Новое в 2019 году

В 2019 году с продажи исчезнет гибридный GS 450h, вместо этого появится версия GS F в ограниченном выпуске, посвященная 10 годовщине.

Впечатления от езды

Если взглянуть на середину модельного ряда и в качестве примера взять модель Lexus GS 350 с V6 двигателем, то с полной гарантией можно ожидать хорошую управляемость, впечатляющий разгон, плавность хода и, в случае дополнения пакетом «F-Sport», невероятную способность покорять повороты. Жесткая архитектура, облегченная, алюминиевая подвеска и широкая колея вместе способствуют динамике.

Наилучшие характеристики

Новое приложение к информационно-развлекательной системе Lexus «Enform Remote» позволяет дистанционный просмотр и оперирование некоторыми функциями через смартфон. Дистанционная система позволяет на расстоянии владельцам открывать и закрывать двери, запускать/глушить двигатель, настраивать климат-контроль, выяснять местонахождение автомобиля и отслеживать тех, кто принял транспортное средство на пользование.

Подробно об автомобиле Lexus GS

Интерьер

Выполнен в типичном для бренда стиле, салон Lexus GS окутан качественной кожей и деревом и нашпигован последними технологиями.

Экстерьер

Внешность седана не для стеснительных, перед нами произведение автомобильного искусства.

Базовая комплектация

Все GS 2019 поставляются с набором безопасности «Safety System +». В него вошли: предупреждение о столкновении, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет. Все модели имеют кожаную обшивку, деревянные/металлические элементы, люк с электроприводом, многофункциональное рулевое колесо и автоматический климат-контроль. Стандартная аудиосистема имеет 12 динамиков, AM/FM/DVD с HD радио, WMA/MP3 и Bluetooth.

Опционное оборудование

Базовая модель с пакетом «Premium» получает подогрев и вентиляцию передних сидений, в то время как пакет «Cold Weather» модель GS 350 дополнит дворниками фар, дефростером и водоотталкивающим стеклом передней двери. Пакет «F Sport» делает Lexus азартнее, добавляя спортивное сиденье с 16 режимами настройки, AVS, большие колеса, шины и тормоза и рулевой механизм с переменным передаточным числом. Самыми заметными отдельными опциями являются HDD навигационная система с 12.3-дюймовым экраном с приложением «Enform», подогрев руля, электропривод двери багажника, аудиосистема «Mark Levinson» на 17 динамиков с окружением звуком, проекционный экран на ветровом стекле и помощь при парковке.

Под капотом

Базовым стал 2.0-литрвоий четырехцилиндровый турбодвигатель на 241 лошадиную силу. Компонуется он восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод по умолчанию на задние колеса. Расход топлива Lexus GS составляет 10.7 л/100км в городском, 7.4 л/100км в загородном и 9.1 л/100км в смешанном циклах. Модели GS 350 достался 3.5-литрвоий V6 на 311 лошадиных сил. Пару которому составляет коробка на восемь ступеней с приводом на задние колеса и шестиступенчатая автоматическая с приводом на все колеса. В первом случае следует ожидать расходы на уровне 11.8 л/100км в городе, 8.5 л/100км за его пределами и 10.3 л/100км в среднем. Больше мощности предлагает 5.0-литровый V8 двигатель на 477 лошадиных сил. В пару ему досталась восьмиступенчатая автоматическая коробка. С приводом на задние колеса седан разгоняется за 4.6 секунды, расходуя 11.2 л/100км в среднем. Как уже отмечалось, гибрид Lexus GS больше не доступен.

Официальные дилеры Lexus в Украине

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lexus (Лексус)

По-русски

Лексус

Категория бренда

Японские автомобили

Год основания:

1983

Основатели:

Эйдзи Тойода

Количество моделей:

18

Принадлежит:

Toyota Motor Corporation

Новостей на сайте:

280 перейти

Наших тест-драйвов:

101 перейти

Автомобили Lexus

• CT

  2 поколения, 2010 — сегодня

• ES

  3 поколения, 2009 — сегодня

• GS

  4 поколения, 1997 — сегодня

• GS F

  1 поколение, 2016 — сегодня

• GX

  4 поколения, 2003 — сегодня

• IS

  5 поколений, 1999 — сегодня

• LC

  2 поколения, 2016 — сегодня

• LFA

  1 поколение, 2010 — сегодня

• LS

  6 поколений, 2000 — сегодня

• LX

  4 поколения, 1998 — сегодня

• NX

  2 поколения, 2014 — сегодня

• RC

  2 поколения, 2015 — сегодня

• RC F

  1 поколение, 2015 — сегодня

• RC F Sport

  1 поколение, 2014 — сегодня

• RX

  7 поколений, 2003 — сегодня

• RX F-Sport

  1 поколение, 2016 — сегодня

• SC

  1 поколение, 2001 — 2010

• UX

  1 поколение, 2019 — сегодня

О Lexus

Компания Lexus является крупнейшим предприятием Японии по производству престижных авто. Изначально этот бренд был создан специально для американского рынка, чтобы под его именем представлять исключительно люксовые модели концерна Toyota. И сейчас Лексус представляет собой филиал корпорации Toyota Motors Corporation. Основные производственные заводы расположены в Японии. На секретном совещании руководства корпорации в 1983 году председатель Эйдзи Тойода внес предложение о создании люксового бренда. Первая машина марки Лексус увидела свет в 1985 году. Ей стала модель Lexus LS400. За время существования компания Lexus приобрела авторитет производителя исключительно дорогих и престижных австомобилей класса люкс, в основном для американских потребителей. Однако автомобили этого бренда довольно быстро стали популярными во всем мире. Кроме легковых машин, фирма выпускает внедорожники и кроссоверы, оснащенные бензиновыми моторами. Также компания выпускает «гибриды» — автомобили с бензиноэлектрическими установками.

Все модели Lexus

Обзор Lexus GS F 2019: Лев Лексуса Логово

96Awesome2019 Lexus GS FOина ImpressionThe GS F идет вразрез с типичным зерном Lexus. Конкурирует с самыми лучшими в Германии автомобилями. Плюсы Мощный EngineRide Обработка Роскошный интерьерConsRemote Touch «Мышь» Ограниченное пространство для пассажиров сзади

Мы потянули рядом с Ford Mustang на свет. Водитель посмотрел и улыбнулся. Когда он стал зеленым, я ударил Lexus GS F 2019 года, мгновенно оторвавшись от машины-пони. Мы могли видеть его в обзорном зеркале с удивленным выражением лица. Новый Lexus GS F намного быстрее, чем кажется.

Этот седан не просто идет со случайным спортивным пакетом и некоторой внешней эмблемой. Это настоящий автомобиль от Lexus. Они вселили в каждый фейерверк GS F. отношение к производительности.

GS F заимствует рабочие характеристики у купе RC F, и они прекрасно подходят. Седан получает высокоэффективный V8 от своего конюшни RC F вместе с пересмотренными системами торможения и подвески. Lexus GS F 2019 года также конкурирует в жестком сегменте с BMW M5, Mercedes-AMG E 63, Cadillac CTS-V и Audi RS 7.

Что нового в 2019 году

Выпуск ограниченной серии, 10th Anniversary Edition, является новым для модели 2019 года.

Характеристики Варианты: Tech Безопасность вождения

Lexus GS F 2019 года ($ 84,350) стоит на голову выше моделей меньшей GS, потому что в него добавлены некоторые дополнительные вкусности. Например, задний дифференциал с вектором крутящего момента, адаптивная, настроенная на производительность подвеска, спортивное рулевое управление, тормоза Brembo и специальные аэродинамические усовершенствования включены.

Другие стандартные функции включают в себя автоматическое затемнение зеркал, ксеноновые фары, автоматические дальние света и дворники, светодиодные ходовые огни, а также зажигание и вход без ключа. Оказавшись внутри, водители получают доступ к передним сиденьям с регулируемой мощностью с функциями памяти, кожаной обивкой и регулируемым рулевым колесом. Функции безопасности включают в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о переднем столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение и помощь в поддержании полосы движения.

С технологической точки зрения стандартный информационно-развлекательный интерфейс Remote Touch оснащен 12,3-дюймовым дисплеем. Наш тестер поставлялся с пакетом приложений Lexus Enform, который предлагает множество основанных на подписке и связанных служб. Другие технологические функции включают навигацию, голосовое управление, порт USB и аудиосистему с 12 динамиками в комплекте с CD-плеером и спутниковым радио.

И, наконец, наш GS F включал в себя дисплей Heads-Up (900 долл. США) и неклассифицированную аудиосистему Марка Левинсона с 17 динамиками и чейнджером на шесть дисков (1380 долл. США). Всего MSRP, включая пункт назначения: $ 87 985. Для сравнения, Lexus GS F 2019 года начинается с 84 450 долларов.

Особенности интерьера: Роскошный удобный

Войдя в GS F, вы увидите специальные процедуры, не предлагаемые на стандартных планках: алюминиевые педали, отделка из углеродного волокна и спортивные сиденья, которые, на наш взгляд, обеспечивают исключительный комфорт и поддержку. Дополнительная кожа из алькантары по всей кабине придает ей более спортивное ощущение, чем другие продукты Lexus, особенно вокруг приборной панели. Приборная панель характеризуется горизонтальными линиями и прохладным окружающим освещением по периметру. Тем не менее, он предлагает типичную роскошь Lexus, которая, по нашему мнению, превосходит даже лучшие немецкие спортивные седаны.

Подгонка и конец в целом являются первосортными. Мы думали, что кожаные вставки с мягкой подкладкой в ​​насыщенных тонах и гладкая деревянная отделка действительно добавляют характер в интерьер. Гигантский 12,3-дюймовый дисплей с высоким разрешением готов к командам с «джойстика» Remote Touch на консоли. В задней части есть сплошное пространство для высоких пассажиров, но места для коленей не хватает. Хотя задние двери большие, взрослым легко взбираться и выходить.

Основные моменты интерьера: Сладкая симфония

GS F идет против типичного роскошного зерна Lexus, пронзая двигатель и выхлопные примечания в кабину. 5,0-литровый силовой агрегат V8 выдает хриплое рычание в отличие от любой другой модели, произведенной люксовым брендом Toyota. Мы обнаружили, что сильно подпрыгиваем на газе, чтобы услышать этот сладко звучащий двигатель. Сиденья с электроприводом в 10 направлениях, которые мы протестировали на этой неделе, удобны, поддерживают и имеют большую поддержку для жестких поворотов.

Цветной дисплей хедз-ап помогал нам не спускать глаз с дороги, и это было хорошо, поскольку на этой неделе мы активно толкали GS F. Мы привлекли внимание нескольких местных сотрудников правоохранительных органов, которые, казалось, знали, что я приеду!

двигатель Топливный пробег

Lexus GS F 2019 года – самый быстрый седан, который когда-либо выпускала марка из-за 5,0-литрового V8. Двигатель имеет 467 лошадиных сил и 389 Нм. крутящего момента, поддерживаемый восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sport Direct-Shift с переключателями весла на рулевом колесе. В 5,0-литровом V8 используются кованые шатуны и титановые клапаны, которые позволяют выполнять красную линию на 7300 об / мин.

Как с прямым впрыском, так и с портом, этот V8 получает оценку EPA 16/24 город / шоссе и 19 комбинированных миль на галлон.

Это достижимо только в том случае, если вы можете не подпускать к нему ногу. Удачи с этим.

Мы привлекли внимание нескольких местных сотрудников правоохранительных органов, которые, казалось, знали, что я приеду! Нажмите, чтобы чирикать

Динамика движения: молниеносная

Поездка достаточно гладкая, учитывая, что GS F получает спортивно настроенную подвеску с более жесткими амортизаторами и пружинами. Но трудно управлять GS F, не останавливаясь на газе! В первый раз, когда мы нажали на безнаддувный V8 и услышали ноты двигателя и выхлопа, мы хотели, чтобы этот трепет снова и снова. Он звучит как приятная фоновая музыка через два динамика, один спереди, один сзади, так как он подключен.

Lexus говорит, что GS F разгоняется до 60 всего за 4,5 секунды. Вы знаете, что это быстро, когда вы смотрите вниз, и вы разгоняетесь на 92 мили в час, прежде чем даже попадете на шоссе!

На открытой дороге, когда не было видно, как он справился с поворотами (где векторизация крутящего момента заставляет седан красиво реагировать), GS F – удобный крейсер. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач четкая, плавная и отзывчивая, хотя она не может сравниться с коробками передач с двойным сцеплением немецкого конкурса. Большие 19-дюймовые ступенчатые колеса сжимали тротуар, а рабочие тормоза Brembo (15-дюймовый фронт и 13,5-дюймовый сзади) помогают загонять всех этих лошадей под капот.

Вы знаете, что это быстро, когда вы смотрите вниз, и вы разгоняетесь на 92 мили в час, прежде чем даже попадете на шоссе! Нажмите, чтобы чирикать

Вывод: серьезный соперник

Lexus GS F S 2019 года предлагает платформу с задним приводом, которая раздвигает границы для японского автопроизводителя. Он имеет характер настоящего автомобиля с той роскошью, которую можно ожидать от Lexus. Наш опыт показывает, что Lexus серьезно относится к конкуренции с автомобилями с самыми высокими характеристиками по всему миру.

Денис Флиер инвестировал более 25 лет в автомобильную промышленность в различных областях. Следите за его работой в Твиттере: @CarReviewGuy

2019 Галерея Lexus GS F S

Фотографии: Toyota Motor Sales, США, Inc.

Мы верим, что Edmunds предоставит нам лучшие, актуальные и ИСТИННЫЕ цены, которые люди действительно платят за свои автомобили. Получите бесплатную оценку дилера в Edmunds на этот автомобиль.

Технические характеристики автомобиля Lexus GS 350 AWD (L10)

Технические характеристики Lexus GS 350 AWD

Lexus GS 350 AWD

1. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12

2. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12

3. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12

4. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.

   ru. Фото 4 из 12

5. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12

6. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12

7. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12

8. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12

9. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.

   ru. Фото 9 из 12

10. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12

11. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12

12. Фотографии Lexus GS 350 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

Lexus представил 4 поколение модели GS, которая претерпела небольшие изменения. Внешне изменения автомобиля по сравнению с предыдущей версией Lexus GS 350, коснулись всех узлов и деталей автомобиля. Пересмотрен стильный и спортивный дизайн кузова, который обладает улучшенными аэродинамическими характеристиками. Увеличенные проемы дверей предлагают более легкий доступ для входа и выхода из автомобиля. Передние фары и задние фонари Lexus GS 350 используют светодиодную технологию, а по-спортивному агрессивная решетка радиатора в сочетании с большим воздухозаборником на стильном бампере, сообщает о солидном количестве лошадиных сил под капотом.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lexus GS 350 AWD.

Продажа подержанных автомобилей Lexus GS

Отзывы владельцев автомобиля Lexus GS

• 04. 04.2012

  TANCHYA

  Оценка автора

  Объективность

  Здравствуйте, хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Lexus GS 430. Приобрёл машину можно сказать совсем недавно с пробегом 90000 км. Сразу сделал ТО, поменял все жидкости, фильтра, свечи, колодки передние, задние диски тормозные, лампы ксенона, почистил дроссель. По цене запчасти с работой уложился в 23 т.р. Общее техническое состояние автомобиля было отличным и внешне авто смотрелся почти как новый. Если говорить в общих чертах Lexus GS 430 машина очень комфортная, управляемость автомобилем очень хорошая. Салон достаточно тихий, скорость при движении в автомобиле н…

  подробнее

• 24. 11.2008

  K.A.I._24112008

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль доставляет истинное удовольствие от вождения, а что касается недостатков, то это скорее проблема эргономики расположения кнопок, но все это нивелируется тем качеством вождения, которое может дать этот безусловно спортивный автомобиль.

  подробнее

• 22.04.2008

  Андрей3_22042008

  Оценка автора

  Объективность

  В машине кроме двигателя и музыки ничего хорошего нет. Очень неустойчива на трассе. Реально невозможно ехать быстрее 160 км/ч, хотя запас мощности огромный.

  подробнее

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 8AR-FTS, I4, Бензин
Мощность: 245 л.с. (180 кВт)
Комплектации: F Sport

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/50 R17 Заводской комплект	7. 5Jx17 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/45 R18 94V Заводской комплект	8Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/40 R19 96V Тюнинг	8Jx19 ET45	5×114.3	60.1	2.4
235/40 R19 96Y — передняя ось 265/35 R19 94Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET45 9Jx19 ET60	5×114.3	60.1	2.4 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 235/50 R17. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS350

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 315 л. с. (232 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS350 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/45 R18 94W. Где:

• 8J — ширина обода в дюймах;
• 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS450h

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 2GR-FXE, V6, Гибрид
Мощность: 343 л. с. (252 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS450h в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/45 R18 94W. Где:

• 8J — ширина обода в дюймах;
• 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 8AR-FTS, I4, Бензин
Мощность: 245 л.с. (180 кВт)
Комплектации: F Sport

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/45 R18 94V. Где:

• 8J — ширина обода в дюймах;
• 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300 (DBA-ARL10)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 8AR-FTS, I4, Бензин
Мощность: 245 л.с. (180 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300 (DBA-ARL10) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94W. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300h (DAA-AWL10)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 2AR-FSE, I4, Гибрид
Мощность: 178 л.с. (131 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS300h (DAA-AWL10) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94W. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS350 (DBA-GRL12)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 318 л.с. (234 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS350 (DBA-GRL12) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94W. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS350 (DBA-GRL16)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 2GR-FKS, V6, Бензин
Мощность: 318 л.с. (234 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS350 (DBA-GRL16) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94W. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Lexus GS L10 Restyling 2019 GS450h (DAA-GWL10)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: L10 Restyling
Двигатель: 2GR-FXE, V6, Гибрид
Мощность: 295 л.с. (217 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus GS L10 Restyling 2019 GS450h (DAA-GWL10) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94W. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

• 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
• W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lexus GS 2019.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Lexus GS 2019?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Lexus GS 350 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

Lexus GS 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

В этом году Lexus сократил количество доступных силовых агрегатов в GS с четырех до трех.Базовый турбо-4 обеспечивает движение в GS 300, в то время как V-6 предлагает хорошую мощность в GS 350. V-8, установленный в нос GS F, — хриплый развлечение, но, возможно, не практично.

Наш рейтинг относится к самому популярному выбору покупателей, GS300, который чувствует себя ошеломленным своей массой. К счастью, это не повлияло на плавность хода, что помогло ему заработать балл выше среднего в нашей таблице результатов. Он получает 6. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Базовый двигатель — турбо-4, заимствованный из других приложений линейки Lexus.Однако двигатель мощностью 241 л.с. в GS имеет больший вес, чем другие автомобили, и он чувствует себя лучше, чем базовые двигатели с турбонаддувом-4 конкурентов. Он оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и только задним приводом, что избавляет его от бремени (и дополнительного веса), связанного с управлением еще двумя колесами.

Как и RC 300, GS 300 не хватает отзывчивости своих конкурентов с аналогичной мощностью. Винить трансмиссию, винить турбины, это не имеет значения: это всего на полшага от нашей правой ноги.

К счастью, в зависимости от уровня отделки салона, GS 350 с двигателем V-6 не является большим шагом вперед в цене или большим шагом вниз для экономии топлива.

Двигатель V-6 мощностью 311 л.с. работает в паре с той же 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в заднеприводной конфигурации и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом. У него более продуманная и прогрессивная подача мощности, более плавная езда с более чем на 25 процентов большей мощностью, чем у турбо-4.

Мы отдаем предпочтение заднеприводному GS 350 F Sport, который, на всякий случай, объединяет в седан несколько полезных характеристик.

GS 350 F Sport добавляет задний дифференциал повышенного трения Torsen и систему рулевого управления с переменным передаточным числом, которая добавляет более резкий поворот на скорости и невозмутимый хвост на извилистых дорогах — если вам нравятся такие вещи.

Lexus GS F получает чудесный 5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель, развивающий 467 л.с. и приводящий в движение только задние колеса. Это секретная звезда на дороге и удовольствие от вождения, но его цена достигает более современных двигателей V-8 других конкурентов, оснащенных турбонаддувом и полным приводом, и невероятно быстрых.(См .: BMW M550i xDrive)

Независимо от того, что находится под капотом, GS оснащен независимой многорычажной передней и задней подвеской, настроенной для обеспечения комфорта. Базовые 17-дюймовые шины самые мягкие, но даже 19-дюймовые F Sport не наказывают. (Однако следите за выбоинами.)

GS350 F Sport включает в себя рулевое управление задними колесами, которое может изменять до 2 градусов противоположного или тандемного рулевого управления с передними колесами, чтобы провести более узкую линию на высоких скоростях или фактически сократить колесную базу на более низких скоростях.

Обзор продолжается ниже

Обзор Lexus GS 350 F 2019 года: пора ли Lexus двигаться дальше?

Салон представительского класса

Lexus GS 350 2019 года является четвертым поколением и, возможно, последним. Хотя на данный момент Lexus еще не официально снял с производства модель . Когда Lexus GS официально дебютировал в 1993 году, он намеревался составить конкуренцию своим представительским седанам Audi, Mercedes-Benz и BMW с собственным взглядом на роскошь, внешний вид и мощность с его трансмиссией с задним приводом.Эта формула остается неизменной в отношении Lexus GS 350 F Sport 2019 года.

С момента своего создания Lexus GS остался верен своим корням, но при этом демонстрирует новаторские характеристики. В прошлом Lexus на протяжении многих лет играл со всем, от гибридов до дымящихся V8 в различных седанах GS. В настоящее время вы можете получить даже четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и, как и наш тестовый автомобиль, полный привод. Тем не менее, при начальной цене чуть более 54000 долларов, этот Lexus GS 350 F Sport 2019 года прошел свой расцвет или все еще способен победить своих конкурентов?

А 311 л.с., 3.5-литровый V6 находится под капотом, также развивая крутящий момент 280 фунт-фут. По данным Lexus, хотя это и не горелка для сараев, он может разогнать Lexus GS от 0 до 100 км / ч примерно за семь секунд. Восьмиступенчатая коробка передач доступна на заднеприводных моделях GS, но эта полноприводная версия идет с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Система AWD может при необходимости передавать до 50 процентов крутящего момента на передние колеса через центральный дифференциал с электронным управлением. Обычно он работает с разделением крутящего момента 30/70 и работает как на сухом асфальте, так и в условиях низкого сцепления.Система бесшовная и очень эффективная, но она немного увеличивает общий вес и сопротивление GS.

Lexus GS 350 F Sport AWD 2019 года, весом 3891 фунт, в сумме расходует 21 милю на галлон.

Выбирая спортивную модель F, вы получаете широкий спектр дополнительного оборудования.

• Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 16 направлениях (включая боковые валики с электроприводом, опору для бедер, поясничную опору в четырех направлениях)
• 19-дюймовые пятиспицевые колесные диски, расположенные в шахматном порядке, с механической обработкой; летние шины для RWD, одинарной ширины с всесезонными шинами для AWD
• Значок F SPORT (сбоку и сзади)
• F SPORT настроенная адаптивная переменная подвеска (AVS) с режимом Sport S +
• Передние тормоза увеличенного размера с тормозными накладками ( Только передний привод)
• Задний спойлер
• Интерьер F SPORT, включающий: полосатую алюминиевую отделку, алюминиевые педали и пороги дверей F SPORT, уникальную перфорированную кожаную отделку (красный, льняной или черный) и черную обшивку потолка
• F SPORT передний бампер и задняя нижняя валентность; Вставки из сетки F SPORT на передней решетке
• Алюминиевая отделка Naguri
• Рулевое управление с переменным передаточным числом (только GS 350 RWD)
• Приборы в стиле LFA

В течение долгого времени Lexus GS был одним из самых характерных седанов, которые Lexus имел в своем автопарке.Теперь из-за изогнутой решетки шпинделя он очень похож на Lexus ES, IS, LS…. вы поняли. К счастью, со стороны у него все еще есть профиль GS мачо.

Он также имеет элегантные 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами и всесезонными шинами 235 / 40R19. Это часть пакета F Sport, как и значки и уникальные элементы отделки салона. С системой AWD кажется, что передняя часть будет выглядеть немного лучше на полдюйма ниже.

Именно здесь Lexus воздержался от обновлений.Конечно, у Lexus GS роскошный, удобный и спортивный интерьер, но он ужасно устарел. От отсутствия современной электроники (в нем нет Apple CarPlay или Android Auto) до устаревшего дизайна. Черт, в нем все еще есть проигрыватель компакт-дисков. Я знаю, Lexus не хочет удалять старые технологии из уважения к своим пожилым покупателям. Тем не менее, даже Roman Mica закончила с компакт-дисками.

Кажется, что Lexus переходит к обновлению интерьера GS по определенной причине.

К счастью, Lexus GS 350 F Sport AWD 2019 года — отличный автомобиль для водителя.Он решительный и твердый во всех, кроме самых напряженных поворотов. Его подвеска с настройкой F Sport похожа на BMW 5-й серии, но никогда не бывает жесткой. В повседневных поездках он более чем приятен, хотя и не такой мягкий, как Lexus ES.

Ощущение руля — это еще не все, но вес и точность рулевого управления на высшем уровне. Вы чертовски хорошо представляете, что эти передние колеса все время делают. Особенно легко понять, что делает передняя часть.

Power мог бы быть лучше, но звук, который издает V6, не такой уж плохой.Вы слышите, как оно оживает только при полном кипячении, но оно приятное и мускулистое. Тем не менее, если вам нужны мощность и звук, GS-F — единственный выход.

Тормоза и экстренные маневры обрабатываются так, как если бы автомобиль весил на 500 фунтов меньше. Он немного проседает, если вы достигли предела, но GS быстро восстанавливается и легко реагирует на быстрые действия. Если бы у него были дополнительные 100 лошадиных сил, Lexus GS 350 F Sport AWD 2019 года был бы чертовски идеальным.

Чувак, я надеюсь, они не убьют GS полностью.

Lexus GS 350 2019 Тест-драйв нового автомобиля

Введение

Lexus GS — спортивный седан с задним приводом, который не следует путать с семейным седаном класса люкс с передним приводом Lexus ES. Он конкурирует с Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series, Audi A6 и Infiniti Q70. Последний раз он был переработан в 2013 году. Изменения на 2018 год минимальны.

Однако новейшая модель с 2,0-литровым турбонаддувом, представленная в 2017 году, меняет свое название с GS 200t на GS 300. А GS 350 с двигателем V6 получает на пять лошадиных сил больше. Кроме того, функции безопасного подключения Enform и сервисного подключения предоставляются бесплатно в течение десяти лет.

Lexus GS 300 2.0 с турбонаддувом 2018 развивает мощность 241 л.с. и крутящий момент 258 фунт-фут и работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением подрулевых лепестков. Он может разогнаться с нуля до 60 за 7,2 секунды, что не так быстро для спортивного седана, но подрулевые лепестки помогают при кикдауне.У него хороший расход топлива, поэтому он был введен в модельный ряд: по оценкам EPA, 29/34 миль на галлон по городу / шоссе, 31 миль на галлон в сочетании. Но GS 300 требует топлива премиум-класса, так что можно сэкономить. То же самое и со всеми другими моделями GS, включая гибрид.

Lexus GS 350 2018 больше похож на спортивный седан с его 3,5-литровым V6 с прямым впрыском, регулируемыми фазами газораспределения и мощностью 311 лошадиных сил; он также использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевым переключением. Полноприводной автомобиль доступен с GS 350, но в нем используется более старая шестиступенчатая автоматическая коробка передач.GS 350 сокращает время разгона до шестидесяти до 5,7 секунды, но снижает расход топлива до 23 миль на галлон.

Гибрид GS 450h с задним приводом на две десятых быстрее до 60 миль в час, чем GS 350, при этом он набирает те же 29/34/31 миль на галлон, что и GS 300. Его скорость основана на версии цикла Аткинсона. V6 в паре с 147-киловаттным двигателем и 30-киловаттной никель-металлогидридной аккумуляторной батареей, в общей сложности 338 лошадиных сил, с крутящим моментом 257 фунт-футов. Обратной стороной является то, что у него нет спортивной управляемости, а любая другая спортивность, которую он мог бы иметь, украдена его бесступенчатой ​​трансмиссией.

GS F Sport привносит спортивность. Пакет F Sport доступен с каждой моделью и включает спортивную подвеску, более спортивную внешнюю и внутреннюю отделку, а также улучшенные функции. GS F Sport может составить конкуренцию Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD.

Если F Sport недостаточно, есть GS F, который конкурирует с BMW M5, Mercedes-Benz E63 AMG, Cadillac CTS-V и Audi RS 7. Он использует 5,0-литровый V8, что дает 467-литровый двигатель. лошадиных сил и 389 фунт-фут крутящего момента, чтобы разогнаться с нуля до шестидесяти за довольно стремительные 4.5 секунд. Как с прямым впрыском, так и с впрыском через порт, а также с использованием циклов Отто и Аткинсона, он достигает 19 миль на галлон в сочетании. Это может показаться не таким уж большим, но для 467 лошадиных сил это впечатляет.

Модельный ряд

GS 300 2018 поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом. включает сиденья с электроприводом в 10 направлениях, кожу мягких оттенков, 10 подушек безопасности, камеру заднего вида, спутниковое радио, iPod, Bluetooth с потоковой передачей звука и Remote Touch, контроллер, похожий на мышь.Опции включают активный круиз-контроль с экстренным торможением, проекционный дисплей и ночное видение.

GS 350 поставляется с двигателем V6 и доступен с задним приводом и восьмиступенчатой ​​коробкой передач или с полным приводом и шестиступенчатой ​​коробкой передач.

GS 450h оснащен гибридной газо-электрической трансмиссией, вариатором и задним приводом.

GS F оснащен высокопроизводительным 5,0-литровым двигателем V8, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с прямым переключением передач Sport и задним приводом.

Lexus GS F 2019: мощный спортивный седан легко жить с

Захороненный глубже, чем следовало бы, Lexus GS часто не замечают покупатели роскошных спортивных седанов.

По общему признанию, здесь жестокая конкуренция. GS идет лицом к лицу с немецкими брендами, которые изобрели этот сегмент. Он доступен в различных версиях, от умеренных до совершенно безумных (в конце концов, это Lexus).

В общем, семейство GS включает две модели: GS (46 860 долларов) и GS F Sport (84 350 долларов).

Хотя они используют одну и ту же заднеприводную инфраструктуру, днем ​​и ночью они разные.

GS — выбор каждого; GS F — тот, кто подписывается на трек-день.

Другое животное

GS доступен в двух комплектациях: GS 300 на 241 л.с. и GS 350 на 311 л.с. Оба приводятся в движение задними колесами, а для GS 350 доступен полный привод.

Оба могут быть оснащены пакетом F Sport, который добавляет спортивную адаптивную подвеску, спортивные сиденья, режим движения Sport + и множество косметических улучшений и улучшений управляемости.

Но сегодня мы смотрим на GS F, который с его 467-сильным двигателем V-8 — это совсем другое животное.Он дебютировал в 2016 году, чтобы противостоять подобным BMW M5 и Mercedes-Benz AMG E63.

И хотя его характеристики производительности не дотягивают до их, так же как и его начальная цена в 85 625 долларов.

Его время разгона с места до 100 км / ч составляет 4,4 секунды, что на секунду отстает от лидеров класса, а его управляемость не обеспечивает их точности.

Однако он не медленный и не небрежный. Это может быть самый удобный въезд в сегменте и самый прощающий, когда дорога внезапно становится сложной.

При агрессивном прохождении поворотов крен кузова ровно настолько, чтобы водитель почувствовал, где возникают нагрузки на повороте.Между тем, регулируемые настройки дифференциала заметно влияют на возможности прохождения поворотов.

Рулевое управление высокое

Рулевое управление GS F на высоте. Хорошо взвешенная система отзывчива, точна и коммуникативна. Сильный центральный канал означает, что F Sport идет по трассе.

Большинство конкурентов используют турбокомпрессоры для увеличения мощности, но GS F работает без турбонаддува V-8, который развивает мощность 467 лошадиных сил и 389 фунт-фут крутящего момента. Его выхлопная система сконфигурирована так, чтобы обеспечить высокую скорость 7300 об / мин.

Спортивно настроенная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает уверенное и быстрое переключение передач. Водитель может вручную выбирать передачи с помощью подрулевых лепестков, но трансмиссия кажется наиболее эффективной, если ее предоставить самому себе.

Набор выбираемых драйвером режимов привода устанавливает параметры, а алгоритмы отсортировывают их.

Тихо, стабильно на скорости

AWD входит в стандартную комплектацию GS F, а его электронный дифференциал с вектором крутящего момента направляет мощность вперед и назад в зависимости от условий и стиля вождения.

F Sport устойчив и устойчив на скорости, а шум в салоне приглушен. Один сидит низко в очерченных спортивных сиденьях, но недостаточно низко, чтобы вызвать серьезные проблемы при входе и выходе. Задние сиденья удобны для взрослых, но спинки сидений не складываются, что ограничивает грузоподъемность.

В салоне карбоновая отделка заменяет деревянную или алюминиевую отделку других версий GS. Передние сиденья имеют глубокие подушки, поддерживающие и отделаны яркой контрастной прострочкой.

Превосходная отделка и качество материалов, но качество материалов и общая атмосфера менее впечатляющи, чем у европейских конкурентов.Информационно-развлекательный интерфейс Lexus Remote Touch с трудноуправляемым устройством ввода, похожим на мышь, остается камнем преткновения Lexus.

Стандартные характеристики GS F включают кожаную обивку, внешнее освещение, спортивное рулевое колесо, алюминиевые педали, двухзонный климат-контроль с датчиком смога, светодиодные фары и задние фонари, 10-позиционный обогрев и охлаждение передних сидений с электроприводом, ЖК-дисплей в стиле трека. комбинация приборов, голосовые команды и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией.

Опции включают в себя аудиосистему Mark Levinson мощностью 835 Вт с 17 динамиками, колеса премиум-класса, оранжевые тормозные суппорты и цветной проекционный дисплей.

Функции безопасности и помощи водителю включают резервную камеру, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет и динамический круиз-контроль на полной скорости .

GS F — не лучший гоночный зверь, но из всех высокопроизводительных спортивных седанов с ним, возможно, легче всего жить.

Вопросы или комментарии? Свяжитесь с Доном по адресу [email protected].

2019 Лексус GS F
Базовая цена автомобиля: 46 860 $
Базовая цена уровня отделки салона: 84350 долларов США
По результатам тестирования: 88 210 долл. США (включая пункт назначения и погрузочно-разгрузочные работы)
долл. США Опции: цветной проекционный дисплей; Объемный звук Марка Левинсона; окрашенные в оранжевый цвет тормозные суппорты; грузовая сетка; ковровое покрытие багажника; ключевые перчатки; накладка на задний бампер
Рейтинг EPA: 19 смешанных / 16 городских / 24 шоссе

Опубликовано окт.27 января 2019 г. 8:28

Подержанный Lexus GS 2019 года на продажу (с фотографиями)

Lexus GS — высококлассный седан среднего размера, который пытается играть с более спортивными моделями своего класса. Как резкий, удобный, хорошо оснащенный и интересный автомобиль, он отлично справляется с большинством задач. GS последний раз модернизировался в 2013 году, и с тех пор он постоянно обновлялся. Модель 2019 года практически не изменилась.

Выразительный внешний вид GS — один из лучших атрибутов этого автомобиля.Боковины просты, за исключением небольшой приятной складки на нижнем пороге, подходящей к заднему колесу. Большая часть деталей сконцентрирована в передней и задней части: угловая подсветка и решетка радиатора, угловые двойные выхлопные трубы и множество контуров.

Lexus предлагает GS с тремя вариантами двигателей. Первый вариант — 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 241 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Далее идет 3,5-литровый двигатель V6 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, мощностью 311 л.с. и мощностью 280 фунт-фут.Это единственная модель в линейке, которая предлагается с полным приводом (AWD) в дополнение к стандартному заднему приводу (RWD). Эта комплектация получает 6-ступенчатый автомат. Топовый Lexus GS F получает 5,0-литровый V8 мощностью 467 л.с. и 389 фунт-футов. Базовый GS получает приличные рейтинги экономии топлива: 22 города, 32 шоссе и 26 вместе взятых, хотя эти цифры значительно снижаются в более мощных комплектациях.

Внутри стильного салона вы найдете просторные сиденья для пяти человек с мягкой обивкой из синтетической кожи.Кнопочный пуск, датчик приближения, передние сиденья с электроприводом в 10 направлениях, люк и внешнее освещение входят в стандартную комплектацию GS 300 и GS 350. Шагните к модели GS F с кожаной обивкой и передними сиденьями с подогревом и охлаждением.

Lexus GS получает 8-дюймовый экран с аудиосистемой с 12 динамиками, Bluetooth, HD Radio, спутниковое радио и Siri Eyes Free. Выберите GS 350 с 12,3-дюймовым дисплеем и пакет приложений Lexus Enform для интеграции со смартфоном. Навигация включена в комплектацию GS 350 и GS F.В этом году Lexus предлагает Enform Remote с Amazon Alexa и интеграцией умных часов.

На момент написания этой статьи Lexus GS 2019 года не был оценен Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) или Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA). Тем не менее, IIHS завершил некоторые из своих тестов с моделью 2018 года и получил хорошие оценки. Lexus включает пакет Lexus Safety System + в каждый GS. Функции этого пакета включают предупреждение перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и динамический круиз-контроль.Вы также получите камеру заднего вида, систему предупреждения о перекрестном движении сзади и систему контроля слепых зон. Опции включают в себя чувствительные к дождю дворники, датчики парковки и проекционный дисплей (HUD).

GS не такой спортивный, как Lexus может показаться. Тем не менее, это по-прежнему высококлассный автомобиль, которым приятно управлять, и он немного отличается от европейских моделей, которые обычно доминируют в этом сегменте.

Лев из Lexus Den

Общее впечатление

GS F идет вразрез с типичным дизайном Lexus.
Конкурирует с лучшими автомобилями Германии.

Плюсы

Мощный двигатель

Езда и управляемость

Роскошный интерьер

Минусы

«Мышь» с дистанционным управлением

Ограниченное пространство для заднего пассажира

Мы остановились рядом с Ford Mustang на светофоре. Когда он стал зеленым, я ударил по Lexus GS F 2019 года и мгновенно оторвался от машины. Мы могли видеть его в зеркале обзора с удивлением на лице.Новый Lexus GS F намного быстрее, чем кажется.

Этот седан поставляется не только со случайным спортивным пакетом и некоторыми внешними значками. Это действительно мощный автомобиль от Lexus. Они внесли стремление к производительности в каждое волокно GS F.

GS F позаимствовал рабочие характеристики у купе RC F, и они идеально подходят. Седан получил высокопроизводительный V8 от своего конюха RC F, а также переработанные тормозные системы и подвеску. Lexus GS F 2019 года также конкурирует в жестком сегменте с BMW M5, Mercedes-AMG E 63, Cadillac CTS-V и Audi RS 7.

Что нового в 2019 году

10th Anniversary Edition выпущена ограниченным тиражом и является новинкой 2019 модельного года.

Функции и опции: На основе технологий и безопасности

Lexus GS F 2019 года ($ 84350) стоит на голову выше меньших моделей GS, потому что он наполнен некоторыми дополнительными вкусностями. Например, в комплект входят задний дифференциал с вектором крутящего момента, адаптивная подвеска с настройками характеристик, спортивное рулевое управление, тормоза Brembo и специальные аэродинамические улучшения.

Другие стандартные функции включают зеркала с автоматическим затемнением, ксеноновые фары, автоматический дальний свет и дворники, светодиодные ходовые огни, а также зажигание и вход без ключа. Оказавшись внутри, водителей ждут передние сиденья с электроприводом и функцией памяти, кожаная обивка и рулевое колесо с электроприводом. Функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

Что касается технологий, стандартный информационно-развлекательный интерфейс Remote Touch имеет интерфейс 12.3-дюймовый дисплей. Наш тестер поставлялся с пакетом приложений Lexus Enform, который предлагает множество подключаемых и основанных на подписке услуг. Другие технологические особенности включают навигацию, голосовое управление, порт USB и звуковую систему с 12 динамиками в комплекте с проигрывателем компакт-дисков и спутниковым радио.

Наконец, наш GS F включал в себя проекционный дисплей (900 долларов) и неклассифицированную аудиосистему Mark Levinson с 17 динамиками и чейнджером на шесть компакт-дисков (1380 долларов). Общая рекомендованная производителем розничная цена, включая пункт назначения: 87 985 долларов США. Для сравнения, Lexus GS F 2019 года стоит от 84450 долларов.

Особенности интерьера: роскошный и удобный

Попав внутрь GS F, вы обнаружите особые меры, не предлагаемые в стандартной комплектации: алюминиевые педали, отделка из углеродного волокна и спортивные сиденья, которые, по нашему мнению, обеспечивают исключительный комфорт и поддержку. Дополнительная кожа Alcantara по всей кабине придает ему более спортивный вид, чем другие продукты Lexus, особенно вокруг приборной панели. Приборная панель отличается горизонтальными линиями и прохладным окружающим освещением по периметру.Тем не менее, он предлагает типичную роскошь Lexus, которая, как мы думаем, превосходит даже лучшие немецкие спортивные седаны.

Комбинезон на высшем уровне. Мы думали, что кожаные панели с мягкой подкладкой насыщенных оттенков и отделка из гладкого дерева действительно придают интерьеру характер. Гигантский 12,3-дюймовый дисплей с высоким разрешением готов к командам с «джойстика» Remote Touch на консоли. Сзади достаточно места для более высоких пассажиров, но не хватает места для коленей. Хотя задние двери большие, взрослые могут легко залезать и выходить.

Особенности интерьера: Sweet Symphony

GS F идет вразрез с типичным для Lexus роскошным зерном, добавляя в салон детали двигателя и выхлопной системы. 5,0-литровый силовой агрегат V8 издает хриплый рык, в отличие от любой другой модели, производимой люксовым брендом Toyota. Мы обнаружили, что сильно прыгаем на газ, просто чтобы услышать этот сладко звучащий двигатель. Сиденья с 10-позиционным электроприводом, которые мы протестировали на этой неделе, удобны, обладают хорошей поддержкой и имеют больше поддержки для жестких поворотов.

Цветной дисплей на лобовом стекле помогал нам не отвлекаться от дороги, и это было хорошо, поскольку на этой неделе мы активно продвигали GS F. Мы привлекли внимание нескольких местных сотрудников правоохранительных органов, которые, казалось, знали, что я приду!

Двигатель и топливо, пробег

Lexus GS F 2019 года — самый быстрый седан, который когда-либо производил бренд, благодаря 5,0-литровому двигателю V8. Двигатель имеет 467 лошадиных сил и 389 фунт-футов. крутящего момента, поддерживаемый восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sport Direct-Shift с подрулевыми переключателями.В 5,0-литровом двигателе V8 используются кованые шатуны и титановые клапаны, позволяющие разгоняться до 7300 об / мин.

Как с прямым, так и с портовым впрыском, этот V8 получает по оценкам EPA 16/24 город / шоссе и 19 комбинированных миль на галлон.

Это возможно только в том случае, если вы можете не попадаться в него ногой. Удачи с этим.

[bctt tweet = «Мы привлекли внимание нескольких сотрудников местных правоохранительных органов, которые, казалось, знали, что я приду!» username = ”Automoblog”]

Динамика движения: молниеносно

Езда достаточно плавная, учитывая, что GS F получил спортивную подвеску с более жесткими амортизаторами и пружинами.Но сложно управлять GS F, не останавливаясь на газе! В первый раз, когда мы запустили атмосферный V8 и услышали звук двигателя и выхлопа, нам захотелось снова и снова испытывать эти острые ощущения. Он звучит, как приятная фоновая музыка, через два динамика, один спереди, другой сзади, когда он передается по трубопроводу.

Lexus утверждает, что GS F разгоняется до 60 всего за 4,5 секунды. Вы понимаете, что это быстро, когда смотрите вниз и разгоняетесь до 92 миль в час, даже не выезжая на шоссе!

На открытой дороге, когда мы не видели, как он справляется с поворотами (где вектор крутящего момента заставляет седан прекрасно реагировать), GS F — удобный круизер.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач четкая, плавная и отзывчивая, хотя она не может сравниться с коробками передач с двойным сцеплением немецких конкурентов. Большие 19-дюймовые смещенные колеса цепляются за тротуар, а рабочие тормоза Brembo (15-дюймовые спереди и 13,5-дюймовые сзади) помогают загнать всех этих лошадей под капот.

[bctt tweet = «Ты понимаешь, что это быстро, когда смотришь вниз и разгоняешься до 92 миль в час, даже не выезжая на шоссе!» username = ”Automoblog”]

Заключение: серьезный соперник

Lexus GS F S 2019 года предлагает платформу с задним приводом, которая выходит за рамки возможностей японского автопроизводителя.