KIA Ceed 2019

Новая версия хэтчбека преобразилась не только внешне, но и технически. Модель получила переработанную платформу K2, которая немного сбавила в весе, но стала более прочной. Независимо от комплектации, покупателям теперь предоставляется многорычажная подвеска сзади и спереди. Габариты KIA Ceed третьего поколения остались практически неизменными, незначительно возросла лишь ширина.

Внешне новая КИА 2019 изменилась за счет удлиненного капота, усорвершенствованных бамперов со светодиодной оптикой, приспортивленных» линий, соединяющих переднюю и боковую части кузова. Все комплектации получили новые диски, а также множество видоизмененных мелких деталей, вроде переработанных зеркал. С интерьером все интереснее: приборка обзавелась «колодцами», а центр панели теперь отведет под 8-дюймовый сенсорный экран.

Еще одно изменение связано с компоновкой сидений: передний ряд стал ниже, сместился немного вперед. Такое решение позволило освободить побольше места для пассажиров сзади, увеличить объем багажника. Дополнили разработчики новинку востребованной электроникой. Новшества в хэтчбеках от КИА, в зависимости от комплектации:

• беспроводная зарядка для смартфонов;
• подогрев стекол;
• регулировка передних кресел;
• интеллектуальный помощник вождения;
• система контроля усталости;
• переработанные средства для управления фарами.

Выходит на рынок новая КИА Сид с разными силовыми установками. На месте остаются разработанные совместно с Хендай бензиновые двигатели объемом 1,0 л (120 л. с.) и 1,4 л (100 и 140 л. с.).

Присутствует также два варианта турбированного дизеля: на 115 и 136 л. с. В случае с коробками, все привычно: классический 6-ступенчатый автомат или 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением.

KIA Soul 2019

Модельный ряд КИЯ 2019 радует и новой версией популярного кроссовера Soul. Здесь изменения в экстерьере более очевидны, чем в случае с предшественником. Первое, что привлекает внимание – переработанная передняя часть. Новая оптика смотрится выигрышно, а пространство между ней лишено фирменной радиаторной решетки. Воздухозаборник переместился ниже и обзавелся новым защитным покрытием. Дополнительная оптика удачно подчеркивает такое расположение элементов. Сзади также можно обнаружить переработанный модуль фар и измененный рисунок изгибов крышки багажника.

Экстерьер кардинальных изменений не получил, водителю и пассажирам по-прежнему дается много свободного пространства. Многих покупателей разочарует измененная политика бренда, связанная с распределением интересных фишек между комплектациями. За покрытие кресел и панелей из эко-кожи, а также востребованные мультимедийные опции придется доплачивать. Однако даже в «минималке» сохранена всеми любимая эргономика.

В Россию новые Соул приедут только с бензиновыми двигателями и передним приводом. Всего доступно три варианта:

• атмосферник 1.6 MPI на 123 л. с.;
• двухлитровый 2.0 MPI с мощностью 150 «лошадей»;
• турбированный 1.6 T-GDI, выдающий 200 сил.

С КПП у КИА 2019 все также без существенных изменений: 6-ступенчатая механика или автомат. Базируется Соул на классической комбинации ходовой: спереди макферсон, а сзади стандартная балка. Масса авто составляет 1,5 тонны, поэтому даже в комплектации с турбиной рассчитывать на скоростные рекорды не придется, тем не менее, для города такой вариант остается идеальным.

KIA Cerato 2019

Дополняет список новых моделей КИА 2019 года, которые появятся в России, яркий представитель среднего класса – Cerato. По уже сложившемуся плану рассмотрение компактного седана начнем с экстерьера. Наиболее примечательна здесь передняя часть, выполненная в едином тоне с Ceed. Однако у Церато нижняя решетка объемнее, что позволяет разместить более интересную вспомогательную оптику. В остальном черты остались практически идентичными прошлому поколению.

В салоне царит простор и комфорт, оба ряда сидений расположены довольно удачно, спереди присутствуют регулировки с электроприводами. Как и в случае с Соул, большую часть «интересностей» КИА оставили для дорогих версий. Касается это не только мультимедиа, но и материалов: в максимальном варианте покупатели могут рассчитывать на кожаный салон и 10-дюймовый тачскрин на передней панели. Зато уже в базе есть 6 подушек безопасности, дисковые тормоза и система стабилизации курсовой устойчивости.

Если раньше в наборах Cerato можно было отыскать турбомоторы, то сейчас производители ограничились лишь бензиновыми агрегатами. На выбор покупателям предложены такие версии:

• 1,6-литровый — на 128 сил;
• двухлитровый — с мощностью 150 л.с.

Первая категория силовых установок поставляется с 6-ступенчатой механикой или автоматом. Для двухлитровой комплектации доступна только АКПП.

Всего на международный рынок выпускается 10 видов Церато. Большая часть отличий – в экстерьере, дисках и расцветках.

KIA Rio 2019

Серию KIA 2019 невозможно представить без по-настоящему народных седанов и хэтчбеков Rio. Внешне новый автомобиль практически не изменился относительно прошлогодних рестайлинговых вариантов. Новая КИА Рио становятся ближе к Европе: об этом говорят скругленные формы и отсутствие дерзких черт, заимствованных у спорткаров.

Гораздо интереснее экстерьер обновленной машины. Салон по-прежнему просторный, однако теперь более продвинутый в плане оснащения. Даже в минимальной комплектации можно найти внушительный набор подушек безопасности, сенсорный дисплей диагональю 5 дюймов и полноценное рулевое управление мультимедиа. Топовая Rio порадует покупателей светодиодными фарами и набором опций для безопасного вождения.

В плане силовых установок новая КИА 2019 не шагнула слишком далеко. Под капотом можно встретить уже знакомые бензиновые моторы:

• 1,4 MPI на 100 л.с.
• 1,6 MPI на 123 л.с.

Ходовую существенно обновили, сделав силовой каркас более прочным и легким. Сказать то же о Rio X-Line не получится: модификация, представленная в сегменте B-SUV, обзавелась переработанной подвеской. Главные преимущества – повышенная износоустойчивость и возможность регулировки внушительного набора характеристик.

KIA Tusker 2019 года

В планы автоконцерна входит усиленное продвижение собственных внедорожников и кроссоверов. Вслед за КИА Селтос к релизу готовится серьезная новинка – Tusker – яркий бюджетник, оснащенный по последнему слову. Завоевать внимание ценителей больших авто призван внушительный клиренс и достаточно агрессивная передняя часть. Привлекает внимание массивный бампер, необычное исполнение решетки радиатора, двухэтажная головная оптика. Дополняют дизайн объемные выштамповки на крыльях и дверях, а также защитный обвес, окрашенный в темные тона.

Экстерьер слегка отличается от общего настроения модели. Здесь господствуют спокойные темные цвета, широкие панели. Свободного пространства много как в передней части, так и в задней. Независимо от комплектации, в салоне присутствуют сенсорные экраны и прокачанные акустические системы. Топовым решениям присуща дополнительная RGB-подсветка дверных карт и крыши, климат-контроль с гибкими настройками и вспомогательные системы для вождения.

Появится машина в 2020 году, и набор силовых установок пока достоверно не известен. Ожидается, что на момент выпуска в продажу пойдут полноприводные и моноприводные варианты с дизельной установкой (1.4 л, 140 сил), а также бензиновые двигатели объемом 1.6 и 2 литра, мощностью 120 и 140 сил. В случае с КПП, точных сведений пока нет, стоит дождаться начала реализации новинки в Индии и Корее. Тогда же появятся хорошие фото и обзоры, с помощью которых получится узнать больше о технической составляющей Тускера.

Sportage

Продолжая тему больших автомобилей, стоит остановиться на популярном кроссовере Спортейдж. Сразу же важно отметить, что внешних изменений линейка практически не получила. Дизайнеры лишь освежили бамперы, добавили светодиодные фары и новые указатели поворота. Приедет в автосалоны Sportage и без кардинальных изменений в экстерьере. Появился электронный руль и большой дисплей, с помощью которого можно настраивать мультимедиа и изменять ходовые качества.

Спортейдж — одна из востребованных моделей, которая немного уступает Рио и Соул. Из-за этого в KIA 2019 предпочли не вносить изменений в машину, которая итак хорошо продается. С двигателями все предсказуемо:

• 0 MPI — на 150 л.с.
• 4 GDI — на 184 л.с.

Привод – передний или полный, коробка – 6-ступенчатая механика или автомат. Топовая версия порадует новой 8-ступенчатой гидромеханической АКПП.

Optima

Ближе к концу 2019 года на российский авторынок выходит серьезно переработанная Оптима. Седан стал гораздо ярче относительно редизайновой версии, создатели таким образом стремятся приблизиться к европейским автомобилям верхней ценовой категории. Особо примечателен плавный изгиб крыши и более обтекаемая передняя часть. Существенно переработана решетка радиатора, в которой по-прежнему узнаются знакомые всем черты Optima предыдущих поколений.

Из особенностей экстерьера – полностью цифровая консоль, состоящая из двух дисплеев, а также массивный тоннель, буквально разделяющий салон на две половины. Позаботились инженеры и о безопасности, оснастив салон комплектом из 9 подушек. Двойные стекла несут в себе не только защитную функцию, но и дополняют штатную звукоизоляцию. Мультимедиа также не оставили без внимания, особый интерес вызывают:

• возможность доступа к авто через смартфон;
• парковочный автопилот;
• светодиодная подсветка по всему салону;
• встроенный навигатор, дополненный видеорегистратором.

Официальные версии авто могут оснащаться 2,0-литровой 160-сильной бензиновой четверкой или 1,6-литровым 180-сильный турбомотором. Доступен покупателям будет еще и вариант с заводским ГБО (146 л.с.), а также гибридная установка на 195 л. с. с солнечными батареями на крыше.

KIA Quoris 2019

Люксовая линейка автомобилей из Южной Кореи серьезно не обновлялась уже несколько лет. Выпускаться Quoris теперь будет под названием KIA K900, как и в американской версии. В автомобиле легко угадываются черты явных конкурентов – BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class, однако присутствуют и собственные «изюминки». Передний сегмент неплохо переработан относительно предшественника. Главную роль здесь играют необычная сдвоенная головная оптика и массивная решетка радиатора. Премиальности добавляет обилие хрома и большие диски.

Роскошный салон полностью покрыт темно-коричневой кожей Nappa. Кресла оснащаются многоступенчатой электрической регулировкой, а также индивидуальными средствами управления климат-контролем. Не забыли в New K9000 и о модернизации ходовой. Купить уже сейчас можно один из вариантов:

• 3 V6 GDI, развивающий 249 л.с.
• 413-сильный 5.0 V8 GDI.

Подвеска регулируется как в мануальном режиме, так и через выбор заводских настроек. Обе версии, к слову, полноприводные и оснащаются 8-ступенчатой AT-коробкой.

Sorento Prime

В погоне за премиальностью KIA обновляют и большой кроссовер Соренто. Официально подтвержденных сведений о новой версии авто пока недостаточно для подробного изучения. Ожидается, что модель будет подвергнута серьезным изменениям как в экстерьере, так и в интерьере. Sorento должен вырваться из среднего класса благодаря более агрессивному дизайну: присущие новому Seltos молодежные спортивные черты отсутствуют.

Возрастет цена за счет добавления в салон премиальных материалов и электроники. КИА постепенно переходит на цифровые дисплеи, вместо привычных приборных панелей, а также дополняет мультимедиа во многих решениях дополнительными экранами.

Комфортная и быстрая езда на обновленном кроссовере будет обеспечена передней подвеской макферсон (сзади – классическая «многорычажка»). Набор двигателей, вероятно, перекочует из прошлогодней версии:

• 4 GDI на 188 «лошадей»;
• 200-сильный 2.2 CRDi;
• 5 MPI с мощностью 249 л.с.

Кузов KIA 2019 станет прочнее и легче, чем у предшественника. Добиться этого получается благодаря высокопрочной стали в силовой конструкции. Уровень ее содержания превысит 52%.

KIA Telluride 2019

Продолжить изучение больших машин от KIA стоит внедорожником Telluride, ориентированным на американскую аудиторию. Машина получила внушительные габариты и дизайн, присущий классическим представителям класса. Указывает на это массивный капот, а также передняя часть с большой решеткой и широко разнесенными по бокам фарами. Аналогично выполнена и задняя оптика, благодаря чему большая часть крышки багажника остается свободной от каких-либо элементов.

Экстерьер соответствует: места более чем достаточно для размещения четырех пассажиров. Мультимедиа-составляющая прокачана достойно, о чем говорит большой дисплей на передней панели и множество средств для контроля. Примечательно, что, несмотря на позиционирование, сенсорные элементы практически отсутствуют, что говорит о серьезном настрое модели. Машиной можно управлять дистанционно через смартфон. Среди функций: разблокировка замков и активация двигателя.

Оснащается Telluride по умолчанию V-образным двигателем с рабочим объемом 3,8 литра и мощностью 291 л.с. Коробка – 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором и подключаемым задним приводом.

KIA Mohave

Еще один претендент на звание флагманского внедорожника не обновлялся с 2017 года, однако уже в 2020 готовится релиз полностью переработанной версии. Новый автомобиль во многом будет походить на Telluride, но получил более привычные черты. Фронтальная часть оснащена многоступенчатой решеткой с узнаваемыми очертаниями. Блоки основных фар относительно небольшие и разнесены по углам, вспомогательная оптика аккуратно вписана в нижний сегмент бампера. Интерес вызывает и корма: фары сливаются в единую полосу, на которой размещено название модели, нижняя часть защищена пластиковыми накладками.

Салон получит 7-местную компоновку, причем второй и третий ряд можно складывать при помощи электроприводов. В первом и втором рядах присутствует подогрев и вентиляция, а также широкая боковая поддержка. Большая часть элементов в экстерьере выполнена из кожи, но пластик вписан довольно аккуратно.

Мультимедийная составляющая представлена набором из трех мониторов, направленных к водителю. Таким образом, не отрываясь от управления машиной, получится контролировать все параметры.

На центральном тоннеле установлен большой переключатель режимов вождения и набор элементов для контроля за климат-контролем.

Изменений в силовой установке у Mohave не будет. Под капотом установлен 3-литровый турбодизель V6 мощностью 250 л.с., который уже успел хорошо зарекомендовать себя в предыдущих версиях линейки. Полный привод – подключаемый, а в качестве КПП – 8-ступенчатый автомат.

Будут ли еще новинки от КИА

Сезон 2019-2020 привнес в модельный ряд корейского производителя много изменений. Обновились практически все существующие серии, включая востребованные решения, вроде Sportage, Rio, Soul и Cerato. Среди новинок КИА ожидаются интересные кроссоверы Tusker и Seltos, с которыми автоконцерн планирует немного потеснить американские машины на родном рынке. Главная характеристика для российских потребителей – минимальное изменение в стоимости. Здесь KIA в очередной раз доказывает верное следование своему формату.

Обновленный седан Kia Quoris (К9) 2019 — презентовали в Кореи

На минувшей автомобильной выставке в Корее была представлена флагманская модель Kia K9 (Kia Quoris) 2018-2019 года. И уже через две недели Киа Куорис (как его еще называют) поступит в продажу на отечественном – корейском – рынке.

новая модель Kia Quoris К9 2019 года

В Соединенных Штатах новинка обещает появиться ближе к середине апреля, российским же автолюбителям придется подождать – компания-производитель обещает начать продажи во втором квартале этого года. Глядя на Kia K9, можно увидеть всю ту динамику развития, которая буквально волной захлестнула сейчас Kia Motors: их автомобили обзавелись более богатым и качественным оснащением, броским дизайнером и теперь уже поднялись на ступень выше на всемирном автомобильном рынке.

Сейчас же экстерьер Kia K9 стал выглядеть более строго и солидно, что, по мнению создателей, должно повлиять на повышение спроса. Так, например, модель обзавелась массивной фальшрадиаторной решеткой, по обоим бокам которой расположились двухъярусные светодиодные фары головного света. Ниже расположен передний бампер, практически по всей длине которого раскинулся широкий и стильный воздухозаборник с практическим применением – охлаждением радиатора автомобиля и колесных дисков во время движения.

Kia Quoris в новом кузове 2018-2019

Боковая часть обновленной модели Киа Куорис выглядит аккуратно несмотря на то, что автомобиль довольно длинный. Представительский седан смотрится презентабельно и деловито: большая длина капота, мощная, но сдержанная корма, аккуратный склон крыши вкупе с сильным наклоном лобового стекла автомобиля – все это делает Kia Quoris (K900) строгим, но весьма изящным, что, несомненно, привлекает.

Читай также: Kia Carnival нового поколения

Сбоку новая модель корейца выделяется мощными колесными арками, выступающими в стороны, и хромированной накладкой на низ дверей. Сзади К9 не заполучил броских и цепляющих элементов, что делает автомобиль немного скучным. Но все же инженеры постарались создать некий акцент для кормы. Им стала новая двухъярусная оптика «двойная комета» с трехмерной графикой.

салон Kia Quoris (К9) 2018-2019

Первое, что бросается в глаза при знакомстве с салоном новой версии Kia Quoris – это увеличенное пространство. Главным образом, такой ход позволил создать наибольший комфорт для пассажиров – особенно задних. Места теперь невероятно много: так, сзади можно рассесться, закинув ногу на ногу. Этого удалось добиться за счет увеличения колесной базы автомобиля. Помимо увеличенного расстояния между рядами, задним пассажирам получится насладиться всем объемом комфортабельности благодаря паре раздельных сидений, которые оснащены несколькими направлениями регулировок положений с электроприводами.

Также стоит заметить, что все сидения в салоне оборудованы несколькими режимами массажа, подогревом и вентилируемые. К тому же на задней стороне передних сидений расположены два дисплея для пассажиров второго ряда.

На центральной консоли расположился качественный широкий экран размером 12,3 дюйма. Вся передняя панель выполнена аккуратно, стильно и имеет небольшое количество функциональных кнопок – все управление преимущественно производится при помощи дисплея. Это позволило не захламлять центральную консоль автомобиля.

Возможно Вас заинтересует: новый Kia Ceed Sportswagon

Отделка же салона Киа Кворсис может похвастаться высоким качеством материалов, в числе которых преобладает натуральная кожа, дерево и полированный алюминий. Также по всему салону установлена подсветка, цвет которой регулируется на дисплее.

Кузов нового Kia Quoris 2019 модельного года увеличился, по сравнению со своим предшественником, и к тому же переехал на новую платформу. Сейчас К9 имеет следующие габаритные размеры:

• длина: 5123 миллиметра;
• ширина: 1917 мм;
• высота 1492 мм;
• протяженность колесной базы: 3100 мм;
• Клиренс же автомобиля остался прежним.

Пока не известно какие комплектации поступят на российский рынок, но на родном у корейского флагмана выделяется три основных, каждая из которых базируется на определенном двигателе (о которых далее). Но, учитывая наши условия и налоги на мощность силовых агрегатов, загадывать пока не стоит, потому как большое количество производителей создают отдельную линейку двигателей для России.

Технические характеристики Kia Quoris (К9) 2018-2019

В базовой комплектации Kia К9 на корейском рынке будет поставляться с бензиновым 3,8-литровым атмосферником мощностью 317 лошадок. Далее идет турбированный 3,3-литровый бензиновый двигатель, выдающий 375 л.с. Максимальные комплектации будут оснащаться 5-литровым атмосферным двигателем V8, что обещает выдавать 427 лошадей. Но скорее всего для российских покупателей этот автомобиль будет поставляться с менее мощными силовыми агрегатами.

Стоимость для комплектаций под российский рынок еще не известна, но корейские версии Kia Quoris (К9) будут продаваться по цене от 2,9 млн до 5 млн (в рублевом эквиваленте).

Видео Киа Куорис (К9) 2018-2019:

Фото Kia Quoris 2019 года:

Kia-K9-2018-2019

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Связанные страницы

Цены на все автомобили KIA

комплектации и цены в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Задние тормоза : Дисковые

Центральный замок

Подушка безопасности водительская

Иммобилайзер

Крепление ISOFIX

Антиблокировочная система (ABS)

Подушка безопасности переднего пассажира

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Подушка безопасности боковая

Запасное колесо полноразмерное

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Подушки безопасности-шторки

Система контроля давления в шинах

Антипробуксовочная система (TCS)

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Вспомогательная система торможения (BAS)

Подушка безопасности для коленей водителя

Передний стабилизатор

Задний стабилизатор

Автоблокировка дверей при езде

Передний парктроник

Задний парктроник

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние колеса : 245/50 R18

Задние колеса : 245/50 R18

Алюминиевые колесные диски

Заводская тонировка

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Регулируемый люк

Окраска кузова металлик

Электропривод боковых зеркал

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Омыватели передних фар

Зимняя комплектация

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Передние диски : 18X7,5J

Задние диски : 18X7,5J

Остекление с защитой от ультрафиолета

Cветодиодные задние фонари

Датчик света

Панорамная крыша

Светодиодные фары

Дополнительный стоп-сигнал

Передний свес : 880

Задний свес : 1170

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Кожаная оплетка рулевого колеса

Электроподогрев передних сидений

Цветной многофункциональный дисплей

Разделительный подлокотник спереди

Электрические стеклоподъемники передние

Электрические стеклоподъемники задние

Активный подголовник

Система навигации

Управление аудиосистемой на руле

Климат-контроль

Бортовой компьютер

Кожаная обивка салона

Телескопическая регулировка руля

Вертикальная регулировка руля

Кнопка запуска двигателя

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Круиз-контроль

DVD-аудио

Поддержка MP3

Отделка салона «под дерево»

Электропривод передних сидений

Разделительный подлокотник сзади

Камера заднего обзора

Подогрев задних сидений

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиосистема премиум класса Lexicon, AUX/USB/iPod входы, 16 динамиков, сабвуфер и внешний усилитель JBL

Количество оборотов руля от упора до упора : 2.81

Тип рулевого управления : Шестерня-рейка

Обогрев рулевого колеса

Электропривод заднего сиденья

Память расположения сиденья

Встроенный монитор для пассажиров

Камера переднего обзора

Камеры бокового обзора

Декоративная отделка : Ручки дверей с отделкой хромом, интерьер панель со вставками под дерево, рулевое колесо со вставками под дерево, передняя панель с отделкой черным глянцем (стандарт), интерьер коричневого цвета (опция)

Проекционная система показаний спидометра

Вентиляция передних сидений

ТТХ

Время разгона 0-100 км/ч, с : 6.8

Максимальная скорость, км/ч : 240

Страна сборки : Южная Корея

Объем топливного бака, л : 75

Тип двигателя : V-образный, 6-цилиндровый

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 145

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 10,7

Вместимость багажника, л : 450

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 5095 x 1900 x 1490

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Доводчик багажника : установлено