комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Популярность бюджетных корейских компактвэнов определяется сочетанием доступной стоимости, вместительного кузова, дорожного комфорта и оптимальных эксплуатационных параметров. Примером может служить последняя версия переднеприводного автомобиля класса L Киа Каренс 2019.
В новом поколении минивэн, в своем ценовом диапазоне, сможет претендовать на статус лучшего семейного автомобиля года. В активе новинки модельного ряда: видоизмененный кузовной декор, весьма комфортный салон и более совершенные ходовые характеристики.
Киа Каренс образца 2019 года также будет доступен с семиместным салоном, дополнительный объем получен за счет уменьшения багажного отсека с 565 до 135 литров.
Внешний вид
На рекламных фото компактвэн нового поколения демонстрирует элементы спортивного стиля, а также ряд типовых рельефных деталей. Фронтальный обзор передка позволяет по достоинству оценить:
- спортивный угол наклона лобового стекла;
- боковые рельефы малоформатного капота;
- хромированную рамку и фирменный овал сетчатой радиаторной решетки;
- многоэлементную компоновку передних фар с бюджетными галогенными огнями.
Нижняя часть передка Киа Каренс 2019 привлекает внимание трапециевидной формой центрального воздухозаборника и аэродинамическим ребристым рельефом боковых диффузоров с прямоугольными плафонами противотуманных фар.
В профиль новый кузов с низкой посадкой, относительно коротким передком и массивной кормой выглядит более чем скромно. В поле зрения: четырёхэлементное боковое остекление, увеличенный формат дверей, несколько деталей ступенчатого и волнового рельефа.
В основу компоновки тыльной стороны кузова заложены практичность и функциональность. В активе новинки:
- удлиненный спойлер;
- панорамное окно;
- массивная крышка багажника;
- соединенный декоративной накладкой комплект задних фонарей.
Дополняет композицию защитная пластина пластикового обвеса с вынесенными на стороны противотуманными плафонами и расположенная под днищем законцовка выхлопной трубы.
Салон
По дизайну салонного интерьера и уровню технической оснастки новая модель идентична аналогам более высокого класса. Имеет место достойное качество отделочного и декорирующего ассортимента, грамотная компоновка органов управления и активации штатных опций.
В комплектации фронтальной панели:
- аналоговый приборный щиток со встроенным монитором многофункционального компьютера;
- несколько дефлекторов вентиляции кабины;
- компактная центральная консоль, состоящая из мультимедийного дисплея и технической площадки с элементами настройки комфортообразующих систем.
Значительная часть командных элементов перенесена на спицы многофункционального руля.
Рестайлинг практически не сказался на компоновке тоннеля, размещение рычага переключения передач, подстаканников, колодца для дорожной мелочи и подлокотника полностью скопировано с предшественника.
Все посадочные места салона Kia Carens 2019 обеспечивают водителю и четырём пассажирам приемлемый уровень комфорта. Сервисный функционал оснащенных боковой поддержкой передних кресел предлагает подогрев посадочных мест и широкий диапазон эксплуатационных регулировок.
Пассажирам заднего дивана доступен только подогрев и откидной подлокотник.
Технические характеристики
Кузов с габаритами 4525×1805×1610 мм получил вместительный багажник с возможностью увеличения объема с 536 до 1694 литров. Ходовая часть с межколёсной базой 2750 мм и эффективной пружинной подвеской дополнена стабилизаторами боковой устойчивости.
На мировом автомобильном рынке новый Киа Каренс 2019 модельного года будет доступен с бензомоторными и дизельными силовыми агрегатами.
- Дизельный вариант включает в себя 1,7-литровый двигатель с выходом 115 или 135 л.с./320 Нм, расходующий на 100-километровом отрезке пути от 5,1 до 7,7 л тяжелого топлива. Тест-драйв подтвердил динамику разгона компактвэна до тестовой сотни на уровне заявленных производителем 12 сек и максимальную скорость до 186 км/ч.
- Более динамичные ходовые характеристики предлагают бензиновые аналоги 1,6 л/135 л.с. и 2 л/166 л.с./194 Нм.
Двухлитровый двигатель способен разогнать автомобиль массой более полутора тонн всего за 11,2 сек и поддерживать максимальную скорость 196 км/ч.
Выбор силовой передачи ограничен шестискоростной механической КПП или ее автоматическим шестидиапазонным аналогом. Обе трансмиссии передают мощность только на передний мост.
Комплектации и цены
Отпускная цена базовой версии с пятиместным салоном начинается от суммы в 29 000 евро. Выход на рынок более совершенных топовых модификаций официально не подтвержден.
Старт продаж в России
Европейцы смогут оценить достоинства и недостатки новинки модельного ряда уже в середине весны 2019 года. Дата выхода в России не обозначена, с большой долей вероятности, на отечественном рынке обновленный компактвэн появится в третьем квартале.
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Компания Киа не может похвастаться обилием моделей минивэнов, однако это компенсируется качеством тех немногих семейных автомобилей, что корейцы готовы предложить покупателю. Так, Киа Карнивал 2019 года получил роскошную, стильную внешность и одновременно добротную отделку салона, за которую не было бы стыдно даже владельцам автомобилей классом выше. С каждым новым рестайлингом автомобиль становится все лучше, и эта машина не станет исключением. Для новой модели заготовлен отличный салон и замечательные подкапотные характеристики. Все это в совокупности позволит машине конкурировать с лучшими образцами минивэнов всемирно известных производителей.
Внешний вид
Более всего новая модель изменится снаружи. В частности, появится огромное количество декоративных элементов, многие из которых реализуются на других моделях бренда, но часть решений, предложенных покупателю, будут вполне оригинальными.
Судя по фото, передняя часть и расположена сравнительно невысоко, и не обладает внушительными габаритами. Начинается она с гигантского ветрового стекла, которое переходит в совсем скромную крышку капота, расположенную под солидным наклоном и содержащую несколько рельефных подъемов и впадин. Центр бампера обзаведется довольно типичной для представителей Киа решеткой радиатора в форме овала, верхняя и нижняя части которого получили небольшие выемки. Внутри основного воздухозаборника также имеется небольшая сетка, а края его отделаны изящной хромовой окантовкой. Справа и слева решетку буквально подпирают узкие полоски фар с довольно интересным ксеноновым наполнением.
Чуть ниже Kia Carnival 2019 получит интересный обвес с обилием рельефных переходов и датчиков систем безопасности. В самом его центре присутствует крупный воздухозаборный выступ, справа и слева от которого красуются небольшие кругляши противотуманок. В самом низу имеется скромная металлическая пластина для защиты элементов, расположенных внизу машины.
Профильная часть нового кузова смотрится так же ярко. Начинается она с длинной линии окон с неширокими стойками и хромированным периметром. Кроме того, здесь имеется немного плавно переходящего рельефа, округлые наружные зеркала с повторителями поворотников, слегка раздутые арки колес и другие, более мелкие детали.
Корма машины выглядит непривычно агрессивно для семейного автомобиля. Окно имеет небольшие размеры, но полупрозрачные стойки его визуально увеличивают. От солнечных лучей его защищает довольно крупный козырек, включающий несколько линий стоп-огней. Примерно посередине идут крупные габаритные огни, а также минимум рельефа. Обвес выполнен в виде подножки, около которой находится небольшое количество противотуманной оптики и такая же, как и впереди, защитная вставка из металла.
Салон
Интерьер машины будет не менее интересным, нежели ее наружность. Новый Киа Карнивал 2019 модельного года сможет похвастаться дорогими и приятными на ощупь элементами отделки, среди которых – износостойкие ткани, несколько видов кожи, мягкий пластик и вставки из металла. Кроме того, освежилась мультимедийная система, возможности которой помогут водителю и пассажирам испытать весь спектр положительных эмоций.
Оформление места водителя
В центре торпедо хаотически размещены различные функциональные элементы. Центром всего выступает крупный дисплей мультимедийки, справа и слева от которого наличествуют треугольники дефлекторов. Чуть ниже идут панели с физическими клавишами и шайбами, при помощи которых можно настроить весь доступный для данной машины функционал.
Тоннель тоже получился перегруженным деталями. Среди них стоит отметить рычаг коробки передач в окружении физических кнопок, гнезда для установления связи с внешними носителями информации, два подстаканника, органайзер плюс большой, мягкий подлокотник, под которым можно обнаружить вещевой ящик, способный охлаждать содержимое.
Баранка автомобиля в точности такая же, как и на других современных автомобилях марки Киа. Руль получился небольшим, идеально круглым с ободом удобной для рук толщины и кожаной обшивкой. От круглой центровины здесь отходят три спицы, на двух боковых можно наблюдать прямо-таки россыпь кнопок, позволяющих водителю как работать с развлекательными системами, так и управлять «умными» помощниками в вождении. Приборная панель полностью перешла с предыдущей генерации автомобиля: это два кругляша тахометра и спидометра и втиснутый между ними крупный дисплей бортового компьютера.
Посадочные места и багажное отделение
В зависимости от комплектации, салон может быть семи- либо восьмиместным. Каждое из кресел будет обшито кожей или тканью, с мягким наполнителем и обилием дополнительных опций. Передний ряд получит подогрев, вентиляцию, электрорегулировки, а также достойную поддержку с боков.
На втором ряду, который может включать два либо три места, можно найти обогрев и чуть более скромные регулировки при помощи электроприводов. А вот третий ряд всегда двухместный и может похвастаться только подогревом.
Багажное отделение не отличается выдающейся вместимостью. В походной форме здесь может уместиться не более 370 литров поклажи. Впрочем, если путешественников только двое, можно рассчитывать уже на объем примерно в 3300 литров.
Технические характеристики
Под капотом Киа Карнивал 2019 разместятся два весьма достойных мотора. Дизельная версия при объеме в 2,2 литра выдаст 202 силы. Бензиновый агрегат объемом 3,3 литра сможет развить уже 276 «лошадей». И там, и там будет установлен «робот», способный работать в шести режимах и передающий усилия на передние колеса.
Все это обеспечивает авто неплохую динамику, однако, как показал тест-драйв, расход горючего будет довольно большой.
Комплектации и цены
Цена базовой версии обновленного Киа Карнивал составит 26500 долларов. За максимально оснащенный экземпляр нужно будет отдать уже без малого 42 тысячи американской валюты.
Старт продаж в России
Автомобиль «заточен» исключительно под американский рынок, поэтому дата выхода в России не наступит никогда.
Kia представила обновленный компактвэн Carens — журнал За рулем
Третье поколение компактвэна Kia Carens продается плохо, так что нынешнее гомеопатическое обновление может стать последним в истории модели.
Kia Carens второго поколения сделал в России неплохую карьеру: просторный и неприхотливый семиместный компактвэн многим пришелся по вкусу, на дорогах его можно встретить довольно часто. Модель третьего поколения к нам не доехала — руководство Kia решило, что прибавивший в цене и оснащении Carens россиян не заинтересует.
Увы, не сильно заинтересовал он и европейцев: в 2015 году они купили лишь 21 967 Каренсов, тогда как лидер сегмента Citroen C4 Picasso разошелся тиражом 110 969 экземпляров. Опережают Carens и Renault Scenic — продано 108 583 шт., VW Golf Sportsvan — 103 905 шт., BMW 2-й серии Active Tourer — 85 760 шт., Ford C-Max — 85 035 шт., Mercedes-Benz B-класса — 79 721 шт., VW Touran — 73 767 шт., Opel Zafira — 55 933 шт., Toyota Verso — 31 872 шт., и Peugeot 5008 — 31 444 шт.
Салон обновленного седана Kia K7/ Cadenza.
Базирующийся на переднеприводной платформе Kia Type-N, седан Каденза 2020 продолжает оставаться самым престижным автомобилем линейки, использующей данную «тележку», а последние новации вовсе призваны закрепить за ним статус некоего флагмана среди корейских переднеприводных седанов.
В подтверждение этому новая генерация модели получила недвусмысленную приставку к названию, которое теперь звучит как Kia K7 Premier.
Киа Каденза 2020 модельного года имеет в длину почти 5 метров, что делает его необычайно просторным внутри. Высокому статусу модели также способствует неплохой выбор мощных силовых установок, современная безальтернативная автоматическая трансмиссия и постоянно расширяющийся набор оснащения, ведь уже в «базе» Киа К7/Каденза 2020 года комплектуется:
- девятью подушками безопасности,
- светодиодными фарами,
- кожаным салоном,
- камерой заднего вида,
- вентиляцией и электроприводом передних сидений,
- самыми современными электронными системами активной и пассивной безопасности и пр.
Новый кузов
Корейские конструкторы поменяли все кузовные элементы, кроме крыши и дверей, а новые бампера сделали седан длиннее на 25 мм. (4995 мм.) Передок сохранил свой наиболее яркий атрибут – хромированную радиаторную решетку вогнутой формы, а вот стильные фары с Z-образным LED-наполнением уступили место более «прищуренной» оптике с растянутыми в длину корпусами фар.
Спереди изменению также подверглась нижняя часть бампера, где появилась опоясывающая его тонкая хромированная полоска, оканчивающаяся зигзагами в боковых воздухозаборниках.
На корме K7 дизайнеры поменяли лишь фары, установив оптику, соединенную пунктирной светодиодной полосой, а также бампер, подкорректировав форму выступающих патрубков системы выхлопа.
Интерьер
Салон обновленного седана Kia K7/ Cadenza.
Небольшая эстетическая «революция» прошлась и по салону Киа Каденза 2020 модельного года, где использована передняя панель новой конфигурации.
Центральный дисплей увеличился до 12,3 дюймов в диаметре, и это заставило искать новое место для воздуховодов, прежде размещавшихся по его бокам (их перенесли под тачскрин).
Цифровая приборная панель в авто устанавливается только за доплату, но она предложит такой же широкоформатный экран. Возможности этой «приборки» обязательно порадуют водителя: например, при включении поворотников на ней будет отображаться видео с нужной боковой камеры заднего вида!
Существенно преобразился и центральный тоннель, который стал выше за счет переноса на него панели управления климатом. К слову, система, отвечающая за создание комфортных климатических условий в салоне седана Kia K7 Premier 2020, также может порадовать «интеллектом»: при въезде автомобиля в тоннель она закрывает окна и активирует режим рециркуляции воздуха.
Техническая начинка
Текущая гамма двигателей для Киа Каденза K7 2020 модельного года:
- 3.0 GDI, бензин, 266 л. с.;
- 2.2 CRDi, турбодизель, 202 л. с.;
- 3.0 LPI, газ, 235 л. с.;
- 2.4 MPI, бензин, 159 л. с. + электромотор, 52 л. с. (гибрид)
Обновленная модель избавилась от 290-сильного V6 объемом 3.3 литра, а также 2.4-литрового атмосферника, но на смену последнему должен прийти абсолютно новый мотор 2.5 GDI.
Kia K7 2020 последней генерации также получила новую трансмиссию в виде восьмидиапазонного «автомата», который будет управляться селектором с не фиксируемым джойстиком.
Выйдет ли в России K7/Cadenza?
Пока переднеприводный седан продается лишь в Корее, где за самую доступную – газовую комплектацию просят $22,6 тысячи.
При этом стоимость бензиновой переваливает за $26 тысяч. Первым экспортным рынком для новой Киа Каденза 2020 станет США, а уже в следующем году производитель будет думать о целесообразности поставок K7 в Европу.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на новую модель Киа Каденза/К7 2020 будут объявлены после официального дебюта в России.
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Фото
Киа Каденза / К7 2020 года новая модель, фото, цена и когда выйдет в России?
Поделитесь в соцсетях
пока только для Кореи — Авторевю
Для компактвэна Kia Carens третьего поколения Европа — основной рынок: в прошлом году здесь было продано 22 тысячи машин, тогда как в родной Корее — лишь 3647 экземпляров. Четыре года назад даже презентацию нынешней модели устроили на автосалоне в Париже. Но пришло время планового рестайлинга — и первыми обновленную машину увидели отнюдь не европейские, а корейские покупатели. Впрочем, изменений настолько мало, что о полноценной модернизации речи не идет.
Carens обзавелся новыми бамперами, увеличенной решеткой радиатора и горизонтальными противотуманками вместо прежних вертикальных. Задние фонари теперь со светодиодными секциями, изменился дизайн колес. В целом Carens длиной 4,5 м остался самим собой.
Единственная метаморфоза в салоне — новый пластик. Например, появилась возможность заказать отделку «под карбон» (как на фото), хотя едва ли это уместно на семейном компактвэне с тремя рядами сидений. Возможности трансформации прежние: третий ряд можно сложить под пол багажника, в этом случае объем отсека составит 495 л, а в двухместной конфигурации — 1643 л.
Гамма силовых агрегатов без изменений: в Корее Kia Carens предлагается с атмосферником 2.0 LPI (154 л.с.), который работает на пропане, или с турбодизелем 1.7 CRDi (141 л.с.). Газовый мотор — с шестиступенчатой «механикой» или традиционным «автоматом», а дизель — только с семиступенчатым преселективным «роботом». В Европе дореформенный Carens также можно купить с бензиновым атмосферником 1.6 GDi (133 л.с.) и дефорсированным дизелем 1.7 CRDi (114 л.с.).
Однако о сроках появления обновленной версии в Старом Свете пока ничего не известно. Скорее всего, поставки из Кореи начнутся осенью. На российском рынке нынешний Carens не представлен из-за низкого потенциального спроса, и пока что корейцы не намерены пересматривать свое решение. У себя на родине обновленный компактвэн стоит от 17600 долларов.
KIA показала новый однообъемник Carens в России — CARobka.ru
Прямо перед мировой премьерой в Париже KIA сорвала покровы тайны со своего нового однообъемника Carens MPV. Новая итерация минивэна Carens, который в своем прежнем виде продавался по всему миру под различными именами до 2010 года, получила свежий спортивный дизайн и современную платформу.
Южнокорейский автопроизводитель держит большинство деталей в тайне до открытия автомобиля широкой общественности в Париже, но уже понятно, что Carens не только выглядит как вариант хэтчбека Cee’d в кузове минивэн, но и переймет его платформу (может быть, с незначительными модификациями и удлиннением базы), и, вероятно, унаследует линейку двигателей — по крайней мере, в Европе. Из снимков понятно, что однообъмник получит огригинальную панель приборов в стиле Sorento, а также то, что к продаже будут предлагаться и 5- и 7-местные версии.
Вице-президент и исполнительный директор KIA Хьен-Гын Ли отметил: «Новый Carens в своей основе по-семейному универсален, но в то же время визуально очень динамичен. Это знаменует существенный сдвиг КИА в плане конкуренции в сегменте MPV и ориентирует нашу новую модель в полном соответствии с новым фирменным направлением дизайна».
Господин Хьен-Гын Ли сказал также, что новый Каренс поступит в продажу в Европе весной 2013 года и добавил, что компания рассчитывает «привлечь новую группу потребителей KIA в салонах по всему миру», не уточнив, однако, в какие регионы будет продвигаться Carens MPV вслед за Европой. Отметим, что вероятность появления этого автомобиля в России велика, как и вероятность того, что в РФ машина попадёт одновременно со стартом европейских продаж.