Обзор масла Газпромнефть Super 5W-40

Температура застывания

-39°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

14.3 мм²/с

Немного о производителе

СМ Газпромнефть – это дочернее предприятие Газпрома, специализирующееся на производстве смазочных материалов для двигателей грузовиков и легковушек, судов, кроме этого производит гидравлическую, трансмиссионную и индустриальную смазку. Предприятие начало свою деятельность совсем недавно – в 2007 году. Сейчас заводы находятся в Фрязино и Омске, в Италии город Бари и Сербия город Нови. Сейчас продукция Газпромнефть мало известна частным пользователям, популярность имеет только благодаря сети заправок.

Смазка больше используется специалистами в данной отрасли, но все больше набирает популярность и среди обычных водителей, в том числе в ближнем зарубежье.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SG/CD	SG — повышенные показатели стойкости к коррозии. Транспорт от 1989 г.в. Класс прекратил свое действие в 1995 году. CD — устаревший класс для дизельных двигателей.

Лабораторные тесты

Допуски Газпромнефть Super 5W-40

• API SG/CD
• ОАО «АВТОВАЗ»
• ОАО «ЗМЗ» (Евро-2)
• Сертифицировано ААИ

Форма выпуска и артикулы

• 4650063110701 – Gazpromneft Super 5W-40 4л
• 4650063110718 – Gazpromneft Super 5W-40 1л
• 2389901315 – Gazpromneft Super 5W-40 1л
• 2389901316 – Gazpromneft Super 5W-40 4л

• Низкая сульфатная зольность, не оставит отложений на внутренних деталях двигателя.
• Разработано специально для двигателей с пробегом импортного и отечественного производства.
• Низкая температура потери текучести, спокойно можно использовать до -30 градусов.
• Высокая вязкость – прочная масляная пленка.

• Не советуют перекатывать более 5000 км из-за низкой щелочи.

Как отличить подделку

Компания Газпромнефть разработала свою система защиты от подделок продукции. На обратной стороне каждой канистры напечатан специальный защитный код, чтобы проверить его подлинность, нужно отправить смс сообщение с указанными символами на короткий номер.

Некоторые общие моменты тоже помогут отличить подделку. В оригинальном продукте используется пластик крышки и канистры высокого качества, все этикетки наклеены ровно, без пузырей и наплывов, прочно держатся на поверхности. Текст напечатан без ошибок, в нем указана основная техническая информация, артикул, код, адрес завода изготовителя, рекомендации к использованию, допуски и сертификаты.

Упаковка без дефектов, крышка плотно прилегает к кольцу, нет следов вскрытия. Швы гладкие и ровные, качественной спайки. Для проверки качества можно немного сдавить канистру и перевернуть – хорошая спайка швов и крышки не даст течи, что говорит об оригинальном продукте.

Видео

Масло Gazpromneft Super 5W-40 проверка CCS при.. -30гр.

Высокотемпературный тест GazPromNeft Super 5W40 SG/CD при 400С

Покупаю приёмным детям ВСЁ ЧТО ОНИ ЗАХОТЯТ! #ОтецОДИНОЧКА 2

Гигантская АКУЛА ГЛАЗАСТИК съедает океан Мультик ИГРА Tasty Planet Forever

Tasty Blue #11 ЗУБАСТАЯ АКУЛА СЪЕЛА ПЛАНЕТУ Кида #КРУТИЛКИНЫ

Без магии ~ комикс My Little Pony (ПОЛНОСТЬЮ)

Happy Tree Friends Cuddles and Flippy

СИРЕНОГОЛОВЫЙ ПРОТИВ CARTOON DOG!! СПАСАЕМ КАРОЛИНУ!! (Хаски Бублик) Говорящая собака

СРОЧНО РИСУЙ ТРУСЫ ! МОГУТ ЛИ ЗАБАНИТЬ ЭТОТ РОЛИК? Just Draw ПРОСТО ДОРИСУЙ КОЕ-ЧТО Валеришка

СТРАННЫЙ ПОДАРОК И ЖЕЛЕЙНЫЙ МЕДВЕДЬ ВАЛЕРА

 Загрузка …

Где купить

41 отзыв на Моторное масло Gazpromneft (Газпромнефть) Super 5W-40 Полусинтетическое 4 л от покупателей OZON

Описание продукта

В основе производства моторного масла лежит технология, не имеющая аналогов в мире. Она называется MFC (Molecular Friction Control). Суть ее заключается в добавлении к масляной базе ионов молибдена и вольфрама. Это позволяет создавать особенно прочную пленку на металлических поверхностях деталей мотора и обеспечивать совершенную защиту.

Технические характеристики Ликви Моли Молиген 5W30 таковы, что масло сохраняет свой запас прочности длительное время. Оно крайне мало расходуется, увеличивая интервал замены. При этом способствует экономии топлива – до 5 процентов. Кроме того, масло снижает вредность выхлопных газов, хорошо чистит двигатель от нагара, препятствует образованию вредных отложений, хорошо проявляет себя при низких температурах и быстро прокачивается.

Имеет такие характеристики, что соответствуют всем требованиям, предъявляемым к высококачественной синтетике. Но, тем не менее, оно – полуминеральное. Точнее, произведено по технологии НС-синтеза. Суть технологии заключается в производстве смазочных материалов путем глубокой перегонки нефтепродуктов, так называемого гидрокрекинга.

В результате получается безупречно чистая масляная основа, аналогичная и даже в чем-то опережающая по свойствам искусственно синтезированную. LIQUI MOLY 5W30 Molygen соответствует всем мировым стандартам и требованиям отрасли.

Линейка gasoline

Для двигателей, работающих на бензине, эти масла производятся с маркировкой Gasoline. Рассмотрим, какие варианты предлагает производитель:

• Масло Eneos Super Gasoline 5W30 SM – стопроцентная синтетика с очень хорошими эксплуатационными качествами, созданная для использования в форсированных двигателях последних генераций, в том числе турбированных. Не подвержено вредному влиянию высоких температур и окислительным процессам, снижает износ и образование различных отложений. Пакет присадок, разработанный японскими учеными и включающий в себя молибдена дисульфид, снижая трение, увеличивает мощность, продляет ресурс двигателя и снижает потребление бензина, тем самым обеспечивая энергосберегающий эффект. Стабильность вязкостных характеристик при низких температурах позволяет эксплуатировать его в холодном климате. Сертифицировано в соответствии с классификациями ILSAC GF-4 и ACEA A
• Моторное масло Eneos Semi-Synthetic (полусинтетика) создано для увеличения ресурса двигателя и его надежной защиты. Предназначено для легковых машин и легких автобусов, фургонов и грузовиков, включая оборудованные системами многоклапанного впрыска, турбонаддува и каталитической нейтрализации. Гарантирует облегченный запуск в морозы до минус 40°С. Защищает детали и компоненты двигателя от преждевременного износа, образования очагов коррозии, нагара и шлаков. Оно обладает стойкостью к окислительным процессам и испаряемости при сложных условиях работы.

Минералка Eneos SAE 5W30 подразделяется на два типа – SL и SJ:

• SL – высококлассная смазка для турбированных бензиновых моторов, выпущенных после 2000 года, соответствует требованиям API SL, отличается экологическими и энергосберегающими свойствами;
• SJ – смазка высокого качества для машин, произведенных после 1996 года, соответствующая классификации API SJ по требованиям в плане минимизации образования нагара и энергосбережения.

Линейка масел liqui moly spec

В линейке мы находим еще два семейства: Top Tec и Special Tec. Семейство Top Tec представлено продуктами Low SAPS и Mid SAPS – снижено количество сульфатной золы, рекомендовано для самых новых конструкций ДВС по стандартам Euro. В него входят:

• 4100 5W-40, API SN, ACEA C3. Масло для бензиновых и насос-форсуночных дизельных моторов. Mid SAPS –для двойной системы нейтрализации отработанных газов, системы DPF. Проходит по стандарту Euro 4 и выше. Применимо в случае использования газа в качестве топлива.
• 4200 5W-30, API SN, ACEA C3. Рекомендовано для большого количества европейских двигателей последнего поколения, совместимо с корейскими моторами, оснащенными фильтрами DPF. Категория Mid SAPS, Euro 4 и выше.
• 4200 5W-30, ACEA C Аналогично предыдущему, но для дизельных моторов.
• 4300 5W-30, ACEA C Синтетика для бензиновых ДВС и дизельных с катализаторами и фильтром DPF. Хорошо работает с газом.
• 4310 0W-30, ACEA C Полусинтетика Mid SAPS. Применение аналогично предыдущему.
• 4400 5W-30, ACEA C HC-синтетика из категории Low SAPS, для бензиновых и дизельных ДВС. Применение аналогично предыдущим.
• 4500 5W-30, ACEA C HC-синтетика Low SAPS. Рекомендуется для дизельных двигателей Ford, Jaguar, Mazda (кроме 3 1, 6 DPF) с фильтром DPF, Land Rover от 2009 г.в., Mitsubishi Pajero 3.2 DID от 2007 г.в. В остальном применение аналогично предыдущим.
• 4600 5W-30, API CF/SN, ACEA C Масло с именными допусками от GM (dexos2), Ford, VW, BMW, самый свежий допуск MB 229.52. HC-синтетика, применение аналогично предыдущим.
• 6100 0W-30, ACEA C Энергосберегающее масло, не испаряется, стабильная вязкость при повышении температуры. Особо рекомендуется для БМВ.
• 6300 0W-20, API SN, ACEA C5. Максимальная защита от трения, износа, энергосберегающее. Long Life, имеет допуск MB-Freigabe71.

Семейство Special Tec – узкоспециализированные масла, созданные под требования американского и азиатского автомобильного рынка, для ДВС с маркировкой AA, F, F Eco, LL, V. В нее входят:

• V 0W-20, ACEAC Энергосберегающее масло, есть допуск от Вольво, рекомендовано для систем Старт-Стоп.
• V 0W-30, API CF/SL, ACEA A5/B5, ILSAC GF-3. HC-синтетика, энергосберегающее. Рекомендовано для самых новых двигателей с управлением фазами ГРМ и высоты подъема клапанов, турбиной, интеркулером.
• F 0W-30. Энергосберегающее масло, малозольник, очень быстро прокачивается в мороз. Для авто с системой Старт-Стоп, турбиной, катализаторами и фильтром DPF.
• F ECO W-20, API SN, ACEA C5. HC-синтетика, заточенная под требования бензиновых ДВС Ford Eco Boost последнего поколения.
• F 5W-30, ACEAA5/B5. HC-синтетика для легковушек Форд и легкого коммерческого транспорта. Подходит для бензиновых и дизельных моторов, многоклапанных, с системой управления фазами газораспределения, турбиной, LLK, фильтром DPF.
• LL 5W-30, API SL, ACEA A3/B4. Новейшая HC-синтетика, Long Life, подходит для турбин и катализаторов.
• DX-1 5W-30, API SN PLUS RC, ILSAC GF-5. Рекомендовано для легковушек Opel и других марок с турбинами, непосредственным впрыском.
• AA 0W-20/5W-20/5W-30, API SN PLUS RC, ILSAC GF-5. HC-синтетика для произведенных в Корее и Америке двигателей. Подходит для Honda последних разработок и гибридов автоконцерна Toyota, изготовленных для Японии и Америки.
• AA DIESEL 5W-40, API CK-4, ACEA E9. Для дизельных двигателей легковушек и пикапов из Японии и Америки. Long Life, выдерживает повышенные нагрузки.
• AA 10W-30, API SN, ILSAC GF-5. HC-синтетика, подходит для двигателей последних разработок американского и азиатского производства и двигателей с пробегом.
• AA DIESEL 10W-30, API CK-4, ACEA E9. Масло для пикапов и легковушек, подходит для широкого ряда двигателей американского и азиатского производства. Long Life, выдерживает агрессивный стиль вождения и высокие нагрузки.
• AA BENZIN 10W-30, API SN PLUS RC, ILSAC GF-5. Совместимо с широким рядом двигателей последних разработок и более ранних годов выпуска от американских и азиатских производителей.

О производителе motul

Одна из старейших компаний, дата основания – 1853 год в США, в 1957 году открылся первый завод во Франции, который работает и по сей день, снабжая маслом всех дистрибьюторов. Сохранение единственного производства помогает компании лучше контролировать качество продукции. Первыми в мире выпустили всесезонное масло MOTUL Century в 1953 году, что стало настоящим прорывом в автоиндустрии. 

Чуть позже компания сделала еще один прорыв – первое в мире полусинтетическое масло: в минеральную базу были добавлены синтетические компоненты. Масло было названо MOTUL 2100 и стало основой для целой линейки масел. До 1971 года масло активно использовалось гонщиками для болидов и заработало 300 побед, в честь этого события был выпущен еще один продукт – первое в мире полностью синтетическое моторное масло Century 300V (от английского «victory» — победа). 

Компания была первопроходцем во многом: первое синтетическое масло для двухтактных двигателей, промышленное производство чистой синтетики, которое и сейчас может наладить не каждый производитель, первое масло для турбированных моторов, первое биоразлагаемое масло и многое другое. При том, что компания стояла в авангарде производства автомобильных масел, сейчас она занимает не самую большую долю отечественного рынка, около 9% — 6 место после других гигантов.

Преимущества mos2 leichtlauf 10w40

Использование антифрикционных свойств дисульфида молибдена и других добавок в «полусинтетике» MoS2 Leichtlauf 10W40 позволило обеспечить наличие уникальных свойств, ставящих масло на ведущее место в линейке конкурентных рейтингов. Продукт создает на активно взаимодействующих металлических поверхностях стойкую, чрезвычайно скользкую антифрикционную пленку, выполняющую функцию «сухой» смазки, создающей наиболее комфортные условия для работы двигателя.

За счет этого среди многочисленных преимуществ MoS2 Leichtlauf 10W40 можно особо выделить следующие:

· минимизация угара;

· обеспечение практически бесшумной работы двигателя;

· снижение расхода топлива;

· оптимизация режима рабочих температур;

· беспрепятственное прохождение мелкодисперсных частиц присадок сквозь поры масляного фильтра, что обеспечивает эффективную очистку масла от механических загрязнений, а, следовательно, и чистоту самого мотора;

· оптимальная вязкость, позволяющая осуществлять быстрый запуск двигателя даже в сильные морозы.

Безупречные смазывающие свойства продукта сохраняются в течение длительного времени даже при самых критичных нагрузках. Масло MoS2 Leichtlauf 10W40 за счет наличия мельчайших частичек взвеси дисульфида молибдена имеет характерный темный окрас и расфасовывается в фирменные пластмассовые емкости стального оттенка.

Разновидности смазок

ZIC 10W-40 выпускается в синтетическом и полусинтетическом исполнении. Синтетика подойдёт для двигателей, которые могут работать только на синтетических составах. Для большинства моторов иномарок и отечественных авто лучше подходит полусинтетика. По температурам эксплуатации 10W40 работает в диапазоне от -20 до 35 градусов, что делает его пригодным для работы в условиях России, кроме сильных морозов. В наше время мягких зим оно вполне рабочее круглый год.

Масло фирмы ZIC имеет три вида маркировки по основе – полусинтетический состав, синтетические и полностью синтетические. Это правильная маркировка, показывающая настоящее положение по составу.

Дело в том, что двигатели, работающие только на специальном синтетическом масле, предполагают заливку только синтетики, полученной специальным способом, то есть «полностью синтетические масла» по терминологии ZIC.

Большинство же составов производителей, заявленные как синтетика, получаются крекингом и для этих машин не подходят. Полностью синтетических смазок для легковых авто вязкости 10W-40 компания ZIC не производит, что честно указывает на своём сайте.

Синтетика:

• ZIC X7 LS 10W-40. Также известно под названием ZIC A Plus 10W-40. Под этим названием встречается в продаже в отечественных магазинах, при этом в типе указывается полусинтетика.
• ZIC X7 Diesel 10W-40

Как видим, компания SK Lubricants производит не так много подвидов этой вязкости для обычных машин. Один вид для бензиновых двигателей, один – для дизельных. Для коммерческих автомобилей у них выпускается другая линейка, они несколько отличаются по составу и свойствам и хуже подойдут для легковушек.

Полусинтетика:

• ZIC X5. Известно также под старым названием ZIC A. В продаже часто можно встретить со старой маркировкой. Имеет сертификат АвтоВАЗа.
• ZIC X5 Diesel.
• ZIC X5 LPG. Является новинкой, пока его нельзя встретить в продаже в автомагазинах.

Полусинтетические материалы также не блещут разнообразием: одно для бензиновых двигателей и одно для дизелей. Информации о том, насколько хорошо они работают с двигателями, переоборудованными на газ, тоже нет.

Однако опыт показывает, что масла для бензиновых двигателей обычно прекрасно работают и с ГБО.

156 отзывов на моторное масло zic x5 10w-40 полусинтетическое 4 л. от покупателей ozon

Отзывы

Вот что говорят отзывы автолюбителей:

Максим, 37 лет

Хорошее масло с великолепными чистящими, смазывающими и низкотемпературными свойствами. Немного дороговато, но потраченных денег в этом случае не жаль.

Владимир, 45 лет

Почитал отзывы на масло Ликви моли молиген 5w30. Синтетика или полусинтетика, так и не понял, но решил попробовать. Могу сказать, что есть и получше.

Александр, 47 лет

При переходе на это масло сразу произошли позитивные изменения. Движок поет, само масло не жрется, вроде даже топлива меньше тратится. Ну и плюс запуск в минус 30 – на ура.

Евгений, 38 лет

Плюсы масла: экономный расход, хороший запуск в морозы, приемлемая цена. Минусы: нагар все-таки образуется, по качеству немного не дотягивает до синтетики.

Павел, 40 лет

Масло стоит недорого, а по качеству ничуть не хуже раскрученных брендов. Полностью устраивает по всем параметрам.

Читать новости о новой Ниве

Что лучше — моторные масла Gazpromneft или ROLF: сравнение, отзывы, оценки

Какие моторные масла выбрать — Gazpromneft или ROLF?

Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие моторные масла лучше — ROLF или Gazpromneft?

В сентябре 2021 года на PartReview моторные масла Gazpromneft в целом оказались лучше, чем ROLF.

1. Gazpromneft получили оценку PR в 84 из 100, a ROLF смогли набрать 76 баллов.
2. У моторных масел Gazpromneft и ROLF пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите свой отзыв об этих производителях.
3. Средняя оценка на основе отзывов у Gazpromneft (4.3) выше чем у ROLF (4.1).
4. Моторные масла Gazpromneft имеют лучшие оценки свойств, чем у ROLF:
   • Работа двигателя — владельцы считают, что это свойство у Gazpromneft лучше, чем у ROLF.
   • Температура — автолюбители утверждают, что это свойство у Gazpromneft превосходит ROLF.
   • Расход масла — по отзывам понятно, что это свойство у ROLF предпочтительнее, чем у Gazpromneft.

Какие моторные масла популярнее — Gazpromneft или ROLF?

В сентябре 2021 года на PartReview моторные масла Gazpromneft в целом оказались популярнее чем ROLF.

По соотношению голосов моторные масла Gazpromneft превзошли ROLF:

• У Gazpromneft соотношение положительных голосов (295) к отрицательным (54) составило 241 голоса.
• У ROLF соотношение позитивных голосов (127) к негативным (38) составило 89 голосов.

По количеству отзывов моторные масла Gazpromneft превзошли ROLF:

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — Gazpromneft или ROLF?

В сентябре 2021 года, по данным PartReview, моторные масла Gazpromneft возглавили больше авторейтингов, чем ROLF:

Gazpromneft выбирают владельцы таких автомобилей как: Chevrolet Aveo, Opel Astra, Renault Logan, УАЗ Patriot, Kia Soul, Nissan Laurel, и другие.

Моторным маслам ROLF пока не удалось занять лидирующие места в авторейтингах. Вы можете помочь, если добавите отзыв об этом производителе, с указанием вашего авто.

Другие сравнения моторных масел

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения моторных масел Gazpromneft c такими фирмами как: Лукойл, Shell, Mobil, Castrol, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, Mannol, IDEMITSU, Total.

Также доступны сравнения моторных масел ROLF c такими фирмами как: Лукойл, Shell, Mobil, Castrol, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, Mannol, IDEMITSU, Total.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Mobil, Лукойл или Castrol, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.

Масло газпромнефть премиум н 5w40 синтетика отзывы

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии – вот секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая при этом, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом – по доступной цене.

Описание продукта

Это моторное масло – современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла.

За счет отличной базы готовый продукт обладает улучшенными свойствами. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем – при любых стилях езды и в любых условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая наиболее экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения

Моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и небольших грузовых автомобилей, микроавтобусов. Совместимо с системами, оборудованными турбонаддувом. Также хорошо для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации. Может использоваться:

• в городе в режиме с частыми остановками с последующим пуском;
• за городом и на трассе;
• при повышенных нагрузках и оборотах.

Газпромнефть 5W40 cохраняет свои свойства в экстремальных как дорожных, так и климатических условиях.

Технические характеристики

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Плотность при 20 °С	ASTM D 4052	0.855 г/cм³
—	Кинематическая вязкость при 40 °С	ASTM D 445	83.1 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100 °С	ASTM D 445	14 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D 2270	175
—	Щелочное число	ГОСТ 11362	9.5 мг КОН/г
—	Зольность сульфатная	ASTM D 874	1.23 % масс.
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ASTM D 92	229 °С
—	Температура застывания, °С	ГОСТ 20287	-41 °С

Одобрения, допуски и спецификации

Эксплуатационный класс по API:

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB-Approval 229.5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0700 / 0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АВТОВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

1. 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
2. 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
3. 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
4. 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
5. 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

Как расшифровывается 5W40

Согласно своему классу вязкости, масло может применяться как летом, так и зимой. Как высчитать температурный диапазон по маркировке 5W40? Во-первых, буква W посередине происходит от английского слова winter, что переводится как «зима».Таким образом отмечаются все современные смазки, пригодные для круглогодичного применения.

Чтобы высчитать, до какой минусовой температуры вещество остается стабильным, нужно вычесть цифру, стоящую перед буквой, из сорока. 40-5=35. То есть, наше масло пригодно до минус 35 градусов Цельсия. Ну а число после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка стабильна. То есть, это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество – это далеко не все преимущества, которыми обладает смазочное вещество под названием Газпромнефть Premium N 5W40. Есть у него ряд и других весомых достоинств:

1. отличные противоизносные характеристики;
2. продление ресурса двигателя;
3. защита мотора в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
4. минимальный расход на угар;
5. высокое качество базовых масел;
6. длительный интервал замены;
7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
8. обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет – при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загустевание зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум N – не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок его не встречается. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что оно не появится завтра. Компанией была разработана целая система защиты от фальсификата, при помощи уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить СМС сообщение с ним на короткий номер.

Так же рекомендуется при покупке обращать внимание на общие моменты.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть ровно приклеенными, без складок, пузырей и потеков, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати также на высоте, при этом не должно быть ошибок в тексте.

Отсутствие дефектов. На упаковке должны отсутствовать явные вмятины, сколы, трещины. Крышка – плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы – ровные и гладкие, запаянные качественно. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть ее вниз горлом – если появится течь, то не стоит покупать.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации.

Видео

Отзывы

Максим, 47 лет

Это масло – отличная альтернатива раскрученным мировым брендам. Ничуть не хуже по качеству, при этом заметно уступает в цене. До знакомства с ним часто менял масла, искал «свое». Теперь, похоже, мои поиски закончились.

Андрей, 30 лет

Намучавшись с подделками других масел, остановился на этом. Качество нормальное, цена доступная и подделок нет. А значит, после замены можно не бояться, что с движком что-то случится.

Павел, 28 лет

Нормальное масло, правда, не слишком большой ресурс у него, и зимой заводится не всегда с первой попытки. Но для теплого времени года и для спокойной езды в городе – самое то.

Владимир, 56 лет

Не понравилось. Сильно угорает, внутри мотора все забивает. Зимой не особо. Я уж лучше как-нибудь подороже возьму, зато получше.

Евгений, 39 лет

Отличная, настоящая синтетика! Малый расход, внутри мотора все чисто. Меняю реже, чем менял другие масла. Зимой запуск с пол-оборота. В общем, все нравится!

Пришло время заменить дешевый Лукойл 5/40 , с допуском SG, что я заливал зимой, в новом году, после поломки авто ( из-за форсунки ), после 4000 км пробега, на нормальное масло.

Выбор был, между манол екстрим 5/40 синтетика, или роснефть премиум 5/40, или газпромнефть премиум 5/40 синтетика…последний вариант был в приоритете, и попался мне скорее случайно…по цене все одинаковые масла, но на канистре с манолом, год выпуска масла был 2015, и канистра мягкая, если пережимать рукой…а газпромнефть — 2017 года, решил купить его.

Взял промывку Лукойл, 350р, испытанный вариант, но почему — то в этот раз он не прокатил — примерно через минуты 2-3 «запели» — зазвенели гидрики, как будто масла в них не было(, странно, решил не испытывать судьбу и заглушил мотор, или промывка такая не качественная…или…не знаю, смысл ее был — промыть систему, от чернющего Лукойла…который уже не вызывал доверия и просился удалиться прочь из мотора !

Как временный вариант он себя показал не плохо, но лить его не советую никому !
Сменил масляный фильтр, слил всю черноту 2 раза и залил новое масло…

При работе мотора, гидрики еще давали о себе знать, может засорились или, но после перегазовок, упокоились, что немного успокоило мое ощущение, что с мотором что то не то. Понаблюдаем.

Не хотелось бы ошибиться с маслом…
Зиму прокатаемся и напишем полноценный отзыв, позже докуплю литрушку на доливку, стоит 380р.
На этом масле проеду не более 7000км.

Это чисто моя философия при выборе масла(сложившаяся годами изучения статей и прочей литературы), поэтому кто считает иначе это здорово, меня оспаривать не нужно!Кому полезно что то, то всегда пожалуйста!

Проехал я уже примерно 350 моточасов и поменял масло.Залил именно это масло

-Теперь отвечу на вопрос почему это или просто как я выбираю мало!

Конкретно за маслом этого производителя я не ехал. Я как обычный потребитель приехал в магазин и выбрал несколько самых дешёвых масел на ветрине подходящих мне вязкости и по набору присадок(синтетика, полусинтетика)! Цена на 80% зависит только от расткрученности производителя, т.е. брендовости на 10% от качества и ещё 10% от накрутки магазина! + Дешёвое и не известное масло мало кто подделывает! Дорого не значит качественно.

Определяемся с вязкостью!
Подбирал 5W40 или 10W40(можно и гуще) — для лета и турбового мотора самое то, W30 считаю не для лета! Да и у мотора зазоры уже не заводские, так что лучше берите погуще,а 5W40-всесезонное, универсальное!

Из всего асортимента, пройдясь беглым взглядом, остаются всего несколько претендентов на возможность кататься в моей машине))

Дальше то на что почти никто не обращает внимания!

Разберёмся:
1.Классификация по API(…/SL/SM/SN)
Порешав с Джимасяном, решили что нам больше подходит SM ( S-бензиновые движки; С-дизельные, а вторая буква если грубо так сказать требования к маслу и чем она дальше по алфавиту тем новее требования!). На сегоднешний день высшая классификация масла по API это SN – утвержден в 1 октября 2010 года.

Вот например: Класс API SM – утвержден 30 ноября 2004 года.
Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC
Моторные масла, соответствующие требованиям API SL, SM могут применяться в случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SJ или более ранние.

Класс API SJ – моторные масла для использования в бензиновых моторах начиная с 1996 года выпуска.

Почему не SN?
Потому что этот класс уже под современные двигатели, где очень высокий экологический класс авто и эти масла являются энергосберегающими, которые к долговечности и к хорошей работе двигателя отношения никакого не имеют! Поэтому нам SN-противопоказан!

Как вам определиться с классом?
Смотрите в мануале к автомобилю и всё что идёт от указанного в мануале и до SM включительно-можно лить! Всё что будет дальше это масла для сохранения экологии но не двигателя!

Вроде разобрались, едем дальше!

2.Еще один подраздел классификации! Классы A/B/C/E.
Нам нужны только A/B +цифры А3/В3 или А3/В4. Чем выше цифра тем лучше!
ИСКЛЮЧЕНИЯ: А1/В1 ; А5/B5 — они энергосберегающие и почти не встречаются. НО класс C— нас вообще не интересует и не важно какая у него будет цифра!

3.Следущее что нас интересует это VW 502/505-обозначение означает зольность масла! Возможны:
502/505-Полнозольные (нужное нам)
504/507-Малозольные (НЕ нужное нам)

Когда вы видите эти цифры, это означает что масло полностью соответствует этим предъявляемым требованиям, не зависимо от БРЕНДА и ЦЕНЫ! Это ГОСТ 100%.
Если взять Motul и ЛУКОЙЛ и на них будут стоять одинаковые значения. То это говорит о том что ОБА эти масла прошли абсолютно одинаковые проверки!

4. Нужно убедиться в покупке подлинного масла! А как это уже от ситуации зависит…
В моём случае это был магазин Официального дистрибьютора этого масла+качественная канистра+ Газпромнефть делает на каждой канистре уникальный код— наверное лучшее решение от подделок!

Обзор на моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 синтетика : характеристики, отзывы автолюбителей

Газпромнефть Премиум N 5W-40 можно считать достойной альтернативой раскрученным иностранным брендам – во многом благодаря достойной цене и оптимальным моющим свойствам. Речь идет о современной синтетической смазке высокого качества, которая выполняет все передовые стандарты и международные нормы. В данном масле используются лучшие импортные технологии, среди которых отметим VHVI – данная технология гарантирует высокий уровень эксплуатационных качеств на протяжении всего межсервисного интервала.

Грамотно подобранный состав обеспечивает длительный межсервисный интервал, низкий расход масла и топлива, минимальную угарность и летучесть, а также эффективную антикоррозионную защиту. В результате двигатель всегда находится под защитой от преждевременного износа. Его ресурс продлевается независимо от того, в каких климатических и дорожных условиях находится транспортное средств. Характеристики масла сохраняются при спокойном или интенсивном темпе вождения, в городских светофорных пробках, где требуется часто газовать и тормозить, а также при буксировке тяжелых грузов или на максимальной скорости. Это могут быть и самые экстремальные условия, в которых масло не утратит свои заводские свойства.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Масло Газпромнефть Премиум 5W-40 характеризуется длительным интервалом замены, что является его ключевым преимуществом с точки зрения экономии и низких расходов на эксплуатацию автомобиля. Безусловно, интервал замены может отличаться в зависимости от марки автомобиля, его пробега и технического состояния двигателя. Также следует учитывать рекомендации производителя (допуски). Отметим высокие температурные характеристики масла, его текучесть и способность быстро прокачиваться по масляным каналам – как при запуске ДВС, так и в процессе его длительной работы.

Назначение

Газпромнефть Премиум H 5W-40 – полностью синтетическое масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, устанавливаемых в легковые машины, компактные грузовики (LCV), микроавтобусы. Заявлена совместимость с турбированными и атмосферными моторами. Оригинальный продукт Газпромнефть рекомендуют не только отечественные компании, но и крупнейшие иностранные автопроизводители: Мерседес, Рено, Дженерал Моторс, Ситроен, Фольксваген, БМВ и Порше. Наличие допусков даже от производителей премиум-класса стало возможно благодаря успешным заводским испытаниям, а также лабораторным тестам. Согласно результатам экспериментальных заездов и данным химического анализа, масло Газпромнефть Премиум Н 5W-40 не теряет безупречных свойств раньше времени – как в городе, так и на скоростных автомагистралях.

Маркировка 5W-40 свидетельствует о всесезонных характеристиках масла, которое пригодно для эксплуатации летом и зимой. Это подтверждает буква W (Winter) и цифра 5, свидетельствующие об адаптации к температурам до минус 35 градусов Цельсия. Далее (после литеры W) следует цифра 40, которая указывает на сохранение вязкостных параметров масла при температуре до плюс 40 градусов Цельсия. Таким образом, жидкость с характеристиками 5w-40 подходит для большинства распространенных температур в России и других странах мира.

Тест масла Gazpromneft Premium N 5W-40

Технические характеристики

• Плотность при 20 гр. – 0,855 г/куб. см
• Вязкость при 40/100 гр. – 83/14 кв. мм/с
• Индекс вязкости – 175
• Щелочной показатель – 9,5 мг КОН/г
• Зольность сульфатная – 1,23% от массы
• Температура вспышки/застывания – 229/минус 41 гр.

Классификация

Стандарт SAE

Разработан в США и распространен во многих странах мира. Включает в себя три основных категории:

1. Зимняя. Содержит «зимнюю» маркировку W и имеет шесть вязкостных уровней, начиная 0W и заканчивая 25W
2. Летняя. Имеет маркировку в виде вязкостного числа, которых всего пять – от 20 до 60
3. Всесезонная. Содержит российский ГОСТ или международное обозначение, представленное в виде 15W-30.

API

Стандарт API, разработанный в США (Американский институт нефти), также весьма распространен в мировой практике. В него входят две большие категории:

1. Service. Включает в себя легковые и коммерческие автомобили с бензиновыми 4-тактными моторами. В данном случае представлено всего десять классов, которые имеют обозначение в виде буквы латинского алфавита. Чем выше требования к маслу, тем ближе буква к концу алфавита. Таким образом, самым совершенным маслом в категории Service является жидкость класса SL для бензиновых многоклапанных моторов с турбонаддувом.
2. Commercial. Подходит для грузовой коммерческой техники, сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин с дизельными ДВС. В данную категорию входит одиннадцать классов с таким же обозначением, как у категории Service. Так, в данном случае самым совершенным маслом является жидкость класса CI-4, предназначенная для высокооборотистых дизельных грузовиков.

Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 синтетика

Универсальные масла по классификации API имеют двойное обозначение через дробь – например, SG/CD. Что касается соответствия стандарту API, убедиться в этом можно с помощью действующего сертификата. То есть для этого одной отметки API на упаковке изделия будет недостаточно.

Стандарт ILSAC

Это международная разработка от Ассоциации японских и американских автопроизводителей, действующая только на территории Японии и США. В нее входит пять классов с обозначением GF от 1 до 5. При этом GF-1 является устаревшим. Сейчас ведется разработка GF шестого поколения. Ниже представлены описания действующих классов:

1. GF2 – разработан в 1996 году, соответствует классификации API SJ и выполняет вязкостные классы 0W-20 и 5W-20. Кроме того, совместим с вязкостными классами от устаревшего стандарта GF-1 – это классы 0W-XX, 5W-XX и 10W-XХ, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
2. GF-3. Действует с 1001 года, совместим с классификацией API SL. На фоне GF-2 и API SJ отличается заметно лучшими характеристиками в плане защиты от износа и окислительных процессов. Меньше испаряется и соответствует классовым требованиям ILSAC CF-3 и API SL. При этом GF-3 еще отличается наличием энергосберегающих технологий.
3. GF-4. Разработан в 2004 году, совместим с классификацией API SM и обладает энергосберегающими технологиями. Выполняет вязкостные классы 0W-20, 5W-20, 0W-30, а также 10W-30 и 5W-30. По сравнению с GF-3 обладает лучшими моющими способностями, устойчивостью к окислению и образованию отложений. Также заявлена совместимость с каталитическими нейтрализаторами, которые устанавливаются в бензиновые двигатели для повышения экологичности.
4. GF-5, действующий с 2010 года, является самым технологичным из всех представленных классов. Соответствует классу API SM и имеет более жесткие требования к топливной экономичности. Кроме того, заявлена совместимость с эластомерами и каталитическими системами. Также для GF-5 характерна меньшая испаряемость, моющие свойства, устойчивость к окислению и отложениям в системах турбонаддува.

Исходя из всего вышеперечисленного, ILSAC обладает следующими особенностями:

1. Широкий комплекс энергосберегающих свойств
2. Расширенный комплекс противоизносных свойств, защищающих двигатель от коррозии, продуктов износа и преждевременного износа двигателя
3. Повышенная совместимость с каталитическими системами, ответственными за снижение уровня вредных веществ в выхлопных газах.

АСЕА

Стандарт АСЕА, разработанный изначально для Европы, впоследствии стал распространен по всему миру. На сегодняшний день по популярности он не уступает американским и японским классификациям. Стандарт АСЕА представлен тремя основными категориями:

• Категория А/В, разработанная для дизельных и бензиновых автомобилей легкового и коммерческого классов. В данную категорию входит несколько обозначений:
• А1/В1. Только для бензиновых и дизельных моторов, устанавливаемых в легковые и коммерческие автомобили. Такие масла обладают энергосберегающими свойствами и маловязкими характеристиками.
• А3/В3. Специальный стандарт для более технологичных бензиновых и дизельных двигателей. Масло с такой маркировкой отличается повышенным интервалом замены, способностью противостоять тяжелым нагрузкам, а также подходит для круглогодичного использования. Это всесезонное масло для легковых автомобилей и фургонов LCV.
• А3/В4. Данная маркировка подходит для масел, заливаемых в бензиновые и дизельные моторы с непосредственным топливным впрыском. Речь идет о машинах легкового и коммерческого классов. Такие масла обладают более жесткими требованиями к чистоте поршня.
• А5/В5. Маркировка для стабильных масел с энергосберегающими и маловязкими свойствами, а также низкой высокотемпературной вязкостью. Отличается удлиненным интервалом замены. Подходит для легковых и коммерческих машин.
• Категория С, созданная для бензиновых и дизельных автомобилей, соответствующих более высоким требованиям к экологичности и экономичности.
• Категория Е, разработанная специально для дизельных грузовиков, адаптированных к экстремальным нагрузкам (например, высокая грузоподъемность и эксплуатация в карьерных условиях).

Далее обратим внимание на классификацию и допуски для синтетического масла Газпромнефть Премиум N 5W-40:

• SN/CF; API SN/CF; АСЕА А3/В4
• MB-Approval 229.5
• Фольксваген 502.00/505.00
• Рено RN 0700/0710
• БМВ LL-01
• Порше А40
• Пежо-Ситроен B71 2296
• Дженерал Моторс LL B-025
• АвтоВАЗ.

Форма и объем выпуска

• 2389900143 – 1 л
• 2389900144 – 4 л
• 2389907002 – 5 л
• 2389907003 – 50 л
• 2389900145 – 205 л.

Как определить оригинал от подделки

• Если стоимость изделия занижена на 10-20%, тогда масло наверняка является поддельным. Не следует покупать смазочный материал в мелких магазинах, которые могут возложить всю ответственность на пострадавшего покупателя. Несколько иная ситуация обстоит с крупными торговыми сетями, ведь у них тоже бывают масла, созданные на контрафактной основе. Их стоимость ненамного ниже оригинальных масел – таким образом, мошенники не хотят вызывать подозрений. К тому же, производитель не разрешает делать скидку более 1-3%. И все же, вероятность подделки в крупном магазине является минимальной, потому что вся ответственность за такое масло ляжет на недобросовестного продавца.
• Оригинальную канистру изготавливают из высококачественной пластиковой основы (реже – из металлической), иногда с вкраплениями. Пластиковая канистра может переливаться на свету, должна иметь гладкую поверхность и ровные швы. Заусенцев, раковин и других дефектов литья быть не должно. На подделку указывает пластик с неоднородной структурой, а стенки емкости могут просвечиваться настолько, что можно разглядеть места спайки обоих половинок канистры. Еще кустарная канистра имеет неровную разметку шкалы уровня масла, либо вовсе цветные метки (вместо литья).

• Самым сложным элементом защиты является этикетка, которая наносится на канистру ровно – таким образом, чтобы не было пузырей. Не так просто поддеть такую наклейку ногтем или другими подручными средствами. Этикетка в идеале должна иметь четкий шрифт без орфографических ошибок, а изображения на этикетке не должны быть блеклыми и размытыми. Отсутствие градиентов и цветных переходов свидетельствует о высокой вероятности подделки.
• На дне канистры указывается ее дата изготовления, которая должна быть более ранней, чем дата изготовления самого смазочного материала. Еще обратим внимание на штамп с датой, который должен быть четким и без потертостей. Информация о номере партии и сроке годности есть только на оригинальной канистре.

Далее отметим несколько вариантов защиты крышки:

1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которое фиксирует крышку и ломается при открывании.
2. Штрихкод или логотип производителя, который наносится на боковую сторону крышки или кольца. В случае вскрытия надпись с логотипом как бы разделяется на две части. Совместить обе половинки в кустарных условиях не представляется возможным.
3. Голограмма в виде символов Original или Genuine, которые можно увидеть при переливании крышки на свету. Данная голограмма свидетельствует о подлинности изделия. Подделать такую защиту невозможно. К тому же, она имеет свойство саморазрушаться при вскрытии канистры.
4. Рельеф ребер крышки. Это, казалось бы, мелочь, но по нему можно определить вероятность подделки, у которой рельеф более узкий, чем у оригинала. Более того, мошенники не наносят гравировку бренда, а вместо стопорного кольца могут использовать обычный клей. Последствия этого далеко не на пользу мошенников – такая канистра будет протекать, особенно если ее перевернуть вверх дном.

Признаки поддельного масла в процессе эксплуатации:

1. Затрудненный запуск двигателя при низкой температуре. Под воздействием минусовой температуры поддельное масло имеет свойство быстро густеть, затвердевать и приобретать желеобразное состояние. В худшем случае, масло просто замерзает и больше не способно смазывать детали. В результате возникает сухое трение между взаимодействующими механизмами, которые перегреваются и быстро изнашиваются. В крайней ситуации велик риск капитального ремонта двигателя из-за расплавления деталей.
2. Необходимость постоянной доливки масла из-за перерасхода, высокой угарности, испаряемости и летучести. Такое масло наверняка является поддельным, особенно если раньше «масложора» не наблюдалось. К тому же, подделка склонна к образованию продуктов износа и грязевых отложений, которые забивают масляные каналы, после чего мотор выходит из строя.

Заключение

Несмотря на сравнительно доступную стоимость, Газпромнефть Премиум N 5W-40 является высококачественным смазочным материалом на синтетической основе. В данной смазке использованы современные технологии, которые применяются в более дорогих маслах-конкурентах. При этом российский продукт заметно дешевле, в том числе и благодаря отечественному производству.

Преимущества:

1. Стабильные показатели моющих, солюбилизирующих и диспергирующих свойств масла на протяжении всего межсервисного интервала. Обеспечена максимальная защита деталей от загрязнений в течение данного периода.
2. Достаточно высокий уровень защиты от термических и термоокислительных процессов, негативно влияющих на срок службы двигателя. Вместе с тем, обеспечена благоприятная степень защиты от перегрева поршней и поршневых колец, которые эффективно охлаждаются.
3. Отсутствие вреда для металлических деталей, которые не подвергаются преждевременному износу благодаря антикоррозионной защите.
4. Эффективная прокачиваемость масла при запуске двигателя в холодном состоянии. Даже при минусовой температуре масло быстро проходит по масляным каналам и поступает на детали. Таким образом, предотвращается сухое трение при первом запуске.
5. Заявленная совместимость с уплотнителями двигателей автомобилей от разных производителей – отечественных и зарубежных.
6. Защита от негативной среды с благоприятными условиями для пенообразования – как в холодном, так и горячем состояниях
7. Низкая угарность и минимальная летучесть.

Тест на моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40

Недостатки

• Известны случаи снижения текучести масла при слишком низких температурах, которые указаны на маркировке изделия
• Необходимость более частой замены масла, чтобы избежать накопления загрязнений и продуктов износа.

Отзывы

• Игорь, Липецкая область. Я уже давно (с 2014 года) не пользуюсь зарубежными моторными маслами, ведь есть отличное отечественное масло от компании Газпром. Полноценная синтетика с полезными присадками, которые эффективно очищают двигатель от продуктов износа. Раньше у меня было Мобил 5W-40, однако из-за резкого повышения цены я присмотрелся к Газпрому с такой же маркировкой. Как оказалось, российская смазка не хуже импортной не только по характеристикам, но и на практике. Это ощущается по работе двигателя – почти ничего не изменилось. Он такой же тихий и плавный, не издает посторонних шумов и вибраций. Ну разве что приходится чаще заливать, чтобы не было нагара и прочих отложений.
• Алексей, Пермский край. Масло Газпромнефть Премиум 5W-40 я считаю достойным аналогом импортным маслам. Заливаю его в Рено Логан 2014 года выпуска. Изначально я пользовался маслом Эльф SXR 900 5W-40, которое поначалу меня полностью устраивало. Но потом оно сильно подорожало, что заставило меня перейти на отечественную смазку, которая ни в чем не уступает импортной по характеристикам. К тому же, у этого масла есть допуск Рено RN 0700/0710. Более того, у Газпрома есть допуски от других более крупных производителей, таких как БМВ и Мерседес-Бенц. В общем, я не вижу смысла переплачивать. У Газпрома собственное производство в России, что позволяет держать цену на низком уровне в сравнении с импортными аналогами. Двигатель работает как часы – без нареканий. Подделки мне никогда не попадались, но зато их очень много в случае с зарубежными маслами. Закупаюсь 5-литровой канистрой, чтобы была возможность доливки к концу межсервисного интервала. Двигатель остается довольно чистым, зимой заводится с пол оборота. Кстати, масло я меняю каждые 9-10 тыс. км.
• Иван, Калининградская область. Я на удивление стал гордиться отечественной промышленностью. И все благодаря маслу Газпромнефть Премиум 5W-40. Не знаю, что там говорят проплаченные критики и пиарщики импортных масел, но российское масло имеет такие же характеристики, как у зарубежных аналогов. Хотя надо признаться, что изначально я заливал Хесол. Эта смазка меня устраивала, но я решил поэкспериментировать и купил более доступное масло Газпромнефть. Упаковка сделана современно, в строгом угловатом стиле. Еще есть две ручки для удобной заливки. Интересно, что производитель даже сделал необычную защитную пленку под крышкой. Машина с маслом от Газпрома ездит без нареканий, однако регламент замены масла в моем случае не доходит и до 7 тыс. км. У меня Рено Символ 2010 года выпуска (второе поколение). Мотор 1.4 литра, ничего особенного. Скорее всего, короткий интервал замены связан с ограниченным сроком действия полезных присадок, которые работают весьма эффективно – масло довольно быстро темнеет и становится черным как раз к 7 тыс. пробега. Не исключено, что можно было дотянуть и до 10 тыс. пробега, будь у меня более современный и новый автомобиль.
• Антон, Новосибирская область. Данная смазка подходит в первую очередь для теплого климата. При плюсовых температурах Газпромнефть Премиум 5W-40 раскрывает себя во всей красе. У него высокие показатели текучести и хорошие смазывающие свойства, как и подобает известному российскому бренду-монополисту. Я начал покупать это масло не по рекомендациям, а по подходящим спецификациям для моего автомобиля Рено Логан 2015 года выпуска. Производитель и дилер Рено рекомендовал масло Эльф, которое после 2014 г. резко подорожало, и с тех пор я стал заливать только российские масла, в том числе Лукойл. В итоге остановился на Газпроме. Смазывающие свойства у него не хуже, чем у Эльфа. К тому же, это полноценная синтетика.

Нефть Газпромнефть премиальная N 5W40. Масло моторное Газпромнефть

ООО «Газпромнефть» производит две линейки моторных масел — собственно «Газпромнефть», отзывы об этом синтетическом 5W40 и его характеристики будут указаны в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе для внешнего рынка.

«Газпромнефть — смазочные материалы» работает на производственных площадках и торговле моторными маслами с 2007 года в составе нескольких производственных точек в России, Италии, Сербии.Организация производит не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого, судового и промышленного транспорта.

SAE 5W40 Синтетические масла от «Газпромнефть» Эти продукты «Газпромнефть Премиум С3» и «Газпромнефть Премиум N» во многом похожи друг на друга. Это флагманские масла линейки «Газпромнефть», но им приписана незавидная роль второго плана по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Премиум C3 5W40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Характеристики:

• API SN;
• VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

• ACEA C3.
• БМВ ЛЛ-04
• МВ 229,51
• dEXOS2.
• Порше А40.
• Ford 917A.

Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» — это разные вещи. Соответствие требованиям не означает получения реального признания от производителя автомобилей в том, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией. Интересно, что Gazpromneft Premium C3 5W30 имеет настоящую Mercedes Specification 229.51, который считается требовательным и труднопроходимым, а также DEXOS2 и Premium с характеристикой вязкости SAE 5W40 Только сертификация Volkswagen.

По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленному содержанию золы Premium C3 может использоваться в автомобильных моторах последних моделей выпуска, с системами заводской фильтрации и нейтрализации выхлопных газов.Настоящая спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло премиум-класса C3 на скоростных дорогах (502 00), в дизельных двигателях с промежуточным охладителем (505 00), а также в системах моногрева (505 01). Спецификация SN API утверждена в 2010 году и является окончательной системой классификации API.

Испытания моторного масла Gazpromneft Premium C3 5W40 независимой экспертизой показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшой катушкой, которую можно списать на погрешность измерения.

Масло Gazpromneft Premium C3 5W40 Synthetic Отзывы О себе оставляет положительные — на 4 балла из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделки. В отрицательных отзывах о синтетическом Gazpromneft PREMIUM C3 5W40 часто упоминается о повышенном расходе масел на авгар, а также о низкой стабильности свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, попробуйте поменять его до нормативных значений, это послужит определенной страховкой от возможных отличий моторных масел от разных сторон.

Gazpromneft Premium N 5W-40 — Характеристики и отзывы

Масло моторное с допусками немного ниже предыдущего, однако пользуется не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено / соответствует допускам и сертификатам:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B4;
• MB-Утверждение 229,5;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АвтоВАЗ».

Моторное масло больше не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, а для каталитических систем оно используется с точностью. При независимой экспертизе испарения NOAK моторное масло не было спецификацией Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло отлично подходит для всей линейки АвтоВАЗа, включая последние модели, и может быть использовано в семействе Газель, которое также имеет официальную спецификацию для использования в двигателе УМП-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как уже упоминалось, выявила несоответствие между допуском MB-Approval 229.5 и значением метода NOAK, а также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Настоящий допуск Mercedes к этому продукту после независимой экспертизы — MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, выполняющий противоизносную и моющую роль, при этом не повышая зольность.Температуры Oilphrodium достаточной для работы на морозе. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме расхождения по толерантности, у Gazpromneft oil premium N 5W-40, удивившего экспертов, нет.

Все больше автовладельцев выбирают для своих автомобилей моторное масло «Газпромнефть». Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит большой ассортимент масел G-Energy и «Газпромнефть», сегодня мы рассмотрим вторую.Выбор большой, есть полусинтетические, синтетические и трансмиссионные масла. Газпромнефть, отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает серии «Премиум», «Супер», «Стандарт». Чем они отличаются, для какого авто подходят — в дальнейшем содержании.

Немного о производителе

Бренд принадлежит «Газпрому», основан в 2007 году. Основная мощь производства находится в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли.За десять лет работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбила Россию, Беларусь, Украину, Казахстан и другие государства.

Изначально масла поступали в продажу в металлических ХХ бусинах, теперь каждый автовладелец может приобрести пластиковую канистру на 4 литра. Сегодня будут представлены моторы по каждому из модельного ряда) Смело соревнуйтесь по качеству с известными брендами. Их приобретают владельцы отечественных и иномарок, двигатели которых работают и на бензине, и на дизеле.Также компания производит трансмиссионное масло для использования в

Новые высоты

«Газпромнефть» приобрела активы Группы компаний «Росполихим», в которую входят Полиэстер, БСВ-Хим и Советский, их общая производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн. нефтепродукты на год. Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти на новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Руководство компании сообщает, что смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для транспортных средств), качество будет улучшаться и улучшаться.Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким международным требованиям.

Gazpromneft Premium 10W-40: Свойства, допуски

Характеристики масла:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность смазочного материала при температуре 20 градусов (килограмм на метр на Кубе) — 873;
• климатическая вязкость при 100 градусах — 14,4;
• климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
• щелочное вещество — 9.1 мг;
• зольность — 1,31% масс;
• температура возгорания +229 градусов;
• зависает при -39 градусах;
• вязкость — 151.

Масло Газпромнефть, отзывы о котором в большом количестве и в основном положительные, одобрено мировыми производителями автомобилей и соответствует следующим требованиям:

1. API SL / CF — этот стандарт действовал до 2004 года, но в настоящее время доходит до некоторых недорогая продукция современного производства. Новые стандарты немного превышают требования по таким параметрам, как стойкость к окислению, небольшой процент фосфора.
2. ASEA A3 / B4 — судя по этому стандарту масло «10W-40 premium» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизельном двигателе с системой непосредственного впрыска.
3. Наличие сертификата «Люкс» от АвтоВАЗа означает, что данное масло можно использовать для двигателей комплектации до ЕВРО-4 включительно.
4. Масло актуально для использования в перспективных моторах, показатели экологичности которых повышены. Этот факт подтверждает сертификат AAI (группа В5).

Какие автомобили подойдут?

Судя по характеристикам, это масло распространяется на весь модельный ряд АвтоВАЗа, вплоть до свежих «Калин» и «Приор». Так же хороший выбор для владельцев Газели, может использоваться для семейства ОАЗ. Что касается «Патриота», то премиальный 10W-40 по своему двигателю подходит, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых скоростях. Эта машина считается тяжелой, мотор работает на больших нагрузках, поэтому если есть возможность, то купите более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то посмотрите год ее выпуска. Описываемое масло подходит не только «пожилым» представителям иномарки, но и автомобилям, выпущенным до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, загляните в сервисную книжку рекомендаций производителя. Если есть в списке SAE (вязкость) 10W-40, можете смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Premium»

Автовладельцы, использующие это масло для своего транспорта, в большинстве своем остались довольны.Рекомендует 90% потребителей, остальные 10% пишут, что можно найти и лучше. Первое, что отмечают водители, это цена на смазочный материал — примерно 800 рублей за 4 литра.

Также пишут, что у машины двигатель открывается, превышает, идеально заводится в мороз, и в жаркую погоду. При последующих заменах видно, что в масле отличные моющие средства — сливается черный, машина не уходит.

Из минусов отмечено, что менять смазочный материал нужно чаще, чем написано в регламенте.

«10W-40 Super»: Характеристики и допуски

Показатели:

• SAE — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 874;
• вязкость кинематическая при нагреве до 100 градусов — 14,2;
• вязкость при 40 градусах — 98,3;
• индикатор щелочной — 6 мг;
• зольность — 0,9% масс;
• температура возгорания +229;
• температура замерзания -37;
• вязкость — 148.

Спецификация:

1. API SG / CD — Применяется только для двигателей отечественных и старых автомобилей.
2. Свидетельство ООО «АвтоВАЗ».
3. сертификат AAI.

Приложение

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «приор» и «калин». Есть возможность залить Газель и УАЗ, «Патриот» — исключение. Если у вас иномарка выпуска с 1989 по 1993 год, можно использовать.

Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для двигателей без осаждения посторонних загрязняющих элементов на своей поверхности.

Масло Отзывы о «10W-40 Super»

Автолюбители пользуются этим маслом и пишут, что оно не хуже ЛУКОЙЛа. О масле «Газпромнефть 10W-40» отзывы самые положительные. Водители пишут, что если залить подходящий мотор, проблем не возникает, работа отменяется. То же касается и срока замены и отсутствия его перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло немного раньше срока, так как на последних километрах оно показывает себя не очень хорошо, двигатель начинает усиленно работать, в мороз машина может не заводиться с первых оборотов.

Отрицательные отзывы о маслах Газпромнефть отсутствуют, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к использованию. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Газпромнефть Экогаз.

Показатели:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 873;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,3;
• вязкость при 40 градусах — 97,2;
• щелочное вещество — 7.2;
• зольность — 1,08;
• температура возгорания +230;
• зависает при -36;
• вязкость — 148.

Соответствует всем требованиям API SJ / SF.

Какие моторы подходят?

Идеально подходит для двухтопливной системы питания, работает только в двигателях на сжиженном газе. Набор присадок узок, поэтому использовать масло не предполагается.

Эта смазка узкоспециализированная, поэтому отзывов о масле «Газпромнефть» очень мало, так что по ним можно представить полноценную картину.Если судить о происходящем, можно сказать, что продукт неплохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о моторном масле Газпромнефть (полусинтетическое), теперь предлагаем перейти к синтетическому обзору.

Gazpromneft Premium C3 5W-40: Показатели и свойства

Физико-химические показатели:

• SAE (вязкость) — 5W-40;
• плотность при 20 градусах — 855;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14.1, в 40 — 81,3;
• щелочь — 7,6;
• зольность — 0,8;
• температура возгорания +231;
• температура замораживания -36;
• вязкость — 180.

Технические характеристики и соответствие:

• SN / CF API;
• «Фольксваген» 502 00/505 00/505 01;
• ASEA C3;
• «Мерседес» 229,51;
• BMW LL-04;
• «Форд» 917а;
• «Порше» А-140;
• «Дексо» П2.

Для какого транспорта применяется?

SN / CF был спущен на воду в 2010 году и действует в настоящее время.«Мотор 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применим для двигателей автомобилей последних лет выпуска, новый, оборудованный системой фильтрации твердых частиц и нейтрализации выхлопных газов. Возможно применение в быстроходных двигателях (502 00), дизельных двигателях (505 00) и в системах Monovplus (505 01).

Моторное масло «Газпромнефть» — еще один отечественный производитель моторных масел. Gazpromneft Premium H 5W40 Synthetics не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой сердца автомобиля.

Описание

Gazpromneft Premium H 5W40 — синтетическое моторное масло отечественного производства. Это современный высококачественный синтетический смазочный материал, соответствующий всем мировым требованиям и стандартам. Это не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых технологий VHVI гарантируют высочайшие характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это большой интервал замены, пониженный расход масла на средний, высокие антикоррозионные свойства.Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем с любыми стилевыми стилями и в любых условиях эксплуатации — начиная от самых благоприятных и заканчивая самыми экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, оставаясь при этом в безупречном состоянии.

Большой интервал между заменами — главное в этой смазке. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя.При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

Следует также отметить его прекрасные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая перекачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум H 5W40 применяется в автомобилях отечественного и зарубежного производства. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения.Одобряйте и рекомендуйте это моторное масло. Следующие автопроизводители: Merezedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Gazpromneft Premium H 5W40 обладает мощными техническими характеристиками:

Технические характеристики Gazpromneft Premium H 5W40.

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Gazpromneft Premium H 5W40 имеет особые допуски и характеристики. Итак, рассмотрим, какой из основных компонентов показан:

Масло одобрено / соответствует требованиям спецификаций:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B4;
• Сертификат MB 229.5;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Порше А40;
• ПСА В71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АвтоВАЗ».

Тара и артикула

• 2389

  3 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 1L

• 2389

  4 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 4L

• 2389
  2-Газпромнефть PREMIUM N 518700 1700 5л4 N 518700 2389
  2 Газпромнефть PREMIUM N 518700 238 5л ПРЕМИУМ N 5W-40 205L

Достоинства и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft PREMIUM N 5W-40:

Line oil Gazpromneft premium.

• отличные противоизносные характеристики;
• продление ресурса двигателя;
• защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
• минимальное потребление для avgar;
• высококачественные базовые масла;
• увеличенный интервал замены;
• отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при отрицательных температурах;
• обеспечивает легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков данного моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков практически нет — при правильном использовании, конечно.Разве что некоторые замечают небольшой расход добровольца, загустение зимой и более ранний срок замены, чем обещал производитель.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла кованые, потому что с точки зрения продаж подделки можно сделать хорошо. Чтобы обезопасить своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующие аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены ровно, без складок, пузырей и хлопьев, не обламываются при первом прикосновении.Качество печати тоже на высоте, ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов, трещин. Крышка должна плотно прилегать к кольцу, без следов открывания. Швы — гладкие и гладкие, качественно прошиты. Можно отогнать канистру с боков и опустить вниз по горлу — если есть поток, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификация.

Мощность

Отечественное моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 — высококачественная синтетическая смазка, которую стоит заливать в двигатель автомобиля. Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

На сегодняшний день я знаю только две линейки моторных масел, которые производит компания. Это масло, выпускаемое под маркой G-Energy и. Причем в обоих случаях компания занимается производством полусинтетических, синтетических моторных, а также трансмиссионных масел.Одно из самых популярных масел — синтетическое моторное масло. Об этом горюче-смазочном материале будет рассказано далее по содержанию.

Известный бренд является собственностью «Газпрома» и запущен в работу с 2007 года. Производство этого масла находится в Италии, и его производством занимаются высококвалифицированные специалисты и специалисты. За несколько более чем десяти лет работы моторные и трансмиссионные масла получили широкое распространение среди покупателей практически по всему СНГ и далеко за его пределами.

В самом начале добыча нефти под брендом «Газпром» реализовывалась исключительно в двухполитических бочках. Сегодня ассортимент значительно расширен и у покупателя есть возможность выбора. Продукция компании уверенно конкурирует с другими широко известными моторными маслами, рекламируемыми во всем мире.

Продукция является наиболее востребованной на внутреннем рынке России и пользуется большим спросом у покупателей в странах ближнего зарубежья. Конечно, есть покупатели масел, которые столкнулись с какими-то неприятностями, а кто-то наоборот был приятно удивлен.Во избежание проблем необходимо подробно разобраться со всеми доступными характеристиками моторного масла и в каких случаях его нужно применять.

Характеристики масла

Говоря о моторном масле, следует понимать, что оно полностью синтетическое (Full Synthetic), об этом свидетельствует соответствующая маркировка в названии масла. Также важным фактом является то, что синтетическое моторное масло производится в двух вариантах: Premium C3 и Premium N. Оба масла являются синтетическими, но производятся с несколькими различными характеристиками, поэтому их следует рассматривать отдельно.

Газпромнефть Премиум C3.

Это моторное масло обладает физико-химическими свойствами, указанными ниже:

• температура возгорания — 231 ° С;
Вязкость
• при нагревании от 40 до 100 ° С — 81,3 и 14,1 сСт соответственно;
Индикатор тычности
• — 7,6 МГКОН / ГР;
Показатель вязкости
• — 180;
• температура, при которой потеря текучести составляет 36 ° C ниже нуля.

При рассмотрении данных моторных масел стоит учесть, что наличие реальных сертификатов и соответствие требованиям любых стандартов несут в себе два различия в значении выражения.В одном случае моторное масло было проверено и получило официальное подтверждение. В другом производитель заверяет, что масло изготовлено в соответствии с требованиями какой-либо организации, но процедура испытаний не прошла или не получила соответствующего подтверждения.

Например, моторное масло Premium C3 имеет спецификацию Mercedes, которая считается одной из самых требовательных и сложных для прохождения. В свою очередь, масло не проходило проверку в той же организации и получило сертификаты на соответствие требованиям API SN и VW 502 00/505 00/505 01.Несмотря на это, продукт смело можно считать одним из самых удачных моторных масел линейки. Это масло применимо практически в любых двигателях, чего нельзя сказать о Premium Motor Oil.

Газпромнефть Премиум №

Вопреки тому, что это моторное масло имеет характеристики немного хуже, чем масло высшего сорта С3, оно также пользуется значительным спросом у покупателей, в частности владельцев отечественных автомобилей. Моторное масло имеет следующие характеристики:

• температура возгорания — 229 ° С;
Индикатор плотности
• при нагревании до 20 ° С — 0.855 кг / куб. М .;
Вязкость
• при нагревании от 40 до 100 ° С — 83,1 и 14,0 сСт соответственно;
Показатель тычности
• — 9,5 МГКОН / ГР;
Показатель вязкости
• — 175;
• температура, при которой потеря текучести составляет 41 ° C ниже нуля.

Исходя из характеристик этого масла, можно утверждать, что масло имеет преимущество в холодную погоду. Возможно, именно этим параметром объясняется востребованность этого масла. Но, в отличие от ранее считавшегося премиальным C3, это моторное масло больше не подходит для использования в автоматических фильтрах.Также с осторожностью следует использовать это масло для автомобилей с каталитическими системами.

Масло

Premium N отлично подходит для автомобилей отечественного производства. В частности, стоит рассмотреть возможность его использования в автомобилях семейства «Газель», о чем свидетельствует полученный сертификат на использование в двигателях УМП-42164 и других его модификациях.

Идентификатор YouTube для DGVSQXBQALG? START = 57 & Feature = Oembed IS Неверно.

ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИМ С3 и ПРЕМУМ N

На 4 литра синтетики премиум-класса нужно потратить от 900 до 1200 руб.Бочонок из твинтиалита такого масла будет стоить в пределах 4000-4500 рублей. Бочки на 205 литров стоят до 60000 руб. Масло PREMIUM C3 стоит порядка 1000-1500 за 4 литра, до 5000 за 20 литров. А в пределах 70 000 бочка будет стоить 205 литров.

Выводы из статьи

• Синтетическое масло имеет две разновидности: Premium N и Premium C3.
• Оба масла имеют усредненные характеристики.
• Распространена в странах СНГ.
• Отлично подходит для использования в автомобилях отечественного производства.
• Масло заметно выделяется на фоне конкурентов невысокой ценой.

«Газпромнефть» только с 2007 года начала развивать собственную линейку масел. Интересен тот факт, что не все знают о принадлежности именно к этому производителю. В результате «Газпромнефть» имеет две линейки моторных масел, одно из которых выпускается под собственным именем производителя. Ей уделяется меньше внимания, так как основная маркетинговая работа ведется над продуктами G-Energy.Но выпускаемые «Газпромнефть» по заказу компании 5W40 не столь популярны и известны, имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. Линия «Газпромнефть» состоит из 4 масел с вязкостью 5W40. Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для определенных потребителей считаются оптимальным решением.

Масло моторное Gazpromneft 5W-40 не выпускается под обычным брендом G-Energy.

Особенности моторных масел

Выбирая моторное масло, каждый потребитель стремится найти оптимальное соотношение цены и качества.Многие с определенным недоверием относятся к отечественной продукции. На то есть свои причины, но никак нельзя позиционировать этот продукт как масло низкого качества. Товары доступны не только на территории родной страны. Всего в «Газпромнефти» 3 предприятия, на которых осуществляется производство линейки моторных масел под собственной торговой маркой. Они расположены по адресу:

Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном применяется для отечественных автомобилей. Важно изучить технические параметры, спецификацию и соответствие.

Композиции получили следующие наименования:

• PREMIUM C3;
• ПРЕМИУМ N;
• Премиум L;
• Супер.

Каждое из масел имеет плотность или вязкость, соответствующую SAE 5W40. Это оптимальный показатель для большинства регионов нашей страны, обеспечивающих всесезонное использование масел. Такое значение вязкости позволяет использовать жидкость круглый год. Первые два масла из списка полностью синтетические, а вторым двум отнесены к категории полусинтетических составов.Все варианты жидкостей актуальны для дизельных и бензиновых двигателей. Самым совершенным считается состав С3. Он имеет спецификации SN по API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

Масло также соответствует следующим требованиям:

• DEXOS 2;
• C3 от ACEA;
• LL04 от BMW;
• 51 Мерседес;
• A40 от Porsche;
• 917А.

Важно только учесть, что получение спецификации и соответствие требованиям — это совершенно разные понятия.Если масло соответствует требованиям, это не значит, что производитель автомобиля указал этот состав как рекомендованный для своих машин. В случае масел «Газпромнефть» только Premium C3 имеет реальную спецификацию Mercedes и DEXOS 2. В случае масел «Premium» сертификат соответствия Volkswagen.

Типы и характеристики

Полусинтетическое масло от «Газпромнефть» не получило такого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает этим составам оставаться востребованными на рынке.Существует достаточно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусмотрены для заливки исключительно масел на полусинтетической основе. Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, выпускаемых под брендом «Газпромнефть», следует рассмотреть три категории:

• полусинтетические масла;
• синтетика C3;
• синтетика №

Каждый макияж имеет свои свойства и параметры. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами.К отличительным особенностям и отличиям параметров можно отнести использование моторных жидкостей в соответствующих ситуациях и на определенных автомобилях.

Полусинтетическое

Полусинтетическое моторное масло производства российской компании Газпромнефть позиционирует себя как моторная жидкость для отечественных машин и старых подержанных автомобилей. Собственно, Волга и т. Д. Несмотря на полусинтетическую основу, состав выглядит достойным вариантом для соответствующей категории автомобилей. В ходе испытаний и испытаний было выявлено, что полусинтетический продукт от «Газпромнефти» не уступает аналогам более известной марки «ЛУКОЙЛ», а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

Основные характеристики и свойства включают:

• минимальный мотоцикл avgar;
• параметры высокой вязкости;
• широкий температурный диапазон;
• эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
• низкая стоимость.

Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, то вам стоит попробовать жидкость от Газпромнефть на полусинтетической основе.

Полусинтетическая линейка включает два типа масла с вязкостью 5W40:

Они имеют несколько различных спецификаций.

Полусинтетический премиум соответствует двигателям, требующим смазки SL / CF сверх API и ниже, в то время как Super подходит только для SG / CD через API и более старые версии. Есть разница в температурных показателях. Премиум имеет самые высокие параметры устойчивости к отрицательным температурам, так как замерзает до -45 градусов по Цельсию. Вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом сверхвоспламенение произойдет при температуре 231 градус Цельсия, а загустение начнется, если градусник покажет -39 градусов.

Актуальные справочные данные компания привела весной прошлого года. При этом специалисты заявляют, что характеристики будут постепенно меняться. Это связано с управлением улучшением состава. В ближайшее время планируется применить новый пакет присадок, позволяющий максимально приблизиться по качеству к импортным аналогам и даже превзойти их.

Насколько они это делают, говорить сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой — положительный сигнал для множества отечественных автомобилистов.Это возможность купить действительно качественные компаунды на полусинтетической основе за адекватные деньги. Компании-импортеры постепенно уходят, концентрируя внимание на синтетических композициях.

PREMIUM №

Первые из доступных синтетических масел в ассортименте компании «Газпромнефть». Имеет температурный диапазон от -41 до +229 градусов по Цельсию. Автовладельцам с сажевым фильтром следует сразу помнить, что масло премиум-класса им не подходит.При наличии каталитической системы использование этого состава подходит максимум. Именно из-за несоблюдения предписаний производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами об отечественном масле. В рамках испытаний на испарение эта жидкость не прошла сертификацию Mercedes. Хотя в документах можно найти утверждения, что состав все же получил соответствующие сертификаты.

С положительной стороны синтетика премиум-класса n зарекомендовала себя в работе с автомобилями отечественного производства.Поэтому считается основная аудитория и т. Д. И синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автоконцернов. При независимых испытаниях, где проверяли это моторное масло, была выявлена ​​некоторая погрешность в параметрах испарения и содержания серы. Эти характеристики немного превышали те, которые указал производитель на своем масле. Но все в рамках дозволенного, хотя есть некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтверждены, проблем и ошибок в синтетической смазке не обнаружил.

Важной составляющей премии n считается бор. С его помощью удалось получить отличные моющие и защитные свойства, не способствующие увеличению зольности. Для своего потребительского круга Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями множества зарубежных компаний отечественное масло дешевле, но не уступает большинству из них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

Премиум C3.

Premium C3 позиционируется как синтетическое масло высочайшего качества в линейке 5W40 «Газпромнефть». Хотя температурный режим здесь не самый лучший и колеблется от -36 до +235 градусов по Цельсию. Зольность здесь лучше, чем у PREMIUM N, благодаря чему C3 используется в самых современных двигателях. В рамках независимой экспертизы также были проведены испытания, не выявившие отклонений в показателях, заявленных производителем. Все ошибки в пределах нормы.

При всех достоинствах и характеристиках масло практически не имеет объективных недостатков.Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одни из лучших синтетических смазочных материалов на отечественном рынке. С3 называют единственным смазочным материалом для двигателей в линейке 5W40 Газпромнефть, который разрешен к применению на импортных автомобилях. Но для отечественных автомобилей состав идеален. Все зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям вашего автопроизводителя.

Заявка

Учитывая все особенности моторных масел, представленных Газпромом, они подходят для нескольких различных двигателей.Поэтому внимательно изучите спецификации, допуски и спецификации, чтобы понять, на какие силовые установки лучше заливать ту или иную смазку.

Цена на продукцию увеличивается пропорционально повышению качества составов. Хотя полусинтетические масла заметно дешевле синтетических моторных масел, они оптимально подходят для ряда ситуаций, когда синтетика не может показать свои лучшие качества. Это не всегда означает дороже. Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя.Часто именно несовместимость масляного двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции Газпромнефти.

Достоинства и недостатки

Многое могут устроить реальные отзывы о маслах Газпромнефть. Статистика наглядно показывает, что большинство потребителей положительно относятся к продукции отечественного производителя смазочных материалов. Хотя есть и отрицательные мнения. К недостаткам можно отнести:

• несоответствие определенных заявленных характеристик действительности;
• проблемы с доступом к маслам Газпромнефти в отдельных регионах и населенных пунктах;
• недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
• о невозможности использования масел на современных иномарках (кроме С3).

Минусы достаточно спорные, так как сам производитель не считает масла под собственной торговой маркой основной продукцией. Все внимание сосредоточено вокруг бренда G-Energy. Здесь компанию можно понять, потому что нет смысла раскручивать менее качественные композиции.

Но все же преимуществ самой известной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции можно отнести:

• хорошие показатели энергосбережения;
• повышение полноты сгорания топливной смеси;
• экономия топлива;
• увеличение межзащитного интервала;
• снижение расхода масла;
• продление ресурса двигателя;
• борется с эффектом старения и естественного износа силового агрегата;
• защита двигателя от нагаров и загрязнений;
• качественный состав и богатый пакет присадок;
• хорошие моющие средства;
• широкий температурный диапазон с сохранением технических и физико-химических характеристик масел;
• защита от коррозии и окислительных процессов;
• нормализация нейтрализаторов выхлопных газов;
• привлекательная стоимость.

Ни один производитель автомобильных моторных масел не может получить рекомендации ведущих компаний. Для этого нам необходимо производить продукцию высокого качества, проходить многочисленные тесты и тесты. Только после этого autoconecern решает, можно ли использовать масло в их двигателях. Поскольку «Газпромнефть» имеет ряд допусков и спецификаций таких гигантов, как Mercedes, BMW и Volkswagen, это однозначно подтверждает уровень смазочных материалов и соответствие реальности заявленных характеристик.

Вопрос только в том, готовы ли вы заливать отечественное масло в свою иномарку. Владельцы наших автомобилей обычно относятся к моторным маслам, произведенным российскими компаниями. Но все же есть определенная доля недоверия и стереотипов, которые «Газпром нефть» пытается разрушить. Хотя это возможно, потому что их масла хорошо зарекомендовали себя в работе на разных типах двигателей, независимо от автопроизводителя.

Моторное масло Shell helix hx8. Shell Helix HX8 Синтетическое моторное масло. Технические характеристики и допуски

Пробовал это масло в двигателе Лада Ларгус.Чувство не очень хорошее. Масло не поддельное (проверено) Рено допуски присутствуют на упаковке поэтому и купил. Открыв канистру, заметил слабый запах гари, масло темноватое. Может, конечно, что-то в Торжке было телесным, не то, но машина на нем как-то странно едет. Медленно набирая обороты, увеличился расход бензина. Стоит отметить очень низкое качество упаковки. Канистра довольно тонкая, пробка плохо держится. После открытия канистры, если там осталось масло, оно может капать из-под крышки.Из защиты только номер партии. Отъездил на ней 1000 км и поменял. Цена на масло сильно завышена, явно не стоит.

Сливочное масло так себе …

После покупки этого масла я разочаровался в Shell. Двигатель на нем работает плохо, причем очень плохо. Гидроподъемники стали стучать по холодному, сейчас с приходом холодов масло сильно густеет, стартеру после ночи тяжело. У меня не было такого бардака даже тогда, когда волею судьбы я был вынужден залить двигатель Маннолом.И компенсаторы не стучали, и расход бензина был чуть меньше, да и в целом двигатель работал намного ровнее. Хотя где качество под вопросом, чем в Маннол. Нравится. P.S. масло закуплено у крупной компании, широко известной в Беларуси и за рубежом, поэтому вероятность подделки минимальна.

Плюсы: Не нашел масла и масла. Ничего выдающегося.

Против: Двигатель стал работать громче и «тяжелее» Гидравлические подъемники загрохотали Сильно загустевает на морозе Повышенный расход топлива

Залил это масло, т.к. мотор начал подъедать.До него я использовал Xenum GPX 5-40. Возможно, мне нужно было уйти. Замучился докупить 1000 р за литр. Оказалось, что сальники стержней клапана разрешены. Заменил страдающие МСК и залил это масло. В общем, кушать перестал, кроме теперь раздачи пломбы. В зиму я вошел довольно легко. В отличие от Mobile1, который заливал некоторое время назад, запуск довольно легкий. Ниже -15, правда, не пробовал. По сравнению с Xenum двигатель явно более шумный, хотя расход топлива не увеличился так сильно, как на том же Mobile-1.Весной заменю сальник раздатки и снова перейду на ксенум.

Масло хорошее, двигатель с ним работает хорошо. Однако после него в моторе остаются отложения, очищающая способность далеко не такая высокая, как обещали.

Положительные отзывы

Доброго времени суток, про оболочку, скажу свое мнение, уже лет десять гоняю на полусинтетике на разных машинах и никаких проблем, всем удачи!

масло отличное. на 12 hu lil и в largus pour.при минус 20 запускается только так. Покупаю только в метро, ​​думаю, не подделка.

проверено на подлинность сканированием штрих-кода перед покупкой, все ок. этой зимой опробую это масло с автозапуском. Отпишусь позже. Ну вот и закончился зимний месяц, хочу сказать двигатель стал работать лучше, с автозапуском проблем нет … температура действительно была пока -14. Я вынул канистру и решил проверить текучесть оставшегося там масла.Жидкое масло, жидкость при -20. Все отлично

Уже 5 лет, с момента покупки моей приоры заливаю только это масло. За все время не наблюдал ни одной проблемы с двигателем

Не знаю, чем это масло могло не радовать предыдущих динамиков, но масло вполне приличное по соотношению цена / качество. На специализированных сайтах хим. Анализ показывает, что масло практически идентично Shell Helix Ultra, которое стоит на 30% + больше. Объективно рядовой обыватель точно не почувствует разницы между HX8 и Ultra.У меня на HX8 нет компенсаторов детонации, масло почти не тратится, несмотря на активный стиль вождения. Смущает только то, что сейчас оно производится в России, а так масло отличное по доступной цене. Для среднебюджетных (без турбонаддува) автомобилей это идеальный выбор.

Идеальное масло для среднебюджетных автомобилей

Хорошее синтетическое моторное масло, им пользуются многие. Раньше использовала полусинтетику той же марки, потом перешла на это и ни разу не пожалела. Обладает хорошей вязкостью и морозостойкостью.Даже в холодную погоду завожу машину без проблем.

Проверенный бренд, отличное качество. Давно пользуюсь Shell Helix hx8 5v40, меня полностью устраивает. Недостатков не обнаружил. Расходуется очень мало, не тускнеет. Он в процессе становится черным, но это нормально, так и должно быть.

Доволен маслом Shell Helix nx8 5w40 полностью. Хорошо чистит, смазывает, исчезли стуки гидроподъемников, везде и всегда.Говорят, много фейков, но, к счастью, я с ними еще не сталкивался.

Современные двигатели внутреннего сгорания развиваются все более быстрыми темпами, приобретая все более мощные характеристики и ориентируясь на экономичность в различных направлениях. Чтобы эти силовые агрегаты работали без сбоев и имели надежную защиту, производители моторных масел должны разрабатывать новые улучшенные моторные масла. Shell Helix HX8 5W40 — представитель современной династии синтетических моторных масел.Нефтепродукт имеет современную технологию производства и на сегодняшний день отвечает всем требованиям производителей двигателей внутреннего сгорания. Shell гарантирует надежную защиту двигателей, которые были одобрены и имеют специальные допуски.

Эффективная синтетика

С каждым годом масла, произведенные на синтетической основе, вытесняют свои минеральные аналоги на рынке горюче-смазочных материалов. Современные автомобильные силовые установки требуют больших защитных параметров, так как работают на больших мощностях.Motor Helix HX8 5W40 — один из таких материалов, готовый обеспечить свои качественные свойства.

Этот продукт представляет собой 100% синтетическое моторное масло, изготовленное по уникальной запатентованной технологии Shell. Новейшие присадки гарантируют эффективную защиту двигателя от преждевременного износа, снижают коэффициент трения, что вызывает беспрепятственное вращение трущихся деталей и узлов друг с другом. Также этот показатель косвенно влияет на экономию топлива и, соответственно, финансовую выгоду от использования данного продукта.

Shell Helix HX8 — лучший выбор для современного двигателя, требующего особого внимания для обеспечения безотказной работы.

Особенности эксплуатации

Одной из главных качественных характеристик Shell Helix HX8 5W40 является его прекрасная дисперсионная способность. По заявлению компании, при постоянном использовании этой смазки все металлические детали внутри двигателя будут выглядеть как новые, как будто они только что сошли с конвейера. Активный компонент моющих добавок эффективно нейтрализует различные негативные отложения и одновременно противостоит появлению новых.Отложения технического углерода также разрушаются структурой масла, не влияя на вязкость продукта.

Shell Helix HX8 5W40 продается как всесезонная смазка. Параметр обеспечивает плавный запуск двигателя после длительного простоя и в любое время года, даже в сильные морозы. Это очень выгодно характеризует двигатель для работы в регионах с низкими отрицательными температурами. Благодаря стабильной вязкости и максимальной текучести циркуляция масляной жидкости происходит мгновенно, охватывая все металлические поверхности деталей, прежде чем они получат непоправимый ущерб от трения «всухую».

Область применения

Масло Shell Helix HX8 5W40 одобрено для использования во всех типах двигателей внутреннего сгорания, использующих бензин или дизельное топливо в качестве топлива. Особое направление работы получили двигатели с форсунками и двигатели с дополнительной системой очистки выхлопных газов картера.

Масло Shell эффективно при любых силовых нагрузках на трансмиссию. Двигатель надежно защищен в городском потоке, когда движение чередуется между принудительными остановками и частой сменой оборотов коленчатого вала.В этом случае работа масляного насоса характеризуется прерывистой подачей смазки к деталям двигателя.

Движение автомобиля с повышенными оборотами по загородным дорогам и скоростным трассам также не является проблемой для масла Shell Helix HX8 5W40. Кроме того, смазка вместе с системой охлаждения защищает двигатель от перегрева и препятствует преждевременному износу деталей конструкции.

Техническая информация

Моторное масло имеет следующие технические характеристики:

• по стандарту SAE, продукт полноценный 5W40;
• вязкость механической циркуляции при температуре 100 ℃ в среднем составляет 14.4 мм² / с — консистенция немного гуще для аналогичных материалов;
• вязкость механической циркуляции при температуре 40 ℃ — 87,5 мм² / с;
• Уникальные моющие свойства обусловлены высоким щелочным числом — 10,14 мг КОН на 1 г;
• приемлемое кислотное число — 1,91 мг КОН на 1 г;
• Нехарактерная для такого структурного состава сульфатная зольность — 1,13%, что является скорее положительным показателем;
• по сравнению с другими аналогами, немного повышенное содержание серы — 0.400%;
• хорошая испаряемость — 8%;
• молибден органический в роли противоизносного компонента и аналогичный по характеру присадки на основе соединения фосфора и цинка;
• термостойкость ограничена порогом 239 ℃;
• минус лимит масла — 45 ℃.

На основании этих технических параметров можно сделать вывод, что при производстве масла использовались самые современные базовые масла.

Технические характеристики и упаковка

Shell Helix HX8 5W40 соответствует индексам CF / SN Американского института нефти и допускам по качеству A3 / B3 и A3 / B4 Европейской ассоциации автопроизводителей.Европейские допуски позволяют увеличить регламентированный интервал между заменами масла.

Эти смазочные материалы были одобрены для использования Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault и Fiat. В соответствии со стандартами спецификации смазочный продукт может использоваться в любом стороннем транспортном средстве.

С 2016 года Shell обновляет оригинальную упаковку. Изменения коснулись дизайна канистры и этикетки, добавлена ​​система защиты от подделок в виде отрывной наклейки на крышке упаковки.

Масло разливается в пластиковые емкости объемом 1 л, 4 л, 55 л и металлическую бочку объемом 209 л.

Срок службы силового агрегата зависит от качественных характеристик автомобильной смазки. Поэтому подобранная смесь должна выполнять защитную функцию, предотвращающую преждевременное устаревание механизмов двигательной системы. Shell Helix HX8 Synthetic моторное масло с вязкостью 5W-30 — уникальная смесь, зарекомендовавшая себя на рынке смазочных материалов как надежный состав против преждевременного износа механизмов двигателя.Он отлично вписывается в российский климат, а также имеет все необходимые соответствия и одобрения автопроизводителей.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Смесь

Масло моторное Shell Helix HX8 5W 30 — высококачественный продукт Shell, созданный по последним разработкам специалистов. Современная схема производства получила название Pure Plus, поскольку из природного газа можно синтезировать синтетическую смазочную смесь. Масло способствует меньшему выбросу вредных веществ в окружающую среду.Благодаря наличию моющих средств двигатель автомобиля остается чистым на протяжении всего периода эксплуатации. Смазка предотвращает образование шлама и разнородных отложений, уменьшает контакт между рабочими частями двигателя, а также способствует экономному расходу топлива.

Моторная жидкость предназначена для использования в современных автомобилях, работающих в сложных и экстремальных условиях на любом топливе. Это может быть дизельное топливо, бензин, газо-воздушная смесь, биодизель. Главное, чтобы моторная жидкость соответствовала требованиям производителя по эксплуатации машины.

Технические характеристики

Автомобильное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5w 30 имеет следующие параметры:

Индекс	Значение
Плотность композиции (стандартные условия), кг / м³	841,3
Индекс вязкости, мм² / с: при 100 ℃ / 40 ℃	11,93 / 71,69
Содержание сульфатной золы,%	1,18
Температура самовоспламенения, ℃	244
Температура кристаллизации, ℃	-48
Индекс вязкости	163
Щелочность, мг КОН на 1 мг	9,9
Кислотность, мг КОН на 1 мг	1,38
Скорость испарения по NOACK,%	6,6

Для уменьшения контакта рабочих механизмов системы моторное масло содержит соединения молибдена.Наблюдается набор противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Кальций действует как нейтрализатор.

Форма выпуска и артикулы

Масло Shell HX8 5w30

имеет следующие артикулы и формы выпуска:

Как 5W30 означает

Средние диапазоны рабочих характеристик масла

В маркировке нефтепродукта используются числовые и буквенные обозначения. Буква W означает, что состав подходит для использования в зимнее время года. Цифры слева показывают обозначение зимнего масла, а справа от буквы обозначение летнего масла.В нашем случае цифры стоят с двух сторон, а значит, смазка относится к категории всесезонных смазок. Диапазон рабочих температур автомобильной жидкости, при которой она сохраняет все свои полезные характеристики, составляет от минус 35 градусов до плюс 30 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

К качественным характеристикам моторной жидкости Shell Helix HX8 Synthetic 5w 30 относятся:

1. Запатентованная технология очистки. Активный набор моющих средств надежно справляется с шламом и разного рода загрязнениями, мешающими нормальной работе силового агрегата.
2. Защищает двигатель автомобиля от преждевременного износа. Увеличивает срок службы силового агрегата в любом режиме работы.
3. Высокая стойкость к деградации смазочного материала. Рабочий эффект сохраняется на весь период замены смазки.
4. Низкая вязкость состава и коэффициент трения. Снижение расхода горючих смазочных материалов и уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.
5. Свободный запуск двигателя в сильные морозы.Масляный состав быстро распределяется по всем капиллярам моторной системы, тем самым защищая детали и узлы от масляного голодания.
6. Низкое потребление отходов, поэтому нет необходимости в частном пополнении расходных материалов.
7. Совместим со многими видами топлива, включая смесь этанола и бензина.

Моторные масла

Shell очень часто подделывают, так как эти смазочные материалы пользуются большим спросом у водителей. Злоумышленники всячески пытаются обмануть потребителей, представляя свой товар под видом качественного товара.Но до уровня оригинальной упаковки мошенникам не дотянуть, так как упаковка для смазочных материалов постоянно модернизируется производителем. Это делается для того, чтобы компания сохранила свою репутацию.

Приобретая изделия кустарного промысла, потребитель имеет высокие шансы столкнуться с очень некачественной подделкой. Если подобный состав залить в двигатель, то вскоре силовая установка выйдет из строя. Подделка никогда не будет соответствовать вязкостно-температурным параметрам, поэтому масляная оболочка на поверхности рабочих деталей и механизмов не защитит их от внешних неблагоприятных факторов.Если расходник будет слишком вязким, то компоненты силовой установки автомобиля не будут работать. В противном случае смазка просто растечется по установке и увеличится контакт рабочих поверхностей, а это чревато преждевременным износом.

Если качество расходных материалов на очень низком уровне, то рабочая зона будет покрыта нагаром и копотью.

Стоимость моторной жидкости Shell не мала, поэтому экономным водителям такой вариант покупки может не рассматриваться.Как правило, расходник объемом 4 литра стоит около 3 тысяч рублей.

Агрессивность очистки двигательной системы. Автомобильное масло очень эффективно удаляет грязь и нагар, которые делают смазку непригодной для использования в старых двигателях. Отложения могут накапливаться и слипаться, забивая некоторые детали двигателя.

В сильный мороз, когда уже ниже 30 градусов мороза, моторное масло уже теряет свою профессиональную пригодность. Поэтому водителям, проживающим в северных регионах страны, где минимальная температура ниже 30 градусов мороза, стоит сделать выбор в пользу другого расходного материала.

Как отличить подделку

1. Как выглядит канистра с масляной составляющей. Особое внимание стоит уделить дизайну упаковки, так как производитель расходных материалов постоянно совершенствует защиту от подделок. Внешний вид канистры можно посмотреть на официальном сайте компании. Стоит отметить, что если канистра с таким же дизайнерским решением привлекла внимание потребителя, то это тоже может быть оригинал. Дело в том, что продукт годен к эксплуатации 5 лет.Поэтому есть смысл полагать, что тара осталась в продаже с последней поставки. Чтобы проверить смесь на оригинальность, следует найти дату выпуска на упаковке.
2. Из какого материала и насколько прочно изготовлена ​​тара. Вы должны понюхать контейнер. Качественная упаковка никогда не будет иметь неприятного запаха, не просвечивает на свету, а следы пайки едва заметны. Если тара имеет шероховатость, неприятный запах и «дубовый» пластик, то это признаки подделки.
3. Этикетка продукта. Текст на информационной этикетке моторных масел Shell всегда располагается по центру. Задняя этикетка двухслойная. Печать должна быть четкой с обеих сторон. В тексте не допускаются орфографические ошибки. На лицевой стороне глянцевый логотип технологии PurePlus, нанесенный с помощью специального дорогостоящего оборудования. Если на канистре нет этого символа, значит, это подделка.
4. Крышка на канистре. Оттенок и качество пластика должны соответствовать упаковке.Плотность пластика крышки выше плотности тары. Под крышкой есть защелка, которая при снятии с канистры издает щелчок.

Чтобы максимально обезопасить себя от покупки некачественного товара, следует придерживаться проверенных магазинов и официальных дилерских центров, распространяющих оригинальные товары.

Моторное масло Shell Helix HX8 5W 40 производится на синтетической основе, что является оптимальным вариантом для автомобилей с любым двигателем.Благодаря своим техническим и эксплуатационным характеристикам достигается максимальная защита каждого моторного агрегата.

Концерн Shell производит моторные масла по уникальным технологиям собственной разработки. Например, PurePlus. Это позволяет получить безупречно чистое базовое масло на основе природного газа.

В результате отсутствует примеси, из-за чего нагар не появляется внутри двигательной установки. Помимо прочего, при производстве моторных масел компания не забывает об окружающей среде.

То есть все моторные масла Shell Helix, включая марку nx8 5W40, безвредны при правильном использовании и соблюдении правил. Их используют такие производители автомобилей, как Renault, Fiat, Ferrari и BMW.

Разработано для двигателей, работающих на любом виде топлива, устанавливаемого в легковых автомобилях.

Технические характеристики Shell Helix HX8 5W-40

Показатели вязкости:

• Кинематическая при 100 ° С — 14,1-14,7 мм / с, при 40 ° С — 86,5-88,9 мм / с ASTM D445;
• Индекс вязкости — 171.

Температура:

• Мигает при 239 градусах, замерзает при -45.

Технические характеристики:

• API SN / CF;
• ACEA A3 / B3;
• VW 502.00 / 505.00;

Shell Helix HX8 Synthetic 5W40:

• 550040417 — 209 литров;
• 550040295 — 4 л;
• 550040424 — один литр.

Напоминаем, что параметры могут быть изменены по желанию производителя.

Преимущества и недостатки Shell Helix nx8 5w40

Рассмотрим основные достоинства HX8 Synthetic 5W 40:

• Хорошие очищающие свойства.Обеспечивает безупречную чистоту двигателя и других агрегатов, предотвращая образование коррозии и окисления;
• Испарение минимальное, что значительно увеличивает межсервисный интервал.
• Положительно влияет на расход топлива, снижая этот показатель;
• Сохраняет исходную вязкость в течение всего срока службы, даже в случае постоянного растворения нагара. Перепады температур также не влияют на этот показатель;
• Снижение шума.HX8 5W40 нормализует трение. За счет этого двигатель внутреннего сгорания автомобиля работает тише, меньше вибрирует;
• Универсальное применение. Shell HX8 5W40 подходит для двигателей внутреннего сгорания практически всех современных моделей автомобилей.

Из минусов можно выделить дороговизну и нечастые проблемы с запуском в холодное время года. Оптимальная температура эксплуатации, по мнению автовладельцев, до -20-25 градусов.

Как отличить подделку

Есть вероятность, что отзывы о низком качестве HX8 5W-40 связаны с покупкой подделок.Продукция Shell — одна из самых часто подделываемых в мире. Оригинал можно узнать по внешним признакам:

Емкость светло-серого оттенка, визуально ровная, на ощупь гладкая, без дефектов.

Оригинальная крышка составляет одно целое с соединительным кольцом, которое при открытии должно оставаться на горловине контейнера.

Обратите внимание на этикетку:

1. на ней должен быть штрих-код, первые цифры 50.
2. текст легко различимый, хорошо написан, опечаток и ошибок нет.

На канистре отображаются все данные о продукте:

1. номер партии,
2. место, где происходило наполнение,
3. дата.

Дно контейнера рельефное.

Цвет оригинального масла прозрачный янтарный (не черный или темно-коричневый) и имеет характерный мягкий запах. Автомобильное масло может быть темным только в том случае, если оно отработано.

Заключение

Shel Helix HX8 — качественное моторное масло с уникальным составом.Он эффективно защищает моторы в течение всего времени использования.

Каждому современному автомобилю требуется смазка, обладающая необходимыми качествами для обеспечения оптимальной работы трансмиссии. Но не все жидкости, продаваемые сегодня, могут справиться с такими обязанностями. Приведенная ниже информация позволит вам узнать о характеристиках масла Shell Helix Ultra 5W40, какие продукты есть в модельном ряду и их недостатках.

[Скрыть]

Что означает 5W40?

С техническими параметрами, свойствами и особенностями жидкостей Shell Helix Ultra HX7 и HX8 5W40 можно ознакомиться в расшифровке знаков.Цифра 5 в данном случае говорит о показателе низкотемпературного класса, который определяет вязкостные свойства смазки при эксплуатации в сильные зимние морозы. Масло Shell Helix Ultra разрешено к применению в диапазоне температур от -30 до 25 градусов, в этом случае жидкость не потеряет своих свойств.

Символ W означает, что изделие является всесезонным и может использоваться круглый год. Следующие два знака указывают на высокотемпературный режим, в котором разрешено использование машинного масла.Цифра 40 относится к среднему классу вязкости. В летнюю жару смазка не потеряет своих качеств, функционируя при повышенных температурах от 35 до 40 градусов.

Производитель и качество

Сегодня Shell считается одним из крупнейших производителей смазочных материалов. Продукция корпорации производится по новой технологии. Масла созданы на основе природного газа. Этот прием по праву является революционным, поскольку такой состав отличается кристаллической чистотой и практически полным отсутствием примесей в жидкости.Благодаря использованию собственного «рецепта» с использованием моющих средств компания гарантирует максимальную очистку мотора и защиту всех его механизмов от быстрого износа.

Чтобы ответить на вопрос, где производится оригинальное масло, достаточно взглянуть на этикетку канистры. Shell Helix — совместный концерн британских и голландских компаний. У производителя более 30 предприятий, занимающихся переработкой нефтепродуктов. В 2012 году на территории Российской Федерации появился первый завод Shell.Производство смазочных материалов в России осуществляется на современном оборудовании, позволяющем получать качественную жидкость. При этом производитель регулярно совершенствует процесс создания и разработки масла, внедряя технологические новинки. Это позволяет находить решения по снижению выбросов газов, что положительно влияет на более чистую окружающую среду.

В каких банках производятся?

Компания предлагает потребителю смазочные материалы как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов.В продажу продукт поступает в упаковках по 1 и 4 литра. Если вы оптовый торговец, то обратившись напрямую к производителю, вы можете приобрести масло в бочках по 200 литров.

Подробнее о том, как ведет себя смазка при низких температурах, можно узнать из ролика канала Torcon1000.

Артикулы

Для заказа товаров в сети Интернет вы можете использовать артикулы:

• 550040754;
• 550040755 или 600028772;
• 5011987209626;
• 5011987140561;
• 600028772.

Типы моторных масел серии Ultra

Компания производит продукцию для двигателей внутреннего сгорания, работающих на дизельном топливе или бензине. Каждый покупатель сможет найти в продаже товар, соответствующий требованиям того или иного двигателя.

В чем разница между Shell Helix 5W40 и 5W30?

Основное различие между этими типами масел HX7 и HX8, относящихся к разным классам вязкости, заключается в эксплуатационных характеристиках.Оба типа жидкости всесезонны и могут использоваться как зимой, так и летом. Смазка класса 5W30 не потеряет вязкостных свойств при температуре воздуха до + 30 ° C, а масло 5W40 сможет сохранять эти характеристики при нагревании до + 40 ° C.

Shell Helix Ultra

Согласно официальное описание масла Shell Helix Ultra 5W40, продукт относится к синтетическим высококачественным смазочным материалам, использование которых разрешено во всех новых двигателях.

Речь идет о дизельных, бензиновых и газовых многоклапанных, безнаддувных и турбированных, а также инжекторных двигателях внутреннего сгорания.Производитель гарантирует отличную защиту мотора от быстрого износа и его эффективную работу в любых условиях эксплуатации. Использование смазки особенно важно для старт-стопных режимов, характерных для больших городов.

Видео канала Torcon1000 позволит вам узнать, как отличить оригинальный товар от подделки.

После заливки вещества в систему смазки на внутренних элементах ДВС образуется прочная пленка, защищающая их от износа и загрязнения.Даже после продолжительного использования жидкости и увеличенных интервалов замены двигатель останется чистым. Такие факторы, как быстрая подача масла во все каналы системы, низкое трение и низкая вязкость продукта способствуют снижению расхода топлива. Благодаря этому также обеспечивается простой запуск ДВС на морозе. Срок службы этой синтетики может достигать 15 тысяч километров в зависимости от состояния агрегата и условий эксплуатации автомобиля.

Свойства

Проанализируем характеристики автомобильного масла:

• Плотность смазки примерно равна 0.84 кг / л при температуре воздуха 15 градусов;
• параметр динамической вязкости в оптимальной рабочей среде составит 19300 сП при морозе -35 ° С;
• Потеря вязкости произойдет при -45 ° C, и возможно возгорание и взрыв жидкости, если двигатель машины перегреется до 242 ° C.

Технические характеристики и разрешения

Подходит для заправки двигателей Mercedes-Benz 229.5 и 226.5, Volkswagen 502.00 и 505.00, а также Porsche A40, Renault и Ferrari.

Допуски, присвоенные продуктам:

1. ACEA A3, B3 и B4. Это подразумевает возможность использования смазочного материала в любом двигателе внутреннего сгорания, в том числе в высокоускоренных агрегатах, работающих на бензине, биотопливе или дизельном топливе. Актуально использование жидкости в двигателях, работающих на топливе с высоким содержанием серы.
2. API SN / CF. Указывает, что масло относится к категории энергосберегающих продуктов и соответствует требованиям ведущих производителей машин.Этот стандарт распространяется на жидкости, содержащие присадки, предотвращающие образование отложений в системе смазки и обеспечивающие увеличение срока службы уплотнительных элементов двигателя внутреннего сгорания. Соответствие данной спецификации означает, что вещество может использоваться в дизельных двигателях, оборудованных системой впрыска.

Пользователь Петр Тестер на своем видео продемонстрировал результат проверки моторного масла при повышенной температуре.

Достоинства и недостатки

Какие достоинства отмечают пользователи в отзывах о масле Shell Helix Ultra 5W40:

1. Защита двигателя машины в условиях работы на высоких оборотах.
2. Качество жидкости подтверждено мировыми автопроизводителями. Продукт успешно прошел многочисленные испытания в Исследовательском центре Shell.
3. Подходит для использования в автомобилях с каталитическими нейтрализаторами.
4. Использование инновационных технологий и необходимый подбор присадок снижает расход смазочного материала. Жидкость практически не расходуется и не забивает двигатель.
5. Экономия топлива может быть достигнута за счет правильной работы двигателя.
6. Жидкость практически не содержит хлора. Благодаря этому вещество соответствует экологическим нормам.

Основными недостатками продукта являются его дороговизна и популярность, в результате чего смазка часто подделывается.

Shell Helix Diesel Ultra

Синтетический продукт Diesel Ultra производится с учетом всех требований производителей машин с дизельными агрегатами. Производитель использует специальные технологии, которые направлены на обеспечение оптимальной и эффективной работы двигателя на дизельном двигателе.

Свойства

Всесезонные характеристики:

• рабочее значение плотности при 15 градусах тепла 0,84 кг / л;
• потеря вязких свойств начинается при понижении температуры воздуха до -39 ° C, и возможна вспышка и взрыв вещества при перегреве агрегата до 215 ° C;
• величина напряжения сдвига при температуре 150 градусов составляет 3,68 Па.

Технические характеристики и разрешения

Shell Helix Ultra 5W40 соответствует требованиям API CF, ACEA B3 и B4.Вещество разрешено к применению в двигателях Mercedes, BMW, Volkswagen, Fiat и Renault.

Основные признаки отличия подделки от оригинала описаны в видеоролике, снятом каналом Inflated Wheels.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• в продукте практически отсутствует фосфор, что положительно сказывается на чистоте агрегата;
• большой выбор жидкостей для разных типов двигателей;
• минимальный расход топлива за один интервал замены;
• без проблем при запуске двигателя на сильном морозе; Моющие средства
• обеспечивают эффективную очистку агрегата.

Минусы — большое количество подделок и дороговизна.

Shell Helix HX7 и Shell Helix HX8 Synthetic

HX7 и HX8 Синтетические смазки классифицируются как полусинтетические на основе синтетических материалов. Может использоваться во всех современных типах двигателей внутреннего сгорания, в том числе оборудованных системами рециркуляции газа. Официальная информация гласит, что эта марка вдвое эффективнее очищает двигатель по сравнению с другими видами масел. Использование жидкости удалит на 40% больше отложений по сравнению с другими жидкостями Shell.

Свойства

Технические характеристики, характеристики и допуски этих продуктов аналогичны пластичной смазке Shell Helix Ultra, поэтому мы не будем их описывать. Единственная разница в том, что эти масла не получили одобрения для использования в двигателях Ferrari.

Достоинства и недостатки

Достоинства продукта:

• сохранение вязкостно-эксплуатационных характеристик на протяжении всего периода использования смазки;
• экономия расхода топлива двигателем при условии, что он правильно настроен и работает без перебоев;
• отличная чистка силового агрегата.

Главный недостаток — популярность товара, что способствует появлению на рынке большого количества подделок. Этот минус подтверждают отзывы автовладельцев, неоднократно сталкивавшихся с проблемами в результате покупки подделки.

Стоимость масел

Средняя цена четырех литров смазки колеблется в районе 1300-1700 рублей.

Аналоги

Вместо Shell Helix допускается использование масел типа Castrol, Total, Mobile 1. Если речь идет о выборе жидкости для отечественного авто, то можно использовать Газпромнефть или Лукойл, ТНК тоже подойдет.

Как отличить подделку?

Чтобы отличить поддельный товар от реального, обратите внимание на следующие нюансы:

1. Надпись PurePlus. На оригиналах этот логотип нанесен напылением, что создает визуальный эффект зеркальности. Любые надписи на этикетках, а также изображения на реальной продукции Shell всегда качественные и четкие.Если вы имеете дело с подделкой, то они будут размытыми. Сама этикетка на обратной стороне бутылки двухслойная, потянув за нее, можно разделить на две части. Существует также многоязычное руководство с четким центрирующим текстом.
2. Поддельные масла обычно производятся в России, а оригинальные — в странах ЕС. То, что продукт разливается в Европе, обозначается цифрой 501 на штрих-коде.
3. Подделка обозначается номером партии. Если потереть пальцем, можно удалить.В оригинальных жидкостях этот код забивается на дно емкости.
4. Оригинальные масла Shell Helix Ultra поставляются в канистрах из прочного и непрозрачного пластика, сквозь который не видно уровня смазки внутри. На поддельной таре есть неровности.
5. Если вы откроете бутылку с оригинальным маслом, вы сможете без труда отделить крышку от фиксатора, иначе перед вами будет суррогат. Сама пробка будет гладкой, а в поддельных банках они сделаны из грубого материала.К тому же этот элемент в оригиналах всегда находится заодно с юбкой.
6. Открыв емкость с оригинальной жидкостью, вы не услышите запаха, а контрафактная продукция имеет ярко выраженный пластиковый аромат.
7. У настоящих масел цвет пробки и канистры всегда один и тот же.
Shell Helix Ultra 5W-40

главная »Ходовая часть» Моторное масло Shell helix hx8. Shell Helix HX8 Синтетическое моторное масло. Технические характеристики и разрешения

отзывов автовладельцев.Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Все о моторном масле zik

Правильная работа автомобильного мотора зависит от многих факторов, одним из которых является качество используемого масла. Правильно подобранный под параметры ДВС смазочный материал улучшит эксплуатационные свойства агрегата и увеличит срок его службы. В этой статье мы расскажем, что такое полусинтетика и синтетика ZIC 10W40, в чем их недостатки и какими свойствами обладают смазочные материалы этой линейки.

[Скрыть]

Описание расшифровки 10W40

Некоторые технические характеристики и особенности эксплуатации моторного масла ZIC можно найти в описании расшифровки знаков 10W40. Первые символы 10W означают, что смазка способна сохранять свои вязкостные характеристики при понижении температуры воздуха до -25 ° С. Цифра 40 обозначает верхний высокотемпературный предел использования вещества — до + 40 ° С. Вращение молекул возможно до -20 ° C, а прокачиваемость жидкости до -30 ° C.

Производитель и качество

Полусинтетическое масло ЗИК производится компанией SK Energy Corporation из Южной Кореи … Концерн работает с 1962 года и на сегодняшний день считается ведущим нефтехимическим предприятием. Производство смазочных материалов и других жидкостей для машин было организовано в 1995 году. Спустя три года продажи моторных масел начались в России, а в 2009 году концерн открыл дочернюю компанию SK Lubricants, которая продвигает бренд в странах бывшего СССР.. Сегодня компания успешно работает более чем в 11 странах мира.

Полусинтетика от производителя ZIC получила такое широкое распространение благодаря технологии, по которой изготовлен продукт. Речь идет о глубокой переработке нефти, полученной путем гидродепарафинизации и каталитического гидрокрекинга. Использование этого метода позволяет изменить молекулярный состав продукта и приблизить его характеристики к синтетическим, одновременно улучшая эксплуатационные характеристики и эффективность смазочного материала.

Масла, производимые компанией, соответствуют всем существующим на данный момент стандартам, а в некоторых случаях превосходят их.

Масло одобрено для использования в двигателях таких автомобилей, как Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Renault, Volvo, Scania, BMW и др. Кроме того, линейка 10W40 считается одной из самых популярных среди потребителей. Благодаря использованию в производстве современных технологий эксплуатация продукции компании позволяет улучшить функциональность двигателей машин и уберечь их от постороннего шума.

Процесс тестирования моторной жидкости ZIC показан на видео, опубликованном каналом Weimar547.

Формы выпуска и артикулы

Моторное масло ZIC с вязкостью 10W40 доступно на рынке в бутылках объемом один, четыре, шесть и двадцать литров. При необходимости оптовый покупатель может заказать бочку смазки объемом 200 литров.

Номера позиций:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

Масла полусинтетические

Продукт представлен на рынке в двух видах — синтетическом и полусинтетическом. Машина полусинтетической ZIC 10W40 в новой упаковке производится в соответствии с требованиями большинства современных производителей автомобилей. При производстве смазочных материалов используются технологии, обеспечивающие эффективную защиту двигателя за счет появления надежной пленки на внутренних компонентах ДВС. Рассмотрим подробнее каждую марку масла, входящего в линейку.

ZIC A +

Жидкость относится к продуктам высокого класса и разрешена к применению в автомобилях, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, а также агрегатами с турбонаддувом. Состав смазки дополнен современным пакетом присадок, разработанным мировыми производителями. В его основе лежит базовое масло YUBASE, которое характеризуется повышенным индексом вязкости VHVI. Эта смазка обладает прекрасными моющими свойствами, использование которой позволяет эффективно удалять шлам, появляющийся внутри двигателя внутреннего сгорания, а также предотвращать его образование.

Как изнашивается автомобильный двигатель на жидкостях этой марки, вы узнаете из видеоролика, снятого пользователем Alex Volvo.

При работе в условиях высоких критических нагрузок вещество защищает двигатель внутреннего сгорания, предотвращая его преждевременный выход из строя, что обеспечивает увеличение ресурса агрегата. Если двигатель работает исправно, смазка снизит расход топлива. Это достигается добавлением в состав продукта модификатора антифрикции. Жидкость относится к энергосберегающим маслам и отличается низкой летучестью, а также термической стабильностью и высокой стойкостью к окислению.

Технические характеристики

Важные свойства смазочного материала A Plus:

• Моторное масло API соответствует требованиям SM / CF; №
• имеет допуск к применению в автомобилях BMW, Mercedes-Benz, Audi, АвтоВАЗ, Volkswagen, Skoda, Seat, Chrysler, Dodge и Jeep;
• по ACEA, смазка соответствует стандартам C3, A3 / B3 и A3 / B4;
• жидкость потеряет вязкие свойства при понижении температуры воздуха до -35 градусов, а возгорание возможно при перегреве двигателя автомобиля до 230 ° C.

ZIC 5000

Полусинтетический Diesel 5000 относится к продукции высочайшего качества и специально разработан для автомобилей, оснащенных дизельными агрегатами, в том числе с турбонаддувом. Жидкость создана на основе базового масла YUBASE. Производитель рекомендует данное вещество к применению на территории РФ с учетом различных климатических условий в стране.

Главная особенность смазки — стойкость к испарению, в результате чего ее расход при эксплуатации будет минимальным.

Эта смазка облегчает запуск двигателя при критически низких температурах. Использование этой марки масла увеличивает износостойкость агрегата, обеспечивая эффективную защиту его узлов и элементов. Этот продукт относится к веществам с повышенной термоокислительной стабильностью и содержит инновационные добавки, предотвращающие образование шлама.

Подробнее о том, на какую упаковку перешел производитель ZIC, вы узнаете из видео, опубликованного каналом Inflated Wheels.

Технические характеристики

Характеристики продукта:

• Масло API соответствует требованиям CI-4;
• для ACEA — A3 / B3, A3 / B4 и E7;
• по ILSAC, жидкость соответствует GF-4;
• потеря рабочих характеристик и вязкостных свойств продукта произойдет, когда температура воздуха упадет до -37,5 ° C, и консистентная смазка может воспламениться при перегреве двигателя внутреннего сгорания примерно до 236 ° C; №
• значение плотности 0,859 кг / л при температуре воздуха 15 ° С;
• значение содержания сульфатной золы колеблется в районе 1.2%.

ZIC RV

Полусинтетическая жидкость RV основана на том же базовом масле YUBASE. Продукт был разработан специально для использования в автомобилях, оснащенных дизельными двигателями, а также в агрегатах с турбонаддувом. Производитель рекомендует добавлять смазку в коммерческие двигатели. грузовые автомобили, а также автомобили, используемые для активного отдыха.

Продукт содержит запас всех необходимых присадок, разработанных мировыми производителями. Смазка обладает высокой термоокислительной стабильностью и способствует увеличению срока службы системы за счет снижения трения.Концерн ZIC создал жидкость специально для использования в условиях повышенных критических нагрузок, поэтому продукт эффективно защищает двигатель внутреннего сгорания, образуя надежную пленку на его внутренних стенках.

Технические условия

Кратко о свойствах смазки:

• по стандарту API масло соответствует требованиям CI-4 и SL;
• для ACEA — B3, B4 и B7; №
• параметр плотности 0,86 г / см3 при условии, что температура наружного воздуха колеблется в районе 15 ° C;
• имеет разрешение на эксплуатацию в Mercedes-Benz 228.3 двигателя;
• потеря вязкостных свойств и характеристик будет происходить при понижении температуры воздуха до -37,5 ° C и всплеске вещества при перегреве двигателя внутреннего сгорания до 230 ° C.

Пользователь ZHEKA PIONEER рассказал об основных отличиях оригинальной жидкости от подделки.

Zic hiflo

По заявлению производителя, масло Hiflo относится к первоклассным продуктам. Он специально разработан для автомобилей, оснащенных бензиновым впрыском и дизельными двигателями внутреннего сгорания с турбонаддувом.Жидкость создается по технологии каталитического гидрокрекинга. Смазка отличается высокими антифрикционными свойствами, что позволяет снизить расход топлива при правильной работе ДВС, а также немного увеличить его мощность. Вещество нейтрализует активные кислоты и предотвращает образование ржавчины. В составе присутствуют моющие средства, обеспечивающие эффективную очистку двигателя.

Технические характеристики

Основные характеристики пластичной смазки:

• по стандарту API, масло соответствует требованиям SL;
• для ACEA — A3 и B3;
• имеет допуск ILSAC — GF-3;
• Рабочий параметр плотности при температуре воздуха 15 ° С равен 0.854 кг / л;
• потеря вязкостных свойств продукта будет происходить при резком похолодании до -40 ° C, и возгорание возможно, если двигатель внутреннего сгорания перегреется примерно до 234 ° C; №
• значение содержания сульфатной золы в составе соответствует 1,2%.

ZIC 5000 Power

Производитель разработал этот продукт специально для дизельных двигателей, двигателей с турбонаддувом, а также инновационных и высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания.При производстве используется базовое масло YUBASE и пакет присадок от известных производителей. Разрешен к применению в любом регионе РФ. Благодаря добавкам жидкость предотвращает появление сажи и шлама на внутренних стенках двигателя внутреннего сгорания. Защищает силовой агрегат при работе в сложных условиях эксплуатации.

Результат нанесения смазки ZIC показан на видео, снятом Стасом Стастом.

Технические условия

Основные свойства смазочного материала:

• по API, продукт соответствует требованиям CI-4;
• для ACEA — E3, E5, E7;
• получил допуск к применению в двигателях Mercedes-Benz, Volvo, MAN;
• параметр вязкости при температуре воздуха 15 ° С равен 0.8576 г / см3;
• потеря вязкостных характеристик и загустение жидкости возможны при похолодании до -40 ° С, а возгорание — при перегреве ДВС до 236 ° С.

Достоинства и недостатки

Преимущества масла:

1. Полная защита двигателя станка от ускоренного износа в результате появления специальной пленки на его узлах и механизмах. Антикоррозионные присадки также помогают предотвратить износ, предотвращая образование ржавчины внутри двигателя.
2. Очистка ДВС от шлама и нагара в результате использования в смазке моющих средств.
3. Легкий запуск агрегата на морозе за счет повышенных вязкостных свойств.
4. Не требует регулярной доливки масла в систему смазки из-за его низкой летучести.
5. Широкий ассортимент жидкостей для различных типов двигателей.

К недостаткам можно отнести стоимость изделия. По некоторым отзывам потребителей в 2015 году возникают сложности с запуском двигателя при низких отрицательных температурах.

ZIC 5000 10W-40 ZIC 5000 Power ZIC Hiflo 10W40 ZIC RV 10w-40

Синтетические масла

Синтетические моторные масла Zik производятся с учетом требований современных машинных двигателей.

Производитель использует в производстве новейшие технологии, добавляя в жидкости высокоэффективные присадки. Их использование обеспечивает стабильную работу ДВС в самых разных условиях, даже в самых тяжелых.

XQ 5000

Synthetics XQ 5000 обладают высокими эксплуатационными характеристиками и специально разработаны для машин, оснащенных большими дизельными агрегатами.Может использоваться в четырехтактных двигателях, оборудованных системами снижения токсичности выхлопных газов и сажевыми фильтрами … Смазка содержит специальные присадки LOW SAPS с пониженным содержанием серы и фосфора. Масло соответствует экологическим нормам Euro 3, Euro 4 и Euro 5.

Технические характеристики

Основные характеристики продукта:

• по стандарту API, смазка соответствует требованиям CI-4;
• для ACEA — E4 и E6;
• Жидкость получила допуск к применению в двигателях Mercedes-Benz 228.1 и 228,5, Volvo VDS-3, Renault 6 RXD, а также Scania LDF 2;
• параметр плотности при температуре окружающей среды 15 ° C составляет 0,8634;
• потеря вязкостных характеристик и затруднение запуска двигателя произойдет при понижении температуры до -40 ° C;
• общий щелочной индекс 11,9.

7000 EURO

Смазка для дизельного двигателя рекомендована производителем для использования в новых большегрузных автомобилях, в том числе оборудованных агрегатами современного поколения.Допускается эксплуатация в автомобилях, требующих увеличенного интервала замены жидкости. При изготовлении производитель использует базовое масло YUBASE +, а также высокотехнологичный пакет присадок.

Результаты испытаний показали, что жидкость обладает характеристиками, способствующими надежной защите силового агрегата от быстрого износа на протяжении всего срока службы. Производитель заявляет, что смазка помогает устранить коррозию, образовавшуюся в двигателе, за счет удаления кислот и уменьшения трения между механизмами.Потребителям гарантируется надежная защита агрегатов при работе последних при низких температурах.

Технические характеристики

Кратко о технических свойствах и характеристиках этого продукта:

• по ACEA 7000 EURO соответствует требованиям E4 и E7-08;
• Вещество разрешено к применению в двигателях Mercedes-Benz 228.5, MAN 3277, Volvo VDS-3, Scania, Renault и др .;
• показатель сульфатной золы колеблется в районе 1.94%; №
• значение плотности при температуре воздуха 15 ° С составляет 0,8666 г / см3;
• смазка начнет терять свои вязкостные свойства в случае резкого похолодания до -40 ° C, а ее вспышка и воспламенение возможны при перегреве двигателя внутреннего сгорания до 220 ° C.

Достоинства и недостатки

В чем преимущества синтетических масел ZIC:

• легкий холодный пуск двигателя и оптимальная смазка всех узлов ДВС;
• эффективная защита агрегата при длительной работе при высоких нагрузках и скоростях, что способствует увеличению срока службы системы;
• минимизация образования отложений и нагара в двигателе в результате повышенной термоокислительной стабильности смазочного материала, а также использования инновационных присадок для очистки внутренних элементов двигателя;
• минимальный расход смазки, который достигается за счет низкой летучести жидкости;
• снижение расхода топлива возможно при правильной работе двигателя;
• всесезонность.

К недостаткам товара можно отнести большое количество контрафактной продукции на рынке. В связи с популярностью смазку начали производить в подпольных мастерских с дальнейшей доставкой в ​​магазины под видом оригинальной жидкости. Покупая подделку, потребитель никогда не сможет оценить все преимущества настоящего продукта.

Аналоги

Если у вас нет возможности приобрести оригинал, то в качестве аналога можно использовать любую другую смазку. Главное, чтобы он имел идентичные характеристики, имел те же допуски и соответствовал стандартам, что и ZIC.Для заправки двигателей отечественных автомобилей как аналог допускается использование масел Лукойл, ТНК или Газпромнефть с классом вязкости 10W40. Для использования в иномарках можно приобрести масло Total Quartz, Elf или Shell Helix, также подойдет Mobile 1.

Как отличить подделку?

Чтобы отличить подделку от оригинальной смазки, обратите внимание на следующие нюансы при покупке продукта:

1. Если у вас осталась старая канистра моторной жидкости с крышкой, то перед покупкой смазки рекомендуем взять пробку с вы в магазин.Подделывать этот элемент упаковки мошенники пока не научились. В контрафактной продукции, чтобы скрыть отсутствие усиков уплотнения, крышка просто приклеивается к бутылке. Если на шее остались следы клея, рекомендуем воздержаться от покупки продукта, так как в емкости, скорее всего, будет дешевая «минеральная вода» или разбавленная оригинальная смазка.
2. Проверьте этикетку продукта перед покупкой жидкости. Часто мошенники не указывают на таре срок годности; в некоторых случаях в названии бренда может быть изменена одна буква.На первый взгляд этот нюанс незаметен, поэтому стоит внимательно изучить этикетку. Если продавец уверяет вас, что это товар нового производителя, то от покупки рекомендуем воздержаться.
3. Перед покупкой оцените цвет смазки и понюхайте ее. Качественная моторная жидкость имеет золотистый оттенок, если темнее — это подделка. Также оригинальные лубриканты отличаются слегка уловимым мягким ароматом. Что касается подделки, то она обычно имеет более резкий неприятный запах химии.
4. Не стоит обращать внимание на цену, так как многие мошенники в последнее время специально продают масла по завышенным ценам, чтобы покупатель поверил, что это оригинал. Однако если товар очень дешевый, то нужно подумать о целесообразности его покупки. Слишком низкие цены должны настораживать.
5. Если вы уже купили масло, то можете проверить его, оригинальное оно или поддельное. Поместите бутылку с жидкостью в морозильную камеру на 5 часов. В том случае, если это суррогат, вещество потеряет прозрачность и застынет.А если он полностью не застынет, то внутри емкости он с большим трудом перетечет, что говорит о потере вязкости. Оригинальный продукт немного потемнеет или станет полностью прозрачным. В этом случае загустение будет происходить намного медленнее. Этот критерий отличия подделки от оригинала считается одним из основных.
6. Отдельно следует сказать о вязкости. Подделки характеризуются меньшим объемом загустителя, чем оригинальные жидкости.При заливе такой смазки в двигатель машины давление в системе резко упадет. Вы можете определить вязкость, встряхнув флакон с содержимым. Если вы заметили, что смазка в канистре сильно разбрызгивается, то, скорее всего, это подделка.

Стоимость масел

Цена смазочного материала зависит от объема бутылки, ее типа и магазина, в котором вы купите продукт. Средняя стоимость литра жидкости составляет порядка 200-300 рублей, четырехлитровой емкости — порядка 900-1300 рублей, а бутылка объемом 6 литров обойдется потребителю в 1400-1800 рублей.

За последние годы на российском рынке появилось много различных марок моторных масел. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел «Мобайл», Shell, Liqui moly на прилавках автосалонов появились такие как Лукойл, Xado, Ravenol, ZIC и другие.

В этой статье мы поговорим о маслах ZIC. Отзывы о них откроют нам множество преимуществ и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего работать. Также попробуем определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли вообще использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, работающих в России.

Происхождение

Начнем с того, что масла ZIC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит корпорации SK, основанной в 1962 году. Компания специализируется на производстве масел, но также занимается производством смазочных материалов — они продаются под маркой ZIC с 1995 года. Из-за наличия большого количества сырья. base, производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает к ним пакеты эффективных присадок. На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZIC.Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если можно купить не подделку, но об этом мы поговорим отдельно.

Благодаря внедрению в производство технологии глубокого каталитического гидрокрекинга удалось получить продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при высоких отрицательных и положительных температурах.Поэтому моторы с такими маслами запускаются плавно и быстро даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В обзорах масла ZIC определяются пользователями как синтетические, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу. Однако грань между синтетикой и гидрокрекингом стирается самими производителями. И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле оно производится по технологии гидрокрекинга.Масла, подвергнутые гидрокрекингу, дешевле, но при этом имеют те же характеристики, что и синтетические масла. Единственный их недостаток — меньший срок службы. Масла гидрокрекинга теряют свои эксплуатационные свойства примерно на 20-30% быстрее, поэтому их рекомендуется менять через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров).

Отметим, что в ассортименте продукции этой марки по-прежнему присутствуют полусинтетические, минеральные масла, средства для очистки системы и даже трансмиссионные масла ZIC.Отзывы о большинстве товаров в ассортименте собирают положительные, в чем можно убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Продукт может использоваться в сочетании с любым типом двигателя — бензиновым, дизельным, турбонаддувом или атмосферным. Смазка подходит для немецких, корейских, японских и европейских автомобилей. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло ZIC. При этом отзывы остаются положительными, хотя бывают и отрицательные.

Тактико-технические характеристики

А как же качество, на которое указывает сам производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей.Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазочного материала, поэтому масляный насос легко прокачивает смазочный материал по системе, и в результате двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то и здесь масло может давать прочную пленку, устойчивую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу двигателя и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений.Кроме того, смазки ЗИК энергосберегающие, поэтому в процессе эксплуатации минимизируют потери на трение и продлевают срок службы двигателей. Не раз собирает положительные отзывы о синтетике ZIC. Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что позволяет использовать его в двигателях автомобилей мировых брендов.

Масло моторное ZIC: отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его использования во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств.Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масел ZIC

Об этом нам могут рассказать отзывы. Цена на нефть завышена, что выгодно отличается от низких цен на другие продукты. В среднем за канистру объемом 4 литра придется заплатить 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных моторов пишут в своих отзывах: «Масло ZIC 10W-40 пропадает». Учтите, что на некоторых автомобилях выгорание все же происходит, однако чаще всего снижение уровня масла при работе двигателя связано с низким качеством самого двигателя и неэффективностью маслосъемных колец.Некоторые автовладельцы выделяют быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России можно разбавлять, а это влияет на эффективность масла. Что ж, моющие свойства синтетического масла недостаточны. По крайней мере, есть такие отзывы. У ZIC тоже есть плюсы, о которых мы тоже узнаем из обзоров.

Положительные характеристики

1. Снижение уровня шума при работе.
2. Более мягкая и эластичная работа мотора.
3. На нормальном двигателе расход масла есть, но он не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
4. Продукт медленно становится черным. Именно здесь сказываются недостаточные очищающие способности масла, потому что мазут в первую очередь говорит об очистке масляной системы от нагара.
5. При длительной эксплуатации масло теряет свои свойства медленнее, чем другие аналогичные смазочные материалы.

Отметим, что есть еще отзывы о масле ZIC (полусинтетика) положительного характера… Мало кто из водителей жалуется на расточительство продукта, но остальная публика автофорумов довольна. А вот про синтетику говорят лучше всех. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение синтетическим маслам. Что касается смазки на минеральной основе, то она, как правило, мало используется на практике и подходит только для работы в автомобилях, а не для длительного использования.

Одним из самых популярных продуктов в России является масло ZIC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше.Владельцы автомобилей отечественного производства жалуются на масляные пары. После замены на более дешевую продукцию отходы прекращаются. Однако это актуально и для автомобилей ВАЗ — их лучше не заливать ZIC XQ.

Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене отработанного масла в коробке (менять нужно через 50-60 тысяч км пробега) передачи на автомобиле включаются более плавно.Кроме того, средство удаляет из коробки металлическую пыль, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, ZIC 5W40 и другие вязкости — не самые лучшие масла, но плохими их точно не назовешь. Ошибочно думать, что эти продукты станут лучше благодаря более дорогим смазочным материалам, таким как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку ЗИК по 5-балльной шкале, то ей можно поставить твердую четверку, но она явно не дотягивает до пяти.

Подделки

Важно отметить, что все характеристики, особенности и отзывы, описанные выше, применимы только к оригинальному маслу. Но на рынке тоже есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и трудно дублируемых емкостей с защитой от подделок, они все же встречаются довольно часто. Вероятность покупки поддельного масла ZIC достаточно высока, поэтому при выборе продукта следует в первую очередь обращать внимание на упаковку и ее защитные знаки.

Покупайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек. И еще: контрафактная продукция чаще всего продается в пластиковой таре. Неоригинальная смазка в железных банках встречается крайне редко. В целом отзывы лучше всего говорят о часто встречающихся подделках 5W30. Именно продукт с такой вязкостью многие автовладельцы используют для расточительства и снижения динамики автомобиля, а при небольшой отрицательной температуре он загустевает.Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать именно эти масла. Поэтому стоит очень внимательно отнестись к выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

Многие российские автомобилисты знакомы с синтетическими и полусинтетическими моторными маслами южнокорейского концерна SK. Официальное представительство этой компании работает в Москве более 10 лет.Например, полностью синтетический продукт производителя — оригинальное масло ZIC XQ — получил лестные отзывы автовладельцев. Серия XQ доступна в 5 сортах масла, каждый со своими характеристиками. Таким образом, вы можете выбрать моторную жидкость, наиболее подходящую для двигателя вашего автомобиля.

Краткая экскурсия

Подразделение SK Group, SK Lubricants, производит более 50% всех масел Группы III (API), производимых во всем мире. Составы базовых масел имеют высокий индекс вязкости. Индекс вязкости характеризует стабильность текучести смазочного материала в широком диапазоне температурных значений.Например, чем выше этот показатель, тем легче будет запустить двигатель в сильный мороз. Это свидетельствует о том, что смазка не теряет текучести. А если двигатель (ДВС) очень горячий, масляный состав сохраняет вязкость, не разжижаясь. Это позволяет поддерживать стабильную прочную масляную пленку в области трущихся поверхностей деталей.

Базовое масло производится из сырой нефти с использованием усовершенствованного процесса каталитического гидрокрекинга. Технологический процесс гидроизомеризации парафинов позволяет снизить их содержание до предельного минимума.По своим основным показателям жидкость близка к синтетическим составам. Южнокорейский производитель запатентовал технологию производства под названием VHVI Technology. Базовый фреймворк для полусинтетики называется YUBASE. Для синтетических масел выпускается базовый состав с улучшенными характеристиками — YUBASE +. Кроме того, настоящая синтетика также производится путем синтеза из полиальфаолефинов (ПАО).

В конце 2015 года SK Lubricants провела ребрендинг своей продукции. Масла ZIC теперь доступны в пластиковых канистрах.Чтобы максимально затруднить возможность подделки, в производстве пластиковой тары используется несколько нововведений. Поэтому подделку легко отличить от оригинала.

Смазки синтетические с улучшенным пакетом присадок

Полностью синтетические масла ZIC XQ обладают лучшими свойствами и характеристиками из всего ассортимента продукции. Доступно несколько разновидностей, каждая из которых имеет свои уникальные свойства.В 2015 году, помимо новой тары, серия моторных масел получила новые названия. ZIC XQ теперь называется ZIC X9. Всего выпускается 3 серии смазок — Х9, Х7, Х5. До истечения срока годности моторных масел в продаже есть старые и новые серии, в жестяной и пластиковой таре.

ТОП 5W-30

Это высококачественная всесезонная синтетическая моторная жидкость. Основание получено методом синтеза из ПАО. Изготовлен с набором свойств, наиболее подходящих для немецких двигателей концерна Volkswagen AG.Помимо этого производителя, одобрения на свои автомобили дали такие компании, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz. Такие разрешения говорят о высоком качестве товара.

Синтетика имеет низкое содержание фосфора, серы и сульфатной золы. Относится к группе масел, производимых по технологии Low SAPS. Продлевает срок службы систем доочистки выхлопных газов — сажевых фильтров и 3-х компонентных катализаторов. Соответствует экологическим требованиям Euro 4, Euro 5. По европейскому стандарту ACEA моторная жидкость соответствует классам C3, A3 / B3, A3 / B4.

X9 LS

Моторное масло Zeke новой серии X9, как и предыдущий ZIC XQ LS, имеет вязкость 5W30 и 5W40 Diesel. Продукция синтетическая, но изготовлена ​​на основе состава YUBASE + по технологии VHVI. В производственном процессе используется технология Low SAPS. Это позволяет защитить все современные системы очистки выхлопных газов от преждевременного износа.

Масла — универсальные, подходят для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и многоклапанных.По спецификациям API продукту с вязкостью 5W-30 присвоены высшие категории — SN / CF. Масло ZIC 5W40 ориентировано на дизельные моторы … У него немного другая спецификация — SM / CF. ACEA присвоил обеим маркам одинаковые классы — C3, A3 / B3, A3 / B4. Продукция имеет одобрения производителей автомобилей следующих производителей автомобилей:

• Mercedes-Benz;
• Volkswagen;
• BMW;
• General Motors (только 5W30).

FE 5W-30

Масляный состав данной марки относится к серии ZIC X9. Более ранняя версия — XQ FE. Его основа наделена низкими динамическими вязкостными характеристиками, что позволяет реально экономить топливо. База также синтетическая, сделанная из масла — YUBASE +. Смазочная жидкость имеет хорошие качества:

Моторная жидкость получила класс ACEA A1 / B1, A5 / B5. Смазка имеет официальное разрешение на обслуживание автомобилей Ford.

Смазки синтетические со стандартным пакетом присадок

Моторные масла серии X7 содержат составы на синтетической основе YUBASE.Относительно невысокая стоимость этих продуктов обусловлена ​​добавлением в основу стандартных пакетов присадок, а также их несколько меньшим содержанием.

X7 LS

Моторное масло

ZIC X7 LS доступно в трех вариантах вязкости — 5W30, 10W30, 10W40. В основу добавлен сбалансированный набор присадок, обеспечивающих получение необходимых для двигателя масел. Аббревиатура LS (Low SAPS) означает, что смазка содержит минимальное количество серы, фосфора и сульфата золы.

Классы, присвоенные маслу, API — SN / CF, ACEA — C3, позволяют утверждать, что смазочный состав имеет хорошее качество.Официальные допуски от лучших производителей автомобилей добавляют уверенности:

• Mercedes Benz;
• General Motors;
• Volkswagen;
• BMW.

X7 FE

В этой линейке смазочных материалов пока также есть две модели с вязкостью 0W20 и 0W30. В качестве основы инженеры использовали качественный материал — YUBASE +. Пакет присадок, содержащий энергосберегающие присадки, позволяет экономить более 2% топлива.Это связано с пониженным уровнем динамической высокотемпературной вязкости. Все остальные свойства масляной жидкости также находятся на уровне, соответствующем классу SN, определенному стандартом API, а также категории GF5 азиатско-американского ILSAC. Масло предназначено только для бензиновых двигателей.

Сводка

Смеси синтетических масел, предлагаемые на российском рынке компанией ZIC, заслуживают пристального внимания автолюбителей. Имея относительно невысокую стоимость, они по своим качествам опережают конкурентов.Разрешения ведущих автопроизводителей, а также технические характеристики указывают на то, что данные расходные материалы могут использоваться в двигателях последних модификаций.

LS означает низкий SAPS

ZIC X7 LS 10W40 — универсальное синтетическое моторное масло с пониженным содержанием вредных веществ в своем составе, отличными характеристиками и защитой систем доочистки выхлопных газов. Это будет отличный выбор для всех, кто заботится о собственном автомобиле и окружающей среде. Ведь его характеристики позволяют значительно снизить количество вредных выбросов в атмосферу.Это означает, что это моторное масло защищает природу.

Описание продукта

Смазка под названием Zek X7 10 40 — это 100% синтетический продукт на основе базового масла Yubase. Эта основа является собственным изобретением ЗИК и придает готовому продукту особые, уникальные характеристики.

Прежде всего, это высокая стойкость к окислению и высоким температурам. Даже при повышенных нагрузках и испытаниях на бездорожье, высоких скоростях, плохих климатических условиях это масло надежно защищает двигатель от износа, перегрева и старения.

Во-вторых, это высокая стабильность вязкости и давления, а также отличная текучесть. Масло сохраняет все свои показатели даже при глубоком «минусе» температуры окружающей среды. Он остается таким толстым, как должен. Обеспечивает быстрый запуск двигателя в холодную погоду, при этом практически мгновенно нагнетает необходимое давление и распределяется между основными узлами и движущимися частями двигателя.

Лабораторный анализ этой смазки показал, что все параметры масла типовые и в пределах нормы.Температура застывания и кипения соответствуют классу вязкости. Отлично подобраны присадки к этому маслу. В современный пакет входят с низким содержанием золы (Low SAPS). Что это значит и в чем плюс для машины и ее владельца? Low SAPS гарантирует, что продукт имеет низкое содержание сульфатной золы, серы и фосфора. Это необходимо для поддержания чистоты и нормальной работы систем нейтрализации выхлопных газов — преобразователей, нейтрализаторов, сажевых фильтров.Это также помогает снизить уровень вредных выбросов в атмосферу.

Также стоит отметить высокие моющие и диспергирующие свойства масла. Способность не только растворять сажу, но и удерживать ее частицы во взвешенном состоянии в течение всего периода замены, не допуская попадания их в фильтры и клапаны, особенно важна для поддержания работоспособности одних и тех же систем нейтрализации выхлопных газов.

Область применения

Масло моторное Zeke X7 10W-40 предназначено для использования в двигателях, оборудованных дополнительными системами доочистки выхлопных газов.Это могут быть как бензиновые, так и дизельные или газовые двигатели. Продукт также совместим с системами наддува.

• Volkswagen;
• Mercedes Benz;
• Renault;
• Nissan.

Испытание масла показало, что оно также хорошо работает при повышенных нагрузках и с большим интервалом замены.

Технические характеристики

	Индекс	Метод испытаний (ASTM)	Значение на единицу
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	10W-40
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D1298	0.85 г / см³
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445	91,2 мм² / с
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445	14,6 мм² / с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	167
—	Щелочное число	ASTM D2896	7,5 мг КОН / г
—	Содержание сульфатной золы	ASTM D 874	менее 0.8%
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	236 ° C
—	Температура застывания	ASTM D97	-37,5 ° C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

• VW 502.00 / 505.01;
• МБ 229.3;
• BMW Longlife-01;
• Рено-Ниссан РН 0700.

ВСТРЕЧАЕТСЯ:

Форма выпуска и артикулы

1. 132620 ZIC X7 LS 10W-40 1л / Замена ZIC A +
2. 162620 ZIC X7 LS 10W-40 4L / Замена ZIC A +
3. 172620 ZIC X7 LS 10W-40 6L / Замена ZIC A +
4. 1

   ZIC X7 LS 10W-40 20L / Замена ZIC A +

5. 202620 ZIC X7 LS 10W-40 200л / Замена ZIC A +

Как 10W40 означает

Что касается класса вязкости, то маркировка 10W40 расшифровывается следующим образом.Буква посередине указывает на пригодность этой смазки круглый год. На рисунках 10 и 40 показаны соответственно самая низкая и самая высокая температура окружающей среды, при которой масло сохраняет свою вязкость. Они означают, что вы можете использовать его при температуре от минус 30 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Zeke X7 10W40 — высококачественный синтетический материал, отвечающий всем требованиям, предъявляемым к таким моторным маслам. У него есть преимущества перед минеральными и поломинеральными смазочными материалами, а также некоторые из них более низкого качества.Вот преимущества этого вещества:

• Пониженное количество вредных веществ в составе;
• Защита систем дополнительной нейтрализации выхлопных газов;
• Высокие моющие и диспергирующие свойства;
• Отличные защитные свойства;
• Образование особо прочной масляной пленки;
• Совместим с газовыми двигателями;
• Совместимость с турбонаддувом;
• Всесезонный;
• Высокая стойкость к термическому окислению;
• Стабильность вязкости и давления;
• Отличная текучесть при отрицательных температурах;
• Легкий запуск двигателя зимой.

При правильном применении недостатков не обнаружено.

Как отличить подделку

Негативные отзывы об автомобильных смазках часто связаны с тем, что была поймана подделка. Чтобы не кусать локти, нужно заранее подумать о безопасности.

Во-первых, смазочные масла стоит покупать только у официального представителя.

Во-вторых, попросите продавца показать сертификат качества.

В-третьих, обратите внимание на качество упаковки.На нем не должно быть трещин, сколов, наклеек со складками и пузырями, следов клея, размазанных надписей.

В-четвертых, обратите внимание на целостность упаковки. У масел Zeke крышка обязательно защищается термопленкой.

В-пятых, убедитесь, что информация полная. Это основные характеристики масла, адрес, телефон для жалоб, дата выдачи и разлива, артикул, надпись «синтетика».

Видео

Определите лучшее моторное масло для автомобиля Шевроле Нива.Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Моторное масло Motorwater для Нива Шевроле

Мотор — сердце автомобиля. Для его нормального функционирования нужна смазка, заменяющая моторное масло. Выбор этого важного элемента должен быть серьезным, потому что он может как продлить ресурс двигателя, так и разрушить его.

Заводские нормы

На заводе-изготовителе в двигатель заливают полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30.Поскольку Chevrolet Niva Совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то оригинальное моторное масло GM Dexos2 5W30 разливается с завода.

Какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива: Рекомендации опытные

Как показывает практика, многие автовладельцы задаются вопросом — какие хорошие масла подойдут, и сколько нужно заливать в мотор? Большинство опытных автолюбителей разливают полусинтетические моторные масла с этикетками 5W30, 5W40 или 10W40.

Оптимальный объем смазки 3.7 литров — этого количества хватит на плановое ТО. Самые опытные автолюбители рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC Supreme 10W40, Shell Helix. 10W40 или 5W30, Windigo 5W40, ЛУКОЙЛ 10W40, Mobil Super 3000 5W-40.

Процесс замены моторного масла

Разобравшись с тем, какую смазочную жидкость следует заливать, можно переходить к рассмотрению вопроса о замене масла. Перед тем, как начать, стоит задуматься о причине замены смазки. Это происходит потому, что масла во время работы подвергаются воздействию дифференциального температурного режима, который постепенно снижает химические и физические свойства.

Кроме того, при работе моторных узлов выделяется металлическая стружка, впитывающая смазку. Межсервисный интервал технического обслуживания Нива Шевроле составляет 15000 км пробега.

А теперь перейдем к пошаговой инструкции По замене моторного масла и фильтра:

1. Установите машину на подъемник или смотровую яму.
2. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
3. Подставляем емкость 5 литров и демонтируем сливную пробку.
4. Пока масло течет, можно менять фильтр. Для этого откручиваем его специальным набором. Затем в новый фильтрующий элемент наливаем новое масло, а на старом месте посадки перекручиваем.
5. После этого накручиваем сушилку и не забываем поменять уплотнитель. Лучше всего установить медное кольцо соответствующего диаметра.
6. Установите защиту двигателя на место.
7. Откручиваем заливную горловину и заливаем 3,5 л масла.
8. Приносим блок питания и утепляем его.После этого заливаем масло и даем мотору еще поработать 5-7 минут.
9. Определяем уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости залейте смазку.

Стоит отметить, что после покупки автомобиля необходимо сделать ТО «0», которое проводится через 2500 км пробега через 2500 км.

Далее замена масла и фильтра производится каждые 15000 км. Это поможет продлить срок службы двигателя в заводском состоянии.

Мощность

В Нива Шевроле с завода заливается моторное масло GM Dexos2 5W30. Так, многие автолюбители помимо этой смазки рекомендуют еще: PC Supreme 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, Windigo 5W40, ЛУКОЙЛ 10W40, Mobil Super 3000 5W-40. Если автомобилист решил изменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется провести промывку мотора.

Одним из самых популярных внедорожников на постсоветском пространстве является Нива Шевроле (Chevrolet Niva.). Вентилируемая автомобилистами данная модель за доступность, современный вид, простую конструкцию и ремонтопригодность. Многие владельцы самостоятельно обслуживают авто, проводя замену моторного масла, фильтров и ремней. Поэтому покупаю только расходники. По долговечности мотора редукторы и мосты соответствуют смазочным материалам. Состояние трущихся деталей зависит от их качества. Для отечественного внедорожника специалисты рекомендуют покупать технические жидкости со следующим набором параметров.

1. Моторное масло может использоваться в российских автомобилях как минеральное, так и полусинтетическое и чистое синтетическое.Все зависит от климата в конкретном регионе, загрузки внедорожника, частоты замены.
2. Лучше всего придерживаться рекомендаций АвтоВАЗа, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Необязательно использовать оригинальное масло. Есть достойные конкуренты, получившие одобрение ведущих автопроизводителей.
3. Хорошим подспорьем при выборе станет изучение тематических форумов или результаты тестирования авторитетными авто-вложениями. Кому-то на своем опыте удалось выявить достоинства или недостатки смазки.
4. В нынешнем внедорожнике агрегаты трансмиссии испытывают большую нагрузку. Чтобы не произошло поломки ответственной передачи или дифференциала в глубокой луже, следует своевременно менять трансмиссионное масло. Во время выбора обратите внимание на температурные ограничения, особенно это актуально для жителей северных регионов.

В наш обзор попали лучшие масла для Нива Шевроле. При выборе смазочных материалов учитывались следующие критерии:

• запись;
• технические характеристики;
Цена
• ;
• экспертное заключение;
• отзывов автовладельцев.

Лучшее недорогое моторное масло

Цена играет большую роль при покупке моторного масла для малоимущих автовладельцев. Однако в бюджетном сегменте можно найти качественные смазочные материалы, которые обеспечат надежную защиту всех частей мотора от негативных воздействий.

2 ЛУКОЙЛ Стандарт SF / CC 10W-30

Лучшее минеральное масло
Страна Россия
Средняя цена: 548 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.5

Универсальное моторное масло на минеральной основе — стандартная серия ЛУКОЙЛ.Продукт эконом-класса отлично зарекомендовал себя в двигателях с большим пробегом и повышенным расходом. Производитель рекомендует заливать эту минеральную воду как в легковые автомобили, так и в грузовую технику. Соответственно, стандарт ЛУКОЙЛ SF / CC 10W-30 можно заливать в Ниву Шевроле. Преимущества смазочного материала специалистами доступная цена, устойчивость к температурному окислению, хорошие моющие средства, сохранение вязкости до следующей замены.

Владельцы отечественных внедорожников называют ЛУКОЙЛ эталоном с более качественной минеральной водой.Отмечают доступность и надежность. Важно предотвратить ограбление, тогда все свойства моторного масла сохранятся. Также необходимо помнить, что при морозах ниже -15 ° C минеральная вода загустевает.

1 Роснефть Максимум 10W-40

Популярные полусинтетические
Страна Россия
Средняя цена: 619 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.6

Всесезонные качества полусинтетического масла Rosneft Maximum 10W-40 сделали его очень популярным среди владельцев Нивы Шевроле.Отличительной особенностью продукта является использование современного пакета присадок. Отличные защитные свойства при высоких нагрузках и высоких температурах позволили выдержать испытания авторитетного журнала «Вождение». Особой похвалы заслужено полусинтетическое масло за легкий запуск двигателя при низких температурах. Изделие совместимо с сальниками и прокладками, что предотвращает появление протечек.

В отзывах о Ниве Шевроле Нивроле популярность масла объясняется оптимальным сочетанием цены и качества.Даже при превышении пробега до 15 тысяч км хорошие смазочные материалы сохраняются. Но недостатком масла является невысокое моющее действие. Из-за этого внутреннее пространство двигателя выглядит далеко не идеально.

Лучшее синтетическое моторное масло

Современные автомобилисты предпочитают использовать синтетические моторные масла. Не пугает пользователей и высокая цена. Синтетика может работать в широком диапазоне температур (особенно низких), а срок службы до замены больше.

5 Дженерал Моторс Dexos2 Longlife 5W30

Масло оригинальное для Шевроле Нива
Страна: США (производство Европы и России)
Средняя цена: 1 461 руб.(5 л)
Рейтинг (2019): 4.4

Поскольку Нива Шевроле — совместное детище Российского автомобильного завода и американского концерна, вопрос об оригинальном моторном масле был решен в пользу GM Dexos2 5W30. Его разливают в американские автомобили Cadillac, Chevrolet, Byuche, а также в внедорожники и спорткары. Даже в российских условиях товар отлично себя зарекомендовал, оставаясь до замены в исходном состоянии. Поэтому смазку заставляют заливать Нива Шевроле уже на сборочном конвейере.Хотя стоимость синтетики достаточно высока, сторонников этого продукта среди владельцев внедорожников достаточно.

Большинство пользователей довольны качеством масла, оно бережно ухаживает за деталями двигателя. Однако не во всех магазинах России можно найти оригинальную смазку. Часть автомобилистов считает, что нет смысла переплачивать за GM Dexos2 5W30, когда можно удачно залить более дешевую синтетику.

4 Castrol Magnatec 5W-40

Защита от первого второго запуска двигателя
Страна: Великобритания
Средняя цена: 1 750 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4.5

Разработчики масла Castrol Magnatec. Они прекрасно знали, что основной износ двигателя (до 75%) происходит при запуске и прогреве двигателя. Чтобы масляная пленка сохранялась даже после долгой эксплуатации автомобиля, была изобретена особая формула молекул. Их привлекают детали силового агрегата, защищая от масляного голодания в первые секунды после запуска. Товар одобрен ведущими автоконтрактами, прошел множество тестов и тестов.Яркий пример — признание высокого уровня качества масла Американским институтом нефти (API). Успешно завершена имитация марша протяженностью 15 тыс. Км, который провел Sv.

Среди отзывов владельцев Нива Шевроле можно найти множество сообщений о более тихой работе двигателя после того, как пользователи начали заливать масло Castrol Magnatec 5W-40. Значительным минусом становится большое количество подделок на российском рынке.

3 Лукойл Люкс SN / CF 5W-40

Самый доступный синтетический
Страна Россия
Средняя цена: 1 025 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4.7

Приятно было поразить экспертов журнала «За рулем» качество российской нефти Лукойл Люкс. После тестирования продукт был удостоен звания победителя. Смазка ничем не уступила знаменитой Shell Helix Ultra., Выгодно отличаясь от нее стоящей. Превосходство отечественной разработки наблюдается по таким важным показателям, как содержание серы, индекс вязкости. Специалисты отметили высокие энерго- и ресурсосберегающие свойства, легкий запуск мотора в любую погоду.Основная причина отличного качества — сочетание базовой синтетической основы и передовых присадок. Масло подходит как для спортивной езды, так и для преодоления затяжных дорог.

Автовладельцы хвалят синтетику Лукойл за доступную цену, возможность покупки оригинальной продукции, стабильную работу мотора. Вы можете оценить качество упаковки (область, гнутые измерительные шкалы).

2 Газпромнефть Премиум N 5W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 1 100 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4.7

Отечественное синтетическое масло Gazpromneft Premium N 5W-40 — оптимальное сочетание цены и потребительских свойств. Изделие зарекомендовало себя у многих отечественных и зарубежных автопроизводителей, в том числе у АвтоВАЗа. Наличие официальной лицензии API SN подтверждает высокое качество смазочного материала. В его сильные стороны специалисты включают поддержание масляной пленки на деталях с дежурством автомобильного стенда, легкий запуск в холодную погоду, поддержание чистоты внутри мотора.Щелочное число позволяет защитить детали от коррозии при использовании некачественного топлива.

Многие автолюбители в отзывах рекомендуют заливать масло в двигатель Шевроле Нива. Он сочетает в себе синтетическую основу, доступную цену и простую проверку на оригинальность. Единичные сообщения негативные, в основном недовольны автовладельцами загустевание жидкости в сильный мороз (ниже -25 ° С).

1 Shell Helix Ultra Professional Am-L 5W-30

Подбор профессионалов
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 3 500 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 5.0

В подарок для двигателя Шевроле Нива будет масло Helix Ultra Professional Am-L 5W-30. Эксперты не сомневаются в эффективности смазки и моющего средства. Если продукт получил одобрение команды Ferrari, он сможет справиться с любыми трудностями. Основу производителя составляет природный газ, который считается 100% синтетическим. Сохранение вязкости и долговечности смазочных материалов обеспечивают фирменные присадки. Эксплуатировать автомобиль с маслом Shell Helix ultra можно как в сильную жару, так и в сильный мороз.

Основными потребителями синтетики Hell Helix Ultra Professional являются соревнования по бездорожью, которые проводятся по всей России. Благодаря маслу Nive удается обойти многие известные внедорожники. Несмотря на высокую цену, уровень продаж остается на высоком уровне, что подтверждает статистика по карьерам.

Лучшее трансмиссионное масло

Регулярное обслуживание в автомобиле Нива Шевроле требуется не только силовому агрегату, но и коробке передач, и мостам. После каждого испытания на бездорожье следует проверять целостность узлов, а замену трансмиссии проводить на заводе-изготовителе.

3 ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90

Доступная бытовая трансмиссия
Страна Россия
Средняя цена: 331 руб. (1 л)
Рейтинг (2019): 4.7

На полусинтетической основе отечественное трансмиссионное масло ТНК ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90. Благодаря такому рецепту удалось получить доступный по цене продукт с хорошими техническими характеристиками. Подходит для всесезонного использования в широком диапазоне температур (-35 ° C … + 40 ° C). Важную роль в трансмиссии играет усовершенствованный пакет присадок.Они обеспечивают надежную защиту трущихся деталей в редукторах и мостах от износа, высоких температур, ударных нагрузок. Масло создано в соответствии с требованиями российских и международных стандартов, ему присвоен класс API GL-5.

Владельцы автомастерских уже не первый год предлагают своим покупателям трансмиссионное масло ТНК. За это время ни одной претензии к работе трансмиссионных агрегатов. Больше всего доверяют отечественным смазочным маслам владельцы НИВ и Узазов.

2 Neste Gear S 75W-90

Лучшее масло для MCPP
Страна: Финляндия
Средняя цена: 748 руб. (1 л)
Рейтинг (2019): 4.8

Финский производитель автомобильных масел производит широкий ассортимент трансмиссионных продуктов. Прекрасно показывают себя при низких температурах (-50 ° С). Благодаря синтетической основе вязкость остается стабильной и при очень высоких температурах (+ 60 ° C). Специальные присадки обеспечивают износостойкость и антикоррозионные свойства. Многие отечественные автомобилисты замораживали трансмиссию NESTE Gear S 75W-90 при -50 ° С, сошлись во мнении, что производитель точно указал максимальную температуру.Это особенно важно для загруженного кузова Шевроле, когда приходится преодолевать серьезные снежные заносы.

Владельцы внедорожника

рекомендуют заливать в него дорогое масло хотя бы в коробку передач. Сразу происходит легкое включение шестерен, проходит гул и скрежет. К недостаткам технической жидкости стоит отнести высокую цену и появление подделок в России.

1 MANNOL MAXPOWER 4X4 75W-140

Масло универсальное трансмиссионное
Страна: Германия
Средняя цена: 670 руб.(1 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Трансмиссионное масло MANNOL MAXPOWER 4×4 75W-140 можно заливать во все агрегаты трансмиссии, начиная с коробки передач и заканчивая мостами. Универсальный качественный смазочный материал содержит синтетическую основу и уникальные присадки. Продукт был специально разработан для внедорожников с полным приводом. Жидкость рекомендуется использовать даже на участках с повышенным трением. Масло соответствует классу качества по GL5 LS API, может эксплуатироваться при низких температурах (до -35 ° C).Специалисты отмечают высочайшее качество трансмиссии, которая прошла ряд испытаний и доказала свою надежность.

Многие отечественные автомобилисты успели оценить свойства MANNOL MAXPOWER 4×4 75W-140 на своих внедорожниках. Они считают масло лучшим смазочным материалом для всех агрегатов трансмиссии. Минус товара — высокая цена.

Каждый автовладелец знает, что двигатель — это сердце автомобиля. От качества работы мотора зависит работа всей машины.Это правило необходимо соблюдать при. Экономить, отдавая предпочтение дешевым расходным материалам, неразумно. Такая экономия может привести к огромным финансовым потерям, когда мотор в какой-то момент закрутится, и он перестанет работать. Удивить двигателем автомобиля, конечно же, смогут специалисты СТО, однако за ремонт придется раскошелиться, оплатив услуги этих специалистов. Чтобы предотвратить такие нежелательные последствия, лучше вовремя разобраться, какое моторное масло лучше заливать в двигатель «Нива Шевроле», тем более что существует несколько мнений владельцев, которые находятся в их распоряжении такой чудесный автомобиль.

Правильно подобранное моторное масло для Шевроле Нива Защищает двигатель

Особенности выбора моторного масла

Моторное масло значительно снижает силу трения движущихся частей основного агрегата. Также предупреждает воздухозаборник к основному компоненту двигателя, за счет этого исключается процесс их ржавления. Не секрет, что в результате движения происходит повышение температуры поверхности всех элементов, участвующих в этом процессе. Чтобы не допустить чрезмерного накала важных узлов, производитель наделил моторную жидкость высокими качественными характеристиками, определяющими охлаждение вращающихся механизмов.Итак, чтобы предупредить появление ржавчины, обеспечить охлаждение поверхности и хорошую смазку, предупредить износ деталей из-за трения, вам необходимо правильно настроить двигатель с учетом технических характеристик каждой доступной опции.

Факторы, от которых зависит качество масла

При выборе моторной жидкости важно учитывать несколько важных факторов, с которыми транспортное средство будет сталкиваться во время эксплуатации. Если вы выбираете моторное масло для своей «Шевроле Нива», рекомендуем обязательно учесть, в каких условиях планируется эксплуатация автомобиля.В автомагазине специалисты предложат несколько вариантов моторных масел, отличающихся друг от друга производителем, ценой и параметрами вязкости.

На объем масляной жидкости для двигателя укажут основные параметры этого продукта. Обратите внимание на показатель вязкости. Этот параметр будет другим, если рассматривать два варианта нефтепродукта: для работы в летний и зимний период. Также производитель предлагает избыточный вариант масляной жидкости, удачно сочетающий в себе свойства зимнего и летнего варианта.

Подбираем моторное масло для Шевроле Нива

Большинство автовладельцев категорически отказываются приобретать отечественный продукт для двигателя «Нива Шевроле». Это связано с тем, что многим пришлось столкнуться с явным обманом, когда в магазине продаются некачественные товары. Именно по этой причине владельцы автомобиля предпочитают приобретать продукцию иностранного производителя. Отечественный товар тоже хорош, но важно приобретать только оригинал, а не подделку. Если вы не знаете, что лучше «Шевроле Нива», прислушайтесь к нашим рекомендациям.

На прилавках автоматов много продукции марки Роснефть Премиум. Это лучшее моторное масло на синтетической основе, обладающее прекрасными эксплуатационными характеристиками. Такая моторная жидкость адаптирована для работы в тяжелых условиях, обладает прекрасными защитными свойствами. Те, кто уже успел оценить Роснефть Премиум, отмечают его экономичность в расходе за счет того, что производитель наделил этот продукт низкой эвакуационной скоростью. Также есть продукция компании «Роснефть Максимум Добыча».Изделие создано на полусинтетической основе. Обращает на себя внимание опытных автомобилистов то, что в него добавлены присадки, обеспечивающие:

• успешное противостояние коррозии;
• тепловая надежность;
• стиральные характеристики.

Масло Роснефть Максимум — отличный вариант для автомобилей, эксплуатируемых в умеренных и холодных климатических условиях.

ЛУКОЙЛ — отличное предложение отечественного производителя. Этот продукт уверенно сохраняет лидерские позиции.Производитель предлагает два варианта этого продукта на синтетической и полусинтетической основе. Кстати, он отлично выдерживает даже чрезмерно тяжелые условия работы. Двигатель, в котором это масло сталкивается с низким уровнем шума. Неудивительно, что многие автомобилисты предпочитают приобретать именно масло ЛУКОЙЛ, хотя качественные характеристики после 10 тысяч пробегов значительно снижаются.

Если заливать в мотор Castrol Magnatec, то можно быть уверенным, что у вас есть положительные изменения в работе двигателя.Это не случайно, так как в состав масла введены присадки, в которых содержатся молекулы, обеспечивающие смазку стенок двигателя, в результате этого элементы мотора не остаются сухими даже при простом транспортное средство.

Shell любых модификаций — самый лучший вариант для легковых автомобилей. Это моторное масло обладает превосходными защитными характеристиками, а инновационные присадки обеспечивают хорошую очистку от появляющихся отложений.

Типы масел

С производителями моторных масел мы немного разобрались, предлагаем вам разобраться в не менее важном техническом вопросе, от решения которого зависит работа вашего автомобиля Шевроле Нива.Любое моторное масло относится к одной из существующих групп:

• минеральное;
• полусинтетическое;
• синтетика.

Какой вариант лучше из этих видов, не каждый может разобраться самостоятельно.

Минеральные масла

Минеральные моторные масла обладают хорошими характеристиками:

• уменьшают разрушение компонентов двигателя;
• повышают антикоррозионные свойства;
• обладают моющим средством, высасывающим отложения с мотора.

К сожалению, при понижении температуры воздуха от -15 градусов и ниже такая моторная жидкость начинает загустевать, в результате чего владелец Шевроле Нива просто не сможет запустить двигатель. Еще одно не очень хорошего качества наделено маслом. В процессе эксплуатации автомобиль быстро сгорает, поэтому владельцу автомобиля приходится менять его каждые 10 тысяч пробега.

Синтетические масла

Синтетические масла были получены в результате сложнейших химических реакций.Однако такие усилия были потрачены не зря, так как получился отличный продукт, наделенный такими характеристиками:

• отличное противостояние температурным перепадам;
• уникальные параметры вязкости, сохраняемые на протяжении длительного периода эксплуатации;
• устойчивость к окислительным процессам;
• Значительная экономия топлива за счет значительного уменьшения трения.

Те, кто предпочитает бережно относиться к своему автомобилю, не обращают внимания на более высокую стоимость этого продукта, и моторная жидкость этого типа приобретается.

Полусинтетическое

Полусинтетическое масло удачно сочетает в себе характеристики синтетических и минеральных масел в соотношении 30% / 70%. Этот вид моторной жидкости рекомендуется использовать для машин с большим пробегом. Особенно предпочтительно такое масло для автомобилей, для которого характерна синтетика.

Заводские стандарты

Узнать, какое масло рекомендовано производителями автомобилей, можно из информации, содержащейся в технических руководствах к вашему автомобилю.И производитель, и опытные автомобилисты однозначно заявляют, что синтетическое масло для «Нивы Шевроле» лучше всего приобретать, обеспечивая многолетнюю успешную работу двигателя этого автомобиля. Теперь вы легко можете ориентироваться в торговых заведениях, реализующих автомобильную продукцию, и точно сможете приобрести более качественную моторную жидкость для двигателя «Нива Шевроле».

Какое масло заливать в Ниву-Шевроле? Изучая опыт автовладельцев, можно прийти к выводу, что оптимальным вариантом будет полусинтетическое моторное масло, маркировке которого данная статья посвящена теме выбора масла.

Отвечая на вопрос, какое масло заливать в двигатель «Нива-Шевроле», следует отметить, что оптимальной смазкой считается 3,7 литра. Плановое обслуживание можно проводить именно с такими объемами.

Автомобильные смазщики, у которых есть этот внедорожник отечественного производства, на вопрос о том, какое масло заливать в коробку «Нива-Шевроле», отвечает, что лучше подойдут следующие виды масел:

Преимущества синтетики

Какое масло лить в «Ниву-Шевроле»? Многие автопроизводители рекомендуют использовать синтетическое моторное масло в двигателях своих автомобилей.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет некоторые преимущества перед обычным моторным маслом. Он призван стать более эффективным.

Благодаря устойчивости к процессам разрушения можно достичь большего результата, чем с минеральным маслом. Благодаря преимуществам:

• Кожух при высоких температурах.
• Использование при низких температурах, что снижает износ двигателя при запуске.

Однако синтетическое моторное масло может стоить в два-четыре раза дороже, чем обычное масло.Но использование синтетического масла может помочь продлить срок службы двигателя.

Если водитель совершает много коротких поездок, стандартное моторное масло может не нагреваться, чтобы сжечь влагу и загрязнения. Это может ускорить разрушение продукта. Кроме того, если мы используем масло в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло не разрушится так быстро.

Важно не забыть заменить масло в срок, рекомендованный производителем.Как правило, это полгода-год.

Новая жизнь старого двигателя

Какое масло лучше заливать в «Нива-Шевроле»? Еще одно хорошее применение синтетического масла — старые двигатели, склонные к выпадению осадков. Этот остаток может заблокировать масляные каналы и привести к быстрой поломке двигателя. В начале 2000-х годов некоторые двигатели Chrysler, Toyota и Volkswagen были особенно склонны к выпадению осадков. Он образуется при разрушении масла. Синтетическое масло может оказаться полезным в этих двигателях, поскольку менее вероятно образование нежелательного осадка.

Использование синтетических материалов в таких ситуациях продлит срок службы масла и потребует небольших изменений. Это важное экологическое преимущество, поскольку используемое моторное масло является основным источником токсичных отходов в воде.

Какое моторное масло лучше всего подходит для конкретного автомобиля?

В инструкции по эксплуатации вы можете узнать, какое масло заливается в «Нива-Шевроле». Это поможет автомобилисту выбрать между органическим и синтетическим вариантами.

Для выбора моторного масла предлагается ряд вариантов:

У каждого автомобилиста есть несколько различных мнений на эту тему.

Какое моторное масло мне покупать?

Какое масло заливать в раздачу «Нива — Шевроле»? Ответ на этот вопрос прост: можно использовать любое масло, указанное в инструкции по эксплуатации. Руководство, скорее всего, может порекомендовать синтетическое или органическое масло.

Если нет возможности приобрести конкретное масло, не паникуйте на АЗС.Можно смело брать бутылку 5W-20 — или любого другого всесезонного автомобильного масла. Его можно использовать до тех пор, пока стрелка не покажет, что уровень масла находится в соответствующем диапазоне. В аварийной ситуации наличие достаточного количества масла важнее, чем получение «правильного» типа масла.

Что означает номер на этикетке?

Масло измеряется в основном «взвешиванием», то есть числом на бутылке. Так, в «5W-20» первая цифра говорит о вязкости масла при холодных пусках, «W» означает «зима», а вторая цифра указывает на вязкость масла при 100 ° C — (приблизительно) Рабочая Температура.

Некоторые производители рекомендуют использовать более густое масло в очень жаркое лето или больше жидкости в слишком холодных условиях. Какое масло заливать в «Ниву-Шевроле»? Лучше использовать тот продукт, который рекомендует производитель транспортного средства.

Иногда владельцам нравится переходить на более густые масла, когда их автомобили начинают шуметь, особенно из-за шума клапанов.

Веселые масла могут маскировать шумы двигателя, но если двигатель автомобиля начинает издавать тикающие звуки, необходимо заказать обслуживание и не игнорировать проблему.Необходимо быстро решить этот вопрос, пока он не стал катастрофическим. Возможно, вам потребуется отрегулировать клапан.

Синтетический продукт против органических масел

Какое масло заливать в трансмиссию «Нива-Шевроле»? Многие автомобилисты довольны синтетическим маслом, так как оно обещает продлить срок службы масла и улучшить защиту двигателя при длительной эксплуатации.

Синтетическое масло разрушается медленнее и защищает двигатель в более широком диапазоне условий, чем большинство органических масел.Теоретически это может означать, что моторное масло будет меняться реже, чем указано в инструкции.

Какое масло заливать в ГУР «Нива-Шевроле»? Синтетические масла гарантируют продление срока службы продукта и лучшую защиту двигателя. Обычно дешевле, но могут быть и быстрее.

Подавляющее большинство современных автомобилей Требует замены масла каждые 5000 миль, а рекомендуемый интервал часто выше. Многие современные автомобили рекомендуют менять масло по мере необходимости.

Подведем итоги

«Нива Шевроле» — внедорожник отечественного производителя, в котором принято масло GM DEXOS2 5W30. Помимо разновидности масла автомобилистам рекомендуется использовать масло 10W40 разновидности:

• PC Supreme;
• «ЛУКОЙЛ»;
• Shell Helix;
• 5w30;
• , а также windigo 5w40;
• Mobil Super 3000 5W-40.

Если автомобилисту необходимо поменять сорт масла, нужно будет промыть мотор.После этого заливается рекомендованная продуктом порция продукта в количестве 3,7 л. Моторное масло — важный продукт, который позаботится о бесперебойной работе транспортного средства.

Milw0rm. 27-03-2014 23:31

асимов. 27-03-2014 23:41

Какое масло заливать в Шевроле Нива в двигатель? Синтетический 5W30?

то, что было до Лили, потом кастрюли.

ESSC. 28-03-2014 07:31

Разработка иномарок

Шнапс. 28-03-2014 07:40

Максим В. 28-03-2014 07:46

КОРОТКОЕ: Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива?

Лукойл Люкс 5W-40. Если машину «убивать» не будет, то мотор займет место на этом масле — 250 000 км. Замена через 10 000 км зимой и через 12 500 км летом.

Коломинец77. 28-03-2014 12:48

QUOTE: Сообщение от Максима V:

Лукойл Люкс 5W-40.

+1, который имеет индекс SN

Madcat. 28-03-2014 12:57

В новой машине это естественно.

Norichunter. 28-03-2014 13:02

Хорошая Нива синтетика терпит. Моя 2114 7 лет на Castler Motoguese поездила и теперь радует нового хозяина. Ничего не потекло и не упало.

gsnake 28-03-2014 13:06

Современная синтетика, значительно превосходит все виды минеральной и полусинтетической воды. Ко всем агрегатам новой машины лучше залить синтетику подходящей вязкости.Что делать, если машина старая — мне кажется, лучше не экспериментировать, а полить то, что лилию предыдущие хозяева.
Особенно важно синтетическое масло, если на машине стоит автозапуск машины.

gsnake 28-03-2014 14:03

Все автомобили хорошо переносят синтетику.
Но если залить в машину с большим пробегом и сроком службы на минеральном агрегате и ТД — были случаи, что из осцилляторов вымывались остатки старого масла и начинали стекать сальники.Но так бывает не всегда.

Прядильщик 34. 28-03-2014 14:55

ЦИТАТА: Первоначально отправил Milw0rm:

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива? Синтетический 5W30?

Это масло ближе к зиме, слишком много будет слишком жидко.
Я Аджип 5-50, чистая синтетика.
Отлично и зимой и летом, без угара, на 10 000, участок не более 200 мл. Иногда не добавляется от замены до замены.

gsnake 28-03-2014 15:06

ЦИТАТА: no ugara

Прядильщик 34. 28-03-2014 18:23

собственно говорят, что если мотор рабочий — в синтетике должно быть даже меньше волгара, чем в самотечной или минеральной воде.

Итак, я, кажется, говорю об этом.

Омуль +. 28-03-2014 18:30

qUOTE: Первоначально отправлено schnapps:

Никакого полусинтетика, синтетика не нужна.

а что делать ТСУ после 12 часов стоянки при -30с?

Allrad. 28-03-2014 20:04

вот вам наглядное фото, январь 2003 г., примерно с 30 нив намотаны только те, которые не присоединились.

gsnake 28-03-2014 20:34

QUOTE: Первоначально отправлено spinningist34:

Итак, я, кажется, говорю об этом.

и я хотел еще раз ваши золотые слова и подчеркнуть.

Прочитал недавно теоретическую книгу о масле, и помню, как ехал на своей газели и волновался, укомплектован синтетическим Motul во всех узлах и агрегатах.Плюс — был показательный случай — чистый эксперимент, с кем не спорить — купил у знакомого Ниву Разваля древнюю, масло везде было нормальное и было свежее, по трассе пробовал ездить по максимуму — едет 100кмч и очень много. Motul всюду залил одной и той же Sietette (мотор и трансмиссия тогда шли с фокусом) — машина ехала 120кмч и намного тише.

gsnake 28-03-2014 20:39

только лучше загружать не «Пушер или Море», а то, что рекомендует завод.
звук мотора и вой в трансмиссии (их громкость и характер) не говорит прямо пропорционально износу деталей. Скорее всего, ни о чем особо не говорится.

Еврей 28-03-2014 21:26

По инструкции
Ищем маслис от -30 до +45
Пластина немного сломана, но видна
5W30-5W40.
Что будет основой масла — это вопрос вероисповедания, жадности, пробега, убийства ЦПГ, целостности маслосъемных колец, экранирования.
Обычно в первые 5-10 лет заливают синтетику, после начала срочно переводят в полусинтетику или повышают второе значение с 30 до 40, 50

Mr Hopper. 28-03-2014 23:21

Сорок два 29-03-2014 12:09

двигатель с мягкой промывкой

Чиста коммерческий развод.
Современные масла имеют очень хорошие моющие средства, теперь все эти промывки неактуальны.
Как свиток для прогулки, ну вы поняли.

Омуль +. 29-03-2014 05:22

ЦИТАТА: Сообщение от Allrad:

http://www.4x4photo.ru/bitrix/…size\u003d1&id\u003d20580
Omul +, исправная машина успешно заводится на морозах до минус 25. А с при более низких температурах откачиваемость бензина сильно снижается. А при минус 28 он нелинейно начинает портиться. И тогда возможны варианты.
вот вам наглядное фото, январь 2003 г., примерно с 30 нив намотаны только те, которые не присоединились.

бросив в стихи, сообщу секрет Полиинистреля. В тех же условиях автомобиль с синтетикой заводится при более низкой температуре наружного воздуха, чем AM с PS. Мой личный рекорд -9 парковочных часов и запуск на -40 только благодаря хорошей «синей». Полезность или вред таких процедур будет опущена. Поэтому немного расстроился за такой совет, см. Пост 4.

кнопка. 29-03-2014 07:54

QUOTE: Сообщение от Madcat:
Просто мысли на слуху, без навязывания точки зрения.Купил машину примерно за пол лимона, въехал в резину 30, поставил нормальную музыку и сигналку, постараюсь сэкономить десятку за 5 лет на масле. Где логика, господа?
Это естественно про новую машину.

gsnake 29-03-2014 09:05

qUOTE: Сообщение от Button:

И вся ваша логика. Не вижу логики в покупке новых машин и заправке там самых дорогих расходников, спящий призрачно надеется, что это пройдет на 50 тысяч еще

Обычно любая машина надоедает за 3-4 года и использование дорогих расходников — уход за следующим хозяином.

Volga Sky 29-03-2014 09:22

ЦИТАТА: Сообщение от Mr Hopper:

Не забудьте заменить масло на заливную жидкость «Hi Geear Soft Wash Engine». Падение на 100-200 км. Пробег до замены масла без последующей промывки (просто слив и заливка нового). Поднимает двигатель, освобождает клейкие детали гидравлики и кольца, очищает каналы. Кольца высвободятся, и густое масло не понадобится.

Такой же эффект дает пол-литра солярки в старое масло, и хватит на холостом ходу 10-15 минут.Также режет все, что можно.

Еврей 29-03-2014 16:16

Твои мойки-шайбы только вредны, ну мы в грязь наложили и по маслочаналу протащили, а там отливка или люлька для охлаждения поршня или системы ввти и ???? Джопинск в итоге.
Хорошее масло в тишине все почистится, не портит жизнь Двигла

Омуль +. 29-03-2014 16:19

Кстати, он сегодня перешел в ЛУКОЙЛ, вылет со 100 кубометров на 150 кубометров на Ликвимоли.Хочу уменьшить пробег между сменами масла до 5ТКМ. Пришлось случайно покататься с неисправными ошибками. Долив в процессе 1,5 литра за 590 литров литр, постоянно догонял мысль, что я дибил.

gsnake 29-03-2014 17:24

так получилось, что в моторе работали только два цилиндра от 4х и солярка поперек колец. Уровень на щупе вырос в 3 раза. В общем масло было 50/50 с дизелем. Мотор
заменил, масло поменяли, масло новое быстро дымило.

Stte. 30-03-2014 15:17

Так как у нас зима суровая, например, этой зимой было -38 и ни разу, лев, только раковина, кастрол магнатаке. Проблем с запуском не знаю, не смотря на батарею-говно. Если вам нужны проблемы с гидрокомберами, Лейте Лукойл, я не буду приводить примеры, но поверьте, они есть. Да, масло родное от Petrol-Canada, машина у него идеальная и кушает с аппетитом, смотря что купить вызов проблема в моем регионе. В боксе и в мосту, так что переодеться не могу, вот и по Канаде езжу, но в морозы не заморачивается, особых проблем больше не было, поэтому первые 100-200 метров чувствовал себя Кисел.Да машина относительно свежая (16 т.км. на гонках) 2011 года выпуска. Люкс полный с кондеем.

меховой диктатор 30-03-2014 20:42

при разборе мотор был чистым и без износа. Так сказал автомобилист))) Жор масла был не более 02 литров1000км. Это если налить))) если ехать 90- пол литра на 10ТКМ)))

Сорок два 31-03-2014 14:10

ЦИТАТА: Первоначально отправил Gsnake:

может у современного масла моющие свойства лучше чем у соляра чтоль?

Так и есть, но масло в дизеле быстро становится черным, потому что приготовление горючей смеси происходит непосредственно в цилиндре.
Совершенно нормальное явление.

Мистер Хоппер. 31-03-2014 22:09

Моющие свойства масла и смазочные свойства всегда компромиссны. Керосин мест и убивает двигатель, а трижды современное и втрое очень хорошее масло не промоет двигатель (а необходимость в качественных очистителях двигателя — другой вопрос). Именно поэтому советую мягкое смывание, руководствуясь здравым смыслом и собственным опытом. И ни в коем случае не пять минут всякие.
Lew Visco 5000 5W40.

меховой диктатор 31-03-2014 23:34

ЦИТАТА: Сообщение от Mr Hopper:

и трижды современное и трижды очень хорошее масло не моет двигатель

на Mobile1 Sinte. Мыть там нечего …

Вованько. 13-04-2014 22:02

Моя ест ЛУКОЙЛ 5W40.

Омуль +. 14-04-2014 16:09

ЦИТАТА: Сообщение от Вованко:
Мой ест ЛУКОЙЛ 5W40.

пробег на Люке?

Вованко. 14-04-2014 22:36

qUOTE: Сообщение от Omul +:

пробег на Люке?

Для 50 т / см.

Strateg 14-06-2014 13:18

цитата: Изначально у мехового диктатора написано:
150TCM lil mobile 1,5×30, потом затуманил шатун (((
при разборе мотор был чистым и без износа. Так сказал автомобилист))) Жор масла был не более 02 литров1000км.Это если залить))) если поедешь 90- пол литра на 10ТКМ)))

Кстати, заметил, что двигатель стал ловить масло, грамм двести на 1000км. Раньше синтетики до замены триста грамм не было максимум.
Но как раз я начал «гнать» по трассе 110-115 кмч (с экспедиционной груженой трехдверкой уже не разгоняется).
Не парится по этому поводу? В сервисе посоветовали ехать на мидзнак, мол не тот двигатель лить синтетику.

Volga Sky 17-06-2014 19:02

цитата: Первоначально Послано Strateg:

В сервис посоветовали пойти на мидзнак, мол не тот движок лить синтетику.

Правильно посоветовал, а летом лучше минералки.

АРБ РУС. 17-06-2014 19:38

Лучше лить синтетику, а лучше синтетику, сверху лучше мотор. Синтетические свойства в разы более стабильны.Главное — найти рекомендованную вязкость, которой нет ни при какой вязкости. Но даже если рекомендованной синтетики 15W40 попросту не бывает, то 10w30 от мотора Нива очень хорошо. А воду минеральную и полусинтетическую разливать можно только из экономии. Моторы, рассчитанные на то или иное масло, отсутствуют. Бывает нижний предел качества масла. Обычно указывает на рекомендации. А дальше чем масло лучше, Топ лучше машины. У нас есть ралли-рейдовый двигатель pajero, до переборки ехал дешевый полуряд Castrol 5-30 на одну гонку, а на трассе Motul 0-40 4 гонки.И рекомендованное масло тоже 10W40.

Volga Sky 17-06-2014 20:55

Не путайте качество с классом.

Константин217 17-06-2014 21:06

Еще обратите внимание на масло / характеристики — A3, B3 и SM / SN помимо вязкости.

АРБ РУС. 17-06-2014 23:28

цитата: Изначально Volga Sky написано:
Хотите сказочную, что минеральная вода Допустим Castrol, хуже синтетической ТНК?
Не путайте качество с классом.

Именно так. Основа синтетики ТНК такая же, как и у BP Visco.

Volga Sky 18-06-2014 08:08

Ну понятно, отговаривать не буду.

mekhanik1981 20-06-2014 22:41

цитата: изначально написано ARB Rus:
Та 10w30 Нива Мотор очень хорош.

ARB ..W30 Масла не следует заливать в двигатели, построенные по старым спецификациям с большими установочными зазорами в * Кривосипе * (в гильзах)!

Лучшая 10Вт 40.Какое моторное масло лучше: синтетическое или полусинтетическое

Качественная смазка надолго сохраняет механизмы двигателя от истирания, преждевременного разрушения. Поэтому к ее выбору подходит максимально ответственно. На каждый тип мотора наносится особый состав. Утверждает производитель автотранспортных средств после тестирования.

Отзывы о (полусинтетике) Представляют профессиональные технологии и опытных водителей. Исходя из таких характеристик, каждый владелец легковой или грузовой машины сможет сделать вывод о возможности использования представленного продукта.Об особенностях представленных продуктов и пойдет речь ниже.

общие характеристики

Отзывы о (полусинтетике), фото которых представлены далее, говорят о его достойном качестве. В нашей стране представленный товар широко известен и пользуется спросом. Им объясняется хорошее качество и доступная стоимость.

Компания представляет на рынке множество разновидностей смазочных материалов. Практически все они соответствуют международному стандарту SAE. Это позволяет применять «Мобильные» продукты в движках старого и нового образца.

Практически универсальным считается класс вязкости 10W-40. Это всесезонный инструмент, который сегодня выбирают многие водители средней и южной части России. Компания «Мобайл» выпускает несколько средств, соответствующих представленному стандарту. Полусинтетика пользуется большой популярностью. Считается более универсальной смазкой.

Базовое масло

Серия полусинтетических масел, которые производит компания Mobile, имеет особые технические характеристики благодаря своему составу.Основа продукта — искусственные и минеральные компоненты.

10W-40 «(полусинтетический) Обладает всеми преимуществами синтетической переменной вариативности. Минеральные компоненты позволяют немного удешевить представленный продукт. Полусинтетический может использоваться в средних и неблагоприятных условиях эксплуатации. мотор.Это один из универсальных продуктов.Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Полусинтетические масла отличаются длительным сроком службы и хорошими показателями текучести.В различные серии входит определенный набор добавок. Они определяют основные свойства и функции представленной смазки.

Разновидности

Есть несколько серий, которые имеют класс вязкости 10W-40. Одна из самых популярных и бюджетных разновидностей — масло «Mobile Ultra 10W-40» (полусинтетическое). Отзывы специалистов отмечают его среднее качество и доступную цену. 1 литр может стоить около 270-300 рублей.

Серия Super 2000 имеет улучшенные характеристики.Стоимость канистры объемом 4 л примерно 1250-1300 руб. Серия «Супер 2000» включает линейку для дизельных двигателей. В него входит больше моющих добавок. Емкость 4 литра обойдется покупателю примерно в 1550-1600 рублей.

В основном для бензиновых двигателей была разработана серия «Esso Ultra». Стоимость этого товара 1000-1100 руб. На 4 л. При выборе моторного масла обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Неправильно подобранное масло может негативно сказаться на работе двигателя.

Ультра серия

Отзывы о 10W-40 «(полусинтетика) для зимы И лето, оставленное технологами в различных источниках, указывают на целесообразность применения для многих моторов серии Ультра. Эти смазочные материалы предназначены как для дизельных, так и для легковых автомобилей. бензиновые двигатели, грузовые автомобили и микроавтобусы

Входящие в состав добавки обеспечивают надежную защиту механизмов в различных условиях эксплуатации.Обеспечивается хорошее скольжение трущихся пар как на морозе, так и в жару.Средства линейки Ultra получили допуски многих мировых автопроизводителей.

Масляная зольность 1,3%. При этом равняется 157 единицам. Сливочное масло начинает прилипать при температуре -33ºС. Температура вспышки 223ºС. По этим основным показателям представленное средство практически не уступает аналогам.

Серия «Супер 2000»

Отзывы о Масле «Mobile Super 10W-40» (полусинтетическое) Говорят о высоком качестве представленного продукта. По своим техническим характеристикам соответствует высококлассным расходным материалам.Этот инструмент успешно защищает электродвигатели от износа, механического разрушения, окисления и загрязнения.

Представленный инструмент применяется во многих транспортных средствах. Благодаря наличию минеральных компонентов, а также особой формуле серия «Супер 2000» используется в двигателях старых образцов. Масло не разрушает изоляционные материалы. При этом качество очистки системы остается на высоком уровне.

Также представленный продукт может заливать автомобильные или дизельные двигатели, не оборудованные летним фильтром.Подходит не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников, кроссоверов, небольших грузовиков, фургонов и микроавтобусов. Также его разливают в двигатели с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Технические характеристики серии «Супер»

Отзывы о масле «Мобил 2000 10W-40» (полусинтетическое) Обеспечивают профессиональные технологии. На основании проведенных исследований можно сделать выводы о технических характеристиках и особенностях эксплуатации поставляемых расходных материалов.

Вязкость продукта при 100 ºС составляет 14.4 канадского стандартного времени. При этом зольность будет значительно ниже, чем у серии Ultra. Это всего 0,91%. Это хороший показатель, свидетельствующий о высокой чистоте мотора при использовании масла SUPER 2000.

Мигает индикатор тоже на высоком уровне. Это 230 ºС. Это говорит о качественной смазке. Температура заморозки -30 ºС. Это полностью соответствует стандарту, по которому производится масло. Перечисленные характеристики говорят о высоком качестве серии «Супер».

Серия «Супер Дизель»

Масло «Мобильный Дизель 10W-40» (полусинтетическое), отзывы о котором представлены в различных источниках, относится к серии «Супер». Благодаря особому составу такие масла имеют более узкую область применения. Они обеспечивают стабильную, надежную работу дизельных двигателей.

Представленный инструмент может применяться при повышенных нагрузках, которые иногда возникают во время работы двигателя. Масло «Супер Дизель 2000» можно использовать в моторах с конструкциями старого образца.Также используется при езде на автомобиле по городу или трассе. Как при работе с перегрузками, так и в штатном режиме смазка способна обеспечить стабильную работу двигателя.

Отличие серии «Супер 2000» заключается в большем количестве моющих добавок. Для дизельных двигателей крайне важно обеспечить качественный очистительный механизм от нагара, сажи. Представленная серия хорошо справляется с поставленной перед ней задачей, поддерживает чистоту мотора на протяжении всего периода эксплуатации.

Серия Esso Ultra

Серия Esso Ultra — одно из наименее востребованных среди масел «Мобил 1» 10W-40 (полусинтетическое). Отзывы экспертов говорят о возможности использования представленного вещества в дизельных и бензиновых двигателях. Однако технологи все же говорят о узкой специализации средств. Рекомендуется заливать автомобильные двигатели (в том числе с турбонаддувом).

Кинематическая вязкость 14,5 сСт при 100 ºС. Вязкость при 15 ºС 873 кг / м³. Индикатор соответствует требованиям стандарта.Температура вспышки 227 ºС. Сквозь масло при температуре -33 ºС.

Все представленные индикаторы соответствуют высоким требованиям стандарта SAE. Однако зольность составляет 1,2%. Поэтому это масло не рекомендуется использовать в дизельных двигателях, которые работают в условиях нагрузки. Для этого возьмем сериал «Супер Дизель».

Перепроизводство моторных масел с различными качественными характеристиками и вязкостью затрудняет выбор автомобилистов. Полусинтетическое моторное масло представлено множеством производителей.Его до сих пор активно используют, так как при относительно хороших характеристиках эта смазка стоит недорого. Среди предлагаемых — моторное масло 10W 40 на минеральной и полусинтетической основе.

Краткий обзор рынка автохимии России

Рынок автомобильных масел Россия — крупнейшая на европейском континенте и пятая в мире по объему реализованной продукции. Например, в 2016 году 260 тыс. Тонн масел реализовано только для легкового транспорта. Естественно, это поле битвы крупнейших мировых производителей, ведь им есть чем заниматься.

Следующие диаграммы показывают, что уровень представления и рейтинга, включая моторные масла 10W-40, сильно различается, даже несмотря на то, что разница между этими данными составляет 5 лет. Рынок моторных масел достаточно консервативен, все лидирующие места давно заняты и распределены.

Российские автомобилисты предпочитают моторные масла импортного производства, хотя представленные здесь отечественные производители не хуже, чем, например, немецкие.

Россияне отдают предпочтение таким известным производителям, как Mobil, Castrol, Shell, Liuqi Moly.Из внутренних — предпочтение отдается ЛУКОЙЛу, РОСНЕФТЬ, а также Газпромнефти. Такие полусинтетические, как Zic A + Gasoline VHVI 10W40, Mobil Ultra 10W-40, Mobil Super 2000 x1 10 W 40, Shell Helix. HX7 10W-40, Elf Evolution 700 STI 10W-40 — имеет самый высокий рейтинг популярности.

А вот интересные выводы Киевского института потребительской экспертизы, который провел лабораторные испытания лучших импортных масел, представленных выше, а также российских смазочных материалов. Действительно, в некоторых тестах лидировали импортные смазочные материалы — например, при определении термоокислительной стабильности.Но в целом тест моторных масел показал, что российская продукция по характеристикам очень близка, практически не уступает европейской, а по некоторым тестам и превосходит ее. Так что данный рейтинг — результат грамотной рекламной политики, а не реального превосходства.

Минеральное масло для автомобилей теперь доступно небольшими партиями. Его основное предназначение — изношенные силовые агрегаты, которым намного больше 10 лет. Ведь ни для кого не секрет, что более половины российского автопарка составляют устаревшие машины, в том числе легендарные «копейки» от АвтоВАЗа.Так что у недорогой минеральной воды в России есть свои поклонники.

Вязкость

Во всем вышеперечисленном моторном масле выделяется один и тот же параметр — вязкость равная 10W-40. Качественные характеристики остальных А базовый состав каждого бренда может иметь уникальный набор ценностей. Что такое такой важный параметр, как вязкость масла, и как он измеряется?

Этот параметр стандартизирован классификатором SAE, разработанным инженерами автомобильной промышленности США.Они разделили параметры вязкости на низкотемпературную («зима»), высокотемпературную («лето»), а также всесезонную, объединив оба предыдущих значения. Сегодня автомобилистам нравятся только всесезонные смазочные материалы, в том числе 10W-40.

«Зимний» уровень вязкости определяет, до какой отрицательной температуры масляной жидкости будет сохраняться ее текучесть, обеспечивая возможность проворачивания коленчатого вала мотора, а также откачивание узких каналов системы смазки. Масла 10W позволяют запускать двигатель до температуры -25 ° C, а прокачку по системе до -30 градусов.При более низкой температуре они загустевают, теряют текучесть. «Зимняя» вязкость (по дригу) измеряется вискозиметрами в лабораторных условиях.

Высокотемпературный вязкостный компонент еще называют «летним». Он определяет такие характеристики. моторная смазка, подобная кинематической и динамической машине. Измеряется при температурах 40, 100 и 150 ° C выше нуля. Можно сказать, что уровень этого компонента, равный 40, является золотой серединой. То есть такие смазки не относятся к маловязким (20-30), которые используются во всех новых модификациях моторов.При этом их нельзя назвать дригами (50 и 60), которые предназначены для двигателей, работающих с экстремальными нагрузками и температурными режимами.

Можно ли смешивать масла разной вязкости?

Часто возникают ситуации, когда система смазки дала течь и нужно срочно добавить смазочную жидкость, а под рукой нет подходящей. Что делать? Это нужно делать в зависимости от того, какая смазка у вас внутри двигателя. Ведь есть не только вязкие, но и базовые масла — синтетические, полусинтетические или минеральные.

Если полусинтетический состав наполнен 10W-40, можно добавить 10W30 или 5W40, также полусинтетические или гидрокрекинговые (нс-синтетические), синтетические полиальфаолефины. Производитель значения не имеет. Долго на таком коктейле не рекомендуется. Лучший выход — при первой возможности устранить течь, промыть в ДВС, после чего заполнить смазочную систему подходящим продуктом.

Можно добавить полусинтетику, а также синтетику — NA, VHVI или PAO. Совместимость моторных масел с другими основами — окей, гликолевой, полиэфирной и силиконовой — под большим вопросом.Все они имеют разное происхождение.

В синтетический состав вязкостью 5W40 можно смело добавлять полусинтетическую смесь 10W-40. В результате низкотемпературная вязкость немного снизится — до уровня 8. А если в 5W30 добавить тот же полусинтетический, то получится совсем 8W35. Если на улице не мороз и не насиловать мотор как Шумахер, на смеси можно проехать от 100 до 150 километров, ничего страшного за это время не должно было случиться.

Лучшие масла с вязкостью 10W-40

В настоящее время с такими вязкостными характеристиками для легкового транспорта, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов выпускаются только полусинтетические смазочные материалы. То есть базовое масло на 60-80% состоит из минерального масляного вещества, а остальные 40-20% отводятся под синтетику. Исключением могут быть смазочные материалы типа ZiC X7 Ls для легкового транспорта. Также доступны ZiC XQ 5000, но они предназначены для сильно нагруженных крупногабаритных двигателей, используемых на грузовом транспорте.

Zic X5 (старое название — а)

По поводу базового состава этой южнокорейской смазки возникают определенные подозрения — она ​​полусинтетическая? Если производится по технологии VHVI, значит — гидрокрекинг, в 3-й группе масел по классификации API. Такие составы называются по-разному. Некоторые производители утверждают, что это минеральное масло высшей степени очистки, и они правы.

Но Американский нефтяной институт (API) относит гидрокрекинг к NS-синтетике, потому что по многим параметрам эти смазочные материалы не уступают нынешней синтетике.Именно поэтому у этого моторного масла такой высокий индекс вязкости — 155. Это лучшее из значений — чуть меньше 100% синтетики. Поэтому товар имеет такой высокий рейтинг.

Этому маслу присвоены высокие категории SM (ZiC X5), а также CI-4 (ZiC X5 Diesel) по API. Дело в том, что смазка не универсальная. Выполняется отдельно для каждого из 2-х типов ДВС с разными пакетами присадок. Есть допуск от ОАО «АвтоВАЗ».

Zic X7 Ls.

Смазочная смесь разработана на основе базового масляного состава Yubase VHVI, полученного методом глубокого гидрокрекинга. Позиционируется как синтетический продукт. Индекс вязкости хороший — как у ZiC X5. Это еще раз подтверждает, что базовые рецептуры в обоих маслах одинаковы. Кроме того, одинаковы щелочное число, температура вспышки и потеря текучести. Zic X7 в отличие от «младшего брата» является универсальным продуктом. Оказывается, база осталась прежней, но пакет присадок обновлен — еще одно доказательство того, насколько присадки могут изменить эксплуатационные свойства моторного масла.

Смазка имеет следующие характеристики: API — SM / CF, ASEA — A3 / B3, A3 / B4, C3. Есть официальные допуски от Mercedes Benz., BMW, Volkswagen, Renault, АвтоВАЗ.

Mobil Super 2000 X1 и Mobil Ultra

Эти масла от концерна Exxonmobil Имеют высший рейтинг симпатий российских автовладельцев. Универсальная смазка Mobil Ultra пришла на смену легендарному полусинтетическому Esso Ultra. У него точно такие же категории: API — SL / CF, ASEA — A3 / B3.Произведено в Финляндии. Идеально подходит для изношенных моторов. Высокий индекс вязкости, 157, позволяет использовать масло при любом стиле вождения, а также в тяжелых городских условиях. Имеет допуск OEM от Mercedes Benz.

Mobil Super 2000 X1 не отстает от своего собрата, имея такие же качественные показатели. API также присвоил ему SL, SJ, CF. ASEA — A3, B3. OEM допуски Дали АвтоВАЗ, Volkswagen и Mercedes Benz.

Как видите российский рынок автомобильной химии Предлагаем качественную продукцию по разумным ценам.Выбор велик — каждый найдет то, что ему по душе.

После изобретения двигателя возникла необходимость уменьшить трение и уменьшить теплоотвод. Нефть сегодня, пожалуй, единственно возможный вариант для выполнения всех этих функций. А если говорить о маслах, то не говоря уже о полусинтетическом SAE 10W 40. Это было бы настоящим преступлением.

Видео: 10w40 и секрет популярности

Вы узнаете:

• Характеристики моторного масла SAE 10W 40.
• Что означает надпись SAE
• Когда пора переходить на полусинтетические
• Испытания полусинтетических масел
• Масло моторное SAE 10W 40. Для бензиновых дизельных двигателей Двигатели BDL, работающие на газе

1. Характеристики моторного масла SAE 10W 40

Рекомендуется для четырехтактных бензиновых, дизельных и работающих на газовых двигателях, где можно заливать масло определенной вязкости. Возможно применение практически во всех сферах (от легкового транспорта до специальной техники, эксплуатируемой в особо сложных условиях).

Обобщенные данные для полусинтетических:

Стабильная вязкость — при 100 ° C мм² / с 14 DIN 51562
Температура потерь мощности — ° C -35 DIN ISO 3016

Стабильная вязкость — при 40 ° C мм² / с 91,3 DIN 51562
Индекс вязкости — 157 DIN ISO 2909
Общее щелочное число — мг Кон / г 7 DIN ISO 3771
Плотность как — 20 ° C кг / м³ 868 DIN EN ISO 12185
Сульфатная зола -% 1.5 DIN 51575
Температура воспламенения — ° C 210 DIN ISO 2592
Цвет — Коричневый

Для правильного выбора полусинтетического моторного масла SAE 10W 40 его применение обеспечит:

2. Что означает SAE надпись

SAE ( Общество автомобильных инженеров — Сообщество автомобилистов инженеров). Это они определяют регламент вязкости масел.

Разберем, например, SAE 10W40

10 Вт. — Температура заморозки (имеется в виду сохранение урожая при -30 ° С) расчет составляет: 40 — 10 = 30. Одним словом означает, насколько легко можно получить машину зимой.

40 — Этот показатель отвечает за обозначение, в этом рисунке также заложена индивидуальная система расчета стабильности вязкости при температуре до 150 ° С.

Вязкость типа 10W, 20 W, 30W И другие, называемые — монообразователи. Используется в странах, без существенных перепадов температур.

3. Когда пора переходить от синтетики к полусинтетике

Самый актуальный и в принципе понятный вопрос. Он родился где-то после 100 тыс. Пробега. Скажем так: скорее всего нет, лишь бы в процессе эксплуатации ничего экстраординарного не произошло (не было значительного расхода масла, или вы уже ищете что-то подешевле и т. Д.). Полузахват следует выбирать только в инструкции и придерживаться второй цифры вязкости. с 5W40. Перейдите на 10w40. , а не на 10W30 . Хотя часто бывает, что допускается разная вязкость.

Испытания полусинтетических масел

Главное — параметры этой вязкости должны соответствовать всесезонным характеристикам.

Основные критерии оценки SAE 10W40:

1. Бесценность щелочного числа Меньший процент замен — более стабильное масло.
2. Стабильность вязкости Чем меньше расходуется полимерный загуститель, тем надежнее масло.
3. Камера загрязнения Лучше меньше, да лучше. Количество растворенных и находящихся во взвешенном состоянии продуктов сгорания.
4. Замороженная температура. Отвечает за хорошую прокачиваемость, не допускающую парафинизации масла. Допуск = 5-7 градусов от той температуры, которая это гарантирует.
5. Температура воспламенения (не горит) .При нагревании масла его температура в течение одной минуты не должна изменяться более чем на 2 градуса. После принесения очага возгорания. При перепрошивке — данные сделаны.
6. Щелочное число Чем выше моторное масло, тем дольше срок его службы.
7. Значение сульфатной золы В основном это величина количества присадок в масле.
8. Значение кинематической вязкости Нагретое масло пропускают через вискозиметр, погруженный в термостат.
9. Значение динамической вязкости Определяется по скорости сдвига в ротационных вискозиметрах.

4. Моторное масло SAE 10W 40 для бензиновых, дизельных двигателей и двигателей, работающих на газе.

Часто масло SAE 10W 40. Особо высокие эксплуатационные свойства, гарантирующие защиту от износа в обычных и современных дизельных двигателях. Результат достигается за счет сбалансированного пакета присадок, уникального для каждой марки. Многие производители нефти вводят двойные допуски как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей.Все чаще стали появляться масла для двигателей, работающих на газе (метане и пропан-бутане). Вы можете ознакомиться с ними на нашем ресурсе.

Одним из самых популярных и востребованных расходных материалов на автомобильном рынке является полусинтетическое моторное масло 10W 40. Ассортимент смазочных материалов огромен: в магазинах представлены товары разных марок, различающиеся по качеству и характеристикам. Самые популярные — Лукойл, Газпромнефть, Шелл, Зик, Мобил, Кастрол, Виско.

Свойства полусинтетического масла 10W 40

Моторное масло 10W 40 полусинтетическое изготавливается на основе смеси минеральных и синтетических масел в соотношении 70-80% на 20-30% соответственно с добавление различных добавок.10w 40 снято на моторном масле. Отзывы (полусинтетическое) подтверждают его высокое качество, хорошие характеристики, доступную цену и благотворное влияние на работоспособность двигателя автомобиля.

Согласно SAE (международная система классификации масел) маркировка 10W 40 расшифровывается как:

• 10W — Зимнее моторное масло. Может использоваться при температуре окружающей среды до -25 o С.
• 40 — максимальная температура, при которой моторное масло 10W40 сохраняет свои свойства.
• Температура смазки -20 о С;
• Легочная перекачка моторного масла данной маркировки осуществляется при критической температуре в -30 o C.

Моторное масло 10W 40 полусинтетическое всесезонное и может использоваться в диапазоне температур от -25 ° C до +35 ° C. Высокая температура снижает плотность смазки, более низкая — делает ее слишком густой. В обоих случаях запуск двигателя будет значительно затруднен.

Расходный материал данной маркировки можно заливать в двигатели как старых, так и современных автомобилей: технические характеристики и свойства жидкости не меняются. В большинстве случаев полусинтетическое моторное масло 10W 40 заливают в силовые агрегаты с большим пробегом.

По каким параметрам имеет моторное масло?

Диапазон Automas оценивается двумя основными методами:

1. Анализ в лабораторных условиях, включая стендовые испытания.
2. Изучение классификации API.

Наиболее удобным и точным является второй способ, так как он не требует проверки и не вредит двигателю автомобиля. Вы можете выбрать лучшее моторное масло по показателям качества, определенным сотрудниками API. Однако у этого метода есть свои недостатки: он основан на анализе двигателя в идеальных условиях, чего нельзя сказать применительно к российским дорогам.

Для лабораторных анализов отбираются несколько независимых лабораторий с соответствующей государственной аккредитацией. В первую очередь определяется степень влияния моторного масла на мощность, КПД и токсичность двигателя. Все образцы смазочной жидкости проверяются на одном и том же двигателе в одинаковых условиях.

Реальный ресурс масла можно определить только по уже отработанной жидкости, нагретой до определенной температуры и отработанной в двигателе автомобиля не менее 12 часов.Исследования помогут определить химические, физические и трибологические свойства масла.

Влияние моторного масла на расход топлива

Победитель среди моторных полусинтетических масел 10W 40 в номинации за самый экономичный состав расхода топлива марок Steel zic, Esso и Shell. По сравнению с обычной минеральной водой они экономичнее на 8%.

Оптимальная работа двигателя без чрезмерного расхода топлива возможна только при определенном значении вязкости.Отличающиеся от него индикаторы увеличивают расход топлива. Номинальная вязкость характерна для моторного масла Mobil.

Моющие свойства, динамизм и мощность двигателя

Все протестированные моторные масла показали практически одинаковые результаты, отличаясь друг от друга максимум на 1,5%.

Масляная пленка, создаваемая моторной жидкостью на трущихся деталях, различается по толщине в зависимости от вязкости состава. Чем выше вязкость, тем больше сила трения, что снижает мощность двигателя. Моторные масла с небольшим уровнем вязкости снижают трение между деталями, что дает возможность увеличить мощность двигателя.Однако в определенный момент масляная пленка на поверхности узлов может полностью протечь, что в дальнейшей эксплуатации силового агрегата приводит к необходимости капитального ремонта или его полной замены.

Для всех смазочных материалов характерны практически одинаковые моющие средства. Однако состав летучести в зависимости от температуры на выходе влияет на риск образования отложений. По этой позиции лидирует моторное масло ZiC: его температура факела составляет 242 o C.

Защита двигателя при работе в экстремальных условиях

Недостаток моторного масла — это экстремальные условия эксплуатации силового агрегата.Такие характеристики, как износ, трение и смазывающее действие показали лидеров на этом этапе проверки.

Лабораторные испытания такого характера определяют критическую нагрузку: степень износа, долговечность масляной пленки, по которым можно определить противоизносные свойства масла. Все марки смазочных материалов, прошедшие такие испытания, показали себя положительно. Минимальными показателями обладает состав ЗИЦ, однако на двигатель это никак не влияет, так как на практике силовые агрегаты в таких условиях не эксплуатируются.

Пуск двигателя

Легкий запуск двигателя при отрицательных температурах окружающей среды обеспечивается моторным маслом с низкой температурой прорастания. Пусковые характеристики смазочного материала оцениваются путем их проверки на специальном устройстве, имитирующем работу коленчатого вала двигателя.

Наивысший индекс вязкости моторных масел марок ZiC и Shell: они застыли при температуре -35 о С. Худшие результаты показали масла Visco и Castrol: их показатели вязкости были ниже 147.

Экология моторных масел

На этом этапе лабораторных исследований оценивается количество агрессивных веществ, содержащихся в расходном материале и токсичных компонентах. Наличие подобных масел отрицательно сказывается на сроке работы нейтрализатора.

Лидером на данном этапе было моторное масло Castrol. Остальные смазочные составы показали практически идентичные результаты.

Минимальное количество фосфора в смазках ZiC, Visco, Castrol, Shell.Во всех марках содержание серы не превышает 0,5%, минимальный показатель 0,19% — у марки ZiC.

Масло моторное «Газпромнефть 10W 40» (полусинтетическое)

Российское масло Высший класс всесезонного типа, предназначено для четырехтактных двигателей. Согласно Классификатору, API относится к категории SG / CD. Создано на минеральной основе с отличными показателями защиты двигателя без использования специальных присадок. Масло защищает силовые агрегаты практически при любых нагрузках и скачках температуры.

Универсальные расходные материалы, которые могут применяться для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, в том числе с турбированными аналогами. Используется как на отечественных, так и на иномарках.

Автовладельцы оставляют отзыв на моторное масло «Газпромнефть 10W 40»: полусинтетическое масло сохраняет все свои свойства даже в экстремальных условиях эксплуатации, защищает двигатель от износа — об этом говорят практически все отзывы.

Масло моторное «ЛУКОЙЛ» (полусинтетическое) 10W 40

Масло моторное отечественное, очень популярное и популярное среди автолюбителей.Обладает хорошими техническими и эксплуатационными свойствами. Для нефти ЛУКОЙЛ характерны следующие преимущества:

• Хорошее соотношение цена / качество.
• Облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах.
• Поддерживает хорошую компрессию в цилиндрах.
• Поддерживает стабильную работу моторных узлов.
• В течение всего срока службы сохраняет свои свойства.

Несмотря на все достоинства, автовладельцы, оставляя отзывы 10W 40 о моторном масле (полусинтетическом) 10W 40, жалуются на часто встречающиеся подделки данного состава и неудобную тару.

Вязкость — определяющая характеристика масла. Он меняется в зависимости от температуры, и отклонения от изменения определяют диапазон температур. Используйте масло. Для запуска двигателя при низких температурах Лучшими моторными маслами являются те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо для того, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставлять масло к поверхностям трения и мощности стартера, чтобы было достаточно прокрутить коленчатый вал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года, входящих в его состав известных производителей из ТОП-10:

• Zic a +;
• GTOIL GT ENERGY SN 5W-30;
• NGN NORD 5W-30;
• Pennzoil Ultra 5W-30 API SN;
• Ravenol TSI;
• ЛУКОЙЛ ЛЮКС Synthetic 5W-40 API SN / CF;
• SASTROL MAGNATEC.

Лучшие моторные масла эффективно удаляют продукты износа и слишком сильно нагреваются от узлов трения, что делает работу двигателя надежной и долговечной.

Лучшее моторное масло 2019 года признано торговой маркой. Castrol Magnatec., Его использование, как в дизельных, так и в бензиновых силовых агрегатах, благоприятно сказывается на экологических характеристиках выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетическое или полусинтетическое?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше заливать, синтетическое или полусинтетическое.Для оптимального выбора смазочных материалов необходимо учитывать параметры автомобиля:

Использование синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур или в умеренном климате наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел именно в своем составе содержится самая высокая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Данное преимущество полностью реализовано как в новых автомобилях, так и при небольшом износе.Положительные свойства Синтетика теряется при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому старый и изношенный двигатель рациональнее будет заливать полусинтетическим.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая так или иначе присутствует в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазочном материале ограничивает агрессивное действие кислоты.При длительной эксплуатации концентрация пека снижается, а кислота растет — масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масла — один из критериев, характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло по проникающей способности лучше полусинтетического, так как имеет более высокую текучесть. Его использование в рекомендуемых двигателях обеспечивает высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Синтетическое моторное масло Рейтинг

Топ 5 моторных масел 5W30

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшего синтетического масла в категории 5W30.Этот выбор обусловлен:

• Пакет уникальных присадок.
• Сниженное содержание фосфора в продукте, что делает его безопасным в сочетании с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
• Улучшенная защита от износа и коррозии.
• Малая гигроскопичность — способность впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличного качества. Применяются лучшие синтетические моторные масла последнего поколения, с турбонаддувом и без, с непосредственным впрыском топлива, промежуточным охлаждением впрыскиваемого воздуха, многократным перекрытием.

Лучшее моторное масло — синтетическое, так как его использование максимально предотвращает образование автомобиля на поверхностях деталей кривошипно-шатунных и газораспределительных механизмов.

Топ 5 моторных масел 5W40

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учетом высоких допусков уровня для предотвращения нагара в механизме соединения трещин, предотвращения образования низкотемпературного шлака, а также влияния на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 имеет сбалансированный состав, гарантирующий простую работу мотора при отрицательных температурах.Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надежную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

• Получено одобрение флагманов автомобильной промышленности.
• Максимальный уровень защиты мотора в тяжелых условиях эксплуатации.
• Способствует экономии топлива.
• Понижающий уровень шума.

Предотвращает наслоение налета на деталях независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Нет отрицательного влияния на работу каталитической топливной хирургии.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

6W40 Моторное масло, рейтинг Oceelles

Полусинтетическое масло имеет ряд преимуществ по сравнению с синтетическим. В его состав входит 70-80%
компонента минерального происхождения, остальная часть — синтетические элементы и добавки. Для улучшения работы двигателя после использования минеральных масел можно переходить на полусинтетическую заливку. Вы можете заменить масло, рекомендованное производителем автомобиля.Соотношение показателя цена-качество на высоком потребительском уровне.

В качестве основы при определении рейтинга моторных масел 10W40 разработана методика оценки высокотемпературных отложений, проведенных на одноцилиндровом испытательном стенде. Чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом был установлен объем и масса слоев на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано Zic A + Gazoline VHV1. Разрешено работать в своих вагонах:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы специалистами установлено, что смазка ZiC A + Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла примерно равные результаты показала продукция:

Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием деталей, на которых его накопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масло Zic Oil A + и Castrol Magnatec, которые минимально образуют слои на деталях.

По показателю антиоксидантности специалисты установили, что наименьшее увеличение кислотного числа наблюдалось у ряда продуктов:

• Esso Ultra.
• Равенол
• Zic A +.

Эти продукты показали примерно одинаковые антиоксидантные свойства. Несколько хуже, чем SASTROL MAGNATEC, но несущественно.

Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, согласно рейтингу полусинтетических моторных масел, эксперты признали продукт Zic A + Gazoline VHVI. К тому же в России это масло недорогое. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной продуктовой линейке.

Для использования рекомендаций производителя в течение гарантийного срока производителя. Эта практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла Минеральное, за исключением необоснованного увеличения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

• Повышенный расход топлива.
• Уменьшение числа компрессии — нормальное, рабочее давление в цилиндрах.
• Ухудшение работы уплотнительных манжет, гильз, прокладок.
• Появление ранее не наблюдавшегося шума.
• Повышенное содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Этот эффект синтетического масла вызван его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Улучшенные моющие средства вместе с отличной проникающей способностью действуют как растворитель. Обнаруживая на отложениях нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, одновременно изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах.Это напрямую влияет на ключевые настройки работы двигателя, и не в лучшую сторону.

«Газпром» (моторное масло): характеристики и отзывы

Смазочные масла необходимы на каждый автомобиль. Они защищают детали машин от перегрева, износа, чистят и продлевают жизнь автомобиля. Любую смазку нужно подбирать индивидуально под марку автомобиля. В линейку масел «Газпром» входят смазочные жидкости как для двигателей, так и для трансмиссий. Какие из них лучше подходят для холодного климата, а какие теплые, нюансы выбора и отзывы о масле «Газпром» вы можете прочитать в этой статье.

Масло моторное «Газпромнефть»

Дочернее общество «Газпромнефть» создано в 2007 году для реализации маслосмазочных линий. Компания производит все известные масла под брендами G-Energy, G-Profi и Газпромнефть. Всю эту продукцию можно найти на АЗС с логотипом «Газпром».

«Газпромнефть» быстро заняла лидирующие позиции на российском рынке. Причиной тому стала эффективная замена импортных аналогов, цена которых на порядок выше, чем у масел российского производства.При этом по качеству они не уступают известным зарубежным маслам.

Масла «Газпромнефть» востребованы не только в России, но и в странах бывшего СНГ: Украине, Казахстане и др. Широкий ассортимент продукции позволяет выбрать подходящий продукт как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Несомненным преимуществом моторных масел «Газпрома» является то, что при их разработке учитывалась специфика российского климата. Практически все наименования всесезонные, по своей вязкости выдерживают низкие температуры.Масла под торговой маркой «Газпромнефть» предназначены для легковых и грузовых автомобилей японских, китайских, американских и российских автомобилей.

Характеристики

Масла под торговой маркой «Газпромпромнефть» производятся на новейшем заводе в Омске, который оснащен самым современным оборудованием. В год он может производить более трехсот тысяч тонн продукции. Производит не только автомобильные масла, но и смазочные материалы для судов и различные технологические жидкости. Современное оборудование позволило упростить производственный процесс и повысить качество продукции.

Масла «Газпромнефти» достаточно дешевы, что нередко отпугивает покупателей. Ведь в сознании людей дешево — значит плохо. Но благодаря производству на территории России и экономии затрат на логистику они отличаются не только дешевизной, но и надлежащим качеством газпромовской нефти. Характеристики:

• Охлаждающие свойства: не допускают перегрева компонентов двигателя и трансмиссии.
• Защитный: защищает детали от износа и трения.
• Очищение: эффективно очищает двигатель от образовавшейся грязи и отложений.

Помимо всего вышеперечисленного, масло «Газпром» способствует нейтрализации агрессивных кислот, возникающих в результате окисления деталей двигателя. С такими маслами и в автосервис можно будет звонить реже, и машина будет работать лучше.

Для отдельной категории смазочных материалов даже существует маркировка Longlife, означающая более длительный срок службы масла. Стоимость таких жидкостей немного дороже обычных, но стоимость их полностью окупается.Обычные смазочные материалы для «Газпромнефти» нужно менять каждые 15 000 км пробега. Неплохой номер, правда?

Масло моторное «Газпром»

Масло моторное линейки Газпромнефть смело можно назвать универсальным для всех видов автомобилей. В нем есть жидкость, которая ответит на запросы любого автомобилиста. Вот список смазочных материалов для двигателей этой компании:

• «Премиум С3»;
• «Премиум H»;
• «Премиум ГФ-5»;
• «Премиум L»;
• Газпромнефть Супер;
• Газпромнефть Стандарт;
• Масло моторное Газпром нефть.

Выбрать жидкость нужно по нескольким параметрам. Во-первых, это вязкость продукта. Внимательно просмотрев инструкцию по эксплуатации автомобиля, вы обязательно найдете в ней и рекомендации по использованию того или иного масла. На некоторых автомобилях вязкость масла указана на крышке маслозаливного бачка.

Вторая характеристика — это классификация по API. Под этим обозначением скрывается набор добавок, которые тщательно подбираются для каждой марки в отдельности.Например, если вы в основном путешествуете по городу, в пакет присадок будут входить компоненты, не позволяющие двигателю перегреваться и защищающие от трения.

Что касается линейки моторных масел Газпром смазки под эгидой Premium являются наиболее качественными и менее нуждающимися в замене. Масло Premium GF-5 5W-30 позволяет экономить топливо и имеет увеличенный интервал замены. Premium N обеспечивает идеальный запуск двигателя даже при низких температурах. Жидкость Premium L защищает двигатель не только на морозе, но и в жару.При этом все масла категории Premium обладают безупречными очищающими и противоизносными свойствами. Наиболее покупаемое масло — Gazprom 10w 40.

Трансмиссионное масло «Газпром»

Каждый начинающий автомобилист знает, что трансмиссионное масло ни в коем случае нельзя заливать, для этого не предназначено. Ведь масла для двигателя и для коробки передач различаются составом, набором присадок и свойствами. Российская компания позаботилась об этом и выпустила обширную линейку трансмиссионных масел.Среди них продукты для коммерческого транспорта (CVL), для автоматических и механических коробок передач. Как и все другие смазочные материалы этой марки, они обладают отличными противоизносными свойствами, увеличенным сроком замены и очищающими свойствами.

Масло гидравлическое

«Газпромнефть» не прекращала выпуск масел для автомобилей. В поле деятельности производителей этой компании также были различные промышленные машины. Индустриальные смазочные материалы — это гидравлические масла «Газпром», которые используются в станках, турбинах и другом промышленном оборудовании.В дорожных, судовых, строительных компаниях с удовольствием используют такую ​​продукцию. Гидравлические масла продлевают срок службы оборудования, не образуют кислот и отложений на поверхности резервуаров и трубопроводов. Словом, свое дело делают хорошо, как и масла другого назначения.

Смазочные материалы на синтетической основе

Масла, полностью изготовленные из синтетических материалов, соответствуют требованиям самых современных двигателей. Они более износостойкие, чем их полусинтетические конкуренты. Улучшенный состав позволяет на порядок лучше очищать, охлаждать и защищать детали.Но стоимость такой жидкости будет намного выше. Среди самых известных синтетических масел «Газпромнефть» можно отметить «Премиум C3 5w40». Имеет оптимальный набор присадок, невысокую стоимость и хорошее качество. О масле «Газпром» (синтетика) пользователи оставляют отзывы исключительно положительные.

Масла на полусинтетической основе

Основное преимущество таких смазочных материалов — низкая стоимость и доступность. Каждый может позволить себе их купить. И лучше залить в бак полусинтетическое масло, чем продолжать езду на старом синтетическом.Кроме того, такие смазочные материалы также имеют свои преимущества:

• высокие температурные и вязкостные характеристики;
• высокие моющие свойства;
• повышают износостойкость деталей;
• есть в наличии.

Самый известный продукт — масло «Газпром» полусинтетическое 10w 40. Как бюджетный вариант его часто покупают владельцы отечественных подержанных автомобилей. И никто не жалуется. Многие хвалят качество продукта, с которым двигатель автомобиля работает без проблем.Единственный недостаток — быстрый расход масла и необходимость частой замены. Но этот минус полностью окупается конечной стоимостью продукта.

Отзывы о масле «Газпром»

Автомобилисты отзываются о масле «Газпром» очень положительно. Самое главное его преимущество — цена. Из-за невысокой стоимости подделки этой жидкости не встречается: в ней нет смысла. Так что, покупая это масло, можно практически на 100% быть уверенным в его оригинальности.

Низкая цена нефти Газпромнефть не влияет на ее качество.Вся продукция компании подтверждена сертификатами качества ISO16949 и сотрудничает с крупнейшими автопроизводителями. За счет производства в России и экономии на рекламе затраты на производство значительно снижаются. А автомобилисты получают масло, не уступающее более известным производителям.

p>

отзывов, описаний, характеристик и видов. Масло моторное «Газпромнефть» 10w 40 полусинтетическое: отзывы

Отечественные производители моторных масел, уверенно шагая по стране и не собираясь останавливаться на доверии только российских потребителей, с энтузиазмом начинают штурмовать внешний рынок.Подтверждением этому факту стала нефть «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно в Италии и поступает к потребителю под марками «Газпромнефть» и G-Energy. Пока масло не так много рекламируется, но уже стало очень востребованным. Товар полюбился автомобилистам не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили охарактеризовать масло «Газпромнефть», отзывы автовладельцев помогут понять, подходит ли этот продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит поискать что-то другое.

Информация для водителя

Современные моторные масла направлены не только на смазку и охлаждение двигателя, но и на его очистку. Какое масло нужно для вашего автомобиля, может посоветовать только производитель. Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми плачевными последствиями.

Качественный товар должен иметь сертификацию, но защита упаковки от подделок также играет важную роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают, продвигая контрафактные бренды через свои магазины по самым выгодным ценам.К этому, конечно, приводят водители, что приводит к таким последствиям, как плохая работа мотора из-за экономии производителя на присадках, не справляющихся с образованием нагара. Поэтому стоит судить о том, что не все фирменные масла хороши, ведь половина того, что поступает на российский рынок, — контрафакт. Мы рекомендуем вам позаботиться об упаковках с моторным маслом. «Газпромнефть», комментарии которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой уникальный код на каждой канистре.Его нельзя (пока) подделать, поэтому обратите особое внимание на этот, казалось бы, тривиальный вопрос.

Классификация и вязкость

Первый шаг — выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля, исходя из рекомендаций производителя по вязкости. Многие используют полусинтетические или синтетические масла с вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно об этих маслах мы расскажем сегодня в этой статье. Также мы напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристику смазочного материала трансмиссии.

Второе, что волнует автовладельца, это классификация по API. Сегодня чаще всего используется API SM, утвержденный в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензиновых двигателей и полностью отвечает всем требованиям современных двигателей. В этом продукте будут все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, от окисления, пенообразования и т. Д. Теперь предлагаем пойти дальше и начать с знакомства с компанией Газпромнефть.

О производителе

Как видно из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром». Он появился в 2007 году, и буквально через несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и других странах.

Сегодня масло «Газпромнефть», отзывы о котором рассматриваются в будущем в содержании публикации, может составить конкуренцию ассортименту известных производителей. В нем сможет найти смазку владелец отечественного и импортного транспорта.

Кроме того, Газпром производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. В ассортименте есть инструменты как для современных дизельных двигателей, так и для старых моторов, работающих на солярке.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5w40: отзывы о «синтетике»

Как говорят автовладельцы, материал этого производителя практически не подделан. Это связано с невысокой стоимостью продукта, а киберпреступники не видят в таких махинациях выгоды. Именно поэтому масло Gazpromneft Premium 5W40 пользуется большой популярностью в линейке синтетических смазочных материалов.Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее ничуть не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. А что производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие преимущества:

• достойный пакет необходимых присадок;
• Топливо с этим маслом расходуется меньше;
• Прекрасно очищает двигатель;
• защищает мотор от коррозии;
• минимальный расход дыма;
• не оставляет залог.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы в большинстве своем положительные, о чем свидетельствует еще и то, что все они прошли лабораторные исследования, и производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных смазочных возможностях, но только на сайте, но на самом деле идет не так, что может разочаровать.

Преимущества

Итак, производитель охарактеризовал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Комментарии о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, будут рассмотрены после полного ознакомления с синтетикой и перед переходом к полусинтезу.

1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на себестоимости.
2. Высокое качество масла достигается за счет закупки присадок проверенных, проверенных производителей.
3. ДВС защищен от любых возможных перегрузок.
4. Смазки Long Life — отдельная категория смазочных материалов.Они стоят немного дороже, чем обычно, но их нужно будет заменить позже.
5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что позволяет использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Мотор идеально заведется «на холоде» при сильных морозах или жаре.
6. Может использоваться в агрегатах, оборудованных системой нейтрализации выхлопных газов.

Для каких двигателей подходит?

Производитель советует ознакомиться с рекомендациями перед покупкой масла.Итак, в какие двигатели можно залить синтетический 5W-40 от Газпромнефти?

1. Для двигателей легковых автомобилей, работающих на дизеле или бензине.
2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и микроавтобусов. Модификация может быть турбинной или с отсутствием данной опции.
3. Для всех типов двигателей, для которых рекомендуется классификация API SM / CF или более ранняя. Необходимо наличие рекомендации по использованию этой вязкости.
4. Для всех двигателей, которым присвоена классификация ACEA A3 / B3 при предписанной вязкости.

Еще несколько отзывов о синтетике

Масло «Газпромнефть» (синтетика) отзывы положительные. Автовладельцы пишут, что смазочный материал отлично показал себя в самые сильные морозы — до минус 39 градусов. Также он отлично защищал мотор от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по отзывам автомобилистов, ни в малейшей степени не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок без опасения заливают такой смазочный материал.

Полусинтетическое

Масло «Газпромнефть» (полусинтетическое) отзывы тоже имеет исключительно положительные. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним. Разница заключается в вязкости. Как показали испытания, оба вида могут использоваться круглый год при использовании в регионах с мягким климатом.

Преимущества полусинтетики в том, что в ней заимствованы все лучшие свойства минерального и синтетического масла. От первого была способность лучше растворять присадки, от второго — высокая выносливость в сильные морозы или жару.

Отзывы о моторном масле «Газпромнефть» 10W-40 и 5W-40 аналогичны. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать самый часто задаваемый вопрос автомобилистам.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 отзывы имеет в большом количестве, как и 5W-40. Автолюбители с небольшим опытом часто задаются вопросом: почему одна зима, а другая — лето? Мы решили полностью «разжевать» ответ и написать его простым понятным языком.

Масло «Газпромнефть» полусинтетическое 5W40, по отзывам владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть при жаре быстрее «тает», теряет смазывающие свойства, а зимой медленнее замерзает за счет тех же свойств. Буква W означает возможность применения зимой, а цифра после «-» — для удобства. Стоит от пяти (5W) отнять сорок, и получится -35. Это минимальная температура за бортом, при которой смазочный материал будет работать.

Отзывы о масле «Газпромнефть» 5W40 (полусинтетическое), сказано, что не застывает даже при -40, так как медленно остывает, находится под защитой двигателя. Написано, что если машина стоит и долгое время не эксплуатируется, необходимо выйти на улицу и прогреть мотор, чтобы не замерзнуть.

По отзывам о моторном масле «Газпромнефть» 10W-40 выяснилось, что в основном его используют водители, проживающие в районах с мягким климатом, где зимой редко опускается ниже -20 градусов.Также популярен для летнего использования в любых областях. Этот материал более плотный для смазки мотора. Он медленнее «тает» в тепле, сохраняя смазывающие и защитные свойства. При низких температурах он начинает быстрее загустевать, что ухудшает работу двигателя. Снова переходим к простому подсчету: из десяти (10Вт) отнимаем сорок, результат — минус тридцать. Это минимальная температура, при которой все свойства будут работать безупречно.

Отзывы о масле «Газпромнефть» 10W-40 (полусинтетическое) повторяют, что это масло идеально подходит для использования в межсезонье и летом.Мотор работает отлично, отложения не образуются.

Характеристика полусинтетического

«Газпромнефть» 10W-40 производится на основе улучшенных базовых масел — минеральных и синтетических. Добавьте в него сбалансированные присадки, и это позволит:

1. Продлить срок службы двигателя.
2. Уменьшить расход смазки в дымах.
3. Защищать двигатель от окисления.
4. Очистить отложения и предотвратить их новое появление.
5. Повышают противоизносные свойства.
6. Защитить двигатель от коррозии.
7. Уменьшить количество выхлопных газов, снизить расход топлива.

Заявка

Полусинтез обычно применяется для защиты и смазывания двигателей отечественных и подержанных иномарок. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, независимо от того, оснащены они турбонагнетателем или нет. Это масло рекомендуется для использования в двигателях, для которых рекомендуется применять классификацию API SG / CD или ниже.

Присадки помогают обеспечить правильную работу двигателя даже при перегрузках.ДВС будет защищен от всех проблем, которые могут возникнуть из-за некачественного масла.

Отзывы о полусинтетике

Отзывы о масле «Газпромнефть» 10W-40 (полусинтетическое) утверждают, что качество не на пробу. Есть записи, что этот смазочный материал попал случайно из-за того, что использовалось ранее. В комментариях сказано, что больше других масел не покупаю, так как подошло полностью.

Особенно радует водителей стоимость продукта.Пишут, что не хуже аналогичных импортных масел.

Трансмиссия

Масло «Газпромнефть» 80w90, по отзывам потребителей, очень достойный продукт. Рекомендуется использовать зимой и летом. Изделие эксплуатируется в диапазоне температур от -2 + 6 до +35.

Добавки, добавленные в смазку, работают на загущение, то есть использовали те, которые подходят для залива в МКПП, ведущих мостов. Для чего создается трансмиссионное масло «Газпромнефть» 80W-90 и в чем его преимущества?

• Защищает коробку от разного рода коррозии, окисления, продлевает срок ее службы.
• Прекрасно сочетается с уплотнительными материалами.
• Низкая токсичность.
• Соответствует всем стандартам и требованиям к характеристикам ведущих производителей автомобилей.

Отзывы о нефти «Газпромнефть» положительные.