Кбм при получении прав – Стаж вождения для страховки ОСАГО: как считается водительский стаж, как его узнать, какой стаж нужен для уменьшения стоимости | GidPoStrahovke.ru

Содержание

Какой КБМ у начинающего водителя. Какой КБМ если только получил права

Известно, что страховка для машины дело хлопотное, но обязательное. Приступив к оформлению документов на автомобиль приходится сталкиваться с непонятной страховой терминологией. Например, показатель класс бонус-малус.

Оформить Осаго онлайн >>

Этот показатель является очень важным для автолюбителей, которые хотят сэкономить при оформлении страхового полиса для своей машины, так как именно КБМ дает возможность ощутимо понизить цену страховки. Что же такое КБМ и как понять какой КБМ у начинающего водителя.

Что такое КБМ и для чего он нужен

КБМ — это специальная бонусная система, она разработана для поощрения аккуратного управления автомобилем и также для защиты страховщиков. Страховые компании с помощью системы КБМ предотвращают большие денежные потери, ведь при крупных ДТП при участии начинающего водителя страховщики должны компенсировать убытки всем пострадавшим, а это невыгодно.

Бонусная система работает так, что новички изначально имеют завышенную цену на полис, чем больше стаж безаварийного вождения, тем ниже цена на страховку для автомобиля. И наоборот, чем больше аварийных ситуаций в сочетании с малым стажем, тем выше цена на полис.

Какими нормативными актами регулируется

Проведение страховых операций, вся деятельность страховщиков совершается согласно законам Российской Федерации. Все автомобилисты и страховые компании должны подчиняться закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

В законе говорится:

  1. Страховка является обязательной для всех автомобилей (ст. 12.37). Автовладелец всегда должен иметь при себе страховой полис, иначе его могут привлечь к административному наказанию.
  2. Какие страховые компании имеют право проводить процедуру оформления страхования.
  3. Каким образом вычисляют КБМ по ОСАГО, размеры компенсации и как проводить ее выплату.
  4. Как принуждать виновных автомобилистов возмещать ущерб.

Какой кбм, если только получил права

Существует всего 15 классов бонус-малус. Десять из них положительные и 4 отрицательных. При первичном оформлении полиса присваивается стандартный КБМ с цифрой три, независимо от того, когда автомобилист получил права. Цена страхования стандартная, она установлена страховщиками.

При безаварийном управлении машиной или при участии в ДТП по вине других участников движения, коэффициент постепенно снижается с каждым уровнем. Соответственно, у новичка появляется возможность покупки полиса страхования по скидке. За три года позитивного стажа будет достигнут шестой КБМ, а это 15% скидки.

От чего зависит класс вождения легковой машины

Абсолютно все владельцы транспортных средств имеют определенный класс. Это своего рода баллы, которые начисляются добросовестному водителю за стаж и безаварийное управление машиной. Для системы ОСАГО были разработаны такие КБМ: 0, М, 1, 2, …, 13.

При стандартном оформлении полиса, если нет истории предыдущих страхований, водителю автоматически ставится третий класс. С каждым годом водительского стажа КБМ постепенно повышается. Важным условием для роста класса является отсутствие страховых выплат и возмещения какого либо ущерба.

Если обращения имеются, то курс КБМ идет на понижение. Разные классы бонус-манус имеют разные КБМ, которые предусматривает сокращение ежегодных взносов на 5%.

Как посчитать КБМ самому

До 2019 года класс бонус-манус был закреплен за транспортным средством и при продаже машины автолюбитель терял все свои бонусы. Однако, система поменялась и поощрительные скидки на полис стали присваиваться водителям за стаж без ДТП. Поэтому, появился вопрос как посчитать самому.

Как узнать информацию с таблицы, инструкция:

  1. При оформлении первого полиса в ОСАГО водителю присваивают 3 класс.
  2. Затем определяется сколько было аварийных ситуаций за последний год стажа по вине водителя. Если никаких происшествий не было, то автомобилист получает повышенный класс на следующий страховой год. Однако, если один инцидент, то класс понижается до 1, если несколько ДТП – М-класс и т.д.
  3. Если не было никаких происшествий, компенсационных выплат за все время стажа, то класс водителя повышается до 4, а его коэффициент будет составлять 0.95.

При аккуратном управлении транспортным средством, класс будет повышаться каждый год, а коэффициент бонус-малус будет понижаться. Соответственно, например за 10 лет добросовестного вождения можно получить скидку на полис 50%.

Класс на начало годового страхования КБМ Класс по окончанию годового срока страхования с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования
М 2,45 0 страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 страховые выплаты
0 2,30 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2
1,40
3 М М М М
3 1 4 1 М М М
4 0,95 5 1 М М М
5 0,90 6 2 1 М М
6 0,85 7 3 1 М М
7 0,80 8 4 2 М М
8 0,75 9 4 2 М М
9 0,70 10 5 2 М М
10 0,65 11 5 2 1 М
11 0,60 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13 0,50 13 7 3 1 М

Где можно проверить бонус-малус

Проверить личный коэффициент можно на следующих ресурсах:

  • Официальный сайт РСА;
  • На официальном сайте страховой компании через которую вы получали полис;
  • На сторонних интернет-сайтах, обычно такие ресурсы требуют плату за проверку.

Обратите внимание на сведения и количество страховых выплат. Так бывает, что сотрудники страховых компаний допускают ошибки при внесении сведений в базу. Если были обнаружены неточности, а именно некорректный стаж, то направьте запрос об изменении данных в РСА.

Безусловно, терминология иногда не понятна. Однако система бонус-манус простая, а проверка личного коэффициента еще проще.

Похожие статьи

Загрузка ... Загрузка ...

Какой класс кбм присваивается при получении прав — Прочитать Ответ

Автор Мария На чтение 5 мин. Просмотров 1 Опубликовано

Коэффициент бонус-малус (КБМ)

Редко (так как это не является обязанностью) страховые компании указывают КБМ в страховом полисе. Поэтому иногда бывает достаточным внимательно изучить документ. Номер может быть указан напротив фамилии каждого из водителей или в особых отметках.

Что это значит для водителя, если он не предоставит полную информацию о ДТП при заключении договора? Неправильный расчет будет обнаружен системой сразу же. Поэтому страховая компания в данном случае накладывает на водителя штрафные санкции. Они выражаются в 1,5 КБМ. То есть в следующем году выплата увеличится на 1,5 коэффициента.

Порядок применения коэффициента «бонус-малус»

Класс присваивается собственнику транспортного средства, которое указано в договоре обязательного страхования*. При отсутствии информации ранее заключенных и окончивших свое действие договорах в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре ОСАГО, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (КБМ-1).

Если управление транспортным средством осуществляется ограниченным количеством водителей, информация о каждом из которых указывается в договоре ОСАГО, КБМ определяется на основании информации в отношении каждого водителя

. Класс страхования присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При этом общий КБМ (и как следствие, размер страховой премии) для заключения договора определяется по водителю с наихудшим классом страхования.

KuT842 › Блог › Разбираемся что такое Электронное ОСАГО, КБМ и прочие страховые нововведения

Большинство задастся вопросом — а как узнать свой КБМ, и класс ? Да все на том же сайте РСА. идем СЮДА, заполняем и получаем результат. Если в ответ получаем, что ничего не найдено, а страховались давно и много, имеет смысл обратиться в РСА и написать претензию касательно своего КБМ.

С ГИБДД все просто. Они могут сами( да и вы тоже в интернете) по водительским правам пробить есть ли у вас страховка. Они по базе РСА, с помощью служебного планшета — вы все там же в РСА. или вы можете ускорить процесс — дать распечатку.

Какой КБМ у начинающего водителя

До 2019 года класс бонус-манус был закреплен за транспортным средством и при продаже машины автолюбитель терял все свои бонусы. Однако, система поменялась и поощрительные скидки на полис стали присваиваться водителям за стаж без ДТП. Поэтому, появился вопрос как посчитать самому.

Существует всего 15 классов бонус-малус. Десять из них положительные и 4 отрицательных. При первичном оформлении полиса присваивается стандартный КБМ с цифрой три, независимо от того, когда автомобилист получил права. Цена страхования стандартная, она установлена страховщиками.

Таблица КБМ ОСАГО 2019

Для того чтобы лично узнать коэффициент на начало страхования необходимо обратиться в офис компании, где был оформлен договор. При себе необходимо иметь паспорт, оформленный договор и водительское удостоверение. По времени проверка бонус-малус занимает не более 10 минут.

После того как вы узнаете свой класс, необходима таблица КБМ ОСАГО 2019 года, для определения значения. В первом столбце таблице необходимо найти свой класс. Во втором столбце будет отражена скидка, или повышающий коэффициент, который был использован при расчете премии по договору. Далее определяется бонус-малус на следующий год. При отсутствии выплат он опускается вниз по таблице на одну строчку. Если были аварии, он поднимается вверх по таблице, в зависимости от аварий.

Какой КБМ у начинающего водителя

Во время покупки страхового полиса ОСАГО начинающие водители не могут рассчитывать на скидку по КБМ. Коэффициент бонус малус – важный показатель, который показывает безаварийность управления транспортным средством. Естественно, начинающие водители – это довольно рисковая группа страхователей, поэтому при оформлении страхового полиса они получают увеличенную стоимость ОСАГО. Чтобы понять, какой КБМ будет у начинающего водителя, нужно понять принцип его формирования.

Но начинающие водители должны быть очень внимательными на дорогах даже с минимальным КБМ. Система начисления этого бонуса функционирует таким образом, что любое ДТП, в котором будет виноват начинающий водитель, будет приводить к удорожанию его полиса. Особенно это важно на протяжении первого года водительского стажа, так как участие в аварийных ситуациях для этой категории водителей в этот период приведет к тому, что страховка будет становиться дороже на протяжении следующих 14 лет.

Всё про коэффициент бонус-малус (КБМ)

  1. В поле «Собственник транспортного средства» нужно отметить «физическое лицо».
  2. В следующем разделе необходимо указать системе на наличие ограничения по количеству допущенных к управлению лиц, нажав кнопку «с ограничением».
  3. Далее вводится требуемая информация из водительского удостоверения: ФИО, дата рождения, серия и номер документа. Если какие-либо из указанных сведений менялись (права, фамилия и т. д.), то система может неправильно определить КБМ. Попробуйте повторить проверку, используя прежние данные.
  4. В поле «Дата начала действия договора / добавления водителя в договор» нужно внести предполагаемую дату, с которой начнет действовать новый страховой полис.
  5. В заключение вводится проверочный код (капча) и запрос отправляется на сервер.

Процедура определения коэффициента на сайте РСА интуитивно понятна и не вызывает особых проблем. Из документов потребуются только водительские удостоверения допущенных к управлению граждан РФ и действующий договор ОСАГО. Проверка проводится в отношении каждого из водителей по следующему алгоритму:

Таблица КБМ

  1. Смотрится по таблице класс по полису ОСАГО, у которого заканчивается срок действия и необходимо продлить. В данном случае он равен 3 классу.
  2. После в верхнем разделе таблице определяется количество ДТП по вине застрахованного. Согласно приведенному примеру клиент управлял машиной без аварий.
  3. По столбику вниз следует опуститься до класса, который действовал на момент страхования и посмотреть новый. В нашем случае – это 4 класс.
  4. Посмотреть первый столбец таблице, где видно, что 4 классу соответствует коэффициент 0,95. Простыми словами, за год без аварий клиент получил бонус в размере 5%.

Расчет КБМ по таблице без аварий

В рамках закона цена по ОСАГО определяется по тарифам, которые утверждены на законодательном уровне. При этом важно учитывать, что они одинаковы для всех страховщиков, которые продают защиту лично или онлайн.

Как расчитывается кбм водителя √ кбм начинающего водителя

Как рассчитывается КБМ водителя? Ответ на вопрос желает знать и новичок, и опытный автовладелец. КБМ — показатель, влияющий на цену страхового свидетельства ОСАГО.

При езде без ДТП данное значение является понижающим, при наличии аварий — повышающим. Как правильно рассчитать скидку? Какой КБМ у начинающего водителя?

Изначально у автолюбителей коэффициент бонус-малус одинаковый. В дальнейшем значение меняется. Оно напрямую зависит от количества ДТП.

Воспользуйтесь таблицей:

  1. выберите имеющийся бонус;
  2. выберите число аварий, произошедших по вашей вине;
  3. смотрите новый бонус в ячейке на пересечении указанных выше двух строк.
Ваш текущий КБМ Количество ДТП по вашей вине
0 1 2 3 4 и больше
2,45 2,3 2,45 2,45 2,45 2,45
2,3 1,55 2,45 2,45 2,45 2,45
1,55 1,4 2,45 2,45 2,45 2,45
1,4 1 1,55 2,45 2,45 2,45
1 0,95 1,55 2,45 2,45 2,45
0,95 0,9 1,4 1,55 2,45 2,45
0,9 0,85 1 1,55 2,45 2,45
0,85 0,8 0,95 1,4 2,45 2,45
0,8 0,75 0,95 1,4 2,45 2,45
0,75 0,7 0,9 1,4 2,45 2,45
0,7 0,65 0,9 1,4 1,55 2,45
0,65 0,6 0,85 1 1,55 2,45
0,6 0,55 0,85 1 1,55 2,45
0,55 0,5 0,85 1 1,55 2,45
0,5 0,5 0,8 1 1,55 2,45

В полис можно вписать несколько автолюбителей. В таком случае расчет осуществляется по наибольшему коэффициенту бонус-малус. Например, если суммарная скидка двух автолюбителей составляет 40% (0,6), а у третьего – 10% (0,9), то стоимость ОСАГО определяется с учетом бонуса 10%. Если по вине одного человека произойдет авария, то вырастет только его КБМ. У других показатель увеличится на 5%.

Какой КБМ у начинающего водителя?

КБМ для начинающих водителей составляет 1 или 2 класс. Большое значение имеет группа риска. Если по каким-либо причинам она не определена, новичку присваивают 3 класс.

Класс повышается на один показатель за каждый год езды без аварий. Если при покупке полиса автолюбителю присвоили 3 класс, то спустя 10 лет езды без ДТП скидка составит 50%. Ежегодно за страховку прибавляется по 5%.

При первом получении страхового свидетельства бонусов нет. Не предусмотрено повышение показателя. На второй год в случае отсутствия ДТП присваивается 4 класс. Коэффициент уменьшается до 0,95.

Страховщик покрывает ущерб, полученный в ДТП. Далее он высчитывает конкретную сумму, увеличивая цену полиса. Так автовладельца стимулируют на аккуратное поведение. При смене страховой компании коэффициент сохраняется. Если вы по какой-либо причине не застраховались, бонус актуален еще год. Далее он аннулируется, и при новом оформлении составляет 3.

Теперь вы знаете, как рассчитывается КБМ ОСАГО и какие скидки доступны. Смело оформляйте полис и удачи на дорогах!

 

Как сохранить КБМ при смене прав

Как сохранить КБМ при смене правВы заменили права, и теперь хотите, чтобы они появились в РСА, потому что Вам рано или поздно продлевать ОСАГО, и Вы не хотите, чтобы были проблемы с получением скидки?

Как только Вы заменили права, нужно сходить в страховую и внести изменения в полис! Если Вы это сделаете, то никаких проблем у Вас при продлении не будет.

В период действия договора ОСАГО страхователь обязан незамедлительно сообщать в письменной форме страховщику об изменении сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования.

Таким образом, в случае если в период действия договора ОСАГО происходит смена фамилии и/или водительского удостоверения одного из водителей (или иных сведений указанных в заявлении о заключении договора ОСАГО), допущенных к управлению транспортным средством, страхователь обязан незамедлительно сообщить об этом страховщику в письменной форме. Это необходимо для дальнейшего внесения корректных сведений в АИС РСА.

Если Вы не внесли изменения в полис, а он уже закончился

Если Вы этого не сделали, скорее всего, когда Вы придете продлевать полис, менеджер Вам скажет, что скидки у Вас нет. Так скажет неопытный (или не совсем честный) менеджер.

У Вас в правах в поле «Особые отметки» есть номер предыдущего водительского удостоверения. Нормальный страховой агент или менеджер найдет скидку по нему, и использует ее при расчете.

Если скидка не находится даже по номеру старого водительского удостоверения, читайте статью Пропала скидка по ОСАГО или КБМ не найден, а также Как восстановить КБМ.

Вам может быть интересно

Бонус-малус — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Бонус.

Бонус-малус (в переводе с латинского «хороший-плохой», ср. англ. Bonus-Malus System, BMS) — система тарифных коэффициентов, обычно применяемая в страховом бизнесе, которая изменяет размер страховой премии, которую платит клиент (страхователь) страховщику в зависимости от его истории страховых случаев.

Существуют и другие определения понятия бонус-малус:

  • Расчёт ставок страховой премии с учётом индивидуального опыта вождения
  • Рейтинговая система, основанная на страховом опыте водителей
  • Система скидок за отсутствие страховых случаев
  • Рейтинговая система, основанная на прошлых заслугах водителей (страхователей)

В большинстве развитых стран при страховании автомобилей действует рейтинговая система, которая штрафует страхователя, ответственного за одно или более дорожно-транспортных происшествий увеличением размера премии, или малусом, и поощряет страхователей, которые не совершали страховых случаев, уменьшением размера премии, или бонусом. Основная цель этой системы состоит в повышении заинтересованности страхователей в более аккуратном вождении, а также в том, чтобы как можно лучше учесть индивидуальные риски, чтобы каждый страхователь платил страховую премию, соответствующую его собственной частоте страховых случаев.

Система бонус-малус является частью системы страхового тарифа и базируется на актуарных расчётах.

В России использование системы «бонус-малус» было заявлено с первых дней введения в действие закона об ОСАГО, однако на практике автоматизированная система, позволяющая учитывать аварийность водителя (и по ОСАГО, и по каско), заработала только в 2013 году[1][2].

Сам коэффициент бонус-малус начал действовать с 2003 года, хотя автоматизированная информационная система была внедрена лишь в 2012 году. АИС содержит данные о заключенных договорах ОСАГО на период с 1 января 2011 года. С 1 января 2013 года все страховые компании стали обязаны передавать все данные о страхователе в АИС. С июля 2014 года только информация, содержащаяся в АИС, стала использоваться для получения сведения о предыдущем периоде страхования. С 1 сентября 2014 года страховая компания обязана передать данные о страхователе в течение одного дня с даты заключения договора. Сам страхователь обязан незамедлительно сообщать обо всех изменениях сведений, указанных в договоре обязательного страхования.

Получить скидку по ОСАГО можно при условии, что новый полис вступит в силу не раньше предыдущего и, если с момента окончания действия не прошел 1 год. Понижение скидки в случае наступления страховых выплат будет действовать вне зависимости от даты вступления в силу нового полиса.

Пример. Автомобиль продан в феврале 2015, страховка действовала до апреля 2015, тогда получение скидки на покупку нового полиса ОСАГО на другой автомобиль можно получить лишь в апреле 2015.

Закон РФ № 40-ФЗ от 5 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в ст. 9 устанавливает базовые ставки и коэффициенты страховых тарифов, в ст. 15 определяет порядок осуществления обязательного страхования (заключение договора, прекращение договора).

Существует 15 классов страхования водителей. При отсутствии информации о предыдущей страховой истории водителю присваивается класс 3 (КБМ-1).

Класс на начало годового срока страхования Коэффициент Класс по окончании годового срока страхования с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования
0 страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 и более страховых выплат
М 2,45 0 М М М М
0 2,3 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,4 3 1 М М М
3 1 4 1 М М М
4 0,95 5 2 1 М М
5 0,9 6 3 1 М М
6 0,85 7 4 2 М М
7 0,8 8 4 2 М М
8 0,75 9 5 2 М М
9 0,7 10 5 2 1 М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,6 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13 0,5 13 7 3 1 М

Ограниченное ОСАГО[править | править код]

Если в договоре ОСАГО указано ограниченное число водителей, то КБМ определяется на основе информации по каждому водителю. Общий КБМ присваивается по водителю с наихудшим классом страхования.

Пример. По новому договору ОСАГО к управлению автомобилем допущено два водителя, у первого КБМ составляет 0,9 (5-й класс), у второго — 0,75. Тогда «расчётный» КБМ будет определён по водителю с наихудшим классом и будет равен 0,9.

Если предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничение количества водителей, а новый договор заключается с ограничением круга лиц, допущенных к управлению автомобилем, и при этом в предшествующий страховой период выплат по договору не было, страховщик обязан присвоить понижающий КБМ (при условии, что водитель в договоре ОСАГО, не предусматривающем ограничение количества лиц, допущенных к управлению, являлся собственником транспортного средства).

Пример. По предыдущему «неограниченному» ОСАГО автомобилем управлял Иванов (собственник ТС) и Петров. Выплат по договору не было, КБМ собственника был равен 0,95 (4-й класс). На следующий год покупается «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будет управлять только один водитель, — Иванов. К Иванову будет применён КБМ водителя, равный 0,9 (5-й класс). Расчётный КБМ тоже будет равен 0,9.

Неограниченное ОСАГО[править | править код]

Если к управлению автомобилем допущен неограниченный круг лиц, то класс присваивается собственнику транспортного средства, которое указано в договоре ОСАГО. Класс определяется по последнему закончившемуся договору ОСАГО собственника автомобиля.

Пример. По предыдущему «неограниченному» ОСАГО был застрахован автомобиль. Выплат по договору не было, КБМ собственника был равен 0,95 (4-й класс). На следующий год при продлении «неограниченного» полиса на тот же автомобиль собственник получит понижающий КБМ собственника, равный 0,9 (5-й класс). Расчётный КБМ будет равен 0.9.

Досрочное расторжение договора[править | править код]

Досрочное расторжение «безаварийного договора», даже за несколько дней до его окончания, лишает водителя/собственника скидки за этот период. При покупке нового полиса ОСАГО будет применён такой же КБМ, какой был применён в начале действия досрочно закончившегося договора. При досрочном расторжении «аварийного договора», произведённые по нему выплаты учитываются при расчёте КБМ нового.

Пример. По предыдущему «ограниченному» ОСАГО к управлению автомобиля было допущено два водителя: Иванов с КБМ 0,95 и Петров с КБМ 0,75. По вине Иванова была одна выплата. Договор был досрочно расторгнут. При покупке нового «ограниченного» полиса Иванову КБМ будет повышен до 1,4 (2-й класс), а Петрову опять присвоен КБМ 0,75 (8-й класс).

С 1 декабря 2015 года при обнаружении страхователем неверного значения своего КБМ в базе данных РСА ему необходимо составить заявление в свою страховую организацию. Если обращение в страховую компанию не дало результатов, следует обратиться в РСА письмом установленной формы (срок рассмотрения письма 3—4 месяца).

Франция[править | править код]

Предоставляется скидка, если автомобилем управляет семейная пара.

Великобритания[править | править код]

Присуждается бонус за безаварийное вождение. При этом базовый тариф платит менее 1 % страхователей. Событие, приводящее к снижению бонуса ограничено размером страховой выплаты, поэтому регистрируется больше страховых случаев, чем событий, приводящих к снижению бонуса.

Швеция[править | править код]

Наибольшее значение на тарификацию имеет годовой пробег ТС, который контролируется при прохождении ТО и при страховом случае. Если после ДТП выясняется, что страхователь занизил пробег, то размер выплаты снижается. При грубом нарушении ПДД или договора, или 3 ДТП в течение года страховщик имеет право расторгнуть договор и повысить тариф на 100 %.

Швейцария[править | править код]

Страхователь имеет право возместить ущерб страховой компании (которая заплатила потерпевшему), чтобы избежать повышающего коэффициента (малуса).

Германия[править | править код]

Разный КБМ для разных типов машин. Скидка за первый безаварийный год 75 %, за второй — 35 %. Существует право страхователей самостоятельно урегулировать незначительные убытки, чтобы избежать повышения тарифа.

  • Перевод всех договоров ОСАГО на условие «без ограничения лиц, допущенных к управлению»
  • Возвращения к учету бонус-малус по собственнику транспортного средства с дополнением сохранения бонуса при смене транспортного средства.

Если сохранять привязку класса бонус-малус к каждому водителю, вписанному в полис, то наиболее разумным было бы следующее изменений системы бонус-малус:

  • Пересчет класса бонус-малус для водителей один раз в календарный год (сейчас такой перерасчет надо производить после окончания срока действия каждого договора, в который вписан указанный водитель). Логично, чтобы значение класса бонус-малус изменялось с 1 января каждого года в зависимости от количества ДТП в прошедшем году.
  • Во всех договорах, заключенных в течение одного года, для одного водителя должен быть указан единый класс бонус-малус.
  • При вписывании водителя в уже действующий договор ОСАГО, класс бонус-малус водителя определяется не на дату вписывания, а на дату начала срока действия договора. Это позволит избежать действий по исключению водителей из договоров и повторному вписыванию с целью улучшить значение КБМ.
  • Лемер Ж. Системы бонус-малус в автомобильном страховании: Пер. с англ. В. К. Малиновского. — М: Янус-К, 1998. — 270 с.
  • Лемер Жан Автомобильное страхование. Актуарные модели. — М.: Янус-К, 1998. — 316 с.
  • Lemaire, J. (1995) Bonus-Malus systems in automobile insurance. ISBN 0-7923-9545-X
  • Jean Lemaire. Bonus-Malus Systems: The European and Asian Approach to Merit-Rating (англ.) // North American Actuarial Journal. — 1998 January. — P. 26-47. (недоступная ссылка)
  • Словарь-справочник / Сост. Р. Т. Юлдашев. — М.: Анкил, 2005. — 832 с. — ISBN 5-86476-159-1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *