• Заводская стереосистема
• Удаление заводского радиоприемника
• Удаление заводских динамиков
• Добавление басов
• Другие опции для вашего Concorde, 300M или Intrepid

Затем используйте наш селектор транспортных средств, чтобы найти передачу, которая подойдет на вашу машину.

Обзор моделей Concorde, 300M и Intrepid. еще лучший пакет. Оригинальные автомобили LH были гладкими, но новые автомобили сочетали в себе красивый внешний вид и эффективность, что редко можно было увидеть в американских автомобилях того времени или позже. Кузов был таким низким, гладким и футуристичным, что гоночная версия Intrepid выглядела довольно унылой по сравнению с уличным автомобилем. Как скажет вам любой фанат гонок, это чрезвычайно редкое явление.

Футуристический стиль одной эпохи часто становится изюминкой другой эпохи, но, похоже, этого не произошло с автомобилями LH. Дело не только в том, что они хорошо постарели; дело в том, что они совсем не постарели. Сидя рядом со средним годовалым седаном, LH выглядит так, будто только что въехал в город из будущего. Независимо от того, управляете ли вы Dodge Intrepid, Chrysler Concorde или Chrysler 300M, вы едете по своим делам, возможно, в одном из самых красивых седанов за последние 30 лет или около того. Стили приходят и уходят, а хороший дизайн остается навсегда.

С другой стороны, заводские стереосистемы быстро стареют. Если вы устали от плохого звука и старых технологий, у нас есть стереооборудование, которое вам нужно.

Радиоприемник Intrepid может быть заменен различными моделями вторичного рынка (фото исследования Кратчфилда)

Заводская стереосистема

Тройки LH были доступны со стандартной системой с 4 динамиками и двумя дополнительными системами Infinity — одна с семью динамиками и другой с девятью. Базовая стереосистема была такой, какой она была, но системы Infinity получили очень хорошие отзывы от современных тестировщиков. Независимо от того, что есть в вашем автомобиле, модернизация — лучший способ убедиться, что ваш автомобиль звучит так же хорошо, как и выглядит.

Существуют некоторые заметные различия между базовой системой, системой среднего уровня и двумя системами Infinity:

• В систему среднего уровня добавлен усилитель на 120 Вт, расположенный позади и справа от перчаточного ящика, а также твитеры в панели паруса передних дверей.
• Система Infinity 1 с 7 динамиками предлагала 240-ваттный усилитель (также расположенный позади и справа от перчаточного ящика) и добавляла динамик центрального канала в приборной панели. Задние динамики размером 6 x 9 дюймов на самом деле были сабвуферами с сопротивлением 2 Ом.
• Система Infinity 2 с 9 динамиками увеличила мощность до 320 Вт и добавила динамики в задние двери. Вы найдете этот заводской усилитель за правой задней панелью обшивки багажника.

Версия LH для Chrysler добавила немного больше (искусственного) древесного рисунка в интерьер (фото исследования Кратчфилда)

Удаление заводского радиоприемника Таким образом, заводской процесс удаления магнитолы практически одинаков, независимо от того, с каким автомобилем вы имеете дело. Есть некоторые незначительные отличия, в основном связанные с пепельницей в Concorde, но они действительно очень незначительны.

Для этих автомобилей доступны два разных комплекта приборной панели, а в справочнике Crutchfield MasterSheet (бесплатно при покупке стереосистемы) содержатся инструкции для монтажного кронштейна без нижнего кармана . Если вы устанавливаете кронштейн с карманом, следуйте инструкциям, прилагаемым к этому комплекту.

Большой ресивер с двойным DIN (высотой 4 дюйма) не поместится в вашем автомобиле, но вы можете выбрать из большого набора моделей с одним DIN (высотой 2 дюйма).

Необходимые инструменты: монтажный инструмент, отвертка Phillips, головка 3/8″, трещотка и удлинитель, маленькая отвертка с плоским лезвием

Приобретите автомобильные стереосистемы, подходящие для вашего Chrysler 300M

Подробные инструкции по снятию стереосистемы и динамиков

Благодаря пошаговым инструкциям по разборке и большому количеству подробных фотографий наш эксклюзивный Crutchfield MasterSheet™ избавит вас от догадок. удаления заводской магнитолы и динамиков. Это бесплатно с вашим заказом на Crutchfield, или вы можете приобрести его отдельно всего за 9,99 долларов США.

Снятие заводских динамиков

У вашего Concorde/300M/Intrepid есть динамики в передних дверях и задней части салона. Автомобили, оснащенные стереосистемами Infinity, также имеют твитеры на передней стойке и, возможно, центральный динамик на приборной панели. Динамики в задних дверях также были доступны на некоторых моделях.

Для замены динамика даже не нужно снимать дверную панель, что в наши дни редкость (Фото исследования Кратчфилда)

Снятие динамиков в передней двери

2-дюймовый динамик или, если у вас стереосистема Infinity, 6-1/2-дюймовый низкочастотный динамик с сопротивлением 2 Ом. Что касается размера, вы можете установить 5-1/4″, 6-1/2″ или пару немного увеличенных динамиков 6-3/4″. Динамики Infinity — это низкочастотные динамики, и они принимают только басовые сигналы с завода. Чтобы получить полнодиапазонный звук от новых динамиков, вам необходимо установить стереосистему вторичного рынка и обойти заводской усилитель.0003

Однако вам потребуется просверлить одно новое монтажное отверстие при установке сторонних динамиков (фото исследования компании Crutchfield)

В остальном снятие и замена динамиков достаточно просты. В этих автомобилях даже не нужно снимать обшивку двери, что является приятным отклонением от нормы. Осторожно подденьте края решетки динамика, чтобы снять ее, затем открутите три винта Torx T20, которыми динамик крепится. Вытащите динамик, отсоедините жгуты и снимите его.

Жесткая часть, которая на самом деле не такая уж и сложная, включает в себя просверливание одного нового отверстия для крепежного винта для нового динамика. Все, что вы делаете, это просверливаете маленькое отверстие, но вы просверливаете отверстие в своей машине, поэтому будьте осторожны и надевайте защитные очки.

Оттуда прикрепите сменные динамики к монтажным кронштейнам, следуя прилагаемым инструкциям, подключите адаптер проводки нового динамика к жгуту проводов динамика автомобиля, затем с помощью только что удаленных винтов снова затяните все. Перед повторной установкой решетки обязательно проверьте работу динамика.

Необходимые инструменты: Панельный инструмент, драйвер Torx T-20

ВЧ-динамики установлены в панелях паруса, и с ними несложно справиться (фото исследования Кратчфилда)

Снятие передних ВЧ-динамиков

Система Infinity включает в себя пару 4-омных твитеров, установленных в панелях паруса. Твитер крепится к нижней части решетки, которая снимается при удалении двух винтов с крестообразным шлицем. Вам понадобится универсальный задний ремешок для установки новых компонентных твитеров в этом месте, а также набор разъемов для динамиков Posi-Products.

Необходимые инструменты: Отвертка Phillips

До центральных динамиков панели приборов несложно добраться, если они вообще там есть (фото исследования компании Crutchfield)

Снятие центрального динамика панели приборов

2,5-омный центральный динамик на приборной панели — иногда. Не во всех автомобилях с Infinity он есть, а если у вас его нет, установить в этом месте вторичный динамик на самом деле невозможно. до него можно добраться, сняв всю приборную панель.Это нетрудно сделать, но как только это будет сделано, вам нужно будет использовать универсальный задний ремень (или какой-либо другой метод), чтобы установить новый динамик и набор динамиков Posi-Products. разъемы для подключения к заводской проводке

Необходимые инструменты: Панельный инструмент, короткая крестообразная отвертка

Вам, вероятно, понадобится помощник, когда вы будете снимать заднее сиденье LH (Фото исследования Кратчфилда)

Снятие задних динамиков

Заводские задние динамики 6 «x9» с импедансом 2 Ом. Эти полнодиапазонные динамики могут быть заменены различными моделями 6″x9″ или 5-1/4″ послепродажного обслуживания. Динамики того же размера подойдут, а для меньшего размера потребуется монтажный кронштейн.

Заменить эти динамики не так уж и сложно, но чтобы добраться до них, нужно немного потрудиться. Вам нужно будет снять заднее сиденье и несколько панелей, что, вероятно, выглядит и звучит гораздо хуже, чем есть на самом деле. Вы, конечно, захотите работать аккуратно и оставаться организованным, а также хорошо иметь под рукой помощника, когда дело доходит до снятия подушки сиденья. Мы находим, что моральная поддержка тоже приятна.

Полные инструкции по разборке можно найти в мастер-листе Crutchfield. Конечно, вы захотите протестировать динамики, прежде чем собирать все обратно, и всегда следите за тем, чтобы сиденья и ремни безопасности были закреплены в соответствии со спецификациями производителя.

Необходимые инструменты: Панельный инструмент, головка 3/4″ и 14 мм, трещотка и удлинитель, короткая крестовая отвертка

Снятие динамиков задней двери динамики в задних дверях, но один из наших комментаторов (см.

Бас в вашем Concorde, 300M или Intrepid

Под гладкой крышкой багажника LH находится довольно просторный багажник. Если вы думаете об установке корпуса сабвуфера, у вас будет пространство размером 38 дюймов (Ш x 14 дюймов) x 41 дюйм/49 дюймов (Г) для работы. Если вы планируете использовать свой седан для семейных обязанностей, возможно, вы захотите рассмотреть более компактный активный сабвуфер.

GPS-навигатор Garmin покажет вам, как добраться до нужного места

Другие варианты для вашего Concorde, 300M или Intrepid

Существует множество других способов улучшить качество звука и общий комфорт в вашем Concorde, 300M или Intrepid. Вот некоторые из способов, которыми может помочь Crutchfield:

Навигация

То, что большой навигационный приемник с сенсорным экраном не помещается в вашем левом автомобиле, не означает, что вы должны ехать потерянным. Портативный GPS-навигатор будет установлен на обширной приборной панели вашего автомобиля и будет давать вам пошаговые инструкции, информацию о пробках и все, что вам нужно, чтобы ваша поездка прошла гладко. А когда вы доберетесь до места назначения, вы можете положить GPS в карман и использовать его для поиска достопримечательностей в городе.

Звукоизоляция

С таким обтекаемым внешним видом можно ожидать, что LH рассечет воздух с бесшумной эффективностью стрелы в полете. Увы, этот автомобиль давно известен удивительным количеством шума ветра в кабине. Это ни в коем случае не так плохо, как Hummer или Jeep, но этого достаточно, чтобы заставить вас включить стереосистему немного громче, чем вы, вероятно, хотели. Лучший способ укротить дорожный рев и получить максимальную отдачу от вашей системы — это установить Dynamat в двери и (особенно, если вы устанавливаете большой сабвуфер) багажник. Этот звукопоглощающий материал поможет держать шум под контролем и позволит вам по-настоящему наслаждаться музыкой.

Безопасность

Установить систему безопасности непросто (системы безопасности редко бывают такими), но это определенно хорошая идея. Наши консультанты Crutchfield могут помочь выяснить, что вам нужно для выполнения работы, но обычно мы рекомендуем доставить ваш автомобиль и новое оборудование к профессиональному установщику.

Начнем!

Готовы к покупкам? Воспользуйтесь нашим селектором транспортных средств, чтобы найти снаряжение, которое подойдет вашему легковому или грузовому автомобилю. Если у вас есть собственные вопросы, задайте их нам по телефону, в чате или по электронной почте

Chrysler Concorde (1996)

СМ. ТАКЖЕ: Руководство покупателя Chrysler

Тома Хейгина

 
  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 
     Рекомендованная розничная цена производителя $ 19 445
     Цена после тестирования $ 25 670
     Тип двигателя V6 3,5 л с MPI*
     Объем двигателя 214 сид/3518 куб.см
     214 лошадиных сил при 5850 об/мин
     Крутящий момент (фунт-фут) 221 при 3100 об/мин
     Колесная база/ширина/длина 113,0"/74,4"/201,5
     Трансмиссия Четырехступенчатая автоматическая
     Снаряженная масса 3492 фунта
     Емкость топливного бака 18,0 галлонов
     Шины (передние/задние) P225/60R16
     Тормоза (передние и задние) Дисковые с АБС/дисковые с АБС
     Привод Передний двигатель/передний привод
     Тип автомобиля Пятиместный/четырехдверный
     Внутреннее содержание 89 процентов
     Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd.  ) 0,31
  ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 
     EPA Economy, миль на галлон
        город/трасса/средний 18/26/23
     0-60 миль/ч 9.0 секунд
     1/4 мили (ET) 16,9 секунды @ 84 мили в час
     Максимальная скорость (приблизительно) 125 миль в час
     * Многоточечный впрыск топлива
 

Бум или крах? Это был вопрос еще в 1993 году, когда Chrysler Новая линейка седанов LH корпорации Chrysler Concorde, Dodge Intrepid и Eagle Vision появились в выставочных залах.

Три года спустя очень успешному трио пришлось пересечь высокие пики и низкие долины, которые определяют автомобильный бизнес. У нас есть оценивали два автомобиля LH в прошлом, но это наш первый дорожный тест Chrysler Concorde, самый удобный из седанов LH.

СНАРУЖИ — Длинная колесная база и широкая колея Concorde помогают во многих способы. Подталкивая колеса к углам, огромное количество внутреннее пространство и багажник открываются, а его широкая стойка улучшает управляемость и стабильность. За задними колесами не так сильно тянется кузов, но есть большой передний свес, в основном из-за продольного расположения двигателя размещение.

ВНУТРИ — Особое внимание было уделено уменьшению навязчивых шумы. Дополнительная изоляция и улучшенная «сэндвич» конструкция из поддон пола многое сделал для снижения шума и вибрации. Eсть огромное количество места, в котором можно растянуться внутри Concorde. Большинство версий вместит пятерых с комфортом, но в LX можно разместить шестерых версии, если заказано дополнительное переднее многоместное сиденье с соотношением сторон 50/50. С его колеса сдвинуты назад, колесные арки не выступают в заднее пассажирское пространство. Это, в сочетании с большой задней дверью отверстия, обеспечивает простой доступ к задним сиденьям и удобный трехместный соответствовать.

В ДОРОГЕ — Доступно несколько силовых агрегатов Concorde. LX модели стандартно поставляются с 3,3-литровым двигателем V6, который работает на обычном неэтилированном бензине. бензина и производит 161 лошадиную силу и 181 фунт-фут крутящего момента. В моделях Concorde LXi используется 3,5-литровый вариант того же V6, но с Благодаря верхним распредвалам, четырем клапанам на цилиндр и среднему топливу, это увеличивает мощность до 214 лошадиных сил и крутящий момент до 221 фунт-фут. Наш тест LX машина была опционально оснащена таким образом и показала бодрое ускорение и легкое движение по автостраде. Однако мощность падает на высоких оборотах. но так как Конкорд в первую очередь предназначен быть комфортной дорогой машина, набеги на верхние диапазоны оборотов двигателя нечасты. А Также предлагается версия с низким уровнем выбросов 3,3-литрового V6, но ее доступность ограничена четырьмя выбранными состояниями. И Concorde LX, и LXi поставляется с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Этот Коробка передач имеет электронное управление, поэтому переключение передач происходит без колебания, или обороты «шипы» связаны с механическими органами управления.

ЗА РУЛЕМ — Все седаны LH рекламировались с начиная с больших автомобилей с ощущением среднего размера. Жесткое тело структура, а также длинная колесная база, широкая колея и большие шины главный виновник этого утверждения. Четырехколесный независимый подвеска оснащена газонаполненными амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизаторы поперечной устойчивости с обоих концов. Из машин LH подвеска Concorde самая настроен больше на комфорт, чем на быстрое прохождение поворотов, что объясняет его способность легко впитывать неровности дорожного покрытия, без особого обнаружения те внутри.