как устроен, как работает, лампочка 4WD
В моделях Nissan Qashqai предусмотрен полноприводной режим (4WD), который может работать постоянно или в автоматическом режиме. Также можно использовать систему 2WD, когда функционирует только передний мост. Японские разработчики компании Nissan практически не используют версии машин с постоянным 4WD, делая акцент на системы с автоматическим подключением дифференциалов в требуемый момент времени.
В данном материале рассмотрим, как работает полный привод на Ниссан Кашкай, а также какие системы 4WD ещё используются компанией Nissan.
Содержание
- Устройство полного привода Ниссан Кашкай
- Другие виды полного привода у автомобилей Ниссан
- Full-Time
- V-Flex
- TOD
- G-TR
- e-4WD
- Загорелась лампочка 4WD, что это значит?
- Заключение
Устройство полного привода Ниссан Кашкай
На Ниссан Кашкай полный привод функционирует по системе Active Torque Control (ATC), которая предназначена для машин с первоначальным уклоном на ведущие передние колеса.
В обычном режиме Кашкай функционирует на переднем мосте. Включение в работу второй оси, осуществляется электронным блоком управления в автоматизированном режиме. ЭБУ отслеживает режим движения автомобиля по показателям передних колес, учитывая пробуксовку. Для подключения заднего моста Кашкай предусмотрена электромеханическая муфта, которая установлена на корпусе редуктора. Непосредственно редуктор смонтирован рядом с задним дифференциалом. Полноприводный режим Кашкай предусматривает наличие двух вариантов:
Auto – за включение и распределение вращающего момента между мостами отвечает электронный блок управления;
Lock – момент передачи вращения между дифференциалами будет постоянно держаться в соотношении 57 к 43.
Помимо Кашкай, ATC применяется на таких моделях, как X-Trail, Primera P12, Serena, последние Sunny и Wingroad.
Qashqai J10 до обновления сверху, после снизуНа Кашкай полный привод по системе ATC позволяет обеспечить относительно плавную передачу вращающего момента на задний мост.
При этом отмечается недостаточная надёжность конструкции.
Другие виды полного привода у автомобилей Ниссан
Система полного привода Ниссан ATC — один из способов реализации. Также используется Full-Time, TOD, V-Flex, e-4WD, G-TR. Далее рассмотрим, как действует полный привод Nissan различных модификаций.
Full-Time
Схема функционирования полноприводного механизма реализована тремя дифференциалами и вискомуфтой, которая предназначена для блокирования межосевого дифференциала. Модификация Full-Time применяется для моделей с переднеприводным уклоном. Вращающий момент в равной степени распределяется между двумя осями.
Схема 4WD Full-Time надежна, а также проходимостью. Из отрицательных моментов выделяется недостаточная степень блокирования вискомуфты. Используется на моделях Nissan Liberty, Rasheen, Rnessa.
V-Flex
Для моделей с первоначальными ведущими передними колесами используется конструкция 4WD V-Flex, ещё одно название Full Auto Full Time.
Она представляет собой схему подключаемого заднего моста без применения межосевого дифференциала. Передача вращающего момента с переднего моста осуществляется с помощью вискомуфты, которая подключена к раздаточной коробке. Полный привод вступает в работу при фиксации сильной пробуксовки передних колес. В этот момент муфта сцепляет между собой карданный вал и выходную ось раздаточной коробки.
Рассматриваемая схема отличается простой и экономичной конструкцией. При этом отмечается низкая оперативность функционирования 4WD, а также его непредсказуемость в работе даже в идентичных ситуациях.
Конструкцией V-Flex комплектуется такие версии Ниссан, как Presage U30, Bassara Bluebird и Sylphy.
TOD
Схема TOD используется на моделях с исходным задним приводом. Расшифровка наименования звучит Torque-on-Demand, что означает автоматически подключаемый передний мост. В конструкции полного привода используется два дифференциала, между которыми смонтирована гидромеханическая муфта.
Она оснащена электронным блоком управления, что обеспечивает включение полноприводного режима при наличии сильной пробуксовки задних колес. Распределение нагрузки между дифференциалами осуществляется ЭБУ. При этом передний мост может нести нагрузку до пятидесяти процентов от общего усилия.
Некоторые модели Nissan комплектуются системой TOD с кнопкой принудительного включения полноприводного режима. Воспользоваться функцией 4WD можно при достижении автомобилем минимально допустимой скорости. Преимущество указанной системы — автоматическое и ручное подключения второй оси колес. Недостатком же является используемый в качестве рабочего задний дифференциал, что сопровождается необходимостью эксплуатации автомобиля с учётом всех его особенностей.
Для джипов Nissan среднего размера, например Terrano или Regulus R50, разработана схема TOD дополненная понижающей передачей.
G-TR
Несмотря на то, что разновидность Nissan G-TR считается отдельным вариантом, она практически идентична системе TOD.
Единственное отличие — использование в качестве заднего дифференциала Active LSD. Это позволяет получить высокую проходимость даже исключительно на задних колесах. При этом включение полноприводного режима происходит своевременно.
e-4WD
Одна из последних разработок Nissan для автомобилей лёгкого класса, таких как March K12. Схема функционирования имеет сложную конструкцию. Включение заднего моста производится через муфту сцепления и понижающий редуктор, который приводится в движение посредством электрического двигателя. Запуск электромотора происходит в автоматическом режиме, благодаря использованию в конструкции электронного блока управления.
Загорелась лампочка 4WD, что это значит?
Значок 4WD на Ниссан Кашкай загорается и исчезает через не большой промежуток времени при повороте ключа в замке зажигания в положение ON. О возникновении неисправности в полноприводном механизме свидетельствует постоянно светящийся или периодически моргающий значок 4WD.
Если полный привод на Кашкай работает и начинает светиться или мигать предупредительная сигнализация, то произойдет автоматический переход на функционирование в 2WD.
В этом случае рекомендуется снизить скорость движения автомобиля и обратиться за помощью в ближайший автосервис.
В зависимости от периодичности мигания предупредительной лампочки, рекомендуется принять следующие действия:
- Частое мигание, два раза в секунду – понадобиться прекратить движение, не глуша силовой агрегат. Дождаться перехода работы в 2WD и после того, как лампочка перестанет моргать можно продолжать движение;
- Редкое мигание, до одного раза в две секунды – потребуется незамедлительно переключиться в 2WD и снизить скорость движения.
В дальнейшем потребуется обратиться к специалистам, а если индикатор продолжает моргать, то сделать это необходимо безотлагательно.
Заключение
Работа комплексов TOD и ATC, которой в частности оснащается Кашкай, напрямую зависит от показателей антиблокировочной системы (ABS). При выходе из строя ABS, автомобиль остается без возможности применения полноприводного механизма.
передний, задний или полный привод авто Ниссан Qashqai и комплектаций
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Nissan.
Характеристики и описание комплектаций, габариты Nissan: от 1595 x 1780 x 4315 до 1635 x 1838 x 4425, вес автомобиля: 1855 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Тип привода Nissan Qashqai 2021 – н.в., III, компактный кроссовер
| Комплектация | Тип привода |
|---|
Тип привода Nissan Qashqai 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг, компактный кроссовер
| Комплектация | |
|---|---|
| LE | Передний |
| LE Top | Передний |
| LE Top Coffee | Передний |
| LE Yandex | Передний |
| LE+ | Передний |
| LE+ Coffee | Передний |
| QE | Передний |
| QE multimedia | Передний |
| QE Yandex | Передний |
| QE+ | Передний |
| SE | Передний |
| SE multimedia | Передний |
| SE Top | Передний |
| SE Top Coffee | Передний |
| SE Top N-Design | Передний |
| SE Yandex | Передний |
| SE+ | Передний |
| SE+ N-Design | Передний |
| XE | Передний |
| Смотреть 61 авто |
Тип привода Nissan Qashqai II, компактный кроссовер
| Комплектация | Тип привода |
|---|
Тип привода Nissan Qashqai I, компактный кроссовер
| Комплектация | Тип привода |
|---|
Тип привода Nissan Qashqai , компактный кроссовер
| Комплектация | Тип привода |
|---|---|
| LE+ | Передний |
| CITY | Передний |
| CITY 360 | Передний |
| LE | Передний |
| LE Roof | Полный |
| LE Sport | Полный |
| LE Top | Полный |
| LE+ | Передний |
| QE | Передний |
| QE + multimedia | Передний |
| QE+ | Передний |
| SE | Передний |
| SE + multimedia | Передний |
| SE Яндекс Авто | Полный |
| SE+ | Передний |
| XE | Передний |
Другие характеристики Nissan Qashqai
Похожие модели
2021 Nissan Qashqai SV AWD Технические характеристики
Цена 22 198–34 198 долларов США
Расход топлива 7,3–9,9 л/100 км
Рейтинг Car Guide 71%(рейтинг просмотров)
Характеристики
Платежи Сравните
Nissan Qashqai — это субкомпактный внедорожник, который стандартно поставляется с передним приводом, хотя доступен и полный привод.
Новости, обзоры, видео Рейтинги Технические характеристики Подержанные автомобили
Nissan Qashqai S (мужской) — 22 198 канадских долларов, передний привод (автомобиль) — 24 698 канадских долларов, полный привод — 26 198 канадских долларов, SV — 27 198 канадских долларов, полный привод — 29 198 канадских долларов, полный привод — 32 198 канадских долларов, платиновый полный привод — 34 198 канадских долларов
| Цена | |
|---|---|
| Рекомендуемая производителем розничная цена | 29 198 канадских долларов |
| 1950 канадских долларов | |
| Налог на пожирателей газа |  The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.»> 0 канадских долларов |
| Ежемесячные платежи | 549 канадских долларов в месяц |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л И-4 |
| Мощность | 141 л.с. при 6000 об/мин (105 кВт) |
| Момент затяжки | 147 фунт-фут при 4400 об/мин (199 Н·м) |
| Индукция | Атмосферный |
| Тип топлива | Обычный |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Привод | Полный привод |
| Тип/категория транспортного средства | |
| Тип транспортного средства | внедорожник |
| Категория | Малолитражный внедорожник |
| Сборка | Сандерлад, ГБ |
| Поколение | 2 |
| Топливная эффективность / Автономность | |
| Город | 9,0 л/100 км |
| Шоссе | 7,6 л/100 км |
| Комбинированный | 8,4 л/100 км |
| Автономия | 654 км |
| Выбросы CO₂ | 197 г/км |
| Оборудование | |
| Люк | стандарт |
| Подогрев передних сидений | стандарт |
| Рулевое колесо с подогревом | стандарт |
| Камера кругового обзора | недоступен |
| Электронный ключ | стандарт |
| Обнаружение слепых зон | стандарт |
| Предупреждение о лобовом столкновении | стандарт |
| Автономное экстренное торможение | стандарт |
| Предупреждение о выходе из полосы движения | стандарт |
| Адаптивный круиз-контроль | стандарт |
| Дистанционный запуск двигателя | стандарт |
| GPS | недоступен |
| Информационно-развлекательная система | |
| Дополнительный аудиовход | стандарт |
| Порты USB на передней панели | стандарт |
| Проигрыватель компакт-дисков | стандарт |
| Совместимость с Apple CarPlay | стандарт |
| Совместимость с Android Auto | стандарт |
| Сириус ХМ | стандарт |
| Аудио Bluetooth | стандарт |
| Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины | |
| Рулевое управление | рейка и шестерня, электроусилитель |
| Передняя подвеска | независимая, стойка Макферсона |
| Задняя подвеска | независимый, многозвенный |
| Передние тормоза | Диск (АБС) |
| Задние тормоза | Диск (АБС) |
| Передние шины | П215/60Р17 |
| Задние шины | П215/60Р17 |
| Безопасность | |
| Ремни безопасности | 5 |
| Размеры/Вес | |
| Длина | 4394 мм (173 дюйма) |
| Ширина | 1836 мм (72 дюйма) |
| Высота | 1610 мм (63 дюйма) |
| Колесная база | 2647 мм (104 дюйма) |
| Вес | 1580 кг (3483 фунта) |
| Вместимость | |
| Пассажиры | 5 |
| Багажник | от 566 л до 1501 л |
| Топливный бак | 55 л (12 галлонов) |
| Тяговое усилие | не рекомендуется |
| Производительность | |
| Соотношение мощности и веса | 66,6 Вт/кг |
| 0-100 км/ч | 10,7 с |
| 80-120 км/ч | 8,4 с |
| Максимальная скорость | Н/Д |
| Тормозной путь | 37 м |
| Гарантия | |
| Базовая гарантия | 3 года/60 000 км |
| Гарантия на силовой агрегат | 5 лет/100 000 км |
| Рейтинг Car Guide | |
| Экономия топлива | 6/10 |
| Надежность | 7/10 |
| Безопасность | 8/10 |
| Информационно-развлекательная система | 6/10 |
| Вождение | 7/10 |
| Комбинезон | 7/10 |
| Среднее | 71%(рейтинг просмотров) |
Найти автомобиль
Отзывы, характеристики и предложения
МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод.
автомобилиОтзывыПоиск
Nissan Qashqai | Auto Express
Каждая модель линейки Qashqai — отличный универсал, и этот флагман — не исключение. Коробка передач 4×4 добавляет универсальность и способность преодолевать неровные дороги к обычному превосходному пакету Nissan. Тем не менее, немногие водители действительно нуждаются в большей тяге, чем предлагает переднеприводное шасси. Вместо этого выберите полноприводную версию и сэкономьте 1600 фунтов стерлингов.
Наполовину внедорожник, наполовину компактный семейный хэтчбек, Nissan Qashqai – мастер на все руки, но действительно ли он так прочен, как предполагает его грубый стиль?
Все зависит от комплектации автомобиля, который вы покупаете. Если вы хотите, чтобы ваш Qashqai обладал настоящими качествами для бездорожья, вы можете выбрать версию с той же системой полного привода, что и у его брата, новейшего внедорожника X-Trail.
Мы уже поддались очарованию нетрадиционного соперника Nissan Ford Focus в его стандартном переднеприводном исполнении.
Теперь пришло время посмотреть, сохраняет ли автомобиль тот же уровень привлекательности в этой спецификации 4×4.
Чтобы владельцы переднеприводных Qashqai не чувствовали себя отодвинутыми на задний план, наблюдатели не получают визуальных подсказок о том, сколько колес приводится в движение. Без единого значка, отличающего более дорогую версию 4×4 от стандартного автомобиля, один выглядит таким же коренастым, как и другой.
Даже когда вы находитесь внутри, единственная ручка — это все, что выдает индивидуальность 4×4. Водители могут выбрать один из трех режимов: 2WD, Auto и Lock. Для максимальной экономии топлива при первой настройке задние колеса полностью отключаются. Переключитесь на Auto, и Qashqai умело перенаправит мощность на заднюю часть, когда передние шины будут бороться за сцепление с дорогой. Функция блокировки непрерывно подает мощность на все четыре колеса для движения по бездорожью.
При повседневном вождении система полного привода редко дает заметный эффект.
Иногда при выходе из крутых поворотов переключаемая система помогает избежать пробуксовки внутреннего переднего колеса, но на асфальте она редко используется. Только если вы регулярно преодолеваете неровные трассы, вы почувствуете преимущества трансмиссии 4×4.
В остальном флагманский Qashqai разделяет сильные стороны младших версий. В то время как рулевое управление ощущается с чрезмерным усилием, управляемость и контроль кузова на удивление впечатляют, учитывая высокую посадку пятидверного автомобиля. Качество езды стало еще лучше, сглаживая неровности по городу и обеспечивая комфорт на скоростях по автомагистралям.
2,0-литровый двигатель Nissan dCi мощностью 148 л.с. обеспечивает мощное ускорение. Однако в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач ему не хватает изысканности — коробка передач неохотно переключается и время от времени переключается рывками. Более дешевое руководство, несомненно, является лучшим выбором.
Автомобиль, на котором мы ездили, был в топовой версии Tekna, поэтому в стандартном оснащении ему было не так много.