Какой штраф за перевозку в кузове людей: ПДД пункт 22.2 Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается с пояснениями

Содержание

ПДД РФ, 22. Перевозка людей / КонсультантПлюс

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или подкатегории «C1» в течение 3 и более лет.

(см. текст в предыдущей редакции)

В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».

(см. текст в предыдущей редакции)

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

 

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.

(см. текст в предыдущей редакции)

22.2(1). Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «A» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

(см. текст в предыдущей редакции)

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей».

(см. текст в предыдущей

редакции
)

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

(см. текст в предыдущей редакции)

(см. текст в предыдущей редакции)

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX <*>, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

———————————

Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

 

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

Перевозка людей в авто на эвакуаторе по своей воле

Добрый день. Вопрос такой. Имеется автомобиль Pinzgauer 710K (австрийский военный автомобиль — цельнометаллический 5-ти дверный, 5-ти местный). В РФ находится более 10лет, растаможен как грузовой фургон (в ПТС запись грузовой фургон категория В без указания количества пассажирских мест). Т.е. на момент прохождения таможни в нем отсутствовали задние сидения (их демонтировали и провозили отдельно). С момента выпуска авто прошло более 30лет, в настоящий момент автомобиль снят с производства, одобрения типа транспортного средства на него не существует. Автомобиль на заводе оборудован остеклением по периметру, стёкла сдвижные, оборудован 5-ю ремнями безопасности, присутствуют 5-ть дверей (открываются по ходу движения), оборудован дополнительным отопителем салона. Вопрос 1. Могу ли я установить заводское сидение для перевозки пассажиров. Изменения в регистрац. документах не вносить? Вопрос 2. Какие претензии ко мне могут быть со стороны сотрудников ГИБДД непосредственно на дороге, какими документами они при этом руководствуются? Если я оставлю без изменений настоящий ПТС. Могут ли они: — запретить эксплуатацию транспортного средства со снятием рег.номера авто, — вынести штраф за нарушение правил перевозки людей, если при этом на вновь поставленном сидении сидят пристегнутые пассажиры. Вопрос 3. Правильно ли я понимаю В п. 22.8 ПДД указано, что перевозка людей вне кабины запрещена, кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или вкузове-фургоне . Таким образом, перевозка людей в фургоне автомобиля не образует состава административного правонарушения, если она производится с соблюдением требований п. 22.1, 22.2, 22.3, 22.4, абз.2 п. 22.8 ПДД Мое ТС категории В? Вопрос 4. Я правильно понимаю что основанием для внесения изменений в конструкцию ТС (установка силового бампера, лебедки и т.п.) является наличие ОТТС, при его отсутствии на законном основании я или сертификационнный орган не могут внести и зарегистрировать изменения в конструкции ТС? Вопрос 5. Распространяется ли действие техрегламента на мое ТС касательно запрета установки и использования доп оборудования (лебедка, силовой багажник и т.п.) если да, то на каком основании? Автомобиль изначально имел военное предназначение и наличие дополнительных осветительных фар, лебедки, антен, багажника и т.д. Могло быть частью комплектации завода изготовителя. Вопрос 6. Что мне необходимо сделать, если у меня есть необходимость установить дополнительное оборудование на ТС (дополнительный свет, силовой бампер и т.п.), согласно его военнной спецификации (т.е. оборудование, которое устанавливалось на этот тип ТС заводом изготовителем в некоторых модификациях)? Достаточно ли будет сертификатов на само оборудование, которые я получаю при покупке? Вопрос 7 Если оборудование было установлено на ТС ещё на заводе изготовителе нужно ли мне этот факт подтверждать, если да, то каким образом? Просьба аргументировано ответить на все вопросы.

Показать полностью

, вопрос №2857698, Андрей, г. Москва

Штраф за перевозку пассажира в грузовом автомобиле, фургоне.  Украина ПДД, админ кодекс

Если вы владелец грузового или грузопассажирского автомобиля, скорее всего, возникала в жизни ситуация, когда нужно взять одного – двух человек, но места в кабине уже нет. В то же время у нас громадный автомобиль, в который можно посадить не одного двух, а и больше пассажиров. Остается лишь несколько вопросов. Первый – как это правильно сделать? И какой будет штраф за перевозку пассажира в фургоне?

Правила перевозки пассажиров

ПДД, а именно постановление кабинета министров Украины № 1306 гласит:

Пункт 21.5 Перевозку пассажиров до 8 человек в грузовом автомобиле разрешается водителям имеющими категорию «С». При этом автомобиль должен быть оборудован сиденьями, закрепленными на кузове (пункт 21.6).

Оба этих пункта оперируют понятием грузовой автомобиль, а это согласно общих положений автомобиль, предназначенный для перевозки грузов. То есть фургон также попадает под данное определение.

Согласно пункта 21.10 в кузове грузового авто разрешается перевозить людей до 8 человек, только в случае сопровождения грузов и если они обеспечены местами для сиденья согласно пункта 21.6 (см выше).

Исходя из всего вышесказанного и оперируя пока только правилами дорожного движения можно сделать несколько выводов.

  1. Если у Вас нет категории С, перевозить людей в кузове авто можно только в случает сопровождения грузов (21.10) и при этом сиденья должны быть закреплены к кузову. Про расстояния сейчас не говорим, потому как сложно установить сиденье на расстоянии менее 30 см от пола или крыши (21.6).
  2. Если вы имеете категорию С, то возможно перевезти людей до 8 человек опять же при условии оборудовании авто.
  3. Если сидень в кузове не закреплены, то перевозить пассажиров в таком случае – запрещено всегда.

Штраф за перевозку пассажиров в кузове, фургоне грузового авто?

Согласно статьи 121 часть 2 административного кодекса штраф за нарушение правил перевозки пассажиров может быть наложен только в случае предоставления услуг по перевозки граждан в том случае если оборудование транспорт не отвечает требованиям стандартов. То есть довольно расплывчатая формулировка позволяет маневрировать как в одну, так и в другую сторону в отличии скажем то четкого штрафа за лишнего пассажира в авто.

Возможно, ли притянуть к нарушению любого водителя – неизвестно. Скорее всего, все зависит от знаний законов водителя и полицейского. Потому как до сих пор в 2020 году люди соглашаются на штраф за превышение скорости, если у них не включены дневные ходовые огни.

Если Вас штрафовали за данное нарушение, напишите, пожалуйста, в комментариях какая именно статья админ кодекса фигурировала в постановлении и какое нарушение было вам предъявлено.

Но штраф существует

ГУОБДД: ПДД КР

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться дисциплинированными и опытными водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, — категорий «С» и «Д») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.

Примечание. 1. Допуск водителей к перевозке людей на грузовых и пассажирских транспортных средствах, а также военных водителей осуществляется в особом порядке, установленном на территории Кыргызской Республики.

2. К управлению автобусами на международных, междугородних и горных маршрутах допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее 3-х лет.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей допускается только в исключительных случаях.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. При перевозке групп детей в автобусе или на грузовом автомобиле с кузовом-фургоном с ними должен находиться взрослый сопровождающий, а в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой — не менее двух. На этих транспортных средствах спереди и сзади должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до 12-летнего возраста. При этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем.

Запрещается перевозить детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла, а также на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ — Правила перевозки людей в автомобиле

 

ПДД РФ онлайн Таблица штрафов
Правила дорожного движения Российской Федерации
Действующая редакция

Раздел 21 ← Раздел 22 → Раздел 23

 

Перевозка людей

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, – категорий «С» и «D») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.

 

ПримечаниеДопуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

 

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей допускается только в исключительных случаях.

 

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

 

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно, только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

 

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии со специальными правилами в автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, имеющих опознавательные знаки «Перевозка детей». При этом с детьми должен находиться взрослый сопровождающий.

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

  • вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;
  • сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

 

см. далее → Перевозка грузов

Автор темы: АвтоЗащитник

Закон о ремнях безопасности Калифорнии — Код транспортного средства 27315 VC

Закон штата Калифорния о ремнях безопасности требует, чтобы все пассажиры движущихся автомобилей в возрасте 8 лет и старше были пристегнуты ремнями безопасности. Дети в возрасте до 8 лет должны удерживаться в автокресле или автокресле на заднем сиденье автомобиля. Дети в возрасте до 2 лет должны ездить в автокресле, повернутом против движения, за исключением случаев, когда ребенок весит более 40 фунтов или рост более 40 дюймов.

Основной закон, требующий ремней безопасности для взрослых, — это Код транспортного средства 27315 VC .В этом разделе говорится, что любое лицо старше 16 лет должно пристегиваться ремнем безопасности при управлении транспортным средством; или езда в качестве пассажира в транспортном средстве.

Об этом разделе кода необходимо знать четыре важных момента.

  • Хотя VC 27315 налагает законы о пристегивании ремней безопасности, он также требует от владельцев транспортных средств поддерживать ремни безопасности в хорошем рабочем состоянии.
  • Лицо, нарушившее Код транспортного средства 27315, получает штраф в размере 20 долларов США за первое нарушение и штраф в размере 50 долларов США.00 за каждое последующее нарушение. Обратите внимание, что это «базовые штрафы». Фактический штраф, который получает водитель, будет значительно больше, чем базовый штраф. Это связано с тем, что фактический штраф включает сборы и начисленные штрафы.
  • Legal defence доступны для лиц, не пристегнутых ремнями безопасности. Однако в интересах человека проконсультироваться с адвокатом, прежде чем оспаривать билет.
  • Водитель или пассажир не может игнорировать билет за нарушение VC 27315.Это невежество приведет к новому обвинению в неявке в соответствии с Кодексом транспортных средств штата Калифорния 40508. Неявка в соответствии с законодательством штата Калифорния может быть обвинена в правонарушении.

Наши адвокаты в Калифорнии по автокатастрофам объяснят следующее в этой статье:

В целях повышения безопасности пассажиров, Код транспортного средства Калифорнии 27315 VC гласит, что любой человек в возрасте 16 лет и старше должен пристегиваться ремнем безопасности при управлении транспортным средством; или езда в качестве пассажира в транспортном средстве.

1. Код транспортного средства 27315 VC — Закон об обязательном использовании ремней безопасности в Калифорнии

Калифорния Код транспортного средства 27315 также известен как Закон о безопасности транспортных средств. 1 Закон направлен на повышение безопасности дорожного движения и снижение смертности и травм на дорогах Калифорнии путем введения требований по использованию ремней безопасности. 2

Наиболее важные требования к ремням безопасности в соответствии с кодом транспортного средства 27315:

  • Лица в возрасте 16 лет и старше не могут управлять транспортным средством или быть пассажиром в транспортном средстве, если они должным образом не пристегнуты ремнем безопасности. 3
  • Никто не может управлять лимузином или транспортным средством скорой помощи, если водитель и любой пассажир в возрасте восьми лет и старше, сидящий на переднем сиденье, не пристегнут надлежащим образом ремнем безопасности. 4
  • Человек не может управлять такси с пассажиром на переднем сиденье в возрасте восьми лет и старше, если пассажир не пристегнут надлежащим образом ремнем безопасности. 5

Согласно VC 27315, «должным образом удерживается ремнем безопасности» означает, что:

нижняя (поясная) часть ремня пересекает бедра или верхнюю часть бедра пассажира и верхнюю (плечевой ремень) часть ремень, если он присутствует, пересекает грудь перед пассажиром. 6

Для транспортных средств, выпущенных после 1996 года, водители и пассажиры должны полностью носить плечевой ремень и поясной ремень, чтобы считаться «пристегнутыми надлежащим образом». 7

Код транспортного средства 27315 VC также требует от владельцев транспортных средств поддерживать ремни безопасности в хорошем рабочем состоянии. 8

2. Штрафы за не пристегнутый ремень

Лицо, нарушившее законы штата Калифорния о ремнях безопасности, получит штраф в размере:

  • 20 долларов.00 за первое нарушение; и
  • 50,00 долларов за каждое последующее нарушение. 9

Обратите внимание, что вышеупомянутое является «базовым штрафом» за нарушение VC 27315. Фактический штраф будет значительно больше, чем базовый штраф. Это связано с тем, что фактический штраф включает сборы и начисленные штрафы.

Вместо штрафа, VC 27315 (h) позволяет суду предписать лицу, признанному виновным в совершении первого правонарушения, посещать школу дорожного движения. 10 При условии, что школа дает инструкции по правильному использованию ремней безопасности.

2.1. Баллы не начисляются в водительские данные DMV нарушителя.

Водители и пассажиры в Калифорнии иногда получают баллы в своих водительских записях DMV в дополнение к штрафу. Лицо, нарушившее VC 27315, однако, не получает никаких баллов.

Это хорошо, потому что в конечном итоге баллы сообщаются страховой компании человека. Результатом обычно является повышение страховых ставок человека на несколько лет.

Еще одна проблема возникает, когда очки накапливаются с течением времени.Если водитель в Калифорнии набирает определенное количество баллов в течение 1-, 2- или 3-летнего периода, он может получить приостановление действия лицензии оператора по неосторожности. В этом случае DMV может приостановить или отозвать водительские права автомобилиста.

Обратите внимание, однако, что для любого из этих действий потребуется слушание в DMV Калифорнии.

Водитель или пассажир, получивший билет за то, что он не пристегнут ремнем безопасности, не обязан автоматически признавать себя виновным.

3.Правовая защита в случае нарушения водителем Закона о безопасности транспортных средств

Водитель или пассажир, получивший штраф за то, что он не пристегнут ремнем безопасности, не должен автоматически признавать себя виновным. Он всегда может попытаться победить его, подняв законную защиту . Однако, если это будет сделано, человеку следует заручиться помощью адвоката из Калифорнии.

3.1. Общие меры защиты от непристегнутого ремня безопасности

Существует три основных способа защиты от нарушения законов Калифорнии об обязательных ремнях безопасности.Это:

  1. Произошла авария , из-за которой человек не пристегнул ремень безопасности.
  2. Водитель или пассажир не могут пристегиваться ремнем безопасности по состоянию здоровья . (Эти пассажиры по медицинским показаниям должны иметь при себе справку от врача.) 11
  3. Сотрудник правоохранительных органов выдал предупреждение о ремне безопасности без какой-либо вероятной причины для остановки транспортного средства.

Что касается этой последней защиты, обратите внимание, что суды Калифорнии постановили, что офицер полиции не может выдать билет на ремень безопасности человеку, если у офицера нет другой причины для остановки этого человека или транспортного средства. 12 Водитель или пассажир могут получить билет без ремня безопасности только в том случае, если офицер законно останавливает транспортное средство по какой-либо другой причине, а затем замечает, что водитель или пассажир не пристегнут ремнем безопасности. 13

Пожалуйста, имейте в виду, что любая правовая защита, которую может выдвинуть автомобилист, потребует подтверждающих доказательств. Лучшее доказательство обычно включает:

  • Свидетели
  • Фотографии
  • Видеонаблюдение

3.2. Обратитесь за помощью к опытному юристу.

Водители и пассажиры могут представлять свои интересы при оспаривании штрафа за то, что они не пристегнуты ремнем безопасности.Но в интересах этого человека обратиться за помощью к опытному адвокату защиты штата Калифорния .

Адвокат дорожного движения из Калифорнии имеет решающее значение при попытке оспорить штраф, потому что:

  1. Прокуроры обычно заключают более выгодные сделки с людьми, имеющими адвокатов.
  2. Адвокаты защиты знают, как снизить обвинения и снять их.
  3. Если у человека есть адвокат, ему не нужно обращаться в суд. Адвокат человека может действовать от его имени.

4.Нарушение транспортного кода 27315 VC и дорожная школа

Лица, получившие штраф за то, что они не пристегнуты ремнем безопасности, не обязаны посещать дорожную школу . Но они могут добровольно сделать это. 14

Однако преимущества могут не окупить потраченного времени и средств. Если водитель решает посещать школу дорожного движения, он все равно должен уплатить штраф. 15 Кроме того, преимущество школы дорожного движения состоит в том, что она чаще всего снимает какие-либо баллы с водительского стажа человека.Но водители и пассажиры, которые нарушают VC 27315, не будут пользоваться этой привилегией, поскольку они не получают баллов в своей истории.

Пожалуйста, напомните из Раздела 2.0, что вместо штрафа за нарушение VC 27315 суд может обязать правонарушителя посетить школу дорожного движения. Это при условии, что школа инструктирует по правильному использованию ремней безопасности.

5. Вождение автомобиля без ремня безопасности и уголовное преследование

Уголовное дело не возбуждено, если лицо нарушает Код транспортного средства 27315 VC.Это потому, что это не является преступлением, если человек не пристегнут ремнем безопасности.

Нарушения VC 27315 являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния. Нарушители не подлежат лишению свободы или иному уголовному наказанию.

6. Игнорирование билета за нарушение VC 27315

Лица не могут игнорировать билет за нарушение кода транспортного средства 27315 VC. Игнорирование билета означает две вещи. Это:

  1. Лицо нарушает новый закон, Калифорнийский автомобильный кодекс 40508 VC, из-за неявки в суд по обвинению в нарушении правил дорожного движения; и,
  2. Лицо может получить штрафы за нарушение VC 40508.

6.1. Нарушение кода транспортного средства 40508 VC

При получении штрафов за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии нарушитель обязан подписать письменное обещание явиться в суд. Он обещает появиться в определенный день в определенное время.

Если водитель намеренно не явился на , как обещал, он нарушает Код транспортного средства 40508 VC. 16 Водитель умышленно не явился, если он добровольно не явился. Это не защита, если водитель не намеревался нарушить закон. 17

Также не имеет значения, виновен или невиновен виновный водитель в указании основного трафика. 18 Он нарушает Код транспортного средства 40508, просто нарушая обещание:

  • Явиться в суд,
  • Явиться для внесения залога,
  • Выплатить залог в рассрочку,
  • Оплатить штраф в отведенный срок или
  • Выполнить с любым условием суда. 19

6.2. Штрафы за нарушение VC 40508

Нарушение кода транспортного средства 40508 VC — это проступок .Наказания следующие:

  • До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
  • Штраф до 1000 долларов. 20

7. Влияние непристегнутого ремня безопасности на иск о травмах

Лучший способ объяснить влияние человека в пассажирском транспортном средстве, не пристегнутого ремнем безопасности, на костюм для травм, состоит в следующем:

  1. Пострадавший подал в суд на водителя, не пристегнутого ремнями безопасности; и
  2. Лицо, не пристегнутое ремнем безопасности, подает в суд на другую сторону.

7.1. Пострадавший подает в суд на водителя, не пристегнутого ремнем безопасности

Водитель, не пристегнутый ремнем безопасности, вполне может попасть в аварию и травмировать другую сторону. Если потерпевшая сторона позже подает иск против водителя, водитель может быть признан «небрежным».

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер предосторожности для предотвращения причинения вреда себе или другим. Что касается дорожно-транспортных происшествий, в аварии виноваты нерадивые водители, которым, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.

Доказательство халатности в случае травмы иногда может быть трудным. Однако в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «per se» — это правовая теория, в которой халатность предполагается на основании нарушения ответчиком закона или постановления

Это означает, что водитель проявил бы халатность как таковую, если бы он не пристегнул ремень безопасности во время вождения, поскольку он мог бы нарушать ВК 27315.

7.2. Лицо, не пристегнутое ремнем безопасности, подает в суд на другую сторону

Некоторые люди ошибочно полагают, что человек, не пристегнутый ремнем безопасности, не может подать иск о телесных повреждениях, если получил травму в автокатастрофе.Нарушение кода транспортного средства 27315 не запрещает водителю или пассажиру предъявлять иск другому лицу, если это лицо причинило вред. Но отсутствие ремня безопасности может уменьшить сумму компенсации за ущерб, которую в конечном итоге получает сторона, подавшая иск.

Калифорния соблюдает законы сравнительного анализа ошибок в дорожно-транспортных происшествиях, в которых водители или пассажиры проявляют халатность и не пристегивают ремни безопасности. Сравнительные законы ошибок носят слегка технический характер. По сути, они означают, что если человек частично виновен в причинении травм (потому что он не был пристегнут ремнем безопасности), сумма возмещения ущерба уменьшается в зависимости от степени вины человека.

Для сравнения неисправностей обратите внимание, что водитель или пассажир не проявили халатности просто в результате нарушения кода транспортного средства 27315. 21 Халатность должна быть доказана без учета нарушения. 22

8. Законы, связанные с кодом транспортного средства 27315 VC

Существуют три закона, относящиеся к VC 27315. К ним относятся:

  1. Законы Калифорнии о детских удерживающих системах, код транспортного средства 27360;
  2. Ремень безопасности / детская удерживающая система для детей 8–16 лет, код транспортного средства 27360.5; и,
  3. Управление автомобилем, на котором установлен неавторизованный видеоэкран, Код транспортного средства 27602.

8.1. В калифорнийских законах о детских удерживающих системах, Код транспортного средства 27360

Транспортный кодекс Калифорнии 27360 излагаются основные законы, касающиеся автомобильных сидений и дополнительных сидений для пассажиров-детей в Калифорнии.

В соответствии с этим разделом ребенок в возрасте до двух лет должен ездить в автокресле, обращенном назад, за исключением следующих случаев:

  • Вес ребенка превышает 40 фунтов; или
  • высотой более 40 дюймов. 23

VC 27360 также гласит, что дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены в автокресле или автокресле на заднем сиденье автомобиля. Пассажиры транспортного средства младше 8 лет не могут быть пассажирами на переднем сиденье. 24

Для обеих групп детей разрешается использовать только разрешенные детские автокресла, отвечающие применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств. 25

Штраф за неиспользование детской удерживающей системы составляет:

  • 100 долларов США за первое нарушение; и
  • 250 долларов за каждое последующее нарушение. 26

Обратите внимание, что эти суммы являются базовыми штрафами. Фактические штрафы существенно выше, так как они будут включать сборы и начисление штрафов.

Лица, нарушившие VC 27360, также получат одно очко в своем водительском послужном списке DMV.

8.2. Использование ремня безопасности / детской удерживающей системы для детей в возрасте от 8 до 16 лет, код транспортного средства 27360.5

VC 27360.5 гласит, что автомобилист с ребенком в возрасте от 8 лет и старше, но моложе 16 лет должен закрепить ребенка за соответствующим ребенком. система удержания пассажира или ремень безопасности. 27

Водитель, нарушивший Код транспортного средства 27360.5, получает:

  1. Штраф в размере 490 долларов США; и,
  2. Один балл, оцененный в его послужном списке вождения DMV.

8.3. Управление транспортным средством, на котором установлен неавторизованный видеоэкран, код транспортного средства 27602

Согласно коду транспортного средства 27602, незаконно управлять транспортным средством, если работает телевизионный приемник, видеомонитор или телевизор или видеоэкран, и виден водителю. 28

Определенное оборудование не подпадает под действие этого закона. VC 27602 заявляет, что раздел не применяется к следующему оборудованию:

  • Информационный дисплей транспортного средства;
  • Отображение глобального позиционирования;
  • Отображение отображения; и
  • Визуальный дисплей, используемый для улучшения обзора водителя спереди, сзади или по бокам транспортного средства. 29

Водители, нарушившие Код транспортного средства 27602, получают два штрафа.Это:

  1. Штраф в размере 238 долларов США и выше; и,
  2. Один балл, оцененный в их послужном списке вождения DMV.

Позвоните нам за помощью. Наша юридическая фирма находится в Лос-Анджелесе, но у нас есть офисы по всему штату.

Для получения дополнительной информации посетите Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA).

Юридические справки:

Ограничения на движение в грузовых помещениях

Алабама нет закона штата нет закона штата
Аляска нет закона штата нет закона штата
Аризона нет закона штата нет закона штата
Арканзас да дежурный; люди в кузовах грузовиков в помещении, предназначенном для товаров
Калифорния да , если лицо удерживается в рамках утвержденной на федеральном уровне системы пресечения; транспортное средство, принадлежащее фермерам, используемое исключительно в пределах сельскохозяйственных угодий или 1 мили шоссе между одной частью и другой; парад, если не более 8 миль в час; аварийные ситуации
Колорадо да человек, сидящих в грузовом отсеке, если он полностью или частично закрыт со всех 4 сторон
Коннектикут да человек от 16 лет и старше; люди 15 лет и моложе, если они пристегнуты; парады; сельскохозяйственные работы; hayrides с августа по декабрь
Делавэр нет закона штата нет закона штата
Округ Колумбия да дежурный; люди едут в кузовах грузовиков в пространстве, предназначенном для хранения материалов
Флорида да человек от 18 лет и старше; лица 17 лет и младше в закрытом грузовом пространстве; лица в возрасте 17 лет и младше на дорогах с неограниченным подъездом, если местное законодательство не освобождает их от запрета на передвижение несовершеннолетних на грузовых площадках пикапов и платформ; лица моложе 17 лет на дорогах с неограниченным подъездом на сиденье, оборудованном ремнем безопасности, прикрепленным к пикапу или платформе; дежурные
Грузия да человек от 18 лет и старше; люди 17 лет и младше в пикапах с крытыми грузовыми площадками; любой пикап с межгосударственного
Гавайи да человек 13 лет и старше, если в кабине отсутствуют свободные места, а боковые стойки и задняя дверь надежно закрыты, а пассажиры сидят на полу и не пытаются отцепить груз; также исключает опасные для жизни чрезвычайные ситуации; парады; дежурных сотрудников
Айдахо нет закона штата нет закона штата
Иллинойс нет закона штата нет закона штата
Индиана нет закона штата нет закона штата
Айова нет закона штата нет закона штата
Канзас да человек от 14 лет и старше; парады; трудоустройство; не применяется к транспортным средствам, не эксплуатируемым в системе государственных автомагистралей или в пределах корпоративных границ города
Кентукки нет закона штата нет закона штата
Луизиана да человек от 12 лет и старше, если грузовик перемещается по негосударственной трассе; парады со скоростью менее 15 миль в час; аварийные ситуации, если ребенок находится в грузовом отсеке со взрослым; ЧП при движении по межгосударственной трассе
Мэн да человек 19 лет и старше; сельскохозяйственные рабочие и охотники 18 лет и младше; парады; и люди в OEM установленных сиденьях за пределами салона
Мэриленд да человек от 16 лет и старше; люди в возрасте 15 лет и младше, если транспортное средство движется со скоростью 25 миль в час или меньше; сотрудников, перевозимых на рабочие места, или людей, занятых в сельском хозяйстве; исключения не отменяют требования использовать детские удерживающие устройства или ремни; неприменимо к пикапам с крытым грузовым пространством
Массачусетс да человек от 12 лет и старше; люди 11 лет и младше, если транспортное средство движется менее 5 миль и менее 5 миль в час; парады; сельскохозяйственная деятельность
Мичиган да 18 лет и старше; 17 лет и младше, если транспортное средство движется со скоростью 15 миль в час или меньше; парады; военная техника; аварийные ситуации; сельское хозяйство; строительство
Миннесота нет закона штата нет закона штата
Миссисипи нет закона штата нет закона штата
Миссури да человек от 18 лет и старше; люди в возрасте 17 лет и младше, если транспортное средство не эксплуатируется на шоссе, которое является частью системы автомобильных дорог штата или федерального значения или в пределах корпоративных границ любого города; исключения при приеме на работу; сельскохозяйственная деятельность; парады; где есть устройство, предотвращающее выброс или выпадение пассажира из транспортного средства; особенные события; помощь людям в развлекательной деятельности; семейный грузовик с недостаточным местом в кабине для всех пассажиров; неприменимо к пикапам с крытым грузовым пространством
Монтана нет закона штата нет закона штата
Небраска да человек в возрасте 18 лет и старше; парады
Невада да человек в возрасте 18 лет и старше; люди моложе 18 лет, когда транспортное средство используется в сельском хозяйстве или животноводстве или если транспортное средство используется в разрешенном параде; автомобили, эксплуатируемые на грунтовых дорогах; люди, едущие в местах, закрытых оболочкой кемпера
Нью-Гэмпшир нет закона штата нет закона штата
Нью-Джерси да сотрудник, выполняющий свои обязанности
Нью-Мексико да человек 18 лет и старше
Нью-Йорк да неприменимо к поездкам на расстояние 5 миль и менее; неприменимо к поездкам на расстояние более 5 миль, если одна треть пассажиров или меньше стоят или если подходящие сиденья надежно закреплены и есть боковые поручни и дверь багажного отделения; неприменимо для рейсов на расстояние более 5 миль, если в грузовом пространстве находится менее 5 человек в возрасте 17 лет и младше или если в грузовом пространстве находится хотя бы один человек 18 лет и старше
Северная Каролина да человек от 16 лет и старше; лица в возрасте 15 лет и младше, если в грузовом пространстве присутствует сопровождающий взрослый; когда ребенок пристегнут ремнем; аварийные ситуации; парады; транспортное средство, используемое в сельском хозяйстве; автомобили с постоянными надземными конструкциями
Северная Дакота нет закона штата нет закона штата
Огайо да человек от 16 лет и старше; люди в возрасте 15 лет и младше, если скорость транспортного средства составляет менее 25 миль в час или если человек сидит и пристегнут ремнями в сидячем положении OEM; аварийные ситуации; неприменимо к пикапам с крытым грузовым пространством
Оклахома нет закона штата нет закона штата
Орегон да человек от 18 лет и старше; несовершеннолетние, закрепленные ремнем безопасности или ремнем безопасности; парады; несовершеннолетние, сидящие на полу открытой кровати автомобиля, в котором все доступные пассажирские места заняты несовершеннолетними, дверь задка надежно закрыта, и несовершеннолетний перевозится либо в ходе работы, либо между охотничьим лагерем и охотой участок или между участками охоты во время сезона охоты, и несовершеннолетний имеет охотничью лицензию
Пенсильвания да человек от 18 лет и старше, если скорость транспортного средства составляет менее 35 миль в час; неприменимо к пассажирам 17 лет и младше, если грузовой отсек закрытый; парады, охота и фермерские работы
Род-Айленд да человек от 16 лет и старше; люди 15 лет и младше, закрепленные в грузовом отсеке
Южная Каролина да человек от 15 лет и старше; люди 15 лет и младше при наличии взрослых; когда ребенок пристегнут ремнем; парад; чрезвычайная ситуация; сельскохозяйственная деятельность; охота; автомобиль имеет металлическую дверь багажного отделения и скорость его движения составляет менее 36 миль в час; Транспортное средство эксплуатируется в округе
Южная Дакота нет закона штата нет закона штата
Теннесси да человек от 12 лет и старше; люди 6-11 лет в транспортном средстве, эксплуатируемом вне межгосударственной или государственной сети автомагистралей; парады, если автомобиль движется со скоростью менее 20 миль в час; сельскохозяйственная деятельность; или на дорогах города или округа, если это не запрещено местным постановлением или резолюцией
Техас да человек от 18 лет и старше; транспортные средства, которые являются единственными транспортными средствами, принадлежащими членам семьи; автомобили на парадах, поездках на сене, на пляжах или в экстренных ситуациях; транспортные средства на фермах, используемые для перевозки людей с поля на поле или на ферму
Юта да [Cargo] внедорожная эксплуатация; сотрудники, выполняющие свои обязанности; люди, едущие в транспортном средстве, рассчитанном на любую нагрузку
Вермонт нет закона штата нет закона штата
Вирджиния да человек от 16 лет и старше; крестьяне переходят шоссе с поля на поле
Вашингтон нет закона штата нет закона штата
Западная Вирджиния нет закона штата нет закона штата
Висконсин да неприменим для закрытых помещений; хозяйственные операции; парады; охота на оленей; сотрудники; люди, едущие в кузовах грузовиков в помещениях, предназначенных для хранения товаров
Вайоминг нет закона штата нет закона штата

Три вещи о законе о ремнях безопасности штата Северная Каролина, о котором вы, возможно, не знали — Уголовное право Северной Каролины Уголовное право Северной Каролины

Закон штата обязывает автомобилистов Северной Каролины использовать ремни безопасности более тридцати лет.Однако закон о ремнях безопасности со временем несколько изменился. В результате не всем ясно, кто охвачен, что требуется и каковы наказания за нарушения. В этом посте подробно рассматриваются требования к ремням безопасности в Северной Каролине и рассматриваются три общие проблемы.

1. Все в машине должны пристегнуться.

G.S. 20-135.2A (a) требует, чтобы каждый пассажир автомобиля, изготовленного с ремнями безопасности, имел ремень безопасности, должным образом пристегнутый вокруг его или ее тела, когда транспортное средство движется вперед по улице или шоссе.Когда он был впервые принят, G.S. 20-135.2A (1985) требовал использования ремня безопасности только водителями и пассажирами на передних сиденьях. Десять лет назад Генеральная Ассамблея внесла поправки в закон, требуя, чтобы все в автомобиле, включая пассажиров на задних сиденьях, пристегивались.

Отдельный закон, G.S. 20-137.1, требует, чтобы водители с пассажирами младше 16 лет закрепляли таких пассажиров с помощью системы удержания детей или ремней безопасности.

Несколько исключений из требований о наличии ремней безопасности для всех пассажиров перечислены в G.S. 20-135.2A (c). Они применяются к следующим лицам и автотранспортным средствам:

  • Водители или пассажиры некоммерческих автотранспортных средств, состояние здоровья или физическое состояние которых не позволяет пристегнуться ремнем безопасности;
  • Сельские почтальоны;
  • Разносчики газет при доставке газет;
  • Водители и пассажиры, которые часто останавливаются и покидают свои транспортные средства или вывозят имущество из своих транспортных средств, если скорость транспортного средства между остановками составляет 20 миль в час или менее;
  • Транспортные средства, перевозящие имущество, используемые для сельскохозяйственных целей во внутригосударственной торговле;
  • Автомобили, не требующие ремней безопасности в соответствии с федеральным законом;
  • Жильцы дома на колесах, кроме водителя и пассажиров на переднем сиденье;
  • Лица, находящиеся под стражей у сотрудника правоохранительных органов, которых перевозят в автомобиле правоохранительных органов; и
  • Пассажиры бытового мусора или мусоровоза во время работы грузовика во время обходов.

2. Автомобиль не может быть остановлен из-за того, что пассажир, сидящий на заднем сиденье, не пристегнулся.

Сотрудник правоохранительных органов, имеющий разумные основания полагать, что водитель или пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности должным образом, может остановить автомобиль для расследования. Сотрудник правоохранительных органов, имеющий разумные основания полагать, что человек, находящийся на заднем сиденье , не пристегнут ремнем безопасности, не может этого сделать.Это связано с тем, что G.S. 20-135.2A (d1) классифицирует отказ пристегивания заднего сиденья как вторичное нарушение, из-за которого автомобиль не может быть остановлен. Сотрудник правоохранительных органов, законно остановивший автомобиль по другой причине и узнавший о нарушении ремня безопасности на задних сиденьях, может, конечно, сослаться на водителя за это правонарушение. За отстегнутых пассажиров на задних сиденьях в 2015 году было начислено почти столько же сборов (12 847), сколько за неудовлетворенных пассажиров передних сидений (13 808). Сборы для обеих категорий были значительно меньше, чем 108 320 сборов, выданных в этом году для незастегнутых водителей.

3. Вам понадобится статутная книга и калькулятор, чтобы рассчитать штраф за нарушение правил переднего сиденья.

Денежный штраф за нарушение ремня безопасности значительно увеличился с тех пор, как было впервые разрешено использование ремня безопасности. Еще в 1986 году нарушение закона о ремнях безопасности (тогда, как и сейчас) каралось штрафом в 25 долларов. Судебные издержки не начислены. Сегодня штраф за не пристегнутый ремень безопасности пассажира на переднем сиденье составляет 25,50 долларов плюс 153,50 долларов в счет судебных издержек.Итого 179 долларов.

Затраты на нарушение задних сидений подсчитать намного проще. Штраф составляет 10 долларов, и никакие расходы не могут быть оценены.

Ожидаются ли поправки к законодательству?

Рабочая группа по детскому смертельному исходу, комиссия по изучению законодательства, рекомендовала разрешить сотрудникам правоохранительных органов останавливать автомобили из-за того, что пассажир на заднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности, а также увеличить штраф за нарушение правил на заднем сиденье до 25 долларов.Целевая группа утверждает, что эти изменения необходимы для соответствия критериям защиты пассажиров, установленным Национальной администрацией безопасности дорожного движения, и для поддержки определенных федеральных фондов. Целевая группа также утверждает, что превращение требований к ремням безопасности на задних сиденьях в качестве основного нарушения правоприменения приведет к увеличению использования ремней безопасности. Группа ссылается на результаты исследований, согласно которым более высокий процент смертельных и серьезных травм происходит у неподдерживаемых пассажиров на задних сиденьях, чем среди тех, кто находится на передних сиденьях.В нем также говорится, что несвязанный пассажир на заднем сиденье может травмировать пассажира на переднем сиденье в результате аварии.

Если законодательный орган примет те или иные изменения в законы о ремнях безопасности, я обязательно отмечу их в блоге.

Щелкните здесь или билет | Управление безопасности дорожного движения

Чтобы пристегнуться, нужно всего две секунды. Две секунды! И эти две секунды могут буквально спасти вам жизнь. Они также не позволят вам получить билет и заплатить штраф.

Правоохранительные органы по всей Калифорнии будут искать водителей и пассажиров, которые не пристегнутся во время кампании ремней безопасности «Click It or Ticket». Они будут внимательно следить за водителями и пассажирами — включая пассажиров на заднем сиденье днем ​​и ночью.

«Click It or Ticket» дебютировал в Калифорнии в 2005 году, и с тех пор уровень использования ремней безопасности в штате увеличился с 92,5% в 2005 году до 95,9% в 2018 году.

Цена нарушения ремня безопасности взрослым в Калифорнии составляет 162 доллара США, а также штраф в размере 490 долларов США за ненадлежащее удержание ремня безопасности ребенка младше 16 лет.Если родителя нет в машине, водитель получает билет.

Доказано, что ремни безопасности спасают жизни. По оценкам Национальной безопасности дорожного движения, в 2017 году благодаря ремням безопасности было спасено около 15000 жизней.

Поэтому, когда вы загружаете семью в поездку, прогулку по городу или просто едете в школу или на работу, пожалуйста, делайте это осторожно — каждую поездку, каждый раз, днем ​​и ночью . Не подвергайте риску свою жизнь, жизнь своей семьи или друзей. Пристегнитесь.

Использование ремней безопасности и детских сидений — лучшее, что вы можете сделать, чтобы выжить в аварии.

Факты о ремнях безопасности

Будьте частью прогресса

  • Уровень использования ремней безопасности по стране составляет 90,7%, а в Калифорнии — 95,9%, и это хорошо, но мы можем добиться большего.

Обеспечение соблюдения законов о спасении жизни

  • Click It или Ticket не о цитатах; это о спасении жизней. Из 37 133 человек, погибших в автокатастрофах в 2017 году, 47% не были пристегнуты ремнями безопасности. Чтобы предотвратить несчастные случаи со смертельным исходом, нам необходимо усилить правоприменительные меры и принять меры в отношении тех, кто не пристегнут ремнями безопасности.
  • Использование ремня безопасности требуется по закону по определенной причине: в 2017 году ремни безопасности спасли примерно 14 955 человек от смерти.
  • В 2017 году 618 человек, погибших в авариях в Калифорнии, не были пристегнуты ремнями безопасности.

Факты лицом к лицу

  • В 2017 году почти половина пассажиров автомобилей, погибших в авариях, не удерживались.
  • В 2018 году в Калифорнии можно было бы спасти еще 89 жизней, если бы все были пристегнуты ремнями безопасности.

Разрушьте мифы

  • Тип транспортного средства: Похоже, среди тех, кто водит и ездит на пикапах, существует неправильное представление о том, что их большие автомобили защитят их в авариях больше, чем другие автомобили. Но цифры говорят об обратном. В 2017 году 62% погибших пассажиров пикапов не пристегнулись. Для сравнения: 42% пассажиров легковых автомобилей погибли, не пристегнув ремни безопасности. Независимо от типа транспортного средства, использование ремня безопасности — единственный наиболее эффективный способ остаться в живых в аварии.
  • Сиденье: Слишком много людей ошибочно полагают, что они в безопасности на заднем сиденье без привязи. 46% всех пассажиров на передних сиденьях, погибших в авариях в 2017 году, не удерживались, но 56% погибших на задних сиденьях не удерживались.
  • Сельские районы по сравнению с городскими: Люди, живущие в сельской местности, могут подумать, что их подверженность ДТП ниже, но в 2016 году в сельской местности погибло 18 590 ДТП по сравнению с 17 656 погибшими в городах.Из этих погибших 49% погибших в сельской местности не были пристегнуты ремнями безопасности по сравнению с 46% в городах.

Click or Ticket — Day and Night
  • Пристегивание ремня безопасности в условиях повышенной видимости важно 24 часа в сутки, но в ночное время особенно опасно для незастегнутых пассажиров. В 2016 году около 56% пассажиров легковых автомобилей погибли ночью (18:00 — 5:59), не пристегнув ремни безопасности.

Безопасность на транспорте и предотвращение травм

Автомобильные аварии — одна из основных причин смерти молодых водителей.К счастью, в Массачусетсе за последнее десятилетие произошло значительное снижение уровня травматизма среди младших операторов (в возрасте 16-17 лет). В среднем два водителя из Массачусетса в возрасте 16-17 лет умирают в автокатастрофе каждый год, и ежегодно происходит около 25 госпитализаций и 860 обращений в отделения неотложной помощи водителей в возрасте 16-17 лет по поводу несмертельных травм в результате ДТП. Частично из-за снижения уровня травматизма в ДТП среди водителей в возрасте 16-17 лет и увеличения числа молодых людей, получающих права в возрасте 18 лет и старше, водители из Массачусетса в возрасте 18-20 лет в настоящее время имеют более высокий процент госпитализаций из-за травм, связанных с ДТП, чем водители в возрасте 16–16 лет. 17.

Закон о лицензиях младшего оператора штата Массачусетс

Законы о младших операторах (JOL), также известные как Законы о градуированных водительских удостоверениях (GDL), представляют собой систему правил, разработанную для обеспечения безопасности начинающих водителей-подростков, предоставляя им больше прав вождения по мере того, как они получают больше опыта за рулем.

  • Ограничение для пассажиров запрещает младшему оператору перевозить пассажиров в возрасте до 18 лет (за исключением братьев и сестер) в течение первых шести месяцев, когда водитель имеет права.Это ограничение было разработано, чтобы уменьшить количество отвлекающих факторов, с которыми неопытный водитель может столкнуться во время вождения.
  • Ночное ограничение не позволяет младшему водителю управлять автомобилем с 12:30 до 5:00 без сопровождения родителя или опекуна. Это ограничение было разработано для предотвращения вождения в эти опасные часы, когда больше аварий происходит из-за сонливости или повышенного риска.
  • Операторы в возрасте до 18 лет не могут использовать какие-либо мобильные электронные устройства ни по какой причине во время управления автомобилем.Единственное исключение — сообщение об аварийной ситуации.
Профилактика / Лучшие практики

Ремни безопасности: По данным CDC, из подростков (в возрасте 16-19 лет), погибших в авариях легковых автомобилей в 2016 году, по крайней мере, 48% не были пристегнуты ремнями безопасности во время аварии. Исследования показывают, что ремни безопасности сокращают количество серьезных травм и смертей в результате ДТП примерно наполовину.

Запрет на употребление алкоголя и вождение: для водителей младше 21 года рекомендуется обеспечить соблюдение законов о минимальном разрешенном возрасте для употребления алкогольных напитков и о нулевой толерантности к алкоголю в крови.

Программы лицензирования градуированных водителей (GDL): (Примечание: в Массачусетсе эти положения называются Законом о младших операторах или JOL). Вождение — это сложный навык, который необходимо практиковать, чтобы хорошо усвоить. Отсутствие у подростков опыта вождения в сочетании с рискованным поведением повышает риск аварии. Необходимость повышения квалификации и надзора за вождением для новых водителей является основой для поэтапных программ лицензирования водителей, которые существуют во всех штатах США и Вашингтоне, округ Колумбия.GDL обеспечивает более длительные периоды практики, ограничивает вождение в условиях повышенного риска для недавно получивших водительские права и требует более активного участия родителей по мере того, как их подростки учатся водить машину. Исследования показывают, что более комплексные программы GDL связаны с сокращением числа ДТП со смертельным исходом на 26–41% и общего числа ДТП среди 16-летних водителей на 16–22%. Когда родители знают законы GDL своего штата, они могут помочь обеспечить соблюдение законов и, по сути, помочь защитить своих подростков-водителей.

ресурсов

законов Грузии о ремнях безопасности | Управление безопасности дорожного движения при губернаторе Джорджии

§ 40-8-76.1. Использование ремней безопасности в легковых автомобилях

(A) В данном разделе Кодекса термин «легковой автомобиль» означает любое транспортное средство, включая, помимо прочего, пикапы, фургоны и внедорожники, предназначенные для перевозки десяти или менее пассажиров и используемые для перевозки. лиц; при условии, однако, что этот термин не включает мотоциклы; мотоциклы; или внедорожники или пикапы, используемые владельцем, водителем или жильцом в возрасте 18 лет и старше в связи с сельскохозяйственными занятиями, которые являются обычными и нормальными для сельскохозяйственных операций пользователя.

(B) Каждый человек, сидящий на переднем сиденье пассажирского транспортного средства, должен, пока такое пассажирское транспортное средство движется по дороге, улице или шоссе общего пользования этого штата, удерживаться ремнем безопасности, утвержденным в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств. 208.

(C) Требование части (b) данной статьи Кодекса не распространяется на:

1. Водитель или пассажир, часто останавливающий и покидающий транспортное средство или вывозящий имущество из транспортного средства, если скорость транспортного средства между остановками не превышает 15 миль в час;

2.Водитель или пассажир, имеющий письменное заявление врача о том, что такое лицо не может по медицинским или физическим причинам пристегиваться ремнем безопасности;
3. Водитель или пассажир, имеющий официальное свидетельство или подтверждение лицензии, выданное соответствующим агентством в другом штате или стране, указывающее, что водитель не может по медицинским, физическим или другим уважительным причинам пристегнуться ремнем безопасности;
4. Водитель, управляющий пассажирским автомобилем задним ходом;
5.Легковой автомобиль модели до 1965 года;
6. Пассажирское транспортное средство, не требующее ремней безопасности по федеральному закону;
7. Пассажирское транспортное средство, эксплуатируемое сельским почтовым перевозчиком Почтовой службы Соединенных Штатов, выполняя обязанности сельского почтового перевозчика;
8. Легковой автомобиль, из которого человек разносит газеты; или
9. Пассажирское транспортное средство, выполняющее службу экстренной помощи.
(D) Неспособность пассажира транспортного средства пристегнуться ремнем безопасности на любом сиденье транспортного средства, которое имеет ремень безопасности или ремни безопасности, не считается доказательством халатности или причинно-следственной связи, и в противном случае не рассматривается установление фактов по любому вопросу об ответственности какого-либо лица, корпорации или страховщика не должно быть основанием для отмены покрытия или увеличения страховых ставок и не должно использоваться в качестве доказательства для уменьшения возмещения ущерба, причиненного владением, техническое обслуживание, использование или эксплуатация автомобиля.

(E) 1. Если иное не предусмотрено в пунктах (2) и (3) данного подраздела, лицо, не соблюдающее требования подраздела (b) этого раздела Кодекса, не может быть виновно в каком-либо преступном деянии и должно не быть виновным в нарушении какого-либо постановления. Нарушение этого раздела Кодекса не является нарушением правил дорожного движения для целей раздела 40-5-57 Кодекса.
2. Лицо, не соблюдающее требования части «б» настоящей статьи Кодекса, виновно в нарушении правил пристегивания ремня безопасности и при признании его виновным может быть оштрафовано на штраф в размере не более 15 долларов США.00; но, несмотря на положения главы 11 раздела 17 и любые другие положения закона об обратном, расходы на такое судебное преследование не должны облагаться налогом, и никакие дополнительные штрафы, пошлины или надбавки к штрафу за такое правонарушение не начисляются в счет лицо за его осуждение. Суд, наложивший такой штраф, должен направить протокол о рассмотрении дела о не пристегнутом ремне безопасности в Департамент обслуживания водителей
. 3. Каждый несовершеннолетний в возрасте восьми лет и старше, который находится в пассажирском транспортном средстве, должен, пока такое пассажирское транспортное средство эксплуатируется на дороге, улице или шоссе общего пользования данного штата, пристегиваться ремнем безопасности, утвержденным Федеральным законом. Стандарт безопасности автотранспортных средств 208.В любом случае, когда несовершеннолетний пассажир в возрасте восьми лет и старше не выполняет требования настоящего пункта, водитель пассажирского транспортного средства виновен в правонарушении, связанном с не пристегнутым ремнем безопасности несовершеннолетнего, и после осуждения из них может быть наложен штраф в размере не более 25 долларов США. Суд, наложивший такой штраф, должен направить протокол судебного решения по делу о не пристегнутом ремне безопасности несовершеннолетнего в Департамент обслуживания водителей.

(F) Вероятная причина нарушения этого раздела Кодекса должна быть основана исключительно на четком и беспрепятственном обзоре сотрудником правоохранительных органов лица, не ограниченного в соответствии с требованиями настоящего раздела Кодекса.Несоблюдение ограничительных требований данного раздела Кодекса не является вероятной причиной нарушения любого другого раздела Кодекса.

§ 40-8-76. Ремни безопасности необходимы в качестве оборудования; средства безопасности для детей до четырех лет

(A) Ни один новый частный пассажирский автомобиль, изготовленный после 1 января 1964 года, не должен продаваться широкой публике в этом штате, если такой автомобиль не будет оборудован двумя наборами ремней безопасности для его переднего сиденья.Ремни безопасности могут быть установлены производителем до доставки дилеру, или они могут быть установлены дилером.


(B) 1. Каждый водитель, который перевозит ребенка в возрасте до восьми лет в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, кроме такси, как определено в разделе 33-34-5.1 Кодекса, или транспортного средства общественного транспорта, как определено Кодексом. Раздел 16-5-20 должен, пока такой автомобиль находится в движении и эксплуатируется на дороге, улице или шоссе общего пользования в этом штате, обеспечивать надлежащее удержание такого ребенка в системе удержания ребенка-пассажира, соответствующей росту такого ребенка. и вес и утвержден Министерством транспорта США в соответствии с положениями Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств 213, действующего с 1 января 1983 г. или на момент производства, при соблюдении следующих особых требований и исключений:

а.Любой такой ребенок весом не менее 40 фунтов может быть пристегнут поясным ремнем в следующих случаях:
(i) Транспортное средство не оборудовано поясным и плечевым ремнями безопасности; или
(ii) За исключением сиденья водителя, транспортное средство оборудовано одним или несколькими поясными и плечевыми ремнями, которые используются для надлежащего удержания других детей;
б. Любой такой ребенок должен надлежащим образом удерживаться на заднем сиденье автомобиля в соответствии с требованиями настоящего пункта.Если в транспортном средстве нет места для сидения сзади, подходящего для правильного удержания ребенка, или если все соответствующие места для сидения на заднем сиденье заняты другими детьми, любой такой ребенок может быть надлежащим образом удерживаться на переднем сиденье в соответствии с требованиями настоящего пункта;
c. Считается, что водитель не соблюдает положения этого параграфа, если какая-либо система удержания детей-пассажиров, требуемая этим параграфом, не установлена ​​и не используется в соответствии с инструкциями производителя для такой системы; и
d.Положения настоящего параграфа не применяются, когда родитель или опекун ребенка получает письменное заявление врача о том, что физическое или медицинское состояние ребенка не позволяет помещать или удерживать его или ее в порядке, требуемом этим параграфом. Если родитель или опекун может показать, что рост ребенка превышает 4 фута и 9 дюймов, такой ребенок должен быть пристегнут ремнем безопасности, как требуется в Разделе Кодекса 40-8-76.1.
2. При первом осуждении за преступление, предусмотренное настоящим подразделом, обвиняемый подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более 50 долларов США.00, за исключением пятилетнего ребенка, если ответчик докажет суду, в юрисдикции которого находится дело, что удерживающая система для детей-пассажиров, отвечающая применимым требованиям данного подраздела, была приобретена им или ею после того, как во время совершения правонарушения и до явки в суд суд может отменить или приостановить наложение штрафа за такое первое осуждение. Это исключение действует до 1 января 2005 года. При втором или последующем осуждении за преступление, предусмотренное настоящим подразделом, обвиняемый подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более 100 долларов США.00. Никакой суд не может налагать какие-либо дополнительные сборы или доплаты к штрафу за такое нарушение. Суд, налагающий штраф за любое нарушение данного раздела Кодекса, должен ежегодно направлять отчет о рассмотрении дел в Департамент общественной безопасности с единственной целью сбора данных по округам.

(C) Нарушение этого раздела Кодекса не должно рассматриваться как халатность как таковая или способствующая проявлению небрежности как таковая. Нарушение подпункта (б) данной статьи Кодекса не является основанием для отмены страхового покрытия или увеличения страховых тарифов.

(D) Положения этого раздела Кодекса не применяются к автобусам, как определено в пункте (7) Раздела Кодекса 40-1-1, используемым для перевозки детей старше четырех лет до 1 июля 2007 года, при условии, что автобус эксплуатируется лицензированным или уполномоченным учреждением по уходу за детьми, имеет действующий сертификат ежегодной проверки безопасности перевозки в соответствии с требованиями соответствующего лицензирующего органа и имеет доказательства того, что он прошел проверку для использования в учреждении по уходу за детьми. Если автобус не школьный автобус, как определено в параграфе (55) Раздела Кодекса 40-1-1, или многофункциональный школьный автобус, как определено в 49 C.F.R. 571.3 (B), каждый ребенок старше четырех и младше восьми лет должен быть пристегнут ремнем безопасности надлежащим образом. Многофункциональные автобусы для школьных мероприятий, как определено в 49 C.F.R. 571.3 (B), не требуется перевозить детей пятилетнего возраста в детской удерживающей системе.

§ 40-8-79. Незаконная езда в кузове пикапа; штраф

Для любого лица в возрасте до 18 лет незаконно ездить в качестве пассажира в открытом кузове пикапа по любой межгосударственной автомагистрали в этом штате.Водитель любого транспортного средства, нарушившего положения настоящего Кодекса, виновен в проступке.

Глава 5: Законы и связанные с ними вопросы

В этой главе представлена ​​необходимая вам информация о последних законах Пенсильвании или других соответствующих законах, касающихся водителей.

Для получения дополнительной информации о законах Пенсильвании посетите наш Информационный центр по законам и правилам.

Требуемое уведомление об изменении имени или адреса


В соответствии с разделом 1515 Кодекса транспортных средств Пенсильвании, если ваше имя или адрес изменились, вы должны уведомить PennDOT в течение 15 дней с момента этого изменения, даже если вы переезжаете из штата.Вы можете сообщить об изменении адреса онлайн или позвонив в наш центр обслуживания клиентов по телефону 717-412-5300. Транспортный кодекс Пенсильвании запрещает выдачу водительских прав лицам, не проживающим в Пенсильвании. По закону, если вы являетесь зарегистрированным избирателем в Пенсильвании, это приложение позволит нам уведомить офис регистрации избирателей вашего округа об изменении вашего адреса.

Вы можете изменить свое имя, заполнив Заявление на изменение / исправление / замену некоммерческих водительских прав или форма DL-80 (PDF).

Вам будет выдана карточка обновления водительских прав с новой информацией. Эта карта должна иметься при себе вместе с водительскими правами. Плата за эту услугу для некоммерческих водителей не взимается.

Закон о ремнях безопасности


В соответствии с разделом 4581 Транспортного кодекса Пенсильвании, закон в Пенсильвании гласит:

  • Все водители и пассажиры на передних сиденьях в транспортных средствах, легких грузовиках и домах на колесах должны пристегиваться ремнями безопасности. .
  • Если вы перевозите пассажиров в возрасте 8 лет и старше, но моложе 18 лет, они должны быть пристегнуты ремнями безопасности, независимо от того, где они едут в транспортном средстве.
  • Если вы водитель моложе 18 лет, количество пассажиров не может превышать количество ремней безопасности в транспортном средстве.

ЗАКОН ТРЕБУЕТ ВАМ ПРИСТЯГИВАТЬСЯ. Пристегивать ремень безопасности имеет смысл.

Многие люди считают, что они могли бы использовать свои руки и ноги, чтобы не удариться о поверхность автомобиля при аварии, но они ошибаются. При столкновении ваш автомобиль останавливается, но ваше тело продолжает двигаться с той же скоростью, с которой вы ехали, пока не столкнется с приборной панелью или лобовым стеклом.В большинстве аварий тела пассажиров и водителей ударяются о внутренние поверхности автомобиля с силой в несколько тонн. Это разрушит даже самые сильные руки и ноги. На скорости 30 миль в час это все равно, что удариться о землю с вершины трехэтажного здания. Вот почему нельзя поймать себя руками. Водитель или пассажир, которые не пристегнуты, могут погибнуть при ударе, даже если автомобиль движется со скоростью 12 миль в час.

Только ремни безопасности могут безопасно замедлить ваше тело. У вас есть только 1/50 секунды, чтобы остановить свое тело после аварии.Руки и ноги работают не так быстро, но ремни безопасности работают. Ремни безопасности замедляют ваше тело гораздо мягче, чем жесткая приборная панель, рулевое колесо или лобовое стекло. Во время аварии пристегнутые ремни безопасности распределяют силу быстрого замедления на более крупные и сильные части вашего тела, такие как грудь, бедра и плечи. Подушки безопасности обеспечивают еще большее преимущество при «спуске». Однако даже при наличии подушки безопасности необходимо пристегнуть ремень безопасности.

Ремни безопасности также удерживают вас в автомобиле.Ваши шансы быть убитыми почти в 25 раз выше, если вас выбросило из машины. Быть отброшенным обычно означает пройти через лобовое стекло и затем куда-то приземлиться — жестко. Силы при столкновении может быть достаточно, чтобы вас отбросило на 150 футов (около 15 единиц длины транспортного средства). Если вы приземлитесь на улице, всегда есть вероятность, что вас сбегут, пока вы там лежите. Четверо из каждых пяти человек, которые были убиты в результате выброса, остались бы живы, если бы смогли остаться в автомобиле.

Ремни безопасности и подушки безопасности спасают жизни. Лучше всего они работают, когда все пристегнуты и дети на заднем сиденье должным образом удерживаются.

Закон о детских удерживающих устройствах


Автомобильные аварии являются основной причиной смерти и травм детей в Соединенных Штатах. В Пенсильвании ежегодно около 7000 детей в возрасте до 5 лет попадают в аварии.

Закон о защите детей-пассажиров № 229 требует:

  • Дети в возрасте до 4 лет должны быть пристегнуты к утвержденной на федеральном уровне системе безопасности для детей (детское кресло), которая должна быть прикреплена к автомобилю с помощью системы ремней безопасности (или используя автомобильную систему LATCH, доступную в более новых автомобилях), независимо от того, где они едут в автомобиле (переднее или заднее сиденье).
  • Дети в возрасте от 4 лет и старше, но младше 8 лет должны быть пристегнуты к одобренным федеральным законодательством детским сиденьям-бустерам, которые должны быть прикреплены к транспортному средству с помощью системы ремней безопасности, независимо от того, где они едут в транспортном средстве (спереди или сзади. сиденье). Бустерные сиденья должны использоваться вместе с поясным и плечевым ремнями.
  • Дети в возрасте от 8 и старше, но младше 18 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности, независимо от того, где они едут в транспортном средстве (переднее или заднее сиденье).
  • Водители несут ответственность за закрепление детей в утвержденных детских удерживающих системах и за пристегивание ремней безопасности детей в возрасте до 18 лет.

НАРУШИТЕЛЕЙ МОГУТ БЫТЬ Оштрафованы, И НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ СУДЕБНЫЕ РАСХОДЫ.

Дети младше 2 лет должны быть закреплены в автокресле, обращенном против движения, до тех пор, пока ребенок не перерастет ограничения по максимальной массе и высоте автокресла, указанные производителем автокресла. Никогда не устанавливайте обращенное назад детское кресло на переднее сиденье при наличии подушки безопасности. В случае аварии подушка безопасности с огромной силой ударится о спинку детского кресла, которая будет передана на голову младенца, что приведет к серьезным травмам или смерти.

Если вы перевозите детей в возрасте до 8 лет, которые по закону должны ездить в разрешенных на федеральном уровне детском сиденье или бустерных сиденьях, прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и инструкции, прилагаемые к сиденью, чтобы вы знали, как плотно прикрепить сиденье на сиденье вашего автомобиля и о том, как надежно закрепить детей на детских сиденьях.

Советы по безопасности для детей и домашних животных


Предотвращение теплового удара, связанного с транспортным средством

С повышением температуры наружного воздуха возрастает опасность для детей и домашних животных получить серьезные травмы или даже умереть из-за того, что их оставили одних в горячей машине.Транспортные средства нагреваются быстро — даже с опущенным на 2 дюйма окном, если наружная температура составляет 80 градусов по Фаренгейту, температура внутри транспортного средства может достичь смертельного уровня всего за 10 минут.

Советы по предотвращению теплового удара:

  • Никогда не оставляйте ребенка или домашнее животное одного в машине, даже если окна частично открыты.
  • Никогда не позволяйте детям играть в автомобиле без присмотра.
  • Положите сумочку, портфель, мобильный телефон или что-нибудь еще на заднее сиденье, чтобы вы наверняка видели ребенка, оставленного в автомобиле.
  • Держите в пустом автокресле большого плюшевого мишку или другую мягкую игрушку. Переместите предмет на переднее сиденье, когда вы помещаете ребенка в автокресло, в качестве визуального напоминания.
  • Для получения дополнительной информации о предотвращении теплового удара посетите Сайт SaferCar.

Зимние пальто и автокресла


По мере приближения самой холодной зимы родители выносят объемные зимние пальто своих детей, чтобы согреться во время поездки в автомобиле. Однако толстые зимние пальто могут снизить безопасность детского автокресла.Все пальто и одежда сожмутся при аварии, но более толстые зимние пальто могут сжиматься достаточно, чтобы создать значительное провисание ремня безопасности. Ремни автомобильного кресла надежно удерживают ребенка в автокресле и должны плотно прилегать к телу ребенка, чтобы обеспечить наилучшую защиту при аварии.

Информация по безопасности с подушками безопасности


  • Подушки безопасности являются дополнительными защитными устройствами. Всегда следует носить поясные и плечевые ремни. Ремень безопасности должен плотно прилегать к бедрам, а плечевой ремень — к груди вдали от шеи.
  • Сиденья водителя и переднего пассажира следует отодвинуть как можно дальше назад, особенно для людей невысокого роста. Вы должны сидеть как можно дальше от отсека для подушки безопасности, не теряя при этом возможности дотянуться до педалей газа и тормоза, а также органов управления на панели приборов и рулевой колонке и задействовать их. На всякий случай, если подушка безопасности сработает, вы должны находиться на расстоянии не менее 10 дюймов от рулевого колеса.
  • Удерживайте рулевое колесо в положениях «9» и «3 часа» или «8» и «4 часа».Это убережет ваши запястья и руки от травм, перелома или сильного удара по лицу в случае срабатывания подушки безопасности. Кроме того, держите большие пальцы рук на верхнем или внешнем ободе колеса, а не сжимайте колесо изнутри.
  • Младенцы на сиденьях безопасности, обращенных назад, никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с подушкой безопасности на стороне пассажира.
  • Всем детям до 12 лет рекомендуется ездить на задних сиденьях. Для этого есть две причины:
    • во-первых, большинство столкновений являются лобовыми, поэтому размещение детей на заднем сиденье перемещает их дальше от точки удара;
    • второй, дети, как правило, ерзают на своих сиденьях и могут слишком близко подойти к отсеку подушки безопасности, если они находятся на переднем сиденье, что подвергает их риску травмы в случае срабатывания подушки безопасности во время аварии.

Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA)


Чтобы соответствовать Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года, PennDOT сделал все центры водительских удостоверений и центры лицензирования фотографий доступными для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, следующие услуги доступны для людей, которые хотят пройти тест на знание и дорожное движение и имеют проблемы со слухом или чтением.

Переводчики для глухих и слабослышащих


Бюро лицензирования водителей PennDOT предоставит переводчика по запросу для лиц с нарушениями слуха и общения с помощью языка жестов.Эта услуга доступна для клиентов, которые хотят сдать экзамен на знание водителя и / или дорожный тест или сдать специальный балльный экзамен.

Свяжитесь с PennDOT как минимум за две недели до того времени, когда вы хотите пройти тест, и PennDOT сделает все возможное, чтобы обеспечить безопасность человека, подписавшегося в соответствии с вашими предпочтениями.

Для присутствия переводчика вы должны:

  1. 1 Позвоните по номеру 717-412-5300, чтобы записаться на прием для сдачи теста. Если вы используете TDD, вы должны позвонить по номеру 711.Укажите, в каком центре водительских прав вы хотите пройти тест, и укажите как минимум три даты, когда вы сможете пройти тест.

    При записи на прием для прохождения теста вы также можете воспользоваться службой ретрансляции Пенсильвании. Эта услуга обеспечивает телефонную связь между человеком, у которого есть система TDD, и тем, у кого ее нет. Эта система использует оператора в качестве посредника для разговоров между слышащими и неслышащими сторонами. Если у вас есть система TDD, вы должны использовать 1-800-654-5984 для доступа к релейной службе Пенсильвании.Если вы обращаетесь к услуге в качестве слушателя, вам следует использовать 1-800-654-5988. Когда будет нанят переводчик, чтобы помочь вам с тестом, вам перезвонят, чтобы подтвердить дату сдачи теста.

  2. При записи на прием вы должны указать, какой язык жестов вы предпочитаете использовать. Доступны следующие типы:
  • Американский язык жестов (ASL)
  • Язык жестов Pidgin (PSE)
  • Exact English Signed Exact English (SEE)
  • Устный переводчик (человек, который читает по губам)

Альтернативный метод тестирования


Некоторые люди, проходящие тест на знания, могут иметь проблемы с чтением или, в некоторых случаях, могут не уметь читать, и им было бы удобнее, если бы им прочитали тест.По запросу голосовые тесты предлагаются во всех центрах водительских удостоверений по всему Содружеству.

Парковочные места для людей с ограниченными возможностями


Согласно закону Пенсильвании, прежде чем человек сможет законно припарковать автомобиль на специально отведенной для него стоянке, необходимо выполнить два условия:

  1. На припаркованном автомобиле должен быть изображен инвалид или инвалид. номерной знак ветерана / парковочный знак.
  2. Транспортное средство должно эксплуатироваться или предназначаться для перевозки инвалида или ветерана с тяжелой формой инвалидности.

Любой автомобиль, незаконно припаркованный на стоянке для инвалидов, может быть удален с этой зоны буксировкой и возвращен после оплаты затрат на буксировку. Это нарушение правил парковки является нарушением дисциплины. Лица, осужденные за это преступление, будут оштрафованы на сумму от 50 до 200 долларов.

Закон о защите от замусоривания


Законом запрещено бросать, бросать или складировать на любой дороге, на любой другой государственной или частной собственности (без согласия ее владельцев) или в водах или в водах этого государства. из транспортного средства, любой макулатуры, мусора, золы, бытовых отходов, стекла, металла, мусора или мусора или любых опасных или вредных веществ, или разрешить любое из вышеперечисленных без немедленного удаления таких предметов или их вывоза.Нарушение этого закона, включая любое нарушение в результате поведения любых других лиц, присутствующих в любом транспортном средстве, водителем которого вы являетесь, может повлечь за собой штраф в размере до 300 долларов США в случае признания виновным.

Проверка безопасности автомобиля и выбросов


Ваш автомобиль должен проходить проверку безопасности на авторизованной станции техосмотра каждые 12 месяцев. Дата на наклейке сообщает вам, когда ваш автомобиль должен быть повторно осмотрен. Автомобиль можно осмотреть за 90 дней до следующего срока годности.Кроме того, если полицейский заметит неисправное оборудование на вашем автомобиле, вам может потребоваться отремонтировать его в течение пяти дней, чтобы избежать нареканий. Во многих округах вы также должны пройти проверку системы контроля выбросов для вашего автомобиля, фургона или малотоннажного грузовика (модель 1975 года или новее), прежде чем вы сможете пройти проверку на безопасность. Инспекции выбросов проводятся на частных предприятиях, сертифицированных PennDOT. Позвоните на горячую линию для клиентов по вопросам выбросов по телефону 1-800-265-0921, чтобы узнать о требованиях в вашем округе.

Безопасный обгон — это закон


  1. Перед тем, как обгонять, вы должны сначала решить, можете ли вы маневрировать вокруг велосипедиста. Обязательно проверяйте встречный трафик. Проходя, вы Для безопасного проезда между вашим автомобилем и велосипедом должно быть расстояние не менее 4 фута . Если необходимо и если вы можете сделать это безопасно, вам разрешается пересекать центральную двойную желтую линию, чтобы вы могли поддерживать расстояние 4 фута между вашим автомобилем и велосипедом.
  2. Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем проезжающие машины, должны держаться правой стороны проезжей части и должны двигаться в том же направлении, что и остальной транспорт, за исключением поворота налево. Однако это требование не применяется на дорогах с одной полосой движения в каждом направлении.
  3. Когда имеется только одна полоса движения, велосипедисты могут использовать любую часть полосы, чтобы избежать опасностей на проезжей части, в том числе держаться на безопасном расстоянии от остановленных и припаркованных автомобилей.
  4. Водители не могут свернуть на путь велосипедиста, который едет прямо по проезжей части или обочине.
  5. Велосипедиста нельзя сбить с дороги. Если вы сделаете это, вам может быть предъявлено уголовное обвинение.
  6. Велосипедисты считаются водителями транспортных средств и должны соблюдать все правила дорожного движения; тем не менее, они могут двигаться со скоростью ниже указанной минимальной скорости и не могут считаться препятствием для дорожного движения. Велосипедисты могут двигаться на обочине или уступе, но не обязаны это делать.

Дополнительную информацию см. В Руководство по водителю велосипеда Пенсильвании (PDF).

Опасности открытых дверей для велосипедистов


Открытые двери транспортных средств представляют собой очень серьезную угрозу для велосипедистов.При открытии двери автомобиля водителям и пассажирам рекомендуется сделать следующее:

  1. Проверить зеркало заднего вида.
  2. Проверьте зеркало бокового обзора.
  3. Откройте дверь дальней рукой (рукой, находящейся дальше от двери)

Этот метод называется «голландский простор», потому что он зародился в Нидерландах. Это заставляет ваше тело поворачиваться, что позволит вам лучше видеть приближающихся велосипедистов. Это также предотвращает слишком быстрое открывание двери автомобиля.Это не только защитит велосипедистов, но и предотвратит повреждение или разрыв вашей двери приближающимся автомобилем.

Велосипедисты должны ездить на расстоянии не менее 3 футов от припаркованных автомобилей, чтобы избегать дверей, как на улицах с велосипедными дорожками, так и без них. Это удержит велосипедистов за пределами «дверной зоны» и защитит их от ударов при открывании дверей автомобиля.

Закон о борьбе с текстовыми сообщениями


Закон вступил в силу 8 марта 2012 года, и его нарушение является основным преступлением, наказуемым суммарным судопроизводством, за которое взимается штраф в размере 50 долларов США.

Что делает закон


  • Определяет интерактивное устройство беспроводной связи (IWCD) как беспроводной телефон, персональный цифровой помощник, смартфон, портативный или мобильный компьютер или аналогичные устройства, которые можно использовать для текстовых сообщений, обмена мгновенными сообщениями, электронной почты и т. Д. или просматривая Интернет.
  • Определяет текстовое общение как текстовое сообщение, мгновенное сообщение, электронную почту или другое письменное сообщение, составленное или полученное на IWCD.
  • Дает понять, что этот закон отменяет и отменяет любые местные постановления, ограничивающие использование интерактивных беспроводных устройств водителями.

Закон не разрешает арест IWCD. Запрет на отправку текстовых сообщений не включает использование устройства GPS, системы или устройства, которое физически или электронно интегрировано в транспортное средство, или устройства связи, которое прикреплено к транспортному средству общественного транспорта, автобусу или школьному автобусу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.