рено Кангу с мотором 1.4 75 л.с. (55 л.с. не поставляется), следующие: город — 9,5 л/100 км, трасса — 6,3 л/100км, смешанный — 7,5 л/100км. С уважением, отдел продаж Садчиков Константин, тел. 730-00-73Технические характеристики Renault Megane
Описание автомобиля Renault Megane
Первый показ автомобилей Renault Megane состоялся в 2003 году, данная модель собирается в кузове седан, универсал и хэтчбек. Эта машина на протяжении длительного времени демонстрирует отличные уровни продаж среди транспортных средств бюджетного класса.
Такой значительный успех был, достигнут благодаря оптимальному сочетанию цена-качество.
Внешний вид автомобиля совершенно не соответствует назначенному ценнику, элегантные, стильные линии кузова больше свойственны седанам бизнес-класса. В носовой части выделяется оригинальное исполнение радиаторной решетки и блоков фронтального света. Под бампером сформирован аэродинамический обвес оснащенный секциями воздухозаборной системы и цилиндрами противотуманных огней. Отделка внутреннего пространства выполнена с использованием недорогих, но тщательно подобранных материалов, некоторые части интерьера оформлены серебристыми полимерными вставками. В состав начальных опций автопроизводитель включил электронные часы, кондиционер, центральный замок, стереосистему, линейка моторов состоит из бензиновых двигателей.
Экстерьер
Через центр капота Renault простирается ребро жесткости, передние крылья Megane и края капота слегка приподняты. Узкие фары установлены под небольшим углом, все свободное между головными огнями пространство занято элементами радиаторной решетки разделенной в центре широкой вертикально ориентированной перемычкой, на нее нанесен логотип автопроизводителя.
Линии выпуклого бампера закруглены, под ним образован аэродинамический обвес с секциями воздухозаборника и встроенными в них цилиндрами противотуманных огней. Окружности арок колес выделены штамповкой, между передними и задними арками простирается узкая декоративная пластиковая полоса. Крыше придана форма пологого куполе, кормовые стойки незаметно переходят в крышку багажника. Объемные задние фонари занимают угол образованный крыльями, на бампере присутствует ниша, используемая при установке номерного знака. Габариты кузова составляют 4498/1777/1460 мм, высота дорожного просвета – 120 мм, размер колесной колеи – 518/1514 мм. Полная масса – 1740 кг, снаряженная – 1190 кг, объем багажника – 520 литров, величина колесной базы – 2756 мм, полный диаметр разворота – 10,7 метров.
Интерьер
Посадочные места Renault задрапированы 2-цветной тканью, передние кресла Megane оборудованы механическим приводом для смены положений, ненавязчивыми валиками боковой поддержки и регулируемыми подголовниками.
Через фронтальную часть передней панели простирается узкая полимерная декоративная полоса серебристого цвета. Внутренние поверхности дверей оформлены пластиковыми панелями немарких оттенков, содержат в своем составе подлокотники и неглубокие карманы, рядом с ними штатно смонтированы динамики автозвука. Кресла переднего пассажира и водителя разделены компактным подлокотником, в его основание вмонтирован «ручник», далее сформирована площадка селектора трансмиссии, выделенная круглой декоративной накладкой. Из центра передней панели выступает широкая консоль, в ее верхней части располагается ниша с электронными часами, пространство под ними занимают воздуховоды, плоские джойстики регулировки интенсивности работы кондиционера, панель стереосистемы. По краям приборного щитка распределена пара крупных циферблатов, между ними помещено несколько цветных индикаторов.
Технические характеристики
Наиболее продвинутая модификация Рено Меган комплектуется 135-сильным бензиновым агрегатом, который развивает 191 Нм крутящего момента.
Этот двигатель имеет рабочий объем 1998 см3, время разгона – 11,1 секунды, средний уровень расхода топлива – 8,4 литров. Под капотом базового варианта машины установливается100-сильный мотор объемом 1390 см3. его время разгона составляет 12,7 секунды, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 6,8 литров.
Технические характеристики Рено Меган по модификациям
Рено Меган, Хэтчбек 1996 — 2002
- (BA) 2.0 i (BA0G) автомат, 2 л.
- (BA) 1. 4 e (BA0E)
механика, 1.4 л.
- (BA) 1.4 Eco (BA0T) механика, 1.4 л.
- (BA) 1.4 i 16V механика, 1.4 л.
- (BA) 1.6 i
механика, 1. 6 л.
- (BA) 1.6 i (BA0L) механика, 1.6 л.
- (BA) 1.6 i 16V механика, 1.6 л.
- (BA) 1.8 16V механика, 1.4 л.
- (BA) 1. 9 D Eco (B/SA0U)
механика, 1.9 л.
- (BA) 1.9 dCi механика, 1.9 л.
- (BA) 1.9 dT (B/SA0K,B/SA0Y) механика, 1.9 л.
- (BA) 1.9 dTi
механика, 1. 9 л.
- (BA) 1.9 dTi (BA08,BA0N) механика, 1.9 л.
- (BA) 1.9 TDI механика, 1.4 л.
4 e (BA0E)
механика, 1.4 л.
6 л.
9 D Eco (B/SA0U)
механика, 1.9 л.
9 л.Рено Меган, Кабриолет 1998 — 2002
Рено Меган, Седан 1996 — 2002
- Classic (LA) 2. 0 i (LA0G)
автомат, 2 л.
- Classic (LA) 1.4 (LA0E) механика, 1.4 л.
- Classic (LA) 1.4 i 16V механика, 1.6 л.
- Classic (LA) 1.6 e (LA0F)
механика, 1. 6 л.
- Classic (LA) 1.6 i 16V Механика, 1.6 л.
- Classic (LA) 1.8 16V механика, 1.4 л.
- Classic (LA) 1.9 D (LA0A) механика, 1.9 л.
- Classic (LA) 1. 9 dCi
механика, 1.9 л.
- Classic (LA) 1.9 dTi механика, 1.9 л.
- Classic (LA) 1.9 dTi (LA08,LA0N) механика, 1.9 л.
- Classic (LA) 1.9 TDI
механика, 1. 9 л.
- Classic (LA) 2.0 i механика, 1.4 л.
0 i (LA0G)
автомат, 2 л.
6 л.
9 dCi
механика, 1.9 л.
9 л.Рено Меган, Хэтчбек 2008 — н.в.
Рено Меган, Купе 2008 — н.в.
Рено Меган, Купе 1996 — 1999
Рено Меган, Купе 1999 — 2002
Рено Меган, Купе 1997 — 2002
Рено Меган, Купе 2001 — 2002
Рено Меган, Хэтчбек 2009 — н.
в.
Рено Меган, Седан 2003 — 2008
Рено Меган, Универсал 2003 — 2008
Тест-драйв Renault Megane III: Из двоечника – в хорошисты
История2002–2009 Выпускалось второе поколение Renault Megane.
08.08 Дебютирует третья генерация хэтчбеков Megane.
01.09 Начало продаж в Украине.
03.09 Начало производства 5-дверных универсалов Grandtour.
10.09 Представлена заряженная версия Megane Sport с мотором 2,0 л Turbo (265 сил).
03.10 Стартует выпуск купе/кабриолетов CC со складывающимся металлическим верхом.
03.12 Рестайлинг модели.
01.14 Очередная модернизация.
06.15 Выпуск Renault Megane III продолжается.
Гамма модификаций Megane III осталась прежней: в его арсенале 3- и 5-дверные хэтчбеки, 5-дверный универсал Grandtour, купе-кабриолет СС и 4-дверный седан. Правда, седан получил собственное имя – Fluence и видоизмененную переднюю часть. Маркетологи Renault позиционируют его как отдельную модель, потребительские качества которой мы уже изучали (см. «АЦ» №39–40/2014). За время производства Megane III дважды пережил рестайлинг (см.
фото), последний был в прошлом году, и в таком виде он выпускается и сегодня.
Они все разные
В целом коррозионная стойкость модели замечаний не вызывает, хотя на версиях до рестайлинга 2012 года все-таки есть уязвимое место – верхние части дверных проемов. Из-за жесткого резинового уплотнителя со временем лакокрасочное покрытие может там протереться до металла (см. фото «Слабые места»). Во избежание неприятностей эти части кузова желательно оклеить прозрачной защитной пленкой. Позже состав уплотнителя изменили, устранив проблему.
Ввиду разной формы кузова багажники 3- и 5-дверных хэтчбеков по объему отличаются (см. фото). При этом их походный объем самый большой среди одноклассников, а вот максимальный – скромный (375/1025 л и 405/1160 л соответственно против, к примеру, 340/1250 л у хэтчбеков Hyundai i30 и 350/1200 л у Peugeot 308). Зато грузовой отсек универсалов Grandtour один из наибольших среди конкурентов: 485/1600 л против 415/1395 л у i30 и 470/1600 л у 308-го.
Оформление интерьера Megane III аналогично седану Fluence. Качество пластика и шумоизоляция салона замечаний не вызывают (последняя хороша даже в турбодизельных версиях). Что же до обшивки, то более износостойкой оказалась тканевая отделка (см. фото «Слабые места»).
Есть замечания к обзорности хэтчбеков и эргономике всех версий. Во-первых, неудобно расположены кнопки подогрева передних сидений, а во-вторых, из-за специфической архитектуры кузова верхние части задних дверных проемов занижены и с непривычки о них можно удариться головой, а ногам среднего пассажира мешает выступающий бокс с дефлекторами обдува между передними сиденьями (сильнее ощущается в более коротких хэтчбеках). Из оборудования может побеспокоить только система кондиционирования – отмечен отказ вентилятора (он или его блок управления могут выйти из строя).
Renault Megane 2012–2014 г.в.
Renault Megane, с 2014 г.в.
Особенность рынка
Наибольшее распространение в Украине получили турбодизельные версии Megane III.
Такова политика официального импортера Renault, помимо этого не последнюю роль в подобном раскладе сыграло введение в 2013 году спецпошлин на ввоз иномарок, повысившее стоимость их бензиновых версий.
Роторы «француза» хорошо себя зарекомендовали. Они очень тяговитые (максимальный крутящий момент в 240 Нм достигается уже при 2000 об/мин) и экономичные (по заводским показателям, расход топлива в городе составляет 5,2 л на 100 км, а при спокойной езде реально укладываться даже в 4,5 л). А еще, по утверждению мотористов, турбодизели Megane III лишены проблем с преждевременным износом ремня ГРМ, присущих агрегатам Fluence.
При этом сервисмены советуют с осторожностью отнестись к покупке турбодизельных версий, пригнанных из-за рубежа – их топливная система настроена под нормы Евро 4 и в выхлопной системе установлен сажевый фильтр. При использовании отечественного топлива он быстро забивается, нарушая нормальную работу двигателя.
Нет особых претензий и к бензиновым моторам, которые стали намного надежнее, чем у предшественника.
В частности, уже не возникает проблем с механизмом изменения фаз газораспределения (Renault заменил их производителя). Схожая ситуация и с индивидуальными катушками зажигания, датчиками коленвала и задней подушкой двигателя: по заверениям работников фирменной СТО, все эти детали сейчас замечаний не вызывают. Особенность бензинок – топливный фильтр выполнен вместе с насосом и его колбой. Такой комплект недешевый, поэтому на практике многие владельцы фильтр не меняют и ездят до тех пор, пока работает топливный насос.
Из характерных особенностей, присущих всем двигателям Megane III, мотористы отметили небольшой ресурс демпферного шкива коленвала. Он нередко изнашивается к пробегу свыше 60 тыс. км, что приводит к обрыву ремня навесного оборудования, частички которого могут попасть по ремень ГРМ и спровоцировать роковую встречу клапанов с поршнями. Поэтому при плановой замене ремня ГРМ (спустя 60 тыс. км) механики советуют проверить состояние шкива коленвала и при необходимости его заменить.
При этом наименее массовый бензиновый мотор 2,0 л лишен подобных проблем – он позаимствован у Nissan, и его ГРМ приводится металлической цепью, а демпферный шкив более долговечный.
Renault Megane III, c 2009 г.в. от $9300 до $18 000
Официально в Украине универсалы Grandtour и купе-кабриолеты CC не продаются. Подобные модификации, как правило, завезены к нам «серым» путем из Европы.
Трехдверные хэтчбеки отличаются от пятидверок не просто количеством дверей – их кузов полностью индивидуальный, и такие версии носят собственное имя – Coupe.
Оформление интерьера аналогично Fluence. За счет узкого заднего стекла хэтчбеков обзор за кормой слабоват. Кнопки подогрева сидений расположены на наружной боковине подушки между картой дверей, и пользоваться ими приходится на ощупь.
Колесная база хэтчбеков Megane на 65 мм короче, чем у универсалов и седанов, это ощущается по меньшему запасу места для ног задних пассажиров.
Впрочем, его достаточно для нормальной посадки людей ростом до 1,8 м.
Из-за разной формы кузова багажники хэтчей отличаются по объему: больший он у пятидверки – 405/1160 л против 375/1025 л у трехдверки.
Большинство Megane III на украинском рынке оснащено турбодизельными двигателями 1.5 dCI.
На любой вкус
Для Megane III предложена обширная линейка коробок передач. Так, с бензиновым мотором 1,6 л агрегатируется 5-ступенчатая «механика» и вариатор CVT, с 2,0 л – уже 6-ступенчатая МКП и вариатор, а с турбодизелями 1,5 л – 6-ступенчатая «механика» и «робот» EDC с таким же количеством передач. «Робот» стал устанавливаться на авто, выпущенные после первого рестайлинга 2012 года, и накопленного опыта эксплуатации по этим КП у отечественных сервисменов нет. Характерная особенность работы EDC – нерасторопность при движении в тянучках, когда коробка выбирает между первой и второй передачей.
По сравнению с предшественником МКП стала надежнее – характерных неполадок выявлено не было. Напомним, что у Megane II там были проблемы со сцеплением и с уплотнением между картером сцепления и КП.
Согласно рекомендациям производителя, смазка во всех агрегатах Fluence рассчитана на весь срок эксплуатации коробки передач, хотя при покупке подержанного автомобиля для долговечной работы КП механики все же советуют заменить смазку, и делать это с периодичностью 60 тыс. км в АКП и 90 тыс. км в МКП.
Простит многое!
Важное достоинство модели – всепрощающая подвеска, обеспечивающая высокую плавность хода. Она хорошо отрабатывает большинство неровностей наших дорог и оставляет незаметными даже крупные дефекты полотна. Официальные версии к тому же отличаются увеличенным до 160 мм клиренсом.
Слабое место передней подвески McPherson – пыльники-отбойники передних стоек, которые могут прийти в негодность к 20–40 тыс. км. Эти детали выполнены одним целым, причем пыльники – из очень жесткой резины.
Со временем из-за срабатывания отбойников пыльник отрывается, как следствие – шток амортизатора остается открытым для пыли, влаги и грязи, что может привести к скорому выходу стойки из строя. Поэтому в ходе эксплуатации рекомендуется следить за состоянием этих деталей. Сейчас производитель заменил поставщика пыльников-отбойников и новые детали отличаются лучшим качеством, а после замены служат без проблем.
Не слишком большой ресурс и у шаровых опор – в среднем они ходят 60–80 тыс. км. Зато остальные расходники не вызывают нареканий: стойки стабилизатора держатся 40–60 тыс. км, втулки – 60–80 тыс. км, сайлент-блоки рычагов – 120 тыс. км. Фирменные шаровые и сайлент-блоки предлагаются в сборе с передними рычагами, но в неоригинале эти детали можно найти отдельно. Нет претензий и к задней полузависимой подвеске – сайлент-блоки балки служат очень долго.
По сравнению с предшественником более надежным стало и рулевое, оснащенное электроусилителем – уже нет проблем с ускоренным износом втулки рейки и рулевых тяг.
Теперь тяги способны продержаться 80–100 тыс. км, а наконечники еще дольше. Нет замечаний и к надежности тормозной системы.
Слабые места автомобиля
На авто до рестайлинга 2013 года из-за жесткого резинового уплотнителя протиралась краска в верхней части дверных проемов.
Уязвимое место передка – пыльники-отбойники передних стоек. Они не отличаются долговечностью. Сейчас предлагаются модернизированные детали, которые служат без проблем.
Кожаная отделка передних сидений не очень высокого качества и может треснуть уже при пробеге около 20 тыс. км, а с кожаной отделки баранки нередко облазит краска.
Со временем из-за износа начинают щелкать фиксаторы дверей (чаще всего на водительской). Смазка не помогает, и деталь требует замены.
Резюме
Кузов и салон | |
Высокая безопасность. Багажники универсалов и хэтчбеков (походный объем) одни из наибольших в классе. Хорошая шумоизоляция салона и износостойкость тканевой обшивки. | Дверными уплотнителями протирается до металла краска в верхней части дверных проемов (до 2012 г.). Максимальный объем багажников хэтчбеков довольно скромный. Облазит покрытие кожаного руля, трескается кожаная обшивка передних кресел. Возможен скрип фиксаторов передних дверей, отказ вентилятора системы кондиционирования. Узкое и небольшое заднее стекло ограничивает обзор назад. Претензии к эргономике галерки и расположению кнопок подогрева передних сидений. |
Двигатели | |
| Хорошие эксплуатационные показатели турбодизельных версий. Моторы надежнее, чем у предшественника. | Возможны проблемы с серыми турбодизельными версиями. Небольшой ресурс демпферного шкива коленвала. |
Трансмиссия | |
Все коробки передач беспроблемные. | Нерасторопность роботизированной КП при движении в заторах. |
Ходовая, рулевое | |
| Высокая плавность хода и хороший клиренс официальных версий. Долговечная задняя подвеска. Рулевое более надежное, чем у предшественника. | Недолговечные пыльники-отбойники передних стоек. Не самый большой ресурс шаровых опор. |
Renault Megane | |
от $9 300 до $18 000 по данных каталога Автобазар | |
Общие данные | |
Тип кузова | хэтчбек, универсал, купе/кабриолет |
Дверей/мест | 3/5 и 5/5, 5/5, 2/4 |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 4300/1810/1420 и 4295/1810/1470, 4560/1805/1505 |
База, мм | 2640, 2705 (универсал) |
Масса снаряженная/полная, кг | 1205/1730 и 1215/1735, 1275/1780, 1430/1840 |
Объем багажника, л. | 375/1025 и 405/1160, 485/1600, 210/415 |
Объем бака, л | 60 |
Двигатели | |
Бензиновый 4 цилиндр. | 1,6 л 16V (100/110 л.с.), 2,0 л 16V (140 л.с.) |
Дизельный 4 цилиндр. | 1,5 л 16V Turbo (90 л.с.), 1,5 л 16V Turbo (105 л.с.), 1,5 л 16V Turbo (110 л.с.) |
Трансмиссия | |
Тип привода | передн. |
КП | 5- и 6-ст. механ., 4- и 6-ст. автомат, бесступ. вариатор CVT |
Ходовая часть | |
Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
независ. | независ./полузавис. |
Шины | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 |
/независ.Альтернатива
Hyundai i30 2008–2012 г.в. | от $8200 до $14 000 |
| Тип кузова | 5-дв. хэтчбек и 5-дв. унив. |
Объем багажника, л | 340/1250 и 415/1395 |
Двигатели 4-цилиндр. | три бенз.: 1,4 л 16V (109 л.с.), 1,6 л 16V (126 л.с.), 2,0 л 16V (143 л.с.) и два диз.: 1,6 л 16V Turbo (116 л.с.), 2,0 л 16V Turbo (140 л.с.) |
У i30 хорошее соотношение стоимость авто/оснащение, приятная внешность, беспробемные моторы и КП. Разочаровать могут мелкие, но досадные дефекты и недолговечность рулевого и задней подвески.
Peugeot 308 2008–2012 г. | от $8400 до $17 000 |
| Тип кузова | 3- и 5-дв. хэтчбеки, 5-дв. унив., купе-кабриолет |
Объем багажника, л | 350/1200 (хэтчбеки), 508/2149, 225/405 |
Двигатели 4 и 6-цилиндр. | четыре бенз.: 1,6 л 16V (120 л.с.), 1,6 л 16V Turbo (156/175/200 л.с.) и три диз.: 1,6 л 8V Turbo (92/112/150 л.с.) |
в.К покупке привлекательного и практичного 308-го надо подходить взвешенно: бензинки нового поколения и коробки передач здесь не слишком надежные (исключение – МКП).
Константин Renault Megane 2012 г.в. Эксплуатирует 3 года. Пробег 56 тыс. км., Мотор 1,6 л. 16V. Мощность 110 л.с., КП 5-ст. механ. Нравится
Megane III привлек меня своим хорошим оснащением, наличием экономичного дизельного двигателя и доступной ценой.
В этой машине мне нравится скромный топливный аппетит (около 5 л в городском цикле, а на трассе при крейсерской скорости – меньше 4 л), уютный салон с хорошей шумоизоляцией (солярочный мотор не напрягает своей работой), комфортная подвеска, скрадывающая дефекты дорожного полотна, и приличный дорожный просвет, позволяющий уверенно заезжать на бордюры и ездить по проселку.Не нравится
Хочу покритиковать неважное качество кожаной отделки: на водительском сиденье треснула обшивка и уже немного протерся руль. Плоховат также обзор через заднее стекло – оно узкое и расположено покато, из-за чего крайний габарит не виден. Кнопки подогрева передних сидений установлены в неудачном месте, и пользуешься ими на ощупь.
Моя оценка 4
В этой машине мне нравится скромный топливный аппетит (около 5 л в городском цикле, а на трассе при крейсерской скорости – меньше 4 л), уютный салон с хорошей шумоизоляцией (солярочный мотор не напрягает своей работой), комфортная подвеска, скрадывающая дефекты дорожного полотна, и приличный дорожный просвет, позволяющий уверенно заезжать на бордюры и ездить по проселку.Резюме «АЦ»
Megane III стал гораздо надежнее, чем предшественник. Выявленные слабые места не слишком существенны и ремонт не потребует серьезных вложений. Наличие модификаций с индивидуальной формой кузова позволит каждому подобрать машину на свой вкус.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Renault Megane Coach I (DA) 2.0 i 16V IDE (140 Hp)
Основные характеристики Renault Megane Coach I (DA) 2.0 i 16V IDE (140 Hp)
|
6 секунд.
Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание,
технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля Рено Меган 2.0 i 16V IDE (140 Hp),
который выпускался в период с 1999 по 2002 годы.
Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака,
тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе,
максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля Renault Megane 2.0 i 16V IDE (140 Hp).
см.):Размеры дисков и шин на Рено Меган 2
Подскажите пожалуйста девушке.
Очень хотелось бы узнать — остались от прежней машины — продавать или ставить? Чио-то говорили, что Меган весит на 200 кило больше, чем Логан и поэтому прочные характеристики разные. При одинаковом количестве болтов и диаметре расположения последних, равном отверстии под ступицу, почти идентичном вылете логановские диски в число рекомендованных и альтернативных для Мегана все же не попадают. Как говорится: на свой страх и риск. Приболтить можно, а ездить не советую!
И, в конце концов, маленькие узкие колеса в огромных арках Мегана. Надеюсь, подушки безопасности в вашей машине, Sanych, пока в порядке?. Одно успокаивает — по разным дорогам ездим.
Достаточно чужого горького опыта.
У меня, молодой человек, только официального водительского стажа 18 лет и 20 — инженера-конструктора-механика. До покупки Рено обслуживал свои и родственно-дружеские авто своими руками или совместно.
Подобное Вашему мальчишество давно преодолено. Ваш пример не достоин подражания. Подходите к вопросам комплексно, не забывая ни каких нюансов. Не полагайтесь на авось: «А! Вроде налезло и круглое. Ваша шина, как минимум, на размер шире соответствующего ей диска, что ведет к неправильной посадке ее на диск, деформации, преждевременному износу и возможности саморазбортовки при резких поворотах.
Примеров последнего предостаточно. Взять хотя бы модную когда-то «Каму-Флэйм» на стандартных нивовских дисках.
Конечно, зимой по снегу-льду боковое сцепление меньше. Ситуации на дорогах бывают разные, и будет очень неприятно, если именно этот, с Вашей точки зрения, незначительный фактор станет причиной аварии. И, главное, без обид. Нервы нам нужны на дорогах До встречи. Ширина ее профиля 195 мм.
В дюймах это будет 7,68 надо 195 разделить на 25,4. Значит, нонсенс в вашей голове наследственный. Нет, скорее приобретенный, особенно хамство. Ничем помочь не могу, могли бы отца-то не трогать.
А гонщики — они экспериментаторы и экстремалы известные, и их понять можно — они в вечном поиске. От новых разработок конструктора — до воплощения в жизнь такая длинная дорога, зависящая от стольких факторов, что можно в конечном продукте не увидеть и половины задуманного. Прописные истины мне излагать не надо — мартышкин труд.
Вижу проценты в школе изучали. Калькулятор освоили.
Смотрите также: Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.6 114 л.с Ниссан 2016 года
Блудитесь в собственных словах. Саныч62, следуй логике вопроса в теме поста и дай нормальный коммент, если хочешь показаться умнее, чем остальные. Мое ИМХО: 1 разницу в размерах посадочных болтов проигнорировал — 6 или 6,5?? Кстати, РЕНО через оф. Есть один вопрос к обоим коллегам: меня с мальств а учили,что зимой чем шире пятно контакта, тем хуже сцепление, то есть «узкая» резина надежнее на зимней дороге.
Какое Ваше мнение на сей счет?
Из собственного опыта эксплуатации УАЗов: 31512 на стандартной узкой резине и 31519 на широкой радиальной И-502 обе нешипованные могу сказать, что зимнее их поведение сродни езде по грязи. Узкая резина лучше самоочищается, быстрее отводится в стороны жижа или рыхлый снег, и быстрее наступает контакт с более твердой частью дорожного покрытия.
Соответственно проходимость узкой шины выше, особенно имеющей более выраженные боковые грунтозацепы. Очень понравилось однажды порезвиться на заснеженном, местами по бампер, поле.
Регистрация, шаг 2
Пожалуй, разгон по снегу на узкой был пошустрее. А вот при торможеннии как раз большую роль играет увеличенное пятно контакта. Саныч, ну ты молодец просто — на 15 радиус,извини — н а к о л п а ч и л — резину для 16 радиуса. Да, кстати — мишленчеГ оччень экономичный и не трется как хакка — в порядке обмена опытом. У меня диски от Логана тоже остались на Меган не подошли.
Вернее, подошли только на заднюю ось.
Спереди вылета не хватает-диски уперлись в суппорта, соответственно колеса стопорятся. Не получится поставить, если колодки новые.
Renault Fluence — максимальный размер резины на 17 диски
Прошлую зиму тоже отъездил на логановских дисках, но тогда пробег был 20 тык. А тут буквально за месяц до смены поменял тор. Колодки и все, уперлось. Кроме уменьшения клиренса и мрачноватого внешнего вида проблем нету.
ВИДЕО: Литые диски 16″ Renault, Duster, Megane, Fluence + NISSAN (403004974r)
Ну может спидометр еще на пару километров врет. А так когда искал чтото из литья видел, что Меган и Логан имеют 15е диски с одинаковым каталожным номером по каталогу Рено. И не надо тут рассказывать, что диски разные.
Они можно сказать идентичные. Вот резина, да, рекомендована разная. И колодки у меня первую зиму были практически новые.
Все было пучком. Говорят, что универсалы и двухлитровые версии имеют другие суппорта вот и упираются логановские диски.
Диски Renault
У меня 1,6. И я, конечно, придумал от нечего делать, что не подходят на передок. Тем не менее, факт остается фактом. И по-любому, если посмотреть на маркироаку на дисках, можно увидеть разницу по вылету: Е45 и Е50. Друзьяизначально девушка спросила о дискахо резине она не спрашивала. На ширину диска есть свой допустимы разброс ширины покрышки — правильно саныч написал. Если при одинаковом радиусе диск не встает на посадочное место — мешает суппорт значит проблема в вылете диска.
Вопрос решается примеркой на месте, девушка снимите переднее колесо и попробуйте поставить ваш диск от логанаесли нормально сел и при вращении не цепляетмонтируйте резину и ездейте на здоровье! Блог владельцев Рено Меган. На главную Блоги Форум О сайте. Теги: Шины, диски. Автор sanych62дата создания 2 ноября, 2009 — 22:43. Автор nasta778дата создания 3 ноября, 2009 — 15:09.
Автор АААМегандата создания 4 ноября, 2009 — 20:09.
Автор nasta778дата создания 5 ноября, 2009 — 08:53. АААМеган, спасибо за развёрнутый ответ! Автор sanych62дата создания 8 ноября, 2009 — 22:27.
Автор АААМегандата создания 8 ноября, 2009 — 23:05. Автор sanych62дата создания 9 ноября, 2009 — 14:51. Автор АААМегандата создания 9 ноября, 2009 — 21:15. Автор sanych62дата создания 9 ноября, 2009 — 22:12. Автор sanych62дата создания 9 ноября, 2009 — 22:23.
Автор АААМегандата создания 9 ноября, 2009 — 22:59.
Размеры и разболтовка колёсных дисков Рено Megane
Автор tut79дата создания 10 ноября, 2009 — 11:09. Автор АААМегандата создания 10 ноября, 2009 — 20:34. Автор sanych62дата создания 10 ноября, 2009 — 21:59. Автор tut79дата создания 11 ноября, 2009 — 10:39. Автор tut79дата создания 11 ноября, 2009 — 10:41. Автор АААМегандата создания 11 ноября, 2009 — 18:00. Да, приходится подтягивать гашеткой в поворотах, но не слишком усердствуя в. Автор АААМегандата создания 11 ноября, 2009 — 18:08.
Извиняюсь, не уточнил, что Я-245 — диагональная, поэтому разница чувствуется очень даже здорово. Автор renohaдата создания 25 ноября, 2009 — 22:06. Автор sanych62дата создания 28 ноября, 2009 — 11:28.
Автор renohaдата создания 29 ноября, 2009 — 13:02.
Renault Megane Цена и характеристики: Обзор, характеристики, цена
Детали автомобиля
- Марка
Марка
RENAULT
- Модель
Модель
MEGANE
- Вариант
Вариант
Р.С. ЧАШКА
- Серия
Серия
XFB-BFB MY19
- Год
Год
2021
- Тип корпуса
Тип корпуса
5D HATCHBACK
- Количество мест
мест
—
Рейтинги автосервисов
- Всего
Всего
—
- Наш обзор
Наш обзор
—
Цена
- Новая цена
Новая цена
- Частная продажа
Частная продажа
45 760–52 000 долл.
США
США- Розничная торговля у дилеров
Дилер Розничная торговля
44 770 — 53 240 долларов США
- Дилерская торговля
Дилерская торговля
$ 35 200 — $ 41 600
Технические характеристики двигателя
- Тип двигателя
Тип двигателя
TURBO DIRECT F / INJ
- Объем двигателя
Объем двигателя
1.8L
- Цилиндры
Цилиндры
TURBO 4
- Макс. Момент
Макс. Момент
390 Нм при 2400 об / мин
- Макс. Мощность
Макс. Мощность
205 кВт при 6000 об / мин
- Мощность: коэффициент мощности
Мощность: Соотношение Wgt
141,4 Вт / кг
- Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
79.
7×90,1 мм
7×90,1 мм- Степень сжатия
Степень сжатия
—
- Клапанная шестерня
Шестерня клапана
DUAL OVERHEAD CAM
Технические характеристики трансмиссии
- Трансмиссия
Трансмиссия
6 SP AUTO DUAL CLUTCH
- Тип привода
Тип привода
ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
- Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи
0
Характеристики топлива
- Тип топлива
Тип топлива
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ
- Емкость топливного бака
Емкость топливного бака
50 литров
- Расход топлива (смешанный цикл)
Расход топлива (смешанный)
7.5 л / 100 км
Масса и размеры
- Снаряженная масса
Снаряженная масса
1450
- Полная масса автомобиля
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
- Высота
Высота
1435 мм
- Длина
Длина
4364 мм
- Ширина
Ширина
1875 мм
- Дорожный просвет
Дорожный просвет
119 мм
- Буксировочная способность
Буксировочная способность
Тормоз: 1300 Отключение тормоза: 730
Рулевое управление и подвеска
- Тип рулевого управления
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ
- Круг поворота
Диаметр поворота
0
- Размер переднего обода
Размер переднего обода
8.
5×19
5×19- Размер заднего обода
Размер заднего обода
8.5×19
- Передние шины
Передние шины
245/35 R19
- Задние шины
Задние шины
245/35 R19
- Колесная база
Колесная база
2670
- Передняя гусеница
Передняя гусеница
1615
- Колея задняя
Колея задняя
1596
- Передние тормоза
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
- Задние тормоза
Задние тормоза
DISC
- Передняя подвеска
Передняя подвеска
Недостаточно данных
- Задняя подвеска
Задняя подвеска
Недостаточно данных
Стандартные функции
- Комфорт
Комфорт
—
- Управление и обработка
Управление и обработка
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний вид
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Дополнительные функции
- Комфорт
Комфорт
—
- Управление и обработка
Управление и обработка
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний вид
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Оценки экологичности и безопасности
- Краш-тест ANCAP
Краш-тест ANCAP
—
- Зеленый транспорт
Зеленый автомобиль
—
- Зеленый дом
Зеленый дом
—
- Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха
—
- Выбросы CO2
Выбросы CO2
169 г / км
Другое
- Дата снятия с производства
Дата снятия с производства
—
- Интервал обслуживания
Интервал обслуживания
12 месяцев / 30,000 км
- Гарантия
Гарантия
60 месяцев / 999000 км / сек
- Расположение таблички VIN
Расположение таблички VIN
Передняя стойка со стороны водителя
- Страна происхождения
Страна происхождения
Франция
2007 Renault Mégane II Sport Sedan 1. 5 спецификации dCi | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
5 спецификации dCi | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi — это переднеприводный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и 4-дверным кузовом седан (седан).
Его 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Для этой модели он демонстрирует показатели мощности и крутящего момента 104 л.с. (105 л.с. / 78 кВт) при 4000 об / мин и 240 Нм (177 фунт-фут / 24.5 кгм) при 2000 об / мин соответственно.
6-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на колеса.
При заявленной снаряженной массе 1240 кг Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi способен преодолевать рывок 0–100 км / ч за 11,2 секунды, а километр с места за 32,8 секунды.
Максимальная заявленная скорость составляет 186 км / ч (116 миль / ч), официально заявленный расход топлива составляет 5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 124,0 г / км.
Советы по автострахованию Renault
Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников.Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.
Основные факты
Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi, 2007 г.в. краткие данные
| Какой тип кузова? | 4-дверный седан / седан с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4498 мм |
| Насколько тяжелый? | 1240 кг |
| 1.5 литров, 1461 см 3 | |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Какая мощность? | 105 л.с. /104 л.с. /78 кВт при 4000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 240 Нм /177 фут-фунт / 24,5 кгм при 2000 об / мин |
| 0-100 км / ч : 11.2 с | |
| Как быстро? | 186 км / ч , 116 миль / ч |
| Насколько экономично? | 5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 124,0 CO 2 г / км |
5 dCi?»> Двигатель какого размера?
5 dCi accelerate?»> Как быстро?
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
2007 Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi технические характеристики
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 4 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2686 мм | 105.7 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1518 мм | 59,8 дюймы | |
| Колея / протектор (зад) | 1514 мм | 59,6 дюймы | |
| Длина | 4498 мм | 177,1 дюймы | |
| Ширина | 1777 мм | 70 дюймы | |
| Высота | 1460 мм | 57. 5 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| отношение длины к колесной базе | 1,67 | ||
| Снаряженная масса | 1240 кг | 2734 фунтов | |
| Распределение веса | 61,7% перед | ||
| Объём топливного бака | 60 литров | 13,2 [15,9] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | турбированный дизель | ||
| Производитель двигателя | Renault | ||
| Код двигателя | K9K | ||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 1. 5 литров 1461 куб.см (89,156 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 76 × 80,5 мм 2,99 × 3,17 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,94 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (EEC) | 105 л.с. (104 л.с. ) (78 кВт ) при 4000 об / мин | ||
| Удельная мощность (EEC) | 71. 2 л.с. / литр 1,17 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (EEC) | 240 Нм (177 фут-фунт ) (24,5 кгм ) при 2000 году об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (EEC) | 164,27 Нм / литр 1,99 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым картером | ||
| Степень сжатия | 18.8: 1 | ||
| Топливная система | Common Rail непосредственный впрыск дизельного топлива | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2064,3 кПа (299,4 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Емкость унитарная | 365,25 куб.см | ||
| Аспирация | Turbo D. | ||
| Компрессор | |||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Разгон 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 11,2 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Текущая четверть мили | 17. 9 с | ||
| Постоянный километр | 32,8 с | ||
| Максимальная скорость | 186 км / ч (116 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 85,04 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 62,54 кВт / тонна (1000 кг ) 0,06 кВт / кг 83,87 л.с. / тонна 8 (1000 ) 83.87 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 15,99 кг / кВт 26,71 фунт / л.  с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеуказанного) | |||
| литров / 100 км | 5.8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 17,2 / 24,4 / 21,3 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 48,7 / 68,9 / 60,1 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
| MPG США | 40,6 / 57,4 / 50,0 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы диоксида углерода | 124,0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 124. 08 г / км | ||
| Группа VED (Великобритания) | D | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | |||
| оборотов от упора до упора | 3.200 | ||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | I.MS.LW.ARB. | ||
| Подвеска задняя | I.TB.CS. | ||
| Размер переднего колеса | 6½J x 15 | ||
| Размер заднего колеса | 6½J x 15 | ||
| Шина передняя | 195/65 15 р. | ||
| Шины задние | 195/65 15 р. | ||
| Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 280 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 240 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 МКПП | ||
| Передаточное число высшей передачи | |||
| Передаточное число главной передачи | |||
| общий | |||
| Портфолио.com ID | 156519 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 14,3 | ||
| Классификация страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
2007 Renault Mégane II Sport Sedan 1. 5 dCi добавлен 24.04.2007. Последнее изменение 04.02.2018. | |||
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Дорожный просвет Рено Меган 3 хэтчбек. Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время). Что в базе
Рынок сбыта: Россия.
Renault Mégane Hatch — элегантный динамичный автомобиль со спортивными элементами дизайна.В третьем поколении Megane стал быстрее и красивее, современнее и представительнее. Увеличилась колесная база, автомобиль стал шире. По своим возможностям третье поколение во многом превосходит своего предшественника — Megane получил множество новых функций и дополнительных опций … В 2012 году модель прошла рестайлинг. Производитель немного скорректировал внешность автомобиля, получив новые бамперы, светодиоды в фарах, новые декоративные накладки и колесные диски.
.. Салон пополнился новыми отделочными материалами. В предлагаемых для российского рынка модификациях к прежнему 1,6-литровому двигателю (106 л.с.) добавлен новый 114-сильный агрегат с вариатором, а двухлитровый двигатель теперь дает возможность выбора трансмиссии: 6-ступенчатая. Альтернативой вариатору стала «механика».
Стандартное оборудование Renault Megane Пакет Authentique включает галогенные фары, электрорегулировку и зеркала с подогревом; тканевая обивка, водительское сиденье с регулировкой по высоте, встроенная спинка заднего сиденья; центральный замок и передние стеклоподъемники; кондиционер, бортовой компьютер… Оснащение Комфорт: передние противотуманные фары, обтянутый кожей руль, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей; аудиосистема с поддержкой MP3 и кнопками управления на рулевом колесе. В более дорогих комплектациях доступны: кнопка запуска двигателя, поясничная регулировка для водителя, дистанционное управление замками, климат-контроль, мультимедийная система с навигационной системой, комбинированная обивка салона и многое другое.
Базовый двигатель объемом 1,6 л выдает 106 л.с. мощность и 145 Нм крутящего момента.Он разгоняет хэтчбек до «сотни» за 11,7 секунды. в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» и за 13,9 секунды. в сочетании с 4-ступенчатым «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 и 7,5 л / 100 км. Новый 1,6-литровый двигатель выдает 114 л.с. (155 Нм). В паре с вариатором он разгоняет автомобиль до 100 км / ч за 11,9 секунды. Комбинированный расход топлива — 6,6 л / 100 км. Двухлитровый мотор имеет мощность 137 л.с. (190 Нм) и теперь предлагается либо в сочетании с вариатором, либо с механической 6-ступенчатой коробкой передач.В первом случае на разгон до «сотни» потребуется 10,1 секунды, во втором — 9,9 секунды. Средний расход топлива 7,8 и 8 л / 100 км соответственно.
Ходовая часть renault качества Megane вполне соответствует его динамичному внешнему виду: автомобиль точно, послушно и качественно выполняет команды, обеспечивая высокий уровень комфорта и безопасности вождения, благодаря широким передней и задней гусеницам (1546/1547 мм), наличие электроусилителя руля с переменным усилием, а также современное шасси, передняя комбинированная подвеска McPherson с полунезависимой задней и дисковые тормоза спереди и сзади (спереди вентилируемые).
Минимальный радиус поворота хэтчбека Renault Megane — 5,55 м. Дорожный просвет составляет 165 мм.
При создании нового Renault Megane большое значение было уделено системе безопасности, которая является одной из лучших в этой категории. Он включает в себя два датчика бокового удара и двухкамерные подушки безопасности для грудной клетки и таза, которые помогают смягчить последствия бокового удара. Антиблокировочная тормозная система (ABS) с распределением тормозных усилий (EBD) входит в стандартную комплектацию. В более дорогих комплектациях в оснащение входят шторки, система электронного контроля устойчивости (ESP).
Наряду с высокой прочностью кузова хэтчбек Megane отличается высоким качеством изготовления, а также тщательным подбором материалов. Пятидверный хэтчбек довольно вместителен — объем багажника варьируется от 368 до 1125 литров. Из недостатков модели многие пользователи отмечают сложность обслуживания и ограниченные возможности самостоятельного ремонта … Как и многие «французы», использованные Megane быстро теряют ценность.
Акция «Grand Sale»
Местоположение
Акция распространяется только на новые автомобили.
Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.
Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.
Акция программы лояльности
Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.
Максимальный размер скидки по предложению на обслуживание в собственном сервисном центре МАС МОТОРС составляет 50 000 рублей при покупке новой машины.
Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя обналичить или иным образом обменять на денежный эквивалент.
Бонусы можно потратить только на:
Ограничения на списание:
- На каждое плановое (регулярное) техническое обслуживание скидка не может превышать 1000 рублей.
- За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
- На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.
Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не персонализирована.
Компания MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия обслуживания на этом сайте.
Акция «Trade-In or Recycling»
Место нахождения — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:
- принимается по программе Trade-In старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;
- старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сданного автомобиля в данном случае не важен.
Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.
Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».
Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.
Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними можно считать: братьев или сестер, родителей, детей или супругов. Семейные узы необходимо будет документально подтвердить.
Другие особенности участия в акции перечислены ниже.
По программе Trade-In
Окончательная сумма пособия может быть определена только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.
По программе утилизации
Вы можете принять участие в акции только после предоставления:
- официального справки об утилизации госстандарта,
- документов о снятии старого транспортного средства с учета ГИБДД,
- документов, подтверждающих владение списанным автомобилем.
Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.
Только свидетельства о выбытии, выданные после 01.01.2015 считаются.
Акция «Кредит или рассрочка 0%» »
Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.
Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In or Recycling» и «Travel Compensation».
Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в представительстве MAS MOTORS, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.
Рассрочка
При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.
Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушений договоренности с банком.
Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице
Не возникает переплаты при предоставлении специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита нет специальной цены.
Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений дилерского центра MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке транспортного средства в рамках Trade-In или Utilization программы и Компенсация командировок ».
Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице
Кредитование
При условии, что автокредит выдан через банки-партнеры дилерского центра MAS MOTORS, максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.
Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице
Акция Скидка наличными
Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.
Акция действует только к процедурам покупки нового авто.
Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.
Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.
Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.
Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если определенные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.
Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.
Государственные программы
Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.
Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.
Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.
Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице
Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.
Максимальный размер пособия по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.
Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.
Выгоды суммируются с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».
Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.
Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение дилерского центра.
Вторичный рынок 24 апреля 2015 Жертва стереотиповПо стереотипам, сложившимся в нашей стране, французские автомобили ненадежны. Однако героем нашего сегодняшнего материала является Renault Megane iii — доказывает, что он ничем не хуже своих конкурентов — «одноклассников»
13 3
Вторичный рынок 12 октября 2011 г. Подержанный автомобиль (Opel astra, Ford focus, Renault Megane II)
Следующие три нашего обзора opel Astra, Ford Focus II и Renault Megane II, самые популярные представители сегмента «С» в России. наша страна, которую мы продолжаем рассматривать.
9 1
Renault Megane стал ближе к России (Megane 1.6) Test Drive
От дебютировавшего ранее купе он отличается не только кузовом и менее ярким дизайном.
Автомобиль получил мягкую подвеску, морозостойкий аккумулятор и ряд других технических нюансов, направленных на обеспечение надежной работы в суровых российских условиях.
Третье поколение популярной модели гольф-класса очень оригинально начало наступление на российский рынок.В отличие от конкурентов, французы стараются привлечь покупателя не практичным седаном или хэтчбеком, а стильным трехдверным автомобилем, или «купе», как его предпочитают называть в «Рено». Ранее эта версия в Россию не поставлялась.
(рестайлинг 2014 г.) продается в России как 5-дверный хэтчбек. Модельный ряд двигателей автомобиля включает бензиновые агрегаты объемом 1,6 л (106 л.с.), 1,6 л (114 л.с.) и 2,0 л (137 л.с.). Все эти двигатели хорошо известны владельцам автомобилей Renault-Nissan. Например, топовый 2.0 двигатель M4R для Megane в модернизированном виде (MR20DD) устанавливается на кроссоверы и. Под капотом хэтчбека 137-сильный агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой или вариатором X-tronic.
Бесступенчатая трансмиссия у двигателя той же модели 1,6 установлена на 114 л.с. А вот и модификация с начальным двигателем на 106 л.с. оснащен 5-диапазонной «механикой».
Динамические характеристики Renault Megan 3 позволяют хэтчбеку разгоняться до «сотни» в лучшем случае за 9.9 секунд. Этот показатель доступен в версиях с 2,0-литровым двигателем и 6МКПП. За торможение автомобиля отвечают дисковые механизмы диаметром 280 мм спереди и 260 мм сзади. Передние диски вентилируемые.
Расход топлива Renault Megane составляет примерно 6,6-6,7 литров для двигателей 1,6 и 7,8-8,0 литров для двигателя 2,0.
Полные технические характеристики Рено Меган 3 поколения представлены в таблице:
| Параметр | Рено Меган 1.6106 лс | Рено Меган 1.6 114 л.с. | Рено Меган 2.0 137 л.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя | К4М | ч5М | M4R | |
| Тип двигателя | бензин | |||
| Тип впрыска | распределено | |||
| Повышение давления | № | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядный | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
Объем, куб. См. | 1598 | 1598 | 1997 | |
| Диаметр / ход поршня, мм | 79,5 x 80,5 | 78 x 83,6 | 84 х 90,1 | |
| Мощность, л.с. (при об / мин) | 106 (6000) | 114 (6000) | 137 (6000) | |
| Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 145 (4250) | 155 (4000) | 190 (3700) | |
| Трансмиссия | ||||
| Привод | перед | |||
| Трансмиссия | 5МКПП | cVT X-tronic | 6МКПП | cVT X-tronic |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимый, Макферсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | |||
| Тормозная система | ||||
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые | |||
| Тормоза задние | диск | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрический | |||
| Число оборотов руля (между крайними точками) | 3. 1 | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 205/65 R15 / 205/60 R16 | |||
| Размер диска | 6.5Jx15 / 6.5Jx16 | |||
| Топливо | ||||
| Вид топлива | АИ-95 | |||
| Экологический класс | Евро 4 | |||
| Объем бака, л | 60 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л / 100 км | 8.8 | 8,9 | 11,0 | 10,5 |
| Загородный цикл, л / 100 км | 5,4 | 5,2 | 6,2 | 6,2 |
| Смешанный цикл, л / 100 км | 6,7 | 6,6 | 8,0 | 7,8 |
| размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Кол-во дверей | 5 | |||
| Длина мм | 4295 | |||
| Ширина, мм | 1808 | |||
| Высота, мм | 1471 | |||
| Колесная база, мм | 2641 | |||
| Колея передних колес, мм | 1546 | |||
| Колея задних колес, мм | 1547 | |||
| Свес передний, мм | 860 | |||
| Задний свес, мм | 793 | |||
| Объем багажника (мин / макс), л | 368/1125 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 158 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная, кг | 1280 | 1353 | 1280 | 1358 |
| Полный, кг | 1727 | 1738 | 1755 | 1780 |
| Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг | 1055 | 1300 | ||
| Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг | 650 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км / ч | 183 | 175 | 200 | 195 |
| Время разгона до 100 км / ч, с | 11. 7 | 11,9 | 9,9 | 10,1 |
Обычно бренд Renault в России ассоциируется с дешевыми седанами и кроссоверами типа Logan, такими как Duster. Однако марка выпускает более дорогие автомобили … Например, «Меган». Третье поколение этих автомобилей появилось в 2008 году. Автомобиль выпускался до 2015 года, после чего его сменило четвертое поколение. Какие характеристики и отзывы о третьем «Мегане»? Автомобиль Renault Megane 3 хэтчбек — далее в нашем обзоре.
Дизайн
В свое время седан Меган второго поколения пользовался большим спросом. По отзывам владельцев, автомобиль имеет более приятный дизайн, чем Логан. Но в новом поколении изменилась не только Megane. Рено Меган 3 не выпускается в кузове седан, который так любят российские автомобилисты.
Таким образом, процент продаж резко упал. Хотя внешне эта машина выглядит очень привлекательно. Да, роскошных деталей нет, но оказаться внутри этой машины будет не стыдно.
Даже сейчас, спустя 9 лет после дебюта, автомобиль выглядит очень привлекательно и современно. Кстати, именно на Renault Megane III Hatchback отзывы владельцев отмечают наличие бесключевых ручек. Во втором поколении этой «особенности» не было даже в люксовых комплектациях.
Размеры, клиренс
Что касается габаритов французского хэтчбека Megane 3, отзывы отмечают компактность модели. Несмотря на принадлежность к С-классу, машина уверенно маневрирует по узким улочкам.Длина корпуса составляет 4,3 метра, ширина — 1,79 метра, а высота — 1,48 метра. Дорожного просвета в 16,5 сантиметра хватит для езды по заснеженным участкам и мелкому бездорожью.
Что внутри «француз»?
Салон имеет привычный для тех лет облик. В то же время он не выглядит дешевым и унылым, как в «Логане».
Как минимум есть черные глянцевые вставки и многофункциональный руль с красивой прострочкой. В топовых комплектациях доступен мультимедийный дисплей на центральной консоли.
Боковые зеркала заднего вида имеют электрическую регулировку уже в «базе».
Второй ряд сидений, в отличие от первого, лишен какой-либо боковой поддержки. Мало того, что спинка плоская, но и нет свободного места для ног. Все-таки кузов хэтчбека дает о себе знать. Недостаток свободного места — главный недостаток хэтчбека Рено Меган 3. Технические характеристики и отзывы будут рассмотрены ниже.
Кстати, объем багажного отсека составляет 368 литров. Да и сами спинки выполняют функцию трансформации.
Это позволяет увеличить полезный объем до 1162 литров. Сами спинки имеют твердое покрытие на спинке, обшитое ковролином (благодаря чему не портится внешний вид со стороны багажника).Технические характеристики «Рено Меган 3» хэтчбек
Отзывы отмечают широкую линейку двигателей. Для внутреннего рынка было представлено три бензиновых силовых агрегата. Дизельные двигатели также устанавливались на хэтчбеки, но официально для России они не предлагались.
В базовой комплектации был доступен 4-цилиндровый агрегат с многоточечным впрыском. Рабочий объем камеры сгорания — 1599 кубических сантиметров. Максимальная мощность — 106 лошадиных сил … Отзывы говорят, что даже с базовым двигателем Renault Megan не очень «овощной» автомобиль. Первую сотню он набирает за 11 с половиной секунд. Максимальная скорость — 183 километра в час. Отзывы владельцев также говорят о небольшом расходе топлива. В смешанном цикле машина потребляет 6,7 л. Блок комплектуется безальтернативной механикой на 5 ступеней.
В средних комплектациях был доступен более мощный силовой агрегат … Какие технические характеристики у этого хэтчбека Рено Меган 3? Отзывы говорят, что именно этот двигатель следует выбирать среди 1,6-литровых. Ведь при том же объеме цилиндров он выдает уже 114 силовых сил. А по расходу даже экономичнее предшественника. Итак, на сотню этот Рено Меган потребляет около 6,6 литра топлива. Что касается динамики разгона, то прирост лошадей чувствуется сразу.
«Рывок» до сотни занимает по механике 10,9 секунды. А вот с вариатором ускорение почти на секунду позже. Многие опасались выбора ящиков для переменных из-за отсутствия знаний об их обслуживании. А на вторичном рынке многие не хотят покупать вариаторную версию. Пока эта передача не прижилась в России. Но классическая механика всегда в почете — иногда такие версии даже дороже, чем с вариатором.
«Меган 2.0 «
Двухлитровый атмосферный агрегат на 137 литров доступен в топовых комплектациях. С. В паре с этим агрегатом работает шестиступенчатая механика, или В первом случае разгон с 0 до 100 занимает На 9,9 секунды, во второй — на 0,3 секунды дольше.Пиковые скорости составляют 200 и 195 километров в час для механики и вариаторной трансмиссии соответственно.
По расходу топлива модификация 2.0 с вариатором самая прожорливая. минимальный показатель — 11 литров.В смешанном режиме — около 8. По трассе можно уложиться в 6,2 литра. Механика экономичнее примерно на 0,4 литра.
Итог
Теперь мы знаем, какой хэтчбек «Рено Меган 3» имеет технические характеристики, отзывы, дизайн. Автомобиль не стал прорывом в линейке хэтчбеков, но он на порядок надежнее второго поколения.
Из недостатков владельцы отмечают небольшой ресурс элементов подвески на наших дорогах. Стойки и втулки стабилизатора изнашиваются до 60 тысяч километров.Сайлентблоки рычагов на передней и задней подвеске надо менять уже на 120 тыс. Руб. Рулевые тяги имеют ресурс 80-100 тысяч километров. Но по стоимости обслуживания этот автомобиль намного дешевле того же Мерседеса С-класса (не путать с S). Поэтому его обязательно стоит рассмотреть как вариант для покупки. Француз не будет тянуть с хозяина последние деньги, даже если это «максималка» от 2.0.
Дорожный просвет Меган 3 хэтчбек.Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время). Комплектация и цены Рено Меган Купе.
Многие автолюбители смущены, Megane 2 получился очень удачным, что случилось с Megane 3? По объемам продаж его обошли прямые конкуренты, французский Citroen C4 и корейцы.
Почему он не продавался так же хорошо, как второй? Тест-драйв хэтчбека Renault Megan 3 прояснил картину.
Первое, что повлияло на результат, это то, что французы отказались от Megane в кузове седан.В принципе был седан, но он назывался Fluence, его выделили в отдельную модель.
Первое впечатление
При знакомстве Renault Megane 3 выглядит хорошо, но не на всех. Садишься вперед — удобно, но сильно выдвинутая в сторону водителя передняя панель сразу бросается в глаза. Она крадет свободное место в салоне.
Садясь обратно в хэтчбек, чувствуешь, что места мало, а в С-классе должен быть удовлетворительный комфорт и минимум места.Над головой много места — прикольно и по ощущениям. Но в ногах его минимум, моментально упирается в мягкую обшивку заднего сиденья. У основных конкурентов это лучше. Еще один нюанс такой же, как на Sandero — острый угол двери.
У Megane есть традиция, что универсал и седан второго поколения имеют большую базу, чем хэтчбек.
Если сравнивать хэтчбек и универсал в третьем поколении — разница в колесной базе 65 мм.Они идут к ногам пассажира. Универсал Renault Megan 3 нельзя назвать тесным — эти шесть с половиной сантиметров спасают положение.
Кузов
Отдельное спасибо создателям Renault Megane 3 за кузов. Во-первых, в лючок топливного бака встроена крышка — ничего открывать и закрывать не нужно. Во-вторых, сама дверь закрывается по тревоге. Сразу ощущаются преимущества C-класса. Например, на Сандеро надо каждый раз выходить на улицу, открывать крышку ключом, скучно.Тут уже чувствуешь себя мужчиной, тебя загнали.
Задняя крышка. Если взять двухдверное купе, то кузов другой, потому что багажник немного меньше. У четырех- или пятидверного хэтчбека багажник чуть больше, разница буквально в 20 литров.
Во время тест-драйва Рено Меган 2 критика касалась отсутствия нормальной ручки закрывания дверей. Ручка для багажника уже есть.
Момент отрицательный.
Запаска внизу — неприятный сюрприз для водителей зимой.Традиционно, как и все Renault, высокая коррозионная стойкость. Единственный небольшой косяк, резинка, в первых дорестайлинговых моделях была очень жесткой, просто стирала краску до металла. Но металл хороший, ничего не заржавело. Компания быстро сориентировалась и устранила этот недостаток. Изменили состав резины — она стала мягче. Ошибка исправлена во втором рестайлинге, а их было 2 — в 2012 и 2014 годах.
После модернизации в двенадцатом году машину обновили.Поменяли фары, добавили дневные ходовые огни, немного изменили передний бампер. Если говорить о четырнадцатом — есть уже более солидный рестайлинг. Автомобиль изменился спереди, сегодня такой дизайн выглядит актуально, современно.
Двигатель
Renault всегда предлагает широкий выбор двигателей. Бензиновые моторы от 1,2 до 2 литров, дизельные — 1,5, традиционно несколько мощностью 85 — 110 лошадиных сил.
Дизель 1.
5 в Рено Меган 3 — вариант компромиссный, с точки зрения того, что и расход небольшой, и пикап хороший.Автомобиль хорошо звукоизолирован, дизельного звука в салоне практически не слышно. Плюс к этому двигатель имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.
Есть предубеждение насчет «робота».
Мы знаем, что у DSG в Wolksvagen уже давно есть проблемы с надежностью. Но справедливости ради все производители постепенно переходят на аналогичные коробки. Они позволяют сделать машину более экономичной, так как переключение происходит мгновенно, не снимая мощности с колес.Производитель заявляет, что переключение происходит за 0,26 секунды. По этим ящикам вопросов нет. Коэффициент безопасности 250 000 — 300 000 км. Если брать ранний Volkswagen 2G, то со 100000 уже были какие-то проблемы, а некоторые машины с 30 000 начали рвануть.
Меган 3 имеет недостатки, присущие роботизированной коробке:
- неудобно ездить в пробках по городу,
- проблемное переключение с первой передачи на вторую.
А вот к надежности претензий нет.
Если говорить о двигателе 1.6. Отзывы о Меган 2 показали, что были проблемы с поддержкой. Периодически вылетал и двигатель начинал стучать. Трудности с фазовращателем и отдельными катушками. В третьем поколении все эти недостатки устранили.
1.6 — это беспроблемный вариант. На двухлитровом бензиновом моторе стоит мотор Nissan с цепью. С 1.6 стояла пятиступенчатая коробка передач с двухлитровым двигателем, шестиступенчатая механическая коробка передач.
Подвеска
Выгодно отличает Меган третьего поколения от конкурентов — подвеска.И во втором, и в третьем Мегане подвеска очень хорошая, энергоемкая и мягкая. Какими средствами?
Этот зазор составляет 170 мм. Колеса 16-е, но резина высокого профиля, добавляет мягкости и плавности. Спереди Макферсон, сзади балка. Для С-класса балка — лучший вариант. Если говорить о ресурсе шасси, то переднюю подвеску лучше полностью перебрать на 60 тысяч.
Передняя подвеска имеет небольшую слабость — пыльники и бамперы на передних стойках совмещены, а резина грешила жесткостью.Теперь запчасти оригинальные с другой резиной и запчасть легко выдерживает 60 000 км. А вот подвеску надо менять каждые 60 000 км. Бак 60 литров.
Минусы и плюсы
Обратной стороной является плохая обзорность из-за широкой стойки. Иногда при движении задним ходом не видно идущего сбоку человека, это нужно учитывать. Маленькое, выпуклое и очень наклонное заднее стекло ухудшает обзор.
Большая торпеда впереди похищает место в салоне, охрана платит.Меган — очень безопасная машина, пять звезд.
В основном отзывы владельцев положительные. В дизельной версии расход радует. Реально по трассе тратит 3,5 литра. Звучит фантастически. Но это при условии, что мотор новый.
Нравится подвеска с клиренсом. Стоит отметить одно преимущество автомобиля в своем классе — он очень вместительный. Большой руль и небольшие обороты, всего два с половиной от края до края.
Хороший электроусилитель, легкий руль позволяет с комфортом передвигаться по улицам города, парковаться.В отличие от Мегана, 2 селектора передач в норме.
В целом машина получилась классная, пустая комплектация стоила 15000 долларов в 2016 году.
Салон
Куча вопросов по эргономике салона. Действительно, здесь много необычного. Во-первых, кнопка старт-стоп на центральной консоли, сюда вставляется ключ, карта. Заменил климат контроль магнитолу. Включение обогрева сидений расположено неудобно, сбоку от двери, между дверью и сиденьем.Вы должны контролировать это на ощупь. Круиз-контроль, если он установлен, расположен на центральной консоли / рулевом колесе / внизу, как обычно. По машине есть ряд вопросов, но это дело привычки.
Обивка качественная, из хороших материалов, торпеда сверху мягкая. Тканевый салон износостойкий, а вот кожа дешевая, трескается даже при небольшом пробеге. Поменял конструкцию усилителя, рейки, гильза стирается не так быстро.
Результат
Автомобиль доработанный, хороший, но не на всех.И все же, почему Меган 3 так мало покупают? Все сводит на нет недостаток места, мало места сзади. Хотя этот недостаток компенсируется безопасностью, надежностью и общим ощущением качества.
Не такой современный двигатель, как, может быть, на моделях конкурентов, но работает изо дня в день. В целом машина хорошая: комплектация, моторы, коробки передач, подвеска — лучшие в своем классе. Убедитесь сами, видео тест-драйва доступно на YouTube. Выбор ваш.
Видео
Renault Megane 3 видео от Михаила Яковлева
Видеообзор Renault Megan 3 с двойного тест-драйва
Renault Megan — это целое поколение хэтчбеков среднего класса.Автомобиль хорошо известен российским автомобилистам. Автомобиль серийно выпускается с 1995 года (является преемником устаревшего Renault-19). С 2014 года выпускается хэтчбек Renault Megan 3. Технические характеристики, клиренс и другая полезная информация — далее в нашей статье.
Дизайн
Французы наделили хэтчбек очень броским и спортивным внешним видом. Также отметим, что автомобиль в третьем поколении выпускался в кузове универсал. Однако выглядит он не так эффектно, как люк.Машина обзавелась улучшенной линзовой оптикой.
Бампер получил светодиодные ходовые огни. Также увеличились в размерах противотуманные фары … Зеркала имеют короткий повторитель изгиба. Капюшон очень выпуклый, но короткий. Боковые молдинги расположены внизу, почти у порогов. Новые легкосплавные диски были разработаны специально для третьего поколения. Они очень эффектно смотрятся на машине. Если вы не являетесь экспертом в автомобильной сфере, вы легко можете спутать хэтчбек Megan-3 со спортивной версией RS (особенно если первая яркого цвета).
По габаритам автомобиль имеет следующие габариты: длина — 4,3 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 1,47 метра. Дорожный просвет без учета нагрузки составляет 16 сантиметров. Какая проходимость у хэтчбека Рено Меган 3? Отзывы отмечают, что машина актуальна только на асфальтовом покрытии.
Очень низкий клиренс и низкий передний бампер. Для выездов на природу машина подойдет, но не более того.
Салон
Внутри хэтчбек выглядит довольно свежо и даже спортивно — обратите внимание на отзывы владельцев.
Руль трехспицевый, с кнопками управления и красивой белой прострочкой. На передней панели есть красивая глянцевая вставка. В центре консоли находится большой цифровой мультимедийный дисплей. Внизу два дефлектора, блок климат-контроля и магнитола. Сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Между передним пассажиром и сиденьем водителя есть подлокотник.
Качество отделочных материалов заметно улучшилось по сравнению с предыдущим поколением.Новые опции включают охлаждаемый перчаточный ящик и ключ-карту без помощи рук.
Объем багажника у среднеразмерного хэтчбека остался прежним. Вмещает до 368 литров багажа. Есть функция откидной спинки (получается ровный пол). Это позволяет увеличить объем багажника до 1162 л.
Технические характеристики
Какие технические характеристики хэтчбека Рено Меган 3? Дизель, к сожалению, в Россию не поставлялся.
В Европе доступен дизель 1.5 мощностью 110 л.с.Далее рассмотрим бензиновые агрегаты … Их всего три.
В базовую комплектацию входит двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л. от. Его крутящий момент составляет 145 Нм. Этот мотор работает в паре с пятиступенчатой механикой. Владельцы отмечают, что даже 106-сильный хэтчбек Renault Megan 3 имеет достойные эксплуатационные характеристики. Итак, до сотни машина разгоняется за 11,7 секунды. Пиковая скорость автомобиля — 183 километра в час.
По расходу топлива автомобиль тоже радует.Итак, на сотню она расходует 5,4 литра 95-го по трассе. В городском цикле машина потребляет 8,8 л бензина. В смешанном цикле французский Меган потребляет 6,7 л топлива.
Стоит отметить 114-сильный хэтчбек Renault Megan 3. Его технические характеристики следующие. Рабочий объем 1,6 л, крутящий момент на 4 тыс. — 155 Нм. Этот мотор агрегатируется как механикой, так и вариатором. В последнем случае на разгон до сотни уходит 11.9 секунд.
С «механикой» — на секунду меньше. Но расход топлива на обеих коробках примерно одинаковый. По городу — 8,9 л, по трассе — до 5,2. Максимальная скорость 114-сильного хэтчбека составляет 175 километров в час.
И напоследок поговорим о флагманском моторе, который устанавливается только на топовые комплектации хэтчбеков Renault Megan 3. Технические характеристики у него неплохие. При рабочем объеме в два литра этот двигатель выдает до 137 лошадиных сил.Этот мотор комплектуется 6-ступенчатой механикой и бесступенчатым вариатором CVT. По разгону до сотни машина легко входит в десятку лучших. Как видите, хэтчбек Renault Megan 3 имеет неплохие технические характеристики. Максимальная скорость двухлитрового «Мегана» составляет 195 и 200 километров в час для вариатора и механики соответственно. Однако скорость имеет свою цену. На 100 километров в городском режиме машина расходует 11 литров топлива, что почти в полтора раза больше, чем при 1.6-литровый двигатель. По трассе хэтчбек потребляет около 6,2 литра бензина.
Отметим, что все вышеперечисленные силовые агрегаты имеют распределенный впрыск топлива и соответствуют нормам Евро-4.
Ходовая часть
Хэтчбек третьего поколения имеет ту же схему подвески, что и предыдущий. Итак, впереди он самостоятельный, как «Макферсон». Сзади — подвеска на торсионной балке, полузависимого типа. Рулевое управление — реечное, дополненное электроусилителем.На обеих осях установлены дисковые тормоза. Они вентилируются спереди. Тормоза вполне отзывчивые. Подвеска качественно отрабатывает неровности. Однако на поворотах машина все равно кренится. Частично эта проблема решается установкой более широких и низкопрофильных шин.
Цены и комплектация
С 2014 года французский хэтчбек доступен в России в нескольких комплектациях. Базовый «Аутентик» доступен по цене от 849 тысяч рублей. Автомобиль укомплектован 2-мя передними подушками безопасности, бортовым компьютером, гидроусилителем руля, штампованными 15-дюймовыми дисками, 2-мя электростеклоподъемниками, подогревом лобового стекла и аудиотренировкой.
Также отметим, что машина оборудована всеми необходимыми системами безопасности — EBD, BAS и ABS.
Максимальная версия «Экспресса» доступна по цене от 1 миллиона рублей с двигателем 1,6 л и от 1 миллиона 60 тысяч с мотором 2,0, помимо базовой комплектации сюда входит центральный замок, 4 электрические стеклоподъемники, климат-контроль, электропривод зеркал и сидений, полноценная аудиосистема с мультимедийным дисплеем, а также кожаная обивка салона.
Заключение
Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками, дизайном и стоимостью обладает хэтчбек Рено Меган 3. На вторичном рынке эту машину можно купить за 400-450 тысяч рублей.
Французы начали прием заявок на обновленный пятидверный хэтчбек третьего поколения еще в июне 2014 года, но первые машины поступили в российские дилеры только 1 июля. Новинка, если можно так выразиться, приобрела обновленный экстерьер, выполненный в новом фирменном стиле Renault, а также приобретено дополнительное оборудование для топовых версий комплектации.
Однако не будем забегать вперед.
Лучше начать с экстерьера пятидверного хэтчбека Megane III. Французы «облачили» хэтчбек в более свежий дизайн, при этом основные и наиболее заметные изменения коснулись передней части кузова. Присутствует новая удлиненная оптика с эллиптическими очертаниями, обновленный бампер с приятным рельефом и иная решетка радиатора с увеличенным «Рено ромб». В результате хэтчбек значительно улучшился в плане дизайна, став в один ряд с основными конкурентами, успевшими обновить раньше француза.
В габаритах последний рестайлинг существенных изменений не принес. Как и прежде, Renault Megan 3 отлично вписывается в C-класс. Длина хэтчбека составляет 4302 мм, ширина — 1808 мм, а высота не превышает 1471 мм. Колесная база — 2641 мм. Высота дорожного просвета (клиренс) — 165 мм. Снаряженная масса автомобиля в базовой комплектации не превышает 1280 кг. В «топовой» комплектации масса хэтчбека увеличивается до 1358 кг.
Пятиместный салон хэтчбека Megane 3 при обновлении практически не изменился.
Дизайнеры лишь частично переработали центральную консоль, добавив новый дисплей для мультимедийной системы R-Link.
Кроме того, теперь в отделке салона используются более дорогие материалы, что должно улучшить качество салона на фоне конкурентов. Среди других нововведений — охлаждаемый перчаточный ящик, улучшенная приборная панель и ключ-карта с функцией громкой связи.
А по вместимости хэтчбек не изменился: количество свободного места в салоне осталось прежним, поэтому задним пассажирам придется потесниться, а в багажник можно загрузить не более 368 литров груза. база и около 1162 литра с собранным вторым рядом сидений.
Технические характеристики. В России хэтчбек Меган 3 представлен с тремя бензиновыми двигателями, имеющими 4-х цилиндровые рядные и систему распределенного впрыска топлива.
- Младший двигатель получил рабочий объем 1,6 л (1598 см³) и способен выдавать не более 106 л.с. максимальная мощность при 6000 об / мин, а также 145 Нм крутящего момента при 4250 об / мин. Младший мотор агрегатируется только с 5-ступенчатой «механикой», благодаря которой хэтчбек разгоняется с 0 до 100 км / ч за 11.7 секунд или обеспечивает «максимальную скорость» 183 км / ч. Расход топлива у младшего мотора вполне приемлемый, но не самый экономичный в классе — 8,8 л по городу, 5,4 л по трассе и 6,7 л в смешанном цикле езды.
- Второй силовой агрегат с таким же рабочим объемом способен выдавать 114 л.с. мощность при 6000 об / мин. Его максимальный крутящий момент составляет около 155 Нм, который достигается при 4000 об / мин, а бесступенчатый «вариатор» CVT X-Tronic используется в качестве коробки передач.Динамические характеристики автомобилей с этим двигателем даже менее впечатляющими, чем у автомобилей с более младшим двигателем: разгон с места до 100 км / ч — 11,9 секунды, максимальная скорость — 175 км / ч. Зато показатели расхода топлива чуть лучше: в городе — 8,9 л, по трассе — 5,2 л и в смешанном цикле — 6,6 л.
- Флагманский двигатель «третьего Мегана» имеет рабочий объем 2,0 л (1997 куб. См), что дает ему возможность развивать до 137 л.с. максимальная мощность при 6000 об / мин и около 190 Нм крутящего момента при 3700 об / мин.Для «топового» силового агрегата французы имели 6-ступенчатую механическую коробку передач и бесступенчатый «вариатор». В первом случае разгон до 100 км / ч занимает не более 9,9 секунды, а во втором — 10,1 секунды. Максимальная скорость движения составляет 200 и 195 км / ч соответственно. Что касается расхода топлива, то с МКПП он «кушает» около 11,0 литров по городу, 6,2 литра по трассе и 8,0 литров в смешанном цикле. В свою очередь модификация с «вариатором» соответственно стоит 10.5 литров, 6,2 литра и 7,8 литра.
Младший мотор агрегатируется только с 5-ступенчатой «механикой», благодаря которой хэтчбек разгоняется с 0 до 100 км / ч за 11.7 секунд или обеспечивает «максимальную скорость» 183 км / ч. Расход топлива у младшего мотора вполне приемлемый, но не самый экономичный в классе — 8,8 л по городу, 5,4 л по трассе и 6,7 л в смешанном цикле езды.
См), что дает ему возможность развивать до 137 л.с. максимальная мощность при 6000 об / мин и около 190 Нм крутящего момента при 3700 об / мин.Для «топового» силового агрегата французы имели 6-ступенчатую механическую коробку передач и бесступенчатый «вариатор». В первом случае разгон до 100 км / ч занимает не более 9,9 секунды, а во втором — 10,1 секунды. Максимальная скорость движения составляет 200 и 195 км / ч соответственно. Что касается расхода топлива, то с МКПП он «кушает» около 11,0 литров по городу, 6,2 литра по трассе и 8,0 литров в смешанном цикле. В свою очередь модификация с «вариатором» соответственно стоит 10.5 литров, 6,2 литра и 7,8 литра.Добавляем, что все три двигателя соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-4, а в качестве топлива предпочтительнее бензин АИ-95.
В рамках рестайлинга эта модель сохранила прежнюю переднеприводную платформу с независимой подвеской типа Макферсон спереди и полунезависимой торсионной балкой сзади.
Французы немного перенастроили саму подвеску, которая обещает более плавное поведение машины на хороших дорогах… Немного информативнее стало и рулевое управление, получившее перенастроенный электроусилитель с переменным усилием. Как и прежде, передние колеса хэтчбека оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, а на задние колеса производитель устанавливает простые дисковые тормоза.
Варианты и цены. Обновленный хэтчбек Renault Megane с 1 июля 2014 года предлагается в трех комплектациях: «Authentique», «Confort» и «Expression».
В базе автомобиль укомплектован 15-дюймовыми стальными дисками, двумя фронтальными подушками безопасности, системами aBS, EBD и BAS, бортовым компьютером, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны отдыха щеток стеклоочистителей, электрорегулировкой и подогревом боковых. зеркала, тканевый салон, регулируемая по высоте рулевая колонка, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с 4 динамиками, галогенная оптика, иммобилайзер и центральный замок.
Стоимость пятидверного Renault Megan 3 в начальной комплектации — 646 000 рублей. «Топовая» комплектация пятидверки с полным набором дополнительных опций будет стоить не менее 824 000 рублей.
Renault Megan первого поколения пришла на смену Renault 19, которая в свои годы была популярна в старом мире. Меган первого поколения отличался отличным уровнем безопасности — не каждая малолитражка середины 90-х могла получить четыре звезды по методу EuroNCAP. В 2002 году началось производство Renault Megane второго поколения, которому удалось набрать пять звезд на тестах EuroNCAP.
Сегодня выпускается Меган третьего поколения, производство ведется на заводе в Турции, где собирают седан на соплатформенной платформе. Модель уже не новая, ее дебют состоялся в 2008 году на автосалоне в Париже, затем был показан пятидверный хэтчбек, а через два года в Женеве французы показали двухдверную версию. Сами французы относят трехдверный хэтчбек к купе. Как показывает время, на дорогах СНГ Меган третьего поколения существенно уступает по популярности другим моделям Renault: да еще кроссовер по продажам значительно превосходит хэтчбек класса «С».
У французского хэтчбека очень сильные конкуренты :, и — это далеко не полный список похожих автомобилей … Самая старая модель в линейке Renault — Renault Scenic … Хэтчбек построен на слегка модернизированной платформе предыдущего поколения, но колесная база нового автомобиля увеличен на 15 мм, отметим, что Nissan Qashqai построен на той же платформе.
Внешний вид:
Как описано выше, Megane третьего поколения предлагается как пяти- и трехдверный хэтчбек, позже стали доступны универсал и кабриолет.В отличие от предыдущей модели, седан C-класса теперь представлен моделью Fluence. Летом 2012 года был проведен легкий фейслифтинг, в ходе которого фары получили полосы ходовых огней, а передний бампер получил новые разъемы для противотуманных фар.
Отличительной особенностью Renault Megan является пластиковая защита нижней части дверей, что не так часто встречается на автомобилях гольф-класса. В базовой комплектации Меган обут в шины размером 205/65 R15, но в качестве опции предлагаются литые диски с 16-дюймовыми шинами.
.. Очень удобно, что, в отличие от многих французских автомобилей, крышку бензобака не нужно открывать ключом, крышка открывается вместе с крышкой бензобака. Меган может быть окрашен в следующие цвета: Blanc Glacier — белый, Cassiopeia Grey — серый, Platinum Grey — светло-серый, Starlit Black — черный, Bright Red — красный, Pearl White — белый. Sirius Yellow — желтый.
Обзор салона:
В дорогой комплектации Рено Меган комплектуется ключом — картой, интересно, что кнопка запуска двигателя расположена под магнитолой, а не в районе руля — как это делают большинство других производителей. .Под кнопками запуска двигателя, в самом низу центральной консоли, находятся входы для AUX и USB. Передние сиденья имеют регулировку подушки по высоте; обогрев передних сидений предлагается в качестве опции.
Обратите внимание, сиденья нагреваются очень быстро — 20-30 секунд. Клавиша включения обогрева находится на торце кресла, поэтому кнопка не видна, если обогрев включен или выключен, производитель вывел на приборную панель специальный индикатор .
.. Водитель, который раньше не ездил на Renault, будет обратите внимание, какая длинная и мягкая педаль сцепления — это на любителя.В базовую комплектацию Renault Megan входят передние стеклоподъемники, четыре подушки безопасности и кондиционер, но по желанию первого владельца Megan может быть оснащен шестью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем и опциональной аудиосистемой 3D Sound от Arkamys с динамиками мощностью 30 Вт. , а стандартные динамики имеют мощность 15Вт. Перед передними пассажирами довольно глубокий бардачок, но самый интересный ящик для вещей — потайная ниша под ногами водителя. В базовой комплектации Renault Megane 3 оснащается противоударными подголовниками, как и предыдущее поколение, третий Megan получил пять звезд в тестах безопасности.Над головами задних пассажиров места не слишком много и нельзя сказать, что в зоне колен достаточно свободного места. Для удобства сидящих сзади предусмотрены подлокотник и отдельные воздуховоды.
Запаска крепится под полом, то есть до нее можно дотянуться только снаружи, что не совсем типично для малолитражки.
Объем багажника Меган составляет 372 литра, но спинки дивана складываются в соотношении 40/60, что дает возможность увеличить объем до 1129 литров.
Техническая часть и характеристики Megane 3
Для Renault Megan, поставляемого на рынки СНГ, предлагается три двигателя, один из них — дизельный. 1.5DCI развивает 105 лошадиных сил и 240 Нм тяги, двигатель соответствует экологическим нормам Euro4 и уже хорошо себя зарекомендовал на внедорожнике — Duster. Бензиновый 1.6 выдает 106 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Самый мощный бензиновый двигатель объемом 2,0 л выдает 138 л.с. и 190 Н.м крутящего момента, этот двигатель стыкуется только с бесступенчатым вариатором, а дизельный агрегат стыкуется с шестиступенчатой механикой, а 1.6 бензин можно «задействовать» с пятиступенчатой механикой, либо с четырехступенчатым автоматом.
Руль не очень информативен, отчасти «виноват» электроусилитель руля в малой информативности. Базовая комплектация включает ABS и EBV (распределение тормозных сил), а ESP доступна в качестве опции.
Обратим внимание на технические характеристики Renault Megane 3 в кузове пятидверный хэтчбек с двигателем 1.6 и механикой.
Технические характеристики:
Двигатель: 1.6 бензин
Объем: 1598 куб. См
Мощность: 106 л.с.
Крутящий момент: 145 Нм
Количество клапанов: 16v
Показатели эффективности:
Время разгона 0-100 км: 11,7 с
Максимальная скорость: 185 км
Средний расход топлива: 6.8л
Емкость топливного бака: 60л
Кузов:
Размеры: 4295 мм * 1806 мм * 1471 мм
Колесная база: 2641 мм
Снаряженная масса: 1260 кг
Дорожный просвет / клиренс: 160 мм
Большим плюсом Рено Меган является высокий клиренс и металлическая защита двигателя, что не лишнее на наших дорогах.
Управляемость не назовешь отполированной, даже седаны 90-х годов выпуска, типа Рено или значительно превзойдут по управляемости, но такой плавности хода они не дадут.
Цена
Минимальная цена на Renault Megane 3 с механикой и двигателем 1.6 — 20 000 долларов. Автомобиль с двигателем 2.0 и вариатором стоит 25000 долларов.
Вторичный рынок 24 апреля 2015 г. Жертва стереотиповСогласно сложившимся в нашей стране стереотипам, французские автомобили ненадежны.Однако герой нашего сегодняшнего материала — Renault Megane III — доказывает, что он ничем не хуже своих конкурентов — «одноклассников»
13 3
Вторичный рынок 12 октября 2011 г. Подержанный автомобиль (Opel astra, Ford focus, Renault Megane II)
Следующие три нашего обзора — это Opel Astra, Ford Focus II и Renault Megane II, самые популярные представители сегмента «C» в нашей стране, что мы продолжаем рассматривать.
9 1
Renault Megane стал ближе к России (Megane 1.6) Test Drive
От дебютировавшего ранее купе отличается не только кузовом и менее ярким дизайном. Автомобиль получил более мягкую подвеску, морозостойкий аккумулятор и ряд других технических нюансов, направленных на обеспечение надежной работы в суровых российских условиях.
Третье поколение популярной модели гольф-класса очень оригинально начало наступление на российский рынок. В отличие от конкурентов, французы стараются привлечь покупателя не практичным седаном или хэтчбеком, а стильным трехдверным автомобилем, или «купе», как его предпочитают называть в «Рено».Ранее эта версия в Россию не поставлялась.
Renault Megane | Технические характеристики, расход топлива, габариты
Renault Megane | Технические характеристики, расход топлива, габариты Renault 11 Renault 12 Renault 14 Renault 15 Renault 16 Renault 17 Renault 18 Renault 19 Renault 20 Renault 21 Renault 25 Renault 30 Renault 4 Renault 5 Renault 6 Renault 9 Renault Alaskan Renault Arkana Renault Avantime Renault Captur Renault City K-ZE Renault Clio Renault Duster Renault Espace Renault Estafette Renault EZ Renault Fluence Renault Fuego Renault Kadjar Renault Kangoo Renault Kaptur Renault Koleos Renault KWID Renault Laguna Renault Latitude Renault Lodgy Renault Logan Renault Master Renault Megane Renault Modus Renault Pulse Renault Rapid Renault Rodeo Renault Safrane Renault Sandero Renault Scala Renault Scenic Renault Sport Spider Renault Super 5 Renault Symbioz Renault Symbol Renault Talisman Renault Trafic Renault Triber Renault Twingo Renault Twizy Renault Vel Satis Renault Wind Renault Zoe Выберите поколение Renault Megane из списка ниже, чтобы просмотреть их версии .
Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.
| Renault Megane IV (Фаза II, 2020) Grandtour | 2020- Универсал (универсал) Мощность: от 92 до 160 л.с. | Размеры: 4625 x 1871 x 1450 мм |
|---|---|
| Renault Megane IV (Фаза II, 2020) | 2020- Хэтчбек Мощность: от 115 до 300 л.с. | Размеры: 4364 x 1875 x 1447 мм |
| Renault Megane IV Седан | 2016-2020 Седан Мощность: от 90 до 140 л.с. | Размеры: 4632 x 1814 x 1443 мм |
| Renault Megane IV Грандтур | 2016-2020 Универсал (универсал) Мощность: от 90 до 205 л.  с. | Размеры: 4626 x 1814 x 1457 мм |
| Автомобиль Renault Megane IV | 2016-2020 Хэтчбек Мощность: от 90 до 300 л.с. | Размеры: 4359 x 1814 x 1447 мм |
| Renault Megane III Grandtour (фаза III, 2014) | 2014-2016 Универсал Мощность: от 95 до 220 л.с. | Размеры: 4559 x 1804 x 1523 мм |
| Renault Megane III CC (фаза III, 2014) | 2014-2016 Coupe — Cabriolet Мощность: от 110 до 140 л.с. | Размеры: 4485 x 1811 x 1434 мм |
| Renault Megane III (фаза III, 2014) | 2014-2015 Хэтчбек Мощность: от 95 до 220 л.с. | Размеры: 4295 x 1808 x 1471 мм |
| Renault Megane III Coupe (фаза III, 2014) | 2014-2016 Coupe Мощность: от 95 до 273 л.  с. | Размеры: 4299 x 1848 x 1435 мм |
| Renault Megane III Grandtour (Фаза II, 2012) | 2012-2013 гг. Универсал Мощность: от 90 до 220 л.с. | Размеры: 4559 x 1766 x 1461 мм |
| Renault Megane III (фаза II, 2012) | 2012-2013 гг. Хэтчбек Мощность: от 90 до 180 л.с. | Размеры: 4295 x 1808 x 1471 мм |
| Renault Megane III Coupe (фаза II, 2012) | 2012-2013 гг. Coupe Мощность: от 90 до 265 л.с. | Размеры: 4299 x 1785 x 1423 мм |
| Автомобиль Renault Megane Coupe Monaco GP | 2011-2012 гг. Coupe Мощность: 130 л.с. | Размеры: 4295 x 1808 x 1423 мм |
| Автомобиль Renault Megane III CC | 2010-2014 гг. Кабриолет, купе Мощность: от 110 до 180 л.с. | Размеры: 4485 x 1811 x 1434 мм |
| Renault Megane III Грандтур | 2009-2012 гг. Универсал (универсал) Мощность: от 90 до 180 л.с. | Размеры: 4559 x 1766 x 1461 мм |
| Автомобиль Renault Megane III | 2008-2012 гг. Хэтчбек Мощность: от 90 до 180 л.с. | Размеры: 4295 x 1808 x 1491 мм |
| Renault Megane III Купе | 2008-2012 гг. Coupe Мощность: от 90 до 265 л.с. | Размеры: 4299 x 1804 x 1435 мм |
| Renault Megane II Classic (Фаза II, 2006) | 2006-2008 Седан Мощность: от 112 до 150 л.  с. | Размеры: 4498 x 1777 x 1460 мм |
| Renault Megane II Grandtour (Фаза II, 2006) | 2006 — 2009 гг. Универсал Мощность: от 86 до 150 л.с. | Размеры: 4500 x 1777 x 1467 мм |
| Renault Megane II CC (фаза II, 2006) | 2006 — 2010 Кабриолет, купе Мощность: от 103 до 163 л.с. | Размеры: 4355 x 1777 x 1404 мм |
| Renault Megane II (Фаза II, 2006) | 2006-2008 Хэтчбек Мощность: от 86 до 224 л.с. | Размеры: 4228 x 1777 x 1458 мм |
| Renault Megane II Coupe (фаза II, 2006) | 2006 — 2008 гг. Coupe Мощность: от 86 до 230 л.с. | Размеры: 4228 x 1777 x 1458 мм |
| Автомобиль Renault Megane II Classic | 2003 — 2005 Седан Мощность: от 82 до 135 л.  с. | Размеры: 4498 x 1777 x 1460 мм |
| Renault Megane II Грандтур | 2003 — 2005 Универсал Мощность: от 82 до 135 л.с. | Размеры: 4500 x 1777 x 1467 мм |
| Автомобиль Renault Megane II CC | 2003-2005 Кабриолет, купе Мощность: от 113 до 163 л.с. | Размеры: 4355 x 1777 x 1404 мм |
| Автомобиль Renault Megane II | 2002 — 2006 гг. Хэтчбек Мощность: от 82 до 224 л.с. | Размеры: 4228 x 1777 x 1458 мм |
| Renault Megane II купе | 2002 — 2006 гг. Coupe Мощность: от 82 до 224 л.с. | Размеры: 4228 x 1777 x 1458 мм |
| Renault Megane I Grandtour (Фаза II, 1999) | 1999 — 2003 гг. Универсал (универсал) Мощность: от 64 до 116 л.с. | Размеры: 4437 x 1698 x 1420 мм |
| Renault Megane I Classic (фаза II, 1999) | 1999 — 2003 гг. Седан Мощность: от 75 до 116 л.с. | Размеры: 4436 x 1698 x 1420 мм |
| Renault Megane I Cabriolet (фаза II, 1999) | 1999-2003 Кабриолет Мощность: от 95 до 140 л.с. | Размеры: 4082 x 1698 x 1368 мм |
| Renault Megane I (Фаза II, 1999) | 1999-2003 Хэтчбек Мощность: от 75 до 116 л.с. | Размеры: 4164 x 1698 x 1420 мм |
| Renault Megane I Coupe (фаза II, 1999) | 1999 — 2002 гг. Coupe Мощность: от 95 до 147 л.  с. | Размеры: 3967 x 1698 x 1366 мм |
| Renault Megane I Кабриолет (EA) | 1997 — 1999 Cabriolet Мощность: от 90 до 147 л.с. | Размеры: 4028 x 1698 x 1368 мм |
| Renault Megane I Classic (Лос-Анджелес) | 1996 — 1999 Седан Мощность: от 64 до 114 л.с. | Размеры: 4440 x 1699 x 1420 мм |
| Renault Megane I (BA) | 1996-1999 Хэтчбек Мощность: от 64 до 114 л.с. | Размеры: 4129 x 1699 x 1420 мм |
| Renault Megane I Coach (DA) | 1996 — 1999 Coupe Мощность: от 90 до 147 л.с. | Размеры: 3931 x 1696 x 1366 мм |
(2021 г. ) | Autocar
) | Autocar 20-дюймовые колеса отлично справляются с подавлением многочисленных неосторожных шагов и шрамов на британских дорогах, а более крупные боковины, безусловно, заслуживают своей коры.С другой стороны, рулевое управление легкое и точное, что делает вождение без усилий. И хотя этот автомобиль всегда должен был ставить комфорт выше спортивной динамики, у него также был разумный контроль над телом.
Интерьер Scenic современный, свежий и довольно минималистичный, с ограниченным количеством кнопок и физических элементов управления. Это делает обучение там, где все достаточно просто, и, в отличие от ряда конкурентов, вы можете выполнять простые операции, такие как изменение внутренней температуры, без необходимости погружаться в информационно-развлекательный экран.Вокруг салона также много мест для хранения вещей, а мягкие на ощупь материалы создают подлинное ощущение качества.
В Scenic есть множество оригинальных деталей, главным экспонатом которых является большая сдвижная центральная консоль.
Он оснащен двумя портами USB и отсеком в задней части, что делает его идеальным для путешествующих семей. Полезно, что задние сиденья можно опустить по отдельности или целиком, нажав кнопку в багажнике или через стандартную информационно-развлекательную систему R-Link 2.
Эта информационно-развлекательная система с 8,7-дюймовым портретным сенсорным дисплеем доставляет удовольствие по сравнению с системой предыдущего поколения. Он интуитивно понятен на ощупь и прост в навигации — если вы уделяете ему все свое внимание. Однако на ходу сложно сориентироваться, благодаря кнопкам быстрого доступа, которые являются сенсорными, а не физическими. В таком случае, для более сложных вводных данных лучше спросить пассажира.
С точки зрения эргономики есть и другие раздражения. Наиболее заметно то, что задние сиденья расположены довольно низко, в то время как покатая крыша означает, что для шести футов будет тесновато пространство для головы.Однако самое неприятное в задних сиденьях — это высокое положение пола, которое ставит пассажиров на задних сиденьях в неудобное положение, когда их колени выше бедер, из-за чего взрослому человеку неудобно ездить сзади даже в коротких поездках.
На выбор предлагается четыре варианта комплектации: Expression + начального уровня с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, светодиодными дневными и задними фонарями, двухзонным климат-контролем, автоматическими дворниками и фарами и Visio от Renault системы безопасности.Также имеется информационно-развлекательная система Renault R-Link с Bluetooth, радио DAB и сенсорным дисплеем с диагональю 7,0 дюйма.
Обновитесь до Dynamique Nav, и вы найдете парковочные датчики, внутреннее освещение, жалюзи, подключение по USB, спутниковую навигацию TomTom и систему объемного звучания Arkamys, а Dynamique S Nav добавляет камеру заднего вида, проекционный дисплей, панорамный люк на крыше. , 8,7-дюймовую портретную информационно-развлекательную систему Renault и аудиосистему Bose.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.
Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома — сообщить об экстренной ситуации
0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.
30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.