Масло Лукойл отзывы и технические характеристики

На рынке смазочных материалов, глядя на отзывы масла Лукойл, видно что оно находится в списке лидирующих производителей. Это связано с тем, что оно обладает своими уникальными характеристиками и свойствами, которые делают его отличимым от других производителей. Смазочные материалы данной марки имеют расчет на большой потребительский круг, так как подходит не только для бензинового типа двигателей, но и для дизельного, на масло Лукойл имеются даже отзывы мотористов. Выпускается как классом «стандарт», так и «люкс», дабы имелась возможность использования продукции для покупателей разных категорий. На масло Лукойл отзывы преимущественно положительные.

Характеристики моторного масла Лукойл

Лукой имеет характеристики, которые позволяют причислить все виды масел к высокой категории качества. Они имеют следующие особенности, упорядоченные с отзывов о моторном масле Лукойл:

1. Всё Лукойл масло по отзывам не дает образовываться нагару и лаку в системах смазки двигателя.
2. Снижают износ всех подвижных деталей в моторе.
3. Задают длительный срок работы двигателя.
4. Очищает продукты сгорания.
5. Не даёт образовываться шламам.
6. Позволяют увеличить производительность двигателя.

Так как его тип всегда подбирается под особенности двигателя и его работы, масло Люксойл по отзывам сохраняет все требуемые свойства на длительный период. Это важно, так как особенности двигателя в каждом случае разные и подразумевают связь конструкции мотора с определённым видом масла. Оно даёт возможность бороться с проблемными аспектами в функционировании, что хорошо заметно в моторном масле.

Классификация масел Лукойл

Так как компания нацелена на качественную продукцию, все произведённые товары проходят всем общепринятым стандартам. Помимо этого компания использует все современные технологии при изготовлении смазочных материалов, что даёт возможность выпуска моторных масел класса «люкс», что подходят под все типы двигателя. Имеется 4 класса масел:

• Минеральное.
• Синтетическое.
• Полусинтетическое.
• Дизельное.

Также есть разделение на:

• Всесезонные.
• Летние.
• Зимние.

Преимущества масла Lukoil

На Лукойл люкс отзывы положительные за счёт того, что используются современные технические ресурсы и новейшие разработки, постоянно совершенствуется и улучшает качество расходных материалов. Это позволяет добиться того, что расходный материал имеет более высокие характеристики и даёт возможность повысить эксплуатационный эффект, о чём говорят отзывы на моторное масло Лукойл. Из главных преимуществ автомобильного масла можно отметить:

• Обладает экономичностью.
• Минимизирует нагар с внутренней стороны двигателей.
• Обладает высокой степенью антиокислительных свойств.
• Снижает уровень шума на большой нагрузке мотора, а также во время сложных условий эксплуатации.
• Повышает КПД за счёт того, что уменьшает трение частей между собой, соответственно снижая уровень расхода топлива.
• Не даёт образоваться коррозии двигателя, оттягивая его износ.
• Имеет упаковки разного объёма.
• Грамотная защита от некачественных подделок, как говорят отзывы.
• Доступная цена для соответствующего качества.

Недостатки масла Лукойл

• Может немного угорать на старых двигателях.
• Обладает высоким фотометрическим коэффициентом загрязнения, что характеризует уровень растворённых продуктов окисления.
• Низкие экологические показатели.
• Высокая цена в сравнении с отечественными аналогами.

Заявленный производителем срок годности на автомасло Лукойл, что подтвердили отзывы — 5 лет, однако это с учётом всех заявленных условий хранения. Признаком просроченного масла выступают твёрдые материалы в виде осадка, мутный цвет и изменение цвета. Иногда возможно образование плесени.

Хранить масло лучше в помещениях со средним показателем влажности, чтобы температура не превышала порог в 30 градусов. Так как у каждого масла есть свой уровень вязкости, то при хранении нужно учитывать то, чтобы температура не была ниже той, при которой оно застывает. Чем больше происходит смен температурного режима, то тем меньше становится срок его годности, как например с mobil delvac xhp extra 10w 40 в отзывах.

Ассортимент масел

Ассортимент Лукойл достаточно обширный и имеет несколько самых популярных линеек.

Минеральное масло

Лукойл Стандарт – это минеральное масло имеющее вязкость 10W – 40, 15W – 40. Помимо минеральной основы в состав добавлены присадки, что делает его лучше. Экономичный тип масла, подходящий для поддержанных автомобилей.

Лукойл Супер — это минеральное масло имеющее вязкость 15W – 40, 20W – 50. Специально выпущенная линейка для четырёхтактного и дизельного двигателя. На моторные масла Лукойл имеются отзывы от мотористов

Полусинтетическое масло

Лукойл Супер – полусинтетическое всесезонное масло имеющее вязкость 5W – 40 и 10W – 40. Подходят для работы в температурных режимах до -30. Имеют отзывы как у масла Лукойл люкс.

Лукойл Люкс — полусинтетическое всесезонное масло имеющее вязкость 10W – 40. Могут использоваться для любого типа мотора. Имеется большое количество положительных отзывов о масле Лукойл люкс.

Лукойл Genesis – суперсовременная линия масла, созданная полностью по европейским стандартам качества. Обладает вязкостями 5W – 40, 0W – 40, A5B5 5W – 30, 5W – 30, 5W – 30.

Замена масла Лукойл

• Перед заменой следует знать некоторые нюансы:
• Требуется прогреть двигатель, дабы масло не было слишком густым.
• Следует учитывать, что оно будет очень горячим.
• Нужно помнить о замене масляного фильтра.
• В двигателе всегда остаётся 2-3% отработки, и слить её не получится. Для этого будет лучше всего всё промыть.

Для слития масла моторного ЛУКОЙЛ как в отзывах откручивается пробка с картера двигателя. Если имеется защита – её также нужно снять. Слив масло по отзывам происходит быстро, не более чем за 5 минут.

Масло Лукойл Стандарт 10W-40: характеристики, артикулы, отзывы

Лукойл Стандарт 10W-40 относится к серии качественных моторных масел «экономичного» класса. Они особо хорошо себя зарекомендовали в двигателях с большим пробегом, для которых характерен повышенный расход масла.

При доступности цены, моторная жидкость обладает широким спектром положительных качеств и универсальностью применения. На рынке сегодня предлагается большое число автомасел и при выборе подходящего варианта люди нередко ориентируются именно на дешевые предложения.

Описание

Моторное масло Лукойл Стандарт 10W-40 изготовлено по технологии, объединяющей минеральную основу и некоторые синтетические добавки. Разработка гарантирует отсутствие вредных примесей и надежную защиту мотора от раннего старения, износа.

Масло имеет неплохие показатели и сохраняет вязкость длительное время. Продукт устойчив к негативному воздействию высоких или низких температурных показателей, что дает возможность использовать состав даже при холодной температуре или в жару.

Благодаря сочетанию минеральной основы с пакетом современных присадок, продукт получил особые качественные характеристики и возможности.

Наличие хорошей устойчивости к окислению и очищающих характеристик не позволяет внутри системы образовываться различным вредным для мотора отложениям. Масло мало расходуется и не позволяет оседать частичкам сажи, появляющимся в фильтре и клапана. В результате, продукт неплохо защищает мотор во время эксплуатации автомобиля.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Минеральное масло Standard 10W-40 SF/CC от Lukoil предназначено для обслуживания легковых, легких грузовых и пассажирских автомобилей с пробегом более 150000 км. Имеется совместимость с моторами высоконагруженного типа. Оборудованными непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и катализаторами. Присудствует возможность использования жидкости в агрегатах, потребляющих бензин, дизель и природный газ.

Разрешена заливка в строительные, сельскохозяйственные агрегаты при наличии соответствующих допусков.

Какие автопроизводители рекомендуют и используют:

• Лада
• и многих других.

Смазочная жидкость работает и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур и является универсальным. Это подтверждено многочисленными лабораторными анализами и испытаниями в том числе и независимыми.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

• API: CF / CC;
• АВТОВАЗ: Автомобили LADA.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Расшифровка маркировки SAE 10w-40

Маркировка SAE J300 – это общепринятая мировая классификация вязкостно-температурных свойств для моторных масел. Обозначение, так называемых всесезонных характеристик записывается в виде 2-х цифр, разделенных между собой тире.

Первая цифра, которую дополняет английская буква W, указывает на низкотемпературные характеристики. Вторая цифра, соответственно на высокотемпературные, в нашем случае маркировка выглядит как 10W-40. На рисунке можно видеть допустимые температуры, при которых работа масла будет эффективной и безопасной для двигателя.

Низкотемпературное или зимнее значение, в нашем случае 10W, получается в результате 2-х тестов на динамическую вязкость. Первый тест на минимальную температуру проворачивания коленчатого вала стартером, у нас она равняется -20°С. Второй тест, на предельную температуру, при которой масляный насос сможет прокачивать масло при холодном пуске. Она должна быть на 10 градусов ниже первой, то есть -30°С.

С высокотемпературным или летним значением, у нас это 40, все намного проще, и чтобы не углубляться, просто напишем. Значение равняется допустимым показателем температуры, при котором масло будет эффективно.

Исходя из вышенаписанного, при маркировке масла 10W-40, безопасно запускать двигатель можно до -20°С. До -30°С мотор, все еще можно завести, но уже с повышенным износом, для его компонентов. Ну а летом, при температуре свыше 40°С, также будет повышенный износ, так как масло станет слишком жидким. Но производители эти параметры могут улучшать, так как это является минимально допустимыми параметрами.

Чем отличается от конкурентов

Моторная жидкость Лукойл Стандарт 10W-40 обладает рядом преимуществ по сравнению с аналогами других марок:

1. Улучшенная термоокислительная стабильность;
2. Привлекательная стоимость среди универсальных моторных масел;
3. Хорошие моющие свойства;
4. Сохранение класса вязкости в процессе эксплуатации;
5. Улучшенные антиокислительные и диспергирующие свойства.

В качестве вердикта можно сказать, что минеральное масло эконом-класса оно во многом уступает более дорогим синтетическим и полусинтетическим смазкам. Это отмечают не только многочисленные отзывы автомобилистов, но и тесты.

Из минусов покупатели отмечают малый срок эксплуатации и недостаточную защиту двигателя в экстремальных условиях.

Как отличить подделку

Продукцию известных брендов часто подделывают, в основном это касается линеек высшей ценовой категории. Но нередки случаи с контрафактной продукцией и в среднем ценовом сегменте. Поэтому перед походом в магазин стоит знать о способе проверки, который предусмотрел производитель. Зная его, вы с легкостью отличите оригинал Лукойл Стандарт 10W-40 от подделки.

Производитель предусмотрел защитные элементы на лицевой и тыльной сторонах канистры, а также специальная маркировка на дне, обеспечивает дополнительную защиту:

1. Этикетка защищена от прямых солнечных лучей и влаги, так как специально вплавлена в поверхность канистры;
2. Термо-маркировка, выполнена специальным лазером в два ряда, на обратной стороне канистры, под штрихкодом;
3. Двойная крышка из специального пластика, исключает повторное использование, благодаря алюминиевой вставке и гарантийному кольцу;
4. Дополнительная защита от подделки в виде фольги на горловине. Которая к тому же не даст маслу пролиться при нечаянном опрокидывании;
5. Сама канистра изготовлена из трехслойного, качественного пластика на современном оборудовании, который подделать проблематично.
   
6. Экологические обозначения, дают информацию о необходимости сдавать тару для последующей переработки. Тем более, что тут используется пластик, предназначенный для повторного использования;
7. Материал, используемый при изготовлении;
8. Дата производства канистры, включающая год и месяц;
9. Товарный знак компании Лукойл;
10. Номер пресс-формы выдувной машины.

Дополнительные сведения о лазерной маркировке:

1. Левая цифра в верхнем ряду указывает на дату изготовления масла;
2. Правая цифра в верхнем ряду обозначает номер партии;
3. Нижний ряд – индивидуальный номер канистры, состоящий из 10 цифр. Первые 2, отдельно стоящие указывают на год изготовления.

Видео

Отзывы и мнения

Матвей, 31 года
Масло имеет лишь одно достоинство – невысокую стоимость. В остальном, сплошные недостатки. Оно пенится, образует нагар и не удаляет отложения. Ребята, правда говорили, что я купил подделку, но тот продукт, который я использовал, вызвал только негодование.
Павел, 29 лет
Купил недавно для замены масла в Таврии. Проехал уже 1500 км и могу сказать, что все работает нормально. Посторонних шумов нет, мотор обороты набирает нормально.
Кирилл, 26 лет
Привет всем! Масло купил для старенькой «шестерки». Машина ездит нормально, ну и немного стучать перестала. Честно скажу, приобрел, потому что цена невысокая, но вроде бы пока не разочарован. Впрочем, кому что нравится.
Петр, 34 года
Заливаю Стандарт 10в40 от Лукойла в шестерку постоянно. Двигатель работает как нужно, масло горит умеренно. Единственный минус: нужно менять через 5 тысяч.
Михаил, 42 года
Я понял, что для ВАЗ масло подходит, а вот для автомобилей других марок его использовать не стоит. Продукт купил за недорого. Из недостатков можно отметить то, что часто приходится масло доливать. А так, вроде бы и неплохое.
Алексей, 55 лет
Масло как масло, средненькое. Для минералки не самый худший вариант. Летом неплохо себя показывает, зимой возникают проблемки, хоть и вязкость якобы подходит для морозов. Поэтому на зиму всегда беру синтетику, тоже лукойловскую.
Костик, 24 года
Во что порадовало – авто в мороз завелось! Раньше мучился с этим вопросом, а сейчас проблем нет. Но да, доливать приходится нередко. Пока будут пользоваться этим маслом, а потом перейду на другое.

Реальные отзывы автовладельцев о моторном масле Лукойл (Lukoil)

В этом разделе собраны отзывы автовладельцев о моторном масле Лукойл (Lukoil) разных видов. Информация подбиралась по реальным впечатлениям водителей на основе опросов. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Отзывы о моторном масле Лукойл (Lukoil)

Влад, Тойота

Пользоваться маслом Лукойл начал с момента покупки автомобиля, решил поддержать отечественного производителя, тем более что в салоне оно продавалось со скидкой, решил взять и не пожалел, авто работает отлично.

Карина, Тойота Дюна

Мои впечатления о Лукойл Люкс API SL/CF 10W-40 оставляют желать лучшего. Бесспорно топливо от компании на высшем уровне. А вот моторное масло не дотягивает по качеству.

Залив его в свою машину и пройдя 2000 км, пришлось его заменить, так как пропала вязкость, и двигатель стал барахлить. Возможно, другим машинам оно и подойдет. Как вывод, могу сказать, что оно не соответствует заявленному качеству и особых достоинств не имеет.

Дмитрий, Лада Приора

Выбрал его благодаря низкой цене, по скидке, в принципе машина работает отлично, запуск в -30 проходит успешно, расход топлива незначительный, до этого заливал в ваз 2115, расход был гораздо больше, маслом доволен, но менять стал его чаще.

Алексей, Дэу Эсперо

Вот уже третий раз заливаю моторное масло Lukoil. Эксплуатация автомобиля непосредственно осуществляется на протяжении года. На пробег десять тысяч километров приходится заливать всего пол литра.

Как-то пытался залить другое, то почему-то мотор сразу начал стучать, потом появился неприятный шум. И я вновь перешёл на свой уже давно проверенный вариант. Тем более что он и зимой не подводит, да и качество сохраняется на долгое время, и стоимость приятно удивляет.

Сергей, Рено

Авто купил подержанное, прежний хозяин лил Лукойл. Я продолжил заливать его же. Через каждые 66 тысяч километров я старался менять ремень ГРМ. Но только я был в шоке от увиденного внутри, особенно от состояния ГБЦ. Внутри полностью был полон гарью.

Замену провожу сам лично, и стараюсь проводить через каждые пройденные 10000 пробега. И при любой замене замечал, что старое масло ужасно темное. Проездил несколько сезонов и все равно ничего не изменилось. На всякий случай сменил масло.

Олег, Land Rover

Для начала хотел бы сказать, что в действительности смазочный материал этого бренда является отличным вариантом, да и стоимость подходящая. В принципе за руль я сел совсем недавно, а в качестве автомасел не разбирался.

Решил посоветоваться с более опытными водителями. Проведя тщательную промывку, залил моторное масло от Лукойл. При работе заметно уменьшились посторонние шумы. Общий расход масла и используемого топлива заметно уменьшилось, впечатления только положительные.

Владислав, Киа Спектра

Лукойл выбрал из-за низкой цены, машина стала работать хуже, замену приходится делать чаще, чем на Кастроле. Заехал на осмотр в тех центр, порекомендовали сменить масло, чтобы не убить двигатель.

Колян, Дэу матиз

После целого года использования Лукойл остался доволен результатом, а купил его вместо дорогого импортного и не пожалел. Благодаря сбалансированному пакету присадок его можно поставить в один ряд с качественными импортными аналогами.

Раньше покупал другое дорогое масло, теперь сравнил его с Лукойл и отдал предпочтение последнему, качество не уступает аналогам из зарубежья, а цена не очень кусается. Недостатки пока не обнаружены.

Евгений, Chevrolet Tahoe

Машина у меня большая, внедорожник. Купил как-то год назад на заправке автомасло Лукойл 5W-40 чисто ради эксперимента. В результате чего пользуюсь им до сих пор. Масло недорогое и очень качественное, выхлоп чистый. В морозы заводится на ура.

Про жор говорить не буду, это глупо, учитывая объем двигателя моего авто. В сравнении со всеми предыдущими маслами это расходуется очень мало. При замене отработка чистая, что говорит о том, что агрегаты двигателя не изнашиваются. 

Вадим, Mercedes-Benz

Масло устроило по стоимости, а после замены заметил, что оно практически не угорает. От одной замены до другой уходит всего-то пол литра.

Автомобиль у меня с прокатом, но даже при суровых климатических условиях расход масла и топлива остается неизменным. Также заметил, что клапана в двигателе работают так же, как и в начале. Завести авто даже при морозах удается с первого же раза.

взвешиваем все за и против

Автор Master OffRoad На чтение 32 мин. Просмотров 52 Опубликовано 14.07.2021

Как образуются отложения и осадок внутри двигателя

Со временем могут накапливаться вредные отложения и шлам, что приводит к снижению мощности и производительности. Крошечные отверстия в экране трубки подвода масла могут легко забиться илом, что приведёт к истощению масла в моторе. Отложения и осадок могут образовываться по нескольким причинам, в том числе:

• Частые короткие поездки, которые не позволяют маслу полностью нагреваться и испарять влагу.
• «Проглатывание» переносимой по воздуху грязи.
• Разжижение топлива.
• Высокая температура, которая расщепляет масло.

Когда он оседает, шлам может засорить узкие масляные каналы или экран на трубке для сбора масла, ограничивая поток масла в жизненно важные части, особенно в верхнюю клапанную систему. Отложения могут привести к залипанию колец, уменьшая компрессию и мощность.

Можно ли удалить осадок двигателя

Да. Подходящие моющие средства в правильной концентрации могут растворять грязь, отложения и лаки в моторе. В идеале, осадок вообще не образуется; однако иногда возникают механические проблемы, такие как протекающая прокладка головки, и происходит образование осадка. Если образуется осадок, масляные моющие средства помогают растворять и рассеивать осадок для очистки.

Это сложнее, чем кажется. Для начала, масло должно выполнять несколько функций, а не только предотвращать образование осадка в моторе. По этой причине масла содержат ограниченную концентрацию моющих средств (по сравнению с продуктом для промывки двигателя), чтобы обеспечить место в составе для других присадок, которые защищают от износа, окисления, борьбы со ржавчиной и многого другого.

Средство для промывки, с другой стороны, предназначено исключительно для очистки. Например, AMSOIL Engine and Transmission Flush не содержит ничего, кроме сильнодействующих моющих средств, что делает его более эффективным очистителем, чем моторное масло. Кроме того, он очищает на молекулярном уровне, гарантируя, что отложения растворяются и правильно выходят из мотора вместе с маслом при сливе. Это важно, поскольку некоторые автомобилисты опасаются, что промывка двигателя освободит большие куски и вызовет лавину мусора, которая может засорить проходы внутри мотора. AMSOIL защищает от этого сценария.

Требуется ли промывка двигателя

Хорошая смесь может помочь лучше промыть двигатель, сбросить отложения, растворить шлам, возвращая ваш мотор в практически новое состояние. Однако в старых моторах с большим пробегом отстой может быть единственным барьером, препятствующим просачиванию масла через изношенные или потрескавшиеся уплотнения. Вскоре в вашем двигателе начинает течь масло, и вы сразу же связываете продукт промывки с утечкой масла.

Если вы подозреваете, что ваш автомобиль попадает в эту категорию, оставьте его в покое и пропустите промывку. Вероятно, не стоит пытаться восстановить мотор в таком плохом состоянии, не исправив сначала плохие уплотнения или другие дефекты. По сути, вы выбираете свою проблему: либо отстой и отложения засорений, либо, если вы очистите мотор, уплотнения показывают своё истинное состояние.

В этих случаях сильная промывка на основе моющих средств может помочь подготовить двигатель к новому маслу, ослабить липкие клапаны или кольца и помочь удалить вредный ил. Хотя это и не обязательный шаг при переходе на синтетическое моторное масло, мы рекомендуем промыть мотор, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль обрёл первоначальные рабочие характеристики.

5 преимуществ промывки двигателя

1. Готовит ваш двигатель к новому маслу.

Промывка двигателя помогает ослабить липкие клапаны или кольца и удалить вредный ил и другие загрязнения. Чистя двигатель перед установкой свежего масла, вы гарантируете, что новое масло функционирует в соответствии с назначением и обеспечивает максимальную защиту. Топливо будет быстрее расходоваться, если оно будет бороться с осадком и отложениями от предыдущего бензина.

Кстати, перед переключением на синтетическое моторное масло специалисты не требуют использования промывки двигателя и трансмиссии, но рекомендуют промыть двигатель, если вы хотите дать ему новый старт.

2. Помогает увеличить эффективность использования топлива.

Загрязнения, циркулирующие по всему двигателю, могут привести к разрушению масла и увеличению вязкости, а масло с более высокой вязкостью требует больше энергии для циркуляции по всему двигателю. Шлам и отложения на деталях двигателя также могут увеличить сопротивление, что приводит к бесполезному расходу топлива. Очистка двигателя помогает обеспечить эффективное движение деталей, что обеспечивает максимальную экономию топлива.

3. Помогает уменьшить выбросы.

Если отложения в местах поршневых колец приводят к их слипанию, масло может попасть в камеру сгорания. Это не только приводит к появлению вредных отложений, но также увеличивает выбросы выхлопных газов, когда сгоревшее масло выходит из выхлопной трубы. Хорошая промывка двигателя помогает освободить застрявшие кольца и снизить расход масла, что в свою очередь снижает выбросы.

4. Помогает уменьшить тепло.

Избыточное тепло вредно для вашего двигателя и масла. Чрезмерное тепло снижает КПД двигателя, одновременно увеличивая скорость, с которой масло окисляется (химически разрушается). Отстой и отложения выступают в качестве изоляторов, которые предотвращают рассеивание тепла двигателем в соответствии с конструкцией. Промывка двигателя помогает обеспечить правильное управление теплом для оптимальной эффективности и срока службы масла.

5. Удобство.

Это даёт результаты только после одного применения, а использование займёт всего 10-15 минут. Кроме того, вы можете смело использовать его в бензиновых или дизельных двигателях и автоматических коробках передач. В то время как некоторые продукты для промывки на основе растворителей требуют громоздкого процесса утилизации, в промывочных маслах используется состав на основе моющих средств. Таким образом, вы можете легко избавиться от него с отработанным маслом.

В каких случаях необходима обязательная промывка?

1. При переходе с одной марки моторной смеси на другую. Сюда можно отнести такие разновидности масла, как полусинтетическое, минеральное и синтетическое. Особенное внимание обращается и на такой показатель, как вязкость. Масло разных производителей нельзя смешивать в двигателе, потому что каждая отдельная марка имеет собственный уникальный набор присадок. Именно их нельзя ни при каких обстоятельствах смешивать между собой.
2. После покупки автомобиля, который уже был в использовании. Многие водители не знают, какое масло использовал предыдущий водитель для своей машины. Лучше всего сделать промывку мотора, чтобы избежать серьезных проблем в его работе.
3. Промывочное масло для двигателя необходимо сменить во время интенсивной эксплуатации транспортного средства. Это касается тех случаев, когда водители ездят быстро и проезжают большой километраж. Все детали нуждаются в более интенсивной и регулярной смазке. Это значит, что все продукты износа нуждаются в постоянном удалении.
4. Владельцы машин, которые оснащены турбированным двигателем, должны покупать масло высочайшего качества. Нужно обратить внимание на его кристальную чистоту. Грязь и прочие примеси способны вывести детали автомобиля из строя.
5. После выполнения демонтажной работы мотора, с его последующей полной разборкой. В таком случае квалифицированные механики рекомендуют промывать все комплектующие вручную при помощи керосина, солярки или бензина. Промывка двигателя – это достаточно трудоемкий процесс, который требует определенных знаний и небольшого опыта работы. Этот этап считается максимально действенным. Чтобы узнать, как промыть двигатель лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Солярка является продуктом перегонки нефти, который используют не только в качестве топлива, но также и для смазки деталей двигателя.

В каких случаях нет необходимости выполнять очистку двигателя?

Большое количество автомобилистов задаются вопросом: надо ли промывать двигатель при замене масла.

Специалисты определили несколько случаев, когда промывка двигателя не нужна:

1. После приобретения новой машины в автомобильном салоне.
2. При своевременном и правильном обслуживании транспортного средства на специализированных станциях технического обслуживания с отменной репутацией.
3. Если использовалось промывочное масло для двигателя высокого качества.
4. Промывка двигателя и замена масла проводились вовремя. Сегодня промывочные масла для двигателей включают в собственный состав полный комплект необходимых присадок. Их основное предназначение – тщательная очистка двигателя. Абсолютно все частицы грязи будут вымываться вместе с моторной жидкостью.

Если промывку мотора доверить неквалифицированному специалисту, то можно нанести серьезный вред собственному автомобилю. После слива моторной определенная ее часть может остаться непосредственно в поддоне. После этого она будет смешана со смазывающими смесями, в результате чего наблюдается небольшое изменение основных характеристик и вязкости.

Какие методы и средства являются действенными?

Сегодня существует большой ассортимент и выбор смазывающих материалов на автомобильном рынке. Во время покупки главное не ошибиться с выбором и не навредить своей машине.

Чтобы определиться, чем промыть двигатель необходимо ознакомиться с ниже приведенными советами:

• Специальное масло для очистки мотора от примесей. Этот способ является наиболее безрезультатным. После выполнения такой работы происходит снижение концентрации грязи в имеющейся жидкости. Отложения и остальные примеси не будут полностью смываться или растворяться.
• Промывка двигателя при помощи вакуумного насоса. Это тоже бездейственный способ, который был проверен не один десяток лет. Вакуумный насос применяют на станциях технического обслуживания только в тех случаях, когда необходимо за максимально короткое время выполнить замену масла. Некоторые специалисты убеждены, что насосы способны полностью выкачивать все имеющиеся примеси и грязные остатки. Но это утверждение является ошибочным и не приносит ожидаемых результатов. Сегодня еще не были изобретены такие насосы, которые способны вымыть даже скрытые полости. Это касается и растворения грязи на стенках двигателя.
• Быстрая промывка двигателя специальными растворителями. Их основной принцип работы заключается в скорости. Жидкость необходимо залить в мотор на десять минут и после этого включить мотор. Он должен немного поработать, после чего можно сливать эту жидкость. После длительных исследований и тщательного анализа стало понятно, что они являются неэффективными и могут нанести непоправимый вред внутренним деталям двигателя. Специальные быстрые промывки не могут справиться с грязью или растворить ее за маленький промежуток времени. После такого воздействия масляные каналы забиваются отложениями, и в мотор не поступает необходимое количество смазочного материала. Это приводит к его дальнейшему выходу из строя. Наиболее концентрированные промывочные масла для двигателей в некоторых ситуациях могут справиться со своей основной задачей и избавить мотор от отложений. Но появляется огромный риск того, что они нарушат целостность резиновых сальников. После такой промывки двигателя придется ремонтировать автомобиль и покупать запчасти, которые сегодня стоят недешево.
• Наиболее действенный и эффективный метод очистки двигателя – это использование промывки длительного действия. Перед тем, как заменить масло в мотор нужно залить такую жидкость. Далее необходимо проехать от 50-500 километров, после чего старое масло сливается и на его место заливается новое. За весь этот период времени абсолютно все отложения успеют не только смыться с двигателя, но даже и раствориться. При этом всем деталям и комплектующим не наносится вред.

Масло промывочное для двигателя: нужно ли оно и какое выбрать

Приветствую всех! Как же здорово, что вас с каждым днем становится все больше! Мы же, в свою очередь, стараемся предлагать вам новые и интересные материалы. Сегодняшний один из самых интересных и полезных, как по мне. Ведь мы говорим про масло промывочное для двигателя.

Когда нужно промывать мотор

Не так давно лично пришлось помогать товарищу в промывке его мотора F14d4. Если вы разбираетесь в двигателях, то уже поняли, что автомобиль у него — это Chevrolet Aveo.

Но основной вопрос такой — когда промывать? Ходит много споров. Одни говорят, что при своевременной замене моторного масла промывка вовсе не нужна. Да и на новом авто это лишняя трата времени и денег.

Другие же считают, что промывку следует делать регулярно. Так мотор не теряет мощность и защищается от серьезных поломок. Могу согласиться, да и отзывы автовладельцев и специалистов в сфере ремонта моторов это подтверждают. Но и в фанатизм превращать это не стоит.

Есть несколько ситуаций, когда лучшее и единственно правильное решение — промыть мотор.

• Смена масел. Вы меняете масло одного типа на другое. К примеру, использовали синтетическое, а теперь хотите полусинтетику. Тут простой присадкой не обойтись. Нужно полноценно промыть систему.
• Покупка подержанной машины. Хорошее приобретение можно сделать и на вторичном рынке. Но зачем полностью доверять продавцу? Вы точно не знаете, насколько правильно человек эксплуатировал машину, как давно менял масло и что вообще заливал. Потому всегда рекомендуется сразу же поменять масло на новое, сделав предварительную промывку.
• Эксплуатация при повышенных нагрузках. Не все автовладельцы придерживаются правил размеренной и спокойной езды. Если вы постоянно давите на тормоз и газ, стараетесь быстрее набрать скорость и вообще не жалеете машину, то хотя бы чаще меняйте масло.
• Низкосортное топливо. Тест показал, что при обслуживании на дешевых заправках ресурс мотора расходуется быстрее. Для многих важно, сколько стоит горючее, и пытаются экономить, заливая бензин или дизель на дешевых АЗС. Но это чревато последствиями в виде попадания несгоревшего топливо в масло. В итоге состав нарушается, выделятся кислотные соединения, конденсат. Плохая горючка негативно влияет на вязкость масла.

В остальных случаях действуйте на свое усмотрение. Если не знаете, как пользоваться промывками, то всегда можно обратиться на СТО в СПб, Минске, в таких городах как Киев или Москва, а также практически в любом другом населенном пункте.

Виды и особенности

Прежде чем решать, сколько нужно нового масла для двигателя после замены, нужно решить вопрос с выбором промывочной смеси.

Вообще промывка необходима для:

• удаления смолянистых отложений;
• удаления парафиновых осадков;
• промывки закоксованных деталей;
• избавления от кристализировавшихся образований;
• выведения всех видов загрязнений и остатков старого масла.

Конечно, вы можете пойти в магазин, купить себе Лукойл, Shell (Шелл), Кастрол или Liqui Moly (Ликви Моли), даже не взглянув на артикул этих средств. Да, они входят в рейтинг лучших промывок, но не всегда их покупка целесообразна. Об этом позже.

Спешить с выбором не стоит. Для начала я вам советую узнать, какие вообще существуют промывочные масла и в чем их особенности.

В общей сложности промывка делится на две категории:

• специальные средства;
• пятиминутки.

Это две большие группы, между которыми есть существенная разница. Потому называть их идентичными и взаимозаменяемыми ни в коем случае нельзя.

Специальные (специализированные) составы

Первой особенностью является тот факт, что такие средства заливают в двигатель после предварительного удаления всего старого моторного масла.

В качестве компонентов применяют для изготовления промывки в основном минеральное масло со специальными добавками. Найти средство не так просто, потому советую заранее обзвонить магазины или же заказать через Интернет.

По своей эффективности специализированные составы превосходят пятиминутки. Потому при тщательном подходе к замене масла лучше используйте именно их. Хотя некоторые применяют обычное масло для двигателя. Такой вариант тоже допустим. Только в данном случае лучше взять синтетический состав. Синтетика более стабильная по своим характеристикам.

Не перепутайте. Специальная промывочная смесь изготавливается из минеральных масел. То есть промывку моторным минеральным маслом никто не проводит.

Пятиминутки

Такие средства получили название пятиминутка, поскольку они легко применяются и быстро работают.

Это специальные промывочные составы, которые изготовлены на основе мощнейших растворителей, присадок и дизельного топливо.

Пятиминутку нужно залить в то масло, которое вы собираетесь на своем двигателе менять. То есть тут, в отличие от специализированной смеси, предварительно сливать отработанный состав не нужно.

Но пятиминутки, как по мне, не самый лучший вариант. Их проблема в том, что они негативно воздействуют на все уплотнители. В итоге они могут просто прийти в негодность и потребовать замены. А остатки промывки внутри системы смешаются с новым моторным маслом, что повлияет на химический состав новой смазки. Причем далеко не в хорошем смысле этого слова.

Выбирая между двумя видами промывочных смесей, однозначным лидером выступает специализированный состав. Такая промывка не вредит уплотнителям и не способствует засорению внутренних каналов. Но решать вам. Свое мнение и аргументы я озвучил.

Стоит ли использовать?

Многие автомобилисты задаются вопросами о том, сколько нужно промывки и для них не важна цена. В принципе, я одобряю тех, кто не жалеет денег на обслуживание автомобиля. Но эти траты должны быть оправданы.

К примеру, неоднократно встречал людей, которые при замене масла заливали в двигатель дорогущую промывку и наслаждались результатом. Все бы ничего, только вот при сливе старого масла я лично наблюдал, как из системы вытекает чистая жидкость безо всяких примесей и мусора.

Это говорит о том, что двигатель чистый. Следовательно, нет никакой необходимости покупать далеко не дешевые промывочные составы и заливать их. Но тут уж отговаривать кого-то я не буду. Каждый сам в ответе за свою машину и будет на нее тратить столько, сколько посчитает нужным.

При выборе промывок старайтесь ориентироваться на рекомендации производителя вашего автомобиля. Обычно в руководстве даны советы и инструкции на этот счет.

Нюансы процедуры

Напоследок расскажу, как примерно выглядит процесс использования промывки и каких рекомендаций нужно придерживаться.

• Работы советую проводить в гараже при наличии ямы и подъемника. Хотя и обычный домкрат может подойти. Главное, чтобы машина была защищена от соскальзывания;
• Если машина долго стояла, прогрейте немного мотор. Старое масло сливают на горячую. Если авто только заехало в гараж, немного подождите, пока очень горячее масло остынет;
• Под днищем есть специальная пробка от сливного отверстия. Открутив ее, масло начнет сливаться;
• Ах да, чуть не забыл. Предварительно подготовьте емкость примерно на 5 литров, чтобы туда влезла вся старая смазка. Емкость ставится от слив. Все масло выйдет примерно за 20-30 минут. Торопиться не стоит;

• Смазка вышла. Закручиваем пробку и в отверстие для заливки добавляем нашу промывку. Параллельно советую сразу поменять масляный фильтр. Купите две штуки. Один пойдет на промывочный процесс, а второй уже поставите после полноценной замены смазки;
• Когда промывка залита, нужно снять машину с подъемника и поездить хотя бы 30-40 километров. Это позволит составу обойти все ходы и выходы двигателя, собрать загрязнения и вывести их. Только машина эксплуатируется в нормальных условиях без перегрузок;
• Повторите весь процесс слива жидкости. Замените фильтр и залейте совершенно свежее, подходящее вашему автомобилю масло. Готово.

Как видите, промывки могут быть полезными, но в определенных ситуациях. Порой автовладельцы зря тратят на них деньги, поскольку двигатель остается чистым при грамотной эксплуатации и заливке качественного топлива.

Мягкая промывка масляной системы двигателя.

Под мягкой промывкой подразумевается более щадящий режим отмывания отложений. В её составе меньше моющей присадки, поэтому кроме неё добавляют те самые дисперсанты, которые так нужны при промывке двигателя. Проигрыш здесь во времени, поскольку работает она в течение 150-200км пробега. Хотя, наверное, это и не проигрыш, залил банку в масло и езди себе день-два, потом на замену масла.
Такой вариант гораздо более приемлем с точки зрения риска забить сетку маслозаборника, и при не очень сильно загрязнённом двигателе его может хватить.

Чем лучше промыть двигатель при замене масла советы специалистов

Нередко перед владельцем транспортного средства встает задача очистить силовой агрегат перед заменой смазочной жидкости. Чаще всего это требуется при приобретении подержанной техники, когда непонятно, в каких условиях автомобиль эксплуатировался, в каком состоянии находится мотор и какое масло было залито ранее. Однако промывка двигателя требуется и авто с большим пробегом, при переходе на другой тип моторной смазки, при попадании в двигатель некачественного топлива и в некоторых других случаях. Для очистки можно использовать несколько методов.

Типы, состав и особенности промывок для систем смазки двигателей

Сегодня на рынке представлено два основных типа промывочных средств для масляной системы двигателя:

• «Короткие» промывки — 5-ти, 7-ми и 10-минутные препараты быстрой промывки мотора перед регламентной заменой масла;
• «Длинные» или мягкие промывки — препараты для длительной промывки мотора на протяжении нескольких дней или 200-300 км пробега.

Некоторое распространение получили и другие виды промывок:

• Мягкие регулярные промывки с защитным эффектом, которые добавляются в свежее масло и оказывают эффект до следующего регламентного ТО;
• Специальные сильнодействующие составы, используемые для очистки старых загрязненных двигателей с различными проблемами;
• Универсальные средства с комбинированным действием — они могут использоваться в качестве «короткой» или «длинной» промывки, обеспечивают защиту деталей двигателя и т.д.

В любом случае, все это концентрированные препараты, которые добавляются в систему смазки силового агрегата в небольшом количестве — несколько сот миллилитров на 4-6 литров масла. И, в отличие от промывочных масел, промывки работают совместно со старым маслом и вместе с ним затем удаляются из двигателя.

Основу «коротких» промывок для масляной системы двигателя составляют органические или неорганические растворители и поверхностно-активные вещества (ПАВ, моющие вещества), которые обеспечивают растворение образовавшихся в масляных каналах и на деталях двигателя отложений, лаков, шлама и т.д. Также в их состав входят диспергенты и другие компоненты, улучшающие качество работы ПАВ. За счет наличия растворителей эти средства в течение нескольких минут удаляют основной объем загрязнений, однако могут оказать негативное воздействие и на детали двигателя.

«Длинные» и мягкие промывки, используемые в двигателе долговременно, растворителей в своем составе не имеют (хотя это не всегда так), а эффект достигается применением моюще-диспергирующих компонентов (как правило, это сульфонаты кальция) и различных защитных присадок. За счет отсутствия растворителя эти средства оказывают мягкое воздействие на мотор, однако для удаления отложений им необходимо длительное время.

Большое число промывок имеет в своем составе разнообразные вспомогательные компоненты, предотвращающие износ и поломку двигателя именно в момент очистки масляной системы и в последующий за этим период эксплуатации. К таким компонентам относятся антизадирные препараты, кондиционеры металла и прочие. Ряд присадок, напротив, оказывают долговременный эффект на двигатель, однако к этому заявлению производителей промывок нужно относиться с осторожностью.

Как правильно пользоваться промывкой

При покупке подержаной машины, смене марки или типа масла, а также во время капитального ремонта ДВС обязательно нужна промывка двигателя.

Что понадобится для этой процедуры:

• промывочное масло;
• емкость для слива использованной жидкости объемом 5 л;
• новые масляные фильтры.

Машину нужно загнать на яму либо поместить на подъемник. Приступать к промывке можно только тогда, когда мотор полностью остынет.

Этапы выполнения:

• под днищем машины откручиваем сливную крышку и ждем, пока отработка выйдет в заранее подготовленную емкость;
• заливаем промывочное масло в агрегат;
• меняем фильтр;
• заводим двигатель на холостом ходу на 15 минут или проезжаем 40 километров на минимальных оборотах;
• сливаем промывку, меняем фильтр, добавляем новую моторную жидкость.

В процессе очищения автомобильного агрегата нужно следить за давлением масла. Особенно это касается наддувных и дизельных моторов, поскольку у них выше удельная нагрузка, нельзя допустить масляного голодания.

После промывания ДВС менять смазку нужно в 2 раза чаще. Если раньше это требовалось через каждые 20 тыс. километров пробега, то теперь следует производить замену после 10 тысяч км.

Как выбрать и использовать промывку системы смазки?

При выборе препаратов для промывки масляной системы двигателя необходимо учитывать тип двигателя, его возраст (ресурс) и текущее техническое состояние, а также то время, которое у вас есть на уход за двигателем. Как правило, все характеристики и назначение препарата указаны на его упаковке, поэтому сориентироваться в выборе будет несложно.

Если вы меняете масло в двигателе регулярно, не допуская даже минимального перепробега, и в процессе эксплуатации автомобиля масло в двигателе остается в приемлемом состоянии (не потемнело, не изменило консистенцию и не имеет видимых загрязнений), то имеет смысл использовать мягкую («длинную») промывку. Такие промывки рекомендованы и для новых двигателей. Этот препарат добавляется в масляную систему двигателя за 200-300 км пробега до предполагаемой замены масла, и автомобиль все это время эксплуатируется в обычном режиме. Затем выполняется процедура замены масла и масляного фильтра в соответствии с регламентом ТО.

Если вы допустили некоторый перепробег масла, либо оно даже при нормальном пробеге значительно потеряло свои характеристики (потемнело, изменило консистенцию, имеет характерный запах и т.д.), то лучше выбрать «короткую» 5-ти, 7-ми или 10-минутную промывку. В этом случае препарат добавляется в масляную систему непосредственно перед заменой масла, мотор запускается на указанное производителем время (соответственно, 5, 7 или 10 минут), а затем выполняется замена масла и фильтра. При залитой промывке двигатель должен работать на холостых оборотах, и автомобиль эксплуатировать нельзя — в промывке есть растворитель, который ухудшает смазочные свойства масла, поэтому повышение нагрузки на двигатель может привести к возникновению задиров и серьезных поломок.

С особой осторожностью нужно относиться к долгосрочным промывкам, которые добавляются в свежее мало. Производители утверждают, что такие препараты защищают двигатель и восстанавливают его нормальную работу, однако добавка промывки может серьезно изменять характеристики масла и нарушать функционирование мотора. Поэтому здесь необходимо опираться на ресурс и особенности двигателя, характеристики используемого масла и советы профессионалов. И использовать такие промывки при полной уверенности, что они не навредят мотору.

Применение промывок масляной системы двигателя имеет и ряд «подводных камней». В частности, после слива отработанного масла с промывкой на стенках масляных каналов, смазываемых деталей и поддона двигателя остается тонкая пленка, содержащая в себе растворенные загрязнения и остатки компонентов промывки. В последующем все это попадает в новое масло, что может нанести вред мотору. Особенно это опасно, если промывка использовалась впервые на старом и видавшем виды двигателе — в этом случае освобождается большое количество загрязнений, которые могут забить тонкие каналы и нанести вред узлам силового агрегата. Специалисты рекомендуют после слива отработанного масла с промывкой дополнительно промывать двигатель обычным маслом, а лишь затем заливать свежее масло и менять фильтр.

При правильном выборе и применении промывок двигатель вашего автомобиля будет работать долго и надежно, помогая избежать лишних расходов.

5. Промывка двигателя димексидом и прочие «народные» средства.

Попытки промыть двигатель добавлением в масло чего-то вроде димексида, лимонной кислоты, той же солярки, кока-колы и прочих, имеющих растворяющую природу жидкостей принципиально ничем не отличается от вышерассмотренного варианта с экспресс-промывками. Есть разные отзывы об эффективности собственно отмывания, например, димексид показывает отличный результат, уайт-спирит нет, но важно не это. Все эти вещества также не способны удерживать в себе отмытую грязь, а значит финал может быть таким же, как при применении пятиминуток.

Лимонная кислота

Средство помогает избавить агрегат от твердых частиц и ржавчины. Стоит она недорого, а доступна в любом магазине. Эффективность особенно высокая, когда для охлаждения применяется обычная или дистиллированная вода. Но надо понимать, что концентрированный раствор не может справиться со всей накипью. Требуется развести 40 граммов на 1 литр воды. При сильном загрязнении концентрацию можно повысить в 3 раза. В завершении потребуется удалить предыдущий хладагент и залить новый. Во время работы она очистит трубки от загрязнений.

Лимонная кислота

Характеристики:

• кислота лимонная;
• порошковое состояние.

Плюсы

• низкая цена;
• относительно высокая эффективность;
• легко приготовить раствор самостоятельно.

Минусы

• уступает по качеству специальным жидкостям. 

Уксусная кислота

Она действует так же, как лимонная. То есть, разъедает грязь, которая находится внутри агрегата. Однако здесь пропорции следующие: ½ литра вещества на 10 литров воды. Не рекомендуется использовать такую охлаждающую жидкость. Необходимо на холостых оборотах включить двигатель и позволить ему так постоять примерно 30 – 40 минут, чтобы произошла циркуляция и удалились нежелательные элементы. После этого раствор нужно слить. Если требуется, процедуру возможно повторить. Например, при сильном загрязнении.

Уксусная кислота

Характеристики:

• уксусная кислота;
• продается в жидком виде.

Плюсы

• низкая цена;
• доступность средства;
• относительно высокая эффективность.

Минусы

• одной промывки может быть недостаточно. 

Молочная кислота или сыворотка

Это отличный вариант для осуществления промывки двигателя. Данная кислота очень эффективная. Но данное средство проблематично достать в необходимых количествах. Если же удалось найти молочную кислоту, то допускается использовать ее в виде охладителя в течение некоторого времени. Также можно прочищать трубки стандартным способом при холостых оборотах. Если использовать сыворотку, то проблем с ее получением практически не будет. У нее примерно такие же свойства, но эффективность немного ниже. Необходимо использовать 10 литров сыворотки, процедить ее 2 – 3 раза, а потом заменить старую жидкость на эту. На ней потребуется проехать около 50 километров для очистки системы, после чего нужно применить антифриз, который используется на постоянной основе.

Важно. Сыворотка эффективная в течение 2 часов. То есть, заявленное расстояние нужно проехать за это время.

Молочная кислота или сыворотка

Характеристики:

• молочная кислота в жидком виде;
• сыворотка домашняя.

Плюсы

• отличная эффективность;
• нет проблем с тем, чтобы достать сыворотку;
• низкая стоимость промывки.

Минусы

• ограниченное время действия сыворотки;
• сложно найти молочную кислоту. 

Каустическая сода

Сегодня данное вещество считается лучшей промывкой системы охлаждения двигателя из народных средств. Однако есть некоторые ограничения: безопасно применять данное средство исключительно при работе с медными деталями. Если они из алюминия, то применять такой метод очистки запрещено. Необходимо применять 1 литр 10% раствора. Он нагревается сначала до 90 градусов, а потом заливается в двигатель. Требуется позволить ему постоять в течение 30 – 40 минут, после чего раствор сливается. Важно промыть радиатор после такой очистки. Обязательно во время работы необходимо использовать перчатки, так как эта сода очень едкая. Она вызывает ожоги мягких тканей. Некоторые водители могут пугаться появившейся белой пены. Это нормально. Она появляется в результате химической реакции. О есть, является признаком начала работы щелоча. Отсутствие пены говорит о том, что раствор сделан неправильно.

Каустическая сода

Характеристики:

• сода продается в твердом виде;
• едкий щелочь;
• есть несколько названий.

Плюсы

• высокая эффективность;
• демократичная цена.

Минусы

• щелочь едкий, может вызывать ожоги;
• нельзя применять для алюминиевых изделий.

Это основные народные способы прочистить систему охлаждения двигателя. Некоторые используют Coca-Cola, Белизну и различные продукты бытовой химии. Не рекомендуется их применять, чтобы не возникало проблем при работе с двигателем в дальнейшем. Например, Белизна слишком едкая, а в Coca-Cola содержит сахар и CO² в большом количестве. Это приводит со временем к снижению пропускной способности трубок.

Промывочные добавки в старое масло

Распространившаяся практика использования специальных промывок, добавляемых в моторное масло за несколько километров наработки до предстоящей замены, оправдана только при применении дополнительной промывки специальным составом. Применение таких добавок дает хороший результат, если просрочен период замены смазки, но все равно нужно промывать масляную систему дополнительно.

Отсутствуют открытые исследования, изучающие влияние химических соединений состава промывочной добавки и состава вновь залитой жидкости. Поэтому рекомендуется обязательная промывка двигателя перед заменой масла.

Промывка соляркой

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла хороший и дешевый вариант, если есть желание привести свой двигатель в нерабочее состояние.

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в третьей четверти прошлого века, и обуславливалось отсутствием специальных промывочных масел и недоступностью сервисных услуг. Весь процесс выполнялся своими руками, без привлечения мотористов, на свой страх и риск.

Промывка соляркой связана с жестким соблюдением технологии, которая применялась для силовых агрегатов, имевших большие эксплуатационные зазоры в сопрягаемых парах. Не допускался вывод мотора на рабочие температуры, так как это способствовало резкому переходу солярки в газообразное состояние.

Низкая смазывающая способность и стекание солярки из пятна контакта способствовало сухому трению и не допускало запуск движка после замены с применением штатного стартера.

Требовался проворот коленчатого вала от руки для заполнения магистралей новым составом и подачей смазывающей жидкости к коренным и шатунным опорам коленчатого вала. Современные же двигатели даже не оборудованы храпуном для проворота коленчатого вала кривым стартером.

Применение солярки в сегодняшних условиях абсолютно не обосновано и чревато переводом силовой машины в состояние экстренного капитального ремонта с восстановлением или заменой дорогостоящих комплектующих.

Какой фильтр?

Конструкцией двигателя заложено применение масляного фильтра определенного типо-размера. Большая часть запасных частей, особенно расходных, унифицирована. Фильтр для вашего авто может стоять на машинах другого производителя, при этом стоить в несколько раз дешевле и может не требоваться заказ этой детали. Для того, чтобы определить фактически подходящий фильтр, необходимо обратиться к каталогам производителей фильтрующих элементов.

Использование фильтров повышенной емкости, вместо стандартных, допустимо лишь в тех случаях, если имеется возможность обеспечения доступа для выполнения замены фильтра и, в некоторых случаях, если дно корпуса фильтра не будет выступать за нижнюю границу защиты двигателя. И обязательно при эксплуатации в запыленных средах и использовании минералки.

Что заливать в двигатель

Для понимания, какое моторное масло заливать в конкретный движок необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации. В этой сервисной книге, идущей изначально с автомобилем, указаны конкретные марки с учетом вязкости. В случае отсутствия требуемой версии печатного справочника, можно обратиться на сайт производителя автомобиля, где имеются соответствующие спецификации.

При подборе масла для новой заливки обращают внимание, для какого поколения двигателя оно разработано. Синтетика для высоконагруженных форсированных бензиновых двигателей с комплектом присадок для коррозионной стойкости деталей из алюминия, вряд ли поможет двигателю, сделанному в основном из стали и чугуна.

Синтетика, полусинтетика или минералка?

Тип базовой основы жидкости для заливки в смазывающую систему определяется сроком разработки силового агрегата, режимом эксплуатации, состоянием чистоты воздушной среды по содержанию пыли, фактическим пробегом.

Для автомобилей, имеющих пробег более 150 000 км не желательно использовать синтетику.

Минеральное — требовательно по соблюдениям сроков замены, как календарных, так и по пробегу. Этот тип смазки имеет ограниченные свойства по стойкости. Применение такого типа жидкой смазки оправдано при эксплуатации автомобиля в условиях карьеров, когда замена жидкости происходит по сокращенному циклу из-за загрязнения смазки абразивными частицами, висящими в воздухе.

Такая базовая основа также употребляется, если мотор имеет серьезный износ и требуется постоянное восстановление уровня в картере.

Для среднего режима эксплуатации при обеспечении лучшего соотношения цена/качество рекомендуется полусинтетика.

Преимущества и недостатки разных способов очищения движка

Наименьший вред двигателю наносит промывка маслами с оптимальным пакетом моющих присадок, что является главным преимуществом данного способа. Если вы им воспользуетесь, то будете спокойны за техническое состояние ЦПГ и целостность всех сальников. Методику можно усовершенствовать, купив промежуточный масляный фильтр и поставив его на время проработки мотора на моющей смазке.

Недостатком способа считается длительность процесса и сравнительно высокая цена, которую придётся уплатить за качественную промывку. Поэтому он практикуется в тех случаях, когда у хозяина машины есть время и условия для проведения замены смазывающих материалов своими руками.

При промывке маслом заливка производится дважды

Когда времени катастрофически не хватает, а смазку необходимо заменить немедленно, остаётся один вариант — промыть мотор быстрой «пятиминуткой». Здесь есть риск повреждения резинотехнических изделий, особенно если метод применяется постоянно. По быстроте выполнения и цене это самый приемлемый способ, он же наиболее вреден двигателю.

Золотая середина — щадящая промывка. Она не столь агрессивна, как «пятиминутка», и не отнимет у вас много времени. Главное, подгадать замену моторного масла после заливки состава, чтобы не ездить на нём слишком долго.

Средство для раскоксовки поршневых колец

Говоря про обслуживание силового агрегата, нельзя не упомянуть операцию раскоксовки. Она выполняется на сильно изношенных моторах, где от нагара залегли маслосъемные, а иногда и компрессионные кольца. Тогда автомобиль теряет в мощности и сильно дымит, ездить становится невозможно. Чтобы высвободить кольца и удалить нагар, в каждый цилиндр впрыскивается едкий состав — раскоксовыватель. Данная процедура обязательно совмещается с заменой масла, иначе агрессивная жидкость может вывести из строя сальники или разъесть прокладки.

Дизель — есть ли особенности?

Стоит сразу отметить — промывка дизельного двигателя при замене масла  имеет особенности и мыть дизельный двигатель можно только специальными промывочными маслами. Промывочное масло, предназначенное для бензиновых двигателей, на дизеле применять категорически не рекомендуется!

1. Вся суть заключается в физике процесса.
2. Если для нормальной работы бензинового двигателя хватает того количества, которое подается для смазки масляным насосом, то для нормальной работы дизеля необходимо создание «масляного клина», обеспечивающего «плавающее» состояние трущихся частей.
3. Обычное промывочное масло этого обеспечить не может.

К этим же результатам приводит и добавление моющих присадок — как «пятиминуток», так и мягких. Они разжижают моторное масло и лишают его этих свойств.

Необходимо также учитывать, что и сами отложения имеют различный химический состав. Поэтому для серьезной чистки сильно загрязненного дизельного двигателя требуются собственные моющие средства, хотя остальной принцип одинаков.

Общие рекомендации

В каждом случае промывки мотора, которые описаны выше, необходимо контролировать давление масла. В первую очередь это касается «движков» с наддувом и дизелей, для которых недостаток смазки критичен и недопустим.

В компаниях автолюбителей говорят, что промывка ДВС дизтопливом весьма эффективна и экономична. Для этих целей люди используют и чистое ДТ, и смесь с моторным маслом в пропорции 1 к 1.

Специалисты же, отвечая на вопрос, чем лучше промыть дизельный двигатель, предлагают один из способов, описанный выше. К тому же, следует понимать, что соляра способна разрушать различные резиновые уплотнители и конструктивные элементы.

Итого.

Традиционные итоги статьи:
При соблюдении нормальных условий эксплуатации и небольшой загрязнённости двигателя промывка масляной системы не нужна, с грязью вполне справится хорошее моторное масло с заменой согласно регламенту (лучше всё же не больше 12 тыс. км).
Для сложных случаев существует несколько способов отмыть грязь. Самый радикальный — это разборка двигателя с полосканием узлов и деталей в солярке. Долго/дорого, но эффективно и безопасно (если после сборки не останется лишних деталей:))
Далее очень популярный, но небезопасный вариант с 5-минутными промывками масляной системы, отмывает, но создаёт опасность забивания маслозаборной сетки в следствие отсутствие достаточного количества дисперсантов в момент и после промывки, что чревато масляным голоданием и поломкой двигателя.
Варианты с димексидом, уайт-спиритом и прочими «народными» средствами если и моет, то также не обеспечивает объём масла дисперсантами, поэтому по опасности приравнивается к пятиминуткам.
Мягкие промывки двигателя гораздо более приемлемы, так как вместе с детергентами содержат и некоторое количество дисперсантов, «запирающих» грязь в мелких частицах внутри объёма масла и не дающими им слипнуться в крупные куски, залепив собой всё ту же сетку маслозаборника. Разумеется, при условии, что грязи там не в разы больше, чем может удержать имеющееся количество присадки.
И наконец, наиболее оптимальный вариант промывки при сильном загрязнении двигателя. Заключается в проведении очищения движка в несколько этапов, на каждом из которых в объёме масла должен быть обеспечен запас свежей диспергирующей присадки. Это штатное масло, мягкая промывка, дорогие промывочные масла, дизельные масла с повышенным щелочным числом. Комбинация этих способов даст отличный результат и будет безопасной для двигателя.

Источники

• https://rating-avto.ru/tovar/rejting-luchshih-promyvochnyh-masel-dlya-avtomobilya.html
• https://dvigatels.ru/zamena-masla/promyvka-dvigatelya-pri-zamene-masla.html
• https://razborkadonskoe.ru/rashodniki/kakoe-promyvochnoe-maslo-dlya-dvigatelya-luchshe-pravila-vybora.html
• https://masloteka.ru/motornoe_maslo/promyvka-maslyanoi-sistemy-dvigatelya-kak-promyvat-dvigatel-i-stoit-li-eto-delat.html
• https://pddn.ru/stati/promyvka-maslyanoj-sistemy-dvigatelya
• https://autodvig.com/sistema-smazki/promyvochnoe-maslo-6713/
• https://koleso.temaretik.com/1686861446215108681/kak-promyt-dvigatel-pri-zamene-masla-opisanie-i-sposoby/
• https://pol-z.ru/kak-promyit-dvigatel-pri-zamene-masla-bez-posledstviy/
• https://dial21.ru/dvigatel/chem-promyt-dvigatel-pri-zamene-masla.html
• https://autoshas.ru/chem-luchshe-promyt-dvigatel-pered-zamenojj-masla.html

Моторное масло ЛУКОЙЛ | National Tyres и Autocare

ЛУКОЙЛ — мировой лидер нефтяной отрасли; в разведке, добыче, переработке и сбыте нефтепродуктов.

ЛУКОЙЛ — вторая по величине компания в России, которая из года в год продолжает расширяться, совершенствоваться и внедрять инновации. ЛУКОЙЛ заработал отличную репутацию во всем мире, продолжая производить продукцию высочайшего качества.

Благодаря обширным инвестициям ЛУКОЙЛа в исследования и разработки, они могут обеспечить моторное масло с превосходными эксплуатационными характеристиками, которое не только значительно повышает топливную экономичность, но также максимально увеличивает и защищает двигатель вашего автомобиля.

За время своего существования ЛУКОЙЛ завоевал ряд престижных наград за то, что их продукция превосходит ожидания потребителей. В 2015 году ЛУКОЙЛ занял первое место в рейтинге «Бренд лояльности» в категории «Бренд лояльности. Зеленая планета». Эта награда была в первую очередь сосредоточена на стоимости, качестве и понимании потребностей потребителей — это исследование считается крупнейшим европейским исследованием потребительских предпочтений.

Смазочные материалы ЛУКОЙЛа — это разнообразный ассортимент продукции, отвечающий требованиям мировых производителей оригинального оборудования.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? Разница между максимальным и минимальным уровнями на масляном щупе составляет не менее 1/2 литра. Но это зависит от марки автомобиля. В случае сомнений обратитесь к справочнику по автомобилю или в Интернете.

У нас больше нет запасов «Лукойл», однако мы рады предложить вам фантастическую альтернативу в Масло Valvoline. Если вы хотите получить мгновенное онлайн-предложение для вашего автомобиля, воспользуйтесь функцией поиска ниже;

• ЛУКОЙЛ_ГНС-ADV_5W-40
• ЛУКОЙЛ_GNS-ADV_10W-40
• ЛУКОЙЛ_GNS-SP_A5B5_0W-30
• ЛУКОЙЛ_ГНС-СП_A5B5_5W-30
• ЛУКОЙЛ_GNS-SP_RAC_10W-60
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_C1_5W-30
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_C2_0W-30
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_C2_5W-30
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_C3_5W-30
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_C3_5W-40
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_C4_5W-30
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_FD_0W-30
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_FE_0W-20
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_MC_0W-20
• ЛУКОЙЛ_GNS-SPEC_VL_0W-20
• ЛУКОЙЛ_ГНС-СПЕЦ_ВН_5W-30
• ЛУКОЙЛ_ГНС-СПЕЦИАЛЬНЫЙ_5W-40
• ЛУКОЙЛ_LUXE SYN_5W-40
• ЛУКОЙЛ_LUXE_10W-40
• ЛУКОЙЛ_LUXE_C3_5W-40
• ЛУКОЙЛ_LUXE_SAE_15W-40
• ЛУКОЙЛ_LUXE_SAE_20W-50
• ЛУКОЙЛ_LUXE_SYN_5W-30
• ЛУКОЙЛ_LUXE_VN_5W-30

Масло моторное синтетическое LUKOIL Genesis Special MC 0W20 (20л) — Все масла

LUKOIL GENESIS SPECIAL MC 0W-20 — всесезонное полностью синтетическое всесезонное моторное масло со сверхвысокими эксплуатационными характеристиками для полностью алюминиевых дизельных двигателей последнего поколения от Mercedes-Benz.

LUKOIL GENESIS SPECIAL MC 0W-20 разработано на основе высококачественных синтетических базовых масел и новейших технологий присадок, которые поддерживают чистоту двигателя, снижают трение и гарантируют максимальный срок службы двигателя. Оно специально разработано для двигателей, где требуются моторные масла с низкой вязкостью, высокой топливной экономичностью и системами нейтрализации выхлопных газов.

LUKOIL GENESIS SPECIAL MC 0W-20 — современное высокоэффективное масло с низким коэффициентом трения, минимизирующее износ за счет быстрой циркуляции масла. Особенно на этапе прогрева двигателя он допускает максимальные нагрузки и обеспечивает исключительно высокие резервы безопасности.Кроме того, формула с низким содержанием SAPS гарантирует долгий срок службы сажевого фильтра.

LUKOIL GENESIS SPECIAL MC 0W-20 обеспечивает минимальный расход топлива за счет низкой вязкости при высоких температурах и высоких сдвиговых нагрузках (HTHSV).

Допуски

Приложения

LUKOIL GENESIS SPECIAL MC 0W-20 — продукт, специально разработанный для новейших четырехцилиндровых полностью алюминиевых дизельных двигателей OM 654 от MB / Daimler, которым требуется смазка SAE 0W-20 со спецификацией MB 229.71.

Двигатель соответствует строгим требованиям по выбросам выхлопных газов и оснащен системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), катализатором SCR (избирательное каталитическое восстановление) и сажевым фильтром (DPF).

Примечание: LUKOIL GENESIS SPECIAL MC 0W-20 не имеет обратной совместимости со старыми дизельными двигателями Daimler.

Стандартная доставка на следующий день — 5,99 фунтов стерлингов (только материковая часть Великобритании)
БЕСПЛАТНАЯ стандартная доставка для всех заказов на сумму более 75 фунтов стерлингов (только материковая часть Великобритании)
Заказы, сделанные до 14:00, обычно отправляются на следующий день, но это может занять до 72 часов.

* В настоящее время мы не осуществляем международную доставку

Политика возврата в течение 30 дней — Вы можете вернуть товар в течение 30 дней за свой счет, если полученный товар не является неправильным или поврежденным.

Полностью синтетические жидкости Lukoil Genesis 5w-40 12000k — 4 литра: Купить автомобильные жидкости в Интернете по лучшим ценам в Египте

Что такое программа бесплатной доставки?

Заказы * на сумму 350 EGP или более из выполненных Souq товаров в любой категории продуктов имеют право на БЕСПЛАТНУЮ доставку.

Вы получаете бесплатную доставку, если ваш заказ включает не менее 350 EGP выполненных на базаре товаров. Любой товар со значком «Выполнено Souq» на странице сведений о продукте имеет право на участие и вносит свой вклад в минимальную сумму вашего заказа на бесплатную доставку.

* Следующие типы товаров не включены в бесплатную доставку: фотокопировальный аппарат, офисная мебель, стол, кондиционер и холодильник, набор мебели для спальни, детская мебель и декор, шины и колеса, садовая мебель, игры на открытом воздухе, стиральная машина, Посудомоечная машина, Матрас, Холодильник и Морозильник, Духовка, Плиты и Плиты, Стиральная Сушилка Комбинированная, Вытяжка, Набор Мебели для Столовой, Мебель для Гостиной, Беговые дорожки, Спортивное оборудование, Кровати и рамы; Стоимость доставки составляет от 21 до 237 египетских фунтов за отправку, в зависимости от веса и скорости доставки.

Как я могу воспользоваться программой бесплатной доставки?

Просто добавьте желаемые элементы, выполненные Souq, в корзину перед оформлением заказа — убедитесь, что общая сумма для добавленных элементов, выполненных Souq, превышает или равна 350 EGP.

Что происходит, когда в моей корзине есть товар, но он меньше порогового значения?

Вы можете получить оставшуюся сумму, чтобы достичь порога бесплатной доставки, добавив в корзину любой товар, выполненный Souq.Как только общее количество выполненных Souq товаров будет превышено, вы получите скидку на бесплатную доставку.

Если вы хотите продолжить оформление заказа, не добавляя оставшуюся сумму, чтобы достичь пороговых значений бесплатной доставки, у вас не будет права на бесплатную доставку. Вы можете получить бесплатную доставку товаров, выполненных Souq, если общее количество выполненных товаров Souq в вашей корзине равно или превышает 350 EGP.

Как найти реализованные на Souq предложения?

Вот два быстрых и простых способа найти подходящие товары:

1. После поиска вашего товара выберите «Выполнено Souq» слева на странице и отфильтруйте товары, для которых предусмотрена бесплатная доставка.
2. Ищите выполненные по значку Souq в результатах поиска и на страницах с подробными сведениями

Какую скорость доставки я получу, если у меня будет бесплатная доставка?

Стандартная доставка внутри страны занимает от 2 до 4 дней.

Должен ли я платить абонентскую плату, чтобы всегда иметь бесплатную доставку?

Нет, вы получите неограниченную бесплатную доставку, если общая сумма добавленных товаров, выполненных Souq, в вашу корзину превышает или равна 350 EGP.

Могу ли я воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ доставкой по всему миру?

К сожалению, БЕСПЛАТНАЯ доставка доступна только для жителей Египта. Мы прилагаем все усилия, чтобы в ближайшее время сделать его доступным на международном уровне.

Масло моторное «Лукойл Супер Полусинтетическое 10W-40»: отзывы покупателей

В процессе обслуживания автомобиля, которое необходимо проводить с заданной периодичностью, требуется замена смазки для двигателя.От правильного выбора средства зависит его полноценная работа. Поэтому смазка должна иметь определенный перечень характеристик.

Одним из лучших на рынке внутреннего потребления материалов признано масло «Лукойл Super Semi-Synthetic 10W-40». Отзывы о представленном объекте дают опытные водители и специалисты. Какие характеристики представлены у средства, а также мнения владельцев разных марок автомобилей, стоит учесть перед покупкой моторного масла.

общие характеристики

Чтобы сделать вывод о качестве представленного смазочного материала, необходимо учитывать характеристики моторного масла «Лукойл Супер 10W-40». Товар выпускается отечественным производителем.

Основа масла полусинтетическая. В его состав входят как минеральные, так и синтетические вещества. Они производятся в нашей стране. В состав продукта также входит набор добавок. Их поставляют всемирно известные производители Exxon, Shell, Lubrisol.

Благодаря особому составу «Лукойл 10W-40» (полусинтетическое) имеет высокие технические характеристики. Известно как качественное, производительное и высокотехнологичное масло для отечественной и зарубежной техники.

Состав

Характеристики масла «Лукойл Супер 10W-40» (полусинтетическое) показывают, что всепогодное универсальное. В его состав входят минеральные и искусственные компоненты. Благодаря такому составу средство можно использовать длительное время. Показатели вязкости позволяют применять его как летом, так и зимой.

В состав масла также входит сбалансированный набор присадок. Эти компоненты обеспечивают хорошие моющие свойства смазки. Специальная формула позволяет маслу обволакивать все трущиеся части механизмов, покрывать их тонкой пленкой. Это обеспечивает хорошее скольжение, защищает металлические поверхности от истирания, механического износа.

Благодаря присадкам, входящим в состав продукта, частицы углерода и грязи собираются со всех элементов системы и длительное время удерживаются маслом во взвешенном состоянии.Это предотвращает их оседание на трущихся механизмах, предотвращая преждевременный износ двигателя.

Технические характеристики

Изучив технические характеристики масла «Лукойл Супер 10W-40», специалисты пришли к выводу, что это качественный смазочный материал, не уступающий по своим свойствам зарубежным аналогам по многим параметрам.

Кинематический индекс вязкости составляет 13,3-16,2 мм² / с при 100 ° C. Минимальный индекс вязкости составляет 135 единиц. Это полностью соответствует мировым стандартам.

Температура вспышки также находится в допустимых пределах.предел. Это около 205 ° С. Масло теряет текучесть при понижении температуры до -35 ° С. Это позволяет применять средство даже зимой, в сильные морозы.

Щелочное число — 6 единиц. Этот показатель свидетельствует о низкой окисляемости «Лукойл Супер Полусинтетик 10W-40». Содержание сульфатной золы, заявленное производителем, составляет 1,3%. В составе определяется 0,12% фосфора.

Лабораторные исследования

Отзывы о масле «Лукойл Супер Полусинтетик 10W-40» после независимого тестирования в лаборатории.По результатам анализа ученые пришли к выводу, что это достойная смазка для установленного перечня двигателей автомобилей.

Плотность агента составляла 0,871 кг / м³ при 200 ° C. В результате испытания кинематическая вязкость была установлена ​​на уровне 13,79 мм² / с. Это соответствует значению, заявленному производителем.

Содержание сульфатной золы было даже ниже заводского уровня. Он равен 1,23%. Щелочное число также немного отличается от заявленного показателя в лучшую сторону.По результатам теста он находится на уровне 9,09 единиц. Это высокий показатель.

Также в лучшую сторону различались температура вспышки (222 ° C) и замерзание (-37 ° C). Это говорит о высоком качестве масла.

Область применения

Отзывы о масле «Лукойл Супер 10W-40», которые дают после испытаний ученые, говорят о целесообразности использования средства в различных моторах. Эту смазку можно заливать в бензиновые, дизельные варианты техники. Они могут быть с турбонаддувом, форсированными или многоклапанными.Также масло подходит для умеренно форсированных дизельных двигателей.

Смазка отечественного производителя серии «Супер» может использоваться в системах с нейтральными катализаторами нового образца. Однако его использование в двигателях с сажевым фильтром не допускается.

Масло применяется в большинстве регионов нашей страны, где температура зимой не опускается ниже -25 ° С и не поднимается выше + 35 ° С.

Благодаря своим особым качествам «Лукойл 10W-40» (полу- синтетический) Применяется в легковых автомобилях, внедорожниках, минивэнах, а также в фургонах и микроавтобусах.Также разрешено к применению в средних и малых грузовиках, погрузчиках, строительной и специальной технике.

Допуски

Масло моторное «Лукойл Супер 10W-40», отзывы о котором оставляют специалисты, соответствует мировому стандарту API типа SG / CD. Это указывает на возможность его использования в двигателях с 1993 года выпуска, работающих на бензине или дизельном топливе.

Представленные средства получили допуск к применению в автомобилях «Мерседес», «КамАЗ», «ГАЗ», «АвтоВАЗ».Выбирая смазочные материалы для своего автомобиля, нужно изучить инструкцию производителя. В нем четко указано, какие масла одобрены ими для использования в той или иной системе двигателя. Только в этом случае можно обеспечить стабильную длительную работу мотора.

Если оригинальная смазка соответствует указанным стандартам, «Лукойл Супер» может использоваться в системе двигателя. Практически не отличается от зарубежных аналогов.

Преимущества

Отзывы о моторном масле «Лукойл Супер 10W-40», которые предоставляют специалисты, говорят о массе преимуществ представленного средства перед аналогами.Качество у него высокое, а цена по сравнению с конкурентоспособными компаундами невысокая. Итак, на 1 литр представленного масла нужно будет отдать около 175-180 рублей. Бидон на 4 литра стоит около 560-700 рублей.

Производство данного масла на 90% осуществляется в нашей стране. 10% стоимости — импортные добавки. Это позволяет значительно снизить стоимость масла. Недорогое масло по этой причине можно приобрести по выгодной цене.

Класс вязкости смазки позволяет применять средство в большинстве регионов РФ.Всепогодность и универсальность делают представленные средства популярными и популярными среди отечественных водителей. Свойства масла позволяют легко запустить двигатель в сильный мороз, а также охладить его летом.

Обзоры экспертов

«Лукойл Супер Полусинтетическое Масло 10W-40», отзывы о котором предоставлены экспертами, является признанным высококачественным продуктом. Высокая степень текучести позволяет смазке быстро попадать на все элементы механизма. Это значительно снижает расход масла.

Запуск двигателя в холодное время осуществляется легко и быстро. Мотор надежно защищен от преждевременного износа, истирания металлических деталей. По отзывам специалистов, представленный продукт хорошо смывает практически все виды загрязнений. Смазка также препятствует их оседанию в системе.

Высокое щелочное число, установленное при тестировании продукта, говорит о низкой окисляемости масла. Может эксплуатироваться долгое время. При этом вещества, входящие в состав, долго не теряют своих качеств.Благодаря надежной защите двигателя снижается уровень его шума.

Как отличить подделку?

Масло моторное «Лукойл Супер 10W-40» пользуется высокой популярностью у отечественных автолюбителей. Поэтому подделок этой смазки много. Нелицензионная продукция отличается по своим техническим характеристикам от оригинала. Такие инструменты могут повредить двигатель, что приведет к необходимости капитального ремонта или замены в ближайшем будущем.

Чтобы этого не произошло, масло «Лукойл» необходимо приобретать у проверенных продавцов, в специализированных точках продаж.Оригинальная канистра изготовлена ​​из качественного пластика. Швы должны быть аккуратными, едва заметными.

Крышка изготовлена ​​из двух видов пластика. Под ним — съемное кольцо. Если вы откроете канистру и удалите защитную алюминиевую пленку, вы увидите, что емкость сделана из трех разных типов пластика. Они различаются по цвету. Также на этикетке имеется лазерная маркировка.

Отрицательные отзывы потребителей

Масло Lukoil Super 10W-40 (полусинтетика) в большинстве случаев получает положительные отзывы (около 81% опрошенных водителей).Однако в 19% случаев автовладельцы утверждают, что этот товар не качественный.

Жалобы водителей на малый ресурс смазки. Низкотемпературная защита быстро сводится к нулю, так как полимерный загуститель работает. Входит в состав добавок.

Также водители отмечают быстрое выгорание смазки, ее недостаточные моющие качества. Специалисты утверждают, что отрицательные отзывы могут быть связаны с приобретением подделки или использованием расходных материалов в двигателе не того типа.В этом случае масло может мешать работе мотора. Чтобы этого не произошло, следует приобретать масло у проверенных продавцов и применять его в соответствии с рекомендациями производителя.

Положительные отзывы водителей

Полусинтетический 10W-40 от «Лукойл» признанный качественный смазочный материал большинством отечественных автовладельцев. При невысокой стоимости технические характеристики ни в чем не уступают зарубежным аналогам.

Водители отмечают долгий срок службы продукта, а также его хорошие моющие качества.В моторе не скапливается грязь, копоть. В холодную погоду старт быстрый и легкий.

Уменьшение расхода бензина и самой смазки. Двигатель работает стабильно и тихо. Мощность тоже повышается. Это надежный инструмент, которым пользуются многие водители отечественных и иномарок в нашей стране.

Рассмотрев характеристики масла «Лукойл Супер Полусинтетикс 10W-40», отзывы специалистов, можно отметить, что данное средство способно защитить мотор от преждевременного износа.

Представляем ЛУКОЙЛ | Распределение FPS

---

01 мая 2019

Категория: Статьи, Новости компании

ЛУКОЙЛ был основан в 1991 году группой нефтегазодобывающих компаний, расположенных в западно-сибирских городах Лангепас, Урай и Когалым.Первые буквы этих городов составили название компании LUK.

Являясь одной из крупнейших нефтяных компаний мира, ЛУКОЙЛ осуществляет деятельность на всех этапах процесса — от добычи и переработки нефти до оптовой и розничной продажи нефтепродуктов. В 2005 году была образована компания «ЛЛК-Интернэшнл» (LUKOIL Lubricants), 100% акций которой принадлежит ЛУКОЙЛу, и смазочные материалы стали самостоятельной бизнес-единицей.

Сегодня LUKOIL Lubricants производит около 1,2 млн тонн смазочных материалов в год и поставляет эту продукцию в более чем 40 стран мира со своего современного завода в Австрии.

Диапазон Genesis

Масла ЛУКОЙЛ Генезис — это высокоэффективные полностью синтетические моторные масла с экономичным расходом топлива, обеспечивающие увеличенные межсервисные интервалы, исключительную надежность и дополнительный запас прочности. Компания FPS предлагает 21 класс масла различных размеров от 1 л до 205 л *.

* 60 и 205 литров доступны только по специальному заказу.

Одобрено OEM

OEM-разрешения — это когда конкретный производитель транспортных средств «одобрил» использование продукта независимого маслосмесителя в своих транспортных средствах на основе тестирования и длительного процесса утверждения.Это одобрение подтверждает, что уровни качества и производительности соответствуют конкретным требованиям OEM к двигателям. Многие сорта Genesis ЛУКОЙЛа превосходят европейские стандарты ACEA и API Service SM / CF, и большинство из них сертифицированы по строгим стандартам OEM-производителей. Например, LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30 соответствует требованиям Mercedes-Benz MB-Approval 229.52, последней спецификации, а LUKOIL GENESIS SPECIAL A5 / B5 5W-30 соответствует последнему стандарту FORD 913-D. Эти атрибуты и стандарты качества напрямую влияют на меньший износ двигателя, повышенную экономию топлива и более длительный срок службы двигателя.

Линия Genesis доступна от FPS в выбранных размерах с доставкой в ​​тот же / на следующий день. Свяжитесь с вашим местным представителем для получения полной информации или просмотрите ассортимент на F: Drive.

Лукойл премиум 5w40. Моторное масло Лукойл как альтернатива импортному маслу

Сегодня на рынке моторных масел много качественной продукции. Неопытному покупателю такой большой выбор может даже раздражать. Тем не менее качественный товар будет не только иметь хорошие отзывы покупателей, но и на ура прошел тесты специалистов.Таковы характеристики новой линейки масел. Далее вы найдете информацию о типах масел Genesis, их свойствах и результатах испытаний продукции.

Серия масел «Лукойл Генезис»

Рынок моторных масел в России уверенно наполнен качественной отечественной продукцией. Хотя многие автолюбители до сих пор не доверяют российским маслам, считая их устаревшими и некачественными. И зря, так как многие из них уже по характеристикам и составу догнали импортные.При этом цена у них намного ниже, а подделки встречаются не так часто, как в случае хорошо раскрученных западных брендов. Российская компания «Лукойл», крупнейший поставщик нефтепродуктов, также выпустила свою линейку смазочных материалов.

Моторные масла Genesis премиум-класса созданы как конкурентоспособный продукт не только для отечественных, но и для импортных автомобилей. Смазки имеют самые авторитетные сертификаты: API и ACEA. Ведущие мировые производители (Mercedes-Benz, BMW, GM) рекомендуют использовать масла Genesis в своих автомобилях.Их качество на высшем уровне, при этом цена остается равной продукции среднего ценового сегмента. На данный момент Genesis успешно конкурирует с известнейшими производителями, приобретая все больше поклонников.

Разновидности масел серии Genesis

Широкий ассортимент продукции Genesis разработан для самых разных типов двигателей. Абсолютно все смазки обладают высокими защитными свойствами и идеально подобранным пакетом присадок. Вы можете выбрать необходимое масло, если прочитаете больше о каждом из масел Lukoil Genesis.Отзывы покупателей подтверждают, что для любого автомобиля найдется подходящий Genesis.

Состав и присадки

Вся линейка премиальных масел Лукойл Генезис имеет схожий состав. Такую популярность они приобрели, несомненно, благодаря доступной цене и отличным добавкам. Синтетическая основа всех продуктов линейки вместе с полиальфаолефиновыми базовыми маслами и присадками дала результат, во много раз превосходящий все предыдущие продукты Лукойла. Всю линейку Genesis можно использовать как зимой, так и летом благодаря универсальной вязкости масел.

Разработанная формула обеспечивает хорошую смазывающую способность, возможность «холодного пуска», защиту от износа и моющие свойства масла. Бор-молибден помогает регулировать фрикционные свойства. А добавление в состав цинка, фосфора и натрия снижает износ двигателя.

Характеристики масла Лукойл Генезис

Перед покупкой нового масла Генезис следует обратить внимание на некоторые свойства:

Превосходные характеристики масла за очень короткое время сделали его одним из самых качественных масел на рынке. рынок.При этом цена на нефть Lukoil Genesis намного ниже импортных аналогов с такими же характеристиками.

Испытания синтетических масел «Генезис»

Тех автомобилистов, которые только собираются покупать продукцию Лукойла, наверняка заинтересуют технические эксперименты с этими маслами. Специализированные испытания доказывают, что моющий состав эффективно очищает двигатель, не оставляя на нем нагара. Подержанное моторное масло Лукойл Генезис не может похвастаться чистотой, но выглядит довольно прилично, особенно в сравнении с другими отечественными маслами.Что касается морозостойкости масел 5W-30 и 5W-40, то она выше всяких похвал. Здесь Лукойл обогнал даже многих импортных производителей. Для России, в которой холодное время года длится до 7-8 месяцев, это качество особенно важно.

Плюсы и минусы

Преимущества нового масла Лукойл Генезис:

Минусы моторного масла:

• Цена масла Лукойл Генезис существенно отличается от других отечественных масел. За канистру объемом 4 литра производитель просит от 1300 до 1500 рублей, тогда как цена аналогичной емкости менее известных производителей составляет 800-1000 рублей.
• Хотя линейка Genesis рассчитана на самые популярные марки автомобилей, перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом: были случаи, когда из-за несоответствия типа моторного масла и двигателя производительность последнего резко ухудшилось.

Правильное использование моторного масла

Частота замены моторного масла зависит от многих факторов:

• Условия эксплуатации.
• Срок службы автомобиля.
• Режим движения.
• Состав и характеристика масла.

В модельном ряду есть только один продукт с увеличенным интервалом утечки: Genesis Claritech. Остальные смазочные материалы рекомендуется менять каждые 5-7 тысяч километров. Согласно отзывам о масле Лукойл Генезис, его своевременная замена улучшает ходовые качества машины.

После замены масла водители отмечают повышенную мощность автомобиля и уменьшение шума двигателя. Автомобиль легче набирает скорость и заводится даже в сильные морозы.

Масло «Лукойл Генезис»: отзывы

О высоком качестве нового масла свидетельствует ряд положительных отзывов: 80% покупателей остались довольны своим выбором. Водители отмечают, что двигатель перестал «дергаться» и в целом стал работать намного тише и мягче. Расход масла отсутствует, поэтому, если после 2-3 тысяч пробега вы решите проверить уровень смазки в двигателе, он останется таким же, как и в начале. Особенно радует экономичный расход топлива и чистящие свойства Genesis.Все больше автомобилистов переходят с импортных аналогов на это масло. Выгода очевидна: при более низкой стоимости вы получаете такую ​​же производительность. Водители жалуются только на дороговизну продукта, но с этим фактом можно поспорить. Масло, одобренное API и ACEA, изготовленное с использованием качественных базовых масел и присадок, не может быть слишком дешевым.

Помимо очевидных преимуществ для автомобиля, можно отметить и косвенные: например, «Лукойл Генезис» очень сложно подделать, поэтому вы вряд ли столкнетесь с подделкой.Отличить оригинальный товар можно по нескольким критериям:

• Этикетка вплавляется в поверхность канистры. Оторвать голыми руками очень сложно.
• Двойная крышка канистры специально сделана для 100% защиты продукта.
• Пленка на горловине предотвращает проливание масла.
• Термомаркировка с индивидуальным номером канистры (находится под штрих-кодом).
• Нижняя маркировка, указывающая на характеристики продукта.

Результат

Многочисленные сертификаты и одобрения, характеристики масла Лукойл Генезис, отзывы покупателей и популярность продукта свидетельствуют о его высоком качестве.Ни одно отечественное масло ранее не получало таких престижных одобрений. Масло Lukoil Genesis по праву можно назвать первым продуктом в истории отечественного производства, ничем не уступающим зарубежным производителям.

Десять лет назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости. И сейчас?

Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, No.3, 4 ). На тот момент отечественные масла почти не проигрывали ни немецким, ни корейским, а в чем-то были даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в «Нашей помощи» (в конце статьи). Как обычно, все масла были деидентифицированы путем кодирования образца. Затем в одинаковых условиях проработали по 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — такая корректировка необходима для отображения параметров масла на рабочем участке.Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (FCP) образцов и в заключение были вручены пять наград — в номинациях «Экономика», «Энергетика», «Экстремальная защита», «Экология. «, «Начинать». И составили итоговую «табель о рангах».

Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: тестировались ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.К ним присоединились менее распространенные системы гидрокрекинга SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти соседствовали с СЛ от ТНК и SJ в СИНТОЙЛ-Ультра. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком велик выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, мы хотели расширить диапазон групп качества API, чтобы уравнять начальные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Группа продуктов на основе гидросинтетики была представлена ​​немецким MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетические масла — японским ENEOS Gran-Touring (API SM), а самая современная группа — эфирные масла — бельгийской Xenum. X1 (API SM / CF).

Экономия и мощность

Листаем протокол. Мы судили об эффективности по количеству топлива, израсходованному в стандартном испытательном цикле. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе — Xenum X1. По сравнению с эталонным минеральным он сэкономил почти 9% топлива — это много! Но продукт создавался именно с такими характеристиками, а об энергосберегающем эффекте сказано в описании. Тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшим по мощности было масло MANNOL Extreme. С его помощью мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем штатный. Из нашей компании «ЛУКОЙЛ-Люкс» снова вплотную подошла к этому.

Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим в таблицу — вот как: по этому параметру ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, такие как фосфор, быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти числа могут незначительно отличаться в зависимости от допуска производителя автомобиля, но их порядок именно такой.

Смотрим … Ни одна нефть не содержала необходимых 0,2% серы. Но это не преступление: в процессе эксплуатации масло в двигателе вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается малым количеством серы.Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring, после бельгийского Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — «СИНТОЙЛ-Ультра», из импортных — MANNOL Extreme. Это вполне объяснимо: технология производства таких масел на сегодняшний день уже устарела.

В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологически чистые. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и характеристиках процесса сгорания.Но доля «це-золы» в выхлопе зависит от горящего масла в цилиндре — на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставленной в цилиндре поршневыми кольцами при поршень опускается на такте расширения. Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее выгорает. При прочих равных, толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высоких температурах.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш «TOTEK-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C с довольно умеренной высокотемпературной вязкостью. Но в целом первое место по экологичности достается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором. Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного ему уступило. «ТОТЭК-Астра Робот» — лидер среди отечественных компаний.

Экстремальная защита

Его эффективность определялась несколькими позициями.Главный из них — результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: мы моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические параметры отечественных масел объясняются… по их худшей экологичности! Ведь сера и фосфор — это природные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз — «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

Холодный запуск

В данной номинации учитывались значение силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура запуска и температура застывания моторного масла.В итоге первое место заняла японская нефть ENEOS Gran-Touring, рядом с ней оказались российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ оказался на пьедестале почета, а четвертое место — наше! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может ответить на все вопросы — это предварительный вывод, который необходимо уточнить при ресурсном тестировании.

Общая табель рангов еще раз подтвердила неоднократно сделанное ZR заявление о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний.Лидеры следуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высочайшего качества. Также были выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое случалось и раньше). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии.Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом будем оценивать результаты как предсказуемые. Лидируют сложноэфирные масла и усовершенствованные синтетические масла на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последнее — представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, мы гарантируем: в России умеют производить хорошие масла! И это здорово.

Итог

А местами

Из комплекта: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

Предусмотренные допуски — нет

средняя цена — 840 руб. (канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, аналогов нет. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных разрешений от автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества изначально вырвала это масло из общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое базовое число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, МБ 229.3

средняя цена -830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по эффективности и экологичности. Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «ТОТЭК-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Заданные допуски — нет

средняя цена — 1500 руб. (канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается невысокой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SL / CF

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL- 98 Порше

средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с одной другой.Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях есть хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато … так и не доехал до СМ.

4 место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

Заданные допуски — соответствует MB-Approval 229 .3, VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из выборки отечественной продукции по содержанию серы и фосфора она наиболее близка к импортной. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

3-е место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

Заданные допуски — утверждены MB-Approval 229.3, Porsche A40; соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена — 990 руб. (канистра 4 л)

Среди россиян он безусловный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное заводское описание.Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие характеристики двигателя по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2 место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 С3, API SM / CF

Указанные допуски — VW 505.00 / 502.00, МБ 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как за эфирными технологиями будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили. Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. Жалко, что низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — без ссылок

средняя цена — 1490 руб. (канистра 4 л)

Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучшие по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в целом — уверенная победа.

Плюсы: высокая производительность, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

Как были распределены баллы

Мы использовали наш традиционный метод. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций.Что и почему было учтено, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Затем ставят промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты по всем пяти номинациям были приняты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весами — по своим критериям.Суть проста: тот, кто набрал больше очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на нефть в оценку не вошли, но они указаны в комментариях.

Наша ссылка: что такое синтетическое

Synthetics — это масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

III группа — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (HC-технология).По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

IV группа — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, в том числе на основе сложных эфиров.Сложные эфиры — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырье — не масло, а растительные масла — кокосовое, рапсовое или другие. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. Д. Главный недостаток — высокая цена.

Михаил Колодочкин, доцент кафедры двигателей внутреннего сгорания СПбГТУ Александр Шабанов

У импортных масел лучшая «экология», у наших — лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и дороже, но по всем параметрам лучше масел гидрокрекинга.

В этой статье я расскажу, какими соображениями я руководствовался при переходе с моторных масел иностранного производства на моторные масла Лукойл. Приведены характеристики, способы экономии масла без потери качества, оттиски, коды заказа масел и др. В статье вы не найдете теоретических расчетов, лабораторных анализов, псевдонаучных экспериментов.Я написал статью, основываясь на своем личном опыте и знаниях, полученных в Интернете и из руководства к автомобилю.

Раньше у меня, как и у многих, было предубеждение против масел для двигателей российского производства. Во всех своих машинах, кроме старого карбюратора «Жигули», я пробовал заливать импортные масла. Однако столкнувшись на практике с двигателем, у которого достаточно большой расход масла, я впервые задумался о поиске более дешевой альтернативы различным Mobil 1, Castrol, Shell и другим.Известные события в Крыму и последовавший за этим скачок валюты еще больше усилили это мое желание.
Сразу оговорюсь, что речь пойдет только о последних полностью синтетических продуктах Лукойл класса SN / CF и SL / CF, которые я использовал. Это масла семейств Lux и Genesis. Полусинтетику «Люкс» от «Лукойл» класса SL / CF, в соответствии с мануалом к ​​машине, я мог бы использовать, но боялся, потому что эта полусинтетика не имеет одобрения производителя моей машины.
Все знают, что такое моторное масло. Но не все знают, как это делается. Изучив несколько интернет-источников, я узнал, что моторное масло производится по следующей технологии. Берется базовое индустриальное масло, в которое добавляются необходимые присадки, после чего все перемешивается. Базовое масло производится с использованием строгих технологий. Это масло может служить множеству целей. В зависимости от назначения используются разные пакеты присадок. Добавки производятся всего на 4 заводах в мире.Все производители масел покупают присадки на этих заводах. В том числе Лукойл.
Скептики возразят, что в России на этапе изготовления базового масла допускается отклонение от технологии, на что я отвечу, что процесс производства масел автоматизирован, а если есть отклонения, то в пределах допуска. пределы. Другими словами, чтобы сделать некачественное базовое масло, нужно выключить робота и, пока его никто не видит, засыпать в масло мешок с песком, металлической стружкой и так далее.Тогда необходимо будет временно отключить отдел контроля качества, причем не только на этом участке, но и на последующих, где производятся специализированные масла.
Как видите, миссия непростая, и без универсального заговора не обойтись. Но тут возникает проблема — я не верю в универсальные заговоры. Кто верит — может дальше прочитать об участии в заговоре ведущих автоконцернов. Те, кого это не убеждает, могут не тратить время на эту статью.Только благодаря таким людям жива старая русская традиция заливать современные дорогие масла в старые ВАЗ-2109, 2114 и им подобные, имеющие заведомо завышенные характеристики, стоящие до 5% от стоимости автомобиля.
Позвольте мне объяснить, почему я обратил на это внимание. Практически в любом гаражном кооперативе, автосервисе, автомагазине есть люди, которые считают, что «Лукойл» может делать масла только для старых советских «Жигулей». Их не интересуют логические расчеты и маркировка на банках.Любое заявление о применимости таких масел в современных двигателях горячо парируется пугающими историями о последствиях использования этого масла. При этом, как правило, никакой конкретики не звучит. В 99% кто-то из знакомых налил что-то из Лукойла и потом попал в дорогой ремонт. Такие «знатоки» обычно даже не могут назвать, какое масло было использовано.
При этом нормальная работоспособность этих масел подтверждена моим личным опытом эксплуатации (т-т-т), отзывами на профильных форумах, а также лабораторными исследованиями, в том числе крупными производителями автомобилей.Для себя решил отнести любителей страшных историй к секте любителей «Лукойла». И отношусь к ним так же, как к любым психически больным людям. Главное не спорить и ни в чем не пытаться убедить …
Лично я при эксплуатации масел Лукойл последних поколений класса SN / CF выявил и недостатки.
Первый недостаток — выгорание масла на старом двигателе. Mobil 1 тоже сгорел, но не так плохо пах.
Второй недостаток — Лукойл уступает импортным аналогам по текучести при низких температурах.Разница стала заметной при температуре от -25 и ниже.
Теперь о преимуществах. Самым большим преимуществом Лукойла перед аналогами является его цена. Согласитесь, при цене того же «Мотуля» в районе 3000 рублей стоимость Лукойл-Генезис в районе 1600 рублей выглядит более чем привлекательно. Более того, зная небольшие маркетинговые уловки, вы сможете купить его дешевле примерно на 30% от розничной цены. И здесь Лукойл, ИМХО, окончательно проигрывает конкурентам. О том, как купить Лукойл дешевле, рассказывается ниже.
Второе преимущество — защита Лукойла от подделок. Канистра от «Лукойл» имеет индивидуальную форму и несколько степеней защиты. Например, прорезиненная пробка и не липкая этикетка ввода / вывода. К тому же по объективным экономическим причинам гораздо выгоднее подделывать масло импортных производителей.
Третье преимущество масел Лукойл — их доступность. Их продают практически на любой заправке или в автомагазине.
Если я попытаюсь обобщить свой личный опыт, то отмечу, что вместе с Лукойлом я пробовал разные масла.Как пользователь ощутимой разницы, кроме суммы на ценнике, не заметил.
А теперь, в продолжение темы о соответствии современным требованиям, ознакомимся с маркировкой на канистре синтетики Лукойла. Для примера возьмем Лукойл — Genesis Armortech 5W-40 (код заказа 1539424) :

Масло имеет сертификаты:
1.API SN — Стандарт Американского института нефти для бензиновых двигателей с 2010 года.
2. Сертификат MB 229.5 — Допуск для использования в двигателях Mercedes-Benz с 2002 года.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
3. VW 502 00/505 00 — Допуск 502 от Volkswagen означает, что масло разрешается использовать с интервалом обслуживания 20 тыс. Км. . 505 — допуск к применению в дизельных двигателях.
4. Renault RN 0700/0710 — Допущен к использованию в современных автомобилях Renault.
5. BMW LL-01 — допуск BMW для масел с увеличенным сроком службы.
6. Об одобрении ОАО «АвтоВАЗ».
Масло соответствует требованиям:
1.API CF — Стандарт Американского института нефти для дизельных двигателей.
2.ACEA A3 / B4, A3 / B3 — стандарт Европейской ассоциации автопроизводителей для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
3.FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2 — стандарт итальянских автопроизводителей для двигателей с увеличенным интервалом замены масла.
4. OPEL GM-LL-B-025 — Стандарт «GM» и «Opel» для дизельных двигателей
5. PSA B71 2296 — Высший стандарт для моторных масел корпорации Peugeot-Citroen.
В линейке Genesis, помимо вышеперечисленного, есть еще 4 вида масла:

— GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 (1538770) в основном ориентирован на автомобили Ford и Renault;
— GENESIS CLARITECH 5W-30 (1539437) ориентирован на дизельные двигатели самых известных марок, а также на бензиновые двигатели GM и Opel;
— GENESIS POLARTECH 0W-40 (1539401) предназначен для работы в низкотемпературных условиях;
— GENESIS GLIDETECH 5W-30 (1539486) разработан в основном для японских автомобилей.
Эти масла имеют небольшие отличия в характеристиках друг от друга. Соответственно, у некоторых из них есть согласования и согласования, а у других нет. Я не вижу смысла описывать здесь каждую из них. Желающие могут изучить характеристики самостоятельно. Любопытно, что есть масла, имеющие одобрения таких премиальных брендов, как Porsche и Jaguar. Хочу напомнить, что в любом случае выбор моторного масла для конкретной машины следует начинать с ознакомления с техническим руководством к автомобилю.
Если брать любое современное популярное масло от известного зарубежного производителя, например Motul 8100 x-clean fe 5w30 или SHELL Helix HX8 или Mobil Super ™ 3000 X1 Formula, а также практически любое другое масло, то набор разрешений и допусков будут примерно похожи … Конечно, разница между ними будет, но будет рядовой автолюбитель, управляющий обычным городским автомобилем, не увлекающийся автогонками и не собирающийся использовать это масло в подготовленном внедорожном монстре , заметили эту разницу? Думаю, в 99 случаях из 100 разница не будет заметна.

Помимо указанной линейки «Генезис», «Лукойл» продолжает выпускать старый добрый синтетический «Лукойл-Люкс», который по своим характеристикам довольно сильно отличается от «Генезиса». Средняя разница между «Люксом» и «Генезисом» в 300 рублей для кого-то может быть значительной. И кто-то может подумать: «Зачем платить больше …».
Теперь, как я и обещал выше, я раскрою, как покупать масла Лукойла дешевле, чем на заправках и в магазинах. Суть в том, что Лукойл является официальным поставщиком моторных масел для нескольких производителей автомобилей.Среди них «SsangYong», «UzDaewoo», «УАЗ» и другие. Для этих производителей «Лукойл» производит масло в OEM-упаковке. Эти пакеты маркируются производителем автомобиля. То, что это масло произведено Лукойлом, написано маленькими буквами в самом низу этикетки. В оригинальной упаковке масло намного дешевле, чем такое же масло в фирменной упаковке. OEM-упаковку лучше всего покупать через интернет-магазины.
Тем, кто хочет купить более дешевое масло семейства Genesis, стоит обратить внимание на OEM-масла SsangYong:

— «SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-40» (LLK05W40004) за 1200 руб.Это тот же Лукойл — Genesis Armortech 5W-40, который продается за 1600 рублей.
— «SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-30» (LLK05W30004) за 1200 руб. Это Лукойл — Genesis CLARITECH 5W-30 за 1600 руб. ОЕМ масло
предлагается на UzDaewoo по цене 850 руб. «UZAUTOOIL Premium 5W-40» (224282) … Это тот самый Лукойл-Люкс SN / CF, который продается на АЗС за 1300 руб.
«UZAUTOOIL Premium 5W-30» (224360) за 800 рублей это Лукойл-Люкс SL / CF за 950 рублей.

Аналогичная картина для масел УАЗ. Только масло в данном случае называется «УАЗОЙЛ-Премиум» … Код заказа — 000101004054002 для SN, 000101004054001 для SL.

Спасибо тем, кто усвоил текст до конца. Надеюсь, статья была полезной.

Лукойл 56304161 Моторное масло Продам онлайн

Notes

Объем: 4,75, Объем: 4,25, Объем: 1,45, Объем: 8.75, Емкость: 7,2, Емкость: 7,4, Емкость: 7,3, Емкость: 7,6, Емкость: 7,5, Емкость: 3,5, Емкость: 3,6, Емкость: 3,3, Емкость: 3,4, Емкость: 3,9, Емкость: 4,15, Емкость: 3,7, Емкость: 1,6, Емкость: 3,8, Емкость: 6-7,5, Емкость: 8-9,5, Емкость: 3,1, Емкость: 4,85, Емкость: 3,2, Емкость: 5,4, Емкость: 5,3, Емкость: 3,75-4,25, Емкость: 5,2, Емкость: 5,1, Емкость: 5,8, Емкость: 5,7, Емкость: 5,6, Емкость: 5,5, Емкость: 3,5-3,9, Емкость: 13, Емкость: 5,9, Емкость: 11, Емкость: 4.55, Емкость: 5,75, Емкость: 6,8, Емкость: 6,9, Емкость: 7,2-7,7, Емкость: 4,3-4,5, Емкость: 5,04, Емкость: 7,5-8,8, Емкость: 4-4,75, Емкость: 4,5-4,8, Емкость: 8,8, Емкость: 8,9, Емкость: 8,6, Размер блока: 1 л, Емкость: 4,63, Емкость: 4,5-5,5, Емкость: 2,75, Емкость: 7,7, Емкость: 7,8, Емкость: 11,5, Емкость: 9,5, Емкость: 3,25, Емкость : 10, емкость: 11,8, емкость: 4-5, емкость: 8, емкость: 9, емкость: 5,55, емкость: 3, емкость: 4,75-5,25, емкость: 6, емкость: 7, емкость: 4, емкость: 5 , Деталь детали: Lukoil Genesis Advanced 5W-40 (No.563041), емкость: 8,2, емкость: 8,3, емкость: 8,5, емкость: 8-8,9, емкость: 8.1, емкость: 3-3,25, емкость: 4.9, емкость: 4.8, емкость: 4.7, емкость: 4.6, емкость: 4.5 , Емкость: 5,45, Емкость: 4,4, Емкость: 4,3, Емкость: 4,2, Емкость: 4,1, Емкость: 6,4, Емкость: 6,5, Емкость: 6,6, Емкость: 6,7, Емкость: 6,1, Емкость: 6,2, Емкость: 6,3, Емкость : 4.6-4.8, емкость: 3.2-4, емкость: 4.25-5, емкость: 5.5-5.8, емкость: 5.35, емкость: 4.95, емкость: 3.6-3.9, емкость: 6.