Mazda CX-3 в России – скоро, Mazda CX-4 – никогда!

Об этом редакции Kolesa.ru в эксклюзивной беседе сообщил высокопоставленный сотрудник российского представительства Mazda.

В своё время российское представительство Mazda получало Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на субкомпактный кроссовер СХ-3 – документ позволял вывести машины на российский рынок и действовал до 25 ноября 2017 года. Напомним, что на мировых рынках Mazda СХ-3 появилась в начале 2015 года и с тех пор везде, в том числе в США и Китае прилично добавила к продажам бренда. Сборка машины налажена в Японии, причём на двух заводах – в Хиросиме (с декабря 2014 года) и Хофу (декабрь 2016 года) и в Таиланде (с октября 2015 года). Не исключена постановка модели на завод компании в мексиканской Саламанке.

Запустить российские продажи в своё время не удалось из-за слабого курса рубля, однако вовсе не из-за того, что цена импортированной машины показалась дилерам высокой – наоборот! Дилеры машину посмотрели, оценили и попросили разместить заказы как можно скорее. Однако, штаб-квартира Mazda оказалась против. Дело в том, что в начале 2016 года производство CX-3 было ещё очень ограниченным, поэтому кроссовер отгружали на те рынки, где маржа, переведённая в твёрдую валюту, была выше. И хотя с тех пор рубль не укрепился, но объёмы продаж возросли – именно поэтому появились реальные перспективы вывода машины на рынок.

Теперь – о сроках. Наш источник в российском представительства сообщает, что на российском рынке СХ-3, вероятнее всего появится не в нынешнем календарном году, а через один финансовый год. Расшифруем. Финансовый год многих автомобильных компаний, в том числе и у Mazda начинается со второго «календарного» квартала и длится 12 месяцев. Стало быть, именно в промежуток с апреля 2020 года по апрель 2021 года СX-3 и начнут завозить в Россию. Нам же представляется целесообразным, что будет скорее 2021 год или может быть даже позже: к тому времени будет выпущено уже второе поколение CX-3, и заходить на рынок целесообразнее именно с ним, а не с уходящей машиной.

Mazda CX-3 ‘2018–н.в.

Кроме того, вспомним, что у Mazda есть ещё кроссовер CX-4, представленный публике в 2014 году на автосалоне в Шанхае и получивший признание китайской публики. Эта модель полностью спроектирована с учётом требований китайского покупателя, собирается в Китае и фактически представляет собой СХ-5, только более тесную. Российское представительство в своё время считало «экономику» модели и выходило, что у нас она стоила бы столько же, сколько и CX-5. Как сказал нам источник, «ощущения простора в CX-4 нет, высокой посадки – нет, багажник маленький, и мы не сможем уговорить российских покупателей брать машину по цене CX-5». Грубо говоря, этот автомобиль в Россию не приедет совершенно точно.

Новая Mazda CX-4 определилась с выходом на рынок — журнал За рулем

15 марта 2016 года

Обрадовались скорому появлению имиджевого кроссовера Mazda CX-4? Увы, потирать руки в предвкушении пока могут лишь жители Азии.

Mazda1

Фото: carscoops.com

Фото: carscoops.com

Фото: carscoops.com

Интернет уже неоднократно пестрел шпионскими изображениями товарного кроссовера по мотивам суперэффектного купеобразного концепта Mazda Koeru. Облик новинки уже давно не секрет, чего не скажешь о некоторых подробностях будущей карьеры автомобиля.

Оказывается, CX-4, который дебютирует на Пекинском мотор-шоу в апреле, ориентирован на рынок Китая и сначала будет продаваться исключительно там. Об этом сообщает интернет-ресурс Carscoops. Штаты и Европа пока «в пролете». Сборку, соответственно, организуют в Поднебесной на мощностях совместного предприятия FAW-Mazda в Чанчуне. По правде сказать, практика выпускать модели для внутрикитайского пользования распространена среди ряда ключевых игроков рынка. Дошло до курьеза: в Женеву зачем-то прибыл большой «китайский» седан Volkswagen Phideon, построенный на платформе с продольным расположением силового агрегата. Но CX-4 априори казался моделью, ориентированной также на рынки Старого и Нового Света.

Mazda3

Фото: carscoops.com

Фото: carscoops.com

Фото: carscoops.com

Интересно, что гендиректор Mazda Мосамичи Когаи называет «четверку» совершенно новым автомобилем. Полагаем, свежесть сконцентрирована разве что в экстерьере, заметно отличающемся от более «формального» облика CX-5. По предварительным данным, у кроссоверов общая колесная база в 2700 мм, но CX-4 ниже и значительно шире — в плечах новинка 1900 мм.

• В свое время компания Mazda вдоволь наигралась в заднеприводные спорткары и теперь рассматривает возможность установки полноприводной трансмиссии на спорткар MX-5. Автомобиль может получить новую схему, которую представят в ближайшие пять лет.
• Кроссовер Mazda CX-5 вошел в десятку самых популярных SUV в мире. За прошедший год продано 357 090 экземпляров.
• Купеобразная Mazda CX-4 отменяет гастроли

  Обрадовались скорому появлению имиджевого кроссовера Mazda CX-4? Увы, потирать руки в предвкушении пока могут лишь жители Азии.

  Купеобразная Mazda CX-4 отменяет гастроли

Купеобразная Mazda CX-4 отменяет гастроли

Обрадовались скорому появлению имиджевого кроссовера Mazda CX-4? Увы, потирать руки в предвкушении пока могут лишь жители Азии.

Купеобразная Mazda CX-4 отменяет гастроли

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Mazda CX-4 (Мазда СХ-4) 2017 года

В середине весны 2016 года в Китае состоялся показ нового кроссовера Mazda CX-4. Его прототипом был автомобиль Koeru, представленный осенью 2015 года в Германии. В основу новинки положена та же платформа, на которой базируется другая модель от Mazda, уже завоевавшая уважение автолюбителей CX-5. Но «четверка» не копирует модели предшествующей генерации, она выделяется индивидуализмом и своенравным характером с нотками внедорожного шарма.

В Россию не поставляется

• Видео
• Дизайн
• Фотографии
• Технические характеристики
• Старт продаж

Видео тест-драйва Mazda CX-4 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Экстерьере новой CX-4 смотрится по-современному стильно и ярко. При этом черты внедорожного стиля здесь не смазаны в угоду урбанистической моде. Такую машину нельзя не заметить в городском потоке, впрочем, создать автомобиль ярким и необычным и стремились японцы. Особенно интересно смотрится корпус сбоку: линия крыши нисходящая к корме, рельефные арки над колёсами, необычные задние стойки придают ему стильный вид и динамичный образ.

Переднюю часть кроссовера украшают агрессивные фары и фирменная решётка радиатора, а заднюю — стильные обновленные фонари с измененной «начинкой» – светодиодными блоками. Оптика новинки приятно радует своими размерами. Причем задние фонари не уступают фарам головного света ни по стилю, ни по своим техническим характеристикам.

Интерьер отличается высоким качеством исполнения. Отделка салона выполнена с применением современных материалов. Нарочитая скромность и лаконичность не может скрыть дорогие материалы. Эргономичные водительское и кресло пассажира рядом обещают длительные поездки с комфортом и без боли в спине. Японцы и об этом позаботились, кресла обогреваются и регулируются. Несколько скромнее сделан второй ряд сидений, но он так же комфортный и удобный.

Еще одним приятным бонусом стало пересмотр инженерами выходов с авто. Благодаря нововведениям посадка в автомобиль очень удобная и быстрая.

«Четверка» не копирует модели предшествующей генерации, она выделяется индивидуализмом и своенравным характером с нотками внедорожного шарма

Фотографии Mazda CX-4 2017

Другие кроссоверы 2017

Технические характеристики Mazda CX-4 2017 года

Под капотом Mazda CX-4 двухлитровый двигатель с отдачей 158 л. с. Вместе с ним работает шестиступенчатая коробка передач, которая может быть как автоматической, так и механической, в зависимости от модификации и комплектации кроссовера. Привод передний, но официальный представитель заявляет, что будет и полный. Для топовой версии предусмотрен 2,5-литровый движок мощностью 192 л. с.

Кроссовер щедро оснастили системами безопасности. Это и привычная уже поклонникам японской техники HMI так и мощная навигационная система Mazda Connect с внушительным 7-ми дюймовым дисплеем на центральной консоли.

С учетом того, что «четверка» позиционируется как автомобиль для длительных дальних поездок, японцы пересмотрели и увеличили объем и так не маленького багажника.

Mazda с пробегом в салонах Major Expert

Старт продаж Mazda CX-4 в России

Кроссовер будет продаваться только на китайском рынке.

В Россию не поставляется

Расскажите друзьям о новой Mazda CX-4 в социальных сетях

Другие марки 2017

Новая Mazda CX-4 технические характеристики фото видео

2018 Mazda CX-4 почти готова вступить в конкурентный сегмент рынка внедорожников. Недавно представленный на Пекинском автосалоне, автомобиль уже доступен на китайском рынке. Автопроизводитель, по-видимому, намерен дебютировать в мире с моделью Мазда CX4 2018.

Он будет доступен для американского и европейского рынка. На счет России похвастаться еще нельзя, но все мы надеемся, что она будет осуществляться и у нас. По-видимому, он основан на концепции Mazda Koeru, которая была показана на автосалоне во Франкфурте в 2015 году.

Предстоящая Mazda CX-4 почти такого же размера как Мазда CX-5, но значительно больше чем CX-3, поэтому она находится где-то между двумя моделями по размеру.

2018 Mazda CX-4 дизайн стиля KODO

Новый кроссовер 2018 Мазда СХ 4 имеет дизайн передней части KODO с увеличенной решеткой в ​​виде щита и скульптурным капотом. В нем представлен новый каркас решетки Koeru, простирающийся до фар.

Это на самом деле новая функция дизайна, которой не хватает на других версиях автомобилей Mazda. Кроме того, модель, представленная автопроизводителем на Пекинском автосалоне, имеет черную хромированную решетку радиатора, заменяющую текущую блестящую.

Он придает кроссоверу более спортивный вид. Тем не менее, он поддерживает спортивный профиль со светодиодными фарами в форме глаз и новым комплектом противотуманных фар, расположившихся по низу бампера. Ожидается, что автомобиль будет ездить на новых 21 дюймовых алюминиевых колесах.

Новая покатая крыша повышает общую аэродинамическую структуру, а топливная экономичность дается благодаря облегченной работе с алюминиевым корпусом в сочетании с высокопрочной сталью.

Габаритные размеры Мазда СХ-4 будут составлять:

• Длина-4633 миллиметров.
• Ширина-1840 миллиметров.
• Высота-1535 мм.
• Дорожный просвет (клиренс) 200 мм.
• Колесная база-2700 мм.

Мазда СХ 4 2018 года интерьер

Производитель представил практически такой же салон для текущей модели как СХ 5, и поэтому мы подозреваем небольшие изменения.

Мы должны ожидать тот же сенсорный экран по центру торпеды для развлекательной информации, расположенным над прямоугольными вентиляционными отверстиями с кнопками регулировок блока кондиционера.

Восьми дюймовый сенсорный экран с мультимедийным подключением MZD, однако, является автономным устройством, в отличие от CX-5.

2018 мазда представляет высокотехнологичное современное оборудование, такое как:

• Модернизированная система кондиционирования премиум-класса.
• Двухзонный автоматический климат-контроль.
• Интеграция смартфона с Apple CarPlay / Android Auto.
• Bluetooth аудио соединения.
• Спутниковая навигационная система.
• Адаптивный круиз-контроль и многое другое.

Когда речь идет о функциях безопасности он оснащен:

• Системой обнаружения пешеходов.
• Предупреждением о слепых зонах.
• Предупреждения о выезде из полосы движения.
• Премиальными подушками безопасности и ремнями безопасности.

2018 Mazda CX-4 двигатель

Новенький Мазда будет упакован с теми же трансмиссиями, что и для CX-5. Он будет оснащен 2.0 литровым силовым агрегатом SkyActiv, мощностью 155 лошадиных сил и 204 Нм крутящего момента. Существует также более мощный 2.5 литровый мотор SkyActiv, способный генерировать около 184 лошадиных сил.

Если предстоящий 2018 Mazda CX 4 пойдет дальше, тогда другой рынок получит 2.2 литровый дизельный двигатель, который поставляет 147 лошадиных сил.

Производитель мазда еще не подтвердила выбор передачи, но мы подозреваем, что оба силовых агрегата должны быть сопряжены с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой со стандартной полноприводной (AWD) конфигурацией.

2018 Mazda CX 4 дата выпуска и цена

Новый компактный кроссовер Мазда СХ 4 появится на дорогах в середине следующего 2018 года. Это, однако, зависит от конфигурации изготовителя. Он должен стоить около 21 795 долларов на американском рынке, почти так же, как Мазда CX-5.

Официальный дебют Mazda CX-4 в Пекине: фото, характеристики |

Стоит ли вновь вспоминать о том, что внешность нового японского кроссовера давно не новость? Нет? Ну ладно, не будем…

Встречаем: в Пекине официально представлен новый японский компактный кроссовер Mazda CX-4 2017 модельного года. На момент написания статьи дебют состоялся в рамках специального мероприятия перед открытием основного шоу… А уже завтра публика увидит кроссовер воочию.

О наследовании серийным кроссовером Mazda CX-4 дизайнерской идеи концепта Mazda Koeru также известно уже довольно давно — и это очень приятно учитывая каким дизайнерским провалом (на наш взгляд) стал серийный Ниссан Кикс. Здесь — всё на самом высоком уровне сходства с минимальными серийными отклонениями. Да, в итоге снова пострадала оптика и боковые зеркала — но по сравнению с Кикс у нас претензий к СХ-4 нет вообще никаких.

По габаритам Mazda CX-4 2017 — классический представитель среднеразмерного семейства кроссоверов:

• длина — 4633 мм
• ширина — 1840 мм
• высота — 1535 мм
• колесная база — 2700 мм

Если же отойти от цифр и просто сравнить — то новый СХ-4 скопировал колесную базу чуть более старшего СХ-5 — и это хорошо, ведь «пятерку» нельзя упрекнуть в зажатости коленей.

Салон… Привычный. Выделить в нём что-то выдающееся и из ряда вон выходящее сложно. Приборы и их расположение не станет неожиданностью как для «маздаводов», так и для обычного китайца. Да, пока что статистика не приятная: в России Mazda CX-4 если и появится, то не скоро, пока это однозначный эксклюзив для Поднебесной.

Моторная гамма также удивлять не приучена. Как уже было анонсировано ранее, под капотом Mazda CX-4 расположится один из двигателей фирменного семейства SkyActive: объемами 2,0 или 2,5 литра и мощностью 155 или 196 л.с. Крутящий момент моторов — 200 и 252 Нм соответственно. Трансмиссия тоже привычная: для базовой версии — «механика», для последующих модификаций — «автомат» (пока не уточняется вид и количество передач). Привод — полный, подвеска привычно-классическая: стойки MacPherson для передней оси и независимая многорычажная — для задней.

Полноценное серийное производство Мазда СХ-4 в Китае начнется этим летом, чтобы уже в третьем квартале начать продажи. Основные конкуренты кроссовера — Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и, как ни странно, старший брат Мазда СХ-5.