Масло шелл hx8 5w30 отзывы: Отзывы на Масло моторное Shell Helix HX8 5w30 синтетическое, SL/CF, ACEA A3/B3/B4, универсальное, 4л, арт. 550046364

Содержание

Масло Shell Helix hx8 5w-30: отзывы, характеристики, артикулы

На чтение 7 мин.

Обычно во время эксплуатации моторное масло становится все хуже и хуже, в нем накапливаются растворенные сажевые отложения, шлам, оно неизбежно окисляется и стареет, а вязкость изменяется в непредсказуемую сторону. К счастью, такое происходит не со всеми смазочными материалами. Например, Shell Helix hx8 Synthetic 5w-30 отличается очень высокой стабильностью вязкости и стойкостью к любым негативным воздействиям извне. В результате от замены до замены оно обеспечивает надежное смазывание и защиту двигателя, гарантируя его высокую работоспособность.

Описание масла

Канистра 4 литра производства после 03.10.2016

Shell helix hx8 5w30 полностью синтетическое моторное масло, при производстве которого использованы только базовые компоненты высочайшего качества. Присадки разработаны по технологии активной очистки. По заверениям производителя, этот продукт защищает двигатель лучше и дольше (на 30%), чем масла других производителей, поскольку непрерывно предотвращает образование отложений.

Возможности двигателя с этим моторным маслом раскрываются полностью и используются на все сто процентов. Это позволяет ему работать на максимальной мощности до следующей замены.

Масло Shell hx8 5w30 обладает стабильной низкой вязкостью, невосприимчивой даже к высоким нагрузкам. Оно существенно снижает трение работающих деталей мотора, при запуске быстро качается и распределяется. Также обеспечивает снижение расхода горючего.

Также следует отметить высокую стойкость этого продукта к окислению и сдвигу. Благодаря этому его свойства остаются практически неизменными на протяжении всего срока службы, обеспечивается защита такая же, как сразу же после заливки свежего масла.

Эта синтетика работает всегда, даже когда вы отдыхаете. Непрерывное очищение, смазывание и защита – вот что гарантируется двигателю вашего автомобиля всегда, вне зависимости от того, как давно вы сменили масло.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	11.93	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	71.69	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	17700	ASTM D4684
Индекс вязкости		163	ASTM D2270
Плотность при 15°C	кг/м3	841.3	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	244	ASTM D92
Температура застывания	°C	-48	ASTM D97

Область применения

Канистра 4l старого образца (до 03.10.2016)

Для каких двигателей предназначено это смазочное вещество? Шелл Хеликс hx8 5w30 можно назвать вполне универсальным моторным маслом. Оно подходит для большинства современных ДВС, работающих как на бензине, так и на дизельном горючем. Совместимо с большинством конструкций и вариантов моторов. Исключение составляют дизельные конструкции, оборудованные системами вспомогательной очистки отработанных газов – сажевыми фильтрами.

Рекомендуется к эксплуатации в транспортных средствах Мерседес-Бенц, Рено, группы автомобилей Фольксваген.

Интересно! Лучшим другом компании Шелл является концерн Феррари. Он принимает участие в разработках и испытаниях смазочных материалах, а также использует их для первой заливки на заводах и для заливки для участия в гонках Формула-1.

Масло Шелл 5w30 применимо в самых разных условиях эксплуатации. Производитель гарантирует отличную защиту мотора даже при максимальных мощностях и скоростях, а также при высоких нагрузках и неблагоприятных ситуациях. Отлично подходит для езды в городе в режиме старт-стоп, с частыми остановками на светофорах и в пробках с последующим стартом. Такой режим причиняет серьезный урон мотору, а масло Шелл Хеликс уменьшает этот урон. Можно ездить на этом масле и за городом, по трассе, на высоких скоростях, и по бездорожью. В общем, область его применения весьма и весьма универсальна.

Одобрения, допуски и спецификации

Спецификации:

API SL/CF;
ACEA A3/B3, A3/B4.

Допуски:

MB 229.3;
VW 502.00/505.00;
Renault RN0700, RN0710.

Как расшифровывается вязкость 5w30

Масло Shell Helix hx8 применимо в широком диапазоне температур окружающей среды. Класс вязкости у него всесезонный – 5w30. Вот как расшифровывается эта маркировка. Буква w берет начало от английского слова winter, что переводится как «зима». Ее используют для обозначения смазочных материалов, предназначенных для применения в холодное время года. Поскольку числа стоят по обе стороны от этой буквы, значит, масло используется и зимой, и летом.

Цифра 5, стоящая перед буквой, это индекс вязкости масла при минусовых температурах по классификации SAE. Чтобы вычислить, до каких температур масло будет стабильным, нужно отнять это число из сорока. В нашем случае 40 минус 5 равно 35. То есть, вязкость вещества будет стабильной до минус 35 градусов Цельсия.

Число, идущее следом за буквой, обозначает температуру окружающей среды со знаком плюс, до которой продукт также будет обладать стабильной вязкостью.

Получается, что героя нашего обзора рекомендуется применять в диапазоне от минус 35 до плюс 30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

У моторного масла Shell helix hx8 5w-30 отличные характеристики, и это подтверждается результатами многочисленных тестов и лабораторных исследований. Его преимущества:

относительная безопасность для окружающей среды и человека при правильном применении;
эффективное очищение двигателя и защита от образования вредных отложений;
продление ресурса двигателя, его бесперебойной службы;

устойчивость к окислению и деструкции, долговечность;
стабильная вязкость, даже при экстремальных условиях и нагрузках;
широкий температурный диапазон использования;
универсальность применения – для разных типов двигателей и горючего, разных условий;
обеспечение тихой ровной работы двигателя, уменьшение шумов и вибрации;
отличная текучесть, обеспечивающая легкий запуск при минусовых температурах;
приспособленность к условиям городской езды в режиме старт-стоп;
обеспечение экономии горючего;
минимальные испаряемость и расход на угар.

Недостатков у этой смазывающей жидкости не так уж и много. Судя по отзывам потребителей, многих не устраивает высокая стоимость, а также большой риск наткнуться на подделку. Также многие отмечают некоторые проблемы с холодным запуском – но здесь все индивидуально.

Форма выпуска и артикулы

Артикул Shell Helix HX8 Synthetic 5w-30	Объем
550040462	1л
550040542	4л
550040540	20л
550043473	55л
550040509	209л

Как отличить подделку

Поддельное моторное масло Шелл Хеликс hx8 5w30 – не редкость и головная боль многих поклонников этой марки. Фальсификата на полках магазинов в этой сфере, к сожалению, вообще очень много. Отличить подделку и предотвратить случайную ее покупку помогут три совета:

Покупайте смазочные материалы только у официальных распространителей. Для Шелл это одноименные фирменные заправки, а также крупные супермаркеты Ашан, Лента, Окей, Кемп, AGA, Перекресток. Полный список можно посмотреть на официальном сайте производителя.
Внимательно осматривайте канистру. У этой марки масла она серого цвета (крышка тоже), пластик качественный и гибкий, легко продавливается пальцем в области ручки, но возвращается в прежнее положение. Также у упаковки есть эмблема, покрытая зеркальным напылением, а задняя этикетка состоит из двух слоев, на нижнем дублируется описание продукта на других языках.

После покупки проверяйте подлинность с помощью специального 16-значного кода на крышке. Его нужно ввести на сайте www.ac.shell.com. Если не подделка – придет подтверждение. Если же подделка – то система перенаправит пользователя на официальный сайт.

Перед покупкой стоит заранее ознакомиться с описанием масла на официальном сайте, запомнить его внешний вид, его характеристики, допуски и спецификации, артикул. Эта информация поможет ничего не упустить.

Видео

Shell Helix HX8 Synthetic 5w-30 — видеообзор от автосервиса Oiler

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Отзывы

Анатолий 45 лет
Мое любимое Шелл хеликс нх8 5в30 становится раз за разом все дороже. Качество устраивает полностью, но поскольку срок службы не такой долгий, как обещает производитель, это затратно. Думаю, придется подыскивать что-то другое.

Петр 38 лет
Очень хорошее масло, соответствует всем обещаниям. Смазывает – отлично, мотор работает с ним идеально.

Давид 36 лет
В теплое время года никаких проблем не бывает. Но в морозы бывают заминки с запуском, причем даже не дотягивая до обещанных минус 35. В остальном – все устраивает.

Андрей 29 лет
Все устраивает, кроме цены. Очень высокая. Да еще и приходится постоянно бояться, что попадется подделка. Пока что пользуюсь им, но если найду масло дешевле, но не хуже, и без подделок, то перейду не задумываясь.

Валерий 51 год
Больше двух лет пользуюсь Шелл нх8 синтетик 5w30, недостатков не обнаружил. Цена тоже, на мой взгляд, для такого уровня качества вполне приемлемая.

Обзор масла SHELL Helix HX8 ECT 5W-30

Температура застывания

-45ºC

Динамическая вязкость CSS

14 000 — 15 000

Кинематическая вязкость при 100°C

11.9-12.3

О производителе SHELL

Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире.

Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari.

Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов.

Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SN	SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
ACEA C3	Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Соответствует классу

Расшифровка обозначения

API SN

SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

ACEA C3

Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	66.0-72.0
Кинематическая вязкость при 100°C	11.9-12.3
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	—
Индекс вязкости	175
Сульфатная зольность	—
Плотность при 15ºC	835-837
Температура вспышки (PMCC)	238ºC
Температура застывания	-45ºC
Допуск API	SN
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость при -35℃	14 000 — 15 000
Динамическая вязкость при -25℃	—
Щелочное число	—
Кислотное число	—
Содержание серы	—
ИК Спектр Фурье	—
NOACK	—

Допуски SHELL Helix HX8 ECT 5W-30

API SN
ACEA C3
MB 229.51
VW 504/507

Форма выпуска и артикулы

550048036 – Shell Helix HX8 ECT 5W-30 1л
550048035 – Shell Helix HX8 ECT 5W-30 4л
550048141 – Shell Helix HX8 ECT 5W-30 55л
550048056 – Shell Helix HX8 ECT 5W-30 209л

Как отличить подделку

Торговая марка часто подделывается и потому с 2016 года производитель защитил свои масла специальным кодом, который можно найти на крышке.

Под основной частью наклейки есть скрытая – отклеиваем верхнюю и находим ее. Наклейка защищена – отклеивается один раз и обратно приклеить ее уже невозможно. Код можно ввести на сайте Shell http://ac.shell.com/ и проверить.

Где купить

Масло shell hx8 5w30 отзывы

Накатал на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 7700 км и впечатления о нем остались неоднозначные. До этого было залито Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30. После перехода на Idemitsu средний расход сразу вырос на литр. И в городе, и на трассе. Если раньше по одной и той же дороге средний расход опускался до 6.7 л/100км, то на Idemitsu цифры 6 я больше ни разу не увидел в начале этого показателя. Плюс угар оказался чуть больше, чем на LM — долил около 500-600 г за весь срок его эксплуатации и по субъективным впечатлениям двигатель начал работать чуть натужнее, чем раньше.
Услышал хвалебные отзывы о Shell HX8 5W-30, почитал обзор на oil-club:
www.oil-club.ru/forum/top…-synthetic-5w-30-svezhee/
Делают его у нас в стране в городе Торжок Тверской области, поэтому цена приятная.
Подкупило, что масло на основе GTL базовых масел, что приближает его по свойствам к ПАО.

Фильтр: NITTO 4M-117
При замене осмотрел магнит на сливной пробке после Idemitsu:

А это чистая для сравнения:

Грязи не так уж много.
А поскольку я пишу эту статью сейчас спустя 5700 км на этом масле и уже успел его поменять, то сразу напишу и отзыв: то ли мне попался контрафакт с очень высоким качеством подделки упаковки, которую очень сложно отличить от настоящей, то ли это масло Shell HX8 — полная хрень.
Для начала: упаковка была именно такой, как ее описывали с оригинала — характерные наплывы на крышке, качественные швы, плотно приклеенная мембрана, плохо поддающаяся стиранию дата выпуска и шкала уровня как положено. Подробнее можно прочитать в БЖ у Сергея Maramasa :
Про контрафактное масло Shell HX8
Запах и цвет у масла был по ощущениям одинаковый, что в 5-литровой канистре, что в литровой бутылке, хотя они были куплены у разных поставщиков на emex.
Манера езды спокойная. Редко 140-150 на обгонах, а обычно 100-110.
В итоге, что слилось в тазик при замене: капучино. Темно-коричневая водичка с пенкой:

Под удивленный взгляд мастера, который посмотрел на меня и спросил «Ты сколько на нем проехал? 15?». Хотя на самом деле я его залил 5700 км назад и решил заменить, потому что впервые за период от замены до замены у меня ушли все 5 л, что я покупал. То есть угар составил около литра. При обычном расходе граммов 300-500 на 7500 км.
А это магнит на пробке после Shell (?) HX8:

И что бы мне там ни рассказывали про сказочные GTL масла и высокое щелочное с отличными моющими свойствами…Масло. Не должно. Превращаться. В капучино. После 5700 км!
При этом не могу сказать, что это была жуткая паленка — машина не дымила, звук двигателя после Idemitsu заметно не изменился и расход остался примерно тот же. Если бы не угар, я бы так и дотянул до 7500, думая, что у меня там в двигателе болтается что-то инновационное приближенное к ПАО.
Теперь главный вопрос: был ли это контрафакт? Или это просто такое масло у нас делают в Торжке? Какой бы ни был ответ, он меня не порадует и больше я Shell покупать никогда не буду, пока они не научатся защищать свою продукцию от подделок или не научатся делать качественное масло, которые не будет сгорать литрами. Теперь буду брать масло у проверенных поставщиков, а не на emex, который непонятно у кого вообще закупает это гуано.

Полностью синтетическое моторное масло для легковых автомобилей, работающих в условиях тяжелой эксплуатации. Приспособленное для сохранения стабильной вязкости при различных температурных режимах и защищающее двигатель в экстремальных погодных и рабочих условиях.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 остается стойким к разрушению при работе в морозы и в летнюю жару. Защищает двигатель от преждевременного износа при скоростном режиме на больших оборотах, а также при постоянных остановках в пробках.

Описание

Полностью синтетические базовые масла обеспечивают стабильную вязкость в широком температурном режиме. Несмотря на то, что данный продукт не относится к серии Helix Ultra, многочисленные анализы состава указали на содержание высококачественного базового состава. Полученного в результате переработки природного газа по технологии Gas To Liquid, делающей основу максимально чистой от лишних примесей.

Также продукт предотвращает накопление отложений на механизме двигателя, защищает трущиеся детали от прямого контакта, сколов, царапин. Благодаря качественно подобранному составу, у Шелл Хеликс hx8 5w30 низкий уровень испаряемости, что сводит к минимуму необходимость доливать масло в течение интервала замены.

Присадки на основе кальция, цинка и фосфора направлены на сохранение масляной пленки и защиты двигателя в случае ее разрыва и непосредственного контакта металлических деталей друг со другом. Органический молибден в составе смазке делает двигатель устойчивым к ускоренному старению, также он ослабляет трение подвижных частей.

Присадки Active Cleansing эффективно очищают мотор от любых загрязнений, а кальций в их составе нейтрализует окисление от агрессивных моющих компонентов. Но все же из-за активности этой присадки, масло не рекомендуется к использованию на моторах старого образца. В которых не предусмотрены доочищающие системы, поскольку они забьются собственным нагаром.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Shell HX8 5W-30 разработано для четырехтактных двигателей легковых автомобилей. По специфике топлива эта моторная жидкость универсальна, подходит для ДВС работающих на бензине, газовом, дизельном, биодизельном топливе, а также этанол-бензиновых смесях. Однако наилучшим образом оно проявило себя на бензиновых моторах, серийное производство которых началось в 2001 году и позже.

Продукт одобрен к использованию производителями:

Также это одно из наиболее экономичных масел, качественная основа делает его термостойким при высоких температурах внутри двигателя, а присадки обеспечивают низкий расход на угар и позволяют продлить интервал между заменами.

Шелл hx8 5w30 рассчитано на всесезонное использование, имеет хорошую температуру прокачиваемости, позволяющую завести автомобиль при морозе до -30°C. Стабильность вязкости позволяет двигателю работать на полную мощность без замены вплоть до 15000 км пробега.

Активные чистящие присадки данного масла помогают защитить двигатель от износа и повреждений при экстремальных нагрузках, будь то длинные городские пробки, езда по бездорожью или перепады температуры.

Однако автомобилисты, ездящие на высоких скоростях, сообщают, что Shell Helix HX8 слишком густое для работы двигателя на высоких оборотах. Иначе говоря, это масло подходит для работы на полной мощности при низкой скорости и частых стартах с торможениями.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Наименование показателя	SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-30
Для каких авто	легковые; внедорожники; фургоны
Тип двигателя	бензин; дизель; на газу
Вид масла	синтетика
Вязкость SAE	5W30
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	11,93
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	71,69
Плотность при 15°С, г/см3	0,841
Индекс вязкости	163
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С сП	17700
Температура вспышки, °С	244
Температура застывания, °С	-48,0
Щелочное число, мг KOH/г	9,86

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

ACEA: A3/B3, A3/B4;
API: SL / CF, SN – соответствует требованиям стендовых испытаний;
Mercedes-Benz: MB-Approval 229.3;
Renault-Nissan: RN0700, RN0710;
Volkswagen, Audi, Skoda: VW 502.00, 505.00.

Тесты, стендовые испытания и проверка на экономию топлива:

ACEA M 111 – экономия топлива;
NOACK – на испаряемость;
Sequence IVA – независимая лаборатория.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Упаковка	Объем	Артикулы, коды для заказа SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W30
Канистра	1л	550046372 (550040462)
Канистра	4л	550046364 (550040542)
Ведро	20л	550040540
Бочка	55л	550046512
Бочка	209л	550040509

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Масло	Аналоги
Все представленные масла, являются аналогами SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC и соответствуют классу вязкости: 5w-30; 5w30	Castrol Magnatec
	Elf Evolution Full-Tech
	Eneos Premium Hyper
	G-Energy Synthetic Super Start
	Kixx G1
	Liqui Moly Molygen New Generation
	Mobil Super 5000
	Total Quartz Future 9000
	Wolf Official Tech
	ZIC X7

Чем отличается от конкурентов

Моторное масло HX8 Synthetic 5W-30 линейки Shell Helix – оптимальный вариант для езды в городе, так как надежно защищает двигатель от раннего износа и старения.

Оно подходит для большинства современных европейских легковых автомобилей. Стоимость демократична по сравнению со смазками серии Хеликс Ультра, а качеством не уступает «собратьям» на базовых маслах из природного газа.

Бонусов от использования можно перечислить много, вот лишь некоторые из них:

экономичная стоимость;
высокое содержание чистящих присадок;
широкий спектр моторов, для которых подходит;
снижение уровня рабочих шумов двигателя;
низкая испаряемость;
стабильная вязкость;
максимальная экологичность.

Однако эта смазка рассчитана на моторы нового поколения от 2001 года выпуска. Использование ее на загрязненных двигателях и моделях старого образца может не просто нивелировать экономичность и положительные свойства масла. Но и ухудшить работу из-за агрессивных моющих компонентов, к тому же повысив расходы топлива.

Как отличить подделку

Поддельные продукты этого бренда встречаются довольно часто. Особенно часто подделки встречаются на маслах высшей ценовой категории. И это не удивительно, ведь чем выше цена, тем больше могут заработать мошенники. Синтетическое масло Шелл нх8 5в30 тоже попадает в эту группу риска.

Чаще всего в подделки заливают самую дешевую минералку, либо трансформаторное масло. Такой продукт очень пагубно влияет на современные высокооборотистые двигатели. Ведь он при повышении температуры становится очень жидким и просто стекает в картер. А при отрицательных температурах сразу густеет и не дает возможности провернутся коленвалу.

Те, кто занимается выпуском контрафакта, давно научались изготавливать канистры любой сложности. Ведь в век технологического прорыва оборудование для этих целей стоит не так дорого. Поэтому как бы производители не старались изменять форму тары, это помогает лишь временно.

Но компании все же пытаются защитить свою продукцию, изобретая новые элементы защиты. Поэтому, чтобы обезопасить потребителя от приобретения контрафакта, производитель масел Shell начал использовать специальные стикеры.

Описание масла

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	11.93	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	71.69	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	17700	ASTM D4684
Индекс вязкости	163	ASTM D2270
Плотность при 15°C	кг/м3	841.3	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	244	ASTM D92
Температура застывания	°C	-48	ASTM D97

Область применения

Рекомендуется к эксплуатации в транспортных средствах Мерседес-Бенц, Рено, группы автомобилей Фольксваген.

Одобрения, допуски и спецификации

MB 229.3;
VW 502.00/505.00;
Renault RN0700, RN0710.

Как расшифровывается вязкость 5w30

Преимущества и недостатки

относительная безопасность для окружающей среды и человека при правильном применении;
эффективное очищение двигателя и защита от образования вредных отложений;
продление ресурса двигателя, его бесперебойной службы;
устойчивость к окислению и деструкции, долговечность;
стабильная вязкость, даже при экстремальных условиях и нагрузках;
широкий температурный диапазон использования;
универсальность применения – для разных типов двигателей и горючего, разных условий;
обеспечение тихой ровной работы двигателя, уменьшение шумов и вибрации;
отличная текучесть, обеспечивающая легкий запуск при минусовых температурах;
приспособленность к условиям городской езды в режиме старт-стоп;
обеспечение экономии горючего;
минимальные испаряемость и расход на угар.

Форма выпуска и артикулы

Артикул Shell Helix HX8 Synthetic 5w-30	Объем
550040462	1л
550040542	4л
550040540	20л
550043473	55л
550040509	209л

Как отличить подделку

Покупайте смазочные материалы только у официальных распространителей. Для Шелл это одноименные фирменные заправки, а также крупные супермаркеты Ашан, Лента, Окей, Кемп, AGA, Перекресток. Полный список можно посмотреть на официальном сайте производителя.
Внимательно осматривайте канистру. У этой марки масла она серого цвета (крышка тоже), пластик качественный и гибкий, легко продавливается пальцем в области ручки, но возвращается в прежнее положение. Также у упаковки есть эмблема, покрытая зеркальным напылением, а задняя этикетка состоит из двух слоев, на нижнем дублируется описание продукта на других языках.
После покупки проверяйте подлинность с помощью специального 16-значного кода на крышке. Его нужно ввести на сайте www.ac.shell.com. Если не подделка – придет подтверждение. Если же подделка – то система перенаправит пользователя на официальный сайт.

Видео

Shell Helix HX8 Synthetic 5w-30 — видеообзор от автосервиса Oiler

Отзывы

Анатолий 45 лет
Мое любимое Шелл хеликс нх8 5в30 становится раз за разом все дороже. Качество устраивает полностью, но поскольку срок службы не такой долгий, как обещает производитель, это затратно. Думаю, придется подыскивать что-то другое.

Петр 38 лет
Очень хорошее масло, соответствует всем обещаниям. Смазывает – отлично, мотор работает с ним идеально.

Давид 36 лет
В теплое время года никаких проблем не бывает. Но в морозы бывают заминки с запуском, причем даже не дотягивая до обещанных минус 35. В остальном – все устраивает.

Андрей 29 лет
Все устраивает, кроме цены. Очень высокая. Да еще и приходится постоянно бояться, что попадется подделка. Пока что пользуюсь им, но если найду масло дешевле, но не хуже, и без подделок, то перейду не задумываясь.

Валерий 51 год
Больше двух лет пользуюсь Шелл нх8 синтетик 5w30, недостатков не обнаружил. Цена тоже, на мой взгляд, для такого уровня качества вполне приемлемая.

Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30: характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

Автор AutoZaliv На чтение 7 мин Просмотров 3к.

Описание

Щелочесодержащие компоненты обеспечивают моющие свойства масла Shell Helix HX8 5W30, они отделяют приставшие к клапанам частички нагара и шламов.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Продукт одобрен к использованию производителями:

Ауди;
Мерседес;
Рено;
Сеат;
Ситроен;
Фольксваген;
Шкода.

Вариант считается идеальным для тяжелых условий работы, например, каждодневных городских поездок в холода.

Технические характеристики

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

ACEA: A3/B3, A3/B4;
API: SL / CF, SN – соответствует требованиям стендовых испытаний;
Mercedes-Benz: MB-Approval 229.3;
Renault-Nissan: RN0700, RN0710;
Volkswagen, Audi, Skoda: VW 502.00, 505.00.

Тесты, стендовые испытания и проверка на экономию топлива:

ACEA M 111 – экономия топлива;
NOACK – на испаряемость;
Sequence IVA – независимая лаборатория.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Чем отличается от конкурентов

Бонусов от использования можно перечислить много, вот лишь некоторые из них:

экономичная стоимость;
высокое содержание чистящих присадок;
широкий спектр моторов, для которых подходит;
снижение уровня рабочих шумов двигателя;
низкая испаряемость;
стабильная вязкость;
максимальная экологичность.

Жителям северных регионов тоже лучше подыскать вариант с температурным диапазоном пошире.

Как отличить подделку

Клеятся они на пробку и имеют защитный слой, сняв который можно обнаружить 16-значный цифровой код. Этот код для проверки подлинности необходимо ввести на специальной страничке www.ac.shell.com. После этого должны уйти все сомнения, и вы точно будете знать на сколько качественный продукт вы приобрели.

Видео

Отзывы и мнения

Альберт, 43 года
Хороший продукт для своих целей. Давно перешел на шелл хеликс нх8 5в30 и не жалею. Масло с такими характеристиками у других производителей стоит дороже. Двигатель хорошо запускается, что летом, что зимой.
Богдан, 51 год
Сколько людей столько мнений, я считаю, что продукт хороший, но у конкурентов есть предложения лучше и дешевле. Да я катал на разных маслах, сильных различий не заметил. Как говорится, если не видно разницы зачем платить больше.
Виктор, 29 лет
Реально хорошая синтетика от компании Шелл, проблем с работой мотора нет, разве что при сильном морозе бывает долгая прокрутка. Густеет, конечно, но в пределах допустимого. Для лета тоже подходит, хотя тут важно кто в каком регионе живет.
Назар, 33 года
Вот и я стал обладателем подделки, был в другом городе, купил на долив в дорогу. Проверку сделал только через некоторое время. Теперь буду покупать только в проверенном месте, где всегда до этого брал.
Тимур, 46 лет
Раньше всегда пользовался маслом другого производителя в жестяных канистрах, но оно куда-то пропало, невозможно купить у нас в городе. Решил поискать аналог, по техническим характеристикам подошел этот Shell. Как продукт, нравится, но он реально дороже прежнего, вот это грустно.

Масло моторное shell helix hx8 5w30 отзывы

Фильтр: NITTO 4M-117
При замене осмотрел магнит на сливной пробке после Idemitsu:

А это чистая для сравнения:

Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика — 8 образцов.

Масло предписано менять согласно циферкам на одометре — через десять, пятнадцать, эн тысяч километров. Как ему живется в моторе, мы выясняли неоднократно ( ЗР, 2012, № 10 ; 2012, № 12 ). Машина едет, километры наматываются, мотор работает — масло стареет. Но это в идеале…

А на деле? Возьмем современную городскую езду (а порой и трассу типа Москва — Питер) — значительную, если не бóльшую, часть времени мы не едем, а торчим в пробках. Километраж смешной, а вот моточасы вполне серьезные. За сезон такой езды набегает всего две-три тысячи километров, хотя суммарное время пребывания за рулем исчисляется сотнями часов. Но ведь вместе с мотором все это время работает и масло! Как же скорректировать интервал его замены при гламурно-столичном режиме эксплуатации?

СТАРЫЕ ПЕСНИ НА НОВЫЙ ЛАД

Разобраться поможет долгий и трудоемкий эксперимент. На стенде повторим программу наших длительных ресурсных испытаний моторных масел, но крутить мотор будем на минимальных оборотах холостого хода (800 об/мин) и с нулевой нагрузкой. Назовем этот цикл словом «пробки», в отличие от прежнего — «трасса». Кроме того, уберем обдув двигателя на стенде, имитирующий охлаждение набегающим потоком воздуха. Теперь всё как в пробке: оборотов — минимум, нагрузки — ноль, масло греется в поддоне.

Остается через заданные интервалы времени отбирать пробы масла, замерять его основные физико-химические параметры и анализировать динамику их изменения. Через 120 моточасов разберем мотор и посмотрим, что с ним сделали наши истязания. А заодно проверим досужие мнения о вреде-пользе работы мотора без нагрузки. Почему именно через 120? Потому, что так предписано методикой ресурсных испытаний: это аналог 10 000 км пробега в режиме «трасса». Тут — то же время, только не едем, а толкаемся в пробках. И было важно оставить те же моменты отбора масла, что были в «километровом» пробеге.

ВСЁ ТЕ ЖЕ ЛИЦА…

Из предыдущего опыта хорошо известно, что все масла — очень разные, каждое по-своему ведет себя в процессе длительных испытаний. Поэтому возьмем восемь синтетик класса 5W-40, большинство которых каталось «от Лиссабона до Владивостока» («Элита в цилиндрах», ЗР, 2012, № 12 ). Почти для всех цикл «трасса» уже накатан и исследован. Итак, на старт выходят масла Shell Helix, Esso Ultron, ZIC XQ, BP Visco, Mobil 1, Elf Excellium, Total Quartz, а также французский Motul 8100 X-cess.

Сравнительный расход масла.

ЧТО КОНТРОЛИРУЕМ?

О здоровье пациента будем судить по изменению базовых физико-химических параметров. Это динамика изменения вязкости масла при разных температурах, щелочного и кислотного чисел, а также температуры вспышки. Шкала двухуровневая, типа «жив — мертв». К примеру, мертвым считаем то масло, вязкость которого выходит за пределы, предписанные классом SAE. В нашем случае допустимый диапазон вязкости берем 12,5…16,3 сСт. Падение щелочного числа более чем в два раза от исходной величины — это общепринятый браковочный параметр, его также примем условным критерием смерти масла. Другой критерий (по нему мы еще ни одно масло не отбраковали) — так называемое выпадение пакета присадок, говорящее о полной непригодности масла. Оно характеризуется резким (минимум тройным) снижением концентрации в масле активных элементов — цинка, бария, фосфора — по отношению к исходному количеству.

Как обычно, проверим уровень отложений, которые дает масло в процессе работы. Для этого оценим их количество и цвет на боковых поверхностях поршней (так называемый аналог метода ПЗВ). Совсем белый поршень — ноль баллов, весь черный — шесть баллов. Промежуточные градации имеют в этом интервале свои баллы. Все это относится к так называемым высокотемпературным отложениям. А низкотемпературные оценим количественно, взвесив до и после испытаний главные грязесборники — приемный грибок масляного насоса, а также сетку маслоотделителя из клапанной крышки. Увеличение массы деталей покажет «степень неаккуратности» работы масла.

Оценить изменения защитных функций масла при работе в циклах «трасса» и «пробки» помогут параметры изношенности двигателя после цикла испытаний. Их можно определить по содержанию основных продуктов износа в масле (для нас индикатором было наличие в нем железа), проводя точное взвешивание поршневых колец и вкладышей подшипников коленчатого вала до и после испытаний.

Величина низкотемпературных отложений.

НЕОЖИДАННОСТИ

Испытания длились почти полгода. Поверьте, нам есть что предъявить: сводные таблицы получились настолько огромными, что больше подошли бы для диссертации, нежели для журнальной статьи. Потому результаты разнесли по каждому образцу в отдельности. Но сравнивать масла и раздавать места не станем — не в этом цель испытаний. А вот некоторые общие выводы бросаются в глаза сразу.

Итак, явление первое. Вязкость всех масел при длительной работе в режиме холостого хода до определенного момента существенно меньше, чем при «трассовом заезде». Почему? Мы полагаем, что при работе мотора вхолостую (а это не такой стабильный режим, как при рабочих, более высоких оборотах) увеличивается пропуск отработавших газов в картер, а вместе с ними — несгоревшего топлива, смешивающегося с маслом. Подтверждением служит то, что одновременно падает температура вспышки, а это один из главных признаков присутствия топлива в масле.

Падение вязкости составляет 0,4…0,6 сСт. Много это или мало? Для основной массы масел это не означает перехода нижней границы вязкости класса и составляет около 5…6% среднего уровня. А вот с «двадцатками» процент будет значительнее. Впрочем, эти предположения попробуем проверить в ходе следующих экспертиз.

Дальше — интереснее. Начиная с определенного времени работы в режиме холостого хода (70…100 моточасов) вязкость начинает резко возрастать, опережая показатель цикла «трасса», — масло стареет на глазах. Почему? Скорее всего, вследствие длительного контакта с продуктами неполного сгорания, имеющими определенную кислотность. Вот вам результат езды по пробкам! На холостом ходу сказываются плохая вентиляция камеры сгорания из-за прикрытой дроссельной заслонки, малая турбулизация топливовоздушной смеси из-за относительно медленного движения поршня. Отсюда — никудышная скорость сгорания. Зато пропуск газов в картер, как уже говорили выше, максимален.

Эта динамика неодинакова для разных масел. Менее выражена она для ZIC XQ, Shell Helix, Motul X-cess и значительно более заметна у Esso Ultron и BP Visco. Смотрим результаты предыдущего теста — и на «трассе» картина изменения вязкости для тех же масел была похожей.

Кстати, как нам кажется, ситуация усугубляется повышенными температурами масла в поддоне в режиме холостого хода. О вреде объемного перегрева мы тоже писали раньше ( ЗР, 2013 № 3 ), а здесь видим новые подтверждения этой гипотезы. До полной полимеризации мы не дошли ни в одном опыте, однако для некоторых масел динамика роста вязкости была довольно неприятной.

Чаще проверяйте состояние масла!

ГРЯЗНО? ЧИСТО!

Одна из известных страшилок о режиме холостого хода — зарастание мотора грязью. Так ли это? Вскрытие показало — да, но лишь отчасти. Хотя камера сгорания была черной-пречерной от топливных отложений, на боковых поверхностях поршней мы особой грязи не нашли. Уровень высокотемпературных отложений после цикла «пробки» был существенно ниже, чем после «трассы».

Поразмыслив, поняли — всё правильно. Ведь отложения потому и названы высокотемпературными, что образуются на поверхностях горячих деталей. А на холостом ходу температура поршня невысока — вот и загрязнения оказались сравнительно небольшими. Прослеживается корреляция с результатами предыдущего теста. Меньше всего отложений наблюдалось у Mobil 1, Shell Helix, Motul X-сess и ZIC XQ. Порадовало и BP Visco: если в цикле «трасса» отложений было больше, чем у других масел, то в «пробках» их уровень упал в два раза.

А вот для низкотемпературных отложений картина обратная. Их количество в «пробках» куда выше, чем в цикле «трасса»: не нравится мотору холостой ход.

Содержание продуктов износа.

ВРЕДНА ЛИ ХОЛОСТАЯ ЖИЗНЬ?

Казалось бы, в режиме холостого хода износа быть не должно. Нагрузки (и газовые, и инерционные) низкие, служить бы мотору вечно. Как бы не так! Почти у всех масел, кроме Total Quartz, содержание продуктов износа после цикла «пробки» выросло по сравнению с «трассой» — у одних в меньшей степени, у других в большей.

Почему? Чтобы износа не было, надо разделить поверхности контактирующих деталей слоем масла. А тут что? Представьте себе спортсмена на водных лыжах. На солидной скорости он лихо скользит по поверхности воды, но, если скорость буксировщика упадет до пешеходной, купание неизбежно. Так и здесь. В режиме «пробки» скорость поршня-«буксировщика» чуть не в три раза ниже, чем на «трассе». Да еще масло греется из-за отсутствия обдува. В таких условиях даже мизерные нагрузки способны просадить хилый масляный слой. Итог — железо оседает в масле. Вместе с алюминием, хромом и прочим — см. таблицу Менделеева.

Чем дольше стоите в пробках, тем быстрее портится масло в моторе.

ТЕСТ НА УГАР: СГОРЕЛО НА РАБОТЕ

Еще один важный и информативный параметр — расход на угар. В цикле «трасса» маслá разделились на две группы: одни показали весьма умеренный расход, других еле-еле хватило на заезд, а одно даже пришлось подливать. В «пробочном» цикле картина несколько изменилась — потери масел Motul X-сess и ZIC XQ остались небольшими, BP Visco показало невысокий угар в обоих циклах, а вот Shell Helix, Elf Excellium, Total Quartz дали резкое улучшение.

О природе угара мы писали ранее ( ЗР, 2012, № 7 ). В данном же случае объяснение кроется в изменении вязкости и температуры вспышки, характеризующей летучесть масла. Смотрим в таблицы и на гистограммы: действительно, угар растет там, где старение более выражено. Запускается цепной механизм: чем меньше масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. Чем старее масло, тем оно гуще, а значит, растет толщина слоя, оставляемого кольцами в цилиндре, увеличивается угар.

Высокотемпературные отложения.

ТАКОЕ РАЗНОЕ МАСЛО

Внимательно изучив результаты, мы еще раз убедились в необоснованности расхожего мнения — «все масла из одной бочки». Очень даже разные «бочки» получились. Лучшие ресурсные результаты при любых условиях эксплуатации выдали Shell Helix HX-8, ZIC XQ и Motul X-cess. Так и назовем эту группу — «Большой ресурс». Темп старения, вполне достаточный для обоснования заявленного производителем срока замены в 15 000 км, показали «французы» — Elf Excellium и Total Quartz. Чуть уступили им в этой гонке BP Vicso и Mobil 1. Следуя нашей терминологии, их можно назвать среднересурсными. А вот Esso Ultron, поработав в пробках, попросило более ранней замены. Кстати, и на «трассе» оно дожило лишь до «середины Сибири».

Конечно, такая терминология условна и относится к синтетикам. Ведь даже не самый лучший результат, показанный Esso Ultron, явно недостижим для полусинтетик и — тем более — минералок.

Подолгу торчите в заторах — меняйте масло в полтора-два раза чаще.

ТАК КОГДА ЖЕ МЕНЯТЬ

Как же учесть время торчания в пробках при определении межсервисного интервала? Интерполяции и экстраполяции оставим, опять-таки, для чьей-нибудь диссертации. Кстати, тема классная: если на каждом цикле построить графики изменения вязкости и щелочного числа и продлить их до величин браковочных параметров, можно получить конкретный ресурс каждого масла в двух циклах — «пробки» и «трасса». Останется взять статистику эксплуатации конкретного автомобиля и с ее учетом посчитать реальный пробег между сменами. Теоретически — понятно и возможно, но…

Но сейчас мы просто возьмем некое усредненное масло и усредненный цикл. И вывод сделаем очень простой и вполне запоминаемый. Итак,

для сложных условий эксплуатации (езда в пробках к ним вполне относится) сократите межсервисный срок замены масла в полтора-два раза.

Для какого масла в полтора, для какого — в два, можно понять, проанализировав приведенные в таблицах цифры. Но куда полезнее и проще действовать по обстановке, не ленясь почаще поднимать капот. Увидели, что масло стало густеть или быстро угорать, — меняйте его. И помните: чем меньше масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. Это закон! А потому старайтесь держать уровень чуть ниже верхней отметки на щупе.

ИТОГИ

ESSO ULTRON 5W-40

Все таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

Долгоиграющим это масло не назовешь. Оно в обоих циклах вышло за границы браковочных параметров. Очевидно, самый большой уровень низкотемпературных отложений и износов — следствие этого.

BP VISCO 5000 5W-40

В обоих циклах показало достаточно высокий темп старения, однако браковочных параметров не превысило. Возможно, так быстро постарело из-за сравнительно большого расхода на угар?

ELF EXCELLIUM NF 5W-40

Темп старения в цикле «пробки» до определенного срока был невысоким. Но после 70 часов пытки масло сдалось и стало быстро густеть. Тем не менее в «пробках» оно практически не угорело, сохранив неплохие защитные свойства.

MOBIL 1 SUPER 3000 5W-40

Это масло любит движение. Порадовали практически чистые поршни после длительного заезда и защитные свойства во всех циклах испытаний.

TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

Результаты очень неплохие. Стареет, конечно, но до браковочных параметров очень далеко. В «пробках» единственное из группы уменьшило уровень грязи в поддоне и на клапанном механизме. Очевидно, сработало резкое снижение расхода на угар.

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

Масло показало себя с лучшей стороны: со временем стареет, но очень умеренно. Показатели защиты от износа и уровня высокотемпературных отложений среди лучших.

SHELL HELIX HX8 5W-40

Ранее оценено нами как одно из лучших. Данный тест подтвердил эти выводы. Даже единственный минус «трассового» цикла — большой угар — в «пробках» был ликвидирован.

ZIC XQ 5W-40

Когда-то, в «трансконтинентальном заезде», мы были готовы отправить это масло обратно, «из Владивостока в Лиссабон», без замены. Приятно, что сейчас тест подтвердил его высокие ресурсные характеристики. Так что на обратном пути можно еще и в московских пробках потолкаться.

КОММЕНТАРИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Свое мнение о сокращении интервала замены мы высказали. А что думают по этому поводу те, кто делает автомобили?

«Хёндэ»

«Современные масла прекрасно переносят городскую эксплуатацию на протяжении рекомендованного производителем межсервисного интервала (в нашем случае — 15 000 км). Обычная городская езда к тяжелым условиям не относится. Мы не считаем необходимым сокращать интервал при городской эксплуатации — в том числе и потому, что это влияет на стоимость владения».

«Пежо»

«На сегодняшний день периодичность регламентных работ для основной гаммы автомобилей следующая:

— замена масла и масляного фильтра двигателя: 10 000 км;

— полное ТО: 20 000 км или 1 год (что наступит раньше).

Таким образом, мы сегодня регламентируем операцию замены масла двигателя каждые 10 000 км, и связано это с тяжелыми климатическими и дорожными условиями эксплуатации».

«Рено»

«В сервисных книжках „Рено“ уже есть рекомендации по сокращению интервала замены моторных масел в два раза в случае использования автомобиля в особых условиях. Таковыми кроме прочих являются условия, в которых автомобиль не менее 50% времени эксплуатируется на холостом ходу (например, при частых поездках на короткие расстояния без выключения двигателя) или со средней скоростью ниже 30 км/ч. Что, по сути, полностью совпадает с режимом движения в городе, а именно — в пробках.

Как видим, счет примерно равный. Мнение «Рено» почти дословно совпало с нашими рекомендациями. «Пежо» отмечает, что рекомендованный фирмой интервал и без того небольшой. А вот корейцы никакой опасности в городской езде не видят.

Описание

Применяемость: для каких двигателей и авто

Продукт одобрен к использованию производителями:

Технические характеристики

Наименование показателя	SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-30
Для каких авто	легковые; внедорожники; фургоны
Тип двигателя	бензин; дизель; на газу
Вид масла	синтетика
Вязкость SAE	5W30
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	11,93
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	71,69
Плотность при 15°С, г/см3	0,841
Индекс вязкости	163
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С сП	17700
Температура вспышки, °С	244
Температура застывания, °С	-48,0
Щелочное число, мг KOH/г	9,86

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

ACEA: A3/B3, A3/B4;
API: SL / CF, SN – соответствует требованиям стендовых испытаний;
Mercedes-Benz: MB-Approval 229.3;
Renault-Nissan: RN0700, RN0710;
Volkswagen, Audi, Skoda: VW 502.00, 505.00.

Тесты, стендовые испытания и проверка на экономию топлива:

ACEA M 111 – экономия топлива;
NOACK – на испаряемость;
Sequence IVA – независимая лаборатория.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Упаковка	Объем	Артикулы, коды для заказа SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W30
Канистра	1л	550046372 (550040462)
Канистра	4л	550046364 (550040542)
Ведро	20л	550040540
Бочка	55л	550046512
Бочка	209л	550040509

Аналоги: таблица сравнения

Масло	Аналоги
Все представленные масла, являются аналогами SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC и соответствуют классу вязкости: 5w-30; 5w30	Castrol Magnatec
	Elf Evolution Full-Tech
	Eneos Premium Hyper
	G-Energy Synthetic Super Start
	Kixx G1
	Liqui Moly Molygen New Generation
	Mobil Super 5000
	Total Quartz Future 9000
	Wolf Official Tech
	ZIC X7

Чем отличается от конкурентов

Бонусов от использования можно перечислить много, вот лишь некоторые из них:

экономичная стоимость;
высокое содержание чистящих присадок;
широкий спектр моторов, для которых подходит;
снижение уровня рабочих шумов двигателя;
низкая испаряемость;
стабильная вязкость;
максимальная экологичность.

Как отличить подделку

Shell представляет моторное масло Helix HX8

Опубликовано 17 апреля 2018 г. 16:18:00

Новейшее моторное масло Shell подходит для использования в любых дизельных, бензиновых и газовых двигателях.

Shell India представила новое моторное масло Helix HX8, которое подходит для использования в любых бензиновых, дизельных и газовых двигателях.

Моторное масло производится из 100% синтетического базового масла по цене 850 рупий за литр. Масло выпускается в упаковках по 1, 3 и 4,5 литра.Shell утверждает, что смазка обеспечивает на 40 процентов лучший износ, на 78 процентов лучшую защиту от коррозии и на 58 процентов лучшую устойчивость к окислению по сравнению с «промышленным эталонным маслом». Крупная нефтяная компания также утверждает, что HX8 помогает повысить топливную экономичность автомобиля, снижает выбросы и может похвастаться большей долговечностью, тем самым уменьшая потребность в частой замене масла.

В моторном масле HX8 используется запатентованная Shell технология Flexi Molecule Technology (FMT). Компания утверждает, что «гибкие молекулы» масла предназначены для активации, когда двигатель испытывает высокие нагрузки или высокие температуры.Они образуют защитный слой вокруг металлических компонентов двигателя. Еще одно из заявленных преимуществ масла — это на 30 процентов более быстрое течение при низких температурах, что обеспечивает плавный запуск и прогрев.

Хотя Helix HX8 можно использовать в двигателях различного объема, Shell присматривается к владельцам автомобилей и внедорожников для массового рынка. Ожидается, что пригодность масла для двигателей с турбонаддувом привлечет внимание покупателей. «Сегмент автомобилей в Индии растет примерно на 9 процентов, тогда как количество внедорожников растет двузначными числами.Большинство внедорожников в настоящее время оснащено двигателями с турбонаддувом, которые обеспечивают более высокую выходную мощность при меньшей мощности, что означает более высокую нагрузку на жизненно важные детали двигателя », — сказал Манси Трипати, генеральный директор Shell India.

Правин Нагпал, технический директор Shell India, сказал, что Helix HX8 — это глобальный продукт, в котором все ингредиенты поставляются в страну и смешиваются на месте. Он также сообщил, что HX8 соответствует нормам выбросов Euro VI, что гарантирует, что это продукт, готовый к BS-VI.Тем не менее, Нагпал сказал, что в будущем компании может потребоваться импровизировать смазочный материал для местных производителей автомобилей, если они будут использовать какие-либо другие технологии для соответствия будущим нормам выбросов. Продукт готов к использованию в мировых моделях, а также продается в Индии.

Обзор моторного масла Shell Helix

Оставьте свои комментарии?

Лучшее автомобильное масло Shell Helix Ultra 5w40 SyntheticReview -…

9 часов назад Подробнее о продукте.Продукт: Мотор Автомобиль Моторное масло Марка: Shell Helix Ultra 5w-40 Упаковка: 5 л пластиковая канистра с завинчивающейся крышкой Применение: бензин и дизельное топливо…

Рейтинг : 9,6 / 10 (2)

Веб-сайт: Vehiclemain maintenanceandrepairs.com

Рейтинг : 5/5 (10)
Категория: Моторные масла
Бренд: Shell
Дата выпуска: Январь 2011
Сайт: Productreview.com.au
4 часа назад Shell Helix Ultra 5W -40 Olio 100% Sintetic Pure Plus. Shell Helix Ultra 5w40 (Европа) или Pennzoil Platinum Euro 5w40 (то же масло в Северной Америке) — лучшее масло , которое вы можете получить. Масло так Хорошая BMW отказалась от Castrol и теперь использует только SHELL / PENNZOIL для всех своих автомобилей по всему миру, включая гоночные.Хорошая экономия топлива.
3 часа назад Shell Helix Ultra ECT 5W-30 Легковой автомобиль Моторное масло Я использовал это масло в своем VW Polo TDI 2011 года и был очень доволен его характеристиками. Он одобрен VW 504.00 / 507.00, что делает его подходящим для DPF в этом автомобиле, а двигатель работал тихо и плавно, без масла …
Только сейчас 28 ноября 2017 г. # 4. OP, я только что нашел это. Это старый PDF-файл от Shell (июнь 2008 г.), поэтому имейте в виду, что формула oil могла измениться с момента выпуска документа, но в нем говорится: « Shell Helix HX7 предлагает до 24 На% больше защиты от разрушения масла и на 34% больше устойчивости к сдвигу, чем у Shell Helix HX5.»Наверное, не важно, если вы не сделаете
8 часов назад Shell владеет Pennzoil, поэтому любое синтетическое масло Helix совпадает с Pennzoil Platinum или Pennzoil Ultra. Просто убедитесь, что вы остерегаетесь старых бутылок Ultra в Интернете, так как они могут содержать много кальция, что не очень хорошо для проблем с LSPI на небольших турбинах GDI.На всякий случай поищите сертификаты Dexos 1 Gen 2, напечатанные на бутылке.
3 часа назад Shell helix hx7 5w-40 обзор . Shell Heliх HX7 5ᴡ-40 SN PLUS A3 / B4 помогает поддерживать чистоту и эффективность работы двигателя, помогая предотвратить образование шлама и отложений на двигателе .Он подходит для широкого спектра современных двигателей…
8 часов назад Полностью синтетические масла Shell Helix производятся из 100% синтетических базовых масел и высококачественных присадок для достижения более высоких показателей эффективности, чем синтетические масла и минеральные масла.К этим высококачественным синтетическим базовым маслам мы добавляем нашу запатентованную технологию активного очищения, чтобы создать моторное масло , которое помогает обеспечить превосходное очищение
7 часов назад Минеральное моторное масло — это фракция природного сырой нефти с подходящими свойствами для смазывания двигателей. Shell Helix минеральное масло моторные масла помогают защитить ваш двигатель от вредных отложений…
5 часов назад Shell Helix HX5 также обеспечивает на 69% большую защиту, чем Shell Helix HX3. Функции.Моторное масло премиум-класса всесезонное — Удаляет шлам с загрязненных двигателей; Высокая вязкость для уменьшения утечек в старых двигателях с большим пробегом; Для бензиновых, дизельных и газовых двигателей; также подходит для биодизельного топлива и смесей бензин / этанол; Лучший двигатель
8 часов назад Найдите полезных клиентов Отзывы Обзор и Оценки для Shell Helix HX8 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло API SN Plus для бензиновых, дизельных и газовых автомобилей (1 л) на Amazon.com. Прочитайте честный и непредвзятый продукт отзывов наших пользователей.
Рейтинг : 4,3 / 5
Веб-сайт: Amazon.in
7 часов назад 10 лучших синтетических масел Отзывы Лучшее синтетическое моторное масло с большим пробегом . Valvoline MaxLife High Пробег Моторное масло , SAE 5W-30 — 5qt (782256) Купите сейчас на Amazon.Моторное масло Valvoline MaxLife High Пробег Motor Oil , SAE 5W-30 — 5qt (782256), содержащее дополнительные моющие средства для поддержания чистоты старых двигателей, является идеальным синтетическим моторным маслом .
2 часа назад Этот элемент: SHELL HELIX ULTRA RACING 10W-60 ПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ MOTOR OIL 1LTR.23 доллара США. В наличии. Обычно отправляется в течение 3-4 дней. Поставляется и продается компанией Lubricants and Spare Parts. $ 35.00 доставка. WEFOO Шайба цепи велосипеда или мотоцикла, очистка…
1 час назад Shell Helix Ultra 5W-40 обеспечивает: Непревзойденную защиту от образования отложений — никакое другое моторное масло не может поддерживать ваш двигатель в чистоте, близкой к заводской 1.Исключительная защита и очищение даже при самых длительных интервалах между заменами масла, рекомендованных производителем. Одобрено для использования многочисленными производителями высокопроизводительных автомобилей и является единственным моторным маслом , используемым Ferrari.
6 часов назад 2nd Best Engine Oil . Шелл Хеликс . 4.8 из 10 отзывов . Последний обзор : Обновление: похоже, новый сертифицированный состав SN PLUS вернулся к использованию большого количества GTL-основы, поэтому масло снова должно быть превосходным. —— Это первое масло , в котором использовалось новое синтетическое масло. Последний обзор : это масло проехало за 30 000 км / сек между сервисами в VE 3
8 часов назад Обзоры моторных масел / Технический доклад v2, Все автомобильные смазочные материалы / жидкости.просмотров TS GT86 Shell Helix Ultra GTL 5w40 от Giant Promotion (Сделано в Германии) аналогично моторному маслу , легче вытеснить более жидкую жидкость, чем более густую.
4 часа назад Shell Helix Ultra 0W40 — достойный продукт для надежной протекции силового автомобильного устройства.Его эксплуатационные возможности позволяют двигателю работать в любых условиях и при любых нагрузках. Oil постоянно заботится о двигателе как в медленном городском потоке, так и при высокой…
4 часа назад Нам нужно знать двигатель , привычки и условия вождения, указывает ли ваша OEM что-то и соответствуют ли эти масла этим требованиям.Что касается шлама, оболочка провела независимую стороннюю проверку некоторых из их продуктовой линейки, я думаю, это называется последовательностью?
6 часов назад Shell Helix Ultra 5W-40, полностью синтетическое моторное масло — это самый передовой состав Shells для высокопроизводительных двигателей.Подходит для бензиновых двигателей с впрыском топлива, а также дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением с прямым впрыском без сажевых фильтров.
2 часа назад 13.1 Лучшее синтетическое моторное масло — Royal Purple 51530 High Performance oil (наш лучший выбор) 13.2 Best масло для дизельных двигателей — Mobil 1 5W-30 отзывы . 13.3 Моторное масло Best марка — Castrol 5W-40 моторное масло . 13.4 Best 5w30 синтетическое масло — Pennzoil Platinum full Motor Oils. 13,5 Лучшее полное…
Just Now Pilipinas Shell Petroleum Corporation (PSPC) представила моторное масло Helix Ultra , которое, как говорят, было разработано с использованием «новаторских технологий», чтобы «удовлетворить потребности всех автомобилистов.Компания добавляет, что Helix Ultra обеспечивает лучшую производительность и защиту двигателя . Вышеупомянутые утверждения немного расплывчаты.
1 час назад Shell Helix HX7 5W-40 масло растворяет все битумные отложения в картере, и надежно изолирует их в фильтрующем элементе.Всегда поддерживает двигатель в оптимальном состоянии чистоты. Важно: повышенная вязкость помогает компенсировать естественный износ мотора , возвращаясь к нему…
7 часов назад Помогает поддерживать защиту всего масла -drain интервал. · Возможность работы с несколькими видами топлива. Может использоваться для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, а также подходит для биодизельного топлива и смесей бензина и этанола. 1 На основе испытания двигателя
9 часов назад Shell Helix Ultra лучше сопротивляется высокотемпературным воздействиям, что позволяет маслу работать лучше при низких температурах, поэтому вы может ехать дальше.* По сравнению со спецификацией API SN. Максимальная мощность и производительность. От турбинных двигателей до суперзарядных устройств, если вы любите ездить ради мощности и производительности, масло Shell Helix Ultra Fully Synthetic Motor поможет вам.
6 часов назад Это, вероятно, дополнение к семейству Helix , это полный пресс-релиз Куала-Лумпур, 14 июля 2020 г. — Shell Malaysia Trading Sdn Bhd представила два новых масла Shell Helix для двигателей , которые больше ориентированы на Преимущества для пользователей и меньшая потребность в технических характеристиках, что упрощает выбор подходящего моторного масла в зависимости от стиля вождения и потребностей.
PurePlus , в результате чего получается моторное масло , которое активно помогает поддерживать чистоту двигателей.Технология активного очищения всегда была в основе Shell Helix . Начиная с уникальной оболочки Shell PurePlus Technology позволяет продукту обеспечивать еще более высокие
Веб-сайт: Partshat.com
4 часа назад Синтетическая технология Моторное масло — помогает поддерживать чистоту и эффективность двигателей.Использует как синтетические, так и минеральные базовые масла для достижения более высоких уровней производительности, чем можно получить из одних только минеральных масел. Технические характеристики: API SN / CF; ACEA A3 / B3, A3 / B4; JASO SG +; Одобрение MB 229.3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710
3 часа назад Сегодняшним автомобилям требуется моторное масло , которое может идти в ногу с их меняющимися требованиями, не говоря уже о повышении производительности и увеличении срока службы двигателя . Вот почему Shell разработала совершенно новый способ производства базовых масел, начиная с природного газа; основной компонент моторных масел , произведенных по газожидкостной технологии (GTL).
2 часа назад Shell Helix HX7 Моторное масло — 10W-40 — 5L Shell Helix HX7 с уникальной технологией очищения, продолжает очищать и защищать ваши Двигатель чистый и работоспособный.Созданный по синтетической технологии, Shell Helix HX7 использует как синтетические, так и минеральные базовые масла для достижения более высоких уровней производительности, чем может быть
5 часов назад Раньше менял масло в двигателе отдельно — то есть не при обычном сервисе.Я слышал, что в сервисных центрах иногда смешивают старое масло с новым, чтобы можно было « масло -заменить» 2 машины с одной канистрой масла ; и поскольку смешанное масло лучше старого, мы почувствуем улучшение.
5 часов назад Характеристики: — Всесезонное моторное масло премиум-класса для дизельных и бензиновых двигателей.- Shell Helix HX5 разработана для обеспечения стабильной работы двигателя . — Он прилагает все усилия, чтобы помочь защитить двигатель от нагара и уменьшить износ. — Подходит для самых разных транспортных средств в повседневных условиях вождения. Комплектация 5L Shell Helix HX5 15W-40
2 часа назад истек срок годности Shell Helix HX7 Моторное масло 10W-40 5 литров 22 доллара США.49 (было 48 долларов), Helix Ultra X Моторное масло 5W-30 5 литров 35,99 долларов (было 77 долларов) @ Сверхдешево. L thedeal на 13.08.2020 — 10:17 supercheapauto.com.au. Первый пост 🙂 Извините, если это дубликат, искал 5W — 30 и увидел Shell Ulta X со скидкой более 50% в Supercheap.
Рейтинг : 4.8 / 5
Отзывы: 4.8 из 10 отзывов
Бренд: Shell
Тип: Моторное масло
Сайт: Ozbargain.com.au
5 часов назад Shell Helix Ultra включает линейку моторных масел премиум-класса motor , созданных с использованием уникальной технологии Shell PurePlus. Результатом является моторное масло , которое активно способствует более чистому двигателю.Технология активного очищения всегда была в основе Shell Helix . Благодаря уникальной технологии Shell PurePlus он может обеспечить еще лучшую очистку и
1 час назад Полностью синтетические моторные масла Shell Helix Масла производятся из 100% синтетических базовых масел и высококачественных присадок для достижения более высоких показателей эффективности, чем синтетические масла и минеральные масла.К этим высококачественным синтетическим базовым автомобильным смазкам мы добавляем нашу запатентованную технологию активного очищения…
1 час назад Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 может использоваться для современных бензиновых двигателей, дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и газовых двигателей. Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 подходит для использования в транспортных средствах, в настоящее время использующих классы SAE 5W-30 или 10W-30, обеспечивая улучшенную защиту двигателя и экономию топлива 1. 1 Применимо, если API SN или Масло ACEA C2 / C3 is
руб.
Shell Malaysia Trading представила новое моторное масло Shell Helix.Полностью синтетический Helix HX8, который доступен в двух вариантах вязкости, 5W-30 и 5W-40, находится ниже диапазона полностью синтетических Helix Ultra, но является шагом вперед по сравнению с полусинтетическим HX7, предлагая масло премиум-класса. по доступной цене.
Новое масло оснащено адаптивной технологией Flexi Molecule Technology, которая защищает двигатель, адаптируясь к любому стилю вождения и условиям. Преимущества включают лучшую защиту от износа и повышенную экономию топлива, более длительные интервалы замены масла, а также более низкие затраты на техническое обслуживание.
С точки зрения производительности, оно предлагает на 58% лучший контроль высокотемпературных отложений и стабильность вязкости, а также на 78% лучшую защиту от коррозии в городских условиях движения «старт-стоп» по сравнению с обычным маслом по спецификации API SN.

В честь выпуска нового масла Shell Malaysia предлагает 888 упаковок Helix HX8. Покупка не требуется — все, что вам нужно сделать, это зарегистрироваться на сайте www.shell.com.my/helix888 и посмотреть, сможете ли вы стать одним из счастливчиков.Победители получат промокод по SMS.
Кроме того, потребители, приобретающие Shell Helix HX8, будут иметь право на участие в уникальной программе лояльности Shell Advantage and Rewards (SHARE), которая предлагает бесплатное моторное масло Shell из накопленных покупок, а также бесплатную гарантию Shell Helix Engine Warranty (SHEW) для автомобилей младше восьми лет. старый и 150 000 км на спидометре.
Рекомендованные розничные цены на четырехлитровую упаковку Shell Helix HX8 5W-40 составляют RM165 на Peninsular и RM166 на Sabah / Sarawak, в то время как Shell Helix HX8 5W-30 стоит 180 RM на Peninsular и 181 RM на Sabah / Саравак.
Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil синтетическое моторное масло. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах Область применения и сравнение с другими продуктами серии HX8
Читать 7 мин.
Масло Shell HELIX HX8 5W-40 — великолепное синтетическое масло, соответствующее всем требованиям отрасли и даже превосходящее их. С этим маслом можно забыть о таких проблемах с работой мотора, его трении и износе, плохом запуске на морозе. Он даст возможность увидеть тип двигателя даже второй молодости и поможет вам вместе с любимым человеком.железный конь достичь гораздо большего.

Описание масла
Канистра обновленная 4 литра
Моторное масло SHELL HELIX HX8 5W40 — чисто синтетический продукт, созданный на высококачественной основе с использованием самых современных технологий. Речь идет о передовых присадках собственного производства. Shell известна во всем мире как один из лидеров отрасли, а качество ее продукции не вызывает сомнений.
Главное достоинство этого продукта — его великолепные очищающие свойства.По словам производителя, никакая другая смазка не придаст двигателю столь безупречной чистоты и, как следствие, защиты. Активные моющие добавки Shell непрерывно и качественно расщепляют шлам, лаковое покрытие, нагар и при этом не дают нового. При этом вязкость масла не меняется от растворенных в нем частиц дизельного топлива — оно не густеет и не теряет смазывающих свойств на протяжении всего срока службы, имеет высокое сопротивление сдвигу.
Благодаря стабильно низкой вязкости, отличной текучести обеспечивается быстрый безаварийный запуск двигателя даже в морозы.Смазка быстро перекачивается и распределяется, обеспечивая защиту двигателя с первых моментов работы.
Также превосходные характеристики продукта значительно снижают трение, износ и риск поломки двигателя. Это способствует экономии смазочного материала и топлива. Это масло максимально раскрывает объем двигателя, увеличивает его потенциал. Более того, все его свойства сохраняются до следующей замены смазки.
Для подтверждения высокого качества и отличных технических характеристик этого продукта исследования проводились не только собственными технологами Shell, но и независимой лабораторией — Юго-Западным научно-исследовательским институтом США.
Характеристики
Показатель Единица измерения Значение Метод проверки (ASTM)
1. Vissed характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C сСт 14,1-14,7 ASTM D445.
Кинематическая вязкость при 40 ° C сСт 86,5-88,9 ASTM D445.
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C sP 20400 ASTM D4684.
Индекс вязкости 171 ASTM D2270.
Плотность при 15 ° C кг / м3. 843,3 ASTM D4052.
2. Температурные характеристики
Температура вспышки ° C 239 ASTM D92.
Температура заморозки ° C -45 ASTM D97.
Область применения
Канистер 4L старого образца
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 подходит не для всех автомобилей.Для каких моторов он предназначен? Его область применения — инжектор ДВС с системой рециркуляции картера, а также оснащенный каталитическими нейтрализаторами, предназначенными для дополнительной очистки отработанных газов.
Исключительно отличным качеством этого продукта является его адаптация к абсолютно любым условиям эксплуатации. Обеспечивает эффективную езду в любом стиле и в любой ситуации. Отлично справляется с нагрузками в городе, в режиме старт-стоп с частыми остановками на светофорах и в пробках следит. Этот режим приносит максимальный урон двигателю, потому что в момент пуска мотор оказывается практически беззащитным перед трением.Также это масло отлично справляется с нагрузками на высоких скоростях по шоссе, а также с неблагоприятными дорожными и погодными условиями.
Допуски, допуски и спецификации
Технические характеристики:
SN / CF API;
ACEA A3 / B3, A3 / B4;
Соответствует требованиям FIAT 9.55535-N2 и 9.55535-M2.
МБ 229.3;
VW 502.00 / 505.00;
RENAULT RN0700, RN0710.
Как расшифровывается вязкость 5W40
Это масло всесезонного класса вязкости.Для обозначения класса вязкости используется его маркировка. Так расшифровывается 5W40. Буква W взята из начала слова Winter, которое в переводе с английского читается как «Winter». Обозначается смазочные материалы, пригодные для использования в холодное время года. А поскольку цифры стоят по обе стороны от буквы, значит, он используется и летом, и зимой.
Первая цифра перед буквой — это показатель вязкости по SAE при низких температурах. Чтобы рассчитать минусовый предел, до которого масло будет стабильно, нужно отнять это число от сорока.В нашем случае 40 минус 5 — это 35, то есть вязкость продукта стабильна до минус 35 градусов Цельсия. Цифра после буквы означает максимальную температуру со знаком плюс, до которой вязкость также устойчива. Оказывается, продукт оптимально использовать в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов тепла.
Преимущества и недостатки
Качественная синтетическая основа, эффективные современные присадки, отличные технические характеристики — все это приводит к тому, что Shell Helix Oil HX8 5W40 пользуется отличным спросом во всем мире.
Результаты тестов и лабораторных исследований, а также отличные отзывы потребителей подтверждают его высокое качество. Он имеет следующие преимущества по сравнению с маслами других марок, а также с минеральными и поломинеральными смазочными материалами:
эффективная постоянная очистка мотора от накопившихся в нем вредных отложений;
предотвращение образования вредных отложений внутри двигателя;
защита двигателя от износа и трения в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых экстремальных;
тестирование и лабораторные исследования, проведенные независимыми лабораториями;
совместимость с каталитическими нейтрализаторами — системы дополнительной очистки выхлопных газов;
превышает существующие отраслевые стандарты и требования;
, обеспечивающий экономичный расход топлива;
низкая стабильная вязкость, низкий коэффициент трения и отличная текучесть;
, обеспечивающий быструю прокачку и легкий запуск двигателя даже в морозы;
высокая степень устойчивости к сдвиговым нагрузкам.
К недостаткам данной смазочной жидкости можно отнести не слишком широкую область применения — только для инжекторных двигателей, а также высокую стоимость и большое количество подделок на рынке. Как обезопасить себя в этом плане — читайте дальше.
Форма выпуска и артикулы
Как отличить подделку

Под этой наклейкой находится 16-значный и QR-коды, с помощью которых можно проверить подлинность масла.
Поддельное моторное масло Shell HX8 5W40 можно встретить чаще, чем хотелось бы.И такая непонятная одна в фирменной канистре способна нанести серьезный удар двигателю автомобиля. Как отличить подделку еще до того, как масло попало в мотор? В этом помогут три рекомендации:
Покупайте смазку только у официальных дистрибьюторов. Для героя нашего обзора это фирменная заправка Shell, а также крупные супермаркеты Kemp, Aga, Auchan, Crossroad, Ribbon, Okay и другие. Полный список дистрибьюторов можно посмотреть на официальном сайте в WWW.SHELL-DISTRIBUTOR.RU.
Внимательно осмотрите канистру перед покупкой. Оригинальный наплечный плотный, но гибкий пластик, крышка такого же цвета, как и канистра. Обязательно имеется наклейка с напылением зеркала, на которой написано название технологии. Штрих-код всегда окружен со всех четырех сторон белым полем, а также начинается с цифры 50, независимо от того, кто производитель точнее, на каком заводе он производится. А этикетка на повороте состоит из двух слоев.
Проверяйте подлинность купленного масла на сайте www.ac.shell.com. Под защитной наклейкой должен быть 16-значный или QR-код, который находится на крышке всех новых канистр (после 10.03.2016). Если не подделка, придет подтверждение.
И конечно, нужно обращать внимание на качество упаковки в целом. Он должен быть безупречным — недопустимо скомканные, кривые этикетки, клеевые барабаны, смазанный текст, обложка, выходящее защитное кольцо, грубо заделанные боковые швы.
Важно! Стоит прочитать описание товара на официальном сайте и запомнить статью. Последнее особенно важно при заказе средств через Интернет.
Масло моторное Shell Helix. HX8 Synthetic 5W 40 — синтетическое масло, которое является оптимальным вариантом для легковых автомобилей с двигателями любого типа. Благодаря высоким техническим характеристикам обеспечивает максимальную защиту всех элементов мотора.
Описание
SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W 40 — универсальное моторное масло, созданное специально для легковых автомобилей и их двигателей, работающих на бензине, дизельном и газовом топливе, в городских условиях.
Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40.
В первую очередь Shell Helix HX8 5W40 ориентирован на современные автомобили, работающие на бензине, газе и дизельном топливе. Однако его вполне можно сочетать как с биодизелем, так и со смесями этанола. Подходит для любых автомобилей нового поколения.
Этот продукт используют и рекомендуют такие производители автомобилей, как Fiat, Renault, BMW и Ferrari. Последний принимает участие во всех разработках компании Shell, тестирует новинки, в том числе в камерах Racing Formula 1.
Технические характеристики
Рассмотрим основные технические характеристики моторной смазки SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W 40:
Характеристики Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40.
Допуски и характеристики
Благодаря высоким качествам и характеристикам SHELL HX8 Моторное масло SYNTHETIC 5W 40 получило допуски и спецификации прибора. Итак, подумайте, какой крупный объект показан:
Одобрено:
SN / CF API;
ACEA A3 / B3, A3 / B4;
Допуски:
MB 229.3;
VW 502.00 / 505.00;
RENAULT RN0700, RN0710.
Кроме того, соответствует требованиям спецификаций FIAT 9.55535-N2 и 9.55535-M2.
Новая канистра
С 3 октября Shell начала выпуск новых канистр. Старые канистры до сих пор можно найти на полках магазинов, вот основные отличия:
работает новая система защиты от подделки, которая включает уникальный 16-значный код или QR-код, расположенный под наклейкой развода на крышке канистры, введя ее на на сайте производителя можно получить 100% ответ, у вас на руках оригинал или контрафакт;
обновленный дизайн канистр и этикеток;
новые ручки с текстурным покрытием.
Форма и упаковка:
550040424 SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40 1L
550040295 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4l
550040416 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-401 55l
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-401 55l 209l
Преимущества и недостатки
Моторные масла Shell известны во всем мире своим высоким качеством и обеспечивают максимальную защиту двигателя. Рассмотрим основные положительные качества Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40:
Специализация и допуски Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40.
Высокие возможности очистки. Благодаря им продукт обеспечивает безупречную чистоту двигателя и всех его компонентов, тем самым предохраняя его от износа, нагара, окисления, коррозии. Это, в свою очередь, продлевает срок службы двигателя, а значит, избавляет от многих проблем с автомобилем.
Низкое испарение. Эта смазка практически не испаряется, благодаря чему не требует частых преимуществ в период между заменами. Это экономит средства. Кстати, благодаря защите от износа это масло еще и экономит топливо.
Стабильная вязкость. Продукт сохраняет свои вязкостные характеристики на протяжении всего срока службы, даже если он должен растворять нагар и при замене выглядит не очень хорошо. К тому же вязкость практически не влияет на перепады температур, сильный мороз и жару. Это делает запуск двигателя легким независимо от погодных условий.
Снижение шума. Shell HX8 5W40 нормализует трение, благодаря чему двигатель начинает иначе звучать — намного тише, к тому же уменьшается вибрация.
Универсальность. Смазка подходит для любых двигателей любых современных автомобилей, как легковых, так и внедорожников.
Различаю подделку
Отличаю оригинальное моторное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 от подделок, что обеспечит оптимальную защиту мотора и сохранность ресурса:
Канистра Светло-серая, гладкая, гладкая, без изъяны и недоработки.
Крышка того же цвета, что и канистра.
Крышка выглядит как единое целое с соединительным кольцом, последнее при открытии остается целым на горловине канистры.
Этикетка плотно приклеена, текст хорошо читается и печатается без ошибок.
На этикетке штрих-код, окруженный белым полем со всех сторон, начинается с 50.
На канистре четкий, несохраненный Batch-Code, который показывает дату и место розлива, номер партии .
Есть наклейка с названием технологии очистки и зеркала — это зеркало, а не просто бриллиант — напыление.
На дне канистры есть рельеф.
Открывая канистру, обратите внимание на запах и цвет продукта. Запах должен быть характерным, присущим моторному маслу, не слишком резким. Цвет янтарный, приятный. Ни в коем случае не темно-коричневый и не черный. Масло Дарместо проделав свои работы по очистке двигателя от вредных отложений. Следовательно, такой цвет только что приобрел товар практически, это означает, что под типом продукции Shell вам продали работу.
Мощность
SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40 Motor Oil — высококачественная моторная смазка. Для всех типов двигателей.Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.
Для современных автомобилей в городе и бездорожье.
Даже вождение в городских условиях может стать серьезным испытанием для автомобиля и его сердца — двигателя. Не стоит выражать это своими прогенными скоростями и бездорожьем, а также гонками на трассе. Постоянное торможение на светофорах и перекрестках через каждые пятьдесят метров, и следующий старт для него — не менее суровое занятие для машины.Все это приводит к быстрому износу двигателя и его последующему ремонту. Поэтому катер городского автомобиля нуждается в особой защите. Защита, обеспечивающая полностью синтетические моторные масла серии Shell Helix HX8.
Канистра 4 л старого образца (выпуск до 03.10.16)
Описание масла
Полностью синтетические масла Shell изготовлено на основе уникальной разработки Pureplus, а также с активными очищающими присадками Active Cleansing.В совокупности это дает потрясающий эффект: двигатель остается очень чистым сразу после сборки. Благодаря чистоте мотора его детали защищены от износа и старения, что продлевает срок службы двигателя.
Масло сохраняет стабильную вязкость при любых температурах и в любых условиях, благодаря чему автомобиль стабильно легко заводится. Это снижает расход и самого смазочного вещества, и топлива. Таким образом, Shell HX8 экономит как материалы, так и потраченные на них средства.
В серию вошли два продукта:
Оба имеют рекомендации крупных производителей автомобилей Ferrari, Fiat, BMW. Подходит для всех типов современных двигателей: бензиновых, дизельных, газовых, этанольных. Создан для условий движения как в городе, так и в экстремальных ситуациях, в том числе на повышенных скоростях, перепадах температур и бездорожье.
Характеристики
Shell Helix HX8 Синтетическое масло 5W30
Масло отличного качества с высокими эксплуатационными характеристиками, позволяющими поддерживать чистоту и экономичность двигателя в любых условиях.Особенно эффективно по сравнению с минеральными или полусинтетическими смазочными материалами, а также с аналогами других производителей.
Технические характеристики:
API SL / CF;
ACEA A3 / B3, A3 / B4.
МБ 229.3;
VW 502.00 / 505.00;
RENAULT RN0700, RN0710.
Показатель Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
1 Вязкость
— ASTM D445. 11,93 мм² / с
— ASTM D445. 71,69 мм² / с
— ASTM D4684. 17700 СП.
— Индекс вязкости ASTM D2270. 163
— Плотность при 15 ° C ASTM D4052. 841,3 кг / м3
2 Температурные характеристики
— Температура вспышки ASTM D92. 244 ° С.
— Температура замерзания ASTM D97. -48 ° С.
Как расшифровывается 5W30
Как можно судить по маркировке вязкости 5W-30, это всесезонное масло (говорит буква W). Сохраняет оптимальные показатели при температуре от -30 (это указывает цифра 5) до +30 (это указывает цифра 30).
Подробнее о Shell Helix HX8 Synthetic 5W30 можно прочитать
Старая канистра для образца (слева) и новая (справа)
Shell Helix HX8 Синтетическое масло 5W40
Обеспечивает максимальную очистку двигателя в любых условиях движения; Обновите и защитите машину.Увеличивает моторесурс.
Специализация:
SN / CF API;
ACEA A3 / B3, A3 / B4;
МБ 229.3;
VW 502.00 / 505.00;
RENAULT RN0700, RN0710.
Кроме того, соответствует требованиям спецификаций FIAT 9.55535-N2 и 9.55535-M2.
Он имеет следующие характеристики:
Показатель Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
1 Вязкость
— Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445. 14,1-14,7 мм² / с
— Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D445. 86,5-88,9 мм² / с
— Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C ASTM D4684. 20400 СП.
— Индекс вязкости ASTM D2270. 171
— Плотность при 15 ° C ASTM D4052. 843,3 кг / м3
2 Температурные характеристики
— Температура вспышки ASTM D92. 239 ° С
— Температура замерзания ASTM D97. -45 ° С.
Как расшифровывается 5W40
Индекс вязкости
5W-40 свидетельствует о том, что это всесезонное масло и сохраняет свои лучшие характеристики в диапазоне температур от минус 30 до плюс 35-40 градусов Цельсия. Буква W свидетельствует о всесезонности. Чем меньше цифра перед буквой, тем ниже температуру, которую выдерживает масло. Чем выше цифра после буквы, тем выше выдерживаемая температура.
Подробнее о Shell Helix HX8 Synthetic 5W40 можно прочитать
Старая канистра слева (выпуск до 03.10.16), новая канистра справа (выпуск от 03.10.16)
Канистра новая
Компания SHELL 03.10.16 начала выпуск канистры нового образца. В продаже все еще есть старые канистры, это основные изменения:
ручки гофрированные сверху и сбоку;
другая форма шеи;
Сам
канистер получил новую форму и дизайн;
новый дизайн этикетки;
новая поддельная система защиты.На крышке оригинальной канистры должна быть наклеена голограмма с 16-значным кодом или QR-кодом, по которой на сайте производителя можно узнать у себя в руках оригинал или подделку.
Форма выпуска и артикулы
550040462 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1л
550046777 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
550046364 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
550040542 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
550040540 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 20 л
550043473 SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-30 55L
550040509 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 209 л
550040424 SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40 1L
550040295 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4л
550040416 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 55 л
550040417 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 209л
Преимущества и недостатки
По сути, эти два масла из серии Shell Helix HX8 очень похожи.Они различаются только вязкостью и некоторыми другими характеристиками. У нас есть для них оба преимущества:
увеличенный ресурс мотора;
защита двигателя от износа и коррозии;
пригодность для тяжелых условий эксплуатации;
экономия топлива;
низкий расход смазки;
возможность использования с любым типом двигателя;
широкий температурный диапазон;
легкий пуск двигателя в мороз;
низкий уровень испарения;
защита от окисления;
низкая деградация масла.
Однако эти полностью синтетические масла больше подходят для двигателей новых автомобилей. В старых, с большим пробегом лучше использовать минералку, так как за двигателем бережно ухаживают «со стажем». Синтетика действительно очищается, а иногда и агрессивно. В деталях старых авто накапливается нагар, если в результате такой чистки он обламывается, то клапан может забить.
Кстати, в старых авто неминуемо будут образовываться новые нагары, что приведет к увеличению расхода масла.Ни о какой экономии смазочных материалов и топлива в такой ситуации речи быть не может. Потребует более частой замены масла и увеличит расход топлива.
Еще одним несоответствием покупателей нефти фактором Shell NH8 является высокая цена. И платить надо не только за качество (которое всегда на высоте), но и за громкое название продвижения.
Новая поддельная система защиты. Теперь на крышке прорывная наклейка, под ней 16-значный код или QR-код, по этому коду, введя его на официальном сайте, можно проверить, у вас в руках подделка или оригинал.
Как отличить подделку
Именно это имя сослужило компании Shell плохую службу. Подделок очень много, и чтобы купить корпоративный продукт, нужно приложить усилия. Это то, что отличает подделку Shell NH8 от оригинала.
Некачественные канистры пластиковые, с дефектами, повреждениями и непонятными пятнами — это подделка.
Крышка и соединительное кольцо визуально кажутся едиными — это скрипт.
Штрих-код окружен с трех сторон (а не с четырех) белое поле — подделка.
Эмблема PurePlus имеет зеркальное напыление — это скрипт.
Код, содержащий номер детали, время и место разлива, отсутствует — это подделка.
Kanister Shell Helix HX8 Синтетический светло-серый цвет — это шрифт.
Зеленая канистра — подделка.
Наклейка плотно приклеена и читается хорошо — это скрипт.
Текст напечатан с ошибками — это подделка.
Кроме того, на масляной крышке должен быть напечатан четырехсторонний код аутентификации.Это можно проверить, зайдя на специальный сайт. Поэтому, собираясь покупать моторное масло, не стоит иметь телефон с выходом в Интернет.
Главное помнить одно: покупать масло только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах. Конечно, это не убережет его от возможности улетучиться на стопроцентную подделку, но шансов купить оригинал здесь больше, чем в сомнительной точке.
Никогда не покупайте смазочные материалы в небольших людях, руками, при разливе в пластиковых бутылках.Подделка чревата тем, что двигателю будет нанесен непоправимый урон. Ведь чаще всего за брендовые масла выдают самую низкую грабительскую смазку или отработку.
брендовых АЗС «Шелл»;
крупный супермаркет (Кемп, Ага, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и др.).
Процесс производства моторных масел Shell Helix HX8 5W40 разработан для очистки и надежной защиты Даже при самом продолжительном периоде смазки.Масло «Shell Helix 5W40» — инновационная разработка корпуса для высокотехнологичных двигателей. Они обладают меньшим коэффициентом летучести, улучшенными энергосберегающими показателями, дольше сохраняют стабильную вязкость по сравнению с другими продуктами этой категории.
Масло Shell
Технология производства моторных масел «Шелл Хеликс» постоянно дополняется инновациями и совершенствуется. Концерн «Шелл» повышает эффективность и качество использования своей продукции по трем основным направлениям:
Поддержание чистоты двигателя.
Минимизация трения.
Пониженный износ.
Внутри линейка Shell Helix разделена на подгруппы с буквенно-цифровыми обозначениями HX3, HX6, HX7, HX8 (чем больше цифр, тем выше уровень масла). Кроме того, используется разделение с добавлением определенного слова:
Helix Ultra — распространенная линейка синтетических масел высокого уровня.
Ultra Racing — это масла для моторов с большим количеством сторонних производителей. Здесь улучшена защита в экстремальных условиях.
Энергосберегающее Ultra E — масло, помогающее снизить расход топлива.
Ultra ECT — здесь упор делается на защиту системы очистки выхлопных газов.
Слово Diesel говорит само за себя — масло для дизельных и турбодизельных двигателей.
Смазочные материалы HX8 Synthetic и HX7 относятся к категории полусинтетических продуктов.
Shell Helix Ultra HX8 5W40
По сравнению с другими синтетическими маслами известных производителей, следует сказать, что масло этого вида имеет на 35% более эффективную защиту, более длительную стойкость к окислению и обладает следующими свойствами:
Благодаря антифрикционным присадкам нового поколения снижаются потери энергии на трение.
Вязкость смазки обеспечивает возможность ее круглогодичного использования.
Передовые технологии активной очистки предотвращают образование в масляной системе и моторе осадков и грязи.
Благодаря маслу Shell Helix HX8 5W40 двигатель работает максимально эффективно до следующей замены масла.
Специальные базовые синтетические масла снижают испарение масла и его расход.
Смазка сводит к абсолютному минимуму вибрацию и шум двигателя.
Технические характеристики
Современному автомобилестроению необходимы моторные масла, продлевающие работу двигателя и повышающие эффективность его работы. Компания «Шелл», чтобы удовлетворить все эти требования, разработала и запатентовала совершенно новую технологию производства скорлупы pureplus на основе природного газа. Он функционально поддерживает чистоту двигателя и обеспечивает более высокий уровень защиты и очистки.
Масло Shell Helix HX8 5W40 имеет следующие технические характеристики:
На какие автомобили подходят
Масло Shell Helix Ultra HX8 5W-40 предназначено для всех дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом или двигателей без наддува или непосредственного впрыска.
Celebrations обозреватели
Автовладельцы в своих отзывах о Shell Helix HX8 5W40 рассказывают о различных достоинствах и недостатках.
Преимущества продукции:
Экономия расхода топлива двигателем при правильной настройке и бесперебойной работе.
Агрегат с хорошей очищающей способностью.
В течение всего срока использования вязкостные характеристики и характеристики сохраняются.
Главный недостаток — большое количество подделок на рынке, связанное с популярностью товара.Этот минус в своих отзывах подтверждают владельцы автомобиля, столкнувшиеся с проблемой качества подделки.
Стоимость и срок хранения
Цена Shell Helix HX8 5W40 (речь идет о четырехлитровой канистре) колеблется от 1300 до 1700 рублей. В среднем срок годности ракушечного масла составляет пять лет. При этом желательно соблюдать температурный режим и другие аспекты хранения.
Как определить подлинность
Качественные смазочные масла Это главное конкурентное преимущество Shell.Они постоянно контролируют внедряемую продукцию на соответствие высоким стандартам качества и анализируют обнаруживаемые случаи обнаружения подделок на рынке смазочных материалов. Отличия от оригинального продукта можно определить по внешним характеристикам, а также по относительно невысокой стоимости.
Ниже приводится описание представленного моторного масла Shell Helix HX8 5W40:
Канистра светло-серая, гладкая, гладкая, без дефектов и изъянов.
Крышка такого же цвета, как и канистра.
Крышка представляет собой одно целое с соединительным кольцом, которое при открытии должно оставаться в желобе канистры в целости и сохранности.
Этикетка хорошо приклеена, текст на ней хорошо виден, легко читается и не имеет ошибок.
На этикетке штрих-код на белом поле. Первая цифра в нем — 50.
Канистра должна иметь четкий код партии без смазки с датой и местом розлива, а также номером партии.
Наклейка с названием технологии очистки имеет зеркальное (то есть зеркальное, а не просто блестящее) напыление.
Канистры Родышко тисненые.
Проверить подлинность и отличить оригинальный товар от подделок можно следующими способами:
Оригинальный баллон Shell Helix имеет голограмму на голограмме с шестнадцатизначным кодом.
Проверить подлинность товара можно визуально на официальном сайте производителя. Для этого в соответствующем окне нужно ввести код, указанный на канистре. Ответ будет дан немедленно.
Ассортимент
Чтобы заказать продукцию Shell Helix в сети, вы можете использовать статьи, которые легко найти на сайте производителя. Вот краткий обзор Популярные масла «Shell Helix».
Shell Helix HX8 5W40 4l — Продукт, на 100% состоящий из высококачественных присадок и синтетических базовых масел.
Shell Helix Ultra Extra Polar SAE 0W-40 — зимнее масло, которое обеспечит безотказную и надежную работу двигателя. Даже при замене масла раз в год Ultra Extra Polar будет отлично работать летом и весной.Действует в широком диапазоне температур: ниже -35 ° C и выше +40 ° C.
Shell Helix Extra Plus 5W40 разработано для бензиновых и дизельных типов автомобильных двигателей на улучшенной синтетической основе. Надежно защищает мотор и в городских условиях, и на трассе.
Масло последнего поколения Professional AV-L 5W-40 — исключительно для защиты двигателей автомобилей Skoda., Audi и Seat. Эти автобренды рекомендуют использовать для обычных и увеличенных периодов замены.
Чтобы не было проблем с использованием масел Shell Helix HX8 5W40, профессионалы дают следующие советы:
При первой заливке или замене масла рекомендуется промыть двигатель.
Нежелательно смешивать масла с другими типами смазок.
Масло рекомендовано для использования в городских условиях.
Можно использовать во всех автомобилях, где требуется масло такого класса вязкости.
Этот вид масла дает наилучшие результаты в автомобилях европейских производителей (Audi, BMW, Porsche, Mercedes), а также корейского производства.
Использование и утилизация
Предлагаем несколько советов опытных автовладельцев по использованию масел:
Обязательно прочтите инструкцию перед началом работы.
Не использовать возле открытого огня.
Избегайте попадания масла на кожу и глаза.
Хранить в недоступном для детей месте.
После использования масло нельзя выливать в воду или на землю, желательно отправить в специальный пункт приема для утилизации таких продуктов.
Заключение
Масло моторное синтетическое Shell Helix HX8 5W40 обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками: температурной стабильностью, коэффициентом трения деталей, сроком службы.Это масло с улучшенными температурными характеристиками для жаркого лета имеет высокую вязкость, что обеспечивает небольшое увеличение расхода топлива.
Пробовал это масло в двигателе Лада Ларгус. Ощущения не очень. Масло не подделка (проверено) допуски на упаковке присутствуют поэтому куплено. После открытия канистры обратил внимание на слабый запах Гэри, масло темное. Может, конечно, что-то в высотке на фате, не то, но машина грубая на этом. Туговой набирает обороты, расхода бензина стало больше.Стоит отметить очень низкое качество упаковки. Канистра изрядно истончилась, пробка хорошо держится. После открытия канистры, если там осталось масло, оно может вылезти из-под крышки. Из защиты только номер партии. Отъездил 1000 км и поменял. Масло по цене завышено, явно не стоит.
Маслице такая …
После покупки этого масла я разочаровался в Шелл. Двигатель на нем не работает, и очень неплохо. Стальные гидрокомпенсаторы стучат на холоде, сейчас с приходом холодов масло густо густое, стартер после ночи тяжелый.У меня даже не было такого логова, когда судьба заставила заправить двигатель MaNNOL. И компенсаторы не сбились, и расход бензина был чуть меньше, да и вообще двигатель работал намного мягче. Хотя где качество сомнительное, чем в Mannol. Нравится. P.S. Масло куплено у крупной компании, широко известной в Беларуси и за ее пределами, поэтому вероятность подделки минимальна.
Для: не найдено, масло и масло. Ничего выдающегося.
Против: Двигатель стал громче работать и «раздели» засорили гидрокомпенсацию расхода топлива на морозе
Залил это масло, т.к. начал потеть мотор.Я использовал Xenum GPX 5-40. Пришлось ехать, т.к. Замучился купить 1000 р за литр. Оказалось, выпустили сальники стержня клапана. Заменил страждущий МСК и залил это масло. В общем, на этом и остановилось, кроме вот теперь печать раздачи. Зимой въехал довольно легко. В отличие от Mobile1, который запускается очень легко. Ниже -15, правда не пробовал. Что касается ксенума, то мотор работает явно шумнее, правда расход топлива не так сильно вырос, как у того же Мобил-1. Весной заменю сальник распредвала и вернусь на ксенум.
Масло неплохое, мотор с ним работает хорошо. Однако после него в моторе остаются отложения, чистящие способности далеко не так высоки, как обещали.
Отзывов положительных
доброго времени суток, про Шелл, выскажу свое мнение о нем за десять лет на полусинтетике на разных машинах и любых проблемах всем хорошо!
масло отличное. В 12 Ху Лил и в Ларгус Лью. В минус 20, только так. Думаю только в метро думаю фейка нет.
Перед покупкой проверил на подлинность по сканированию штрих-кода, все ок.Этой зимой опробую это масло с автозапуском. Позже отпишусь. Ну вот и месяц зимы позади который хочу сказать двигатель стал работать лучше, с автозапуском проблем нет … TRUCE Температура была -14 Обновление от 14.01.18 на Стрит -20 Решил завести в звании автозапуска ранен впервые. Доставил, Каннист решил проверить текучесть оставшегося там масла. Жидкое масло, жидкость при -20. Все отлично
Уже 5 лет, с момента покупки своей приоры, заливаю только это масло.Ни одной проблемы по двигателю все время смотрел
Не знаю, чем это масло могло не радовать предыдущих динамиков, но масло по соотношению цена / качество очень приличное. На профильных сайтах Chem. Анализ показывает, что масло практически идентично Shell Helix Ultra, которое стоит на 30% + дороже. Объективно разницы между HX8 и ULTRA в обычной манере точно не почувствуешь. У меня на HX8 нет компенсаторов, масло почти не гаснет несмотря на активный стиль езды.Смущает только то, что сейчас это делают в России, и так масло отличное по доступной цене. Для среднебюджетного (без турбонаддува) авто это идеальный выбор.
Идеальное масло для среднебюджетных автомобилей
Хорошее синтетическое моторное масло, многие его используют. Раньше я использовал полусинтетику той же марки, потом перешел на нее и ни разу не пожалел. У него хорошая вязкость и морозостойкость. Даже в мороз заводил машину без проблем.
Проверенный бренд, отличное качество.Давно пользуюсь Shell Helix HX8 5B40, устраивает полностью. Недостатков не нашел. Расходуется очень мало, не выгорает. В процессе нарисовано, но это нормально, так и должно быть.
Доволен маслом Shell Helix NX8 5W40 полностью. Хорошо чистит, смазывает, пропали детали гидрокомпенсаторов, везде и всегда в наличии. Говорят, много фейков, но я, к счастью, не сталкивался.
Shell Helix Ultra HX8 5W-30 ECT C3 Полностью синтетическое моторное масло
Описание
Современные автомобили нуждаются в моторном масле, которое соответствует их меняющимся требованиям и делает больше для улучшения характеристик и срока службы двигателя.Вот почему компания Shell предложила совершенно новый способ производства синтетических базовых масел из природного газа с помощью нашей запатентованной технологии Shell PurePlus.
Shell Helix Ultra — это линейка моторных масел высшего уровня, созданных с использованием уникальной технологии Shell PurePlus, в результате чего получается моторное масло, которое активно помогает поддерживать чистоту двигателей. Технология активного очищения всегда была в основе Shell Helix. Уникальная технология Shell PurePlus позволяет продукту обеспечивать еще более высокий уровень очищения и защиты.
Характеристики
Непревзойденная защита от образования отложений — никакое другое моторное масло не может поддерживать ваш двигатель в чистоте, близкой к заводской (на основе результатов испытаний на осадок Sequence VG с использованием масла 0W-30)
Низкая вязкость и низкие характеристики трения для увеличения экономии топлива до 1,7% (на основе результатов по экономии топлива ACEA M 111 по сравнению с эталонным маслом в отрасли)
Защищает выхлопные системы, поддерживая чистоту сажевых фильтров
Может использоваться в современных бензиновых, дизельных двигателях с сажевыми фильтрами и газовых двигателях
Совместимость
Для топлива с низким содержанием серы (Европа).Это рекомендуемый сорт для британских автомобилей.
ACEA C3
Сертификат MB 229.31 и 229.51
BMW LL04 — Сюда входят B48, N55, S55, N47, B57, N13, N20 и B58
Свяжитесь с нами, если не уверены
Обратите внимание: LL04 для автомобилей в Великобритании, Европе, ЕС, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейне.
Производство:
Ракушка
Номер детали
521773721 (5 литров)
521774552 (1 литр)
Доставка на следующий день по Великобритании
Получите БЕСПЛАТНО Гарантированная доставка по Великобритании на следующий день для заказов на сумму более 99 фунтов стерлингов (за исключением.НДС), за исключением более крупных предметов и некоторых удаленных почтовых индексов / регионов. Отправка в тот же день возможна, если ваш заказ размещен до 13:00 по британскому времени для всех товаров на складе!
Доставка по всему миру
Мы отправляем по всему миру через DHL International. Просто введите свой полный адрес при оформлении заказа, чтобы увидеть варианты доставки и расценки. Отправка в тот же день возможна, если ваш заказ размещен до 13:00 по британскому времени для всех товаров на складе!

Shell Helix HX8 X Полностью синтетическое моторное масло 5W30 [4 литра] UNTUK PASARAN MALAYSIA
ED3 913-15 Kancil^{30 2001–2007}^{30 2001–2007
Kelisa 850 ED-DE DOHC I3} SOHC 913-EJC 1,3 1,3ga 1.4 л K14B VVT I4 DOHC5 9125 912 -2 1.6 л CamPro IAFM DOHC I4⁸ — 2008 L 1.6L CamPro Saga IAFM DOHC I4 [2-е поколение] GT125 Proton
Марка Модель Год
Perodua Alza 1.5 л 3SZ-VE I4 DOHC 2009-2019
Perodua Axia 1,0 л 1KR-DE2 I3 DOHC 2014-2017
Perodua Axia 1.0 L 1KR-DE2 2017-2019
Perodua Axia 1,0 л 1KR-VE I3 DOHC 2014-2017
Perodua Bezza 1,0 л 1KR-VE I3OHC 2017 — 913-i DOHC 2017-12 913 913-i D
Perodua Bezza 1.3 л 1NR-VE I4 Dual VVT-i DOHC 2017 — 2019 гг.
Perodua Kancil 660 EF-CL SOHC I3 1994 — 2009
Perodua 1994–2009
Perodua Kancil 850 ED-DE DOHC I3 2003–2009
Perodua Kelisa 1.0 L EJ-DE DOHC I3 30 2001–2007 2001-2007
Perodua Kembara 1.3 л HC-EJ SOHC I4 1998-2003
Perodua Kenari 1,0 л EJ-DE DOHC I3 2000-2009
Perodua Myvi 1.0 1-го поколения L EJ-VE I [ ] 2005 — 2011
Perodua Myvi 1,3 л 1NR-VE I4 DOHC [3-го поколения] 2017–2019
Perodua Myvi 1,3 л K3-VE 1-го поколения I4 DOHC [3-го поколения] 2005-2011
Perodua Myvi 1.3 л K3-VE I4 DOHC [2-го поколения] 2011–2017 гг.
Perodua Myvi 1,5 л 2NR-VE I4 DOHC [3-го поколения] 2017–2019
Perodua 913 L 913 L 913 3SZ-VE I4 DOHC [2-е поколение] 2011-2017
Perodua Nautica 1,5 л 3SZ-VE I4 DOHC 2008-2010
Perodua 1996-1998
Perodua Rusa 1.6 л HD-C I4 SOHC 1996-1998
Perodua Viva 1,0 л EJ-VE I3 DVVT DOHC 2007-2014
Perodua Viva 650 EF-V12 Viva 650 EF-V12 2007-2014
Perodua Viva 850 ED-VE I3 DVVT DOHC 2007-2014
Proton Arena 1,5 L 4G15 I4 SOHC EFi 2002-2010
13
ti Proton
2016-2019
Proton Exora 1,6 л CamPro CFE Turbo I4 DOHC 2012-2019
Proton Exora 1,6 л I4 913 CPS D12
Протон Gen-2 1,3 л CamPro S4PE DOHC I4 2004-2008
Протон Gen-2 1,6 л CamPro CPS DOHC I4 2008-2012 Gen 2008-2012 гг.
Протон Gen-2 1,6 л CamPro S4PH DOHC I4 2004-2008 гг. 2015
Proton Inspira 2.0L 4B11 MIVEC I4 DOHC 2010-2015
Proton Iriz 1.3L VVT S4PE DOHC I4 2014-2019
12 9130
12 9130.6L VVT S4PH DOHC I4 2014-2019
Proton Juara 1,1 л 4A31 S4 I4 DOHC 2001-2004
Proton Perdana SOH 1995 — 2.0 L63 I4 913 4G 1-й 4G [1] 1998
Протон Perdana 2,0 л 6A12 V6 DOHC [1-го поколения] 1998–2013 гг.
Протон Perdana 2,0 л R20A3 I4 DOHC [2-го поколения]
Пердана 2.4 л K24Z2 I4 DOHC [2-е поколение] 2013-2019
Proton Persona 1.6 L CamPro IAFM I4 [1-е поколение] 2008-2016
Proton Persona 1.6 L CamPro [S4 1-е поколение] 2007–2008
Proton Persona 1,6 л VVT S4PH DOHC I4 [2-е поколение] 2016-2019
Proton Preve 1,6 л CamPro CFE 913 I4 DOHC 2012 — I4 9 DOHC 2012 2019
Протон Preve 1.6 л CamPro IAFM + DOHC I4 2012 — 2019 гг.
Proton Putra 1,8 л 4G93 I4 DOHC 1996–2005
Proton Saga 1,3 л 4G13 Magma 8V SOHC 913 I 913 I 913 1-го поколения [SOHC] 1985 — 2008
Proton Saga 1,3 л 4G13 Orion II 8V SOHC I4 [1-го поколения] 1985 — 2008
Proton Saga 1,3 л 4G13P Megavalve 12V SOHC I4 [1-го поколения]
Протон Сага 1.3 л VVT S4PE DOHC I4 [3-е поколение] 2016-2019
Proton Saga 1,5 л 4G15 Magma 8V SOHC I4 [1-е поколение] 1985-2008
4G Proton Orion II 8V SOHC I4 [1-е поколение] 1985 — 2008
Proton Saga 1,5 л 4G15P Megavalve 12V SOHC I4 [1-го поколения] 1985 — 2008
Proton CamPro IAFM DOHC I4 [2-е поколение] 2008–2010
Протон Saga BLM 1.6L CamPro IAFM DOHC I4 [2-е поколение] 2008–2010
Proton Saga FL 1.3L CamPro IAFM DOHC I4 [2nd Gen] 2010–2011
Proton 2010-2011 гг.
Proton Saga FLX 1.3L CamPro IAFM + DOHC I4 [2nd Gen] 2010-2011
Proton CamPro FLXM DOHC I4 [2-е поколение] 2010-2011
Протон Сага Ишвара 1.3 л 4G13P 12 В I4 SOHC [1-е поколение] 1992–2003
Proton Saga Iswara 1,3 л 4G13P ECI Multi 12V I4 SOHC [1-го поколения] 1992–2003
Proton 1,5 л 4G15P 12 В I4 SOHC [1-го поколения] 1992–2003
Proton Saga Iswara 1,5 л 4G15P ECI Multi 12V I4 SOHC [1-го поколения] 1992–2003
Proton 913 LMST 1.3 л 4G13P 12 В SOHC I4 [1-е поколение] 2003–2008
Proton Satria 1,3 л 4G13 I4 SOHC 1994–2005
Proton Satria 1,5 л 4G15 I4 Satria 1,5 л 4G15 I4 2005
Proton Satria 1,6 л 4G92 I4 SOHC 1994-2005
Proton Satria 1,8 л 4G93 I4 DOHC 1994-2005
Proton 9158 л 4G93 I4 DOHC 1998–2005
Proton Satria Neo 1,3 л CamPro S4PE I4 DOHC 2006–2015 гг.
Proton Satria Neo 1,6 л CamPro 15 2009 CPS I4
Proton Satria Neo 1,6 л CamPro S4PH I4 DOHC 2006-2015 гг.
Proton Savvy 1,2 л Renault D4F I4 DOHC 2005-2011 912 912 ProtonCamPro Turbo I4 DOHC, 6 л Proton Waja 1,6 л CamPro CPS I4 DOHC 2008-2011
Proton Waja 1,6 л CamPro S4PH I4 DOHC 2006-2008
Proton Waja.8 л F4P DOHC I4 2002-2011
Proton Waja 2,0 л 6A12 V6 DOHC 2006-2011
Proton Wira 1,3 л 4G13 I4 SOHC 22 9122 912 Proton Wira 1,3 л 4G13 I4 SOHC EFi / VDO 1998-2007
Proton Wira 1,5 л 4G15 I4 SOHC 1993-2007
Proton Wira.5 л 4G15 I4 SOHC EFi / VDO 1998-2007
Proton Wira 1,5 л 4G91 I4 DOHC 1996-2007
Proton Wira 1,6 л 4G92 I4
Proton Wira 1,8 л 4G93 I4 DOHC 1996-2007
Proton Wira 1,8 л 4G93 I4 SOHC 1996-2007
Proton Wira1213912.0 л 4G63 I4 DOHC 1996-2007
Купить Shell Helix HX8 5W-30 ECT на ATO24 ❗
Условия оплаты и отгрузки
Мы отправляем в следующие страны: Германия и все страны ЕС
Приведенные ниже затраты включают налог с продаж / НДС.
Стоимость доставки по Германии
— 4,95 евро за заказ
— Бесплатная доставка , начиная с суммы заказа, превышающей 40,95 евро
— Возможна отгрузка в DHL Packstations.Подробную инструкцию вы можете найти при оформлении заказа (при вводе контактных данных)
— Отправка бочек (60 и 208 литров) курьерской службой.
Стоимость доставки при доставке по ЕС
— Бесплатная доставка , если стоимость заказа превышает EUR 200,00
— Возможна отгрузка в DHL Packstations. Подробную инструкцию вы найдете при оформлении заказа (при вводе своих контактных данных).
— Отправка бочек (60 и 208 литров) курьерской службой.
Бельгия 13,50 € Болгария 21,50 €
Финляндия 19,00 € Польша 17,99 €
⁵ Нидерланды 12,90 € ¹ Дания 15,90 €
Австрия 11,00 € Эстония 20,50 €
Португалия 21,50 € ² Франция 20,00 €
Румыния 21,32 € ³ Греция 20,00 €
Швеция 16,00 €
Словакия 20,00 € Ирландия 21,00 €
Словения 15,99 € ⁴ Италия 16,99 €
⁶ Испания 20,00 € Латвия 20,33 €
Чешская Республика 18,50 € Литва 20,00 €
Венгрия 15,00 € Люксембург 17,00 €
⁷ Кипр 20,00 € Мальта 16,95 €
Хорватия 21,00 € Монако 19,70 €
¹ Дания: кроме Фарерских островов, Гренландия, ² Франция: кроме заморских территорий и департаментов, ³ Греция: кроме горы Афон, ⁴ Италия: кроме Ливиньо и Кампионе д’Италия, ⁵ Нидерланды: кроме регионов за пределами Европы, ⁶ Испания: кроме Канарских островов, Сеуты и Мелильи, ⁷ Кипр: за исключением северной части
Если в описании товара не указан другой срок, товар доставляется в Германию в течение 3-5 дней, в случае зарубежных поставок в течение 5-7 дней после подтверждения заказа (в случае согласования предоплаты, после авторизации платежа).
Обращаем ваше внимание, что по воскресеньям и в другие праздничные дни доставка не производится.
Если вы заказали товары с разными сроками поставки, мы отправляем товары вместе в одной поставке, если не было достигнуто другой договоренности. Дата доставки для полного заказа будет такой же, как и для товара с наибольшим сроком доставки.
— Предоплата переводом
— Оплата через PayPal
— Оплата через PayPal Express
— Оплата через PayPal Plus (кредитная карта, прямой дебет, счет)
Владелец счета: ATO24 GmbH
Номер счета: 760617100
КОД БАНКА: 48040035
Название банка: Commerzbank AG, Билефельд
IBAN: DE74 4804 0035 0760 6171 00
BIC: COBADEFFXXX
В случае возникновения вопросов, свяжитесь с нами по контактным данным, указанным в официальном уведомлении.
.

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Vissed характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	14,1-14,7	ASTM D445.
Кинематическая вязкость при 40 ° C	сСт	86,5-88,9	ASTM D445.
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	sP	20400	ASTM D4684.
Индекс вязкости		171	ASTM D2270.
Плотность при 15 ° C	кг / м3.	843,3	ASTM D4052.
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	239	ASTM D92.
Температура заморозки	° C	-45	ASTM D97.

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение / Единица
1	Вязкость
—		ASTM D445.	11,93 мм² / с
—		ASTM D445.	71,69 мм² / с
—		ASTM D4684.	17700 СП.
—	Индекс вязкости	ASTM D2270.	163
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D4052.	841,3 кг / м3
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92.	244 ° С.
—	Температура замерзания	ASTM D97.	-48 ° С.

Марка	Модель	Год
Perodua	Alza 1.5 л 3SZ-VE I4 DOHC	2009-2019
Perodua	Axia 1,0 л 1KR-DE2 I3 DOHC	2014-2017
Perodua	Axia 1.0 L 1KR-DE2	2017-2019
Perodua	Axia 1,0 л 1KR-VE I3 DOHC	2014-2017
Perodua	Bezza 1,0 л 1KR-VE I3OHC 2017 — 913-i DOHC 2017-12 913 913-i D
Perodua	Bezza 1.3 л 1NR-VE I4 Dual VVT-i DOHC	2017 — 2019 гг.
Perodua	Kancil 660 EF-CL SOHC I3	1994 — 2009
Perodua	1994–2009
Perodua	Kancil 850 ED-DE DOHC I3	2003–2009
Perodua	Kelisa 1.0 L EJ-DE DOHC I3	30 2001–2007			2001-2007
Perodua	Kembara 1.3 л HC-EJ SOHC I4	1998-2003
Perodua	Kenari 1,0 л EJ-DE DOHC I3	2000-2009
Perodua	Myvi 1.0 1-го поколения L EJ-VE I [ ]	2005 — 2011
Perodua	Myvi 1,3 л 1NR-VE I4 DOHC [3-го поколения]	2017–2019
Perodua	Myvi 1,3 л K3-VE 1-го поколения I4 DOHC [3-го поколения]	2005-2011
Perodua	Myvi 1.3 л K3-VE I4 DOHC [2-го поколения]	2011–2017 гг.
Perodua	Myvi 1,5 л 2NR-VE I4 DOHC [3-го поколения]	2017–2019
Perodua 913 L 913 L 913 3SZ-VE I4 DOHC [2-е поколение]	2011-2017
Perodua	Nautica 1,5 л 3SZ-VE I4 DOHC	2008-2010
Perodua	1996-1998
Perodua	Rusa 1.6 л HD-C I4 SOHC	1996-1998
Perodua	Viva 1,0 л EJ-VE I3 DVVT DOHC	2007-2014
Perodua	Viva 650 EF-V12	Viva 650 EF-V12 2007-2014
Perodua	Viva 850 ED-VE I3 DVVT DOHC	2007-2014
Proton	Arena 1,5 L 4G15 I4 SOHC EFi	2002-2010 13 ti	Proton
2016-2019
Proton	Exora 1,6 л CamPro CFE Turbo I4 DOHC	2012-2019
Proton	Exora 1,6 л I4 913 CPS D12
Протон	Gen-2 1,3 л CamPro S4PE DOHC I4	2004-2008
Протон	Gen-2 1,6 л CamPro CPS DOHC I4	2008-2012 Gen	2008-2012 гг.
Протон	Gen-2 1,6 л CamPro S4PH DOHC I4	2004-2008 гг. 2015
Proton	Inspira 2.0L 4B11 MIVEC I4 DOHC	2010-2015
Proton	Iriz 1.3L VVT S4PE DOHC I4	2014-2019 12 9130 12 9130.6L VVT S4PH DOHC I4	2014-2019
Proton	Juara 1,1 л 4A31 S4 I4 DOHC	2001-2004
Proton	Perdana SOH 1995 — 2.0 L63 I4 913 4G 1-й 4G [1] 1998
Протон	Perdana 2,0 л 6A12 V6 DOHC [1-го поколения]	1998–2013 гг.
Протон	Perdana 2,0 л R20A3 I4 DOHC [2-го поколения]		Пердана 2.4 л K24Z2 I4 DOHC [2-е поколение]	2013-2019
Proton	Persona 1.6 L CamPro IAFM I4 [1-е поколение]	2008-2016
Proton	Persona 1.6 L CamPro [S4 1-е поколение]	2007–2008
Proton	Persona 1,6 л VVT S4PH DOHC I4 [2-е поколение]	2016-2019
Proton	Preve 1,6 л CamPro CFE 913 I4 DOHC 2012 — I4 9 DOHC 2012 2019
Протон	Preve 1.6 л CamPro IAFM + DOHC I4	2012 — 2019 гг.
Proton	Putra 1,8 л 4G93 I4 DOHC	1996–2005
Proton	Saga 1,3 л 4G13 Magma 8V SOHC 913 I 913 I 913 1-го поколения [SOHC] 1985 — 2008
Proton	Saga 1,3 л 4G13 Orion II 8V SOHC I4 [1-го поколения]	1985 — 2008
Proton	Saga 1,3 л 4G13P Megavalve 12V SOHC I4 [1-го поколения]
Протон	Сага 1.3 л VVT S4PE DOHC I4 [3-е поколение]	2016-2019
Proton	Saga 1,5 л 4G15 Magma 8V SOHC I4 [1-е поколение]	1985-2008
4G Proton	Orion II 8V SOHC I4 [1-е поколение]	1985 — 2008
Proton	Saga 1,5 л 4G15P Megavalve 12V SOHC I4 [1-го поколения]	1985 — 2008
Proton	CamPro IAFM DOHC I4 [2-е поколение]	2008–2010
Протон	Saga BLM 1.6L CamPro IAFM DOHC I4 [2-е поколение]	2008–2010
Proton	Saga FL 1.3L CamPro IAFM DOHC I4 [2nd Gen]	2010–2011
Proton	2010-2011 гг.
Proton	Saga FLX 1.3L CamPro IAFM + DOHC I4 [2nd Gen]	2010-2011
Proton	CamPro FLXM DOHC I4 [2-е поколение]	2010-2011
Протон	Сага Ишвара 1.3 л 4G13P 12 В I4 SOHC [1-е поколение]	1992–2003
Proton	Saga Iswara 1,3 л 4G13P ECI Multi 12V I4 SOHC [1-го поколения]	1992–2003
Proton	1,5 л 4G15P 12 В I4 SOHC [1-го поколения]	1992–2003
Proton	Saga Iswara 1,5 л 4G15P ECI Multi 12V I4 SOHC [1-го поколения]	1992–2003
Proton 913 LMST	1.3 л 4G13P 12 В SOHC I4 [1-е поколение]	2003–2008
Proton	Satria 1,3 л 4G13 I4 SOHC	1994–2005
Proton	Satria 1,5 л 4G15 I4		Satria 1,5 л 4G15 I4			2005
Proton	Satria 1,6 л 4G92 I4 SOHC	1994-2005
Proton	Satria 1,8 л 4G93 I4 DOHC	1994-2005
Proton 9158 л 4G93 I4 DOHC	1998–2005
Proton	Satria Neo 1,3 л CamPro S4PE I4 DOHC	2006–2015 гг.
Proton	Satria Neo 1,6 л CamPro 15 2009 CPS I4
Proton	Satria Neo 1,6 л CamPro S4PH I4 DOHC	2006-2015 гг.
Proton	Savvy 1,2 л Renault D4F I4 DOHC	2005-2011	912	912 ProtonCamPro Turbo I4 DOHC, 6 л Proton	Waja 1,6 л CamPro CPS I4 DOHC	2008-2011
Proton	Waja 1,6 л CamPro S4PH I4 DOHC	2006-2008
Proton	Waja.8 л F4P DOHC I4	2002-2011
Proton	Waja 2,0 л 6A12 V6 DOHC	2006-2011
Proton	Wira 1,3 л 4G13 I4 SOHC	22 9122 912 Proton	Wira 1,3 л 4G13 I4 SOHC EFi / VDO	1998-2007
Proton	Wira 1,5 л 4G15 I4 SOHC	1993-2007
Proton	Wira.5 л 4G15 I4 SOHC EFi / VDO	1998-2007
Proton	Wira 1,5 л 4G91 I4 DOHC	1996-2007
Proton	Wira 1,6 л 4G92 I4
Proton	Wira 1,8 л 4G93 I4 DOHC	1996-2007
Proton	Wira 1,8 л 4G93 I4 SOHC	1996-2007
Proton	Wira1213912.0 л 4G63 I4 DOHC	1996-2007

	Бельгия	13,50 €		Болгария	21,50 €
	Финляндия	19,00 €		Польша	17,99 €
⁵	Нидерланды	12,90 €	¹	Дания	15,90 €
	Австрия	11,00 €		Эстония	20,50 €
	Португалия	21,50 €	²	Франция	20,00 €
	Румыния	21,32 €	³	Греция	20,00 €
	Швеция	16,00 €
	Словакия	20,00 €		Ирландия	21,00 €
	Словения	15,99 €	⁴	Италия	16,99 €
⁶	Испания	20,00 €		Латвия	20,33 €
	Чешская Республика	18,50 €		Литва	20,00 €
	Венгрия	15,00 €		Люксембург	17,00 €
⁷	Кипр	20,00 €		Мальта	16,95 €
	Хорватия	21,00 €		Монако	19,70 €