Недостатки тойота хайлендер: Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) на Авто.ру

Общая оценка

165 моделей, 108 отзывов

Семейная яхта

Toyota Highlander 3.5 AT (273 л.с.) 4WD

В семье приближается пополнение, а значит пришло время подумать о смене автомобиля на соответствующий запросам многодетной семьи. Ниссан Мурано  Z51 служивший 3,5 года верой и правдой был выставлен на

Shefik73

Обновлён

7 августа 2021

Хайлендер III

Toyota Highlander 3.5 AT (249 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток! Был очень удивлён всего одним отзывом про Хай третьего поколения,вот и решил поделиться своими впечатлениями. Нынче пробег 25000 км. Машину заказал в феврале 2014

Разбор Авто.ру

Как самому найти и вернуть угнанную Тойоту: реальная история из Санкт-Петербурга

Хороший автомобиль в данной ценовой категории

Toyota Highlander 3.5 AT (249 л.с.) 4WD

Доброго времени суток всем. Меня зовут Илья и это мой отзыв о Toyota Highlander 2014 года выпуска. Пишу что-то подобное в первые, не судите строго. Хотелось бы начать с того что было у меня машин не

Год на Лимитовом Горце

Toyota Highlander 3.3 AT (218 л.с.) 4WD

Собрался наконец-то с духом написать отзыв. Хай подо мной вот уже год с небольшим. Коротко о машине. Выпуск – сентябрь 2003, модельный 2004 год. Мотор 3.3 , черный, салон бежевая перфорированная кожа,

Highlander — надёжный дружище(!)

Toyota Highlander

Приветствую любителей «Горца» и интересующихся! У меня 3,0 литровый LTD 2001г (канадец), купил в салоне «ЛАКИ-кар» в ноябре 2004г., проехал 110 тыс. км, езжу до сих пор. Хочу поделиться 3,5-летним

6 лет с ХАЙЛЕНДЕРОМ

Toyota Highlander 3.3 AT (232 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток! Водительский стаж 21 год. До этого владел таврией (перебрал её всю, научился чинить авто), потом были два москвича 2141. Опель вектра 1, ниссан примера, королла, мазда приб

Toyota Highlander (XU50) 2014г. люкс

Toyota Highlander 3.5 AT (249 л.с.) 4WD

Доброго времени суток всем. Меня зовут Илья и это мой отзыв о Toyota Highlander 2014 года выпуска. Пишу что-то подобное в первые, не судите строго. Хотелось бы начать с того что было у меня машин не м

Просто, надёжно, предсказуемо

Toyota Highlander 2.4 AT (157 л.с.)

Машины меняю часто, на четвертом десятке сбился. Легковушки, джипы и микроавтобусы, отечественные и импортные, бензиновые и дизельные — много перепробовал. Какие-то за две недели осточертели (Волгу к

Надежная машина для людей

Toyota Highlander 2.4 AT (157 л.с.) 4WD

Горца в первом кузове искал намеренно. Изучал машину, поездил у друга и начал охоту за ней. Нашел в тысяче километров от Москвы, поехал и купил… Пока ехал домой, кайфовал — то, что мне нужно. У меня

Классная машина — жалко расставаться

Toyota Highlander 3.3 AT (232 л.с.) 4WD

Первая моя иномарка звалась Мерседес 1979 г. Корабль пустыни. Жаль гнилой был страшно, затем Гольф 2 1983 г. После Мерина сразу узнал, какие у нас плохие дороги. После кризиса 1998 года доллар взлетел

Всё о Toyota Highlander

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 12

отзывы владельцев, оставить отзыв на Toyota Highlander 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг внедорожник на Autospot

Toyota Highlander 3.5 AT Prestige

Не планировал покупать Toyota Highlander, я посетил все салоны в городе, чтобы найти Прадо, так как после многолетней эксплуатации остались только добрые воспоминания. Но так получилось, что подходящий вариант н…

Toyota Highlander — Привлекает внимание и вызывает уважение на трассе https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/980/ Не планировал покупать Toyota Highlander, я посетил все салоны в городе, чтобы найти Прадо, так как после многолетней эксплуатации остались только добрые воспоминания. Но так получилось, что подходящий вариант н…

Хирург

Toyota

Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Highlander 3.5 AT Prestige

До Хайлендера ездил б/ушном Mercedes-Benz. Решил поменять, потому что стал зарабатывать больше и смог себе позволить Тойоту, о которой давно мечтал. В 2014 году купил Highlander. С двигателем 2,7 литра, в компле…

Toyota Highlander — Мощь и комфорт во время поездок https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/982/ До Хайлендера ездил б/ушном Mercedes-Benz. Решил поменять, потому что стал зарабатывать больше и смог себе позволить Тойоту, о которой давно мечтал. В 2014 году купил Highlander. С двигателем 2,7 литра, в компле…

Alexey G

Toyota

Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Highlander 3.5 AT Элеганс

Свой Хайлендер заказывал в марте 2014 года через официального дилера. Получил через 5 месяцев. С тех пор с машиной не расстаюсь. Взял в комплектации Элеганс в приятном темно-бордовом металлическом цвете. Выбрал…

Toyota Highlander — Отличные внедорожные качества https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/983/ Свой Хайлендер заказывал в марте 2014 года через официального дилера. Получил через 5 месяцев. С тех пор с машиной не расстаюсь. Взял в комплектации Элеганс в приятном темно-бордовом металлическом цвете. Выбрал…

Spartanetc

Toyota

Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota Highlander 3.5 AT Luxe Safety

Внедорожник Toyota Highlander – очень достойная модель, все ее вариации сделаны весьма качественно. Для меня самым важным критерием был комфорт, именно поэтому выбрал эту машину. И не ошибся – длительные поездки…

Toyota Highlander — Надежный, безопасный внедорожник https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/979/ Внедорожник Toyota Highlander – очень достойная модель, все ее вариации сделаны весьма качественно. Для меня самым важным критерием был комфорт, именно поэтому выбрал эту машину. И не ошибся – длительные поездки…

Den4ik

Toyota

Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Highlander 3.5 AT Элеганс

Моя Тойота Хайлендер 2018 года выпуска, автомобиль новый, после рестайлинга, потому прошу критически отнестись к отзыву с учетом того, что я проехал только 3000 км. Из основных технических характеристик: автомат…

Toyota Highlander — Рестайлинг пошел на пользу https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/981/ Моя Тойота Хайлендер 2018 года выпуска, автомобиль новый, после рестайлинга, потому прошу критически отнестись к отзыву с учетом того, что я проехал только 3000 км. Из основных технических характеристик: автомат…

Антонио

Toyota

Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Отзывы владельцев Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Как и все современные автомобили марки Тойота — слабое качество при дорогой цене. В салоне вообще за новый (с ума сойти) просят 30млн тенге. Хоть автомат не пинал как на Камри 50, на том спасибо…

14 комментария

Ерунда, одноразовая. Двигатель никудышный. При пробеге 200 000 км появился так называемый «задир». Советую всем, кто не проехал еще 100 000 км вырезать катализаторы От них одна «беда». Они рассыпаются…

28 коментариев

недавно купил хайландер 1 поколения с мотором 3.3 5 ступка. Ни капли не жалею. Машина стоит своих денег. Еду кайфую. Посмотрел 2.4 и 3.0 мотором. По сравнению с 3.3 мотором и 5 ступкой . лучше купите…

11 комментарий

Все плюсы, а их много, перечеркивает один жирный минус — климат контроль. Его нет. При поездках на дальние расстояния, а мы с семьёй используем его исключительно на дальние поездки, неприятно работает…

21 комментарий

Покупал горца для путешествий всей семьей (7 мест + место в багажнике) на дальние расстояния и дачи. Проходимость для кроссовера вполне на уровне, было дело посадили мне его на днище в весеннем поле…

1

Автомобиль оправдал ожидания. Правда сейчас стоимость зашкаливает. Обслуживание производил только у дилера Тойота-Автово.

3

очередная тойотовская телега, хороша только динамика, за счет тяговитого мотора и запаса мощности.

5

Отличный автомобиль. Полностью устраивает размер, проходимость, комфорт, управляемость. В этом авто реально получаешь удовольствие от вождения.

1 комментарий

В полном восторге уже 6 лет,ни разу не подвёл,работаю на машине,перевожу много товара,поездки на дальние расстояния переносятся просто супер,автомобиль для всего! Везде проедет,любые бездорожья…

6 коментариев

Достойный автомобиль с фантастической надёжность.,за весь период эксплуатации замена масла и расходников, головной боли не было от него вообще.

10 коментариев

Если вы ездите по полированным, вымытым с мылом дорогам, то это автомобиль для Вас! Автомобиль приобретён у официального дилера, за полтора месяца накатал 3.5 тыс. км. Хороший автомобиль. Приятно…

207 коментариев

Владел автомобилем пять с половиной лет. За время эксплуатации проводил лишь плановые ТО. Да, заменил все 4 стойки стабилизатора при пробеге 85 000 км, хотя ещё бы походили. Авто неприхотливый…

43 комментария

очень хорошее промежуточное звено между Рафиком и Круэаком, надежный, без лишних наворотов, за все время эксплуатации менял только расходники, если бы не встретился на дороге сосед, желающий близости…

13 комментария

Купили 30 декабря 2015 года. Автомобиль-мечта для поездки в дальние расстояния с семьёй ( на отдых и т. д. ) Доволен по всем параметрам.

61 комментарий

стоит своих денег

14 комментария

Покупал в январе 2014 г. 2 месяца ждал когда привезут. Комплектация 3.5 с полным максимумом. Цена на фоне других конкурентов была исключительно привлекательной. Машина неприхотливая, динамичная…

6

Хорошая машина

43 комментария

Здравствуйте кто имеет япошек! Я,с 90 х годов на грузовиках фусик и исудзу.не убиваемые машины.Вот купил хайлендер.Долго выбирал 2.4,передний привод ,полный.Но решил 4х4 с объемом 3,3.Очень рад что не…

2

Большой семейный Американский автомобиль с Японским подходом. Расход бензина V6 3,5 (если не рвать на каждом светофоре) в городе в среднем 14 л. на сотню, по пробкам до 24 л./100 км. Расход по трассе…

13

Отстой. Все перечеркивает постоянное жужжание сервоприводов смешивания воздуха. Климат контроль — только ручной постоянно подкручивать в зависимости от погоды. Автоматический режим — отстой полный…

1911 коментариев

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Недостатки Toyota Highlander (Тойота Хайлендер 2) с пробегом. Отзыв

Тойота Хайлендер (Toyota Highlander) – большой 7-ми местный кроссовер, который имеет внушительные размеры, неплохую проходимость, хорошее оснащение и невысокую цену на обслуживание. Именно это и делает автомобиль очень популярным на вторичном рынке. Последнее поколение модели стоит достаточно дорого, поэтому, многие любители больших кроссоверов рассматривают вариант покупки предыдущей версии, на которую цены выглядят очень привлекательными. Но, как и большинство машин с пробегом, Хайлендер имеет свои недостатки, о них сегодня и поговорим.

Немного истории:

Тойота Хайлендер построен на одной платформе с «Тойота Камри». Первое поколение модели было представлено в 2000 году, которая также известна под названием «Toyota Kluger». В 2007 году на автошоу в Чикаго было представлено второе поколение авто. По сравнению с предыдущей генерацией, автомобиль стал значительно больше, получил новые фары, решетку радиатора, современный бампер с хромированной полоской внизу и противотуманками, а дорожный просвет был увеличен до 206 мм. Тойота Хайлендер продается в двух модификациях, которые отличаются друг от друга только количеством дополнительного оборудования. На выбор покупателей были предложены пяти- и семиместные варианты автомобиля, были также и моноприводные версии кроссовера. Помимо ДВС, в линейке силовых агрегатов есть и гибридные установки, но к нам они официально не поставлялись.

В 2010 году был проведен рестайлинг, в результате которого существенно поменялся дизайн передней части авто. В этом же году начались официальные поставки автомобиля в Украину и Россию. До этого момента, машину, в основном, продавали в Северной Америке и Австралии. Технически рестайлинговая версия практически не отличается от дорестайлинговой. Как и подобает паркетнику, он построен на облегченном шасси и легковой платформе, никаких понижающих передач и блокировок в трансмиссии не предусмотрено. Тойота Хайлендер оснащается постоянным полным и симметричным приводом, без всяких излишеств. Весной 2013 года на автошоу в Нью-Йорке было представлено третье поколение Тойота Хайлендер.

Слабые места Тойота Хайлендер 2 с пробегом.

Тойота Хайлендер 2 комплектуется только бензиновыми силовыми агрегатами – 2.7 (187 л.с.), 3.5 (273 л.с.) и гибридная версия 3.3 (212 л.с.). Все моторы прекрасно зарекомендовали себя по надежности. Если предыдущий владелец правильно обслуживал и эксплуатировал машину, то вложений в силовые агрегаты, практически не будет. При выборе автомобиля ввезенного из США, нужно быть очень внимательными, зачастую там эти машины практически не обслуживают. Рекомендуется выбирать из машин, которые были куплены и обслуживались у официального дилера, моторы у таких автомобилей обычно работают очень долго. При осмотре авто завезенного из штатов, обратите внимание на состояние масла под заливной горловиной, масло не должно быть похожим на гуталин. Многие продавцы вытирают следы старого масла с горловины и крышки, поэтому нужно салфеткой или пальцем залезть как можно глубже в горловину. Некоторые автолюбители побаиваются машин с гибридной установкой, но это безосновательно, так как аккумуляторные батареи достаточно ресурсные и практически не требуют никакого обслуживания.

У Тойота Хайлендер с мотором 2.7 при холодном запуске могут появляться сильные вибрации, которые передаются на кузов. Данная особенность не является поломкой и после небольшого прогрева вибрации исчезают. Мотор 3.5 имеет большую историю, например, он очень хорошо зарекомендовал себя на Камри. Репутация цепного привода ГРМ положительная, цепь здесь долговечная, ее ресурс составляет 250-300 тыс. км. Регламент технического обслуживания автомобиля – раз в 10000 км пробега.

Трансмиссия

Тойоту Хайлендер с механической трансмиссией встретить не удастся, так как машина комплектуется только автоматической коробкой передач. Машины с гибридной установкой комплектуются вариатором. Как показал опыт эксплуатации, пятиступенчатый автомат не имеет никаких недостатков, а для его длительной жизни (250-300 тыс. км) достаточно менять масло в коробке раз в 60000 км. Многие покупатели боятся вариатора, в действительности, опасаться этой коробки нужно только в том случае, если у машины большой пробег или, если Вы не уверены в продавце. Масло в вариаторе нужно менять не реже, чем раз в 40-60 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации. Система полного привода, как и трансмиссия, очень надежна, но все же, с точки зрения эксплуатационных характеристик, жалобы на нее есть. Так, например, при движении на большой скорости трансмиссия сильно гудит.

Надежность подвески Тойота Хайлендер 2

Тойота Халендер имеет полностью независимую подвеску типа МакФерсон. Машины, официально ввезенные в СНГ, имеют чересчур жесткие амортизаторы, которые не очень комфортно отрабатывают дорожные неровности. У автомобилей, произведенных для других рынков, этой проблемы нет. Одна из особенностей этой модели связана с рулевым управлением, на машинах даже с небольшим пробегом при повороте руля можно услышать посторонние звуки. Причина – люфт шлицевого соединения промежуточного рулевого вала. Владельцы завезенных машин ездили с этим недугом достаточно долго (20-30 тыс. км), а затем продавали проблемный автомобиль на вторичке; на дилерских авто, как правило, собственники меняли данный узел по гарантии.

Существует мнение, что ремонт подвески Тойоты обходится достаточно дорого, так вот у Хайлендера это не совсем так. В отличии от других автомобилей, здесь большинство деталей меняется не в сборе, а по отдельности. Если не пытаться из этой машины сделать полноценный внедорожник, то подвеска живет достаточно долго – 100-150 тыс. км. Единственное слабое место здесь – стойки стабилизатора, их ресурс 20-40 тыс. км. Что касается тормозной системы, то самым слабым местом считаются тормозные диски, их ресурс 40-60 тыс. км. При каждом ТО необходимо смазывать суппорта и если этого не делать, они начнут закисать и подклинивать.

Салон.

Салон Тойота Хайлендер достаточно простой, а благодаря качественной сборке сверчки здесь большая редкость. Слабым местом считается печка (она после 3-4 лет эксплуатации перестает работать), для решения данного недостатка нужно разобрать переднюю панель и перепаять все контакты.

Итог:

Тайота Хайлендер больше предназначен для спокойного передвижения по асфальту, и если Вам не принципиальны внедорожные характеристики автомобиля, то по надежности и практичности это авто не разочарует. Если же, напротив, Вы ищите Тойоту для вылазок на бездорожье, то лучше взять 120 Прадо в подержанном варианте, разница в стоимости на вторичном рынке не сильно велика (2000-3000 у.е.).

ДостоинстваНедостатки

Надежность основных узлов и агрегатов

Слабая шумоизоляция

Наличие полного привода

Высокий расход топлива у мотора 3.5, до 24 литров на 100 км
Невысокая стоимость запчастейОтсутствует механическая коробка передач

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Тойота Хайлендер 2018-2019

➖ Небольшой объем топливного бака
➖ Экономичность
➖ Музыка


Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota Highlander 3.5 и 2.7 с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

1. Подвеска — нормально, если не перекачивать давление. Держите 2,2 и все будет в норме.

2. Движок — прелесть, не слышен и работает уверенно. Тянет очень резво и на низких и на высоких оборотах.

3. Проходимость — особо не пробовал, но на ледяной вал высотой 12 см с поворота заехал с третьей попытки. По городским сугробам вполне.

4. Эргономика — с этим все ОК. Долго не мог привыкнуть к полке под торпедой, но сейчас без нее уже не представляю.

5. Много всяких примочек типа контроль за полосами движения, подогревы и охлаждения, индикация машин сбоку и т.д.

6. Расход бензина — на трассе 9,2, средняя город-трасса — 13,6, бензин лью 92-й.

Музыка — отстой полный, хоть и с JBL. Вообще, блок мультимедиа туповат. Задняя дверь — очень неторопливая и живет иногда своей собственной жизнью: то открывается, то задумчиво не хочет открываться.

Андрей ездит на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2019 г.

Видео отзыв

Новый Хайлендер 3 — огромный автомобиль, набор скорости — просто бомба для такого тяжелого авто, качество отделки тоже хорошее (не мерс, конечно, но для своих денег пойдет).

Сиденье водителя регулируется отлично, мне понравилось, примочка с автоматическим включением и выключением дальнего света очень понравилась, круиз-контроль тоже отлично.

Что-то слышал про ватную педаль тормоза — не знаю, дело привычки. Полный привод зимой выручал не раз, хотя он, конечно, условный и буксовать на автомате чревато заменой коробки на полмиллиона, так что в основном для комфортного старта и легкой грязи).

Открытие багажника с кнопки тоже плюс (на мойках предупреждайте обязательно, встречаются еще дауны, один такой чуть не сломал мне механизм открытия). Вентилирование сидения летом — это сказка при дальних поездках.

Виталий ездит на Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) на автомате 2017 г.

У меня свой автосервис. Пробил расходники, выяснил, что цены адекватные и замены хорошего качества валом. База Лексуса. Кузовщина дороговато, но со всеми новыми моделями такая цена.

Выехал из салона. Машина жесткая — все кочки и ямки ощутил на себе. Думаю, за что два ляма отдал. Проехал 60 км. Заказал диски и резину на 18. Через два дня поставил Близак 18 235 60 зима, совсем другая машина. Тишина и комфорт. Комплектуют 245/55/19 бриджик американский всесезонный. Резина никакая.

Сергей Павликов, Отзыв о Тойота Хайлендер 2.7 (188 л.с.) автомат 2018 г.в.

1. Шустрая: после 173 л.с. 249 сил — это супер.

2. Шумоизоляция: даже не слышу шума зимней резины, двигателя — само собой.

3. Тормоза отличные, не понятно, почему другие жалуются.

4. Парктроники передние зудят спереди, задние издают звуки сзади, что удобнее, чем в Камри.

5. Большущий подлокотник (примеривался к Ауди Q7 , там можно положить не более -пачку сигарет и документы).

6. Отличное сиденье водителя. Четко фиксирует положение туловища, чуствуешь себя очень комфортно в отличие от Камри, где на поворотах не фиксируется, само собой -подогрев и вентиляция.

7. Большой багажник, я бы сказал — большущий багажник.

8. Красивая отделка торпедо — отстроченая кожа. Нравится. А также ниша — можно положить всякую мелочь, которая на виду.

9. Дверь багажника открывается и закрывается от кнопки — мелочь, а приятно.

НЕДОСТАТКИ

1. Малый объем бензобака — хватает на 480-520 км, маловато, надо хотя бы на 600 км.

2. Неприятный на ощупь руль. Кожа лучше.

3. Когда загорается низкий уровень топлива, то не отображается, сколько км осталось.

4. Брехливый навигатор — очень брехливый . Тут японцы слабы, или американцы , которые его собирали.

5. В опцию входило покрытие всего переда машины пленкой — значит окраска бюджетная.

Дмитрий Кривошея, ездит на Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) AT 2019 года

Двигатель 3.5 V6. Атмосферник. 249 л.с. Мотор очень не плох. Он едет. Его приятного басовитого баритона хватает везде – в городе, на трассе при обгоне, на грунтовке. Да, он не самый экономичный, зато ест АИ-92 не лучшего качества без проблем. Да, в нем приходится менять шесть литров масла, зато в машине в минус сорок всегда тепло.

Бак на 78 литров. С учетом поездок на дальние расстояния и с учетом не всегда часто встречающихся заправок на трассах, хотелось бы побольше – литров 90-100.

Подвеска понятная и комфортная. Спереди макферсон, сзади многорычажка от Lexus RX350. Машина едет мягко и не валко в то же время. Очень подкупает Toyota такой подвеской. Подвеска не длинноходная, поскольку Highlander все же асфальтовый автомобиль, однако на дороге ее ходов вполне хватает.

Геометрическая проходимость у Хая не самая хорошая, учитывая свесы бамперов и короткие ходы подвески. Очень не любит диагональных вывешиваний. В таких случаях начинает беспомощно вращать колесами, хотя кузов при этом не перекашивает. По крайней мере все двери, в том числе багажника, открываются и закрываются нормально. Испытаний жесткой грязью авто не проходил, да наверно и не пройдет.

Салон. Достаточно удобные сиденья без ярко выраженной боковой поддержки. Вместо слова «экокожа» позволю себе употреблять термин «дермантин». Так вот, он достаточно среднего качества. Очень быстро на боковинках подушки на дермантине образуются заломы.

Регулировки сидений электрические, у кресла водителя память на два положения, и кроме того – вот тут внимание! — регулируется длина подушки путем удлинения под коленями водителя.

Хоть в машине 12 динамиков от JBL не могу сказать, что звук супер. Не самый плохой, конечно, но не более того. Усилитель конструктивно отделен от головного устройства и находится где-то под подлокотником.

Отзыв о Toyota Highlander 3.5 с автоматом 2017 г.в.

Отзывы реальных владельцев Тойота Хайлендер 2019 все минусы и плюсы

Расход в городе у меня 16-17 литров, на трассе 12-13 л. Движка хватает — когда надо выстреливает, на обгонах без напряга.

Со временем, как прошли первые эмоции, обнаружил, что у машины короткоходные стойки, гремящий саб и подтупливающая сенсорная голова, об этом по-моему уже пишут на форумах, да и дилер, с его слов, знает об этом.

Недели две назад случайно обнаружил, что пластиковые накладки на порогах (в проемах задних дверей) стерли краску на этих самых порогах до грунта. У дилера был, случай гарантийный, определяются как устранять.

Отзыв о Тойота Хайлендер 3.5 (249 л.с.) AT 2018 года

Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GAC GS8, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont

Достоинства и недостатки Toyota Highlander (XU40)

В 2010 году открытие московского автосалона ознаменовала премьера второго поколения одного из самых известных на сегодняшний день японских внедорожников — Toyota Highlander. Если для российского потребителя дебют «Highlander» стал чем-то новым, то для жителей США и Канады этот авто был известен уже достаточно долго, поскольку первое поколение рассматриваемого авто было презентовано там еще в 2000 году. По прошествии семи лет, глядя на высокие продажи и всенародную любовь жителей Северной Америки, японский автогигант решил расширить сферу своего влияния, предложив «Хайлендер» европейским потребителям. Построенный с использованием платформы от не менее знаменитого в наших краях седана «Camry», данный кроссовер снаружи совсем не напоминает своих «родителей». Колесная база была сильно увеличена, благодаря чему получившийся авто стал заметно шире и длиннее, что позволило установить внутрь салона третий ряд сидений. Если сравнивать этот авто со своим предшественником, то становится отчетливо виден его спортивный характер: наклон лобового стекла стал более пологим, появился еле заметный скат вперед у крыши салона, грозная и массивная на вид передняя часть — все это буквально кричит о том, что он намного динамичнее своего предка. Невооруженным взглядом видно, что перед выпуском этого авто на свет Божий, в стенах компании «Toyota» была проведена титаническая работа по доведению будущего продукта до совершенства. Надо сказать, что у них это практически получилось. Поскольку в этом мире нет ничего идеального, данный автомобиль имеет свои плюсы и минусы. В этой статье мы расскажем вам про достоинства и недостатки Toyota Highlander 2-го поколения, а также дадим информацию о том, на что стоит обращать внимание при покупке рассматриваемого авто на «вторичке».

Технические характеристики

Преимущества и достоинства Toyota Highlander 2-го поколения (XU40)

  1. Высокая надежность;
  2. Вместительный салон и огромный багажник;
  3. Мощный и надежный двигатель;
  4. Отличная АКПП;
  5. Приятный внешний вид;
  6. Высокий клиренс;
  7. Универсальность;
  8. Отличная управляемость;
  9. Высокая ликвидность на вторичном рынке.

Рассмотрим данные положительные стороны несколько подробнее:

  1. Высокая надежность.

Что тут говорить, автомобиль родом и Японии априори не может быть ненадежным, особенно если это Toyota. Многолетний опыт постройки автомобилей дает о себе знать, поэтому большинство узлов и механизмов выполнены с большим запасом прочности и редко когда «просятся» на ремонт.

  1. Вместительный салон и огромный багажник.

Визитной карточкой Toyota Highlander является его салон и багажник. Поверьте, здесь есть чем удивить. Салон проработан до мельчайших деталей в угоду комфортабельности и рационального использования имеющегося пространства: предусмотрено большое количество различных ниш, куда можно сложить мелкие вещи, удобный столик, хранящийся в нижнем отсеке подлокотника, очень быстро устанавливается и так же быстро может быть убран, огромное количество подстаканников для всех пассажиров — это только малая часть того, что вы сможете обнаружить внутри салона.

Не менее продуманным является и багажный отсек. Кроме невероятного объема и удобства при погрузке тяжелых или габаритных вещей, он так же имеет большой количество различных полок, позволяющих вместить туда еще больше полезного груза.

  1. Мощный и надежный двигатель.

Знакомый владельцам «Камри» 3.5-литровый V6, даже под капотом большого кроссовера, показывает себя просто превосходно. Его невероятная надежность прекрасно сочетается с отличными мощностными характеристиками, которые позволяют разгонять этот тяжелый авто до 100 км/ч за 8.2 секунды, что весьма неплохо для данного класса.

  1. Отличная АКПП.

Несмотря на большие нагрузки и постоянный полный привод, коробка передач прекрасно справляется со своими функциями практически при любых условиях эксплуатации, не требуя к себе особого внимания. Единственное что может вывести ее из строя — несвоевременное или некачественное обслуживание.

  1. Приятный внешний вид.

Дизайну данной модели японцы уделили особое внимание. Интересные и стремительные линии кузова, грозная оптика и решетка радиатора, большой капот и массивный бампер оказали «вау-эффект» на огромное количество европейского люда (в т.ч. и на наших соотечественников), благодаря чему цифры продаж даже перевалили за ожидаемые.

  1. Высокий клиренс.

Данный плюс можно присвоить практически любому кроссоверу на отечественном рынке, но и обойти его стороной будет неуместно. Поскольку эта машина проектировалась с некоторым замахом на «внедорожность», ее высокий клиренс поможет вам пройти те сложны участки дороги, которые недоступны большому количеству других представителей класса SUV.

  1. Универсальность.

Сказать, что «Хайлендер» является машиной выходного дня с очень ограниченной сферой применения, это значит оскорбить всю марку в целом. Если вы владеете этим авто, то проблем с перемещениями в плотном городском потоке, везя с собой 5 человек и пару-тройку мешков картошки с дачи, у вас не возникнет.

  1. Отличная управляемость.

Ходовым характеристикам тоже было уделено немало внимания. Благодаря продуманности конструкции, использованию современных разработок и материалов, а также правильно выполненным расчетам этот авто, как гласят отзывы владельцев, «рулится» просто изумительно на любых скоростях.

  1. Высокая ликвидность на вторичном рынке.

Суммируя перечисленные выше положительные стороны этого авто, сам по себе напрашивается вывод о его ликвидности на рынке автомобилей с пробегом. Покидая автосалон, Toyota Highlander так стремительно не теряет в стоимости, как это происходит с другими машинами, поэтому продать ее за хорошие деньги весьма несложно.

Недостатки и слабые места Тойоты Хайлендер 2008–2013 гг. выпуска

  1. Большой размер налога;
  2. Высокий расход топлива;
  3. Ненадежная печка;
  4. Рулевая рейка склонна к поломкам;
  5. Чувствительные стойки амортизаторов;
  6. Запотевание фар;
  7. Некачественный головной свет;
  8. Малое количество дополнительных функций.

Вывод.

Если вы практичный и достаточно обеспеченный человек, для которого проблемы высокого расхода топлива, большого транспортного налога и стоимости обслуживания вовсе не являются проблемами, то смело покупайте Toyota Highlander в кузове XU40. С ним вы по-настоящему поймете что такое мощь, комфорт и универсальность в одном флаконе.

Осматривая этот авто пред покупкой, кроме «стандартных» проверок общего состояния машины, обратите особое внимание на степень износа рулевой рейки и стоек амортизаторов, проверьте работу салонного отопителя, а также осмотрите передние фары на предмет попадания внутрь влаги.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были выявлены частые поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей, то пожалуйста сообщите об этом в комментариях ниже.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

624

Обзор Тойота Хайлендер 2020

Полноразмерный кроссовер Toyota Highlander третьего поколения, представленный в 2014-м году, пережил существенную модернизацию в конце 2016-го года. Благодаря обновлению теперь на российском рынке доступен Highlander 2017-го модельного года — с немного измененной внешностью и пересмотренной технической «начинкой». Несмотря на тот факт, что на его радиаторной решетке красуется фирменная эмблема Toyota, этот автомобиль — не «японец», а самый настоящий гражданин США, и не только потому, что его собирают в американском Принстоне. Это «американец» по своей сути, что больше всего проявляется в его салоне и ездовых качествах. В Toyota рассчитывают на то, что после доработки третий Highlander, который в 2016-м году был буквально зажат между Ford Explorer и Honda Pilot, сумеет завоевать доверие россиян и снова стать лидером продаж в своем классе. О том, чем интересен новый японский кроссовер, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Начнем с того, что новинка японского автопрома выглядит откровенно злой. Даже глядя на нее невооруженным глазом, можно почти со стопроцентной уверенностью сказать, что при ее разработке дизайнеры Toyota вдохновлялись злодеями из популярных мультфильмов и видеоигр — в частности, Шреддером из «Черепашек-ниндзя» и Саб-Зеро из культовой «Смертельной битвы» (она же Mortal Kombat). Об этом вовсю кричит и зауженная головная оптика, и хромированная трапециевидная радиаторная решетка, ставшая еще более массивной. Кстати, о хроме: его обилие в отделке экстерьера Highlander 2017 — один из главных намеков на американское происхождение модели. В ходе модернизации «Горец» (а именно так переводится название большого «паркетника» Toyota) также приобрел передний бампер с крупными «ушами» воздухозаборников по краям — подобными элементами обычно снабжают бамперы спортивных машин, требующие максимально эффективного охлаждения тормозных дисков. В «кормовой» части кузова тоже наблюдаются изменения: на 5-й двери видны подштамповки, которые вкупе с задней противотуманной оптикой образуют трапецию, похожую на ту, что находится на «передке». Задние противотуманные фары получили хромированную окантовку, став более изящными.

Конструкция

В основе Highlander третьего поколения лежит следующая конструкция: спереди у нее расположена независимая пружинная подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Усилитель руля — электрический. Привод — подключаемый полный с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента и функцией принудительного распределения крутящего момента 50:50. Модификации с приводом на переднюю ось в Россию больше не поставляются.

Адаптация к российским условиям

К дорожным реалиям нашей страны новинка отлично приспособлена: у нее есть и интеллектуальный привод на все колеса, и 20-сантиметровый клиренс, и система экстренного оповещения «Эра-Глонасс», и двигатель, который хорошо относится даже к 91-му бензину! На прямой такой автомобиль абсолютно спокоен: ему нет дела до ветра и колдобин. Крупные ямы и поперечные волны он оставляет без внимания, и только узких «лежачих полицейских» и поперечные стыки ему приходится проходить с осторожностью. Зимой в салоне Highlander 2017 не замерзнешь, поскольку здесь подогреваются все сидения и руль. Также предусмотрен дополнительный электрический отопитель и электрообогрев ветрового стекла. Посторонние звуки тоже беспокоить не будут, так как шумоизоляция салона превосходная.

Комфорт

Интерьер с обильной отделкой деревом и сатинированным алюминием обновление практически не затронуло, и кроссовер остался таким же удобным и вместительным, каким и был. Объем внутреннего пространства по-американски внушительный и рассчитан на целых семь мест, а в багажнике помещается от 269 до 812 л. груза. Кресла на первом ряду очень широкие, мягкие и плоские — для скоростных магистралей вариант что надо, но для дорог, где есть множество быстрых поворотов, боковой поддержки определенно не достаточно. Зато эти кресла могут похвастаться подогревом и вентиляцией. Задний диван не менее комфортабельный. Спинка дивана регулируется по наклону, открывая доступ к третьему ряду сидений. Места для ног хватает, воздуховоды для сидящих сзади людей предусмотрены. От солнца задних пассажиров защищают специальные шторки. Вообще при одном лишь взгляде на салон Highlander 2017 невольно вспоминаешь анекдот на тему: «А у нас в Техасе все большое». Крупные здесь не только сидения: также огромен «2-этажный» центральный подлокотник на 24 л. со сдвижной крышкой и мультируль с кожаной оплеткой и кнопками управления аудиоаппаратурой. Приятно удивляет своим размером и экран фирменной мультимедиасистемы Toyota Touch 2, «прописанный» на центральной консоли вместе с блоком климат-контроля. У приборной панели габариты вполне обыкновенные, зато вид современный, а компоновка классическая: посредине информационный дисплей, по бокам — «колодцы» со спидометром и тахометром. Читабельность приборов вопросов не вызывает. В емкостях для хранения мелочей недостатка нет: вещи можно положить в карманы дверей, в вышеупомянутый 24-литровый бокс-подлокотник, в «бардачок», на фирменную полочку под блоком управления климатом или в откидывающуюся подобно ковшу емкость, которая находится слева от рулевого колеса. А еще водитель и пассажиры могут воспользоваться двумя розетками на 12 Вольт (одна спрятана в боксе) и тремя USB-разъемами для подключения гаджетов. Того, кто впервые оказался внутри автомобиля с АКПП, первоначально нацеленного на американский рынок, вероятно, поразит наличие третьей педали слева — опять же, немаленького размера. Так вот, крайняя левая педаль установлена не для красоты — она отвечает за стояночный тормоз.

Безопасность

Учитывая, что в Россию Highlander 2017 поставляется прямиком из США, не удивительно, что стоит он довольно дорого, однако его высокая цена связана и с богатым оснащением уже в базовой комплектации. Даже в «базе» модель оборудована двумя фронтальными и боковыми подушками безопасности, двумя «шторками», коленной подушкой и «эйрбегом», встроенным в подушку кресла переднего пассажира, а также широким набором электронных ассистентов, в числе которых:

Мультимедиа

Информационно-развлекательный комплекс Toyota Touch 2 с цветным восьмидюймовым сенсорным дисплеем, радио, Bluetooth, AUX/USB-входами и русифицированной навигацией доступен в любой комплектации. В результате обновления Highlander «мультимедийка» обзавелась режимом «двойного экрана» для навигации и виджетов приложений, возможностью отображения пробок и онлайн-сервисами Yandex Search, «Погода» и Google Street View.

Тойота Хайлендер Технические характеристики

В связи с модернизацией российскую моторную гамму третьего Highlander покинул базовый 2,7-литровый движок, прихватив с собой передний привод. Отныне «паркетник» оснащается одним-единственным двигателем экологического класса Euro-5 — новой бензиновой V-образной «шестеркой» 2GR-FKS объемом 3,5 л. Мощность данного мотора, как и у предшественника, составляет 249 л.с. — по пути из США в РФ он потерял 45 л.с. в угоду транспортному налогу. Новизна силового агрегата заключается в использовании комбинированной системы D-4S вместо распределенного впрыска, которая позволяет экономить топливо. Правда, топливный аппетит у Highlander 2017 все равно не маленький: хотя производитель и утверждает, что в среднем модель потребляет 9,5 л. на 100 км пути, на самом деле она «ест» на 1-2 л., а то и на несколько литров больше. В паре с 6-цилиндровым движком теперь работает 8-скоростная гидромеханическая КПП японской марки Aisin, пришедшая на смену 6-ступенчатой трансмиссии U660E/760E. С ней разгон до первых ста километров происходит всего за 8,8 сек., что является прекрасным показателем для полноразмерного кроссовера. Предельная скорость — 180 км/час.

Toyota Highlander 2020: 5 плюсов и 4 минуса | Новости

Highlander 2020 года противостоит целому ряду внедорожников, включая Hyundai Palisade, Kia Telluride и Honda Pilot, все из которых имеют более низкую базовую цену. Все они также имеют одинаковое или большее грузовое пространство для работы. Тем не менее, Highlander, возможно, сумел вырезать немного места для себя в этой многолюдной категории внедорожников, включив в него те функции, которые нужны многим водителям.

Заинтересованы в Highlander и хотите получить все подробности? Нажмите на соответствующую ссылку выше, чтобы просмотреть полный обзор от Cars.com из Келси Мейс. Если вы просто хотите ознакомиться с основными выводами, вот пять вещей, которые нам нравятся (и четыре — нет) в Toyota Highlander 2020 года:

Вещи, которые нам нравятся

1. Мощный базовый двигатель

При капитальном ремонте Highlander 2020 года под капотом будет установлен дополнительный двигатель модели 2019 года: 3,5-литровый V-6 с двойным впрыском. Он выдает 295 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента. Являясь единственным двигателем, доступным для Highlander (помимо газо-электрического силового агрегата гибридной версии), он обеспечивает достаточную мощность, чтобы продвинуть этот внедорожник вперед.

2. Ряд стандартных функций безопасности

В стандартную комплектацию Highlander входит Toyota Safety Sense 2.0, которая включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет фар и — новинка 2020 года — рулевое управление с центрированием полосы движения и адаптивный круиз-контроль, который срабатывает вплоть до остановки. Такой набор технологий безопасности, безусловно, является подвигом, учитывая, что многие конкуренты делают эти функции необязательными или не предлагают их вообще. В верхней отделке также доступна система предупреждения о слепых зонах.

3. Качественный салон

Обилие стандартных функций переносится и в интерьер. Сиденье водителя с электроприводом, трехзонная система климат-контроля и вход без ключа входят в стандартную комплектацию. В качестве опции предлагаются панорамный люк, дверь багажного отделения с электроприводом и пассажирское сиденье с электроприводом. Также улучшились материалы в салоне, особенно спереди: в верхней отделке двухуровневая приборная панель имеет простроченные покрытия и глянцевую отделку, и почти все области, к которым прикасаются руки или колени, имеют хорошую мягкую подкладку.В нижней части некоторые из этих поверхностей пластиковые, но внешний вид с точки зрения качества не сильно ухудшился. Здесь также достаточно места для ваших вещей: полка на приборной панели, несколько лотков на консоли и большая корзина под центральным подлокотником.

4. Загружено с технологией

Технология Highlander также важна. Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли поддерживает подключение Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. 12,3-дюймовый сенсорный экран — опционально для модели Limited и включен в модель Platinum — является центральным элементом кабины.Однако он вообще недоступен для нижних отделок.

5. Конкурентоспособные цены на гибридные автомобили

Главный конкурент Toyota Highlander Hybrid — Ford Explorer Hybrid. В то время как Explorer Hybrid начинается от 53000 долларов США, Highlander Hybrid начинается с прохладных 39 320 долларов США (все цены включают плату за место назначения), что делает его очень выгодным на рынке трехрядных гибридных внедорожников.

Еще на Cars.com:

вещей, которых мы не делаем

1. Большой ценник

Гибридная версия Highlander могла бы быть хорошей сделкой по сравнению с конкурентами, но обычный Highlander, работающий только на бензине, имеет одну из самых высоких цен на базовую модель в своем классе.Начав с 35 720 долларов, это на 2770 долларов больше, чем у модели 2019 года. Хотя он хорошо оборудован, он также значительно дороже, чем его конкуренты, такие как Chevrolet Traverse и Nissan Pathfinder.

2. Не очень плавная передача

Коробка передач Highlander имеет проблемы, когда дело доходит до выбора передачи, но это повторяющаяся проблема среди восьмиступенчатых автоматических коробок передач Toyota. При разгоне заметно тормозит и нерешительно на пониженных передачах. Единственный способ обойти эту проблему — выбрать спортивный режим, который приносит в жертву некоторую топливную экономичность.

3. Space Just OK

Highlander 2020 года всего на 2,4 дюйма длиннее предыдущей модели. Эта дополнительная длина была предназначена для увеличения грузового пространства по сравнению с предыдущим поколением, что она и делает, но ненамного. (Toyota заявляет, что они сохранили размеры Highlander относительно небольшими ради маневренности.) Highlander по-прежнему находится в нижней части трехрядного внедорожника, когда речь идет о грузовом отсеке. Обозреватель Келси Мэйс сказала, что вам, возможно, придется складывать сиденья третьего и второго ряда, чтобы вместить все свои вещи.Если вы помещаете людей в третий ряд, это будет сложно; сиденья низкие к полу и довольно тонкие.

4. Неисправная резервная камера

Небольшое, но серьезное раздражение в Highlander — это отображение резервной камеры на 8-дюймовом экране нижней планки. Линии на экране фиксированы и не перемещаются вместе с вами, когда вы поворачиваете колесо. Однако, если вы выберете более высокую обрезку с 12,3-дюймовым экраном, будут добавлены динамические рекомендации.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2021 Тойота Хайлендер | Справочник потребителей Авто

Плюсы: Гибрид по топливной экономичности; исчерпывающий список стандартных функций безопасности; хорошая динамика движения; стильная отделка салона в моделях topline

Минусы: Сиденья третьего ряда лучше всего подходят для детей

CG Говорит: Toyota Highlander 2021 года добавляет новую модель XSE со спортивной подвеской и уникальным стилем.Все модели теперь оснащены светодиодными фарами с проектором и улучшенной версией набора функций безопасности Toyota Safety Sense, который более чувствителен к пешеходам и велосипедистам. Трехрядный среднеразмерный кроссовер Toyota в прошлом году был модернизирован, получив больше грузового пространства; несколько новых доступных функций; и новый, более эффективный гибридный силовой агрегат. В то время как предыдущий гибрид Highlander Hybrid сочетал в себе 3,5-литровый V6 с электродвигателями общей мощностью 306 лошадиных сил и предлагался только с полным приводом, новый гибрид имеет 2-цилиндровый двигатель.5-литровый 4-цилиндровый / электрический силовой агрегат общей мощностью 243 л.с. может быть как с передним, так и с полным приводом. Несмотря на меньшую мощность, новый гибрид по-прежнему обеспечивает приличное ускорение и значительно лучшую экономию топлива; его рейтинг EPA в комбинированном движении по городу / шоссе составляет 35 миль на галлон с полным приводом и 36 миль на галлон с передним приводом. Что касается негибридных Highlanders, то от предыдущего поколения был перенесен 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 295 л.с., а от 4-цилиндрового двигателя отказались. И бензиновые, и гибридные двигатели работают в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Стандартные функции включают функции Apple CarPlay и Android Auto, подключение к Wi-Fi, спутниковое радио и совместимость с Amazon Alexa. Стандартные функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения, обнаружение велосипедистов, адаптивный круиз-контроль и помощь при обнаружении дорожных знаков. Доступные функции безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и обнаружение препятствий. Конкуренция на рынке трехрядных внедорожников среднего размера острее, чем когда-либо — особенно с добавлением Hyundai Palisade и Kia Telluride — новый Highlander должен был быть хорошим, и это так.С точки зрения пространства, поведения на дороге, мощности, а также доступных функций безопасности и технологий, он не уступает конкурентам в своем классе, но превосходные гибридные модели могут быть самыми привлекательными из всех горцев. Они значительно экономичнее и доступнее, чем Ford Explorer Hybrid — единственный другой гибрид, который в настоящее время предлагается в основной категории 3-рядных внедорожников среднего размера.

2021 Toyota Highlander Consumer Reviews — 60 обзоров автомобилей

5 из 5 звезд

Не может быть счастливее!

S Curry, 01.02.2021

Limited 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 8A)

62 из 63 человек сочли этот обзор полезным

Я наблюдал за Highlander с тех пор, как они модернизировали его в 2020 году. Я выбрал отделку Limited AWD с дополнительным 12-дюймовым экраном и многоместными сиденьями. Я совершенно поражен тем, как здорово водить Highlander. Видимость отличная, но с большим экраном вы также получаете вид с высоты птичьего полета, который определенно поможет оценить ваше окружение. Функции безопасности потрясающие, а такие мелочи, как интуитивный климат-контроль, приятны.Я беспокоился о доступе в третий ряд и комфорте, но мой 12-летний ребенок доволен этим. Средний ряд сдвигается вверх, освобождая место для ног третьему ряду. Я приехал из минивэна, поэтому привык к большому количеству грузового пространства и низкому входу. Если вы будете постоянно использовать третий ряд, я рекомендую установить поперечные перекладины и место для хранения груза на крыше, чтобы максимально увеличить количество вещей, которые вы можете нести, а если вы перевозите маленьких детей / взрослых, подъем может быть для них немного слишком высоким, но подножки можно установить.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Ценность
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
3 из 5 звезд

ЧТО Я СДЕЛАНО? — ВЕРДИКТ ЕЩЕ НЕ ДОЛЖЕН

GAB, 08.06.2021

Platinum 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 8A)

32 из 33 человек сочли этот обзор полезным

Несколько месяцев назад моя жена купила Highlander Platinum 2021 года выпуска. Мне он так понравился, что я променял свой Lexus, однако, не желая платить за Platinum, я купил XLE. Через четыре дня я отнес его обратно в автосалон, потому что сиденье убило мою спину. Платина жены не вызывала подобной проблемы даже после двух длительных поездок в отпуск. Итак, я обменял XLE на Platinum. Когда мы ехали домой, мы заметили «звон» в моторе.Двигатель моей жены был / работает очень тихо. Когда я спросил в автосалоне, почему моя такая шумная, а ее машина — нет, они сказали мне принести ее, и они ее проверит. «Металлическая стружка в двигателе», — сказали мне. Еще мне сказали, что Toyota поставит новый двигатель. Но Toyota говорит, что это был «отказ шатунного подшипника», и они только «заменили шатуны». Я подал жалобу в Toyota, и каждый контакт с ними был разочаровывающим. Они много раз говорили мне, что позвонят мне, но только однажды мне позвонил один из них.Все остальные контакты были потому, что я им звонил. Сегодня один представитель сказал мне, что она ранее звонила мне (неправда) и что она дала мне свой личный добавочный номер (неправда). Мне пообещали, что у меня будет машина, сопоставимая с Platinum, для необходимой поездки. Нет машины! Нет вызова!! Никаких объяснений !!! Теперь у них возникла проблема с доставкой необходимых деталей для «ремонта». Я купил свою первую Тойоту 41 год назад, и за сорок один год у меня их было около 18. Я потерял веру в Тойоту.Теперь, когда я прочитал вышеупомянутые обзоры, я запаниковал. Я потратил 120 000 долларов на машины за пять месяцев и знаю, что у меня есть один кусок хлама, может быть, два!

Безопасность
3 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
1 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
Ценность
2 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Проверка честных владельцев

Счет K, 07.11.2020

Limited 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 8A)

117 из 125 человек сочли этот обзор полезным

Купил Highlander 2021 года с дополнительным экраном 12,3 дюйма и сиденьем 2-го ряда. Не буду лгать, мне очень нравится эта машина, хотя она и не идеальна. Я получаю 23,7 мили на галлон при 95-98% езде по городу. Намного лучше, чем я ожидал. Двигатель и трансмиссия работают очень тихо и плавно. Иногда мне кажется, что я все еще езжу на своем Outback с трансмиссией CVT. Интерьер впечатляющий. Я считаю, что сиденья очень удобны.У меня рост 5 футов 9 дюймов, и я не могу представить, как кому-то не по себе, но все же я читал жалобы. Технология работает. У 2021 года новое чувство безопасности 2.5, и у меня нет претензий. Все системы безопасности работают отлично. Мне нравится, что автоматическое выключение двигателя можно контролировать по тому, насколько сильно вы нажимаете на педаль тормоза. Отличная идея, которая работает безупречно. Хорошо, вот мои придирки. Педаль газа, доска пола и рулевое колесо можно было бы еще немного смягчить. Они очень хороши, но могли бы быть немного лучше.Многие люди жаловались на шум ветра. Моя машина работает очень тихо, если на улице не дует сильный ветер. На этой неделе дул ветер около 8 миль в час, и в машине очень тихо. На прошлой неделе при ветре 25-35 миль в час машина сильно шумела на шоссе. Перед покупкой проверьте машину на трассе. На лобовом стекле отражается приборная панель, если смотреть на солнце. Все это крайне незначительные придирки, и я бы сразу же купил машину снова. Обожаю своего горца.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Ценность
4 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Я купил 2021 xse последний месяц вау

МЭТТ БЕРРИ, 10.11.2020

XSE 4dr SUV (3.5L 6cyl 8A)

60 из 66 человек сочли этот обзор полезным

Это так тихо Это как сидеть в гостиной, поездка отличная У меня было 4 горца. снова ребенок, и это довольно сложно сделать, потому что мне 78 лет, если вы можете себе это позволить, вы, вероятно, получите на один

Технология
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Стоимость
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
4 из 5 звезд

Happy Highlander Owner

Ed B, 28.12.2020

Platinum 4dr SUV (3.5L 6cyl 8A)

40 из 44 человек сочли этот обзор полезным

Я много ездил на Kia Telluride и Palisade. Должен признать, внедорожники впечатляют, и они установили новый стандарт в сегменте легковых внедорожников 7/8. Однако гибрид не делают, и Toyota Highlander в этом блистает. Я купил гибрид Platinum 2021 года. Да, они упустили несколько вещей, которые вызывают недоумение (зеркала с электроприводом, USB-порты 3-го ряда, отсутствие комплекта для пассажира с электроприводом или удлинителя бедра для водителя). Это не было препятствием для сделки, но при такой цене вы ожидаете, что они будут соответствовать спецификациям типа Telluride.Гибридный двигатель немного шумит на низких оборотах, но сглаживается. Технология хороша, а акустическая система JBL 11 превосходит Telluride и Palisade. Учитывая послужной список и репутацию Toyota, это был легкий выбор для меня.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
4 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Комфорт
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Стоимость
4 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

2021 Toyota Highlander Hybrid Отзывы потребителей — 30 обзоров автомобилей

5 из 5 звезд

2021 Highlander Hybrid приятно удивит!

R, 07.02.2021

XLE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl газ / электрический гибридный вариатор)

63 из 64 человек сочли этот обзор полезным

Во-первых, все люди, которые жалуются на расход бензина, зимой у автомобилей меньше расхода бензина. Кроме того, ваша местность имеет огромное значение в среднем расходе бензина с гибридом. Я живу в Алабама, и у меня в среднем 33+ миль на галлон по всем направлениям. Во-вторых, это гибрид … он будет действовать не так, как обычный автомобиль с ДВС. Наконец, да, есть небольшие недочеты. Но я возьму их с учетом надежности и сохранения стоимости Toyota.За эти деньги вы не найдете лучшего сочетания комфорта, управляемости, стоимости и стиля. Я посмотрел на каждую машину от Пилота до Volvo XC90. И у нас получился гибрид горца. Не может быть счастливее.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Ценность
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Отличный внедорожник Пока

John_B, 26.02.2021

XLE 4dr SUV AWD (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

34 из 34 человек сочли этот обзор полезным

В итоге я обменял свой Toyota RAV4 2011 года (негибридный) на Toyota Highlander Hybrid 2021 года, потому что мне нужно было больше грузового пространства, но я этого не сделал. хочу немного снизить расход бензина, учитывая, что я вожу по большей части местный / городской. В течение первой недели, когда у меня был Highlander Hybrid, я должен признать, что был немного разочарован, что получал только 26-29 миль на галлон, учитывая, что я пытался максимизировать экономию топлива. До этого момента я проезжал всего несколько миль в каждую сторону.Затем мне пришлось зайти в офис, что составляет 12 миль в каждую сторону, и я получил 43 мили на галлон до офиса и 34 мили на галлон обратно. Таким образом, несмотря на то, что изначально я набирал только 26-29 миль на галлон, мой последний миль на галлон составляет около 35 миль на галлон, что довольно хорошо согласуется с номинальным расходом бензина. Урок, который я извлек из этого, заключался в том, что трудно добиться хорошего расхода топлива для коротких поездок, потому что бензиновый двигатель будет работать во время первоначального запуска, пока двигатель и гибридная батарея не разогреются. Однако для более длительных поездок период прогрева составляет меньшую часть времени.В любом случае, не позволяйте коротким поездкам убедить вас в том, что у вас плохой расход топлива, потому что есть вероятность, что вы не получите больше 15 миль на галлон с негибридным среднеразмерным внедорожником. Не считая расхода бензина, я нахожу поездку довольно комфортной и тихой. Да, двигатель становится заметно громче, чем сильнее нажимаешь на педаль газа или едешь в гору, но меня это не особо беспокоит, учитывая, насколько тихо он в остальное время. Моя жена изначально хотела многоместные сиденья для 2-го ряда, так что это были сиденья в модели, на которой мы ездили.Однако в итоге мы получили хорошую сделку на Highlander Hybrid 2021 года, который шел с капитанскими креслами, и теперь моей жене очень нравятся капитанские кресла. На данный момент единственный минус, который у меня есть, довольно незначителен и не стоит снимать звезду из моего обзора. Небольшой замечание касается дизайна капота. Лично мне очень нравится, как выглядит Highlander, но я не знаю, о чем думали инженеры Toyota, когда проектировали капот. При взгляде на передний капот сбоку кажется, что капот открыт, потому что между фарами и капотом есть заметный зазор.Вы можете буквально засунуть руку между ними. Если бы для этого дизайна была причина, я бы определенно хотел знать, что это было.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

A Real Dream Boat

Sarah Audrey, 21.03.2021

Platinum 4dr Внедорожник AWD (2.5L 4cyl газ / электрический гибридный вариатор)

22 из 22 человек считают этот обзор полезным

Вы не должны производить первое впечатление о расходе топлива на галлон этого автомобиля в разгар зимы. Гибриды, как известно, борются с низким расходом топлива на галлон ниже нуля. Я купил свой Highlander Hybrid в декабре, и в самые холодные дни получаю около 28 миль на галлон, но как только температура на улице достигает 45 и выше, я выздоравливаю после расчетных 35 миль на галлон, часто 38 миль на галлон при комбинированном движении по пригороду и по шоссе. Кроме того, ни один обычный 7- или 8-местный двигатель не сравнится с расходом топлива зимой этого автомобиля.Моя единственная жалоба — на высоких скоростях слышен немного свистящего шума, может быть, от бокового зеркала водителя или от рейлингов на крыше. Мне нравится, что задние вентиляционные отверстия для кондиционирования и обогрева расположены над сиденьями, это идеальное положение для пассажиров, которые все еще сидят на сиденьях, обращенных против движения. Вы можете заплатить столько же или больше за конкурирующие японские конкурирующие автомобили, и вы будете заливать в них гораздо больше бензина даже зимой и совершать больше поездок на техническое обслуживание без гибридного двигателя из-за нагрузки на такие компоненты, как детали тормозов и т. Д.Я не могу не подчеркнуть, какой это отличный автомобиль. У меня были шведские, немецкие, корейские и американские автомобили, но я постоянно возвращаюсь в Toyota. Toyota Highlander Hybrid Platinum AWD 2021 года — лучший автомобиль, который у меня когда-либо был.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
4 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Ценность
4 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Доволен

Kirkfrederic, 01 / 20/2021

XLE 4dr SUV (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

41 из 44 человек посчитали этот обзор полезным

У нас есть 6000 миль на нашем гибридном XLE 2021 Highlander, включая 2500-мильную поездку по шоссе. Нашим предыдущим автомобилем был 6-цилиндровый 4Runner 2005 года выпуска, который мы обменяли после 180 000 миль. Пробег стабильно находится в диапазоне 36 как для шоссе, так и для езды по городу. Внутри достаточно места, за сиденьями второго ряда можно разместить два комплекта клюшек для гольфа и подходящие тележки. Езда в порядке … не в классе роскошных автомобилей, но более чем достаточно плавная.Развлекательная система (у нас стандартная) в порядке. В основном мы слушаем старые станции Sirius. В целом, это действительно красивый, удобный и экономичный автомобиль. Очень доволен.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
4 из 5 звезд
Производительность
3 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Ценность
4 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
4 из 5 звезд

Суперэффективность и удовольствие drive

Разочарованный владелец Toyota, 31.12.2020

Limited 4dr SUV (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

37 из 41 человека сочли этот обзор полезным

Я купил Highlander Hybrid Limited 2021 года выпуска в декабре 2020 года. Это мой первый гибрид, но мой третий Highlander. Highlander’s всегда был отличным автомобилем. Гибрид лимитед для меня отличный первый гибрид. Единственная проблема — водительское сиденье. Я езжу с сиденьем в основном в самом верхнем положении, и каждую неделю я возвращаюсь в дилерский центр, потому что фиксирующие зажимы сиденья выскакивают с левой стороны и открываются.Каждый раз, когда они его ремонтируют, он делает это снова. Toyota попросила меня оставить свой новый автомобиль в автосалоне до тех пор, пока представитель Toyota не осмотрит его в неопределенный срок. Я оставил его на 2 дня, и мне дали на поездку еще один Highlander Limited 2021 года, но это не был гибрид. Утром второго дня у другого горца, за рулем которого я ехал, была такая же проблема. Зажимы сиденья выдвигаются с левой стороны. Я вернул взятый напрокат автомобиль обратно в автосалон и забрал свой обратно, потому что, если им понадобился автомобиль для осмотра, они могли осмотреть другое транспортное средство, и мне не нужно было оставлять свой.У меня никогда не было проблем с сиденьем с другими моими горцами. Исправление Toyota сработало всего несколько дней или около того, и я возвращал свой Highlander еще три раза и еще два раза из-за пластиковой отделки сиденья, которая окружает основание сиденья. Toyota собиралась оставить все как есть, но мой менеджер по обслуживанию в представительстве Toyota вмешался и решил проблему без дальнейшей помощи со стороны Toyota. Окончательно решена проблема с сиденьем. Я очень признателен моему представителю, Supreme Toyota, и особенно их менеджеру по обслуживанию, Престижность обоим.Я очень разочарован Toyota и их инженерами, потому что в 2021 году они изменили конструкцию / дизайн сиденья по сравнению с новым Highlander 2020 года выпуска без надлежащего тестирования и усовершенствования сиденья, прежде чем выпустить его, когда сиденья Highlander 2020 года были в порядке. Я наконец-то наслаждаюсь своим Highlander и люблю комфорт и 36 миль на галлон в городе и на шоссе, как я должен был наслаждаться этим с первого дня. Я купил около 50 новых автомобилей Toyota, и это для меня впервые.Я не могу поверить, что инженерные разработки и служба поддержки Toyota дошли до этого. Я очень разочарован тем, в каком направлении движется Toyota.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Комфорт
3 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
Ценность
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

2021 Toyota Highlander Review

Два десятилетия назад Оригинальный Toyota Highlander усовершенствовал рецепт среднеразмерного кроссовера.Сегодня Highlander 2021 четвертого поколения — популярный выбор среди семей, которые ищут безопасный и надежный 3-рядный внедорожник.

Покупая Toyota Highlander 2021 года, вы в первую очередь решаете, что находится под капотом. Двигатель V6 входит в стандартную комплектацию, но Toyota предлагает газо-электрическую гибридную трансмиссию на базе 4-цилиндрового двигателя. Затем определите, нужна ли вам дополнительная система полного привода. Наконец, выберите уровень отделки салона. К ним относятся L, LE, XLE, XSE (новинка 2021 г.), Limited и Platinum.У Highlander Hybrid есть все эти вкусы, кроме L и XSE.

В дополнение к новому спортивно настроенному 2021 Highlander XSE, Toyota добавляет в стандартную комплектацию расширенную коллекцию усовершенствованных систем помощи при вождении (ADAS) Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+). Более низкие уровни отделки салона могут похвастаться улучшенными фарами, чтобы сохранить высшие оценки безопасности для семейного внедорожника.

Фото: Christian Wardlaw

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для J.D Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study , 58% владельцев Toyota Highlander — мужчины (против 56% для сегмента), а средний возраст владельца Highlander составляет 63 года (против 55).

Владельцы говорят, что им больше всего нравятся Highlander (в порядке убывания):

  • Внешний вид
  • Ощущение от вождения
  • Ощущение безопасности
  • Дизайн интерьера
  • Трансмиссия

Владельцы отмечают наименее любимые вещи в автомобиле. Highlander — это (в порядке убывания):

  • Комфорт при вождении
  • Настройка автомобиля
  • Информационно-развлекательная система
  • Посадка и высадка
  • Экономия топлива

В J.D. Согласно исследованию APEAL Power 2020, Highlander занял четвертое место из 13 внедорожников среднего размера.

Что наш независимый эксперт говорит о Toyota Highlander — Найдите лучшие предложения Toyota!

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ Highlander Hybrid Limited со следующими опциями:

  • Полный привод
  • Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 12,3 дюйма
  • Сиденье второго ряда
  • Коврики с ковровым покрытием
  • Грузовой лайнер

Цена тестового автомобиля составила 49 658 долларов, включая сбор в пункте назначения в размере 1175 долларов.

Как садиться и чувствовать себя комфортно

Фото: Christian Wardlaw

Люди предпочитают внедорожники, потому что они сидят высоко над землей, и на них легче садиться и выходить. Это касается первого и второго ряда сидений Highlander. А вот в третий ряд взрослым сложно попасть и выйти из него.

Автомобиль для испытаний Limited имел кожаную обивку, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией.Благодаря 10-позиционной регулировке мощности водитель быстро находит удобное положение за рулевым колесом с подогревом, но сиденье переднего пассажира перемещается всего в четырех направлениях.

Пассажиры второго ряда получают отдельный климат-контроль, но Toyota размещает вентиляционные отверстия прямо над головой, что неприятно. Пространство для ног и поддержка бедер превосходны, а шторки для боковых окон с ручным управлением идеально подходят для уединения или защиты глаз ребенка от солнца.

Заберитесь на сиденье третьего ряда, и сиденье второго ряда не вернется автоматически в свое предыдущее положение.Такая конструкция дает пассажиру третьего ряда некоторый контроль, предотвращая случайное раздавливание ног и пальцев ног. А вот в третьем ряду Highlander тесновато, а подушка сиденья не поддерживает ноги. Взрослые будут недовольны катанием в этом месте.

Toyota размещает органы управления Highlander там, где вы ожидаете их найти, но необычный асимметричный дизайн приборной панели делает интерьер внедорожника незаконченным. Мягкие на ощупь поверхности придают кабине ощущение качества, но кожух над манометрами сделан из твердого пластика с глухим звуком, а тыльная сторона спиц рулевого колеса на ощупь хрупкая.

Хранение неоднозначно. Под центральным подлокотником с откидной крышкой находится беспроводное зарядное устройство для смартфона, которое блокирует доступ к нижнему отсеку для хранения вещей. Поднимите его в сторону, и теперь небольшой лоток для хранения блокирует доступ. Снимите лоток, и тогда вы попадете в глубокое, но очень темное место для хранения.

Плохой дизайн. Toyota необходимо переместить беспроводное зарядное устройство в лоток перед переключателем коробки передач и заменить откидной подлокотник центральной консоли большой крышкой, которая полностью открывается для беспрепятственного доступа к нижнему ящику для хранения вещей.

Как и в случае с Highlander предыдущего поколения, последняя модель оснащена полкой, встроенной в приборную панель. Однако он разделен на две части, что ограничивает его полезность по сравнению со старым Highlander.

2021 Обзор информационно-развлекательной системы Toyota Highlander

Фото: Christian Wardlaw

Благодаря информационному дисплею для водителя и информационно-развлекательной системе Highlander предлагает множество настраиваемых параметров для различных функций и функций.Стоит потратить время на изучение всех меню, чтобы адаптировать внедорожник к вашим личным предпочтениям.

Toyota предлагает несколько информационно-развлекательных систем для Highlander, но все они включают:

  • Bluetooth
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Amazon Alexa
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • Служба Safety Connect с бесплатной пробной подпиской на 1 год
  • Wi-Fi Connect с бесплатным тарифным планом на 3 месяца / 2 ГБ

Кроме того, все гибриды Highlander имеют Service Connect (бесплатно в течение десяти лет) и Remote Connect (бесплатно в течение одного года).Ограниченная комплектация также включает в себя Destination Assist (бесплатно в течение одного года), систему динамической навигации и распознавания голоса (бесплатно в течение трех лет) и аудиосистему премиум-класса JBL с 11 динамиками.

8-дюймовый сенсорный дисплей входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме платиновой, которая оснащена 12,3-дюймовым дисплеем. У нашего тестового автомобиля в качестве опции был 12,3-дюймовый сенсорный дисплей. К сожалению, он страдает большим количеством бликов, но в остальном он совместим с несколькими настраиваемыми плитками, показывающими радио, навигационную карту, климатическую систему и данные телефона на главном экране.Динамическое распознавание голоса впечатляет, хотя управлять климатической системой с помощью словесных команд невозможно.

Если вы аудиофил, звуковая система JBL требует дополнительных усилий, чтобы улучшить ее звучание. В настройках по умолчанию он звучит мутно и грубо.

Каково водить Toyota Highlander Hybrid 2021 года

Фото: Christian Wardlaw

295-сильный 3,5-литровый двигатель V6 входит в стандартную комплектацию Highlander 2021 года, ведущий передний или все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Тем не менее, Toyota стремится увеличить продажи своего более эффективного Highlander Hybrid, который имеет скромную премию в размере 1400 долларов по сравнению с двигателем V6.

Гибридная трансмиссия базируется на 2,5-литровом 4-цилиндровом двигателе. Кроме того, он включает в себя электронную бесступенчатую трансмиссию (CVT), вспомогательный двигатель электрического привода и аккумуляторную батарею, расположенную под задним сиденьем. Второй электродвигатель помогает перезарядить аккумулятор, как и система рекуперативного торможения. Выберите вариант с полным приводом, и электродвигатель задней оси приводит в движение задние колеса.

Доступны многочисленные режимы движения. Основными режимами движения являются Eco, Normal и Sport. Режим EV позволяет работать исключительно на электричестве на низких скоростях, например, на стоянках торговых центров. С AWD режим Trail Mode максимизирует сцепление с дорогой. Наконец, режим удержания тормоза избавляет водителя от необходимости постоянно нажимать на педаль тормоза на светофоре.

Общая мощность гибридной трансмиссии составляет 243 лошадиных силы, и EPA утверждает, что при комбинированном вождении она должна достигать 36 миль на галлон.По сравнению с Highlander Hybrid предыдущего поколения это означает меньшую мощность, но большую эффективность.

Экономия топлива — единственная причина выбрать Highlander Hybrid. Он легко расходует бензин компактного автомобиля, не чувствуя себя вялым.

Но это не звучит изысканно или утонченно, когда он занимается своим делом. Стук двигателя сопровождает почти каждое нажатие на педаль акселератора. Тем не менее, стоны и гудение нарастают по мере того, как автомобиль набирает скорость, что делает их естественными, хотя и неприятными.Вытяните педаль акселератора, и трансмиссия затихнет до незаметного уровня.

В какой-то момент во время движения по горному склону трансмиссия начала непостоянно вращаться, возвращаясь в нормальное состояние только тогда, когда автострада выровнялась у подножия холма. Непонятно, почему внедорожник так себя повел, и больше такого не повторилось.

Кроме того, вы можете почувствовать дополнительный вес аккумулятора и электродвигателей, управляя внедорожником. Это проявляется в основном в чрезмерных движениях на холмистой дороге, и поскольку рекуперативные тормоза сложно регулировать, Highlander Hybrid иногда кренится вперед при остановке автомобиля.Адаптивная подвеска поможет улучшить ходовые качества этого внедорожника и его управляемость.

Помимо нечастых поездок на заправку, Highlander Hybrid лучше всего подходит для езды на более низких скоростях и в нетребовательных ситуациях. Никакой радости не будет, кроме дня, когда приходит счет по кредитной карте, и вы обнаруживаете, как мало вы потратили на топливо. Этот внедорожник звучит так, как будто ему больно, когда вы просите его ускориться, а не задействованное рулевое управление, иногда резкие тормоза и чрезмерные движения во время езды заставляют вас с нетерпением ждать конца каждой поездки.

По этим причинам вы можете захотеть получить вместо него Highlander V6. Скорее всего, это новая отделка XSE, которая имеет настраиваемые рулевое управление и подвеску, а также дополнительную систему полного привода с вектором крутящего момента.

Обзор Toyota Safety Sense 2.5+

Фото: Christian Wardlaw

В 2021 году Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+) входит в стандартную комплектацию всех Highlanders. Этот набор передовых систем помощи при вождении (ADAS) представляет собой модернизацию Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0), добавляя поддержку перекрестка, когда вы делаете левый поворот на перекрестке, и помощь при экстренном рулевом управлении, когда вы выполняете маневры уклонения, чтобы избежать препятствия.

Кроме того, TSS 2.5+ включает:

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Помощь при удержании полосы
  • Помощь при центрировании полосы
  • Распознавание дорожных знаков
  • Автоматические фары дальнего света

Все, кроме базового Highlander L, имеют систему предупреждения о слепых зонах и систему предупреждения о перекрестном движении сзади.В 2021 году Toyota добавит улучшенные фары в комплектацию L, LE и XLE, чтобы улучшить видимость после наступления темноты.

Как и большинство пакетов ADAS, TSS 2.5+ имеет свои сильные и слабые стороны. Вы можете настроить чувствительность некоторых функций и включить или выключить их по своему усмотрению. Иногда это легко сделать за рулем, а иногда — нет.

В целом TSS 2.5+ работает плавно и четко. Я обнаружил, что слишком часто борюсь с технологией помощи при центрировании полосы движения, и предпочел ездить с отключенной системой.Звуковой сигнал системы предупреждения о выезде с полосы движения также утомляет во время долгой поездки, но нет быстрого и простого способа отключить его — во всяком случае, я не смог найти. Система помощи при удержании полосы движения эффективна.

Адаптивный круиз-контроль автоматически регулирует скорость внедорожника для поворотов, но это не система прогнозирования. Вы можете включить или выключить эту функцию и настроить ее чувствительность. При смене полосы движения для обгона более медленных транспортных средств адаптивному круиз-контролю требуется слишком много времени для набора скорости, поэтому оставьте себе достаточно места для этого.

Фото: Christian Wardlaw

Сколько грузового пространства у Toyota Highlander 2021 года?

За сиденьями третьего ряда Highlander обеспечивает грузовое пространство объемом 16 кубических футов, а под грузовым полом есть неглубокий отсек для хранения. В тестовом автомобиле он содержал инструменты для замены шин.

Сложите сиденья третьего ряда вниз, и внедорожник предоставит 48,4 куб. Футов. объема за сиденьями второго ряда.Когда вам нужна максимальная грузоподъемность, Highlander предлагает 84,3 куб. Фута. со сложенными сиденьями второго ряда.

У большинства горцев есть задняя дверь с электроприводом. С отделкой Limited и Platinum в стандартную комплектацию входит автоматическая версия. Примечательно, что в грузовом отсеке тестового автомобиля отсутствовали отсеки для хранения напитков из магазина домой.

Будет ли у Toyota Highlander Hybrid 2021 года хороший расход топлива?

Да, Toyota Highlander Hybrid имеет хороший расход бензина. Фактически, учитывая огромные размеры этого внедорожника, экономия топлива просто замечательная.

Согласно EPA, гибрид Highlander 2021 года должен в среднем от 35 до 36 миль на галлон при комбинированном вождении. В нашем тестовом цикле внедорожник показал 31,6 миль на галлон. Несмотря на то, что наш средний тест не соответствует рейтингу EPA, результат, тем не менее, впечатляет.

Highlander Hybrid имеет топливный бак объемом 17,1 галлона. Судя по нашему вождению, этот внедорожник обеспечивает расстояние 542 мили между посещениями заправочной станции. Вам нужно будет заправляться каждые 500 миль или около того.

Безопасен ли Toyota Highlander 2021 года?

В целом да, Toyota Highlander 2021 года безопасна.

В краш-тестах, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), Highlander 2021 года получил общую оценку безопасности в пять звезд. Это максимально возможный рейтинг. Однако в ходе испытаний на лобовой удар NHTSA присваивает 4-звездочные рейтинги как для водителя, так и для переднего пассажира.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил Highlander 2021 года наивысший рейтинг Top Safety Pick +. Однако это относится к 2020 календарному году, и, когда этот обзор был опубликован, IIHS не перенес это определение на 2021 год.

Сколько стоит Toyota Highlander 2021 года?

Если говорить о ценах на Toyota Highlander 2021 года, то наиболее доступной версией является L-образная отделка с передним приводом. Это стоит 34 810 долларов без добавления каких-либо дополнительных услуг. На противоположном конце линейки Highlander Hybrid Platinum стоит 48 365 долларов. Toyota также взимает сбор за пункт назначения в размере 1175 долларов.

Каковы конкуренты Toyota Highlander 2021 года?

В первоначальном исследовании качества J.D. Power 2020 (IQS) Toyota Highlander заняла 3-е место в верхнем сегменте среднеразмерных внедорожников.Kia Sorento заняла первое место в своем сегменте.

В исследовании J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution и Layout Study (APEAL) Highlander занял 4-е место в своем сегменте. Модель Kia Telluride получила наивысший рейтинг.

Среди других конкурентов Highlander 2021 года — Chevrolet Traverse, Ford Explorer и Honda Pilot.

Consumer Reports Список минусов Toyota Highlander 2020 года — микроскопический

Toyota Highlander уже давно пользуется успехом.Люди его покупали, и людям это нравилось. Долговечность и надежность Toyota в сочетании с растущей популярностью рынка среднеразмерных внедорожников закрепили за ней победу для марки. Эта тенденция продолжилась с Toyota Highlander 2020 года.

Consumer Reports дали Highlander 2020 года блестящий обзор, получив 84 балла из 100 в целом. Очевидно, что это не наивысший балл или что-то в этом роде, и другие машины показали себя лучше, но список отрицательных аспектов CR вряд ли даже можно назвать списком; есть только две вещи — две.

Две вещи, которые Consumer Reports не понравились в Toyota Highlander

2020 года

Первая из двух жалоб едва ли заслуживает того, чтобы называться жалобой. Consumer Reports сообщает, что дневные ходовые огни слишком легко случайно выключить. Ага. Это первая из двух жалоб; дневные фары дальнего света. Двигаемся дальше.

Вторая — более обоснованная жалоба, которую стоит рассмотреть. Consumer Reports сообщает, что Toyota Highlander не слишком удачлив в плане маневренности.Честно говоря, даже эта критика кажется примером: «Ну, если я найду что-то не так…»

Toyota Highlander XLE 2021 года | Джоэл Лернер / Синьхуа через Getty

CR упоминает, что он справляется с поворотами без чрезмерного крена кузова и дает водителям чувство контроля и уверенности. Критика заключается в сравнении с Mazda CX-9. CR говорит, что он «не особенно маневренный и уж точно не в той же лиге, что и CX-9». Я имею в виду… ОК. Это все, что у них есть?

Все, что осталось, — это хорошие характеристики Toyota Highlander

2020 года.

Тойота среднего размера оснащена маленьким проворным шестицилиндровым двигателем в паре с плавной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он также получил совершенно новый эстетический дизайн, который выглядит гораздо более агрессивным и почти спортивным. V6 удивительно жаждет, в среднем он составляет 22 мили на галлон. Гибридная модель с вариатором получает в целом гораздо более впечатляющие 34 мили на галлон. Однако, как сообщается, гибрид намного медленнее и в целом менее отзывчив.

2020 Toyota Highlander Опыт вождения

Как мы упоминали ранее, Highlander мог бы быть немного более проворным при быстрой смене направления, но в целом, согласно Consumer Reports, это довольно маневренный внедорожник.Ежедневная поездка приятная и плавная, легко преодолевает неровности и неровности дороги.

СВЯЗАННЫЙ: Toyota Highlander не впечатляет

CR говорит, что дорожный шум довольно низкий, но есть тупой ветер и гудение V6, с которым нужно бороться. Говорят, что это может быть не лучший вариант в этом отделе, если вы действительно хотите сверхтихой езды. Несмотря на то, что он не совсем тихий, CR утверждает, что он хорошо сравнивается с другими моделями своего класса.

Средства помощи водителю и техника

Toyota Highlander не тяжелый со средствами помощи водителю, но те, которые у него есть, значительны. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо и эффективно реагирует на меняющиеся условия, а система помощи при удержании полосы движения четко следует этой тенденции.

Несмотря на то, что выбор цвета в интерьере несколько мягкий, материалы высокого качества и хорошо держатся. CR рекомендует отделку XLE для рулевого колеса и сидений с подогревом, а также обивку из натуральной кожи.Несмотря на то, что в интерьере нет ничего плохого, он не конкурирует с ощущением полулюкса от Kias с аналогичной ценой.

Положение водителя, обзор и комфорт сиденья соответствуют одной и той же линии; они в порядке. Девиз Toyota Highlander 2020 года: «А, все в порядке». CR подтверждает изысканность Highlander. Просто не было никаких проблем. Если вам нужен внедорожник, который будет работать и быть «в порядке», отправляйтесь в высокогорье.

Toyota Highlander 2020 Недостатки, на которые стоит обратить внимание

В целом Toyota Highlander — отличный внедорожник, на который можно сделать ставку.Он существует уже несколько десятилетий и имеет довольно хороший послужной список. Однако, учитывая, что на рынке так много среднеразмерных трехрядных внедорожников, важно взглянуть на положительные и отрицательные стороны, прежде чем принимать окончательное решение о Toyota Highlander 2020 года.

Тойота Хайлендер недостатки, о которых нужно знать

Roadshow потратил время на тщательную прогулку и обзор Toyota Highlander Hybrid 2020 года. Негибридная Toyota Highlander не сильно отличается от варианта Hybrid, за исключением меньшей экономии топлива.

Они также начинают с комментариев по поводу нового внешнего вида Toyota Highlander 2020 года, который подвергся полному обновлению. Кажется, им нравится новый внешний вид с массивной решеткой радиатора, но люди в комментариях с этим не согласны. Кроме того, после оценки недостатков у них есть много положительных моментов.

1. У Toyota Highlander тесноват третий ряд

Одна из самых частых претензий к Toyota Highlander заключается в тесноте третьего ряда сидений.Понятно, что туда могут поместиться только два маленьких ребенка. Но, возможно, семейная собака тоже сможет взять верх над этим скандалом.

Toyota Highlander Hybrid 2020 года выпуска | Toyota

СВЯЗАННЫЙ: Toyota Highlander не впечатляет

В третьем ряду места для ног составляет 27,7 дюйма, а во втором ряду — до 42 дюймов. Это существенная разница. Кто-то в комментариях рекомендовал сдвинуть вторые сиденья вперед, чтобы увеличить количество места, но это будет зависеть от размера ваших пассажиров и их способности работать вместе.

Чтобы представить это количество места для ног, Honda Pilot предлагает 31,9 дюйма пространства для ног, в то время как Chevy Suburban 2020 года предлагает 34,5 дюйма пространства для ног сзади. Однако было бы не совсем справедливо сравнивать внедорожник среднего размера с гигантским.

Toyota Highlander 2020 | Toyota

Toyota Highlander 2020 года предлагает до 84,3 кубических футов грузового пространства со сложенными сиденьями. С установленными сиденьями третьего ряда багажник имеет всего 16 кубических футов места для груза.

2.Toyota Highlander 2020 года имеет странную компоновку

Второй недостаток Toyota Highlander 2020 года — это то, как оформлен интерьер. Подушка для беспроводной зарядки находится под центральным подлокотником, поэтому ее сложно взять в руки. Кроме того, площадь небольшая и не позволяет разместить большие телефоны.

Интерьер Toyota Highlander 2020 | Toyota

Если ваш телефон слишком велик для планшета, он не будет сидеть ровно и может летать по поворотам. Кроме того, он может блокировать доступ к центральной консоли, которая отличается большими размерами и глубиной.Кроме того, согласно Roadshow, у Toyota Highlander есть устаревший информационно-развлекательный центр, заполненный сложными меню.

Toyota Highlander Положительные моменты

Есть масса положительных моментов, если вы сможете обойтись без самого маленького третьего ряда в сегменте Toyota Highlander и сложного информационно-развлекательного центра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.