KIA Optima — описание модели
Kia Optima – это переднеприводный седан бизнес-класса, выполненный в новом фирменном стиле Киа, разработанном знаменитым дизайнером, а ныне – одним из трех президентов Kia Motors, Петером Шрайером. Optima создана на той же платформе, что и Hyundai Sonata. Автомобиль поступил в продажу в США в 2010-м году, а до России добрался лишь два года спустя.
Автомобиль продается на разных рынках под разными названиями. Так, в Южной Корее, в Китае и Индонезии машина называется Kia K5, а в Малайзии – Optima K5.
Производят Оптиму в Южной Корее, США и Казахстане.
История создания
Новая Kia Optima – автомобиль с историей, хотя, на первый взгляд, может показаться, что это совершенно новая разработка. Оптима – это третье поколение седанов D-класса, производимых Киа. Первые два поколения на большинстве рынков носили имя Magentis, а на южнокорейском – К5. В США и Малайзии все три поколения модели называются Optima.
Оптима третьего поколения была представлена в 2010-м году на международном автосалоне в Нью-Йорке. Деталями оформления новый автомобиль внешне был похож на рейстайлинговую версию модели второго поколения, но силуэт сильно изменился, став более стремительным и динамичным.
Чуть позже в том же году на автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена гибридная версия Оптимы. Продажи модели в США начались в 2011 году. По итогам года Optima Hybrid заняла второе место по продажам гибридных автомобилей в США, уступив лишь признанному лидеру и родоначальнику класса – Toyota Prius.
В 2013-м года на Нью-Йоркском международном автошоу показали обновленную Оптиму 2014-го модельного года. Внешние изменения минимальны: решетка радиатора получила новую форму, появились светодиодные «противотуманки», изменилась форма бамперов и задних фонарей. В салоне появилось два дисплея. Один, четырехдюймовый, расположен в комбинации приборов, а второй, восьмидюймовый, на центральной консоли. Сидения изменили профиль, появилась система мониторинга слепых зон и система контроля соблюдения рядности движения.
В скором времени ожидается выход универсала на европейский рынок и купе на американский.
Технические особенности и характеристики
Optima отлично оснащена. В базовой комплектации уже есть система стабилизации, спутниковое радио, охлаждаемый перчаточный ящик и возможность подключения мобильного телефона через Bluetooth. В качестве опций предлагается камера заднего вида, запуск двигателя кнопкой, чип-ключ, который можно не доставать из кармана, панорамная стеклянная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев заднего «дивана».
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
Оптима выгодно отличается от одноклассников не только очень богатым оснащением, но и большим выбором двигателей. К сожалению, в Россию поставляется только два варианта двигателей – четырехцилиндровые бензиновые моторы объемом 2 и 2,4 литра.
Optima просторнее, чем ее одноклассник Volkswagen Passat CC. Корейцам удалось сделать «купеобразный» седан, не уменьшая высоту стоек крыши. Как результат – простор над головами пассажировов. Фольксваген не может этим похвастаться.
Гордость Киа – система автоматической парковки. Многие эксперты признали, что автопарковщик Киа работает лучше, чем аналогичные систему у Ауди, Форд и Шкода.
К недостаткам Оптимы можно отнести шумный при работе на высоких оборотах двигатель и чрезмерно мягкие сидения. Однако проблему с сидениями корейцы обещают решить в обновленной версии 2014-го модельного года. Там сидения совершенно другие.
Интересные факты
Систему управления функциями автомобиля, устанавливаюмую в Optima, разработала Microsoft.
Американский портал Kelley Blue Book написал об Оптиме, процитировав слова Боба Лутца, бывшего вице-президента General Motors: «Создать некрасивый автомобиль стоит столько же, сколько и красивый». Дизайн Оптимы был признан выдающимся.
Optima Hybrid оснащена системой, имитирующей звук работы двигателя во время движения только на электрической тяге. Эта система призвана предупреждать пешеходов о приближении автомобиля.
Цифры и награды
В 2012-м году авторитетный автомобильный журнал Car and Driver провел сравнительный тест шести самых популярных автомобилей бизнес-класса, на котором Оптима заняла третье место, уступив лишь Volkswagen Passat и Honfa Accord.
В том же году Оптима получила награду «Лучшая цена на новый автомобиль» от американской компании Kiplinger’s Personal Finance и «Лучшая покупка» от журнала Consumers Digest.
Киа Оптима была признана автомобилем 2013 года по версии американского журнала Road and Travel Magazine. Интересен критерий оценки: глубина эмоциональной связи между потребителем и транспортным средством. В жюри конкурса присутствовали самые авторитетные американские автожурналисты.
В результате краш-тестов, проведенных по американской методике NHTSA, KIA Optima получил максимальные пять звезд.
Оптима отлично продается в США, а вот в России дела идут не так хорошо. Видимо, сказываются стереотипы в отношении автомобилей бизнес-класса, сложившиеся в нашей стране: Оптима выглядит очень агрессивно и вызывающе.
Угонщиков корейские автомобили традиционно интересуют мало. И оптима – не исключение.
Kia Cerato — это… Что такое Kia Cerato?
Kia Cerato
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2003—настоящее время |
На рынке
Kia Cerato (другие названия Kia Forte — в США, Kia K3 — в Южной Корее) — автомобиль гольф-класса, производства южнокорейской корпорации Kia Motors. Первое поколение автомобиля было представлено в 2004 году, второе — в 2008 году. В 2010 году было представлено купе Cerato Koup.
Первое поколение
Kia Cerato LD
Общие данные
| 1,6 L l4 | |
|---|---|
| Производитель: | Hyundai |
| Марка: | 1,6 L l4 |
| Тип: | бензиновый DOHC |
| Объём: | 1591 см3 |
| Максимальная мощность: | 122 л.с. |
| Максимальный крутящий момент: | 157 Н·м |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 186 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 10,2 с |
| Система питания: | CVVT с распределенным впрыском |
| Рекомендованное топливо: | бензин |
бензиновый: 2,0 л
дизельные: 1,5 л; 1,6 л; 2,0 л
Характеристики
Массово-габаритные
| Колея задняя: | 1485 мм |
| Колея передняя: | 1495 мм |
| Масса: | 1246—1366 кг |
| Полная масса: | 1760 кг |
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: | МКПП: 10,2 с АКПП: 13,0 с |
| Макс. скорость: | МКПП: 186 км/ч АКПП: 173 км/ч |
Другое
| Расход топлива: | в смешанном цикле: МКПП: 6,9 л/100 км АКПП: 7,7 л/100 км |
| Объём бака: | 55 л |
Модификации
Производился в Южной Корее. По информации ряда интернет-изданий, автомобиль сразу стал «бестселлером» года и лидером продаж в США. Выпускался в кузовах седан и хэтчбэк. В 2007 году Kia cee’d заменила Cerato в кузове хэтчбек. Седан же выпускался до 2008 года включительно. В 2009 году вышла обновлённая версия Kia Cerato, известная в странах Европы как Kia Forte, в России же она сохранила своё имя. Передняя подвеска — типа McPherson, Задняя — многорычажная, независимая, пружинная. Тормоза и передние, и задние — дисковые.
Безопасность
Комплектации
Базовая комплектация автомобиля «Стандарт» (LX) включает следующие опции:
- Гидроусилитель руля
- Электростеклоподъёмники передних дверей
- Преднатяжители ремней безопасности
- Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- Аудиоподготовка: 2 динамика в дверях, 2 в задней полке, антенна в левом заднем крыле
- Кондиционер
- Задний противотуманный фонарь
- Антиблокировочная система
- Электрокорректор фар
- Штампосварные стальные диски с декоративными колпаками и шинами размера 185/65 R15
- Подогрев передних сидений
- Электропривод зеркал.
- Возможность регулировки рулевой колонки по высоте
Комплектация «Комфорт» (EX) дополнительно включает в себя
Доступна также расширенная комплектация «Спорт» включающая в себя дополнительно:
- Спойлер багажника
- Отделка кожей рулевого колеса и рычага КПП
- Литые колёсные диски и шины размера 195/60 R15
- Накладки порогов
Второе поколение
Kia Cerato TD
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2008—настоящее время |
бензиновые 1,6 л/126 л. с.
2,0 л/156 л. с.
Характеристики
Массово-габаритные
| Колея задняя: | 1557 мм |
| Колея передняя: | 1564 мм |
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: | МКПП: 10,3 с АКПП: 12,0 с |
| Макс. скорость: | МКПП: 190 км/ч АКПП: 182 км/ч |
Другое
| Грузоподъёмность: | 444 кг |
| Расход топлива: | в смешанном цикле: МКПП: 6,6 л/100 км АКПП: 7,0 л/100 км |
| Объём бака: | 52 л |
| Дизайнер: | Петер Шрейер |
Модификации
На автосалоне в Сиднее, проходящем с 9 по 19 октября 2008 года, Kia представила новую версию седана Cerato. С марта 2009 года начались продажи в России.
Изменения затронули интерьер, элементы подвески. Автомобиль получил более широкий (на 4 см), и более длинный (на 3 см) кузов, более длинную (на 4 см) колёсную базу, и более широкую (на 7 см) колею. Вместе с тем на сантиметр сократился клиренс, уменьшив тем самым на сантиметр высоту. Вместе с тем была упрощена конструкция задней подвески, которая вместо независимой многорычажной, стала двухрычажной полузависимой, с упругой балкой, что сделало её более надёжной и простой в ремонте и обслуживании.
Третье поколение
Kia Cerato TD
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2013—настоящее время |
1,8 L l4
2,0 L l4
Характеристики
Массово-габаритные
Другое
| Дизайнер: | Петер Шрейер |
Мировая премьера третьего поколения Cerato произошла в 2012 году на Автосалоне в Лос-Анджелесе, несмотря на то, что продажи его в Южной Корее начались ещё летом того же года[2]. Автомобиль обзавёлся новым внешним видом в соответствии с корпоративным стилем компании, интерьером с 4,2-дюймовым цветным дисплеем, а также новыми двигателями.
Примечания
Ссылки
АВТОТОР приступил к производству обновлённого седана KIA Optima
Завод АВТОТОР приступил к производству обновлённого седана бизнес-класса KIA Optima. Изменения коснулись дизайна автомобиля. KIA Optima третьего поколения на АВТОТОР выпускается с февраля 2016 года.
Основные изменения коснулись дизайна переднего и заднего бампера, светодиодных задних фонарей, головной оптики и противотуманных фар. Решетка в фирменной стилистике «улыбка тигра» (tiger-nose) получила новую яркую хромовую отделку, что сделало облик автомобиля более утонченным. Предложены также новые варианты дизайна легкосплавных колесных дисков в размерностях 16, 17 и 18 дюймов.
Интерьер обновленной KIA Optima отличается новым дизайном рулевого колеса и матовой хромовой отделкой, которая начинается на центральной консоли и продолжается по всей ширине передней панели.
Кроме того, модель получила новую фоновую подсветку по периметру передней панели и дверей.
Обновлен дизайн версии Optima GT Line и мощной версии Optima GT. Новые светодиодные противотуманные фары, 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава, глянцево-черные накладки корпусов наружных зеркал, боковых порогов и решетка воздухозаборника делают обновленные Optima GT Line и GT еще более заметными на дороге. Версии GT Line выделяются новыми сдвоенными наконечниками выхлопных труб, а Optima GT имеет хромированные сдвоенные наконечники.
В интерьере обновленных спортивных версий сиденья теперь могут быть выполнены и в двуцветном черно-красном варианте отделки. Возможна также черная кожаная отделка с контрастной красной прострочкой. Для версий GT, в зависимости от выбранного цвета отделки предусмотрена вышивка логотипов GT в контрастном черном или сером цвете на спинках передних сидений.
Производство автомобилей KIA Optima ведётся на АВТОТОР с 2012 года. За период с начала производство выпущено 38,8 тыс. автомобилей этой модели.
АВТОТОР на сегодняшний день производит 11 моделей легковых автомобилей KIA: cee’d, Cerato, Mohave, Optima,Picanto, Quoris, Sorento, Sorento Prime, Soul, Sportage, Stinger.
Справка. АВТОТОР основан в 1994 году в Калининграде. Первым в России приcтупил к выпуску автомобилей иностранных брендов, начав сотрудничество с KIA Motors. Производство ведётся с 1997 года. На сегодняшний день АВТОТОР выпускает автомобили под марками BMW, KIA, Hyundai. Общий объём производства превысил 1,8 млн. автомобилей. В 2013 году приступил к реализации проекта по созданию кластера полнопрофильных автомобильных производств в Калининградской области.
вики о те рео — Traducción al español — ejemplos ruso
Su búsqueda puede llevar a ejemplos con expresiones vulgares.
Su búsqueda puede llevar a ejemplos con expresiones coloquiales.
В период с 21 по 27 июля 2008 года все новозеландцы праздновали «Неделю языка маори — Те вики о те рео маори».
Del 21 al 27 de julio de 2008, los neozelandeses celebraron la «Semana de la Lengua Maorí — Te wiki o te reo Maorí».Sugerir un ejemplo
6 июля 1994 года правительство объявило 1995 год годом языка маори (Хе Таонга Те Рео).
El 6 de julio de 1994 el Gobierno declaró 1995 como el Año del Idioma Maorí (He Taonga Te Reo).Обучение в начальной школе включает программы кура каупапа маори, в рамках которых обучение проводится на языке маори (те рео маори).
Dentro del propio sistema de escuelas primarias existen los programas Kura Kaupapa Maori, en los que la mayor parte de la instrucción se realiza utilizando el Te Reo Maori (idioma maorí).В настоящее время упор делается на использование «те рео» в качестве языка обучения, а не предмета изучения.
Se hace hincapié ahora en utilizar el te reo como idioma de instrucción en lugar de considerarlo una materia.Его темой было «Те рео и те каинга — маорийский язык как средство общения дома».
El tema fue «Te reo i te kainga — el idioma maorí en el hogar».Неправительственная организация «Те рео марама», ставящая своей целью сокращение потребления табака маори в Новой Зеландии, всячески содействует осуществлению Конвенции.
La ONG Te Reo Marama, dedicada a reducir el consumo de tabaco entre los maoríes de Nueva Zelandia, está empeñada en apoyar la aplicación del Convenio Marco.Язык маори, «те рео«, входит неотъемлемой частью в программы образования маори, являющегося, в свою очередь, важным инструментом возрождения языка маори, расширения контингента учащихся и повышения качества образования.
El idioma maorí, te reo, forma parte de la educación maorí como instrumento reactivador del lenguaje y para aumentar la participación y mejorar los resultados escolares.Слушайте, я на самом деле думал, что Брэнч собирался… я рассказал Вик о случившимся на следующий же день.
Mira, yo pensaba seriamente que Rama iba a… Mira, le dije a Vic lo que sucedió al día siguiente.Ладно, я не знаю ничего о те— бе.
Конференция, организованная ассоциацией «Те Рунанга о Те Атааранги», стала симпозиумом по проблемам возрождения языка на основе разработки цифровых средств в качестве инструментов обучения языку.
La conferencia, organizada por la Asociación Te Runanga o Te Ataarangi, ofreció un simposio de revitalización de idiomas basado en el desarrollo de medios digitales para la enseñanza de idiomas.Послушай, Дэн, я… бьюсь о те же стены, о которые бился, когда вел твое дело.
Ладно, я не знаю ничего о те— бе.
«Киа Пики те Ора о те Тайтамарики» — эта часть ориентирована на особые потребности и концепции маори.
Kia Piki te Ora o te Taitamariki — enderezada a las necesidades y planteamientos propios de los maoríes.Ладно, я не знаю ничего о те— бе. Зато я знаю это состояние.
Однако о те, у кого уже есть это расстройство, необходимо заботиться, потому что они имеют право на жизнь, и в связи с этим мы предприняли следующие шаги.
Sin embargo, los que padecen la enfermedad deben recibir atención ya que tienen derecho a la vida, y hemos tomado las siguientes medidas al respecto.В части «В наших руках» основной упор сделан на общественное здравоохранение, а часть «Киа Пики те Ора о те Тайтамарики» основывается в основном на концепции общинного развития маори.
La estrategia en conjunto aúna todo un abanico de intervenciones distribuidos entre sus dos partes: En nuestras manos adopta un planteamiento de salud pública y Kia Piki te Ora o te Taitamariki se basa en gran medida en un planteamiento de fomento de la comunidad maorí.«О те, которые уверовали! Бойтесь Аллаха и говорите слово прямое.
¡Oh, los que creéis! ¡Creed! ¡Temed a Dios!«О те, которые уверовали!
Вообще-то этот вид мы открыли еще давно, когда в дыхательной системе использовался воздух, о — те старые деньки, — как мы, помнится, говорили, время, когда мы совершали погружения с воздухом.
De hecho habíamos descubierto este en los tiempos del aire, los malos y viejos tiempos del aire, así recordamos cuando hacíamos este tipo de buceo con aire y estábamos a 110 metros.Вообще-то этот вид мы открыли еще давно, когда в дыхательной системе использовался воздух, о — те старые деньки, — как мы, помнится, говорили, время, когда мы совершали погружения с воздухом.
De hecho habíamos descubierto este en los tiempos del aire, los malos y viejos tiempos del aire, así recordamos cuando hacíamos este tipo de buceo con aireОбзор Kia Sportage
Экспансия южнокорейских автомобильных компаний на мировые рынки продолжается уже на протяжении нескольких лет. И надо сказать, что результаты весьма существенные. Фактически каждая новая модель создается с тем расчетом, что она встанет в авангарде движения не только у себя в стране, но в первую очередь за рубежом. И вот концерн Kia-Hyundai показывает нам Kia Sportage — автомобиль, который определенно способен привлечь внимание автомобилистов.
Данный обзор Kia Sportage призван оценить этот кроссовер с разных сторон, чтобы показать плюсы и минусы. На основе этого можно оценить, насколько данная модель будет полезна, и самое главное, стоит ли ее покупать.
История появления
История
Для начала вспомним историю появления данной модели на рынке. Южнокорейская компания впервые выпустила свой Sportage еще в далеком 1992 году. Хотя первые пару лет интерес к нему был не столь велик, поэтому дебют остался незамеченным. Но постепенно ситуация стала меняться. На данный момент производиться третье поколение. Наверное, интерес к предыдущим двум уже не столь велик, поэтому не имеет смысла о них говорить.
Официальная презентация третьего поколения кроссовера состоялась в 2010 году на Женевском автосалоне. Новый автомобиль сразу же привлек к себе внимание, что уже фактически обеспечило успех на рынке. Ситуация коренным образом отличалась от того, что было в 1992 году.
В марте 2010 года южнокорейская компания фактически показала свой основной флагман в сегменте кроссоверов, который будет производиться следующие 2-3 года.
Отличия от предыдущих моделей
Так в чем заключались главные отличия от предыдущих моделей? Какими нововведениями собиралась удивить компания Kia автомобилистов со всего мира?
В первую очередь был переработан внешний вид автомобиля. Разработчики преследовали идеи создания нового стиля, который бы соответствовал современным тенденциям в данной сфере. Для этого даже пригласили немецкого дизайнера Питера Шрайера, который ранее занимался аналогичной работой в компании Audi. Пожалуй, это наложило свои отпечатки, так как новый Kia Sportage имеет некие черты автомобилей немецкого концерна.
К слову сказать, разработка третьего поколения кроссовера заняла целых три года. Но результат полностью оправдал столь долгий срок создания. Как профессиональные эксперты, так и обычные автомобилисты достаточно высоко оценили новый облик автомобиля, особенно по сравнению с предыдущим поколением, которое было несколько простоватым.
Кстати, с выходом третьего поколения Sportage уже можно говорить о появление некоего корпоративного стиля Kia, так как ее автомобили уже имеют свои характерные черты. Безусловно, это свидетельство выхода на новый уровень.
Внешний вид
Стоит подробно разобрать, как выглядит Kia Sportage 2011-2013 гг. Как уже было сказано, новая версия смотрится гораздо более привлекательней, чем предыдущая. В передней части в глаза бросается массивная радиаторная решетка, обновленные «раскосые» фары, имеющие весьма интересную и даже причудливую форму, а также противотуманные фонари, встроенные непосредственно в бампер.
Можно просто сказать, что третье поколение Kia Sportage выглядит более дорого. Когда садишься за руль такого автомобиля, уже не стоит переживать, что он не сможет отразить статус.
С другой стороны, отойдя от традиционной универсальности во внешнем облике, производители отошли также от нейтральных оценок. Теперь в адрес кроссовера высказываются как целиком положительные, так и отрицательные отзывы. Это, наверное, неизбежная плата за стремление выделиться из толпы.
Внешний вид — это далеко не единственное, что отличает новую версию от своих предшественников. Столь же разительно отличаются и конструктивные особенности, и ходовая.
Силовые агрегаты
Традиционно корейский производитель предлагает своим клиентам на выбор несколько вариантов компоновки. В частности это касается двигателей. Российским автомобилистам на выбор представлено два варианта:
-
Бензиновый мотор, мощность 150 л.с.;
-
Дизельный мотор, мощность 136 л.с.
Второй вариант предназначается для тех, кто предпочитает экономичные автомобили. Они также становятся более популярными в нашей стране.
Так как бензиновый мотор является более популярным, производители предусмотрели еще два варианта — полный и только передний привод. Именно из этого выбирают покупатели в нашей стране. Впрочем, такого разнообразия хватает, чтобы подобрать что-то для себя.
Варианты комплектации
Комплектация
Если кого-то интересует непосредственно широта выбора, то нужно заметить, что помимо двигательной части предусмотрены и другие варианты, призванные удовлетворить запросы клиентов. Третье поколение Kia Sportage представлено в пяти комплектациях:
-
Classic;
-
Comfort;
-
Luxe;
-
Prestige;
-
Premium.
Базовая комплектация под названием Classic вполне себе богата, так что вряд ли кто-то будет недоволен, приобретя такой автомобиль. Тут имеются кондиционер, система ABS, передние подушки безопасности и 16-дюймовые диски. Другими словами, это версия, включающая лишь самое необходимое, но при этом не лишенная привлекательности.
В топовой комплектации Premium представлены лишь полноприводные версии кроссовера. Набор опций в этом случае гораздо богаче. Тут имеется система раздельного климат-контроля, набор подушек безопасности для водителя и пассажиров, система курсовой устойчивости, камера заднего вида, шторки безопасности, кожаная обивка сидений, а также 18-дюймовые диски.
За рулем Kia Sportage в версии Premium уже в полной мере удастся почувствовать, что такое комфорт и роскошь.
Интерьер
Не только внешний облик подвергся серьезным изменениям. Команда дизайнеров провела плодотворную работу и над интерьером автомобиля. К соблазнительной внешности добавилось и приятное внутреннее наполнение.
Главным элементом является консоль темного цвета, которая прекрасно сочетается со спокойной расцветкой салона. Кроме того, садясь внутрь, сразу чувствуется, что производители приложили много усилий, чтобы сделать салон максимальной удобным и функциональным.
В первую очередь стоит отметить удобные и комфортабельные сиденья, в которых и водители и пассажиры смогут провести много времени. В дополнении к этому кресло водителя снабжается четырьмя регулировками, так что любой человек сможет сделать все так, чтобы ему было максимально комфортно. Вообще, на водительском месте каждый почувствует себя прекрасно — помимо регулировок тут достаточно места даже для высокого человека.
Для пассажиров не предусмотрено также много свободного пространства, как для водителя. На заднем сидении три человека определенно будут чувствовать себя тесновато.
Как выглядит салон изнутри
Салон
Определенно, Kia Sportage изнутри смотрится достаточно богато. Дизайнеры постарались, как следует, чтобы сделать новую версию более изысканной. Перед водителем на приборной панели размещен большой спидометр. Форма торпедо достаточно необычная, интересной формой обладают и решетки воздухозаборников.
При всем этом нельзя сказать, что салон смотрится как-то очень уж броско, как это обычно бывает в машинах для американской публики. Дизайн салона нового Kia Sportage можно охарактеризовать как спокойный, но технологичный. Большая часть автомобилистов положительно оценивает салон этого кроссовера. Радует то, что корейцы стали более ответственно подходить к выбору материалов. Несмотря на то, что для отделки внутри применен тот же пластик, что и всегда, смотрится он более выгодно, а при касании не возникает ощущения дешевой поделки.
Багажник весьма вместительный, тут можно с легкостью разместить множество вещей. При необходимости предусмотрена возможность раскладывания задних сидений.
Динамика и скоростные качества
Один из главных вопросов: как новый кроссовер ведет себя на дороге? Внешний вид настраивает на некий спортивный лад. С другой стороны, это все-таки кроссовер, причем больше городской.
Версия Kia Sportage с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач показывает не слишком резвый характер. При спокойной езде «автомат» легко и мягко переключает скорости, но при ускорении он уже начинает задумываться. С ручной КПП ситуация несколько улучшается, но все равно надо признать, что эта машина не предназначена для лихих стартов со светофора.
Вообще, Kia Sportage украшает отличная подвеска. Она прекрасно справляется с небольшими ухабами, в поворотах автомобиль также чувствует себя прекрасно. Иными словами во время движения можно ощущать полное спокойствие и комфорт.
Достоинства и недостатки
Kia Sportage — это типичный городской «паркетник». Он не отличается повышенной проходимостью и вряд ли сможет помочь в штурме бездорожья. Также не очень хорошо у него обстоят дела с динамикой и скоростными качествами.
Однако это отличная городская машина для регулярной езды, в том числе вместе с семьей. Она обладает массой достоинств, в первую очередь это высокая степень комфорта. Яркий внешний вид поможет выделиться из общего потока на дороге, а комфортабельный салон подарит массу впечатлений. Если загородные поездки для вас отличаются легкой прогулкой на пикник, и лихачества на светофоре вас не впечатляют, то Kia Sportage определенно удовлетворит многие запросы. Так что стоит рассмотреть данный вариант, даже если есть какие-то иные варианты.
Видео
Предлагаем ознакомиться с обзором Kia Sportage:
Обучение Hyundai / Kia Key
i
SMARTRA расшифровывается как SMARt TRansponder Antenna. Блок SMARTRA содержит встроенную индуктивную антенну и электронику вокруг замка замка зажигания.
SMARTRA не выполняет проверку действительности транспондера или расчет алгоритма шифрования. Это устройство является лишь усовершенствованным интерфейсом, который преобразует радиочастотный поток данных (радиочастота 125 кГц) транспондера в последовательную связь с ECM и наоборот. SMARTRA связывается с модулем управления двигателем через выделенную линию связи (называемую W-Line или Immo-Line). Во время связи ECM и SMARTRA линия K ECM не может использоваться для связи. Контроллер ЭСУД контролирует связь либо с SMARTRA, либо с диагностическим оборудованием на линии K путем переключения мультиплексора и специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения ECM.
Система иммобилайзера состоит из ECM, SMARTRA, лампы и ключей зажигания со встроенным транспондером. Контроллер ЭСУД осуществляет проверку ключа зажигания по специальному алгоритму шифрования, который работает в транспондере и в ECM параллельно. Только при равных результатах двигатель может быть запущен. Данные всех транспондеров, которые действительны для транспортного средства, хранятся в ECM.
Во время ключевой учебной процедуры приемоответчик будет запрограммирован с данными конкретного автомобиля. Специфические данные автомобиля записываются в память транспондера.
ПИН коды
ПИН-код обозначает код идентификационного номера продукта. ПИН-код является уникальным кодом для каждого автомобиля и запрограммирован в ECM на производственной линии.
PIN-код необходим при обучении новым ECM и новым ключам, например,
- Когда новый ключ добавлен
- При замене на новый ECM или использованный ECM (нейтрализованный ECM)
- Когда ключ потерян и должен быть удален
Если вы введете неправильный контакт 3 раза, иммобилайзер (SMARTRA или Smart key) заблокируется. Для разблокировки:
- Для механических ключей оставьте ключ включенным на 1 час.
- Для смарт-ключа (близости) оставьте автомобиль в покое с хорошим зарядом аккумулятора на 1 час.
PIN-код автомобиля можно получить через сервис www.PATSCode.com или у дилера Hyundai.
Следующий список показывает все транспортные средства, для которых поддерживается ключевое обучение:
| Manufecture | модель | производство | Производство | модель | производство | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| изворачиваться | Atos | 2000-2004 | Hyundai | i10 | 2008-2011 | |
| Hyundai | Акцент | 2000-2011 | Hyundai | i20 | 2009-2011 | |
| Hyundai | Amica | 2000-2004 | Hyundai | i30 | 2008-2011 | |
| Hyundai | Атос Прайм | 2000-2004 | Hyundai | i40 | 2012 | |
| Hyundai | Atos | 2002-2009 | Hyundai | i45 | 2011 | |
| Hyundai | Atoz | 2000-2004 | Hyundai | i800 | 2002-2009 | |
| Hyundai | Azera | 2006-2012 | Hyundai | ix20 | 2011 | |
| Hyundai | столетний | 2010-2012 | Hyundai | ix35 | 2010-2011 | |
| Hyundai | Элантра Неос | 2008-2011 | Hyundai | ix55 | 2007-2011 | |
| Hyundai | Elantra | 2001-2012 | Inokom | Atos | 2000-2004 | |
| Hyundai | Equus | 2010-2012 | Kia | Borrego | 2009-2010 | |
| Hyundai | Genesis Coupe | 2009-2011 | KIA | каденция | 2010-2011 | |
| Hyundai | генезис | 2009-2012 | Kia | Carens | 2003-2010 | |
| Hyundai | Getz | 2003-2011 | Kia | Карнавал | 2002-2011 | |
| Hyundai | Granduer | 2006-2012 | Kia | Ceed | 2006-2010 | |
| Hyundai | Автобус H-1 | 2008-2011 | Kia | Cerato | 2003-2010 | |
| Hyundai | Н-1 | 2002-2009 | Kia | Форте | 2009-2010 | |
| Hyundai | Н-200 | 2002-2009 | Kia | K2500 | 2005-2010 | |
| Hyundai | HD Coupe | 2002-2008 | Kia | K2700 | 2005-2010 | |
| Hyundai | Liberto | 2002-2009 | Kia | K3000 | 2005-2010 | |
| Hyundai | матрица | 2002-2011 | Kia | K3000S | 2005-2010 | |
| Hyundai | Санта-Фе | 2001-2011 | Kia | Magentis | 2006-2010 | |
| Hyundai | Сантро Син | 2000-2004 | Kia | Mohave | 2004-2010 | |
| Hyundai | Santro | 2000-2004 | Kia | Opirus | 2004-2010 | |
| Hyundai | спутниковое | 2002-2009 | Kia | Optima | 2006-2010 | |
| Hyundai | Solaris | 2011 | Kia | Picanto | 2003-2010 | |
| Hyundai | соната | 2005-2011 | Kia | Pregio | 2006 | |
| Hyundai | Starex | 2002-2009 | Kia | Rio | 2005-2010 | |
| Hyundai | Terracan | 2001-2006 | Kia | Sedona | 2002-2011 | |
| Hyundai | Tiburon | 2002-2008 | Kia | Shuma | 2001-2004 | |
| Hyundai | Trajet XG | 2000-2007 | Kia | Sorento | 2002-2010 | |
| Hyundai | Tucson | 2005-2011 | Kia | душа | 2009-2010 | |
| Hyundai | Tuscani | 2002-2008 | Kia | спектры | 2001-2004 | |
| Hyundai | Veloster | 2011 | Kia | Sportage | 2005-2010 | |
| Hyundai | Veracruz | 2007-2011 | Kia | Venga | 2010 | |
| Hyundai | Verna | 2012 | Kia | Visto | 2000-2004 |
Процедура кодирования клавиш доступна в блоке управления IMMO — Иммобилайзер из меню «Программирование / кодирование ЭБУ».
обучение
Двигатель должен быть выключен. Ключ повернут в положение ВКЛ.
Вам будет предложено ввести 6-значный PIN-код. (например, 123456, см. стр. 2 — PIN-коды)
Теперь у вас есть ключ зажигания в положении ON. Этот ключ кодируется после нажатия на кнопку «Да».
Вам будет предложено, хотите ли вы код другой ключ. Если вы нажмете «да», HiCOM попросит вас ввести следующий ключ. Можно закодировать до 4 клавиш (некоторые блоки управления допускают до 8 клавиш). Если вы нажмете «Нет», процесс кодирования будет прекращен, и ключи больше не будут добавлены.
После успешного завершения операции выключите зажигание на 10 секунд.
В некоторых автомобилях вместо механического ключа есть бесконтактный (RFID) смарт-ключ. На этих автомобилях кодирование с помощью SMARTRA не удастся выполнить, для этого необходимо использовать специальный специальный блок управления смарт-ключами. Эту функцию можно найти в блоке управления сохранением кода Smart Key (PIC, SMKCODE).
Использованные смарт-ключи нельзя запрограммировать на другой автомобиль. Убедитесь, что вы покупаете смарт-ключи из надежного источника.
При отсутствии действующего смарт-ключа запуск двигателя невозможен, а также может быть невозможно диагностировать другие ЭБУ, кроме PIC / SMK.
обучение
Двигатель должен быть выключен, кнопка запуска / остановки в выключенном состоянии.
Выберите функцию «Обучение клавишам» в меню «Программирование / кодирование ЭБУ».
Вам будет предложено ввести 6-значный PIN-код. (например, 123456, см. стр. 2 — PIN-коды)
Если вы введете неправильный пин-код, ЭБУ заблокируется после 2 или 3 попыток.
После этого шага обучение MSL начинается автоматически на некоторых ECU.
Брелок должен быть вставлен в держатель смарт-ключа (если нет держателя смарт-ключа, используйте наконечник пульта дистанционного управления, чтобы нажать кнопку пуска / остановки)
Удерживайте кнопку Stop Start в течение 5 секунд с ключом в держателе смарт-ключа. Если в вашем автомобиле нет интеллектуального держателя ключей, нажмите кнопку «Пуск / Стоп» с помощью наконечника пульта дистанционного управления.
Та же операция будет выполнена для других умных брелоков. Можно перекодировать максимум 2 смарт-ключа.
После завершения операции кодирования HiCOM отображает информацию об успешном кодировании.
Показывает основную информацию о ключах. Возможные значения: Не проверено, Изучено, Девственница, Нейтрально, Заблокировано
Эта функция используется для проверки правильности PIN-кода.
Пароль используется для переключения автомобиля в режим Limp.
Вам будет предложено ввести пароль, если блок управления не является «Virgin». Пароль числовой, состоящий из 4 десятичных цифр (например, 1234). Что касается блока управления Virgin, вам будет предложено установить пароль.
Теперь введите новый пароль. Пароль должен состоять из четырехзначного десятичного числа (например, 1234). После нажатия кнопки «Продолжить» пароль устанавливается в блоке управления.
Эта функция предназначена для использования уже используемого ЭБУ в другом автомобиле.
Двигатель должен быть выключен. Ключ повернут в положение ВКЛ.
Эта функция переключает автомобиль в аварийный режим, который используется для вождения автомобиля в мастерскую, если все ключи потеряны или модуль SMARTRA не работает должным образом.
Контроллер ЭСУД информирует водителя о состоянии слабого дома, 5 раз мигая в течение 5 секунд. Затем пароль пользователя может быть отправлен в ECM с помощью HiCOM. Хромой дом можно активировать также ключом зажигания. Контроллер ЭСУД информирует водителя, мигающей лампой иммобилайзера, о слабом домашнем состоянии. Затем ввод пароля пользователя в ECM может быть выполнен по специальной последовательности включения / выключения зажигания.
- Сначала необходимо установить пароль (используя функцию «Обучение паролю / изменение»)
- Двигатель должен быть выключен. Ключ повернут в положение ВКЛ.
- Введите четырехзначное десятичное число (пароль), например, 1234.
вики-энциклопедия модернистского и современного искусства — T&P
Словацкий исследователь искусства, художник и активист Душан Барок превратил свою частную коллекцию материалов об искусстве Восточной Европы в открытую онлайн-библиотеку. Так появился сайт Monoskop, который стал «Википедией» про искусство, медиа и гуманитарные исследования. T&P публикуют в «Находке» одну из статей проекта — 350 художественных направлений от импрессионизма до гиперреализма.
На странице собрана краткая информация о 350 художественных направлениях и стилях с 1860 года по настоящее время. Помимо привычных явлений вроде символизма и футуризма, в коллекции можно найти менее масштабные, но не менее яркие и значимые арт-движения: авангардисты «КоБрА», живопись жестких контуров, браузерное искусство и многое другое. Каждое направление разбирается по стандартной схеме: справка о его истории или происхождении самого термина, основные идеологи, события и манифесты, а также близкие художественные направления.
Фовизм
В конце XIX века группа французских живописцев начала работать с яркими красками. Работы казались смелыми для того времени, из-за чего французский критик Луи Воксель назвал художников «дикими зверями» (от французского les fauves) — так появилось название всего художественного направления. Сегодня работы живописцев можно увидеть в галерее Тейт, Метрополитен-музее, центре искусства Помпиду или, например, в Эрмитаже.
1.Анри Матисс. Букет. 1907 год 2. Кес ван Донген. Красная танцовщица. 1907 год 3. Андре Дерен. Дорога в горах. 1907 год 4. Луи Вальта. Женщины, играющие со львом. Около 1905–1906 годов
Арте повера
Движение итальянских художников второй половины 1960-х — начала 1970-х, близкое к концептуальному искусству. Артисты работали с промышленными и художественными материалами, в основном создавая инсталляции и скульптуры. Сейчас их работы можно найти в галерее Тейт, центре искусства Помпиду, а также в Музее Гуггенхайма.
1.Микеланджело Пистолетто. Венера в коврах. 1967 год 2. Яннис Кунеллис. 12 лошадей. 1969 год 3. Джузеппе Пеноне. Восьмиметровое дерево. 1969 год
Афрофутуризм
Хотя само понятие сформулировал в своей книге Марк Дери, началось все с художника Марка Синкера. В 1990-х он вдохновлялся научной фантастикой и афроамериканской музыкой, что в сочетании превратилось в техно-утопичное киберпанковое направление «афрофутуризм». Работы последователей можно увидеть в галерее Тейт, а также на сайте Artsy.
1.Килуанджи Киа Энда. Икарус 13. Первое путешествие на Солнце (фрагмент), 2008 год 2. Мехрин Муртаза. Триптих. 2009–2013 годы 3. Кристина де Миддел. Без названия (из серии «Афронавты»). 2012 год
Источники: monoskop.org, arthermitage.org, flashartonline.it, flashartonline.it, visual.uclaextension.edu,makingafrica.net, lademiddel.com, studiomuseum.org
Обзор Kia XCeed| Wiki Cars
Как стильная, немного более практичная альтернатива хэтчбеку Kia Ceed, Kia XCeed заполняет нишу в ассортименте южнокорейского производителя. Он примерно того же размера, что и его собрат Niro, но больше похож на конкурентов, таких как Toyota C-HR, по сочетанию дизайнерского чутья и ориентированности на водителя.
Стандартное оборудование велико, внутри больше места, чем в хэтчбеке Ceed, а XCeed удобнее и веселее в управлении, чем его обычный хэтчбек-собрат.Однако место XCeed в модельном ряду Kia означает, что внутри будет много конкурентов — Kia Sportage — лучший выбор, если вам нужен полноценный внедорожник, а Kia Niro будет дешевле в эксплуатации.
XCeed — это ответ Kia на безудержный аппетит рынка новых автомобилей к внедорожникам всех форм и размеров. Он заполняет пробел между Stonic и Niro в модельном ряду, но имеет примерно тот же размер, что и последний; более крупный Sportage начинается примерно по той же цене и является более крупным и практичным выбором.XCeed позиционируется как стильный выбор, его острый внешний вид выделяет его среди других и позволяет бороться с более дорогими конкурентами премиум-класса, такими как Mercedes GLA и Audi Q2. Среди других конкурентов — Toyota CH-R, Mazda CX-30, Volkswagen T-Roc и MINI Countryman.
• Лучшие небольшие внедорожники и кроссоверы
Как и все модели Kia, линейка XCeed проста и понятна. Есть четыре уровня отделки салона — 2, Edition, 3 и First Edition, при этом мощность обеспечивают два бензиновых двигателя и два дизеля; 118 л.с. 1.0-литровый и 138-сильный 1,4-литровый четырехцилиндровый бензин дополняется 1,6-литровым четырехцилиндровым дизелем мощностью 114 или 134 л.с.
Kia также представила подзаряжаемую бензиновую гибридную модель, обеспечивающую запас хода на электротяге до 36 миль. XCeed PHEV оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, аккумулятором на 8,9 кВтч и электродвигателем мощностью 59 л.с. Система выдает общую мощность 139 л.с. и 255 Нм крутящего момента. Также есть отдельные уровни отделки салона для гибридной модели — PHEV 3 и PHEV First Edition.
Независимо от вашего выбора отделки салона XCeed поставляется с отличным стандартным оборудованием.Модель начального уровня 2 получает 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, круиз-контроль и парковочную камеру, а также возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay — более чем достаточно для большинства покупателей. В отделку Edition добавлены 18-дюймовые легкосплавные диски, заднее защитное стекло и зеркала заднего вида с электроприводом.
Шаг до 3 отделки салона включает более крупную 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему и частично отделку из искусственной кожи, а также обогрев рулевого колеса, передних сидений и зеркал заднего вида, среди прочего. Автомобили First Edition получают все навороты, в том числе аудиосистему премиум-класса JBL и панорамный люк на крыше.
XCeed оснащен гидравлическими отбойниками и переработанной подвеской, которые обеспечивают более плавную и мягкую езду, чем его собрат Ceed; В результате получается автомобиль, которым удобно управлять, и который прекрасно располагается на автомагистрали. Хорошо ездить и по извилистым дорогам; повышенный клиренс не оказывает негативного влияния на управляемость автомобиля.
В другом месте есть багажник, который намного больше, чем у хэтчбека Ceed, и немного больше места сзади для пассажиров. Если вам нравится идея небольшого внедорожника, который будет стильным, практичным и удобным в управлении, Kia XCeed стоит попробовать.
Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором новейшего внедорожника Kia XCeed, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk
Самые дешевые автомобилиНаш «самый дешевый» выбор — это модель с самой низкой розничной ценой на дорогах. экономичный выбор — это модель с наилучшей экономией топлива в смешанном цикле WLTP.Закрыть
Самые быстрые автомобили Автоэкспресс.co.uk
hyundai kia genesis — ponzu07 / openpilot Wiki
.◄ Дом
Этот бренд поддерживается сообществом. Включите его с помощью переключателя в Настройках-> Разработчик-> Включить функции сообщества.
Перед покупкой ремня безопасности для неподдерживаемого автомобиля убедитесь, что вы покупаете правильный тип.
Важно посмотреть, где находятся выемки на стороне вилки, и убедиться, что они правильно совпадают.
Вы можете найти этот разъем подключенным к вашей камере Lane-Keep, которая расположена рядом с зеркалом заднего вида.Вам нужно будет немного отодвинуть обрезку, чтобы обнажить камеру. Как только вы это сделаете, отключите разъем и сравните его с типами, указанными ниже.
Этот разъем имеет более квадратную форму, чем остальные. Это также 6 отверстий в поперечнике, а не 8.
Этот разъем белого цвета, с равномерными по бокам уникальными выемками. У него такой же разъем, как у Hyundai C, но разводка другая.
Этот разъем белого цвета, с равномерными по бокам уникальными выемками.У него такой же разъем, что и у Hyundai B, но разводка другая.
Этот разъем светло-серого цвета и имеет уникальные выемки, при этом левая выемка находится на одном уровне с левой частью разъема, а правая выемка — внутрь. У него такой же разъем, что и у Hyundai I, но разводка другая.
Этот разъем черного цвета с белым штекером и имеет уникальные выемки, расположенные заподлицо с боковыми сторонами разъема. У него такой же разъем, что и у Hyundai F, но разводка другая.
Этот разъем черного цвета с белым штекером и имеет уникальные выемки, расположенные заподлицо с боковыми сторонами разъема. У него такой же разъем, что и у Hyundai E, но разводка другая.
Этот разъем синего цвета с белым штекером и имеет уникальные выемки, при этом правая выемка находится заподлицо с правой частью разъема, а левая выемка — внутрь. У него такой же разъем, что и у Hyundai H, но разводка другая.
Этот разъем синего цвета с белым штекером и имеет уникальные выемки, при этом правая выемка находится заподлицо с правой частью разъема, а левая выемка — внутрь.У него такой же разъем, что и у Hyundai G, но разводка другая.
Этот разъем светло-серого цвета и имеет уникальные выемки, при этом левая выемка находится на одном уровне с левой частью разъема, а правая выемка — внутрь. У него такой же разъем, что и у Hyundai D, но разводка другая.
Этот разъем белого цвета с уникальными крыльями, которые выступают из верхней части разъема. Это тот же корпус разъема, что и у жгута проводов Toyota, хотя проводка отличается.
Общие условия см. Здесь.
| Сокращение | Срок | Определение |
|---|---|---|
| SCC | Умный круиз-контроль | Замечательный способ сказать ACC, или адаптивный круиз-контроль. |
| HDA | Система помощи водителю на шоссе | Сочетает LFA и SCC с картографическими данными для создания более комфортного уровня 2. |
| LFA | Ассистент движения по полосе | Более изящный LKAS, который центрирует, но придирается |
Боковой контроль
Управление рулевым колесом.
Для автомобилей HKG с критическим демпфированием (пинг-понг, колебания, зигзаги) независимо от ваших настроек настройка ПИД-регулятора может не подходить для вашего автомобиля. Вместо этого вы можете попробовать настройку INDI, добавив эти пять строк к соответствующему автомобилю в /car/hyundai/interface.py :
ret.lateralTuning.init ('indi')
ret.lateralTuning.indi.innerLoopGain = 3.0
ret.lateralTuning.indi.outerLoopGain = 2.0
ret.lateralTuning.indi.timeConstant = 1.0
ret.lateralTuning.indi.actuatorEffectiveness = 1.0
Закомментируйте строки, содержащие Kp, Ki и Kf, с помощью символа # в начале строки.
Вышеупомянутое — это только начальная точка и требует настройки, как и любой другой параметр. Увеличивайте и уменьшайте LoopGain на 0,1 за раз, как вверх, так и вниз, пока ваше состояние не улучшится. Для Stinger и Genesis точка начала эффективности привода должна быть 1,5.
Продольный контроль
Контроль газа и тормозов.
На данный момент продольное управление обеспечивается штатной системой, которая идет в комплекте с автомобилем.В будущем мы сможем управлять в продольном направлении с помощью openpilot для любого транспортного средства, у которого триммеры могут поддерживать SCC , даже если он не оборудован
Основные страницы
Сообщество
Вики Статистика
Инструменты
Вики-сеть
Филиалы
Социальные сети Следуйте @simpsonswiki |
Викисимпсоны — The Simpsons Wiki В настоящее время на этой странице нет текста.Вы можете искать этот заголовок страницы на других страницах или искать в соответствующих журналах, но у вас нет разрешения на создание этой страницы. Получено с https://simpsonswiki.com/wiki/Kia_sportage
|
Основные страницы
Сообщество
Вики Статистика
Инструменты
Вики-сеть
Филиалы
Социальные сети Следуйте @simpsonswiki |
Викисимпсоны — The Simpsons Wiki В настоящее время на этой странице нет текста.Вы можете искать этот заголовок страницы на других страницах или искать в соответствующих журналах, но у вас нет разрешения на создание этой страницы. Получено с https://simpsonswiki.com/wiki/The_amazing_place
|
Wiki (Актриса), биография, возраст, карьера, парень, состояние
Киа Мэсси: Wiki (актриса), Возраст, биография, семья, рост, состояние, профессия, день рождения, национальность, парень, карьера, образование, достижения и многое другое: Киа Мэсси — известная американская телеведущая за ее нынешнюю роль в документальном сериале «Золотая лихорадка».«Золотая лихорадка» — документальный телесериал, который транслируется на канале The Outdoor Channel с 1996 года. Ведет его Том Мэсси. В нем рассказывается о некоторых из лучших мест, где можно найти золото.
Киа Мэсси Лайф
Ей 29 лет по состоянию на 2021 год, ее день рождения и другие личные данные СМИ не разглашаются. Она родилась в Сан-Диего, Калифорния, США. Ее отец — Том Мэсси, который также играет в сериале. В настоящее время нет информации о ее муже или Киа Мэсси.Вопрос, замужем ли она вообще, до сих пор не известен. Поскольку она не любит много рассказывать о своей личной жизни и не очень активна в социальных сетях, сбор информации о ней был сложной задачей. Мы ожидаем, что со временем она расскажет СМИ больше о себе. Следовательно, похоже, нам нужно подождать, чтобы узнать о ней больше. Такая информация, как ее образование, детство и братья и сестры, также остается в неведении.
Kia Massie Карьера
Она попала в заголовки газет с тех пор, как появилась в документальном сериале «Золотая лихорадка».Шоу многому вас научит искать. Поиск золота — это поиск новых месторождений золота. Используемые методы различаются в зависимости от типа искомого месторождения и ресурсов старателя. Хотя поиск россыпного золота традиционно является коммерческой деятельностью, в некоторых развитых странах также стал популярным видом отдыха на природе. О Kia Massie мало что известно, кроме этих небольших деталей информации. Мы не знаем ни о ее образовании, ни о том, как началась ее карьера. Большая часть информации об этом телеведущем скрыта.
Вот полная биография Киа Мэсси, ее семья, мать, отец, брат, сестра, имя, возраст, рост в ногах, широкий, размер тела, парень, интерес, средняя школа, колледж, национальность, университет, супруга, Instagram , доходная сеть, день рождения, зодиак, знак, образование, религия, дата рождения.
Kia Massie Bio, рост, вес, профиль, чистая стоимость
| Настоящее имя | Киа Масси |
| Пол | Женский |
| Возраст | 29 |
| Дата рождения | Неизвестно |
| Место рождения | Сан-Диего, Калифорния |
| Гражданство | Американский |
| Родной город | Неизвестно |
| Профессия | Неизвестно |
| Высота | Неизвестно |
| Масса | Неизвестно |
| Школа | Неизвестно |
| Знак зодиака | Неизвестно |
| Семейное положение | Неизвестно |
| Университет | Неизвестно |
| Родители | Том Мэсси |
| Братья и сестры | Неизвестно |
| Муж | Неизвестно |
| Парень | Неизвестно |
| Детский | Неизвестно |
| Собственный капитал | Неизвестно |
Некоторые менее известные факты
- Она — американская телеведущая, известная своей нынешней ролью в документальном сериале «Золотая лихорадка».
- Ей 29 лет в 2021 году.
- Социальные сети — не то, что она очень активна на
- Шоу «Золотая лихорадка» многому научит вас поиску.
- Ее отец — Том Мэсси, который также играет в сериале.
Аккаунты в социальных сетях:
Похоже, у нее нет аккаунтов в социальных сетях. Но вы можете посмотреть шоу на их канале в YouTube.
Читайте также: Наташа Чен (журналист)
Подпишитесь на нас, чтобы получать последние новости о Kia Massie!
Связанные Технические характеристикиKia Niro EV — Electric Vehicle Wiki
Краткий обзор
Технические характеристики Kia e-Niro для версии на 64 кВтч:
- Аккумулятор емкостью 64 кВтч — 301 миля диапазона WLTP
- 0-62 миль / ч за 7.8 секунд
- 204 л.с. и 395 Нм крутящего момента
- Быстрая скорость зарядки 0-80% за 54 минуты при 100 кВт
Технические характеристики Kia e-Niro для версии с аккумулятором 39,2 кВтч:
- 194 мили по шкале теста WLTP
- 0–62 миль / ч за 9,8 секунды
- 136 л.с. и 395 Нм крутящего момента
Kia Niro EV 2019 года имеет аккумуляторную батарею емкостью 64 кВт · ч и получил электрическую дальность полета WLTP в 301 милю.
Для сравнения, двоюродный брат Hyundai Kona Electric сначала был оценен на 292 мили, а затем был увеличен до 300 миль в том же тестовом цикле.
Ожидается, что Kia Niro EV будет доступен в начале 2019 года.
Kia e-Niro Аккумулятор и зарядка
e-Niro имеет аккумуляторную батарею на 64 кВтч с двигателем, который обеспечивает максимальную мощность 201 л.с. или 150 кВт.
Зарядка с помощью уровня 2 evse и встроенного зарядного устройства 7,2 кВт позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за 10,5 часов. При использовании стандартной бытовой розетки время зарядки Niro EV составляет около 32 часов.
Благодаря быстрому зарядному устройству CCS с максимальной мощностью зарядки 80 кВт e-Niro может заряжаться с 10% до 80% примерно за 45 минут и должен обеспечивать запас хода около 165 миль.
| Емкость аккумулятора * | 67,0 кВтч |
| Расположение порта | Передняя — Средняя |
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Мощность заряда | 7,2 кВт переменного тока |
2019 Kia Niro EV Размеры и масса
| Масса пустого | 1737 кг |
| Количество мест | 5 человек |
| Объем груза | 451 л |
| Максимальный объем груза | 1405 л |
| Длина | 4375 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1560 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
Визуальные особенности, характерные для EV
Поскольку Kia Niro также доступен как автомобиль с бензиновым двигателем или как гибридный автомобиль с подключаемым модулем, e-Niro получил некоторые особые стилистические особенности, чтобы выделить его среди других.
Внешний вид:
Уникальная передняя панель с закрытой решеткой — открытая решетка не требуется, поскольку для охлаждения двигателя внутреннего сгорания нет
Светодиодные дневные ходовые огни «Arrowhead»
Новый нижний воздухозаборник с синей окантовкой EcoDynamics
Специально разработанный 17-дюймовый сплав колеса, разработанные для снижения лобового сопротивления и повышения эффективности
Измененные панели рокеров
Измененные облицовки переднего и заднего бампера с синими вставками — уникально для Niro EV
Интерьер:
Высокотехнологичный поворотный переключатель (по проводам) с настраиваемой подсветкой «настроения»
Большая многофункциональная центральная консоль с множеством опций для хранения вещей, подстаканниками, отсеками для хранения вещей и 3 портами USB — 2 для зарядки и 1 для подключения
Обивка сидений Niro EV с синими акцентами
Доступен специальный синий и черный высокотехнологичный «голографический» рисунок двери
.kia — ICANNWiki
.kia — это TLD бренда, делегированный в рамках программы ICANN New gTLD. KIA MOTORS CORPORATION управляет TLD. Заявка компании в ICANN была удовлетворена, и 26 сентября 2015 г. строка была делегирована в корневую зону. [1] . [2]
Сведения о приложении
Ниже приводится выдержка из ответа заявителя на вопрос № 18:
«ДВУ предназначен для пользы пользователей Интернета, позволяя Kia Motors Corporation (далее именуемой« Компания ») более легко и эффективно общаться со всеми пользователями Интернета, особенно с многочисленными клиентами, сотрудниками и аффилированными лицами Компании.TLD станет вспомогательной платформой для брендинга, технологий и услуг для миссии Компании и ее бизнеса.
Компания — давняя и известная транснациональная корпорация с более чем 68-летней историей. Он был основан в 1944 году, его штаб-квартира находится в Сеуле, Корея. Компания является членом Hyundai Kia Automotive Group, группы, состоящей из 55 аффилированных лиц. Сама Компания, вместе со своими дочерними предприятиями, ведет свою деятельность в более чем 130 странах с общей численностью сотрудников 32 411 человек (по состоянию на 31 декабря 2011 г., консолидированная база).
Компания считается одной из ведущих компаний по производству и продаже автотранспортных средств. Чистый объем продаж за финансовый год, закончившийся 31 декабря 2011 г., составил 43 190 942 000 000 вон (на консолидированной основе).
Компания разработала долгосрочное и устойчивое видение развития своего бизнеса, и ее сильное присутствие в Интернете, наряду с такими технологиями, как World Wide Web и электронная почта, играют ключевую роль в этом развитии. Это также отражено в портфеле доменов Компании, состоящем из более чем 1000 доменов, из которых более нескольких сотен зарегистрированы зарубежными производителями / компаниями-продавцами.Компания полагает, что домен .KIA и зарегистрированные под ним доменные имена предоставят прекрасную возможность онлайн-взаимодействия с существующими и потенциальными клиентами и заинтересованными сторонами.
Торговая марка «KIA» — это название самой компании и широко известный международный корпоративный бренд. Компания зарегистрировала этот корпоративный бренд в 130 странах и / или регионах юрисдикции товарных знаков. Этот корпоративный бренд служит для того, чтобы наглядно напоминать обычным покупателям о товарах и услугах компании.
Реестр .KIA предоставит пространство в Интернете под контролем Компании, чтобы обеспечить распространение и обмен информацией между Компанией и ее заинтересованными сторонами посредством, помимо прочего, веб-сайтов, социальных сетей, электронной почты и другие технологии, которые будут находиться в пространстве доменных имен .KIA. Кроме того, могут предоставляться дополнительные услуги в отношении регистрации доменов в TLD, включая, помимо прочего, хостинг веб-сайтов, SEO, маркетинговые и консалтинговые услуги.
Компания изначально намеревается зарезервировать все имена в TLD для себя и в первую очередь использовать любое из этих доменных имен в рекламных и навигационных целях, связанных с присутствием Компании в Интернете и / или предоставлением товаров и услуг.
В конце концов, хотя вряд ли в течение, по крайней мере, трех лет после делегирования, Компания ожидает, что аффилированные лица смогут лицензировать использование доменов в TLD от Компании. Однако такие лицензии могут быть получены только по контракту, который ограничивает использование доменного имени целями, указанными Компанией.Такие условия будут обеспечиваться посредством мониторинга и быстрых действий для смягчения любых негативных последствий любого такого злоупотребления, если таковое имеется. Лицензии на доменные имена могут быть отозваны Компанией в любое время и по любой причине ». [3]