Можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое моторное масло?

Автомобилисты давно спорят о том, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику. Одни считают, что это может привести к негативным последствиям из-за радикального отличия в химических формулах.

Другие утверждают, что запрет на смешивание – всего лишь маркетинговый ход, ведь база у синтетических и полусинтетических масел одна и та же. В реакцию могут вступить только присадки, вследствие чего изменятся характеристики смеси, но на состоянии двигателя это никак не скажется.

Прежде, чем принимать решение смешать одно масло с другим, важно оценить риски и последствия, не забывая придерживаться рекомендаций специалистов.

В любом моторном масле присутствует базовая основа и присадки, призванные защитить двигатель от загрязнения и коррозии. От компонентов в составе масла зависит его вязкость и устойчивость к широкому спектру температур.

Различают следующие виды смазочных жидкостей:

• Минеральные: производятся на основе нефти селективной очистки
• Синтетические: изготавливаются методом химического синтеза легких углеводородов
• Полусинтетические: получают в результате смеси минеральных и синтетических веществ

В отдельную группу выделяют масла, полученные методом гидрокрекинга, когда нефть максимально очищают от серы, азота и прочих соединений.

Задача любого масла – препятствовать перегреву и износу двигателя. В процессе работы силового агрегата оно постоянно циркулирует и проникает во все узлы, выполняя несколько задач одновременно. Смазочная жидкость снижает силы трения между контактирующими поверхностями, уменьшает вероятность прорыва газов, поступающих из камеры сгорания, и отводит лишнее тепло. Кроме того, моторное масло защищает металлические компоненты от коррозийных процессов, удаляет нагар и сажу.

Такие функции выполняют все масла, независимо от типа и основы. Именно поэтому многие делают вывод, что в смешивании синтетики и полусинтетики как наиболее популярных продуктов нет ничего плохого. Однако все сложнее, чем кажется.

Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно изучить преимущества и недостатки каждого типа масла, выделить их общие и отличительные черты.

По мнению многих автопроизводителей и автовладельцев наилучший вариант автомобильной смазки – синтетические масла. Они устойчивы к окислительным процессам, которые являются одной из основных причин ухудшения показателей моторных жидкостей.

Синтетика не вступает в прямое взаимодействие с деталями двигателя, повышает объем компрессии силового агрегата. Благодаря этому обеспечивается снижение расхода топлива, упрощается запуск двигателя при низких температурах.

Однако синтетические нефтепродукты имеют и определенные недостатки. В первую очередь, это высокая цена, которая обусловлена затратной технологией изготовления. Кроме того, рабочий угар синтетики выше, чем у других смазочных жидкостей. Именно из-за этого ее нельзя использовать для обслуживания старых, изношенных двигателей.

Полусинтетические масла, которые обычно имеют равные пропорции синтетических и минеральных компонентов, обладают меньшей концентрацией присадок. Они не слишком устойчивы к окислению, поэтому менять такие масла необходимо в два-три раза чаще синтетических.

Несомненным преимуществом полусинтетики является ее доступная цена. Множество автовладельцев готовы терпеть определенные неудобства, чтобы значительно сэкономить. Кроме того, полусинтетические масла не слишком угарны, поэтому популярны у владельцев подержанных автомобилей.

Между синтетическими и полусинтетическими маслами не так много общего. И те, и другие включают синтетические вещества и выполняют аналогичную задачу – обеспечивают смазку двигателя.

Отличий у данных масел намного больше. Синтетику создают путем сложных химических реакций и процессов синтеза, что обеспечивает их оптимальную молекулярную формулу. Это искусственный продукт, который рекомендуется заливать в новые современные двигатели.

Полусинтетические масла более натуральные по составу, так как содержат нефтяной компонент.

Официально установленных запретов или разрешений на смешивание масел нет, существуют лишь определенные рекомендации.

Специалисты считают, что часто смешивать смазочные жидкости разных видов нежелательно. Лучше использовать одни и те же бренды и масла, близкие по вязкости.

Доливать полусинтетические составы в синтетические можно, придерживаясь ряда правил:

• Допускается смешивать масла одного бренда и/или одного класса вязкости: вы получите безопасный состав, однако более низкого качества
• Можно смешивать смазочные материалы разных производителей, если на них указаны одинаковые стандарты API и ACEA
• Необходимо увеличивать качество нефтепродукта, т. е. в полусинтетическое масло добавлять синтетическое, а не наоборот
• Масло для дизельного двигателя можно заливать в бензиновый, поступать наоборот нежелательно
• Класс автомасел должен быть одинаковым: в легковой автомобиль нельзя заливать масло, предназначенное для грузовой техники
• Перед тем как доливать новую жидкость, необходимо провести тест: небольшие порции масел смешать между собой и довести до температуры испарения; если масло начнет пениться или образовывать осадок, это плохой сигнал

При наличии сомнений в том, стоит ли смешивать синтетику и полусинтетику, самое верное решение – прочитать рекомендации автопроизводителя или обратиться в автосервис.

Наиболее опасными последствиями смешивания являются шлаковые отложения и угар. Из-за них двигатель может выйти из строя или потерять значительную часть ресурса. Если силовой агрегат негативно отреагировал на смесь масел, от нее лучше избавиться, после чего промыть двигатель.

Была ли полезна статья?

Рейтинг: 5 (8 оценок)

Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику: что будет

Любой автомобилист рано или поздно задается вопросом, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику. В ходе использования автомобиля перед шоферами возникает подобная дилемма довольно-таки часто. И она встает ребром, когда нет финансов на покупку действительно качественного и дорогостоящего продукта, и приходится идти на разные хитрости. Здесь проблема не только самой замены масла, но и комбинации двух абсолютно разных жидкостей.

Что такое синтетика

На сегодняшний день приоритетным выбором любого автомобилиста является именно этот тип масла. Эта жидкость добывается искусственным образом в ходе переработки или же посредством молекулярного синтеза.

Чтобы в конечном итоге получить качественную смазку, необходимо провести целый ряд определенных химических экспериментов путем сложного органического синтеза.

Жидкость, которую удается получить, не подвержена разрушающему действию, что служит виной утечки эксплуатационных качеств и многих других типов смазывающих материалов, а также разных неполадок в топливоперерабатывающей системе.

Такая смазка не контактирует напрямую с техническими составляющими мотора. Оно приводит к увеличению объема в части двигателя, облегчит запуск механизма под воздействием низких температур. Для смазывающих жидкостей это одно из самых лучших решений.

Однако у данной смазки существуют свои нюансы. Ее цена довольно велика, из-за чего продукт автоматически переходит в ряды дорогостоящих. Это связано с тем, что методика создания такой жидкости довольно сложна, а ее постоянная эксплуатация недоступна среднестатистическим гражданам.

Еще одним достаточно весомым доказательством является то, что рабочий угар смазки чересчур завышен, при сравнении его с другими типами данной продукции. Потому синтетика плохо годится для эксплуатации в устаревшем двигателе. Безусловно, такая эссенция никак не может испортить движок, но и никакого толку от нее не будет.

Пользование транспортным средством с таким средством выйдет в разы дороже, потому в приоритете натуральные продукты или же полусинтетические.

Описание полусинтетической жидкости

Это средство содержит в своем составе элементы синтетики, и минеральных компонентов. Каких-либо строгих принципов по установке процентного соотношения синтетического масла и минеральных компонентов нет. Каждая торговая марка сама для себя должна определить процентное соотношение отдельного компонента.

Стоит отметить, что свойства полусинтетических жидкостей намного хуже. Это обусловлено тем, что их уровень вязкости гораздо ниже, а окислительные процессы выше. Когда на улице холодно, запустить мотор в эксплуатацию намного тяжелее, а смазку нужно менять в несколько раз чаще. Все это порождает исключительно негативные эмоции и приносит уйму проблем.

Однако полусинтетические материалы в цене гораздо меньше. Многие шоферы готовы смириться с массой неудобств, только бы сэкономить. Ведь за такую продукцию придется нехило выложиться по деньгам.

Полусинтетические смазывающие жидкости также отличаются и существенным преимуществом. Они характеризуются меньшей степенью угарности, и применяются на старых двигателях. В связи с тем, что многие тс подержанные и имеют приличный пробег, то это служит дополнительной мотивацией к приобретению полусинтетики.

Давайте, наконец, разберем, можно ли мешать синтетику с полусинтетикой.

Комбинация разных масел: мнения «за» и «против»

В вопросе, можно ли смешать синтетику с полусинтетикой, есть абсолютно разные мнения и аргументы. Данное действие имеет своих фанатов и ярых противников. Последние руководствуются тем, что разные типы смазывающих жидкостей были изобретены далеко не просто так. Эта продукция изначально имеет необходимую химическую формулу, которую не нужно менять.

Приверженцы противоположного мнения утверждают, что ничего страшного в подобных манипуляциях нет, а на любопытный вопрос, можно ли мешать масло синтетику с полусинтетикой, отвечают исключительно положительно.

Дело все в том, что полусинтетика — это изначально комбинированный продукт на минеральной базе. Потому ничего сверхъестественного нет в том, чтобы добавить больше правильно обработанной и качественной синтетики.

В большинстве случаев автомобилисты на вопрос о том, можно мешать синтетику с полусинтетикой или нет, отвечают позитивно, но с определенными особенностями.

Как правильно совмещать жидкости

Далеко не все масла могут комбинироваться друг с другом. Вполне вероятно, что серьезных отрицательных последствий не будет, однако это вовсе нежелательное действие. Далеко не лишним будет соблюдение определенных принципов при комбинации этих средств.

Можно ли смешивать масло синтетику с полусинтетикойот разных марок. Лучше всего комбинировать продукцию от одного производителя. Это обусловлено одной и той же формулой. Такие масла не будут соревноваться друг с другом и смогут неплохо прослужить до дальнейшего замещения.

Потому, лучше применять материалы от одной фирмы. Но в связи с тем, что из-за нехватки продукции, данный вопрос становится актуальным довольно-таки часто, современные марки нашли выход из этой ситуации.

Многие бренды сегодня допускают вариант комбинации различных масел и продают свою продукцию с определенными стандартами, позволяющими совмещение жидкостей.

Именно так удается исключить появление негативных последствий при использовании вашего мотора, но прибегать к такому методу можно только в редких случаях.

Что будет, если смешать синтетику и полусинтетикуразной вязкости? Торговые марки не советуют совершать подобное действие, но если без этого никак, тогда необходимо отдавать предпочтение тому же производителю, что и в прошлом.

Какие могут быть последствия

Останавливая свой выбор на респектабельных торговых марках, можно не беспокоиться о серьезных неполадках в функциональности движка. Если вы купили средство и сомневаетесь в нем, тогда обязательно проделайте следующее. При комбинации жидкостей в незначительных объемах их рекомендуется разогреть, после чего нужно отследить реакцию. При появлении осадка или пены, категорически недопустимо совмещать подобные продукты.

Если бурной реакции на компоненты нет, тогда допустимо совмещать эти две составляющие. Что будет если в полусинтетику долить синтетику другой вязкости?

Подобные компоненты совмещать между собой допустимо, однако свое внимание следует остановить на одном производителе. При перемешивании продукции получатся практически усредненные жидкости.

Если вы решили смешать масла разных классов, то в итоге вы получите продукт более низкого качества.

Какие негативные последствия могут возникнуть

Отличия формул в маслах приводит иногда к некоторым проблемам. Даже когда вы комбинируете незначительный объем одного масла с другим, это не говорит о том, что в итоге не возникнут проблемы.

Если у вас дилемма, можно ли в полусинтетику долить синтетику, то при отсутствии вариантов, это и в правду можно совершить, однако впоследствии специалисты советуют применять один вид продукции.

Можно ли смешивать масло синтетику с полусинтетикоймного раз? Стоит отметить, что в результате подобного действия могут образоваться отложения. Это приведет к тому, что двигатель преждевременно выйдет из строя и значительно уменьшится период эксплуатации.

 

« Назад

Можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло? Совет эксперта

Многих водителей интересует, можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло. Скажем сразу: смешивать можно, но при этом соблюдать рекомендации специалистов и оценивать риски и последствия, ведь при неграмотном смешивании можно повредить или вывести из строя ДВС. И об этом мы поговорим подробнее в статье.

• Синтетическое масло Преимущества и недостатки
• Полусинтетическое масло Преимущества и недостатки
• Сходство полусинтетического и синтетического масла
• Различие между синтетическим и полусинтетическим маслом
• Можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло?
• Заключение

Синтетическое масло Преимущества и недостатки

Синтетическое моторное масло производится из легких углеводородов, называемых полиальфаолефинами (ПАО). Определить синтетику несложно, на канистре должна быть надпись «Полностью синтетика». Такой состав подходит для современных мощных автомобилей, поскольку они способны сильнее нагреваться.

Преимущества синтетического масла:

• очистка двигателя от загрязнений, вредных веществ и окисления;
• снижение риска коррозии;
• более медленное испарение;
• сохранение текучести даже при -40 градусах и точная работа при высоких температурах;
• содержит меньше примесей, загрязняющих окружающую среду;
• своевременная промывка полостей и покрытие их защитной пленкой, что увеличивает срок службы деталей.

недостатки синтетическое масло :

• высокая цена и предпочтительное использование в автомобилях с нулевым или малым пробегом.

Масло полусинтетическое Преимущества и недостатки

Свое название масло получило из-за своего состава – оно представляет собой гибрид минерального и синтетического состава и получается путем смешивания в следующих пропорциях: 30-50% синтетики и 50- 70% минеральное масло. Определить полусинтетическое масло по маркировке несложно; На ней будет написано Semi-Synthetic или Synthetic Technology. Если моторное масло содержит 70% минерального состава, то надписи будут такими: Synthetic Based или Synthetically Fortified.

Обратите внимание, что минеральное моторное масло получают из очищенной нефти. Его можно заливать в двигатели со сроком службы более пяти лет.

Преимущества полусинтетического масла:

• стойкость к окислению, что способствует защите деталей от износа и коррозии;
• работают при очень высоких и низких температурах;
• можно использовать для любых двигателей, даже если ранее использовалось другое масло;
• низкий процент испарения;
• наличие в составе защитных компонентов, препятствующих образованию на деталях.

Недостатки полусинтетического масла:

• расход больше, чем у полностью синтетического масла.

Сходство полусинтетического и синтетического масла

Задача любого моторного масла — смазывать детали, предотвращая трение, загрязнение и коррозию. Синтетическое масло и полусинтетическое масло схожи по химическому составу и функциям, которые им возложены.

Отличие синтетического масла от полусинтетического

Отличие синтетического масла от полусинтетического заключается в том, что первое рекомендуется использовать только в двигателях с нулевым или малым пробегом, так как оно отличается повышенным угаром, а второе имеет синтетические и минеральные масляные компоненты, но оно более натуральное.

Синтетическое масло от полусинтетического легко отличить по маркировке: первый вариант обозначается «Полностью синтетическое», а второй – «Полусинтетическое» или «Синтетическая смесь».

Разница между синтетическими и полусинтетическими маслами заключается в том, что они имеют разную молекулярную структуру. Синтетика производится искусственным путем в результате переработки нефти и природного газа путем образования молекул. На него не действуют химические и физические факторы. Полусинтетика представляет собой смесь двух масел в определенных пропорциях.

можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло?

Официально установленных запретов или разрешений на смешивание масел нет, есть только определенные рекомендации.

Специалисты считают, что часто нежелательно смешивать смазочные материалы разных типов. Лучше использовать одинаковые марки и масла, близкие по вязкости.

К синтетическим можно добавлять полусинтетические компаунды, соблюдая ряд правил:

• Допускается смешивание масел одной марки и/или класса вязкости: получится безопасный состав, но более низкая качество
• Смазочные материалы разных производителей можно смешивать, если они имеют одинаковые стандарты API и ACEA
• Необходимо повысить качество нефтепродукта, т. е. заливать синтетическое масло в полусинтетическое, а не наоборот
• Дизельное масло можно заливать в бензин, нежелательно делать обратное
• Класс моторных масел должен быть одинаковым: масло, предназначенное для грузовых автомобилей, заливать нельзя в легковой автомобиль
• Перед заливкой новой жидкости необходимо провести пробу: смешать небольшие порции масел и довести их до температуры испарения; если масло начинает пениться или образовывать осадок, это плохой сигнал

При сомнениях, смешивать ли синтетику и полусинтетику, лучшее решение – ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя или обратиться в автосервис.

Наиболее опасными последствиями смешения являются шлаковые отложения и отходы. Из-за них двигатель может выйти из строя или потерять значительную часть ресурса. Если силовой агрегат негативно отреагировал на смесь масел, от нее лучше избавиться, а затем промыть двигатель.

Причина смешения может быть у всех разная. Специалисты считают, что разные производители делают разные масла. У них разные базовые параметры, включая консистенцию, допуски, добавки и температурные условия. Другими словами, в процессе работы двигателя при достижении высоких температур разные масла могут просто свернуться. Это может привести к заклиниванию двигателя.

Моторная смесь включает базовую основу и присадки. Основа влияет на свойства, а присадки отвечают за моющие, антикоррозийные и другие свойства. В основу входят молекулы с определенными размерами и структурой.

Совместимость моторных масел разных фирм во все времена остается под вопросом. Нет никакой гарантии, что присадки не будут конфликтовать при смешивании полусинтетического масла с синтетическим. В лучшем случае они просто ухудшат их работу, в худшем — приведут к утолщению.

Безопасно заливать смеси с разной вязкостью, например, 5W-40 и 10W-40. При этом вязкость будет на уровне 6W-40 или 8W-40. Оптимальный вариант – добавить синтетическое масло в полусинтетическое, чтобы более качественно разбавить имеющийся состав. Но имейте в виду, что мы говорим об одном и том же производителе.

Важный совет от специалистов: если нет возможности купить такое же синтетическое масло, которое сейчас заливается в двигатель, вместо смешивания синтетики и полусинтетики используйте минеральное масло.

Заключение

Нельзя быть на 100% уверенным, что смешивание синтетических и полусинтетических масел безопасно. В идеале смешивать синтетику и полусинтетику даже одного производителя можно только в крайних случаях, когда другого выхода нет. Например, вам нужно добраться до СТО или домой, а жидкости в двигателе недостаточно.

После такой поездки обязательно нужно сменить масло с помощью специальной промывки, а после проезда автомобиля 5 тысяч километров сделать еще одну замену, чтобы полностью избавиться от остатков смеси сомнительного качества.

Ответы на ваши вопросы о синтетическом масле

Много вопросов связано с синтетическим моторным маслом: Что в нем такого хорошего? Как долго это длится? Можно ли использовать в моей машине? Синтетическое масло представляет собой смазку, состоящую из искусственных химических соединений. Производится из химически модифицированных и высокоочищенных нефтепродуктов или другого сырья. Вы, вероятно, знакомы с обычным моторным маслом. Здесь мы предлагаем ответы на некоторые вопросы, которые могут возникнуть у вас о синтетическом масле.

Когда впервые появилось синтетическое моторное масло?

Синтетическая нефть была впервые разработана в 1920-х годах, но не получила широкого распространения до Второй мировой войны, когда Германия столкнулась с необходимостью решить проблему нехватки сырой нефти. Позднее развитие аэрокосмических технологий, потребовавшее более эффективных смазочных материалов, а также нефтяной кризис 1970-х увеличили потребность в синтетических решениях.

Кто изготовил первое синтетическое моторное масло?

В 1972 году AMSOIL вышла на рынок с первым полностью синтетическим моторным маслом, отвечающим требованиям API (Американского института нефти). Через пару лет за ними последовала Mobil Oil Company. К девяностым годам большинство крупных нефтяных компаний добавили на полки магазинов собственные синтетические нефтепродукты.

Из чего делают синтетическое масло?

В то время как обычное моторное масло получают и перегоняют непосредственно из сырой нефти, синтетическое моторное масло производится искусственно в лаборатории. Базовое масло, используемое для разработки синтетических масел, может быть получено из высокоочищенной сырой нефти или какого-либо другого соединения.

В чем разница между синтетическим и обычным моторным маслом?

Поскольку обычная нефть производится из сырой нефти, добытой из-под земли, она содержит примеси, а ее молекулы образуют цепочки и кольца случайных размеров и форм. Длинные запутанные цепочки атомов углерода приведут к густой жидкости, которая течет медленно. Более короткие цепи производят масло с лучшей текучестью. Молекулы синтетического масла были очищены и отсортированы таким образом, чтобы они были маленькими и однородными по размеру. Кроме того, исключаются примеси, что делает синтетическое моторное масло превосходным продуктом по сравнению с обычным маслом.

Каковы преимущества синтетического масла?

Синтетическое масло имеет ряд преимуществ по сравнению с обычным моторным маслом.

• Повышенная устойчивость к разрушению с течением времени
• Меньшее количество примесей, которые могут привести к образованию отложений и отложений в двигателе
• Улучшенная защита двигателя от износа
• Лучшая текучесть при экстремальных температурах
• Более постоянная вязкость (насколько густое масло) потенциальные интервалы замены масла

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Было время, когда «три месяца или три тысячи миль» были стандартной продолжительностью между заменами масла. Хотя эту мантру можно услышать и сегодня, правда в том, что большинство производителей автомобилей рекомендуют менять масло где-то между 5 и 7,5 тысячами миль пробега. Синтетические моторные масла способны к более длительным интервалам. Рекомендации различаются от одного автомобиля к другому, но хорошее эмпирическое правило — менять синтетическое масло каждые 7,5–10 тысяч миль. Но для оптимальной защиты двигателя соблюдайте рекомендации производителя для обычного масла при использовании синтетического.

Могу ли я использовать синтетическое масло, если оно не требуется моей машине?

Да. Для некоторых двигателей требуется использование синтетического масла, но для большинства это не требуется. Однако синтетическое моторное масло можно использовать вместо обычного масла, даже если это не требуется производителем автомобиля.

В чем разница между синтетическим и полусинтетическим маслом?

Полусинтетическое моторное масло представляет собой смесь обычного масла и синтетических продуктов. С синтетическим маслом, независимо от базовых соединений, используемых в его составе, продукт создается искусственно со всеми преимуществами, которые дает этот процесс и присадки, включенные в формулу. Синтетические смеси или полусинтетика содержат некоторый процент менее рафинированного обычного масла и сопутствующие ему недостатки. Отраслевые спецификации, хотя и являются строгими для полной синтетики, не существуют для полусинтетики.

Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло?

Синтетическое масло можно смешивать с обычным маслом. В результате получится что-то похожее на полусинтетическую или синтетическую смесь. Но все преимущества синтетического масла уменьшаются при добавлении обычного масла. Для получения полной выгоды лучше использовать полностью синтетическое масло.

Можно ли использовать обычное масло после синтетического?

Да, это миф, что один раз перейдя на синтетическое масло, обратно уже не вернуться. Правда в том, что вы можете переключаться туда и обратно, когда захотите. По сути, смеси синтетических масел представляют собой смесь синтетических и обычных масел.

Приведет ли переход на синтетическое масло к утечкам?

Нет, не совсем так. Это еще один миф о синтетических маслах. Синтетическое масло не вызывает утечек и не повреждает уплотнения двигателя. С другой стороны, если в вашем двигателе уже есть утечка или поврежденное уплотнение, синтетическое масло может помочь вам найти это. Из-за своей молекулярной однородности и низкой вязкости синтетическое масло имеет больше шансов протекать через небольшие пространства. Это хорошо, когда дело доходит до работы с жесткими допусками современного двигателя. Не очень хорошо, если в вашем двигателе уже есть небольшая утечка, через которую обычному маслу может быть трудно протекать, но это синтетическое масло может пройти. А иногда шлам от обычного масла фактически закупоривает утечку; синтетическое масло может очистить пробку и вытечь.

Синтетическое масло вредно для вашего двигателя?

В начале его использования было время, когда синтетическое масло считалось вредным для двигателя. Во многом это было связано с тем, что некоторые моющие присадки, включенные в синтетические составы для очистки двигателя, могли ослабить уплотнения двигателя. Сегодня это не так. Синтетическое моторное масло безопасно для использования в любом двигателе.

Можно ли использовать синтетическое масло в старых автомобилях?

Хотя можно с уверенностью сказать, что синтетическое масло безопасно для любого двигателя, это не означает, что оно не может вызвать проблемы в некоторых двигателях. Старые автомобили, до 19 лет.90 или около того, двигатели производились с большими допусками, чем у автомобилей последних моделей. Синтетическое масло иногда может вытекать из зазоров в уплотнителях двигателя. Обычное масло часто образует шлам, который закупоривает эти зазоры, но синтетическое масло отлично очищает двигатель от шлама и открывает эти зазоры. Современные синтетические нефтепродукты содержат моющие средства, менее агрессивные для уплотнений двигателя. Некоторые нефтяные компании даже поставляют формулы, разработанные специально для автомобилей с большим пробегом.

Каков срок службы синтетического масла?

Синтетическое масло не нужно менять так часто, как обычное моторное масло. Многие имеют пробег от 10 до 15 тысяч миль; некоторые свыше 20K. Но большинство нефтяных компаний советуют менять масло до достижения максимального срока службы их продуктов — где-то между 7,5 тыс. и 10 тыс. миль.

Каковы недостатки использования синтетического масла?

Некоторые из недостатков синтетического масла (например, минимизация трения, необходимая в период обкатки нового двигателя, или отсутствие свинцовых суспендирующих свойств, необходимых для двигателей, требующих этилированного бензина) остались в прошлом – или по крайней мере, относятся к нескольким избранным автомобилям. Самый большой недостаток синтетического масла действительно сводится к стоимости. Синтетика стоит значительно дороже обычных масел, особенно если выдерживать одинаковый интервал между заменами масла. Если вы решите увеличить время между заменами масла, разница в стоимости может быть компенсирована.

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Масляный фильтр двигателя следует заменять при каждой замене масла.

Можно ли переработать синтетическое масло?

Да. Синтетическое моторное масло может быть переработано и повторно использовано как минеральное масло.

Стоит ли покупать синтетическое масло?

Как угодно. Вы ищете превосходную производительность и потенциально меньшее количество замен масла? Если так, то да. Синтетика позволит вам увеличить интервалы между заменами масла, компенсируя повышенную стоимость синтетического масла. Если вместо этого вы решите придерживаться рекомендованных производителем интервалов замены масла при использовании синтетического масла, «стоит того» будет означать нечто иное. Некоторые эксперты предполагают, что хорошо обслуживаемый двигатель с обычным маслом может работать так же, как и с синтетическим; другие настаивают на том, что синтетика работает лучше, несмотря ни на что. Конечно, нет никакого вреда в переходе на синтетику, поэтому ваше «оправдание» может быть просто душевным спокойствием от использования превосходного продукта в вашем двигателе.