Лада Ларгус — отечественный 7-местный универсал

Lada Largus в кузове универсал ничем не отличается от Renault Logan и его аналога, выпускаемого с эмблемой компании Dacia. Так что Лада Ларгус является просто-напросто перелицованным франко-румынским универсалом, на радиаторную решетку которого наклеили шильдик отечественного автопрома.

Интерьер

Интерьер многим кажется безвкусным. И такое мнение не лишено оснований. Непритязательный дизайн, круглые дефлекторы обдува, вальяжные кресла, темный и «звонкий» пластик, аляповатые серебристые вставки – все это не производит никакого впечатления. Только яркая желто-оранжевая подсветка кнопок слегка разряжает обстановку.

Этот семейный универсал изначально рассчитан на перевозку 5 человек. Но его можно модифицировать, приспособив под сидение 7 мест для пассажиров, из которых как минимум двое должны быть детьми. Ведь плоские и неудобные сиденья третьего ряда больше ни для кого не подойдут. Объем багажника невелик – 135 литров, зато его можно неплохо увеличить, если сложить третий и второй ряды кресел. Тем не менее, назвать пол погрузочной площадки ровным можно будет лишь с большой натяжкой.

Характеристики

Тип кузова	Кол-во мест	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колёсная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объём багажника, л
Универсалы	7	4470	1750	1636	2905	145	135

Комплектации

Комплектации	Объём двигателя, л	л.с.	Тип двигателя	Коробка, тип трансмиссии	Привод
1,6 л 8-кл., МКПП Норма	1,6	84	Бензиновый	5MT	Передний
1,6 л 16-кл., МКПП Люкс	1,6	105	Бензиновый	5MT	Передний

Оснащение небогатое. Лада Ларгус продается в 2-х версиях: «Норма» и «Люкс». Первая располагает 2-мя подушками, ABS, рейлингами, обогревом передних кресел, «кондеем», Bluetooth, музыкой и 2-мя динамиками. В «Люксе» клиент дополнительно получает 15-дюймовые титаны, кожаную баранку, полный электропакет, бортовой компьютер и 2 дополнительных динамика.

Двигателей два. Первый – 8-клапанный, 1,6 литровый мотор мощностью в 84 лошадиные силы, да еще и доступных с 5 500 оборотов. Крутящий момент невысок – 124 Нм. Его визави – такой же по объему 16-клапанник со 105 конями (с 5 750 оборотов) и 148 «ньютонами». Привод передний, а коробка – МТ (5 передач).

Фото Лада Ларгус

Видео тест-драйв Лада Ларгус

Расскажем, как провести выходные в Омске

Погода порадует омичей солнцем и теплом, так что провести предстоящие выходные рекомендуем вне дома.

Если вы давно хотели начать рисовать, но никак не решались, то мастер-класс по масляной живописи точно станет отличным стартом к исполнению такого желания. Завтра, 14 августа, в 12:00 в «Либеров-центре» пройдёт мероприятие, на котором у вас есть возможность вместе с профессиональным художником освоить технику мастихиновой живописи. Не упустите возможность нарисовать свою собственную картину. Она может стать неповторимым предметом интерьера или хорошим подарком. На мастер-класс необходимо предварительно записаться по телефонам: 8-900-672-97-31, 31-84-01.

Хотите интересно провести выходные за городом? Экскурсия «Три великих спаса в музее-заповеднике «Старина сибирская»» в Большеречье пройдёт 15 августа. Мероприятие приурочено к традиционным христианским праздникам — Медовому, Яблочному и Ореховому спасам. Каждый желающий может посетить дом ямщика, купеческий дом, крестьянскую избу и многое другое. Посетителей экскурсии также ожидают игры на свежем воздухе и прогулки по Большеречью. Записаться можно по телефонам: +7 951-417-59-27, +7 913-977-07-31.

Космос ближе, чем кажется. Выставка «Путь к звёздам» — доказательство этому. В Историческом парке «Россия — моя история» организована интерактивная Вселенная. Например, посетители могут раскрыть перед собой Солнечную систему на сенсорном столе, нажать на планету и узнать про неё всю информацию: площадь, температуру, удалённость от Земли и много других фактов. На выставке будет интересно и познавательно как детям, так и взрослым. Экспозиция продлится до 31 декабря.

Если интересуетесь историей не только нашей страны, но и Омской области, выставка «Романовы и Омское Прииртышье» подарит вам массу положительных эмоций. Она проходит в Омской государственной областной научной библиотеке имени А. С. Пушкина до 8 сентября. На выставке вы познакомитесь с изданиями, которые рассказывают о роли династии Романовых в истории Омского Прииртышья.

Выберите мероприятие себе по душе и наслаждайтесь выходными.

По теме:

---

Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей

Подписаться на канал Яндекс.Дзен

Подписаться на канал Телеграм

Citroen Berlingo Multispace — стоит ли брать? Драйв-тест на двоих

Одинаково удобен, как для дальних путешествий, так и для ежедневных рабочих поездок. С ним можно зарабатывать и отлично отдыхать. Всё это о новом Citroen Berlingo Multispace.

Сегодня на нашем рынке предлагается второе поколение этого, популярного у себя на родине многоцелевого авто под заводским индексом B9. Он пережил плановый рестайлинг и в настоящее время производится на российском предприятии компании в Калуге. Помимо прочего это сулит вменяемый и, от того привлекательный ценник за счёт локализации в России. Кстати теперь у нас производят и всю линейку силовых агрегатов для Citroen Berlingo. И пусть сегодня в Европе предлагают внешне более авангардное, 3-е поколение модели, по сравнению с нашим оно лишено целого ряда потребительских качеств. Да и стоило-бы оно заметно дороже. Так что ещё вопрос: кто выиграл здесь, а кто проиграл?

Во внешности нашего Citroen Berlingo нет дизайнерских откровений, но и откровенно вызывающих решений здесь тоже нет. Всё лаконично, функционально и оттого красиво. Он 100%-о узнаваем и отлично выделяется в самом плотном автомобильном потоке, повышая самооценку своего владельца.

Впрочем, для автомобиля такого класса, как Citroen Berlingo Multispace внешность далеко не главное. Намного важнее её внутреннее наполнение. И вот по этой части у нашего героя мало равных. Такого внутреннего объёма, вдобавок хорошо организованного ещё поискать. Автомобиль «не жмёт» в плечах, а над головой просто вселенная. А чего стоит эта огромная «оранжерея» бокового остекления. Вид отсюда открывается, как из кроссовера. Кстати теперь и водительское кресло можно регулировать по высоте. Рулевое колесо меняющее угол наклона и величину вылета – само собой разумеется уже в базе.

Мы не упустили случая взять обновлённый Citroen Berlingo Multispace на наш редакционный драйв-тест. Правда на этот раз мы решили расширить наш экипаж, пригласив в него автоэксперта из числа потенциальных покупателей. Итак, встречайте – Антон, глава большой семьи из 4-х человек. Плюс ещё мама жены и собака. В настоящий момент рассматривает покупку нового авто.
Что же ожидает Антон от своей будущей покупки?

(Антон) Здесь всё очень просто. Я был владельцем большого автомобиля – микроавтобуса Hyundai h2и сейчас я владелец очень хорошей машины – Peugeot 308. Я познакомился, как с максимально большой машиной, так и с относительно маленькой машиной. И мне хотелось бы чего-то среднего. h2 излишне велик, его трудно парковать. А 308 «Пыж» слишком компактен для большой семьи. А ещё автомобиль должен быть одинаково удобен как для поездок по городу, так и для вылазок на дачу. Габариты машины не должны быть излишне большими, чтобы можно было спокойно парковаться во дворе, где всегда мало места. И функционал. Внутренний функционал машины, когда можно кучу мелочёвки разложить по салону. Семья большая, у всех свои личные вещи. Особенно у детей, у которых помимо гаджетов, то-сё, пятое-десятое и всё это должно где-то находится.

Как видите требования вполне конкретны. Посмотрим насколько им соответствует наш испытуемый — Citroen Berlingo Multispace. И первое с чего мы начали это оценили размеры багажного отсека. Здесь он составляет немалые 625 литров (это если грузить «под полку»), а если грузить по принципу «сколько влезет» я думаю этот объём нужно увеличить вдвое. А ещё низкая погрузочная высота, да ещё ровный пол багажника позволяет использовать его как скамейку на загородном пикнике. Скамейку, да ещё под крышей получившейся из пятой двери, открывающейся вверх. Очень располагает к дальним путешествиям и вылазкам на природу. Естественно объём багажного отсека можно нарастить путём складывания сидений второго ряда.

(Антон) К сиденьям у меня отдельное требование: хотелось бы, что бы его можно было полностью вытащить. Я имею ввиду сиденья второго ряда.

И такая возможность здесь есть. Конструктивно второй ряд сидений состоит из трёх независимых кресел, каждое из которых можно регулировать по углу наклона спинки, спинку среднего кресла можно сложить, образовав удобный подлокотник, да ещё с двумя подстаканниками. А при необходимости кресла второго ряда можно полностью демонтировать и удалить из салона (по одному или все сразу). Размеры грузового отсека при этом возрастут до нешуточных 3-х кубометров. Кстати Berlingo Multispace третьего поколения, предлагаемый в Европе начисто лишён такой возможности. Там кресла 2-го ряда можно только складывать. А здесь вы можете их (кресла) использовать в качестве банкеток всё на том же загородном пикнике. И что бы полностью завершить грузовую тему добавим – спинку переднего пассажирского кресла тоже можно сложить для перевозки длинномеров.

(Антон) Это очень хорошая тема. Потому что помимо семьи этот автомобиль может помочь и заработать. Кстати здесь получается ровный пол, и я сейчас прикидываю сколько сюда зайдёт велосипедов если передние колёса с велосипедов снять, а часть задних сидений оставить.

Знакомясь с трансформацией салона, Антон попутно оценил сдвижные двери, открывающие доступ к второму ряду сидений.

(Антон) Сдвижные двери большой плюс. Дети у меня активные и часто подъезжая к торговому центру они норовят быстро распахнуть дверь, и я всегда переживаю, что бы они не задели рядом стоящие автомобили. Здесь такое исключено.

А ещё ваши близкие точно по достоинству оценят откидные столики (да ещё с подстаканниками) в спинках передних кресел. Для хранения мелких вещей в салоне автомобиля предусмотрены отсеки общим объёмом 154 л. Они буквально повсюду: бокс за приборной панелью, полка под потолком и, даже закрытые боксы в подполье, под ногами пассажиров второго ряда сидений. Интересная (и неожиданная) деталь – Антону понравилось отсутствие бокса для мелкой поклажи на центральном тоннеле.

(Антон) Нужно сказать, что мне очень понравилось отсутствие большого вещевого ящика, поскольку, когда мы долго едем по трассе порой возникает необходимость быстро переместится назад, к детям. А если убрать одно из кресел, то можно прямо из-за руля пробраться в багажник.

Передняя панель хорошо знакома по модели предыдущей генерации, но теперь здесь появилась 2-х DIN-овая магнитола с 7” монитором. Мультимедийная система на базе ОС Android с доступом к сети интернет по Wi-Fi или через 4G-модем. Помимо FM/AM приёмника здесь есть навигация и ещё множество других полезных функций. Правда некоторые приложения в целях безопасности не работают в режиме вождения (например, YouTube). Неожиданно, что здесь не оказалось трип-компьютера. Так что замерить средний расход топлива или определится с пробегом на остатке топлива в баке вам не удастся. Это тем более удивительно, что в штатной магнитоле (предлагаемой в стандартном оснащении) эта функция присутствует.

И всё же главной фишкой этого авто наличие автоматической трансмиссии. Здесь установлен 6-ти диапазонный «автомат» Aisin. И это 100%-й «автомат». Никаких тебе вариаторов и роботов. Правда работает «автомат» Aisin исключительно с бензиновым мотором 1,6 (115 л.с.). Для дизеля того же рабочего объёма предлагается 5-ти ступенчатая «механика». Как вариант её можно поставить и в пару к бензиновому мотору, но это вряд ли оценят поклонники автоматических трансмиссий.

И кстати о двигателях. Оба мотора, и бензин, и дизель теперь производятся в России, на заводе ПСМА Россия в Калуге, что обещает разумную стоимость. Их конструкция проверена временем и хорошей репутацией. Бензиновая атмосферная «четвёрка» 1.6Vti тягой 115 «лошадей» придётся явно ко двору всем турбоскептикам, которых у нас немало. Дизельный мотор 1.6 HDi (90 л.с.) так же выпускается не первый год и так же пользуется хорошей репутацией. А ещё он отличается рекордно-умеренным аппетитом. Производитель обещает расход 5 л/100 км.

Пакет адаптации для России включает в себя множество опций, среди которых: дорожный просвет в 175 мм, интегрированный обогрев всей поверхности лобового стекла, подогрев передних сидений, боковые зеркала с обогревом и функцией электроскладывания, увеличенная ёмкость аккумуляторной батареи, увеличенная ёмкость бачка омывателя (теперь сюда полностью входит 5 литровая бутылка «омывайки».), противотуманные фары с функцией углового освещения и стальная защита картера двигателя.

На новый Citroen Berlingo Multispace распространяется гарантия 3 года или 100 000 км пробега. Периодичность технического обслуживания составит 1 год или 15 000 км. Гарантия от сквозной коррозии 12 лет.

На этом можно было бы и закончить, но хочется отметить ещё одну деталь, на которую мало кто обращает внимание, но оттого она не менее важна. Мы имеем ввиду заправочную горловину топливного бака, расположенную по-азиатски слева. Учитывая тот факт, что у нас более распространены «европейцы» с правыми горловинами, у вас всегда остаётся шанс быстрее найти свободную колонку. Вы скажете – мелочь. Но именно из таких мелочей и внимания к деталям и соткан новый Citroen Berlingo Multispace. Убедитесь в этом лично, совершив пробную поездку.

Автомобиль на тест предоставлен дилерским центром Citroen НОРД АВТО на Московском шоссе, 11. Справки по телефону (4822) 777 – 800.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Kia готовит большой кроссовер EV7: первое изображение

Ожидается, что очередная электрическая новинка корейской марки будет представлена на старосветском рынке в 2024 году.

У Kia дела в Европе идут неплохо: за последнее десятилетие марка почти ни разу не уходила в «минус». Правда, в последние пару лет отрицательная динамика всё-таки присутствует, однако в 2019-ом спад «символический» – всего 0,1%, а в 2020-ом он хоть и заметнее, но объясняется последствиями пандемии коронавируса. За прошлый год дилеры реализовали в регионе 420 175 машин, что на 15,6% меньше, чем в 2019-ом. В текущем году бренд снова в «плюсе»: за первую половину 2021-го клиенты купили 241 757 машин марки Kia, что на 31% больше, чем в январе-июне предыдущего года.

В Европе продолжается постепенное ужесточение экологических норм: в дальнейшем регион планирует перейти на продажу только электромобилей и гибридов, а в последствии откажется от последних. Так что неудивительно, что многие автопроизводители, для которых старосветский рынок является одним из приоритетных, весьма активно развивают «зелёное» направление. Не остаётся в стороне и корейский бренд Kia.

В этом году компания уже успела представить Kia EV6: полностью модель была рассекречена в конце марта. Ещё одной новинкой этой линейки должен стать EV7 – большой кроссовер, который по габаритам превысит Sportage и скорее будет ближе к Sorento (на некоторых рынках – Sorento Prime). Судя по всему, новинка окажется «близнецом» будущего SUV суббренда Hyundai – Ioniq 7.

Тизер Kia EV7

Тизер нового автомобиля компания представила ещё в начале этого года. Предполагается, что Kia EV7 справит премьеру в конце 2023 года, а на рынок выйдет в 2024-ом. Пока что будущая новинка находится в стадии разработки. Информации о том, как именно будет выглядеть большой кроссовер Kia, пока нет, это значит, что художники могут пофантазировать на эту тему и представить свои варианты на суд общественности.

Рендер Kia EV7

Своим видением экстерьера будущей новинки с нами поделился дизайнер испанского издания motor.es. Судя по рендеру, у Kia EV7 будет большая площадь остекления, включающая дополнительные окна на задних стойках. Предполагается, что дизайн окажется довольно футуристичным, передняя часть получит светодиодную головную оптику сравнительно узкой формы, причём фары будут соединены между собой узкой заглушкой, которую разместят на месте традиционной решётки радиатора. Не исключено, что профиль украсят крупными колёсными дисками, выполненными в фирменном дизайне.

На фото: салон Kia EV6

Как мы сообщали ранее, Kia EV7, вероятно, будет базироваться на скейтборд-платформе Hyundai e-GMP. Ожидается, что внутри окажется много места как для водителя, так и для пассажиров. Салон, вероятно, рассчитан либо на пятерых, либо на семерых. По предварительным данным, «начинку» EV7 получит от уже представленного EV6.

Напомним, представленный весной электрокар корейской марки предлагается с двумя батареями на выбор, либо 58, либо 77,4 кВт*ч. Привод может быть либо задним (у вариантов с одним мотором), либо полным (с двумя – по одному на каждую ось). В первом случае отдача может быть 170 или 228 л.с, во втором – 235 или 325 л.с. Кроме того, у EV6 есть спортивная версия GT, отдача его двухмоторной силовой установки равна 585 л.с.

водород вместо солярки, заправка за три минуты и дальность хода 400 км

Спустя несколько дней, после того как Opel представил версию своей модели фургона Vivaro на топливных элементах под названием Vivaro-e Hydrogen, компания Peugeot объявила о e-Expert Hydrogen.

Андрей Карасёв

Peugeot e-Expert Hydrogen, полная масса 3150 кг, начало продаж в Европе 2021 г.

Компания Peugeot заявила, что стала одним из первых производителей, которые уже с 2021 года наладят серийный выпуск в сегменте компактных грузовых фургонов электрических версий, работающих на водородных топливных элементах, в дополнение к своим моделям с ДВС и электромобилям с аккумуляторами.

В Peugeot утверждают, что заправка водородом на 100% занимает всего три минуты.

Таким образом, новый Peugeot e-Expert Hydrogen стал последним символом стратегии бренда Extended power of choice (англ. Расширенные возможности выбора), которая дает каждому покупателю возможность выбрать из широкого спектра двигателей тот, который лучше всего подходит для конкретной транспортной миссии.

Объем грузового пространства e-Expert Hydrogen составляет 5,3 м³ у малой и 6,1 м³ у большой версии. Полезная нагрузка достигает 1100 кг

Новинка выделяется способностью заправляться энергоносителем всего за три минуты, обеспечивая запас хода более 400 км в рамках цикла WLTP (Всемирная согласованная процедура испытания транспортных средств на топливную эффективность). Автомобиль имеет разъем для зарядки высоковольтной тяговой батареи.

Peugeot кратко перечислила технические характеристики новой модели. Они однозначно соответствуют недавно представленному фургону на топливных элементах Vivaro-e. Модель выпускается в двух вариантах длины M и L (стандартная и длинная, 4,96 и 5,30 м соответственно) с такими же характеристиками грузового объема, как у дизельной и аккумуляторно-электрической версий. В частности, объем загрузки составляет 5,3 м³ у малой и 6,1 м³ у большой версии. Полезная нагрузка достигает 1100 кг, предусмотрена буксировка прицепа массой до 1000 кг.

Рабочее место водителя e-Expert при переходе на водород не изменилось

Силовая установка сочетает в себе известный привод 100 кВт от Stellantis Group с топливным элементом на 45 кВт от Symbio и высоковольтный аккумулятор с энергоемкостью 10,5 кВт ч. В днище фургона установлены три баллона из углепластика для хранения до 4,4 кг водорода.

В днище фургона размещены три баллона из углепластика для хранения до 4,4 кг водорода.

В то время как топливный элемент обеспечивает постоянную мощность, аккумулятор включается, тогда когда на короткое время требуется дополнительная мощность, например, во время ускорения. Имея 10,5 кВт ч, это больше, чем просто небольшая буферная батарея. Как уже упоминалось для FC Vivaro, аккумулятор также можно заряжать с помощью кабеля — на 11 кВт за 60 минут — в отличие от большинства FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle, англ. Водородный электромобиль на топливных элементах), сам аккумулятор установлен под передними сиденьями и знаком по подключаемым гибридным моделям.

Производство e-Expert Hydrogen будет осуществляться в Валансьене, Франция, а затем электрические фургоны будут переоборудоватся в Рюссельсхайме, Германия. Неслучайно родственная модель Vivaro-e Hydrogen также производится в штаб-квартире Opel. Там же находится глобальный «Центр компетенции по водородным и топливным элементам» материнской компании Stellantis.

Peugeot пока не объявила цены на e-Expert Hydrogen. Компания уже сообщила тот факт, что будет только один вариант оснащения, «чтобы упростить предложение и выбор». Особенности фургона включают в себя два отдельных сиденья в салоне, две раздвижные двери, 17-дюймовые колеса, электрический стояночный тормоз с системой помощи при трогании с места, кондиционер с ручным управлением, камеру заднего вида на 180° и 7-дюймовый центральный дисплей с операционной системой Peugeot Connect, включая навигацию TomTom, Bluetooth и совместимость с экраном заднего вида, включая Apple CarPlay и Android Auto.

А что дальше? Понятно, что следующим водородомобилем станет Citroen e-Jumpy, который разделил с собратьями от Peugeot и Opel титул International Van of the Year 2021. Судя по  всему, троица поступит в продажу одновременно – осенью, а не зимой. Первыми пользователями будут корпоративные парки, имеющие доступ к водородной инфраструктуре. О ценах Hydrogen-версии ничего не известно.

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить

---

Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?

---

Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины

---

Хочу получать самые интересные статьи

Происшествия

Региональное информационное агентство «Омск-информ» — региональный информационный интернет-портал. Омск и Омская область в режиме online — ежедневно все новости о жизни региона. Экономика, новости политики, бизнес, новости спорта, омский хоккей, новости культуры, происшествия в Омске, дайджест всех событий за неделю. Информация о вакансиях в Омске (трудоустройство), ВТТВ, Авангард, афиша культурных событий, новости партнеров. Все права на материалы, созданные журналистами, фотографами и дизайнерами региональным информационным агентством «Омск-информ», принадлежат ООО «Омские СМИ».

Вся информация, размещенная на сайте www.omskinform.ru охраняется в соответствии с законодательством РФ и не подлежит использованию в какой-либо форме, в том числе воспроизведению, распространению, переработке иначе как со ссылкой на сайт www.omskinform.ru. При цитировании материалов регионального информационного агентства «Омск-информ» в интернет-источниках должна быть прямая гиперссылка — www.omskinform.ru. Представителем авторов публикаций является ООО «Омские СМИ». Использование материалов регионального информационного агентства «Омск-информ» без соответствующих ссылок будет рассматриваться в соответствии с Законом о СМИ и действующим законодательством Российской Федерации.

Региональное информационное агентство «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере  связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия ИА № ФС77-76034 от 24 июня 2019 года. 

На сайте предусмотрена обработка метаданных пользователей (файлов cookie, данных об IP-адресе). Используя www.omskinform.ru вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта. 

 Материалы сайта могут содержать информацию, не подлежащую просмотру лицам младше 18 лет. Сайт не несет ответственности за содержание рекламных материалов.

Новости Стерлитамака :: г. Стерлитамак. Стерлитамакский портал (СТЕРЛИТАМАК.РФ, СТР.РФ, СТЕРЛИТАМАК.РУ, СТР.РУ) :: Стерлитамак город

Раздел новости Стерлитамака. Стерлитамакские новости — это обзор самых интересных событий, происходящих в городе Стерлитамаке. Новости Стерлитамака создаются не только администраторами портала, но и любым жителем, стремящимся к тому, чтобы все в Стерлитамаке были в курсе последних новостей города. Добавляя сообщение в раздел «новости Стерлитамак», каждый из нас вносит свою лепту в то, чтобы все мы были более информированы о событиях города Стерлитамака. Ведь именно новости г.Стерлитамак интересуют нас в жизни больше всего, ведь мы хотим быть в курсе всех событий, и мы не хотим пропустить важные и интереснейшие мероприятия. Добавь новость Стерлитамака сам и расскажи о ней всем гостям и жителям города Стерлитамака. Поиск: Самое популярное на STR.RU Интересное на STR.RU Витрина Стерлитамака Разместиться на Витрине Стерлитамака

14.08  Продам Морская смазка Амс-3 ГОСТ 2712-75, аналог ЗЗК-3у ГОСТ 19538-74, ПВК смазка, пушечное сало. 13.08  Куплю оптом кабель, провод, дорого, самовывоз 13.08  Куплю кабель, провод оптом с хранения, лежалый, неликвиды, монтажные остатки, с Госрезерва, с Росрезерва. Крупный опт. Оплата нал, б/нал. Наш вывоз из любого региона России и Казахстана! (ВВГ, АВВГ, ВББШВ, АВББШВ, ААБЛ, ААШВ, АСБ, КГ, КГ-ХЛ, КГЭШ, 12.08  Куплю оптом кабель, провод 12.08  Куплю кабель с хранения, невостребованное в производстве. 12.08  Куплю кабель с хранения, невостребованное в производстве. 12.08  Постоянно закупаю кабель/провод различных сечений 12.08  Куплю кабель с хранения, невостребованное в производстве. 12.08  Куплю ваш кабель и провод с хранения 12.08  Куплю ваш кабель

Размеры багажника фургона Лада Ларгус. Салон Лада Ларгус Кросс фото, багажник Лада Ларгус Кросс, вместимость, объем багажника

Характеристики Lada Largus уникальны по сравнению с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый доступный 7-местный универсал появился благодаря французскому концерну Renault, который с 2006 года собирает Логан в универсальном кузове в Румынии.

Domestic имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил… Бензиновый двигатель 1,6 л имеет две версии с 8 и 16 клапанами. Но главная отличительная черта Lada Largus — это, конечно же, ее габариты и огромная колесная база, именно благодаря ей стало возможным разместить третий ряд сидений.

• Длина — 4470 мм
• Ширина — 1750 мм
• Высота — 1636 мм (с рейлингами 1670)
• База, расстояние между передней и задней осью — 2905 мм
• Колея передняя и задние колеса — 1469 и 1466 мм соответственно
• Объем багажника — 560 литров (в 7-местной версии 135 литров, в фургоне 2 540 литров!)
• Размер топливного бака — 50 литров

Дорожный просвет Лада ларгус — это 160 миллиметров.Самое интересное, что у румынского собрата Logan mcv он меньше. Однако российская версия получила более прочную подвеску, а вместе с ней и увеличение дорожного просвета до 16 сантиметров.

Масса Lada Largus составляет 1260 кг (полные 1750) в пятиместной версии. Снаряженная масса семиместного Largus составляет 1330 кг (полная масса — 1810). Фургон Lada Largus имеет вес 1260 кг (полный 2010), поэтому легково-утилитарная версия может перевозить дополнительные 750 кг.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус Далее, универсал — это переднеприводный автомобиль с единственной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Renault. Передаточное число главной пары составляет 4,5 для двигателя мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя мощностью 105 лошадиных сил. Самое интересное, что для фургона, где установлен только маломощный мотор, это число 4,9.

Точнее два двигателя Рено с 8 и 16 клапанами. Бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, мотор 1,6 л 8-клапанный 84 л.с. —

• Мощность л.с. / кВт — 84/62 при 5500 об / мин
• Крутящий момент — 124 Нм при 3000 об / мин
• Максимальная скорость — 156 километров в час
• Разгон до первой сотни — 14,5 секунды
• Расход топлива смешанный — 8,2 литра

Параметры двигателя Ларгус 1,6 л 16-клапанный 105 л.с. —

• Мощность л.с. / кВт — 105/77 при 5750 об / мин
• Крутящий момент — 147 Нм при 3750 об / мин
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13.1 секунда
• Расход топлива смешанный — 7,9 л.

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 … Причем на дешевых комплектациях универсала 15-дюймовые стальные диски, на более дорогих — литые легкосплавные. Если в Lada Granta, например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Largus всего 15 дюймов.

АвтоВАЗу однозначно повезло с выбором модели для локализации. Большой, надежный, проверенный временем и к тому же дешевый, он обязательно будет суперпопулярным в России.Самую дорогую версию будущего бестселлера из автосалона в движении проверил обозреватель Bibika.Ru.

Lada Largus — видео

Внешний вид Лада Ларгус — фото

Тест-драйв Lada Largus мы, естественно, начали с выставки. Внешне отличить Largus от Dacia Logan MCV несложно, хотя бы спереди.Сотрудники ВАЗа, по сути, заменили только одну деталь в облике заслуженного европейского работяга, но весьма заметную — решетку радиатора. Парадоксально, но, на мой взгляд, у тольяттинских дизайнеров это получилось лучше, чем у французских. Между решеткой радиатора и фарами есть пространство, и это делает машину более гармоничной и … строгой, что ли?

Но если посмотреть на новые сзади, то российское происхождение сможет выдать только фирменные шильдики. Фары, контуры бампера и другие детали унифицированы с Dacia Logan MCV.И я считаю, что это правильно. АвтоВАЗ нашел золотую середину: добавил в машину одну яркую деталь для идентификации, а все остальное оставил нетронутым. Во-первых, из соображений экономии, а во-вторых, потому что и так все выглядит довольно прилично. Да, новый не блещет яркими дизайнерскими находками. Но действительно ли это необходимо для бюджетного семейного автомобиля?

Салон Лада Ларгус

Между тем, тест-драйв Lada Largus продолжился в салоне. В салоне все тоже напоминало родство с Рено Логан… И снова сотрудникам ВАЗа удалось кое-что переделать довольно удачно, в мелочах. Вставки из серебристого пластика по краям центральной консоли, а также вокруг приборов и контрольных ламп блока несколько оживляют унылый интерьер «Логана», что не может не радовать. К тому же в Lada Largus мне однозначно нравится дизайн блока кнопок между климат-контролем и магнитолой. «Авария» оказалась круглой, а ниши для двух пар других кнопок сделали раздельными.

Такая компоновка намного красивее, чем на рестайлинговых Логанах и Сандеро, где из-за желания освежить внешний вид за минимум денег центральная консоль превратилась в нечто нелепое. На мой взгляд, очевидный минус интерьера — черный глянцевый пластик. Может, кому-то это покажется элементом солидности … Но не забывайте, что такой пластик быстро покрывается отпечатками пальцев, пылью и царапинами, отчего в солнечные дни он выглядит сомнительно. Правда, представленный автоцентром тестовый автомобиль был в комплектации «Люкс» (до начала 2013 года других Ларгусов на рынке не будет).В более дешевых версиях глянцевого пластика не будет.

Несколько слов об аудиосистеме. Заводские Логаны оснащались всего двумя фронтальными динамиками и совершенно отвратительными магнитолами Blaupunkt, которые не воспринимали файлы MP3 в любом виде, плохо читали диски на морозе, часто «глючили» и давали весьма посредственный звук. В салоне четыре динамика (по одному в каждую дверь), а надписей на кузове магнитола нет. Конечно, сложно понять, насколько надежным он окажется в использовании, но уже приятно, что в нем есть порт USB, вход aux, возможность проигрывания мр3-дисков.Возможно, меломаны раскритиковали бы звук, но мне как среднему автомобилисту, хоть и с музыкальным образованием, он показался мне вполне приятным.

Кресла Лада Ларгус

Отдельно хочу поблагодарить АвтоВАЗ за сиденья новые — они тоже отличаются от «Логана» в лучшую сторону. У водителя есть возможность регулировать дорожный просвет и даже поясничную опору! Есть даже подогрев, правда он может работать только в одном режиме интенсивности. С ручкой наклона спинки стало работать намного проще.Однако старая проблема слишком короткой подушки осталась нерешенной: ноги по-прежнему зависают в воздухе, что быстро утомляет.

Сзади, как нетрудно догадаться, сиденья раздельные. Тем не менее подушки плоские, а потому на втором ряду кресла образует такой же, как на Логане, плоский диван, на котором очень удобно сидеть троим. Дизайн подголовников более современный и удобный. Правда, дверные ручки сзади остались такими же дефектными.Однако такая конструкция оправдана не только соображениями экономии: полноценные ручки мешали бы складывать сиденья.

А раз уж речь идёт о складных сиденьях, стоит сказать о третьем ряду сидений отдельно. Он, как говорится, честный. Здесь без проблем могут сесть двое взрослых мужчин — эксперимент мы проводили во время тест-драйва Lada Largus с помощью двух участников новообразованного клуба. Один из «подопытных» достиг роста 185 см, а второй — даже 195 см.Оба смогли легко забраться туда и посидеть там какое-то время, не жаловавшись на тяжелую жизнь.

Основных проблем у обитателей галереи будет три: необходимость держать колени слегка приподнятыми, определенная стесненность в плечах и ремень безопасности, который тянется от потолка к центральному пассажиру второго ряда ровно между двумя. всадники третьего. Правда, расстояние до спинки стульев, а тем более до потолка великое. Кроме того, «самым задним» пассажирам предоставляется печной канал (в Dacia Logan MCV такого нет) и ниши для стаканов или бутылок в подлокотниках.Так можно пойти и почувствовать себя мужчиной.

Lada Largus багажник

Когда все три ряда сидений разложены, объем багажника очень и очень скромный — по паспорту всего 135 литров. Путешествуя семью способами, придется озаботиться покупкой бокса на крышу, так как рейлинги отсутствуют. Однако третий ряд складывается очень быстро и легко, а при желании его можно убрать совсем. К счастью, два соединенных между собой стула весят 16 килограммов, и для их демонтажа не нужно откручивать какие-либо болты: достаточно ослабить две защелки.Еще один очевидный плюс конструкции — распашные двери, которые можно открывать как на 90, так и на 180 градусов.

Однако был и очевидный недостаток: скоба, на которой крепится третий ряд в разложенном состоянии, делается не заподлицо, а выступает над ровным полом. Таким образом, широкий холодильник или стиральную машину нельзя просто положить в багажник — нужно что-то положить, чтобы не оставлять вмятин на грузе. Напоследок отмечу, что, судя по паспортным данным, объем багажника при сложенном третьем ряду составит 560 литров, а при сложенном втором и вынутом третьем — 2350 литров.

Лада Ларгус

Габаритные размеры багажника

Запасное колесо Лада Ларгус

Запасное колесо под полом — обычное дело для больших автомобилей. В этом есть какой-то смысл. Если что-то случилось в дороге, вам не нужно вынимать весь багаж и выгружать пассажиров, чтобы вынуть запаску из ниши. Однако нужно быть готовым к тому, что придется немного испачкаться. Слава богу, крепежный болт откручивается от багажника — он находится под ковром у самой двери.Но если вы думаете, что после этого запаска поедет к вам на каких-нибудь хитрых гидроприводах (как на Chevrolet orlando, который мы тестировали зимой), то вы ошибаетесь. Придется залезть руками под днище и нащупать там защелку, а потом буквально залезть туда и вытащить колесо из «люльки».

Езда на Lada Largus

Конечно же тест-драйв Lada Largus тоже предполагал небольшие ходовые испытания. Итак, в движении машина практически не отличается от Логана.Правда, с шумоизоляцией вроде бы лучше. Ход коробки передач тоже вроде стал короче. Хотя, наверное, дело в том, что я сравниваю свои ощущения от Lada Largus с трехлетним Renault Logan, а не с новым. Подвеска, как и следовало ожидать, очень радует своей эластичностью и энергоемкостью, а по управляемости Largus — довольно легкий. Даже записывая дугу на скорости 80-90 км / ч, серьезных кренов не чувствуешь. Активно покататься на этой машине не получится, но в целом не разочарует.

На тест-драйве был оснащен переделанным 1,6-литровым 16-клапанным мотором, знакомым россиянам по Logan и Sandero. Пока на АвтоВАЗе не налажено лицензионное производство, в Тольятти он поставляется с завода в … Португалии. Так же, как и в Логане, здесь можно заливать только бензин с октановым числом не ниже 95. Желающим «съесть» АИ-92 можно посоветовать присмотреться к версии с 8-клапанным двигателем.

Попутно отмечу, что крышка бензобака не потеряла фиксацию.В каком-то смысле заправка стала удобнее, но не стоит забывать, что в некоторых регионах нашей необъятной страны проблемы слива топлива актуальны и по сей день.

Лада Ларгус — технические характеристики

Тип корпуса		универсал
Кол-во дверей		6
Длина (мм)		4470
Ширина (мм)		1750
Высота (мм)		1636/1670 с направляющими
Колесная база (мм)		2905
Колея передних колес (мм)		1469
Колея задних колес (мм)		1466
Дорожный просвет (мм)		181
Снаряженная масса (кг)		1330
Масса брутто (кг)		1849
Объем багажного отделения (л)		135
тип двигателя		бензин
Рабочий объем (куб. См)		1,6 / 1598
Количество и расположение цилиндров		R 4
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин		77 (105) / 5750
Крутящий момент (Нм) при об / мин		148/3750
Максимальная скорость (км / ч)		165
Время разгона 0-100 км / ч (с)		13,5
Расход топлива (л / 100 км)		9,0
Привод	перед
Трансмиссия		механика 5-ступенчатая
Рулевое управление		зубчатая рейка с гидроусилителем
Размер резины		185 / 65R15
Объем топливного бака (л)		50

Лада Ларгус

— цены

Привычный для тест-драйвов на Бибике.Ру из рубрики «Сравнение с конкурентами» в тест-драйве Lada Largus не будет. По одной простой причине: у этой машины нет конкурентов, по крайней мере, на российском рынке … Судите сами: самый дешевый грузовой фургон будет стоить от 319 тысяч, а самый дорогой семиместный вариант на «полный фарш» — 449 тысяча. Цены на другие микро и минивэны в нашей стране обычно начинаются от 700 тысяч рублей. Семиместные версии уже стоят меньше миллиона.

На обычном фургоне Lada Largus размеры кузова подобраны так, чтобы можно было перевозить европоддоны.Речь идет не только о расстоянии между стойками, расстояние между которыми составляет 108 см, но и о расстоянии между колесными арками. Его длина 96 см, а на одном поддоне — 80. Расстояние от задних дверей до перегородки обычно приближается к двум метрам! Еще немного, и можно было бы разместить пару европоддонов. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снять внутреннюю низ кузова. Первый нужен для перевозки длинномерных грузов, второй тоже почему-то используется.

Изучаем крепление перегородки и пола. Все показано в одном видео.

Все размеры, которые вам нужно знать, показаны на фото. Двери фургона фиксируются здесь под углом 90 градусов, но вы можете открыть их все на 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажное отделение фургона Ларгус

Перечислим все, что обозначено на рисунке:

• Наибольшая высота проема 92 см;
• Ширина проема — 108 см;
• Расстояние «от арки до арки» — 96 см;
• Расстояние от края порога до перегородки 194 см.

Если вы укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть менее 130 см.

При сохранении переборки внутренний объем фургона Лада Ларгус составляет 2540 литров. Грузоподъемность 725 кг. Эти цифры приводит АвтоВАЗ.

Фактически максимальная грузоподъемность превышает тонну. Все зависит от дорожных условий и стиля вождения.

Отсоединяем перегородку или ее часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половин.Их можно снимать отдельно. Обе части прикручены к корпусу саморезами, рассчитанными на «13» под ключ. Вам, конечно же, понадобится торцевой ключ.

Винты 1 были спрятаны под кожухом

Четыре винта слева и справа находятся на боковой стороне кабины. А чтобы их открутить, снимаем кожух.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки удаляется после правой. Чтобы снять только левую половину, сначала снимите обе, а затем снова установите правую створку.Исходя из этого, сразу решайте, где будете снимать шкурку — только с правой или с двух сторон.

Объем кузова фургона Лада Ларгус не может быть сильно увеличен, даже если перегородка будет полностью снята. Но без перегородки, сняв сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, приступим к демонтажу обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «17»), а затем открутить один саморез. Для самореза подойдет ключ Torx T20.

Две части «1» мешают снятию накладок «2»

Необходимо открутить все детали с номером 1. И обшивку придется снимать, преодолевая сопротивление зажимов.

Удаление перегородки

Сначала открутите четыре винта, показанные в начале главы (позиция «13»). Затем этим же ключом входят в корпус.

Все крепления одинаковые

Как видите, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу и посередине.Количество шурупов будет следующим: четыре сверху и снизу, пять на шве между клапанами. Заказ:

1. Полностью выверните четыре верхних винта;
2. Удерживая гайки на шве, откручиваем саморезы со стороны кабины;
3. Выкручиваем нижние винты на 2-3 оборота. Затем все части отсоединяются.

Напоминаем, что правая створка снимается отдельно. Желаем успехов.

Увеличение объема грузового отсека (убрать лишнюю часть на полу)

Объем грузового отсека фургона Lada Largus можно увеличивать.Для этого снимите обшивку пола.

Детали застежки здесь двух типов

Нужны специальные ключи Torx, без которых винты не открутить: Torx T30 и T40.

Внимательно изучите картинку:

• Шапки Т40 (2) по углам, а также на линии между арками;
• Остальные винты (1) предназначены для гаечного ключа Torx T30.

Снять накладку будет несложно. А при его установке сделайте резиновые прокладки.Их закрепляют на концах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съемный пол (вагонка) состоит из двух половин — левой и правой. Сначала по традиции удаляют правую.

Статьи

• Винт крепления к полу Т30 — 7703008207;
• Винт крепления к полу T40 — 7703008162;
• Панели пола левая и правая — 6001548794 и 6001548795 соответственно;
• Винт крепления перегородки (съемный) — 7705096068;
• Винт крепления перегородки (несъемный) — 6001549488;
• Гайка М6х100 (шовная) — 6001549489;
• Левая и правая перегородка — 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевезти кроссбайк — пример на видео

LADA Largus давно завоевала симпатию российских автомобилистов. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лада Ларгус, что является главным достоинством этой машины. Отечественные автомобили отлично справляются с другой задачей — они обеспечивают недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Эти два аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров позволили автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Размеры багажника Ларгуса зависят от модификации кузова, это может быть:

• универсал;
• фургон;
• минивэн.

Каждая версия автомобиля имеет свой объем багажного отделения. В универсале, рассчитанном на 5 мест, объем этого купе составляет 700 литров. Но владелец данной модели может нести большой груз. У универсала Lada Largus объем багажника можно увеличить до 1500-1800 литров за счет демонтажа второго ряда сидений — трехместного дивана.При сложенных сиденьях объем багажного отделения универсала увеличивается до 2350 литров.

F90

Самый большой фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально объем багажника фургона составляет 2500 литров. Основная задача модели — это транспортировка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

Фургон имеет усиленную подвеску, так как данная модель предназначена для перевозки крупногабаритных грузов.У универсалов такой опции нет.

Крест

Наименьший размер багажника — у минивэна Ларгус, рассчитанного на 7 мест. Багажник кросса Ларгуса достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив увеличить объем багажного отделения в литрах до 1600-1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Самым «скромным» багажным отделением является семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему постоянному покупателю и наделил эту модификацию простым секретом: еще можно увеличить объем багажного отделения до тех же 1600-1800 литров, проделав идентичную операцию по демонтажу кормовых сидений.Для этого потребуется убрать два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки крупногабаритных грузов, но при необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Размеры багажного отделения

По результатам вышеизложенного можно сделать вывод, что размеры багажного отделения для любой версии Lada Largus довольно внушительны. Общие размеры этого отсека для моделей следующие:

• высота проема 920 мм;
• ширина проема 980 мм;
• высота багажного отделения до потолка — от 870 до 930 мм для универсальных моделей и до 1000 мм для фургона;
• длина багажника 480-1570 мм для универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
• длина багажного отделения фургона — 1800 мм до перегородки;
• Ширина багажного отделения — 1000-1450 мм.

Достоинства и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы с большим опытом эксплуатации Ларгуса обнаружили один недостаток. Производитель автомобилей не приспособил салон универсалов таким образом, чтобы их владельцы имели возможность перевозить крупногабаритные грузы. Если водитель все же решил погрузить в свою машину крупный предмет, то зачастую груз становился причиной поломки салона.

В остальном владельцев Lada Largus все устраивает. Среди достоинств российского автомобиля можно выделить следующие:

• удобство загрузки;
• оптимальные габариты;
• возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа сидений;
• высокая грузоподъемность;
• возможность модернизации.

Водители единодушно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus.Он достаточно большой, чтобы продемонстрировать функциональность. отечественный автомобиль, что позволило ему выйти в лидеры среди ближайших конкурентов. Производитель смог грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить крупногабаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Разговор об автомобиле был бы неполным без упоминания его конкурентов. Фактически, это единственный автомобиль B-класса в своем сегменте, поэтому можно сказать, что у этого автомобиля нет конкурентов.Среди универсалов и фургонов он безоговорочный лидер по цене, автомобиль стал самым дешевым вариантом.

Конкуренты Lada Largus:

Напомним, что максимальный объем багажника автомобиля Lada Largus со сложенными задними сиденьями составляет 2,5 кубических метра, максимальный вес груза может составлять 800 килограммов. Все это дополняется европейским происхождением Ларгуса и усилением под российские дороги и большой перевозимой массой подвески Логана, которая в оригинале отличалась всепрощающим поведением.На выбор покупателя автомобиль комплектуется двумя силовыми агрегатами: 8- и 16-клапанными двигателями, мощность которых составляет 84 и 105 л.с. соответственно. Судя по всему, интерес к Lada Largus оправдан. Стоимость фургона Lada Largus начинается от 319 000 рублей, а 5- и 7-местных универсалов соответственно от 364 и 395 тысяч рублей.

Можно сравнить следующие аналоги: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.

Fiat Doblo

Fiat Doblo Panorama в 2012 году стал лидером продаж среди всех представителей своего сегмента. Цена на машину начинается от 575 000 рублей. Оснащен машинным бензиновым двигателем мощностью 77 л.с. и пятиступенчатая коробка передач. Комплектаций автомобиля довольно много, самым главным положительным качеством автомобиля, несомненно, является вместительность. Грузоподъемность автомобиля достигает 700 килограммов, а объем багажника начинается от 750 литров и достигает 3000 литров при сложенных задних сиденьях.Автомобиль оборудован сдвижной дверью сзади справа. За отдельную плату можно заказать такую ​​же слева.

Fiat Doblo — вместительный конкурент, но большая цена

Грузовая версия Doblo Cargo способна перевозить 750 килограммов, а при заказе опции, увеличивающей грузоподъемность — 850. Объем багажника достигает 3,2 кубометра. Эта версия в цельнометаллическом корпусе продается по минимальной цене 545000 рублей. Доплата потребуется за левую грузовую дверь, кондиционер и аудиосистему.

Renault Kangoo

Еще один конкурент — его дальний родственник Renault Kangoo. Его грузовая двухместная версия оснащена силовым агрегатом объемом 1,6 л, выдающим 84 л.с., и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Грузоподъемность автомобиля достигает 737 килограммов или 3,5 кубических метра при сложенных задних сиденьях. Цена базовой комплектации начинается от 596 тысяч рублей.

Легковая версия Renault Kangoo Passenger доступна в пятиместном салоне и стоит от 626 тыс. Руб.

Peugeot Partner

Peugeot Partner — еще один представитель сегмента минивэнов. Стандартный вариант кузова автомобиля способен переносить 625 килограммов, а удлиненный на 25 см — 750 кг. Стандартная версия оснащена бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., а расширенная версия — дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Оба двигателя комплектуются механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Цена на стандартную версию начинается от 599 тысяч рублей, правда, у этой комплектации нет боковых грузовых дверей.Расширенная версия уже в начальной базовой версии уже имеет боковые двери, а ее стоимость начинается от 666 тысяч рублей.

Peugeot Partner — полноценный конкурент по объему груза

Пассажирский вариант выполнен в 5-местном салоне и имеет множество удобных ящиков для хранения вещей. В этой версии машина оснащена бензиновым 90-сильным двигателем, есть передние подушки безопасности, электрические стеклоподъемники. Легковая версия Peugeot Partner может быть оснащена 120-сильным двигателем, такая опция будет стоить от 687000 тысяч рублей.

Citroen berlingo

Citroen Berlingo доступен в грузовой и пассажирской версиях. Грузовая версия предлагается с двумя вариантами кузова. Стандартный кузов имеет объем багажника 3,3 кубических метра, удлиненный — 3,7 кубических метра. Автомобиль, оснащенный стандартным кузовом, может оснащаться дизельным двигателем объемом 1,6 л. мощностью 75 или 90 л.с., а расширенная версия оснащается дизелем мощностью 90 л.с. Цена на грузовую версию начинается от 599 000 рублей.

Пассажирская версия стоимостью 606 тысяч является базовой.Топовая комплектация оснащена двигателем мощностью 120 л.с., его клиренс увеличен до 200 мм, а цена — от 804,5 тыс. Руб.

Skoda Roomster

Skoda Roomster отличается прекрасной управляемостью, низкой посадкой, вместительным багажником. Минимальный объем багажника составляет 450 литров, а при сложенных задних сиденьях этот показатель возрастает до 1780 литров. Стоимость автомобиля начинается от 614000 рублей, в данную комплектацию входит двигатель объемом 1,4 литра на 84 л.с., пятиступенчатая механическая коробка, передние подушки безопасности, система кондиционирования и стабилизации.

Skoda Roomster — не конкурирует по объему и цене

Заплатив 40 тысяч рублей, можно купить машину с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. Также при необходимости можно заказать эту машину с автоматической коробкой передач, она будет на 70 000 рублей дороже базовой комплектации.

Volkswagen Caddy

Еще один конкурент — Volkswagen Caddy. Этот автомобиль самый вместительный среди всего рассматриваемого сегмента. Свободное место в багажнике удлиненной версии — 4.7 кубометров. В стандартном, не удлиненном варианте кузов достигает 3,7 кубометра свободного пространства. В целом у этого автомобиля наибольшее количество комплектаций и модификаций, от грузового до легкового, он может иметь механическую и автоматическую трансмиссию, а также полный или передний привод … Минимальная цена базовой комплектации — 697 000 рублей.

Ford Connect Transit

Ford Connect Transit — еще один конкурент Lada Largus среди фургонов. Этот автомобиль представлен, как и большинство других фургонов, в удлиненном и коротком вариантах.Самая длинная версия автомобиля имеет объем багажника, превышающий кубический метр, так что это действительно всепоглощающие недра. Автомобиль наделен классической прямоугольной внешностью, а также линейкой дизелей мощностью 75, 90 и 110 л.с. соответственно. Коробка во всех рассмотренных вариантах использует механическую с пятью ступенями. Цена на эту машину начинается от 720 тысяч рублей.

Ford Connect Transit — не по привлекательной цене

Пассажирский Ford Connect Tourneo доступен только с длинной колесной базой и высокой крышей.Есть изначально широкие раздвижные двери. При заказе соответствующей опции автомобиль можно оборудовать тремя рядами сидений и сделать его восьмиместным. За машину придется заплатить не менее 1 100 000 рублей.

Сосед на конвейере

Если с автомобилем все понятно, то его пятиместный вариант все же можно сравнить с универсалом Lada Priora, который, кстати, сходит с соседнего конвейера.

Базовая комплектация Priora обойдется владельцу в 336 000 рублей, а люксовая комплектация — в 399 000.Багажник у этой машины намного меньше, его объем составляет 777 литров при сложенных задних сиденьях.

Отзыв о универсале Лада Приора:

Подводя итоги, можно сказать, что при выборе автомобиля следует помнить, прежде всего, о своих соображениях, какой именно должна быть ваша машина. Автомобильная промышленность может предложить любой вариант, соответствующий вкусу и кошельку каждого покупателя. Автомобиль Lada Largus занял достойную позицию на рынке. У конкурентов Lada Largus есть свои достоинства и недостатки.Однозначно можно сказать, что эта машина превосходила всех своих конкурентов по цене, и она оказалась очень хорошего качества.

Лада Ларгус

Комплектация Стандарт Что входит. Комплектация Лада Ларгус. Типы комплектаций и технические характеристики серийных моделей

Раньше все автомобили АвтоВАЗа закупались в основном в простейшем виде. Однако недавно отечественный производитель АвтоВАЗ совместно с концерном Reno создал замечательный автомобиль — универсал Lada Largus.И здесь ситуация в корне изменилась. Уже не возникает вопроса, какое оборудование выбрать Lada Largus, конечно, более дорогое и современное.

Лада Ларгус комплектация Люкс:

По статистике, может быть, из-за дефицита, а может, из-за того, что автомобиль действительно имеет оптимальное соотношение цены и качества, потребители предпочитают покупать автомобили с полной комплектацией. со всеми возможными дополнительными элементами.

Изначально АвтоВАЗ выпускал на рынок всего 113 видов комплектации фургонов и универсалов.А сейчас их всего 30 самых востребованных. Почти половина потребителей предпочитает гидроусилитель руля, две подушки безопасности, электрические стеклоподъемники и другие дополнения. Пакет «Норма» желают иметь около 20% автомобилистов. Остальные 30% потребителей довольны пакетом «Стандарт».

Начальник отдела ценовой политики Маклецов Сергей отметил, что многие заинтересованы в приобретении именно хорошей машины. И не имеет аналогов в отечественном автопроме. Да и приобрести машину за такую ​​стоимость, как раз с идеальным соотношением цена-качество, за исключением Ларгуса, вряд ли получится.Цены на аналогичные иномарки только начинаются с отметки 700 тысяч рублей и самой простой базовой комплектации.

Чтобы потребитель окончательно определился с выбором комплектации автомобиля Лада Ларгус, необходимо разобраться с тем, какие они есть и что в них входит. Остановимся на основных вариантах.

Лада Ларгус КС015-40-000 «Стандарт»

Универсал бывает пятидверным и пятиместным. Рекомендованная цена этой вариации — около 350 000 рублей.В базовую версию входят:

• Приборы с ЖК-дисплеем;
• Центральный замок;
• Иммобилайзер;
• Механические стеклоподъемники входной двери;
• Сиденья второго ряда неразделенные;
• Пластиковая обивка дверей;
• Наружные зеркала заднего вида с механической регулировкой из салона автомобиля;
• Пол в салоне покрывает ворсовый ковер;
• Напольный багажник из гладкого коврового материала; аудиоподготовка;
• Брызговики передних колес;
• Диски колесные с колпаками.

Лада Ларгус КС015-41-000 «НОРМ»

• Двигатель восьмиклапанный, объемом 1,6 л;
• Устройства имеют жидкокристаллический дисплей;
• Центральный замок;
• Иммобилайзер;
• Подушка безопасности водителя;
• Тонировка стёкол;
• Плафоны освещения салона и багажника;
• Электрические стеклоподъемники;
• Система крепления детских кресел ISOFIX;
• Дверь с замком от детей;
• Сиденья раздельные второго ряда;
• Аудиоподготовка;
• Пластиковая обивка дверей;
• Брызговики передних колес;
• Ворсовый ковролин в салоне;
• Задняя и передняя панели;
• Наружные зеркала заднего вида и черные ручки;
• Покрытие багажника гладким ковролином.

Лада Ларгус КСОЙ5-42-000 «Люкс»

Универсал бывает пятидверным и пятиместным. Рекомендуемая розничная цена 398 000 руб. В базовую комплектацию входят следующие элементы:

• Шестнадцатый топливный двигатель объемом 1,6 л;
• Иммобилайзер;
• Приборы с ЖК-дисплеем;
• 2 подушки безопасности;
• Центральный замок с Ду;
• Усилитель рулевого управления;
• Тонировка стёкол;
• Электрические окна;
• Плафоны Освещение багажника и салона;
• Сиденья раздельные 2 ряда;
• Наружные зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом;
• Аудиоподготовка;
• Подъем багажника на крышу
• Подогрев передних сидений;
• Противотуманные фары.

Лада Ларгус КС015-41-02Л «НОРМ»

Это пятидверный пятиместный универсал. Его рекомендованная стоимость 412 000 руб. Эта версия КС015-41-000 помимо базовой комплектации включает натяжную полку багажника; радиорубка; противотуманные огни; кондиционирование воздуха; Подогрев передних сидений и направляющих.

Лада Ларгус КС015-41-02X «НОРМА»

Этот универсал имеет пять мест и пять дверей. Рекомендуемая к продаже цена — 417 000 руб. В комплектации, помимо базовой комплектации КС015-41-000, есть натяжная полка ствола; противотуманные огни; радиорубка; кондиционирование воздуха; рельсы; подогрев передних сидений; Вторая подушка безопасности.

Лада Ларгус КСОЙ5-42-02L «Люкс»

Рекомендованная цена этой люксовой версии пятидверного пятиместного универсала — 420 000 рублей. В базовую версию КСОЙ-42-000 добавлен только кондиционер.

Лада Ларгус КСОЙ5-42-02Д «Люкс»

Такой универсал Лада Ларгус имеет пять дверей и пять пассажирских мест. Рекомендованная цена 430 000 руб. В этой версии помимо базовой комплектации КСОЙ5-42-000 добавлены: руль кожаный; радиорубка; Алюминиевые диски из колпаков; кондиционирование воздуха.

Лада Ларгус RS015-41-000 «НОРМ»

Это уже семиместный универсал Лада Ларгус. Стоимость такой машины — 395 000 рублей. В его базовую вариацию входят:

• Восьмилопастный двигатель объемом 1,6 л;
• Усилитель рулевого управления;
• Иммобилайзер;
• Приборы с ЖК-дисплеем;
• Подушка безопасности водителя;
• Центральный замок;
• Планировщик салонного освещения с таймером;
• Электрические стеклоподъемники;
• Тонировка стёкол;
• Выключатель замка двери;
• Сиденья раздельные 2 ряда;
• Детский замок задних дверей;
• Наружные зеркала заднего вида с регулировкой из салона;
• Коврики стальные на полу кабины;
• Сиденья неразделенные 3 ряда;
• Пластиковая обивка дверей;
• Аудиоподготовка;
• Задняя и передняя панели;
• Брызговики передних колес.

Лада Ларгус RS015-41-01A «НОРМ»

Эта версия автомобиля Ларгус представляет собой семиэтажный универсал. В его комплектность входят базовая комплектация RS015-41-000, а также подушки безопасности переднего пассажира, противотуманные фары и алюминиевые диски без колпачков. Рекомендованная цена такого автомобиля — 405 000 рублей.

Лада Ларгус РС015-41-018 «Норма»

Это универсал на семь пассажирских мест. Рекомендуемая розничная цена 417 000 руб. В его состав входит базовая комплектация РС015-41-000 и кондиционер; Подогрев передних сидений, а также второй подушки безопасности.

Лада Ларгус RS015-41-02В «НОРМА»

Данные Универсал Лада Ларгус имеет семь пассажирских мест. Его рекомендованная стоимость в рознице 421 000 рублей. В состав комплектности входят базовая комплектация RS015-41-000, а также магнитола; Подогрев передних сидений и кондиционер.

Лада Ларгус РС015-41-02У «НОРМ»

В данной версии автомобиля Лада Ларгус семь пассажирских мест. Рекомендованная розничная цена 426 000 руб. Эта версия включает базовую комплектацию RS015-41-000 и подогрев передних сидений; радиорубка; Кондиционер и вторая подушка безопасности.

Лада Ларгус RS015-41-02L «НОРМ»

Это семиместный универсал Лада Ларгус. Рекомендуемая цена продажи 431 000 руб. В комплектацию входят базовая версия РС015-41-000, а также алюминиевые диски без колпачков; противотуманные огни; багажная полка на обивке крыши; радиорубка; подогрев передних сидений; Натяжитель полки багажника и кондиционер.

Выбор за вами — выбирайте нужный вам пакет

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что многие варианты оснащения автомобиля Лада Ларгус практически полностью дублируют друг друга, только с небольшими отличиями.Некоторые версии оснащаются дополнительным кондиционером, запотеванием Farams или подогревом сидений. Все все на любителя. Получается, что каждый автомобилист должен подбирать подходящий пакет исходя из собственных вкусов относительно дизайна салона и требований к комфортной вождению.

Уникальная модель, которая, с одной стороны, обеспечивает комфортные условия для перевозки пяти взрослых пассажиров, а с другой — может использоваться для доставки габаритных грузов. По большому счету, у этой модели просто нет конкурентов как среди отечественных автомобилей, так и среди официально поставляемых на российский рынок иномарок.Добавьте к этому еще и доступную цену, надежность и простоту обслуживания. Учитывая все эти аспекты, этот универсал можно смело назвать идеальным семейным автомобилем.

Семейный автомобиль Должен соответствовать особо строгим стандартам безопасности. И Лада Ларгус 5 мест просто так! Например, здесь на всех рядах имеются сиденья. трехточечные ремни безопасности и подголовники. Есть фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также антиблокировочная система тормозов.Кузов получил прочный силовой каркас и ячеистые вкладыши в панелях передних дверей. Передний подрамник. Он действует как дополнительный переключатель, который поглощает и перераспределяет энергию лобового удара.

Этот автомобиль создан для реальной жизни Он станет надежным товарищем и помощником. Универсал имеет небольшие лыжи и дорожный просвет 145 мм (с максимально допустимой нагрузкой), благодаря чему он заслуженно гордится отличной для своего класса проходимостью. Он адаптировался к К.российские условия эксплуатации. Его моторный отсек защищен мощным брызговиком из 2-миллиметровой стали. Имея раскладывающиеся сиденья, универсал легко трансформируется под любые нужды — от семейной поездки на улицу до перевозки габаритных грузов. Удобные распашные двери фиксируются в нескольких положениях, а максимальная нагрузка РЖД составляет 80 кг.

Сегодня АвтоВАЗ предлагает довольно большой выбор комплектующих Lada Largus Эти автомобили имеют разные цены. Версия с 5-местным кузовом предлагается в 4-х комплектациях, это самая дешевая «стандарт», средняя «норма» и две комплектации «Люкс».Все это оборудование отличается наличием 8 или 16 клапанного двигателя Renault, внешними видами и наличием определенных опций, от которых серьезно зависит окончательная цена автомобиля. Как именно мы будем выглядеть сегодня.

Кроме того, 7-НОЧНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ LADA LARGUS имеет 3 конфигурации. Версия фургон Лада Ларгус Имеет еще 5 комплектаций. Итак, все в порядке.

Оборудование стандартное (КС015-40-000) цена универсального 369000 рублей .В машине установлен 8-ми клапанный двигатель объемом 1,6 л. Мощность этого силового агрегата составляет 84 лошадиных силы. Во всех версиях Lada Largus только механическая 5-ступенчатая коробка и передний привод.

В комплекте —

• Одна подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений
• Крепления ISOFIX
• Корректор жатки механический
• Запирание дверных замков от случайного открытия детьми
• Рулевая колонка с регулировкой по наклону
• Есть аудиоподготовка
• Стальные колесные диски размером 15 дюймов
• Полноразмерные запчасти

Про кондиционер, гидроусилитель руля и прочие радости комфорта в данной комплектации речи не может быть.Даже бампер не окрашен в цвет кузова.

Следующая версия 5-ти местного Ларгуса «Норма» (КС015-41-000) цена 393000 рублей Имеет такой же 8-клапанный мотор.

К существующим опциям добавлены следующие приятные мелочи —

• Тормоза с АБС
• Сиденье раздельное второго ряда, в предыдущей версии оно сплошное
• В рулевом управлении появляется гидроусилитель
• центральный замок
• А также передние стеклоподъемники с электроприводом

Далее идет 2 комплектации LADA LARGUS «Люкс» , но уже с 16 клапанным мотором 105 лошадок с мощностью.Комплектация «Люкс» кс0у5-42-02д и кс0у5-42-02к стоит 448 и 441 700 рублей соответственно .

В версии Suite добавлены следующие опции —

• Кондиционер
• Другая передняя подушка безопасности пассажира
• Рейлинги
• Central Castle S. пульт дистанционного управления
• Обогрев сиденья
• Электростеклоподъемники всех дверей
• Аудиосистема с громкой связью и радио

Разница между двумя люксовыми комплектациями Lada Largus за 448 200 и 441 700 рублей невелика.Более дорогая версия имеет легкосплавные диски на 15 дюймов и кожаную оплетку на руку. Более дешевая версия имеет стальные диски, такого же размера и без кожи на руле.

Предлагается в одной версии «норма» с 8-ми клапанным мотором и в двух вариантах «люкс» с 16-ти клапанным мотором.

Версия «Норма» (РС015-41-02У) имеет стоимость 443 500 рублей . Это САМИ доступная Lada Largus 7 мест .
В комплектацию входит, кроме третьего ряда сидений —

• Кондиционер
• Две передние подушки безопасности
• Система АБС
• Гидроускитель и регулировка рулевой колонки по углу наклона
• Аудиосистема
• Передние электрические стеклоподъемники и бамперы окрашены в цвет кузова
• Диски стальные штампованные 15 дюймов

Пара люксовых версий в 7-местной Lada Largus имеют цену 470 200 рублей (RS0Y5-42-02D) и 463700 рублей (RS0Y5-42-02K).Как и в случае с 5-местной версией Разница в цене объясняется наличием литых или стальных 15-дюймовых дисков.

От 7. локальной комплектации Тариф люкс отличается наличием —

• Противотуманные фары
• Бортовой компьютер
• Полка багажная в крыше
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Аудиосистема с 4 динамиками, в норме их всего 2
• Плюс все стеклоподъемники и прочие мелочи

Имеет две конфигурации «Стандарт» и три версии «Норма».В качестве силового агрегата в Лада Ларгус в фургоне используется только бензиновый 8-клапанный двигатель мощностью 84 лошадиных силы.

Комплектация и цены Ларгус фургон следующие —
Стандарт (FS015-40-000) Можно купить 339000 рублей. Это самая дешевая версия грузопассажирского универсала Ларгус .. Из опций есть подушка безопасности водителя, механический корректор фар, 15-дюймовые штампованные стальные диски. Кондиционер Эта версия не имеет гидравлического устройства.

Стандарт оборудования (ФС015-40-021) имеет цену 349000 рублей .Отличие от предыдущей версии только одно, это наличие гидравлического устройства.

Нормальный (FS015-41-00L) за 377 000 руб. Имеет АБС, гидроусилитель, центральный замок с дистанционным управлением, подогрев передних сидений, стеклоподъемников, кондиционер и молдинги дверей.

Чуть дороже нормальная (FS015-41-02K) цена 381 500 рублей От предыдущей отличается только наличием аудиосистемы с 2 динамиками.

И САМИ уважаемая комплектация Лада Ларгус Ван Тариф (FS015-41-02Z) за 387 000 руб. Обращает внимание наличие подушки безопасности для пассажира с возможностью отключения и шрифтами.
Комплектации «Люкс» для Ларгуса не существует, все равно грузопассажирский вагон в основном создан для работы, а не для комфорта.

Lada Largus спроектирована по образу и подобию Dacia Logan MCV первого поколения, произведенного в Румынии в 2006 году. На территории Российской Федерации первый экземпляр Lada Largus сошел с конвейера в 2011 году.

Первое поколение предназначалось исключительно для перевозки пассажиров. Во втором поколении проблемы модели несколько добавилась транспортировка грузов.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Лада Ларгус Модификации кузова

Кросс.

Lada Largus часто встречается под следующими индексами:

• Largus R90: пятиместный (семиместный) легковой универсал;
• Largus F90: Фургон специальный грузовой с глухими бортиками, задними стенками;
• Ларгус Кросс.: Аналог Largus R90 на 5 (7) мест для перевозки пассажиров.

В честь очередного юбилея в 2016 году АвтоВАЗ представил лимитированную версию Largus. Крест. Черное издание. От классической модели отличается наличием легкосплавных дисков черного цвета, новой формы Боковые зеркала заднего вида.

Типы комплектаций и технические характеристики серийных моделей

Lada Largus 2012, Universal, 1 поколение (07.2012 — Н.В.)

В сравнении с конкурентами из бюджетного сегмента Lada выглядит неплохо.Универсальность дает преимущества: при необходимости салон трансформируется в грузовую платформу. Какой-то минивэн.

Широкий ассортимент запчастей, бюджетная стоимость, качество выше среднего — далеко не полный перечень Достоинства. Силовой агрегат 1,6 л, тип трансмиссии механический, привод на передние колеса.

Базовая версия Lada Largus — «Стандарт». По бюджетным затратам потенциальному покупателю предлагается:

• Пятиместный салон;
• Фары галогенные;
• Рулевая колонка с возможностью регулировки высоты, угла наклона;
• Простая аудиоподготовка;
• Иммобилайзер;
• Стоковые стальные диски 15 дюймов;
• Полноразмерное колесо в багажном отделении.

Комплектация «Норма» несколько богаче:

• Обивка салона тканевая;
• Семерка салон;
• Зеркало в солнцезащитный крем со стороны пассажира;
• Автономные реверсивные кресла с возможностью трансформации 60/40, 30/30/30;
• Передний I. задний бампер окрашен в основной цвет кузова.

Электростеклоподъемники на переднем ряду сидений, центральный замок, атермальные стекла, климатическая установка тоже предустановлены.

Самая полная комплектация В версии Suite:

• Помимо опции «Норма» дополнительно предустановлены рейлинги;
• Противотуманные фары ПТФ;
• Полностью электромобиль на передних сиденьях заднего ряда;
• Боковые зеркала с подогревом;
• Полноценный магнитофон с выходами для подключения сторонних USB-накопителей;
• Четыре акустических динамика средней мощности;
• Регулятор высоты сиденья водителя.

Во всех модификациях предустановленные силовые агрегаты, разработанные французским концерном RENAULT, имеют объем 1.6 литров. На стандарт и норму устанавливаются 8-ми клапанные версии моторов, люксовый — 16-ти клапанный.

Мощность варьируется от 84 до 104 л.с. в зависимости от технических характеристик. Для повседневной работы мотора в режиме «на работу — с работы» этого достаточно.

Тип подвески спереди McPherson, сзади — торсионная балка. Ходовая часть С легкостью проглатывает мелкие и средние неровности дороги. На высоких скоростях Клубок катит машины набок.

В «норме» и «люксе» предустановлен гидроусилитель руля, который существенно облегчает процесс вождения автомобиля на разных скоростных режимах.

Во всех модификациях активная и пассивная безопасность Уделяется должное внимание: подушкам, системам aBS, преднатяжителям ремней, дооснащениям задних детских сидений ISOFIX.

Главное преимущество Lada Largus в эргономичной подвеске, большой грузоподъемности, грузоподъемности. При этом прослеживается простота сборки, дешевизна материала, качество подгонки стыков на среднем уровне.

Lada Largus (KUB) 2017, Универсал, 1 поколение (02.2017 — Н.В.)

Fraussazhire Ven Lada Largus впервые была представлена ​​в феврале 2017 года. От классического Largus — увеличенная долгосрочная база, ширина, высота. Новинка на 360 мм длиннее и на 290 мм выше.

Проем в задней двери сделан на всю высоту кузова, чтобы можно было разместить общий груз.

В моторном отсеке Установлен двигатель объемом 1,6 литра, 87 лошадей, 103 л.с. Тип трансмиссии Механическая, пятиступенчатая, привод полный.

В Lada Largus (КУБ) пятиместная компоновка салона, но сохранена физическая возможность трансформации в семиместную.На крыше есть специальный люк для циркуляции воздушного потока. Грузопассажирский отсек машины спасен шумопоглощающим материалом. Двери, кузовная конструкция остеклены. В задних дверях Встроенная форточка.

Для завершения нагрева машины установлены два автономных печных нагревателя. Типы силовых агрегатов аналогичны Lada Largus.

Несмотря на ряд преимуществ использовать «Куб» для дальних поездок За пассажиром не следит, так как автомобиль больше грузопассажирский, нежели пассажирский.

Идеальное решение — использование автомобиля в качестве коммерческого транспорта для оперативной доставки грузов по городу.

Средний ресурс машины в эксплуатации 80 — 85 тыс. Км. Разработан с учетом рекомендаций мастеров, сроков проведения планового технического осмотра.

Планируемый интервал — каждые 15000 км. Период предотвращения Уменьшить на треть, если машина используется в условиях усиленного пылеудаления. Устанавливайте товары исключительно с оригинальными товарами каталога.

Цены на Ладу Ларгус

В России довольно много желающих познакомиться с такими как Лада Ларгус. Интерес к этой модели не только не утихает, но даже, наоборот, возрастает. Мы рассмотрим Lada Lada Largus. Стоит отметить, что комплектация «Люкс» — это максимальная комплектация автомобиля Lada Largus.

Ларгус в комплектации люкс — самая популярная модель

С 2012 года запущена в серийное производство. Эта модель Для среднестатистической российской семьи, нуждающейся в просторном и комфортабельном автомобиле.Оптимальная стоимость, дешевое обслуживание и адаптация к российским реалиям эксплуатации позволили сделать Ларгус таким популярным автомобилем.

В вагоне вагон

Безумие салона выполнено в двухцветном тканевом исполнении. Качество отделочных материалов на бюджетном уровне. Садясь за руль, тестер пытается переключить передачу на. Все они включаются плавно и легко. Рулевое колесо вращается с небольшим усилием, а рулевая колонка регулируется только по высоте и имеет механические регулировки.Включение фар и сигнализации. Не было нареканий и к автоматическим стеклоподъемникам.

При нажатии на педаль газа стрелка на приборах послушно возникла, и раздался звук мощного двигателя. Бортовой компьютер послушно отображает всю необходимую информацию. Правильно покажите время на цифровых часах. Аудиосистема читает все самые распространенные форматы, есть возможность подключения флешки и внешних устройств. Чуть ниже магнитолы находится кнопка обогрева заднего стекла, центрального замка и кнопки передних стекол.Еще ниже регуляторы кондиционера, которые можно переключать по температуре, мощности, а также регулировать зоны взрыва.

Lada Largus Luxury Обзор:

Про кнопку регулировки зеркал заднего вида и стояночного тормоза. На ручках дверей можно увидеть вставки под алюминий, правда, они сделаны из пластика. На входных дверях удобные ящики для хранения необходимых вещей. Слева от водительского сиденья расположены ручки его регулировки и кнопка обогрева.Стоит отметить хорошее место для сидящих впереди людей и отличный продавец машины. В интерьере это положительно, особенно если учесть, что это бюджетный вариант.

В этой комплектации Не между передними сиденьями, но при желании можно приобрести и легко установить самостоятельно. Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров. Есть регулируемые подголовники.

Есть третий ряд сидений, который рассчитан на двух человек. При улюсиях его можно легко и быстро сложить, а объем туловища фактически увеличится.В пятиместной версии его просто нет.

Под капотом и снаружи

Потом было решено открыть капот. Под капотом установлен такой же двигатель, как и в Рено Логан, имеющий 4 цилиндра и 16 клапанов. Он имеет объем 1,6 литра и мощность 102 лошадиные силы.

Что касается экстерьера, глядя на машину, несомненно, угадываются очертания Renault Logan. Разница лишь в том, что решетка радиатора немного другая. Диски на Ларгусе установлены R15.

Двери багажника выполнены в виде распашных створок, за которыми скрывается просто невероятный объем.

Подводя итог, можно сказать, что человек, проведший в комплектации люкс, был приятно впечатлен просторностью салона и багажного отделения. В целом внутри салона был устроен дизайн. Некоторые претензии есть к сборке и качеству отделочных материалов. Но если учесть, что это за автомобиль бюджетный вариант, то все не очень плохо.

отзывов владельцев, все минусы, фото

В 2014 году российский концерн АвтоВАЗ представил необычную новинку. Это «внедорожная» модификация автомобиля-универсала, получившая название «Лада Ларгус Кросс». Отзывы реальных владельцев, все минусы и плюсы этого автомобиля — вот о чем хотелось бы поговорить. Автомобиль активно рекламировался, и прошло уже два полных года с момента его поступления в продажу. Многие люди стали обладателями модели Ларгус Кросс, и большинство из них активно оставляют самые разные отзывы.И на них стоит обратить внимание.

Отделка салона

Большую часть времени человек проводит в автомобиле, многие отзывы о «Ладе Ларгус Кросс» начинаются с комментариев по салону. Дизайнеры постарались сделать интерьер максимально привлекательным, украсив его ярко-оранжевыми вставками. Но эстетику салона владельцы автомобиля отмечают не в первую очередь. Для них гораздо важнее объем багажника и эргономика.

Из плюсов можно отметить наличие у водительского сиденья нормальных полноценных ручек, пришедших на смену непонятным выемкам в подлокотниках.И большой багажник, который в обычном состоянии вмещает 560 литров груза, а при сложенных сиденьях около 2350 литров. В общем, места внутри предостаточно. Если сложить задний ряд сидений, то можно комфортно спать и спать, вытянув ноги. Во многом именно благодаря космосу псевдоуниверсал «Ларгус Кросс» получил признание.

Отзывы владельцев ко всем недостаткам, касающимся внутренней отделки автомобиля, также относятся. Многим не нравится левый подрулевой переключатель света.Мешает включение «поворотников». Не обидеть его просто нереально. Из-за этого отключается фара, что доставляет водителю неудобства, особенно в темноте.

Еще один минус — слишком чувствительная кнопка звукового сигнала, которая находится на переключателе стручка. Если водителю понадобится коврик, чтобы стряхнуть снег, то он обязательно ударит ее головой.

Эргономика

Информация о нем также содержит отзывы об универсальном «Ларгус Кросс», отзывы владельцев.Все минусы, конечно же, связаны с внутренней отделкой, но их стоит выделить отдельно.

Все кнопки и переключатели находятся в местах, не поддающихся логическому объяснению. Включая кнопки обогрева сидений, электростеклоподъемников и регулировки зеркал. Даже в машине нет подлокотников и контейнеров для хранения всякой мелочевки. В конце концов, все приходится хранить в кармане водительской двери, а это неудобно. По-прежнему никто не видит практичности в пассажирской полке на потолке.

Многие критикуют плохо закрывающуюся крышку основного багажника. Чтобы заблокировать его, нужно приложить особые усилия. В противном случае замок зацепится только за нижнюю петлю туловища. В результате водителю приходится повторно закрывать дверь, из-за чего руки становятся грязными и пыльными, что неприятно.

И если вы захотите попробовать закрыть дверь с опущенным стеклом, вам придется столкнуться с громким дребезжанием всей оконной конструкции.

Комфорт

Этот нюанс отмечают многие люди, оставляя свои отзывы.Автовладельцев «Лада Ларгус Кросс» не устраивает многих. Например, передние сиденья. Их профиль вообще не выражен, как и боковая поддержка. Сидеть крайне неудобно.

Примерно то же самое и с задним диваном. Но есть еще одна проблема, и это вкратце подушечки. Они не создают комфорта для пассажиров. Многие говорят, что без них было бы лучше. Дополнительные неудобства доставляют статические фиксированные замки ремней безопасности. Чтобы пассажирам было удобно сидеть сзади, им нужно постараться.

К тому же в ножках очень мало места. Большинство автолюбителей сошлись во мнении, что задний диван нужно делать более поздним переключением. Но это касается 5-местных версий — в моделях, рассчитанных на семерку, места достаточно.

Поведение на дороге

Нельзя не отметить внимание и этот нюанс, говоря об универсале «Ларгус Кросс». Отзывы владельцев, все минусы и плюсы в этом плане перечислены во всех подробностях.

Машина не трясется на дороге, плавность хода неплохая, рулит послушно. На плохом покрытии отлично едет, поглощая множество неровностей. И все благодаря улучшенной, переделанной подвеске. Говорят, что обычная «Лада Ларгус» на дороге ведет себя хуже. К минусам автомобилисты относят неудачное расположение задних колес. Их разработчики расположены максимально близко к торцу кузова, что приводит к наездам на бордюры при поворотах.Также многим не нравится КПП. В целом неудобств это не доставляет, кроме короткой пятой передачи. На скорости 100 км / ч показывает более 3000 оборотов. Если разогнаться до 120 км / ч, двигатель начинает рычать, что доставляет определенный дискомфорт.

В целом шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно шумно в салоне становится на высоких скоростях. Но, опять же, по сравнению с «Грантой» звукоизоляция на уровне.

Двигатель

О нем и его творчестве много интересного могут рассказать владельцы «Лада Ларгус Кросс».Автолюбителям известно, что под капотом этого псевдобездорожного генерала установлен 1,6-литровый 105-сильный мотор. Производители представили его в сборе с отличной тягой на низких оборотах.

Отзывы владельцев Лада Ларгус Кросс позволяют убедиться, что двигатель для такой машины слабоват. Поначалу при обкатке новой машины он серьезно «тормозит». И чтобы он заработал, как надо, нужно много километров. Около 5000, если верить комментариям.Поначалу будет много нехватки динамики. Многие считают, что для машины с такой массой (1300 кг) лучше было бы разработать двигатель более мощный, и не менее 2-х литрового.

Однако, в отличие от таких рекомендаций, есть комментарии других владельцев. Которые уверяют, что по цене 650-700 тыс. Руб. Двигатель неплохой. На «Дастере», который многие считают условной альтернативой «Кроссу», установлен двигатель объемом 2 литра, но он стоит около миллиона.А при желании стоит покупать машину подороже и с большим количеством «лошадей». У Lada Largus Cross несколько иное предназначение.

Расход

Его показатели учитываются при покупке авто. Что об этом нюансе могут рассказать владельцы о Lada Largus Cross? Есть минусы. По сравнению с универсалом «Лада Калина», который весит всего на 80 килограммов меньше, «Кросс» потребляет на 1,5 литра топлива больше. И в целом новая машина расходует много топлива. 13 литров на 100 «городских» километров, хотя в описании указано 11.5 литров. Но это сначала. Со временем после обкатки расход держится на уровне 11 литров. А если по трассе ехать со скоростью 60-80 км, то двигатель будет потреблять всего 7,2 литра.

В среднем, заправив 95-метровый бензин в полный 50-литровый бак, можно забыть о следующих 600 километрах для дозаправки. Многим людям, перешедшим на новую «Ладу» с более взрослых автомобилей, эта трата кажется непривычно скромной.

Комплектация

Рассматривая отзывы владельцев автомобиля Ларгус Кросс с фото, нельзя не обратить внимание на такую ​​тему, как оснащение.Большинство отзывов к оборудованию положительные. Потому что в «Кроссе» есть все, что может предложить «АвтоВАЗ» — начиная с подогрева сидений и АБС, заканчивая электропакетом, климатической системой и Bluetooth.

Некоторые автолюбители с недовольством отмечают отсутствие опции с «автоматом», но при этом не обязательно менять масло каждые 30 000 км. Но если это вопрос на любителя, то отсутствие многофункционального руля действительно многих огорчило. И все же люди критикуют магнитолу с фиксированной передней панелью.Вариант Hands-free удобен, динамики аудиосистемы неплохие, звук чистый, басов хватает. Особенно хорош приемник, чувствительный к сигналу.

Но кондиционер в машине слабоват. Если на улице не жарче +30 ° С, то с охлаждением интерьера она достойно справится. Но при более высоком градуснике его мощности не хватает для такого большого помещения.

Визуализация

Процесс вождения включает в себя несколько чувств человека.Глаза — в том числе. Поэтому визуальность играет огромную роль при выборе автомобиля. И отзывы об автомобилях «Лада Ларгус Кросс», оставленные их владельцами, также отмечают этот нюанс.

А еще говорят, что обзор с водительского места в наружное зеркало оставляет желать лучшего. Так же передняя правая подставка «занимает» часть зеркала. Размер которого, кстати, уже маловат для машины таких габаритов.

Нелестные люди отзываются об осветительных приборах красного цвета. Оттенок слишком яркий, «режет глаза».«Надо было сделать подсветку нейтральной. Например, белую.

Но это единственные неприятные моменты, касающиеся этой стороны автомобиля «Ларгус Кросс». У всех минусов, напротив, есть плюсы. Владельцы отмечают внимание к отличной оптике в Ладе. При включенных противотуманных фарах свет остается ярким, а если ночью включить пульт, создается впечатление, что во дворе день.

Эксплуатация зимой

Об этом тоже рассказывают, оставляя про машину «Ларгус Кросс» отзывы.Все недостатки, перечисленные ранее, важно учитывать, но то, как машина ведет себя зимой, — один из важнейших нюансов. Почему многие решаются на покупку этой машины? Потому что для русской зимы — машина российского производства. Но «Ларгус» — не лучший вариант, как уверяют владельцы. Салон отапливается очень плохо — даже при незначительных -10 ° C водитель и его пассажиры могут замерзнуть. Особенно в просторной 7-местной машине. Плюс боковые стекла мерзнут, а чтобы они оттаивали, надо останавливаться.А датчика температуры, кстати, нет.

В морозы не заводится с пол-оборота, ждать надо. Но не надолго. Затем нужно ехать медленно, желательно несколько километров, пока двигатель полностью не прогреется.

Прочие недостатки

Оставленный на 7-местном автомобиле «Лада Ларгус Кросс» отзывы владельцев могут рассказать много важной информации. Если, например, вам необходимо сложить задние сиденья для перевозки какого-либо крупногабаритного груза, вам придется столкнуться с неудобствами в виде неровного пола.Из-за торчащих из сидений анкеров. И в этом случае необходимо постараться погрузить багаж без повреждений.

Расположение запаски тоже оставляет желать лучшего. Находится со стороны улицы, под полом багажника. Даже неудобно разработчики прикрепили крепление ремня безопасности для среднего пассажира 2-го ряда — на потолке, прямо у двери багажника. А некоторый дискомфорт доставляет торпеда, которая гремит и гремит при езде.

Стоимость

И в заключение стоит сказать несколько слов о нем. Новый 5-местный «Кросс» стоит 665 000 рублей. За версию, рассчитанную на семерку, нужно доплатить 25 000 р. Цена — одна из основных причин, по которой люди решают покупать именно «Ларгус Кросс». Многие действительно предпочитают новую машину от АвтоВАЗа более «взрослой» подержанной машине. Кстати, за дополнительные 12000 рублей потенциальным покупателям предлагается металлизированная покраска кузова.

Для кого эта машина?

Итак, это основные моменты, которые необходимо усвоить перед плановой покупкой автомобиля Lada Largus Cross.Отзывы владельцев, все минусы наглядно продемонстрированы. Но, несмотря на них, машина пользуется популярностью. На самом деле этот автомобиль идеален для людей, желающих приобрести вместительный простой универсал в аутентичном стиле. Все недостатки, которыми он отличается, связаны с бюджетом машины. Так что это функциональный городской автомобиль, приспособленный для езды по легкому бездорожью и перевозки крупногабаритных грузов, которые сегодня на наших дорогах часто можно встретить.

Кросс-расход Ларгуса. Расход бензина на различных комплектациях Лада Ларгус

Экстерьер Lada Largus довольно привлекателен для своего класса.Он доступен по цене, просторен, с большими компактными размерами. К тому же кросс-версия Ларгуса выше почти на 5 см, к тому же у него гораздо больший дорожный просвет. Передняя часть имеет простую архитектуру, выразительные фары головного света, скромную трапециевидную решетку радиатора с хромированным молдингом и такой же передний бампер с небольшим намеком на спортивность, что достигается за счет центрального воздухозаборника и боковых противотуманных фар с декоративные вставки. У внедорожной версии по всему периметру кузова имеется мощная защита, в том числе более прочный передний и задний бампер.В профиле можно увидеть значительно раздутые колесные арки, рейлинги на крыше и большое багажное отделение или место для третьего ряда сидений. Спинка полностью вертикальная с вертикальными задними фонарями и различными декоративными вставками, которые выгодно выделяют ручку для открывания задней двери. В области бампера есть дополнительные противотуманные фары.

Интерьер салона Лада Ларгус очень прост. Это связано с тем, что машина бюджетная. Несмотря на то, что он причислен к C-классу, это настоящий в классе.Качество материалов соответствует цене автомобиля, но, несмотря на это, в салоне по-прежнему используются декоративные вставки. Они подчеркивают дверные панели, воздуховоды и некоторые архитектурные элементы. Приборная панель состоит из двух устройств и экрана бортового компьютера. Руль трехспицевый, обычный. Центральная консоль имеет аудиосистему и панель климат-контроля. Передние сиденья с боковой поддержкой, но не самые серьезные. Задний ряд сидений имеет большое пространство для пассажиров, в случае трех рядов сидений места также много.Объем багажного отделения 560 литров, при этом салон 5 мест и 135 на 7 м. В случае складных сидений объем вырастет до внушительных 2350 литров. Лада Ларгус

— Цены и комплектации

Купить Ладу Ларгус можно в большом количестве комплектаций, всего их 6: стандарт, норма, климатическая норма, тариф Комфорт, Люкс, Люкс Престиж. В основном каждая комплектация представлена ​​двумя версиями на 5 и 7 мест. Также для машины есть два уже знакомых ваз-двигателя и одна одинарная механическая трансмиссия.В кросс-версии всего по одному пакету Luxe с 5-м и 7-м местом. При своей стоимости имеет неплохое оснащение.

Базовые версии оснащены очень плохо. Автомобиль будет «пустым». В кросс-версии комплектация неплохая, а в обычной, наиболее оптимальной комплектации «ЛЮКС». В стандартную комплектацию входят: кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, система парковки сзади, регулировка руля. Экстерьер: декоративные молдинги, рейлинги, стальные диски. Салон: тканевая обивка, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, третий подголовник сзади.Обзор: Противотуманные фары, электрические зеркала заднего вида, зеркала с подогревом. Мультимедиа: CD-аудиосистема, Bluetooth, USB, AUX, Socket 12 В.

Подробнее о ценах на Lada Largus и комплектациях в таблице ниже:

Lada Largus Цены и комплектации
Комплектация	Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л.	Разгон до 100, л.	Цена, руб.
Стандарт (5 мест)	1.6 87 л. С. бензин	механика	перед	10,6 / 6,7	15,4	529 900
Норма (5 мест)	1,6 87 л. бензин	механика	перед	10,6 / 6,7	15,4	551 900
Norma Climate (5 мест)	1.6 87 л. бензин	механика	перед	10,6 / 6,7	15,4	581 900
Norma Climate (7 мест)	1.6 87 л. С. бензин	механика	перед	10,6 / 6,7	15,4	605 900
Norma Comfort (5 мест)	1,6 102 л. Бензин	механика	перед	10,1 / 6,7	13,5	620 400
Norma Comfort (7 мест)	1,6 87 л. бензин	механика	перед	10,6 / 6,7	15,4	620 900
	1.6102 л. Бензин	механика	перед	10,1 / 6,7	13,5	644 400
Luxe (5 мест)	1,6 102 л. Бензин	механика	перед	10,1 / 6,7	13,5	641 400
Luxe Prestige (5 мест)	1,6 102 л. Бензин	механика	перед	10,1 / 6,7	13,5	651 400
Люкс (7 мест)	1.6102 л. Бензин	механика	перед	10,1 / 6,7	13,5	665 400
Luxe Prestige (7 мест)	1,6 102 л. Бензин	механика	перед	10,1 / 6,7	13,5	675 400

Цены Лада Ларгус Кросс и комплектация
Оснащение	Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л.	Разгон до 100 стр.	Цена, руб.
Luxe (5 мест)	1,6 102 л. Бензин	механика	перед	11,5 / 7,5	13,1	674 900
Luxe (7 мест)	1,6 102 л. Бензин	механика	перед	11,5 / 7,5	13,1	699 900

Лада Ларгус — технические характеристики

Ладу Ларгус можно купить с одним из представленных двигателей.Оба блока питания атмосферные с достаточно хорошими динамиками. Расход топлива средний для своего класса. Подвеска тоже неплохая. Задняя — полузависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Спереди — независимая, пружинная типа МакФерсон. У него хорошие настройки благодаря энергоемкости, а также устойчивости на дороге.

1.6 (87 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-х цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Максимальный крутящий момент составляет 140 Нм при 3800 об / мин. Разгон до 100 км / ч осуществляется за 15.4 секунды. В динамике не помогает даже механическая коробка передач на 5 ступеней. С этим двигателем автомобиль больше подходит для спокойной городской езды.

1.6 (102 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-х цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Максимальный крутящий момент равен 145 Нм уже при 3750 об / мин. Разгон до 100 км / ч в сочетании с механической коробкой передач занимает 13,5 секунды.

Более подробно о технических характеристиках Лада Ларгус в таблице ниже:

Технические характеристики Лада Ларгус
Двигатель	1.6 MT 87 L.B. (5 мест)	1,6 MT 102 л. (5 мест)
общая информация
Страна бренда	Россия
Класс автомобиля	С
Кол-во дверей	5
Количество мест	5,7
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч	155	165
Разгон до 100 км / ч, с	15.4	13,5
Расход топлива, л городской / маршрутный / смешанный	10,6 / 6,7 / 8,2	10,1 / 6,7 / 7,9
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Экологический класс	—	—
Выбросы СО2, г / км	—	—
Двигатель
Тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Объем двигателя, см³	1598	1598
Вид надзора	нет	нет
Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин	87/64 при 5100	102/75 при 5750
Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин	140 при 3800.	145 при 3750.
Расположение цилиндров	ряд	ряд
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндре	2	4
Система питания двигателя		Распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	10,3	9,8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82 × 75.6	79,5 × 80,5.
Трансмиссия
Трансмиссия	механика	механика
Кол-во передач	5	5
тип привода	передний	передний
Размеры в мм
Длина	4470
Ширина	1750
Высота	1636
Колесная база	2905
Клиренс	145
Ширина передка возраст	1469
Ширина задней части датчика	1466
Размеры колес	185/65 / R15
Объем и масса
Объем топливного бака, л	50
Снаряженная масса, кг	1330	1330
Полная масса, кг	1810	1810
Ming / Максимальный объем багажника	560/2350
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, рессорная
Тип задней подвески	полузависимая, рессорная
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	барабан

Lada Largus — Dignity

Lada Largus представлена ​​очень просторным и вместительным автомобилем.Он доступен по цене, у него не самая высокая цена, при этом очень доступный и достаточно функциональный. Во-первых, он один из самых доступных в своем классе. Во-вторых, он создан для городской среды, а наличие внедорожной версии позволяет использовать его как в пригороде, так и на легком бездорожье.

С технической точки зрения машина тоже хороша. Хорошая динамика получается со старым двигателем. Подвеска и длинная колесная база обеспечивают хорошую устойчивость на дороге и энергоемкость на самом качественном дорожном покрытии.

Lada Largus — Возможные конкуренты

Конкурентов в своей ценовой категории у Lada Largus практически нет.

KIA CEED — версия универсала еще раз показывает, что Ларгус отличается от других автомобилей этим кузовом и больше напоминает компактный. У Kia LED более мощные двигатели, меньше места за счет более низкой крыши, к тому же он намного дороже, но в то же время стоит лучше.

Peugeot Partner Tepee — дорогой, просторный и функциональный компактный. Автомобиль намного дороже.С внешней стороны он выглядит значительно лучше. Интерьер салона тоже неплохой. Предлагаются с 5 и 7 рядами сидений. Показывает хорошие динамические показатели.

Citroen C4 Picasso — Еще его можно назвать смесью компакттвы и универсала или хэтчбеком. Имеет аналогичные размеры. Внешний вид очень впечатляет, как и интерьер салона, который выглядит фантастически. Динамичные двигатели показывают очень низкий расход топлива. Их на много порядков больше, чем у Ларгуса. Но при этом превосходит его во всем.

Lada Largus — расход топлива

Два бензиновых двигателя в сочетании с механическими трансмиссиями обеспечивают средний расход топлива. На 100 км смешанного цикла младший мотор показывает 8,2 л. Старший мотор чуть меньше — 7,9 л.

Lada Largus — Фото

Lada Largus — Клиренс

Дорожный просвет Lada Largus у обычной версии составляет 145 мм, но у кросс-версии показатель значительно выше, равный 170 мм.

Лада Ларгус — Отзывы владельцев

В этой статье вы можете оставить отзыв о Ладе Ларгус.

В середине 2011 года публике был представлен автомобиль серии Lada Largus. Производство этой модели — совместный проект компаний ВАЗ и RENAULT. Итак, изначально планировалось производство 70 тысяч экземпляров. По своей концепции, Largus — это версия автомобиля Dacia Logan, выпускаемая в Румынии с 2006 года, адаптированная для России. Сегодня производится три версии Lada Largus: универсал (R90), универсал повышенной вместимости и грузовой фургон (F90).

Расход топлива на 100 км

В 2008 году АвтоВАЗ купил лицензию на выпуск двигателей Renault.Затем были приобретены права на выпуск французских автоконтрольных автомобилей под названием Lada. Под капотом Lada Largus разместился силовой агрегат объемом 1,6 литра. Он имеет восемь клапанов и мощность, равную 84 лошадиным силам. Этот двигатель является одним из трех в линейке силовых агрегатов и комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую может развивать такой двигатель, составляет 156 км / ч. При этом его расход топлива составляет 12,3 литра в городском цикле и 7,5 литра на трассе.

Реальный расход бензина

• Сергей, Москва. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2014 автомобилем доволен. Просто монстр по сравнению с ВАЗ 2115, которым владел раньше. Нравится то, что очень вместительно, в багажнике можно унести что угодно. Минус только в длинной базе, неровности сильно сдвинуты. На скорости более 80 км / ч в коробке начинается жуткий шум. Расход составляет 12,5 литров по городу и 8 литров по трассе.
• Юлия, Киев. Автомобиль идеален для перевозки грузов.Также очень хорошо подходит для путешествий с семьей. На пробеге 30 тыс. Км столкнулся с тем, что мощность двигателя начала падать. Сервис поменяли на манжету и вроде все наладилось. Расход топлива летом у 92-го 9 литров, зимой около 10 литров. Мне новый Ларгус 2014 года выпуска с двигателем 1,6 МП.
• Николай, Вологда. На своей новой Ладе Ларгус 2014 года проехал уже 12000 км. В целом машина неплохая, но есть минусы. Через 8 тысяч задние обороты стали переключать.В багажнике неровные полы и плохо раскладывающиеся сиденья. Расход двигателя 1.6 МТ сбоку показывает около 12,5 литров по городу и 8 литров по трассе. Преимущества Что такое большой клиренс и хорошая подвеска.
• Сергей, Томск.Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ. Машину заварил в 2014 году. За все время ездил на ней в основном по работе. Постоянно гнал груз. После пробега в 11000 км автомобилем все еще доволен. За такую ​​цену недостатков просто нет. Хотя в первые дни эксплуатации сгорело несколько предохранителей и не знаю почему.Расход примерно 9,5-10 литров на 100 км.
• Виктор, Курск. Владея шестеркой и восьмеркой, был удивлен, что Lada Largus — отечественный автомобиль. Остался очень доволен покупкой. Для езды по деревне — то, что нужно. Расход составляет 9,5 л на 100 км. Главный недостаток — большие зазоры в дверном проеме, из-за этого в салоне постоянно много пыли. Двигатель 1.6 МП, модель 2013г.

Лада Ларгус 1.6 МТ 87 л.с.

Официальная информация

Если двигатель 1.6 (84 л. Как и предыдущий силовой агрегат, этот мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой и может разогнать машину до максимальной скорости 155 км / ч. При этом время разгона с места до сотни составляет 15,4 секунды, а расход топлива на 100 км в городском цикле — 12,4 литра и на трассе — 7.7 литров.

Расход топлива по дорогам России

• Виктор, Белгород. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2012 года как по мне, то машина так себе. Не оправдывает себя. Во-первых, тесто на бортовой компьютер. На Калине то и лучше. Во-вторых, через полгода все хромированное покрытие. Противотуманки непонятно зачем установлены, так как толку от них нет. Расход большой — на 100 км по городу получается больше 12 литров, и это только летом.
• Ренат, Набережные Челны. Авто хороший, но только если вы планируете использовать его для работы и пересылки, ну и путешествовать с семьей. Вместимость Lada Largus (завершение 2013 года) огромна, особенно когда ряд сидений сложный. Расход по городу 12-13 литров, по трассе 8 литров. Плохо, что из-за отсутствия фильтра в печке и межклеточной резинки в салоне полно пыли.
• Ольга, Липецк. Машину брали в 2013 году для дальних переездов и перевалки больших собак.В этих критериях Ларгус 1.6 МТ 87 л.с. я себя оправдал. Из минусов считаю длинный кузов, что не совсем удобно в городе при развороте и парковке. Также дорогое обслуживание. Расход в пределах 12 литров по городу, за пределами 8-9 литров максимум.
• Илья, Петр. Лада Ларгус 1.6 МТ 2012 г. В этой машине недостатков не было — хорошая рабочая лошадка. В нем и груз, и внедорожник, и грузовик. Это было так давно. Дизайн на высоте и на мой взгляд не характерен для нашего автопрома.Двигатель мощный тянет хорошо. Расход великий, но для такой машины сойдет. На 100 км в среднем 9-10 литров.
• Елена, Смоленск. Для семьи, живущей за городом, это идеальный автомобиль. Он надежный помощник и в работе, и в отпуске. Меня все на сотню устраивает, так как за такую ​​цену плюсов намного больше, чем ожидалось. Двигатель 1.6 хороший, на трассе сотню км кушает не больше 8 литров. В городе компьютер показывает 12 литров.

Лада Ларгус 1.6 МТ 105 л.с.

Технические характеристики

Следующий 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 105 лошадиных сил. В отличие от двух предыдущих двигателей, в этом моторе увеличено количество клапанов с 8 до 16. Этот тип устанавливается как на семиместный, так и на пятиместный Ларгус. Такой автомобиль разгоняется до сотни за 13,5 секунды, что быстрее 87-сильной за 2 секунды. Максимальная скорость составляет 165 км / ч, при этом расход топлива составляет 11,5 литров в городском цикле и 7 литров.5 литров на даче. Несмотря на увеличенную мощность, немного снизился расход топлива.

Lada Largus — бюджетный универсал низкого класса, разработанный ОАО «АвтоВАЗ» совместно со специалистами концерна Renault-Nissan. Внешне похожий на популярную модель Dacia Logan MCV, автомобиль полностью адаптирован к отечественным условиям эксплуатации. Современный экстерьер, просторный салон и большой объем багажника полностью удовлетворяют требованиям средней семьи, что необходимо для универсальной и относительно недорогой легковой машины.

Одной из важнейших характеристик универсалов семейства Лада Ларгус, несомненно, является показатель расхода бензина, который во многом зависит от типа установленного силового агрегата и манеры вождения.

Двигатели

Автомобили Lada Largus комплектуются 4-цилиндровыми моторами с объемом цилиндров 1,6 л:

• K7M — 8-клапанный двигатель объемом 84 л. С., Производство которых осуществляется на автомобильном заводе Dacia (Румыния) концерна Renault.
• К4М — 16-клапанный силовой агрегат мощностью 105 л. с., Сделано на заводе Renault Espana; Силовой агрегат С4М собирается на ОАО «АвтоВАЗ». По экологии он теперь соответствует нормам ЕВРО-5, но при этом немного потерял в мощности (102 л. С.) И крутящем моменте (145 Нм).

• ВАЗ-11189 — отечественный 8-клапанный двигатель, мощность которого 87 л. из.

От того, как будет установлен силовой агрегат на той или иной модификации Лада Ларгус, во многом зависит расход топлива при ее эксплуатации.

Lada Largus с двигателем K7M

Lada Largus с двигателем K7M способна развивать скорость около 155 км / ч. До скорости 100 км / ч автомобиль разгоняется за 16,5 секунды. Нормативный расход топлива, л / 100 км пробега:

• в городском цикле — 12,3;
на трассе
• — 7,5;
• в смешанном режиме — 7.2.

Lada Largus с мотором K4M

Силовой агрегат C4M позволяет разогнать Lada Largus до 100 км / ч за 13.5 секунд. При этом максимальная скорость составляет 165 км / ч. Нормативный расход бензина для данной модели, л / 100 км пробега:

• в городском цикле — 11,8;
• по шоссе — 6,7;
• в смешанном режиме — 8.4.

Lada Largus с силовым агрегатом ВАЗ-11189

Lada Largus, агрегатированный отечественный мотор ВАЗ-11189, разгоняется до скорости 100 км / час за 15,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 157 км / час. Нормативный расход топлива, л / 100 км пути:

• , в городском цикле — 12.4;
• по колее — 7,7;
• в смешанном режиме — 7.0.

Реальный расход топлива

На практике расход топлива «Лада Ларгус» может значительно превышать нормативные значения. Этому в значительной степени способствуют:

• режим работы двигателя;
• агрессивная манера вождения, связанная с частыми торможениями и ускорениями;
• применение различного типа установленного электрооборудования, в частности кондиционера, при увеличении расхода топлива примерно на 1 л / 100 км;
• неисправность двигателя;
• некачественное топливо;
• Эксплуатация автомобиля в холодное время года.

Существует ряд других, на первый взгляд, незначительных факторов, увеличивающих расход топлива при эксплуатации Lada Largus.

Как меняется расход топлива во время реальной поездки на автомобиле Lada Largus можно посмотреть на видео:

Кроме того, расход бензина Lada Largus сильно зависит от режима его движения в потоке машин на дороге.

Расход бензина по трассе

Для определения реального расхода топлива при эксплуатации «Лада Ларгус» в условиях трассы необходимо постоянно контролировать скорость его движения.Как правило, на любой трассе есть светофоры, знаки, ограничивающие скорость и запрещающие обгон. Таким образом, машина на разных участках маршрута движется с разной скоростью (от 40 до 130 км / ч), а средняя скорость такой машины, как Lada Largus, не превышает 77 км / ч.

Важно! Анализ отзывов водителей на автомобиле Lada Largus по трассе показывает, что расход бензина на 100 км пробега в среднем составляет 7,2 литра.

Расход топлива в городских условиях

Водитель, решивший проверить, сколько топлива ему реально потребляет Lada Largus, должен сознательно:

• попасть в «пробки»;
• уехать в период наибольшей загруженности городских улиц;
• стоять на светофоре;
• постоянно пользуюсь кондиционером и т. Д.

В таких условиях, если верить статистике, Lada Largus потребляет до 13,3 литра топлива на 100 км. Бегать. Если водитель предпочитает движение агрессивно (быстрый разгон — это резкое торможение), то расход его «Ларгуса» будет значительно выше.

Дополнительная информация

Опросы, проведенные в Интернете среди владельцев Lada Largus, показали, что:

• За расход топлива проголосовали 33% респондентов 8 …9 л / 100 км;
• 26% голосов получил расход бензина 9 … 10 л / 100 км;
• 15% владельцев отметили расход горения в диапазоне 10 … 11 л / 100 км;
• p10% участников опросов отдали свои голоса за расход топлива на уровне 7 … 8 и 11 … 12 л / 100 км.

Новая Lada Largus Cross появится на конвейере АвтоВАЗа в октябре 2014 года, а чуть позже будет доступна покупателям. Автомобиль является продолжением новой псевдо-корневой линейки Lada Cross.. Напомним, первая машина в этом ряду — это Lada Kalina Cross, которая уже продана.

Автомобиль Largus Cross имеет ряд внешних отличительных черт, по которым его можно безошибочно узнать на дороге. Во-первых, это 16-дюймовые легкосплавные диски. Напомним, у обычных Ларгусов их радиус 14 или 15. Во-вторых, это пластиковый автомобильный обвес, который, по задумке дизайнеров, должен сделать автомобиль более практичным для эксплуатации на плохих дорогах.

Ну а главное преимущество — увеличенный клиренс Lada Largus Cross который теперь в бордюрном состоянии больше 20 сантиметров, а при полной загрузке очень вместительный семиместный автомобиль, клиренс 170 мм.В результате клиренс увеличился на 25 мм по сравнению с обычным Ларгусом.

Лада Ларгус Кросс Салон Салон не сильно отличается от обычного 7-местного Ларгуса, но есть одна особенность. Как и в салоне Калина Кросс, есть оранжевые вставки на центральной консоли, на подрезке дверей и обивке сидений. Смотрим фото Салона Ларгус Кросс Дальше.

Largus Cross Bag Office Имеет дополнительный третий ряд сидений, которые также складываются с множеством возможностей для перевозки различных вещей.Однако стоит напомнить, что запаска в Ларгусе находится под днищем, а у Kalina Cross ее можно найти в багажнике под ковриком. Какой вариант удобнее, вопрос довольно спорный. Фото Обман Ларгуса Креста ниже.

Технические характеристики Lada Largus Cross

В техническом плане Largus Cross будет отличаться только модернизированной усиленной подвеской. В качестве коробки передач будет использоваться всем известная механическая коробка передач с 5-ю ступенями.Что касается силовых агрегатов, то здесь сюрпризов не ждёт. Первые псевдодорожные автомобили будут иметь 16-клапанный двигатель, затем производитель обещает более доступную версию с 8-клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л. Хочу отметить, что все модификации кросса будут иметь перила на крыше вагона. Далее смотрим размер машины.

Размеры, масса, объемы, Lada Lada Largus Cross

• Длина — 4470 мм
• Ширина — 1750 мм
• Высота — 1636 мм
• Масса снаряженная — 1370 кг
• Полная масса — 1850 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2905 мм
• Минимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс — 135 литров
• Максимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс при сложенных сиденьях — 2350 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 195/65 R16
• Дорожный просвет или клиренс Лада Ларгус Кросс с полной нагрузкой — 170 мм

Расскажем подробнее о 16-клапанном бензиновом двигателе, который будет устанавливаться на Ларгус Кросс.Это классический DOHC с двумя распредвалами. 4 клапана на цилиндр, есть гидрокомпоненты. Ремень ГРМ выступает. Мощность силового агрегата 105 л.с. Это достаточно надежный двигатель производства французской компании Renault. Характеристики двигателя Лада Ларгус Кросс Далее.

Двигатель Лада Ларгус Кросс, Расход топлива, Динамика

• Рабочий объем — 1598 см3
• Мощность л.с. — 105 при 5750 оборотах в минуту
• Мощность, кВт — 77 при 5750 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 148 нм при 3750 оборотах в минуту
• Привод по дереву — ремень
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13.5 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л.

Цены и комплектация Лада Ларгус Кросс

Официально цена Lada Largus Cross с 5-местным салоном составляет 553000 рублей . Ларгус Кросс с 7-местным салоном стоит 573000 рублей . Очень демократичная цена с учетом того, что конкурентов в этом сегменте практически нет. Что касается дополнительных автомобильных пакетов, то пока «внедорожный» универсал будет предлагаться только в люксовой версии.Автомобиль появится в ближайшее время.

Видео Lada Largus Cross

Презентация Ларгус Кросс для широкой публики прошла на Московском автосалоне 2014. Также есть автомобильный обзор автомобиля. Хорошее видео без лишних слов, на котором можно увидеть все особенности внешнего вида и интерьера автомобиля. Смотрите видео Lada Largus Cross .

Стоит отметить, что Largus Cross с полноприводной трансмиссией 4×4 не планируется .То есть все Largus Cross будут исключительно переднеприводными. Но с учетом увеличенного клиренса, большей колесной базы, впечатляющих возможностей трансформации салона, надежной французской платформы Renault и демократичной цены эту машину ждет несомненный успех.

Для Lada Largus расход топлива на 100 км по паспорту составляет 10 литров. И это городской цикл, а не смешанный или какой-то еще. Это говорит о 16-ти клапанной. Итак, по БК, я сначала израсходовал 12 литров, а через неделю расход был равен 10.5 литров, но это смешанный цикл. По паспорту, 7.9 . Вопрос: Что не так? Может просто валяется Вазов БК?

Надо понимать сами: ни один производитель не указывает реальные цифры расхода топлива. Речь идет об измерениях, проводимых по определенной методике, чтобы затем использовать результат для сравнения автомобилей, различных комплектаций и т. Д.

Улучшите свой стиль вождения за первый месяц пробега

После обкатки расход топлива на Ларгус Ларгус может составлять 7 и менее 7 литров на сотню.Здесь речь идет о движении по трассе и о 16-клапанном двигателе.

Фотография выше представляет собой скриншоты дисплея Real BC. Нам не нужно подделывать результаты, к тому же они не доходят до «паспорта».

Паспортные данные расхода бензина автомобилем Лада Ларгус

Например, рассмотрите и сравните две таблицы. В одном будет указан расход топлива на Largus Largus, в другом — цифры на универсал Dacia Loan MCV.

Выше приведены данные АвтоВАЗа, а в следующей таблице приведены показатели, заявленные Renault.

Проведите анализ того, что мы видим:

• Лада Ларгус и Дача Логан MCV — это одна и та же машина. В версии с 16-клапанным двигателем расход должен быть одинаковым, то есть цифры в верхней строке двух таблиц должны совпадать. Но отличия здесь есть, и они заметны.
• Ни один из столов не может управляться во время работы. Однако полезная информация в паспортных данных все же содержится: можно сравнивать разные конфигурации, а также показатели «для города» и «для трассы».

Как пользоваться таблицами? Пример 1.

Читатель спросил, не завышен ли расход топлива, то есть соответствует ли нормам. Для Lada Largus правила расхода топлива нигде не приводятся, как и для любого другого автомобиля. А теперь рассмотрим, как пользоваться паспортными данными:

1. Допустим при езде по трассе БК показал расход 7,4 л. Находим наш пакет в таблице, видим число 6.7. Пропорция будет следующей: 6.7 относится к 7.4, как 10.1 — к X.
2. Число x равно 11,2 — это норма расхода в городе, но только для данной машины, для которой «7,4» на маршруте индикации было равно.

Автомобиль с указанными параметрами действительно существует. Его пробег составляет 30000 км.

Тест Ларгуса с мотором К4М

Мы снова используем таблицы в своих целях. Пример 2.

Мотор 11189 — экономичнее французского К. 7 М. ». Обоснование:

.

1. Из стола Renault Возьмите любую колонку;
2. Верхний дифференциал нормализован по номерам ваз: 7,9 относится к 7,5, а 8,2 относится к X.
3. Х = 8,6. Это значение получилось бы, если бы для двигателей K7M использовалась одна методика — такая же, как для OI 11189 и K4M (верхняя таблица).

Число 8,6 — больше 8,2. Итак, мы сравнили два мотора. Реально у Lada Largus расход топлива будет другой, чем у ВАЗа, который у французского 8-клапанного.

О снижении расхода топлива при проточной воде

Подробно как уменьшить расход на Лада Ларгус в материале:

Представьте: существует тестовый маршрут, на котором выполняются измерения. С ростом пробега эффективность меняется:

• Для пробега 30 000 км будет 9,3 л на 100 км;
• За 60 000 км по тому же маршруту получатся другие цифры — 8,3 литра на 100 км.

По этим цифрам можно примерно судить при беге в беге.

Все числа выше относятся к реально существующему автомобилю с двигателем K4M.

Расход

по городу на Лада Ларгус 16 клапанов, пример видео

Лада Ларгус

технические характеристики

Новый «Лада Ларгус» полностью построен на известной платформе французского производства. Основные принципы конструкции были разработаны инженерами Renault. Этот автомобиль очень похож на Dacia Logan MCV (он успешно продается на европейских рынках), но не является его 100% аналогом.К его конструкции приложили руку отечественные инженеры, поэтому он оптимизирован для наших условий и дорог.

На сегодняшний день данный автомобиль представлен в 3-х модификациях: 2 пассажирских и 1 грузовой. Пассажирские модели различаются только количеством посадочных мест: в одном из них 5 мест, а в другом — 7. На автомобиль «Лада Ларгус» устанавливаются два типа двигателей объемом 1,6 л. Их технические характеристики немного отличаются. В одном корпусе 8 цилиндров, а мощность такого силового агрегата составляет 84 л.с., а в другом их целых 16. В этом случае его мощность увеличится до 105 л.с. С менее мощным двигателем эта машина разгоняется до сотни за 15,9 секунды. Но более прогрессивный силовой агрегат позволяет набрать такую ​​же скорость за 13,1.

Далее рассмотрим расход топлива автомобиля «Лада Ларгус». Технические характеристики в этом плане у каждого типа двигателя существенно различаются. Стоит машина с силовым агрегатом на 8 цилиндров меньше, но потребляет больше бензина и находится в смешанном цикле около 9.3 литра на каждые сто километров. Экземпляр автомобиля с 16-цилиндровым двигателем позволяет экономить топливо, и этот показатель уже составит 9 литров.

Теперь переходим в салон автомобиля «Лада Ларгус». Технические характеристики следующие: сидений в одной версии 5, в другой — 7, в кузове 4 двери и откидывающаяся задняя дверь. В исполнении на 7 пассажиров объем багажного отделения составляет 135 литров. Последний ряд сидений можно сложить, тогда этот показатель увеличится до 560 литров.Аналогичный показатель для автомобиля, рассчитанного на перевозку 5 пассажиров. Дорожный просвет этого автомобиля составляет 160 мм, что позволяет ему отлично себя чувствовать на отечественных дорогах, известных своим «качеством». Обратим внимание на внешний вид автомобиля «Лада Ларгус». Технические характеристики по этой стороне следующие: длина 4450 мм, ширина 1740 мм, высота (с закрепленной на крыше крышей) 1636 мм. Как легко понять из вышеперечисленных параметров — это просторный автомобиль семейного класса, в котором легко могут разместиться 5 или 7 человек.

Можно сказать, что это первая отечественная машина такого класса. При этом он очень доступен и легко может себе позволить семья со средним достатком. По качеству и комфорту ему нет равных среди конкурентов. Все составляющие Lada Largus: технические характеристики, комплектация, комфортность выделяют его на фоне автомобилей семейного класса. Двигатель в этой машине достаточно экономичный, но при этом достаточно мощный, и его хватает для повседневной езды.

Расход бензина

на различных комплектациях Лада Ларгус. Каков реальный расход топлива Лада-Ларгус, от чего зависит реальный расход бензина

Содержимое

Первые опытные модели Lada Largus. Были выпущены в 2011 году для испытаний на автозаводе. Плановые продажи автомобиля начались в 2012 году. Lada Largus — детище АвтоВАЗа и Renault, выпускается с тремя типами кузовов: минивэн, универсал и фургон. Версия, предназначенная для перевозки пассажиров, может быть пяти- и семикорпусной.Автомобиль относится к классу компактных, но, в то же время, обладает большей вместимостью. Производство продолжается и сегодня.

Lada Largus 1.6 (84 л.с.) 8 клапанов

Один из силовых агрегатов, который укомплектован Lada Largus — это бензиновый 1,6-литровый мотор, развивающий мощность 84 л.с. разогнать максимально до скорости 156 км / ч. В паре пятиступенчатая механическая коробка передач.

Отзывы о продуктах LadalarGus 1.6 (84 л.с.)

• Иван, Ставрополь.Лада Ларгус 2013 г.в, 1.6 на механике. До этого у меня была машина отечественного производства, и если сравнивать две машины, то Ларгус такой громоздкий и вместительный, особенно если сложить задние кресла. Расход от 8 литров по трассе до 12 литров по городу.
• Борис, Тольятти. Автомобиль мне понадобился для работы, связанной с перевозкой мелких грузов. Очень хорошо подошел Ларгус, на междугородних дорогах ведет себя хорошо. У меня модель 2014 г.в., 1.6. Мощности 84 лошади вполне хватает. Расход уходит в среднем 9-10 литров.
• Сергей, Москва. Ладу Ларгус я взял новую из салона. За год накатал 35 тыс. Км, машинкой в ​​принципе доволен, хотя недостатки всегда можно найти. Например плохая шумма и малая мощность, хотелось бы побольше для таких габаритов. И расход неплохой — в среднем 9,5 л.
• Роман, Тула. Лада Ларгус 2013 г.в, 1.6 (84 лошади), МКПП. Машина у меня практически новая, взял 100 тысяч с пробегом. Сам накатал уже 40 000, пока все в порядке.Небольшим минусом можно считать неровности пола, а плюсом — хорошую проходимость. Расход кушает 8-11 литров.
• Владимир, Минск. У меня Лада Ларгус 2014 года, я взял 2115 после ваза, конечно, сравнивать их Ларгус как лайнер нельзя, хотя недостатки можно найти, из-за длинной базы не всегда легко преодолевает препятствия. И шумоизоляция была бы лучше. Бензин расходует 8,5-12,5 л.
• Станислав, Енакиево. Ларгус 2014 Сборка, Мотор 1.6, МП. Езжу в основном по городу, на трассу выезжаю редко. В городском потоке ведет себя неплохо, и мощности хватает. Средний расход 9-10 л, это немного для такой машины.
• Алексей, Отрадная. Купили Ладу Ларгус как семейный автомобиль плюс доставка. Так как часто выезжаю за город, то расход замерял: летом 8,5 л, зимой до 10 л на 100 км. Авто 2015 г.в., 1.6, МКПП.
• Олег, г. Ростов. Зная на горьком опыте, что отечественный автопром, катаясь на знакомом Ларгусе, был очень удивлен.Через год оказалось машину купить самому. Моя машина 2015 года с двигателем 1.6 на 84 л.с. полностью им довольна, пока ничего не ломалось. Расход в среднем 9 литров.

Лада Ларгус 1.6 (90 л.с.) 8 кл.

С самого начала производства на автомобили ставились 90-сильные бензиновые двигатели объемом 1,6 л. С таким мотором можно максимально разогнаться до 165 км / ч при крутящем моменте 128 нм. Также присутствует пятиступенчатая механическая коробка передач.

Отзывы о Лада Ларгус 1.6 (90 л.с.)

• Григорий, Сочи. Немного разочарован покупкой, если честно, ожидал большего. У меня Ларгус 2015 года, 1.6, МКПП. Внутри электроника полностью старого образца, хотя чего ждать от родного АвтоВАЗа? Да и расход бензина большой, до 13 литров по городу.
• Андрей, Петербург. Лада Ларгус 2014 г.в., 1.6, 90 л.с. На удивление неплохой вариант для большой семьи. Хорошая вместимость и управляемость, вы можете скачать сногсшибательно и комфортно.По проселочным дорогам расходует 8-9 литров, по городу 11-12 литров.
• Тимофей, Сызрань. Мне часто приходится выезжать на дальние расстояния, и Lada Largus мне очень помогает. На трассе ведет себя отлично, ничего не напрягает. Мощности 90-тяжелого двигателя хватает для комфортного передвижения. При этом нормальным считается расход по городу в пределах 8-8,5 л.
• Евгений, Москва. Брал Ладу Ларгус с пробегом 12 тысяч километров год назад. Почему-то за это время отделался весь хром.Силы 90 «убивает» для города хватает, но трасса больше нравится. По городу в теплое время года потребляет до 12 литров.
• Леонид, Томск. Lada Largus совмещает в себе функции перевозки пассажиров и грузов, а при необходимости может превратиться во внедорожник. 90 лошадей прилично тянут на любой бездорожье. Расход в пределах нормы: трасса 9 л, 12 л.
• Геннадий, Оренбург. Лада Ларгус 2013 года была куплена для семейных путешествий и рабочих моментов. Город хорошо управляется, мощности хватает.Единственный минус — большие зазоры, из-за которых вся пыль оказывается в салоне. Средний расход 10 литров.
• Руслан, Севастополь. Лада Ларгус 2014 года выпуска, 1.6 (87 лошадей), МП. Куплен исключительно для работы. Если на загородной трассе проблем не обнаружено, то в городе ее размеры немного мешают. И расход соответствующий: 8-13 литров.
• Владислав, Иркутск. Лада Ларгус используется как рабочий автомобиль и выполняет свои функции на все сто.Машина 2014 года выпуска, Мотор 1.6 на механике. Интересный внешне, вместительный внутри, руль ну меня устраивает. В городе расход бензина может достигать 11-12 литров, по трассе не более 8,5 литров.

Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 16 кл.

Последняя по счету силовая установка Lada Largus — это мотор объемом 1,6 л мощностью 105 л.с., который также работает на бензине. Крутящий момент 148 нм позволяет разогнаться до 183 км / ч. Двигатель укомплектован пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях автовладельцев ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) И знаете хоть какие-то данные по расходу топлива своей машины, то можете повлиять на приведенную ниже статистику.Возможно, ваши данные будут отличаться от приведенных выше показателей автомобильного топлива, в этом случае мы просим вас немедленно вносить эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцы будут добавлять свои данные о реальном расходе топлива своей машины, тем точнее будет получена информация об истинном расходе топлива конкретной машины.

В таблице ниже приведены усредненные значения расхода топлива для ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте).Чем больше эта сумма, тем дороже получаются данные.

× Знаете ли вы? К автомобилю расход топлива ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) Городской цикл влияет и на место движения, так как в населенных пунктах также разная загруженность движения, состояние дороги, количество светофоров , температура окружающей среды и многие другие факторы.

#	Населенный пункт	Регион	Расход	Номер
	Сызрань	Самарская область	9.00	1
	Можайск	Московская область	9,30	1
	Саратов	Саратовская область	9,50	1
	Дивногорск	Красноярский край	10,00	1
	Ярославль	Ярославская область	11,50	2
	Кемерово	Кемеровская область.	11,50	2
	Руза	Московская область	12.30	1
	Рязань	Рязанская область	12,50	1
	Псков	Псковская область	12,50	1
	Томск	Томская область	12,50	1
	Волгоград	Волгоградская область	14.00	1

× Знаете ли вы? По расходу топлива ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) Рустик цикл тоже влияет на скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и фокус ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно затратить на двигатель автомобиля ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) .

В таблице ниже подробно представлена ​​зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) в дороге. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если автомобиль ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) Имеются данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности автомобиля ВАЗ (LADA) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько этот автомобиль популярен на этом сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) К данным о расходе топлива той машины, о которой пользователи добавили максимальное количество данных. Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

Lada Largus — бюджетный универсал низкого класса, разработанный ОАО «АвтоВАЗ» совместно со специалистами концерна Renault-Nissan. Внешне похожий на популярную модель Dacia Logan MCV, автомобиль полностью адаптирован к отечественным условиям эксплуатации. Современный экстерьер, просторный салон и большой объем багажника полностью удовлетворяют потребности средней семьи, в которой нуждается универсальный и относительно недорогой автомобиль.

Одна из важнейших эксплуатационных характеристик семейства универсалов Lada. Ларгус бесспорно — показатель расхода бензина, который во многом зависит от типа установленного силового агрегата и манеры езды.

Двигатели

Автомобили Lada Largus комплектуются 4-цилиндровыми моторами с объемом цилиндров 1,6 л:

• K7M — 8-клапанный двигатель объемом 84 л. С., Производство которых осуществляется на автомобильном заводе Dacia (Румыния) концерна Renault.
• К4М — 16-клапанный силовой агрегат мощностью 105 л. с., Сделано на заводе Renault Espana; Силовой агрегат С4М собирается на ОАО «АвтоВАЗ». По экологии он теперь соответствует нормам ЕВРО-5, но при этом немного потерял в мощности (102 л. С.) И крутящем моменте (145 Нм).

• ВАЗ-11189 — отечественный 8-клапанный двигатель, мощность которого 87 л. из.

От того, как будет установлен силовой агрегат на той или иной модификации Лада Ларгус, во многом зависит расход топлива при ее эксплуатации.

Lada Largus с двигателем K7M

Lada Largus с двигателем K7M способна развивать скорость около 155 км / ч. До скорости 100 км / ч автомобиль разгоняется за 16,5 секунды. Нормативный расход топлива, л / 100 км пробега:

• в городском цикле — 12,3;
на трассе
• — 7,5;
• в смешанном режиме — 7.2.

Lada Largus с мотором K4M

Силовой агрегат C4M позволяет разогнать Lada Largus до 100 км / ч за 13.5 секунд. При этом максимальная скорость составляет 165 км / ч. Нормативный расход бензина для данной модели, л / 100 км пробега:

• в городском цикле — 11,8;
• по шоссе — 6,7;
• в смешанном режиме — 8.4.

Lada Largus с силовым агрегатом ВАЗ-11189

Lada Largus, агрегатированный отечественный мотор ВАЗ-11189, разгоняется до скорости 100 км / час за 15,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 157 км / час. Нормативный расход топлива, л / 100 км пути:

• , в городском цикле — 12.4;
• по колее — 7,7;
• в смешанном режиме — 7.0.

Реальный расход топлива

На практике расход топлива «Лада Ларгус» может значительно превышать нормативные значения. Этому в значительной степени способствуют:

• режим работы двигателя;
• агрессивная манера вождения, связанная с частыми торможениями и ускорениями;
• применение различного типа установленного электрооборудования, в частности кондиционера, при увеличении расхода топлива примерно на 1 л / 100 км;
• неисправность двигателя;
• некачественное топливо;
• Эксплуатация автомобиля в холодное время года.

Существует ряд других, на первый взгляд, незначительных факторов, увеличивающих расход топлива при эксплуатации Lada Largus.

Как меняется расход топлива во время реальной поездки на автомобиле Lada Largus можно посмотреть на видео:

Кроме того, расход бензина Lada Largus сильно зависит от режима его движения в потоке машин на дороге.

Расход бензина по трассе

Для определения реального расхода топлива при эксплуатации «Лада Ларгус» в условиях трассы необходимо постоянно контролировать скорость его движения.Как правило, на любой трассе есть светофоры, знаки, ограничивающие скорость и запрещающие обгон. Таким образом, машина на разных участках маршрута движется с разной скоростью (от 40 до 130 км / ч), а средняя скорость такой машины, как Lada Largus, не превышает 77 км / ч.

Важно! Анализ отзывов водителей на автомобиле Lada Largus по трассе показывает, что расход бензина на 100 км пробега в среднем составляет 7,2 литра.

Расход топлива в городских условиях

Водитель, решивший проверить, сколько топлива ему реально потребляет Lada Largus, должен сознательно:

• попасть в «пробки»;
• уехать в период наибольшей загруженности городских улиц;
• стоять на светофоре;
• постоянно пользуюсь кондиционером и т. Д.

В таких условиях, если верить статистике, Lada Largus потребляет до 13,3 литра топлива на 100 км. Бегать. Если водитель предпочитает движение агрессивно (быстрый разгон — это резкое торможение), то расход его «Ларгуса» будет значительно выше.

Дополнительная информация

Опросы, проведенные в Интернете среди владельцев Lada Largus, показали, что:

• За расход топлива проголосовали 33% респондентов 8 …9 л / 100 км;
• 26% голосов получил расход бензина 9 … 10 л / 100 км;
• 15% владельцев отметили расход горения в диапазоне 10 … 11 л / 100 км;
• p10% участников опросов отдали свои голоса за расход топлива на уровне 7 … 8 и 11 … 12 л / 100 км.

С 2011 года совместное предприятие «АвтоВАЗ» и Renault начало выпуск автомобиля Lada Largus. Автомобиль имел несколько типов кузовов, в том числе грузовой фургон, пассажирский вариант и два типа универсалов на 5 и 7 мест соответственно.Расход топлива в различных модификациях Lada Largus может отличаться в зависимости от типа кузова или разновидностей установленного двигателя.

Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

Самый маломощный мотор К7М имеет 84 лошадиные силы, а объем топливного отсека составляет 1,6 литра, его сборка осуществляется на мощностях, расположенных в Румынии и машина с таким двигателем способна развивать максимальную скорость 155 км. / ч. Этот 8-клапанный силовой агрегат считается самым маломощным, а его базовый расход составляет:

• Характеристика города — 12.3.
• Смешанный цикл — 7.5.
• Маршрут — 7.2.

Если сравнивать расход машины с Мотором К7М, то наименьший расход топлива на 100 км имеет универсал, в среднем экономия бензина составляет около 500 грамм. Данные о пассажирском и грузовом вариантах кузова практически идентичны.

Отзывы о собственности

• Арсен, Киров. Купил Ладу Ларгус для работы в такси, машина эта была очень универсальной и не очень прожорливой.В основном я принимаю заказы на перевозку грузов, но даже когда работы по доставке не хватает, могу брать пассажиров и с учетом того, что средний расход топлива по городу 11 литров не уйдет в минус.
• Андрей, Кострома. Семья у меня большая, поэтому меня очень порадовал внешний вид отечественного универсала на 7 мест, тем более что подвеска и рулевое управление у Лады Ларгус такие же, как у Рено Логан., То есть не убитые. Расход топлива у 84-го Ларгуса тоже не совсем высокий, что позволяет сэкономить деньги семейного бюджета.
• Вадима, г. Уссурийск. Приобрел подержанный автомобиль Lada Largus 2014 года выпуска, и на удивление стоимость затрат на топливо не слишком отличалась от заявленных производителем несмотря на солидный пробег. На основании своих расчетов могу сказать, что эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива, замеры на трассе дали результат в 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
• Василий, Нижневартовск. Я брал lada largus по той же цене, что и Lada Largus с 8-клапанным двигателем, так как знал, что у меня все в порядке с машиной, и она не попала в аварии.Что касается норм расхода топлива, то могу сказать для такой большой машины, да еще и собранной на нашем заводе, они вполне приемлемые. Учитывая наш суровый климат в поездках на работу и с работы в городе, я заправляю горючее из расчета 13 литров на сотню, и это при условии 20-минутного прогрева 2 раза в день.

Лада Ларгус 1.6 и 90 л.с.

Автомобиль укомплектован агрегатом ВАЗ-11189 отечественного производства, эта Lada Largus имеет аналогичные технические характеристики. С 84-м двигателем.Данные по этой модели Largus Расход будут несколько иными:

.

• Характеристика города — 12.4.
• Смешанный цикл — 7.7.
• Маршрут — 7.0.

Как видно, при свободном движении, несмотря на большую мощность, расход топлива Lada Largus на 100 км свободных трасс даже ниже, чем у 84-й версии.

Отзывы о собственности

• Кирилл, Астрахань. У меня столярная мастерская, и кухонную мебель делаю на заказ, поэтому мой выбор остановился на оборудованной под фургон Ладе Ларгус, в гараже она не занимает много места и довольно просторна, в ней помещается практически любой предмет интерьера. в разобранном виде.Расходы на бензин приемлемые, конечно, это не седан с мотором 1,6 л, который по городу кушает 8 литров, но для таких габаритов 12-13 л не так уж и много.
• Сергей, Армавир. Жалко, раньше не было отечественных аналогов с такой вместимостью, как Lada Largus. Купил машину 2011 года, только что с конвейера сошла и ни о чем не жалею, детали всегда в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются часто, если своевременно обслуживать основные узлы.Жалко, что наши инженеры еще не научились делать более экономичные моторы, ведь и 8-ми, и 16-ти клапанный в Ларгусе при езде по городу кушают около 13 литров.
• Евгений, Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом выезжать на природу, так как места для всей необходимой повозки. К тому же подвеска вроде бы создана для бездорожья, но расход топлива у Lada Largus очень высокий. Зачетная проходимость и частая езда на высоких скоростях обходятся до 15 литров на сотню км пути.
• Григорий, г.Иваново. При выборе автомобиля опирался на удобство обслуживания и цену расходников, конечно же отечественные авто в этом плане конкурентов нет, все просто установить и легко найти. Единственным неприятным моментом остался реальный расход Lada Largus, после ста тысяч пробега он увеличился и начал бить по карману, на данный момент для спокойствия я заправляю бензином в расчете 14-15 литров на сотню км пробега. Дорога.

Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

Auto с более мощными двигателями имеет под капотом 105 л.с. С 16 клапанами он обеспечивает более уверенный набор оборотов и небольшой запас мощности, способный помочь в критических ситуациях. Мотор К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство наладилось на концерне АвтоВАЗ. Последние обновления под стандарты ЕВРО-5 привели к снижению мощности до 102 л.с., крутящий момент также снизился до 145 Нм. Расход топлива на Лада Ларгус с Мотором К4М можно сравнить по заводам производителя с другими силовыми агрегатами:

• Характеристика города — 11.8.
• Смешанный цикл — 8.4.
• Маршрут — 6.7.

По этим данным можно судить, что двигатель К4М оказался более современным и его КПД выше, чем на двух других двигателях, которыми комплектуется Лада Ларгус, но о реальных цифрах можно судить на основании отзывов владельцев данного авто.

Отзывы о Lada Largus 16. 105 л.с.

• Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогой отечественной, но новой машиной или немецким аналогом с пробегом в Европе, но в последний момент остановился на Ларгус Лада и пусть показатель расхода топлива и выше европейского аналога, но в обслуживании намного дешевле.Еще одно преимущество — качественная подвеска, ведь последние модели даже тиражируемых брендов не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла. Если оценить реальные затраты на топливо, то данные примерно следующие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
• Роман, Екатеринбург. Купил совершенно новую машину Лада Ларгус Кросс 2018 года выпуска, и новый двигатель К4М. Покупкой очень доволен, даже по скорости набора этот мул не уступает многим седанам, что говорить о снижении затрат на топливо, которое удалось адаптировать к европейскому опыту изготовления силовых агрегатов.Езжу в основном по городу, и мой карман не опустеет так быстро, как я рассчитывал передвигаться в плотном потоке, заправляю из расчета 12 литров. на 100 км дороги.
• Виктор, Новошахтинск. Отличная машина, если есть идея как использовать все ее достоинства. Благодаря просторному багажному отделению можно разместить все мои рыболовные снасти, ну моим толстым друзьям комфортно в просторном салоне. Отдельно хочу сказать про подвеску, она очень надежная, раньше не слышал, что ей привезут.Особенно эта разница видна по сравнению с грантой и Калиной 2. По расходу топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно, машина много кушает на высоких оборотах, но на трассе все меняется на лучше. По привычке лежу в бензобаке из расчета 10-11 литров на сотню километров.
• Виталий, Ейск. Успел купить себе подержанную Ладу Ларгус, говорят, что очень лазил, ничего. Бывший хозяин изрядно попал, двигатель был полностью убит, не укладывалась норма расхода топлива не в какие рамы, кроме двигателя, жрет масла, выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет.Если количество бензина пересчитать в рубли, то перепугалась сумма. Больше 15 литров выстрелили на сотню километров по городу, это как старый мотор от 24-й Волги. Хотя при покупке нужно было внимательно смотреть, виноват он.

Как снизить расход топлива

Расход топлива на любой машине зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности маршрута, количества светофоров в пути и времени года, заканчивая стилем вождения.Вождение в агрессивном стиле приведет к удорожанию бензина, и даже на новой машине данные в паспорте Lada Largus могут быть завалены.

Важно! Любое необоснованное увеличение оборотов — верный путь к повышенному расходу бензина.

Основными факторами высокого потребления можно считать:

1. Низкое качество бензина заправляемого, во многих заправках повышают октановое число за счет присадок, но автомобилю от этого не намного лучше, а вот выхлоп газов увеличивается, что приводит к большим затратам.
2. Все электрическое оборудование, включенное во время движения, забирает часть производимой энергии, что также может быть фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки.
3. В зимнее время На прогрев холодного двигателя уходит много топлива, что, естественно, увеличивает бензин.
4. Разработаны детали двигателя, это один из основных факторов увеличения расхода топлива, чтобы избежать такой ситуации, следует следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов (масло и выхлопные газы становятся в топливе в топливо и выхлопные газы почернели и приобрели характерный запах).

Главным советом можно считать своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменениями в автомобилях ТТХ. Чтобы устранить одну из частых причин повышенного расхода бензина, Лада Ларгус можно просто заменить или прочистить топливный фильтр.

Lada Largus — совместный проект нашего АвтоВАЗа и французской Renault. Автомобиль выпускается в трех кузовах: универсал, кроссовер и фургон. Все они имеют разное количество мест как для пассажиров, так и для груза.Первые автомобили поступили в продажу в 2012 году. Производство идет по сей день.

Официальные данные (л / 100 км)

Главный двигатель для всех кузовов — агрегат 1,6 л. Его младшая версия с 8 клапанами может выдавать мощность в 87 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км такой комплектации составляет 8,2 литра. Также существует версия на 16 клапанов, мощность которой составляет уже 102 лошадиные силы. Его базовый расход составляет 7,9 литра. Также планировалось установить другой вариант мотора, который имел бы объем 1.8 литров и мощность 122 лошадиные силы. Однако он устанавливался только в новых моделях — и X Rey. Все двигатели работают в паре с механической коробкой передач, имеющей пять режимов работы.

Отзывы о собственности

«Машину взяли в работу. Вариант очень понравился, так как он не дорогой, в нем еще много места как для пассажиров, так и для груза. Дизайн очень привлекательный, что для наших машин потрясающее. кабина, которая может похвастаться множеством полезных функций для отдыха в дороге.У меня ни разу не получилось скачать по максимуму, есть сайты хоть отлаживать. Не подвел оба мотора. Хотя на прочность маловато, но ездит достаточно бодро даже с большой нагрузкой. Да и топлива кушает мало, средний расход на уровне 8 литров », — пишет Константин из Тулы.

Такой отзыв оставили про Ладу Ларгус Дмитрий из Воронежа:

«Езжу на машине три года. Крепить что-то очень сложно. Единственное, что меня не устраивает, это плохая шумоизоляция, из-за которой слышен шум мотора и другие звуки с улицы.В остальном все на высшем уровне. Нравится как сделан салон. Как бы просто, но функций очень много и все под рукой. Очень удобный салон, что приятно, причем не важно водитель или пассажир. Так как я работаю курьером, мне было важно, чтобы было много свободного места. Здесь хватит его глазам. Мотор слабоват, но гонку я не собираюсь устраивать на этой машине, так что мне достаточно успокоиться из одного конца города в другой.У меня с бензином до 10 литров. «

«Один раз построил дом на моем участке. Специально для того, чтобы разместить стройматериалы, купленные у Ларгуса. Да, можно было взять что-то подешевле и попроще, но для меня важно, чтобы я не встал в путь. и не мстил машине после каждой поездки. Одна и та же модель меня ни разу не подвела. Дом построили несколько месяцев назад, и я до сих пор не могу оторваться от машины. Выглядит красиво, не так просто, как многие полурусские машины.Еще могу сказать о салоне. С комфортом могу перевезти как большое количество людей, так и грузы. Выполнено здесь все из недорогих материалов, но качественно. Также много полезных функций. Один минус — мотор. Немного слабоват, особенно это чувствуется на трассе, к тому же расход у меня большой, у меня 12 литров », — рассказывает о своей машине Роман из Тольятти.

«Никогда не любил наши машины, но мне нужна была большая и просторная машина, которая стоила бы не дорого. Друг прокатил на своем Ларгусе, и от машины остались только приятные впечатления.Купил не задумываясь. Здесь действительно много мест. Сейчас перевожу разные магазины и успеваю еще бросить несколько знакомых по дороге. Нравится салон, который сделан из приятных материалов. Огорчает только шумоизоляция, которой, собственно, нет. Я слышал абсолютно все, что происходит на улице. Мотора хватает для жизни в городе. Я никогда не выходил на трассу. Реальный расход автомобиля где-то в 12 литров, что немного больше, чем написано в паспорте, — говорит Кирилл из Новгорода.

«Часто езжу из одного города в другой по работе. Специально для этих задач я купил Ларгус, потому что иногда приходится таскать с собой несколько человек, а также кучу вещей. Здесь нет равных. бесплатно просто машина.Даже когда машина полностью забита, на комфорт никто не жалуется, все всегда удобно и просторно.Отмечу достаточно мощный мотор, который все это бодро справляется на приличной скорости, расходуя всего 8 литров на трек », — пишет Владимир из Оренбурга.

«Брал Ларгус для поездок по городу, что с семьей езжу довольно часто. Можно взять абсолютно любые вещи — все поместится. Причем места для пассажиров даже не скажутся. Салон очень нравится , который выполнен хоть и прост, но очень функционально. Мотор тоже выделяется. Обладая небольшой мощностью, способен выдавать неплохие обороты. Расход не превышает 10 литров », — такой отзыв оставил Петр из Ростова.

комплектации и цены, фото и отзывы> Авто

Первые пилоты мегапопулярного в нашей стране Ларгуса нового — второго поколения уже сошли с конвейера, что уже дает нам все основания неоправданно посплетничать о том, как этот компактный универсал или фургон все равно будет все равно — в зависимости от версии?

Напомним, что однажды он пришел на внутренний рынок как переделанный Dacia Logan MCV другого разлива 2006 года (это было его первое поколение), сразу поднявшись на новые, на то время, поручни платформы от Renault-Nissan B0 и заняв пустая ниша не только в предложениях АвтоВАЗа, но и любого другого российского автопроизводителя.

Прошли годы, а машина «русифицировалась» настолько, что обзавелась отечественными двигателями. Вот только второе поколение он до недавнего времени не получил, несмотря на то, что «собрат» Логана уже более шести лет щеголяет своим следующим поколением.

По словам тольяттинских функционеров, Ларгус и в том виде очень и очень неплохо расходится. Поэтому собираются выжать из него максимум, а затраты на рестайлинг отложить по возможности. Это неудивительно, ведь компания сейчас работает в режиме жесточайшей экономии.

Однако до 2026 года в планах по-прежнему обновлять абсолютно весь его модельный ряд, и очевидно, что это коснется в первую очередь хитового универсала.

Внешний вид и конструкция

Внешне Ларгусу как раз повезет, которому в числе прочих «бюджетников» обещали фейслифтинг в новом фирменном стиле X-Face. Очевидно, о новой платформе речи не идет, но форм-фактор корпуса не исключает, что он может претерпеть существенные изменения.

Напомним, что сейчас продаются коммерческие двухместные фургоны и пятиместные или семиместные пятидверные универсалы с переднеприводной компоновкой, но не факт, что грузовой вариант останется в предложениях в будущее. Ведь родственным MCV много лет назад во втором поколении стал обычный пятиместный универсал с откидной крышкой багажника.

Независимые эксперты считают, что передняя часть Largus полностью скопирует обновленную на данный момент Весту, но задняя и боковые стороны корпуса наверняка избавятся от характерных Х-образных штамповок — все-таки это бюджетная модель.

Интерьер и оборудование

Не исключено, что одновременно с фейслифтингом модель получит качественную внутреннюю обработку. Правда о том, что планируется в его отношении, пока неизвестна.

Что ж, дождемся официального салонного дебюта прототипа или релизов производителя, чтобы узнать подробности.

Технические характеристики

Что касается моторной линейки, то вряд ли мы увидим какие-либо серьезные изменения во втором поколении этого универсала — скорее всего, речь пойдет о тех же восьмиклапанных бензиновых двигателях ВАЗ-11189 с 1.6 литров и 87 л.с., а также про них более «заряженные» версии на 106 л.с. и 1,6 литра, с вдвое большим количеством клапанов. В противном случае от автомобиля стоит ожидать:

• передний привод;
• коробка передач механическая пятиступенчатая;
• длиной 4,47 м, шириной 1,75 м, высотой 1,67 м и колесной базой 2,905 м;
• клиренс 18 см;
• емкость бака 50 л.

Обещают, что и дальше будут выпускать газовую модификацию модели, а также ее кросс-версию.Правда, коснутся ли изменения последнего — относительно свежего — неизвестно. При том, что речь не идет об изменении платформы и некоторых других существенных изменениях.

Напомним, тольяттинцы давно думали об обновлении Ларгуса: впервые информация о том, что это уже входит в планы, проскользнула еще в августе 2015 года. Тогда был сделан оптимистичный прогноз, что это знаменательное событие состоится. не позднее конца 2016 года. Тогда дату перенесли, заверив нас, что они активно работают над прототипом, а по состоянию на конец лета 2018 года предпочли сконцентрироваться на новых Granta, Vesta и XRay Cross.

Однако в начале 2019 года первые испытательные образцы покинули мастерские АвтоВАЗа, и компания официально объявила, что запуск серии моделей, заявленных как продукция 2020 года, состоится в третьем квартале 2019 года.

LADA Largus 2020 : фотографии

Посмотрите видео: LADA LARGUS 2019 г. (август 2021 г.).

.