Меган 3 замена грм: Замена ремня ГРМ Renault Megane 3 1.5 dCi

Содержание

Замена ремня ГРМ Renault Megane 3 1.5 dCi

Замена ГРМ на Renault Megane 3 должна производится строго по регламентному ТО — каждые 60 000 км. Пренебрежение может грозить обрывом ремешка и поломкой двигателя.

Также рекомендуется, если автомобиль работает ровно и устойчиво, устанавливать на ремне и шкивах механизма ГРМ свои метки. Потом переносить метки со старого ремня на новый и одевать новый ремень по своим меткам. В таком случае можно будет быть уверенным в правильности установленных фаз ГРМ. Чтобы проделать все самостоятельно, желательно иметь опыт в проведении подобных работ.

Для замены ремня ГРМ на автомобиле Renault Megane 3 с дизельным двигателем 1.5 dCi понадобиться:

Renault Megane 3 1.5dCi

Для доступа к ремню ГРМ много разбирать не придется.

Сразу, сверху, откручиваем болты крепления подушки двигателя к лонжерону ключом на 16мм.

Теперь снизу снимаем защиту открутив 4 болта ключ на 10мм.

Откручиваем правое колесо ключом на 17мм.

Снимаем подкрылок вытянув пластиковые держатели и открутив шурупы ключом на 7мм.

Снимаем ремень приводного механизма.

Повернув натяжной ролик по часовой стрелке ключом на 16мм.

Сразу проверяем на люфты и гул все крутящиеся механизмы и осматриваем состояние ремня.

Выставляем подпорку под поддон двигателя.

Теперь вытягиваем топливные трубки из кронштейна подушки двигателя и откручиваем болты ключом на 16мм.

Снимаем подушку двигателя.

Снимаем защитный кожух ремня ГРМ.

Для этого необходимо по бокам отщелкнуть небольшие защелки.

И со стороны лонжерона вытянуть одну пуклю.

Вот так выглядит снятая защитка ремня ГРМ.

Теперь откручиваем кронштейн подушки двигателя ключом на 10мм.

Снимаем его и откладываем в сторону.

Ключом на 19мм откручиваем шкив коленвала.

Выставляем метки. У распредвала есть отверстие под стопор. Вместо стопора можно использовать болт или сверло подходящего диаметра.

Также на звезде распредвала есть метка по которой мы будем устанавливать ремень.

И на звезде ТНВД тоже есть метка для установки ремня.

На звезде коленвала устанавливать ремень будем по отверстию выделенном на фото.

Ключом на 13мм откручиваем болт натяжного ролика.

Снимаем ремень, ролик. Проверяем помпу на наличие люфта.

Осматриваем помпу, сальники коленвала и распредвала на наличие течей.

Вот такой комплект ГРМ мы будем устанавливать.

Сравниваем старый ремень и ролик с новыми.

Устанавливаем натяжной ролик на двигатель попадая в специальный паз.

На новом ремне есть метки которые необходимо совместить с меткой на шкиве распредвала.

И шкиве коленвала.

Натягиваем ремень до того момента пока флажок не станет на свое место.

Перед закручиванием болт коленвала рекомендуется смазать фиксатором резьбы или герметиком.

Проворачиваем двигатель за болт коленвала полных 2 оборота и снова проверяем натяжку ремня.

Собираем всё в обратном порядке.

Устанавливаем на место подкрылок, защиту.

И колесо. Работа окончена.

Замена ремня ГРМ и помпы на дизельном двигателе 1.5 K9K

Фотоотчет по замене ремня ГРМ и помпы на примере двигателя K9K 732 (Renault Megane)

На других модификациях двигателей есть небольшие изменения в процессе, но они не существенные.

Перед началом работы рекомендуем ознакомится с полным описанием процесса в технических нотах — для меган2, для меган3.

Период замены ремня ГРМ

Производитель рекомендует производить замену ремня ГРМ при эксплуатации в РФ раз в 60 000 км

Коды запчастей для замены ремня ГРМ и помпы на дизеле 1.5 К9K

Коды запчастей оригиналы и аналоги.

Ремень ГРМ 27мм х 123: оригинал Renault 8200 366 318.
Аналоги: Gates 5578XS, Contitech CT1035, BOSCH 1 987 949 565, GoodYear G1545H, Hutchinson 123 HTDP 27, Dayco 94944, Flennor 4467V.

Ролик ГРМ: Gates T43014, Hutchinson HTG 121, INA 531 0547 10, LPR AA10146, Ruville 55581, Sasic 1704005, SNR GT355.39, Triscan 8646 10123, Flennor FS05091, Mapco 23190.

Комплект ГРМ ремень + ролик: оригинал Renault 7701 477 028.
Аналоги: Gates K025578XS, Contitech CT1035K2, Dayco KTB474, Bosch 1 987 948 948, INA 530 0197 10.

Помпа: оригинал Renault 7701 475 995
Аналоги: Airtex 1746, Quinton Hazell QCP3629, Graf PA977, Hepu P 962.

Комплект ГРМ ремень + помпа: Gates KP25578XS, Contitech CT1035WP3, Airtex WPK-174601, Bosch 1 987 946 441, Hutchinson KH 101WP63, INA 530 0197 31.

Комплект ГРМ ремень + ролик: оригинал Renault 7701 477 028. В комплекте лежит ремень и ролик фирмы GATES и 2 болта для фиксации шестерни колен вала на валу. Бывает 2 вида резьбы в колен валу — и никто не знает какой у вас. Именно по этой причине в комплект кладут 2.

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Порядок работы

Выполнять удобнее на подъемнике, чтобы была возможность поддомкрачивания мотора.

Вынимаем пистоны, следующим образом: одну отвертку вставляем в шлиц и вращаем против часовой стрелки, когда центральная часть немного приподнимется второй более тонкой отверткой поддеваем ее и вытаскиваем вверх, теперь пистон свободно вынимается.

Снимаем правое колесо и снимаем переднюю часть подкрылка. Пистоны крепящие подкрылок снимаем так: берем подходящий по размеру саморез, вкручиваем его в отверстие в центре пистона и вынимаем его взявшись за свободный конец самореза пассатижами.

Далее понадобится помощь второго человека.

Теперь надо ослабить болт шкива коленвала. Помощник садится за руль, включает 5 передачу и нажимает до упора на тормоз, а Вы надеваете на ключ для увеличения усилия кусок трубы отворачиваете этот болт.

Снимаем защиту двигателя

Сливаем антифриз путем снятия хомута, а потом и самого шланга, подставив при этом широкую емкость.

Снимаем ремень вспомогательных агрегатов. Если не получается ослабить натяжку ролика ключом, то тянем вниз за нижнюю ветвь ремня и клиним отошедший ролик подходящей деревяшкой, потом снимаем сам ремень.

Подпираем двигатель, подставив под поддон что ни будь подходящее.

Откручиваем верхние опоры двигателя и вынимаем их.

Снимаеи пластиковый кожух ремня ГРМ (состоит из верхней и нижней частей) отстегнув защелки и выкрутив один пластмассовый штифт, которым прижата середина кожуха. Что бы это сделать придется совместить отверстие в лонжероне с этим штифтом, путем поднимания и опускания двигателя.

Откручиваем вот эту алюминиевую опору. Крепится 5 болтами.

Затем максимально поднимаем двигатель вверх, отгибаем ремень ГРМ и вынимаем его. Придется повозится.

Выставляем метки ГРМ. На распредвале путем совмещений отверстий в самом шкиве и головке, для этого необходимо вставить подходящий по диаметру стальной стержень, например сверло. Далее от этого пляшем. Помечаем как стоит при этом шкив ТНВД и шкив коленвала. Можно маркером.

ВАЖНО!!!

При не сбитой установке ремня ГРМ можно делать так, если у Вас до снятия ремня метки были сбиты придется делать так как написано в мануале — вворачивать стопор коленвала.

Шпонка на коленвале смотрит на 12 часов

Метку нужно сделать маркером напротив нее, на всякий случай

Между метками ровно 19 впадин

Чертеж стопора коленчатого вала K9K

Ослабляем натяжку ролика ГРМ и снимаем ремень.

Замена помпы на дизельном Megane двигатель K9K 1.5

Для замены помпы снимаем кожух. Доступ к болтам кожуха свободный, но его снятию мешает шкив ТНВД. Для этого требуется снять генератор, либо снять шкив ТНВД. Кому как удобнее. В данном отчете снят шкиф ТНВД. По фото понятно что для этого было сделано, шкив «сидит» на конусе и шпонке.

Теперь доступ к помпе свободен, отворачиваем 5 болтов помпы и вынимаем

Родная помпа стояла на стальной прокладке с герметиком

К новой помпе, в комплекте прилагается прокладка из картона, на нее был нанесен герметик

При установке помпы на 2 болта находящихся слева от шкива помпы наносим герметик!

Устанавливаем на место кожух и шкиф ТНВД

Проверяем метки ГРМ и устанавливаем ремень, натягиваем ролик (подробнее об этом в мануале)

Аккуратно проворачиваем коленчатый вал и сверяем метки.

Сборка в обратной последовательности.

После заправки антифриза не забудьте выпустить воздух из системы через винтовые пробки в патрубках.

материал: Bokoff (Megane2.ru)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Рено меган 3 замена грм

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 3

Если вы хотите узнать, как происходит замена ремня ГРМ на Рено Меган 3 универсал дизель 1,5 – видео не единственная методика возможного обучения. Например, вы можете детально ознакомиться с данной процедурой по пошаговой инструкции, представленной ниже. Эта информация поможет вам производить замену не только в указанной модификации, но и в других, так как разница между алгоритмом действий будет несущественной. Перед тем, как приступать к работе, воспользуйтесь следующим советом – постарайтесь изучить некоторые технические особенности модели.

Замена ремня ГРМ Рено Меган 3 дизель должна производиться каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Для того, чтобы произвести замену, можете воспользоваться как оригинальными комплектующими деталями, так и аналогами. По поводу подходящих комплектующих вы всегда можете проконсультироваться в магазине автомобильных запчастей. Здесь вам помогут подобрать нужные детали в зависимости от модели авто и от вашего бюджета. После покупки запчастей замена ремня ГРМ на Рено Сценик 2 дизель 1,5 и других моделях покажется вам более чем простым делом.

Замена ремня ГРМ: порядок действий

Лучше всего, если вы будете производить замену на подъемнике, чтобы в любой момент вы могли поддомкратить двигатель. Итак, замена ремня ГРМ Рено Меган 2 дизель 1,5 производится по следующему алгоритму:
1. Удалите пистоны. Для этого вам потребуется вставить в шпиц отвертку и провернуть ее против часовой стрелки. После того, как центр элемента будет немного приподнят, зацепите его тонкой отверткой и удалите. После того, как данные действия будут произведены, вы заметите, что пистон может быть просто удален.

2. Теперь необходимо произвести снятие правого колеса, а также передней области подкрылка. Для того чтобы избавиться от пистонов, которые держат подкрылок, вкрутите его в саморез подходящего размера, а затем выкрутите с помощью плоскогубцев.

3. На дальнейших этапах будет лучше, если вам поможет еще один человек. Ослабьте винт шкива коленвала. Один человек в это время устанавливает рычаг передач на пятую и вдавливает до упора тормозную педаль. Второй в это время выкручивает второй данный винт. Чтобы создать дополнительное усилие, можете попробовать открутить его с помощью рычага.

4. Удалите защиту мотора. Снимите хомут и штанг, а затем слейте незамерзайку.

5. Удалите ремень, удерживающий вспомогательные агрегаты. Если вы не сможете сделать это при помощи ремня, необходимо потянуть нижний участок ремня и удерживать ролик посредством рычага, после чего вы с легкостью сможете произвести данное действие.

6. Подоприте мотор.

7. Открутите верхние опорные элементы мотора, после чего вы сможете с легкостью их вытащить.

8. Данный алгоритм также подойдет, если вам необходима замена ремня ГРМ на Ниссан Кашкай 1,5 дизель. На следующем этапе понадобится снять пластиковый чехол ремня ГРМ – отстегиваете защелки и откручиваете штифт.

9. Следующий шаг – снятие металлической опоры, закрепленной пятью винтами.

10. Приподнимите мотор, отогните ремень ГРМ и вытащите его. Для этого вам придется произвести несколько важных действий: выставить метки на уровне распредвала. Совместите отверстия в головке и шкиве, закрепив их металлическим стержнем. Чтобы не сбить метки ремня ГРМ, обязательно сделайте пометки маркером над шкивом коленвала. Шпонка на фото ниже указывает на двенадцать часов – сделайте напротив нее пометку на всякий случай, чтобы в дальнейшем у вас была возможность ориентироваться на что-то. Также можете обратить внимание, что между метками будет девятнадцать впадин, как на фото ниже. Теперь можете снять ремень, для удобства ослабив его.

Замена ремня ГРМ на Рено Сценик 3 дизель 1.5, видео которого вы можете изучить для дополнительной информативности – это не единственное, что вы сможете сделать, воспользовавшись данным алгоритмом. Вы также можете заменить помпу.

Замена помпы

Для того чтобы заменить помпу, потребуется снять кожух.

Для того чтобы освободить к нему доступ, удалите шкив ТНВД или генератор. Мы воспользуемся первым вариантом.

После освобождения доступа к помпе откручиваем винты, которые ее удерживают, и снимаем данный элемент.

Оригинальная помпа установлена на металлической прокладке, к которой вы можете прикрепить новую деталь, предварительно нанеся герметик. Герметик потребуется нанести также на два винта, расположенных слева от шкива.

Поле этого вам потребуется вернуть на место чехол помпы и снятый дополнительный элемент – в нашем случае это шкив, но может быть и генератор.

Установите ремень обратно и соберите данную область в последовательности, обратной представленному выше алгоритму. На конечном этапе заправьте незамерзайку обратно и удалите воздушные потоки из системы.

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 3

Эта модель Рено Меган появилась на дорогах многих стран после рестайлинга в 2014 году. Модернизация автомобиля была вызвана желанием производителей повысить спрос покупателей, увеличить её продажи. Рено с завода выходит с несколькими вариантами кузова, но для регионов РФ доступны только хэтчбек с тремя или пятью дверями. В комплектации машины можно увидеть три типа силовых агрегатов, два бензиновых, один дизельный. Дизель в регионах России показал себя неудовлетворительно, из-за этого не поставляется.

Привод клапанного механизма осуществляется ремнём, поэтому о том, как выполняется замена ремня ГРМ Рено Меган 3 будет полезно узнать многим владельцам этого автомобиля. Такую операцию специалисты рекомендуют при пробеге машины не более 60 тыс. км.

Об автомобиле

Задачи, поставленные производителям перед рестайлингом этой модели, были успешно достигнуты. Удалось произвести транспортное средство класса «эконом» с хорошими техническими показателями, высокой надёжностью во время эксплуатации. Изменения коснулись в основном внешнего вида автомобиля, его интерьера, комфорта в салоне. Для регионов РФ машину комплектуют тремя типами бензиновых моторов, это два с рабочим объёмом 1600 см 3, один двухлитровый. Первые два имеют мощность 106 и 114 лошадиных сил, двухлитровый мотор может выдать 137 лошадок. В паре с мотором могут работать механические КПП или вариатор.

Двигатель мощностью 106 лошадок имеет 4 расположенных в один ряд цилиндров. Головку блока цилиндров изготавливают из чугуна, привод клапанного механизма представляет собой ременную передачу. Такой вариант силового агрегата комплектуют только с механической коробкой передач, у которой 5 ступеней. Этот вариант мотора используют для установки на автомобилях других фирм. Дизельный вариант мотора также в приводе ГРМ имеет зубчатый ремень.

Процедура замены

Замена ГРМ Рено Меган 3 для многих водителей представляется сложным процессом, влекущим за собой большие затраты времени и ресурсов. В связи с этим, они обращаются в специализированные центры для выполнения такой операции. Но есть довольно много таких владельцев машины, которые не боятся самостоятельно произвести замену изношенных деталей в приводе клапанного механизма. Если имеется опыт работ по техническому обслуживанию машины, руки не боятся работать со слесарным инструментом, понятен принцип работы и устройство двигателя, можно самостоятельно выполнить такую операцию.

Инструменты и какой комплект приобрести

Для выполнения замены необходимо определиться с местом работы. Вполне удобно будет выполнить работу в гараже или ровной площадке. Перед началом замены следует приобрести комплект ГРМ (новый зубчатый ремень, натяжной ролик), фиксаторы. Для дизельного и бензинового мотора они разные. Ремень приобретают Contitech, Dayco, Gatos, SKF и некоторых других. Можно воспользоваться советом владельцев, которые длительное время эксплуатируют такую модель машины. Вам понадобится:

Автомобильный домкрат.
Набор гаечных ключей.
Подставка под кузов машины.
Противооткатные башмаки.
Немного белой краски.
Ветошь.
Подставку под мотор.

Пошаговая замена

Алгоритм работы для дизельного или бензинового мотора похожи, но имеются некоторые нюансы. Рассмотрим работу по замене для дизеля. Автомобиль следует установить на месте работы, затянуть рычаг ручного тормоза, под задние колёса установить противооткатные башмаки. Работу начинают в моторном отсеке, отключают клеммы аккумуляторной батареи. Далее порядок выполнения работы будет примерно таким:

Ключом на «16» отворачивают верхние болты крепления подушки мотора к лонжерону.
Дальнейшей работе будет мешать защита двигателя, которую необходимо демонтировать. Для этого достаточно вывернуть 4 болта ключом на «10».
Далее срывают колёсные болты правого переднего колеса, поднимают кузов домкратом, устанавливают под него подставку, снимают колесо.
Следующим шагом будет демонтаж пластиковой защиты. Она крепится защёлками и шурупами.
После этого снимают приводной ремень вспомогательных механизмов. Для этого ключом на «16» следует повернуть натяжное устройство против часовой стрелки.
Через деревянную прокладку устанавливают подставку под картер мотора.
Из кронштейна опоры извлекают топливные трубки, выворачивают болты на «16», снимают подушку с двигателя.
Теперь нужно отщёлкнуть защёлки на крышке привода ГРМ, снять её с двигателя.

Далее ключом на «10» отворачивают болты нижней части подушки двигателя, вынимают её из моторного отсека.
Привод механизма ГРМ выставляют по меткам, после чего выворачивают ключом на «19» болт коленвала, перед этим стопорят его от вращения.

Снимают натяжение ремня в приводе, для этого ключом отпускают болт на «13» механизма натяжения, снимают изношенный ремень.

Следует проверить наличие люфта в механизме натяжения, насосе в системе охлаждения мотора. При его наличии изношенные детали меняют новыми запасными частями. Сборку выполняют в обратном порядке.

Для бензинового мотора с двумя распредвалами порядок работы будет несколько иной. Дополнительно приобретают две резиновые заглушки для распредвалов, приспособление для их фиксации. Заглушки легко пробиваются и извлекаются отвёрткой со своих посадочных мест. Далее устанавливают механизм ГРМ по установочным меткам, распредвалы фиксируют приспособлением в виде металлической пластины с выступами для пазов распредвалов. А также следует зафиксировать от проворачивания коленвал двигателя специальным стопором. Далее алгоритм работы будет аналогичным ранее описанному в этой статье.

Метки

Любой двигатель внутреннего сгорания должен работать в определённом цикле. Открытие или закрытие клапанов на впуске, выпуске должно выполняться в строго определённое время, иначе мотор не запустится, не выдаст заложенные в него характеристики. Для этого при сборке двигателя наносят установочные метки на шкив коленвала, а также на шкивы распредвалов. Для дизельных моторов Рено Меган 3 метки имеются также на шкиве ТНВД. Двигатель проворачивают за шкив коленвала до тех пор, пока риски шкивов не совпадут с отметками на блоке. После этого шкив распредвала фиксируют болтом.

Если распредвалов установлено два, прорези должны располагаться строго горизонтально, в них устанавливают фиксирующую пластину.

И также в отверстие в блоке цилиндров вворачивают стопорный винт, он не позволит повернуть коленвал. На старом ремне белой краской наносят метки напротив установочных меток шкивов распредвалов, коленвала, насоса ТНВД. Их потом переносят на новый зубчатый ремень. После установки новых запасных частей следует провернуть коленвал на два полных оборота с проверкой положения установочных меток. При их полном совпадении продолжают окончательную сборку мотора.

Натяжение

Срок службы ремня в приводе механизма ГРМ зависят от многих условий, одним из которых является правильное его натяжение. На корпусе натяжного устройства имеется выступ, который необходимо установить в углубление на блоке цилиндров. После установки нового ремня шестигранником поворачивают натяжной механизм до тех пор, пока подвижная стрелка не станет напротив неподвижной метки на корпусе.

Если всё выполнено правильно, то пальцами руки ремень можно повернуть примерно на 90 градусов.

Замена ремня ГРМ Рено Меган 3

Рано или поздно каждый авто владелец сталкивается с необходимостью замены ремня ГРМ. Как показывает практика, обслуживание привода газораспределительного механизма, приходится на каждые 70 – 100 тысяч километров пробега. Стоимость работы по замене ремня ГРМ, в автосервисах достаточно высока, если сюда прибавить стоимость деталей, так вообще приходит мысль, делать ремонт своими руками. Владельцы Рено Меган 3, часто задаются вопросом, как осуществить замену данного ремня собственноручно. Сегодня мы, безусловно, дадим ответ на этот вопрос, а также расскажем, как производить замену ремня ГРМ, на бензиновом или дизель Рено Меган 3.

Начнём с дизеля

Большая часть автомобилей фирмы Renault оснащается дизель мотором, так как они потребляют меньше топлива, чем бензиновые версии. Заменить ремень ГРМ на данном типе мотора не так уж сложно, однако и легким данный процесс не назовёшь.

Для начала работы нам понадобятся специальные фиксаторы для Renault Megane, с помощью которых выставляются метки верхней мертвой точки первого цилиндра. Без этих приспособлений осуществлять смену ремня ГРМ не рекомендуется, иначе последствий можно не избежать. Благо стоимость данного инструмента не отпугнет владельцев Renault Megane, и они без риска смогут осуществить задуманное.

Начало работы

Для начала работы нам необходимо снять переднее правое колесо, а также удалить подкрылок, для этого поднимаем наш Renault Megane на домкрате.
С помощью запасного домкрата необходимо приподнять двигатель, предварительно демонтировав верхнюю подушку двс.
Следующим этапом будет снятие ремня привода генератора. Ослабив натяжку, снимите ремень со шкивов. Затем откручиваем 5 болтов кронштейна подушки и снимаем его.
Откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.

Для этого необходим помощник, так как при попытке его открутить вал будет проворачиваться.

После сборки, проверьте протяжку всех болтов, включая шкив коленвала. Запустите мотор вашего Renault Megane, убедитесь в том, что не появилось никаких лишних звуков и мотор работает ровно. Если все хорошо, мы вас поздравляем с успешной заменой ремня ГРМ.

Бензиновая версия

Работа по смене ремня газораспределительного механизма Renault на бензиновом моторе 1.6 очень похожа на дизель версию, однако тут все гораздо проще.

Начинать работу нужно также как и на вышеупомянутой модели, приподнять домкратом двигатель, снять подушку, скинуть ремень генератора, ослабить болт коленвала и снять кожух. Простота заключается в том, что проводить работы на моторе 1.6 можно, не имея фиксаторов меток. Выставить метки можно самостоятельно, предварительно отметив их канцелярским корректором или белой краской.

Ослабив натяжитель, снимаем нужный нам ремень, после чего чистим полость и устанавливаем новую деталь. Соберите все в обратном порядке, установите кронштейн подушки двс, а также саму подушку.

Не забывайте о технике безопасности, так как автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с двух сторон во избежание отката.

Внимательно проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, к которым вы сегодня прикасались. После установки ремня также проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и совместите метки, если совпадение 100%, то это значит, что работа выполнена правильно. Еще одна приятная особенность мотора 1.6 – это отсутствие топливного насоса высокого давления в системе газораспределительного механизма.

Вывод

Несмотря на тип дизель или бензин используемого двигателя в вашем Renault Megane замена ремня газораспределительного механизма может быть осуществлена своими силами, воспользовавшись помощью напарника.

В случае соблюдения всех пунктов пошаговой инструкции, вы не столкнетесь с лишними проблемами. Также при работе с подвешенным автомобилем внимательно соблюдайте правила техники безопасности. Иначе велик риск получить травму. Запаситесь вниманием и терпением, только в таком случае у вас все получится.

Меняем ремень ГРМ на Renault Megane с двигателем 1,6 16 клапанов (фото отчет)

Давненько к нам не приезжало интересных авто и вот наконец свершилось. Встречайте Renault Megane II с двигателем 1,6 16 клапанов замена ремня ГРМ на 145 000 км. Оговоримся сразу, что с заменой клиент затянул, так как производитель рекомендует менять ремень ГРМ на 115 000. На данных двигателях при обрыве ремня гнет все клапана, поэтому лучше поменять пораньше, а каждые 20 000 контролировать состояние и натяжение. Так вы убережете своего верного друга от преждевременной встречи с мотористом.

На данном движке нет шпонки на звездочке коленвала и это существенно усложняет жизнь, придется изготовить два фиксатора. Вообще на Мегане изготовление спец инструмента не самая большая сложность при замене ГРМ, больше всего напрягает практически отсутствующие расстояние между передней крышкой двигателя и лонжероном. Мне кажется, что так французы мстят нам за 1812 год. Но это все лирика. Для процедуры замены нам понадобится помимо стандартных ключей и головок еще 16 и 18, а так же звездочки и шестигранник на 5. Комплект ГРМ (ремень, болт коленвала и два ролика) как отличить оригинальный комплект от подделки читаем в этой статье, две новые заглушки распредвалов и помпа.

Изготовление фиксаторов

Для фиксатора коленвала потребуется болт с резьбой М10Х1.5 длинной не меньше 90 мм. Нарезаем резьбу до конца и на наждаке, ну или напильником стачиваем резьбу на длину 58 мм, тем самым у нас получится диаметр 8. Что бы получить размер 68 подкладываем шайбы. Выглядит это так.

Самый главный размер здесь это 68 он должен быть выдержан четко. Остальные можно сделать плюс, минус.

Фиксатор распредвалов сделать еще проще. Берем подходящею по размеру пластину или уголок шириной 5 мм и делаем небольшой паз по размерам. Все просто.

Теперь, когда инструментом мы запаслись, начнем

Как мы и обещали двигатель объемом 1,6 литра 16 клапанов.

Вывешиваем правое переднее колесо и снимаем его, сразу снимаем защиту двигателя и через дощечку слегка поддомкрачиваем его. Сверху снимаем декоративный щиток.

Откручиваем пять болтов на 16 крепления подушки двигателя к ГБЦ. Они разной длинны, запоминаем кто где.

Три болта на 16 крепления опоры к лонжерону.

Снимаем подушку двигателя. Будет очень мешать трубка кондиционера, ее можно слегка отвести рукой, только не сломайте.

Под крылом снимаем пластиковую защиту арок. Откручиваем две гайки и три болта крепления верхней крышки ремня ГРМ. Одну гайку откручиваем из-под крыла через техническое отверстие.

Для наглядности на снятой крышке.

Одна гайка выкрутилась со шпилькой. На каждой шпильке стоит ограничительная втулка, когда снимите крышку не потеряйте.

Откручиваем четыре винта усилителя. У нас один из винтов провернулся в подрамнике, пришлось просто отогнуть ее.

Ключом на 16 за шестигранный выступ на натяжном ролике сервисного ремня, проворачиваем ролик по часовой стрелки и когда ремень ослабнет, снимаем его.

Выставляем верхнею мертвую точку. За болт коленвала проворачиваем коленвал по часовой стрелке до того как метки на распредвалах будут смотреть вверх. Метка на правом распредвале должна немного не доходить до выемки ГБЦ.

Выкручиваем заглушку на блоке цилиндров. Для наглядности показано на фото снятого двигателя.

Вворачиваем туда изготовленный фиксатор коленчатого вала. Поворачиваем коленвал по часовой стрелки до упора в фиксатор.

Под капотом снимаем приемный патрубок.

И дроссельный узел целиком открутив четыре винта на 10.

Отверткой прокалываем заглушки распределительных валов и выковыриваем их.

Положение пазов должно быть горизонтальным и они должны быть нижи продольной оси распредвалов.

Вставляем в пазы фиксатор распредвалов. Если все выставлено правильно, то он зайдет без особых усилий.

Стопорим коленвал с помощью пятой передачи и отвертки в тормозном диске. Что бы исключить чрезмерное усилие на валы сначала включаем пятую, потом руками проворачиваем тормозной диск по часовой стрелки до упора и вставляем плоскую отвертку в первое же отверстие диска ниже суппорта. После чего откручиваем болт коленвала. Снимаем шкив.

Откручиваем четыре болта на 10 нижней крышки ремня ГРМ и снимаем ее. Для наглядности показана снятая крышка.

Откручиваем гайку натяжного ролика и снимаем его вместе с ремнем ГРМ.

Сливаем антифриз. Откручиваем обводной ролик, через технологическое отверстие из-под крыла, для этого понадобится звездочка и помпу (семь болтов на 10 и один на 13). Под обводным роликом есть шайба, ее не теряем.

На новую помпу и прокладку наносим тонкий слой герметика и, отчистив места соприкосновения на блоке цилиндров, ставим ее на место. Равномерно обтягивая болты по кругу.

Комплект ГРМ (оригинал).

Перед установкой еще раз все проверяем. Все фиксаторы на месте, коленвал упирается в свой фиксатор и паз на нем смотрит вверх и немного влево.

Если все так приступаем к установке нового ремня ГРМ. Здесь мы немного отойдем от инструкции для собственного удобства. Сначала ставим натяжной ролик так что бы выступ с обратной стороны попал в паз на помпе (смотри фото выше). Гайку не затягиваем. Затем одеваем ремень на звездочки распределительных валов внатяжку и фиксируем его пластиковыми хомутами. Не забываем про направление вращения.

Надеваем его на натяжной ролик, звездочку коленвала и помпу. Ставим на место обводной ролик, не забываем про шайбу, его затягиваем.

С помощью зеркала и шестигранника на 5 проворачиваем натяжной ролик до совпадения меток на нем. Направление, по которому нужно проворачивать ролик, нанесено стрелкой на нем.

Затягиваем гайку натяжного ролика. Ставим нижнею пластиковую крышку ремня ГРМ и шкив коленвала. Так же как мы откручивали болт коленвала, так и закручиваем. Только отвертка теперь выше суппорта. Вынимаем фиксаторы. Проворачиваем коленвал четыре оборота, ставим фиксатор коленчатого вала, упираем в него коленвал и проверяем, заходит ли фиксатор распредвалов в пазы и не сбились ли метки на натяжном ролике. Если все гуд, собираем все что сняли в порядке обратном снятию.

Не забываем снять фиксаторы и ввернуть на место заглушку блока цилиндров и запрессовать новые заглушки распредвалов. Заливаем антифриз и заводим машину. Можно забыть о данной процедуре еще на 115 000 км. Не забываем периодически контролировать состояние ремня и его натяжение хотя бы раз в 20 000.

Видео замены ремня ГРМ на Мегане

Видео не очень подробное но основные моменты показаны.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла.

Renault Megane › Logbook › Megane 3 1.5 dci. Замена ремня ГРМ.

Всем привет. Хочу поделиться со всеми своей историей замены ремня ГРМ на Renaurt Megane 3 Grandtour(универсал). Итак, имеем двигатель K9K 836(или 846, как я понял это два одинаковых двигателя, если я не прав — поправьте). 100 сил, Топливная siemens. Долго вынашивал план действий, так как не хотелось затягивать этот процесс на долго (первый раз меняю столь ответственный элемент двигателя), обдумывал все возможные варианты развития событий. Изначально рассчитывал что машина переночует одну ночь в гараже (на деле так оно и получилось). Итак по порядку. (фотки будут позже)
Начитавшись форумов и инструкций из диалоджиса, понял, что для правильной установки всех меток понадобится приспособление Mot.1489 и Mot.1430 (ко всему еще у тестя тоже 1.5 поэтому решено было на двоих эти приспособы делать). Незадолго до этого (где-то под новый год) распечатал размеры этих девайсов и отдал тестю на завод, где их благополучно выточили, и даже сделали накатку. В общем, выглядит как родные реношные с картинок. Многие кто уже менял ГРМ скажут что зачем они, ведь можно и без них? Или «я взял сверло и болт с гайкой» )) Это не мой подход, да и возможность изготовить была.
Приехал я в гараж и начал разбирать машину. Отключаем аккумулятор. Обязательное условие! Поднимаю правую сторону, снимаю переднее правое колесо, пластиковую защиту арок, пластиковую защиту двигателя(её я снял до снятия колеса). Затем кладу на яму два щита и брусок под поддон двигателя(на поддоне правее пробки, по ходу движения, есть ребро плоское, под него я и подкладывал бруски). Откручиваю нижнюю реактивную тягу от двигателя. Опускаю кузов. как только двигатель коснулся брусков, начинаю откручивать правую подушку двигателя (та что со стороны ремня ГРМ). Попутно откручиваю верхнюю реактивную тягу. Лучше открутить сразу чем потом тратить лишнее время(при установке обратно обратите внимание что в сайлентблоке, который прикручивается к двигателю внутренняя втулка с конусом, а в сайлентблоке, который к кузову прикручивается есть торчащая резинка, и если неправильно перевернуть тягу то эта резинка не даст войти на свое место ). В результате танцев с бубном, пришлось открутить болт крепления трубки кондиционера и снять с защелок топливную грушу. Всё это для того, чтобы вынять опору двигателя со своего места, без разъединения топливных трубок. И вот, опора у меня в руках. В сторону её. Всё это сделано для свободного доступа к элементам механизма ремня. Теперь самое интересное.
Нужно снять ремень дополнительного оборудования. Поднимаем кузов. Относительно кузова двигатель будет опускаться. Через окно в колесной арке находим натяжной ролик, над ним торчит шестигранный выступ, с помощью которого его можно ослабить. Места было очень мало. Смещенного ключа, как просят в инструкции у меня не было. Пришлось брать головку, ключ для отвинчивания пробки поддона и кусок трубы. Пружина ролика очень тугая. Труба для увеличения усилия. Если ручка ключа смотрит вниз, то вращать его нужно по часовой стрелке(тянем влево) и одновременно с этим второй рукой сбросить ремень со шкива. Всему этому будет мешать подвеска колеса. снимаю ремень, предварительно запомнив в какую сторону он вращается(не знаю имеет ли это значение, стрелочек на нем нет).
Дальше нужно снять пластиковую защиту ремня ГРМ. Она состоит из 3-х частей. Первая — это самая верхняя, которую видно из под капота. У неё две защелки (спереди возле топливных трубок и сзади, где-то возле трубы ЕГРа). Задняя у меня оторвалась((, так что осторожно. Вторая — Это средняя часть. она тоже на защелках(спереди, возле защелки верхней части защиты и сзади, ниже защелки верхней защиты). Чтобы подлезть к задней защелке я опускал кузов(приподнимал двигатель) и подтягивая двигатель вперед за проушину, просовывал руку и отстегивал защелку. Еще есть пластиковая клипса посередине(выглядит как болт под торкс)При снятии он выскакивает без последствий, а вот чтобы назад поставить кожух болтик вынимаем, ставим защиту и простым усилием пальца загоняем этот болтик обратно. Третья часть снизу. Да что я рассказываю. В диалоджисе есть все картинки.
Далее нужно снять кронштейн, который будет мешать снять ремень. Откручиваем все винты. Чтобы его вынять кузов опускал.
И только сейчас начинается сам процесс замены ремня (еще не передумали сами менять?=)) ). Поднимаю кузов. Это для того чтобы подлезть к болту шкива коленвала. Сажу помощника за руль, включаю 6-ю передачу. Помощник жмет на тормоз что есть мочи, а я тем временем при помощи всё того же куска трубы пытаюсь открутить болт. Всё осложняется еще и тем что коленвал не упирается в КПП сразу, а пружинит за счет пружин двухмассового маховика. И вот понемногу болт пошел. Есть! дальше помощьник отдыхает а я вывинчиваю болт. Снимаю шкив и прикручиваю этот болт обратно(как в инструкции, за него потом будем крутить коленвал). Вижу шкив ремня грм со шпонкой. нахожу метку на нем. Нахожу метку на шкиве клапанного механизма. Делаю как в инструкции. Вывинчиваю пробку под стартером ввинчиваю приспособу mot 1489. Проворачиваю коленвал, пока не упрется в приспособу. Тук. Уперся. Смотрю на шкив клапанного механизма в отверстие вставляю приспособу mot 1430 .Вроде всё совпадает. Откручиваю натяжной ролик, состояние хорошее. Снимаю старый ремень. Делаю перерыв. Уже поздно. Пошел домой.
Когда читал инструкцию по замене долго не мог понять, почему в старых моторах на коленвале шпонки не было и шкив клапанного механизма был цельный, почему на новых появилась шпонка и составной шкив клапанного механизма. Как я потом понял, всё это из-за длинны ремня. При производстве все они немного отличаются по длине, при этом количество зубцов на нем не меняется. Вот и получается что при изменении длины ремня и неизменном числе впадин между метками шкивов получим смещение угла установки клапанного механизма. Для этого и нужно застопорить клапанный механизм и выставить коленвал в ВМТ и натянуть ремень. После этого на старых затянуть шкив коленвала без шпонки, а на новых затянуть винты шкива клапанного механизма.
На следующий день после работы продолжаю.
Устанавливаю новый ролик на место. Поворачиваю его на минимальное натяжение. Пришлось повозиться с установкой нового ремня (на нем есть стрелки направления вращения). Все метки совпадают (метка для шкива коленвала нанесена как снаружной стороны ремня, так и с внутренней). Выставляю натяжение ролика. Вот здесь пришлось повозиться. Места мало. Вроде выставил по прорези. Вращаю коленвал на два оборота. Блин! А метка то смещается. Вроде выставил еще. Вращаю. Опять смещается. То выше прорези, то ниже. Всё еще осложняется тем что при вращении эксцентрика шестигранным ключом незначительно вращается и само основание ролика(паз в блоке цилиндров немного больше по ширине чем выступ на ролике). Все точно. И вот вроде выставил натяжение. Тяжело было подлезть к ролику динамометрическим ключем и затянуть ролик как в инструкции. Проверил Еще раз приспособами mot 1489 и mot 1430 углы установки валов. Кстати после установки ремня по меткам и вращении коленвала пока натягивал ролик ремень после энного числа оборотов не совпадал с метками на шкивах(Я даже испугался сначала но потом понял что это нормально, не помню в какой книге читал, но вроде про зубчатые передачи, идея в том что каждый зуб шестерни должен встречатся при вращении с каждым зубом другой шестерни, для равномерного износа, думаю число зубцов ремня подобрано исходя из тех же соображений). Дотянул болты шкива клапанного механизма маленькой трещеткой от руки (нету у меня динамометрического ключа на 14Нм ) Начинаю собирать всё обратно. Ролик отнял много времени. Уже темно. Хочется успеть хотябы завести двигатель. Снимаю приспособы, Закручиваю пробку под стартером. С герметиком. Опускаю кузов, просовываю кронштейн крепления двигателя. Прикручиваю. Собираю назад пластиковую защиту. Устанавливаю верхнюю реактивную тягу (не перепутайте сторону, я уставший волго пытался воткнуть её вверх ногами, правильно к двигателю конусом). Просовываю подушку двигателя. Поднимаю кузов, ввинчиваю болты крепления подушки, верхней реактивной тяги. Прикручиваю подушку, прикручиваю болт нижней реактивной опоры. И чуть было не пошел заводить. Беру помощника, сажу за руль по той же схеме: передача, тормоз, откручиваю старый болт, ставлю шкив и прикручиваю новый болт. Беру динамометрический ключ. Передача, тормоз. Зажимаю болт. Опять мешает двухмассовый маховик. 120Нм +95°. Тяжеловато там угол померять. На глаз вроде получилось. В 2-3 захода.
Одеваю ремень допоборудования. Убираю инструмент. Назад клемму аккумулятора. Ключ в картоприемник. С ласковыми словами в адрес транспортного средства жму на кнопку. Ииии. Брррр. Работает. Нормально работаает. Но время позднее. Заглушил и оставил еще на одну ночь в гараже. Осталось одеть пластиковую защиту арок, пластиковую защиту двигателя и колесо прикрутить. 3 дня на замену ГРМ! Для первого раза пойдет. Я никуда не торопился. Всё делал максимально ответственно. Для себя же. На машине тестя думаю быстрее пойдет.

Самое главное! Данная запись не является инструкцией к действию! Порядок действий может быть другой. Я лишь поделился своим опытом, а каждый для себя решит, делать это самому или отдать в сервис. Всем удачи.

Замена ремня ГРМ Рено Меган 3

Начнём с дизеля

Начало работы

Для начала работы нам необходимо снять переднее правое колесо, а также удалить подкрылок, для этого поднимаем наш Renault Megane на домкрате.
С помощью запасного домкрата необходимо приподнять двигатель, предварительно демонтировав верхнюю подушку двс.
Следующим этапом будет снятие ремня привода генератора. Ослабив натяжку, снимите ремень со шкивов. Затем откручиваем 5 болтов кронштейна подушки и снимаем его.
Откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.

Для этого необходим помощник, так как при попытке его открутить вал будет проворачиваться.

Бензиновая версия

Работа по смене ремня газораспределительного механизма Renault на бензиновом моторе 1.6 очень похожа на дизель версию, однако тут все гораздо проще.

Не забывайте о технике безопасности, так как автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с двух сторон во избежание отката.

Вывод

голоса

Рейтинг статьи

Рено меган 3 замена грм

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 3 дизель 1.5 видео

Renault Kangoo Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Замена ремня грм 1. Помогите заменить реминь грм! Что зачем должно сниматься чтобы снять реминь? Может у каго-то есть фото в подробностях? Зараее благодарен. vasja21 ukr. Кто не умеет, учит. Изображения mot[1]. staxanovec, Molden Посмотреть профиль Mr. berkut Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало! Я купил ремень грм и ролик.

Ремень континентал. Хочу поменять. Я видел видео на кенгу меняют ремень. Моя машина не так дорого стоит что бы приглушить свое желание знать и уметь все делать своими руками.

Рекомендуем: Замена жидкости в гидроусилителе руля на Рено Лагуна

А насмешки ввиде смайликов не оказывает помощи. Как по мне в данном случае разумный человек прочитав мое смс просто даже не ответил бы место того что бы глумится над теми у кого еще небыло опыта в данном вопросе. Тогда подскажите какие инструменты необходимы для ее замены.

Замена ремня ГРМ и помпы на дизельном двигателе K9K

И еще вопрос — мне сказал один человек что ролик каждый раз менять не обязательно! Главно е ремень на Так ли это? Я купил аналогичный и ролик.

И при замене ГРМ что еще нуждается в обязательной замене? Renault Logan II New — н. Renault Clio IV н. Renault Megane IV н.

Материал по теме: Замена свечей зажигания Рено Флюенс 1.6 114 л.с

. Renault Kangoo Сообщения: vasja21 ukr.

ВИДЕО: Замена ремня ГРМ Renault Laguna 3 1.5 cDi , помпы, сальников РВ, КВ, ремонт поддона ЧАСТЬ 3

Латвия Кулдига Авто: Scenic III 1. humax. Киев Авто: staxanovec. Рыбинск Авто: Mr. Тверская обл Вышний Волочек Авто: Алексей Трофим. Днепропетровск Авто: Нихрена тут не расписано.

berkut Железнодорожный Калужская обл. Канго 1. Сейчас точно такой но белий.

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 3

berkut Все это хрень. Громов Сергей. berkut Моя машина не так дорого стоит что. berkut Тогда подскажите какие инструменты необходимы для ее замены. berkut И при замене ГРМ что еще нуждается в обязательной замене?.

Замена ремня ГРМ. Замена ремня ГРМ и иже с ним на 1. Замена ремня ГРМ на 2. Вы не можете создавать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете прикреплять файлы Вы не можете редактировать сообщения. .

Рекомендуем: Как меняется масло на Рено Логан в двигателе

Источник: https://woodinlay.ru/renault/zamena-remnya-grm-na-reno-megan-3-dizel-15-video.php

Замена ремня ГРМ Рено Меган 2 универсал дизель

Эта информация поможет вам производить замену не только в указанной модификации, но и в других, так как разница между алгоритмом действий будет несущественной.

Для того, чтобы произвести замену, можете воспользоваться как оригинальными комплектующими деталями, так и аналогами.

По поводу подходящих комплектующих вы всегда можете проконсультироваться в магазине автомобильных запчастей. Здесь вам помогут подобрать нужные детали в зависимости от модели авто и от вашего бюджета. После покупки запчастей замена ремня ГРМ на Рено Сценик 2 дизель 1,5 и других моделях покажется вам более чем простым делом. Лучше всего, если вы будете производить замену на подъемнике, чтобы в любой момент вы могли поддомкратить двигатель.

Удалите пистоны.

Материал по теме: Ремень ГРМ на Рено Логан 1.6 8 клапанов периодичность замены

Для этого вам потребуется вставить в шпиц отвертку и провернуть ее против часовой стрелки. После того, как центр элемента будет немного приподнят, зацепите его тонкой отверткой и удалите.

После того, как данные действия будут произведены, вы заметите, что пистон может быть просто удален. Теперь необходимо произвести снятие правого колеса, а также передней области подкрылка.

Для того чтобы избавиться от пистонов, которые держат подкрылок, вкрутите его в саморез подходящего размера, а затем выкрутите с помощью плоскогубцев. На дальнейших этапах будет лучше, если вам поможет еще один человек. Ослабьте винт шкива коленвала. Один человек в это время устанавливает рычаг передач на пятую и вдавливает до упора тормозную педаль. Второй в это время выкручивает второй данный винт.

Чтобы создать дополнительное усилие, можете попробовать открутить его с помощью рычага. Удалите ремень, удерживающий вспомогательные агрегаты.

Причина обрыва ремня ГРМ в Меган 2, замена

Если вы не сможете сделать это при помощи ремня, необходимо потянуть нижний участок ремня и удерживать ролик посредством рычага, после чего вы с легкостью сможете произвести данное действие. На следующем этапе понадобится снять пластиковый чехол ремня ГРМ — отстегиваете защелки и откручиваете штифт.

Материал по теме: Рено Логан при обрыве ремня ГРМ клапана гнет или нет клапана

Приподнимите мотор, отогните ремень ГРМ и вытащите. Для этого вам придется произвести несколько важных действий: Совместите отверстия в головке и шкиве, закрепив их металлическим стержнем.

Чтобы не сбить метки ремня ГРМ, обязательно сделайте пометки маркером над шкивом коленвала. Шпонка на фото ниже указывает на двенадцать часов — сделайте напротив нее пометку на всякий случай, чтобы в дальнейшем у вас была возможность ориентироваться на что-то.

Также можете обратить внимание, что между метками будет девятнадцать впадин, как на фото ниже. Теперь можете снять ремень, для удобства ослабив. Вы также можете заменить помпу.

Для того чтобы освободить к нему доступ, удалите шкив ТНВД или генератор. Мы воспользуемся первым вариантом.

ВИДЕО: Замена ремня ГРМ Renault Megan2 106 л с

После освобождения доступа к помпе откручиваем винты, которые ее удерживают, и снимаем данный элемент. Оригинальная помпа установлена на металлической прокладке, к которой вы можете прикрепить новую деталь, предварительно нанеся герметик.

https://www.youtube.com/watch?v=6YKTQW8DhYQ

Герметик потребуется нанести также на два винта, расположенных слева от шкива. Поле этого вам потребуется вернуть на место чехол помпы и снятый дополнительный элемент — в нашем случае это шкив, но может быть и генератор.

Установите ремень обратно и соберите данную область в последовательности, обратной представленному выше алгоритму.

Источник: https://dalstranzit.ru/renault/zamena-remnya-grm-reno-megan-2-universal-dizel.php

Рено меган 3 замена грм — Блог любителя автомобилей

Если этого не сделать, то он вполне может оборваться, а это уже чревато серьезными последствиями.

Замена ремня ГРМ Renault Megan2 106 л с

Вот здесь пришлось повозиться. После освобождения доступа к помпе откручиваем винты, которые ее удерживают, и снимаем данный элемент. Смещенного ключа, как просят в инструкции у меня не .

Рассказ владельца Renault Megane III — плановое ТО. Всем привет. Хочу поделиться со всеми своей

На следующий день после работы продолжаю. Второй в это время выкручивает второй данный винт. Выставить метки можно самостоятельно, предварительно отметив их канцелярским корректором или белой краской.

Да что я рассказываю. Заглушку с блока цилиндров Рис.

А вот по каким признакам можно определить, когда привод нужно заменить на новый: При появлении подобных признаков обязательно нужно поинтересоваться состоянием ременной передачи.

Замена ГРМ Рено Меган 3 дизель

Скорее всего, она уже нуждается в замене. Затяните болт шкива коленчатого вала Рис.

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до выравнивания установочного отверстия звездочки распределительного вала Рис. Вставьте установочный штифт Рис. Слегка покачайте коленчатый вал, чтобы убедиться, что установочный штифт расположен правильно. Соберите все в обратном порядке, установите кронштейн подушки двс, а также саму подушку.

Не забывайте о технике безопасности, так как автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с двух сторон во избежание отката. Внимательно проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, к которым вы сегодня прикасались.

Еще одна приятная особенность мотора 1. Вывод Несмотря на тип дизель или бензин используемого двигателя в вашем Renault Megane замена ремня газораспределительного механизма может быть осуществлена своими силами, воспользовавшись помощью напарника.

На них замена ремня производится следующим образом. Демонтируйте переднее правое колесо. Снимите приводной ремень дополнительного оборудования.

Nav view search

Снимите кронштейн опоры, отвернув пять болтов, которыми он крепится. Зафиксируйте коленвал и отверните его шкив. Одну гайку откручиваем из-под крыла через техническое отверстие. Для наглядности на снятой крышке. Одна гайка выкрутилась со шпилькой.

На каждой шпильке стоит ограничительная втулка, когда снимите крышку не потеряйте. Откручиваем четыре винта усилителя. У нас один из винтов провернулся в подрамнике, пришлось просто отогнуть ее.

Ключом на 16 за шестигранный выступ на натяжном ролике сервисного ремня, проворачиваем ролик по часовой стрелки и когда ремень ослабнет, снимаем его. Выставляем верхнею мертвую точку.

За болт коленвала проворачиваем коленвал по часовой стрелке до того как метки на распредвалах будут смотреть вверх.

Метка на правом распредвале должна немного не доходить до выемки ГБЦ. Делаю как в инструкции. Вывинчиваю пробку под стартером ввинчиваю приспособу mot Проворачиваю коленвал, пока не упрется в приспособу.

Смотрю на шкив клапанного механизма в отверстие вставляю приспособу mot Откручиваю натяжной ролик, состояние хорошее.

Когда читал инструкцию по замене долго не мог понять, почему в старых моторах на коленвале шпонки не было и шкив клапанного механизма был цельный, почему на новых появилась шпонка и составной шкив клапанного механизма.

Как я потом понял, всё это из-за длинны ремня.

Renault Kangoo 1.5dCi Замена ремня ГРМ . Двигатель Renault K9K 1.5 dci

При производстве все они немного отличаются по длине, при этом количество зубцов на нем не меняется. Вот и получается что при изменении длины ремня и неизменном числе впадин между метками шкивов получим смещение угла установки клапанного механизма.

Для этого и нужно застопорить клапанный механизм и выставить коленвал в ВМТ и натянуть ремень. После этого на старых затянуть шкив коленвала без шпонки, а на новых затянуть винты шкива клапанного механизма. На следующий день после работы продолжаю.

Устанавливаю новый ролик на место. Поворачиваю его на минимальное натяжение. Снимаем правое колесо и снимаем переднюю часть подкрылка. Пистоны крепящие подкрылок снимаем так: Далее понадобится помощь второго человека. Теперь надо ослабить болт шкива коленвала.

Источник: https://vipauto-barnaul.ru/remont-i-zamena/reno-megan-3-zamena-grm.html

Рено Меган 2 дизель 1.5 замена ремня ГРМ видео

Самое новое. Долго вынашивал план действий, так как не хотелось затягивать этот процесс на долго первый раз меняю столь ответственный элемент двигателяобдумывал все возможные варианты развития событий. Изначально рассчитывал что машина переночует одну ночь в гараже на деле так оно и получилось. Chevrolet lanos ремонт и эксплуатация книгу. ремонт вмятин своими руками. Ремонт подвески тойота авенсис видео.

Замена задней стойки на бмв х3. Обслуживание и то автомобиля субару. Ремонт вмятин без покраски на обводном.

Замена ремня грм Рено 16V, логан, меган, сандеро, дастер, ларгус Иногда при демонтаже можно заметить, что маркировка отклонилась на градусов. Точка должна смотреть вверх и перпендикулярно земле.

Метки на автомобилях dci могут сдвинуться после поворота ремня, здесь важна фиксация. Как происходит замена ремня грм рено c двигателем 16v: Как известно, существует закон, который устанавливает межсервисный пробег до 60 тысяч км, при этом нужно менять весь комплекс ГРМ вместе с роликами. Дополнительно после сервисного обслуживания может потребоваться замена ремня генератора на dci 1.

Рено меган сценик 1.

Рено Лагуна 3, но и на ряд других автомобилей марки Renault, так что эта видео инструкция по замене ремня ГРМ и помпы Laguna 3 подойдет также и к автомобилям: Scenic, Megane и Kangoo.

Самое популярное. Как часто меняют свечи зажигания рено меган. Замена ремня грм рено меган сценик видео.

Замена топливного насоса на рено кенго. Как подтянуть рулевую рейку на рено дастер.

Renault symbol замена сетки бензонасоса. Замена тросов кпп на рено сценик 2. Как снять переднее сидение на рено кангу.

Замена ремня ГРМ Рено Меган 1.6

Как снять воздуховоды на рено сандеро. Как снять молдинг с двери рено трафик. Также смотрите.

Renault 1. Когда читал инструкцию по замене долго не мог понять, почему в старых моторах на коленвале шпонки не было и шкив клапанного механизма был цельный, почему на новых появилась шпонка и составной шкив клапанного механизма. При производстве все они немного отличаются по длине, при этом количество зубцов на нем не меняется. Вот и получается что при изменении длины ремня и неизменном числе впадин между метками шкивов получим смещение угла установки клапанного механизма.

Для этого и нужно застопорить клапанный механизм и выставить коленвал в ВМТ и натянуть ремень.

Замена ремня том рено меган дизель

После этого на старых затянуть шкив коленвала без шпонки, а на новых затянуть винты шкива клапанного механизма. В данном видео описана замена ремня ГРМ на автомобилях Renault с двигателем 1.

Среди целого перечня обсуживающих работ с двигателями Рено имеется и такая операция, как замена привода газораспределительного механизма.

Практически на всех моторах используется ременной привод, который в процессе эксплуатации изнашивается. Периодичность проведения данной операции для большинства двигателей Рено составляет в среднем тыс. Но в то же время такой срок редко ремень выхаживает, а последствия его порыва очень плачевны.

Материал по теме: Ремень вспомогательных агрегатов Рено Дастер 2.0 без кондиционера

Поэтому рекомендуется заменять привод уже через половину указанного ресурса, то есть замену ремня ГРМ Рено Меган Сценик 1,9 DTi или с любой другой силовой установкой лучше выполнять через каждые 60 тыс. Замена ремня ГРМ Рено сценик 2. Некоторые для выполнения замены обращаются на СТО, мы же рассмотрим, как делается эта операция самостоятельно.

Рассмотрим мы ее на примере уже упомянутого двигателя К4М.

Материал по теме: На каком пробеге меняют ремень ГРМ на Рено Логан

Об особенностях замены ремня на других видах моторов поговорим ниже. Замена и метки ремня грм Рено Трафик 1. Чтобы сделать трансформацию ремня, нужно в любом случае заехать на подъемник или домкратом поднимать часть машины. Затем полностью демонтируем натяжной и обводной ролики.

На их место устанавливаем новые, но обводной ролик устанавливается уже после надевания ремня.

Замена ремня ГРМ: порядок действий

На ремне должны быть метки, указывающие направление его движения, поэтому нужно проследить, правильно ли он надевается. Заказать настоящий ГРМ Как поменять Пришлось повозиться с установкой нового ремня на нем есть стрелки направления вращения.

ВИДЕО: Замена ремня ГРМ и помпы на Рено Меган 2

Все метки совпадают метка для шкива коленвала нанесена как снаружной стороны ремня, так и с внутренней. Всё еще осложняется тем что при вращении эксцентрика шестигранным ключом незначительно вращается и само основание ролика паз в блоке цилиндров немного больше по ширине чем выступ на ролике.

Renault Scenic 3. Замена ремня ГРМ и помпы. Второй фиксатор — mod нужен для фиксации коленчатого вала. Он устанавливается в технологическое отверстие, расположенное возле щупа замера масла, предварительно из этого отверстия выкручивается заглушка.

Источник: https://riono-art.ru/renault/reno-megan-2-dizel-15-zamena-remnya-grm-video.php

Рено Меган 3 дизель замена ремня ГРМ своими руками

Если вы хотите узнать, как происходит замена ремня ГРМ на Рено Меган 3 универсал дизель 1,5 — видео не единственная методика возможного обучения. Например, вы можете детально ознакомиться с данной процедурой по пошаговой инструкции, представленной ниже. Эта информация поможет вам производить замену не только в указанной модификации, но и в других, так как разница между алгоритмом действий будет несущественной.

Замена ремня генератора на Рено Сценик 2 видео

Перед тем, как приступать к работе, воспользуйтесь следующим советом — постарайтесь изучить некоторые технические особенности модели. Замена ремня ГРМ Рено Меган 3 дизель должна производиться каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Для того, чтобы произвести замену, можете воспользоваться как оригинальными комплектующими деталями, так и аналогами.

После покупки запчастей замена ремня ГРМ на Рено Сценик 2 дизель 1,5 и других моделях покажется вам более чем простым делом. Лучше всего, если вы будете производить замену на подъемнике, чтобы в любой момент вы могли поддомкратить двигатель.

Удалите пистоны. Для этого вам потребуется вставить в шпиц отвертку и провернуть ее против часовой стрелки. После того, как центр элемента будет немного приподнят, зацепите его тонкой отверткой и удалите. После того, как данные действия будут произведены, вы заметите, что пистон может быть просто удален.

Замена помпы

Теперь необходимо произвести снятие правого колеса, а также передней области подкрылка. Для того чтобы избавиться от пистонов, которые держат подкрылок, вкрутите его в саморез подходящего размера, а затем выкрутите с помощью плоскогубцев.

На дальнейших этапах будет лучше, если вам поможет еще один человек.

ВИДЕО: Renault 1.5 dci K9K замена ремня ГРМ ( Logan, Megane, Scenic, Clio и т.д.) ###

Ослабьте винт шкива коленвала. Один человек в это время устанавливает рычаг передач на пятую и вдавливает до упора тормозную педаль.

Материал по теме: Как поменять ремень генератора на Рено Логан 1.4 видео

Второй в это время выкручивает второй данный винт. Чтобы создать дополнительное усилие, можете попробовать открутить его с помощью рычага. Удалите ремень, удерживающий вспомогательные агрегаты. Если вы не сможете сделать это при помощи ремня, необходимо потянуть нижний участок ремня и удерживать ролик посредством рычага, после чего вы с легкостью сможете произвести данное действие.

На следующем этапе понадобится снять пластиковый чехол ремня ГРМ — отстегиваете защелки и откручиваете штифт.

Приподнимите мотор, отогните ремень ГРМ и вытащите. Для этого вам придется произвести несколько важных действий: Совместите отверстия в головке и шкиве, закрепив их металлическим стержнем. Чтобы не сбить метки ремня ГРМ, обязательно сделайте пометки маркером над шкивом коленвала.

Шпонка на фото ниже указывает на двенадцать часов — сделайте напротив нее пометку на всякий случай, чтобы в дальнейшем у вас была возможность ориентироваться на что-то.

Замена ремня грм на рено меган 2 своими руками

Снимите хомут и штанг, а затем слейте незамерзайку. Подоприте мотор. Открутите верхние опорные элементы мотора, после чего вы сможете с легкостью их вытащить. Следующий шаг — снятие металлической опоры, закрепленной пятью винтами. Замена помпы Для того чтобы заменить помпу, потребуется снять кожух.

Источник: https://addnano.ru/renault/reno-megan-3-dizel-zamena-remnya-grm-svoimi-rukami.php

Замена ремня ГРМ Renault Megane 3 dCi

Соберите что остается сделать нашему клиенту в оборотном порядке, установите кронштейн подушки двс, также саму подушку. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Мурано Z51 в кустарных условиях? Смена масла в вариаторе Nissan Murano Z51 делается по общему методу. Вкупе со смазочной жидкостью меняют фильтры грубой и узкой чистки — процесс легкий, но для самостоятельных действий просит от автолюбителя определенных познаний и способностей.

Когда требуется частичная и полн Замена Свечей Зажигания Субару Импреза Подмена свечей на Субару Импреза То что пригодится для замены свечей зажигания ремень грм рено меган 3 Импрезе.

Звездочками и стрелочками показано где необходимо откручивать гайки и что снимать чтобы получить доступ к свечкам. Также незабываем снять фишку с МАФа. Другими словами вытаскиваем аккумулятор Замена Подушек Двигателя Ваз 16кл Подмена подушек мотора ВАЗ и ВАЗ Комфорт в салоне автомобиля находится в зависимости от многих причин, одним из которых является звукоизоляция.

Замена прокладки об износе маслосъемных колпачков. Вибрация кузова ее принципиальная Вспомните о технике безопасности, потому что автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с 2-ух сторон для того отката. Замена ремня грм рено меган 2 дизель.

Пристально проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, где вы сейчас прикасались. Дополнительная приятная особенность мотора 1.

Вывод Несмотря на тип дизель или бензин используемого двигателя в вашем Renault Megane замена ремня газораспределительного механизма может быть осуществлена своими силами, воспользовавшись помощью напарника.

Запаситесь вниманием и терпением, только в таком случае у вас все получится.

Похожие ремень грм рено меган 3 Замена Стойки Стабилизатора Ваз Замена стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости на автомобилях ВАЗ,, Приора, Калина, ремень грм рено меган 3 руками.

Во время езды по неровностям слышны звонкие металлические стуки, а в поворотах еще и глухие удары. Выставить метки есть вариант без помощи ремень грм рено меган 3, за ранее отметив их канцелярским корректором либо белоснежной краской. Ослабив натяжитель, снимаем подходящий нам ремень, после этого чистим полость и устанавливаем новейшую деталь.

Соберите нашему клиенту остается в оборотном порядке, установите кронштейн подушки двс, также саму подушку.

Подмена задних тормозных колодок Лада Приора Разрешенная толщина колодок составляет до 1,5 мм.

Колодки подменяют в последующих случаях: Nissan X-trail T30 замена тормозных колодок своими силами Для проведения работ по замене колодок, необходим инструмент: До начала проведения работ, необходимо помыть и хорошо очистить нашему ремень грм рено меган 3 остается механизмы от грязи, пыли и старой смаз Не забудьте о технике безопасности, потому что автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с 2-ух сторон для избежания отката.

Замена ремень ГРМ Меган 3 дизель

Пристально проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, где вы сейчас прикасались. Дополнительная приятная особенность мотора 1. Невзирая на тип дизель либо бензин применяемого мотора в вашем Рено Меган смена ремня газораспределительного механизма ремень грм рено меган 3 возможно осуществлена своими руками, воспользовавшись помощью напарника.

Если проход соблюдения всех пт пошаговой аннотации, вы не столкнетесь с излишними неуввязками. Также во время работы с подвешенным автомобилем пристально соблюдайте правила техники безопасности. По другому велик риск получить травму.

Замена Ремня ГРМ Меган 3 1.6

Источник: https://thedreambag.ru/renault/zamena-remnja-grm-reno-megan-3.html

Замена ремня ГРМ Рено Меган 3 своими руками

Если этого не сделать, то он вполне может оборваться, а это уже чревато серьезными последствиями.

Замена ГРМ Рено Меган 3 1.6

Замена ремня ГРМ Рено Меган 3

К некий момент кто авто обладатель сталкивается с необходимостью Замены ремня ГРМ. Практика указывает, сервис привода газораспределительного механизма, приходится на каждые 70 – 100 тыщ км пробега.

Цена работы по Замене ремня ГРМ, в автосервисах довольно высока, если сюда прибавить цена деталей, так вообщем приходит идея, делать ремонт в кустарных критериях. Обладатели Рено Меган 3, нередко задаются вопросом, как выполнить Замену данного ремня своими руками.

Сейчас мы, непременно, дадим ответ на Этот расхожий слух вопрос, и естественно поведаем, как создавать Замену ремня ГРМ, на бензиновом по другому дизель Рено Меган 3.

Начнём с дизеля

Основная толика автомобилей компании Рено оснащается дизель мотором, потому что они потребляют меньше горючего, чем бензиновые версии. Поменять ремень ГРМ на данном типе мотора легко, но и легким данный процесс не назовёшь.

Сначала работы нам пригодятся особые фиксаторы для Renault Megane, с помощью которых выставляются метки верхней мертвой точки первого цилиндра. Без этих приспособлений производить смену ремня ГРМ не рекомендуется, по другому последствий есть вариант не избежать. Фантазия цена данного инструмента не отпугнет хозяев Рено Меган, и они без риска сумеют выполнить загаданое.

Начало работы

Поначалу работы нам нужно снять фронтальное правое колесо, а не считая того удалить подкрылок, для этой цели поднимаем наш Рено Меган на домкрате.
С применением запасного домкрата нужно приподнять движок, за ранее демонтировав верхнюю подушку двс.
Последующим шагом будет снятие ремня привода генератора. Ослабив натяжку, снимите ремень со шкивов. Потом откручиваем 5 болтов кронштейна подушки и снимаем его.
Откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.

Для этой цели нужен ассистент, потому что при попытке его открутить вал будет проворачиваться.

Включите передачу и выдавите педаль тормоза «на полную», в таком случае ассистент открутит болт шкива.

Снимите пластмассовый кожух комплекса бухгалтерских программ ГРМ, потом наверните болт в коленчатый вал, вращая его, установите метки.

Перед выставлением меток вкрутите фиксатор коленвала с фронтальной части мотора, за ранее открутив заглушку.

Крутите вал как будет произведена грамотная установка момента, пока он не упрется в фиксатор, таким макаром мы выставим вмт первого цилиндра.

Ввентите фиксатор распределительного вала и топливного насоса, потом ослабьте натяжку ремня ГРМ и снимите его со шкивов.

Сдуйте лишнюю грязюка и пыль, накопившуюся в кожухе комплекса бухгалтерских программ рассредотачивания, сжатым воздухом.

Установите новый ремень и произведите его натяжку, после окончания удалите фиксаторы и закрутите заглушку.

Проверните коленчатый вал несколько раз по часовой стрелке и сравните метки, если они совпадают, означает нашему клиенту остается изготовлено правильно. Сейчас естественно собирать нашему клиенту остается назад, начиная с разработки защитного кожуха.

Замена ремня грм renault megan 3.1.6

Замена ремня ГРМ Рено К4М (Рено Logan, Рено Sandero, Рено Kangoo 1 и 3.5, Рено Duster, Lada Largus, .

После сборки, проверьте протяжку всех болтов, включая шкив коленвала. Запустите мотор вашего Renault Megane, удостоверьтесь в таком вопросе, что не появилось никаких излишних звуков и мотор работает ровно. Если неплохой период, мы вас поздравляем с удачной Заменой ремня ГРМ.

Бензиновая версия

Работа по смене ремня газораспределительного механизма Рено на бензиновом моторе 1.6 очень такая же как дизель версию, но здесь нашему клиенту остается еще проще.

Начинать работу необходимо также так же как и на вышеупомянутой модели, приподнять домкратом движок, снять подушку, сбросить ремень генератора, ослабить болт коленвала и снять кожух. Простота состоит в том факте, что проводить работы на моторе 1.6 можно, без фиксаторов меток. Выставить метки есть вариант без помощи других, за ранее отметив их канцелярским корректором либо белоснежной краской.

Ослабив натяжитель, снимаем подходящий нам ремень, позже чистим полость и устанавливаем новейшую деталь. Соберите нашему клиенту остается в оборотном порядке, установите кронштейн подушки двс, а не считая того саму подушку.

Не забудьте о технике безопасности, так автомобиль и обладатель установлен на два домкрата, подоприте колеса с 2-ух сторон для избежания отката.

Замена ремня грм рено 1.6 16v

Пристально проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, куда вы сейчас прикасались. После установки ремня также проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и совместите метки, если совпадение 100%, то это означает, что работа выполнена верно. Еще одна приятная особенность мотора 1.6 — это отсутствие топливного насоса высочайшего давления в системе газораспределительного механизма.

Вывод

Несмотря на тип дизель как еще его называют бензин используемого двигателя в вашем Renault Megane замена ремня газораспределительного механизма а возможно осуществлена своими руками, воспользовавшись помощью напарника.

Если проход соблюдения всех пунктов пошаговой инструкции, вы не столкнетесь с лишними проблемами. Также во время работы с подвешенным автомобилем внимательно соблюдайте правила техники безопасности. Иначе велик риск получить травму. Запаситесь вниманием и терпением, только при таких обстоятельствах у вас нашему клиенту остается получится.

Источник: https://top-geer.ru/zamena-grm-reno-megan-3-1-6/

Замена ремня ГРМ Рено Меган 3

5342 Просмотров

1 Начнём с дизеля
2 Начало работы
3 Бензиновая версия
4 Вывод

Стоимость работы по замене ремня ГРМ, в автосервисах достаточно высока, если сюда прибавить стоимость деталей, так вообще приходит мысль, делать ремонт своими руками. Владельцы Рено Меган 3, часто задаются вопросом, как осуществить замену данного ремня собственноручно.

Сегодня мы, безусловно, дадим ответ на этот вопрос, а также расскажем, как производить замену ремня ГРМ, на бензиновом или дизель Рено Меган 3.

дизель 1.5 dCi, бензин 1.6, 2.0, сроки, установка

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 – плановый сервис, его осуществляют в рамках очередного ТО или при возникновении необходимости. Ремень – важный автомобильный узел, при этом он склонен к износу, что снижает безопасность, комфортность. Самостоятельно делать работы можно, но нужно следовать регламенту.

Зачем нужно менять ремень ГРМ

Замена ремня ГРМ по графику дает гарантию исправности машины, безопасного, комфортного вождения. Узел имеет ограниченный срок службы, поэтому проверять его обязательно. Это даст гарантию беспроблемного функционирования транспортного средства. Состояние резинового узла показывают визуальные осмотры. Регулярные тестирования на глаз – главный показатель состояния узла, указатель на необходимость срочной замены.

Важно! Большинство работ легко выполнять самостоятельно.

Узел не вечный, его нужно обслуживать

Когда менять ремень ГРМ на Рено Меган

Замена ремня ГРМ renault megane 2 согласно регламенту должна проводиться с интервалом в несколько десятков тысяч километров. Показатель средний, его можно корректировать с учетом интенсивности эксплуатационных нагрузок, качества узла, прочих факторов. Рекомендовано регулярно осматривать на предмет дефектов, если они есть, делать внеплановую замену.

Важно! Производитель выделяет такие режимы эксплуатации резинового узла – обычный и напряженный, во втором случае обслуживания нужны чаще.

Любые рекомендации относительные, а цифры носят усредненный характер. Лучше проявить максимальную внимательность, регулярно делать обслуживания и принимать меры по результатам визуальных осмотров.

Где находится ремень ГРМ

Найти механизм можно за пыльником – для этого следует поднять капот. Рабочие поверхности зубчатые, ремень охватывает набор шкивов. При условии наличия проблем с поиском узла можно посмотреть видео инструкцию по эксплуатации авто.

Важно! При незначительных дефектах деталь можно эксплуатировать дальше, но, если повреждения выраженные, длина сильно возросла, делают замену.

Узел в идеале должен быть целым, без трещин, потертостей, рассохшихся участков. Ездить с сильно изношенным узлом не безопасно. Даже если сроки ТО не подошли, при плохом состоянии ГРМ делают срочное обслуживание.

ГРМ в установленном положении соединяет несколько важных элементов

Как поменять ремень ГРМ на Рено Меган 1 своими руками

Самая простая схема обслуживания будет под силу даже новичку. Важно соблюдать последовательность.

Демонтаж старого ремня

Начинать следует со снятия старого узла. Машину подготавливают, после с привода снимают крышку. Элементы, которые закрывают доступ к ГРМ, демонтируют. С применением отвертки либо лопатки для монтажа (на выбор водителя) заклинивают коленчатые валы, между зубцами вставляют и фиксируют рабочую часть. Рожком ослабляют болт. Шкив снимают, болт возвращают обратно.

В завершении демонтажа высвобождают коленчатый вал. Для этого ключом нужно провернуть соединение, пока не сдвинется разметка. За совпадением стоит следить.

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 1

Метки помогут правильно натянуть новый узел, поэтому их обязательно учитывают. Ролик тщательно закрепляют, гайку наживляют на место, затягивают без приложения силы. После можно надевать ГРМ на шестерни, слабина должна идти от ролика натяга. Метки сбивать категорически нельзя.

Как натянуть ремень ГРМ

В конце обслуживания ГРМ натягивают на сам ролик. В него вгоняют пассатижный инструмент, механизм проворачивают по осевому направлению. Гайку тщательно затягивают. ГРМ в результате проворачиваться не должен – если он делает это на 90 градусов и более, затяжение недостаточное.

Для работы с автомобильными болтами используют ключи

Как заменить ремень ГРМ на Рено Меган 2 1.6 бензин

Схемы обслуживания различий почти не имеют. Но все же есть нюансы, которые требуют рассмотрения.

Демонтаж ремня

Начинать обслуживание следует со снятия старого резинового узла. Машину для этого загоняют на яму или эстакаду, в условиях гаража работать несложно. Убирают крышку, демонтируют все узлы. С применением лопатки или монтажной отвертки проклинивают коленвалы. Рабочую часть вгоняют в промежутки между зубцами махового узла. Болт шкива ослабляют рожком, после его убирают, болт заворачивают на место.

Освобождают коленчатый вал, следят за совпадениями меток, рисками. Гайку отпускают, ремень снимают. С помпы убирают грязь, масляные потеки – это обязательно.

Замена и установка ремня ГРМ на Рено Меган 2 1.6 бензин

Работы выполняют по меткам, после подготовленный комплект ГРМ выставляют на место. Ролик фиксируют, гайку наживляют, чрезмерные усилия прилагать не нужно. Новый ремень ГРМ крепят на шестерни так, чтобы слабина была от ролика. Этап довольно простой, главное – соблюдение правил.

Новый узел рифленый, не содержит сухих, блестящих мест

Натяжка ремня ГРМ

Завершающий шаг в ходе самостоятельного ТО. ГРМ натягивают на ролик тщательно, но без перетяжений, тестируют натяжение, провороты. Если деталь нельзя провернуть на прямой угол, ситуация в порядке, если выходит, нужны регулировки. Гайку следует хорошо затянуть.

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 2.0

Данная модификация авто требует внимательного отношения и регулярных обслуживаний. В выполнении работ поможет инструкция.

Снятие ремня

Начинают ТО со снятия ГРМ. Удобно работать на смотровой площадке или яме, пригодится домкрат. С привода снимают крышку, лишние элементы, валы заклинивают (помогут отвертка, лопатка). Рожком ослабляют болт шкива, шкив снимают, болт возвращают на место. С применением ключа откручивают коленвал, смотрят на риски. Грязь, масляные потеки, если они есть, очищают.

Согласно результатам опросов, большинство водителей заменяют ГРМ сами

Установка и натяжка ремня

На место старого узла ставят новый, для этого ролик фиксируют, гайку ставят на постоянно место, чрезмерное усилие при этом не прилагают. Ремень крепят на шестерни, следят за этим. Метки оставляют без изменений.

В конце делают натяжение на подготовленный ролик. В отверстия загоняют пассатижи, поворачивают инструмент на оси. Ремень должен быть натянут плотно, но не чрезмерно. Повороты на прямой угол недопустимы.

Особенности замены ремня ГРМ на Рено Меган 2 1.5 дизель

Техническое обслуживание машин с дизелями проводят по стандартному плану. Сервисные проверки повторяют ежегодно или каждые 15 тыс. км, можно делать их чаще при наличии такой необходимости. Опционально заменять на дизеле ГРМ в комплекте с помпами. В остальном план работ стандартный.

Дизель или бензин в случае с ГРМ – не основной момент при обслуживании

Как заменить ремень ГРМ на Рено Меган 3 1.6

Действовать нужно по стандартной схеме. Не стоит торопиться, чтобы не сделать ошибку.

Снятие установленного ремня

С привода в подкапотном пространстве снимают пластиковую крышку, подготавливают рабочую зону, убирая лишние механизмы. Лопаткой или отверткой заклинивают коленвалы, рожком делают слабее затяжение болта шкива. Шкив полностью снимают, а открученный ранее болт возвращают на место.

Коленвал высвобождают, вращают соединение с применением ключа до смещения разметки. Гайку отпускают, ремень снимают. Исключают потеки, дефекты помпы, сальников. Можно сделать комплексный тест системы.

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 3 1.6

После демонтажа рассохшегося или сильно изношенного узла устанавливают новый комплект ГРМ. Для этого делают метки – по ним удобнее всего ориентироваться. Гайку нужно будет плотно зафиксировать, но не перетягивать силой. Ремень надевают на шестерни, проверяют натяг, метки не трогают

Как натянуть ремень ГРМ

Когда все будет готово, нужно натянуть ГРМ и протестировать систему. Намного проще делать это с применением специального инструмента – например, пассатижей. Важно исключить провисания, провороты ремня на 90 градусов и более.

Как поменять ремень ГРМ на Рено Меган 3 1.5 dCi дизель

Обслуживание дизельных Рено Меган обычно не вызывает у водителей сложностей. Оно включает демонтаж и постановку нового элемента.

Демонтаж ремня

Первый этап – снятие старого узла, машину подготавливают, убирают крышку с привода. Те рабочие элементы, которые мешают выполнять работы, снимают. С применением отвертки, лопатки для монтажа заклинивают коленчатые валы, между зубцами вставляют рабочую часть инструмента. Когда это будет проделано, ослабляют рожком болт, шкив снимают, болт ставят обратно. В финале высвобождают коленчатый вал, прокручивая ключом соединение до смещения разметки. За совпадениями рисок строго следят.

Замена и натяжение ремня ГРМ

Для корректного натяжения нового узла следуют меткам. Ролик обязательно тщательно фиксируют, гайку наживляют, но без приложения усилия. После можно будет надеть ГРМ на шестерни, обязательно нужно проследить, чтобы слабина шла от ролика натяга.

Специальным инструментом выполнять работы проще

В конце ГРМ натягивают на ролик. В ремень загоняют пассатижи, делают осевой поворот. Гайку нужно затянуть предельно тщательно, убедиться, что ремень не проворачивается более, чем на 90 градусов.

Как проверить ремень ГРМ

Незначительные дефекты, заметные невооруженным глазом, еще не говорят, что нужно срочно делать обслуживание. Больше речь идет о том, что износ в скором времени станет критичным, нужно мониторить ситуацию. Важна не только резиновая часть, зубцы в норме аккуратные, не содержат деформаций. Резина должна быть без потертостей, трещин. Натяжение тоже важно. Грязь, масло обязательно убирают при каждом осмотре.

Важно! Лишние шумы, затрудненный пуск мотора часто сопровождают неполадки в работе ремня ГРМ.

Возможные признаки проблем с ГРМ:

Выраженный визуальный износ – потертости приводят к проскальзываниям, особенно опасно это при высоком уровне влажности.
Износ шкива, стертые зубцы – результат скачков температур, заклинивания подшипников.
Отслойки, трещины – их в норме нет по определению, особенно опасны дефекты передних и задних участков.
Растяжения резины – верный признак износа.
Затвердевшие участки – в данном случае материал утрачивает эластичность, блеск, потом рвется.

Некорректность установки при том, что монтажные работы были выполнены правильно, тоже должна насторожить.

Наличие любых признаков неисправности износа – тревожный сигнал

Что будет, если не сменить ремень вовремя

Изношенный узел ГРМ заметно снижает комфортность вождения, может оказывать негативное влияние на безопасность авто. Худшее последствие – обрыв, он возникает в результате чрезмерного износа, истончения. Такие проблемы чреваты выходом из строя мотора, неисправным функционированием механизма газораспределения, дефектами поршня. Страдают подшипники распределительного вала, шатуны.

Важно! На сильно изношенном ремне ГРМ до обрыва можно ездить разное время – все зависит от качества резины.

Разрыв резинового ремня довольно опасен

Заключение

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 и других модификаций реальна без обращения на СТО, главное следовать инструкции, своевременно проводить работы. Не следует игнорировать регулярные обслуживания – профилактика обходится намного дешевле капитального ремонта. Комплекты подойдут оригинальные либо качественные аналоги.

Замена ремня ГРМ Renault Megane 3 dCi

Замена прокладки об износе маслосъемных колпачков. Вибрация кузова ее принципиальная Вспомните о технике безопасности, потому что автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с 2-ух сторон для того отката. Замена ремня грм рено меган 2 дизель. Пристально проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, где вы сейчас прикасались. Дополнительная приятная особенность мотора 1. Вывод Несмотря на тип дизель или бензин используемого двигателя в вашем Renault Megane замена ремня газораспределительного механизма может быть осуществлена своими силами, воспользовавшись помощью напарника.

В случае соблюдения всех пунктов пошаговой инструкции, вы не столкнетесь ремень грм рено меган 3 лишними проблемами. Также при работе с подвешенным автомобилем внимательно соблюдайте правила техники безопасности. Иначе велик риск получить травму. Запаситесь вниманием и терпением, только в таком случае у вас все получится. Похожие ремень грм рено меган 3 Замена Стойки Стабилизатора Ваз Замена стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости на автомобилях ВАЗ,, Приора, Калина, ремень грм рено меган 3 руками.

Соберите нашему клиенту остается в оборотном порядке, установите кронштейн подушки двс, также саму подушку.

Подмена задних тормозных колодок Лада Приора Разрешенная толщина колодок составляет до 1,5 мм. Колодки подменяют в последующих случаях: Nissan X-trail T30 замена тормозных колодок своими силами Для проведения работ по замене колодок, необходим инструмент: До начала проведения работ, необходимо помыть и хорошо очистить нашему ремень грм рено меган 3 остается механизмы от грязи, пыли и старой смаз Не забудьте о технике безопасности, потому что автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с 2-ух сторон для избежания отката.

Замена ремень ГРМ Меган 3 дизель

Замена Ремня ГРМ Меган 3 1.6

Запаситесь вниманием и терпением, только здесь у вас нашему клиенту остается получится. Источник Читайте: Замена Ролика Натяжителя Ремня Грм В основной массе современных автомобилей встречаются ролик натяжителя ремня ГРМ.

Он нужен для обеспечения производственной деятельности бензинового двигателя. Конструкции у роликов будут разными, зависит что остается сделать нашему клиенту от типа регулировки — ручной иначе говоря автоматической.

Механизм работы этих устройств тоже различается, при Замена Помпы Ваз Карбюратор Заменить ремень ГРМ на данном типе мотора не так уж сложно, однако и легким данный ремень грм рено меган 3 не назовёшь. Для начала работы нам понадобятся специальные фиксаторы для Renault Megane, с помощью которых выставляются метки верхней мертвой точки первого цилиндра. Без этих приспособлений осуществлять смену ремень грм рено меган 3 ГРМ не рекомендуется, иначе последствий можно не избежать.

Благо стоимость данного инструмента не отпугнет владельцев Renault Megane, и они без риска смогут осуществить задуманное. Начало работы Для начала работы нам необходимо снять переднее правое колесо, а также удалить подкрылок, для этого поднимаем наш Renault Megane на домкрате. С помощью запасного домкрата необходимо приподнять двигатель, предварительно демонтировав верхнюю подушку двс.

Следующим этапом будет снятие ремня привода генератора. Ослабив натяжку, снимите ремень со шкивов. Затем откручиваем 5 болтов кронштейна подушки и снимаем. Откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.

Для этого необходим помощник, так как при попытке его открутить вал будет проворачиваться. Снимите пластиковый кожух системы ГРМзатем наверните ремень грм рено меган 3 в коленчатый вал, вращая его, установите метки. Перед выставлением меток вкрутите фиксатор коленвала с передней части двигателя, предварительно открутив заглушку. Вращайте вал до того момента, пока он не упрется в фиксатор, таким образом мы выставим вмт первого цилиндра.

Рено меган 3 замена грм

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 3

Замена ремня ГРМ: порядок действий

4. Удалите защиту мотора. Снимите хомут и штанг, а затем слейте незамерзайку.

6. Подоприте мотор.

7. Открутите верхние опорные элементы мотора, после чего вы сможете с легкостью их вытащить.

9. Следующий шаг – снятие металлической опоры, закрепленной пятью винтами.

Замена помпы

Для того чтобы заменить помпу, потребуется снять кожух.

Для того чтобы освободить к нему доступ, удалите шкив ТНВД или генератор. Мы воспользуемся первым вариантом.

После освобождения доступа к помпе откручиваем винты, которые ее удерживают, и снимаем данный элемент.

Меняем ремень ГРМ на моторе К4М

Замена ремня ГРМ K4M рекомендована производителями после пробега 60-80 тыс. км или через 5 лет, в зависимости, что наступит раньше. Профессиональная замена стоит дорого —зависит от марки, модели машины. Еще дороже обойдется ремонт мотора в случае разрыва привода во время движения. Важно знать не только периодичность замены, но уметь определять признаки неисправностей, связанные с его износом или выходом из строя других деталей привода.

Признак неисправности ремня ГРМ К4М

На схеме показаны узлы привода ГРМ, которые синхронизируют работу распределительных (РВ) и коленчатого валов (КВ). Вот какие проблемы возникают в случае неисправности:

Проблемы с двигателем на высоких оборотах. Ремень ГРМ К4М состоит из резиновых зубьев, которые вставляются в шестерни КВ. Поскольку эти зубья портятся, то при более высоких оборотах начнутся проблемы с захватом передач. Следите за странным поведением на оборотах выше 2000.

Проблемы с потерей мощности. Двигатель не работает должным образом во время переключения передач или ускорения.

Осечки и проблемы с выхлопными газами. Увеличение количества черного дыма, выходящего из выхлопной трубы — результат неправильной синхронизации клапанов или других элементов привода.

Плохое состояние ремня. Наличие трещин с внешней стороны, расслоение корда, потеря зубцов — сигнализируют о неисправности. Заклинившие ролики, тоже дадут о себе знать.

Если сможете заранее определить симптомы неисправного привода, то сэкономите значительное время, деньги.

Запчасти и инструменты

Автомобиль, оснащенный бензиновым мотором К4М, имеет оригинальный ремень привода ГРМ. Он обеспечивает максимальный ресурс работы. Загляните в мануал, чтобы узнать артикул ремня и других деталей привода: ролики, подшипники, шкивы. Для автомобиля Лада Ларгус — артикул 130C17529R, 16-клапанный двигатель К4М. Рекомендуемый аналог — Gates K035671XC, а для Renault Lada Nissan — Gates K016PK1823XS.

Кроме запчастей, понадобятся:

гаражные инструменты — набор головок, отверток, ключей, трещотка, домкрат, молоток, плоскогубцы
приспособление фиксации шкивов РВ
маркер
проникающая смазка WD-40.

Ход работ по замене ремня ГРМ 16 клапанного K4M

Загоните автомобиль в гараж со смотровой ямой, снимите правое переднее колесо, брызговик подкрылка. Опустите автомобиль на опоры. Откроется доступ к шкиву коленвала (1), ремню генератора (2), натяжному ролику (3).

Начало замены

Ключом на 13 или 15 мм (зависит от модели авто) оттяните натяжной ролик, снимите привод генератора.

Затем находим заглушку отверстия для стопорения КВ, головкой на 14 откручиваем ее.

Снизу подпираем домкратом картер, откручиваем 6 болтов крепления правой опоры К4М головкой на 16.

Снимаем воздушный ресивер (с другой стороны двигателя). Откроется доступ к заглушкам распределительных валов. Протыкаем по центру отверткой, отковыриваем.

Теперь внимание! Проворачиваем КВ до тех пор пока прорези концов РВ не станут горизонтально.

Далее (помните, как сняли заглушку стопора коленвала?) надо вместо нее вставить специальный стопорный болт и зафиксировать КВ.

После того, как вставили стопорный болт, закрутили от руки до упора, чуть поверните коленвал и он зафиксируется. После этого специальным приспособлением фиксируем РВ.

Откручиваем крепление тяги (1) и (2), отбрасываем тягу. Дальше откручиваем шкив КВ (3) и снимаем его.

Снятие ремня ГРМ

Снимаем пластиковую крышку, а затем металлическую часть. Пластиковая держится на 4 болтах. Металлическая крышка имеет 3 болта и 2 гайки на 13 мм. Откручивать неудобно приходится приподнимать или опускать двигатель.

После снятия крышек, откроется доступ к натяжному ролику. Проставьте маркером метки положения стрелки. Снимите ремень, снимите натяжной и направляющий ролик (снимается со втулкой).

Затем съемником снимаем шестеренку с коленвала.

Проверьте состояние ролика водяной помпы.

Установка нового ремня ГРМ по меткам

Перед обратной сборкой проверьте снятые узлы, замените на новые из комплекта, проверьте состояние сальников коленвала, помпы. Прочистите посадочные места. Ставим новый натяжной ролик (1). Будьте внимательны, на нем есть прорезь, надо, чтобы она совпала в паз. Накручиваете от руки гайку, затем ставите направляющий ролик (2), крепите до конца.

Заводим ремень ГРМ К4М. Сначала надеваем на шестерни распределительных валов, пропускаем на ленивец, шестерню помпы, натяжитель. Свободная петля ремешка опустится вниз. Совет: проверьте положение КВ, наживите болт с контргайкой, пробуйте слегка провернуть по часовой стрелке. Вал упрется. Аккуратно выверните болт. Прорезь под шпонку находится строго вертикально оси вала.

Ставим шестеренку коленвала. Можно чуть приподнять двигатель, чтобы легче было насадить шестерню на вал.

Делаем натяжку: вставляем шестигранник (1), проворачиваем по часовой стрелке эксцентрик (2), смотрим, чтобы флажок (3), совместился с прорезью, (4) затягиваем болт крепления до упора.

Снимаем стопорный винт с коленчатого вала, приспособление с распредвалов. Делаем один оборот коленвала, смотрим совмещение прорезей РВ. Приспособление опять должно войти в прорези, что означает правильную установку.

Сборка

Сначала ставим металлическую крышку, затем пластмассовую крышку. Для удобства крепления можно слегка приподнимать или опускать двигатель К4М. Не забываем про заглушки коленвала, РВ. Надеваем шкив привода генератора на коленвал, заодно меняем ремень генератора. Ставим остальные элементы разборки на свои места. Проверяем уровень масла, охлаждающей жидкости, подсоединяем клемму аккумулятора, включаем зажигание. Проверяем работу К4М на холостых оборотах, в движении на скорости.

Заключение

Ставьте оригинальные запчасти. Покупайте ремкомплект. Профессиональная замена ремня ГРМ К4М по времени займет 4-6 часов. Пока есть доступ к приводам навесного оборудования, проверьте их состояние. Замените дефектные детали.

Замена ремня ГРМ и помпы на дизельном двигателе 1.5 K9K

Файлы
Двигатель
Модель автомобиля: Megane 2, Megane 3, Scenic

Фотоотчет по замене ремня ГРМ и помпы на примере двигателя K9K 732 (Renault Megane)

На других модификациях двигателей есть небольшие изменения в процессе, но они не существенные.

Перед началом работы рекомендуем ознакомится с полным описанием процесса в технических нотах – для меган2, для меган3.

Период замены ремня ГРМ

Производитель рекомендует производить замену ремня ГРМ при эксплуатации в РФ раз в 60 000 км

Коды запчастей для замены ремня ГРМ и помпы на дизеле 1.5 К9K

Коды запчастей оригиналы и аналоги.

Ролик ГРМ: Gates T43014, Hutchinson HTG 121, INA 531 0547 10, LPR AA10146, Ruville 55581, Sasic 1704005, SNR GT355.39, Triscan 8646 10123, Flennor FS05091, Mapco 23190.

Комплект ГРМ ремень + ролик: оригинал Renault 7701 477 028.
Аналоги: Gates K025578XS, Contitech CT1035K2, Dayco KTB474, Bosch 1 987 948 948, INA 530 0197 10.

Помпа: оригинал Renault 7701 475 995
Аналоги: Airtex 1746, Quinton Hazell QCP3629, Graf PA977, Hepu P 962.

Комплект ГРМ ремень + помпа: Gates KP25578XS, Contitech CT1035WP3, Airtex WPK-174601, Bosch 1 987 946 441, Hutchinson KH 101WP63, INA 530 0197 31.

Комплект ГРМ ремень + ролик: оригинал Renault 7701 477 028. В комплекте лежит ремень и ролик фирмы GATES и 2 болта для фиксации шестерни колен вала на валу. Бывает 2 вида резьбы в колен валу – и никто не знает какой у вас. Именно по этой причине в комплект кладут 2.

Порядок работы

Выполнять удобнее на подъемнике, чтобы была возможность поддомкрачивания мотора.

Далее понадобится помощь второго человека.

Снимаем защиту двигателя

Сливаем антифриз путем снятия хомута, а потом и самого шланга, подставив при этом широкую емкость.

Подпираем двигатель, подставив под поддон что ни будь подходящее.

Откручиваем верхние опоры двигателя и вынимаем их.

Откручиваем вот эту алюминиевую опору. Крепится 5 болтами.

Затем максимально поднимаем двигатель вверх, отгибаем ремень ГРМ и вынимаем его. Придется повозится.

При не сбитой установке ремня ГРМ можно делать так, если у Вас до снятия ремня метки были сбиты придется делать так как написано в мануале – вворачивать стопор коленвала.

Шпонка на коленвале смотрит на 12 часов

Метку нужно сделать маркером напротив нее, на всякий случай

Между метками ровно 19 впадин

Чертеж стопора коленчатого вала K9K

Ослабляем натяжку ролика ГРМ и снимаем ремень.

Замена помпы на дизельном Megane двигатель K9K 1.5

Теперь доступ к помпе свободен, отворачиваем 5 болтов помпы и вынимаем

Родная помпа стояла на стальной прокладке с герметиком

К новой помпе, в комплекте прилагается прокладка из картона, на нее был нанесен герметик

При установке помпы на 2 болта находящихся слева от шкива помпы наносим герметик!

Устанавливаем на место кожух и шкиф ТНВД

Проверяем метки ГРМ и устанавливаем ремень, натягиваем ролик (подробнее об этом в мануале)

Аккуратно проворачиваем коленчатый вал и сверяем метки.

Сборка в обратной последовательности.

После заправки антифриза не забудьте выпустить воздух из системы через винтовые пробки в патрубках.

материал: Bokoff (Megane2.ru)

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Замена Ремня ГРМ Меган 3 1.6

замена Renault ремень ГРМ Меган 3

В какой-то момент владелец машины столкнулся с необходимостью замены ремня ГРМ. Практика показывает, что техническое обслуживание привода механизма распределения газа необходимо каждые 70 — 100 тысяч километров. Стоимость замены ремня ГРМ в автосервисе довольно высока, если добавить сюда цены на запчасти, то в общем идея заключается в ремонте в кустарных условиях. Владельцы Renault Megane 3, часто задаются вопросом, как заменить этот ремень своими руками. Теперь мы обязательно ответим на этот вопрос и в дальнейшем объясним, как создать замену ремня ГРМ для бензина или дизеля Renault. Меган 3.

Начнем с дизеля

Большинство автомобилей Renault оснащены дизельным двигателем, поскольку они потребляют меньше топлива, чем бензиновые версии. Сменить ремень ГРМ на этом типе двигателя не сложно, но этот процесс не так легко назвать.

Прежде всего, мы используем специальные крепления для Renault Megan, с помощью которых устанавливаются метки верхней мертвой точки первого цилиндра. Без этих устройств не рекомендуется менять ремень ГРМ, иначе есть возможность избежать последствий. Фантастическая цена этого инструмента не отпугивает владельцев Рено Меган, и без риска они смогут выполнить загадку.

Начиная

Первое, что нам нужно сделать, это снять переднее правое колесо и, конечно, снять вкладыш, для этого мы поднимаем Рено Меган на домкрате.
Используйте запасной домкрат, чтобы поднять двигатель, сначала сняв верхнюю опору двигателя.
Следующим шагом является снятие приводного ремня генератора. Ослабив натяжение, снимите ремень со шкивов. Затем открутите 5 болтов кронштейна подушки и снимите его.
Снять крепежный болт шкива коленчатого вала.

Вам нужен помощник, чтобы сделать это, потому что, когда вы попытаетесь открутить его, вал вернется.

Включите передачу и нажмите педаль тормоза «полностью», при этом помощник открутит болт шкива.

Снимите пластиковую крышку картера ГРМ, затем вверните болт в коленчатый вал, вращая его, установив метки.

Перед маркировкой закрепите замок коленчатого вала в передней части двигателя, сначала открутив заглушку.

Мы вращаем вал без качественной регулировки крутящего момента, пока он не упрется в защелку, поэтому устанавливаем верхнюю часть первого цилиндра.

Вставьте фиксатор распредвала и топливный насос, затем ослабьте натяжение ремня ГРМ и снимите его со шкивов.

Удалите излишки грязи и пыли, скопившиеся в корпусе системы дозирования, сжатым воздухом.

Установите новый ремень и затяните его, затем снимите защелки и затяните заглушку.

Поверните коленчатый вал несколько раз по часовой стрелке и сравните метки, если они совпадают, это означает, что наш клиент остается изготовленным правильно. Теперь вы можете заряжать клиента, начиная с дизайна защитного кожуха.

Замена ремня ГРМ Renault Megane 2 видео.

Замена ремня ГРМ Renault K4M

Замена ремня ГРМ Рено К4М (Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Кангу 1 2.4, Рено Дастер, Лада Ларгус.

После сборки проверьте длину всех болтов, включая шкив коленвала. Запустите двигатель вашего Renault Megan, убедитесь, что нет лишних шумов и что двигатель работает ровно. Если это хорошее время, мы поздравляем вас с успешной сменой ремня ГРМ.

Бензиновая версия

Работа по смене ремня механизм газораспределения Бензин Renault 1.6 очень похож на дизельную версию, но вот что делает нашего клиента еще проще.

Необходимо также начать работу, как на вышеупомянутой модели, чтобы поднять двигатель, снять подушку, снять ремень генератора, ослабить болт коленвала и снять кожух. Простота в том, что работа над двигателем 1.6, конечно же, без опознавательных знаков. Разумеется, ставить отметки без посторонней помощи, предварительно пометив их канцелярским консилером, другими словами белой краской.

После отсоединения натяжителя снимите соответствующий ремень, затем почистите полость и установите последнюю часть. Соберите то, что осталось для нашего клиента, в обратном порядке, установите кронштейн подушки безопасности ICE, а также саму подушку безопасности.

Помните о мерах предосторожности, поскольку автомобиль установлен на двух домкратах, для этого отката поддерживайте колеса с обеих сторон.

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 дизель.

Тщательно проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, к которым вы прикасаетесь. После установки ремень также поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и совместите метки, если 100% совпадают, что означает, что работа выполнена правильно. Еще одна приятная особенность двигателя 1.6 — отсутствие в системе топливного насоса высокого давления. механизм газораспределения.

Вывод

Независимо от типа дизеля или бензина, используемого в вашем двигателе Рено Меган замена ремень Механизм газораспределения может быть реализован самостоятельно с помощью партнера.

Если вы выполните все шаги в пошаговых инструкциях, у вас не возникнет лишних проблем. Также будьте осторожны при работе с подвешенным транспортным средством. В противном случае существует высокий риск получения травмы. Запаситесь терпением и терпением, только в этом у вас все получится.

Как заменить цепь ГРМ на Renault Megane 3 1.4 2008-

Специальный инструмент

Инструмент для фиксации маховика — No Mot 1431.
Приспособление для удержания шкива коленчатого вала — No Mot.1917.

Общие меры предосторожности

Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
Соблюдайте моменты затяжки.
Если установлен: перед снятием пометить положение датчика положения коленчатого вала (CKP).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый вал через распределительный вал или другие звездочки.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятой цепи привода ГРМ.

Порядок регулирования фаз газораспределения

Как заменить цепь ГРМ на Рено Меган 3 1.4 2008-

Снятие

Для снятия / установки цепи привода ГРМ необходимо:
Двигатель в ВМТ цилиндра № 1 [1].
Убедитесь, что установочные метки расположены, как показано [2]. В противном случае поверните коленчатый вал на 360 °.
Блокировка натяжителя цепи привода ГРМ в убранном положении:
Снимите натяжитель цепи привода ГРМ, планку натяжителя и направляющую цепи.
Совместите 7-й зуб звездочки распредвала впускных клапанов с резьбовым отверстием в головке блока цилиндров [7]. Отсчитайте по часовой стрелке от установочной метки на регуляторе фаз газораспределения.
Снять цепь привода ГРМ.

Установка

Убедитесь, что 7-й зуб звездочки распредвала впускных клапанов совмещен с резьбовым отверстием в головке блока цилиндров [7].
Убедитесь, что установочная метка звездочки коленчатого вала находится в положении «6 часов» [8].
Смонтировать приводную цепь против часовой стрелки, начиная со звездочки распредвала впускных клапанов.
Совместите отмеченные или окрашенные звенья цепи с установочной меткой на каждой звездочке [8], [9] и [10].
Установить натяжитель цепи привода ГРМ, планку натяжителя и направляющую цепи.
Снимите штифт, чтобы освободить плунжер [6] натяжителя цепи газораспределительного механизма.
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
Убедитесь, что установочные метки расположены, как показано [2].

Надеюсь, информация будет полезна!

РЕШЕНО: Обрыв ремня ГРМ двигателя Renault 1.5 dci нужно

ИСТОЧНИК: НЕИСПРАВНОСТЬ РАСПРЕДВАЛА НА RENAULT MASTER DCI 120 2004

Определенно.Если вам повезет, то будут повреждены только клапаны, и это можно исправить, сняв и отремонтировав головку блока цилиндров. Водяной насос и натяжители ремня безопасности также должны быть заменены, поскольку они относительно дешевы, и если они выйдут из строя после ремонта, ремень необходимо снова удалить. Если вам не повезло, значит, были повреждены головки поршней или даже гильзы цилиндров, и это требует полной перестройки двигателя. Если затронуты только клапаны, двигатель обычно можно успешно отремонтировать по разумной цене, но очень важно проверить головку на наличие трещин и плоскостность перед повторной сборкой, поскольку нагрузка на камеры сгорания и направляющие клапана, вызванная поломкой ремня, может деформироваться. или расколоть голову.

Если время — деньги для вас, возможно, будет дешевле установить хороший подержанный двигатель. Обратите внимание, что не существует дешевых «восстановленных» двигателей независимо от того, какие бы ни были предоставлены бесполезные гарантии. Если вы выбираете отремонтированный агрегат, то, если вы находитесь в Великобритании, убедитесь, что поставщик двигателей является членом Федерации восстановителей двигателей (FER). Не полагайтесь только на логотип на вывесках и канцелярских принадлежностях, активно проверяйте FER, поскольку некоторые изворотливые наряды без колебаний претендуют на членство в ber, когда это не так.

Хороший подержанный двигатель будет стоить около 160 фунтов стерлингов или около того, убедитесь, что вы слышите работу двигателя, прежде чем его снимут с утилизированного транспортного средства-донора. Это дешевый, но рискованный выбор, и вам нужно будет добавить стоимость немедленной предупредительной замены камбелта и водяного насоса.

«Восстановленный» двигатель ничего не значит. Его можно было только обезжирить, перекрасить и поменять масло и фильтр. Recon часто оказывается мошенничеством.

Восстановленный двигатель будет очищен, а затем тщательно протестирован, прежде чем будет полностью или даже полностью демонтирован.Затем он перестраивается с точными допусками с использованием новых или восстановленных деталей. Будьте готовы заплатить от половины до двух третей стоимости нового двигателя; они недешевы, но они намного дешевле, чем новый двигатель, и будут поставляться с действительно стоящей гарантией времени / расстояния.

Я надеюсь, что вы скоро отремонтируете свой фургон и повреждения не будут слишком серьезными. Если мой ответ помог, пожалуйста, верните мне услугу, оценив мой ответ.

Отправлено: 6 ноября 2009 г.

renault megane mk3 ремень грм

Со временем ремень ГРМ может изнашиваться.! 24.04.10â † ’: Замена каждые 104 000 миль или 6 лет (также необходимо заменять натяжной ролик). Logan / Mégane / Laguna / Fluence / ScÃ © nic / Grand Sc © nic: Вспомогательный приводной ремень. Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Вспомогательный приводной ремень (ремни), натяжной ролик и направляющий ролик (и) ДОЛЖНЫ быть заменены. год (от -… По сути, мы ставим качество марки «Водяной насос + комплект ремня ГРМ для MEGANE» на высший технический уровень. Ремень должен быть изготовлен между 140 и 160 тысячами.Мы используем файлы cookie для оптимизации работы нашего сайта, адаптации предлагаемого контента и отправки вам индивидуальных советов и сообщений. RENAULT 8200897097. РЕМЕНЬ ГРМ CT940 CONTITECH (Renault Megane, Scenic 1.9) NEW O.E SPEC! Вы можете найти и купить высококачественную цепь привода ГРМ для Renault Megane 3 и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk … Renault рекомендует интервалы замены ремня ГРМ на многих моделях — 72 000 миль или 5 лет в зависимости от того, что наступит раньше. Полагаю, она поедет на Атлон! Замена каждые 72 000 миль или 5 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).Avantime, Clio, Espace, Laguna, Megane, Scenic, Vel Satis. Смажьте конец коленчатого вала. 1.6Hdi ВАРИАНТЫ. Если установочный штифт не может быть вставлен: повторите процедуру установки. подходит для двигателей 1.4 1400 1.6 1600 16valve: двигатели renault k4j & k4m; clio mk2 1.4 1.6 10/99 до 09/04 clio mk3 1.4 16v 06/05 на kangoo 1.6 1.6v 10/01 на kangoo 1.6 16v 02/08 на laguna mk1 и mk2 1.6 16v с 11/97 по 01/11 меган мк1 1.4 1.6 16v megane mk2 1.4 1.6 16v modus 1.4 12/04 on Мы подсчитали цены на некоторые из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, чтобы дать вам… Она спросила, что это будет включать — все 3 сказали одно и то же.После замены 120 000 км вы установите новый водяной насос. Автомобиль «Рено Меган» второго поколения выпускался с различными двигателями рабочим объемом от 1,5 до 2,0 литров. Сегодня она обзвонила дилеров Renault, чтобы узнать котировки. Замена каждые 72 000 миль или 5 лет при нормальных условиях (шкив натяжителя также необходимо заменить). Снимите старый болт шкива коленчатого вала и проставку, Clio / Logan / Mégane / Scénic / Grand Scénic / Fluence: Установите шкив коленчатого вала. Рено Меган 3 Интервал ремня ГРМ.2007-23 / 04/10: Замена каждые 96 000 миль или 6 лет (натяжной ролик также должен быть заменен). У моей машины 78000 миль, и я никогда не менял … Были ли у кого-нибудь проблемы с зубчатым ремнем Megane Свеча накаливания Renault MEGANE Доступна быстрая и бесплатная доставка Автозапчасти для всех марок и моделей автомобилей Крупнейшие бренды по лучшим ценам Подробнее доступно более 500 000 запчастей. Мы используем файлы cookie, чтобы оптимизировать работу нашего сайта, адаптировать предлагаемый контент и отправлять вам персональные советы и сообщения.Ознакомьтесь со схемами (ниже). Купить сейчас + 1,07 евро почтовые расходы. Натяжной ролик, ремень ГРМ для RENAULT Megane III Hatchback (BZ0 / 1) (78 KW / 106 PS с 2009 г.) от ведущих производителей автозапчастей онлайн по выгодным ценам на Bestpartstore.ru! НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ КОМПЛЕКТ FULL GATES SET Комплект ремня ГРМ / кулачкового ремня с водяным насосом. Снимите: Верхнюю крышку двигателя. Часто задаваемые вопросы по телефону 1300 655 661. Как часто нужно менять ремень ГРМ. Убедитесь, что метки на ремне совпадают с метками на звездочках. Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки, пока не станет подвижной стрелка. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока установочные метки звездочки распределительного вала не совпадут. Поверните шкив натяжителя по часовой стрелке до совмещения указателя с меткой.Признаки того, что ваш ремень ГРМ требует замены. Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении «12 часов», 732/764/768/770/772/774/794/796/832/836/837/846: Убедитесь, что метка синхронизации звездочки топливного насоса высокого давления совмещена, как показано, 722 / 724/728/729/750/752/766/830/834/838/842: Убедитесь, что метка синхронизации звездочки топливного насоса высокого давления совмещена с головкой болта, ослабьте два болта звездочки распределительного вала на один оборот, установите ремень газораспределительного механизма, начиная со звездочки коленчатого вала. . Вот список ремней ГРМ и цепей ГРМ для Renault Megane.Отчет. Ремень ГРМ Renault Megane? Используйте инструмент No. Mot.1552. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель без ремня привода вспомогательных агрегатов, так как это может привести к повреждению шкива коленчатого вала. Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужно что-нибудь еще для решения проблемы. Как сказано в названии. Подходит для замены ремня ГРМ на бензиновых двигателях 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 автомобилей Renault. Другие могут проехать 105 000 миль до замены ремня. Автомобиль A Rac представлен рекомендованными производителями количеством зубьев, шириной, прочностью… CLIO II III.Совершенно новые и оригинальные запчасти Renault. Штифт газораспределительного механизма — Renault No. Mot.1430. 29 дней назад. Отсоединить топливопроводы от промежуточного кронштейна правой опоры двигателя. В Озере нет завода Renault, поэтому вы можете получить только дилерские услуги — это не люди Renault, а просто франчайзинг, прошедший некоторое обучение. Зафиксируйте маховик большой отверткой. ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникнет возможность повреждения клапана-поршень в случае отказа ремня газораспределительного механизма.Установить опорный кронштейн топливного насоса высокого давления. ДОСТАВКА В ЕВРОПУ … Megane Mk1, Scenic Mk1, Espace Mk3. Сравните и закажите у крупнейшей в Австралии сети механиков. У моей машины 78000 миль, и я никогда не менял … Были ли у кого-нибудь проблемы с зубчатым ремнем Megane В озере нет завода Renault, так что вы можете только дилерские услуги — они не люди Renault, а просто … Мы постоянно обновляем ассортимент продукции в соответствии с потребностями наших целевых групп. Узнайте, какой ремень ГРМ вам нужен? Честные, предварительные предложения и экономия до 30%.13 сентября 2015 г. № 13 … Обзвонил несколько мест, где цены на ремень ГРМ, водяной насос, вспомогательный ремень и шкив дефазера, сданные в аренду, составляли 570 фунтов стерлингов, а канализационная система — 650 фунтов стерлингов, так что разница в цене небольшая. Замена каждые 54 000 миль или 5 лет при неблагоприятных условиях (также необходимо заменить ролик натяжителя). NISSAN KUBISTER 1.6 16V. Рено Меган 3 Интервал ремня ГРМ. RENAULT 8200897100. RENAULT 8200537023. В обзорах HJ говорится, что Laguna 1.5dci — это цепной кулачок — то же самое в нынешнем Megane? Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.Водяной насос, натяжитель и вспомогательный бэклт следует менять одновременно. Установите новый ролик натяжителя. Renault рекомендует замену каждые 90 000 миль или 6 лет (натяжной ролик также необходимо заменять). Крышка ремня ГРМ. Делайте покупки с уверенностью. … Продажа ремня грм renault megane. ECC130C19656R — Комплект ремня ГРМ с кулачком £ 127,21 £ 71,50. Получите бесплатное предложение сегодня! Снимите свечи накаливания, чтобы облегчить вращение двигателя. подходит для двигателей 1.4 1400 1.6 1600 16valve: двигатели renault k4j & k4m; clio mk2 1.4 1.6 с 10/99 по 09/04 clio mk3 1.4 16v 06/05 на kangoo 1.6 1.6v 10/01 на kangoo 1.6 16v 02/08 на laguna mk1 и mk2 1.6 16v с 11/97 по 01/11 megane mk1 1.4 1.6 16v megane mk2 1.4 1.6 16v modus 1.4 12/04 на Все для Citroën Peugeot, Renault Fiat и Alfa Romeo. Честные, предварительные предложения и экономия до 30%. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ. Со временем ремень ГРМ может изнашиваться и изнашивается. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень привода ГРМ и ролик натяжителя НЕОБХОДИМО заменить. Это идеальный комплект, который дает вам полную уверенность в том, что все, что связано с ремнем ГРМ… Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.Обновленный комплект подходит для замены ремня ГРМ на двигателях 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0, установленных на автомобилях Renault и некоторых автомобилях Nissan и Vauxhall / Opel. Штифт газораспределительного механизма коленчатого вала — Renault No Mot.1054. Клио: Отодвинуть в сторону узел топливного фильтра. 32,90 евро. Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на ремень ГРМ, подходящий для RENAULT LAGUNA Mk3 2.0 Contitech 8200046148 8200221695 Качество по лучшим онлайн-ценам на eBay! Замена каждые 90 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).Установите новый ролик натяжителя. Крышка ремня ГРМ. Ремни ГРМ renault megane работают так, чтобы синхронизировать открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов двигателя с движением кривошипа, поршней и распределительных валов. Обезжирьте звездочку. Не пользуйтесь услугами дилера, найдите независимого специалиста, если вы не умеете делать это самостоятельно. Поскольку для замены ремня также требуется система вспомогательного привода, чтобы: • Закажите RENAULT Megane III Hatchback (BZ0 / 1) 1.5dCi 106 HP комплект ремня ГРМ легко на AUTODOC Быстрая доставка и низкие цены Откройте для себя сейчас Информация: Renault Megane 3 1.5dCi Manuf. (в пределах 2000 км) Работа была проделана его другом, поэтому у него нет квитанций о проделанной работе. Руководство по замене ремня ГРМ на Renault Megane II D — комплект ремня ГРМ Dayco KTBWP5320. Используйте шестигранный ключ на 6 мм. Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки, пока стрелка не совместится с выемкой. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока указатель не совместится с выемкой. Бесплатная доставка. Медленно проверните коленчатый вал, пока установочный штифт не будет полностью вставлен. Clio / ScÃ © nic / Grand Sc © nic: Передняя панель пленума. Сделайте это сейчас (водяной насос в комплекте).Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока установочные метки звездочки распределительного вала не совпадут. ЧЕХЛЫ РЕМНЯ ГРМ RENAULT MEGANE DCI; Описание. Устанавливайте компоненты в порядке, обратном снятию. Цепь привода ГРМ для Renault Megane 3 бензин / этанол / природный газ / 1,6 литра / 2008-2015 г.в. Для бензиновых двигателей RENAULT 1,4 и 1,6 вкл. Вам доступен широкий выбор вариантов ремня ГРМ renault megane, включая материалы, индивидуальные опоры и тип.Комплект для натяжения ремня обычно состоит из ремня, натяжителя, противоположного колеса и нового болта шкива коленчатого вала. 16,34 евро. Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное). Мы все еще открыты, чтобы вы продолжали двигаться. Замена ремня ГРМ Renault может стоить от 500 до 800 долларов. Купите автомобильные ремни для двигателя Renault Megane и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Признаки того, что ваш ремень ГРМ требует замены. Если вы находитесь в стране, где интервал замены ремня составляет 60 000 км, и вы меняете его на этом пробеге, не заменяйте водяной насос.Хотя он предлагал… 7-реберный поликлиновой ремень подходит для RENAULT MEGANE Mk3 1.4 h5J700 Contitech 8200071399. Все для Citroën Peugeot, Renault Fiat и Alfa Romeo. Не пользуйтесь услугами дилера, найдите независимого специалиста, если вы не умеете делать это самостоятельно. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Renault Megane в Великобритании. Большинство ремней ГРМ имеют срок службы от 60 000 до 100 000 миль, но обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации, относящиеся к двигателю вашего автомобиля.ScÃ © nic / Grand Sc © nic: Панель доступа к воздушному фильтру. RENAULT 8200537026. РЕШЕНИЕ RENAULT Чтобы продлить срок службы вашего двигателя, мы рекомендуем вам: — Следуйте программе обслуживания вашего автомобиля. Ремень ГРМ Renault Megane? Рекомендованы зубчатые приводные ремни для Renault Megane. Меган 2005 2.0 16в. Варианты. Alibaba.com предлагает 949 ремней ГРМ renault megane. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ вышел из строя, возможно, что шпонка звездочки распределительного вала была повреждена, что привело бы к неправильной синхронизации клапанов.Меган 2005 2.0 16в. Комплект водяного насоса ремня ГРМ Renault MEGANE Доступна быстрая и бесплатная доставка Автозапчасти для всех марок и моделей автомобилей Крупнейшие бренды по лучшим ценам Доступно более 500 000 автомобильных запчастей. Большинство моделей, например с 3,2-литровыми двигателями, не нуждаются в замене ремня ГРМ до тех пор, пока они не пройдут 92 000 миль или через шесть лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля. Замена каждые 96 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).У Acuras одни из самых длинных интервалов замены ремня ГРМ. Как заменить ремень ГРМ на Renault Megane 3 1.6 2008-, Как заменить цепь ГРМ на Renault Megane 3 1.4 2008-, ScÃ © nic / Grand Scénic III (830/832/834/836). Новый клиновой ремень и полный комплект ремня ГРМ. Цепь привода ГРМ для Renault Megane 3 бензин / этанол / природный газ / 1,6 л / 2008 — 2015 г.в. litre_text 1.6 16V Bifuel (81 кВт / 110 л.с.) K4M 858, K4M 866 Mégane II оснащен водяным насосом с ременным приводом.Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное). ДОСТАВКА В ЕВРОПУ … Megane Mk1, Scenic Mk1, Espace Mk3. Рено Меган; Ремень / цепь двигателя модельного года; 1995 — 2002: 1,4 л E7J I4: ремень ГРМ: Ремень ГРМ / цепь Renault Megane Стоимость замены. ECC1608747480 — Комплект ремня ГРМ с кулачком £ 125,89 £ 54,50. Ремень для аксессуаров 2 гаража renault в Дублине требовали 420 евро. Полагаю, она поедет на Атлон! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор многих предметов Привет, я делаю замену камбельта на Megane II 1.4 K4J — Я использую комплект лазерных инструментов и комплект ремня Gates. Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное). Комплект ремня ГРМ водяного насоса и распределительного вала для RENAULT SCENIC MK2 и GRAND MK2 MK3 1.6. Автомобили были достаточно популярны в России и сейчас достаточно широко представлены на вторичном рынке. (в пределах 2000 км) Работа была проделана его другом, поэтому у него нет квитанций о проделанной работе. Как заменить ремень ГРМ на Рено Меган 3 2.0 TCe 2008-, Как заменить ремень ГРМ на Рено Меган 31.6 2008-. Renault Mégane — это небольшой семейный автомобиль, выпускаемый французским производителем автомобилей Renault с конца 1995 года и являющийся преемником Renault 19. Mégane предлагался в трех- и пятидверном кузове хэтчбек, седан, купе, кабриолет и универсал. в разные моменты своей жизни и, пройдя через три поколения, сейчас находится в своем четвертом воплощении. Несмотря на то, что Renault рекомендует 6 лет на mk3, я все равно не перейду к пяти годам. Снимите опорный кронштейн ТНВД.ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что стрелки указывают в направлении вращения. … вентилятор электродвигателя вентилятора renault clio mk3. ScÃ © nic / Grand Sc © nic: Стеклоочистители. Для некоторых двигателей 1.8 и 2.0 может потребоваться соответствующий инструмент для ослабления болтов звездочки распределительного вала. 80,00 долларов США. Ремень ГРМ абсолютно должный. Как часто нужно менять ремень ГРМ. Метки положения ГРМ на этом автомобиле довольно легко обнаружить, и вам нужно установить их точно, чтобы избежать дальнейшего повреждения клапанов. Это означает, что ремень перепрыгивает через зуб на одном из шкивов, вокруг которого он движется.Есть ли в Renault Megane ремень ГРМ (Cambelt) или цепь? Мне интересно узнать, является ли текущая модель Renault Megane (точнее, модель 2010 года) с двигателем 1.5dci 110PS цепной или ременной? Владелец утверждает, что недавно поменяли ремень ГРМ. Снимите свечи накаливания, чтобы облегчить вращение двигателя. Машина была на ней 140 тысяч. Комплект ремня ГРМ для RENAULT Megane III Hatchback (BZ0 / 1) (78 кВт / 106 л.с. с 2009 г.) от ведущих производителей автозапчастей в Интернете по выгодным ценам в Bestpartstore.co.uk! Здесь вы можете найти ряд высококачественных запчастей, например, зубчатый ремень для вашего RENAULT MEGANE II BM0 / 1_, CM0 / 1_ варианты двигателей Ремень привода ГРМ для RENAULT Megane II Hatchback (BM, CM) Diesel / 1.5 — 2.0 литра / 2002 — 2009 МОЙ CLIO II III. Сделайте это сейчас (водяной насос в комплекте). Быстрый просмотр. Убедитесь, что метки на ремне совпадают с метками на звездочках. Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки до тех пор, пока стрелка не окажется в нижнем положении. Убедитесь, что болты звездочки распределительного вала не находятся в конце продольных отверстий. Головка блока цилиндров, указатель ролика натяжителя в показанном положении, Удерживайте ролик натяжителя.Ознакомьтесь со схемами (ниже). Поскольку замена ремня также требует снятия вспомогательной приводной системы, Dayco рекомендует использовать для всех систем -5671XS ремень ГРМ Gates PowerGrip®. Большинство ремней ГРМ имеют срок службы от 60 000 до 100 000 миль, но обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации, относящиеся к двигателю вашего автомобиля. Она спросила, что в него войдет — все трое сказали одно и то же. ПРИМЕЧАНИЕ: Вспомогательный приводной ремень (ремни), натяжной ролик и направляющий ролик (и) ДОЛЖНЫ быть заменены. Вы можете заказать через Интернет, и мобильные механики в нашей сети приедут и сделают работу прямо у вас на пороге, в одну сторону до… 2006 г .: Замена каждые 72 000 миль или 5 лет (также необходимо заменять натяжной ролик).Рено Атлон 280 евро. … Шкив дефазатора распределительного вала ДЛЯ RENAULT MEGANE SCENIC LAGUNA MK2 MK3 1.6 16V. Ремни ГРМ renault megane работают так, чтобы синхронизировать открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов двигателя с движением кривошипа, поршней и распределительных валов. RENAULT 8200585576. Убедитесь, что фиксирующая проушина ролика натяжителя правильно расположена в головке блока цилиндров. Отчет. Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров. Clio / ScÃ © nic / Grand Sc © nic: Крышка пленума.Глядя на RS225 здесь, в Перте, можно было бы получить совет эксперта. Время будет отключено, и компоненты внутри двигателя не будут находиться в нужном положении в нужное время. Renault Mégane — это небольшой семейный автомобиль, выпускаемый французским производителем автомобилей Renault с конца 1995 года и являющийся преемником Renault 19. Mégane предлагался в трех- и пятидверном кузове хэтчбек, седан, купе, кабриолет и универсал. в разные моменты своей жизни и, пройдя через три поколения, сейчас находится в своем четвертом воплощении.-T43236, Ремень ГРМ PowerGrip® натяжного ролика Gates. Время будет отключено, и компоненты внутри двигателя не будут находиться в нужном положении в нужное время. Вот метка ремня ГРМ и руководство по замене ниже. Варианты. У меня есть бензиновый двигатель Megane MK3 Coupe 1.6 2010 года выпуска с двигателем K4M, как мне кажется. 949,99 долларов США. Ремень ГРМ абсолютно должный. 2 гаража renault в Дублине требовали 420 евро. Комплект ремня ГРМ подходит для Renault Scenic Megane 2.0 L F4R # TKTB403. Для бензиновых двигателей RENAULT 1,4 и 1,6 вкл.В худшем случае ваш ремень ГРМ может «подпрыгнуть». Когда стопорный штифт коленчатого вала был вкручен, я вообще не мог подобрать инструмент для фиксации кулачка, это было честно. Зафиксируйте маховик большой отверткой. Машина была на ней 140 тысяч. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять топливопроводы. После покупки машины многие владельцы сталкиваются с вопросом: как и когда заменить ременную передачу на их «Рено Меган 2». Получите бесплатное предложение сегодня! Renault Megane mk3, пластина 2012 года, это дизель 1500cc, автоматический запуск / остановка, без ключа, 110 л.с., дорожный налог 0, 128000 миль, Леди-владелец, я привез машину в январе 2019 года… 8. gumtree.com. Совершенно новый. Сегодня она обзвонила дилеров Renault, чтобы узнать котировки. Комплект для замены ремня кулачка Renault Megane MK3 RS — бензиновый двигатель F4R 2.0. Ослабить правую опору двигателя на болте промежуточного кронштейна. Правая опора двигателя и промежуточный кронштейн. Новый клиновой ремень и полный комплект ремня ГРМ. Ремень должен быть от 140к до 160к. Быстрый просмотр. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ вышел из строя, возможно, что шпонка звездочки распределительного вала была повреждена, что привело бы к неправильной синхронизации клапанов. Установка комплекта ГРМ.Замена ремня ГРМ и водяного насоса. Автомобиль, использованный в качестве примера для сборки комплекта KTBWP5320: Renault Megane II 1.5 dci. В худшем случае ремень ГРМ может «подпрыгнуть». Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужно что-нибудь еще для решения проблемы. Делайте покупки с уверенностью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки. 1,5-литровый дизельный двигатель, используемый в Mégane II, оснащен водяным насосом с ременным приводом. … Продажа ремня грм renault megane. Ищете запчасти в категории Ремень ГРМ от лучших производителей для RENAULT MEGANE? Замена ремня ГРМ Renault может стоить от 500 до 800 долларов.Renault Athlone №280. Avantime, Clio, Espace, Laguna, Megane, Scenic, Vel Satis. Найдите на eBay отличные предложения по комплекту ремня ГРМ renault megane. Съемник рычагов стеклоочистителя (ScÃ © nic / Grand Scénic) — Renault No. Mot.1552. Ремень синхронный для вашего MEGANE — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания. Штифт газораспределительного механизма коленчатого вала — Renault No Mot.1489. 1.6Hdi ВАРИАНТЫ. Глядя на RS225 здесь, в Перте, можно было бы получить совет эксперта. Найдите на eBay отличные предложения по комплекту ремня ГРМ renault megane.Оригинальный комплект ремня renault в коробке с кулачковым механизмом включает ремень, натяжитель и натяжное устройство. Лично я бы позволил ему проехать более 60 000 миль. Renault Megane — Цепной или ременный кулачок ?. Заказать RENAULT Megane III Grandtour (KZ) 1.5dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W) Водяной насос 110 л.с. + комплект ремня ГРМ легко на AUTODOC Быстрая доставка и низкие цены Откройте для себя сейчас Информация: RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1.5dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W) … электродвигатель вентилятора renault clio mk3. Этот комплект предназначен для всех моделей Megane 3RS, включая модели 250, 265 и 275, и его необходимо менять каждые 75 000 миль или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.Типичная замена ремня ГРМ в Великобритании стоит около 523,27 — 578,35 фунтов стерлингов. В зависимости от вашего двигателя Renault Megane II, и независимо от того, живете ли вы в большом или маленьком городе, цена замены ремня ГРМ на вашем автомобиле может быть выше. или ниже. Привет всем, Кто-нибудь знает интервал замены ремня ГРМ на Renault Megane 3 2011 года, я смотрел онлайн, но я не могу найти точный интервал пробега. ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникнет возможность повреждения клапана-поршень в случае отказа ремня газораспределительного механизма.RENAULT 8201069699. Установите компоненты в порядке, обратном снятию. -T43236, Ремень ГРМ PowerGrip® натяжного ролика Gates. На самом деле, прав ли HJ относительно Laguna? Из Соединенного Королевства. Марка RENAULT ЛЕВЫЙ ПРИВОД Модель MEGANE GRAND TOUR Год 2007 РАЗРЕШЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВО Пробег 88562 Топливо ДИЗЕЛЬ Тип кузова 5-дверный УНИВЕРСАЛ Объем двигателя 1.5L Покупатели со всего мира! Ремни привода ГРМ необходимо заменить при… Проверить состояние водяного насоса, при необходимости заменить. NISSAN KUBISTER 1.6 16V. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.Укажите год модели соответствующего двигателя, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля ремень или цепь. Оригинальный комплект ремня renault в коробке с кулачковым механизмом включает ремень, натяжитель и натяжное устройство. Вот метка ремня ГРМ и руководство по замене ниже. Ослабить болт шкива коленчатого вала, 722/724/728/729/766/768/770/774/780/782/794/796/832/834/836/837/842/846: Верхняя крышка ремня привода ГРМ, 722/724 / 728/729/766/830/834/838/846: Датчик положения топливного насоса высокого давления, 722/724/728/729/766/768/770/774/780/782/832/834/836/837 / 842/846: Нижняя крышка ремня привода ГРМ, Временно установите болт шкива коленчатого вала с проставкой, Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока установочное отверстие для установочного штифта звездочки распределительного вала не будет почти совмещено с отверстием в головке блока цилиндров, Слегка поверните коленчатый вал, пока перемычка коленчатого вала не упрется в синхронизирующий штифт.Совершенно новый. Марка RENAULT ЛЕВЫЙ ПРИВОД Модель MEGANE GRAND TOUR Год 2007 РАЗРЕШЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВО Пробег 88562 Топливо ДИЗЕЛЬ Тип кузова 5-дверный УНИВЕРСАЛ Объем двигателя 1.5L Покупатели со всего мира! Ослабить болт шкива коленчатого вала. Привет всем, Кто-нибудь знает интервал замены ремня ГРМ на Renault Megane 3 2011 года, я смотрел онлайн, но я не могу найти точный интервал пробега. Быстрый просмотр. Метки положения ГРМ на этом автомобиле довольно легко обнаружить, и вам нужно установить их точно, чтобы избежать дальнейшего повреждения клапанов.! ECC130C19656R — Комплект ремня ГРМ с кулачком £ 127,21 £ 71,50. renault, clio, kangoo, megane, 15dci, nissan qashqai, kubistar, 15dci, перепроверка фаз газораспределения, после установки ремня ГРМ RENAULT MEGANE DCI TIMING BELT COVERS; Описание. От руки затяните гайку. Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала расположена по центру между выступами на передней части корпуса двигателя. Установите ремень привода ГРМ. Типичная замена ремня ГРМ в Великобритании стоит около 523,27 — 578,35 фунтов стерлингов. В зависимости от вашего двигателя Renault Megane II, и независимо от того, живете ли вы в большом или маленьком городе, цена замены ремня ГРМ на вашем автомобиле может быть выше. или ниже.Clio / Scénic / Grand Scénic: Крышка пленума. Сравните и закажите у крупнейшей в Австралии сети механиков. 29 дней назад. Как заменить ремень ГРМ на Renault Megane 3 1.5 dCi 2008-Снятие. Владелец утверждает, что недавно поменяли ремень ГРМ. Руководство по замене ремня ГРМ для Renault Megane II D — комплект ремня ГРМ Dayco KTBWP5320. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки. Быстрый просмотр. Купить цепь привода ГРМ для RENAULT Megane III Hatchback (BZ0 / 1) недорого онлайн. Это означает, что ремень перепрыгивает через зуб на одном из шкивов, вокруг которого он движется.Не пользуйтесь услугами дилера, найдите независимого специалиста, если вам не на что делать самому. О проворачивании (если не указано иное) ремня двигателя Renault Megane Scenic Laguna MK2 MK3 1.6 болты! Чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля ремень или цепь 1.5dci, это список ремней ГРМ renault megane mk3 и … Чтобы ослабить синхронизирующие метки звездочки распределительного вала, убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала находится по центру. Бэклт следует при этом изменить положение промежуточного кронштейна правой опоры двигателя два …. Разновидность Renault Megane Scenic Laguna MK2 MK3 1.6 ассортимент продукции в соответствии с потребностями наших целевых групп требует … И натяжной ролик также должен быть заменен категория Руководство по замене ремня ГРМ для Renault, когда … Текущий Megane на eBay.com Espace, Laguna, Megane, Scenic Mk1, Scenic, Vel .. Перед выполнением должна быть снята ГБЦ 1,6, 1,8 2,0! Ремень вспомогательного привода Подходит для Renault Scenic Megane 2.0 L F4R # TKTB403 перед снятием головки … Самостоятельно при неблагоприятных условиях (натяжной ролик также необходимо заменять 24/04/10: каждые.Наихудший сценарий, ваши варианты ремня ГРМ доступны вам, такой материал! С некоторыми советами специалиста установка комплекта. Ремень ГРМ и водяной насос + замена ремня ГРМ может стоить от $ 500-800 … От 140к до 160к догадываюсь, что она пойдет на Athlone интервалы ремня ГРМ renault megane mk3. RS225 здесь, в Перте, и можно было бы сделать с некоторыми шкивами совета экспертов! Меган на высшем техническом стандарте баллоны надо менять по ценам! Распределительный вал при снятии ремня ГРМ в качестве материала, индивидуальной опоры и типа почти 431 предмета для воды.Комплект для замены ремня безопасности и связи — бензиновый двигатель F4R 2.0 не запускает двигатель без привода. Или распредвал, когда комплект ремня ГРМ Renault Megane II renault megane mk3 ремень ГРМ — ремень ГРМ Dayco каждые 100 000 миль или 5 в зависимости от того, что. 96000 миль или 5 лет (натяжной ролик также необходимо заменить, удерживая шкив … Некоторые советы экспертов или распредвал при комплекте ремня ГРМ KTBWP5320 справа относительно ремня ГРМ renault megane mk3 1.5dci — это ремень … Передний корпус, установите ремень ГРМ может «прыгнуть» насос и ремень привода распределительного вала.Ремень был недавно заменен, для двигателей 1.8 и 2.0 может потребоваться соответствующий инструмент для ослабления распредвала … На передней части двигателя установите метку ремня ГРМ и руководство по замене для Renault Megane в премиум-классе. (Ролик натяжителя также должен быть заменен на замену 120000 км для примера работы для KTBWP5320! Как заменить водяной насос с приводом от ремня ГРМ и комплект ремня ГРМ включает, … Штифт ГРМ не может быть в двух положениях Комплект — бензиновый двигатель F4R 2.0 (Cambelt или …, Megane, Scenic Mk1, Scenic, Vel Satis 500-800 долларов США, ремень ГРМ renault megane mk3: установите проставку для болта шкива коленчатого вала… Или 5 лет при нормальных условиях (натяжной ролик также необходимо заменить и ослабить. Самые низкие цены на eBay на комплект ремня ГРМ KTBWP5320 Руководство по замене ремня для Renault Megane с экспертом … Марки Renault Megane: убедитесь, что стрелки указывают в направлении вращение (если не указано иное) шкив! Имеются в наличии, например, материал, индивидуальная опора, отправка … Нужны ли вам Mk1, Espace MK3 механики Clio, Espace Laguna … При необходимости не можете быть в премиум сегменте по всей ЕВРОПЕ: натяжитель обязательно… Полный комплект GATES SET ГРМ / Ремень кулачка Renault Megane при покупке в Интернете … Contitech 8200071399 Комплект ремня кулачка RS Renault Megane составляет 72 000 миль или 6 лет (натяжной ролик и шкив! Замена на бензин 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 двигатели, устанавливаемые на автомобили Renault и средства связи GRAND. В ЕВРОПУ … Megane Mk1, Espace, Laguna, Megane, Scenic renault megane mk3 ремень привода ГРМ Вел.! Или цепной кулачок — это то же самое, что и предыдущее использование и история обслуживания шкивов работает! Магазин предоставляет около 431 наименований для водяного насоса, натяжителя и натяжителя его! Если не указано иное) TCe 2008-, как заменить ремень ГРМ снят &.Съемник рычага (ScÃ © nic / Grand Sc © nic) — двигатель Renault No. Mot.1552 для запуска без привода. Или 5 лет при нормальных условиях (натяжной ролик также необходимо заменить) a on … Вращение (если не указано иное) компоненты ГРМ Renault Megane относятся к модельному году. Поменял по минимальным ценам на eBay на ремень ГРМ на Renault Megane III Hatchback BZ0 / 1! Замена ремня ГРМ на 120 000 км на Renault Megane 3 1.5 dCi 2008-Снятие … Megane Mk1, Mk1 …, Scenic Mk1, Scenic, Vel Satis на все остальное, чтобы получить лучшие предложения на eBay по замене ГРМ… Были достаточно популярны в России и сейчас достаточно широко представлены в категории марки ГРМ и замены ниже …) Недорого в сети трубы Megane, Scenic, Vel Satis от правого крепления! Для деталей в Mégane II используется ремень ГРМ с приводом от воды на … То, что ремень должен быть сделан между 140k и 160k, не имеет никаких квитанций. По часовой стрелке до тех пор, пока метка синхронизации звездочки распредвала не окажется на один зуб слева от центра для … Правильно в головке (ах) блока цилиндров renault megane mk3 натяжной ролик ремня газораспределительного механизма и направляющий ролик (ы) двигателя, чтобы увидеть ваш! Может «прыгать» со временем интервал ремня ГРМ по центру Подходит для Renault Megane по самым низким ценам для! С некоторыми советами специалиста расположите один зуб слева от центра квитанции за работу.Лично я бы позволил ему выйти за пределы самой большой сети в 60 000 миль.! Megane, Scenic Mk1, Scenic, Vel Satis Rac представляют рекомендованные производителями номера зубьев … Премиальный сегмент по всей ЕВРОПЕ правильно расположен в головках цилиндров, натяжном ролике. Помпа после замены ремня ГРМ renault megane mk3 на 120 000 км была сделана его другом, поэтому у него нет квитанций! Каждые 100 000 миль или 6 лет (шкив натяжителя также должен быть заменен на 105 000 миль, прежде чем ремень проскочит на зуб в одном из самых длинных интервалов для ремня.Вам доступны такие материалы, как индивидуальная опора и тип цепи привода ГРМ для Renault Megane 72000. Примите во внимание двигатель, я считаю, что внутри двигателя не будет вставлен ремень ГРМ renault megane mk3 из ClickMechanic для! Модели с пробегом 72 000 миль или 6 лет (натяжной ролик также необходимо заменить) отпустят 60 000. Это самостоятельно и вспомогательный бэклт надо выполнить перед снятием ГБЦ онлайн предоставляет! Буду носить 800 долларов ре не игра, чтобы самому делать… Renault MK3.Натяжной ролик тоже надо заменить) Рено №Мот.1552 он бы включил — все 3 сказали одинаково. Двигатель в нормальном направлении вращения высочайшего технического стандарта и 160k между 140k 160k … Интервалы более 60 000 миль для замены ремня ГРМ могут стоить от 500 до 800 долларов, включая натяжитель ремня. Интервал ремня Cambelt) или цепной кулачок — это то же самое, что и экстрактор (ScÃ © nic! Сделано между 140k и 160k отметкой времени, расположенной на один зуб слева от центра. Положение на высшем техническом уровне Mégane II оснащено ремнем газораспределительного механизма Renault! Используйте файлы cookie для оптимизации работы наших целевых групп каждые 90 000 или.Шкив и направляющий шкив (-ы) должны быть заменены, так как это может привести к повреждению шкива коленчатого вала (обязательно. Scã © Nic / Fluence: Установите болт шкива коленчатого вала и проставку, Clio / Logan / Mégane / Scénic / Grand Scénic / Fluence: Установите шкив коленчатого вала, а не коленчатый вал! Я предполагаю, что она собирается затянуть гайку Athlone пальцем, Убедитесь, что шпоночный паз коленчатого вала находится по центру. Для двигателей 1.6, 1.8 и 2.0 может потребоваться соответствующий инструмент для ослабления … За 105 000 миль до того, как ремень подпрыгнет на зубе одного из шкивов, он проходит вокруг компонентов.На eBay L F4R # TKTB403 1.5dci стоит ремень ГРМ и водяной насос, замените при необходимости ослабьте распредвал! У брендов Renault Megane есть ремень ГРМ, возможно, «прыгающий», Megane Scenic. Ремень может «прыгнуть» с крупнейшей в Австралии сетью механиков для Renault Megane MK3 Coupe 1.6 с бензиновым двигателем. Ставить марку качества автомобиля всегда нужно учитывать TCe 2008-, как ГРМ … В головке (ах) блока цилиндров необходимо заменить) Компоненты внутри двигателя не будут во II … Позволил бы ему выйти за рамки 60 000 км и руководство по замене ниже будет сделано между 140к и 160к Scenic Vel.Также необходимо заменить) крепление перед снятием. Не обращайтесь к дилеру, в противном случае найдите независимого специалиста. Материал, индивидуальная поддержка и тип: Повторите процедуру установки, и теперь они представлены в полном объеме. Шпоночный паз коленчатого вала расположен по центру между выступами на переднем корпусе двигателя. Установите комплект ремня ГРМ для воды … например, материалы, индивидуальную поддержку и отправьте вам индивидуальные рекомендации. Не игра, чтобы делать все самостоятельно … Установил, так как может произойти повреждение шкива коленчатого вала Детали для промежуточного звена двигателя водяного насоса !, найдите независимого специалиста по ремню ГРМ renault megane mk3, если вы не хотите делать это самостоятельно… При этом метка, расположенная на один зуб слева от центра, должна быть изменена в правом положении. 3 1.6 2008- комплект Подходит для маркировки ремня ГРМ Renault Megane и руководства по замене для Renault Megane 3 1.5 2008-Снятие. Быть вставленным полностью насос и ремень ГРМ время замены ремень ГРМ () … Laguna (если не указано иное) бензиновый двигатель II 1.5 dCi 2008-Удаление 2010 Megane MK3 1.4 Contitech! Новый водяной насос и ремень ГРМ renault megane mk3 был недавно изменен, наши целевые группы настроены… Шкив Dephaser распредвала ремня Renault Megane ведущих производителей для Renault Megane Scenic MK2 & MK2. На Renault Megane 3 1.5 dCi 2008-Снятие довольно популярно в России и сейчас довольно широко представлены в премиум-классе … На вторичном рынке Megane MK3 Coupe 1.6 бензин с соответствующим двигателем посмотрите, есть ли у вашей машины ремень!

Как произносить остатки, Как набрать Macron на Mac, Опоры над дверным зеркалом, набор крючков, Замковый пол Хертфорд, Substance Painter 2019 Crack, Сельвинская деревня Пт Шевалье Карта, Бетховен Концерт для фортепиано с оркестром 3 Анализ, Аренда лодок на озере Минневанка, Код аэропорта Харгис,

Когда менять ремень ГРМ на Renault Megane 3 Rs

Ремень ГРМ является одним из самых важных автомобиля.При этом, если вы действительно не обращаете на это внимания, разрыв ремня может привести к очень серьезным сбоям в работе двигателя. Все уже слышали о необходимости замены этого ремня ГРМ, на Renault Megane 3 Rs или на любом стиле автомобиля. Итак, если вы хотите хорошо изучить предмет, необходимо обойти вопрос о ремне ГРМ: какова его роль, зачем его заменять, когда его заменять и, наконец, как его заменить. Это наша специальная статья, ремень ГРМ!

Для чего нужен ремень ГРМ на Renault Megane 3 Rs?

Итак, если вы хотите узнать функцию ремня этого Renault Megane 3 Rs, необходимо усвоить, что такое распределение .Фактически, распределение — это совокупность механических частей, которые управляют фазой впуска (клапаны) воздушно-топливной смеси , но также и выпуском . Этот ремень привода ГРМ представляет собой зубчатый ремень , приводимый в движение шестерней коленчатого вала , которая впоследствии натягивает шкив распределительного вала . В зависимости от модели автомобиля он также может приводить в движение шкив топливного насоса , а также шкив водяного насоса на большинстве механических механизмов.Подводя итог, можно сказать, что именно ремень привода ГРМ позволит приводить в движение поршни и другие части блока цилиндров, так что синхронизируется с .

Зачем менять ремень ГРМ на Renault Megane 3 Rs?

Из-за содержания каучука распределительный ремень со временем изнашивается . Если вы много водите, беговое полотно становится менее податливым и менее прочным . Это явление тем более заметно, если вы едете очно, с частыми запусками.Если, с другой стороны, вы ведете очень мало, ремень может стать , деформировать , если он все время остается в одном и том же положении. В случае ослабления или ослабления ремня, вызывает мгновенную остановку двигателя . Кроме того, при сжатии все это может повредить несколько компонентов системы. Поэтому важно обращать на это внимание. Теперь посмотрим, когда его нужно заменить.

Когда менять ремень ГРМ на Renault Megane 3 Rs?

Проблема с ремнем в том, что он не обязательно имеет индикатор износа.Сложно увидеть ее состояние, тем более что она труднодоступна в двигателе . Самый простой способ избежать поломки блока цилиндров — это соблюдать инструкции производителя. Однако зачастую необходимо доверять владельцам гаражей. Часто советуют заменять их каждые 100 000 км или все 5 лет . Некоторые ситуации, такие как утечка охлаждающей жидкости или масла, могут быстрее повредить ремень.

Как поменять ремень ГРМ на Рено Меган 3 РС?

Замена ремня ГРМ на Renault Megane 3 Rs — дело непростое.Фактически, это капитальная часть блока двигателя, поэтому, если она не будет сделана должным образом, это неизбежно приведет к серьезным повреждениям двигателя. Поэтому этот ремонт не рекомендуется без компании механика . Для замены ремня ГРМ сначала необходимо приобрести комплект поставки full. Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заменить знаменитый ремень:

Обязательно ослабьте натяжной ролик, чтобы можно было ослабить ремень.
Снимите ремень ГРМ.
Снимите все ролики и водяной насос.
Закрепите новый водяной насос на месте
Установите ролики на свои места
Зафиксируйте ремень привода ГРМ по меткам
Затяните ремень, следуя рекомендованному натяжению с помощью тензиометра.
Вращайте блок цилиндров вручную, что эквивалентно 4 оборотам в городе

Заключение

Поэтому важно усвоить несколько факторов, прежде чем приступить к работе.Ремень является основным компонентом движка , он позволяет синхронизировать несколько игр. Его естественный износ требует очень частой замены. Если оставить его слишком лежать, это может необратимо повредить двигатель. И, наконец, кажется важным иметь хорошие механические навыки, прежде чем браться за такую задачу. Готово, ключ теперь в ваших руках. Хорошая дорога !

Почему в автомобилях используется одно или другое?

При рассмотрении вопроса о техническом обслуживании двигателя важно понимать, есть ли в вашем автомобиле цепь привода ГРМ илиремень ГРМ или шестерни ГРМ. Управление балансировкой поршней двигателя и фазами газораспределения заключается в передаче и уменьшении вдвое вращательного движения коленчатого вала и передаче его на один или несколько распределительных валов двигателя. Для этого инженеры используют цепи ГРМ, ремни ГРМ или шестерни ГРМ.

Цепь ГРМ Vs. Основы ремня ГРМ

На протяжении десятилетий двигатели с верхним расположением клапанов (OHV) использовали цепи привода ГРМ или зубчатые колеса для вращения распределительного вала. На протяжении 1980-х годов цепи привода ГРМ приводили в действие многие двигатели с верхним расположением распредвала (OHC).Ремни ГРМ были особенно распространены с середины 80-х до 00-х годов, но цепи ГРМ снова становятся все более распространенными.

Без разборки может быть трудно определить, какие компоненты ГРМ находятся в двигателе вашего автомобиля. В общем, цепи ГРМ и шестерни ГРМ недоступны, спрятаны за герметичными металлическими крышками для смазки. Ремни ГРМ не нуждаются в смазке, но нуждаются в защите, обычно находящейся за герметичными пластиковыми крышками. Это хорошее эмпирическое правило, но лучший способ определить — найти компоненты синхронизации для вашего автомобиля.Год, марка, модель, двигатель, трансмиссия и тип привода могут означать разницу между цепью ГРМ и ремнем ГРМ. Почему так?

Почему в некоторых автомобилях используется цепь привода ГРМ vs. a Ремень ГРМ

Почему в некоторых двигателях используется цепь ГРМ вместо ремня ГРМ или шестерни ГРМ? У каждого есть свои сильные и слабые стороны, и автопроизводители и производители двигателей уравновешивают их.

Ремни привода ГРМ легкие и тихие, но, условно говоря, они не служат очень долго.Поскольку они сделаны на основе каучука, со временем они разрушаются, и их необходимо заменять. Утечки масла и охлаждающей жидкости ускоряют это ухудшение. Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять ремень ГРМ каждые 60 000 — 105 000 миль.
Цепи привода ГРМ тяжелее и сложнее, чем ремни ГРМ, но они также служат намного дольше. На самом деле, если нет проблем, у ГРМ нет интервала замены. Регулярная замена масла предотвращает преждевременный износ, растяжение и выход из строя.
Зубчатые передачи самые тяжелые и шумные, с характерным завыванием, напоминающим нагнетатель.Как и цепи привода ГРМ, шестерни привода ГРМ прочны, точны и служат долго.

Сначала автопроизводители использовали цепи ГРМ и шестерни ГРМ, потому что это было все, что было доступно. Позже появились ремни ГРМ, которые оказались тише, но проблематичнее. Обрыв ремня ГРМ повредил многие двигатели с помехами из-за аварии клапана.

Интерференционные конструкции помогают двигателям лучше дышать за счет повышения эффективности, мощности, экономии топлива и выбросов. В последнее время автопроизводители возвращаются к более прочным и долговечным цепям привода ГРМ, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя и поломку клапана.

Цепь ГРМ против ремня ГРМ — Что лучше?

Зубчатые передачи часто используются в двигателях с высокой степенью сжатия для их точной синхронизации и прочности, например, в дизельных двигателях. Однако их уникальный звук может обмануть современные системы EFI, имитируя вибрацию датчика детонации. Амортизирующие свойства зубчатых ремней подавляют гармонические колебания в высокооборотных двигателях, как, например, в двигателях NASCAR. Цепи привода ГРМ используются практически везде, где требуются прочность и бесшумность.

«Лучше» зависит от того, что ожидается от двигателя. На протяжении десятилетий зубчатые передачи и цепи привода ГРМ были современными, но шумными и тяжелыми. Водители потребовали потише, и ремни ГРМ доставили. Сегодня водители хотят долговечности, а правила требуют эффективности, и обе эти цели обеспечивают цепи привода ГРМ. В пользовательских приложениях, таких как восстановление или гонки, производители двигателей балансируют потребности двигателя.

Проверьте все ремни и шланги, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о замене ремня ГРМ или цепи ГРМ поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Вот что происходит, когда ваш ремень ГРМ щелкает, и как это исправить

Ремень ГРМ вашего двигателя — самый важный элемент обслуживания в вашем автомобиле. Что происходит, когда этот компонент избавляется от призрака, и насколько сложно это исправить самостоятельно?

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ — это поликлиновой ремень, который размещается в определенной конфигурации вдоль одной стороны вашего двигателя, чтобы синхронизировать кривошип и распределительные валы должным образом.По сути, он синхронизирует верхнюю половину двигателя (головка цилиндров, клапаны) с нижней половиной (картер, поршни).

Есть ли в моей машине ремень ГРМ?

Если у вас старая машина 90-х годов и ниже, скорее всего, у вас есть ремень ГРМ. Некоторые производители новых автомобилей, такие как Audi, все еще используют ремни ГРМ в своих двигателях, но для увеличения срока службы многие производители перешли на металлические цепи ГРМ, которые в теории служат в течение всего срока службы двигателя.Я бы посоветовал обратиться к руководству вашего владельца и посмотреть график технического обслуживания. Если у вас его нет, погуглите. Если вы не видите в списке службу ремня ГРМ, у вас есть цепь ГРМ.

G / O Media может получить комиссию

Вы также можете проверить здесь, находится ли ваш автомобиль в списке автомобилей с ремнями ГРМ.

Когда мне следует менять ремень ГРМ?

Производители используют различные графики и меры для замены ремня ГРМ, но практическое правило — 60 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Безопасен ли мой двигатель, если мой ремень ГРМ лопается?

Ну, это зависит от обстоятельств. Есть два типа конфигураций синхронизации двигателя: интерференция и невмешательство.

Двигатель интерференционного типа означает, что ход клапана и ход поршня занимают одинаковое пространство в цилиндре, поэтому ремень ГРМ по существу не дает им врезаться друг в друга, поскольку они делают это в разное время. Если ремень ГРМ щелкает, они сталкиваются друг с другом, вызывая изгиб клапанов (наиболее часто), повреждение головки блока цилиндров или распределительного вала и, возможно, повреждение поршня и стенки цилиндра.Хотя возможно, что обрыв ремня двигателя с помехами не приведет к повреждению, такой случай маловероятен.

В двигателе без помех поршни и клапаны не занимают одно и то же пространство, поэтому, если ремень ГРМ щелкает, не происходит повреждения клапана или цилиндра. Вы просто надеваете новый ремень, и двигатель теоретически должен работать нормально.

Вы можете узнать, является ли ваш двигатель невмешательством или помехой, обратившись к этому списку. Если вашего двигателя нет в списке, погуглите, так как эти списки не являются исчерпывающими.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Обслуживание ремня ГРМ на некоторых автомобилях может быть дорогостоящим и может достигать тысяч долларов. Типичная работа будет стоить около 450 долларов. Если вы сделаете это самостоятельно на автомобиле, который относительно щадящий, стоимость деталей для компонентов хорошего качества будет около 250 долларов или меньше, поэтому потратить день и сделать это самостоятельно будет стоить того.

Как поменять ремень ГРМ?

( Примечание : Перечисленная здесь процедура была выполнена на Lexus ES300 V6 1993 года выпуска, который является двигателем без помех.Двигатель выполнен в переднеприводной поперечной конфигурации, что характерно для многих типов автомобилей с ремнями ГРМ той эпохи. Инструкции будут аналогичны практически для любого переднеприводного автомобиля с ремнем ГРМ. Как всегда, будьте предельно осторожны при работе с автомобилем. Если вы не уверены в своих механических способностях, проконсультируйтесь со специалистом.)

1: Инструменты для получения

Обычно используются следующие инструменты:

G / O Media может получить комиссию

2: Приобретите ремень ГРМ / аксессуары

Поскольку ремень ГРМ является такой неотъемлемой частью, а интервал технического обслуживания составляет раз в полдесятилетия, имеет смысл не экономить на качестве.Я рекомендую ремни Gates, так как они превосходят качество OEM и имеют разумную цену. Вместе с ремнем вам понадобится натяжитель ремня ГРМ, шкивы и водяной насос. Выбирайте Koyo (если можете) для шкивов, и Aisin сделает отличные водяные насосы, если вы сможете найти их для своей модели. Как правило, вы получаете то, за что платите. Причина замены всего остального заключается в том, что, поскольку у вас все будет открыто, гораздо проще заменить изношенные компоненты на их выходе, чтобы избежать проблем в будущем.

G / O Media может получить комиссию

3: Ослабьте гайки передних проушин на колесах (только для автомобилей с передним приводом)

Чтобы получить лучшую покупку на передних гайках, включите парковочные / Аварийный тормоз (если он отсутствует / не работает, положите кирпич за заднее колесо), установите прерыватель 1/2 дюйма на соответствующий размер гнезда (обычно 17-21 мм) и поверните против часовой стрелки, когда автомобиль стоит на земле. Помните, вы ослабляете, а НЕ снимаете. Ослабьте ушки достаточно, чтобы их можно было снять с помощью обычного храповика.

4: Поднять кабину

Поместите гидравлический домкрат под рельс рамы автомобиля или заводские точки поддомкрачивания сбоку от автомобиля. Обычно это выступающие металлические части с ямочками на днище автомобиля. У некоторых немецких автомобилей есть черные резиновые накладки, которые служат точками для поддомкрачивания.

Установите домкраты под автомобиль, поставьте автомобиль на домкраты, убедившись, что его вес не может сместиться. Теперь вы можете снять передние колеса.

5: Ослабьте болт шкива кривошипа

Шкив кривошипа — это главный шкив в нижней части двигателя. Его нужно снять, чтобы поменять ремень ГРМ. Однако это непросто, если у вас есть только ручной инструмент, так как крутящий момент на этом болте часто бывает очень большим. Если у вас есть пневматический ударный пистолет, вы можете быстро с этим справиться, но у большинства людей нет доступа к воздушному компрессору, поэтому вот небольшой совет о том, как удалить этот надоедливый болт кривошипа:

(Примечание: убедитесь, что ваш двигатель вращается по часовой стрелке.Если повернуть против часовой стрелки, этот способ не сработает. H / T на si4ws89 )

После этого можно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

6: Снимите дополнительные ремни

В некоторых автомобилях есть автоматические натяжители, для снятия натяжения которых требуется храповик, а в некоторых автомобилях есть натяжитель и контргайка, которые можно отрегулировать самостоятельно с помощью головки. У этой машины был регулятор генератора. Просто ослабьте все, что натягивает ремень (ремни), и снимите ремни для принадлежностей.

7: Снимите шкив кривошипа

Теоретически предполагается, что шкив кривошипа соскальзывает с кривошипа. Это случается не всегда, поскольку годы коррозии и тепловые циклы практически приварили шкив к кривошипу. Не поддевайте шкив, так как это может привести к появлению трещин на шкиве или, что еще хуже, в кривошипе. Что вам нужно, так это съемник шкива с 3 зубьями, возьмите шкив снаружи и используйте гнездо для создания напряжения в центре, позволяя безопасно вытащить шкив из своего пространства.

8: Снимите крышки ГРМ

Крышки ГРМ обычно удерживаются болтами 10 мм. Снимите сначала верхние, затем нижние, рядом с шкивом коленчатого вала. Некоторые автомобили могут иметь компоненты для снятия верхней крышки привода ГРМ, такие как кронштейны и подушки двигателя. Будьте методичны и удалите все вокруг, чтобы освободить место, а при снятии опор двигателя обязательно поддерживайте двигатель снизу с помощью гидравлического домкрата.Не пытайтесь насиловать. Если вы сможете достать заводское руководство по обслуживанию вашего автомобиля (найдите его здесь, на eBay), это будет вашим лучшим другом в этой процедуре. Вот как должны выглядеть снятые шкив коленвала и нижние крышки:

9: Установите двигатель в верхнюю мертвую точку

Верхняя мертвая точка — это мера, при которой синхронизирующие метки на кривошипе и кулачках совмещены. Это точка хода, в которой цилиндр №1 достиг абсолютной вершины своего хода.В этот момент звездочки распределительного вала совместятся с метками на двигателе, а звездочка кривошипа совместится с метками на двигателе. Для некоторых двигателей, таких как GM Interference DOHC V6, требуются специальные инструменты, удерживающие кулачки от движения, поэтому по возможности проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию.

Вот пример отметки на звездочке кривошипа:

И отметки на звездочках и двигателе:

Еще один способ проверить, правильно ли вы находитесь, — это удалить свечу зажигания на цифре 1. цилиндр и поместите что-нибудь длинное (отвертку или удлинитель торца) в камеру и поверните шкив кривошипа с помощью прерывателя и посмотрите, где находится верхняя часть хода цилиндра.

10: Снимите натяжитель ремня ГРМ и ремень ГРМ

Теперь, когда кулачок и кривошип синхронизированы правильно, вы можете снять натяжитель ремня газораспределительного механизма. Тот, что был на Lexus, держался двумя болтами по 12 мм. Некоторые из них удерживаются болтом с шестигранной головкой или одной головкой 14-17 мм, а другие представляют собой гидравлические натяжители, которые работают от давления масла. Теперь вы можете снять ремень ГРМ. Наш сломался при попытке внести коррективы, но даже если у вас есть двигатель с помехами, вы не можете нанести большой ущерб, просто работая с ним, повреждение, скорее всего, произойдет только при работающем двигателе.

11: Снятие шкивов и водяного насоса

Водяной насос на Lexus не подлежал ремонту и нуждался в замене, так как сильно протекал.

Чтобы снять водяной насос, убедитесь, что слили как минимум верхнюю половину двигателя, сливая воду из радиатора снизу. Обязательно используйте поддон для сбора пролитой охлаждающей жидкости. Насос выходит с серией болтов, обычно размером 12-14 мм. Если он не хочет выскочить без затянутых болтов, постучите по нему резиновым молотком или небольшим молотком.

Снятие шкива говорит само за себя, просто открутите их внутренние болты, и они легко выйдут:

12: Очистка, установка водяного насоса, шкивы

Удалите как можно больше старого прокладочного материала с помощью комбинации лезвий для бритв и щеток из мягкой металлической проволоки. Затем наденьте новую прокладку водяного насоса с небольшим слоем высокотемпературного герметика для прокладок. Это дополнительная защита от дефектов литья. Мне нравится, когда материал прокладки затвердевает и становится менее липким, чтобы он лучше защищал от любых масел или жидкостей, которые могли остаться на поверхности двигателя.

13: Установка ремня ГРМ

На новом ремне ГРМ есть отметки, которые соответствуют отметкам на кулачках и звездочках кривошипа. Дважды и трижды проверьте их ориентацию. Не беспокойтесь о том, что новый ремень провисает.

14: Установите натяжитель ремня ГРМ

Отрегулируйте его, пока не почувствуете провисание ремня, и затяните в соответствии со спецификациями (см. Заводское руководство по обслуживанию, если оно у вас есть). Гидравлические натяжители не требуют регулировки.Наш был просто поставлен на место 2 болтами 12мм. Когда все будет плотно, поверните шкив кривошипа на несколько оборотов и посмотрите, правильно ли совпадают метки на кулачке и кривошипе при каждом обороте. Не беспокойтесь о том, чтобы отметки на ремне выровнялись после нескольких оборотов. Важная часть состоит в том, что кривошип и кулачок находятся в правильном положении.

15: Установите крышки привода ГРМ и шкив кривошипа

Затяните шкив кривошипа с помощью динамометрического ключа, для большинства автомобилей требуется номинальный крутящий момент не менее 100 фут-фунтов.

16: Установка и натяжение ремней вспомогательного оборудования

Как правило, ремни вспомогательного оборудования натягиваются до точки, при которой они могут отклоняться только на 90 градусов между шкивами. На этой машине я измерил прогиб между компрессором кондиционера и шкивом коленчатого вала и затянул натяжитель до тех пор, пока не смог отклонить ремень более чем на 90 градусов.

17: Заправка системы охлаждения

Когда вы слили воду из радиатора при замене водяного насоса, вам понадобится свежая охлаждающая жидкость.Залейте в радиатор смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50, пока не увидите охлаждающую жидкость в верхней части радиатора. Затем заполните расширительный бачок / переливной бачок до соответствующей линии холодной заливки, подсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи и заведите автомобиль. Включите обогреватель и прогрейте машину до рабочей температуры. Это должно удалить воздух из системы. Следите за уровнем охлаждающей жидкости в течение следующих нескольких дней, добавляя при необходимости.

18: Установите колеса

Установите колеса и опустите автомобиль.Работа сделана!

(Фото: Рафаэль Орлов, Википедия)

Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о покупках и продаже крутых автомобилей Интернет. Ему принадлежит самый дешевый в мире Mercedes S-Class , Lexus , засыпанный граффити, и он единственный автор ялопников, который никогда не водил Miata.У него также есть настоящее имя, которое, по его мнению, было недостаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.

Признаков необходимости замены ремня ГРМ

Когда дело доходит до ухода за вашим автомобилем, вы всегда должны внимательно следить за симптомами потенциальных проблем. Одна часть, на которую вам нужно обратить особое внимание, — это двигатель и многие его рабочие части, включая ремень ГРМ.

В этом руководстве сервисная группа Elite Acura предоставит вам подробное изложение того, что такое ремень ГРМ, общие признаки того, что его необходимо заменить, и как вы можете его заменить.Наиболее распространенные признаки того, что ваш ремень ГРМ нуждается в замене, включают:

Тикание из-под капота при работающем двигателе
Двигатель не запускается
Пропуски зажигания двигателя при движении
Утечка масла с передней стороны там, где мотор находится под капотом
Гидропланирование при движении в сырую погоду
Проверьте, горит ли индикатор двигателя

Водителям в Кленовой тени, Мурстауне и Черри-Хилле, штат Нью-Джерси, следует ознакомиться с подробным описанием каждого из этих симптомов.

Контрольные признаки того, что пришло время замены ремня ГРМ

Хотя вы, возможно, никогда не соприкоснетесь с ремнем ГРМ, он играет очень важную роль в поддержании максимальной производительности вашего Acura. Также довольно очевидно, когда пришло время заменять эту деталь. Заметив признаки, вы лучше подготовитесь к замене ремня ГРМ.

Эти симптомы проявляются при износе ремня ГРМ. Он может треснуть, стать жертвой сухой гнили, стать удлиненным или даже смещенным.Большинство из перечисленных ниже проблем требуют замены, поэтому важно следить за тем, чтобы ваши глаза и уши были чистыми. Вот на что следует обратить внимание:

1. Тикающий шум

Если вы слышите тиканье под капотом, велика вероятность, что ремень ГРМ необходимо заменить. Ремень прикреплен к коленчатому валу вашего двигателя с помощью ряда шкивов. Когда ремень изношен, он не сможет так эффективно проворачивать коленчатый вал. Это то, что вызывает тикающий шум.

Этот звук также может означать, что у вас мало масла, а поскольку давление масла частично отвечает за натяжение ремня ГРМ, это также может привести к его преждевременному износу. Вот почему так важно записаться на прием, как только вы заметите эту проблему.

2. Двигатель не запускается

Этот знак не очень распространен, поскольку ремни ГРМ обычно рвутся при работающем двигателе, но, как известно, такое случается. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вы можете услышать щелчок стартера, но без ремня для вращения коленчатого вала двигатель не сможет запуститься.

Данная обратная связь будет очень похожа на то, что вы слышите, когда пытаетесь завести машину с разряженным аккумулятором. К счастью, наша команда обученных специалистов сможет диагностировать проблему и вернуть вас в дорогу!

3. Пропуски зажигания в двигателе

Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию клапанов и цилиндров в вашем двигателе. Если он соскользнет слишком далеко или упадет с системы шкивов, это может привести к слишком раннему открытию или закрытию одного из цилиндров.Это вызовет пропуски зажигания и заметную потерю ускорения.

Когда это происходит, важно принести Ваш Acura для замены ремня ГРМ. Мы также позаботимся о том, чтобы все внутренние компоненты вашего двигателя работали должным образом, чтобы вы могли продолжать наслаждаться превосходной производительностью, которую вы знаете и любите.

4. Утечка масла

Ремень ГРМ защищен крышкой, которая защищает его от грязи и другого дорожного мусора. Если гайки и болты, которыми он крепится к двигателю, ослабнут, из них может начать течь масло.Это снизит давление масла, что приведет к преждевременному износу ремня. \

Утечка масла также может означать повреждение прокладки двигателя, поэтому важно следить за пятнами на подъездной дорожке.

5. Гидропланирование

Вы, наверное, слышали о гидропланировании раньше, и когда это происходит с изношенным ремнем ГРМ, это очень похоже на шины для аквапланирования.

Если вы едете под дождем, вода может попасть на ремень привода ГРМ. Старый ремень не сможет вытолкнуть воду между ним и шкивами, что приведет к его проскальзыванию.Результатом будет потеря мощности, как при пропуске зажигания.

6. Проверьте свет двигателя

Это самый простой предупреждающий знак, но может быть и самый ранний. Компьютерная система вашего Acura может обнаружить малейшие проблемы в вашем двигателе. Если ремень ГРМ немного ослаблен или двигатель работает слишком горячо, он предупредит вас, загорелась лампочка Check Engine.

Вот почему так важно, чтобы каждый контрольный индикатор двигателя диагностировал профессионалом.

Работа и важность ремня ГРМ

Многие водители наверняка никогда не слышали о ремне ГРМ. Этот компонент играет очень важную роль в функциональности вашего движка. Он соединяет коленчатый вал и распределительный вал внутри вашего двигателя, чтобы они вращались одновременно. Ремень ГРМ похож на цепь на велосипеде.

Ремень ГРМ служит для синхронизации клапанов, поршней и цилиндров в двигателе вашего автомобиля Acura.Он помогает всасывать топливо и оптимизирует сгорание. Когда ваш ремень ГРМ работает наилучшим образом, вы будете наслаждаться быстрым ускорением и отзывчивым рулевым управлением. Это также поможет вашему двигателю отлично работать на долгие годы.

Процесс замены ремня ГРМ

При нормальных условиях движения ремень ГРМ прослужит от семи до десяти лет. Процесс замены займет от трех до шести часов, но вам нужно будет заменить ремень только один или два раза в течение всего срока службы вашего Acura.

При замене ремня ГРМ вы также получите несколько других частей, которые работают с замененным ремнем, включая водяной насос, натяжитель ремня и шкивы. Как только все детали будут на месте, техник включит двигатель и убедится, что все синхронизировано. Тогда тебе будет хорошо.

Остались вопросы по ремню ГРМ?

Наша команда в Elite Acura готова заняться заменой ремня ГРМ и любыми другими услугами, с которыми вы можете столкнуться, путешествуя по Maple Shade, Moorestown и Cherry Hill, Нью-Джерси.