Лифан х 60 комплектации и цены характеристики: Lifan X60 › Цена и комплектации 2021

Содержание

Лифан Х 60. Цены, комплектации и технические характеристики.

 

 

Мы уверены, что на просторах интернета можно найти достаточно много информации о данном автомобиле. Но здесь мы постарались собрать наиболее актуальные тезисы, которые помогут вам сделать правильный выбор. Мы собираем официальные и неофициальные данные с других источников, анализируем их и делаем собственные выводы. 

 

Lifan X60 по праву можно назвать флагманом продаж среди китайских автомобилей на российском рынке. Успех популярности обусловлен, конечно же, привлекательной стоимостью и совокупностью достоинств автомобиля. Давайте попробуем разобраться попорядку. 

 

Внешность автомобиля

Внешний облик автомобиля на протяжении всех выпусков менялся не сильно. Все изменения можно назвать лёгким рестайлингом. Пожалуй, последняя версия смотрится действительно наиболее удачно и современно.

Китайцы настолько прочно укрепились на рынке, что теперь не бояться довольно громко заявлять о своём бренде. Посмотрите на радиаторную решётку — название бренда теперь высечено большими буквами.

Производители услышали отзывы владельцев и разметили противотуманки значительно выше. Ранее они часто бились из-за своего очень низкого положения. Ходовые огни теперь смотрятся более эффектно в ночное время суток. Владельцы автомобилей отмечают качественную линзованную переднюю оптику. 

По бокам и сзади нет особых изменений. Разве что на заднем бампере были сделаны фальш-отверстия якобы под раздвоенный выхлоп. Смотрится, конечно, более эффектно, но если не вглядываться в детали. 

В целом внешность автомобиля оставляет только положительные впечатления. X60 уже давно начали узнавать в потоке.

Арки автомобиля позволяют ставить резину абсолютно разных диаметров и автолюбители зачастую этим пользуются, значительно улучшая внешний облик за счёт больших красивых дисков.  

 

Основные достоинства

Автомобиль в России успешно продаётся с 2012 года. И если в первый год отношение к 60-му, как и к прочим китайским авто, было крайне настороженное, то 2013 год сопровождался лавинообразным ростом продаж. 

По данным wordstat.yandex.ru полярность модели, если анализировать запросы в Яндексе по всем регионам продолжает расти и по сей день: 

Период   Количество запросов
01.06.2016 — 30.06.2016 68323
01.07.2016 — 31.07.2016   72647
01.08.2016 — 31.08.2016   79061
01.09.2016 — 30.09.2016   79715
01.10.2016 — 31.10.2016   91739
01.11.2016 — 30.11.2016   86702
01.12.2016 — 31.12.2016   91204
01.01.2017 — 31.01.2017   92439
01.02.2017 — 28.02.2017   85765
01.03.2017 — 31.03.2017   97592
01.04.2017 — 30.04.2017   86190

Конечно, подобный спрос обусловлен совокупностью положительных характеристик автомобиля. 

Проходимость

Во всех регионах нашей страны пользуются большим спросом автомобили с высоким клиеренсом. Данный показатель у Lifan X60: 179 мм, что совсем неплохо. Если к этому добавить ещё отличную геометрическую проходимость, которой способствуют короткие свесы переднего и заднего бамперов, то получается, что автомобиль вполне может решать внедорожные задачи на участках с хорошим сцеплением. Не стоит забывать, что у автомобиля передний привод, поэтому месить глину на нём не стоит. 

Стоит также отметить, что подвеска автомобиля отлично настроена на быстрое преодоление отрезков неровного дорожного полотна. Автомобиль на скорости 80 км. в час уверенно движется по щебёнке, мелким ямам, «стиральной доске» и прочим неровностям. Причём в салоне как за рулём так и пассажиром чувствуешь себя комфортно. Мягкая подвеска съедает большинство ям. Поэтому можно уверенно сказать, что загородные дороги — родная стихия автомобиля. 

На тест-драйве советуем попробовать проехать какое-нибудь препятсвие, например, выступающие рельсы или лежачий полицейский, на приличногой скорости. Понравится поведение подвески. 

Надёжность и стоимость обслуживания

За несколько лет эксплуатации владельцы автомобилей крайне редко сталкивались с какими-либо серьёзными проблемами по основным узлам и агрегатам. В основном, это мелочи, которые устраняются по гарантии, ус отклеился и тому подобное. Кроме того, если проанализировать многочисленные отзывы, то оказывается, что большинство владельцев в принципе готовы после 100 000 пробега жёсткой эксплуатации назвать подвеску автомобиля неубиваемой. В этом нет ничего удивительного, если учитывать, что автомобиль создавался под впечатлением от Toyota Rav 4 предыдущих поколений.

Расходники на рынке дешёвые. Официальные дилеры без проблем отрабатывают гарантирйные случаи. Неофициалы же уже достаточно хорошо изучили автомобили, поэтому всегда остаётся вариант дополнительно сэкономить на обслуживании. 

Также не стоит забывать про гарантию на 5 лет или на 150 000 км. пробега.

В общем и целом X60 представляется хорошей рабочей лошадкой, которую без проблем и внеплановых материальных вложений можно эксплуатировать 3 года при среднем пробеге в 50 000 км. в год. 

Двигатель с технологией VVT-I впервые был создан компанией Toyota, поэтому его лифановская копия, конечно, не приподнесла за многие годы каких-либо неприятных сюрпризов своим владельцев. Эти двигатели по праву можно назвать одними из самых надежных на рынке сегодня. Можно предлополжить, что также как и его предшественник, VVT от Lifan на солидных пробегах за 100 — 150 т. км будет требовать больше масла. 

Особенности ходовых качеств

Глобальных претензий по совместимости коробки передач CVT с двигателем нет. Бывают периодические жалобы на шум в коробке, на слабую динамику разгона на старте. Но это сугубо субъективные моменты. Стоит отметить поведенческие особенности механической коробки передач, к которой безусловно придётся день или два привыкать. Первая передача довольно короткая, явно рассчитана на более комфортный старт на бездорожье, ну или, например, в гору. Между первой и второй передачей наблюдается определённый «провал», поэтому для комфортного переключения придётся достаточно сильно крутить первую. Ещё интересно, что на пятой передаче комфортно ехать со скоростью от 70 км. в час и далее, что оказалось довольно удобно на трассе. При этом динамикой, конечно, автомобиль не удивляет, всё-таки мотор 128 л.с. Но и каких-то особых проблем с обгонами вы не почувствуете. 

Двигатель позволяет владельцу самостоятельно определять экономичность расхода топлива. Динамики хватает на то, чтобы полихачить в городском потоке и потратить порядка 13 л. на 100 км. пробега. Но если держать стрелку на 2000 оборотах, то вполне можно добиться экономии, заявленной производителем в 7.6 л на 100 км. Данные вполне реальны. На трассе даже можно добиться и меньших значений, если ехать на пятой с оборотами 2000. 

Багажник

Здесь ситуация на порядок лучше среднестатистических значений у автомобилей подобного класса: 

405 литров, но за счёт того, что проход не сужен, как это часто бывает, в автомобиль могут легко помещаться крупногабаритные грузы. 

Второй ряд сидений

Здесь можно сказать только одно. Очень просторно. Практически нигде не упоминается приятная особенность заднего дивана, которую оценят задние пассажиры: задняя спинка опускается почти в лежачее положение. Для удобства имеется широченный подлокотник. Также обратите внимание на отделку декоративной кожей с красной строчкой. В реальности выглядит также достойно, как и на картинке. 

 

Комфорт водителя

Вообще при попадании на водительское кресло обновлённого Lifan X60 сразу замечаешь, насколько разные мелочи влияют на общее впечатление. Салон X60 2012 года выпуска был с точки зрения эргономики очень неплохим, но аскетичность и чрезмерная простота салона, конечно, не радовала глаз. В обновлённой версии, казалось бы, ничего глобально не изменилось, но чувствуешь себя в автомобиле уже другого класса: 

Сегодня никого не удвидить мультимедийной системой с большим сенсорном дисплеем. Лишь отметим, что как и прежде, она выполнена на очень хорошем уровне. В удобстве управления легко может дать фору многим европейским производителям. 

Дверные ручки могли бы быть, конечно, железными, но в текущих условиях производитель изо всех сил пытается удержать стоимость автомобилей в пределах разумного. Также почему-то в данной модели решили обойтись без круиз-контроля и обогрева руля. Но в целом себя ощущаешь в обновлённом автомобиле уже абсолютно по-другому. 

 

Безопасность

Тема активной и пассивной безопасности наиболее скользская, когда заходит вопрос о китайских автомобилях. Поэтому здесь лучшим комментарием будет вот видео: 

В качестве резюме можно честно сказать, что до европейской 5-ти автомобиль не дотягивает. Но вполне по безопасности его можно сопоставить, например, с такой моделью, как Suzuki Grand Vitara, на твёрдую четвёрку. Т.е. никакой речи о сомнительной надежности корпусов китайских автомобилей и прочих мифах в случае с Lifan X60 быть не может. К плюсам в пользу безопасности вождения можно смело отнести очень хорошую обзорность автомобиля. Ещё редакция нашего сайта посоветовала бы водителям быть аккуратнее на поворотах, сбрасывайте скорость, ощутимые крены на скорости есть.

Недостатки

Можно долго ходить вокруг да около автомобиля, выявлять мелкие огрехи в отечественной сборке, жаловаться на пластиковые дверные ручки, на дешёвые материалы отделки. Но в целом получается честный автомобиль с минимальным количеством конкурентов с аналогичной стоимостью. Не можем не коснуться вопроса стоимости автомобиля на вторичном рынке. Ещё несколькими годами ранее бытовал миф, будто подержанные китайские автомобили сложно продаются и сильно теряют в цене. На этот аргумент предлагаем открыть auto.ru

Резюме: 

Мы постарались предоставить для вас наиболее объективную информацию о модели Lifan X60 и ответить на вопрос, почему автомобиль завоевал популярность. Нам кажется, ответ довольно прост. X60 экономичен, надежен и способен решать актуальные повседневные задачи как в городе, так и за его пределами, обладая достаточно современным пакетом опций. При этом ты не чувствуешь себя владельцем бюджетного авто, не чувствуешь, что на тебе сильно сэкономили. Lifan Х60 — скорее всего, выбор практичных людей, которые не хотят хватать звёзд с неба, а которым просто нужен хороший автомобиль. 

 

комплектации и цены Lifan X60 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.8 / 128 л.c.
5МТ / FWD

1.8

/ 128 л.c.
CVТ / FWD

Кузов

Тип кузова

Универсал

Универсал

Количество дверей

Длина

Ширина

Высота

Клиренс

Свес передний

830 мм (25.1°)

830 мм (25.1°)

Свес задний

895 мм (23°)

895 мм (23°)

Колесная база

Колея передняя

Колея задняя

Максимальный угол подъема

Радиус разворота

Объем топливного бака

Объем багажника

Трансмиссия

Тип

Механическая

CVT

Количество передач

Привод

Передний

Передний

Подвеска

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Независимая трехрычажная

Независимая трехрычажная

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые (вентилируемые)

Дисковые (вентилируемые)

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Двигатель

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Переднее поперечное

Объем двигателя

Мощность

128 л.с. при 6000 об/мин

128 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент

162 Н•м при 4200 об/мин

162 Н•м при 4200 об/мин

Расположение цилиндров

Рядное

Рядное

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Топливо

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

Средний расход топлива на 100 км

Масса

Снаряженная масса

Допустимая масса

Шины и диски

Размер шин

Lifan X60 — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Особенности настройки подвески. Кроссовер «Х60» снабжен независимой подвеской, ориентированой на эксплуатацию в городской среде. Подвеска средней мягкости, вполне справляется с незначительными неровностями, но, из-за недостаточного хода амортизаторов, пасует перед большими ямами и лежачими полицейскими. Курсовая устойчивость вседорожника находится на приемлемом уровне, но при этом рулевому управлению недостает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.

Конструктивные недостатки. К числу конструктивных недостатков этого китайского паркетника специалисты относят:

  • повышенный расход топлива,
  • шумную работу МКПП,
  • ненадежную электронику,
  • некорректную работу парктроника в дождь,
  • слабое «кузовное железо» с некачественной антикоррозийной обработкой,
  • низкое качество подгонки кузовных панелей,
  • низкое качество сборки салона,
  • неудобные кресла переднего ряда.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов кроссовера «X60» специалисты относят:

  • компоненты передней и задней подвески,
  • бортовую электронику,
  • свечи,
  • шланг ГУРа,
  • сальники КПП,
  • переднюю оптику,
  • декоративные элементы отделки салона,
  • дверные замки и дверные ручки.

После обкатки начались проблемы с переключение передач. Для решения данной проблемы необходимо заменить масло в КПП.

Не включаются передачи, рычаг МКПП болтается. Наиболее распространенная причина данной проблемы – потеря фиксирующих защелок на тягах КПП. Доступ к месту установки защелок (клипс) открывается из подкапотного пространства (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) слетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на дорожных неровностях.

При движении авто падают обороты. Как правило, проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «перегазовок» обороты возвращаются в нормальное положение.
Основных причин возникновения данной проблемы две:

  • если неисправность проявляется на новом авто, тогда необходимо поменять прошивку ЭБУ двигателя;
  • если неисправность появляется на автомобиле с пробегом, то причина в использовании не рекомендуемых производителем безрезисторных свеч.

Кроме того, плавание или резкое падение оборотов может возникать из-за засорения дроссельного узла. В этом случае необходимо провести чистку дроссельного узла и проверить настройку электронной педали газа.

Стуки передней подвески. Основная причина появления стучащих звуков в передней подвеске Лифана Х60 – износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.

Горит лампа ABS, при этом тормоза работают исправно. Как правило, причина данной проблемы заключается в выходе из строя датчиков ABS на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо заменить датчики, при этом следует строго соблюдать рекомендуемый зазор между датчиком и задающим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механические повреждения.

При торможении педаль тормоза бьет в ногу. Причина данной неисправности – некорректная работа датчиков ABS. Необходимо заменить неисправные датчики.

Не работают передние дворники. Если передние дворники отказываются работать, но при этом вся остальная бортовая электроника в норме, а предохранители целы, то причина кроется в перегорании предохранителя непосредственно на моторе стеклоочистителя. Для решения проблемы необходимо снять защитный пластик, снять крышку двигателя стеклоочистителя и заменить предохранитель.

Пропало электропитание при попытке завести автомобиль. Довольно частая проблема на «X60» – провоцируется окислением клемм на АКБ или места крепления «массового» провода к кузову. Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и «массового» провода, а также очистить их от ржавчины и грязи.

Двери закрываются со скрипом, скрежетом или излишним усилием. Довольно часто данная проблема возникает даже на новом автомобиле, а её причиной служит неправильная регулировка дверных шарниров. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части шарниров и замков силиконовой смазкой.

Скрипы и стуки в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля обусловлено низким качеством подгонки и сборки декоративных элементов отделки. Для решения проблемы необходимо проклеить все съёмные элементы шумопоглащающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно зафиксировать 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой все подвижные элементы креплений и салазок сидений.

Подогрев сидений включается «через раз». Причина подобного поведения – неудачное расположение датчика температуры, который может среагировать на тепло, идущее от сидящего водителя, что приводит к слишком раннему отключению подогрева. Для устранения проблемы необходимо разобрать сидение и перенести датчик на более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее спирали, а это значит, что повторное включение подогрева возможно через 15 – 60 сек в зависимости от температуры в салоне.

Запотевают фары. Типичная проблема для оптики этой модели. Для устранения необходимо снять вентиляционный колпачок на корпусе фары и включить дальний свет на несколько минут. После отпотевания и испарения конденсата, колпачок необходимо установить обратно.

Lifan X60Новый Лифан Икс60, в наличии

Цена 454 500 ₽ 534 500 ₽ 574 500 ₽ 614 500 ₽ 634 500 ₽ 634 500 ₽ 674 500 ₽ 694 500 ₽
Цена без скидки 769 900 ₽ 849 900 ₽ 889 900 ₽ 929 900 ₽ 949 900 ₽ 949 900 ₽ 989 900 ₽ 1 009 900 ₽
Системы безопасности
Антиблокировочная система
Детский замок
Дополнительный стоп-сигнал
Защита картера
Иммобилайзер
Индикатор непристегнутого ремня пассажирского сиденья с системой распознавания присутствия пассажира
Крепления ISOFIX для детских автокресел
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Штатная сигнализация
Электронная система распределения тормозных усилий
Интерьер
Карманы в спинках передних сидений
Кожаная обивка салона
Кожаная отделка панели приборов, с прострочкой
Обогрев заднего стекла
Откидывающийся подлокотник в спинке заднего сидения
Пепельница и прикуриватель
Подголовники для всех пассажиров
Регулировка водительского сиденья по высоте
Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
Черный интерьер
Шторка багажного отделения
Экстерьер
17′ легкосплавные диски
Бескаркасные щетки очистителей лобового стекла
Декоративная накладка на двигатель
Дневные ходовые огни
Задние противотуманные фары
Запасное полноразмерное стальное колесо 16′
Интегрированный сдвижной люк
Передние противотуманные фары
Пластиковые накладки колесных арок
Рейлинги на крыше
Стеклоочиститель заднего стекла
Хромированные наружные ручки дверей
Комфорт
Автоматический корректор фар
Антенна на крыше
Аудиоподготовка 6 динамиков
Аудиостистема CD/MP3 c USB, AUX
Внутрисалонное освещение для водителя, передних и задних пассажиров
Водительское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
Гидроусилитель рулевого управления
Дистанционное открывание лючка бензобака из салона
Задний парктроник
Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира
Кондиционер
Мультимедийная система MP5 с навигацией, сенсорным дисплеем и камерой заднего вида
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев зеркал
Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4 направлениях
Подогрев передних сидений
Центральный замок с дистанционным управлением
Электропривод зеркал
Электростеклоподъемники задние
Электростеклоподъемники передние

Lifan X60 кроссовер 5 дв 1.8, МКПП, Comfort технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваКроссовер 5 дв
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,8 л
Максимальная мощность (ДВС)128 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч14,5 с
Максимальная скорость170 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) — / — / 8,2
Количество мест и дверей5 мест, 5 дверей
Объем багажника405 л
Снаряженная масса1330 кг
Вместимость топливного бака55 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,3 / 1,8 / 1,7 м
Дорожный просвет18 см
Диски и шины Легкосплавные R16 (215/65)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая системаКондиционер
АудиосистемаCD, MP3 и 6 динамиков
Отделка салонаКожа
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая в 4 направлениях, пассажира механическая в 4 направлениях
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковкиЗадний
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульПластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденьеЕсть
Безопасность
Подушки безопасности2
ABSЕсть
ESP
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождя
Датчик светаЕсть
СигнализацияЕсть
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Технические характеристики и комплектация LIFAN X60 2015-2017 5-дверный кроссовер 1,8 (Comfort) МКПП

Кузов

Тип кузова

компактный кроссовер

Класс автомобиля

J

Длина/ширина/высота, мм

4325/1790/1690

Колесная база, мм

2600

Количество мест

5

Количество дверей

5

Объем багажника минимальный / максимальный, л

405

Снаряженная масса, кг

1330

Грузоподъемность, кг

нет данных

Полная масса, кг

1705

Клиренс, мм

179

Объем топливного бака, л

55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя

бензиновый

Расположение и число цилиндров

рядный
4-х цилиндровый

Рабочий объем, см3

1794

Максимальная мощность

128 л.с. при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

162 Нм при 4200 об/мин

Нормы токсичности

Евро IV

Тип топлива

АИ-95

Тип коробки

механическая

Число передач

5

Понижающая передача

нет

Тип привода

передний

Блокировка дифференциалов

нет

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

170

Время разгона 0-100 км/ч, с

14,5

Расход топлива, л/100 км

городской:
загородный:
смешанный: 8,2

Шасси

Передняя подвеска

независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

независимая, пружинная, трехрычажная

Регулировка клиренса

нет

Адаптивная подвеска

нет

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Колесные диски и шины

легкосплавные 215/65 R16

Запасное колесо

полноразмерное

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

есть

Система экстренного торможения (BA)

нет

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

есть

Антипробуксовочная система (ASR)

нет

Система стабилизации движения (ESP)

нет

Система мониторинга состояния водителя

нет

Система контроля мертвых зон

нет

Система предупреждения о пересечении разметки

нет

Система распознавания дорожных знаков

нет

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

есть (2)

Боковые подушки безопасности

нет

Боковые шторки безопасности

нет

Коленные подушки безопасности

нет

Преднатяжители ремней

нет

Активные подголовники

нет

Крепления для детского сидения (IsoFix)

есть

Система безопасности пешеходов

нет

Салон / Комфорт

Климатическая система

кондиционер

Бортовой компьютер

есть

Обивка сидений

кожа

Отделка руля

пластик

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла

нет

Атермальные стекла

нет

Электростеклоподъемники

передние и задние

Тонированные стекла

нет

Шторки на стекла

боковые: нет
задняя: нет

Ветрозащитный экран

нет

Боковые зеркала

регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев, встроенные указатели поворота

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

нет

Люк

нет

Новый Lifan X60: комплектации и цены

Этот автомобиль представляет собой кроссовер с идеальным воплощением строгой внешности и невероятной динамичности. Оригинальные 17-дюймовые литые колесные диски, новая решётка радиатора с широкой хромированной планкой, а также уникальная головная оптика – дизайн этой версии чрезвычайно элегантен.

Вы можете купить новый Lifan X60 в салоне Москвы Пилот Авто. Здесь всегда хороший выбор транспортных средств, квалифицированные сотрудники, а также оптимальные кредитные программы.

 

Технологии

  1. Новая центральная консоль очень эффектно оформлена по периметру окантовкой под карбон. А большой сенсорный экран размером восемь дюймов не может не радовать – современная мультимедийная система станет отличным спутником в дороге и не даст заскучать ни водителю, ни пассажирам. Ниже экрана – блок управления климатической установки. Расположение кнопок очень логичное и интуитивно понятное.
  2. Машина оборудована трехспицевым многофункциональным рулём с регулировкой для удобства водителя. Рулевая панель отделана в яркое серебро.
  3. Обновленную трехмерную панель приборов, которая отличается высокой информативностью. Водитель оперативно получает необходимую информацию и отлично её считывает даже во время передвижения. Для более безопасного вождения приборная панель регулируется по яркости.
  4. Сидения эргономичны и удобны – и пассажиры, и водитель с комфортом могут путешествовать даже на самые дальние расстояния. В заднем ряду есть три независимых подголовника и регулируемые спинки.
  5. Автомобиль оснащён удобными рукоятками переключения механической коробки передач или селектора вариатора CVT.
  6. Транспортное средство оснащено самой распространенной в мире мультимедийной системой стандарта 2-DIN с большим дисплеем и эргономичными кнопками. Шесть динамиков обеспечивают отличное звучание стереофонического звука.
  7. Пятиступенчатая механическая коробка передач.

 

Познакомиться с комплектациями и ценами на автомобили Лифан X60 Вы можете на сайте компании.

 

Безопасность и надёжность

  • Конструкция массивного энергопоглощающего переднего бампера значительно повышает уровень безопасности;
  • Кузов выполнен из высокопрочной низколегированной стали. Наличие в передней и задней его части стальных пластин и зон программируемой деформации обеспечивают дополнительную защиту водителю и пассажирам;
  • Фары головного света и дневные ходовые огни отлично освещают дорогу и придают автомобилю особую брутальность;
  • Широкие зеркала заднего вида делают обзор лучше, а вождение более безопасным. Кроме того, доступна функция обогрева зеркал заднего вида.
  • Светодиодные задние фонари светят очень ярко, чем гарантируют дополнительную безопасность автомобиля.
  • Задние противотуманные фонари позволяют увидеть автомобиль с большей дистанции, тем самым существенно снижается риск дорожно-транспортных происшествий.

 

Мощный, экономичный и комфортный – это можно сказать про любую машину из модельного ряда Лифан X 60!

BASIC, STANDART, COMFORT, LUXURY, LUXURY+ и с другими комплектациями вы можете заранее ознакомиться на сайте.

 

Автосалон Пилот Авто предоставляет отличный выбор транспортных средств и гарантирует качественный сервис для каждого клиента. Здесь Вы сможете подобрать машину, которая прослужит Вам долгий срок!

Lifan X60 2016 — характеристики, цена, фото

Описание Lifan X60 2016

В 2016 году переднеприводный кроссовер Lifan X60 претерпел плановый рестайлинг. После обновления автомобиль получил исправленную форму решетки радиатора (теперь в ней нет вертикальных ребер, а только ода горизонтальной полосе с названием марки), передний бампер и боковые светодиодные ДХО. В боковых зеркалах заднего вида появились повторители изгибов, а в колесных арках установлены диски другого стиля.Кормовая часть кроссовера осталась практически нетронутой.

РАЗМЕРЫ

Lifan X2016 60 имеет следующие размеры:

Высота: 1690 мм
Ширина: 1790 мм
Длина: 4405 мм
Колесная база: 2600 мм
Клиренс: 179 мм
Объем багажника: 405 л
Вес: 1330 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

В кроссовере используется тот же 4-цилиндровый атмосферный двигатель. 1.8-литровый двигатель, как и у предстайлинговой версии. Трансмиссия тоже идентична: либо механическая 50-ступенчатая коробка передач, либо фирменный вариатор. Подвеска кроссовера полностью независимая (на двойных поперечных рычагах спереди и на тройных поперечных рычагах сзади).

Мощность двигателя: 133 л.с.
Крутящий момент: 168 Нм.
Скорость серии: 170 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч:
Трансмиссия: МКПП-5, вариатор
Средний расход топлива на 100 км: 7.3-7,6 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

В зависимости от выбранного набора опций автомобиль комплектуется передними подушками безопасности (в базе), 17-дюймовыми колесными дисками, кондиционером, мультимедийным комплексом с аудиоподготовкой на 6 динамиков. В список оборудования также входят задний парктроник с камерой, навигационная система, боковые зеркала с подогревом и другое оборудование.

Lifan X60 2016

На фото ниже представлена ​​новая модель Lifan X60 2016 года, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Lifan X50 2014?
Максимальная скорость в Lifan X2014 50 составляет 170 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у Lifan X2014 50?
Мощность двигателя в Лифан Х2014 50 составляет 133 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Лифан Х50 2014?
Средний расход топлива на 100 км у Лифан Х50 2014 составляет 7,3-7,6 л.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lifan X60 2016

.rt-md-content-holder .rt-md-content ,.rt-popup-wrap-1324272862.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1324272862 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1324272862 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1324272862 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1324272862 .rt-detail .post-meta -category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1324272862 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1324272862 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container- 1324272862 .карусель2 .рт-держатель.накладка, # rt-tpg-container-1324272862 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1324272862 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1324272862 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1324272862 .layout16 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1324272862 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1324272862 .carousel12 .rt-holder h4 {background- color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1324272862 .read-more a {border-radius: px}]]>

Видеообзор Lifan X60 2016

В видеообзоре мы Предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Лифан Х60 2016 года и внешними изменениями.

Lifan x 60 Технические характеристики Марка двигателя. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. «На всех парусах»

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили. И их новинки почему-то намного привлекательнее, по крайней мере, внешне, чем Новый АвтоВАЗ. А если еще подогнать корпуса под качество сборки на Дервей, то станки будут первыми по соотношению цена-качество. Ну пока есть то что есть…

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести множество примеров похожих друг на друга других марок. Большой минус Лифана в том, что это поднялся передний привод. Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделает машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока им не выдергивают конкуренцию в сегменте внедорожников.

Уважаемые покупайте китайские автомобили Мало кто будет отдавать предпочтение более известным маркам в той же ценовой категории.Вот и решил, что они дешевые и красивые.

Что ж, получилась очень симпатичная машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем ствола можно компенсировать установкой на башне обтекаемого ствола. Реал под него уже есть.

Ну теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового Лифанчика Х60.

Двигатель

Двигатель этого ПАРТНЕРА назывался LFB479Q. Но по сути это копия Тойотовского 1ZZ-FE.Объем двигателя 1.8 и он оборудован непрерывной системой -i. Как и у японцев, этот мотор давно отработан, что позволяет развить хорошую тягу к маленькому коленвалу. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На x60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan X60

Катушки зажигания на Шестидесятой индивидуальны для каждого цилиндра, что, однако, на мой взгляд, никакой ощутимой пользы не дает, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: а где термостат на Лифан Х60? Не в очень знакомом месте он расположен. Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость поступает от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы стало понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

Коробка передач в Х60 механическая 5-ст. Сцепление неразъемное с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация муфты может быть из-за неравномерного прижатия диска, проскальзывания паза диска.Также рукоятка будет вибрировать, когда диск шлифует или ослабляет затяжку картера сцепления.

Шум MCPP

1. Активность или низкое качество масла

2. Подшипник или повреждение подшипников

3.Задержать или повредить шестерни шестерни

4. Запреты синхронизатора.

Трудности на передаче

1. Вилка деформированная

2. Синхронизатор фрикционных колец со сквозным или поврежденным конусом

3. Механизм выбора распределенной передачи

4.Сложная подвижность тросов переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст перед колесами и тихоходное движение указывает на необходимость замены внешней шруса

Вибрация в начале набора скорости при движении по прямой указывает на необходимость замены внутренней шруса

Шасси

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ‘± 30’ выдвижение передних колес -0 ° 43 ‘± 30’ (-7.5 ~ -3,5 мм) регулируемый наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Ролик (продольный уклон 2 ° 44 ‘± 30’ Разрушение задних колес -0 ° 57 ‘± 30’ Регулирует задние колеса -0 ° 6 футов ± 30 футов (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый

Компрессия двигателя

Установка меток на цепь ГРМ при замене ее на двигатель Лифан Х60

Ниже на фото отлично видно, как нужно установить метки ГРМ при замене цепи.

Конечно, «лифановцы» называют х60 собственной разработки, но генезис модели более прозаичен — за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

Lifan X60 — Силовой агрегат кузова и крестовины автомобиля. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода.В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тоетская» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, подчеркивая «Качество нового уровня».»

Конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-х канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя. с подушечками из поролона.Мелочь — но приятно.

Коробка передач только пятиступенчатая «механика» ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорог и выходит для концептуальной основы X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на заднюю ось через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономичности проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

Рыночные рамки модели убрать несложно: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху за полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели попроще «тойотской», например, китайцы не воспроизвели эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком. Остальные здесь центральная консоль и приборная панель. Про RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона — выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока что Lifan X60 предлагается в двух конфигурациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна «гоночная» с приправами. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

Первые две программы довольно короткие и быстродействующие, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT Единственный в гамме «Лифан» управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом Для х60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

4,5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда.Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых продаваемых машин китайского производства на рынке. Российская Федерация. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift.Весь модельный ряд Лифана.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу была взята 3 серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям.В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автосалоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И именно такой внешний вид корпуса японцу и его корпусной форме довольно сильно понравились дизайнерской композицией из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям.Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно выглядит за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой.Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

Салон недорогого внедорожника Имеет умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого человека будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не зря, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, то обнаружит в салоне Lifan многие уже известные ему элементы, но эти детали будут производиться с совершенно другим качеством присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, что было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка наклона сидений и подлокотника.

Если вы чувствуете себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуете, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть невозможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4.Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания.Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель разработан совместно с английскими инженерами из Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала.Главный виновник — только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и вариатор без рукавов CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькие туфли переносятся в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при повороте машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать. Взвешиваем листовой х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором получился экстерьер и салон. Интересно, а что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, маленькие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней.Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Просто нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь кроме 16 и 17-дюймовых колесных дисков из легкого сплава будут продаваться и легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой также неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Вдобавок ко всему, новая модель получила всю необходимую модернизацию, вспомогательные средства и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получила АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших особенностей китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой переключения передач оценивается от 599 900 руб.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • стеклоподъемники;
  • аудиосистемы;
  • магнитола с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Зеркала заднего вида с электроприводом.
  • Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была представлена ​​еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно идет «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски колес, Защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы с 6 динамиками.

Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

У

Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Basic Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт вариатор. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1.8 LUXURY + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проницаемость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
  • Довольно маленький расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
  • В последней версии салон получил более качественный;
  • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

  • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Полного привода нет;
  • Пугающая рабочая тормозная система;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
  • Гарантийный срок на сигнализацию;
  • Небольшая высота дорожного просвета;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

Lifan X60

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке).Также реализовано автоматическое включение Света в темноте. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость Задано 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходниками, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это допустимая максимальная загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован ВВТ-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин.Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая.Собственно ничего особенного заднего хода у синхронизатора нет, поэтому он включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Руль

на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифан, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Лифан — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л. из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку.В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам.Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

нужно привыкать.

Преимущества Lifan X60.

недостатки Лифан Х60.
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Явные постройки сборки — как по кузову, так и по кабине
✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка»
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробки, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это увеличит октановое число бензина, минимизирует образование и расход нагара, убережет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензина с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс двигателя Лифан. X60 также поможет в триботехническом составе RVS-Master. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

  • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
  • Упростите запуск на морозе.
  • Уменьшите количество шума и вибрации.
  • Стабилизация холостого хода.
  • Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП Достаточно прочная, хотя агрессивная манера вождения, езда по пересеченной местности, поздняя замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем надо менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Коробки составом Лифан Х60.

Двигатель

Lifan x 60 от Toyota. Lifan X60 «Сводный минимум».Цена и комплектация

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л. из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, который выпускался до 2013 года.Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

нужно привыкать.

Преимущества Lifan X60.

недостатки Лифан Х60.
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Явные постройки сборки — как по кузову, так и по кабине
✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка»
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробки, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Он увеличит октановое число бензина, минимизирует образование нагаро и потребление спасет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс мотора Lifan X60 поможет и триботехнический состав РВС-Мастер. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

  • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
  • Упростите запуск на морозе.
  • Уменьшите количество шума и вибрации.
  • Стабилизация холостого хода.
  • Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла позволяют снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем надо менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Коробки составом Лифан Х60.

Конечно, «лифановцы» называют х60 собственной разработки, но генезис модели более прозаичен — за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

Лифан Х60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным расположением силового агрегата. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода.В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тоетская» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, подчеркивая «Качество нового уровня».»

Конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-х канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя. с подушечками из поролона.Мелочь — но приятно.

Коробка передач только пятиступенчатая «механика» ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорог и выходит для концептуальной основы X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на задний мост через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономии проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

Рыночные рамки модели убрать несложно: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху за полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели попроще «тойотской», например, китайцы не воспроизвели эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком. Остальные здесь центральная консоль и приборная панель. Про RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона — выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ниспадают на пол, образуя практически ровный участок.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока что Lifan X60 предлагается в двух конфигурациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна «гоночная» с приправами. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

Первые две программы довольно короткие и быстродействующие, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT в Лифан гамма управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом Для х60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

Среди производителей бензиновых двигателей китайская промышленная группа Lifan Industry Co. занимает одно из лидирующих мест на мировом рынке.ООО (Лифан Групп). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

  • вагона любой грузоподъемности;
  • мопедов и мотоциклов;
  • насосы и прессы;
  • садовая, снегоуборочная техника и техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который долгое время был эталоном и эталоном качества.

Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндра, куб см. В зависимости от типа двигателя:
1794 (LFB479Q)
1587 (LF481Q3)
Мощность, л. из 128 (LFB479Q)
106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
81 (LF481Q3)
Степень сжатия 10 (LFB479Q)
9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
77 (LF481Q3)
Количество цилиндров 4
Алгоритм зажигания 1-3-4-2
Система питания Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания Гребенум (LFB479Q)
Клиновидная (LF481Q3)
Механизм газораспределения DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q)
DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки Комбинированная (орошение и под давлением)
Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
4 (LF481Q3)
Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива Неэтерифицированный бензин А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены двухцилиндровым силовым агрегатом с двумя распределительными тягами Top и 16 клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется распределенным впрыском дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако в конструкции двигателей есть существенные отличия.Например:

  • привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
  • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
  • Ход поршня
  • в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует для достижения максимальной мощности более высоких оборотов;
  • различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой регулирования фаз vVT-I, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

Проведенная специалистами тюнинг двигателя позволит:

  1. Увеличить мощность.
  2. Устраните заводские недостатки программного обеспечения, приводящие к непредсказуемым колебаниям и подергиванию.
  3. Увеличьте срок службы двигателя.
  4. Повышение чувствительности электронной педали газа.
  5. Уменьшите расход топлива.
  6. Увеличьте величину крутящего момента.

Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

Двигатели малой мощности Lifan

Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

Среди них модели:

  • с электростартером;
  • с забойным редуктором;
  • с автоматическим сцеплением;
  • с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

  1. Мотоблоки.
  2. Электрогенераторы.
  3. Моторобстеры, мотоциклы и т. Д.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

Дополнительно двигатель оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для запуска используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке.С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебыс». Большой частный лифан. Одним из первых развеял негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто.Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль достаточно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых автомобильных бестселлерах — Hyundai Santa Fe.По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, перед установкой мотор претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя

под китайский кроссовер занимается английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

    тип
  • — четырехцилиндровый, рядный двигатель;
  • количество клапанов — 16:
  • степень сжатия — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • ход поршня — 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера предполагает, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но еще не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу. Для городской эксплуатации модель подходит как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Потенциальный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических заболеваний у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не более 3500 оборотов коленчатого вала в минуту на первых 1000 км пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично убедился не раз в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тыс. Км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера». Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

4,5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда. Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из наиболее внедряемых машин китайского производства на российском рынке.Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift. Весь модельный ряд Лифана.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд за счет кроссовера. За основу была взята 3 серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям. В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальный вариант был продемонстрирован в 2010 году на Шанхайском автомобильном салоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешность японца и его форма кузова довольно сильно понравились дизайнерской композиции из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery.Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям. Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость.Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех. Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало.Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно выглядит за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой. Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов.Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого человека будет свое мнение.Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, шофер просто не увянет, а если водитель увидит от той же Toyota Railway SUV4, то в салоне Lifan обнаружит многие уже известные ему элементы, но Эти изделия будут изготавливаться уже с совершенно другим качеством, присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, что было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка наклона сидений и подлокотника.

Если вы чувствуете себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуете, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть невозможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия.Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания. Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего.Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала. Главный виновник — только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему.Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькие туфли переносятся в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при повороте машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать.Взвешиваем листовой х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором получился экстерьер и салон. Интересно, что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, маленькие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Просто нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, есть легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой также неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получили АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркала, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших особенностей китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 руб.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • стеклоподъемники;
  • аудиосистемы;
  • магнитола с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Зеркала заднего вида с электроприводом.
  • Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была сделана еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки водительского сиденья, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы от 6-ти колонки.

Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

У

Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Basic Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт вариатор. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1.8 LUXURY + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проницаемость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
  • Довольно маленький расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
  • В последней версии салон получил более качественный;
  • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

  • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Полного привода нет;
  • Устранение срабатывания тормозной системы;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
  • Гарантийный срок на сигнализацию;
  • Небольшая высота дорожного просвета;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

отзывов, характеристики и цена Tech d auto lifan x 60

Lifan X60 — фотографии, характеристики и отзывы владельцев. Цены и комплектации кроссовера Лифан Х60 для РФ.

Автомобиль Lifan X60 позиционируется разработчиками как внедорожник.Но сразу стоит отметить, что это не так. Причина этого довольно проста — у этой машины нет полного привода. Так что, как ни назовут его китайцы, у нас он будет как компактный кроссовер.

При первом взгляде на эту машину сразу всплывает уже знакомый многим силуэт. Действительно, эта машина немного похожа на японскую Toyota Rav-4 и немного больше на Kia или Hyundai.

В основном экстерьер X60 следует тенденциям, которые недавно проявились в производстве внедорожников и кроссоверов.У Лифана, как и у его многих «одноклассников», довольно внушительная решетка радиатора и косые фары.

Подойдя ближе, можно увидеть, что китайские производители не очень «озабочены» качеством изготовления и сборки корпуса. Кое-где между деталями есть довольно внушительные зазоры, где их в принципе быть не должно. Некоторые элементы (в частности, радиатор) могут быть окрашены неточно — с бусинками и пятнами. В целом внешний вид автомобиля (а точнее качество сборки) Лифан Х60 можно оценить с большим перевесом на троечку.

Салон и интерьер


Когда дверь открывается, взгляд падает на довольно привлекательный интерьер. Создается впечатление качественной отделки и комфорта. Но опять же, это просто впечатление. Для отделки салона автомобиля используется недорогой пластик. Стоит отметить, что хотя внутренняя отделка выполнена из недорогого материала, производители постарались на славу и неплохо закрепили все элементы. При езде Х60 не похож на погремушку (как и многие его соотечественники), пластик ведет себя хорошо и не скрепит.

Кожаная отделка тоже среднего качества. Даже при беглом осмотре бросаются в глаза складки на коже. А вот отделочный материал в принципе нельзя назвать неприятным на ощупь.


Взглянув на переднюю панель автомобиля, снова возникает ощущение, что перед глазами что-то знакомое. И этот знакомый очень сильно напоминает салон Toyota Rav-4. Действительно, в данном случае разработчики авто не стали «заморачиваться» и позаимствовали идею у японцев.Нельзя сказать, что лицевая панель — стопроцентный плагиат Рав-4. Тем не менее, дизайнеры Lifan проявили немного фантазии и добавили немного своего.

Стоит обратить внимание на довольно привлекательную и оригинальную приборную панель этого автомобиля. Он довольно информативен и легко читается. Однако у некоторых все же могут быть трудности с восприятием информации. Это связано с тем, что некоторые цифры и буквы не большие.


За то, что можно сказать спасибо разработчикам Lifan X60, так это за то, что они не скупились на пространство в салоне автомобиля.Здесь легко разместятся (как на передних, так и на задних сиденьях) не только низкорослые китайцы, но и здоровые русские мужчины. А объем багажника этого кроссовера равен аж 405 литрам, чем могут похвастаться далеко не все его одноклассники.

Подвеска, ходовые качества и тормоза

При разработке подвески китайцы тоже ничего нового не изобрели. Спереди используется хорошо зарекомендовавшая себя система MacPherson, а сзади — трехрычажная. В принципе, лучший вариант для кроссовера.


Особое внимание следует уделить настройке подвески. Автомобиль довольно шаткий. Из-за этого X60 может заметно крениться в поворотах. А при прохождении довольно крутых поворотов нужно быть особенно осторожным, чтобы не поставить машину набок.

По поводу тормозов придраться не к чему. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и сзади. Стоит отдать должное конструкторам этого автомобиля в плане развития тормозной системы … Тормоза идеально настроены и готовы в любой момент помочь 1330-килограммовому автомобилю буквально застыть на месте.


Двигатель и трансмиссия

К двигателю данного автомобиля претензий нет. 133-сильный 1,8-литровый двигатель был разработан китайскими инженерами в сотрудничестве с британской компанией Ricardo. Надо отметить, что качество получилось довольно неплохое. Работая в связке с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, он дает автомобилю очень хорошие динамические характеристики. А вот мотор Х60 все равно придется питать бензином 95.

Следует отметить, что данная розетка полностью соответствует требованиям стандарта Евро-4 по количеству выбросов CO в атмосферу.А заявленный производителем расход топлива составляет всего 8,2 литра на 100 километров в смешанном цикле. Для кроссовера это даже неплохой показатель.


А теперь самое интересное — цена машины … В этом выпуске Lifan X60 «превзошел» всех своих «одноклассников». Стоимость автомобиля в базовой комплектации (включая центральный замок, АБС и EBD, электрические стеклоподъемники и две подушки безопасности) начинается от 500 000 рублей.

Х60 в комплектации LX (парктроник, кожаная обивка, литые диски, ПТФ, подогрев сидений и кондиционер) обойдется потенциальному владельцу примерно в 560 000 рублей.

Именно цена является самым весомым аргументом в пользу покупки данного автомобиля и в первую очередь определяет выбор автомобиля в нашей стране.

Вся фотосессия

Идея вечного двигателя существует уже много сотен лет. Но пока нет ни одной работающей модели — закон сохранения энергии обмануть невозможно!

Вчетвером удобно загрузились в Cherry X60, еще под завязку набили багажник, и теперь медленно катимся к горе Ахун.Указатель уровня топлива мигает и тонко намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже прошли около тридцати километров по горным серпантинам в окрестностях Сочи и ни разу не выключили кондиционер!

Неужели в Китае наконец-то построили работающую модель вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем Х60, который буквально вчера сошел с конвейера, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака… А ведь непонятно, кто виноват — китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие невнимательность при сборке.

С прицелом на лучшее

X60 имеет классическую конструкцию подвески — McPherson спереди и независимую трехрычажную подвеску сзади. Но они настроены не лучшим образом, в поворотах с хорошим асфальтом кроссовер сильно кренится, а его задние колеса «ходят» влево-вправо в поперечном направлении.Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестко преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «чем тише вы идете, тем дальше будете», вы не найдете ничего особенно негативного в привычках и манерах X60.

Самое главное, что в городской суете X60 чувствует себя полностью компактным автомобилем, который благодаря огромным зеркалам и большой площади остекления позволяет легко перестраивать и парковать даже на самых узких улицах.

«Плыть на всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно куда-то добраться морем, а время, отведенное на поездку, не ограничено. Что ты будешь делать? Поднимите парус, и благодаря энергии ветра вы спокойно будете плыть туда, куда смотрят ваши глаза. Разве это не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически латать парус, когда он изнашивается. Конечно, по суше можно плыть только по пустыням.

Но в целом суть предельно ясна — бесплатно и сколь угодно долго сегодня передвигаться можно только за счет «бесплатной» энергии ветра… и, конечно же, за счет солнечной энергии. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Итак, китайская компания Lifan выбрала в качестве логотипа «вечный двигатель» — три стилизованных паруса, символизирующие качество, инновационные технологии и заботу о клиентах.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, да и качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порога в районе левой задней двери оторвалась прямо во время тест-драйва, под арками обнаружены обломки отслаивающейся звукоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующей обработки.

При этом зазоры на кузове местами разные, дверь багажного отделения может закрыть только человек с сильными мускулами, а механизм коромысла МКПП при переключении хрустит.

Китайцы действительно сильны в обслуживании клиентов. К следующему году обещают представить версию X60 специально для российского рынка с темным кожаным салоном, а также с полным приводом.

В то же время с техобслуживанием и сервисом, за которое китайцы традиционно критикуют, у Lifan тоже все хорошо.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже доставлены на центральный склад в Москве, а скоро и у региональных дилеров свои запасы, кстати, аж 79.

Но в сегменте доступных машин проходимость есть постоянно расширяется. И сейчас в нем сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить Chevy-Niva, а можно сделать проще и купить бестселлер — Renault Duster… Чем выделяется Lifan X60 на фоне этого братства? Его главные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А представители компании пообещали стабилизировать качество черкесской сборки и китайских комплектующих.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «MotorPage» Сайт публикации Фото автора

Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который летом две тысячи двенадцатого года начал выпускаться на заводе Derways в Черкесске .Пятнадцатого июля в России стартовали продажи обновленного Lifan X60 New.

Рестайлинговый Lifan X60 2018-2019 обзавелся иной решеткой радиатора с вертикальными ребрами жесткости (были горизонтальные), а также получил расширенный перечень оборудования, в который вошли люк с электроприводом, мультимедийная система с экраном 7 дюймов, GPS и Bluetooth, а также камеру заднего вида и двухцветную черную и красную кожаную обивку.

Комплектация и цены Лифан Х60 2020.

МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор

В целом как снаружи, так и внутри внедорожник выглядит довольно скромно, но благодаря конкурентным ценам пользуется довольно неплохим спросом.А после апгрейда у Lifan X60 New появилась версия с вариатором, тогда как раньше машину можно было купить только с 5-ступенчатой ​​механикой.

Под капотом здесь предлагается единственный двигатель — это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с. (162 Нм), привод на всех модификациях исключительно передний.

С места до сотни кроссовер (характеристики) разгоняется за 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Габаритная длина Lifan X 60 составляет 4325 мм, колесная база — 2600, ширина — 1790, высота — 1690, дорожный просвет (клиренс) — 179 миллиметров, объем багажника — 405 литров.

За предстайлинговую версию дилеры просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена нового Lifan X60 2020 начинается от 679 900 рублей. Автомобиль с вариатором будет стоить 859 900 рублей.

В базовую комплектацию кроссовера входят АБС, передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальную комплектацию входят мультимедийная система, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и подогревом, парктроник и др.

В шестнадцатого июня компания Lifan представила обновленную версию кроссовера X60, которая вскоре появится на российском рынке… По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 году, на этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сделав акцент на внешнем виде.

Спереди обновленный Lifan X60 2018 в новом кузове получил другую решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании красуется название бренда. Кроме того, доработке подверглись передний и задний бамперы, фонари, а выхлопные патрубки получили прямоугольные патрубки.

Как и прежде, автомобиль приводится в движение 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. Он доступен в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Продажи внедорожников стартовали в декабре, и цены, как и ожидалось, выросли. Сначала машина была доступна только в комплектациях Комфорт (799 900 руб.) И Люкс (839 900 руб.), Доплата за вариатор составляла 60 000 руб.



Фото Lifan X60 2015

Одним из самых известных китайских автомобилей можно считать Lifan X60. Технические характеристики этой машины вызывают большие споры среди людей, являющихся настоящими знатоками в плане выбора.хорошие машины … Так что можно рассмотреть Что это за модель?

Прежде чем обсуждать, какие характеристики у Lifan X60, стоит отметить несколько интересных фактов … Итак, во-первых, этот автомобиль стал популярным в Китае, во многом благодаря очень низкой цене. В новом состоянии машина будет стоить около полумиллиона рублей. В Китае эта стоимость действительно считается небольшой. И для многих наших сограждан это не деньги, когда речь идет о машине. Многих покоряет приятный внешний вид и интерьер.В общем, если честно, это машина для придирчивых автомобилистов, которым просто необходима машина для езды по городу и поездок на короткие расстояния. Люди, приобретающие эту модель именно для этих целей, довольны и оставляют исключительно положительные отзывы … Комфортная, уютная, симпатичная — так говорят о своей машине.

Интересно, о технических характеристиках которого речь пойдет чуть позже, самой популярной считается компактная продукция. И причины, сделавшие его таким известным, обсуждались выше.Что ж, тогда мы должны рассказать вам об этом подробнее.

год 2014

Китайский производитель в прошлом году выпустил тонну новинок. Хотя большинство из них, конечно же, осталось в стране производителя. Но и обновленный Lifan X60 сошел с конвейера. стало лучше, к тому же специалисты доработали шасси. Дизайн не трогали. Разработчики только прислушивались к тому, что водители говорят о своем произведении автомобильного искусства. В результате изменились технические характеристики Lifan X60.Отзывы уверяли, что лучше бы иметь полноприводную версию, потому что спереди очень неудобно, учитывая, о какой машине идет речь. Что ж, производители поработали над улучшением модели.

Рестайлинговая версия

Итак, каковы технические характеристики нового автомобиля Лифан Х60? Привод, конечно, стал полным. К нему добавили четыре колеса с помощью специальной системы 4WD. После этого можно будет даже выбрать режим движения.И, конечно же, были и другие интересные обновления, например, была изменена конструкция подвески. Инженеры компании существенно переработали его в соответствии с современными требованиями и другими технологическими изменениями в автомобиле. А в салоне можно увидеть дополнительную шайбу для регулировки режима полного привода. В результате всего этого ощущения от поездки будут совершенно другими. Пока никто не решается делать ставки и называть эту машину потенциальным лидером китайского авторынка.Но, судя по прогнозам и возлагаемым на модель надеждам, так оно и будет.

Внешний вид

Автомобиль выглядит неплохо, можно сказать, в лучших традициях концерна производителя. Кстати, когда смотришь на эту машину, возникает ощущение, что дизайн где-то уже встречался. И точно. Заметно сходство с изображением японского флагмана RAV4 2-го поколения. Но экстерьер также отличается современными линиями, которые были тщательно доработаны китайскими дизайнерами.

Однако многих не устраивает такое сходство с японской знаменитостью, ведь все ждут независимости от китайского концерна. Но, тем не менее, дизайн машины оказался качественным: четкие ребра, расположенные по всему кузову, хороший обзор профиля капота, открывающегося прямо из салона, качественная передняя оптика, хромированная решетка радиатора, решетка радиатора. фирменный логотип (тоже хромированный), хороший профиль и, наконец, достойно оформленный интерьер.

Интерьер

Говоря об автомобиле Lifan X60, технических характеристиках, полном приводе и внешнем виде этой модели, нельзя не упомянуть и об интерьере. Оформлен он довольно интересно, но не ярко. Опять же, есть сходство с RAV4. Плагиат не одобрили критики и автомобилисты, но интерьер от этого не выглядел хуже. Эргономика, благодаря использованию японских технологий в производственном процессе, изменилась и стала отличной. Отныне китайский кроссовер даже придирчивыми критиками может восприниматься как машина, а не как что-то бракованное.

Управляемость, мощность и электроника

Это, пожалуй, самая важная часть обсуждения автомобиля Lifan X60. Технические характеристики, расход топлива, мощность двигателя, клиренс — все это, на удивление, неплохо: 4-цилиндровый 1,8-литровый мотор на 128 лошадиных сил, пятиступенчатая механика и даже особая конструкция подвески. Передние колеса многорычажные, а задние уникальные, трехрычажные. Плюс к этому китайцы доработали стойки, сделав невозможным их пробивание.Кстати, для России делают особенно прочные амортизаторы. В целом нам удалось повысить проходимость, за что концерн «Лифан» получил похвалы многих критиков и автомобилистов. Расход топлива, кстати, тоже невысокий: около 8 литров на 100 км вполне экономично.

Хромированные детали, удобный руль, кожаный салон, регулировка сидений, кондиционер, люк, красивые литые диски, парктроник — автомобиль укомплектован всем необходимым.Что ж, это довольно неплохой бюджетный вариант, по крайней мере, он стал популярным в Китае.

В декабре 2016 года официальные дилеры получили первые обновленные версии LIFAN X60. Производитель следует последним тенденциям и часто вносит коррективы. Стоит отметить, что последний раз модель проходила модернизацию в 2015 году. Что касается новинки, то это очередной плановый рестайлинг первого поколения модели 2011 года. Несмотря на такой подход, техническая часть практически не изменилась, а все доработки коснулись дизайна и интерьера.Отличить автомобиль 2017 модельного года несложно. У него большая решетка радиатора довольно необычной формы. Это пластиковая сетка с множеством мелких ячеек, поверх которой видна большая накладка, примыкающая к фарам, с логотипом производителя. Под ним расположен воздухозаборник трапециевидной формы, оформленный в аналогичном стиле, и пара углублений со светодиодными гирляндами дневных ходовых огней. Еда тоже была довольно интересной. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, серебристую защитную полосу и имитацию крупных патрубков выхлопной системы.

Габаритные размеры

Lifan X 60 — компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габариты составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база равна 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов, и составляет 179 миллиметров. Такая посадка типична для городских внедорожников, она позволяет ездить по бордюрам среднего размера и сохранять удовлетворительную езду даже по относительно разбитой поверхности. Сама подвеска имеет полностью независимую компоновку.Спереди — стойки McPherson, а сзади — настоящая многорычажная подвеска. Шасси оснащено стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Багажник достаточно вместительный — 405 литров полезного пространства с поднятыми спинками второго ряда сидений и загрузкой под полку.

Технические характеристики

Под капотом нового LIFAN X60 находится рядная безнаддувная бензиновая четверка объемом 1794 кубических сантиметра.Он имеет два распределительных вала, систему изменения фаз газораспределения и многоточечный впрыск топлива. В результате инженерам удалось выжать из коленвала 128 лошадиных сил при 6000 об / мин и 162 Нм крутящего момента при 4200 об / мин. В качестве трансмиссии можно выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач и вариатор. Автомобиль с механикой разгоняется до первой сотни за 14,5 секунды и может разогнаться до 170 километров в час. Что касается расхода топлива, то в зависимости от типа трансмиссии он будет 7.6-8,2 литра бензина на сотню километров в смешанном цикле.

Оборудование

LIFAN X60 предлагается в четырех различных комплектациях. Бедные версии оснащаются двумя передними подушками безопасности, полным электропакетом, гидроусилителем руля, системами ABS и EBD, магнитолой, а также электрорегулировкой боковых зеркал. В более дорогих комплектациях есть подогрев сидений, кондиционер, легкосплавные колесные диски и продвинутый мультимедийный центр с шестью динамиками.

Видео

Технические характеристики LIFAN X60

универсал 5-дверный

Внедорожник

  • ширина 1790 мм
  • длина 4 405 мм
  • высота 1690 мм
  • дорожный просвет 179 мм
  • мест 5
  • мест 5
  • мест 5
Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс.скорость
1.8 MT
(128 л.с.)
Базовый ≈ 739900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 MT
(128 л.с.)
Стандарт ≈ 819900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 MT
(128 л.с.)
Comfort ≈ 859900 руб. AI-95 Передняя 14.5 с 170 км / ч
1.8 MT
(128 л.с.)
Luxury ≈ 899900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 MT
(128 л.с.)
Luxury + 1.8 CVT
(128 л.с.)
Комфорт 1.8 CVT
(128 л.с.)
Luxury ≈ 959900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 CVT
(128 л.с.)
Luxury + ≈ 979900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч

Обновлен х 60. Рестайлинг Лифан Х60 цена, фото, видео, комплектация, характеристики Лифан Х60

В 2015 году в Китае был представлен рестайлинг Lifan X60. Модель, появившаяся в КНР в 2011 году, получила некоторые внешние изменения. В нашей стране довольно быстро появился рестайлинговый Lifan X60. Правда, быстро выяснилось, что существенных изменений не произошло.

О дорестайлинге. При создании своего первого кроссовера Лифан не стал изобретать велосипед, а взял за основу Toyota Rav4. Корни японского кроссовера видны не только во внешности, интерьере, технической части. Даже двигатель был позаимствован у той же Тойоты. Правда, бюджетный кроссовер не получил полного привода.

Внешний вид обновленного Lifan X60 сразу бросается в глаза благодаря новой решетке радиатора. Ведь раньше хромированные планки решетки радиатора располагались горизонтально, на новой версии — вертикально.В остальном изменения внешнего вида не так заметны. Производитель заменил внутреннюю часть оптики. На колесных арках появились защитные пластиковые элементы. Если посмотреть на машину сбоку, то изменений здесь можно вообще не заметить. Силуэт кузова автомобиля остался прежним.

Фото Lifan X60

В интерьере обновленного Lifan X60 существенных изменений не произошло. Однако при более внимательном рассмотрении обнаруживается появление нового многофункционального рулевого колеса.Аудиосистема CD / MP3 с USB порадует, но в более дорогих комплектациях доступна мультимедийная система с навигацией, сенсорным дисплеем и камерой заднего вида. Также есть парктроник. Качество материалов интерьера явно немного улучшилось. Водительское сиденье может иметь не только регулировку по высоте, но и подогрев. Кстати, кондиционера в базовой комплектации нет. Стандартно обивка сидений тканевая, а начиная со средней комплектации «комфорт» салон кожаный (может быть двухцветным).Фото салона Лифан Х60 ниже.

Фото салона Lifan X60

Багажник по-прежнему вмещает 405 литров объема, при сложенных сиденьях объем увеличивается до 1638 литров. Спинки задних сидений разделены 40 на 60, что позволяет трансформировать грузовое пространство для большей практичности. Рейлинги позволят перевезти практически любые крупногабаритные предметы.

Фото багажника Lifan X60

Технические характеристики Lifan X60

Основой для создания китайского кроссовера является Toyota RAV4 старого поколения.Собственно, это проявляется не только в схожести габаритов платформы, но и в конструкции подвески и двигателя.

Двигатель Lifan X 60 , это рядный 4-х цилиндровый 16-клапанный агрегат с системой изменения фаз газораспределения. Силовой агрегат объемом 1,8 литра развивает 128 л.с. с крутящим моментом 162 Нм. Это копия двигателя Toyota 1ZZ-FE. То есть алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ с фазовращателем на впускном валу.

Подвеска китайского кроссовера позаимствована у той же Toyota, это полностью независимая конструкция.Спереди стойки McPherson, сзади трехрычажные. Дисковые тормоза на все 4 колеса. Усилитель руля.

Что касается трансмиссии, то привод исключительно передний, хотя база, на которой был построен X 60, допускает полный привод. Правда, для этого вам снова придется позаимствовать технологии того же Rav4.

Дорожный просвет в 179 мм не назовешь большим, но для поездок по ухабистым городским дорогам и для загородных поездок он подойдет. Все же следует признать, что внедорожных качеств у X 60 не так много.Далее подробные технические характеристики модели.

Размеры, масса, объемы, клиренс X60

  • Длина — 4325 мм
  • Ширина — 1790 мм
  • Высота — 1690 мм
  • Масса снаряженная — от 1330 кг
  • Полная масса — 1705 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2600 мм
  • Колея передних и задних колес 1515/1502 мм соответственно
  • Объем багажника — 405 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1638 л.
  • Объем топливного бака — 55 литров
  • Размер шин — 215/65 R16
  • Дорожный просвет — 179 мм

Видео Lifan X60 рестайлинг

Тест на жесткость кузова.

Проверка подвески и тормозных характеристик.

Цены и комплектация Лифан Х60

Судя по тому, что в официальном прайс-листе производителя указаны цены только на модели, выпущенные в 2016 году, производитель распродает складские запасы. Судя по всему, сейчас все силы будут брошены на продвижение кроссовера X 60 второго поколения, который сегодня доступен у дилеров.

  • X60 BASIC — 659900 руб.
  • X60 STANDART — 739900 руб.
  • X60 COMFORT — 759 900 руб.
  • X60 LUXURY — 789 900 руб.
  • X60 COMFORT CVT — 819900 руб.
  • X60 LUXURY CVT — 849900 руб.

Итак, в начальной комплектации нет кондиционера и тканевый салон со стальными колесными дисками, но есть галогены, противотуманки, ДХО, электро зеркала, аудиоподготовка с магнитолой, CD, MP3, тормоза с ABS + EBD, передние подушки безопасности и рейлинги на крыше. Достойная комплектация начинается только с версии Комфорт.Топовые версии содержат аксессуары с полным электроприводом, автоматическую коробку передач (вариатор) и легкосплавные диски.

Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который летом две тысячи двенадцатого года начали выпускать на заводе Derways в Черкесске. Пятнадцатого июля в России стартовали продажи обновленного Lifan X60 New.

Рестайлинговый Лифан Х60 2019-2020 года (фото и цена) обзавелся иной решеткой радиатора с вертикальными ребрами жесткости (были горизонтальные), а также получил расширенный перечень оборудования, в который вошел люк с электроприводом, мультимедийная система с 7- дюймовый экран, GPS и Bluetooth, а также камера заднего вида и двухцветная черная и красная кожаная обивка сидений.

Комплектация и цены Лифан Х60 2019г.

МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор

В целом, как снаружи, так и внутри внедорожник выглядит довольно скромно, но благодаря конкурентным ценам пользуется довольно неплохим спросом. А после обновления у Lifan X60 New появилась версия с вариатором, тогда как раньше машину можно было купить только с 5-ступенчатой ​​механикой.

Под капотом здесь предлагается единственный двигатель — это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с.(162 Нм), привод на всех модификациях исключительно передний.

С места до сотни кроссовер (характеристики) разгоняется за 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Габаритная длина Lifan X 60 составляет 4325 мм, колесная база — 2600, ширина — 1790, высота — 1690, дорожный просвет (клиренс) — 179 миллиметров, объем багажника — 405 литров.

За предстайлинговую версию дилеры просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена нового Lifan X60 2019 начинается от 679 900 рублей.Автомобиль с вариатором будет стоить 859 900 рублей.

В базовую комплектацию кроссовера входят АБС, передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальную комплектацию входят мультимедиа, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и подогревом, парктроник и др.

В июне шестнадцатого компания Lifan представила обновленную версию кроссовера X60, которая вскоре появится на российском рынке. По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 году, на этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сделав акцент на внешнем виде.

Спереди обновленный Lifan X60 2018 в новом кузове получил иную решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании красуется название бренда. Кроме того, доработке подверглись передний и задний бамперы, фонари, а выхлопные патрубки получили прямоугольные патрубки.

Как и прежде, автомобиль приводится в движение 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. Он доступен в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Продажи внедорожников стартовали в декабре, и цены, как и ожидалось, выросли.Сначала машина была доступна только в комплектациях Комфорт (799 900 руб.) И Люкс (839 900 руб.), Доплата за вариатор составляла 60 000 руб.

Несмотря на то, что предыдущее поколение автомобиля дебютировало всего год назад, новый редизайн кроссовера внес заметные изменения в экстерьер:
  • Головная оптика … Форма фар осталась прежней — сделано в концепции «Соколиный глаз», но мощность освещения стала сильнее.Также ходовые огни получили иную форму.
  • Решетка радиатора … По сравнению с предыдущей моделью X60, обновленная хромированная решетка радиатора стала более массивной и обзавелась более вертикальными ребрами жесткости (в автомобилях предыдущего поколения они были горизонтальными).
  • Бампер передний … Передний бампер стал массивнее. Противотуманные фары переместились выше в сторону головной оптики, что освободило больше места для боковых воздухозаборников, которые немного увеличились в размерах и изменили форму.
  • Задние фонари … Задние габаритные фонари измененной формы оснащены светодиодами, что повышает безопасность водителя и других участников дорожного движения.
  • Задний бампер … Хромированная линия над номерным знаком была расширена, а выхлопные трубы интегрированы в новый бампер.

Улучшенный интерьер

В ходе рестайлинга вместительный и просторный пятиместный салон Lifan X60 2019 также был улучшен и получил некоторые изменения, основные из которых:
  • Отделка … Интерьер выполнен в двух цветовых решениях — светло-бежевая обивка и темные панель приборов и пол.
  • Количество мест … В автомобиле легко могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Передние сиденья с подогревом. Ряд задних сидений оснащены подголовниками и двумя подлокотниками со встроенными подстаканниками.
  • Панель приборов … Панель приборов выполнена в лаконичных темных тонах с мягкой синей подсветкой, имеющей возможность регулировки яркости индикаторов в зависимости от освещения в салоне.
  • Центральная консоль … Обновленная центральная консоль получила 8-дюймовый цветной сенсорный монитор со встроенной спутниковой навигацией, камерой заднего вида и Bluetooth. Также были обновлены модули кондиционирования и управления аудиосистемой.
  • Багажник … Багажное отделение имеет низкие стенки для удобной загрузки и выгрузки багажа. Его объем составляет 405 литров, который при сложенных задних сиденьях можно увеличить до 1170 литров, а при откидывании сидений и поднятии полки — до 1638 литров.

Lifan X 60 уже несколько лет лидирует на российском рынке как одна из самых популярных внедорожных моделей из Китая. Новая версия кроссовера увеличилась в длину, получила новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной полосой, оригинальную головную оптику и в целом стала выглядеть еще солиднее и презентабельнее. Существенно изменилась и задняя часть автомобиля. Здесь появились новые противотуманные фары и бампер более строгих, лаконичных форм.

Багажник автомобиля имеет широкий проем и низкий порог с плоским основанием.Это делает погрузку и разгрузку багажа максимально простой и удобной. Под полом багажного отделения находится компактная 16-дюймовая док-станция, которая не занимает много места. Объем багажника составляет 405 литров, но его можно значительно увеличить, сложив спинки второго ряда сидений. В самой кабине также есть много удобных мест для хранения всяких мелочей.

Новый кроссовер можно купить сразу в восьми комплектациях. Существует пять версий механической трансмиссии (Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury +) и три версии CVT (Comfort, Luxury и Luxury +).Уже в базовой версии вы получите передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозных сил (ABS + EBD), электрические наружные зеркала заднего вида, передние и задние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционное управление.

Мировая премьера кроссовера Lifan X60 состоялась в 2011 году на автосалоне в Шанхае, а в октябре 2012 года машина появилась в автосалонах российских дилеров, а сборка автомобилей для нашего рынка была налажена на заводе Derways в Черкесске. .

Оригинальная модель показала очень солидные результаты продаж как на родине, так и в России, поэтому компания Lifan дважды обновляла кроссовер — в 2015 году была улучшена его техническая «начинка», а через год произошел рестайлинг внешнего вида X 60.

Внешний вид


Изначально Lifan X60 был обычным и ничем не примечательным бюджетным внедорожником, в облике которого полно заимствований у других популярных моделей. Поэтому при обновлении специалисты бренда постарались освежить облик внедорожника, сделав его более уникальным.

Для этого полностью перерисовали перед Лифан Х60, в результате чего машина получила составной бампер с выступающей снизу нервюрой. И хотя это отрицательно сказалось на угле съезда, но заметно улучшило внешний вид автомобиля. Также дизайнеры разместили секции противотуманных фар немного выше, а ходовые огни стали светодиодными лентами.

Нельзя не отметить щитовидную мелкоячеистую решетку радиатора. Через него проходят две горизонтальные полосы, а название производителя отображается хромированными буквами на более широкой верхней.Плюс к этому автомобиль получил новые фары со стильной световой окантовкой, делающей «внешний вид» выразительным.

Lifan X60

2017-2018 в новом кузове имеет раздутые колесные арки с аккуратными пластиковыми накладками, корпуса зеркал заднего вида с тонкими полосами поворотников, массивные ручки дверей, щедро «приправленные» хромом, а также компактные рейлинги на крыше.

Кормовые галогенные фары не так красивы, как фары, но имеют уникальный светодиодный рисунок. Кормовые диоды также используются для освещения номерного знака.

В нижних углах заднего бампера Lifan X 60 расположены две хромированные трапециевидные патрубки. Выглядят они эффектно, но на самом деле это всего лишь имитация, а настоящая выхлопная труба всего одна. Он ничем не примечателен и спрятан под бампером. Колеса кроссовера оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками с характерным дизайном.


В ходе ремонта специалисты Lifan постарались повысить комфортность салона и улучшить отделочные материалы.Таким образом, салон X60 New встречает пассажиров экокожей с аккуратной контрастной прострочкой. Этим материалом здесь обиты не только сиденья, но и двери.

На боковинах последнего, как и на передней панели, дополнительно присутствуют декоративные вставки «под карбон», но в салоне практически нет мягкого пластика. Ярко смотрится приборная панель, расположенная под массивным козырьком.

Приборы последнего расположены под сплошным стеклом, а прямо по центру — циферблат тахометра с электронным спидометром, а по бокам — индикаторы уровня топлива и температуры антифриза.

Новый Лифан Х60 имеет четко очерченную центральную консоль, в верхней части которой расположены электронные часы и дефлекторы вентиляции, а ниже — большой сенсорный экран мультимедийной системы.

Сиденье водителя регулируется по высоте. Трехспицевое рулевое колесо, которое на топовых версиях является многофункциональным, тоже можно регулировать только по высоте. Спинка заднего дивана откидывается назад, а диапазон регулировок достаточно широк и в самом нижнем положении откидываются пассажиры.

Технические характеристики

Габаритные размеры обновленного Lifan X60 new 2018 составляют 4 405, 1790 и 1690 мм в длину, ширину и высоту соответственно, колесная база внедорожника — 2600 мм. Спереди установлена ​​подвеска типа McPherson, а сзади — независимая трехрычажная подвеска. Тормоза на всех колесах — дисковые, а передние — вентилируемые. Дорожный просвет заявлен на уровне 179 миллиметров.

Новая модель Lifan X60 new имеет довольно вместительный багажник.По умолчанию его объем составляет 405 литров, но сиденья на заднем диване складываются в соотношении 60:40, образуя почти ровный пол и увеличивая вместимость отсека максимум до 1794 литра. В метро можно найти полноценную запаску.

Наш кроссовер предлагается исключительно с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Нм доступны при 4200 об / мин. Такой агрегат работает либо в связке с пятиступенчатой ​​механикой, либо с бесступенчатым вариатором.

2015 Lifan X60 Технические характеристики

Chinapev.com »Все бренды» 2015 Lifan X60 Технические характеристики

Существует 8 вариантов Lifan X60 2015 года с общим рабочим объемом 1,8 л, всего 2 варианта трансмиссии, ручная и бесступенчатая трансмиссия, максимальная мощность двигателя: 98,0 кВт, максимальная мощность: 133 л.с., максимальный крутящий момент: 168,0 Н · м. Длина, ширина и высота корпуса: 4325 × 1790 × 1690 мм. Цена: 74500-
юаней

*** Основные характеристики *** ***
Объем двигателя 1.8L
Аспирация Натуральный
Коробка передач 5МТ, вариатор
Кол. дверей / сидений и типа кузова 5/5 внедорожник
Размер корпуса (Д * Ш * В) (мм) 4325 × 1790 × 1690
Колесная база (мм) 2600
Макс.Скорость (км / ч) 170
Расход топлива (л / 100 км) 7,8-8,2
Снаряженная масса (кг) 1330
Емкость топливного бака (л) 55
Объем багажника (л) 405
*** Двигатель *** ***
Код двигателя LFB479Q
Макс.Мощность 133PS или 98 кВт @ 6000 (1,8 л)
Макс. Момент 168 Нм @ 4400 (1,8 л)
Кол. цилиндра 4
Кол. клапанов 4
Тип топлива Бензин
Топливная система MPI
*** Кузов *** ***
Ведущие колеса — тяговые передний привод
Передняя подвеска Макферсон Индепендент
Подвеска задняя Трехрычажная торсионная независимая подвеска
Кузов Интегральный
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диски
Передние шины 215/65 R16
Задние шины 215/65 R16
*** Заявление об ограничении ответственности *** Chinapev не может гарантировать, что информация на этой странице на 100% верна.

Lifan X60 2020 — новый кроссовер из Китая

Lifan X60 2020 — новый компактный кроссовер в Китае, который был представлен в Шанхае весной этого года. В Китае уже в продаже Lifan X60 2020 года выпуска, цена составляет около 12 500 долларов.

Как всем известно, китайцы очень любят брать за основу свои автомобили, которые у некоторых европейцев зарекомендовали себя на рынке и пользуются хорошим спросом. В этом кроссовере просматривается некоторая схожесть с японским автомобилем Toyota RAV4 нового поколения, сами лифановцы конечно же настаивают, что это целиком и полностью их разработка.

Технические характеристики Lifan X60 2020, может похвастаться новым двигателем с аббревиатурой VVT (сразу приходит на ум японская разработка VVT-i, которая используется в новых двигателях Toyota) и объемом 1,8 литра, что позволяет это выжать 133 лошадиные силы. Этот двигатель VVT LFB479Q 1.8 был разработан в сотрудничестве с британской компанией RECARDO (сами рекардовцы не отрицают) и использует множество запчастей таких немецких компаний, как Bosch и Valeo. Возможно, китайский двигатель выйдет на новый качественный уровень.

Что касается дизайна этого компактного кроссовера, то он аналогичен как большинству этих машин. Дисковые тормоза на все четыре колеса с АБС. Задняя многорычажная независимая подвеска, спереди McPherson. Реечное рулевое управление с гидроусилителем. Двигатель крепится хорошо, никаких вибраций, ударов и прочего дискомфорта по кузову не передается.

Китайцы утверждают, что кроссовер не получит полный привод, так как считают его неконкурентоспособным. На 4WD цена вырастет и он перестанет считаться бюджетным кроссовером.

Из всего заявленного можно сделать вывод: Получается хороший городской универсал с высоким клиренсом (клиренсом) (очень качественное оказалось для китайцев не странно) с хорошим салоном. Использовать хорошую отделку пластиком и тканью. Постороннего запаха не наблюдалось, был только запах новых герметиков и клеев, но он быстро улетучился.

Магазин

у китайца маленький, конечно проще тойотовских машинок, они сделали довольно просто. Про RAV4 вспоминает только управление климат-контролем и расположение дефлектора.К плюсам можно отнести трансформацию задних сидений. Забросив подушку вперед и откинув назад, можно получить практически идеально ровную поверхность для груза.

Вес Lifan’а

2020 года составил 1330 кг, что почти как у большинства автомобилей C-класса. Поэтому насчет мотора на 133 л.с. можно не волноваться, за глаза хватит.

Многие задаются вопросом, как расход лиф х60, это 8,2 литра на 100 км. Очень неплохо для кроссовера, я бы сказал конечно не до гонок, но по городу хватило бы для езды.Первые две программы очень короткие, а вот третья удлиненная за счет прироста расхода топлива.

2020 Лифан Моторс хочет открыть производство пружины х60 в России, а именно в городе Черкесск. увенчается успехом новый компактный кроссовер или нет, мы увидим через пару лет.
















.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *