Не крутит стартер на Рено Сандеро Степвей

Перед тем, как начать разбираться, почему не крутит стартер на Рено Сандеро Степвей, нужно ознакомиться с основными рабочими характеристиками этого устройства. 

Стартер – это электромагнитное устройство, при помощи которого приводится в действие двигатель. Устройство, осуществляя первичное вращение коленчатого вала, запускает двигатель автомобиля. В процедуре запуска мотора также важен аккумулятор и управление пуском. Так как оборудование работает от электричества, оно может повредиться не только в механической части, но также может иметь и проблемы электрического характера, т.к., успешный старт машины напрямую зависит от исправности пускового устройства. 

При повороте ключа зажигания в замке происходит замыкание контактов, после чего, на обмотки тягового реле поступает ток от АКБ. Якорь толкает шток, который, в свою очередь, замыкает контакторы реле. Затем, бендикс зацепляет коленвал и приводит его во вращение. 

Виды неполадок стартера Рено Сандеро Степвей и способы их устранения

 

При попытке запуска устройства могут возникнуть проблемы, которые решаются соответствующим образом: 

Если не срабатывает втягивающее реле, но стартер при этом подает признаки работы, возможно, не крутится якорь. Причины могут быть различными, но чаще всего, в этом случае нужно смотреть в сторону АКБ. Он может быть разряжен, у него могут быть окислены клеммы, либо плохо затянуты наконечники АКБ. При окислении контактов их нужно почистить либо заменить. 

Другой возможной причиной может стать обрыв между реле и стартером. 

Если не обнаружены обрывы в проводах и аккумулятор достаточно заряжен, возможно, в устройстве заедает якорь, что препятствует его нормальному вращению. В этом случае придется разобрать стартер, выявить сломанные детали и отремонтировать или заменить на новые. 

Если при включении ключа зажигания на реле подается питание, но якорь при этом вращается очень тяжело, возможно, что подгорел коллектор стартера и его пластины замыкаются между собой. Причиной этой неполадки могут послужить изношенные втулки якоря или щетки, которые иногда залипают в валу якоря. Также, возможен обрыв в статорной или якорной обмотке. 

В ситуации, когда с работающим стартером Степвея не крутится коленчатый вал, как вариант, может быть повреждено поводковое кольцо на муфте или испорчено буферное кольцо. Муфта может пробуксовывать по причине выхода из строя рычага привода. 

Если двигатель работает, но при этом, стартер продолжает крутиться, это означает, что заело втягивающее реле и его контакты соединились между собой. 

Разрушение или неисправность подшипников устройства могут привести к посторонним шумам и звукам. Также, повреждение шестеренок привода или маховика, плохое крепление стартера, тоже  могут привести к неисправности. 

В целом, нужно вовремя выявлять проблемы в работе системы пуска автомобиля. Чтобы избежать серьезных поломок, необходимо своевременно устранять мелкие. Осмотр следует начинать с АКБ авто, прочищать контакты. Во время эксплуатации машины следует обязательно следить за состоянием аккумуляторной батареи – важного компонента пускового механизма, от которого напрямую зависит работа двигателя.

stepchik.ru

Не крутит стартер Рено: наиболее вероятные причины

Ремонт стартеров
и генераторов
Запись по тел.:
8 (961) 014-56-73
8 (915) 732-06-59
Звоните!

С такой ситуацией, что не крутит стартер Рено, сталкивается немало автовладельцев. Машины данной марки широко распространены в России, и при всей надежности, они так же не защищены от технических сбоев.

Это всегда очень неприятно, особенно, когда нужно торопиться. Практика показывает, что немногие водители при первых же признаках спешат в сервисный центр. Многие надеются, что это разовая проблема, особенно, если раза с пятого все-таки завестись получилось. К сожалению, это не так, и чем раньше начать решать проблему, тем дешевле ремонт стартеров http://generstar.ru/diagnostica_i_remont.php окажется.

Неприятная ситуация

Важно обращать внимание не только на отказы, но и на нехорошие симптомы.
Проблемы с активизацией двигателя могут проявляться по-разному:

1. Нет никакой реакции на поворот ключа зажигания или установку карты.
2. Процесс начинается, но не крутит стартер Рено.
3. Пусковой механизм работает, но зацепление с основным двигателем не происходит.
4. Цикл подачи и сгорания топлива не поддерживается и машина глохнет.

В большинстве случаев именно стартер является ключевым механизмом, и именно он может стать причиной проблем. Конструкционно он представляет собой небольшой электромотор, питаемый от штатного автомобильного аккумулятора. При повороте ключа зажигания его вал раскручивается и входит в зацепление с двигателем Рено. Несмотря на не очень большое усилие, его достаточно, чтобы придать последнему необходимый крутящий момент для начала самостоятельной работы. Через считанные секунды автомобиль готов начать движение.

Слабым местом с высокой долей вероятности могут так же оказаться АКБ (особенно на сильном морозе, который здесь совсем не редкость) или контакты электрической сети. Если не происходит никакой реакции, то дело, скорее всего, в них. Так же не стоит исключать и сложности с самим мотором.
Покупка оригинальных комплектующих Рено предполагает заметные расходы, поэтому сначала нужно точно убедиться, с чем именно возникли трудности. Продажа стартеров осуществляется многими организациями и даже частными лицами, и думать нужно, прежде всего, о качестве и наличии сертификата, а не выгоде.
Если не крутит стартер Рено, то придется обращаться к специалистам. Самостоятельно приступать к замене можно только есть соответствующие навыки. Этот агрегат при несложных повреждениях вполне подлежит ремонту, что выходит дешевле и быстрее.

myautoblog.net

Не заводится Рено Сандеро Степвей: обзор основных причин

Ситуация, когда автомобиль отказывается заводиться или сразу же глохнет после запуска — один из самых неприятных сюрпризов в жизни автовладельца. Что может быть причиной подобных проблем у Renault Sandero Stepway и как это исправить, мы расскажем в нашей сегодняшней статье. 

Не срабатывает стартер 

Обрыв в цепи питания. Причиной нарушения питания может стать плохой контакт на клеммах аккумулятора или повреждение проводки от стартера к блоку управления. Подтяжка клемм и замена поврежденной проводки полностью устранят проблему. 

Нехватка напряжения от аккумулятора

 

Слабый заряд аккумуляторной батареи можно легко определить по потухающей подсветке приборов во время попытки запуска мотора. Если элемент питания разряжен полностью, приборы не будут загораться вовсе. В этом случае достаточно поменять аккумулятор, зарядить старый от другой машины или подключить к специальному зарядному устройству. В магазинах также можно встретить переносные пусковые устройства, которые придут на помощь вдали от дома. 

Электричество на стартер может не подаваться и после сгорания одного из предохранителей. Стоят они очень недорого, но сгореть могут из-за короткого замыкания в цепи. Если новый предохранитель снова выходит из строя, стоит обратиться к профессиональному автоэлектрику.  

Неисправность стартера 

Если с питанием стартера всё в порядке, но он не реагирует на поворот ключа, причина может быть в поломке самого механизма. Потребуется чистка, ремонт или замена.

Механическая неисправность двигателя 

Это, пожалуй, самый негативный сценарий. Стартер в этом случае не срабатывает просто потому, что не в состоянии провернуть коленчатый вал. Простого решения здесь нет, мотор придется ремонтировать либо менять на исправный, но вначале, в любом случае, потребуется сделать тщательную диагностику.

Не поступает топливо 

Как бы не банально это звучало, но в первую очередь стоит проверить, не закончился ли в баке бензин. Датчик уровня топлива вполне может сломаться и выводить на панель приборов ложную информацию. Впрочем, это довольно-таки редкий случай. 

Нет питания у топливного насоса 

Как и в ситуации со стартером, потребуется проверка соответствующего предохранителя и проводки. 

Неисправность топливного насоса 

Бензонасос Sandero Stepway может выйти из строя по разным причинам. Например, из-за низкого качества бензина или перегрева при работе в пустом баке. Проблема решается заменой мотора насоса, либо всей конструкции в сборе. 

Повреждение топливной трубки 

При езде по бездорожью или просто плохому покрытию с камнями есть риск повредить топливопровод. Бензин в этом случае будет течь на землю и не дойдет до двигателя. Ремонт поврежденного участка вернет машину в строй. 

Отказ топливных форсунок 

Поскольку одновременный выход из строя всех форсунок маловероятен, скорее всего проблема в блоке управления двигателем. Потребуется его замена или ремонт. 

Свечи зажигания 

Свечи могут производить недостаточную для запуска искру, вопрос может снять чистка свечей либо их замена. 

Поломка катушки зажигания 

Помимо выхода из строя самого модуля, причина часто скрывается в плохом контакте у разъема. Решение — чистка контактов или замена катушки.

Проблема с датчиками 

Многочисленные датчики, которые посылают информацию на блок управления мотором иногда работают некорректно. Здесь нужен грамотный специалист со специальным оборудованием для диагностики.

Другие распространенные причины

Забита выхлопная труба. Если разрушенный катализатор забьет выхлопную трубу,  отработавшим газам будет некуда выходить и автомобиль не станет заводиться. Катализатор в такой ситуации удаляют из системы выхлопа и либо перенастраивают двигатель на работу без него, либо устанавливают новый. 

Нарушение компрессии. Компрессия в двигателе внутреннего сгорания — это его способность поддерживать рабочее давление в камере сгорания. Измеряется параметр специальным прибором. О наличии проблем с компрессией говорят нестабильные холостые обороты, увеличенный расход бензина и масла, сизый дым выхлопа.

Проблемы с иммобилайзером. Севшая батарейка в ключе зажигания не позволит завести мотор, как и неисправность чипа внутри ключа. Для проверки версии можно использовать запасной ключ.

stepchik.ru

Из опыта диагностики неисправностей стартера Renault Sandero Logan

 

Может, кто-то посмеется, прочитав эту статью. Но, думаю, найдутся те, кому история будет подсказкой.

Притянули как-то Renault По словам клиента, заводить пытались даже «с толкача». Не подключая сканер, нашел плохой контакт на минусовой клемме и на инерционной кнопке.

Машина завелась. Звоню клиенту: «Забирай». Хозяин приехал, сел за руль, а машина не заводится. Я сел за руль — завелась. Но вторая моя попытка была печальной — снова не заводится. Белиберда!

Уезжая, хозяин недовольно пробурчал, что я ничего не делал.

Подключаю сканер. Он выдал ошибку «DF 023 — датчик коленвала». Таки да! Когда крутишь стартером, обороты двигателя поднимаются до 3000. Но хозяин авто говорил, что датчик коленвала до этого он уже менял.

Я обратил внимание на одну особенность. При прокрутке стартером обороты прыгают до 3000, и машина не заводится. Но если 250-300 оборотов, то заводится.

1. Снимаю осциллограмму сдатчика коленвала на работающей машине (рис. 1 ,а).

2. Снимаю осциллограмму, когда машина не заводится при прокрутке стартером. Идет шум на сигнал датчика (рис. 1 ,б).

Проверяю проводку с датчика коленвала до ЭБУ -она целая. Дал посмотреть ЭБУ своему компьютерщику, так как грешил на микросхему, отвечающую за датчик коленвала. Поменял микросхему — не помогло.

Нервный хозяин машины привез ЭБУ с рабочей машины. Тоже безрезультатно…Я оказался в тупике. Даже позвонил коллегам из одесского Renault-центра. Они предложили притянуть авто к ним.

Хорошо, что на Слетах диагностов раззнакомился и подружился со многими. Ребята в телефонном режиме смогли направить меня в нужное русло. Оказалось, что это проблема со стартером. Это он дает шум на сигнал датчика коленвала.

У меня случилось озарение: датчик коленвала у Renault Kangoo находится на коробке передач рядом со стартером. Я просто снял стартер и отдал хозяину, чтобы отвез отремонтировать. На следующий день с новым стартером машина моментально завелась.

Между прочим, человек, который помог мне советом, сам когда-то промучился три дня с Жигулями, где тоже стартер давал шум на датчик коленвала.

На форуме сайта журнала «Авто-Мастер» я недавно прочитал сообщение, в котором ребята такую проблему нашли в VW LT 35 — очень поучительно! Жаль, что я раньше это не увидел.

Я пришел к выводу: стартер дает шум на датчик коленвала именно у тех машин, где датчик индуктивный. Возможно, у кого-то и с датчиком Холла была похожая ситуация — напишите, интересно.

sanderologan.ru

Замена стартера Renault Sandero своими руками. Почему не заводится Renault Megane 3, стартер крутит но не схватывает, не заводится рено в мороз

Причин почему не заводится Рено меган 3 может быть очень много, начиная от севшего АКБ до серьезной электронной неисправности. Не заводится машина стартер крутит но не схватывает? У Вашего Рено не крутит стартер, плохо заводится, не срабатывает рулевая защелка, перестали работать кнопки на ключе, Вам надо прописать ключ карту Рено Меган 3? Приезжайте к нам в Автосервис ГЕФЕСТ в Раменском, и мы пропишем вам ключ, сделаем чип для автозапуска на рено меган 2, рено логан 2, рено дастер, рено сандеро 2015, 2016, 2017 годов выпуска. Потерял ключи от машины что делать? Обращайтесь к нам, вскроем без повреждения Ваше Рено, изготовим и пропишем в блок иммобилайзера новый чип ключ, удалим потерянный из памяти иммобилайзера в автосервисе ГЕФЕСТ. Прописать ключ карту Рено Меган 2. Если Вам надо прописать чип ключ, смарт ключ, ключ карту на Рено Меган или любую другую модель Renault (рено логан, рено дастер, рено логан 2, рено сандеро, рено каптур, рено степвей, рено флюенс и др.) и вы живете в Ногинске, Электростали, Бронницах, Воскресенске, Домодедово, Егорьевске, Подольске, Балашихе то Вы можете приехать к нам в автосервис ГЕФЕСТ в городе Раменское (не далеко от Жуковский, Люберцы, Москва). Вам нужен ключ бмв, ключ киа, ключ форд, ключ пежо? Приезжайте, и мы вам сделаем ключ зажигания, и запрограммируем новый ключ в блок иммобилайзера. www.auto-electronica.ru ,

Комментарии к теме Замена стартера Renault Sandero

Написать комментарий

chinusam.ru