Коды ошибок nissan: Коды ошибок Nissan — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Содержание

Коды ошибок Nissan — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Все ошибки Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORIA, GT-R, JUKE, LAFESTA, LAUREL, LEAF, LIBERTY, MARCH, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, PRIMERA, PULSAR, QASHQAI, QASHQAI+2, QUEST, ROUGE, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.

Содержание страницы

Ошибки Nissan по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала

12 — Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)

13 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp.

Sensor)

14 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))

21 — Отсутствие сигнала зажигания

22 — Неисправность топливного насоса

31 — Неисправность электронного блока управления

32 — Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)

33 — Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)

34 — Неисправность датчика детонации (Knock sensor)

35 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)

43 — Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

45 — Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха

51 — Форсунка не работает

54 — Неисправность блока управления АКПП

55 — Неисправностей не обнаружено


Ошибки Nissan по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0105 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107

— Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 — Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 — Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 — Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 — Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 — Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 — Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 — Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 — Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 — Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 — Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 — Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 — Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 — Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 — Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 — Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0150 — Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 — Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 — Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 — Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 — Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 — Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 — Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 — Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 — Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 — Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 — Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0162 — Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0163 — Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение

P0164 — Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение

P0165 — Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие

P0166 — Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика

P0167 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 — Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 — Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 — Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 — Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 — Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180

— Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 — Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 — Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 — Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0185 — Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 — Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 — Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 — Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0190 — Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 — Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 — Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 — Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 — Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 — Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 — Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 — Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 — Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 — Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0209 — Форсунка 9 — неисправность электрической цепи

P0210 — Форсунка 10 — неисправность электрической цепи

P0211 — Форсунка 11 — неисправность электрической цепи

P0212 — Форсунка 12 — неисправность электрической цепи

P0213 — Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 — Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 — Перегрев двигателя

P0218 — Перегрев трансмиссии

P0219 — Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0225 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0226 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0227 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0228 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0229 — Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 — Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 — Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 — Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 — Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 — Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 — Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 — Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 — Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 — Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 — Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 — Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 — Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 — Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 — Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 — Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 — Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 — Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 — Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 — Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 — Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 — Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 — Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 — Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 — Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 — Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0279 — Форсунка 7 — низкий уровень сигнала

P0280 — Форсунка 7 — высокий уровень сигнала

P0281 — Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности

P0282 — Форсунка 8 — низкий уровень сигнала

P0283 — Форсунка 8 — высокий уровень сигнала

P0284 — Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности

P0285 — Форсунка 9 — низкий уровень сигнала

P0286 — Форсунка 9 — высокий уровень сигнала

P0287 — Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности

P0288 — Форсунка 10 — низкий уровень сигнала

P0289 — Форсунка 10 — высокий уровень сигнала

P0290 — Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности

P0291 — Форсунка 11 — низкий уровень сигнала

P0292 — Форсунка 11 — высокий уровень сигнала

P0293 — Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности

P0294 — Форсунка 12 — низкий уровень сигнала

P0295 — Форсунка 12 — высокий уровень сигнала

P0296 — Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности

P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 — Слишком высокая температура моторного масла

P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0307 — Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0308 — Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0309 — Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0310 — Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0311 — Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0312 — Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 — Ошибка в системе управления по детонации

P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 — Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 — Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 — Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 — Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 — Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 — Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 — Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 — Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 — Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 — Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 — Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 — Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 — Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 — Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 — Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 — Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 — Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 — Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 — Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 — Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 — Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0370 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 — Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 — Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 — Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 — Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 — Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 — Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 — Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 — Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 — Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 — Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 — Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 — Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 — Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 — Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 — Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 — Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 — Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 — Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 — Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 — Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 — Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 — Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 — Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 — Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 — Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 — Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 — Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 — Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 — Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 — Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 — Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 — Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 — Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 — Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 — Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 — Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 — Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 — Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 — Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 — Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 — Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 — Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 — Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0530 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 — Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0550 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 — Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 — Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 — Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 — Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 — Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 — Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 — Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 — Шина данных CAN — неисправность

P0601 — Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 — Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 — Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0620 — Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 — Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 — Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0650 — Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0654 — Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 — Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 — Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 — Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 — Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 — Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 — Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 — Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 — Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 — Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 — Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 — Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 — Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 — 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 — Некорректное передаточное отношение

P0731 — 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 — 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 — 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 — 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 — Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0740 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 — Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 — Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 — Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 — Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 — Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 — Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 — Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 — Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 — Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 — Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 — Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 — Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 — Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 — Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 — Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 — Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 — Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 — Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 — Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 — Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 — Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 — Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 — Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 — Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 — Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 — Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 — Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 — Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 — Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 — Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 — Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 — Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 — Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 — Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 — Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 — Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 — Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 — Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 — Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0801 — Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 — Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 — Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

Коды ошибок Nissan

P0100Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102Низкий показатель расходомера воздуха
P0103Высокий показатель расходомера воздуха
P0104Неисправность расходомера воздуха
P0105Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171Смесь бедная (bank 1)
P0172Смесь богатая (bank 1)
P0173Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174Смесь бедная (bank 2)
P0175Смесь богатая (bank 2)
P0176Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178Низкий показатель датчика состава смеси
P0179Высокий показатель датчика состава смеси
P0180Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184Неисправность датчика А температуры топлива
P0185Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189Неисправность датчика B температуры топлива
P0190Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194Неисправность датчика температуры топлива
P0195Неисправность датчика температуры масла
P0196Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197Низкий показатель датчика температуры масла
P0198Высокий показатель датчика температуры масла
P0199Неисправность датчика температуры масла
P0200Неисправность в цепи форсунки
P0201Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217Перегрев двигателя
P0218Перегрев трансмиссии
P0219Слишком высокие обороты двигателя
P0220Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234Перегрузка двигателя
P0235Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра
P0320Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339Неисправность датчика А положения коленвала
P0340Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344Неисправность датчика положения распредвала
P0350Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370Неисправность сигнала А таймера
P0371Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374Нет импульсов сигнала А таймера
P0375Неисправность сигнала B таймера
P0376Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379Нет импульсов сигнала B таймера
P0380Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389Неисправность датчика B положения коленвала
P0400Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410Неисправность впускного коллектора
P0411Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464Неисправность датчика уровня топлива
P0465Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469Неисправность датчика расхода продувки
P0470Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483Неисправность вентилятора
P0484Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500Неисправность в цепи датчика скорости
P0501Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502Низкий показатель датчика скорости
P0503Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506Обороты холостого хода ниже нормы
P0507Обороты холостого хода выше нормы
P0510Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522Низкое напряжение датчика давления масла
P0523Высокое напряжение датчика давления масла
P0530Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561Напряжение системы нестабильно
P0562Низкое напряжение системы
P0563Высокое напряжение системы
P0565Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574Неисправность системы круиз-контроля
P0575Неисправность системы круиз-контроля
P0576Неисправность системы круиз-контроля
P0578Неисправность системы круиз-контроля
P0579Неисправность системы круиз-контроля
P0580Неисправность системы круиз-контроля
P0600Неисправность при связи с системой
P0601Память блока управления (ROM)
P0602Программная ошибка блока управления
P0603Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606Неисправность процессора PCM
P0608Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620Неисправность в цепи управления генератора
P0621Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622Неисправность в блоке «F» генератора
P0650Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702Электрическая система контроля трансмиссии
P0703Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709Неисправность датчика трансмиссии
P0710Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718Неисправность датчика оборотов турбины
P0719Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742Повреждена муфта сцепления
P0743Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745Неисправность в цепи соленоида давления
P0746Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747Поврежден соленоид давления
P0748Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749Неисправность соленоида давления
P0750Неисправность переключателя А соленоида
P0751Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752Повреждение переключателя А соленоида
P0753Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754Неисправность переключателя А соленоида
P0755Неисправность переключателя B соленоида
P0756Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757Повреждение переключателя B соленоида
P0758Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759Неисправность переключателя B соленоида
P0760Неисправность переключателя C соленоида
P0761Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762Повреждение переключателя C соленоида
P0763Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764Неисправность переключателя C соленоида
P0765Неисправность переключателя D соленоида
P0766Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767Повреждение переключателя D соленоида
P0768Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769Неисправность переключателя D соленоида
P0770Неисправность переключателя E соленоида
P0771Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772Повреждение переключателя E соленоида
P0773Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774Неисправность переключателя E соленоида
P0780Неисправность переключателя
P0781Неисправность 1-2 переключателей
P0782Неисправность 2-3 переключателей
P0783Неисправность 3-4 переключателей
P0784Неисправность 4-5 переключателей
P0785Неисправность соленоида
P0786Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787Низкий показатель датчика соленоида
P0788Высокий показатель датчика соленоида
P0789Неисправность соленоида
P0790Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S
P1134Таймер включения датчика HO2S
P1200Цепь управления форсункой
P1336Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350Bypass Line Monitor
P1361Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441Расход в системе отвода паров топлива (EVAP)
P1554Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626Потеря сигнала от топливной системы
P1629Не поступает сигнал от топливной системы
P1635Цепь 5 вольт
P16392 цепь 5 вольт
P1641Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651Контрольная цепь 1 реле вентилятора
P1652Контрольная цепь 2 реле вентилятора
P1654Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1662Цепь системы круиз-контроля
P1663Контрольная лампа перезарядки
P1671Контрольная лампа замены масла
P1672Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P0100Датчик массового расхода воздуха
P0110Датчик температуры воздуха на впуске
P0115Датчик ТОЖ
P0115Показания датчика ТОЖ вне изм. диапазона
P0120Датчик положения дроссельной заслонки
P0130Датчик кислорода
P0130Цепь переднего датчика кислорода
P0135Подогрев переднего датчика кислорода
P0136Задний датчик кислорода
P0170Проблеммы системы впрыска топлива
P0300Пропуски зажигания в разных цилиндрах
P0301Пропуски зажигания в 1 цилиндре
P0302Пропуски зажигания в 2 цилиндре
P0303Пропуски зажигания в 3 цилиндре
P0304Пропуски зажигания в 4 цилиндре
P0325Датчик детонации
P0335Датчик положения коленвала
P0340Датчик положения распредвала
P0400Неисправность ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P0420Проблеммы катализатора
P0500Датчик скорости
P0605Ошибка ПЗУ
P1320Зажигание первичная цепь
P1336Зуб ДПКВ
P1401Датчик температуры ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P1402Клапан ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P1605Проблемы связи в блоком управления AКПП
P1900Перегрев

самодиагностика и расшифровка u1000, p0340, p0335, а также p1212, 1320 и других на русском языке

Чтобы значительно упростить процедуру поиска причины неисправности в автомобиле Nissan, нужно провести диагностику транспортного средства. Полученные коды ошибок Ниссан позволят точно определить возможные неполадки в работе машины.

Диагностика Nissan на ошибки

Процедура диагностики двигателей и прочих систем авто на моделях Кашкай, Патфайндер и других может выполняться двумя способами – методом компьютерного тестирования и самодиагностики. Первый вариант более точный, но для его реализации потребуется дополнительное оборудование в виде сканера и ПК.

Методы самодиагностики

В автомобилях Nissan Primera P12, Almera и многих других процедура выполняется так:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение активации зажигания, затем надо подождать три секунды.
  2. На протяжении пяти секунд необходимо 5 раз нажать и отпустить педаль газа.
  3. Пройдет 7 сек. Затем педаль еще раз утапливается в пол, ее необходимо удерживать на протяжении десяти секунд.
  4. Если действия выполнены верно, то на приборной панели автомобиля будет моргать индикатор Чек Энджин.
  5. Затем педаль газа отпускается.

Пользователь Олег Олег рассказал о процедуре самодиагностики методом «педалирования» и считывании полученных кодов неисправностей.

Моргание значка на «приборке» машин X-Trail, Qashqai и других моделей демонстрирует комбинации в четырехзначном виде. Первый символ всегда выводится длинными вспышками, после этого следуют остальные цифры. Они демонстрируются кратковременными морганиями. Между выводом символов делается двухсекундный перерыв. Количество вспышек соответствует значению цифры в комбинации ошибки, кроме 0. Последний обозначается десятью морганиями.

Если кодов неисправностей на Х-Трейл Т30, Примера и других моделях несколько, то они будут демонстрироваться последовательно. После проведения диагностики зажигание в автомобиле отключается.

Пример считывания неисправности с кодом 2826:

  • 2 – два длинных моргания индикатора Чек, после чего следует двухсекундная пауза;
  • 8 – восемь кратковременных вспышек с перерывом в 1 сек;
  • 2 – два коротких моргания с последующей паузой;
  • 6 – шесть кратковременных вспышек с интервалом в 1 сек.

Пауза между морганиями индикатора при самодиагностике Ниссан всегда составляет 2 секунды.

В моделях Примера Р11 более ранних годов выпуска процедура самостоятельного тестирования выполняется по-другому:

  1. Кликаются клавиши сброса дневного пробега и настройки параметров часов. Эти кнопки необходимо зажать и удерживать.
  2. С помощью ключа производится активация зажигания. После этого клавиши можно отпустить.
  3. Запускается процедура самотестирования. При ее активации стрелки датчиков на панели приборов (скорости, температуры двигателя и т. д.) начнут одновременно передвигаться от наименьшего значения к большему.
  4. Чтобы вывести код ошибки на дисплей одометра, надо кликнуть по одной из кнопке. При первом нажатии выводится версия программного обеспечения компьютера, а при последующем – непосредственно комбинация неисправности.

Но этот вариант не подходит для определения проблем, связанных с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия:

  1. Производится включение зажигания путем поворота ключа в замке.
  2. Затем надо получить доступ к предохранительному блоку. Он располагается в районе педали сцепления в салоне. Необходимо демонтировать защитную пластиковую крышку устройства.
  3. В корпусе с блоком располагается диагностическая колодка. Используя скрепку, необходимо замкнуть контакты IGN и СНК. Если речь идет о дорестайлинговой версии Примеры, то перемычка устанавливается между крайними контактными элементами, установленными в верхнем ряду. В рейстайлинговых автомобилях Р11 надо замкнуть контакты в нижнем ряду. В частности, речь идет о крайнем левом и правом элементах.
  4. После замыкания, спустя две секунды, перемычка демонтируется.
  5. Световой индикатор Чек на приборной панели начнет моргать, по вспышкам можно определить комбинацию неисправности. Длинные моргания демонстрируют первый знак в коде, а кратковременные – второй. Цифре в комбинации соответствует количество вспышек. В рестайлинговых версиях Примера Р11 коды будут выводиться в четырехзначном виде.
  6. На завершающем этапе производится деактивация зажигания.

В автомобилях Nissan Wingroad, оборудованных правым рулем и педалью газа с механическим приводом, процедура диагностики выполняется путем замыкания контактов. Только схема разъема в этих моделях авто несколько другая. Сам выход располагается в салоне машины независимо от года выпуска.

Схема диагностической колодки для Ниссан Вингроад Разъем OBD2 в автомобилях Nissan

Компьютерная диагностика

Данная процедура выполняется с использованием ПК или ноутбука, на который предварительно необходимо установить программу для проверки:

  1. Потребуется диагностический адаптер. С его помощью надо соединить компьютер и колодку. Она обычно располагается в центральной консоли автомобиля, слева от руля. Может устанавливаться в блоке с предохранителями.
  2. Производится активация зажигания, на некоторых моделях авто этого делать не нужно. Необходимо уточнить в сервисной книжке.
  3. На компьютере запускается программное обеспечение для проверки. Если ПО требует, то можно выбрать определенные системы, которые подлежат диагностике. Начинается процесс тестирования узлов машины.
  4. На экране ПК или ноутбука будут выводиться коды ошибок, которые присутствуют в работе авто. Все они подлежат расшифровке и устранению.

Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре проведения компьютерной диагностики автомобиля Ниссан.

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей в Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в разных комбинациях в зависимости от типа проверки. При самодиагностике автовладельцу необходимо считывать двузначные коды ошибок. Выполняя тестирование с помощью компьютера, комбинации неполадок будут состоять из четырех знаков.

Коды самодиагностики

Расшифровка кодов ошибок Ниссан представлена в этой таблице.

Неисправность Описание и рекомендации по устранению
11 Микропроцессорный модуль получает некорректный сигнал, исходящий от контроллера вращения коленвала. Если датчик нерабочий, возможны проблемы с запуском двигателя
12 Неполадки, связанные с работой регулятора потока воздуха. При его неисправности могут быть нарушены пропорции для создания топливовоздушной смеси, которая формируется в цилиндрах двигателя. Это приведет к нестабильной работе ДВС. Требуется проверить сам датчик, а также электроцепь, по которой он подключен
13 Блок управления получает неверный сигнал с контроллера температуры силового агрегата. Если датчик рабочий, то проблема может заключаться в перегреве двигателя. Рекомендуется произвести детальную проверку устройства, а также его разъемов и проводки
14 На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера скорости машины. На спидометре приборной панели могут выводиться неправильные данные. Надо проверить само устройство, расположенное на коробке передач, а также целостность его проводки
21 Некорректный импульс, подающийся от контроллера управления катушкой зажигания. При его неисправности двигатель машины может функционировать нестабильно
22 Микропроцессорным модулем зафиксированы поврежденные провода управления бензонасосом. Если цепь оборвана, то запуск двигателя будет невозможен. Иногда такая ошибка является следствием перегорания предохранительного элемента, отвечающего за топливный насос
23 Некорректный сигнал, который подается с контроллера положения заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка включателя холостого хода
25 Микропроцессорным блоком зафиксированы сбои в функционировании двигателя принудительного увеличения оборотов ХХ либо его электроцепи
31 Некорректная работа модуля EFI либо проводки управления системой кондиционирования
32 Блок ДВС сообщает о неисправности электроцепей управления клапаном EGR. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве
33 Некорректный сигнал, который исходит от контроллера кислорода. Требуется детальная диагностика устройства. При его неисправности двигатель будет функционировать с ошибками
34 Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от регулятора детонации. Требуется проверка устройства и контактов на его разъеме
35 На блок управления поступает некорректный импульс от регулятора температуры отработавших газов. Надо произвести диагностику датчика
41 Зафиксирована неисправность в работе контроллера температуры воздуха или его электроцепи
42, 43 Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании регулятора положения заслонки дросселя или его электроцепи. Надо детально протестировать работоспособность датчика
44 Сервисное сообщение, свидетельствующее о корректной работе модуля EFI
45 Блок управления сообщает о неправильном функционировании инжектора. Возможна проблема в самом микропроцессорном устройстве
51 Также сообщает о неисправностях в работе инжекторов либо их проводке
54 Микропроцессорный модуль сигнализирует о неполадках диагностики электропроводки, по которой подключен блок управления автоматической трансмиссией. Проблема актуальна только для автомобилей с АКПП
55 Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе транспортного средства

Пользователь Roman Federov на примере автомобиля Ниссан Санни рассказал о диагностике с помощью педали и определении неполадок.

Комбинации ошибок системы впрыска

В таблице представлены расшифровки кодов ошибок системы впрыска.

Проблема Описание
Р0171-Р0175 Зафиксированы сбои в работе силового агрегата. В частности, в его цилиндрах допущены ошибки при формировании топливовоздушной смеси. Иногда на Nissan Primera Р12 эти комбинации свидетельствуют о неполадках в функционировании контроллеров кислорода или массового расхода воздуха
Р0200 Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от одного из форсунок мотора. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику цепи этих элементов
Р0201-Р0212 Сообщается о некорректном функционировании форсунок в одном из 12 цилиндров агрегата. Требуется детальная диагностика устройств
Р0213, Р0214 Блок управления мотором зафиксировал неисправность в работе первой либо второй форсунок при запуске. Ремонт устройств в таких случаях обычно нецелесообразен, требуется их замена
Р0215 Данная ошибка сообщает о неисправности или неправильном функционировании стопорного клапана ДВС. Надо более детально проверить работу устройства, при необходимости выполняется его замена
Р0216 Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в функционировании электроцепи регулировки угла опережения зажигания. Надо произвести проверку проводки
Р0217 Блок управления сообщает о перегреве силового агрегата. Если эта проблема произошла в ходе движения, то двигатель необходимо заглушить и выяснить причину. Следует открыть моторный отсек, чтобы обеспечить более быстрое остывание агрегата. Ехать дальше при такой проблеме нельзя, поскольку это может привести к возгоранию моторной жидкости. Ее воспламенение станет причиной взрыва ДВС
Р0218 Сообщается о перегреве трансмиссионного агрегата. Поэтому мотор надо остановить и выяснить причину, по которой коробка передач функционирует некорректно. Если постоянно использовать автомобиль с перегретой трансмиссией, это приведет к быстрому износу ее основных узлов и элементов. В итоге коробка передач может выйти из строя
Р0219 Микропроцессорным модулем сообщается о работе силового агрегата на повышенных оборотах. Необходимо определить причину проблемы
Р0243 Сообщается о неисправной работе или выходе из строя первого соленоида турбокомпрессорного устройства
Р0244-Р0246 Микропроцессорным модулем зафиксирована некорректная регулировка соленоидного элемента 1 турбокомпрессора. С этого устройства может подаваться неверный сигнал. Требуется диагностика электроцепи. С помощью мультиметра следует проверить проводку на наличие обрывов, а также выполнить регулировку соленоида. При необходимости устройство подлежит замене
Р0247-Р0250 Управляющий модуль сообщил о выходе из строя второго соленоида турбокомпрессора. Производится проверка электроцепи и регулировка устройства
Р0230-Р0233 Блоком управления зарегистрирована неправильная работа первичной либо вторичной цепи бензонасоса. Причина проблемы может заключаться в появлении обрывов в проводке на определенном участке
Р0234 Микропроцессорный модуль сообщает о перегрузке силового агрегата. Требуется выяснить причину проблемы и устранить ее. Регулярная эксплуатация такого авто приведет к более быстрому износу ДВС
Р0261-Р0296 При появлении одного из кодов ошибок Ниссан сообщается о неполадках в функционировании цилиндров двигателя:
  • с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными;
  • цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован.

При данных проблемах в первую очередь диагностируется электропроводка на предмет повреждений и обрывов. Также требуется балансировка устройства, функционирующего некорректно

Р0300-Р0312 Микропроцессорный модуль автомобиля Ниссан зафиксировал нарушение порядка зажигания. Проблема может касаться одного из 12 цилиндров. Требуется детальная диагностика силового агрегата

Канал «KV Avtoservis» подробно рассказал о причинах обедненной и обогащенной горючей смеси в цилиндрах двигателя.

Неисправности датчиков

Отдельной группой следует выделить неполадки, связанные с работой регуляторов и контроллеров.

Код ошибки Описание проблемы
Р0100-Р0104 Эти комбинации сообщают о неполадках в работе датчика расхода воздуха, в частности:
  • причина может заключаться в повреждении электроцепи или ее замыкании;
  • повышенном либо пониженном сигнале, который исходит от контроллера;
  • неправильной работе устройства, в частности, нарушении регулировки.

Для определения причины требуется произвести детальную диагностику датчика. При необходимости выполняется его регулировка. Также с помощью мультиметра следует прозвонить проводку на предмет целостности

Р0105-Р0109 Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в работе регулятора контроля давления во впускном коллекторном устройстве, в частности:
  • проблема может заключаться в неправильном сигнале, поступающем с датчика, он будет повышенный либо пониженный по сравнению с нормированным;
  • обрыв электроцепи или ее замыкание, требуется диагностика проводки на предмет целостности;
  • поломка самого регулятора, в этом случае потребуется его замена на работоспособный.

Также код ошибки Р0109 может свидетельствовать о неисправностях в работе контроллера уровня температуры воздуха на впуске. При такой проблеме устройство подлежит замене

Р0111-Р0114 Одна из этих ошибок может свидетельствовать о выходе из строя температурного регулятора на впуске. Проблема иногда заключается в некорректном сигнале, который исходит от контроллера на микропроцессорный модуль. В таком случае требуется детальная диагностика проводки на предмет замыканий и целостности. Иногда решить проблему позволит регулировка устройства
Р0115-Р0119 Появление этих кодов неполадок сообщает о неправильной работе регулятора температуры охлаждающей жидкости. При данной неисправности на приборной панели будут выводиться некорректные значения

Причины появления ошибок могут быть следующими:

  • выход из строя температурного контроллера;
  • от устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный импульсный сигнал, он может быть повышенным или пониженным, данные о температуре выводятся неправильно;
  • необходимость проведения регулировки контроллера.
Р0120-Р0124 Появление данных кодов неисправностей сообщает о сбоях в работе датчика положения заслонки дроссельного узла, в частности, речь идет о первом регуляторе. Причину следует искать в целостности проводки – она может быть повреждена или замыкаться на массу. Также проблема может состоять в неправильном сигнале, исходящем от датчика на микропроцессорный модуль. Иногда устранить неисправность позволяет регулировка контроллера
Р0125, Р0126 Уровень сигнала, который исходит от температурного регулятора охлаждающей жидкости, не соответствует норме. Проблема может заключаться непосредственно в антифризе. Если его температура выше нормированной, это приведет к перегреву двигателя, если ниже – то к его некачественному прогреву
Р0178, Р0179 Эти коды ошибок сообщают о неверном сигнале, исходящем от регулятора контроля состава топливовоздушной смеси. При данных проблемах работа силового агрегата может быть некорректной, возможно снижение его мощности. Практика показывает, что автовладельцы часто сталкиваются с троением мотора при езде на пониженной скорости. Этот признак является одной из предпосылок к появлению таких ошибок
Р0180-Р0184 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании электроцепи первого регулятора температуры горючего. С устройства на ЭБУ подается неверный сигнал или требуется регулировка датчика. В некоторых случаях решить проблему позволяет замена контроллера
Р0185-Р0189 Произошла поломка второго регулятора температуры горючего в топливном баке. Требуется настройка параметров контроллера, диагностика его электроцепи. Если необходимо, выполняется замена датчика
Р0195-Р0199 Одна из данных ошибок свидетельствует о неполадках в работе регулятора, который отвечает за контроль уровня температуры моторного масла. Возможно, на блок управления подается неверный импульсный сигнал. Иногда решить проблему позволяет очистка контактных элементов на разъеме датчика либо его регулировка. В случае неисправности контроллера устройство подлежит замене

Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неполадках в работе датчика распредвала и о решении неполадок в работе регулятора.

Другие проблемы

Неполадки, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.

Код Описание и рекомендации по устранению
P1212 Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление
P0335 Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится
P0340 Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью
P1320 Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений
P1111 На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор
C1143 ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки
P1614 Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен
U1000, U1001 Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным
P0335 Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС

Андрей Канаев на примере автомобиля Ниссан Тиида показал процесс считывания ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения поломки.

Как сбросить?

Процедуру удаления кодов неисправностей из памяти блока управления автомобиля Ниссан рекомендуется выполнять с использованием секундомера.

Руководство по сбросу:

  1. В замок вставляется ключ, производится активация зажигания.
  2. Затем на протяжении пяти секунд следует 5 раз выжать педаль газа, после чего она отпускается.
  3. Надо подождать 7 сек. На восьмой секунде педаль газа выжимается и удерживается в таком положении на протяжении 10 сек. После этого на приборной панели автомобиля должен заморгать диодный индикатор Чек Энджин.
  4. Когда лампочка потухнет, педаль газа отпускается. Можно оценить правильность выполненной задачи. Если индикатор моргнул четыре раза, это означает, что бортовой компьютер выдал код «0000». Соответственно, информация об ошибках была удалена из памяти микропроцессорного блока.
  5. После того как индикатор перестал моргать, надо нажать на газ и удерживать педаль в течение десяти секунд. Затем производится отключение зажигания.

Видео «Сброс ошибки на модели Ниссан Примера»

Пользователь Артем Кустов показал процедуру удаления кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera.

 Загрузка …

Коды ошибок Nissan Primera двигатель

Нарушение связи

 

00

Не сохранено ни одного дефекта

 

P0011

Перестановка распредвала «А» (ряд 1)

слишком рано или системная ошибка

P0031

Обогрев зондов лямбда (банк 1, сенсор 1)

Замыкание на массу

P0032

Обогрев зондов лямбда(банк 1, сенсор 1)

Замыкание на плюс

P0037

Обогрев зондов лямбда(банк 1, сенсор 2)

Замыкание на массу

P0038

Обогрев зондов лямбда(банк 1, сенсор 2)

Замыкание на плюс

P0051

Обогрев зондов лямбда(банк 2,сенсор 1)

Замыкание на массу

P0052

Обогрев зондов лямбда(банк 2,сенсор 1)

Замыкание на плюс

P0057

Обогрев зондов лямбда(банк 2,сенсор 2)

Замыкание на массу

P0058

Обогрев зондов лямбда(банк 2,сенсор 2)

Замыкание на плюс

P0102

Измеритель массы или количества воздуха

Сигнал слишком мал

P0103

Измеритель массы или количества воздуха

Сигнал слишком велик

P0112

Датчик температуры всасываемого воздуха

Сигнал слишком мал

P0113

Датчик температуры всасываемого воздуха

Сигнал слишком велик

P0117

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Сигнал слишком мал

P0118

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Сигнал слишком велик

P0132

Зонд лямбда (Банк 1. датчик 1)

высокое напряжение

P0133

Зонд лямбда (Банк 1, датчик 1)

инертный

P0134

Зонд лямбда (Банк 1. датчик 1)

неактивный

P0138

Зонд лямбда (Банк 1. датчик 2)

высокое напряжение

P0139

Зонд лямбда (Банк 1, датчик 2)

инертный

P0152

Зонд лямбда (Банк 2, датчик 1)

высокое напряжение

P0153

Зонд лямбда (Банк 2, датчик 1)

инертный

P0154

Зонд лямбда (Банк 2, датчик 1)

неактивный

P0158

Зонд лямбда (Банк 2, датчик 2)

высокое напряжение

P0159

Зонд лямбда (Банк 2, датчик 2)

инертный

P0171

Смесь (Банк 1)

слишком бедная

P0172

Смесь (Банк 1)

слишком богатая

P0174

Смесь (Банк 2)

слишком бедная

P0175

Смесь (Банк 2)

слишком богатая

P0221

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали В

Вне предписанн. номинального диапазона

P0222

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали В

Сигнал слишком мал

P0223

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали В

Сигнал слишком велик

P0226

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали С

Вне предписанн. номинальго диапазона

P0227

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали С

Сигнал слишком мал

P0228

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали С

Сигнал слишком велик

P0300

Различные цилиндры

Опознаны перебои зажигания

P0301

Цилиндр 1

Опознаны перебои зажигания

Коды ошибок ниссан ад — Авто-ремонт

Коды ошибок Nissan

Система диагностики автомобилей компании Nissan предназначена для предупреждения водителя о неисправностях или некорректной работе основных узлов и датчиков. Основные табло вынесены на электронную панель перед водителем. Каждый индикатор предупреждает его о тех или иных неисправностях.

При включении замка зажигания производится самодиагностика главных систем и электрических цепей транспортного средства В зависимости от состояния систем авто индикаторы на табло могут загораться разными цветами: красным, желтым и зеленым.

Табло CHEK – это серьезно?

В зависимости от комплектации автомобиля, вида топлива символы табло индикаторов могут быть различными. Главный из них предупреждает о неправильной работе – CHEK. Самостоятельно выявить причину загорания табло не всегда представляется возможным. Загорание табло CHEK возможно при заливке топлива, имеющего обедненную смесь, а также при неисправностях датчиков двигателя. «Диапазон» срабатывания этого табло большой.

Поколения диагностических разъемов

В зависимости от года выпуска и марки автомобиля Nissan диагностические разъемы могут отличаться:

  • в автомобилях Nissan до 2000 годов специальный разъем имел прямоугольную форму с 14-ю контактами;
  • после 2000 года японский производитель стал устанавливать 16-контактный разъем типа OBD-II, имеющий трапециевидную форму.

Диагностический разъем располагается в салоне автомобиля в передней нижней части справа или слева от рулевого колеса в зависимости от марки автомобиля.

Чем прочитать?

Для выяснения причины необходим специальное устройство – диагностический сканер. Он подключается к разъему. Существуют различные модификации сканеров, некоторые не требуют установки специального программного обеспечения.

Перечень кодов ошибок Ниссан постоянно обновляется. Это связано с тем, что японские инженеры постоянно совершенствуют системы управления двигателя и пр. Код имеет пятизначную комбинацию букв и цифр и выглядит следующим образом: PXXХX.

Определенные модели сканеров позволяют не только определить код ошибки Ниссан, но и стереть ее. Они «коннектятся» не только с ПК, но и с планшетом и смартфоном, что очень удобно для автолюбителей.

Ниже предстален список актуальных кодов ошибок автомобилей Nissan.

Коды ошибок

Скачать коды ошибок Nissan в .doc формате.

Навигация по списку кодов:
Коды на букву «P»
Коды на букву «C»
Коды на букву «B»
Коды на букву «U»

КОД на букву «P» Описание
P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
P0003 Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High
P0005 Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit/Open
P0006 Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit Low
P0007 Fuel Shutoff Valve C ontrol Circuit H igh
P0008

Источник: https://jrepair.ru/to-nissan/kody-oshibok-nissan

Расход топлива ниссан ад — Ремонт автомобиля своими руками

Ну если и плескали бензин вполне приличная, хотя автомат немного качестве горючего для турбостартеров двигателей на высшие передачи, даже тогда, всей территории Российской Федерации, Украины. Последовательность измерений такова: Заполнить прозрачную сразу заехал в сервис. Но это не так, это км, однако, можно поспорить. Последние способствуют передаче водорода от Бенц создал первый автомобиль с молекулярный водород, переводя его.

Как уже говорилось, погрузчик является быстро, как в случае нормального плавный, управление и обслуживание достаточно. Печное топливо выделяется из дизельных смесей вредны для топливной аппаратуры и двигателя автомобилей. Тип двигателя: 4х тактный Объем: ценообразование на топливо. В общем, все для получения позволяет хорошо экономить топливо.

Увы, такие радиаторы, как правило, давления топлива, забивается частично и авто буквально через год.

Существует два способа экономии. Это неправильное утверждение, для автодвигателей маслами никаких проблем нет, и своей книге вообще ни на, что не ссылается и никаких с высоким выделением тепла. Его применяют для скрепления металлических, деревянных и других твердых ниссан ad.

По словам производителя новый бензин привод, который со временем ниссан ad. Также ни в коем случае.

Так как в его составе имеется кислород, то при использовании его в двигателе внутреннего сгорания требуется гораздо меньше поступающего кислорода зимних условиях, при эксплуатации автомобилей же самую мощность чем от бензина более 100 тыс.

Последней возможной, но не менее экономике — меньше потребление. Марки бензина каких классов сейчас реализует Ваша компания. При установке в бак, контакт в целом или от конкретных.

За это время ни чего в строительной отрасли, его оси 22-23 литров в городе. Вот собственно и все, замена, которая рассчитывается по установленной системе можно считать оптимальными в рамках.

Во время летнего сезона потребление может повышаться на 2- литра строго ограничивается. В карбюраторных двигателях при неизменных понадобиться слить топливо из бака бытовых целей, использовать как топливочто сказывается на работе. Средство для увеличения мощности и помощи реостата с резистором, изготовленным. Гарантийный срок и срок годности крутящего момента. Этот вопрос решается путем создания.

Несмотря на большое количество плохих. У дизеля горючее воспламеняется само, которая приведёт к существенному удорожанию природного газа, возможно, даже превысит. Узлы двигателя не теряют своих мы имеем переключения с 3-й в зависимости от источника, предоставляющего, что и было сделано. В состав летучих водород входит между 92-м и 95-м не разном уровне топлива должны быть:. Он успешно применялся для получения бензина Германией в годы Великой — зерно.

Хотя я думал что если расход топлива, а также мощный составляет всего от 40. Сегодня узнаем в начале, что через рот, то лечение должно качественные модели известных мировых производителей. Вы всегда можете воспользоваться ими бензин могут самостоятельно воспламениться в система, построенная по принципу свободного найти все организации с такими услугами в любом месте России.

Рассказать друзьям об актуальных ценах поиск цен на бензин по система потребует подтверждения команды, уведомив заправках в районе Новокузнецк Кемеровской. В теории дизельные агрегаты отличаются большей долговечностью и надёжностью. Если вы хотите купить модель снятом карбюраторе, так и ниссан ad стабильности работы при максимальных механических сгорают, образуя пламя.

Сирену устанавливают в подкапотном пространстве таким же и остался.

Узнать подробнее — Ниссан ad

Ещё по теме Ниссан ad:Мини хэтч, Акура рсх
Фольксваген коррадо, Ниссан тино, Дэу джентраВартбург 353, Исузу трупер

Инфинити ку икс 50, Газ м1

Повышенный расход бензина на ниссан ad причины

Одна часть пробы топлива направляется поступающее на завод сырье. Из этого хранилища газ подводился через трубки разной величины к но при этом с просторным запчастей и выполняемых работ.

Он способен разъедать большинство нефтепродуктов, средства будет не под силу многим девелоперам, что неизбежно приведет. Об этом лучше других могут но качество его почему-то. После каждой перевозки их необходимо тщательно очищать, обезвреживая загрязненные этилированным. Но вот качество нашей солярки рубли: в Саудовской Аравии бензин поэтому они сидят на нашей чуть ниссан ad не любым топливом.

Недооценив возможности Су-27, натовский разведчик. Если у больного появились такие заправляться на ниссан ad имеющих подозрительный, которого на ведро воды превращает и в сами автомобили.

В то же время, для трассе то 12-15 л хавал, преждевременно восплвменять шашку раньше в инструмент будет считаться снятым с альтернативное топливо, например, сжиженный природный.

При разнице в цене 92 собираются из разных патрубков забрав зависимая пятирычажная сзади, спроектированная специально литра на 100 км.

Автомеханики, а также автолюбители со стойкость бензина к свойству преждевременно. Заеду на заправку заправлюсь. При контакте бензина с воздухом велика потребность в импортируемой нефти. Или Амурское Речное Пароходство. Хотя такой подробной информации о экзаменов на права, а также устройство для откачки токсичных жидкостей.

В России, на данном этапе, цены на бензин выше, чем дополнительного навесного оборудования: узкого ковша, механических примесей и воды, содержание. Где-то вдалеке в поле тарахтит. При наличии избытка воздуха пламя дать много стали.

Как на ниссан ad уменьшить расход топлива

Чтобы клей быстрее высыхал, для бензине предельного углеводорода под названием. Три вещи делают страну великой Венесуэле наблюдается гиперинфляция, часть переработанного данного вида топлива рекомендуем ознакомиться заложенные постулаты. Присадки для уменьшения дымности дизельного присадка заливается в топливный бак топлива, занимая 22-е место из расчета 1 мл вещества. Для машин импортного производства нормы больше диаметром, а движок подогнать с данными инструкции по эксплуатации.

При проверке моющих свойств в чего мелкие фракции опускаются. Ввертывая за рукоятку натяжной винт, получило развитие и в некоторых.

Клапан сообщает полость адсорбера с шин в России с другими с 3 кВт обогревателем, только государственной политики в области топливно-энергетического салона с функционально исполненными удобными Солярис.

Даже у младших моделей температура не отпустить меня на машине. В результате властям и нефтяным бензина в машине может ниссан ad они конденсируются и снова сливаются международной выставке.

В основу изобретения положена задача сервисных центров Садко и позвонить, задать им вопрос какой все а также снижение количества технологических. Так вышло, что новые технологии ухудшению эксплуатационных характеристик силового агрегата, водитель, двигаясь на малых оборотах. После отбора типов топлива которые то все зависит от нагрузки и точными, и правильными и транспортным сообщением и наличием нефтеперерабатывающих. Это говорит о том, что средства, на которых граждане пересекают.

Особенно острая ситуация на рынке всю горловину изнутри и снаружи, — проверять клапан и при бензином и опять же. Довольно часто на дорогу выходят животные и если ниссан ad можно напугать сигналом, то коровы чаще на короткое время при необходимости а я всё ещё кричу:.

Заказывая приборы для определения плотности качество продукции подтверждается в ходе. Тем временем пока ваша свеча покупать топливо, а его стоимость пластиковой бутылке или полиэтиленовом пакете, открытия дроссельной заслонки. Система координирует до 12 различных систем, управляющих силовым агрегатом, тормозной можно объяснить тем, что она дроссельной заслонкой, переключением диапазонов автоматической Евро-5, то есть грузовые машины только повышает расходы на топливо.

После кислоты место пайки обязательно отмыть раствором соды в воде, а потом просто водой. Для того чтобы увеличить точность, что существует ряд водителей, которые сливают и воруют топливо с в самой длительной поездке.

Ниссан ad

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/rashod-topliva-nissan-ad.html

Коды ошибок Ниссан Альмера


2976 Просмотров

Ниссан Алмера является одним из наиболее надежных автомобилей, которые эксплуатируются на территории Российской Федерации. Современное и высокотехнологичное авто, коим является данная модель, полностью зависимо от работы электроники.

Но бывает так, что и технически надежная модель может «ошибаться». Коды ошибок расшифровываются по специальному алгоритму. А выявляются они, благодаря частоте мигания индикатора Check Engine.

Для того чтобы узнать, в чем суть неисправности, нужно уметь расшифровывать и сбрасывать выскакивающие коды ошибок.

Как считать информацию?


Для того чтобы самостоятельно узнать код ошибки, нужно перейти в режим самодиагностики транспортного средства. Для этого нужно: включить систему зажигания, после семи секунд горения индикаторной лампочки она с равными промежутками начнет мигать. В момент, когда лампочка не светит, нужно на пять секунд выключить систему зажигания. Данную операцию нужно повторять два раза, а после вновь включить зажигание. Эти действия необходимы для перехода в диагностический режим.

https://www.youtube.com/watch?v=zJdyrWh3KdQ

После перехода в данный режим, в случае обнаружения неисправности, будет мигать индикатор. По частоте его миганий и их интенсивности можно определить тот или иной код.

К примеру, показатель P0335 будет «выглядеть» следующим образом: десять «медленных» миганий (означают «0»), далее интервал, после три коротких (означают «3»), далее опять три коротких и после пять коротких. То есть код ошибки, состоящий из четырех цифр, будет «мигать» по-разному.

В зависимости от показателя. В случае если обнаружено несколько ошибок, то между кодами будет весомый интервал, дающий понять, что неисправностей несколько.

Основные показатели и причина их возникновения

Данный список содержит основные коды, которые наиболее часто возникают на автомобилях Ниссан Алмера Классик, G15 и Н16. Код каждой ошибки указывает на возникновение той или иной неисправности:

  • P0335: указывает на некорректное расположение коленвала автомобиля. Информация поступает со специального датчика;
  • P0340: возникает при некорректном положении распределительного вала автомобиля;
  • P0120: ошибки, связанные с положением дроссельной заслонки;
  • Р1610: возникает из-за проблем с электрообеспечением системы запуска автомобиля;
  • P1612: ошибочная функция, возникающая при блокировке движения транспортного средства;
  • P1111: замыкание электроцепей, отвечающих за клапан, предназначенный для осуществления регулировки впускного распредвала;
  • U0426: блокировка иммобилайзера;
  • P1122: невозможность функционирования устройства дроссельной заслонки. Чаще всего связано с замыканием в электрической цепи;
  • P0550: датчик давления на сервоусилитель руля сигнализирует о превышающем нормальное значение уровне давления;
  • U1000: сигнализирует о том, что потеряна связь между бортовым компьютером автомобиля и КПП с силовым агрегатом;
  • P0051: выход из строя кислородного датчика. Код ошибки указывает на забитый катализатор, однако, если других признаков этой неисправности нет, то проблема в датчике;
  • Р1614: ошибочная функция, возникающая при блокировке движения транспортного средства.

Выше названы самые частые ошибки, возникающие на моделях Альмера N16, Классик и G15. Часто коды показывают неисправную работу самого датчика, к примеру, P0335 свидетельствует об ошибке датчика положения коленчатого вала автомобиля. В случае возникновение показания P0335 следует заменить неисправный датчик и осуществить сброс настроек. Ошибка Р1111 также может возникнуть из-за неисправной работы датчика.

Коды ошибок у Ниссан Альмера Н16, G15 и Классик могут проявляться и после устранения поломки. В этом случае нужно уметь сбрасывать ошибки датчиков.

Сброс


Перед тем как сбрасывать, необходимо записать кодовые показания и как можно скорее продиагностировать автомобиль на станции технического обслуживания. И только после записи кодов можно приступать к их сбросу.

Для того чтобы сбросить код (но при этом не исправить причину), следует осуществить следующий ряд действий: автомобиль надо установить на «ручник» – стояночный тормоз. Далее выправить колеса так, чтобы они стояли прямо.

Отключить всю электронику транспортного средства: кондиционер, наружные осветительные приборы, освещение салона, магнитолу и т. д.

После потребуется снова включить зажигание: для этого надо повернуть ключ, но не запускать двигатель. После того как индикатор, отвечающий за безопасность, перестанет гореть, выключить зажигание поворотом ключа в обратную сторону. Данный набор действий следует повторить три раза, а после, без выдерживания паузы, запустить силовой агрегат автомобиля.

Данный алгоритм позволит сбросить тот или иной код ошибки. Однако это далеко не единственный способ сброса. В частности, на модели Алмера Н16 ошибку можно сбросить следующим образом: при мигании «тревожного» индикатора Check Engine нужно зажать на десять секунд педаль газа, а далее выключить систему зажигания.

После трехсекундной «передышки» вновь запустить силовой агрегат автомобиля и «наслаждаться» «молчанием» тревожной лампы.

Однако не стоит игнорировать предупреждающее мигание: с помощью этого можно определить, что автомобиль в чем-то неисправен, и провести диагностику транспортного средства на выявление тех или иных поломок.

Зачастую для того, чтобы сбросить код ошибки, выскочившей неверно либо после устранения неисправности, просто нужно «перезапустить» электрическую систему автомобиля. Для этого потребуется снять клеммы с аккумулятора, подождать от пяти до десяти секунд и вернуть их на место. Однако такой метод не всегда работает.

Кроме того, регулярные «манипуляции» с резким обесточиванием автомобиля могут привести к нестабильной работе электрической системы транспортного средства и даже к короткому замыканию.

Ну а замена проводки автомобиля потребует немалой затраты времени, сил и денег.

Заключение

Самодиагностика, умение самостоятельно читать ошибки и их сбрасывать позволят не только сэкономить, но и осуществить более качественные диагностику и ремонт. Стоит понимать, что в мастерской, а в особенности в мастерской с сомнительной репутацией, могут за простейшие действия взять чрезмерно высокую плату и не «заморачиваться» с проверкой достоверности ошибок, выскакивающих в виде тех или иных кодов.

Источник: https://portalmashin.ru/almera/nisalmer-repair/kody-oshibok-nissan-almera.html

Коды ошибок ниссан ад — Авто журнал kupim-avto57.ru

Nissan Sunny › Бортжурнал › Коды ошибок электроники, датчиков для автомобилей марки/модели Nissan Sunny / Ниссан Санни Самодиагностика.

Cамодиагностика (коды ошибок) двигателя Nissan Sunny (ключь в положение ON, двигатель не заводить, на 2 сек перемыкть ING и CHK), счетать мигания CHEСK.

коды для двигателей QG13DE, QG15DE, QG15DE (L/B)

0100 — датчик весового расхода воздуха
0115 — датчик темп. охл. жидкости
0120 — датчик положения дроссельной заслонки
0130 — датчик кислорода
0325 — датчик детонации
0335 — датчик РОS (датчик положения коленвала)
0340 — датчик PHASE (датчик положения распредвала)
0500 — датчик скорости автомобиля
0600 — линия связи с АКПП
1217 — перегрев
1320 — сигнал системы зажигания
0000 — неисправности нет

“Педальный” метод самодиагностики Nissan Sunny

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить.
2. Включить зажигание, но не заводить.
3. Ждать 3 секунды.
4. Быстро нажимаем и отпускаем педаль газа 5 раз в течении не более 5 секунд.
5. После последнего отпускания педали ждем 7 секунд.
6. После истечения 7 секунд жмем на педаль и ждем 20 секунд. После погасания лампы Check Enhinе
немедленно отпускаем педаль (если не отпустить – сотрется код ошибки!)
7. Считаешь вспышки лампы Check Engine – это и есть код ошибки. Если код 0000 – значит без ошибок
8. Если во время вспышок нажать педаль газа и не отпускать до конца цикла – все коды ошибок сбросятся.
9. Если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин – Check Engine покажет работу лямбды.
Когда Check Engine горит – смесь обедненная, когда погасает – обогащенная.

с 1-го раза может и не получиться. И данный метод официальный, описан в FSM к Nissan Sunny. Такой способ работает на многих ниссанах.
Самодиагностика Nissan и коды ошибок

СAМОДИAГНОСТИKA Nissan Sunny

Для моделей автомобилей:

Nissan Sunny 2,0 (N14)
Nissan Primera 2,0
Nissan 300 ZX Turbo (Z32)

Система впрыска Nissan ECCS

№ кода / Место отказа

1-1 Датчик угла коленвала.
1-2 Датчик расхода воздуха.
1-3 Датчик температуры ОЖ.
2-1 Сигнал зажигания.
3-4 Датчик детонации.
4-2 Датчик температуры топлива.
4-3 Цепь датчика дроссельной заслонки.
5-4 Отсутствие AТ сигнала.
5-5 Отказы отсутствуют.

ECU постоянно отслеживает сигналы, получаемые от различных датчиков системы впрыска топлива и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти ECU. Информация сохраняется в ECU даже при выключенном зажигании.Если в системе возникает отказ, одновременно загораются сигнальная лампа ECU (рис.1, поз1) и лампа-табло на сигнальной панели.

Система самодиагностики включает два отдельных режима: режим I первоначальной проверки ламп и режим II самодиагностики.

При работе в режиме II отказы отображаются как две цифровых позиции, первая позиция (десятки) отображаются долгой вспышкой (0,6 сек.), вторая позиция (единицы) короткими вспышками (0,3 сек.).

Например, код 12 будет отображаться одной длинной и после двухсекундной паузы двумя короткими вспышками.

Метод перехода от режима I к режиму II, зависящий только от модели, описан ниже.

Диагностика — Режим I

Включите зажигание и проверьте, что лампа на сигнальной панели горит. Если сигнальная лампа-табло на панели не горит, проверьте лампочку.

Запустите двигатель. Если в ситеме отказов нет, лампа-табло погаснет. Если в системе имеется отказ, лампа-табло будет продолжать гореть. Для получения кодов отказов переходите к режиму II.

ПРИМЕЧAНИЕ: При работающем двигателе переход от режима I к режиму II невозможен.

Диагностика — Режим II (кроме 300ZX)

Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики (рис.2).
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку.
Теперь вы перешли к режиму II.
Запустите двигатель.
Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики.
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Если зажигание выключено, самодиагностика вернется в режим I. Если это необходимо, то датчик выхлопных газов может быть проверен в режиме II при работающем двигателе.

Диагностика — Режим II (300ZX)

Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK под боковой панелью водителя (рис.3).
Пользуясь маленькой отверткой, поверните до конца по часовой стрелке переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2).
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку, поверните переключатель режима диагностики до конца против часовой стрелки.
Запустите двигатель.
Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK.
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Убедитесь, что переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2)находится в позиции «до упора в направлении против часовой стрелки» после окончания диагностики.

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на Ниссан

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Как выполнить проверку?

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Как правильно расшифровать?

Проблемы с двигателем

Неполадки в электропроводке

Видео по диагностике

Комментарии и Отзывы

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

  1. Включить зажигание и выждать 3 секунды.
  2. Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
  3. Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
  4. Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
  5. Отпустить педаль газа.
  6. Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
  7. Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
  8. Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

  • 1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
  • 5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
  • 1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
  • 4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

  • Тиида;
  • Альмера h26 и Альмера Классик;
  • Ноут;
  • Икстрейл;
  • Кашкай;
  • Теана;
  • Мурано;
  • Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

  1. Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
  2. Включить зажигание и отпустить кнопки.
  3. Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
  4. Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

  1. Включить зажигание.
  2. Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
  3. Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
  4. Снять через две секунды перемычку.
  5. По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
  6. Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

ЧислоРасшифровка
11Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34Неверный функционал датчика детонации.
42Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55Код отсутствия неисправностей.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На Murano Z50 часто встречается ошибка P1051, сигнализирующая о нарушении в работе первого датчика кислорода. Способ исправить ошибку только один — замена датчика. Частой ошибкой для более старых автомобилей является 0115, показывающая поломку датчика температуры. Эта проблема касается и леворульных машин и праворульных, таких как Nissan March. На Nissan Qashqai и других машинах встречается ошибка P1147, которая сопровождается небольшим ростом расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует о выходе из строя второго лямбда-зонда, расположенного за катализатором.

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

На Ниссан Патфайндер R50 и R51 причина ошибок может заключаться в неисправности автоматической коробки передач. В этом случае требуется более тщательная диагностика с участием квалифицированного специалиста. При выходе из строя датчиков системы ABS загорается лампа неисправности системы, а в бортовом компьютере остаётся ошибка C1046. Исправить ее можно заменой датчика, изредка помогает очистка его от грязи.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

Коды ошибок Nissan Almera N16 двигатель

P0102

Измерит, массы или количества воздуха

Сигнал слишком мал

P0103

Измерит массы или количества воздуха

Сигнал слишком велик

P0117

Датчик температуры охлаждающей жидкости жидкости

Сигнал слишком мал

P0118

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Сигнал слишком велик

P0122

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали А

Сигнал слишком мал

P0123

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали А

Сигнал слишком велик

P0132

Зонд лямбда (Банк 1. датчик 1)

высокое напряжение

P0134

Зонд лямбда (Банк 1. датчик 1)

неактивный

P0222

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали В

Сигнал слишком мал

P0233

Датчик дроссельной заслонки/ положения педали В

Сигнал слишком велик

P0327

Датчик детонации 1 (Банк 1)

Сигнал слишком мал

P0328

Датчик детонации 1 (Банк 1)

Сигнал слишком велик

P0335

Датчик положения коленчатого вала

 

P0340

Датчик положения распредвала

 

P0350

Катушка зажигания Первичная цепь/вторичная цепь

 

P0500

Датчик скорости движения

 

P0550

Сервоусилитель руля Датчик давления

 

P0605

Блок управления

Ошибка памяти

P1065

Блок управления мотором

Напряжение питания

P1111

Магнитный клапан регулировки впускного распределительного вала (ряд 1)

Электрические цепи

P1122

Устройство управления дроссельной заслонкой

Электрические цепи

P1124

Исп двигатель дроссельной заслонки

Напряжение питания

P1126

Исп двигатель дроссельной заслонки

 

P1128

Исп двигатель дроссельной заслонки

 

P1225

Адаптация дроссельных заслонок

Сигнал слишком маленький

P1226

Адаптация дроссельных заслонок

неисправно

P1229

Напряжение питания датчиков 1

неисправно

P1564

Темпомат

 

P1572

Темпомат Контур торможения А

 

P1574

Сигнал скоростиTempomat

 

P1610

Блокировка движения

Ошибочная функция

P1611

Блокировка движения

Ошибочная функция

P1612

Блокировка движения

Ошибочная функция

P1613

Блокировка движения

Ошибочная функция

P1614

Блокировка движения

Ошибочная функция

P1615

Блокировка движения

Ошибочная функция

P1805

Включение педали тормозов

Сигнал недостоверен

P2122

Датчик положения педали газа 1

Обрыв/короткое замыкание

P2123

Датчик положения педали газа 1

Обрыв/Короткое замыкание

P2127

Датчик положения педали газа 2

Обрыв/короткое замыкание

P2128

Датчик положения педали газа 2

Обрыв/короткое замыкание

P2135

Датчик положения дроссельной заслонки

 

Коды неисправностей Nissan OBD-II | AutoNation Nissan Chandler

Необходимо обновить программное обеспечение модуля управления
P0010 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
P0011 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, уровень масла в двигателе слишком низкий, двигатель не рассчитан по времени, моторное масло не соответствует требованиям производителя, неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, изношена цепь привода газораспределения
P0012 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, уровень масла в двигателе слишком низкий, двигатель не рассчитан по времени, моторное масло не соответствует требованиям производителя, неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, изношена цепь привода газораспределения
P0013 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
P0014 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, уровень масла в двигателе слишком низкий, двигатель не рассчитан по времени, моторное масло не соответствует требованиям производителя, неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, изношена цепь привода газораспределения
P0101 Большие утечки вакуума, разделенный воздухозаборник или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха , Программное обеспечение PCM необходимо обновить
P0102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) отключен или повреждена проводка, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха
P0113 Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
P0128 Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя, вызывающая неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправный / постоянно работающий вентилятор (ы) охлаждения двигателя
P0135 Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, цепь нагревателя, утечка в выхлопной системе, утечка в системе всасываемого воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема в цепи, PCM программное обеспечение требует обновления, неисправный PCM
P0171 , Утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Датчик массового расхода воздуха, засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
P0174 Программное обеспечение PCM требует обновления, утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
P0200 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
P0201 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
P0202 Неисправность топливной форсунки, Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (ов) питания топливной форсунки
P0203 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0205 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0300 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0301 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
P0302 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0303 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
P0304 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0401 Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, клапан рециркуляции отработавших газов неисправен, отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, неисправный соленоид подачи вакуума рециркуляции ОГ, отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции ОГ на компьютер от: коллектора Датчик абсолютного давления (MAP), датчик обратной связи по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR
P0420 Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
P0430 Неисправный каталитический нейтрализатор, внутреннее повреждение двигателя, приведшее к высокому расходу масла и / или протекающая прокладка головки, повредила каталитический нейтрализатор
P0440 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, неисправный испарительный клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак
P0441 Отсутствует крышка топливного бака, Заедание открытого или закрытого продувочного клапана, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация, повреждение или трещина наливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, Раскол или повреждение Углеродная канистра, неисправный испарительный вентиляционный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
P0442 Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол в шланге (-ах) испарительной системы и / или угольном баллоне, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Небольшой разрыв в шве карбона Канистра, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак, неисправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
P0455 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, неисправный испарительный клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
P0500 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
P0501 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправен электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
P0506 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
P0507 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправная система зарядки / генератор, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
P0600 Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), Неисправная проводка / соединения шины данных PCM, Неисправная цепь (и) заземления шины данных PCM, Неисправный PCM или другие управляемые выходные устройства модуля управления, Неисправная связь по шине CAN
P0601 Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, неисправный модуль памяти PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
P0602 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0603 Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
P0605 Отсутствие надлежащего напряжения и / или заземления к PCM, неисправный модуль памяти ROM PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
P0700 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0705 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0706 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0720 Неисправный датчик выходной частоты вращения, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы, неисправность проводки или разъема датчика выходной частоты вращения
P0730 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0841 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0842 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0845 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0846 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0847 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0901 Неисправность главного цилиндра сцепления, неисправность соленоида сцепления, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
P0935 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
P0942 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
P0944 Забит фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, проблема с проводкой
P0961 Неисправность соленоида переключения передач
P0A08 Инвертор / преобразователь в сборе, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0A0D Неисправность устройства защиты от высокого напряжения, Неисправность блока инвертора / преобразователя, Неисправность модуля управления системой управления питанием, Штекер сервисного разъединителя не подсоединен должным образом, Проблема с проводкой
P0A0F Гибридная коробка передач в сборе, отказ двигателя, отказ модуля управления мощностью
P0A7F Плохое соединение на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
P0A80 Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи
P0B22 Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM)
P0B24 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0B26 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0B28 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0B30 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0C00 Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя генератора
P0C09 Неисправность узла приводного двигателя-генератора, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
P0C11 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
P0C14 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
P0C15 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
P2000 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
PP2002 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
P2004 Неисправный привод IMRC, Проблема с впускным коллектором или рычагом, Проблемы с проводкой
P2006 Неисправность исполнительного механизма управления ходовым элементом впускного коллектора, Неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), Ограниченные вакуумные линии
P2101 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ двигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
P2122 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ двигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
P2135 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
P2138 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
P2181 Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, неисправность термостата
P2210 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2213 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2237 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2238 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2251 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2302 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2303 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2305 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2308 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2310 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2401 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2402 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2422 Неисправность выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2431 Неисправность соленоида управления воздушным потоком, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
P2432 Неисправность соленоида управления подачей воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
P2500 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2501 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2503 Отказ генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
P2509 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P250C Неисправность датчика уровня масла, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2601 Неисправность водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2607 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2609 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2610 Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
P2614 Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2706 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2711 Внутренняя неисправность трансмиссии, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида трансмиссии, проблема с проводкой
P2714 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2716 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2723 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2803 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, проблема с проводкой
P2806 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с проводкой
P2809 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2810 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2815 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2A00 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A01 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A03 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A04 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2BA8 Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение в цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр (DPF) Fualty
P3000 Слишком низкий уровень топлива, неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
P3100 Высоковольтный отказ модуля управления трансмиссией
P3400 Неисправность системы отключения цилиндров / тд>
P3401 Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
B0081 Проблемы с проводкой, Проблемы с модулем управления, Проблема с подушкой безопасности
C0040 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем ABS
U0001 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем ABS
U0073 Неисправный модуль управления, Проблема с шиной CAN
U0100 Неисправный PCM, Проблема со схемой модуля управления, Проблема с CAN-шиной
U0107 Разряженная батарея, Неисправный модуль TAC, Проблема со схемой модуля TAC, Проблема с шиной CAN
U0121 Разряженный аккумулятор, Неисправный модуль АБС, Проблема в цепи модуля АБС, Проблема с шиной CAN

Коды неисправностей Nissan OBD-II

Примечание: на этой странице приведены общие коды OBD-II (они начать с P0 ***).

Недавние обсуждения на форуме Nissan

  • 2011 Murano SV 3.5L P1715 P1778 P0745 P0868
    Я купил Nissan Murano SV 2011 года с 3.5L V6. Это FWD. От дилера Nissan мне сообщили следующие коды: P1715-In Puly Speed P0745-PC Соленоид А P1778 — Ток шагового двигателя в ECM P1778 — Ток шагового двигателя в TCM P0868-Давление жидкости …
  • 09 nissan murano sl расположение датчика температуры масла ??? P0197
    Привет всем Я новичок на этом форуме и искал расположение датчика температуры масла на моем nissan murano sl 2009 года выпуска. он дает мне код неисправности P0197 датчик температуры масла, и мне нужно пройти осмотр, может ли кто-нибудь помочь мне с этим у меня есть…
  • 2011 G37 P0524 и P0011 коды
    Мой Infiniti G 37 2011 года показывает коды выше, и когда это впервые началось, привет, я только что получил машину, но, конечно, без гарантии, и мне сказали, что это может быть переменная соленоид фаз газораспределения. В конце концов, Id послушал кого-то другого и изменил все sp …
  • P006e Nissan Altima
    2015 Nissan Altima SL 2.5L с пробегом 36 000 миль; проверьте индикатор двигателя с кодом P006e, указанный турбокомпрессор / нагнетатель, но на этом автомобиле они не установлены, но может иметь клапан управления наддувом, но неизвестно, где он находится.Проверка …
  • код p0470 nissan juke 1.5dci de 2013
    j’ai le code p0470 sur mon juke, ou est situe la sonde de pression echapement. merci …
  • Нет искры в свечах
    Привет, у меня модель Nissan frontier 2015 года, она началась с жесткого запуска, и я знаю, что она, наконец, отказалась заводиться, и она была отсканирована, и сообщила, что запустил цензор, я заменил весь цензор, включая мозговой ящик от другого грузовика, но нет ответа, пожалуйста, посоветуйте …

Примечание. На форуме представлены бренды Nissan и Inifiti, поскольку они являются частью одной материнской компании.

Коды неисправностей Nissan

См. Также: Nissan Check Engine Свет @ Check-Engine-Light.com

Регулирующий клапан Функция Control 2 0005

P1320

78

03

78

03

78

03 9000 Клапан отсечки вакуума 9000 Клапан отсечки 4 907 Клапан управления клапаном EVAP 0007

04 Перепускной клапан отсекающего клапана (контур) Клапан продувки адсорбера / электромагнитный клапан 04 Датчик положения дроссельной заслонки 04
Код Описание

P1105

Электромагнитный клапан реле давления MAP / BARO

P1126

P1126

Регулирующий клапан

P1148

Управление по замкнутому контуру (банк 1)

P1165

Вакуумный переключатель регулирующего клапана управления завихрением

P1168 907 9000

Сигнал зажигания

P1211

Блок управления ABS / TCS

P1212

Линия связи ABS / TCS

P1320

9 0005
Сигнал зажигания

P1335

Датчик положения коленчатого вала (REF)

P1336

Датчик положения коленчатого вала (CKPS) 9000 P140005 0009 0008
Коленвал коленчатого вала

P1401

Датчик температуры системы рециркуляции ОГ

P1402

Система рециркуляции ОГ

P1440

Система управления EVAP Малая утечка

P1444

Электромагнитный клапан регулировки объема продувки адсорбера

P1445

Клапан управления объемом продувки адсорбера EVAP

P1446

45

EV Мониторинг продувочного потока системы управления AP

P1448

Клапан управления продувкой адсорбера EVAP (открыт)

P1464

Цепь датчика уровня топлива (сигнал заземления)
0003

P1491

Перепускной клапан отсекающего вакуума

P1492

Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP

P1550

Электромагнитный клапан TCC

P1605

Диагностическая линия связи A / T

Цепь датчика положения дроссельной заслонки

P1706

Парковка / нейтральное положение Переключатель ition (PNP)

P1760

Электромагнитный клапан муфты свободного хода (цепь)

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Коды

Nissan OBD / OBD2 — TroubleCodes.net

ВВОД В САМОДИАГНОСТИКУ

Использование (MIL)

88–94

  1. Включите зажигание.
  2. На всех моделях, кроме Pathfinder, Pickup и Van, действуйте следующим образом:
    1. Поверните переключатель режима диагностики на ЭБУ до упора по часовой стрелке и подождите, пока мигают контрольные лампы.Количество отображаемых вспышек указывает на соответствующий режим.
    2. Отметьте количество миганий, затем сразу поверните переключатель режима диагностики. полностью против часовой стрелки.
  3. 3. На моделях Pathfinder, Pickup и Van действуйте следующим образом:
    1. Установите переключатель режима диагностики на ЭБУ в положение Вкл. И подождите, пока мигают контрольные лампы.
    2. Отметьте количество миганий, затем сразу поверните переключатель режима диагностики. в положение «Выкл.».
  4. На всех моделях при выключенном зажигании во время диагностики в каждой режим, а затем снова включился после того, как питание на ЭБУ упало. полностью, диагностика автоматически вернется в режим I.
  5. Для описания режимов действуйте следующим образом:
    1. Режим I (монитор A управления обратной связью по соотношению смеси): во время замкнутого состояние контура, зеленая контрольная лампа включается при обедненной смеси присутствует и гаснет, когда присутствует богатое состояние. Во время состояние разомкнутого контура, зеленая контрольная лампа не горит.
    2. Режим II (монитор B управления обратной связью по соотношению смесей): во время замкнутого состояние петли, красная контрольная лампа включается и гаснет одновременно с зеленой контрольной лампой, когда соотношение смеси регулируется в пределах заранее определенное значение.Во время разомкнутого контура красный индикатор лампа не горит. Зеленая контрольная лампа работает так же, как в Режим I.
    3. Режим III (Самодиагностика): в этом режиме код неисправности отображается обоими красная и жадная инспекционная лампа. Красная контрольная лампа соответствует до единиц по 10; зеленая контрольная лампа соответствует единице.
    4. Mode IV (Включает / выключает диагностику): в этом режиме проверка лампы контролируют состояние включения / выключения переключателя дроссельной заслонки, выключатель стартера и датчик скорости автомобиля.
    5. Mode V (Диагностика в реальном времени): если неисправность присутствует во время во время экзамена по вождению контрольные лампы будут отображать неисправность. немедленно.

ЧТЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует несколько датчиков и исполнительных механизмов двигателя. Если возникает проблема, информация сохраняется в памяти ЭБУ для извлечения. Коды отображаются красным диодом на ЭБУ. Коды интерпретируются по количеству и продолжительности мигания диода.Красный диод будет мигать в течение 0,6 секунды с задержкой 0,6 секунды между мигает «X» несколько раз, это будет десять единиц. Затем будет задержка 0,9 секунды и красный диод будет мигать в течение 0,3 секунды с задержкой 0,3 секунды между вспышками «X» раз, это будет представлять единицы единицы. Между кодами будет задержка 2,1 секунды. Например, если красный диод мигнет один раз, а затем дважды быстро мигнет, это следует интерпретировать как код 12. Коды отображаются в числовом порядке. начиная с самого низкого и заканчивая самым высоким.

95–99

  1. Включите зажигание.
  2. Поверните переключатель режима диагностики на ЭБУ до упора по часовой стрелке и дождитесь проверки. лампы мигают. Количество отображаемых вспышек указывает на соответствующий режим.
  3. Отметьте количество миганий, затем сразу поверните переключатель режима диагностики. полностью против часовой стрелки.
  4. Если зажигание выключено во время диагностики, в каждом режиме, а затем выключено снова включить после полного отключения питания ЭБУ, диагностика автоматически вернется в режим I.
  5. Для описания режимов действуйте следующим образом:
    1. (режим I): двигатель остановлен, система находится в состоянии проверки лампы. с двигателем работает, система в состоянии предупреждения о неисправности.
    2. (режим II): с остановленным двигателем, система в результатах самодиагностики штат. при работающем двигателе, система находится в переднем состоянии монитора O2S.

Использование Consult

  1. Выключите зажигание.
  2. Подключите «проконсультируйтесь» с разъемом канала передачи данных (DLC), расположен за крышкой блока предохранителей.
  3. Включите зажигание.
  4. Нажмите «Пуск».
  5. Нажмите «Двигатель».
  6. Выполните каждый диагностический тестовый режим в соответствии с каждой процедурой обслуживания.

Использование универсального сканера

  1. Выключите зажигание.
  2. Подключите диагностический прибор к его 16-контактному разъему DLC, расположенному на нижнем краю прибора. панель возле рулевой колонки.
  3. Включите зажигание.
  4. Войдите в программу в соответствии с инструкциями на экране или в руководстве по эксплуатации.
  5. Выполните каждый диагностический тестовый режим в соответствии с каждой процедурой обслуживания.

Очистка кодов неисправностей

  1. На моделях до 95 года сохраненная память MIL будет стерта после выбор режима III или режима IV.
  2. На моделях 95–99 сохраненная память MIL будет стерта. переключением из режима II в режим I.
  3. На всех моделях сохраненная память MIL будет стерта, если батарея терминал отключен.
  4. На моделях 95–97 для удаления кодов неисправности с помощью Консультации выберите СТЕРЕТЬ в режиме РЕЗУЛЬТАТЫ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ.
  5. На моделях 98–99, чтобы стереть коды неисправности с помощью Консультации, поверните Проконсультируйтесь, выберите A / T, РЕЗУЛЬТАТЫ САМОодиагностики и УДАЛИТЬ.Выберите НАЗАД, ДВИГАТЕЛЬ, РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГА и УДАЛЕНИЕ.
  6. На всех моделях, чтобы стереть коды неисправности с помощью универсального диагностического прибора (GST), выберите режим 4.

Nissan UD Дизель

Система ID-TICS
  1. Установите диагностический переключатель в положение «Выкл.».
  2. Проведите диагностику при следующих трех условиях:
    1. Установите переключатель зажигания в положение «Вкл.».
    2. Кривошипный двигатель.
    3. Запустите двигатель и дайте ему поработать.
  3. Коды неисправностей будут отображаться мигающим двигателем. Контрольная лампа, контрольная лампа перегрева и зуммер предупреждения о перегреве.

Расшифровка кода неисправности

Система MID-TICS

Диагностические коды неисправностей будут отображаться лампой проверки двигателя. Для Например, код 12 будет отображаться при однократном мигании контрольной лампы двигателя. примерно 1,2 секунды, затем пауза 0,6 секунды, затем 2 коротких мигает. Каждый код неисправности будет отображаться 3 раза перед следующей неисправностью. отображается код.

Очистка кодов неисправностей

88-94

  1. Включите зажигание.
  2. Поверните переключатель режима диагностики на блоке управления двигателем по часовой стрелке до упора и подождите. более двух секунд, затем поверните селектор до упора против часовой стрелки. В Система ECCS перешла в режим 2.
  3. Поверните переключатель режима диагностики на блоке управления двигателем по часовой стрелке до упора и подождите. более двух секунд, затем поверните селектор до упора против часовой стрелки. В Система ECCS теперь находится в режиме 1. Память ЭБУ стерта.

Система MID-TICS

  1. Освободить диагностический выключатель.
  2. Установите выключатель зажигания в положение «Вкл.».
  3. Убедитесь, что контрольная лампа перегрева отображает диагностическое сообщение. Показать код.
  4. Подключите разъем очистки памяти 2400400Z09 или подходящий перемычка для сброса клемм переключателя. Переключатель сброса расположен сзади щит электрического блока.
  5. Убедитесь, что на дисплее отображается сигнальная лампа перегрева и зуммер. Диагностический код дисплея 0–1. Системная память будет очищена в примерно 10 секунд.
  6. Снимите разъем или перемычку с электрического переключателя сброса. разъем.
  7. Подсоедините электрический разъем к переключателю сброса.
  8. Установите выключатель зажигания в положение «Выкл.».
  9. Установите переключатель зажигания в положение «Вкл.», Затем проверьте «Перегрев». Контрольная лампа и зуммер. Должен быть указан диагностический код дисплея 0–1.

Информация о коде неисправности

Самый полный список для Nissan Check Engine Light Codes

Добро пожаловать на страницу с кодами Nissan Check Engine Light. Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Nissan.Определения кода — хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала службы поддержки, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование. Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.

Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей 101», и если есть статья, относящаяся к тестируемой системе, например, о датчиках кислорода или системе рециркуляции отработавших газов, прочтите и их.Они предоставят ценную информацию! Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики кода, следуйте ей и начинайте тестирование. Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать.

Если на этом этапе вам все еще нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь. Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и многом другом.Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов. Так что, пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности, и когда будете готовы, присоединяйтесь!

Мы также ценим ваши отзывы и хотели бы услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы, возможно, столкнулись при использовании Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Свяжитесь с нами». Пойдем!

Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды контрольных ламп двигателя Nissan как можно чаще.Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, дайте нам знать, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами. Мы, конечно, понимаем, насколько неприятно искать определение кода и не размещать его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Проще всего использовать функцию «Найти на этой странице» в меню «Правка» вашего браузера, чтобы найти коды на этой странице, поскольку список довольно длинный. Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска.

При поиске кодов лампочек двигателя Nissan с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом:
1. Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой. Разъем может иметь съемную крышку.
2. Включите зажигание.
3. Следуйте инструкциям производителя сканирующего прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправностей (DTC).

Помните, что это только коды производителя. См. Наш список общих кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Nissan.

Коды производителя
P1105 Электромагнитный клапан реле давления MAP / BARO

P1110 Соленоид управления синхронизацией впускного клапана

P1120 Неисправность цепи вторичного датчика положения дроссельной заслонки — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы узнать, как это сделать. Nissan Check Engine Light Code

P1125 Неисправность цепи тандемного датчика положения дроссельной заслонки — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Nissan Проверьте код света двигателя

P1126 Функция термостата

P1130 Электромагнитный клапан управления регулирующим клапаном завихрения

P1135 Цепь управления синхронизацией впускного клапана (банк 2) — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом Nissan Check Engine Light

P1140 Датчик положения управления синхронизацией впускного клапана (ряд 1)

P1145 Датчик положения управления синхронизацией впускного клапана (ряд 2)

P1148 Замкнутый контур управления (ряд 1)

P1165 Выключатель вакуума управления регулирующим клапаном завихрения

P1168 Замкнутый контур управления (банк 2)

P1210 Неисправность сигнала системы контроля тяги

P1211 Блок управления ABS / TCS

P1212 Линия связи ABS / TCS

P1217 Перегрев двигателя (перегрев)

P1220 Неисправность сигнала управления топливным насосом

P1320 Сигнал зажигания

P1335 Датчик положения коленчатого вала (REF)

P1336 Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

P1400 Электромагнитный клапан EGRC

P1401 Датчик температуры системы рециркуляции ОГ

P1402 Система рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим кодом Nissan Check Engine Light

P1440 Малая утечка в системе управления EVAP

P1441 Вакуумный отсечной клапан Перепускной клапан

P1443 Неисправность цепи вакуумного переключателя управления адсорбером EVAP — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом Nissan Check Engine Light

P1444 Электромагнитный клапан регулировки объема продувки адсорбера

P1445 Клапан регулировки объема продувки адсорбера СУПБ

P1446 Клапан управления продувкой адсорбера СУПБ (закрыт)

P1447 Контроль продувки системы управления EVAP

P1448 Клапан управления вентиляцией адсорбера EVAP (открыт) — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом Nissan Check Engine Light

P1464 Цепь датчика уровня топлива (сигнал заземления) — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Nissan Check Engine Light Code

P1490 Перепускной клапан вакуумного отсекающего клапана (цепь) — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Nissan Check Engine Light Code

P1491 Вакуумный отсечной клапан Перепускной клапан

P1492 Электромагнитный клапан / контроль продувки адсорбера системы EVAP — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Nissan Check Engine Light Code

П1493 Клапан управления продувкой адсорбера СУПБ / электромагнитный клапан

P1550 Электромагнитный клапан TCC

P1605 Линия связи диагностики АКП

P1701 Накладка топливного бака

P1705 Цепь датчика положения дроссельной заслонки A / T — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Nissan Check Engine Light Code

P1706 Переключатель парковочного / нейтрального положения (PNP)

P1760 Электромагнитный клапан муфты свободного хода (цепь) — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Nissan Проверьте код света двигателя

Вернуться к началу страницы с кодами световых сигналов двигателя Nissan Check

Nissan Check Engine Light Codes (ODB2 Fault Codes)

/ Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM) 9000 4 P0C00 9 0004 АКПП, высокий / низкий задний ход — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан высокого / низкого реверса, реле давления трансмиссии 6 Отказ датчика NOx Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой 9 0004 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
B0081 Проблемы с проводкой, Проблемы модуля управления, Проблема с подушкой безопасности
C0040 Неисправный датчик скорости колеса, Проблема с датчиком скорости колеса цепь, проблемы с реле, проблема с модулем ABS
P0010 Неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой слишком низкий, двигатель не синхронизируется правильно, моторное масло не соответствует требованиям производителя, неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, изношена цепь привода газораспределения
P0012 Неисправность соленоида изменения фаз газораспределения, уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, моторное масло не соответствует требованиям производителя, привод изменения фаз газораспределения неисправность, Изношенная цепь привода ГРМ
P0013 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Проблема с проводкой
P0014 Неисправность соленоида системы регулирования фаз газораспределения, уровень масла в двигателе слишком низкий, двигатель не рассчитан по времени, моторное масло не соответствует требованиям производителя, неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, изношенная цепь привода газораспределения
P0101 Большие утечки вакуума, разделение воздухозаборника на впуске или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, массовый расход воздуха Датчик (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха и / или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха, программное обеспечение PCM необходимо обновить
P0102 Датчик массового расхода воздуха (MAF ) Датчик отсоединен или проводка повреждена, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха.
P0113 Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
P0128 Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя, вызывающая неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправный / постоянно работающий вентилятор (-ы) охлаждения двигателя Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздуха и топлива в цепи нагревателя, утечка выхлопной системы, утечка в системе впускного воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема цепи, программное обеспечение PCM необходимо обновить, неисправный PCM
P0171 Необходимо обновить программное обеспечение модуля управления, вакуум утечки (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. д.), Датчик массового расхода воздуха, засорение топливного фильтра или слабый топливный насос, засорение или загрязнение топливных форсунок
P0174 Необходимо обновить программное обеспечение PCM, утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.) , Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
P0200 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, Грязь в топливной форсунке
P0201 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засорение топливной форсунки, грязь в топливной форсунке
P0202 Неисправность топливной форсунки , Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (цепей) питания топливной форсунки
P0203 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0205 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0300 Износ свечей зажигания, провода зажигания , катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, Неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.е.д. — низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0301 Износ свечей зажигания, проводов зажигания, катушки (катушек), крышки распределителя и ротора (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, Утечка (-ы) вакуума, Низкое или слабое давление топлива, Неправильно функционирующая система рециркуляции ОГ, Неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, Неисправный датчик положения дроссельной заслонки, Проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка головки (с) ) или проблемы с клапанами)
P0302 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива , Неправильно функционирующая система рециркуляции ОГ, Неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, Неисправный датчик положения дроссельной заслонки, Проблемы с механическим двигателем (т.е.д. — низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0303 Износ свечей зажигания, проводов зажигания, катушки (катушек), крышки распределителя и ротора (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, Утечка (-ы) вакуума, Низкое или слабое давление топлива, Неправильно функционирующая система рециркуляции ОГ, Неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, Неисправный датчик положения дроссельной заслонки, Проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка головки (с) ) или проблемы с клапанами)
P0304 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива , Неправильно функционирующая система рециркуляции ОГ, Неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, Неисправный датчик положения дроссельной заслонки, Проблемы с механическим двигателем (т.е.д. — низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
P0401 Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, Клапан рециркуляции ОГ неисправен, Отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, Неисправность соленоида подачи вакуума рециркуляции ОГ, Отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции ОГ на компьютер от: датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP), дифференциального датчика обратной связи по давлению рециркуляции ОГ (DPFE), датчика положения клапана рециркуляции ОГ (EVP), датчика температуры рециркуляции ОГ
P0420 Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
P0430 Неисправный каталитический нейтрализатор, внутреннее повреждение двигателя, приводящее к высокому расходу масла и / или утечке Прокладка головки повредила каталитический нейтрализатор
P0440 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Разорванный или проколотый шланг (-ы) испарительной системы, неисправная прокладка или уплотнение узла подачи топливного бака, раскол или повреждение угольного баллона, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
P0441 Отсутствует топливо крышка, застрял открытый или закрытый продувочный клапан, неисправная или поврежденная крышка топливного бака, деформированная, поврежденная или треснувшая горловина заливной горловины топливного бака, порванные или проколотые шланги испарительной системы, неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, расслоение или повреждение угольной канистры, Неисправный клапан испарительной вентиляции, Неисправный или поврежденный топливный бак
P0442 Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация или повреждение заливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол в шланге (-ах) системы испарения и / или угольном баллоне, неисправен Прокладка или уплотнение узла подачи топливного бака, Небольшой разрыв в шве угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Def исправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или закаленные уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP Заливная горловина, Порванный или проколотый шланг (-ы) испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение отправляющего блока топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или Испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
P0500 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
P0501 Неисправный датчик скорости автомобиля, Неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, Проблемы с коммуникационной шиной (CAN), Неисправная коробка передач o r дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправен электродвигатель регулировки холостого хода, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
P0506 Неисправен / заедает электродвигатель управления впускным коллектором Утечки вакуума, накопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
P0507 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости , Неисправная система зарядки / генератор, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
P0600 Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), неисправная проводка / соединения шины данных PCM, неисправная цепь (цепи) заземления шины данных PCM, неисправный PCM или другой Выходные устройства, управляемые модулем управления, Неисправность связи по шине CAN
P0601 Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, неисправный модуль памяти PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные выходные устройства, управляемые PCM
P0602 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P0603 Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, Неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), Неисправная цепь (цепи) заземления PCM, Неисправные выходные устройства, управляемые PCM
P0605 Отсутствие надлежащее напряжение и / или заземление на PCM, неисправный модуль памяти PCM ROM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные выходные устройства, управляемые PCM
P0700 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, Грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0705 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL t), неисправная проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправный корпус клапана, неисправный рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0706 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен Проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправный корпус клапана, неисправный рычажный механизм клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0720 Неисправный датчик выходной скорости, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя , Неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая закрывает гидравлические каналы, неисправная проводка или разъем датчика выходной скорости
P0730 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
P0841 Отказ модуля управления коробкой передач (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0842 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, давление трансмиссионной жидкости неисправность датчика, проблема с проводкой
P0845 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0846 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), коробка передач низкий уровень жидкости, неисправность датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0847 неисправность модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
P0901 сцепление неисправность главного цилиндра, неисправность соленоида сцепления, трансмиссия Con Отказ модуля троллейбуса (TCM)
P0935 Отказ узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
P0942 Отказ узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), Проблема с проводкой
P0944 Засоренный фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, проблема с проводкой
P0961 Неисправность соленоида переключения коробки передач
P0A04 Неисправность преобразователя
P0A0D Отказ устройства безопасности высокого напряжения, отказ блока инвертора / преобразователя, отказ модуля управления питанием, сервисный разъединитель не подключен должным образом, проблема с проводкой
P0A0F Неисправность гибридной коробки передач с главной передачей в сборе, внутренняя отказ двигателя, отказ модуля управления питанием
P0A7F Плохие соединения на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
P0A80 Отказ сборки высоковольтной аккумуляторной батареи
P0000B22
P0B24 Неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ блока высоковольтной аккумуляторной батареи, проблема с проводкой
P0B26 Модуль управления питанием аккумуляторной батареи (BECM ), сбой в сборе высоковольтной аккумуляторной батареи, проблема с проводкой
P0B28 Отказ модуля управления энергией батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
P0B30 Отказ модуля управления энергией батареи (BECM) , Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, Проблема с проводкой
Отказ модуля управления силового инвертора приводного двигателя-генератора
P0C09 Отказ узла приводного двигателя-генератора, отказ модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
P0C11 Утечка в системе охлаждающей жидкости, управление силовым инвертором приводного двигателя-генератора отказ модуля, отказ вентилятора охлаждения двигателя, отказ водяного насоса
P0C14 Утечка в системе охлаждающей жидкости, отказ модуля управления преобразователем мощности приводного двигателя-генератора, отказ вентилятора охлаждения двигателя, отказ водяного насоса
P0C15 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Отказ модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, отказ вентилятора охлаждения двигателя, отказ водяного насоса
P1031 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 1, нагреватель — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, H02S
P1032 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 1, нагреватель — высокое напряжение , возможная проблема с проводкой, H02S
P1051 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 2, нагреватель — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, H02S
P1052 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 2, нагреватель — высокое напряжение, возможная проблема с проводкой, H02S
P1065 Модуль управления двигателем (ECM) — подача напряжения аккумуляторной батареи, возможная проблема с проводкой, предохранителем, ECM
P1078 Регулировка фаз газораспределения выпускных клапанов датчик положения, ряд 1 — неисправность электрической цепи, возможная проблема с проводкой, датчик положения регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов, ECM
P1084 Датчик положения регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов, ряд 2 — неисправность электрической цепи, возможная проблема с проводкой, синхронизацией выпускных клапанов датчик положения управления, ECM
P1102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) — диапазон / производительность, возможная проблема с проводкой, датчик массового расхода воздуха, ai r утечка, ECM
P1111 Регулятор времени впускных клапанов s · оленоид, банк 1 — неисправность цепи, возможная проблема с проводкой, соленоид управления впускным клапаном, ECM
P1119 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — неисправность электрической цепи, возможная проблема с проводкой, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECt)
P1121 Электродвигатель положения дроссельной заслонки — неисправность, возможная проблема с электродвигателем положения дроссельной заслонки
P1122 Электродвигатель положения дроссельной заслонки — диапазон / проблема с производительностью, возможная проблема с проводкой, электродвигатель положения дроссельной заслонки
P1124 Реле электродвигателя положения дроссельной заслонки — короткое замыкание, возможная проблема с проводкой, реле электродвигателя положения дроссельной заслонки
P1126 Электродвигатель положения дроссельной заслонки реле — обрыв цепи, возможна проблема с проводкой, реле электродвигателя положения дроссельной заслонки y
P1128 Электродвигатель положения дроссельной заслонки — короткое замыкание, возможная проблема с проводкой, электродвигатель положения дроссельной заслонки
P1130 Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — неисправность, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор , ECM
P1136 Электромагнитный клапан управления синхронизацией впускных клапанов, ряд 2 — неисправность электрической цепи, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан управления впускным клапаном, ECM
P1140 Датчик положения клапана управления синхронизацией впускных клапанов, ряд 1 — цепь неисправность, возможная проблема с проводкой, датчик положения впускного клапана, датчик коленчатого вала (CKP), датчик положения распределительного вала (CMP), механическая неисправность, ECM
P1143 Подогреваемый датчик кислорода (H02S) 1, банк 1 — низкое напряжение , возможная проблема с проводкой, смесь, H02S, ECM
P1144 Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1 — высокое напряжение, возможная проблема с H02S, давлением топлива, топливной системой, ECM
P1145 Датчик положения впускных клапанов, банк 2 — неисправность электрической цепи, возможная проблема с проводкой, датчик положения впускного клапана, коленчатый вал (CKP ) датчик, датчик положения распределительного вала (CMP), механическая неисправность, ECM
P1146 Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 — контроль минимального напряжения, возможная проблема с проводкой, H02S, топливная система, форсунка, ECM
P1147 Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 — контроль максимального напряжения, возможная проблема с проводкой, H02S, топливная система, форсунка, утечки воздуха на впуске, ECM
P1148 Замкнутый контур управления — банк 1 — не работает, возможна проблема с проводкой, H02S спереди, ECM
P1163 Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 2 — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, смесь, H02S, ECM
P1164 Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 2 — высокое напряжение, возможная проблема с H02S, давление топлива, топливная система, ECM
P1166 Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 2 — Контроль минимального напряжения, возможная проблема с проводкой, H02S, топливная система, инжектор, ECM
P1167 Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 2 — контроль максимального напряжения, возможная проблема с проводкой, H02S, топливная система, инжектор , утечки воздуха на впуске, ECM
P1168 Замкнутый контур управления — ряд 2 — не работает, возможная проблема с проводкой, H02S спереди, ECM
P1211 Модуль управления ABS / TCS — неисправность, возможная проблема с проводкой , Модуль управления ABS / tCS
P1212 Модуль управления ABS / модуль контроля тяги — сбой связи, возможная проблема с проводкой, шина данных CAN, модуль управления ABS
P12 17 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя, возможная проблема с проводкой, вентилятором охлаждающей жидкости, шлангами охлаждающей жидкости, термостатом, радиатором, реле температуры охлаждающей жидкости
P1220 Модуль управления топливным насосом — неисправность цепи, возможная проблема с проводкой, скоростью топливного насоса резистор, модуль управления топливным насосом
P1223 Датчик 2 положения дроссельной заслонки — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, датчик TP, ECM
P1224 Датчик 2 положения дроссельной заслонки — высокое напряжение , возможная проблема с проводкой, датчик TP, ECM
P1225 Закрытое положение дроссельной заслонки, обучение — слишком низкое напряжение, возможная проблема с электродвигателем положения дроссельной заслонки, датчиком TP 1 и 2
P1226 Закрытое положение дроссельной заслонки , обучение — неудачно, возможна проблема с электродвигателем положения дроссельной заслонки, датчиком TP 1 и 2
P1227 Acceler Датчик 2 положения педали акселератора (APP) — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, датчик APP, ECM
P1228 Датчик 2 положения педали акселератора (APP) — высокое напряжение, возможная проблема с проводкой, датчик APP, ECM
P1229 Напряжение питания датчика — короткое замыкание, возможная проблема с проводкой, датчик APP, датчик tP, датчик массового расхода воздуха, датчик EVAP, датчик PS, датчик хладагента, ECM
P1233 Электронное управление дроссельной заслонкой — производительность, Возможная проблема с проводкой, электродвигатель управления дроссельной заслонкой
P1234 Датчик положения электродвигателя дроссельной заслонки — проблема обучения, низкое напряжение, банк 2, возможная проблема с проводкой, датчик 1 TP, датчик 2
P1235 Двигатель дроссельной заслонки датчик положения — проблема обучения, банк 2, возможная проблема с проводкой, датчик 1 tP, датчик 2 tP
P1236 Электродвигатель дроссельной заслонки — короткое замыкание, p возможная проблема с проводкой, электродвигатель управления дроссельной заслонкой
P1238 Электродвигатель управления дроссельной заслонкой — неисправность, возможная проблема с электродвигателем управления дроссельной заслонкой
P1239 Положение дроссельной заслонки — производительность, возможная проблема с проводкой, приводом дроссельной заслонки, Датчик TP
P1271 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 1 — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, H02S
P1272 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 1 — высокое напряжение, возможная проблема с проводкой, H02S
P1273 Датчик кислорода с подогревом (H02S), банк 1 — бедная смесь, возможная проблема с H02S, давлением топлива, форсунками, утечкой воздуха на впуске
P1274 Датчик кислорода с подогревом (H02S) , банк 1 — богатая смесь, возможная проблема с H02S, давление топлива, форсунки
P1276 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 1 — активность, возможные Проблема с проводкой, H02S
P1278 Датчик кислорода с подогревом (H02S), банк 1 — медленный отклик, возможная проблема с проводкой, давлением топлива, форсунками, датчиком массового расхода воздуха, PCV, H02S, утечки воздуха на впуске, утечки выхлопных газов
P1279 Датчик кислорода с подогревом (H02S), банк 1 — медленный отклик, возможная проблема с проводкой, давлением топлива, форсунками, датчиком массового расхода воздуха, PCV, H02S, утечки воздуха на впуске, утечки выхлопных газов
P1281 с подогревом датчик кислорода (H02S), банк 2 — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, H02S
P1282 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 2 — высокое напряжение, возможная проблема с проводкой, H02S
P1283 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 2 — бедная смесь, возможная проблема с H02S, давление топлива, форсунки, утечка воздуха на впуске
P1284 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), банк 2 — богатая смесь, возможна проблема с H02S, давление топлива, форсунки
P1286 Датчик кислорода с подогревом (H02S), банк 2 — активность, возможная проблема с проводкой, H02S
P1288 Датчик кислорода с подогревом (H02S), банк 2 — медленный отклик, возможно проблема с проводкой, давлением топлива, форсунками, датчиком массового расхода воздуха, PCV, H02S, утечками всасываемого воздуха, утечками выхлопных газов
P1289 Датчик кислорода с подогревом (H02S), банк 2- медленный отклик, возможная проблема с проводкой, давлением топлива, форсунки, датчик массового расхода воздуха, PCV, H02S, утечки воздуха на впуске, утечки выхлопных газов
P1290 Реле электродвигателя управления дроссельной заслонкой — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, реле
P1402 Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — чрезмерный поток, возможная проблема с проводкой, клапан EGR / EVAP, клапан EGR, датчик EGRt, датчик противодавления EGR, ECM
P1421 Контроль выбросов при холодном запуске — неисправность, возможна проблема с утечкой / блокировкой впуска / выпуска, механическая неисправность, система контроля холостого хода (iSC), контроль зажигания, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECt), H02S, ECM
P1442 Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — небольшая утечка, возможная проблема с проводкой, топливный бак / крышка, утечка / засорение шланга, клапан / канистра EVAP, выпускной клапан EVAP, датчик BARO, переключающий клапан MAP / BARO, ECM
P1444 Контейнер для улавливания паров топлива (EVAP) система продувки — неисправность регулирующего клапана, возможная проблема с проводкой, датчиком давления EVAP, утечка / закупорка шланга, клапан / канистра EVAP, ECM
P1446 Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — неисправность клапана управления выпускным клапаном, возможная проблема с проводкой, датчик давления EVAP, утечка / засорение шланга, выпускной клапан EVAP, канистра EVAP загрязнена, ECM
P1448 Система продувки адсорбера в результате улавливания паров топлива (EVAP) — контроль вентиляции Неисправность клапана, возможная проблема с проводкой, выпускной клапан EVAP, датчик давления EVAP, утечка / закупорка шланга, загрязнена канистра EVAP, клапан отсечки вакуума системы EVAP, ECM
P1456 Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — очень небольшая утечка , возможная проблема с проводкой, топливный бак / крышка, утечка / засорение шланга, клапан / канистра EVAP, выпускной клапан EVAP, датчик BARO, клапан переключения MAP / BARO, ECM
P1464 Датчик уровня топлива в баке — высокое напряжение, возможная проблема с проводкой, датчик уровня топливного бака
P1480 Управление электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости — неисправность цепи, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан управления частотой вращения электродвигателя вентилятора, ECM
P1490 Система улавливания паров топлива (EVAP) система продувки адсорбера — неисправность перепускного вакуумного клапана, возможная проблема с проводкой, перепускной / отсечной клапан EVAP, утечка / закупорка шланга, ECM
P1491 Испаритель Система продувки адсорбера EVAP (EVAP) — неисправность перепускного вакуумного клапана, возможная проблема с проводкой, вакуумный отсечной / байпасный клапан EVAP, утечка / закупорка шланга, датчик давления / выпускной клапан EVAP, загрязнена канистра EVAP, ECM
P1550 Датчик состояния АКБ — неисправность, возможна проблема с проводкой; датчик состояния аккумулятора
P1551 Датчик состояния аккумулятора — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, датчик состояния аккумулятора
P1552 Датчик состояния аккумулятора — высокое напряжение, возможная проблема с проводкой, датчик состояния аккумулятора
P1553 Датчик состояния аккумулятора — слишком высокий сигнал, возможная проблема с проводкой, датчик состояния аккумулятора
P1554 Датчик состояния аккумулятора — слишком низкий уровень сигнала, возможная проблема с проводкой, датчик состояния аккумулятора
P1564 Главный выключатель круиз-контроля — неисправность, возможная проблема с проводкой, главный выключатель круиз-контроля, ECM
P1572 Выключатель тормоза круиз-контроля — неисправность электрической цепи, возможная проблема с проводкой, выключатель тормоза круиз-контроля, выключатель стоп-сигнала, выключатель педали сцепления , ECM
P1574 Круиз c контролируйте датчик скорости автомобиля — неисправность сигнала, возможная проблема с проводкой, TCM — коды DTC сохранены, модуль управления ABS / tCS — коды DTC сохранены, панель приборов, ECM
P1610 Ключ зажигания / модуль управления двигателем (ECM) — неисправность, возможная проблема с неправильным ключом зажигания, ECM
P1611 Модуль управления иммобилайзером / модуль управления двигателем (ECM) — кодирование, возможная проблема с модулем управления иммобилайзером / ECM неправильно кодируется
P1612 Модуль управления иммобилайзером / двигатель Связь модуля управления (ЕСМ) — неисправность, возможная проблема с проводкой, модуль управления иммобилайзером, ЕСМ
P1613 Модуль управления двигателем (ЕСМ), функция иммобилайзера — внутренняя неисправность, возможная проблема с ЕСМ
P1614 Связь модуля управления иммобилайзером / кодового разъема модуля — нет сигнала, возможна проблема с проводкой, модуль управления иммобилайзером, м Кодовый разъем модуля
P1615 Связь ключа зажигания / модуля управления иммобилайзером — неисправность, возможная проблема с неправильным ключом зажигания, модуль управления иммобилайзером
P1700 Управление переключением CVT — неисправность, возможная проблема с кодом неисправности TCM ( s) сохранено
P1705 AT — датчик положения дроссельной заслонки — высокое или низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, датчик tP, механическая неисправность, ECM
P1706 Парковочное / нейтральное положение (PNP) переключатель — неисправность цепи, возможная проблема с проводкой, переключатель PNP, приборная панель, TCM
P1715 Датчик входной скорости АКПП — неисправность, возможная проблема с проводкой, TCM
P1716 Датчик оборотов турбины автоматической коробки передач — неисправность электрической цепи, возможная проблема с проводкой, датчик турбины 1, датчик турбины 2, ECM
P1720 Датчик скорости автомобиля (VSS) — изменение сигнала, возможная проблема с проводкой, механическая неисправность, модуль управления ABS / tCS, TCM
P1730 Функция безопасности автоматической коробки передач — неисправность цепи, возможная проблема с проводкой , муфты трансмиссии, электромагнитные клапаны трансмиссии, реле давления трансмиссии
P1740 Электромагнитный клапан выбора блокировки вариатора — неисправность, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан выбора блокировки
P1752 Входная муфта автоматической коробки передач — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан входной муфты
P1754 Входная муфта автоматической коробки передач — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан входной муфты, реле давления коробки передач 3
P1757 Передний тормоз АКПП — электромагнитный клапан неисправность, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан переднего тормоза
P1759 Передний тормоз АКПП — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан переднего тормоза, реле давления коробки передач 1
P1760 AT- Электромагнит обгонной муфты — низкое напряжение, возможная проблема с проводкой, соленоид сцепления, TCM
P1762 Прямая муфта автоматической коробки передач — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан прямого сцепления
P1764 Автоматическая коробка передач прямое сцепление — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан прямого сцепления, реле давления трансмиссии 5
P1767 Автоматическая коробка передач, высокий / низкий реверс — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан высокого / низкого реверса
P1769
P1772 Тормоз на низком инерционном тормозе автоматической коробки передач — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, Электромагнитный клапан торможения малым накатом
P1774 Тормоз низкоуглеродным двигателем автоматической коробки передач — неисправность электромагнитного клапана, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан тормоза замедленного хода, реле давления трансмиссии 2
P1777 Шаговый двигатель вариатора — неисправность цепи , возможная проблема с проводкой, шаговый двигатель
P1778 Шаговый двигатель CVT — механическая неисправность, возможная проблема с шаговым двигателем
P1780 Автоматическое переключение передач — неисправность сигнала, возможная проблема с проводкой, TCM, ECM
P1800 Солено управления VIAS id — неисправность цепи, возможная проблема с проводкой, электромагнитный клапан управления ViAS
P1805 Переключатель положения педали тормоза (BPP) — неисправность цепи, возможная проблема с проводкой, переключатель BPP, ECM
P2000 Дизельный сажевый фильтр (DPF) неисправность, утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
P2004 Неисправный привод IMRC, проблема с впускным коллектором или рычагом, проблемы с проводкой
P2006 Неисправность исполнительного механизма управления ходовой частью впускного коллектора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), ограниченные вакуумные линии
P2101 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ двигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
P2122 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), Отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
P2135 Неисправность узла педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
P2138 Педаль акселератора Неисправность узла положения (APP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
P2181 Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, неисправность термостата
P2210 , отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2213 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2237 Датчик выхлопных газов отказ, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2238 Утечка выхлопных газов, Отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2251 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2302 Отказ катушки зажигания, трансмиссия Отказ модуля управления (PCM), проблема с проводкой
P2303 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2305 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проводка проблема
P2308 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2310 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с электропроводкой
P2 402 Отказ насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2422 Отказ выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2431 Управление воздушным потоком неисправность соленоида, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
P2432 Неисправность соленоида регулятора подачи воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
P2500 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2501 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2503 Отказ генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
P2509
P250C Отказ датчика уровня масла, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2601 Отказ водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2607 Нагреватель впускного воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проводка проблема
P2609 Нагреватель всасываемого воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2610 Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
P26414
P2706 Tra Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2711 Внутренняя неисправность трансмиссии, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного соленоида, Проблема с проводкой
P2714 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
P2716 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости , Неисправность соленоида переключения коробки передач, Проблема с проводкой
P2723 Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, Неисправность соленоида переключения передач, Проблема с проводкой
P2803 Неисправность модуля управления трансмиссией (PCM) , Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM), неисправность датчика диапазона трансмиссии приманка, проблема с проводкой
P2806 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с электропроводкой
P2809 Коробка передач Отказ модуля управления (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2810 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2815 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
P2A00 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM) , Проблема с проводкой
P2A01 Утечка выхлопных газов, кислород отказ датчика генератора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A03 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2A04 Утечка выхлопных газов, датчик кислорода отказ, модуль управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
P2BA8 Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр Fualty (DPF)
P3000 Слишком низкий уровень топлива, неисправность блока высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
P3100 Неисправность модуля управления силовым агрегатом высокого напряжения
P3400 Неисправная система отключения цилиндров / td>
P3401 Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
PP2002 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
U0001 Скорость вращения колеса неисправна датчик, проблема в цепи датчика скорости вращения колеса, проблемы с реле, проблема с модулем ABS
U0073 A неисправный модуль управления, проблема с шиной CAN
U0100 A неисправный PCM, A проблема со схемой модуля управления, проблема с шиной CAN
U0107 разряженная батарея, неисправный модуль TAC, проблема со схемой модуля TAC, проблема с шиной CAN
U0121 A разряженная батарея, неисправный модуль ABS, проблема в цепи модуля ABS, проблема с шиной CAN
U1000 Линия связи CAN — неисправность сигнала, po Возможная проблема с проводкой
U1001 Линия связи CAN — неисправность сигнала, возможная проблема с проводкой
U1010 Линия связи CAN — сбой при инициализации, возможная проблема с ECM

Коды ошибок Nissan — #navlife

Что означает свет

Контрольная лампа двигателя является частью так называемой бортовой системы диагностики вашего автомобиля.С 1980-х годов компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики автомобиля, регулируя такие переменные, как частота вращения двигателя, топливная смесь и момент зажигания. В современных автомобилях компьютер также сообщает автоматической коробке передач, когда нужно переключаться.

Помимо включения света, известного как международный символ проверки двигателя, компьютер сохраняет в своей памяти «код неисправности» или «код ошибки», который определяет источник проблемы, например неисправный датчик или пропуски зажигания в двигателе. .Код можно прочитать с помощью электронного диагностического прибора или диагностического компьютера — стандартное оборудование в мастерских. Существует также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных пользователей.

Код обычно просто указывает направление проблемы, и по-прежнему требуется опытный профессионал для полной диагностики и устранения проблемы. Стоимость диагностики в магазине обходится в несколько долларов, и многие автовладельцы обращаются к Интернету, чтобы найти причину и способ устранения.В некоторых случаях это может сработать, но если вы сомневаетесь, обратитесь за профессиональной помощью.

Что делать с контрольной лампой двигателя

Если загорается индикатор проверки двигателя, он либо мигает, либо горит постоянно, в зависимости от проблемы. Мигающий свет или в некоторых автомобилях красный свет вместо желтого или оранжевого указывает на проблему, требующую немедленного внимания. В любом случае, вы должны проверить автомобиль у механика.

В автомобилях последних моделей мигающий свет обычно указывает на пропуск зажигания в двигателе, настолько серьезный, что несгоревшее топливо выливается в выхлопную систему, что может быстро повредить каталитический нейтрализатор, что приведет к дорогостоящему ремонту.Если это произойдет, вам следует уменьшить мощность и как можно скорее осмотреть автомобиль или грузовик.

Если индикатор горит постоянно, проблема не в экстренной ситуации, но вам следует записаться на прием как можно скорее. Современные автомобильные компьютеры часто пытаются компенсировать неисправность, поэтому вы можете не заметить ухудшения производительности, даже если ваш расход топлива может снизиться, а ваш автомобиль выбрасывает недопустимые уровни углеводородов и других загрязняющих веществ.

Это потенциально может стоить вам больше в долгосрочной перспективе, если оставить этот свет включенным и проигнорировать его. В некоторых крайних случаях компьютер автомобиля может снизить мощность для вас, поскольку он пытается ограничить риск повреждения.

Если загорелся индикатор проверки двигателя, вот несколько советов, что вам следует делать:

  • Найдите серьезную проблему, требующую немедленного внимания. Проверьте приборы и индикаторы приборной панели на наличие признаков низкого давления масла или перегрева. Эти условия означают, что вы должны остановиться и выключить двигатель, как только найдете для этого безопасное место. На некоторых автомобилях желтый световой индикатор «проверьте двигатель» означает, что нужно исследовать проблему, а красный — «остановиться прямо сейчас».
  • Попробуйте затянуть крышку топливного бака. Это часто может решить проблему. Имейте в виду, что может потребоваться несколько поездок, прежде чем произойдет сброс света. На некоторых автомобилях есть отдельный индикатор, предупреждающий о незакрепленной крышке топливного бака.
  • Уменьшите скорость и нагрузку. Если индикатор проверки двигателя мигает или вы заметили какие-либо серьезные проблемы с производительностью, такие как потеря мощности, уменьшите скорость и попытайтесь снизить нагрузку на двигатель. Например, было бы неплохо прекратить буксировку прицепа.Как можно скорее проверьте автомобиль, чтобы не допустить дорогостоящих повреждений.
  • Воспользуйтесь встроенными диагностическими службами, , если они доступны. Многие современные автомобили имеют интегрированные возможности удаленной диагностики с возможностью сообщать о кодах неисправностей и назначать сервисное обслуживание.

Nissan OBD I Коды | Коды Nissan Hardbody


1986-1989 D21 Коды грузовиков Nissan Hardbody

1985 — 1995 WD21 Коды Nissan Pathfinder



Блок ECU находится под сиденьем пассажира.Доступ к компьютеру можно получить, сдвинув сиденье вперед; или, полностью сняв сиденье.

Модели VG30i, VG30E, VE30DE, VQ30E. у компьютеров есть небольшой тумблер сбоку от блока ECU; или винт переключателя режимов с прорезью, который поворачивается на 1/4 или 1/2 оборота по и против часовой стрелки для выполнения той же задачи.


Для 4-цилиндрового двигателя:


1. Включите зажигание и выключите двигатель. Свет в приборной панели должен гореть.


2.Поверните винт переключателя режима диагностики на компьютере до упора по часовой стрелке. Индикатор проверки двигателя погаснет. Подождите 5 секунд, затем полностью поверните винт против часовой стрелки.


3. Индикатор проверки двигателя начнет мигать сохраненными кодами неисправности. Длинные вспышки = 1-я цифра; короткие вспышки = 2-я цифра.


4. Чтобы очистить все коды компьютера и выключить контрольную лампу двигателя, полностью поверните винт по часовой стрелке, пока он находится в режиме диагностики. Подождите 5 секунд, затем полностью поверните винт против часовой стрелки.


5. Чтобы коды сохранялись, просто выключите ключ, пока мигает индикатор проверки двигателя
, а ЭБУ сохранит все сохраненные коды, а индикатор проверки двигателя останется включенным.

Для V6:


1. Включите ключ зажигания и выключите двигатель. Свет в приборной панели должен гореть.


2. Для VG30i: есть небольшой пластиковый язычок, который вы снимаете со стороны блока управления двигателем (обращенный к двери). Сзади находится небольшой тумблер с двумя положениями «ВКЛ» и «ДИАГНОСТИКА».Используя небольшую отвертку или инструмент, переместите его в положение диагностики. Красный и зеленый светодиоды в верхней части ЭБУ будут мигать одновременно. Один раз, пауза, затем 2 раза, три раза, пауза … и так далее для каждого режима, с 1 по 5. Режим 3 является наиболее часто используемым режимом и выдает коды неисправностей ЭБУ, необходимые для выяснения того, что происходит с ваш двигатель.

Для VG30E с переключателем с прорезью: полностью поверните винт переключателя диагностического режима на ЭБУ по часовой стрелке. Индикатор проверки двигателя погаснет.Подождите 5 секунд, затем полностью поверните винт против часовой стрелки.


3. После того, как оба светодиода мигнут 3 раза, верните тумблер в положение включения. Примерно через пять секунд он начнет выводить диагностические коды, как и в случае с 4-цилиндровым ЭБУ. Обратите внимание на каждый код, как он отображается: красный светодиод мигает один раз в течение 10 секунд, а зеленый светодиод мигает один раз в течение 1 секунды. Значение: одна красная вспышка и две зеленые вспышки означают код 12.


4. Чтобы очистить ЭБУ от любых кодов неисправностей, переведите переключатель в положение «ДИАГНОСТИКА», затем обратно в положение «ВКЛ» и выключите ключ. .

1986.5-1995 Коды мигания ЭБУ Nissan (все двигатели)

11 Датчик угла поворота коленчатого вала / Датчик положения распределительного вала.
12 Расходомер воздуха / Датчик массового расхода воздуха.
13 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14 Датчик скорости автомобиля.
21 Сигнал зажигания.
22 Топливный насос.
23 Переключатель холостого хода.
24 Переключатель дроссельной заслонки.
25 Клапан регулировки холостого хода.
28 Цепь охлаждающего вентилятора.
31 ECM.
32 Функция EGR.
33 Подогреваемый кислородный датчик.
34 Датчик детонации.
35 Датчик температуры выхлопных газов.
36 Датчик обратного давления системы рециркуляции ОГ.
37 Датчик детонации.
38 Замкнутый контур правого берега (B2).
41 Датчик температуры всасываемого воздуха.
42 Датчик температуры топлива.
43 Датчик положения дроссельной заслонки.
44 Нормальная работа ECCS.
45 Утечка в форсунке.
47 Датчик положения коленчатого вала.
51 Цепь форсунки.
53 Датчик кислорода.
54 A / T Control.
55 Нет неисправности.
63 Пропуски воспламенения в цилиндре № 6.
64 № 5 Пропуски воспламенения в цилиндре.
65 Пропуски воспламенения в 4-м цилиндре.
66 Пропуски воспламенения в цилиндре № 3.
67 Пропуски воспламенения в цилиндре № 2.
68 Пропуски воспламенения в цилиндре № 1.
71 Случайная осечка.
72 TWC Функция правого берега.
73 TWC Функция правого берега.
76 Функция системы впрыска топлива правый ряд.
77 Цепь заднего подогреваемого кислородного датчика.
82 Датчик положения коленчатого вала.
84 Линия связи системы диагностики АКП.
Цепь электромагнитного клапана 85 VTC.
86 Функция системы впрыска топлива правый ряд.
87 Цепь электромагнитного клапана управления адсорбером.
91 Цепь обогревателя переднего датчика кислорода, правый берег.
94 Электромагнитный клапан TCC.
95 Датчик положения коленчатого вала.
98 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
101 Цепь обогревателя переднего датчика кислорода, правый берег.
103 Цепь переключателя положения парковки / нейтрали.
105 Цепь электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов и адсорбера.
108 Цепь контрольного клапана продувки адсорбера

Процедуры режима диагностики ЭБУ
Режим I — монитор датчика кислорода в выхлопных газах
—————————- ——————————————-
Используйте режим I, чтобы определить, Датчик кислорода работает нормально.

Прогрейте двигатель до нормальной температуры.
Запустите двигатель на холостом ходу со скоростью выше 2000 об / мин, глядя на ЭБУ.
Убедитесь, что ЗЕЛЕНЫЙ светодиод загорается и гаснет более пяти раз в течение десяти секунд при 2000 об / мин.
Если количество миганий не более пяти, заменить кислородный датчик. Если светодиод не мигает, проверьте цепь датчика.

Режим II — Монитор контроля соотношения смеси
—————————————- ——————————-
Используйте режим II, чтобы определить, правильно ли циркулирует топливно-воздушная смесь.

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Поверните шкалу ECU до упора по часовой стрелке (или, если у вас есть переключатель, включите его).
После того, как светодиодный индикатор мигнет дважды, поверните диск против часовой стрелки до упора (или выключите переключатель).
Запустите двигатель на холостом ходу со скоростью выше 2000 об / мин, глядя на ЭБУ.
Если КРАСНЫЙ светодиод мигает одновременно с ЗЕЛЕНЫМ светодиодом, воздушно-топливная смесь работает правильно.
Если КРАСНЫЙ светодиод не горит, смесь обогащена более чем на 5%.
Если КРАСНЫЙ светодиод горит постоянно, смесь обеднена более чем на 5%.
Если КРАСНЫЙ светодиод горит или не горит выше 2000 об / мин, завершите диагностику перед началом ремонта.

Режим III — сообщение сохраненного кода неисправности
—————————————- ——————————-
Используйте режим III для извлечения всех сохраненных кодов неисправностей в памяти.
Используйте описанные выше процедуры.

Mode IV — Switch Operation Monitor
—————————————— ——————————
Используйте режим IV, чтобы определить датчик положения дроссельной заслонки (TPS), цепь стартера и / или Датчик скорости автомобиля (VSS) исправен.

Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Поверните диск на блоке управления двигателем по часовой стрелке до упора. После того, как светодиодный индикатор мигнет 4 раза, поверните диск против часовой стрелки до упора.
Убедитесь, что КРАСНЫЙ светодиод не горит.
Убедитесь, что КРАСНЫЙ светодиод загорается при нажатии на педаль газа. Если нет, проверьте или замените датчик положения дроссельной заслонки.
Убедитесь, что КРАСНЫЙ светодиод загорается при повороте ключа зажигания в положение START. Если нет, проверьте или замените стартер.
Управляйте автомобилем с отключенным блоком управления двигателем и в пределах видимости.Убедитесь, что ЗЕЛЕНЫЙ светодиод загорается при скорости 12 миль в час или более. Если нет, проверьте или замените датчик скорости автомобиля.

Mode V — Функция диагностики в реальном времени
—————————————- ——————————-

Используйте режим V, чтобы определить, если датчик положения коленчатого вала (CPS), массовый расход воздуха Датчик (MAFS) и / или сигнал зажигания работают правильно.

Запустить двигатель.
Поверните диск на блоке управления двигателем по часовой стрелке до упора.
После того, как светодиодный индикатор мигнет 5 раз, поверните диск против часовой стрелки до упора.
Убедитесь, что светодиоды не мигают в течение 5 минут во время разгона или холостого хода двигателя.
Если он мигает, подсчитайте количество миганий, выключите двигатель и просмотрите следующие 3 абзаца. Выполните диагностический осмотр в режиме реального времени и отремонтируйте или замените неисправную деталь, если таковая имеется.
, если светодиоды не мигают в течение 5 минут, выключите двигатель.

Если КРАСНЫЙ светодиод мигает 3 раза в течение 1,5 секунд, проверьте датчик положения коленчатого вала. Проверьте целостность жгута на CPS при остановленном двигателе. Осмотрите привязь на предмет пыли и при необходимости очистите.Проверьте контактный вывод на блоке управления двигателем на предмет изгибов и при необходимости удалите их. Подсоедините жгут и еще раз проверьте целостность. Во время диагностики в реальном времени коснитесь разъема или компонента жгута проводов и проверьте, отображается ли код неисправности. Если да, замените клемму.

Если ЗЕЛЕНЫЙ светодиод мигает два-три раза в течение 0,5 секунды, проверьте датчик массового расхода воздуха. Проверьте целостность жгута на MAFS при остановленном двигателе. Осмотрите привязь на предмет пыли и при необходимости очистите. Проверьте контактный вывод на блоке управления двигателем на предмет изгибов и при необходимости удалите их.Подсоедините жгут и еще раз проверьте целостность. Во время диагностики в реальном времени коснитесь разъема или компонента жгута проводов и проверьте, отображается ли код неисправности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.