Моторное масло мотюль 5w40 отзывы цена синтетика: Motul 8100 X-cess 5W40 5 л

Содержание

Моторное масло Motul | Автомасла «Союз-Авто» (г. Самара)

Артикул 101575 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ. Применение Специально разработано для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), с фиксированным межсменным интервалом (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным двигателем VW с насос-форсункой или без таковой. Предназначено как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF) группы VW. Характеристики Стандарты: ACEA С3 Одобрения: VW 505.01-502.00 Соответствие требованиям: Ford WSS M2C 917A. Официальные подтверждения, полученные от основных Европейских производителей по классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Продукт обладает противоокислительными, антикоррозийными, противоизносными и антипенными свойствами. Синтетическая базовая основа обеспечивает великолепные смазывающие свойства, чтобы выдержать дополнительную нагрузку в насос-форсунке, снизить трение и обеспечить устойчивость к высоким температурам в современном двигателе. Предотвращает износ клапанного механизма, увеличивая надежность двигателя. Технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) лучше подходит для автомобилей последнего поколения, оснащенных каталитическим конвертором. Стандарт FORD WSS M2C 917A требуется для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г., а также для FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г. Рекомендации по применению Замена масла производится по рекомендациям производителя двигателя. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя. Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,9 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 167 Температура застывания, ASTM D97:

Масло Motul 8100 x-clean 5w40 c3: отзывы, артикулы, характеристики

На чтение 4 мин.

Двигатели внутреннего сгорания современных транспортных средств – это устройства, которые требуют использования высококачественных, надежных смазочных материалов. Без них двигатель просто не сможет выполнять свои задачи. К тому же, требования к экологичности постоянно повышают. Именно поэтому к процессу подбора нужно подойти максимально тщательно и выбрать смазывающую жидкость, полностью соответствующую всем современным требованиям. К таким маслам можно смело отнести Motul 8100 X-Clean 5w40.

Описание масла

Motul 8100 X-clean 5w-40 – это современное синтетическое моторное масло, которое полностью соответствует ЕВРО-4, 5 и подходит под все требования экологических стандартов Евросоюза.

Его отличительной особенностью является низкое содержание в своем составе таких веществ, как сера, фосфор, сульфатная зола. От их количества напрямую зависит состав отработанных газов, их чистота и продолжительность эксплуатации систем их обезвреживания.

Автомобильное масло Motul x-clean 5w40 характеризуется высокой вязкостью, благодаря чему обеспечивает стабильную смазку всех деталей системы и сокращает износ трущихся механизмов.

Прочностные характеристики масляной пленки практически не зависят от таких параметров, как температура окружающей среды, уровень нагрузок или же высокие мощности.

Технические характеристики

ПоказательЕдиница измеренияЗначениеМетод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Вязкость при 100°C (212°F)мм2/с14.1 D445
Вязкость при 40°C (104°F)мм2/с84.7D445
Индекс вязкости172D2270
Вязкость HTHS при 150ºC (302ºF)
мПа с,3.6D4741
Сульфатная зольность%0.8D874
Щелочное числомг КОН/г7.5D2896
Плотность при 20°C (68°F)г/см30.845D1298
2. Температурные характеристики
Температура вспышки°C/°F234/453.2D92
Температура застывания°C/°F-39/-38.2D97

Область применения

Информация на обратной стороне канистры

Синтетика Мотюль 5w40 8100 используется преимущественно только на двигателях внутреннего сгорания современных типов. Это касается, как дизельных, так и бензиновых моторов, которые соответствуют стандартам ЕВРО-4, ЕВРО-5.

Смазка совместима с такими устройствами, как:

  • турбонаддув;
  • непосредственный впрыск топлива;
  • сажевые фильтры;
  • нейтрализаторы ускорителей горения.

Хорошо подходит при значительных нагрузках на ДВС и продолжительных интервалах замены этого расходного материала. Следующие бренды транспортных средств одобряют данный тип смазочного вещества:

  • БМВ;
  • Мерседес;
  • Форд;
  • Порше;
  • Рено.

Такие автомобильные гиганты, как Фиат, Киа, Хендай, Хонда, Митсубиши, Ниссан, Сузуки, рекомендуют использовать масла ACEA C3, к которым относится Мотюль 8100 x-clean 5w40, для своих транспортных средств, особенно с установленными сажевыми фильтрами.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

Одобрения:

  • BMW Long Life 04;
  • Ford WSS M2C 917A;
  • GM-OPEL dexos2(заменяет GM-LL-A-025 и B-025) No GB2B0325011;
  • MB 229.51;
  • Porsche A40;
  • VW 502 00–505 00–505 01;
  • Renault RN0710 N° RN0710-08-012;
  • Renault RN0700 N° RN0700-08-018.

Соответствие требованиям:

Рекомендации:

  • KIA / HYUNDAI;
  • HONDA;
  • MITSUBISHI;
  • NISSAN;
  • SUZUKI;
  • SSANGYONG.

Как расшифровывается вязкость 5w40

Литровая упаковка

Такая разновидность смазывающей жидкости Мотюль, как 8100 X-Clean , имеет весьма высокую вязкость. Для того чтобы понять ее параметры, стоит расшифровать данную надпись в названии:

  1. 5W – это характеристика при низком температурном режиме. Она свидетельствует о возможности применения материала в моторах при температурах до -35°С. (Нужно отнять 5 от 40, получим минимальную разрешенную температуру окружающей среды).
  2. 40 – это характеристика при высоком температурном режиме. Она предопределяет использование смазки при летних температурах до +40°С.

Таким образом, расшифровка позволяет понять, какие температурные границы окружающей среды, позволяющие осуществлять эксплуатацию продукта.

Преимущества и недостатки

Достоинства Мотюль 8100 x-clean 5w 40 заключаются в следующем:

  • низкий уровень таких компонентов, как сера, фосфор, сажа;
  • существенные границы температур эксплуатации;
  • достаточно легких старт в мороз;
  • значительные чистящие, моющие качества;
  • устойчивость к окислительным процессам, перепадам температурного режима;
  • экологическая безопасность;
  • продолжительный интервал замены;
  • возможность использования на различных типах ДВС;
  • свойство защиты систем обезвреживания газов;
  • соответствие действующим государственным и европейским стандартам.

Недостатком является то, что его нельзя применять в устаревших ДВС.

Формы выпуска и артикулы

Артикул Motul 8100 X-clean 5W-40 C3Объем
102786
10204-9
104720
102051
10205360л
102054208л

Как отличить подделку

Дата разлива масла и дата производства канистры (на дне)

При покупке масла Motul 8100 x-clean c3 5w40, необходимо понимать, как можно отличить его подделку от оригинала. Стоит обратить внимание на следующие особенности:

  1. Необходимо покупать смазочное вещество только в официальных магазинах или дилерских центрах.
  2. Упаковка должна быть высокого качества – без проколов, дефектов и трещин.
  3. Нужно попросить у продавца сертификат, который подтверждает соответствие товара стандарту, а также договор, дающий право распространения.
  4. Крышка не должна иметь характеристик вскрытия, а этикетка – признаков повторного наклеивания.

Видео

Motul 8100 X-Clean 5w-40 — видеообзор от автосервиса Oiler

Отзывы

Вениамин 37 лет
Масло Мотюль Икс Клин 5 40 не угорает, сохраняя значительные характеристики вязкость. Проехал на нем более 100 тысяч километров. Среди недостатков хочу выделить высокую цену.

Анатолий 43 года
Не советую покупать это масло самостоятельно. Лучше на СТО диллера. Это связано с большим количеством поделок.

Максим 28 лет
Motul 8100 5w40 – настоящая синтетика. Она лучше минералки, но при этом стоимость слишком высокая.

Какое масло лучше заливать в двигатель Mitsubishi ASX видео

Mitsubishi ASX – компактный городской кроссовер, который на сегодняшний день доступен только на вторичном рынке. В связи с этим сейчас более чем актуален вопрос о возможности самостоятельного обслуживания данного авто. Машина достаточно надежная, изготовлена из качественных компонентов. Но с возрастом автомобиля тема ремонта становится более актуальной и, к тому же, не каждый захочет пользоваться дорогостоящими услугами дилерского центра Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев приспосабливаются к обслуживанию своими силами. Здесь не идет речи а каком-то сложном ремонте, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы – например, поменять моторное масло. Это одна из самых простых и, в то же время, самых важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим ее подробнее.

Как выбрать масло

Этот вопрос задает себе каждый неопытный или профессиональный автомобилист. И действительно, не всегда можно сразу определиться с подходящей жидкостью для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие фирм по производству смазочных материалов. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые, в то же время, считаются самыми дорогими. Покупка аналога – весьма спорный вопрос. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в инструкции по эксплуатации Mitsubishi ASX.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

У компании Mitsubishi есть собственное, оригинальное масло, с которым одноименный кроссовер сходил с заводского конвейера. Так, речь идет продукте Engine Oil с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. И вообще синтетика – наилучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Митсубиси АСХ?

Моторная жидкость для Mitsubishi ASX заливается в определенном количестве. Независимо от рабочего объема двигателя, можно рассчитать средний объем заливаемого масла для всех моторов ASX – он составляет 4,2 литра. В любом случае, рекомендуется приобретать канистру объемом 5 литров, ведь не исключено, что в дальнейшем придется доливать масло.

Что касается регламента замены, он составляет 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть тяжелые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), регламент замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро утрачивает свои свойства, и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» – иными словами, сухое трение внутренних деталей, которые начинают испытывать недостаток смазки. В результате компоненты мотора быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных грязевых отложений.

Mitsubishi рекомендует

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только свое, фирменное масло Mitsubishi. Не исключено, что такое масло не всегда будет в наличии в конкретном регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие бренды-аналоги, у которых есть одобрение от компании Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

  • Параметры вязкости SAE:
  • Всесезонное – 10W-40, 15W-40
  • Зимнее – 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

  • Всесезонное: 10W-40, 15W-40
  • Зимнее: 0W-40, 5W-40
  • Летнее: 20W-40, 25W-40
  • Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды: Кастрол, Мобил, Xado, ZIC, Лукойл, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Параметры вязкости по классу SAE:

  • Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды: Шелл, Кастрол, Мобил, Xado, ЗИК, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Параметры вязкости по классу SAE

  • Всесезонное: 10W-50, 15W-40
  • Зимнее: 0W-40, 5W-50
  • Летнее: 20W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды: Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

По классу SAE:

  • Зимнее – 10W-50, 15W-50
  • Летнее – 0W-40, 0W-50
  • Всесезонное – 25W-50
  • Тип масла – синтетическое
  • Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, Xado, ЗИК

Вывод

Для выбора подходящей жидкости для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимый API качества масла для конкретного типа ДВС – бензинового или дизельного. Из рекомендаций – желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, либо синтетическое масло 0W-40/SN.

Видео

Мицубиси Асх 1,8 2013 года меняем масло в двигателе и фильтра Mitsubishi ASX


Watch this video on YouTube

Характеристики и расшифровка масла 5w20

Содержание статьи:

Смазывающий состав 0w-20 характеризуется высокими показателями износостойкости. Применение этой разновидности синтетического моторного масла позволяет сэкономить до 6% топливных ресурсов и обеспечить чистоту двигателей таких автомобилей, как Toyota, Lecsus, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Daewoo, Renaulte, Hyundai, Kia и другие японские и корейские автомобили с четырехтактным, четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Масла с такой низкой вязкостью как правило рекомендуются для самых современных двигателей.

Технические спецификации масел 5w20

Это всесезонное масло, которое может использоваться и зимой, и летом. Цифра перед W – низкотемпературный показатель, по требованиям SAE масла с такой маркировкой должны сохранять текучесть до -25С°, но чаще всего они демонстрируют более низкий показатель температуры потери текучести. Чтобы оценить способность масла запустить мотор в мороз, при выборе советую обращать внимание на фактический показатель температуры потери текучести и динамическую вязкость CCS. У разных марок масла эти показатели могут очень сильно отличаться, не смотря на одинаковую маркировку 5W.

Вторая цифра после буквы W – это вязкость масла при рабочей температуре, по требованиям SAE вязкость масла с маркировкой 20 при 100С° должна варьировать в пределах 6,9-9,3 мм2/с. То есть при рабочей температуре эти масла очень текучие и создают тоненькую масляную пленку. В основном под такую вязкость заточены самые современные двигатели, которые создаются экономичными в соответствии с самыми последними экологическими требованиями. Потому масла с такой вязкость представлены в основном синтетическими составами, реже полусинтетика.

Среди основных достоинств моторного масла 5w20 можно выделить следующие:

  • защитная функция;
  • качество смазки;
  • неизменные эксплуатационные свойства;
  • экономия бензина.

Это масла для корейских, европейских, американских двигателей, для двигателей отечественного автопрома рекомендуются масла с более высокой вязкостью.

Как тестируют масло 5w20

Для установления характеристик моторного масла 5w20 автопроизводитель должен протестировать смазывающий состав на той или иной модели авто. Тестирование, по результатам которого определяется качество продукта и его соответствие стандарту ГОСТ проводится аккредитованными лабораториями. Проведённая проверка должна показать, что смазывающее вещество соответствует тому классу вязкости, который заявлен производителем. Чем более высоким является этот показатель, тем сильнее будет оказываемое им сопротивление в процессе взаимодействия разных механизмов.

Продукт 5w20 обладает низкой вязкостью, что повышает эффективность прокрутки коленчатого вала. Энергосберегающий состав обеспечивает экономию топлива при оптимальном распределении нагрузки на мотор.

Во время лабораторного исследования проводится не только анализ вязкости, но и других физико-экономических показателей, включая щелочное число, плотность, содержание сульфатной золы и т.д. Лабораторные исследования не позволяют получить представление о том, как именно должна работать силовая установка со смазывающим составом. Анализы необходимы лишь для подтверждения соответствия качества продукта ГОСТу.

По результатам проведённых в лаборатории испытаний составляется протокол в табличной форме с указанием вида нефтепродукта. Для проведения теста, определяющего динамическую вязкость, используется прибор ротационный вискозиметр, функционирующий на основе метода ASTM D5293. Динамическая вязкость моторного масла характеризуется прокачиваемостью и проворачиваемостью коленчатого вала при отрицательных температурах, для масла 5W прокачиваемость (MRV) определяется при -35С°, а проворачиваемость (CCS) при -30С°. Последний показатель должен соответствовать наименьшей температуре масла в жидком состоянии, обеспечивающей беспрепятственный старт двигателя при его «холодном» запуске.

Рейтинг производителей масел 5w20 – выбираем лучшее

Поскольку смазывающее вещество рассчитано на очень узкий круг покупателей, то выпуском синтетических и полусинтетических моторных масел, имеющих низкую вязкость, занимается далеко не каждая компания, занимающаяся переработкой нефтепродуктов. Производители 5w20, разработавшие технологию защиты мотора от быстрого износа, гарантируют качество своей продукции, прошедшей множество лабораторных исследований.

Если рассмотреть рейтинг компаний, занимающихся изготовлением продукта 5w20, то можно выделить среди них следующих основных производителей, чья продукция пользуется наибольшим спросом:

  1. Mobil.
  2. Castrol.
  3. Motul.
  4. Eneos.
  5. Idemitsu.

Mobil (США)

Компания Mobil (США) является лидером на мировом рынке. Разработчик масла 5w20 ориентирует потребителя на следующие основные параметры выпускаемого продукта:

  • повышенную степень очистки;
  • всесезонную защищенность мотора;
  • термическую стабильность и защиту от окисления в результате интенсивно повышающихся температур;
  • длительную эксплуатацию силового агрегата.

Castrol (Великобритания)

Известный во всем мире производитель моторных масел. Фирма, разработавшая гибкую ценовую политику на выпускаемый продукт высокого качества, ведёт сотрудничество с автоконцернами, являющимися лидерами во всем мире. К ним относятся BMW, Volvo, Seat, Land Rover, Man. Продукция фирмы, производимая в Германии, характеризуется улучшенными моющими свойствами, защитой мотора при сильных механических нагрузках, экономичным расходом бензина и дизельного топлива, предотвращением появления пены и др.

Вязкость 5w20 представлена моделями Castrol Magnatec Professional E и Stop-Start E. Данные модели разработаны с учетом рекомендаций Ford, зачастую заливаются в авто с двигателями экобуст.

Motul

 

В классе вязкости 5w20 представлен маркой Specific 948B и 925B. Motul добавляет специальные присадки, которые улучшает работу мотора, продлевая срок его службы. Основное преимущество качественного продукта связано с допусками, полученными в результате проведённых анализов за соответствующие показатели, которые отвечают всем требованиям стандартов. Технология изготовления смазывающего вещества соблюдается фирмой Motul от первого до последнего этапа.

Eneos

Относится к крупнейшему японскому производителю Nippon Oil, мощности которого расположены в Южной Корее. Масло 5w20 от этой компании пользуется повышенным спросом и на отечественном рынке. Продукция соответствует международным стандартам качества, поскольку обеспечивает эффективную работу силовых агрегатов.

Idemitsu

Японский производитель Idemitsu выпускает моторные масла, отвечающие требованиям качества, в широком ассортименте. Они являются популярными на российском рынке. Масло 5w20 представляет собой состав, выпускаемый с соблюдением высоких технологий, предназначенный для автомобилей ведущих автоконцернов, лидирующих во всем мире.

Рейтинг моторных масел 5w20

Лучшие моторные жидкости включают базовую основу и несколько полезных присадок, которые улучшают качество продукта. Представленный обзор масел 5w20 от разных производителей, рейтинг которых приведён выше, пользуются большим спросом на отечественном рынке.

Mobil 1 Full Synthetic 5w20

Харктеристики:

  • 100% синтетика
  • объем канистры 0,946 и 4.73 л.
  • класс вязкости 5W-20
  • класс API SN, SJ, CF, SL, SM
  • для двигателей: бензиновый или дизельный, 4-х тактный
  • спецификации производителей: Ford WSS-M2C929-B, GM 6094M, FORD WSS-M2C 912-A

Достоинства:

  • Синтетическое – высокое качество.
  • Масла с добавлением алкилированных нафталинов – AN
  • Препятствует появлению коррозии, защищает от образования нагара.
  • Вязкость смазывающей рабочей жидкости остаётся неизменной на протяжении длительной эксплуатации автомобиля. Продукт характеризуется превосходными нейтрализующими качествами.

Недостаток один – не так просто купить на СНГ рынке.

Castrol Magnatec Professional E и Stop-Start E

Характеристики:

  • синтетическое моторное масло
  • объем канистры 5 л
  • класс вязкости 5W-20
  • класс API SN
  • двигатель: бензиновый, 4-х тактный

Достоинства:

  • Отличительная технология Castrol Magnatec Intelligent Molecules – умные молекулы, специальная присадка, которая позволяет создавать очень плотное обволакивание деталей мотора пленкой, которая надежно пристает к металлу и способна уменьшить износ двигателя при запуску до 75%.
  • Регулирует набухание сальников с прокладками.
  • Отлично чистит мотор, оставляя минимум вредных отложений на узлах.
  • Широкий температурный диапазон использования.

Motul Specific 948B и 925B

Характеристики

  • синтетическое моторное масло
  • объем упаковки 1 л
  • класс вязкости 5W-20
  • класс ACEA A5/B5
  • двигатель: бензиновый или дизельный, четырехтактный
  • синтетическое моторное масло
  • класс API SN
  • класс ACEA A1/B1 для 948B

Cмазывающий состав, обладающий энергосберегающими характеристиками благодаря наличию присадок. Продукт способен обеспечивать хороший антиокислительный эффект, препятствующий скорейшему износу мотора. Вещество является экологически чистым, отвечая требованиям качества и безопасности.

Допуски для автомобилей последних поколений Jaguar и Land Rover V8, FORD WSS M2C.

Eneos Premium Ultra SN 5w20

Хорошее ресурсосберегающее моторное масло, обладающее высоким качеством. Смазывающая жидкость разработана для двигателей автомобилей, имеющих систему турбонаддува. Продукт устойчив к окислению, характеризуется стабильной вязкостью и высоким сопротивлением. Масляная плёнка не испаряется, снижая расход бензина и улучшая работу четырехтактного двигателя.

Idemitsu Extreme SM/CF 5w20 Fully Synthetic Eco

Является универсальным всесезонным моторным маслом. Жидкость для смазывания любого современного бензинового или дизельного двигателя лучше всего подходит для четырехтактных моторов. Плёнка препятствует образованию нагара в условиях высоких температур, является экологически чистым веществом, имеющим повышенный индекс вязкости.

Какое масло лучше 5w20 или 5w50, вода против киселя

10 тысяч км на масле 5W20 от HUNDAI

Масло MOPAR 5W20

Amazon.com: Motul 007250-4PK 8100 X-cess 5W-40 Synthetic Gasoline and Diesel Engine Oil

Размер: 5 литров (169,07 унции), (4 ящика)

Описание продукта

Он специально разработан для мощных и современных автомобилей, оснащенных двигателями большого объема, бензиновыми двигателями с прямым впрыском, турбодизельными и каталитическими нейтрализаторами. Многочисленные одобрения автопроизводителей делают этот продукт универсальным и особенно рекомендуется, когда автомобиль находится на гарантии.Подходит для этилированного или неэтилированного бензина, дизельного топлива и сжиженного нефтяного газа. Стандарт OPEL / GM diesel LL B-025 требует от смазочного материала двух основных свойств, таких как высокая HTHS и очень низкая летучесть, чтобы резко снизить расход масла. Motul 8100 X-cess 5W-40 особенно рекомендуется для двигателей OPEL 2.0 и 2.2 DTI (увеличенный интервал замены с помощью бортового компьютера). Характеристики ACEA B4 требуют выдающейся моющей / диспергирующей способности и лучшего сопротивления увеличению вязкости из-за сажи, производимой дизельными двигателями с прямым впрыском (за исключением двигателей VW с насос-форсунками, для которых требуется MOTUL Specific 505.01 5W-40). Стандарт MB 229.3 более строгий, чем 229.1, с точки зрения устойчивости к старению (увеличенный интервал замены с помощью бортового компьютера), моющей / диспергирующей способности (ACEA B4) и требует показателей экономии топлива, при которых экономия топлива увеличивается на 1,2 процента по сравнению с эталоном 15W-40.

Amazon.com

Моторное масло производится из сырой нефти и используется для смазки, очистки и охлаждения двигателей. Типы моторных масел включают обычные, синтетические, дизельные, биологические, гибридные (смеси обычных и синтетических) и переработанные масла.Моторное масло различается по весу и вязкости, а также по присадкам, которые некоторые производители добавляют в масло в процессе очистки. Система числовых кодов, созданная Обществом автомобильных инженеров (SAE), классифицирует моторные масла по вязкости — чем выше число от 0 до 60, тем более вязкое (густое) масло. Большинство потребительских моторных масел классифицируются по двум цифрам, первая цифра указывает на характеристики в холодную погоду (зима или «W»).

SAE 5W-40

Это масло имеет вес SAE 5W-40, что означает, что оно имеет рейтинг вязкости 5 по SAE при низких температурах и 40 при нормальной рабочей температуре.Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что это правильный вес моторного масла для вашего автомобиля.

Полностью синтетическое масло

Это масло является полностью синтетическим, то есть при его производстве не используется сырая нефть. Синтетическое масло может использоваться в автомобильных двигателях вместо моторных масел, очищенных из сырой нефти, и часто обеспечивает превосходные механические характеристики по сравнению с традиционным моторным маслом, включая увеличенный расход бензина и снижение износа двигателя при экстремальных температурах. Его сложный метод производства означает, что оно часто может стоить дороже, чем обычное моторное масло.


7 лучших синтетических масел для дизельных двигателей в 2021 году

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Последнее обновление 10 сентября 2021 г.

Дизельные двигатели требуют качественного дизельного масла для их надлежащей смазки. Моторное масло, созданное специально для дизельных двигателей, обеспечивает бесперебойную работу компонентов дизельного двигателя без каких-либо сбоев или проблем.Многие из этих типов масел не подходят для бензиновых двигателей, поскольку они обладают другими свойствами.

Есть два основных типа дизельных масел для двигателей; обычные и синтетические. Как и моторное масло для бензиновых автомобилей, обычное почти всегда дешевле, но не так хорошо смазывает компоненты двигателя. Вам также нужно чаще менять масло.

Синтетические масла дороже, но смазывают компоненты лучше и дольше, так как в их состав специально входят присадки, которые дольше разрушаются.Вот почему синтетика — лучший выбор для двигателей, которые используются в тяжелых условиях, таких как большинство дизельных грузовиков.

См. Также: Лучшие масляные фильтры для синтетического моторного масла

Лучшие 7 синтетических масел для дизельных двигателей

Ниже приведены некоторые из лучших синтетических масел для дизельных грузовиков и легковых автомобилей. Обратите внимание, что все они поставляются в 1-галлонных или 5-литровых (1,32 галлонных) контейнерах, а некоторые продаются в нескольких контейнерах по оптимальной цене.

Связанные: симптомы неправильного моторного масла в вашем автомобиле или грузовике

# 1 — Motul 8100 X-cess Synthetic Engine Oil

Компания Motul была первой, кто разработал 100% синтетическое масло еще в 1971 году. и они продолжают быть новаторами в области синтетических моторных масел.Motul 8100 X-cess — это уникальный синтетический материал, который может использоваться как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Масло специально создано на 100% синтетическое и идеально подходит для двигателей большого объема, как дизельных, так и бензиновых с прямым впрыском. Этот специфический продукт продается в ящиках по 4 кувшина общим объемом 20 литров. Да, это немного дороже, но независимо от того, есть ли у вашего грузовика двигатель Duramax или Power Stroke, его сложно превзойти Motul 8100 X-cess.

# 2 — Shell Rotella T6 Heavy Duty Diesel Synthetic Oil

Вероятно, самое популярное синтетическое масло для дизельных двигателей, Shell Rotella T6 — еще одно отличное 100% синтетическое масло, которое подходит для дизельных двигателей и, возможно, лучшее, если учесть его цена.Если Motul немного выходит за рамки вашего ценового диапазона, Rotella T6 — отличная альтернатива.

Shell Rotella T6 классифицируется как масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, и может работать в самых разных условиях эксплуатации. Независимо от того, нужна ли вам защита от низких или высоких температур, это масло удовлетворит оба этих требования.

# 3 — Lucas Oil CJ-4 Synthetic HD Motor Oil

Lucas Oil Products Inc. — еще одна американская компания, которая производит отличные моторные масла. Этот тип полностью синтетического моторного масла разработан для использования в тяжелых дизельных двигателях (от пикапов до полуприцепов), а также в бензиновых двигателях, независимо от их возраста.

Как и другие бренды премиум-класса, вы заплатите немного больше за синтетическое моторное масло Lucas Oil, но ваш двигатель будет хорошо защищен даже после того, как другие синтетические масла начнут выходить из строя.

# 4 — Schaeffer SynShield Synthetic Plus Diesel Engine Oil

Это синтетическое моторное масло для дизельных двигателей обладает многими передовыми характеристиками, такими как устойчивость к окислению, дополнительная защита от износа и улучшенная обработка сажи. Лучше всего использовать Schaeffer SynShield вместе с дизельным топливом с очень низким содержанием серы.

Синтетическое моторное масло Schaeffer для автомобилей с дизельным двигателем соответствует и превосходит API CK-4, что означает снижение трения и износа в самых тяжелых условиях эксплуатации. Если вы хотите лучшего и не боитесь заплатить немного больше, Schaeffer Manufacturing трудно превзойти.

# 5 — Liqui Moly Diesel High Tech Synthetic Motor Oil

Многие автолюбители доверяют продуктам Liqui Moly, будь то очиститель топливных форсунок, промывка двигателя или другие присадки, и их линейка моторных масел является первоклассной, но дорогой .

Сделано в Германии, синтетическое масло Liqui Moly для дизельных двигателей обеспечивает непревзойденную защиту от трения и износа и способно прослужить на тысячи миль дольше, чем другие моторные масла для дизельных двигателей, прежде чем потеряет эффективность. Скорее всего, при переключении вы получите небольшое увеличение экономии топлива.

# 6 — Синтетическое моторное масло Mobil 1 Turbo Diesel Truck

В течение многих лет синтетическое масло Mobil 1 занимало первое место в каждом списке бензиновых транспортных средств и не зря.Хотя масло Mobil 1 Synthetic для дизельных двигателей с турбонаддувом не так популярно для дизельных двигателей, оно обеспечивает такую ​​же защиту.

Он защитит ваш двигатель в широком диапазоне температур, сводя к минимуму образование шлама и нагара. Mobil 1 сохранит ваш двигатель чище, он будет холоднее и эффективнее, путешествуете ли вы по шоссе или буксируете прицеп по крутому склону.

# 7 — Синтетическое дизельное моторное масло Ford Motorcraft

Если вы водите дизельный двигатель Ford Power Stroke, использование в вашем двигателе подлинного полностью синтетического дизельного моторного масла Motorcraft — не проблема.Это единственное моторное масло, рекомендованное Ford Motor Company и то же самое, что используется в сервисных отделах дилерских центров Ford.

Независимо от того, водите ли вы грузовик с дизельным двигателем F150 или F350 или другой автомобиль, требующий рекомендаций CJ-4, сложно ошибиться с маслом Motorcraft. Ваш двигатель останется чище, будет работать холоднее, сэкономить топливо, и вы сможете дольше менять масло.

Советы

Обязательно прочтите руководство пользователя, чтобы узнать, какая вязкость масла вам понадобится, и рекомендуемый интервал замены масла.Если вы используете один из этих типов дизельного топлива высшего качества, вы должны иметь возможность навести на него 10 000 миль или больше, прежде чем потребуется его замена. Иногда будет больше или меньше, в зависимости от условий вождения.

Обзор автомобильных моторных масел от Motul. Выбрать масло Motul для автомобиля Обзор Сравнить Motul Motor Oil с другими

являются неотъемлемыми составляющими любого современного автомобиля. Без них не работают ни мотоциклы, ни автомобили, ни даже тяжелая техника.Ведь именно масло обеспечивает смазочные свойства и продлевает ресурс работы механических деталей. А сегодня поговорим о том, какие особенности и отзывы у масла Мотюль.

история компании

На данный момент Motul — одна из старейших компаний по производству смазочных материалов. Эта фирма была основана в середине 19 века в США. Спустя почти столетие после основания компания была переведена во Францию, где и сейчас производит высококачественные моторные и трансмиссионные масла.

А карьерный рост компании начался с производства смазочных материалов для пароходов и тепловозов. Через некоторое время компания Motul начала разрабатывать новые масла для самолетов во время Второй мировой войны. И только в середине 20 века компания начала серьезно заниматься разработкой масел для автомобильных двигателей.

Разработка новых смазочных материалов


Стоит отметить, что именно эта компания в 1953 году изобрела первое в мире всесезонное масло.И назывался он «Motul Sensery». Но на этом глобальные достижения компании не закончились. Спустя семь лет на рынок вышло первое полусинтетическое масло «Motul Sencher 2100». Далее эта же компания сначала прикрутила 100% «синтетику». Она была помечена символом «300V».
Это средство выполнено по уникальной технологии — на основе эстрисов. Масло «Motul 300V» относится к высшей группе классификации API. По своим свойствам такие материалы обеспечивают наиболее длительный ресурс эксплуатации деталей двигателя за счет тонкой смазочной пленки, которая образуется на стенках цилиндров.

Но это еще не все. В 80-е годы фирма создает первое масло, которое способствует не только слаженной работе элементов ДВС, но и на порядок снижает расход топлива автомобиля. С каждой новой разработкой компания значительно увеличивает доверие покупателей, поэтому остается лидером на текущем рынке смазочных материалов. О нем написано множество отзывов.

Масло Motul: требования и преимущества

Идеал должен соответствовать ряду строгих требований, среди которых следует выделить такие аспекты, как:

В чем преимущества французского масла? Отзывы о масле Motul говорят о том, что оно соответствует всем вышеперечисленным требованиям.Более того, продукция, выпускаемая этой компанией, имеет все документальные допуски, которые предъявляются к современным смазочным материалам.

На определенную партию товара выдается сертификат, он проходит небольшой экзамен, который проверяет все требования, утвержденные мировыми и европейскими стандартами. Причем всю процедуру проходит не только трансмиссия Motul, но и двигатель в том числе.

Тесты на гонках

Пожалуй, нет такой компании, кроме Motul, которая прошла бы такие ожесточенные испытания на гоночных трассах.Ведь почти весь ассортимент этих жидкостей (а они в основном производятся на основе эстризов) уже давно тестируется собственной гоночной командой Motul в Японии.

Кроме того, Motul одержал несколько побед в чемпионатах MotoGP и WRC. Зная это, не доверять такому именитому и серьезному производителю просто невозможно.

По отзывам, масла Motul на 100% синтетические. В то же время другие компании используют это заявление только как рекламный ход.Какое еще особенно моторное масло «Мотюль»? В отзывах сказано, что двигатель при работе практически не издает лишнего шума и становится более отзывчивым и «живым».

Разнообразие ассортимента

Ежегодно на полках магазинов появляются все новые и новые виды смазочных материалов от производителя Motul. Большой ассортимент продукции Motul дает возможность выбрать моторное или трансмиссионное масло, отвечающее техническим требованиям и рекомендациям самого автопроизводителя.Motul занимается производством смазочных материалов с вязкостью 0W20, 10W40, 15W50, а также 20W60.

По отзывам, масла Motul идеальны практически для всех типов автомобилей вне зависимости от сроков и условий их эксплуатации. Например, жидкость 0W20 будет оптимальным вариантом для последних моделей американских и японских автомобилей, а средство вязкостью 20W60 незаменимо для машин с мощными форсированными моторами, которые эксплуатируются в сверхтяжелых условиях.

Характеристики «Синтетика» Motul

Как мы уже говорили ранее, моторное масло «Motul» производится преимущественно синтетического типа, а также на основе эстрисов.Эти вещества представляют собой сложные растительные эфиры с высокой адгезией к металлическим поверхностям. В этом случае тонкая пленка, которая образуется на стенках цилиндров, сохраняет свои свойства текучести при самых низких температурах. Все это способствует значительному снижению износа двигателя, а также умеренному расходу топлива. Да, эта технология была создана более десятка лет назад, но с каждым годом французская компания «Motul» не перестает изобретать все новые и новые формулы и постоянно совершенствовать свои производственные технологии.Это позволяет компании уверенно удерживать лидерство на мировом рынке, постоянно увеличивая круг потенциальных покупателей.

Моторное масло — Отзывы говорят сами за себя!

Моторное масло

Motul (Мотюль) производится французской компанией, которая занимается только нефтью, в отличие от большинства других компаний, где производство моторных масел часто является лишь дополнительным сектором нефтеперерабатывающих заводов. Motul производит исключительно моторное масло, чаще всего для спортивных автомобилей и мотоциклов.

Это масло по праву можно считать одним из лучших вариантов для большинства случаев эксплуатации автомобиля, особенно если речь идет о непрерывном использовании в течение длительного времени. Чаще всего даже при довольно агрессивной манере езды при постоянном использовании масла Motul износ двигателя будет менее сильным.

Одним из основных достоинств этого масла является гарантия полностью синтетического состава масла, если производитель указывает, что это синтетическое масло. Ведь во множестве случаев с другими производителями синтетического масла часто выдают минеральное, с добавлением синтетических присадок.

Еще одним преимуществом можно назвать возможность подобрать моторное масло именно для определенного типа двигателя, с некоторыми особенностями и, соответственно, определенными требованиями к маслам. Благодаря новым тарифам масел от французской компании владельцы новых автомобилей с новыми характерными особенностями двигателей могут легко выбрать масло Motul, аналогичное оригиналу.

Масло

Motul действительно выдерживает очень значительные нагрузки. По сравнению с другими маслами, оно выдерживает гораздо большие усилия по разрыву масляной пленки.

Motulu не имеет масла, оно изготовлено из синтетического материала, поэтому в процессе эксплуатации масло не взбивается и не смывается, что особенно важно для двигателей с турбонаддувом.

При выборе масла этого производителя следует учитывать, что у Motul достаточно широкий спектр выбора масла для конкретного двигателя, который должен включать не только рекомендации производителя, но и определенный режим работы, который у каждого владельца может быть разным.

Если одни из масел Motul рассчитаны на длительный пробег, другие могут выдерживать сумасшедшие нагрузки во время занятий спортом, но при беге рассчитываются только несколько сотен километров.Поэтому при выборе масляной жидкости необходимо четко понимать, для какого двигателя и для каких целей она необходима, и тогда этот продукт сможет полностью раскрыть все свои качества.

При правильном подборе масла для вашего автомобиля и выполнении всех рекомендаций производителя единственным относительным недостатком этого масла можно назвать его заметно более высокую цену, чем у продукции других производителей, что, в принципе, характерно для любых продуктов с гарантия высокого качества.

Владельцы моторного масла Motul Отзывы (Motul)

Алексей, Renault Logan

Каждый раз при замене масла нужно проходить ряд процедур, начиная с слива, и заканчивая тщательной промывкой. Сколько бы ни копил все равно, сумма большая. Решил попробовать моторное масло Motul 8100 X-Cess 5W40, друзья эту синтетику как-то порекомендовали.

В первые два-три месяца все действуют безупречно, но затем некоторые начинают давать сбои. Но после Motul я еще не слышал, чтобы машина стонала как старый дед.

Баха пробегал без кап ремонта почти 150 000 км, с двигателем кроме Motul 8100 Eco-Energy ничего не пробовал. Менял через каждую десятку пробега и малейшие нарекания за весь километр проходили.

И это не считая холостых, потому что с учетом мороза машина иногда по 8 часов в сутки без остановки выкидывает, а я ни грамма от замены до замены не вылил. Поэтому считаю Motul серьезным брендом среди мировых производителей топлива.

От подделок, конечно, никто не застрахован, но тут самому не нужно хлопать и покупать уши дешево. А что говорят про черноту, так что нет ничего удивительного, что после десятков тысяч пробега он станет черным, потому что это означает хорошее свойство смыва и не более того.

Все, что Motul позиционирует как синтетику и полусинтетику, на самом деле обычный дешевый гидрокрекинг. Это небезосновательно, и результаты анализов показали. Так что стоит задуматься — стоит ли ???

К тому же по температуре заморозки тоже лажа — линейка 8100 благополучно толстая с морозом в -25, хотя обещали хоть -36.

Интересно, кто пишет отрицательные отзывы ?! В одной отзовке читаю — масло Motul плохое, в другой — плохое, а что хорошее? Напишите чем недовольны, а главное где покупали и у кого было такое масло.

А то не поймут в каком дяде дядя Васи Паленсе, а потом начнут ныть, что масло хлам и вся зарплата уходит на него.

У меня например Lew Motul 8100 X-Cess 5W40 уже больше года, у меня Nissan Primera. До этого пользовался Мобилом, летом было неплохо, расход был меньше, но зимой сильно густо, правда вязкость 5W и в сильные морозы утром не было прокручивать мотор.

И требует частой замены, потому что сильно внедрено. Поменял на Motul — и проблем не было, езжу — не переживаю, что не пощупал или не заменил. Все отлично.

Ирина, Kia, Motul Specific из модельного ряда DEXOS2 5W30

Долго искал какое моторное масло выбрать, спрашивал у друзей, читал отзывы других пользователей и выбрал Motul Specific Dexos2 5W30, синтетический вариант. Плюс в его пользу одобрение концерна General Motors, все-таки известной фирмы.

И как оказалось не зря машина просто летает. У меня Киа, я уже приобрел подержанную машину. Так что сразу после заливки заметил, что двигатель перестал издавать лишние звуки, которые были раньше.

А расход топлива и масла заметно снизился, цвет отработки остается практически прозрачным даже после прохождения десяти тысяч километров.

Кто-нибудь вообще слышал о больших пробегах этого масла? У меня дело с маслами не первый год и я знаю, кто на Мотуло начинает ездить, потом начинает банально кушать двигатель.Успеваем вовремя переходить на другие масла — повезло, а кто затягивает с этим делом, то жалеет.

Как-то толком не встречал ни одной машины на этом масле и с большим пробегом. Маслице так себе, бюджетный вариант, цена сильно завышена, непонятно, зачем берут такие деньги.

Андрей, опыт использования 5 лет.

Когда впервые попробовал моторное масло Motul, остался доволен, двигатель работал достаточно спокойно.

После пяти тысяч пробега заметил, что цвет немного изменился, но это нормальный процесс даже с качественными моторными маслами и я так понимаю потемнел, значит работает, чистит.Но двигатель перестал «кушать» масло, раньше его часто лечили.

Виталий, Mazda

Уже четвертый год уже четвертый год автомобильное масло Мотуса и в поездках замечаю легкость передвижения. Я не первая машина, в использовании других масел есть огромный опыт, который закончился сплошными разочарованиями.

И вот тут легкость в двигателе появляется сразу после заливки. Мотор работает бесшумно и постоянно работает. Двигатель перестает перегреваться.

Бесперебойная работа основных деталей — это далеко не все плюсы, после замены старого видно, что цвет масла совсем не изменился. Вязкость тоже отлично сохраняется, масло качественное.

Пользуюсь Motul более 10 лет. Не буду хвалить, что не было масла для доливки, получилось, но не смертельно, нормально. На этом же заливе прошло 20 тысяч километров от замены до замены.

Бывает, что забывала вовремя поменять масло или возникали форс-мажорные ситуации и пробегал на нем до 50.Правда, тогда я боялся, что он рассердился. Заехал в автосервис, где всегда обслуживаю свою машину, попросил мастеров вскрыть двигатель, промыть, почистить, сальники поменять, но смотрел на меня как на кормушку, которой делать нечего.

Сказали, что с компрессией все в порядке, мотор работает как часы, расхода масла нет. До сих пор двигатель ни разу не разбирал и не вскрывал. Так что Motul себя достойно показал и в жару и мороз под 40, с запуском проблем не было.

Купил Мерс 124 Е300, там уже был залит Мотюль. После этого накатила еще 6000 и мотор работает ровно, не дымит и не стучит, уровень масла не изменился ни малейшего.

Доволен маслом и сменил марку, знаю, что делают только во Франции, и славится хорошими маслами, типа Голландия -Тулпаны, сыры и геи)) Правда главное не наезжать в псевдоблэнд, чтобы не покупать подделку.

Влад, Ford Ranger TD

Недавно залил P / Synthetic Motul 10W40.Теперь ничего не могу понять — при холодном запуске при минимальном промерзании, чуть ниже нуля клапана, вдруг начали постукивать, и так до тех пор, пока двигатель не прогреет двигатель. Раньше стук (по патрону) начинался с -15. Как-то неловко все.

Не верьте тем, кто пишет, что у Motul некачественный или с ним есть проблемы, идут в корзину. Чейнджер, купил новый и с первого дня на Lew Motul Eco-Energy 8100 5W30, езжу на нем второй год и никаких претензий к этому маслу нет ни зимой, ни летом — без разницы.

Морозы у нас доходят до 30 градусов и машина ни разу не подвела, двигатель работает чисто, без сбоев. Масло меняю раз в год вне зависимости от пробега, вовремя прохожу техосмотр и все без проблем. Масло отличное, правда дорогое.

Валентин

Я не совсем автовладелец. Что касается этого масла, я строго придерживаюсь своего мотоцикла. Пользуюсь Motul 7100 и вообще никаких проблем. Раньше пользовались более дешевыми вариантами, но в итоге выяснилась проблема.

Поэтому думаю лучше заплатить чуть больше и спокойно кататься. Около 2-х лет вместе с Мотюлем и впечатления только положительные.

Валерий, Опель

Вот уже 5 лет заливаю Motul 6100 своими руками и до меня соврал первый хозяин. Опель, пробег 170 000 км на этом масле, полет отличный. Как только попробовал GM, сверху съел литр, скинул и вернул мотюль.

Покупаю только в официалке. Зайдите в интернет, поищите точки продаж на официальном сайте, и будет счастье мотора.

Некоторые специалисты утверждают, что вне зависимости от того, какое транспортное средство находится в распоряжении россиян, будь то автомобиль или мотоцикл, для него необходимо покупать товары Motul. Конечно, мы не говорим о нарастании достоинства, Shell или Castrol, но дело в том, что Motul поставляет на рынок такие смазочные материалы, аналогов которым пока нет. Спортивная смазочная жидкость подходит практически ко всем автомобилям для повседневного использования. Продукт способен проявлять определенные физико-химические свойства в течение длительного времени. В линейке моторных жидкостей огромное разнообразие минеральных, что позволяет подобрать оптимальный вариант силовых агрегатов внутреннего сгорания, который обеспечит идеальные условия работы.

Линия Motul не образует машину и не петухи.

Почему стоит покупать масло Motul?

Если автомобилист желает купить Motul, то при выборе масла следует руководствоваться определенными критериями. Компания производит вещества, в которых нет переработанных нефтепродуктов. Завод-производитель предлагает клиентам сертифицированные жидкости, подтвержденные документами на грузовые автомобили мировых брендов.

Главным достоинством моторной жидкости Motul считается ее надежность, вещество прошло массу испытаний, которые проводились по разным методикам.Стоит отметить, что масла Motul оказались даже лучше, чем ожидалось, моторная жидкость часто используется в машинах, которые участвуют в гонках. Масла Motul широко используются владельцами мотоциклов, фирменная продукция компании регулярно побеждает на чемпионатах и ​​соревнованиях. Приведя несколько веских аргументов в пользу производителя, стоит отметить факт отсутствия в моторной жидкости продуктов нефтепереработки, чтобы жидкость в силовом агрегате не образовывала автомобиль, не сморкалась.

Синтетические жидкости с вязкостью 20W-60 идеально подходят для форсированных силовых агрегатов, работающих в сложных условиях.В линейке есть смазочные материалы, вязкость которых варьируется в пределах 0W-20, 10W-40, 15W-50. Фирменная синтетика основана на эфирах и эфирах, абсолютно не имеющих аналогов. Смазочные материалы французского производства — не единственное направление компании, завод выпускает различную химию, присадки. Продукцию Motul часто рекомендуют использовать BMW, Honda, Porsche, Kawasaki, Subaru.

Ассортимент продукции

При выборе продукта Motul при выборе масла следует учитывать особенности двигателя автомобиля.На сегодняшний день в линейку входят четыре вида смазок. Синтетика этого производителя под названием 8100 X-CESS может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях. Вещество 5W40 применяется исключительно в новых автомобилях, оснащенных инновационными двигателями большой мощности и такого же объема. Motul 8100 X-Cess 5W40 содержит разные присадки.

Что касается масла Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30, то стоит отметить его свойства. Синтетическое вещество предпочтительнее использовать те, силовые агрегаты которых постоянно подвержены повышенным нагрузкам.Масло Motul 5W30 имеет отличные характеристики, выполнено с использованием инновационных технологий. Это вещество предпочтительно использовать в агрегатах, для которых требуется жидкость для экономии топлива.

Motul Specific 504.00 Смазка — 507.00 5W 30 Идеально подходит для двигателей, работающих на дизельном топливе стандарта Евро-4. Такое вещество проявит свои прекрасные качества на двигателях группы VAG, устанавливаемых в машины производителей Audi, Skoda, SEAT.

Именно на этих автомобилях доступны автомобили, оснащенные двигателями Евро-4 и Евро-5.Моторные жидкости Motul Turbolight 4100 10W40 относятся к полусинтетическим веществам, подходящим для силовых агрегатов повышенной мощности. Смазка идеальна для карбюраторных и инжекторных агрегатов, потребляющих бензин.

Продажи достигают Motul

Если автомобилист не знает, как правильно выбрать масло, он может обратить внимание на продукцию Motul, выбор масла станет более простым и понятным, если пользователи предварительно ознакомятся с ним.

Некоторые автомобилисты приобретают продукцию Motul совершенно случайно, по рекомендации друга, по предложению продавца на рынке или просто из-за отсутствия знакомой жидкости.Однако, каков бы ни был выбор, практически все автовладельцы, сумевшие сменить смазочную жидкость и адекватно оценить ее свойства, предполагают, что после использования результат сказывается на них, поскольку даже старые автомобили начинают работать меньше и активнее. Кроме того, автомобили перестают потреблять большое количество масла, в двигатель только периодически необходимо вливать 100 мл вещества. Наибольшей популярностью пользуются жидкости 8100 X-Cess 5W40 и 8100 Eco-Nergy 5W-30.

Как отличить подделку?

Важно отличать оригинальное моторное масло Мотюль от подделки, для этого следует обратить внимание на несколько принципиальных моментов.В первую очередь необходимо рассмотреть канистру, обязательно использовать качественный пластик. На ручке канистр оригинального производства всегда есть фирменное наименование, сама тара имеет оригинальную форму.

Пристального внимания заслуживает качество печати, наклейки должны быть гладкими, яркими. На обратной стороне канистры должна быть многослойная этикетка с инструкцией.

Емкость со смазкой снабжена датой розлива воды и датой, которая может быть произведена.Оригинальная упаковка имеет герметичный колпачок с заглушкой внутри.

Цена товара также считается характерной чертой. Во всем мире в товар одинаково внесены поправки исключительно по действующему законодательству, налогам, утилизации. Акцизным штампом маркируется только проверенное масло, просто на одной поддельной таре его нельзя пометить. Аутентификация не может проводиться при покупке продуктов, реализованных в официальных магазинах, которые указаны на веб-сайте Поставщика.

Заключение

Чтобы убедиться в правдивости слов и лестных отзывов о продукции компании Motul, хоть раз в жизни заливайте эти автомобили в силовой агрегат. Результат будет очевиден, он не сможет затмить ни рекламу, ни красивые лозунги. Главное в торговой компании Motul — это не яркая упаковка, а рекомендации, десятилетиями собранные с мировых автомобильных концернов. Отличным показателем качества считается спортивная статистика, гонки и автомобилисты, имеющие колоссальный опыт.

Раздел будет пополняться по мере накопления новых вопросов и ответов.

— Чем отличается синтетическое масло от минерального Motul?
— Это принципиально разные виды масел и различаются по своей основе.
  • Минеральное масло изготовлено на основе масла. Синтетическое масло производится из различных компонентов и их химических реакций.
  • Синтетические масла производятся по новейшим технологиям и обладают более высокими функциональными характеристиками по сравнению с минеральными маслами.Это обуславливает их более высокую стоимость.
  • Компромиссный вариант — полусинтетические масла. Это смесь синтетических и минеральных масел с хорошими эксплуатационными свойствами, но сохраняющая относительную дешевизну продукта.

— Раньше я использовал другое масло в моторе. Теперь хочу поехать в Мотюль. Мне нужно подготовить двигатель к другому маслу, произвести промывку мотора, использовать присадки и т. Д.?

— Масла для четырехтактных моторов совместимы между собой и подходят для смешивания между собой.

Если характеристики масел совпадают (у них одинаковая вязкость, допуски производителей и класс по API и ACEA), то можете смело добавлять в свое масло качественное масло Motul.

Заливайте Motul после замены старого масла, одновременно не промывая двигатель.

— Аналогичный вопрос по антифризу. При замене антифриза другого производителя делать промывку?

— Да, при замене антифриза другого производителя на Motul, лучше промыть систему дистиллированной водой, а потом залить Motul.
Это связано с тем, что состав антифризов разных производителей может сильно отличаться друг от друга, и лучше защитить систему от конфликтующих присадок.

— Что означает technosynthese® в описании масел Motul?

— Это особая технология создания полусинтетических масел от Motul.

Обозначение появилось специально для того, чтобы подчеркнуть — перед вами полусинтетическое масло хорошего качества, а не минеральное масло с небольшим процентом синтетических присадок, чем часто грешат другие производители.

Технология производства полусинтетических масел Motul разрабатывалась последние 50 лет и сейчас доведена до совершенства.

Более подробную информацию об этой технологии вы можете найти здесь:

— Чем отличаются масла для автомобилей и мотоциклов? Можно ли отлить мотоцикл на мотоцикл? На скутере?

— Это не лучшая идея.

Разница в работе систем автомобиля и мотоцикла в основном связана с тем, что мотоциклы обычно представляют собой коробку передач интегрированного типа.Это значит, что масло в таких случаях работает и в моторе, и в коробке.

Таким образом, мотоциклетные масла разрабатываются с тремя задачами: обеспечить хорошее смазывание двигателя, обеспечить хорошее смазывание коробки передач, обеспечить безопасность сцепления. Масло для мотоциклов со временем разработано универсальным для всех этих систем.

В автомобилях система смазки коробки передач и двигатель работают отдельно друг от друга. Это позволяет разработать более эффективную формулу отдельно для мотора и отдельно для коробки.

— Какой срок хранения у масел Motul? Обязательно ли использовать «Свежее» масло? Может ли моторное масло Motul испортиться?

— Гарантийный срок использования масел 5 лет. «Официальный» срок годности — 3 года.

Производство Motul сертифицировано в соответствии с системой менеджмента качества ISO 9001. В соответствии с этой системой установлен гарантийный срок использования масел — 5 лет. Масло сохраняет все свои свойства на протяжении минимума этого периода.

С 2016 года по законодательству РФ срок хранения моторного масла в закрытой таре составляет 3 года.При этом состав масла Motul не изменился, т.е. фактически масло может храниться дольше. Но по закону 3 года :).

— Какая вязкость масла? Что имеет маркировка 10W40, 5W30 и т. Д. На Motul Oil Banks? Что такое SAE?

— SAE (Сообщество автомобильных инженеров) обозначается классом вязкости моторных масел для 4-тактных двигателей, определяемым в зависимости от их характеристик при высоких и низких температурах.
Первая цифра, после которой ставится W, означает использование масла при низкой температуре.

Вторая цифра после W означает использование масла при высоких температурах.

Чем меньше первая «зимняя» цифра, тем более низкие температуры выдерживает масло, оставшаяся жидкость, и тем легче будет запуск двигателя в холодную погоду.

Чем больше вторая «летняя» цифра, тем большую вязкость масла при высоких температурах и тем большую защиту сможет дать мотор при тяжелых условиях работы.

Вязкость масла следует подбирать в соответствии с рекомендациями производителя и температурным режимом двигателя.

— Какая вязкость hhs в описании масел Motul?

— HHS — вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига.
Ранее вязкость масла определялась при температуре 100ºС. Сейчас эта классификация уже устарела и не соответствует реальным условиям работы современных двигателей. Было решено измерять вязкость масла при температуре 150ºС и высокой скорости переключения передач.

Есть «High HTHS» и «Low HTHS». Масло с низким HTHS имеет меньшую вязкость при более высоких температурах, чем масло с высоким HHS.Таким образом, масла с низким HHHS можно отнести к энергосберегающим, а масла с высоким HHS — к обеспечению высокой степени защиты.

— В чем разница между сериями 300 В и 8100?

Масла серии
— 300V — настоящие спортивные моторные масла.

Именно их используют на скачках и других спортивных мероприятиях.

Серия 8100 — это «гражданская» серия, которая была специально разработана для современных автомобилей и повседневных условий эксплуатации.

Объединяет эти серии масел 300V и 8100 на 100% синтетические.

— В чем особенность серии 8100 и особенности?

— Масла серии Specific разработаны с учетом определенных допусков производителя.

То есть каждое из масел этой серии является полным аналогом оригинального масла.

Моторное масло

серии SPECIFIC точно соответствует определенному допуску, тогда как моторное масло 8100 имеет несколько допусков, что делает его применение более универсальным.

— В чем разница между сериями 6100 и 4100?

— обе эти серии выполнены по технологии TechnosyntheSe®, о которой уже говорилось выше.

Это полусинтетические масла с высоким содержанием синтетического компонента.

Отличие в том, что в серии 6100 синтетических компонентов (60-70%). Это означает более высокую степень защиты, но и, соответственно, более высокую цену за литр.

— У меня есть моторное масло. Может ли переход на Motul положительно сказаться на масле «Жоре»?

— Да, в некоторых случаях замена моторного масла на более качественное может помочь с проблемой «самца».

Но в случае серьезных проблем с двигателем (например, появления маслосъемных колец) смена моторного масла, увы, уже не помогает.

— Возможен ли переход на более вязкое масло?

— Увеличение вязкости для уменьшения «мышей» — довольно распространенная практика.

И это может принести свои плоды (например, более толстая масляная пленка ляжет на увеличивающийся зазор между поршнем и цилиндром).

Но стоит учесть, что возможен безопасный переход в пределах ближайшего класса (5W30-> 5W40), если нужно заливать еще более вязкое масло, лучше обратиться к автомобилисту и исправить проблему более эффективным способом .

— Стоит ли использовать присадки Motul (Engine Clean и Fuel System Clean) для профилактики или они нужны только в случае проблем?

— Инженеры Motul рекомендуют использовать эти присадки примерно раз в год именно для профилактики «болезней» автомобиля.

10 лучших моторных масел Motul — Лучшие советы по отзывам 🚗 (Обновлено октябрь 2021 г.) | Automotive

4/5 Rolande

Сделал трансмиссию и поменять дифференциал, протек с этой жидкостью 20 000 км и мальчик тот кто разница !!! Стандартная жидкость была очень чиста для трансмиссии, но, очевидно, не предлагает защиты 300, теперь повороты как масло! Желание поменять стоковую жидкость было, когда машина проехала 5 миль, Гораздо приятнее грести парториска на каком-то поезде !!! Таким образом, только у FYI есть какая-либо причина, по которой замена одной крышки сливной прокладки связана с тем, что шайбы не переезжают, предназначены для использования снова и снова, поэтому только FYI для тех, кто делает эту плавную передачу в Subaru

5/5 Дениша Слил и залил жидкость трансмиссии в мой Гольф R 17 года этим материалом.Установлен единственный массовый маховик. Вот так, как это спокойствие, уже можно знать, что шум трансмиссии — это очень реальная вещь.

Первое, что отмечается при дозаправке трансмиссии, — это отсутствие дребезга поезда при отпускании сцепления. Кроме того, трансмиссия стала более плавной, чем у OEM.

Обратной стороной является то, что после того, как трансмиссия покрыта полностью (любит оставлять одно кресло транспорта на 30-45 минут), шум трансмиссии становится таким же шумным, как OEM-беглый.Так что, чтобы добраться до этой точки, потребуется больше времени. Еще один недостаток заключается в том, что при понижении температуры на 50 ° F трансмиссия становится тяжелее, чем движение для некоторых premiers pocolos small. Время так скажет, только что плохая была зима.

Вобщем хоть и текут добавляет! Безусловно, рекомендую живым в теплом климате. Это факт добавляет подобное далеко. С OEM потекло снимать выемки и усерднее, когда было действительно тепло. С поезда 300 остатков размягчить любит масло.

Так что только то, что нужно звезды, было paralizaciones холодного действия изюма, а также факт, который не снижает шум трансмиссии, как и ожидалось. На холоде трогает как сток. Но как только он прикрывается шумом поезда, он очень напоминает беглый OEM.

5/5 Jacinda

Я использовал все
класса Различия за годы моей работы в автомобилях. Я хочу получить все продукты движения, и этот — любое исключение. Я люблю защиту от износа и некоторые смазывающие свойства этой жидкости.Летом я заменил трансмиссионную жидкость, и он хорошо вылечился. Но когда зимой появляется паста, отмечается, что этой жидкости требуется немного больше времени, чтобы получить такую ​​же вязкость, как и другие жидкости. Масло Лукаса круга в моем другом транспортном средстве и быстро разряжается и всегда пополняет запасы хорошей смазки. Он обнаруживает, что я не оставляю свою машину разряженной, когда объем должен был покинуть какой-то поезд, труднее, чем двигаться до тех пор, пока трансмиссия не будет анимирована немного дольше.Для большинства людей, которые не импортируют, но шахта, которая идет с моей шестью скоростями, немного раздражает. Другой, который так хорошо защищает только от злоупотреблений и большого времени. Я использовал это в своей машине для автокросса и буксировки без предметов. Все как у этого гладкого любит масло. Если ежедневно успокаивать автомобиль, который опускается вниз, это будет только хорошо.

5/5 Jayne

Горная шахта — новая марка трафиканте, в первый день я ненавидел механическую коробку передач …. Она слишком неуклюжая и сногсшибательная, так что может потребоваться только
Времени, чтобы быть правдой.. Но я могу как угодно быть. Взял люльку сцепления и отрегулировал парториска сцепления. Лучше чувствует, он немного, но очень много. Но масло помогло построить заговор. Это все еще немного грубо, но теперь он начинает ощущаться как нормальный автомобиль с ручным управлением! Конечно рекомендуется, да, это то, что вам нужно изменить!

4/5 Katherin

Хорошее соотношение цены и качества — проехал 15 000 миль, использовав этот продукт в машине, я хожу ежедневно. Абсолютно любой вопрос к любому, кто сейчас переезжает, которым раньше нужно было заменить оригинальное вонючее вещество, которое было в нем на фабрике, из-за неуклюжих эмоций.У меня были сомнения, что такая замена продукта так сильно поможет, но он определенно работает так же хорошо, как мне сказали. Профессиональное качество и мой корабль Франции.

5/5 Tanner

Тем не менее, несмотря на то, что у этого есть новая модная чашка, рекомендуется использовать рекомендованную бомбу для заполнения дифференциала, включенного в комплект, хотя один насос не будет попадать в чашку. В противном случае, это будет чрезвычайно сложно, если к нему невозможно приблизиться, коснуться — по крайней мере, для одной задней части. Я использовал это в своем 2009 Subaru WRX STI в передней части, имеет комбинированный дифференциал / трансмиссию и задний дифференциал.Работает очень хорошо и без каких-либо сомнений. Если он посвежее был, можно взять немного поколо, чтобы он накрыл, но с каким маслом!

4/5 PhuongOssia Моя пропала трансмиссия и масло за дифференциалом для моей Subaru. Слушал, что касается продуктов Redline, но у меня были хорошие результаты с Motul. Я также видел, что люди рекомендуют Subaru Extra S. Он выглядит неплохим продуктом, но его укусил, трудно пройти в камеру, измерял.

Motul Train 300 — идеальный для меня 75w90. Mina 2001 RS занимает 0,7 камеры заднего дифференциала и примерно 3,5 камеры трансмиссии. При замене мазута, более старого, чем мой дифференциал и трансмиссия, на этот материал, я испытываю много более плавных поворотов и абсолютно нулевое шлифование поезда. Все мои башни гладкие, как масло.

Этот материал может показаться немного дорогим, но да, он действительно хочет защитить поезд в вашей прогулке, чтобы действительно взглянуть на этот материал.Во всяком случае, кроме хороших слов, грубо говоря, он обо мне.

Порекомендовал бы это любому, кто хочет обменять свою механическую коробку передач или масло за дифференциалом. Эти жизни материалов до его репутации.

9/2/14 МОДИФИКАЦИЯ:

хотел бы, чтобы я добавил, что при создании дифференциальной жидкости позади, он также купил бомбу PLEWS 55001 для закачки масла в полное отверстие дифференциала. Из-за особой конструкции Motul отскок, a не накачивает НИКАКОГО ЛУЧА в лодку.Я доработал так только то, что сопротивляется ботинку, пока он накачал он дифф. Он до сих пор работает, это несмотря ни на что отлично. На мой взгляд, все же стоит 1 доллар, который я накинул на бомбу, чтобы легче было пополнить дифференциал.

Также рекомендую дать этой масленке больше времени для нагрева. Это масло фантастического поезда, отмечается это, несмотря на то, что ему требуется минута или две, чтобы покрыть и принять это «лишнее масло» его чувства. Оссия Прекрасно много, когда она покрыта, спокойствие не захочет никогда больше не использовать масло другого поезда.Здесь все еще сильны ..

4/5 Christinia

Motul Установил свою линейку двигателей и масел для поездов, таких как верхняя обработка, производимая в фазе. Компания Motul, специализирующаяся на лубрикантах для больших нагрузок, — это продукт, которому можно доверять! Использование в шахте Q50 и рекомендовал бы его для любых скрытых провалов своего транспортного средства для тестирования на регулярной базе!

5/5 Dierdre

Mina WRX разработала ужасающий шум скрежета в первой и обратной части. Я поменял масло поезда на восток и сразу успокоился.За эти 2 дня, чтобы ехать и делать, шум исчез, а коробка передач движется плавнее, чем никогда.

4/5 Gigi

Использовал на моем 2016 Wrx. Я заменил один задний дифференциал перетекшим из этого материала. Фантастические работы. Лодка имеет встроенный носик, который способствует большему количеству трансмиссионных или дифференциальных масел, до которых трудно дотронуться до некоторых полных сливов. Масло, конечно, и модернизация оригинала идет с автомобилем. Для уверенности предлагаю любит покупать.

4/5 Теренс Слил и залил трансмиссионную жидкость в мой Golf R 17 года этим материалом.Установлен единственный массовый маховик. Вот так, как это спокойствие, уже можно знать, что шум трансмиссии — это очень реальная вещь.

Первое, что было замечено при дозаправке трансмиссии, — это то, что при отпускании сцепления не было никакого дребезжания поезда. Кроме того, трансмиссия стала более плавной, чем у OEM.

Обратной стороной является то, что после того, как трансмиссия покрыта полностью (любит оставлять одно кресло транспорта на 30-45 минут), шум трансмиссии становится таким же шумным, как OEM-беглый.Так что, чтобы добраться до этой точки, потребуется больше времени. Еще один недостаток заключается в том, что при понижении температуры на 50 ° F трансмиссия становится тяжелее, чем движение для некоторых premiers pocolos small. Время так скажет только то, что зима будет плохой.

Вобщем хоть и текут добавляет! Безусловно, рекомендую живым в теплом климате. Это факт добавляет подобное далеко. С OEM fluent это движение было сложнее и резче, когда было действительно тепло. С поезда 300 остатков размягчить любит масло.

Так что только то, что нужно звездой, было paralizaciones холодного действия изюма, а также факт, который не уменьшил шум трансмиссии, как и ожидалось. На холоде трогает как сток. Но как только он прикрывается шумом поезда, он очень напоминает беглый OEM.

4/5 Rosalyn

Использовал все
класса Различия, потекли годы моей работы в автомобилях. Я хочу получить все продукты движения, и этот — любое исключение. Я люблю защиту от износа и некоторые смазывающие свойства этой жидкости.Летом я заменил трансмиссионную жидкость, и он хорошо вылечился. Но когда зимой появляется паста, отмечается, что этой жидкости требуется немного больше времени, чтобы получить такую ​​же вязкость, как и другие жидкости. Масло Лукаса круга в моем другом транспортном средстве и быстро разряжается и всегда пополняет запасы хорошей смазки. Он обнаруживает, что я не оставляю свою машину разряженной, когда объем должен был покинуть какой-то поезд, труднее, чем двигаться до тех пор, пока трансмиссия не будет анимирована немного дольше.Для большинства людей, которые не импортируют, но шахта, которая идет с моей шестью скоростями, немного раздражает. Другой, который так хорошо защищает только от злоупотреблений и большого времени. Я использовал это в своей машине для автокросса и буксировки без предметов. Все как у этого гладкого любит масло. Если ежедневно успокаивать автомобиль, который опускается вниз, это будет только хорошо.

4/5 Dione

Я наткнулся на новую марку трафиканте, в первый день я ненавидел механическую коробку передач …. Она слишком неуклюжая и сногсшибательная, так что может потребоваться только
Времени, чтобы быть правдой.. Но я могу как угодно быть. Взял люльку сцепления и отрегулировал парториска сцепления. Лучше чувствует, он немного, но очень много. Но масло помогло построить заговор. Это все еще немного грубо, но теперь он начинает ощущаться как нормальный автомобиль с ручным управлением! Конечно рекомендуется, да, это то, что вам нужно изменить!

4/5 Eloisa

Пробовал это масло для поезда в Aston Martin V8 Vantage основывался на некоторых рекомендациях для другого, и когда автомобиль заводится, только включенный и холодный, брать автомобиль для движения ко 2-му поезду очень жестко.Вы должны пропустить 2-ю и перейти на 3-ю, пока какая-нибудь машина не разряжается на 1-2 мили. Они не очень холодные энмедио. Некоторые жесткие башни проводят в том числе в течение какого-то времени с большими 50 или более низкими 60.

5/5 Michell

в комплекте Несмотря на то, что у этого есть новая модная чашка, рекомендуется использовать рекомендованную бомбу для дифференциала заполнения и подачи, включенного, хотя один насос не будет попадать в чашку. В противном случае, это будет чрезвычайно сложно, если к нему невозможно приблизиться, коснуться — по крайней мере, для одной задней части.Я использовал это в своем 2009 Subaru WRX STI в передней части, имеет комбинированный дифференциал / трансмиссию и задний дифференциал. Работает очень хорошо и без каких-либо сомнений. Если он посвежее был, можно взять немного поколо, чтобы он накрыл, но с каким маслом!

4/5 Chauncey В карьерной машине есть несколько датчиков, и есть специальные инструменты, которые позволяют измерять температуру коробки передач, когда они находятся в разгадке.
Эти средства масляного парториска поддерживают температуру коробки передач на низком уровне и поглощают только примерно все находящиеся в нем копья.

, на котором примерно 16к жестких миль (в основном подсказки) поменял масло трансмиссии, и он выглядел почти новым.

Я буду использовать это масло в будущем, и было отмечено, что многие другие команды также используют Motul.

4/5 Denise

Использовал это для моего 2016 Wrx. Я заменил задний дифференциал на этот материал. Фантастические работы. Лодка имеет встроенный носик, который способствует большему количеству трансмиссионных или дифференциальных масел, до которых трудно дотронуться до некоторых полных сливов.Масло, конечно, и модернизация оригинала идет с автомобилем. Для уверенности предлагаю любит покупать.

5/5 Дорси

Материал добавляет !! Он опустил на 4 кварты мою трансмиссию и 1 кварту на задний дифференциал моего Subaru WRX STi 2015 года, и должен сказать, что я достаточно удивлен тем, насколько плавным движением стало движение. В настоящее время у меня есть 35 000 миль, и он сразу же помог мне. Он будет использовать этот материал снова, когда наступит следующий цикл для замены некоторых жидкостей.

5/5 Chae

Это должно использоваться после моей кохеры щедро, но по незнанию заменил мою коробку передач другой синтетической жидкостью.Жесткое и грубое движение постепенно смягчилось, и движение вернулось к норме. Ossia Масло правильного поезда для использования в вашей механической коробке передач Subaru.

5/5 Jefferey

HAS wrx или sti окунулся в 3 четвертых redline light противоударный и .8 четвертый motul Flowed из лучших трансмиссионных смесей может взять (коктейль andrewtech)

5/5 Gaye

Amazing oil. Дело в том, что машина моя очередь любит масло. Буквально можно было почувствовать разницу.
Вначале получил неправильный элемент, но амазонка изо всех сил брала мне исправленное масло.
Двойное управление, прежде чем коснуться.

5/5 German

Использовал это в шахте 500+ Subaru, холодное время и тишина, это невероятно, боже, купи это !!

5/5 Nelida

Использовал его для промывки трансмиссий / дифференциалов в моем Subaru wrx 2015 года выпуска. Чтобы быть уверенным, что заметно, передача, как некоторые повороты, снова плавная.

5/5 Leonore

Бомба БЫЛА БЫЛА необходимостью трансмиссии дифференциал позади на Challenger

5/5 Donita

Имеет scion frs с одной 6 МКПП скоростной трансмиссии и заменил заводскую трансмиссию на mogul 300.Разница днем ​​и ночью! Больше никаких резких эмоций! Дороговато, но он хорошо себя чувствует!

4/5 Wendolyn

Теперь все некоторые жидкости, которые смазывают парториска в шахте, готовы к гонке! Так что заменил только
масло Train в моей трансмиссии на этот материал, и разница была заметна.
Торрес ровнее и меньше ныть. Упаковка также добавляется! Ботинок
имеет привлекательный носик, который отлично подходит для фарса! Масло лучше тренировать в фазе.

5/5 Elenore

Отличие очевидное и мгновенное. Поместите в RX8 и некоторые башни более гладкие / плавные и хорошо смотрятся на более направленном материале.

4/5 Ted

Используют этот парториска как переднюю, так и заднюю ось шага в шахте 2008 Deep TRX500FM ATV. Много работать хорошо.

5/5 Hana

Товар добавляет !!!! Он окунул тогда в шахту реконструированный трансмиссию «слёз бригады» PARTORISCA EVO 9, использовал так только MOTUL поездил 300 человек!

5/5 Jimmie

Использовал MG 300 как в STi 10+, так и в пикапе 28+, и всегда отлично двигался между двумя автомобилями.У меня там не было замечено ни разу какой-либо деградации действий, включенных в некоторые регулярные интервалы, чтобы планировать смену протекающих на моем собственном поезде.

5/5 Gay

Пытался сравнить этот материал с красной линией коктейлей в моем трансе 05 evo8. Холодная эмоциональная резкость и глобальная трансгладкость значительно улучшились. Это был большой защитник красной черты миксов, но эти работы из материалов намного лучше.

5/5 Wilma

Использую уже четыре года на шахте. Porsche 996 заметно улучшился ходовые качества при очистке установленного масла.
Настоятельно рекомендуется!

4/5 Annalee

Парториска не пытается использовать дозатор в этих разрядах. Он будет фильтровать прямо вокруг, разбазаривая ваше дорогое масло и создавая беспорядок.

5/5 Elvera

Fluent лучше parorisca mine 2007 Subaru Legated Spec.b Чтобы к Башням они нравились — теперь ему масло!

4/5 Cathi

Дорого? Ага. Лучше материальная парториска вашей машины? Конечно. Материал добавляет. Это меняет каждый раз, когда 45k partorisca делают вашу автомобильную карьеру так гладко, как было, когда он был новичком.Возьми бомбу парториска, пролистай на шанс самый простой сюжет.

4/5 Venice

Это фантастическое масло, ваша коробка передач чувствует себя как будто прикреплена к маслу. Беги он в моей машине за подсказкой.

5/5 Leda

Взял ровно то, что заказал. Motul — это уважаемые кадры, и он использовал их в моем STi 2011 года, как в обычном интервью для передачи.

5/5 Teresia

Сделал добавление парториска переднего дифференциала и трансмиссии в моем 1990 Skyline GT-R.

4/5 Ruthann

Он взял снова натянутый ботинок, отлично возвращается в туннель передачи, спокойствие легко может заполнить вас FRS / BRZ Tranny fliud, без лишнего оставления в лодке, без использования бомбы!

5/5 Ronald

Как и ожидалось, продукт был прост в использовании, учитывая, что идет его собственная воронка.Моя машина тоже гладкая.

5/5 Clemmie

Форсунка из лодок parorisca, чтобы масло поезда видело лучше. Слева идет в труднодоступные места

4/5 Apolonia

, работа добавляет в 2005 WRX STI. Лучше, чем заводская жидкость.

5/5 Rochelle

Увеличивает мощность моего Subaru примерно на 75 лошадиных сил. Жидкость добавляет.

5/5 Jannet

Материал добавляет. Как так далеко, как это хорошо. Трансмиссия чувствует себя намного лучше, чем раньше.

4/5 Kiersten

Изменилось только это на мой 2006 WRX diff и trans, вот так далеко как это при первой прогулке.Определенная разница в эмоциональном. Гораздо плавнее. Снова вот так. Как так далеко, как это хорошо.

4/5 Леша

поменял местами Из моего ручного трансмиссера бегло и работает очень лучше.

Информация о моторном масле для BMW

Моторное масло для вашего BMW

Если вы когда-либо исследовали моторное масло и сдавались из-за нескончаемых споров, сокращений и необоснованных утверждений, надеюсь, эта страница понравится вам. Мы хотим обучать наших клиентов и других энтузиастов, которые могут иметь небольшое представление о моторном масле и хотят узнать больше.Благодаря нашим гоночным программам, проектированию автомобилей, сервисному обслуживанию и нашему личному опыту мы накопили глубокое понимание того, каким должно быть масло, а каким — нет. Мы не химики-нефтяники или инженеры и не являемся частью API (торговой группы нефтяной промышленности), так что это наши впечатления, основанные на опыте и исследованиях.

TL; DR:
— Дайте маслу нагреться до оптимальной температуры перед жесткой поездкой — 210-220 ° F, если у вас есть датчик температуры масла. Без манометра подождите, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не окажется в нормальном центральном положении.
— Используйте высококачественное масло, если вы ожидаете высокой производительности. С моторным маслом вы абсолютно получаете то, за что платите — заплатите немного больше, и вы получите более качественное масло.
— Подберите масло в соответствии со спецификациями двигателя и пробегом, чего может не быть в руководстве по эксплуатации.
— Наш рекомендуемый интервал замены масла составляет 5000 миль.
— Регулярно проводите анализ отработанного масла для определения внутреннего износа двигателя, а также совместимости масел.
— Выходи и езжай! Избегайте коротких поездок, когда масло никогда не достигает оптимальной температуры и влага не выгорает.Достигнув температуры, откройте дроссельную заслонку (а) и дайте двигателю возможность рециркулировать масло.

Щелкните здесь, если вы просто хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по модельным маслам BMW.

В дискуссиях о нефти используется много аббревиатур и незнакомой терминологии. Их значение и важность см. В таблице внизу страницы.

Базовые знания о масле

Моторное масло выполняет четыре функции: смазку, защиту, охлаждение и очистку. Другими словами: производительность, долговечность, долговечность и выбросы.Все внутренние детали двигателя выполнены из металла: стали, алюминия, магния, титана и т. Д. Контакт металла с металлом создает трение, которое приводит к нагреву и износу на обеих поверхностях. Масло перекачивается или разбрызгивается вокруг блока цилиндров, коленчатого вала, шатунов, днища поршней и перекачивается к головке цилиндров, чтобы исключить или уменьшить контакт металла с металлом. Лучшие моторные масла покрывают внутренние детали двигателя сильным слоем смазки и сохраняют свою прочность даже при сильной жаре. Требуется больше тепла и стресса и более качественное масло.Это действительно основные вещи.

Рейтинги API на бутылке
Если вы покупаете масло в большом магазине, у вас очень мало информации о бутылке (но много рекламы!). Вы получите два обязательных элемента информации: вязкость масла по SAE («5W40») и рейтинг API («SN»). «S» обозначает автомобильное обслуживание, но есть также коды «C» для коммерческих / дизельных транспортных средств. По сути, рейтинг API указывает на формулу масла и его предполагаемое использование. С каждым новым пересмотром основной формулы публикуется новый рейтинг.Рейтинги API начались в 1920-х годах, но только за последние 30 лет появилось шесть новых рейтингов! См. Раздел «Более экономичное моторное масло» ниже.

API заявляет, что текущий рейтинг SN обратно совместим с предыдущими рейтингами, восходящими к SJ в начале 2000-х годов. Но мы верим в то, что масло должно соответствовать пробегу и оборудованию вашего текущего двигателя. Масло SN, разработанное для непосредственного впрыска и керамических каталитических нейтрализаторов, может быть совместимо с вашим старым BMW, но это не делает его наиболее подходящим.Ниже мы попытаемся объяснить самые последние рейтинги API и их применимость к моделям BMW.

API SP. Выпущено в 2020 году. Подробности будут указаны ниже, но в этом стандарте явно упоминаются веса масла 0W20 и 0W16 и прямой впрыск.
API SN . Предназначен для бензиновых автомобилей с прямым впрыском 2007+ с керамическими каталитическими нейтрализаторами вместо металлических котов. Поскольку большие количества цинка и фосфата (ZDDP) и углеродной золы (SAPS) вредны для керамического материала, они были заменены другими добавками.Было добавлено больше моющих средств, чтобы предотвратить накопление нагара и шлама (см. Раздел ниже, посвященный двигателям с прямым впрыском). Это неплохое масло для этих двигателей, и если у вас все еще есть заводские коты, вам следует использовать это масло. Бонусные баллы, если бутылка имеет сертификат Mercedes 229.5 (MB229.5), поскольку стандарты Mercedes являются одними из самых высоких среди производителей оригинального оборудования. Если вам нужна дополнительная защита при использовании гусеницы или агрессивном вождении, переключитесь на более густую вязкость.
API SM .Модели 2005-2010 годов, но это не относится к BMW. Используйте масло SN для автомобиля, в котором сохранилось все заводское оборудование.
API SL . 2005 или старше. Многие люди считают SL последним «хорошим маслом» перед снижением уровня ZDDP. Мы рекомендуем масло SL практически для всех автомобилей, выпущенных до поколения E90: E85, E83, E63, E60, E53, E46, E39, E38, Z3, E36, E34 и E32. Его также можно использовать в моделях E30 и более старых, но только с более высокой вязкостью. Эти автомобили могут использовать масло SN, но SL более подходящее.Его также можно использовать в новых автомобилях (E9X, F3X и т. Д.), Из которых были удалены кошки (например, гоночные автомобили), или в уличных автомобилях, преобразованных в металлических кошек. Более высокие уровни ZDDP будут полезны при агрессивном вождении.
API SJ . 2001 и старше. Оригинальная формула для автомобилей, построенных в 1990-х годах или старше, но вы вряд ли ее больше найдете. См. API SL выше.

The BimmerWorld View: Если вы собираетесь использовать более старое масло API на новом автомобиле (например, SL на E92 335i или F82 M4), вы должны знать о различиях.Более высокие значения ZDDP и SAPS сокращают срок службы заводского керамического катализатора. Это также может привести к засорению каталитического нейтрализатора, что приведет к серьезной потере мощности или повреждению двигателя. Вы должны дать маслу нагреться до рабочей температуры — не дросселируйте слишком сильно, пока оно не станет теплым, и избегайте коротких поездок. Сохранение масла горячим поможет в правильном сжигании масла и его рециркуляции. Если другие моды требуют более высокого ZDDP, вам действительно стоит подумать о вторичном металлическом коте.

Oil Base Stock
Когда синтетическое масло не является синтетическим? Когда это смесь! Чтобы понять качество масла, вы должны сначала узнать базовое масло.Это абсолютно чистая форма смазочного масла, с которой начинается каждая торговая марка. Вы встретите три типа:

Группа III . На нефтяной основе с синтетическими присадками. Масла, одобренные BMW, должны относиться к типу III. Если вам нужен штамп одобрения BMW, это должен быть тип III, даже если он не полностью синтетический, а IV и V — лучшая основа для высокоэффективного масла. Многие масла Группы III будут использовать PAO и / или синтетические эфиры в своих смесях и вполне подходят в качестве хорошего масла, пока вы не потребуете от него слишком много.Химическая сила нефтяной основы может только на многое.
Группа IV . Настоящая синтетика с использованием поли-альфа-олефина (ПАО). Настоящий синтетический материал позволяет инженерам сделать масло Группы IV более прочным, чем масло III. Это особенно важно в условиях абсолютной прочности, когда масло класса III разрушается и допускает большее трение. Масла IV также могут быть спроектированы так, чтобы иметь меньшее испарение, оставляя лучшее смазочное масло даже при экстремальных температурах. Формула PAO, кажется, предлагает лучшее из всех миров.
Группа V . Настоящая синтетика с использованием сложных эфиров. Эти масла также являются полностью синтетическими и превосходят масла Группы IV в критических областях. Они лучше смешиваются, чем масло для внутривенного вливания, поэтому легче смешиваются с другими химическими веществами. Эфиры группы V также имеют недостатки, которые ограничивают их применение в качестве присадки к маслам IV. Сложные эфиры, как правило, дороже в производстве.

Масла класса Ultra Premium получают из базовых компонентов типов IV и V для создания смеси, подходящей для их нужд.Ни одна группа не может быть лучше других, но каждая из них обладает определенными сильными сторонами, которые делают их более привлекательными для определенных целей. Создайте формулу, используя смесь IV и V, и вы получите лучшее из всех миров.

Этикетки и маркетинг
Большинство брендов масел премиум-класса маркируют свои продукты как «полностью синтетические», когда они на самом деле являются смесью — даже некоторые бренды ультра-премиум класса используют автоспорт в своем маркетинге. Если вы посмотрите на ингредиенты, опубликованные в большинстве паспортов безопасности материалов (MSDS), первым ингредиентом будет «нефть», «гидро-» или «синтетическое базовое масло».Любой большой процент содержания нефти НЕ является «полным» синтетическим продуктом. Законы о «ложной рекламе» в США более мягкие, чем в Европе. Многие из этих сверхпремиальных масел в США нельзя назвать полностью синтетическими в Европе, и производители нередко продают в США другое масло, нежели в Европе. Это не означает, что рынок США — плохая нефть, но в лучшем случае вы получаете «действительно хорошую нефть группы III». Red Line производит только истинно синтетических масел , за исключением особых случаев, когда они «понижают» свой класс масла, чтобы получить одобрение оригинального оборудования.

Сертификаты моторных масел BMW
Так же, как рейтинги API, BMW пересматривает состав своих масел каждые несколько лет с учетом современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW (пример: LL-01). Однако они также пересмотрят рейтинги LL для работы с современными двигателями. В 2018 году LL-01 был модернизирован, чтобы соответствовать современным двигателям.Новые разрешения LL не заменяют предыдущие версии, если не указано иное. Эти рейтинги являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя. И, как и наш подход API, мы рекомендуем использовать масло BMW со спецификацией, которая соответствует вашей модели и типу двигателя BMW. Полное описание каждого сертификата см. В соответствующем разделе для BMW ниже.

Более экономичное и более чистое моторное масло
С 1990-х годов более строгие правила EPA и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) вынудили моторное масло подвергнуться капитальному ремонту, чтобы сделать двигатели более эффективными и чище.Новейшие спецификации масла сделали масло более жидким с меньшим трением и сопротивлением на внутренних поверхностях, особенно на масляном насосе. Это заставило двигатели сжигать меньше топлива, но за счет защиты. Новейшие масла легче разрушаются при высоких температурах и не обеспечивают должной защиты, особенно масла обычных брендов, которые можно найти в больших коробочных магазинах. Несмотря на маркетинговый удар, эти известные масла были переработаны с учетом требований по выбросам. Присадки и компоненты, делавшие масло «хорошим», были удалены, потому что они были либо слишком вредными для окружающей среды, либо считались ненужными для нового поколения двигателей и привычек вождения.Они были заменены альтернативными присадками, которые не так хороши. Все эти новые правила способствуют более чистой окружающей среде, но это происходит за счет качества и производительности. В последние годы моторное масло фактически стало «хуже», особенно по мере того, как производительность повышается, а в двигателях накапливается износ.



Различные типы масла для покупки


Big Box в стандартной комплектации . Покупки в любом из сетевых магазинов предоставят вам множество вариантов современного моторного масла.Это почти всегда масла с рейтингом API SN для двигателей, построенных за последние десять лет. И всегда нацелен на людей, занимающихся домашним хозяйством массового рынка. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у большой коробки передач и частой замены масла (4000-6000 миль) очень мало недостатков.
Биг Бокс Премиум . В редких случаях вы найдете более производительный бренд в дополнение к обычным брендам. Во многом это маркетинг, и вы найдете те же рейтинги API и базовые компоненты типа III, что и другие.Но за ними стоит маркетинг, чтобы они выглядели как масло премиум-класса. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у этих масел очень мало преимуществ по сравнению с более дешевыми марками, особенно при частой замене масла (4000-6000 миль).
Ультра Премиум . Мы считаем, что это масла Группы IV и Группы V, которые являются синтетическими. Они от настоящих производителей специальных масел, таких как Red Line или Motul, а также некоторых продуктов LiquiMoly и Amsoil. Их химическая инженерия ставит их в класс выше и по более высокой цене, поэтому их редко можно найти в больших коробках или сетевых магазинах.Они не производятся для достижения цели ценообразования, они созданы для того, чтобы быть отличным маслом.
Специализированный . Также от производителей премиум-класса есть определенные нишевые масла, разработанные для определенного рынка. Обратите особое внимание на бутылку и маркетинг, так как они могут быть очень полезны в зависимости от характеристик вашего двигателя. На ум приходит формула Red Line Euro, так как это одно из немногих масел, специально разработанных для спецификаций BMW LL-04.
Альтернатива дизельному топливу . Дизельное топливо освобождено от правил EPA по удалению цинковых добавок, поэтому в целом оно лучше покрывает металлические поверхности.Дизельное масло для тяжелых условий эксплуатации также содержит моющие средства, очищающие внутренние поверхности. Производители двигателей часто рекомендуют дизельное масло для первой заливки масла, поскольку оно удаляет смазку и другие химические вещества, используемые при сборке двигателя. Покупка дизельного топлива в большом магазине стала рискованной, поскольку производители переходят на более экологически чистые формулы. Также помните, что более высокий ZDDP не подходит для современных керамических каталитических нейтрализаторов. У нас также нет опыта использования дизельного топлива на трассе или в условиях высоких нагрузок, поэтому мы можем продолжать рекомендовать продукт Red Line для таких условий.Но для старых (до 2006 года) уличных BMW с большим пробегом дизельное масло может быть достойным выбором в качестве стандартного масла.
Гоночное масло . Red Line и другие производят «Racing Oils». Это не маркетинг, и вам следует знать о реальных отличиях. Настоящее гоночное масло отличается от обычного по 2 параметрам: содержанием ZDDP и присадок. Масла Race содержат чрезвычайно высокое содержание ZDDP для превосходной прочности. Прочность требуется для продолжительной работы двигателя на высоких оборотах и ​​высоких нагрузках, например, при длительных кругах на гоночной трассе.В масле Race также отсутствуют моющие средства и другие присадки, борющиеся с загрязнениями. Для гоночных автомобилей не редкость частая работа двигателя, когда все очищается и проверяется вручную. Уличные двигатели не пользуются таким вниманием и нуждаются в моющих средствах, содержащихся в обычном масле. Кроме того, большинство автомобилей просто не ездят так, как гоночное масло могло бы принести пользу. Преимущества гоночного масла в движении и по городу полностью теряются. Гоночное масло обеспечивает превосходную защиту и смазку, но только в условиях настоящих гонок.

Информация о масле для BMW


Одобрения моторных масел BMW
BMW пересматривает состав своих масел каждые несколько лет с учетом современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW. Это не то же самое, что вязкость масла, и для одного и того же типа утверждения может быть несколько значений вязкости масла. Эти типы являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя.

LL-98 (1998). API SJ. ACEA A3 / B3. SAE 5W30, 5W40. Самая старая доступная спецификация. Все, что имеет этот рейтинг, было одобрено для старых моделей BMW — всех шасси до E46 и двигателей до M54. BMW больше не производит масло этой спецификации, но существуют альтернативы LL-98 (Red Line 5W40). Масла LL-98 совместимы с маслами LL-01.

LL-01 (2001 и 2018). API SJ / SL. ACEA A3 / B3. SAE 0W30, 5W30, 5W40, 10W60. Первая ревизия с моющими средствами и присадками позволила внедрить смехотворный интервал замены масла в 15 000 миль, который в то время продвигал BMW.Однако, как только автомобили и двигатели вышли из-под гарантии и увеличился пробег, стали очевидны неприятные последствия длительной замены масла (например, масляный шлам). Это также стало началом снижения уровня ZDDP с введением на его место большего количества добавок. LL-01 совместим с двигателями, одобренными для LL-98. LL-01 по-прежнему считается лучшим из «старых» масел и наиболее совместимым с уровнями серы в топливе США. В 2018 году были применены пересмотренные стандарты, чтобы более современные двигатели соответствовали рейтингу LL-01.

LL-04 (2005). API SM / SN. ACEA C3 (аналог A3). SAE 5W30, 5W40. В прошлом масла LL-04 понимали неправильно, но сейчас они пользуются большим спросом. Большинство масел LL-04 предназначено для дизелей, хотя оно также было одобрено для газовых двигателей в Европе и на других мировых рынках. BMW никогда не сертифицировал LL-04 для США (см. Следующий абзац). Дизельное масло уже давно ценится производителями двигателей и тюнингерами из-за более высокого уровня содержания ZDDP. LL-04 также имеет более низкое значение SAPS, что является хорошей новостью для двигателей с прямым впрыском (все двигатели BMW с турбонаддувом с 2007 года).Вы не найдете здесь проданных подлинных BMW LL-04, но масла Red Line Euro-Series и Pentosin SP III производятся в соответствии с этой спецификацией.

BMW никогда не сертифицировал LL-04 для рынка США, потому что а) здесь не было много дизельных двигателей для продажи, б) он был несовместим с высоким содержанием серы и этанола в бензине в США. Однако с 2014 года наш бензин более соответствует европейским уровням серы, а с 2017 года он ниже, чем прошлые европейские уровни. Анализ масла может дать вам больше информации о том, как местное топливо взаимодействует с маслом.LL-04 и LL-01 взаимозаменяемы / совместимы, но LL-04 предпочтительнее для турбодвигателей BMW из-за его более высокого ZDDP и низкого SAPS. Пища для размышлений: официальная рекомендация масла BMW Motorsport для гоночного автомобиля M4 GT4 — масло спецификации LL-04. Наша гоночная команда использовала Red Line Euro Series 5W40.

LL-12 (2012). Новые спецификации для европейского рынка Дизельные двигатели.

ЛЛ-14 (2014). API SN. ACEA A1 / B1. SAE 0W20. Разработано для некоторых бензиновых двигателей BMW с 2014 модельного года, включая четырехцилиндровый двигатель N20 и все новые модульные двигатели серии B.Обоснование N20 не опубликовано, но, возможно, связано с тем, чтобы сделать модели N20 более экономичными и избежать штрафов за пожиратель газа и CAFE. Масла LL-14 имеют гораздо более низкий уровень трения, чем все другие масла BMW. Рейтинг HTHS составляет 2,6 сП, что делает его непригодным в качестве высокопроизводительного масла.

LL-17 (2018). API SN / SP. ACEA C5. SAE 0W20. Заменяет спецификацию LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58. Похоже, что это незначительное обновление формулы LL-14, предназначенное для снижения выбросов.

Расход масла BMW
Двигатели BMW рассчитаны на потребление некоторого количества масла, и существуют утвержденные заводом-изготовителем рекомендации относительно того, сколько масла считается нормальным. Для того, чтобы масло достигло критических участков, нормально, когда часть его попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью. Если ваш двигатель BMW потребляет / сжигает масло, не паникуйте. Это может быть нормальная работа. Боковое примечание: утечки и расход — это не одно и то же. Утечки масла также могут быть «нормальным» фактом жизни BMW, но они все равно должны быть должным образом отремонтированы или диагностированы.Ниже представлена ​​таблица с допустимым расходом масла для двигателей BMW (данные от BMW).

Код двигателя BMW Нормальный расход масла
Турбомоторы серии B (B46, B58) 1 литр на 1500 миль
4/6-цилиндровые турбодвигатели серии N (N20 ( N63, N74 и т. Д.) 1 литр на 750 миль
Двигатели без турбонаддува серии M (M54, M52 и т. Д.) 1 литр на 750 миль
Двигатели для автоспорта серии S (S54, S55, S65 и т. Д.) 2.5 литров на 1000 миль

Двигатель Обкатка. Расход масла будет выше на начальном этапе эксплуатации двигателя. Это называется периодом обкатки. Все движущиеся части еще не встали в свои окончательные положения, а зазоры и зазоры могут быть больше, чем обычно. Период обкатки зависит от двигателя, но BMW советует не беспокоиться о расходе масла в первые 10 000 миль. Время обкатки может быть меньше в зависимости от использования и ухода.

Износ двигателя. По мере износа внутренних деталей двигателя зазоры и допуски увеличиваются. На таких деталях, как поршневые кольца и уплотнения клапанов, это позволяет большему количеству масла попасть в камеру сгорания. Продолжение использования одобренной заводом массы масла (0W30, 5W30), вероятно, увеличит расход масла. BMW не может указать, когда эти зазоры и зазоры слишком велики. Если вы заметили повышенный расход масла, мы советуем перейти на более тяжелое масло, которое не так легко попадает в камеру сгорания. Более тяжелые масла также помогут поршневым кольцам поддерживать компрессию двигателя (восстанавливая потерянную мощность).Если потребление масла продолжается с более тяжелым маслом, изучите другие возможности, такие как сильно изношенные кольца, уплотнения клапана или плохо функционирующая система циркуляции масла.

Планы обслуживания и увеличенные интервалы замены масла
Бесплатная замена масла и увеличенные интервалы замены масла — это маркетинговые уловки, которые подвергались критике с момента их появления. Мы их тоже не фанаты. К счастью, BMW отказалась от смехотворных замен масла на 15000 миль, но у них все еще есть расширенные рекомендации, которые вызывают у нас некоторый дискомфорт.С передовыми технологиями, безусловно, можно получить масло, которое «достаточно хорошо» работает после 10 000 или 12 000 легких миль. Но из-за накопления грязи, влаги и химического разложения из-за тепла и трения мы просто не верим, что стоит оставлять масло в масле так долго. При всем, за что отвечает масло, имеет смысл часто его менять. Также рекомендуется проводить регулярный анализ масла, особенно для двигателей с большим пробегом и двигателей M. Анализ даст вам полное представление о внутреннем износе двигателя, особенно подшипников штока.

Наша рекомендация по замене масла — 5 000 миль.

Вот пример процесса анализа отработанного масла от одного из наших клиентов:



Рекомендации BimmerWorld Oil


Мы собрали несколько предложений в таблице ниже, основанные на предполагаемом использовании, интервале замены масла 5000-6000 миль и наших собственных предпочтениях за более чем 20 лет работы в мире тюнинга и гонок BMW. Наше стандартное масло, несомненно, является синтетическим маслом Red Line, потому что мы на собственном опыте убедились в его превосходстве на примере наших клиентов и гоночных автомобилей.И мы ценим то, что Red Line делает все возможное, чтобы обеспечить лучший продукт, чем другие производители нишевого масла. Они используют базовый компонент более высокого качества, который просто прочнее и лучше, особенно в условиях высокой температуры / высокого трения. Мы также рекомендуем проводить регулярный анализ отработанного масла, чтобы лучше понять, как ваш двигатель и масло работают вместе.

Как купить «хорошее» масло?


The BimmerWorld View: Масло, которое вы найдете в крупных магазинах автозапчастей, будет формулами «массового рынка», которые не идеальны для применений BMW.BMW и основные бренды масел производят свои масла в соответствии с последними отраслевыми директивами (API SN, SN Plus), экономией топлива (FE) и нормами выбросов (высокая эффективность). Вся реклама и реклама — это просто маркетинг, а некоторые из них просто вводят в заблуждение (см. Раздел о маркировке выше). Скорее всего, вы никогда не найдете на полке действительно одобренного BMW масла, не говоря уже о высокоэффективном синтетическом масле Группы IV или V, таком как Red Line. Мы не советуем и не доверяем маслам сетевых магазинов для высокоэффективного использования (хотя они могут быть пригодны для повседневного использования водителем).Если вы хотите делать покупки в местном крупном магазине, следуйте нашим рекомендациям по API, указанным выше. Но поймите, что лучшее масло будет от таких специалистов, как BimmerWorld, которые заинтересованы в , продавая правильное масло , а не самое масло.

В Европе только масла групп IV и V могут маркироваться как синтетические. В Северной Америке надзор за рекламой более слабый, и масло Группы III может быть обозначено как «синтетическое», даже если это не так. Это действительно смеси или «Группа III +». Масло с высокими эксплуатационными характеристиками, обозначенное как синтетическое, на самом деле является смесью низкокачественного базового масла.Если возможно, проверьте список ингредиентов MSDS, и если указано «нефть» или «гидро», это не полностью синтетический продукт. Это может быть приличное масло, но оно не во главе нашего списка.

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage / Elder (M10, M20, M30)


Рекомендуемые масла — двигатели Vintage M (S14, M88, S38)


Рекомендуемые масла — 1992-2013 гг. Без турбонаддува (M42, M50, M62 , N52, N62, S50US, S52 и т. Д.)


Рекомендуемые масла — Двигатели M 2001-2013 (S54, S62, S65, S85)



BMW использовала сверхгустое масло 10W60 в S62, S54, S65 и Двигатели S85 M 2000-х гг.Нет ничего принципиально неправильного в любом из различных масел BMW / OEM 10W60, и мы можем рекомендовать их по сравнению с другими маслами (особенно, если ваша сторонняя гарантия имеет четкие условия). При различных жалобах на шатунные подшипники (включая отзыв завода-изготовителя S54) может иметь смысл использовать только одобренное BMW масло с оригинальными подшипниками BMW. Но удалите любые соображения по гарантии, и мы, в конечном итоге, отдадим предпочтение Red Line. Наш лучший выбор — 15W50 — он имеет более низкую вязкость и более низкую температуру застывания, чем заводской BMW 10W60, даже с классом SAE 15W.Эта более низкая вязкость в холодном состоянии означает, что масло легче проникает через поверхности подшипников и критические зазоры. В горячем состоянии формула Red Line имеет такое же испарение и лучшее сопротивление сдвигу, чем заводское масло, несмотря на то, что она оценивается как 50 против 60. Более низкая вязкость в горячем состоянии означает меньшее сопротивление (большую мощность) и меньшее трение и нагрев. Красная линия — это просто лучшая формула с использованием лучшего базового масла. Red Line также выпускает 10W60, но его вязкость выше, чем у любого другого 10W60, и его следует использовать только на треке или в очень жарком климате.

Как и в случае с любым другим двигателем, но в особенности с двигателями M, абсолютно необходимо, , правильно прогреть двигатель , прежде чем подвергать его воздействию больших углов дроссельной заслонки и высоких оборотов. Дайте машине прогреться перед агрессивной ездой — оптимальная температура масла на манометре составляет 210-220 ° F. И убедитесь, что ваше масло «климатически правильное» — в морозных климатах может потребоваться более жидкое масло, что является еще одной причиной для выбора масла лучшего качества.

The BimmerWorld View: 10W60 — это не волшебное масло.Это просто класс вязкости по SAE. Марка BMW 10W60 — неплохое масло, и мы не будем отговаривать вас от его использования. Но под поверхностью происходит гораздо больше, поэтому мы можем отказаться от вязкости и порекомендовать масло, которое просто лучше во всех отношениях. На гусеничных двигателях M (E46 M3, E9X M3) продукты Red Line обладают большей прочностью на сдвиг, низким испарением и высоким ZDDP. Мы можем получить все это с Red Line 15W50, который быстрее нагревается и легче достигает жестких допусков. Для уличных автомобилей подойдет заводской BMW 10W60, а лучше Red Line.

В приведенной ниже таблице представлены несколько ключевых лабораторных тестов вязкости масла, которые были частью нашего решения использовать 15W50. Эти данные легко доступны в Интернете, однако BMW не публикует спецификации масел (кроме MSDS). Мы включили Shell Helix 10W60, поскольку считается, что масло BMW основано на этой формуле (хотя, вероятно, изменено для спецификации BMW). Вы можете видеть, что вес Red Line 50 не такой толстый при более высоких температурах, но его большая прочность на сдвиг компенсирует недостаточную вязкость.

.1
HTHS (прочность на сдвиг)
(выше = выше)
Вязкость при 40 ° C (104 ° F)
(ниже = более жидкое масло)
Вязкость при 100 ° C (212 ° F)
(выше = более густое масло)
Залить Точка C
(масло перестает течь, более низкая температура = лучшая вязкость)
Red Line 15W50 5,8 138 19,6 -49C
TwinPower 10W60 неизвестно -44C
Шелл Хеликс 10W60
5,4 160,1 23,1 -42C
Castrol Edge 10W60 5,2 907 907 907 9016 907 907 907 907 907 907 906

Рекомендуемые масла — 4-цилиндровые турбодвигатели 2012-2016 (N20, N26)



В двигателе N20 первоначально использовалось стандартное моторное масло 5W30. Но когда стандарты экономии топлива были повышены, BMW переключила спецификацию на 0W20.Никаких механических или внутренних изменений не производилось, но это помогло сэкономить топливо и снизить выбросы. Мы бы по-прежнему рекомендовали 0W20 для повседневного водителя, но для любого настроенного двигателя или любого двигателя, который ведет агрессивную езду или использование трека, мы бы предпочли Red Line 5W30, Red Line 0W30 или BMW 0W30. Либо Red Line обеспечит лучшую защиту, чем масло BMW, но и будет достаточно тонким для защиты от холодного пуска. В наших собственных гоночных автомобилях 328i мы использовали Red Line 10W40, но это было специально для гонок, поддержания высоких оборотов в минуту и ​​религиозных процедур разогрева.Примечание: предыдущая версия этой страницы имела Red Line 5W40 Professional Series, и это все еще вариант, особенно с одобрения завода BMW, но мы стараемся ограничить это пространство четырьмя продуктами, и 0W30 больше подходит для уличного использования.

См. Также информацию «Прямой впрыск» ниже. Информация о моторном масле N54 / N55 также относится к N20 / N26 / B46.

Рекомендуемые масла — 2017+ 4-цилиндровые турбодвигатели (B46)



B46 — это сверхэффективный двигатель с низким уровнем выбросов и большей экономией топлива.BMW использует очень жидкое масло, чтобы обеспечить лучшую экономичность — это 0W20 с формулами LL14 или LL17. Учитывая ограниченное количество доступных технических характеристик, это масло 0W20 примерно на 30% тоньше, чем исходное масло 5W30. Маркетинг подтверждает это заявлениями об улучшенной экономии топлива. Более жидкое масло также полезно для холодного пуска и непрерывных циклов останова / пуска. По этим причинам мы рекомендуем использовать оригинальное масло BMW 0W20 или Pentosin 0W20 для нормальной езды в условиях дорожного движения. Но это масло никогда не будет хорошим маслом для энергичного вождения или использования на трассе.Если вы регулярно пробегаете по красной линии, мы рекомендуем использовать Red Line 0W20, который имеет хорошие характеристики при низких температурах, но с большим количеством ZDDP для большей прочности.

Для агрессивного вождения с регулярными пробегами к красной линии у нас пока нет официальной рекомендации. Чтобы сказать, какое масло нам больше всего нравится, нам нужно больше знать о внутреннем устройстве двигателя, его износе и зазорах. Просто глядя на бумажные спецификации, BMW 0W30 может быть хорошим вариантом для спортивного вождения. Он имеет немного более высокую вязкость и лучшую прочность HTHS, чем BMW 0W20, но не такой толстый, как Red Line.

Рекомендуемые масла — 6-цилиндровые турбодвигатели для США 2007+ (N54, N55, S55, B58, S58)



Масло для двигателей с прямым впрыском (DI).
В двигателях с прямым впрыском топлива (в основном все двигатели до 2007 года) брызги бензина во впускном отверстии сохраняли бы впускные клапаны относительно чистыми. Однако двигатели с прямым впрыском перемещают топливную форсунку мимо впуска и непосредственно в камеру сгорания, поэтому на клапаны больше не попадает очищающий спрей. Двигатели DI также могут страдать от слабой системы вентиляции картера (CCV).Вентиляционное отверстие картера предназначено для перераспределения паров масла из двигателя через впускное отверстие и обратно в камеру сгорания. Плохо функционирующий CCV пропускает слишком много масла во впускное отверстие, где оно покрывает впускные клапаны затвердевшим углеродом или шламом (этим известен двигатель с двойным турбонаддувом N54). Производители автомобилей и масел теперь продвигают формулы масел с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), которые, как предполагается, оставляют меньше углеродных отложений. Но компромисс — более низкая защита от износа при высоких рабочих температурах (именно то, что вам не нужно в хорошо настроенном турбодвигателе).

The BimmerWorld View: Наш счастливый компромисс — это масло Red Line Euro Series (5W30 или 5W40), которое соответствует спецификации масла BMW LL-04. Это масла с низким содержанием SAPS, которые безопасны для современных двигателей кошек и двигателей DI. Лучшие базовые масла Red Line также имеют более низкое испарение (NOACK) и более высокую защиту ZDDP. Это просто универсальное масло лучше, чем стандартная марка. Red Line 0W30 также играет роль более тонкой версии 5W30. Он ликвидирует разрыв между BMW 0W30 и BMW 5W30.Используйте его для автомобилей M или других агрессивных моделей. Для еще лучшей защиты мы используем Red Line High Performance 10W40, но имейте в виду, что он имеет более высокие SAPS и ZDDP и не подходит для современных керамических кошек (но отлично, если у вас есть металлические кошки или вы их полностью удалили).

Вы также можете изменить свой стиль вождения, чтобы избежать образования отложений и отложений масла. Шлам поступает из влаги, которая смешивается с масляными парами, а затем оседает при выключении двигателя. Если позволить автомобилю достичь оптимальной температуры и избегать коротких поездок, эта влага сгорит.Короткие поездки считаются поездками, при которых двигатель никогда не достигает или не поддерживает нормальную температуру охлаждающей жидкости. Низкие обороты и постоянный минимальный дроссель также не смогут создать достаточно вакуума для правильной работы вентиляционного отверстия картера. Мы рекомендуем регулярно разгонять до высоких оборотов и менять дроссельную заслонку («итальянская настройка»). Да, предотвращение плохой работы CCV может заключаться в том, чтобы выйти и ехать. Но для безопасности себя и других, пожалуйста, водите автомобиль ответственно.



Прочие интересные источники



Терминология и сокращения

Ниже приведены некоторые объяснения научной терминологии, жаргона и сокращений, обычно используемых при обсуждении моторного масла BMW.
ACEA Ассоциация конструкторов европейских автомобилей. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Для бензиновых BMW рейтинг ACEA должен быть A3 / B3 или выше.
API Американский институт нефти. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Если вы посмотрите на бутылку с маслом, на ней будет штамп «API XX». По мере того, как объявляются новые составы масел, рейтинг становится все «выше» — SJ, SM, SN, SN Plus, SP и т. Д.Для бензиновых BMW рейтинг API должен быть SJ или выше.

Вы можете использовать рейтинг API, чтобы оценить соответствие масла вашим потребностям. SJ — более старая спецификация, в ней будет больше ZDDP и присадок, которые сделают это масло «лучше» (в нашем понимании). Новые составы SP и SN будут ориентированы на экономию топлива и выбросы. Это неплохие масла, и они подходят для повседневного использования. Но поищите где-нибудь еще, если вам нужно более подходящее масло.

API также имеет рейтинги дизельного топлива с разными этикетками, но с аналогичными значениями.Текущие характеристики: CK-4 на 2017 год, CJ-4 на 2010 год или CI-4 на 2002 год. Цифра 4 на этикетке относится к 4-тактному двигателю, поэтому держитесь подальше от дизельного масла с оценкой «-2». Дизельное топливо можно использовать в бензиновых автомобилях, но есть ограничения. См. Параграф «Дизельное топливо» выше.

Дизель Тип двигателя внутреннего сгорания, в котором используется чрезвычайно высокий уровень сжатия вместо свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси. Заглавная буква «D» — правильное написание, поскольку технология двигателя была запатентована Рудольфом Дизелем.
Базовое масло Базовое сырье — это материал, из которого происходит масло — на нефтяной основе или полностью синтетический. Все масла относятся к одной из пяти групп I-V. Группы IV и V полностью синтетические и не имеют нефтяной основы. Они используют синтетические материалы, которые более устойчивы к нагреванию и нагрузкам, чем масла на нефтяной основе. Масла High Performance и Racing почти всегда относятся к Группе IV или V.

Группы I, II, III основаны на нефти, а III — наивысшего качества. Все масла, одобренные BMW, относятся к Группе III, но все еще продаются как синтетические масла.Это сделано во избежание путаницы с различными базовыми маслами Группы IV (ПАО) и V (сложный эфир). Любая марка масла, одобренная BMW, должна относиться к базовому маслу Группы III. Поэтому часто можно увидеть масло премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками, которое лучше, чем масло BMW, но не одобрено BMW. Red Line Oil столкнулась с этим с их собственным маслом High Performance, которое не могло быть одобрено BMW из-за их базового масла Group IV и V. Им пришлось разработать другое масло на основе группы III, чтобы получить одобрение BMW (Red Line Professional Series).Это масло на самом деле работает хуже, чем их масло High Performance в лабораторных испытаниях, но имеет печать одобрения BMW.

Dino Oil Вы можете увидеть ссылки на это, особенно на досках сообщений, ориентированных на нефть. Масло динозавров — это несинтетическое масло динозавров на нефтяной основе. В Dino / Petroleum Oil отсутствуют те же присадки и моющие средства, что и в современных синтетических маслах, поэтому оно вышло из моды, за исключением производителей ретро-автомобилей.
FE или FE + Экономия топлива и экономия топлива плюс.Масла с присадками, позволяющими снизить вязкость и увеличить расход топлива. Присадки обладают такими же защитными свойствами, как и более густые масла, но допускают меньшую вязкость.
HDEO Heavy Duty Engine Oil (иногда с названием Diesel). Очень густой и с присадками, которые делают его подходящим для старых двигателей или двигателей с большим пробегом с «слабыми» производственными допусками. Эти масла имеют тенденцию работать более густо, чем другие, поэтому при холодном пуске следует ожидать большего износа и шума, а расход топлива может немного уменьшиться.Присадки лучше улавливают и удерживают грязь и посторонние частицы, чем обычное масло для легковых автомобилей. Это обычное масло для дизельных двигателей в грязных условиях — на фермах и на строительных площадках.
HTHS Условия высокой температуры / высокого сдвига. Это используется для точного определения участков в двигателе, которые имеют высокие температуры и трение, а масло подвержено риску «порезания» или поломки (например, поверхности распределительного вала и подъемника клапана). Более высокий класс HTHS означает, что масло более устойчиво к сдвигу в этих условиях.Однако для эффективности желательна более низкая HTHS. Он выражается в сантипуазах (сП), единицах вязкости. До 2014 года BMW указала HTHS на уровне 3,5 центов. Последнее масло спецификации LL-14 имеет КПД 2,6–2,9; для сравнения, вода имеет 0,899 сП. Для высокой производительности и использования на гусенице нам нужно масло, которое остается более густым, а не тонким.
LL Longlife. Название BMW для масел, допущенных к использованию с увеличенными интервалами замены масла.
NOACK Степень потери масла из-за испарения.Более тонкие части масла сначала испаряются, оставляя более густую жидкость. Масло, которое более устойчиво к испарению, будет лучше держаться при более высоких рабочих температурах. Чем выше число, тем больше жидкости испаряется. Действительно качественное масло будет иметь низкое значение NOACK.
OCI Интервал замены масла, или как часто вы меняете масло. BimmerWorld рекомендует OCI в 5000 миль для уличных автомобилей и чаще для трековых / гоночных автомобилей.
Racing Oil Масло, продаваемое для бездорожья и гонок, не подпадает под те же правила и разрешения, что и стандартные масла для легковых автомобилей.Гоночные автомобили также не имеют каталитических нейтрализаторов, поэтому производителям масел не нужно разрабатывать свои гоночные масла для экономии топлива или выбросов. Кроме того, в гоночных автомобилях масло меняется гораздо чаще, поэтому нет необходимости в дополнительных моющих средствах. Гоночные масла не очень подходят для уличных автомобилей.
SAE Общество автомобильных инженеров, ответственное за установку классов вязкости масла.
SAPS Сульфатная зола, фосфор и сера.Новые масла имеют низкое значение SAPS — уровень этих материалов низкий, что благоприятно для окружающей среды и каталитических нейтрализаторов. Однако для получения низкого SAPS требуется больше синтетических присадок, которые имеют меньшую защиту, особенно при более высоких рабочих температурах. Масла с низким содержанием SAPS обычно используются в двигателях с прямым впрыском (см. Раздел выше).
TBN Общее щелочное число — это сорт для количества активной присадки, оставшейся в отработанном масле. Это будет отображаться в UOA и указывать на то, насколько «израсходовано» масло и может ли владелец безопасно расширить OCI дальше.Свежее масло начинается с TBN от 6,0 до 14,0 в зависимости от типа. Чем больше число, тем лучше.
UOA Анализ отработанного масла, рекомендуется для определения характеристик моторного масла и оценки внутреннего износа двигателя. UOA особенно важен для двигателей S54, S62, S65 и S85 M для оценки износа подшипников штока.
Вязкость Оценка внутреннего трения жидкости в зависимости от температуры. SAE присваивает оценку на основе двух температурных стандартов: холодной («W» в 5W40) и высокой (100 * C).Чем выше число, тем гуще масло и тем больше времени потребуется для достижения рабочей температуры. Более густое масло также имеет большее сопротивление движущимся частям, поэтому BMW недавно внедрила масла с низким коэффициентом трения 5W и 0W для уменьшения трения при холодном пуске и повышения эффективности.

В дополнение к знакомым классам SAE вязкость выражается в сантистоках (1 сСт = 1 мм2 / с) и измеряется при двух различных температурах — 40 * C и 100 * C. Чем выше сСт, тем густее масло, обеспечивающее большую защиту, но меньшую эффективность.Однако низкая вязкость автоматически не означает меньшей защиты (это определяет химический состав масла).

ZDDP Цинк-диалкил-дитиофосфат, металлическая добавка в двигателях более старых версий. ZDDP обладает противоизносными свойствами, которые были заменены синтетическими присадками по экологическим причинам. Более высокое значение ZDDP также плохо для современных каталитических нейтрализаторов, если плохое кольцевое уплотнение пропускает масло в камеру сгорания. Однако большим преимуществом более высокого ZDDP является то, что он сцепляется с поверхностями и обеспечивает отличную смазку даже при высоких температурах.Это отлично подходит для двигателей с большим пробегом и небольшими допусками — дополнительный ZDDP помогает заполнить пробелы, которых не было, когда двигатель был новым. Масла с высоким содержанием ZDDP также будут иметь высокие рейтинги HTHS, что делает их привлекательными для двигателей с высокими рабочими характеристиками, особенно для тюнингованных двигателей с турбонаддувом. Согласно экологическим нормам производители масел должны снижать уровень ZDDP в бензиновом масле. Однако дизельное масло по-прежнему содержит высокий уровень ZDDP, поэтому вы часто слышите, как его рекомендуют производители двигателей и энтузиасты.Однако не берите масло только с самым высоким ZDDP или обычным дизельным маслом. Высокий ZDDP должен соответствовать рейтингам API и ACEA для вашего BMW.


Магазин моторного масла BMW, трансмиссионного масла и масла для дифференциала

«Motul 8100 x-cess 5w40»: отзывы

От правильного выбора смазочных материалов зависит работа любого двигателя. Современные масла отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками и длительным периодом эксплуатации. Они защищают механизмы от износа, образования накипи, коррозии и т. Д.

Одним из самых популярных сегодня среди отечественных потребителей средств для мотора является «Motul 8100 X-cess 5W40». У этого расходного материала есть определенные характеристики. Их необходимо учитывать перед покупкой расходников на двигатель.

Производитель

Синтетическое масло Motul 8100 X-cess 5W40 (фото емкости можно увидеть ниже) выводится на рынок смазочных материалов французским производителем.

Компания основана в США (Нью-Йорк). Представленный бренд начал свою деятельность в 1953 году.Изначально компания производила смазочные материалы для пароходов, локомотивов и других электростанций.

Технологи компании работали над созданием новых композиций. Со временем автомобильное масло Motul Century было запущено в серийное производство. Это всесезонное масло произвело революцию в области специальных продуктов для автомобильной техники. Масла Motul стали поставляться на крупные торговые площадки Германии, Японии и других стран.

Сейчас компания «Мотюль» находится во Франции. С 2012 года инновационная технология Ester Core® используется в производстве автомобильных смазочных материалов.Благодаря постоянному развитию, поиску новых улучшенных составов, представленный бренд известен своим высоким качеством и надежностью.

общие характеристики

Полностью синтетическое масло Motul 8100 X-cess 5W40. Описание его характеристик необходимо начинать с изучения маркировки. Представленный производитель предлагает на рынок специальной продукции для автомобильной техники множество различных товарных линеек.

Средства, относящиеся к классу 8100, производятся на синтетической основе.У них высокая текучесть, низкая окисляемость. Это масла высшего класса, которые используются в высоконагруженных системах нового образца.

Название представленного инструмента содержит букву «X». Эта маркировка свидетельствует о способности инструмента максимально эффективно защитить двигатель в любых условиях эксплуатации. Он будет выполнять свои функции как в холоде, так и в жаре. Это один из немногих продуктов на синтетической основе, который можно использовать как в новых двигателях, так и в системах со значительным пробегом.

Область применения

Характеристики масла «Motul 8100 X-cess 5W40» очерчивают его область применения. Этот расходный материал можно использовать в двигателях, работающих на бензине, газе или дизельном топливе.

Представленное масло может применяться при температуре 25ºС. Это всесезонный расходный материал. Его можно использовать на большей части территории нашей страны.

Дизельные двигатели, для которых подходит представленное средство, должны иметь систему непрямого впрыска топлива. Если двигатель работает на бензине, его комплектация должна быть пробной не ранее 2010 года.Только соблюдая правила использования смазки, можно обеспечить стабильную работу двигателя.

Если в систему старого образца залить синтетическое масло, это может привести к ее выходу из строя. Для таких конструкций рекомендуется использовать минеральные смазки.

Технические характеристики

Технические характеристики «Motul 8100 X-cess 5W40» позволяют выделить основные качества представленной смазки. Плотность 0,850 г / см³ при температуре 20 ºС. Вязкость вещества при нагревании до 100 ºС составляет 14.2 мм² / с. Эти показатели полностью соответствуют международным стандартам.

Температура застывания продукта -36 ºС. Это хороший показатель для моторного масла класса вязкости. Температура вспышки также высока. Это 230ºС. Это говорит о высоком качестве состава.

Показатель сульфатной золы 1,1% мас. Это указывает на масло высокой чистоты. Щелочное число высокое. Он равен 10,1 мг КОН / г. Щелочное число указывает на высокую стойкость к окислению и устареванию.

Присадки

В основу искусственных компонентов добавлен специальный набор добавок. Они улучшают характеристики масла, обеспечивают выполнение ряда функций.

Motul 8100 X-cess 5W40, как известно, соответствует самым высоким международным стандартам. Отзывы говорят о хорошей моюще-диспергирующей способности средства. Это значит, что состав качественно собирает сажу, копоть с механизмов, удерживает микрочастицы загрязнений во взвешенном состоянии.Масло не теряет этой способности на протяжении всего периода эксплуатации.

Масляная пленка, образующаяся на деталях двигателя, отличается высокой прочностью. Не ломается при повышенных нагрузках и нагреве. В холодный период масло быстро растекается по всем элементам системы. Это обеспечивает хорошее скольжение трущихся пар даже при холодном пуске.

Масло стойкое к разрушению. Таким образом, он получил одну из самых высоких технических характеристик Porsche A40. Специалисты утверждают, что это высококачественный смазочный материал, который лучше всего подходит для двигателей новых автомобилей.

Стоимость

Масло «Motul 8100 X-cess 5W40» доступно для продажи в емкостях различных размеров. Это позволяет владельцам различных транспортных средств выбрать оптимальное количество смазки для двигателя.

Канистра объемом 1 л стоит порядка 750-800 рублей. Представленный продукт подходит для четырехтактных двигателей.

Для большинства легковых автомобилей требуется заправочный объем около 4 литров. Стоит такая канистра 2900-3000 рублей. Это довольно высокая стоимость.Однако если учесть продолжительность эксплуатации смазки, то экономия будет очевидна. Мотор долго не потребует ремонта. Это также свидетельствует об экономии средств. Намного дешевле залить дорогое масло в картер, чем через несколько тысяч километров отремонтировать или заменить двигатель.

Масло в таре 5 литров стоит 3600-3700 руб. Также есть большие канистры. Они подходят для промышленного использования. Емкость 60 литров имеет цену 36.5-37 тыс. Руб. Емкость 208 литров стоит 123-123,5 тысячи рублей.

Рекомендации специалистов

Перед тем, как заливать новый инструмент в картер двигателя, необходимо внимательно изучить инструкции производителя. В нем четко указаны параметры смазочного материала, который разрешено использовать в той или иной системе.

Масло «Motul 8100 X-cess 5W40» прошло испытания в промышленных условиях многими крупными машиностроительными концернами. В связи с этим представленная конструкция получила одобрение таких известных компаний, как BMW, Porsche, Renault, Opel.

Чтобы масло способствовало полноценной работе двигателя, его необходимо наносить в соответствии с инструкциями производителя. Технологи утверждают, что это действительно качественный продукт. Защищает металлические поверхности от износа, коррозии и грязи. Эффективно смазывает все детали. За счет этого двигатель работает полноценно и тихо.

Отрицательные отзывы

Опрошенные водители различных автомобилей оставляют положительные и отрицательные отзывы о «Motul 8100 X-cess 5W40».Отрицательные высказывания составляют всего 12% от общей массы.

Водители отмечают неоправданно высокую цену на нефть. Они утверждают, что при таком составе смазка должна стоить дешевле. Однако технологи утверждают, что качество продукта соответствует его стоимости.

Некоторые потребители говорят, что двигатель стал потреблять большое количество масла. Это связано либо с неправильным выбором состава, либо с отклонениями в системе самого мотора. При появлении микротрещин в конструкции (особенно при большом пробеге) жидкая синтетика может вытекать из системы.Мотор следует как можно скорее отремонтировать.

Также отметили большое количество подделок представленной композиции. Чтобы не стать жертвой мошенников, следует приобретать смазочные материалы у проверенных продавцов.

Положительных отзывов

88% опрошенных водителей отметили высокое качество «Motul 8100 X-cess 5W40». Смазка эффективно удаляет следы грязи с металлических поверхностей. В этом случае двигатель работает на полную мощность. Начать легко. Даже в мороз -30 ºС двигатель легко заводится.

Также отметил тихую работу мотора. Пониженный уровень вибрации. Масло долго менять не нужно. Даже при движении в большом городе, когда двигатель часто работает на холостом ходу, масло надежно защищает систему от износа. Опытные водители утверждают, что при использовании представленной смазки их автомобиль работает стабильно.

Рассмотрев особенности, которыми обладает моторное масло Motul 8100 X-cess 5W40, можно отметить его высокое качество. Это популярное средство, способное защитить систему двигателя от различных неблагоприятных воздействий во время работы.

KTM Селектор моторного масла — байкерский рейтинг

Для чего используется моторное масло?

Хорошее моторное масло смазывает, защищает, очищает и охлаждает двигатель, обеспечивая его бесперебойную работу.

Моторное масло обеспечивает смазку между отдельными компонентами двигателя, уменьшая трение. Это достигается за счет образования скользкой пленки между движущимися частями работающего двигателя. Это гарантирует, что двигатель может работать эффективно, с оптимальной производительностью и повышенной мощностью.Смазка также жизненно важна при запуске. Здесь холодное масло в масляном картере необходимо быстро закачать обратно в двигатель, чтобы оно могло обеспечить смазку. Это обеспечивает идеальную скорость вращения коленчатого вала для вращения двигателя. Чтобы масло могло быстро течь при запуске, а также обеспечивало достаточную пленку для защиты двигателя во время работы, двигателю необходимо масло с различными диапазонами вязкости.

Моторное масло образует пленку на движущихся частях двигателя, которая действует как защитный слой .За счет предотвращения и сведения к минимуму контакта металла с металлом износ этих компонентов снижается. Моторное масло защищает двигатель и по-другому. Побочные продукты сгорания, окисление и загрязнение в результате конденсации образуют кислоты. Если не контролировать эти кислоты, они могут вызвать коррозию двигателя, что может привести к выходу из строя компонентов. Моторное масло гарантирует, что этого не произойдет, и тем самым защищает двигатель.

Для оптимальной работы двигателя он должен быть чистым . Отложения в двигателе могут склеить его и снизить его производительность.Кроме того, ненужный износ и повреждение двигателя могут быть вызваны микроскопическими загрязнениями. Для сравнения: один волос имеет толщину 100 микрон. Загрязнения размером от 5 до 20 микрон могут легко вызвать повреждение двигателя. Моторное масло поддерживает чистоту двигателя, удерживая эти загрязнения во взвешенном состоянии до тех пор, пока они не будут удалены через масляный фильтр. Моторное масло также предотвращает образование вредных отложений.

Наконец, моторное масло также помогает охлаждать двигатель . Тепло вызывается трением между движущимися частями, а также горением.Радиатор отвечает за охлаждение верхней части двигателя. Остальные части двигателя, такие как поршни, подшипники штока, распределительные шестерни, коленчатый вал, распределительный вал и т. Д., Охлаждаются моторным маслом. Когда масло проходит по этим нагретым поверхностям, оно поглощает тепло. Затем это горячее масло поступает в масляный поддон, где охлаждается окружающим его воздухом.

Что такое всесезонное масло?

Масло густое и вязкое в холодное время года, а затем разжижается при нагревании. Холодное густое масло изо всех сил пытается циркулировать при запуске двигателя, но использование более жидкого масла здесь будет означать, что после нагрева масло будет слишком жидким, чтобы должным образом защитить двигатель.

Ответ — всесезонное масло. Это масло из-за добавления полимера имеет два разных класса вязкости. Добавляя полимер к тонкой масляной основе, можно получить масло, которое хорошо работает как в горячих, так и в холодных условиях. Полимер гарантирует, что по мере нагрева масла скорость разбавления замедляется. Это также гарантирует, что по мере охлаждения масла скорость загустения также замедляется.

Всесезонное масло можно узнать по двум номерам, например, 10W-40. Первое число 10W (W означает зима) обозначает вязкость масла при низкой температуре.Меньшее число будет означать более жидкое масло, поэтому 5W будет тоньше, чем 10W. Масло 0W будет самым жидким при низких температурах.

Второе число, 40, относится к вязкости масла при высокой температуре, которая всегда будет измеряться при 100 ° C. Опять же, меньшее число означает более жидкое масло, поэтому при 100 ° C масло 30 будет тоньше, чем масло 40. Конечно, при выборе всесезонного масла для вашего мотоцикла важно следовать рекомендациям производителя.

Синтетические моторные масла Общие вопросы

Мы ответили на некоторые из наиболее распространенных вопросов, когда речь идет о синтетическом моторном масле для мотоциклов.

Будет ли мой двигатель потреблять больше синтетического масла?

Вряд ли. В современных двигателях большая часть расхода масла происходит из-за испарения при высоких температурах. Однако синтетические масла, как правило, гораздо более устойчивы к испарению, особенно если они содержат сложные эфиры и ПАО, поэтому потребление синтетических масел должно быть ниже. В двигателях с дефектными уплотнениями, изношенными направляющими клапанов и поршневыми кольцами, вне зависимости от типа масла, увеличивается расход масла. Здесь можно было бы использовать более дешевое масло вместо синтетического.

Совместимо ли синтетическое масло с другими моторными маслами?

Синтетическое масло полностью совместимо с любым другим моторным маслом. При условии, что масло предназначено для 4-тактного двигателя, можно безопасно смешивать любой тип масла, независимо от его основы или содержания, будь то минеральное, полусинтетическое, гидрокрекированное синтетическое, PAO, сложное эфирное и т. Д. Исключение здесь. будут гоночные масла на основе касторового масла.

Примените ли синтетическое масло к аннулированию гарантии?

Если вы следуете инструкциям в своем руководстве в отношении диапазонов вязкости и API масла, вы можете использовать любое масло по вашему выбору, включая синтетическое, без ущерба для гарантии.Выбор бренда также зависит от вас, поскольку OEM-производители по закону не могут этого предписывать.

Стоят ли синтетические масла дополнительных затрат?

Это зависит от обстоятельств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.