Комплектация 2.0 CVT SE + Ниссан Кашкай 2010 — технические характеристики, опции Nissan Qashqai 2.0 CVT SE + 2010

Комплектация Basic

В сравнение

Приборы освещения

7 опций

• Светодиодные дневные ходовые огни
• Би-ксеноновые фары
• Адаптивный свет
• Омыватель фар
• Противотуманные фары передние
• Система управления дальним светом
• Галогенные фары

Электропривод

6 опций

• Люк с электроприводом
• Электростеклоподъёмники передние
• Боковые зеркала с электроприводом
• Электропривод складывания боковых зеркал
• Электропривод двери багажника
• Электроприводы память настроек боковых зеркал

Облегчают жизнь

13 опций

• Бачок омывателя 5 литров
• Открывание лючка бензобака из салона
• Передние датчики парковки
• Интеллектуальная система автоматической парковки
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESP)
• Спортивная подвеска
• Система помощи при трогании в гору (HSA)
• Электронная блокировка дифференциала
• Управление крутящим моментом двигателя
• Система автоматической регулировки положения уровня кузова
• Аэродинамический обвес
• Рекуперация энергии торможения

Внутри

31 опция

• Сиденья Zero Gravity для переднего ряда
• Регулировки сиденья водителя в 6-ти направлениях
• Регулировка яркости подсветки приборной панели
• Электростеклоподъемники всех дверей
• Датчик внешней температуры
• Вход для подключения USB-устройств и iPod / iPhone
• Внутрисалонный фильтр
• Лобовое стекло с электрообогревом
• Поясничная поддержка на водительском сиденье
• Электропривод складывания зеркал
• 6 динамиков
• Система доступа «Интеллектуальный ключ» для передних дверей и двери багажника
• 4 динамика
• Автозатемняющееся внутрисалонное зеркало заднего вида
• Многофункциональная мультимедийная система NissanConnect 2. 0 с AM/FM/CD/MP3 проигрывателем и навигационной системой
• 7″ цветной сенсорный дисплей
• Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 40/60
• Регулировка пассажирского сиденья по высоте
• Зеркала заднего вида, окрашенные под хром
• Задние стекла с сильной тонировкой
• Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой и логотипом Stepway
• Кожаная оплетка рулевого колеса
• Подсветка перчаточного ящика в приборной панели
• Электрогидравлический усилитель рулевого управления
• Отделка сидений тканью
• Отделка сидений кожей
• 7-ми местный салон
• Спортивный руль
• Спортивные сиденья
• Накладки на пороги
• Воздуховоды для пассажиров второго ряда

Снаружи

22 опции

• Боковые зеркала с обогревом
• Брызговики
• 17″ легкосплавные диски
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо (только для версий с приводом 4WD)
• Тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери
• Передний бампер: верхняя часть в цвет кузова, нижняя — черная с хромированной отделкой
• Электрообогрев заднего стекла
• Штампованные диски 16″ HEGOA
• Багажные дуги на крыше серебристого цвета, продольные
• Бампера и молдинги матовые черного цвета
• Ручки дверей в цвет кузова c хромированными накладками
• Задние электростеклоподъемники
• Накладки на передний и задний бамперы черного цвета
• Цвет металлик
• Легкосплавные диски
• Рейлинги на крыше
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Обогрев лобового стекла
• Тонированные стекла
• Стальные колесные диски
• Атермальное остекление
• Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов

Безопасность

23 опции

• Система гашения колебаний кузова (ARC)
• Система активного контроля траектории движения (ATC)
• Сигнализатор о непристегнутом ремне безопасности водителя
• Передние трехточечные ремни с регулировкой плечевой точки по высоте
• Задние трехточечные ремни с аварийной блокировкой
• Светодиодная окантовка фар
• Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира
• Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA)
• Интеллектуальная система остановки перед препятствием (FEB)
• Cистема обнаружения препятствий при движении задним ходом (CTA)
• Фронтальные подушки безопасности
• Боковые подушки безопасности
• Подушка безопасности пассажира
• Подушки безопасности занавесочного типа
• Подушки безопасности боковые передние
• Подушки безопасности боковые задние
• Подушка безопасности для коленей водителя
• Подушка безопасности для коленей пассажира
• Активные подголовники
• Система Эра-Глонасс
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система предотвращения переворота автомобиля
• Система предупреждения о возможном столкновении (FCW)

Защита от угона

4 опции

• Сигнализация
• Спутниковая противоугонная система
• Кнопка блокировки дверей
• Блокировка дверей при трогании с места

Комфорт

37 опций

• Электрорегулировка водительского сиденья в шести направлениях
• Мультимедийная система MP5 с 9″ ЖК-экраном, AUX, USB, Bluetooth, шестью динамиками и функцией подключения смартфона (Lifan Link)
• Дисплей 12 дюймов с высоким разрешением
• Пакет City (Датчики парковки в заднем бампере + электропривод складывания зеркал)
• Галогеновые фары, светодиодные дневные ходовые огни в бампере
• Передние и задние датчики парковки, индикатор слепых зон, камера заднего вида с углом обзора 180°
• Климат-контроль
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Система бесключевого доступа Smart Key
• Запуск двигателя кнопкой
• Подогрев задних сидений
• Вентиляция передних сидений
• Панорамная крыша
• Датчик дождя
• Датчик света
• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Круиз-контроль
• Аудиосистема
• Разъем под USB
• Аудиовход AUX
• Подрулевые «лепестки» переключения передач
• Подогрев руля
• Полноразмерное запасное колесо
• Распознавание голоса
• Проекция показаний приборов на лобовое стекло
• Солнцезащитные шторки задних дверей
• Камеры панорамного обзора
• Камера переднего вида
• Ассистент перестроения
• Система контроля усталости водителя
• DVD-чейнджер
• Ручная регулировка высоты сиденья водителя
• Аудиосистема Hi-Fi
• Радио
• Сабвуфер
• Регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда
• Навигационная система с HD экраном 10,25

Технические характеристики

Двигатель

• Объем двигателя, л: 2
• Максимальная мощность: 141/6000
• Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 196/4800
• Расположение цилиндров: Рядный
• Количество цилиндров: 4
• Количество клапанов на цилиндр: 4

Эксплуатационные характеристики

• Максимальная скорость, км в час: 183
• Время разгона от 0 до 100 км, сек: 10. 7
• Топливо: АИ-95
• Городской цикл (л): 10.1
• Загородный цикл (л): 6.2
• Средний расход топлива, л на 100 км: 7.6
• Емкость топливного бака (л) : 65

Кузов

• Тип кузова: Компактный внедорожник
• Количество дверей: 5
• Количество мест: 5
• Длина (мм): 4330
• Ширина (мм): 1780
• Высота (мм): 1615
• Колесная база (мм): 2630
• Колея передняя (мм): 1540
• Колея задняя (мм): 1550
• Дорожный просвет (мм): 200
• Объем багажного пространства мин. /макс. (л): 410/1513
• Снаряженная масса автомобиля (кг): 1459
• Разрешенная полная масса (кг): 1960

Трансмиссия

• Тип КПП: вариатор
• Привод: передний

Подвеска

• Передняя подвеска: Независимая, пружинная типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска: Независимая, многорычажная

Тормозная система

• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые

Диски и шины

• Шины: 215/65 R16, 215/55 R18

Все модификации Nissan Qashqai J10

Формула появления на свет Nissan Qashqai незамысловата, но оригинальна. Это кроссовер с размерами, определяющими ему позицию неподалеку от легкового сегмента С. Тест-драйв модели прошел в Барселоне, уже ставшей традиционным местом свиданий с автомобильными новинками.

Формула появления на свет Nissan Qashqai незамысловата, но оригинальна. Это кроссовер с размерами, определяющими ему позицию неподалеку от легкового сегмента С. Тест-драйв модели прошел в Барселоне, уже ставшей традиционным местом свиданий с автомобильными новинками.

Дизайн и техническую начинку Qashqai разрабатывали в Nissan Design Europe и Nissan Technical Centre Europe. Испытывалась машина в Испании и Скандинавии. А производиться будет на крупнейшем заводе Nissan в британском Сандерленде. Таким образом, это модель, ориентированная на европейский рынок, хотя продаваться она будет еще и в ЮАР, России и Японии.

Как уже говорилось, габаритные размеры Qashqai близки к сегменту C. Однако автомобиль длиннее представителей гольф-класса в среднем на 100 мм и выше на 130–150 мм. Компоновка – типичная для SUV: большой клиренс (20 см), высокая посадка, кузов универсал. При этом, как утверждают создатели, будучи кроссовером по внешним признакам, машина имеет сугубо легковые ходовые качества. Проверю с удовольствием…

Получается, что Qashqai может не только перехватить покупателей у сегментов С, D и SUV вроде Toyota RAV4, Honda CR-V или Hyundai Tucson, но и привлечь внимание тех, кто поглядывает в сторону расплодившихся в последнее время MPV. Ведь сегодня наиболее популярны именно кроссоверы, SUV, а не среднеразмерные и компактные вэны.

Говоря об экстерьере, замечу, что «гибридный» подход обнаруживается и здесь. Смотрим на контуры бокового остекления. Ни дать ни взять – среднеразмерный хэтчбэк. Имеем также сильный наклон лобового стекла, подоконная линия сильно забирает вверх к корме и лишь в самом конце немного изгибается и захватывает фонари. Все это признаки легкового автомобиля. (Впрочем, оформление кузова в районе задних стоек роднит Qashqai с Murano.) А вот нижний периметр подчеркнуто массивный. Пластиковая окантовка, характерная для «паркетников», большие колесные арки.

Высокие бока создают иллюзию защищенности. Впрочем, почему иллюзию? Пассивная безопасность автомобиля по всем признакам на высоте. В базе предлагается шесть подушек. Кроме того, в наличии активные подголовники для передних пассажиров, ремни безопасности с преднатяжителями. Ну а достоинства современной силовой структуры кузова, который выполнен из сверхпрочной стали, совсем скоро проверят на независимых краш-тестах. Думаю, они не дадут плохих результатов. Новая платформа C, на которой построен автомобиль, – общая с Renault, а это один из самых «пассивно безопасных» производителей.

В технической части Qashqai, определенно, легковой автомобиль. Ведь не считать же полный привод с муфтой, распределяющей крутящий момент между осями, признаком внедорожника. Передняя подвеска – традиционный McPherson, смонтированный на подрамнике. Сзади на подрамнике установлена многорычажная конструкция. Управляемости автомобиля уделили самое пристальное внимание. Например, передний стабилизатор поперечной устойчивости крепится непосредственно к стойкам, за счет чего эффективнее гасятся крены кузова. Верхние рычаги задней подвески в целях уменьшения неподрессоренных масс выполнены из алюминия.

В рулевом механизме применен электроусилитель, знакомый по моделям Renault. Таким, как Megane и Scenic. Кстати, новая шестиступенчатая АКПП Qashqai работы японской компании Japco устанавливается еще и, например, на Grand Scenic. В общем унификация в действии.

Доступ на водительское место легок. Кресло расположено гораздо выше, чем в машинах гольф-класса, и ниже, чем на старших по рангу SUV. Золотая середина. Салон Qashqai истинно европейский, однако стилистика современных моделей Nissan никуда не делась. Передняя панель выполнена из приятно упругого материала. Пластик дверных панелей не столь податлив, но поверхность все-таки не жесткая. Качество сборки великолепное. Как внутри, так и снаружи. Я специально прошелся вокруг автомобиля, проверяя зазоры между кузовными панелями и расположение уплотнителей – без нареканий.

Интерьер, помимо безусловного качества, наделен идеей, которая состоит в разделении передней части салона на водительскую и пассажирскую зоны. На топ-версиях оно выполнено посредством цвета. Водительская сторона передней панели черная, а пассажирская – коричневая. По мысли создателей, такое решение должно создавать у сидящего за рулем концентрированный драйверский настрой, а пассажира погружать в релаксацию. Концептуально, однако не цепляет. Полностью черный вариант панели понравился больше.

Эргономика хорошо продумана, найти с машиной общий язык можно в течение нескольких минут. Правда, многофункциональный руль показался слегка перегруженным. К тому же регулятор громкости аудиосистемы находится в непривычном месте. Баранка трехспицевая, выполнена в ниссановском стиле. Понравилась навигационная система. Помечтаем о ней… Кресла имеют развитую боковую поддержку и хороши как в кожаном, так и в синтетическом одеянии. Посадка легковая с оговоркой, что сидишь выше, чем в обычном легковом автомобиле. Обзорность современная. То есть вперед – все хорошо, а назад – не очень: спасибо широким задним стойкам. Спасают большие зеркала заднего вида и, естественно, парковочная камера.

Взгляд вверх пронзает прозрачный потолок, правда, только над первым рядом сидений. Разглядывать архитектурные красоты Барселоны с такой крышей было проще простого. А вот Россию через sun roof мы не увидим. Руководство Nissan сочло, что достопримечательности наших городов недостаточно хороши для такой опции. Если серьезно, то путь ей в нашу страну заказали плохие климатические условия и неважное состояние дорог – Джон Феттис, ведущий инженер проекта, сообщил мне, что компания не может ручаться за сохранность сего элемента на протяжении долгих лет жизни автомобиля. Кстати, по тем же причинам без прозрачной крыши осталась ЮАР.

Первое откровение в Qashqai – великолепный электроусилитель. А ведь на Megane и Scenic он не проявил себя столь положительно. Тот же Феттис объяснил это настройками управляющей электроники, по его словам, Qashqai создавался в первую очередь как автомобиль для водителя. Пожалуй, электроусилитель здесь не хуже, чем на Honda Civic, Audi A3 и VW Golf V. Некоторых коллег смутила, скажем так, избирательность работы системы. Разница в эффективности усилителя на парковке и в скоростном движении чувствуется, как ни на одной другой машине. Кому как, а мне такой подход по душе. С тяжелым рулем Qashqai держит прямую подобно большим дорогим автомобилям, простым «хэтчам» гольф-класса такая уверенность и не снилась. Правда, под колесами было преимущественно идеальное покрытие. Любопытно, как поведет себя автомобиль на глубокой колее да на разбитом асфальте?

Понятно, что в горы я въезжал с особым настроем, предвкушая, что серпантины выявят слабые места в ходовой части необычного кроссовера… Но нет. Хитрые изгибы горных дорог заставили проникнуться уважением к асфальтовым возможностям Qashqai. Что касается управляемости, думаю, этот автомобиль оставит позади не один хэтчбэк и седан классов С и D. Не говоря уже о SUV и минивэнах. Кстати, несмотря на более высокий, чем у легковых автомобилей, центр тяжести, тормозит Qashqai безупречно. Без приседаний на нос и траекторных отклонений при интенсивном замедлении.

Замечу, что ехал я на переднем приводе с двухлитровым бензиновым двигателем. Такой вариант представлял наибольший интерес – дизельные версии в Россию не повезут по причине малого спроса, для нее по-прежнему характерному. Ну, а качество российского дизтоплива – фактор менее важный.

В горах Qashqai с удовольствием писал замысловатые траектории, мотор, тяговитый в зоне низких и средних оборотов, проявлял чудеса эластичности, позволяя без натяга выезжать из медленных шпилек даже на третьей передаче. Правда, ближе к ограничителю пыл двигателя угасает. Отличные настройки подвески и руля, быстрые реакции… Джон Феттис был прав, Qashqai – действительно драйверский автомобиль. А вот система стабилизации (опция) строга, даже при небольшом проскальзывании передних колес ESP оперативно душит мотор, выравнивая траекторию. Хотите пошалить – отключайте электронный ошейник. Что я и сделал. И ничуть не пожалел. Правильный автомобиль, водить его приятно.

Во время кофе-стопа я изучил особенности заднего ряда сидений. Места достаточно, однако преимуществ перед гольф-классом обнаружить не удалось. Двое взрослых устроятся вполне пристойно. Правда, если у водителя рост под 190, сидеть за ним такому же пассажиру придется, упершись коленями в спинку кресла. Объем багажника в традициях сегмента С – 410 л, которые можно превратить в 1513.

На второй день мне довелось поездить на дизельной версии с полным приводом. На Qashqai ставят полноприводную трансмиссию All-Mode 4 х 4. Вращая колесико на центральной консоли, можно выбирать режимы 2WD, Lock (распределение момента по осям 57/43 в пользу передней), Auto.

В Россию будет поставляться также 1,6-литровый автомобиль в переднеприводном исполнении. Помимо «автомата» и «механики» можно будет заказать вариатор. У этого агрегата есть только один недостаток – он утяжеляет автомобиль примерно на 100 кг. Зато позволяет экономить топливо и эффективнее реализовывать тягу мотора. Джон Феттис рассказал, что версия вариатора для Qashqai получила усовершенствованный алгоритм управления. При разгоне обороты мотора нарастают постепенно, не так быстро достигают максимальной отметки, как, скажем, на Primera. Поэтому гул двигателя на предельных оборотах не будет досаждать тем, кто внутри.

По словам Джона Феттиса, изменений по подвеске под российский авторынок не будет. Стало быть, мы получим полноценную версию автомобиля, с оригинальными ходовыми характеристиками. Это хорошо.

В общем, реализацию идеи Nissan – кроссовера почти гольф-класса со свойствами легкового автомобиля – следует признать успешной. Qashqai – сильная альтернатива нынешним предложениям. Более того, эта европейская модель японской компании, возможно, создаст новую позицию в классификации и новый сегмент авторынка.

Машины будут продаваться как в переднее и полноприводном исполнении. Версии с приводом на 4 колеса комплектуются 2-литровым мотором (140 л.с.) и будут стоить от от $26800 до $34350. Переднеприводные версии с мотором 1,6л (115 л.с.) будут продаваться по цене от $21900 до $23 320. Цена такого же автомобиля, но с двухлитровым двигателем будет составлять от $24400 до $31950.

Технические характеристики Nissan Qashqai J10

---

---

Объяснение: IncladeUnAvailableOptional-Information отсутствует

Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterFeatRessaFety & Security Other

Двигатель и производительность

Тормоза

Парковочный тормоз

Руководство

. 0004 Disc Brakes

Diameter

292 mm

Width

16 mm

Cooling

Ventilated

Rear Brakes

Disc Brakes

Diameter

292 mm

Width

9 mm

Brake Caliper Colour

Серый

Подвеска

Подвеска, передняя

 

Независимая

Стойка MacPherson

Подвеска, задняя

5  

004 Independent

Yes

Dimensions & Weight

Exterior

Length

4315 – 4525 mm

Width

1780 – 1783 mm

Height

1606 – 1645 mm

Track, Front

1,540 mm

Трек, задний

1,550 мм

Колесный основание

2630 — 2765 мм

, задняя

822 — 898 мм

Круг

10.6 — 11 М

.0005

200 мм

Interior

Head Room, спереди

1000 — 1005 мм

Вес

Weight

1272 — 1707 кг

Gross Weight

1830 — 2356 кг

%

1200 — 1400 кг

MAX Trailer Load, Unbraid

685 — 750 кг

Грузовая емкость

506 — 702 кг

MAX ROOP LOAD

75 KG

MAX TOWBAR загрузка

75 KG

40004 75 kg

Exterior

Chassis & Body

Chassis

Chassis

SUV

Pillars

A-D

Chassis Construction

Unibody

Doors

Number of Doors

5

Front Doors

Обычный

Задние двери

Обычный

Платформа

Платформа Renault-Nissan

Платформа C

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировка

Электрическая

Складная

Ручная

Электрическая

Да | Дополнительная

Нагреть

Да

Зеркальная форма, сторона драйвера

Выпуклый

Форма зеркала, пассажирская сторона

Windelscreen Windels

Window Windes

Да

Lifts

YES

9000

Window Windes

Да

9000

Window Window Wiper

Да

9000

Window Window Wiper

Да

9000

.

Стеклоподъемники задние

Электропривод

Окна с обогревом

Задние

Теплоизоляционные окна

Передние | Первый ряд | Вторая ряд

Тонированные окна

Дополнительная

Вторая ряд

Дополнительное

Задняя окно

Опциональный

Другое оборудование

Скаун.

Дополнительное

Антенна

Whip

Количество выхлопных труб

1

Lights

Задние светильники

Да

Да

HARTION

YES

Да

. Активация

Да | Дополнительный

Свет для прихода домой/ухода

Да | Дополнительно

Диски и шины

Количество болтов

5 

Bolt Distance

114.3

Nut/Bolt Dimensions

M12x1.25

Central Bore (CB)

66.1

Fastening Type

Lug Nuts

Rim Material

Alloy

Rim Colour

Silver

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Дополнительно

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Бортовой компьютер

Да

Дисплей

Да

Спидометр

Аналог

Тахометр

Аналог

Строительство топлива

Цифровой

Климат -контроль

Климат -контроль

Руководство

Automatic

9

YES | Дополнительно

Количество климатических зон

1

2

Да | Дополнительно

Кондиционер

Да

Микрофильтр

Да

Фильтр пыльцы

Да

Индикатор наружной температуры

Да

Количество вентиляционных отверстий спереди

5 

Возможности подключения

Радио

AM | FM

Формат носителя

MP3 | WMA

Media Inputs

AUX

Да

USB

Дополнительное

Номер портов

1

Bluetooth

Да

Отображение

DISPER

5 «

.

.0005

Touchscreen

Optional

Equalizer

Optional

Speakers

Total Number of Speakers

4 — 6 

Interior Storage

Storage Compartments

 

Glove Compartment

Yes

Armrest Hatch

Front

Спинка

Дополнительно

Задний карман

Да

Отделение для солнцезащитных очков

Да

Под сиденьями

Передний

Подстаканник

Да

Передний

2

Подсветка

Подсветка для чтения

Передняя | Задняя часть

Другое оборудование

Зеркало для макияжа

Сторона водителя | Сторона пассажира

Свет макияжа

Дополнительный

Clock

Digital

12V Outlet

FROD

Ковры

Опциональный

Ashtray

Опционально

Front

0005

Дополнительный

Задний

Дополнительный

Сигарета зажигалка

Дополнительное

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Да

Навигация меню

Да

Круитный контроль

Да, да, | Дополнительно

Активация/деактивация

Да | Дополнительно

Увеличение/Уменьшение скорости

Да | Дополнительно

Резюме

Да | Дополнительно

Усилитель руля

Электрический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Количество спиц

3

Материал

Пластик

Кожа

Да | Optional

Colour

Black

Answer Phone

Yes

Channels

Yes

Volume

Yes

Mute Audio

Yes

Trunk

Rear Trunk

Yes

Volume

410 – 550 л

Объем, складывалось на заднем сиденье

1513 — 1520 L

Кнопка выпуска

Да

Барьерная сеть/сетка

Поплата Поверхность

Да

Светлый

Да

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик

Цвет внутренней отделки

Черный

Accent

Серебристый

Материал ручки коробки передач

Пластик

Кожа

Да | Дополнительно

Сиденья

Общие

Количество мест

5 | 7

Передние сиденья

Регулирование, драйвер

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол на спинке

Да

Headrest, высота

Manual

.

8

Корректировки, пассажир

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол для спинки

Да

ГАРРЕРС 8

Подлокотник

Средний

Заднее сиденье

Второй ряд

Подлокотник

Да | Дополнительно

Складной

Ручной

Коэффициент складывания

60/40

Количество мест

2 | 3

Тип сиденья

Взрослое

Регулировка по высоте

Да

Третий/четвертый ряд сидений

Третий ряд сидений

Да | №

СВОЧКА

Да

Количество сидений

2

Тип сиденья

Взрослые

Угол сиденья

Передняя обработка

Особенности

Комфорт.0005

Бесключевой доступ

Дополнительно

Круиз-контроль

Да | Дополнительная

Парковочный нагреватель

Дополнительный

Двигатель

Дополнительный

Удаленный

Дополнительные

Камеры

. Дополнительные

Задняя

BEARITH и SEARTIN

Трехточечный ремень

Передние сиденья

Ремень безопасности Цвет

Black

Assist Systems

Электронный контроль устойчивости

Да

Динамический отклик рулевого управления

Да

Помощь в парковке

Опционально

Бейорки

. )

Да

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Да

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Да

Датчики

Датчики парковки

Дополнительно

Передние

Дополнительно

Задние

Дополнительно

Датчики дождя

Да | Дополнительные

Другие функции

Импулизатор

Да

Противоручасью

Дополнительные

Центральный блокировка

.

General

Test Year

2007

Adult Occupant

Child Occupant

Pedestrian

Airbags

	Driver	Passenger	Rear
Frontal Airbag			—
Боковая головная подушка безопасности
Выключатель подушки безопасности	—		—

Seat Belt

	Driver	Passenger	Rear
Seat Belt Reminder			—
Belt Pretensioner			—
Belt Ограничитель нагрузки			—

Защита от детей

		Пассажир	Rear
Isofix		—

Other

Identification

VIN Location

 

Engine Compartment, Bulkhead

Centre

Left Side Casing of Window

Yes

Стойка

Средняя стойка, левая | Центральная стойка, правая

Классификация автомобилей

Американская классификация

Компактный внедорожник

Британская классификация

Compact SUV

Австралийская классификация

Средний SUV

Европейский сегмент

J-сегмент

CAR. INFO Классификация

Средний SUV

Запасные части Beta

Tipes

Low Beam

D2R (xen

Tipes

D2R (xen

Tipes

D2R (xen

Tipes

D2R (xen

Tipes

D2R (xen

TIPE | H7

Дальний свет

H7

Противотуманные фары, передние

h21

Противотуманные фары, задние

BA15s (P21W)

Габаритные/стояночные огни, передние

5

W2.1×9.5d (W5W)

Rear/Brake Light

BAY15d (P21/5W)

Reversing Light

BA15s (P21W)

Turn Indicators, Front

BAU15s (PY21W)

Turn Indicators , Боковые

W2.1×9.5d (WY5W)

Указатели поворота, задние

BA15s (P21W)

Лампа чтения

W2.1×9.5d (W5W)

51.092

Багажник

d (W5W)

Подсветка номерного знака

W2. 1×9.5d (W5W)

Технические характеристики Nissan Qashqai 2.0 dCi 4×4 поколение J10, МКПП, 6-ступенчатая

---

---

Объяснение: IncladyUnAvailableOptional-Inframation отсутствует

Engine & PerformanceSuctionImensions & WeewErderInterIorFeatRessaFety & Security Other

Двигатель и производительность

Двигатель

Спецификация двигателя

110 к.

. Мощность

4000 об/мин

Крутящий момент

320 нм

Крутящий момент

236 фунт-фут

Rev. При максимальном крутящем моменте

2000-3000 об / мин

Жидкости двигателя

Синтетическое масло (вязкость)

5W-30

Можентное масло, объем

9

5W-30

Можье двигатель. 7,4 л

Конфигурация двигателя

Рабочий объем

1995 куб. см / 2,0 л

Цилиндры

4-цил. / 4 В на цилиндр.

Диаметр отверстия

84 мм

Ход

90 мм

Степень сжатия

15. 6: 1

Конфигурация двигателя

Turbocharger

Да

Синхронизация

ГРМИНГ

ПЛОЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Тип Энгал.

60 000 км / 3 года

Топливный фильтр

60 000 км / 3 года

Тормозная жидкость

40 000 км / 2 года

Замена масла и фильтра двигателя

20 000 км / 1 годы

Охлаждающая жидкость двигателя

60 000 км / 3 года

Внутренний фильтр

20 000 км / 1 годы

Тормоза

Парковка

4

49000

9000 40004

9000 40004

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Диаметр

292 мм

Ширина

16 мм

Охлаждение

Задние тормоза 9000

0005

Дисковые тормоза

Диаметр

292 мм

Ширина

9 мм

Цвет тормозного суппорта

Суспензии

, спереди

,0004000

9000

9000 40004 MacPhon

Независимый

Да

Топливный

Общий

Топливный

Дизельное топливо (совместимо с HVO100)

Объем бака

65 л

Emission

Emission Standard

Euro 5

Fuel Consumption NEDC

City

8. 7 – 8.9 l/100km

Highway

5.9 l/100km

Combined

6.9 – 7 l/100km

Emission NEDC

CO₂, комбинированный

184-188 г/км

Производительность

Top Speed ​​

189-190 км/ч

Ускорение, 0-100 км/ч

10.9-11,3 с

.

Экстерьер

Длина

4315 — 4525 мм

Ширина

1780 — 1783 мм

Высота

1606 — 1645 мм

Трек, спереди

1,540 ММ 9000 40004

9550455045045504550455045504550455045504550550550455504555045550455505504555055055055055505555ть5504550455045504550455045504550455045505505505505505505504555055045550550455ще Колесовое основание

2630 — 2765 мм

, задний круг

822 — 898 мм

Круг по поворотам

10,6 — 11 м

ГОЛОВЫ0005

1000 — 1005 мм

Вес

Вес утюга

1543 — 1671 кг

Грубая вес

2085 — 2320 кг

MAX Trailer Later, Braked 12%

1,400 кг

Max Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Lakerakeficaked

1,400 KG

Max Trailer Trailer Lake.

740 — 750 кг

Грузовая емкость

542 — 649 кг

MAX на крыше нагрузки

75 кг

Max Towbar Download

.0005

Chassis

SUV

Pillars

A-D

Chassis Construction

Unibody

Doors

Number of Doors

5

Front Doors

Conventional

Rear Doors

Conventional

Platform

Renault -Nissan Platforms

C Platform

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировки

Electrical

Фолдинга

Electrical

Нагреть

Да

Цвет дома

То же, что CAR

Зеркальная форма, со стороны водителя

WINDSCERSER

WINDSCERSER

WINDSCRESS

9000 Задний стеклоочиститель

Да

Окна

Стеклоподъемники, передние

С электроприводом

Стеклоподъемники, задние

С электроприводом

Окна с подогревом

Задняя часть

Теплоизоляционные окна

Передняя | Первый ряд | Вторая ряд

Тонированные окна

Дополнительная

Вторая ряд

Дополнительное

Задняя окно

Опциональный

Другое оборудование

Скаун.

Дополнительно

Антенна

Штыревая антенна

Количество выхлопных труб

1

Lights

Задние светильники

Halogen

FOG Lights

Да

Фронт

Да

Задний

Да

Специальные функции

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФОРУГ АКТИВАЦИЯ | Come Home/Leaving Lights

Диски и шины

Количество болтов

5 

Расстояние между болтами

114,3

Размеры гайки/болта

4 M12x0,250005

66.1

Fastening Type

Lug Nuts

Rim Material

Alloy

Rim Colour

Silver

Rim Type

Disc Wheel

Spare Wheel

Optional

Interior

Equipment

Instrument Cluster

Бортовой компьютер

Да

Дисплей

Да

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Fuel Gauge

Digital

Climate Control

Climate Control

Automatic

Number of Climate Zones

2

Air Condition

Yes

Micro Filter

Yes

Pollen Filter

Yes

Индикатор наружной температуры

Да

Количество вентиляционных отверстий спереди

5 

Возможности подключения

Радио

AM | FM

Формат носителя

MP3 | WMA

Входные средства носителя

AUX

Да

USB

Дополнительное

Номер портов

1

Bluetooth

Да

9000

Эквалайзер

Дополнительно

Динамики

Общее количество динамиков

4–6 

Внутреннее отделение для хранения

Отсеки для хранения

 

Glove Compartment

Yes

Armrest Hatch

Front

Back

Optional

Back Pocket

Yes

Sunglass Compartment

Yes

Under Seats

Front

Cup Holders

Yes

Передний

2

Подсветка

Подсветка для чтения

Передний | Задняя часть

Другое оборудование

Зеркало для макияжа

Сторона водителя | Пассажирская сторона

Свет макияжа

Дополнительные

Clock

Digital

12 В выходы

Front

Ковры

Опционерный

Ashtray

Опциональный

. FREED

. Опционе

. FRED

.

Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Да

Навигация по меню

Да

Круиз-контроль

Активировать/Деактивировать | Ускорение вверх/вниз | Резюме

Усилитель руля

Электрический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Количество спиц

3

Материал

Кожа | Пластик

Color

Black

Ответ Телефон

Да

Каналы

Да

Том

Да

Mute Audio

Да

Trunk

Задняя трансфер

Да0005

Да

Том

410 — 550 л

, объем на заднем сиденье с колени

1513 — 1520 л

Кнопка высвобождения

Да

Опциональная сеть/сетка

Дипиковая

9

. Опциональная

9444444440004

449000

49949

9

9000

99999954

4 9000

4 9000

4999

.

Дополнительно

Ковер

Дополнительно

Плоская поверхность

Да

Свет

Да

Дизайн

Материал внутренней отделки

45

50005

Цвет внутренней отделки

Черный

Акцент

Серебристый

Материал ручки коробки передач

Кожа

Сиденья

Общие

9000

Количество сидений 7

Передние сиденья

Регулирование, драйвер

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол на спинке

Да

Headrest, высота

Manual

Да

.0004 Количество регулировки сиденья водителя, общая

8

Регулирование, пассажир

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол от

Да

HEADREST, высота

MANALAL

.

8

Подлокотник

Средний

Заднее сиденье

Второй ряд сидений

Подлокотник

Да

Складной

Ручной

Раздельное складывание

60/40

Количество мест

2 | 3

Тип сиденья

Взрослое

Регулировка по высоте

Да

Третий/четвертый ряд сидений

Третий ряд сидений

Да | №

Складное

Да

Количество мест

2

Тип сиденья

Взрослое

Угол сиденья

Обращение вперед

Features

Comfort Features

Keyless Entry

Optional

Cruise Control

Yes

Parking Heater

Optional

Engine Heater

Optional

Remote

Optional

Cameras

Optional

Rear

Дополнительно

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Передние сиденья

Цвет ремня безопасности

Black

Assist Systems

Электронный контроль стабильности

Да

Отклик динамического рулевого управления

Да

Помощь в парковке

Anti-System lock Тормозная система (ABS)

Да

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Да

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Да

Sensors

Parking Sensors

Optional

Front

Optional

Rear

Optional

Rain Sensors

Yes

Other Features

Immobiliser

Yes

Anti-theft Alarm

Optional

Центральный замок

Пульт дистанционного управления

Замки для безопасности детей

Да

Активные подголовники

Да

Проверка безопасности

Euro NCAP

General

Test Year

2007

Adult Occupant

Child Occupant

Pedestrian

Airbags

	Driver	Passenger	Rear
Frontal Airbag			—
Боковая головная подушка безопасности
Выключатель подушки безопасности	—		—

Seat Belt

	Driver	Passenger	Rear
Seat Belt Reminder			—
Belt Pretensioner			—
Ограничитель нагрузки на ремень			—

Защита от детей

		Пассажир	Rear
Isofix		—

Other

Identification

VIN Location

 

Engine Compartment, Bulkhead

Centre

Left Side Casing of Window

Yes

Стойка

Средняя стойка, левая | Центральная стойка, правая

Классификация автомобилей

Американская классификация

Компактный внедорожник

Британская классификация

Compact SUV

Австралийская классификация

Средний SUV

Европейский сегмент

J-сегмент

CAR.