Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Mazda Humble Pickup Hero, серия B, заслуживает вашего уважения

Где-то в истории Mazda B-Series 1980-х и 1990-х годов есть переломный момент, когда он превратился из болезненно забываемого (но определенно компетентного) компактного пикапа к чему-то почти желанному. Пикапы Toyota с аналогичным винтажом достигли этой точки за несколько лет до этого, что и следовало ожидать, учитывая их репутацию и повсеместное распространение. Но Mazda, меньший по размеру и более нишевый продукт, такой как Isuzu LUV / P’up / Pickup и Mitsubishi Mighty Max / Ram 50, потребовал немного больше времени, чтобы достичь своего возрождения.

Помните, когда создавалась Mazda B2200 и ее конкуренты, очень недорогие полноприводные модели были повседневными рабочими лошадками для семей, малого бизнеса и государственных автопарков. Вы не могли бы провести более резкого контраста с «компактными» звукоснимателями сегодня, которые относительно дороги, намного больше и полны функций, которые в 1988 году считались бы просто роскошными. (И да, они намного безопаснее и больше. способные и значительно более экономичные, учитывая их вес, так что это не все плохие новости.)

Несмотря на отсутствие изысков, этим грузовикам удалось добиться сдержанного стиля. На ум приходят классические цифровые часы Casio F-91W — безупречно дешевые часы, которые неожиданно получили вторую жизнь как икона ретро-моды. Mazda имеет ту же эстетику, что-то чистое и четкое, что исходит из акцента на чистой функциональности. Посмотрите, как складка в средней части кузова переходит в маленькие штампованные расширители крыльев, под задними фарами и через заднюю дверь. Также обратите внимание, как подоконники слегка выступают внизу.Все это очень простая штамповка из листового металла, чтобы придать корпусу немного изящества с минимальными затратами на инструменты, но это дает прекрасный эффект. Даже обычные полированные стальные диски, находящиеся здесь в почти невероятном состоянии, визуально достаточно сложны, чтобы добавить немного популярности. И цвет, Bayside Blue, попадает в эту идеальную ноту для того времени, более интересный, чем белый грузовик, но не то, что подавляет простые линии грузовика.

Интерьер еще больше напоминает часы Casio, чем внешний вид, с красными приборами и массивными блочными формами.Ребристый резиновый пыльник переключения передач, который в то время считался недорогое, теперь выглядит экзотично, как что-то из концепт-кара Citroen начала 1980-х годов. Шероховатая ткань и винил на сиденьях тоже выглядят классно.

И что самое крутое в старинном компактном грузовике, на наш взгляд, это то, что вы можете оценить его очарование, продолжая использовать его как грузовик. Несмотря на впечатляющий двигатель, 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель SOHC мощностью всего 85 лошадиных сил и 118 фунт-фут крутящего момента, он мог выдерживать 1400 фунтов полезной нагрузки и буксировать 1000 фунтов, возвращая при этом приличную (для того времени) экономию топлива EPA. номинальный 24 МИЛЬ НА ГАЛЛОН.Он не собирался делать что-либо быстро, но, как скажет вам любой, кто вырос на маленьких грузовиках этого года выпуска, они могут выдержать немало злоупотреблений и предложить много полезности, учитывая их крошечные габариты и ничтожные характеристики.

Этот конкретный B2200 1988 года — один из самых чистых, который вы увидите, он показывает всего 128 000 миль, и он доступен на аукционе без резервирования в Bring a Trailer. Многие грузовики того периода к настоящему времени просто полностью израсходованы и утилизированы, но иногда вы видите такие грузовики на тихоокеанском северо-западе, где отсутствие соли и щадящие пригородные обязанности могут избавить их от худшего злоупотребления.Кому-то явно понравился этот грузовик, на котором последние три десятилетия ездили экономно. Но это грузовик, и ничто, что когда-нибудь когда-нибудь сделает продавца в Barrett-Jackson богатым, так что его следующему владельцу он должен понравиться, но при этом использовать его.

Mazda B3000 Модели, поколения и модификации

Открывает сайт в новой вкладке

2007 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 19 040–21 430 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

• Выбор моделей
• Относится к Ford Ranger
• Стандартная кабина или Cab Plus
• RWD или 4WD

2006 г.

• Диапазон рекомендованной цены 18 890–21 280 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

• Выбор моделей
• Относится к Ford Ranger
• Стандартная кабина или Cab Plus
• RWD или 4WD

2005 г.

• Диапазон рекомендованной цены 18 860–21 600 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

• Выбор моделей
• Ручной или автоматический
• Относится к Ford Ranger
• Стандартная кабина или Cab Plus
• RWD или 4WD

2004 г.

• Диапазон рекомендованной цены 18 205–20 085 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

• Модель с четырьмя цилиндрами
• Выбор из двух двигателей V-6
• Относится к Ford Ranger
• Стандартная кабина, Cab Plus или Cab Plus 4
• RWD или 4WD

2003 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 16 875–19 115 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

2002 г.

• Диапазон рекомендованной цены 15 670–20 575 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

2001 г.

• Диапазон рекомендованной цены 14 990–20 030 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

2000 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 11 795–23 840 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

1999 г.

• Диапазон рекомендованной цены 16 400–20 010 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

1998 г.

• Диапазон рекомендованной цены 15 415–18 430 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

1996 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 15 390–17 875 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

1995 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 12 170–17 405 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

1994 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 11 955–15 835 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Пикап

Все комплектации Mazda B3000 по годам

Все модели Mazda

Mazda B-Series — грузовик повышенной прочности

Обладая достаточной мощностью и высокой буксирной способностью, Mazda B-Series рассчитана на перевозку до 5 600 фунтов, а с доступным полным приводом она может справиться с труднопроходимой бездорожьем.

Тем не менее, этот прочный грузовик может похвастаться удобной и изысканной кабиной и не хуже смотрится на мощеных городских дорогах.

Предлагается как двухдверная стандартная кабина, так и четырехдверная четырехместная кабина Plus, с выбором из 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя и 4,0-литрового двигателя V6, а также двух- или четырехколесной системы привода. Серия обязательно оставит отпечаток на любой поверхности. Кабина Regular предлагается только с 2,3-литровым двигателем, а модель 4 × 4 предлагается только как Cab Plus и предлагается с 4.0-литровый двигатель.

Чтобы лучше соответствовать требованиям клиентов, высококачественная модель B4000 Cab Plus SE будет снята с производства на рынке США.

В 2009 году грузовик Mazda B-Series продолжил свою экономическую историю с множеством стандартных функций и обширным списком опций, что дает клиентам возможность настроить грузовик в соответствии с личными вкусами. Грузовик 2009 года серии B практически не изменился.

Доступная автоматическая коробка передач в Mazda B-Series 2009 года представляет собой сложную пятиступенчатую коробку передач с плавным переключением передач.В стандартную комплектацию входит пятиступенчатая механическая коробка передач, которая, как и все Mazdas, предназначена для быстрого переключения передач, чтобы добиться от двигателя максимальной производительности.

2,3-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель с двойным верхним расположением распредвала (DOHC) начальной модели B2300 выдает 143 лошадиных силы при 5250 об / мин и 154 фунт-фут крутящего момента при 3750 об / мин. С руководством B2300 возвращает 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон по шоссе (19/24 с 5-ступенчатой ​​АКПП).

Замыкает линейку B4000. Его 4.0-литровый V6 выдает 207 лошадиных сил при 5250 об / мин и 238 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин. Экономия топлива составляет 15/19 миль на галлон (14/18 с 5-ступенчатой ​​АКПП). С этим оборудованием эта электростанция имеет буксировочную способность 5600 фунтов.

Мощный 4,0-литровый двигатель предлагается только на моделях 4 × 4 со сложной трансмиссией 4 × 4, с активацией переключения передач на лету, позволяющей ехать куда угодно. В автомобилях с автоматической коробкой передач водитель просто нажимает кнопку на приборной панели, чтобы включить 4 × 4 High в электронном виде.В грузовиках с механической коробкой передач эту работу выполняет простой рычаг. 4 × 4 High можно активировать на скорости до 25 миль в час.

Все грузовики серии B с колесной формулой 4 × 4 оснащены понижающей передачей и передними ступицами с автоматической блокировкой для преодоления крутых склонов и ситуаций с низким сцеплением, таких как глубокая грязь или снег.

Поскольку большинство дизайнеров грузовиков думают о удобстве использования, о управляемости практически не задумываются. Но у Mazda все иначе. Наследие Mazda в области спортивных автомобилей гарантирует, что управлять каждой Mazda будет весело, в том числе и B-Series.

оснащены независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах, которая обеспечивает большой ход колес для работы в тяжелых условиях бездорожья без ущерба для ощущения на дороге или производительности.

Задняя пластинчатая рессора настроена так, чтобы обеспечить комфортную езду и отличную управляемость без ущерба для основных возможностей грузовика в качестве носителя груза.

Реечное рулевое управление с усилителем, газонаполненные амортизаторы и передний стабилизатор поперечной устойчивости установлены на всех моделях, что обеспечивает уверенную управляемость на дороге и реакцию, а также большую надежность на бездорожье.

Кроме того, все грузовики серии B оснащены передними вентилируемыми дисковыми тормозами с усилителем и задними барабанами. Четырехколесные антиблокировочные тормоза входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, чтобы предотвратить блокировку колес и сократить тормозной путь в определенных условиях. Эти особенности, которые чаще встречаются в дорожных автомобилях, чем в грузовиках, в совокупности обеспечивают отличную езду на B-Series.

Прочный внешний вид грузовиков серии B подчеркивает превосходное удобство использования и универсальные характеристики этого грузовика. Широкая стойка придает уверенную стабильность, а также дает настоящее ощущение мощи, а закругленные углы и скульптурные крылья придают автомобилю спортивный вид.

Все модели серии B очень практичны и оснащены стандартными крючками для крепления грузовой платформы и широким набором опций, таких как удлинитель грузовой платформы, выдвижные крючки для крепления, петли для крепления и мягкий чехол для тубуса.

Внутреннее пространство для хранения вещей изобильно и продуманно. Ящики в центральной консоли, центральном подлокотнике и передних дверях просторны, а пара подстаканников также удобна для водителя. Внутри просторное переднее сиденье с разделением 60/40 входит в стандартную комплектацию всех грузовиков серии B.Базовые модели имеют окна с ручным управлением, дверные замки и аудиосистему с двумя динамиками AM / FM

Cab Plus есть дополнительное место для хранения вещей в задних дверях и пара подстаканников для задних пассажиров.

безопасность стоит на первом месте, и серия B, безусловно, не исключение. Все модели B-серии имеют передние боковые дверные балки и двойные передние подушки безопасности. Преднатяжители переднего ремня безопасности с ограничителями усилия, трехточечные ремни безопасности для внешних сидений и регулируемые по высоте передние крепления плечевого ремня также входят в стандартную комплектацию.

Все Mazdas 2009 года выпуска поставляются с программой помощи на дорогах. Позвонив по бесплатному номеру, владельцы могут получить доступ к помощи на дороге 24 часа в сутки, 365 дней в году на всей территории США и Канады. Кроме того, полная гарантия сроком на три года / 36 000 миль распространяется на все детали автомобиля, за исключением тех, которые подвержены нормальному износу. Кроме того, все модели 2009 года получают пятилетнюю гарантию на трансмиссию / 60 000 миль и пятилетнюю / неограниченную гарантию от коррозии.

Mazda сбрасывает пикап B-Series с U.S. Модельный ряд

Автор: Майк Левин | 16 сентября 2009 г.

После 37 лет на рынке США Mazda отказалась от компактного пикапа серии B. Новость была подтверждена PickupTrucks.com во вторник вечером Джереми Барнсом, директором Mazda по связям с общественностью и национальным мероприятиям в США.

Первые пикапы Mazda B-Series были импортированы в США из Японии в 1972 году. Их небольшие размеры и относительно экономичные четырехцилиндровые двигатели объемом менее 2,0 л оказались очень популярными среди американских покупателей грузовиков — наряду с аналогичными двигателями. грузовики Toyota и Nissan — во время нефтяных потрясений 1970-х годов.

Mazda открыла новые горизонты, представив серию B, когда она стала первым и единственным пикапом с роторным двигателем. Mazda 1974-77 годов оснащалась 110-сильным мотором Ванкеля, который мог развивать скорость значительно выше 7000 об / мин. В сочетании с сверхкоротким передаточным числом главной передачи 4,63 и большим крутящим моментом REPU был пикапом своего времени с высокими динамическими характеристиками, но при этом мог нести до 1400 фунтов полезной нагрузки.

Второе поколение Mazda B-серии 1980-85 годов дебютировало с более крупными 2,0-литровыми и 2,2-литровыми четырехцилиндровыми двигателями.Его популярность росла. Рекордные 119 127 автомобилей были проданы в 1984 году — третье место в сегменте после Toyota и Nissan.

Mazda потратила более 100 миллионов долларов на разработку и разработку пикапов третьего поколения 1986-93 годов серии B, специально предназначенных для удовлетворения потребностей рынка США, крупнейшего Mazda. Покупатели из США хотели многоцелевой автомобиль, который можно было бы использовать для поездок на работу и отдыха, а также для традиционных коммерческих применений, в то время как пикап считался рабочим транспортным средством во всем остальном мире.В серии B продолжали использовать четырехцилиндровые двигатели, хотя их рабочий объем вырос до 2,6 литра.

Ford прекратил использовать платформу B-Series и начал внутреннее производство совершенно нового компактного пикапа Ford Ranger в 1982 году. Начиная с 1960-х годов, японские импортные пикапы были обложены 25% федеральной пошлиной на каждую единицу во время торгового спора между Правительства США и Японии. Так называемый «куриный налог» (который действует и по сей день для пикапов) побудил Mazda и Ford объединить свои грузовики на платформе Ranger в 1994 году, чтобы сократить расходы.

Пикап B-Series четвертого поколения производился с 1994 по 1997 год на заводе Ford Twin Cities в Миннесоте. Впервые B-Series можно было купить с шестицилиндровым двигателем.

Пикапы Mazda серии B пятого поколения (1998-2009 гг.) Демонстрировали устойчивое снижение продаж с 41 620 единиц в 1998 году до всего 1319 единиц в 2008 году. Серия B оказалась в ловушке на платформе Ranger, которая практически не изменилась. . Тем временем как азиатские, так и отечественные производители компактных пикапов продолжали инвестировать и разрабатывать новые небольшие грузовики.Серия B засохла, и Mazda мало что могла сделать, чтобы помочь своему грузовику.

Ford Ranger 2010 года выпуска, который был запущен в производство в начале месяца, оснащен новым оборудованием для обеспечения безопасности, но его официально планируется вывести из эксплуатации к 2011 году, и Ford не сказал, что его заменит.

используют платформу Ranger по всему миру, но за пределами США она основана на построенном в Таиланде Ranger компании Ford, которое разделяет только свое название с американским Ranger. В настоящее время разрабатывается новый глобальный Ranger (под кодовым названием T6), и ожидается, что Mazda продолжит продавать свои пикапы за пределами США.С. на той платформе.

При продолжающемся снижении продаж компактных грузовиков, несмотря на прошлогодний всплеск цен на топливо, вряд ли мы увидим еще один пикап под маркой Mazda в США в ближайшее время, если вообще когда-либо, из-за налога на курятину. Mazda B-Series — не единственный маленький японский пикап, который исчез из США. Mitsubishi и Isuzu также покинули этот сегмент или объявили о своем намерении покинуть этот сегмент в прошлом году.

2009 Mazda B-Series Интерьер, грузовое отделение и сиденья

Обзор интерьера Mazda B-Series 2009 года

Примечание. Этот обзор интерьера был создан, когда Mazda B-Series 2009 года была новой.

Оценочная карточка

Mazda B-Series 2009 года не особенно просторна — даже модели с удлиненной кабиной — но она отличается простыми в использовании органами управления, хорошей посадкой и отделкой. Обстановка и отделка салона вызывают неоднозначные отзывы.

• «В серии B базовый интерьер Ranger стал спортивным от Mazda. У сидений более богатый узор, а на приборной панели — приборы с белыми лицевыми панелями и измененная центральная консоль». — Синяя книга Келли
• «Материалы интерьера соответствуют цене, и все модели, которые мы тестировали, были прочными.»- Справочник потребителя
• «Как и ожидалось, салон выглядит устаревшим. В отличие от своих конкурентов, Mazda B-Series не предлагает кожаной обивки или звуковой системы премиум-класса». — Эдмундс

Серия B выпускается с двухдверной стандартной кабиной или четырехдверной удлиненной кабиной. Обе модели вмещают до трех человек на переднем сиденье, а расширенная кабина добавляет еще два с помощью небольших откидных сидений сзади. Большинство обозревателей говорят, что интерьер очень тесный.

• «Хорошее пространство для головы и ног после того, как пассажиры разместились. Вход и выход на полноприводном B4000 с высокой посадкой неуклюжий». — Справочник потребителей
• «Места для ног не так много, а сиденья низкие и плоские, поэтому не ожидайте комфорта в длительных поездках. В моделях с удлиненной кабиной сзади есть пара откидных сидений. удобны для взрослых, но в крайнем случае их могут использовать дополнительные пассажиры ». — Эдмундс
• «Откидные откидные сиденья лучше всего использовать только для коротких поездок.»- Синяя книга Келли
• «Если ваш пассажир не ребенок или артист цирка, не воспринимайте эти обращенные внутрь насесты слишком серьезно. Это пространство лучше подходит для перевозки продуктов … чем людей». — Pickuptruck.com

В то время как более высокие уровни отделки салона B-Series относительно хорошо оборудованы, базовые модели скудны по основным характеристикам. Однако рецензенты не обязательно считают скудное жилье плохим.

• «Это грузовик без излишеств, созданный для героев рабочего класса; без стеклоподъемников и дверных замков. Кондиционер входит в стандартную комплектацию B4000, но является опцией для B2300. В B2300 есть переднее сиденье с тканевой отделкой и виниловым полом. и ковер в B4000 ». — Cars.com
• «Несмотря на то, что в целом она устарела, серия B разделяет удобный дизайн приборной панели с Ranger. Управление аудиосистемой и климатом просты в использовании и легкодоступны». — Справочник потребителей

В отличие от многих пикапов стандартного размера, обозреватели говорят, что у B-Series достаточно внутреннего грузового пространства.Внутреннее хранилище для мелких предметов представляет собой откидывающийся подлокотник и карманы на спинках сидений.

• «Внутренних помещений достаточно.» — Cars.com
• «Модели B4000 могут перевозить много вещей. Двойные задние двери хороши, но они не открываются независимо от передних дверей, что затрудняет погрузку в ограниченном пространстве». — Справочник потребителей
• «В моделях Cab Plus за сиденьями есть место для багажа или продуктов». — Синяя книга Келли

Фото серии B, 2009 г.

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

Mazda B-Series Truck parts — OEM, aftermarket новые и восстановленные

Mazda B — это серия пикапов, произведенных в период с 1961 по 2006 год. Mazda, основанная в 1920 году, является производителем автомобилей из Японии.Он был основан Джудзиро Мацуда, его штаб-квартира находится в Хиросиме. Бренд известен производством высокопроизводительных автомобилей. Фирма начала производство малогабаритных седанов в 1930-х годах, но прекратила производство из-за Второй мировой войны. Mazda была единственным брендом, производившим автомобили с тремя различными вариантами двигателей: обычным бензиновым поршневым, дизельным и роторным. B-Series 1500 и 110S Cosmo Sport были выпущены в 60-х годах. Mazda сотрудничала с автомобильной компанией Ford с 1979 по 2010 год.

Mazda B-Series Truck выпускалась в шести поколениях: 1961–1965, 1965–1971, 1971–1979, 1978–1985, 1985–1998 и 1998–2006. В рамках серии B была представлена ​​линейка грузовиков, в которую входят модели B1500, B1600, B1800, B2000 и B2000. Каждая модель грузовика оснащалась двигателем разного типа.

Если вы ищете высококачественные запчасти для грузовиков Mazda B-Series, вы обратились по адресу. Buy Auto Parts продает широкий ассортимент запчастей премиум-класса для вашего Mazda B-Series Truck по бесконкурентным ценам.Каждая из наших автомобильных запчастей прошла испытания на соответствие отраслевым стандартам или даже превосходящие их. Мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 50 долларов США. У нас есть запасные части для всех моделей Mazda. Компрессоры и стартеры переменного тока — это некоторые из запчастей, которые мы храним для вашего грузовика Mazda B-Series. Взгляните на полный список ниже всех поставляемых нами запчастей Mazda B-Series Truck . Если вы не видите нужную деталь, просто позвоните нам, и мы найдем ее для вас.

Чтобы найти нужные вам автомобильные запчасти, просто выберите нужный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге.Поскольку у нас есть склады по всей стране, вы можете быть уверены в своевременном получении заказанных автомобильных запчастей со склада, ближайшего к вам.

Удовлетворение потребностей клиентов — наш главный приоритет. Чтобы узнать больше о наших услугах и автомобильных запчастях, позвоните в нашу бесплатную службу поддержки по телефону 1-888-907-7225 или напишите нам по адресу [электронная почта защищена]. Наши команды продаж и поддержки в США готовы позаботиться обо всех ваших потребностях в запчастях.

Mazda B-Series Обзоры | EveryAuto.com Обзоры