торное масло Мотюль Эко-Лайт 5W30: особенности, характеристики, преимущества, недостатки

Моторное масло отыгрывает важнейшую роль для автомобильного двигателя. Его призвание — защитить силовой агрегат максимально, и обеспечить большой ресурс. Поэтому, к выбору моторных смазок необходимо относиться серьёзно. Моторное масло Мотюль — новая эпоха в применении и использовании автомобильных смазок. Мотюль Эко-Лайт 5W30 — это соотношение высокой цены и высокого качества, а поэтому подходит не всем автомобилистам.

Описание

Моторное масло Мотюль 8100 Эко-Лайт 5W30 — это синтетическая смазка с повышенными качественными характеристиками и пакетом присадок, что обеспечивают максимальную защиту силового агрегата. Оно позиционируется как энергосберегающее — то есть, позволяющее уменьшать расход топлива.

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30.

Такое свойство позволяет не только экономить деньги владельца авто, тратящиеся на бензин, но и приносит существенную пользу окружающей среде. Ведь чем меньше расходуется горючего — тем меньше в атмосферу выбрасывается вредного так называемого парникового газа, приводящего к парниковому эффекту и глобальному потеплению.

К слову о пользе окружающей среде. Продукт имеет спецификацию GM-dexos1, которая говорит о совместимости с системами дополнительной очистки выхлопных газов. В случае с бензиновыми двигателями, для которых подходит эта смазка, речь идет о каталитических нейтрализаторах.

Таким образом, можно сказать, что при использовании этого масла вред окружающей среде наносится гораздо меньший, чем при использовании масел, не имеющих подобных свойств. Кроме того, в нем снижено количество фосфора — одного из наиболее вредных веществ в выхлопе.

Это вещество обладает высокими очищающими свойствами, устойчиво к окислению и термическим воздействиям. При запуске двигателя быстро прокачивается и поступает к трущимся деталям двигателя, создавая прочную, устойчивую к внешним механическим воздействиям и температурам масляную пленку.

Она в значительной степени снижает трение, а тем самым защищает детали от износа, продляя ресурс мотора и помогая ему раскрыть весь свой потенциал. А это особенно важно для мощных движков и их хозяев.

Применяемость

Смазка Мотюль Эко-Лайт 5W30 подходит для мощных современных бензиновых двигателей. Таким образом, под запретом только дизель. Это смазочное вещество совместимо с разными современными системами двигателей, оснащёнными турбонаддувом, непосредственным впрыском и каталитическими нейтрализаторами.

Рекомендовано к применению в ряде транспортных средств от ведущих мировых производителей: Крайслер, Форд, Хонда, Хендай, Инфинити, Киа, Лексус, Мазда, Митсубиси, Ниссан, Субару, Тойота и других.

Технические характеристики

Любой современный мотор нуждается в максимальной защите. Моторное масло Мотюль 8100 Эко-Лайт 5W30 обладает высокими техническими характеристиками.

Характеристика Motul 8100 Eco-Lite 5W-30.

Рассмотрим, основные технические характеристики Motul 5w30:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
–	Класс вязкости	SAE J300	5W-30
–	Плотность при 20°C (68°F)	ASTM D1298	0.848	г/см³
–	Вязкость при 40°C (104°F)	ASTM D445	67.9	мм²/с
–	Вязкость при 100°C (212°F)	ASTM D445	11.4	мм²/с
–	Вязкость HTHS при 150°C (302°F)	ASTM D4741	3.3	мПа. с
–	Индекс вязкости	ASTM D2270	162
–	Сульфатная зольность	ASTM D874	0.89	% массы
–	Щелочное число	ASTM D2896	8.5	мг KOH/г
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки	ASTM D92	240°C / 464°F
–	Температура застывания	ASTM D97	-39°C / −38°F

Допуски и спецификации

Допуски и спецификации имеют все автомобильные моторные масла. Этот пункт является обязательным для использования и продажи масел. Итак, рассмотрим допуск и спецификацию смазки Motul 5W30:

Превосходит существующие спортивные стандарты.

• API SN/CF;
• ILSAC GF-5.
• Одобрения:
• GM-dexos1;
• № GB1D0213011.

Рекомендации: (Бензиновые двигатели)

• ACURA;
• CHRYSLER;
• DODGE;
• FORD;
• HONDA;
• HYUNDAI;
• INFINITI;
• KIA;
• LEXUS;
• MAZDA;
• MITSUBISHI;
• NISSAN;
• SUBARU;
• TOYOTA.

Форма выпуска и артикулы

• 107250 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 1л
• 107251 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 4л
• 107252 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 5л
• 107254 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 60л
• 107255 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 208л

Преимущества и недостатки

Любое моторное масло имеет положительные и отрицательные качества. Что касается, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 — то это практически идеальная моторная смазка для современных автомобилей и высокооборотистых двигателей.

Рассмотрим, основные положительные качества Мотюль 5W-30:

Свойства Motul 8100 Eco-Lite 5W-30.

• широкий температурный диапазон использования;
• высокие смазывающие и защищающие свойства;
• низкое содержание фосфора и других вредных веществ;
• уменьшение количества поступающего в атмосферу парникового газа;
• существенная экономия топлива;
• стабильные вязкость и давление;
• высокая устойчивость к окислению и термическим воздействиям;
• быстрая прокачиваемость и равномерное распределение.

Отличаем подделку

Моторные масла популярных марок — одни из наиболее часто подделываемых. Герой нашей статьи — не исключение. Поэтому нужно внимательно осматривать канистру при покупке, чтобы не ошибиться с выбором. Вот на что стоит обратить внимание:

На дне канистры нанесена дата ее производства. Она не должна более чем на восемь месяцев отличаться от даты розлива.

На обороте канистры этикетка состоит из двух слоев — книжечкой. Верхний легко отклеивается и ложится на место.

Крышка канистры крепко запаяна, внутри нее расположена защитная заглушка. При нажатии крышка не слетает, как у подделки.

Вывод

Моторное масло Мотюль 5w30 является идеальным вариантом для высокооборотистых моторов и гоночных транспортных средств, а вот для повседневного использования — не рекомендорван. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Моторное масло мотюль. Французские смазочные материалы

Качество из за которого цениться моторное масло motul — это разработки компании производящей Мотюль и зарекомендовавшая себя продукция. Выпускается она только одним предприятием, расположенным во Франции, поэтому распознать подделку достаточно просто. Разновидность и линейка продукции довольно обширна и применяется как в автомобильной сфере, так применима и для мототехники.

Масла Мотюль — о производителе

Производитель Мотюль – это французский концерн, имеющий достаточно долгую историю. Предприятие существует уже 160 лет и может похвастаться высокими достижениями. Особенно стоит выделить масла семейства синтетик Специфика. Это достаточно популярная продукция, самой ходовой из линейки является масло моторное Motul 5w30, многие автоконцерны используют данную продукция как стандартную, например, Дженерал Моторс; исключением не являются и европейские марки, такие, как Опель, GM, Сааб. К особенностям масла Мотюль можно отнести следующее:

• Образует защитную пленку, помогает снизить трение при работе двигателя к минимуму. При запуске двигателя не происходит вредного для него сухого старта, так как масло имеет хорошую консистенцию и успевает смазать все отдаленные части;
• Внутренние части двигателя хорошо омываются, масло заполняет любые микротрещины, позволяет эффективно бороться с загрязнениями, убирает нагар, металлическую стружку, снижает трение до минимального, что значительно увеличивает срок службы мотора;
• Если вы заметили, что масло почернело, это хороший признак, так как вся грязь из мотора оказалась в нем; Если бы масло не меняло цвет, это бы означало, что оно плохо работает и неэффективно выполняет свои задачи;
• Масла данного семейств, а имеют пометку эко: это означает, что они способствуют уменьшению количества вредных веществ, попадающих в атмосферу с выхлопом, позволяют системе работать более эффективно, снижают расход топлива;
• Производитель грамотно подобрал формулу к каждой линейке продукции, которая ориентирована на конкретные типы двигателей. Благодаря этому можно оптимально подобрать продукцию, идеально соответствующую мотору, который вами используется;

Продукция которая выпускается

Моторное масло Motul 8100 x cess 5w40 и другие варианты вязкости – это довольно популярная серия, которая заливается в современные авто и мото. Допуск к использованию данная продукция получила от многих автомобильных концернов со всего мира, что свидетельствует о ее высоком качестве.

Базовая основа отличается тем, что в ее состав совершенно не входит нефть. Это полностью синтетический состав, разработанный специально для автомобильной промышленности. Это запатентованная технология, применяемая с 1971 года. За время использования она значительно улучшилась, позволила создавать безупречный продукт, благотворно влияющий на ДВС, основа данного масла по праву считается одной из лучших.

Использование эстеров позволяет получить высокий индекс вязкости, при котором запуск мотора будет легок даже при критически низких температурах. Масло не теряет вязкость и при воздействии на него температур больше +300 градусов, которые образуются внутри группы цилиндров. Образуемая в процессе использования масляная пленка имеет высокую прочность, ее разрыв невозможен вне зависимости от того, в каком режиме работает двигатель.

В семейство входит 7 разных продуктов. Самыми популярными можно назвать следующие:

• Eco. Относится к классу энергосберегающих, применяется для бензиновых двигателей с прямым впрыском, стандарт смазки подходит к требованиям Евро 4. Содержание сульфатированной золы в продукции минимально, кроме этого, к минимуму сведено содержание фосфора, серы и других вредных для двигателя элементов. Изделие отвечает стандарту АСЕА-С1, так как высокотемпературная вязкость у него низкая. Кроме этого, стоит выделить, что маслу присвоена категория А5/В5, что свидетельствует о его высоком качестве. Оно имеет дополнительные присадки, позволяющие очищать газы, выходящие в атмосферу. Продукция имеет специальный допуск от компании Форд, которая использует ее для сервисного обслуживания и заправки на заводе;

• X-cess используется для двигателей типа Евро 3. Масло Мутул данной серии имеет яркие антиокислительные свойства, что может быть актуально для некоторых регионов РФ. Можно использовать в двигателях, которым требуется осторожное очищение, можно использовать для моторов Евро 4 и 5. Правильно работает с разнообразными системами, контролирующими качество масла, пимеет высокий допуск С3, что позволяет добиться высококачественной очистки. Такое масло совместимо и с предыдущим классом;
• Nergy – еще она разновидность масла с пометкой синт, оно отвечает мировым стандартам АPI SL/CF, АСЕА А5/В5. Кроме этого, продукция получила одобрение от ведущих автоконцернов, которые используют ее в качестве заводской, к ним относятся такие крупные компании, как Форд, Ягуар, Рено;Eco nergy – это масло моторное Мотюль 5w30, имеющее искусственную базу, прошедшую тщательную обработку, очистку и добавку разнообразных присадок. Большое значение имеют чистящие элементы, которые бережно снимают нагар с внутренних деталей двигателя, убирают стружку и прочие загрязнения. Масло отвечает современным мировым требованиям качества, присадки создают универсальное изделие, которое можно применять для разнообразных типов двигателей. Пленка, образуемая маслом, отличается высокой прочностью, стойкостью к высоким температурам, способностью противостоять термоокислению. Ее часто применяют для двигателей, которые испытывают большие нагрузки, например, это могут быть силовые агрегаты внедорожников или кроссовых мотоциклов, которым приходится часто работать в сложных условиях на низких оборотах. Отлично защищает узлы при движении в жестком режиме. когда приходится часто трогаться, это наиболее актуальная смазка для городских условий. Такие старты сильнее всего влияют на двигатель, так как именно при запуске происходит его максимальный износ вне зависимости от того, дизель это или бензин. Масло обеспечивает нужную рабочую температуру, отводя лишнее тепло и не позволяя двигателю перегреваться моменты пиковой нагрузки при движении по пробкам. На стабильность основы не влияют пониженные или повышенные температуры, заданная вязкость сохраняется на весь период эксплуатации жидкости. Производителем был разработан инновационный дисперсант, в результате работы которого происходит расщепление твердых элементов загрязнения практически до состояния пыли, что позволяет вывести их из двигателя, не причиняя ему никакого вреда. Использование такого масла позволяет снизить расход топлива в среднем на 3%, выбросы становятся менее вредными, так как их нейтрализуют специальные присадки;

• Серия Мотюля 8100 Эко Энердж рассчитана специально на современные дизельные двигатели, обладающие большой мощностью. Масло подходит и для систем, снабженных нейтрализаторами выхлопов. Применять данную продукцию можно для агрегатов, требующих смазки, относящиеся к категории «Fuel Economy», совмещать данный тип масла с другими основами из синтетики или минеральными. Подходит продукция не только для дизелей, может использоваться для бензиновых двигателей, агрегатов работающих на газу или ином виде топлива. Выделить можно и универсальность вязкости продукта, благодаря чему его можно использовать практически при любых погодных условиях;
• Motul с пометкой Эко Лайт отлично подходит для моторов с высокими евротребованиями. Этот вид смазки поможет сэкономить топливо, минимизировать вредность выхлопов. Основа полностью синтетическая, как и в предыдущих вариантах, благодаря чему значительно возрастает эффективность смазки, не теряется ее вязкость при работе в различных условиях окружающей среды. Обладает данное масло высокой стабильностью, еще одной важной особенностью является заряженность частиц, что позволяет основе прилипать к стенкам двигателя, эффективно удалять металлический мусор который образуется при трении деталей.

Выбор вязкости

Компания выпускает смазки с различным индексом вязкости. Они рассчитаны на разные погодные условия, одним из наиболее популярных в силу своей универсальности является моторное масло 5w40 Motul. Оно отвечает стандартам API SL/CF, имеет одобрение многих именитых производителей авто, которые доверяют высокому качеству Мотюль и используют. Например, это концерны БМВ, Порше, Опель, Рено, Форд. Масло имеет высокий показатель HTHS, что означает, что вязкость будет сохраняться при высоких температурах, в том числе и при работе двигателя при повышенной нагрузке.

Стоит отметить и низкую испаряемость смазки, что обеспечивает качественную защиту деталей при работе двигателя. Расход масла сводится к минимальному, моторное масло Мотюль 5w40 рекомендовано для использования силовых агрегатов Opel 2.0 и 2.2 DTI , при этом интервал замены масла может быть увеличен. Масло соответствует стандарту ACEA B4, имеет высокую моющую способность, стабильно против окисления, не позволяет деталям ржаветь, так как благодаря толстой пленке препятствует попаданию к металлу воздуха и влаги. Свойства не теряются, даже если в моторе образуется достаточно много сажи.

Преимущества масла Motul для двигателя

Моторное масло Motul имеет ряд преимуществ, отличающих его от продукции конкурентов следующими преимуществами:

• Широкая линейка продукции, рассчитанная на разные типы двигателей и условия эксплуатации.
• Огромный опыт производителя и современные технологии, позволяющие создать оптимальную формулу.
• Используется только качественное сырье.
• Действительно синтетическое масло, а не обработанная специальным образом нефть. Продукция изготавливается из сложных эфиров, относящихся к высшей категории по API, благодаря чему характеристики продукции очень высокие.
• Можно купить масла для гоночных автомобилей в розничной сети, никакие другие компании для широкого круга покупателей такую продукцию не предоставляют. Масла серии 300V могут использоваться не только для гоночных болидов, но и для обычных автомобилей, особенно тех, которые испытывают большие нагрузки при эксплуатации.
• Технология производства полностью соблюдается, за этим тщательно следит сам производитель, компании, пользующиеся маслом для заправки его на заводе в двигатели своих авто, в том числе БМВ и Порше. Надпись «Fuli sintetics» в данном случае не является коммерческим ходом, а действительно соответствует действительности.
• Большинство характеристик у рассматриваемой продукции значительно выше, чем у конкурентов. Мотюль выпускает и полусинтетические масла, которые по качеству совпадают с синтетическими других компаний.
• Найти оригинал достаточно просто. Для того чтобы избежать покупки подделки, нужно знать, что вся продукция изготавливается исключительно на французских заводах, покупать нужно у официальных представителей компании.
• Прежде чем поступить в продажу, все масла были тщательным образом испытаны и тестированы, их часто используют для гоночных автомобилей. Собственная спортивная команда есть и у компании, она находится в Японии, так как именно эта страна производит современные форсированные двигатели.
• Продукция имеет различные допуски, подтвержденные документально.

Заключение

Моторные масла компании Мотюль довольно разнообразны, поэтому их требуется индивидуально подбирать именно для вашего типа двигателя. Эта смазка – гарант высокого качества, минимального износа мотора и экономии топлива.

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России

• 1

  Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.

• 2

  После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.

• 3

  Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.

!

Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после оформления заказа.

Гарантии и возврат

Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним свои обязательства.

Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив стоимость обратной пересылки.

• У вас остаются все квитанции об оплате, которые являются подтверждением заключения сделки.
• Мы выкупаем товар только с проверенных сайтов и у проверенных продавцов, которые полностью отвечают за доставку товара.
• Мы даем реальные трекинг-номера пересылки товара по России и предоставляем все необходимые документы по запросу.
• 5 лет успешной работы и тысячи довольных клиентов.

Motul 8100 eco lite 0w20

Моторное масло Motul 8100 Eco-lite 0W20 относится к классу энергосберегающих. Оно сберегает топливо, обеспечивая его меньший расход. Особенно это свойство проявляется в холодное время года. Горючего в морозы тратится меньше, а значит, и средств автовладельца. Такая вот зимняя экономия получается.

Описание продукта

Этот продукт позиционируется не только как энергосберегающий, но и как экологически чистый. Это потому что он, за счет экономии топлива, вырабатывает меньше парникового газа. Кроме того, поддерживает системы нейтрализации выхлопных газов, уменьшая в выхлопе количество вредных веществ.

А вообще это – чистая синтетика с пакетом самых современных качественных присадок. Значительно уменьшает трение и быстро поступает к движущимся деталям, равномерно распределяясь. Даже в сильные морозы гарантирован быстрый запуск. А быстрая прокачка, стабильные вязкость и давление, прочная, устойчивая масляная пленка обеспечивают надежную защиту мотора от износа, продляя срок его бесперебойной службы.

Кроме того, у масла высокие очищающие и диспергирующие свойства. Они позволяют ему «обезоруживать» вредные отложения, не густея при этом и сохраняя чистоту внутри двигателя на протяжении всего срока службы.

Область применения

Мотюль 8100 Eco-lite 0W20 разработано специально для мощных современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, требующих низкой вязкости смазочных веществ. Совместимо с турбонаддувом, непосредственным впрыском и каталитическими нейтрализаторами. Смешивается с другими минеральными и синтетическими маслами.

Рекомендовано к использованию в транспортных средствах производства Мазда, Хонда, Субару, Тойота.

Обладает вязкостью, более применимой в холодное время года, нежели в теплое.

Технические характеристики

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости	SAE J300	0W-20
—	Плотность при 20°C (68°F)	ASTM D1298	0.845	г/см³
—	Вязкость при 40°C (104°F)	ASTM D445	47	мм²/с
—	Вязкость при 100°C (212°F)	ASTM D445	8.7	мм²/с
—	Вязкость HTHS при 150°C (302°F)	ASTM D4741	2.7	мПа.с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	168
—	Сульфатная зольность	ASTM D874	0.84	% массы
—	Щелочное число	ASTM D2896	7.2	мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	224°C / 435.2°F
—	Температура застывания	ASTM D97	-39°C / 38. 2°F

Стандарты, одобрения и рекомендации

• Honda;
• Mazda;
• Subaru;
• Toyota с бензиновыми двигателями.

Форма выпуска и артикулы

1. 104981 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 1л
2. 101525 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 1л
3. 104982 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 4л
4. 104983 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 5л
5. 104984 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 20л
6. 104985 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 60л
7. 104986 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 208л

Как расшифровывается 0W20

Вот как расшифровывается маркировка 0w20. Буквой w отмечаются смазки, пригодные для круглогодичного использования. Цифра, стоящая в начале, является показателем минусовых температур. В нашем случае 0 гарантирует стабильную вязкость и легкий запуск до минус 40 градусов Цельсия. Показатель высоких температур 20 равняется 20 градусам со знаком плюс.

Преимущества и недостатки

Мотюль Эко лайт 0W20 обладает отличными характеристиками. Вот какие преимущества у него есть:

• экономия топлива;
• легкий запуск в морозы;
• быстрая прокачиваемость;
• стабильность вязкости и давления;
• высокие диспергирующие свойства;
• уменьшение образования парникового газа и вредных выхлопов.

К недостаткам продукта можно отнести его слишком узкую направленность – для ограниченных разновидностей бензиновых двигателей. Кроме того, оно больше ориентировано на морозы, чем на жару, и при слишком высоких температурах может повести себя неадекватно.

Видео

Отзывы

Далее читайте отзывы о Motul 8100 Eco-lite 0W20:

Максим, 35 лет

У меня мощная машина, гоняю я на ней по полной, плюс участвую в соревнованиях. Стал пользоваться этим маслом, все устроило. Спустя время решил проверить, как там внутри движка. На стошке открыли и поразились: все настолько чисто и безупречно, как только что с конвейера.

Павел, 30 лет

Недавно перешел на это масло и хочу отметить несколько моментов: внутри все чисто, никаких отложений, двигатель работает очень тихо, реальная экономия топлива. Недостатков не выявил.

Николай, 40 лет

Масло безупречного качества. Не зря этот бренд – один из лидеров на рынке. Отсюда и очень высокая цена – пожалуй, единственный его недостаток.

Дмитрий, 38 лет

Иногда кажется, что двигатель вообще не работает, настолько тихо, почти бесшумно. И все благодаря Мотюль.

Василий, 29 лет

Перепробовал много масел, остановился на этом. Высокое качество, соответствует всем моим ожиданиям и даже больше. Рекомендую.

Подробное описание

Акция 5л по цене 4л

MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-20

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

Применение

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. С турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.6 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига). Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 20 и энергосберегающими свойствами (соответствие классу API SN) Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Характеристики

Стандарты:

API SN/CF; ILSAC GF-5

Одобрения

GM dexos1TM GEN2 under n° D10688HJ011

Соответствие требованиям

CHRYSLER MS-6395; FORD M2C 947-A

Бензиновые двигатели: ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA.

Новый стандарт API SN имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SM и ниже. API SN обеспечивает исключительную стойкость к окислению, высокие свойства предотвращающие образование отложений и очищающие двигатель. Высокие противоизносные свойства и высокая текучесть масла при низкой температуре обеспечивает топливную экономию в течение всего периода эксплуатации масла.

Основанный на спецификации API SN стандарт ILSAC GF- 5 ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, должны увеличиваться интервалы замены масла и обеспечиваться чистота поршней/ поршневых колец, совместимость с уплотнениями и сниженное содержание фосфора для использования в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов. Спецификация ILSAC GF- 5 обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании топлива , содержащего до 85% этанола (Е85).

Спецификация GM dexos1 TM регламентирована для линейки бензиновых двигателей GM, производимых с 2011 модельного года и требующих масло стандарта dexos1 (за исключением сервисной заливки в Европе). Спецификация GM -dexos1 TM предназначена для бензиновых двигателей и заменяет GM -LL-A-02 5, GM 6094M и GM4718M. GM dexos 1 TM совместим с прежними версиями бензиновых двигателей GM выпущенных до 2011 года.

Спецификация GM dexos1 TM сочетает в себе очень жёсткие требования международных стандартов, таких как API, ACEA и ILSAC, наряду со специальными требованиями GM, обеспечивает топливную экономичность и долговечность двигателя.
GM создал требование GM -dexos1 TM , обуславливающее высокую термическую стабильность и гарантирующее исключительные защитные свойства при высокой температуре, такие как, предупреждение образования шлама и увеличения вязкости из -за попадания сажи из продуктов сгорания топлива.

В бензиновых двигателях GM с турбонаддувом и непосредственным впрыском имеется риск непроизвольного предварительного воспламенения смеси в камере сгорания. Этот тип ненормального сгорания сопровождается металлическим шумом в камере сгорания и кратковременной потерей мощности двигателя . Такое явление называется LSPI (Low Speed Pre- Ignition) – предварительное воспламенение смеси на малых нагрузках и низких скоростях вращения коленчатого вала. При этом явлении в камере сгорания возникают пиковые давления , которые могут привести к повреждению поршня и, как результат, к выходу двигателя из строя. Для низкообъёмных бензиновых двигателей последнего поколения с турбонаддувом и непосредственным впрыском GM разработал новый стандарт по требованиям к смазочным материалам – dexos1 TM GEN2, чтобы гарантировать надежную работу этих бензиновых двигателей.

Чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность, некоторые производители автомобилей предписывают для своих современных бензиновых двигателей использование масел стандартов API SN и/ или ILSAC GF-5. Спецификации CHRYSLER MS6395 ( уровень GF- 4) и FORD M2C 947-A ( уровень GF-5) отвечают этим стандартам.

MOTUL 8100 ECO-lite 0W-20 соответствует всем жёстким требованиям от GM, включая особые требования стандарта dexos1 TM: полная совместимость с биотопливом, таким как LPG (сжиженный нефтяной газ), CNG (сжатый природный газ) и биоэтанол, при использовании этанола в соотношении смеси до 85% (Биоэтанол – Е85).

Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную экономичность в холодное время года. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на необходимый скоростной и температурный режимы, обеспечить энергосбережение.

Экологически чистое. Это масло позволяет экономить топливо и соответственно свести к минимуму выбросы парниковых газов (CO2).

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе. Перед использованием необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20

Плотность при 20°C (20°F), ASTM D1298: 0,842 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 45,2 мм2 /с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,4 мм2 /с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 2,6 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 152

Температура застывания, ASTM D97: -42°C / 43,6°F

Температура вспышки, ASTM D92: 223°C / 433,4°F

Сульфатная зольность, ASTM D874 0,84% массы

МОТОРНОЕ МАСЛО MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-20

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.

Применение

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. с турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.6 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига).

Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами (соответствие стандартам API SN и/или ILSAC GF-5). Одобрено GM dexos1™ GEN2 для всех новых бензиновых двигателей GM: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM GMC, OPEL и VAUXHALL.

Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. Не предназначено для использования в некоторых типах двигателей. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Стандарты

API SN ; ILSAC GF-5

Одобрения

GM dexos1™ GEN2 under n° D10688HJ011

Соответствие требованиям

Рекомендации

Бензиновые двигатели: ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Новый стандарт API SN имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SM и ниже. API SN обеспечивает исключительную стойкость к окислению, высокие свойства предотвращающие образование отложений и очищающие двигатель. Высокие противоизносные свойства и высокая текучесть масла при низкой температуре обеспечивает топливную экономию в течение всего периода эксплуатации масла.

Основанный на спецификации API SN стандарт ILSAC GF-5 ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, должны увеличиваться интервалы замены масла и обеспечиваться чистота поршней/ поршневых колец, совместимость с уплотнениями и сниженное содержание фосфора для использования в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов. Спецификация ILSAC GF-5 обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).

Спецификация GM dexos1™ регламентирована для линейки бензиновых двигателей GM, производимых с 2011 модельного года и требующих масло стандарта dexos1 (за исключением сервисной заливки в Европе). Спецификация GM-dexos1™ предназначена для бензиновых двигателей и заменяет GM-LL-A-025, GM 6094M и GM4718M. GM dexos1™ совместим с прежними версиями бензиновых двигателей GM выпущенных до 2011 года. Спецификация GM dexos1™ сочетает в себе очень жёсткие требования международных стандартов, таких как API, ACEA и ILSAC, наряду со специальными требованиями GM, обеспечивает топливную экономичность и долговечность двигателя. GM создал требование GM-dexos1™, обуславливающее высокую термическую стабильность и гарантирующее исключительные защитные свойства при высокой температуре, такие как, предупреждение образования шлама и увеличения вязкости из-за попадания сажи из продуктов сгорания топлива.

В бензиновых двигателях GM с турбонаддувом и непосредственным впрыском имеется риск непроизвольного предварительного воспламенения смеси в камере сгорания. Этот тип ненормального сгорания сопровождается металлическим шумом в камере сгорания и кратковременной потерей мощности двигателя. Такое явление называется LSPI (Low Speed PreIgnition) – предварительное воспламенение смеси на малых нагрузках и низких скоростях вращения коленчатого вала. При этом явлении в камере сгорания возникают пиковые давления, которые могут привести к повреждению поршня и, как результат, к выходу двигателя из строя. Для низкообъёмных бензиновых двигателей последнего поколения с турбонаддувом и непосредственным впрыском GM разработал новый стандарт по требованиям к смазочным материалам – dexos1™ GEN2, чтобы гарантировать надежную работу этих бензиновых двигателей.

Чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность, некоторые производители автомобилей предписывают для своих современных бензиновых двигателей использование масел стандартов API SN и/ или ILSAC GF-5. Спецификации CHRYSLER MS6395 (уровень GF-4) и FORD M2C 947-A (уровень GF-5) отвечают этим стандартам.

MOTUL 8100 ECO-lite 0W-20 соответствует всем жёстким требованиям от GM, включая особые требования стандарта dexos1™: полная совместимость с биотопливом, таким как LPG (сжиженный нефтяной газ), CNG (сжатый природный газ) и биоэтанол, при использовании этанола в соотношении смеси до 85% (Биоэтанол – Е85).

Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную экономичность в холодное время года. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на необходимый скоростной и температурный режимы, обеспечить энергосбережение.

Экологически чистое. Это масло позволяет экономить топливо и соответственно свести к минимуму выбросы парниковых газов (CO2).

Рекомендации по применению

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:	0W-20
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:	0.842 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	45.2 мм2 /с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	8. 4 мм2 /с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741:	2.6 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:	162
Температура застывания, ASTM D97:	-42°C / 43.6°F
Температура вспышки, ASTM D92:	223°C / 433.4°F
Сульфатная зольность, ASTM D874:	0,84% массы
Щелочное число, ASTM D2896:	8.4 мг KOH/г

С 15 августа, покупая моторное масло 8100 Eco-lite 0w20 и 8100 Eco-lite 5w30 в упаковках по 5л, вы получаете подарок от MOTUL — лимитированный набор фирменных стикеров с гоночными автомобилями!

Акция продлится с 15 августа и до момента окончания товара в промо-паках по специальному предложению на складе дистрибьютора.

Motul 8100 eco lite 0w20

Моторное масло Motul 8100 Eco-lite 0W20 относится к классу энергосберегающих. Оно сберегает топливо, обеспечивая его меньший расход. Особенно это свойство проявляется в холодное время года. Горючего в морозы тратится меньше, а значит, и средств автовладельца. Такая вот зимняя экономия получается.

Описание продукта

Этот продукт позиционируется не только как энергосберегающий, но и как экологически чистый. Это потому что он, за счет экономии топлива, вырабатывает меньше парникового газа. Кроме того, поддерживает системы нейтрализации выхлопных газов, уменьшая в выхлопе количество вредных веществ.

А вообще это – чистая синтетика с пакетом самых современных качественных присадок. Значительно уменьшает трение и быстро поступает к движущимся деталям, равномерно распределяясь. Даже в сильные морозы гарантирован быстрый запуск. А быстрая прокачка, стабильные вязкость и давление, прочная, устойчивая масляная пленка обеспечивают надежную защиту мотора от износа, продляя срок его бесперебойной службы.

Кроме того, у масла высокие очищающие и диспергирующие свойства. Они позволяют ему «обезоруживать» вредные отложения, не густея при этом и сохраняя чистоту внутри двигателя на протяжении всего срока службы.

Область применения

Мотюль 8100 Eco-lite 0W20 разработано специально для мощных современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, требующих низкой вязкости смазочных веществ. Совместимо с турбонаддувом, непосредственным впрыском и каталитическими нейтрализаторами. Смешивается с другими минеральными и синтетическими маслами.

Рекомендовано к использованию в транспортных средствах производства Мазда, Хонда, Субару, Тойота.

Обладает вязкостью, более применимой в холодное время года, нежели в теплое.

Технические характеристики

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
–	Класс вязкости	SAE J300	0W-20
–	Плотность при 20°C (68°F)	ASTM D1298	0.845	г/см³
–	Вязкость при 40°C (104°F)	ASTM D445	47	мм²/с
–	Вязкость при 100°C (212°F)	ASTM D445	8.7	мм²/с
–	Вязкость HTHS при 150°C (302°F)	ASTM D4741	2.7	мПа.с
–	Индекс вязкости	ASTM D2270	168
–	Сульфатная зольность	ASTM D874	0.84	% массы
–	Щелочное число	ASTM D2896	7.2	мг KOH/г
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки	ASTM D92	224°C / 435.2°F
–	Температура застывания	ASTM D97	-39°C / 38.2°F

Стандарты, одобрения и рекомендации

• Honda;
• Mazda;
• Subaru;
• Toyota с бензиновыми двигателями.

Форма выпуска и артикулы

1. 104981 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 1л
2. 101525 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 1л
3. 104982 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 4л
4. 104983 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 5л
5. 104984 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 20л
6. 104985 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 60л
7. 104986 Motul 8100 Eco-lite 0W-20 208л

Как расшифровывается 0W20

Вот как расшифровывается маркировка 0w20. Буквой w отмечаются смазки, пригодные для круглогодичного использования. Цифра, стоящая в начале, является показателем минусовых температур. В нашем случае 0 гарантирует стабильную вязкость и легкий запуск до минус 40 градусов Цельсия. Показатель высоких температур 20 равняется 20 градусам со знаком плюс.

Преимущества и недостатки

Мотюль Эко лайт 0W20 обладает отличными характеристиками. Вот какие преимущества у него есть:

• экономия топлива;
• легкий запуск в морозы;
• быстрая прокачиваемость;
• стабильность вязкости и давления;
• высокие диспергирующие свойства;
• уменьшение образования парникового газа и вредных выхлопов.

К недостаткам продукта можно отнести его слишком узкую направленность – для ограниченных разновидностей бензиновых двигателей. Кроме того, оно больше ориентировано на морозы, чем на жару, и при слишком высоких температурах может повести себя неадекватно.

Видео

Отзывы

Далее читайте отзывы о Motul 8100 Eco-lite 0W20:

Максим, 35 лет

У меня мощная машина, гоняю я на ней по полной, плюс участвую в соревнованиях. Стал пользоваться этим маслом, все устроило. Спустя время решил проверить, как там внутри движка. На стошке открыли и поразились: все настолько чисто и безупречно, как только что с конвейера.

Павел, 30 лет

Недавно перешел на это масло и хочу отметить несколько моментов: внутри все чисто, никаких отложений, двигатель работает очень тихо, реальная экономия топлива. Недостатков не выявил.

Николай, 40 лет

Масло безупречного качества. Не зря этот бренд – один из лидеров на рынке. Отсюда и очень высокая цена – пожалуй, единственный его недостаток.

Дмитрий, 38 лет

Иногда кажется, что двигатель вообще не работает, настолько тихо, почти бесшумно. И все благодаря Мотюль.

Василий, 29 лет

Перепробовал много масел, остановился на этом. Высокое качество, соответствует всем моим ожиданиям и даже больше. Рекомендую.

Подробное описание

Акция 5л по цене 4л

MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-20

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

Применение

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. С турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.6 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига). Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 20 и энергосберегающими свойствами (соответствие классу API SN) Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Характеристики

Стандарты:

API SN/CF; ILSAC GF-5

Одобрения

GM dexos1TM GEN2 under n° D10688HJ011

Соответствие требованиям

CHRYSLER MS-6395; FORD M2C 947-A

Бензиновые двигатели: ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA.

Новый стандарт API SN имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SM и ниже. API SN обеспечивает исключительную стойкость к окислению, высокие свойства предотвращающие образование отложений и очищающие двигатель. Высокие противоизносные свойства и высокая текучесть масла при низкой температуре обеспечивает топливную экономию в течение всего периода эксплуатации масла.

Основанный на спецификации API SN стандарт ILSAC GF- 5 ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, должны увеличиваться интервалы замены масла и обеспечиваться чистота поршней/ поршневых колец, совместимость с уплотнениями и сниженное содержание фосфора для использования в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов. Спецификация ILSAC GF- 5 обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании топлива , содержащего до 85% этанола (Е85).

Спецификация GM dexos1 TM регламентирована для линейки бензиновых двигателей GM, производимых с 2011 модельного года и требующих масло стандарта dexos1 (за исключением сервисной заливки в Европе). Спецификация GM -dexos1 TM предназначена для бензиновых двигателей и заменяет GM -LL-A-02 5, GM 6094M и GM4718M. GM dexos 1 TM совместим с прежними версиями бензиновых двигателей GM выпущенных до 2011 года.

Спецификация GM dexos1 TM сочетает в себе очень жёсткие требования международных стандартов, таких как API, ACEA и ILSAC, наряду со специальными требованиями GM, обеспечивает топливную экономичность и долговечность двигателя.
GM создал требование GM -dexos1 TM , обуславливающее высокую термическую стабильность и гарантирующее исключительные защитные свойства при высокой температуре, такие как, предупреждение образования шлама и увеличения вязкости из -за попадания сажи из продуктов сгорания топлива.

В бензиновых двигателях GM с турбонаддувом и непосредственным впрыском имеется риск непроизвольного предварительного воспламенения смеси в камере сгорания. Этот тип ненормального сгорания сопровождается металлическим шумом в камере сгорания и кратковременной потерей мощности двигателя . Такое явление называется LSPI (Low Speed Pre- Ignition) – предварительное воспламенение смеси на малых нагрузках и низких скоростях вращения коленчатого вала. При этом явлении в камере сгорания возникают пиковые давления , которые могут привести к повреждению поршня и, как результат, к выходу двигателя из строя. Для низкообъёмных бензиновых двигателей последнего поколения с турбонаддувом и непосредственным впрыском GM разработал новый стандарт по требованиям к смазочным материалам – dexos1 TM GEN2, чтобы гарантировать надежную работу этих бензиновых двигателей.

Чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность, некоторые производители автомобилей предписывают для своих современных бензиновых двигателей использование масел стандартов API SN и/ или ILSAC GF-5. Спецификации CHRYSLER MS6395 ( уровень GF- 4) и FORD M2C 947-A ( уровень GF-5) отвечают этим стандартам.

MOTUL 8100 ECO-lite 0W-20 соответствует всем жёстким требованиям от GM, включая особые требования стандарта dexos1 TM: полная совместимость с биотопливом, таким как LPG (сжиженный нефтяной газ), CNG (сжатый природный газ) и биоэтанол, при использовании этанола в соотношении смеси до 85% (Биоэтанол – Е85).

Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную экономичность в холодное время года. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на необходимый скоростной и температурный режимы, обеспечить энергосбережение.

Экологически чистое. Это масло позволяет экономить топливо и соответственно свести к минимуму выбросы парниковых газов (CO2).

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе. Перед использованием необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20

Плотность при 20°C (20°F), ASTM D1298: 0,842 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 45,2 мм2 /с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,4 мм2 /с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 2,6 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 152

Температура застывания, ASTM D97: -42°C / 43,6°F

Температура вспышки, ASTM D92: 223°C / 433,4°F

Сульфатная зольность, ASTM D874 0,84% массы

МОТОРНОЕ МАСЛО MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-20

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.

Применение

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. с турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.6 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига).

Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами (соответствие стандартам API SN и/или ILSAC GF-5). Одобрено GM dexos1™ GEN2 для всех новых бензиновых двигателей GM: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM GMC, OPEL и VAUXHALL.

Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. Не предназначено для использования в некоторых типах двигателей. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Стандарты

API SN ; ILSAC GF-5

Одобрения

GM dexos1™ GEN2 under n° D10688HJ011

Соответствие требованиям

Рекомендации

Бензиновые двигатели: ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Новый стандарт API SN имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SM и ниже. API SN обеспечивает исключительную стойкость к окислению, высокие свойства предотвращающие образование отложений и очищающие двигатель. Высокие противоизносные свойства и высокая текучесть масла при низкой температуре обеспечивает топливную экономию в течение всего периода эксплуатации масла.

Основанный на спецификации API SN стандарт ILSAC GF-5 ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, должны увеличиваться интервалы замены масла и обеспечиваться чистота поршней/ поршневых колец, совместимость с уплотнениями и сниженное содержание фосфора для использования в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов. Спецификация ILSAC GF-5 обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).

Спецификация GM dexos1™ регламентирована для линейки бензиновых двигателей GM, производимых с 2011 модельного года и требующих масло стандарта dexos1 (за исключением сервисной заливки в Европе). Спецификация GM-dexos1™ предназначена для бензиновых двигателей и заменяет GM-LL-A-025, GM 6094M и GM4718M. GM dexos1™ совместим с прежними версиями бензиновых двигателей GM выпущенных до 2011 года. Спецификация GM dexos1™ сочетает в себе очень жёсткие требования международных стандартов, таких как API, ACEA и ILSAC, наряду со специальными требованиями GM, обеспечивает топливную экономичность и долговечность двигателя. GM создал требование GM-dexos1™, обуславливающее высокую термическую стабильность и гарантирующее исключительные защитные свойства при высокой температуре, такие как, предупреждение образования шлама и увеличения вязкости из-за попадания сажи из продуктов сгорания топлива.

В бензиновых двигателях GM с турбонаддувом и непосредственным впрыском имеется риск непроизвольного предварительного воспламенения смеси в камере сгорания. Этот тип ненормального сгорания сопровождается металлическим шумом в камере сгорания и кратковременной потерей мощности двигателя. Такое явление называется LSPI (Low Speed PreIgnition) – предварительное воспламенение смеси на малых нагрузках и низких скоростях вращения коленчатого вала. При этом явлении в камере сгорания возникают пиковые давления, которые могут привести к повреждению поршня и, как результат, к выходу двигателя из строя. Для низкообъёмных бензиновых двигателей последнего поколения с турбонаддувом и непосредственным впрыском GM разработал новый стандарт по требованиям к смазочным материалам – dexos1™ GEN2, чтобы гарантировать надежную работу этих бензиновых двигателей.

Чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность, некоторые производители автомобилей предписывают для своих современных бензиновых двигателей использование масел стандартов API SN и/ или ILSAC GF-5. Спецификации CHRYSLER MS6395 (уровень GF-4) и FORD M2C 947-A (уровень GF-5) отвечают этим стандартам.

MOTUL 8100 ECO-lite 0W-20 соответствует всем жёстким требованиям от GM, включая особые требования стандарта dexos1™: полная совместимость с биотопливом, таким как LPG (сжиженный нефтяной газ), CNG (сжатый природный газ) и биоэтанол, при использовании этанола в соотношении смеси до 85% (Биоэтанол – Е85).

Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную экономичность в холодное время года. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на необходимый скоростной и температурный режимы, обеспечить энергосбережение.

Экологически чистое. Это масло позволяет экономить топливо и соответственно свести к минимуму выбросы парниковых газов (CO2).

Рекомендации по применению

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:	0W-20
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:	0.842 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	45.2 мм2 /с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	8.4 мм2 /с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741:	2.6 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:	162
Температура застывания, ASTM D97:	-42°C / 43.6°F
Температура вспышки, ASTM D92:	223°C / 433.4°F
Сульфатная зольность, ASTM D874:	0,84% массы
Щелочное число, ASTM D2896:	8.4 мг KOH/г

С 15 августа, покупая моторное масло 8100 Eco-lite 0w20 и 8100 Eco-lite 5w30 в упаковках по 5л, вы получаете подарок от MOTUL – лимитированный набор фирменных стикеров с гоночными автомобилями!

Акция продлится с 15 августа и до момента окончания товара в промо-паках по специальному предложению на складе дистрибьютора.

Моторное масло мотюль

Производитель Мотюль – это французский концерн, имеющий достаточно долгую историю. Предприятие существует уже 160 лет и может похвастаться высокими достижениями. Особенно стоит выделить масла семейства синтетик Специфика. Это достаточно популярная продукция, самой ходовой из линейки является масло моторное Motul 5w30, многие автоконцерны используют данную продукция как стандартную, например, Дженерал Моторс; исключением не являются и европейские марки, такие, как Опель, GM, Сааб. К особенностям масла Мотюль можно отнести следующее:

• Образует защитную пленку, помогает снизить трение при работе двигателя к минимуму. При запуске двигателя не происходит вредного для него сухого старта, так как масло имеет хорошую консистенцию и успевает смазать все отдаленные части;
• Внутренние части двигателя хорошо омываются, масло заполняет любые микротрещины, позволяет эффективно бороться с загрязнениями, убирает нагар, металлическую стружку, снижает трение до минимального, что значительно увеличивает срок службы мотора;
• Если вы заметили, что масло почернело, это хороший признак, так как вся грязь из мотора оказалась в нем; Если бы масло не меняло цвет, это бы означало, что оно плохо работает и неэффективно выполняет свои задачи;
• Масла данного семейств, а имеют пометку эко: это означает, что они способствуют уменьшению количества вредных веществ, попадающих в атмосферу с выхлопом, позволяют системе работать более эффективно, снижают расход топлива;
• Производитель грамотно подобрал формулу к каждой линейке продукции, которая ориентирована на конкретные типы двигателей. Благодаря этому можно оптимально подобрать продукцию, идеально соответствующую мотору, который вами используется;

Обладая весьма похожими свойствами, два продукта все-таки отличаются своими спецификациями. У масла со знаком плюс это ACEA C3, у его собрата ACEA A3/B4/C3; API SM/CF. Поэтому его полное название звучит как 8100 X-CLEAN 5W30 C3.

Однако что значат спецификации для непосвященного? Рассмотрим подробнее, что они означают. Так, спецификации ACEA A3 говорит о приспособленности для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями, B4 – дизельными с непосредственным впрыском. А C3 говорит о том, что продукт пригоден для моторов с системами нейтрализации выхлопных газов. Соответственно, уже по этим спецификациям можно сказать, что масло со знаком плюс в названии имеет более узкую направленность и более ограниченную сферу применения.

Кроме того, у обычного X-CLEAN еще есть спецификации API SM/CF. Первая говорит об повышенной устойчивости смазки к старению и окислению, высоких чистящих свойствах. А вторая – о пригодности для автомобилей начиная с 1990 года выпуска.

Таким образом, можно сказать, что сфера применения масла без знака плюс гораздо шире, чем у его брата-близнеца.

Как расшифровывается 5W30

В маркировке производитель зафиксировал вязкостно-температурные модификаторы, при которых моторное масло сохраняет свои полезные характеристики. Буква W свидетельствует о том, что автомобильное масло можно применять всесезонно. Цифра 5 слева указывает на интервал морозоустойчивости масляного состава. Смазка сохраняет свои свойства при температуре 30-35 градусов мороза. Цифры справа показывают теплоустойчивость масляного состава, в рассматриваемом случае — это 30 градусов Цельсия. Диапазон рабочих температур моторной жидкости находится в интервале от -30 до 30 градусов по Цельсию.

Категория:
Выпечка Блины, оладьи, сырники Блины

Эти блинчики что то среднее между настоящими блинами и сырниками. Без всякого разрыхлителя они получаются очень нежными и мягкими. А запах корицы и ванилина делает их необычайно ароматными. Но есть их лучше сразу, горячими.

Крупа манная Мука пшеничная Творог Яйцо куриное Яблоко Корица Сок лимонный Мед Масло растительное Ряженка Соль

MVP финала женской НБА зарабатывает в России почти 1 миллион долларов, в США — менее 200 тысяч

Французская компания Motul Automotive была основана в 1853 году, специализируется на разработке и реализации смазочных материалов, а также других технических жидкостей для различных целей и задач. При этом отдельная узкая специализация затрагивает производство масел для всевозможных типов двигателей автомобилей.

В ассортименте Motul представлены антифризы для системы охлаждения, моторные масла для бензиновых и дизельных моторов, тормозная жидкость и т.д. Еще следует отметить отдельную группу масел, которые активно используются в высоконагруженных форсированных двигателях спортивных авто.

Если говорить об особенностях смазок Мотул, масло для двигателя данного бренда означает не только высокое качество и эффективную защиту мотора, но и увеличенный срок службы смазочной жидкости, а также снижение потерь на трение и экономию горючего.

Следует отметить, что специалисты компании Мотюль первыми создали уникальную формулу и больше 40 лет назад выпустили на рынок полностью синтетическое моторное масло. Сегодня значительные средства продолжают вкладываться в новейшие разработки для улучшения технологии производства. Результатом работы двух лабораторий Мотюль стало получение целого ряда международных сертификатов качества на продукцию.

Еще в далеком 1953 г. компания представила первое в мире моторное всесезонное масло, с 1966 г. на рынке появилось первое полусинтетическое масло для двигателя, в 1971 г. были закончены разработки и налажено производство полностью синтетических масел высочайшего качества. Годом позже появилась чистая «синтетика» и для двухтактных ДВС.

С 1973 г. специалисты Мотюль создали особую формулу, в основу которой легла молекула сложных эфиров. Такой прорыв означал революцию в мире моторных масел, появилась новейшая технология разработки и производства смазочного материала. В результате уже в начале 80-х появилось поколение моторных «энергосберегающих» масел типа «fuel economy» (экономия топлива).

Через небольшой промежуток времени на рынок вышло масло Motul Turboil для турбированных двигателей, в 92-м году чистая синтетика была разработана для мотоциклетных двигателей, что еще больше упрочнило позиции бренда в мотоспорте. Затем с 98-го года было налажено производство масел Motul типа «longlife» (увеличенный срок службы).

Последний тип смазки предназначается для  двигателей, которые работают в условиях повышенных нагрузок (легкие и тяжелые грузовики, автобусы, спецтехника) и предполагает значительно увеличенный интервал замены.

Благодаря таким инновационным разработкам бренд Motul с 2012 года считается признанным лидером на мировом рынке ГСМ. С данной компанией напрямую сотрудничают ведущие автопроизводители из Европы, США, Японии и т.д., которые выдвигают особые требования к качеству моторного масла для своих двигателей.

По умолчанию, эстеры заряжены отрицательными ионами. Металлические поверхности деталей двигателя – положительными. Происходит следующая схема: разная полярность способствует притяжению эстеров к металлу. Итог – прочная синтетическая защитная плёнка. Эффект достигается уже с первых секунд старта мотора.

Стандартизация и сертификация:

1. показатель вязкости по SAE: первый буквенный символ – для всесезонных, с буквой «W» зимний вариант, после буквы – строго летний. Идентификация проста – чем меньше числа, тем оно жиже. Жидкое лучше справляется при высоких температурах, густое – при отрицательных. Популярные моторные смазки Мотюль 5W30, 5W40, 0w20, 0w30. Присутствие на этикетке всех трёх обозначений указывает на универсальность смазки. Возможность использовать круглогодично;
2. допуски по API, ACEA: подобранная смазка в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации – это залог длительного пробега для автомобиля. Производитель плохого не рекомендует. Конечно, если залить моторное масло классом выше или ниже ничего страшного не случится, но гарантировать работоспособность никто не возьмётся. В противном случае, приобретёте повышение мощности, снижение расхода топлива, предотвращение образования отложений, нагара, абсолютно чистый двигатель изнутри;
3. допуск от самого производителя: популярная положительная практика в странах Европы и США. Смысл предельно понятен – качество определяется исключительно опытными специалистами конкретной автомобильной марки. К примеру, БМВ, Мерседес-Бенц, Ауди, Рено, Форд, Фольксваген.

Интересный факт: каждый раз при покупке канистры со смазывающей жидкостью мы видим множество всего на рекламной этикетке. Чему из этого место быть, а чему нет? Главные атрибуты: дата производства, номер партии, штрих-код страны изготовителя, срок годности, состав, маркировка по международным стандартам. Всё остальное – маркетинговый ход, с целью привлечения внимания клиентов. На этикетки наносят различные яркие надписи, незнакомые аббревиатуры, рисунки, чертежи. Запомните – это лишнее и ненужное. Оригинальный поставщик подобного делать не станет, он придерживается стандартизации качества.

Преимущества масла Motul для двигателя

Моторное масло Motul имеет ряд преимуществ, отличающих его от продукции конкурентов следующими преимуществами:

• Широкая линейка продукции, рассчитанная на разные типы двигателей и условия эксплуатации.
• Огромный опыт производителя и современные технологии, позволяющие создать оптимальную формулу.
• Используется только качественное сырье.
• Действительно синтетическое масло, а не обработанная специальным образом нефть. Продукция изготавливается из сложных эфиров, относящихся к высшей категории по API, благодаря чему характеристики продукции очень высокие.
• Можно купить масла для гоночных автомобилей в розничной сети, никакие другие компании для широкого круга покупателей такую продукцию не предоставляют. Масла серии 300V могут использоваться не только для гоночных болидов, но и для обычных автомобилей, особенно тех, которые испытывают большие нагрузки при эксплуатации.
• Технология производства полностью соблюдается, за этим тщательно следит сам производитель, компании, пользующиеся маслом для заправки его на заводе в двигатели своих авто, в том числе БМВ и Порше. Надпись «Fuli sintetics» в данном случае не является коммерческим ходом, а действительно соответствует действительности.
• Большинство характеристик у рассматриваемой продукции значительно выше, чем у конкурентов. Мотюль выпускает и полусинтетические масла, которые по качеству совпадают с синтетическими других компаний.
• Найти оригинал достаточно просто. Для того чтобы избежать покупки подделки, нужно знать, что вся продукция изготавливается исключительно на французских заводах, покупать нужно у официальных представителей компании.
• Прежде чем поступить в продажу, все масла были тщательным образом испытаны и тестированы, их часто используют для гоночных автомобилей. Собственная спортивная команда есть и у компании, она находится в Японии, так как именно эта страна производит современные форсированные двигатели.
• Продукция имеет различные допуски, подтвержденные документально.

3 ELF Evolution 700 STI 10W-40

Новое поколение полусинтетических масел ELF Evolution 700 STI 10W-40 предназначено для использования в бензиновых и дизельных автомобилях с прямым впрыском топлива. С этим маслом можно без опаски отправляться в дальние путешествия или целыми днями развозить товары на микроавтобусе. При этом детали и механизмы силового агрегата остаются чистыми с надежным защитным слоем смазки. Полусинтетика будет отличным вариантом для эксплуатации дизельных автомобилей в умеренном климате. Передовая технология ELF позволяет получать продукты с длительным сохранением рабочих свойств. Поэтому не стоит бояться превысить интервал замены моторного масла.

В отзывах пользователей часто упоминается такая характеристика, как отличная полусинтетика для современных дизелей. За небольшую цену автомобилисты получают сбалансированный продукт. Только в сильные морозы отмечается повышение вязкости, что затрудняет пуск моторов.

Моторные масла на синтетической основе – это лучшее решение для современных автомобилей с дизельными двигателями. Только в первом приближении, кажется, что цена синтетики слишком высока. Зато интервал замены у такой смазочной жидкости больше, да и эксплуатировать без проблем можно авто круглый год.

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения моторных масел MOTUL c такими фирмами как:

Лукойл,

Shell,

LIQUI MOLY,

Mobil,

Castrol,

ZIC,

IDEMITSU,

Mannol,

Total,

Eneos.

Также доступны сравнения моторных масел Comma c такими фирмами как:

Лукойл,

Shell,

LIQUI MOLY,

Mobil,

Castrol,

ZIC,

IDEMITSU,

Mannol,

Total,

Eneos.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел:

Shell или Лукойл,

Лукойл или LIQUI MOLY,

Лукойл или Mobil,

Лукойл или Castrol,

Лукойл или ZIC.

Линейка моторных масел (далее — ММ) для машинных ДВС от компании Motul насчитывает четыре различных экземпляра. Ниже приведены технические свойства эксплуатации каждого из них по отдельности.

Линейка продукции Motul

Motul 8100 X-cess 5W-40

Представляет собой полностью синтетическую смазывающую жидкость, использование которого допускается как в бензиновых, так и дизельных моторах. Как сообщает изготовитель, ММ было создано специально для современных ДВС легковых авто, которые обладают высоким показателем мощности и объемом.

Жидкость Motul 8100 получила допуски от многих автомобильных производителей. В частности, речь идет о:

• Фольксваген;
• БМВ;
• Порше;
• Опель;
• Рено.

Смазывающий материал 8100 X-cess 5W-40

Далее рассмотрим эксплуатационные свойства:

• по стандарту вязкости ММ соответствует классификации 5W40;
• индекс плотности при 20 градусах тепла составляет 0.85;
• индекс кинематической вязкости этого расходного вещества при температуре работы ДВС 100 градусов равен 14.2 мм2/с;
• индекс кинематической вязкости при температуре работы ДВС 40 градусов составляет 86.2 мм2/с;
• показатель вязкости при 150 градусах Цельсия приравнивается в 3.73 мПа/с;
• индекс вязкости равен 170;
• что касается температуры, при которой возможно воспламенение жидкости, то она равна 230 градусам;
• также возможно замерзание расходного материала, если на улице будет 36 градусов и ниже;
• щелочной показатель равен 10.1 мг КОН/г.

Motul 8100 Eco-Energy 5W-30

Это ММ также является полностью синтетическим расходным веществом, предназначенным для моторов с повышенной нагрузкой. Масло было разработано по современным технологиям для ДВС, которым предписаны моторные жидкости «Fuel Economy» стандартов АСЕА А1/В1 и А5/В5. ММ получило допуски к эксплуатации в машинах Форд и Рено.

Моторное масло 8100 Eco-Energy

Что касается технических свойств:

• по стандарту вязкости ММ соответствует классу 5W-30;
• коэффициент плотности жидкости равен 0.848 г/см3 при 20 градусах тепла;
• показатель плотности равен 10 мм2/с при температуре работы ДВС 100 градусов;
• при рабочей температуре мотора 40 градусов показатель плотности будет равен 57 мм2/с;
• индекс вязкости составляет 163;
• есть вероятность воспламенения жидкости, если рабочая температура ДВС превысит 226 градусов Цельсия;
• также возможно замерзание расходного вещества, если температура окружающей среды опустится ниже 36 градусов;
• щелочной коэффициент составляет 10.3 мг КОН/г;
• показатель сульфатной зольности составляет 0.98% массы жидкости.

Specific 504.00-507.00 5W-30

Данное вещество было создано специально для дизельных и бензиновых ДВС класса Евро-4. В частности, разработчики сделали жидкость специально для машин группы VAG: Фольксваген, Ауди, Шкода и Сеат, которые оборудованы моторами Евро-4 и Евро-5.

ММ Specific 504.00-507.00 5W-30

Далее представлены технические характеристики расходного вещества:

• показатель вязкости соответствует стандарту 5W-30;
• коэффициент плотности при 20 градусах тепла составляет 0.848 г/см3;
• индекс плотности при рабочей температуре ДВС 100 градусов равен 11.7 мм2/с;
• индекс плотности при температуре работы ДВС 40 градусов составляет 72.3 мм2/с;
• индекс вязкости равен 157;
• что касается застывания, то жидкость может замерзнуть, если столбик термометра опустится ниже 39 градусов Цельсия;
• также есть вероятность воспламенения жидкости — при температуре выше 241 градуса;
• щелочной показатель равен 7.2 мг КОН/г.

4100 Turbolight 10W-40

Является универсальным полусинтетическим расходным веществом, созданным и производимым специально для мощных моторов. В частности, оно может использоваться как в карбюраторных, так и инжекторных ДВС. Кроме того, оно совместимо со всеми видами топлива. Ниже рассмотрим технические свойства ММ:

• по классу вязкости оно соответствует стандарту 10W-40;
• коэффициент плотности при 20 градусах тепла составляет 0.869 г/см3;
• показатель кинематической вязкости равен 14,7 мм2/с, если температура работы мотора достигает 100 градусов Цельсия;
• показатель вязкости при +40 градусах работы двигателя равен 97.5 мм2/с;
• если столбик термометра покажет температуру ниже 36 градусов мороза, ММ начнет застывать;
• если же температура работы мотора превысит 230 градусов, есть вероятность воспламенения расходного материала;
• щелочной показатель составляет 7.9 мг КОН/г.

Чтобы вы действительно поняли, качественна ли эта моторная жидкость, вашему вниманию представлены отзывы других потребителей, которые уже воспользовались ей.

Французская компания Motul Automotive была основана в 1853 году, специализируется на разработке и реализации смазочных материалов, а также других технических жидкостей для различных целей и задач. При этом отдельная узкая специализация затрагивает производство масел для всевозможных типов двигателей автомобилей.

В ассортименте Motul представлены антифризы для системы охлаждения, моторные масла для бензиновых и дизельных моторов, тормозная жидкость и т.д. Еще следует отметить отдельную группу масел, которые активно используются в высоконагруженных форсированных двигателях спортивных авто.

Если говорить об особенностях смазок Мотул, масло для двигателя данного бренда означает не только высокое качество и эффективную защиту мотора, но и увеличенный срок службы смазочной жидкости, а также снижение потерь на трение и экономию горючего.

Следует отметить, что специалисты компании Мотюль первыми создали уникальную формулу и больше 40 лет назад выпустили на рынок полностью синтетическое моторное масло. Сегодня значительные средства продолжают вкладываться в новейшие разработки для улучшения технологии производства. Результатом работы двух лабораторий Мотюль стало получение целого ряда международных сертификатов качества на продукцию.

Еще в далеком 1953 г. компания представила первое в мире моторное всесезонное масло, с 1966 г. на рынке появилось первое полусинтетическое масло для двигателя, в 1971 г. были закончены разработки и налажено производство полностью синтетических масел высочайшего качества. Годом позже появилась чистая «синтетика» и для двухтактных ДВС.

С 1973 г. специалисты Мотюль создали особую формулу, в основу которой легла молекула сложных эфиров. Такой прорыв означал революцию в мире моторных масел, появилась новейшая технология разработки и производства смазочного материала. В результате уже в начале 80-х появилось поколение моторных «энергосберегающих» масел типа «fuel economy» (экономия топлива).

Через небольшой промежуток времени на рынок вышло масло Motul Turboil для турбированных двигателей, в 92-м году чистая синтетика была разработана для мотоциклетных двигателей, что еще больше упрочнило позиции бренда в мотоспорте. Затем с 98-го года было налажено производство масел Motul типа «longlife» (увеличенный срок службы).

Последний тип смазки предназначается для  двигателей, которые работают в условиях повышенных нагрузок (легкие и тяжелые грузовики, автобусы, спецтехника) и предполагает значительно увеличенный интервал замены.

Благодаря таким инновационным разработкам бренд Motul с 2012 года считается признанным лидером на мировом рынке ГСМ. С данной компанией напрямую сотрудничают ведущие автопроизводители из Европы, США, Японии и т.д., которые выдвигают особые требования к качеству моторного масла для своих двигателей.

Сладости! Вот что можно привезти из Питера в подарок! Есть в историческом городе знаменитая с советских времен кондитерская фабрика имени Н.К. Крупской (построена в 1938 году). Долгие годы продукция славилась отменным вкусом. Привезти домой питерский шоколад, конфеты для путешественников считалось непреложным законом. Единственной претензией было то, что они очень сладкие. Сахарный перебор народ объяснял ленинградским блокадным прошлым.

За годы существования многое изменилось. В перестроечные девяностые двадцатого века предприятие стало акционерным обществом. В 2006 году вошла в состав группы норвежских промышленных компаний «Оркла». Все чаще можно услышать от гурманов: применение новых технологий и корректировка состава изделий «революции вкуса» не сделали.

Говорят, начинка полюбившихся потребителю конфет – «Кудесница», «Жар-птица», «Белочка», «Мишка на Севере» – не так нежна и вкусна, как раньше. А знаменитый шоколад «Особый» и «Летний сад»? Одни утверждают, что он такой же, как в старые добрые времена, другие – что его вкус заметно отличается от привычного.

В МГТУ имени Н.Э. Баумана был проведен независимый комплекс лабораторных испытаний. По результатам этих тестов синтетические масла Motul 8100 и Specific с вязкостью 0W30,5W30 и 5W40 уступили инновационной смазке «Суперактиватор» по качеству защиты деталей мотора от износа. Также они проиграли около 40 °С в температурных тестах. В испытаниях же на изнашиваемость результаты Мotul оказались почти в четыре раза хуже лидера теста.

Эксперты сделали вывод, что особенных различий между марками масел внутри бренда Motul Specific практически не существует. То есть при выборе моторного масла следует руководствоваться показателями определенного бренда в тестах, а не степенью вязкости или другими подобными характеристиками.

Лайфхакер в Telegram

Motul 8100 Эко-Лайт 5W30 имеет достаточно широкий спектр применения благодаря своей уникальной формуле, которая обеспечивает совместимость с такими видами альтернативного топлива как: био-этанол и биотопливо. Единственный вид горючего который несовместим с данным маслом — это дизель. Так как основная сфера применения, это современные моторы с высокой мощностью, масло можно смело использовать в моторах с установленным турбонаддувом, прямым впрыском и катализаторами. В профессиональных кругах, продукция компании Motul так же зарекомендовала себя как продукт с хорошей репутацией. И благодаря таким рекомендациям, смазку этого бренда, охотно используют в практике, авто и мотогоночные команды на всех пяти континентах.

К сожалению, да. Встречаются, и очень часто. Их можно встретить на прилавках супермаркетов, в местных торговых лавочках, даже в автомагазинах. И везде продавец будет уверять вас, что товар был произведен на оригинальном заводе. Существует несколько способов проверки подлинности масла:

• запросите документацию по нефтепродуктам. Если среди бумаг сертификат качества вам не встретится, значит, использовать масло нельзя;
• отыщите торговую точку, в которой реализуется масло Мотюль 5w40, среди адресов фирменных отделов. Они представлены на официальном сайте производителя;
• проведите визуальный осмотр выбранной канистры.

У нее:

• не должно быть сколов, трещин, прочих дефектов производства;
• должен быть указан номер партии и дата розлива ГСМ на задней стороне тары;
• качество этикетки не должно вызывать сомнений: все слова четкие, изображения яркие. Следов отклейки или видимых повреждений на оригинале быть не может;
• крышка должна плотно прилегать к фиксировочному кольцу.

Какими бы хитрыми не были злоумышленники, знающий человек всегда может обезопасить себя от низкокачественной продукции.

Синтетика Motul 8100 X-clean 5W30 гарантирует полное соответствие требованиям современных автомобилей к моторным маслам. Рабочие показатели лубриканта превышают передовые нормы экологичности и эффективности смазок двигателей.

• Эти моторные смазки тоже являются целиком синтетическими в своей основе, при этом она предназначена для двигателей с высоким уровнем нагрузки на максимальных оборотах. Смазка серии была создана согласно новым стандартам и последним технологиям моторных смесей для классических и самых современных ДВС, к которым можно отнести последние моторные смеси того же «Fuel Economy» нормативов АСЕА и прочих (те же стандарты А5/В5). Моторная смазка серии имеет все нужные рабочие допуски для ее стабильной работы в автомобилях типа Форд.
• По своей сути масла можно отнести к универсальным традиционным расходникам, которые были разработаны для самых последних моторов. Кроме всего прочего, смазка может быть полностью совместима с дизелем.
• Компания Мотюль является одной из лучших ны рынке моторных масел и завоевала множество наград.
• Компания прославила свои масла по причине их высокой надежности и качества, а также технологической продвинутостью высшего уровня. К тому же фирма старается постоянно совершенствоваться — это настоящая основа для любого продукта, который делается автоконцерном. При этом пользователи масел компании со всего света – идеальное этим словам доказательство.
• Значение связываемости масла полностью соотносится со стандартами 5W-30-40. О скорости застывания смазки — данная смесь вполне в состоянии замерзнуть, если показатель температуры на термометре будет менее — 39 град.;
• Масла можно отнести к универсальным традиционным расходникам, которые были разработаны для самых последних моторов.

Toyota Crown 2007 года отзыв владельца №43194

Всем привет! Решил написать краткий обзор на свой автомобиль)) попробую может получиться изложить свои мысли по эксплуатации своего крауна)
Покупал у знакомого в 2018г в заводской краске абсолютно весь ничего не менялось в цвет и не красилось код краски 062 белый перламутр смотрится шикарно ну ладно пойдём дальше))

Ходовая часть — как приобрёл все глянул на яме все как с Японии за исключением вытекших стоек купил синие каяба вкруг заменил и забыл до сих пор катаю и ничего не менял все как новое подвеска очень нравится мягкий вольяжный в поворотах ведет себя отлично не кренит не сносит если двигаться с мозгами рулевое приятное вывод по части подвески такой что если все в отличном состоянии ничего быстро не убьется ну а если что то умерло то слабое место найдёт и другая деталь.

Двигатель — 3GR-FSE V6 256л/с пробег купил составлял 126 сразу при покупке обратил внимание на треск в передней части мотора но подумал на ролик мелочи покатался месяц выяснилось что проблема в помпе купил AISIN 4200р заменил и сразу антифриз ролики обводной натяжной поставил забыл поехали дальше прежний хозяин отдал свечи сказал замени для профилактики торопиться не стал т. к. признаков умерших свечей не было покатался пол года начали немного плавать обороты на холостых загнал заменил 6свечей забыл далее была проблема в следующем причём все началось неожиданно выезжаю с родного города начинаю разгоняться после 90 загорается чек машина началя реагировать на педаль газа по иному остановился заглушил завёл все пропало поехал дальше разогнался загорается снова хорошо возвращаемся обратно еду к знакомому электрику диагностируем вывод ошибка точно не помню но сказал что завихрение в дросселе еду в гараж звоню карифану приезжает разбираем впускной коллектор снимаем привод дроссельной заслонки и видим 6 маленьких заслоночек они просто в хлам нагар такой что не видно шурупов где то 5мм нагара кидаем в химию на 3 часа поехал купил все прокладки резинки поставили завели поехали машина другая абсолютно едет наверное как 3.5))) туда никто никогда не лазил че тут скажешь.
Стартер заменил тоже совсем забыл сказать если с первого раза не запускается меняйте стартер иначе даже стук по нему не поможет купил контракт с 200 крауна поменял забыл менять не сложно.
Через неделю решил обслужить генератор и заодно заменить обгонную муфту часто летят сняли заменили подшипники щетки и муфту все ок. Пока все отлично мотор шепчет. Да и генератор менять это нечто) когда не знаешь что и как часа 4-5 надо снимать потом проще.

Нуууу и саааамая главная геморная тема это расход масла)) первый раз заливал моли грин 0W20 прошёл 5000 долил 3л!! После перешёл на мотюль эко лайт 5W30 прошёл 5000 долил 2л второй раз менял также 5000 доливаю 2л стабильно не больше не меньше сейчас пробег 150000 думаю перейти на полусинтетику, двигатель не дымит не коптит едет ещё раз повторюсь как 3.5 очень хорошо расход по трассе при 80км 16.5км/л это 6л/100 при скорости 150км 9л/100 заливаешь полный бак компьютер показывает 680км остаток тобишь можно проехать на полном баке но это неточно где то навалил где-то потише погрешность будет всегда.

Были мысли переделать в атлета но не стал, решил что в таком виде он сохранит свою первозданность)

Причина жора масла раньше читал чето прогонял переживал сейчас не парюсь мотор работает ровно чётко едет отлично расход топлива нюхает что ещё надо.
Масло меняю каждые 4500-5000 воздушник каждые 2 месяца на оригинал 1850 независимо сколько прошёл километров у нас в городе как на карьере пыли немерено поменял и спокоен.

Печка в крауне ОООООЧЕНЬ жаркая всегда на первой отметке иначе раздевайся) также кондиционер на первой иногда на вторую когда заведешь чтоб быстрее охладить)

Ещё про цепь напишу заливал когда моли 0W20 цепь грохотала при запуске наверное через раз залил мотюль 5W30 вообще не слышу больше никогда ни в жару не в холод.
Торпедо не треснутая полиролью не трите и ниче не треснет.

Вывод и моё мнение о данном автомобиле такой скажу сразу если никто не лазил никогда в мотор то всему приходит износ но если это вовремя все сделать тогда проблем не будет я по натуре очень дотошный всегда проверяю по сто раз)))
Для семьи с двумя детьми как в моем случаи но они ещё маленькие) идеально просто комфорт мощь тепло уютно безопасно тихо 12 подушек безопасности эта тачка для ценителей японского качества едешь и получаешь удовольствие.

Шумоизоляция идеальная мотора в машине не ощущается иногда смотришь работает он или заглох музыка хорошая лично для меня воткнул ятур и норм.

Я не гонщик но и не старый пока молодой)) иногда можно тапку надовить но только когда один с семьёй никогда не гоняю 120-130 даже по хорошей трассе не больше.

Плывет 150-160 как 60 да что там говорить когда еду ОДИН все 170-180 там где позволяет дорожное покрытие не ощущается абсолютно на обгон идти не думаешь вообще даже если не успеваешь придавил ещё немного и выстрелил со 150 подрыв ещё есть как со 100 ну короче ладно)))) а то меня понесло кто любит эту тачку тот знает о чем я толкую))

По трассе на крауняке это кайф для этого он создавался и покупался для того чтобы поехать с семьёй покататься в другой город захотел в Хабаровск да легко залил под жвак и улетел))) в магазин без проблем багажник не маленький)

Лью 98 бензо все отлично лил роснефть не то чувствую по машине один раз залил 95 кулачки иногда трещали после этого 98 строго.

Болячки с которыми столкнулся выше описал.
Торпеда меня не коснулась и надеюсь не треснет))
Треск при запуске это тоже решено)
Обгонная муфта но это расходник.
Расход масла не парюсь стиль вождения почти всегда агрессивный считаю что 2л на 5000 это для нас норма.

Что ещё не написал позже вспомню хочется написать и упомянуть все но с первого раза это не удаётся)))

Не судите строго задавайте вопросы отвечу по возможности)) что знаю)

Источник: https://www.drom.ru/reviews/toyota/crown/1414076/

Motul 8100 ECO-LITE 5W30 5L: автомобильный

Я использую это масло французского производства в своей Mazda CX-5 (2019). Мне нравится 5-литровая бутылка (5.3QT) вместо 5QT, поскольку она соответствует объему моторного масла без необходимости покупать еще одну бутылку 1QT. Кроме того, согласно спецификации, стойкость и стабильность масла к высоким температурам / высокой вязкости велики. Это масло одобрено для новых двигателей GM (dexos 1). Лучшее масло для турбодвигателей с прямым впрыском. См. Ниже технические характеристики производителя:
ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТАНДАРТЫ API СЕРВИС SN
ILSAC GF-5 СЕРТИФИКАЦИЯ
GM dexos1 ™ GEN2 под № D10577HI011
ХАРАКТЕРИСТИКИ CHRYSLER MS-6395
FORD A2
FORD M2C
Бензиновые двигатели: ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS,
HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI,
NISSAN, SUBARU, TOYOTA…
Стандарт API SN полностью обратно совместим со стандартом API SM. прежние стандарты API
.Смазочные материалы
API SN обеспечивают выдающуюся стойкость к окислению, лучшую защиту от отложений, лучшую чистоту двигателя
, защиту от износа и улучшенные характеристики при низких температурах для топлива
Экономия топлива в течение всего срока службы масла.
Основанный на спецификации API SN, стандарт ILSAC GF-5 является еще более строгим, особенно по критерию энергосбережения
. Повышены требования к низкой вязкости смазочного материала «Экономия топлива», но также к
с увеличенными интервалами замены, чистыми поршнями / кольцами, совместимостью с уплотнениями и пониженным содержанием фосфора
для совместимости с системами последующей обработки.Спецификация ILSAC GF-5
обеспечивает идеальную защиту двигателя при использовании бензина, содержащего до 85% этанола (E85). Стандарт
GM dexos1 ™ подходит для всей линейки бензиновых двигателей GM начиная с модельного года
и далее, требующих одобренного смазочного материала dexos1 (за исключением сервисной заправки в Европе). Спецификация GM
dexos1 ™ разработана для использования с бензиновыми двигателями и заменяет GM-LL-A-025, GM 6094M и GM
4718M. GM dexos1 ™ также имеет обратную совместимость с бензиновыми автомобилями GM до 2011 года выпуска.Стандарт
GM dexos1 ™ сочетает в себе очень строгие требования международных стандартов, таких как API,
ACEA и ILSAC, вместе со специальными требованиями GM для подтверждения преимуществ экономии топлива и долговечности двигателя
.
GM разработал свой стандарт dexos1 ™ для обеспечения высокой термической стабильности масел, а
обеспечивает выдающуюся стойкость при высоких температурах, чтобы избежать образования черного шлама и увеличения вязкости
, которое может образоваться сажей из остатков сгорания.

MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30, Джулия, Стельвио 2.0 л (5 л)

Стандарт API SN полностью обратно совместим со стандартом API SM и всеми прежними стандартами API. Смазочные материалы
API SN обеспечивают превосходную стойкость к окислению, лучшую защиту от отложений, лучшую чистоту двигателя, защиту от износа и улучшенные характеристики при низких температурах для экономии топлива в течение всего срока службы масла.

Основанный на спецификации API SN, стандарт ILSAC GF-5 является еще более строгим, особенно в отношении критериев энергосбережения.Повышены требования к низкой вязкости смазочного материала «Экономия топлива», а также к увеличенным интервалам замены, чистоте поршней / колец, совместимости с уплотнениями и пониженному содержанию фосфора для совместимости с системами последующей обработки. Спецификация ILSAC GF-5 обеспечивает идеальную защиту двигателя при использовании бензина, содержащего до 85% этанола (E85).

Стандарт

GM dexos1TM подходит для всего модельного ряда бензиновых двигателей GM, начиная с модельного года 2011, требующих одобренного смазочного материала dexos1 (за исключением сервисной заправки в Европе).Спецификация GM dexos1TM разработана для использования с бензиновыми двигателями и заменяет GM-LL-A-025, GM 6094M и GM 4718M. GM dexos1TM также имеет обратную совместимость с бензиновыми автомобилями GM до 2011 года выпуска.

Стандарт

GM dexos1TM сочетает в себе очень строгие требования международных стандартов, таких как API, ACEA и ILSAC, вместе с особыми требованиями GM для подтверждения преимуществ экономии топлива и долговечности двигателя.
GM разработал свой стандарт dexos1TM, чтобы масла обеспечивали высокую термическую стабильность и исключительную стойкость при высоких температурах, чтобы избежать образования черного шлама и увеличения вязкости, которое может образоваться сажей из остатков сгорания.

Мы оставляем за собой право изменять общие характеристики нашей продукции, чтобы предлагать нашим клиентам новейшие технические разработки.

Технические характеристики продукта являются окончательными для заказа, на который распространяются наши общие условия продажи и гарантии. Сделано во Франции
MOTUL — 119 Bd Félix Faure — 93303 AUBERVILLIERS CEDEX — BP 94 — Тел .: 33 1 48 11 70 00 — Факс: 33 1 48 33 28 79 — Веб-сайт: www.motul.com 02/18

Синтетическое моторное масло Motul 8100 ECO-lite (5W30, 5 литров)

---

---

Описание продукта

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ:

• Универсальный
• Торговая марка: Motul
• Номер детали производителя: 108214
• Размер: 5 литров
• Гарантия производителя: N / A
• Мы осуществляем доставку по всему миру! Пожалуйста, напишите нам для получения расценок на международную доставку.
• Вязкость: 5W30
• UPC: 03374650277936
• GTIN: 03374650277936
• Состояние: Новый продукт

Описание производителя: Тип топлива двигатель OFE Специально разработано для современных бензиновых двигателей с турбонаддувом или без наддува, с непрямым или прямым впрыском, разработано для использования моторного масла с низким коэффициентом трения и низкой вязкостью HTHS (High Temperature High Shear) (= 2.9 мПа.с). Подходит для современных бензиновых двигателей, требующих смазки класса вязкости 30 и топливной экономичности (стандарт API SN и / или ILSAC GF-5). ; Одобрено GM-dexos1 GEN2 для всех новых бензиновых двигателей GM, требующих этого одобрения: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM и GMC; Совместим с каталитическими нейтрализаторами. Этот тип масла может не подходить для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации .; ХАРАКТЕРИСТИКИ: Стандарт API SN полностью обратно совместим со стандартом API SM и всеми прежними стандартами API.Основанный на спецификации API SN, стандарт ILSAC GF-5 еще более строг, особенно в отношении критериев энергосбережения. Стандарт GM dexos1 сочетает в себе очень строгие требования международных стандартов, таких как API, ACEA и ILSAC, вместе с особыми требованиями GM для подтверждения преимуществ экономии топлива и долговечности двигателя. GM разработала свой стандарт dexos1, чтобы масла обеспечивали высокую термическую стабильность и исключительную стойкость при высоких температурах, чтобы избежать образования черного шлама и увеличения вязкости, которое может образоваться сажей из остатков сгорания.Некоторые другие производители оригинального оборудования требуют для своих последних бензиновых двигателей смазку API SN и / или ILSAC GF-5, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность. Примеры возможного использования MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 для этих OEM-производителей: бензиновые двигатели HONDA, SUBARU и TOYOTA. Экологически чистый, этот тип масла позволяет снизить расход топлива и, следовательно, минимизировать выбросы парниковых газов (CO2). РЕКОМЕНДАЦИИ: Интервал слива: в соответствии с рекомендациями производителя и настраивать для вашего собственного использования. MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 можно смешивать с синтетическими или минеральными маслами.Перед использованием всегда обращайтесь к руководству пользователя или справочнику транспортного средства.

Инвентаризация обновляется ежедневно

Рейтинги и отзывы клиентов

Оцените этот товар первым!

Написать отзыв

Купить Motul 8100 ECO-lite 5W-30 по ATO24

Условия оплаты и отгрузки

Мы отправляем в следующие страны: Германия и все страны ЕС

Приведенные ниже затраты включают налог с продаж / НДС.

Транспортные расходы по Германии

— 4,95 евро за заказ

— Бесплатная доставка при сумме заказа, превышающей 40,95 евро

— Возможна отгрузка в DHL Packstations. Подробную инструкцию вы найдете при оформлении заказа (при вводе контактной информации).

— Отправка бочек (60 и 208 литров) курьерской службой.

Стоимость доставки при доставке по ЕС

— Бесплатная доставка , если стоимость заказа превышает 200,00 евро

— Возможна отгрузка в DHL Packstations.Подробную инструкцию вы найдете при оформлении заказа (при вводе своих контактных данных).

— Отправка бочек (60 и 208 литров) курьерской службой.

	Бельгия	13,00 €		Болгария	21,00 €
	Финляндия	18,00 €		Польша	17,00 €
5	Нидерланды	12,50 €	1	Дания	15,00 €
	Австрия	11,00 €		Эстония	20,00 €
	Португалия	21,00 €	2	Франция	20,00 €
	Румыния	21,00 €	3	Греция	20,00 €
	Швеция	,50 €
	Словакия	19,00 €		Ирландия	20,00 €
	Словения	,50 €	4	Италия	16,00 €
6	Испания	19,50 €		Латвия	20,00 €
	Чешская Республика	17,85 €		Литва	20,00 €
	Венгрия	13,50 €		Люксембург	17,00 €
7	Кипр	20,00 €		Мальта	20,00 €
	Хорватия	20,00 €		Монако	17,00 €

¹ Дания: кроме Фарерских островов, Гренландия, ² Франция: кроме заморских территорий и департаментов, ³ Греция: кроме горы Афон, ⁴ Италия: кроме Ливиньо и Кампионе д’Италия, ⁵ Нидерланды: кроме регионов за пределами Европы, ⁶ Испания: кроме Канарских островов, Сеуты и Мелильи, ⁷ Кипр: за исключением северной части

Если в описании товара не указан другой срок, товар доставляется в Германию в течение 3-5 дней, в случае зарубежных поставок в течение 5-7 дней после подтверждения заказа (в случае согласования предоплаты, после авторизации платежа).
Обращаем ваше внимание, что по воскресеньям и в другие праздничные дни доставка не производится.
Если вы заказали товары с разными сроками поставки, мы отправляем товары вместе в одной поставке, если не было другого соглашения. Дата доставки для полного заказа будет такой же, как и для товара с наибольшим сроком доставки.

— Предоплата переводом

— Оплата через PayPal

— Оплата через PayPal Express

— Оплата через PayPal Plus (кредитная карта, прямой дебет, счет)

Владелец счета: ATO24 GmbH
Номер счета: 760617100
КОД БАНКА: 48040035
Название банка: Commerzbank AG, Билефельд

IBAN: DE74 4804 0035 0760 6171 00
BIC: COBADEFFXXX

В случае возникновения вопросов, свяжитесь с нами по контактным данным, указанным в официальном уведомлении.

Motul 2015-2017 Ford Mustang Ecoboost 8100 ECO-Lite 5W30 Комплект для замены масла

Function Factory Performance использует жидкости Motul во всех наших торговых автомобилях.

Мы рекомендуем вам менять это масло каждые 8 ​​000–10 000 миль. Для интенсивного использования меняйте каждые 5000. Для экстремального использования используйте Motul 300v.
В этот комплект входит оригинальный масляный фильтр Ford OEM.

100% синтетическое моторное масло для экономии топлива, специально разработанное для современных бензиновых двигателей, без наддува или с турбонаддувом, с непрямым или прямым впрыском, разработанное для использования моторного масла с низким коэффициентом трения и вязкостью HTHS (высокотемпературный высокий сдвиг) (≥ 2.9 мПа.с).
Подходит для современных бензиновых двигателей, требующих смазки класса вязкости 30 и топливной экономичности (стандарты API SN и / или ILSAC GF-5).
Одобрено GM-dexos1 ™ GEN2 для всех новых бензиновых двигателей GM, требующих этого одобрения: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL и VAUXHALL.

Мы вас вернем!

Функция Factory Performance очень лично относится к «обслуживанию клиентов». Мы понимаем, что найти нужные детали может быть непросто.Образование и осведомленность — вот принципы, которые помогают нам быть впереди всех. Позвольте нам сделать этот опыт простым, легким и удивительным, поэтому без колебаний позвоните нам по телефону (480) 576-8606, не стесняйтесь написать прямое сообщение в нашем чате или НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы связаться с нами по электронной почте.

Не забудьте подписаться на нас в Instagram: @FFPerformanceAZ и Youtube.

ПОСЛАТЬ СПЕЦИАЛИСТУ ЗАВОДА ДЛЯ ПОМОЩИ ПОЗВОНИТЬ СПЕЦИАЛИСТУ ЗАВОДА СЕЙЧАС

Motul Engine Oil

Как выбрать моторное масло Motul:

Чтобы выбрать подходящее моторное масло для вашего автомобиля, вам необходимо изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и найти в нем требования к применяемому моторному маслу.Обратите внимание на вязкость, характеристики и допуски производителей автомобилей.

Для каждого моторного масла в этой статье мы указали спецификации и допуски производителей автомобилей, благодаря которым будет очень легко выбрать масло для вашего автомобиля.

Если по каким-либо причинам информация о допусках или технических характеристиках вам недоступна, выберите меню выбора масла по марке и модели автомобиля. Мы подобрали лучшие моторные масла для всех популярных автомобилей.

Типы моторных масел Motul:

Существует три основных типа моторных масел: минеральные, полусинтетические и полностью синтетические масла.

• Минеральное масло — наименее очищенный тип моторного масла, которое обеспечивает наименьшую защиту двигателя, менее производительно и менее экономично.
• Это означает, что такие масла стоят намного дешевле, чем другие виды масел.
• Полусинтетические масла представляют собой смесь синтетических и минеральных масел, которые обеспечивают более высокие характеристики, чем минеральные масла, но стоят намного дешевле, чем синтетические масла.
• Полностью синтетическое масло — это наиболее очищенный вид масла и в то же время самый дорогой вид моторного масла.Синтетические моторные масла обеспечивают максимальную защиту и экономичность двигателя автомобиля.

Вязкость моторного масла:

Класс вязкости моторного масла определяется требованиями международного стандарта SAE. Для каждого типа двигателя необходимо использовать масло с оптимальной вязкостью, которая зависит от конструкции и возраста двигателя, режима его работы и температуры окружающей среды.

1. Первая цифра перед буквой «W» указывает на вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем более жидкое масло и тем лучше оно течет при низких пусковых температурах.
2. Вторая цифра относится к текучести масла при высоких температурах. Это масло более густое и лучше подходит для защиты двигателя при высоких температурах.

Конструкции двигателей предназначены для масел средней и низкой вязкости. Для новых типов двигателей рекомендуются масла 0W-20, 0W-30 и 0W-40. По мере старения двигателя выбор масла смещается в сторону более высокой вязкости. Самые популярные типы масел — 5W-30 и 5W-40.Для изношенных двигателей применяют масла 10W-40 и 15W-40 в зависимости от погодных условий и условий эксплуатации.

• Масла с низкой вязкостью: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 оптимальны для новых двигателей с минимальными зазорами в парах трения.
• Масла средней вязкости: SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40 используются для обычных двигателей в зависимости от температурных условий.
• Высоковязкие масла: 5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-50 рекомендуются для двигателей большой мощности.

Стандарты моторных масел:

• Американские стандарты API предусматривают две группы классов для транспортных средств: S для бензиновых двигателей, C для дизельных двигателей (API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH , SJ, SL, SM, SN, SN Plus, SA, CB, CC, CD, CD, CE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 Plus , CJ-4).
• Европейский стандарт ACEA использует четыре группы: A для бензиновых двигателей, B для дизельных двигателей, C для двигателей с каталитическими нейтрализаторами и E для тяжелых дизельных двигателей. ACEA: A1, A2, A3, A5, B1, B2, B3, B4, B5, C1, C2, C3, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7.
• Азиатские стандарты ILSAC: GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, IGF-6 определяют стандарты качества масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей.

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 Synthetic Car Engine Oil

https: // cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1108-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1108-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1108-1.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1108-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1108-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1108-2.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1108-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1108-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1108-3.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1108-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1108-4.jpg	https: // cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1108-4.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1108-5.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1108-5.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1108-5.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1890-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1890-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1890-1.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1890-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1890-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1890-2.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1890-3.jpg	https: // cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1890-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1890-3.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1890-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1890-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1890-4.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk / images / options / icon / 1890-5.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1890-5.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1890-5.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1892-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1892-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1892-1.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1892-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1892-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1892-2.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1892-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1892-3.jpg	https: // cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1892-3.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1892-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1892-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1892-4.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1892-5.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1892-5.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1892-5.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1894-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1894-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1894-1.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1894-2.jpg	https: // cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1894-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1894-2.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/1894-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1894-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1894-3.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk / images / options / icon / 1894-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/1894-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/1894-4.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/motul-20l-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/motul-20l-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/motul-20l-1.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/206304-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/206304-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/206304-1.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/206304-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/206304-2.jpg	https: // cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/206304-2.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/206304-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/206304-3.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/206304-3.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/206304-4.jpg	https: //cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/206304-4.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/206304-4.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/206305-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/206305-1.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/206305-1.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk / images / options / icon / 206305-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/medium/206305-2.jpg	https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/large/206305-2.jpg
https://cdn.opieoils.co.uk/images/variants/icon/206305-3.jpg	https://cdn. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт