Монтаж полиуретановых втулок переднего стабилизатора на Chevrolet Lacetti

Продолжим наполнения нашего Блога новыми темами.
Ежегодно на территорию нашей страны, привозят все больше автомобилей, что с первого дня завоевывают своих поклонников. Сегодня к нам попал, один из лидеров, а именно Chevrolet Lacetti. Эта модель была популярна на рынке Украины, и достигла более 50000 экземпляров. Та же ситуация и среди подержанных авто.

Что нужно знать о нем?
В первую очередь, это история развития и очевидные преимущества. Южнокорейское подразделение GM запустил данную модель в 2004 году, и предлагалась она в трех вариантах – седан, хэтчбек и универсал.

Надежность подвески и силовых агрегатов – являются ключевыми факторами, что побуждают людей к покупке данного транспортного средства.
Передняя подвеска, это надежный Макферсон с несколькими вариантами стабилизаторов. Задняя, это многорычажная подвеска, что предоставляет достаточно комфорта и не прихотлива к обслуживанию. Оригинальные резиновые элементы без проблем ходили в 50-60 тыс. И 100-150 тыс. км. в соответствии.
К недостаткам подвески можно отнести:
– втулки стабилизатора Шевроле Лачетти, а именно переднего и заднего;
– стойки стабилизатора;
– рулевую рейку.

Рассмотрим более подробно процесс замены втулок переднего стабилизатора Chevrolet Lacetti.

Инженеры, при разработке передней подвески, спроектировали подрамник, который за счет наличия сайлентблоков, а не жесткой фиксации к кузову, придает дополнительный комфорт и энергоемкость всей подвеске.
Начинаем со скобы, которая фиксирует втулку до подрамника. Откручиваем по два болта с каждой стороны, доступ к которым не достаточно комфортный.
Проводим демонтаж скобы и старой втулки.

Сравнительное фото резиновой втулки стабилизатора и новой полиуретановой, которую и будем ставить на данное транспортное средство.
Код детали – 30-01-006, ОЕМ – 96474040, 96434540, 96839848.

Современные полиуретановые втулки стабилизатора, это правильный выбор большинства владельцев автомобилей.
Рекомендуем обратить внимание, что втулки, которые мы проектируем и изготавливаем из полиуретана, рассчитаны на физическую изношенность металла. Поэтому имеют реальный внутренний диаметр на 1-1,5 мм меньше чем новые резиновые.
Втулки стабилизатора Лачетти полиуретан предлагаются цельнолитые, поэтому клиент по желанию может провести их монтаж, не разрезая или сделать надрез с помощью ножа. Именно так мы и поступили.

Обязательно используется водостойкая смазка, которою наносим внутрь втулки и снаружи.

Место посадки очищаем от песка и грязи и производим монтаж.

С помощью проволочной щетки проводим очистку внутренней поверхности скобы, которая фиксирует втулку до подрамника.

Болты фиксации тщательно очищаем от грязи и смазываем нигролом или высокотемпературной смазкой для легкого монтажа.

Такой вид имеет собранный узел перед конечною обтяжкой болтов

Финальный результат, это идеально подобранная втулка, что четко фиксирует стабилизатор поперечной устойчивости на своем месте.

Важно для владельцев данных автомобилей!
Существует как минимум три варианта диаметров переднего стабилизатора, а для людей, что любят управляемость, это четвертый, с дизельной версии, что не поставлялся на рынок Украины, но при необходимости Вы можете заказать его.

Метки: Втулки стабилизатора Chevrolet Lacetti, Втулки стабилизатора Лачетти полиуретан, Втулки стабилизатора Шевроле Лачетти из полиуретана, Полиуретановые втулки 96474040, Полиуретановые втулки стабилизатора переднего Lacetti.

Замена стоек стабилизатора Лачетти (Lacetti) Шевроле хэтчбек (в т. ч. передней) недорого в Санкт-Петербурге

После пробега в 30 000 км у владельцев автомобилей Шевроле Лачетти слышен стук в передней оси. Причины возникновения самые разные, начиная от износа амортизаторов, заканчивая ступичным подшипником и шаровой опорой. С первого «стука» достоверно определить причину практически невозможно, так как признаки неисправности схожи между собой. Как показывает статистика обращений в сервисные центры, на данном интервале пробега часто изнашиваются передние стойки и задние втулки стабилизаторов по причине систематической эксплуатации автомобиля по неровному покрытию. Игнорировать стук не следует, так как можно повредить переднюю ходовую часть целиком, необходимо в короткие сроки обратиться в сервис для проведения ремонта. Без наличия опыта самостоятельно менять стойки не рекомендовано, доверьте это дело профессионалам СТО.

Замена стоек стабилизатора Лачетти и другие наши услуги

Автомобильная мастерская предлагает услуги по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе Шевроле Лачетти. Среди востребованных и частых работ те, которые связаны с проведением незначительных ремонтов, замены расходных материалов, а именно:

• диагностика ходовой части, передней и задней подвески, системы рулевого управления;
• замена изношенных пыльников, резиновых уплотнителей, втулок;
• балансировка, развал-схождение;
• замена амортизаторов;
• общая перетяжка узлов и агрегатов.

Помимо текущего ремонта, проводим работы по устранению неисправностей силового агрегата, трансмиссии автоматического и механического типов, тормозной системы. Специализируемся на восстановлении кузова автомобиля, отдельных его элементов, подготавливаем к покраске, грунтовке, шпатлёвке, покрытию лаком. В рамках индивидуального заказа проводим работы по установке внештатного оборудования на технические средства.

Ремонты выполняются качественно и согласно утверждённому графику, благодаря работе опытных мастеров с многолетним стажем по профилю от одного года. Оснащение сервисного центра современным диагностическим оборудованием позволяет полноценно проводить осмотры различным моделям авто за короткое время. Таким образом, мы предотвратили создание длинных очередей. Систематическое самосовершенствование каждого работника помогает при проведении нестандартных ремонтов.

Предпосылки замены стойки стабилизатора Шевроле Лачетти

Характерные признаки неисправности встречаются следующие:

• в процессе движения на автомобиле по дороге с неровным покрытием слышен стук в передней оси;
• преодоление препятствий типа «лежачий полицейский» проходит жёстко, с характерным толчком машины, даже на небольшой скорости;
• при вхождении в поворот происходит крен авто;
• клиренс машины снизился без фактических на то причин.

Признаки проявляются как единично, так и в сочетании с иными поломками. В процессе диагностики мастер должен быть внимательным, так как ряд признаков характерен для иных поломок. Неопытные мастера изначально следуют ложным путём.

Частые причины поломок таковы:

• естественный фактор – длительность срока эксплуатации, вследствие чего резиновые уплотнители пришли в негодность, больше не могут выполнять свои функции;
• некачественное изготовление деталей и комплектующих;
• повреждение, деформация в процессе предыдущей установки;
• нарушение основных правил эксплуатации технического средства;
• механическое повреждение из-за столкновения, удара, аварии, ДТП;
• неплотная посадка на штатное место, и как следствие образование люфта.

Диагностика и замена стоек стабилизатора Lacetti

Диагностика проводится под днищем автомобиля, рекомендовано использовать подъёмный механизм. Смотровая яма тоже подойдёт, но не сможет в полном объёме обеспечить доступ к узлам.

В ходе осмотра особое внимание уделяется фактическому наличию и целостности резиновых уплотнителей на стойках стабилизаторов. В исправном состоянии свободного хода не должно быть, посадка плотная, скрипы, металлический скрежет исключён. В противном случае понадобится замена.

Параллельно с визуальной диагностикой стабилизатора желательно проверить работоспособность смежных механизмов, таких как ступица, опорный подшипник, амортизатор, пружина, тормозной суппорт. Возможно, имеются признаки износа, требуется замена. Если этого не сделать, спустя некоторое время понадобится повторное проведение диагностики, так как детали передней подвески имеют примерно равный интервал замены.

На основании полученных данных мастер проводит анализ, рассчитывает количество запасных частей, сроки проведения ремонта.

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, металлическая щётка, жидкость типа WD-40, подвижная опора – фиксатор, ветошь, новые детали.

Процесс замены передней стойки стабилизатора Лачетти состоит из следующих этапов:

• снятие колеса, отвинчивание верхнего наконечника косточки, так называется наконечник стабилизатора;
• отвинчивание нижнего наконечника, извлечение с посадочного места;
• замена новой стойкой, привинчивание гайками.

Процесс несложный, но требует соблюдения последовательности.

Замена задних втулок стабилизатора проводится несколько иначе, из-за особенностей конструкции. С тыльной части стабилизатора расположены две металлические пластины, фиксирующие рычаг стабилизатора к передней оси. Каждая из пластин снимается, выпрессовывается резиновый уплотнитель, вставляется новый и привинчивается снова. На этом процесс замены задних втулок окончен. Если технология в процессе ремонта не была нарушена, а детали качественные, стабилизатор способен выходить до следующего ремонта свыше 30 – 35 тыс. км.

Сколько стоит поменять стабилизатор стойки на Шевроле Лачетти?

В работе с клиентами всегда формируем доступные цены на услуги, чтобы для каждого посетителя они были посильны.

Владельцам автомобильной марки Шевроле Лачетти предоставляем возможность приобрести оригинальные детали по низким ценам от изготовителя. Продукция сертифицирована и соответствует стандартам качества.

Замена стабилизатора Лачетти хэтчбек с гарантей качества

На проводимые в рамках заказа работы предоставляем гарантию. Длительность срока гарантии подлежит пересмотру в случае предоставления клиентом некачественных деталей для установки. Все внештатные ситуации оговариваются до момента начала работ.

Длительность эксплуатации и безаварийность автомобиля зависит от качества деталей, сроков проведения технического осмотра, соблюдения правил использования машины по назначению.

Как заменить тяги стабилизатора поперечной устойчивости CHEVROLET LACETTI

Полезные руководства и советы по замене тяг стабилизатора поперечной устойчивости CHEVROLET LACETTI

Категория автозапчастей

Здесь вы найдете пошаговые инструкции и советы по замене стабилизаторов поперечной устойчивости на вашем CHEVROLET LACETTI. Эти бесплатные подробные инструкции по подвеске и рычагам были составлены профессионалами и основаны на конструктивных особенностях конкретной модели. Используйте панель поиска или фильтры, чтобы быстро найти подходящее видео или учебное пособие в формате PDF, чтобы самостоятельно заменить звенья стабилизатора поперечной устойчивости на вашем CHEVROLET LACETTI.

Не нашли ответ на свой вопрос в учебниках? Вы можете задать вопрос об этой замене на нашем сайте Форум .

Универсал

Полезные лайфхаки для CHEVROLET LACETTI

Подробнее

• 5 ошибок при чистке салона автомобиля | Советы AUTODOC

• Как покрасить автомобиль с помощью баллончика | Насадки AUTODOC

• Важные отличия автомобильных инструментов | Советы АВТОДОК

• Топ-5 причин, по которым стучит подвеска | Советы AUTODOC

• Как заменить передний тормозной диск и комплект колодок на NISSAN MICRA K12 [РУКОВОДСТВО AUTODOC]

• Как заменить задний тормозной суппорт на AUDI A4 B5 седан [РУКОВОДСТВО A УТОДОК]

• Как замена заднего ступичного подшипника на MERCEDES W168 [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить передний ступичный подшипник на VW GOLF 2 [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить масляный фильтр и моторное масло на VW T5 TRANSPORTER Van [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить передние тормозные колодки на OPEL MERIVA A [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить передние фары на TOYOTA YARIS P1 [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить передние пружины / передние винтовые пружины на VOLVO V50 1 (P12) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

Хотите получить больше полезной информации?

Задавайте вопросы или делитесь опытом ремонта на автомобильном форуме. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства.

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Сканировать

Чтобы загрузить приложение:

• — отсканируйте QR-код
• — загрузите из App Store
• — загрузите из Google Play

Ваш профиль — ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы

Руководства по ремонту и обслуживанию

Замена звеньев стабилизатора поперечной устойчивости на вашем автомобиле

Другие руководства по замене

Бесплатные руководства по ремонту автомобилей

Замена втулки переднего стабилизатора Chevrolet Volt | Стоимость и обслуживание

Наши мобильные механики привозят к вам магазин 7 дней в неделю.

Получите предложение сегодня для вашего Chevrolet Volt

Узнайте свою стоимость

4,8

(2074 отзыва)

Узнать больше:

RepairSmith предлагает авансовые и конкурентоспособные цены. Средняя стоимость замены втулки переднего стабилизатора Chevrolet Volt составляет 249 долларов. Оставьте его в нашем магазине и заберите через несколько часов или сэкономьте время и пригласите к себе наших механиков по доставке.

2016 Chevrolet Sonic

1,4 л L4 Turbo RS • 38000 миль

, CA 93543

$56 — 68 $

2018 Chevrolet Sonic

1.4L L4 Turbo LT • 23000 миль

, CA 92129

$62 — 76 $

2007 Шевроле Кобальт

2,2 л L4 LT • 88000 миль

, NV 89158

$72 — 88 долларов США

2008 Chevrolet Silverado 1500

4,8 л V8 • 192 000 миль

, Техас 75149

$113 — 138 $

1998 Chevrolet Tahoe

6,5 л V8 Turbo Diesel LT • 61 000 миль

, CA 95824

$817 — $999

Последнее обновление:
7 сентября 2021 г.