В ноябре 2018 года с конвейера совместного предприятия GМ-AVTOVAZ сошел 700-тысячный автомобиль. Дождемся ли миллионного? А главный вопрос — это будет все та же модель или более современный полноприводник? ЗР знает ответ!

Отвечу сразу — новая Шевроле Нива не за горами. Но обо всем по порядку.

Чуть больше года назад коллега из авторитетного автомобильного издания предрекал чуть ли не крах совместного предприятия. Цитирую:

«Одобрение типа транспортного средства на нынешнюю Ниву закончит свое действие 20 декабря 2018 года. Продлевать этот сертификат в очередной раз, как бы убедительно ни звучали просьбы со стороны правительства Самарской области, ­Минпромторг, скорее всего, не будет. Начнутся скучные процедуры банкротства, разборки с долгами…»

На деле все было не так плачевно — оставалось дождаться официального документа.

Как обычно, слухи о кончине предприятия и автомобиля оказались сильно преувеличенными. Выдержка из релиза от 18 декабря 2018 года:

«С 21 декабря 2018 г. вступает в силу новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на автомобили Chevrolet NIVA. В соответствии с техническим регламентом все комплектации внедорожника будут оснащаться антиблокировочной системой тормозов (ABS), подушкой безопасности водителя и системой ЭРА-ГЛОНАСС. Производство автомобилей нового образца начнется в январе 2019 года». Это означает, что Шевроле Ниву будут выпускать, как минимум, еще три года (стандартный срок действия ОТТС). Автомобиль получит ряд мелких изменений, в числе которых новая шумо- и виброизоляция, блок освещения салона, совмещенный с кнопками системы ЭРА-ГЛОНАСС, разъем USB в облицовке туннеля между передними сиденьями, охлаждаемый перчаточный ящик, покрышки Cordiant All Terrain размерности 215/65 R16 для внедорожных версий».

Без этого теперь нельзя — между передними сиденьями нынешней Нивы появился разъем USB. Без этого теперь нельзя — между передними сиденьями нынешней Нивы появился разъем USB.

Цена и комплектации Chevrolet Niva (Нива Шевроле)

Бензин 95 / 1,7 / 79.6 л.с.
Внедорожник 5 мест
4WD — Полный
МКПП-5
13.2 л — город, 8.4 л — трасса

Запасное колесо (со стальными дисками 15»)

Изотермические стёкла

Фары с темным безелем

Передние противотуманные фары

Колёса в сборе (шины с легкосплавными дисками 16« «хром»)

Колпак запасного колеса, окрашенный в цвет кузова

Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, окрашенные в цвет кузова

Хромированная вставка на решетке радиатора

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова

Передний плафон освещения салона

Улучшенная обивка сидений

Задний плафон освещения салона

Гидроусилитель руля

Корректор наклона фар

Фильтр салона

Задние складываемые сиденья в пропорции 60/40

Подстаканники и секция для мелких предметов

Рулевая колонка, регулируемая по высоте

Электростеклоподъёмники передних дверей

Центральный замок

Обогрев зоны ног задних пассажиров

USB розетка

Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик

Система охранной сигнализации c ПДУ

Зеркальце в правом противосолнечном козырьке со стороны пассажира

Глубокая тонировка стекол задних дверей и дверей задка

Система помощи при парковке (датчики в заднем бампере)

Дополнительный шумоизоляционный комплект

Система регулировки сиденья водителя по высоте

Мультимедийная система

Многофункциональный подлокотник

Сиденье водителя с поясничным подпором

Обогрев передних сидений

Электрообогрев ветрового стекла

Аудиоподготовка

Внешняя антенна

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS,EBS)

Ограничитель нагрузки ремней безопасности водителя и переднего пассажира

Система вызова экстренных оперативных служб — ЭРА-ГЛОНАСС

Подушка безопасности водителя

Выносная трубка сапуна редуктора заднего моста

Сигнализатор непристегнутого ремня водителя

Система ISOFIX для установки детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля

Система автоматического включения ближнего света

Подголовники задних сидений Г-образной формы

Подушка безопасности переднего пассажира

Камера заднего вида

Иммобилайзер

Рейлинги крыши

Шевроле Нива (Chevrolet Niva) 2019 года

Шевроле Нива — это отличный автомобиль в своей ценовой категории, как таковых конкурентов у него отыскалось не так много, тем более на вторичном рынке. Впервые машина была представлена в 2002 году, разработка модели велась на протяжении двух лет до этого. Изначально, ВАЗовцы планировали самостоятельно начать модернизацию, однако, как обычно бывает, не хватило средств. Поэтому в 2001 году, отечественный автоконцерн продает лицензию на выпуск модельного ряда Нив, американскому производителю GM. Последнее в свою очередь внесли порядка 1000 изменений, представив миру совершенно новую Ниву, которую никто не ожидал.

Вот о ней и пойдет речь в сегодняшней статье, уделим большую часть внимания экстерьеру, интерьеру машины, а также технической части. Узнаем, какая сейчас для Нива Шевроле цена. Также вкратце обозначим текущую ситуацию на вторичном рынке, а также как обстоят дела с выпуском новых моделей, ведь, как известно, АвтоВАЗ испытывает ряд проблем в финансовой части.

Дизайн

Сразу стоит отметить, что в сегодняшней статье речь не пойдет о втором поколении Нивы Шевроле, которое неоднократно упоминалось на различных ресурсах, начиная с 2014 года. Вторая генерация уже считается по факту «умершей», производитель отказался от неё из-за финансовых проблем и возможных проблемах в продажах, так как цена должна была подняться минимум на 40%.

Что касается внешности первого поколения, то нужно выделить, что проводилось два рестайлинга, последний из которых представили в 2009 году. Судя по фото и видео, машина чуточку прибавила в размерах, появились более выразительные очертания кузова, поменяли форму оптику в самой малости и не более того. Общий контур остается по-прежнему узнаваемым.

Конечно, сравнивать её полноценно с другими внедорожниками сложно, так как в подобном ценовом диапазоне, конкурентов действительно нет. Внешность неказистая, можно сказать даже простецкая, но при этом облик практичный и универсальный. Во всяком случае, детище совместного концерна гораздо привлекательней той знакомой Нивы из 1980-х годов, которая, кстати, выпускается и поныне, что уже странно, учитывая более 40 летнюю историю без серьезных преображений. Но, вернемся опять-таки к Шевроле Нива, что это за машина, чем она привлекает и подкупает покупателей?

Экстерьер

Chevrolet Niva имеет неприглядный вид, но все равно пользуется популярностью, основная причина скрывается в её уникальных внедорожных качествах, а также относительной дешевизне.

Внешность спереди выделяется массивным бампером, с алюминиевой или металлической защитой, свес достаточный поэтому можно не переживать о преодолении каких-то препятствий. По краям бампер расположен на себе парочку противотуманок и небольшое горизонтальное разветвление воздухозаборника, представленного с обычной сетчатой формой.

В профиль Нива смотрится аккуратно, больше похожа на подтянутый хэтчбек, чем на настоящий внедорожник. Одно из нововведений Шевроле Нива 2019 года и годов ранее — это устанавливаемый на крыше рейлинг, придающий определенной мужественности и агрессивности облику. Единственно в «базе» колеса небольшие, все-таки 15-диаметр слишком мал. В остальном пропорции кузова, тот же клиренс вполне достойны.

Что касается кормовой части Нивы Шевроле, то здесь в угоду внедорожному сегменту решили установить запасное колесо на дверь, смотрится действительно мощно и уверено. Оформление задних фонарей интересное с определенной темой и отсылкой в историю. Свесы бампера, как и в случае с передней частью позволяют пользоваться всеми преимуществами внедорожника, как в городской черте, так и за городом.

Интерьер

Салон Нива Шевроле очень сложно назвать просторным, все-таки здесь чувствуется, что машина осталась на той же старой платформе. Сзади дискомфорт ощущается в большей степени, в том числе из-за неудачного угла наклона спинки. На дальние поездки терпения и сил хватит точно не всем. Однако если посмотрим на передние кресла, например, водительское, то вполне эргономичное и продуманное пространство. Более того, даже предусмотрен поворот центральной консоли, тем самым водителю доступен весь функционал.

Стоит отметить, что начиная с 2014 года, на Шевроле устанавливались модернизированные сиденья, с дополнительной поддержкой по краям. К положительной части можно отнести багажный отсек, если у «предка» Chevrolet Niva с этим были вопросы, то у новой Нивы, багажник позволяет уместить порядком багажа. Доступно в «базе» 320 литров, которые легко превратить в 1 300 литров, если сложить задний ряд сидений.

Немаловажный плюс и в том, что багажник не имеет порога, чем страдают даже топовые внедорожники. Да и дверь широкая, можно загрузить даже габаритные вещи.

Комплектации и цены

Шевроле Нива 2019 года цена варьируется от нескольких факторов:

• Если новый, то стоимость зависит от комплектации и оснащения.
• Бу от состояния, года выпуска и наличия того или иного оборудования.

На новую Шевроле Нива цена стартует от 650 000 р. На вторичном рынке цены разнятся, но в среднем машины до 2009 года выпуска, можно купить от 80 000 р. до 240 000 р. Начиная с 2009 года, ценник поднимается на 50-100 000 р.

Что касается оснащения, то здесь как такового разнообразия и нет. Доступны несколько комплектаций, к примеру, в базовом оснащении владелец получает:

• «печку».
• Тканевый салон.
• Усилитель руля.
• Иммобилайзер.
• Изотермические стекла.
• Обогрев ног для задних седоков.
• Электропривод и обогрев внешних зеркал.
• Магнитолу.
• Аудиоподготовку на 4 динамика.
• Передние стеклоподъемники.
• Обогрев заднего стекла и т.д.

В топовой комплектации предложено:

• Две подушки.
• Универсальная отделка салона (комбинированная).
• Кондиционер.
• Противотуманки.
• АБС.
• Подогрев передних кресел.
• 16-литье.
• Рейлинги.
• Сигнализация.

Технические характеристики

Технический надел Шевроле Нива 2019 года остается без как таковых изменений. На сегодняшний день машина комплектуется только одним мотором — это бензиновый 1.7-литровый агрегат, с мощностью в 80 л.с. и 127 Нм. при 5 000 оборотов. Для этого автомобиля предназначается только одна «коробка» и это 5-ступенчатая «механика». АКПП не предлагалась ни для одной модификации, хотя изначально такие планы озвучивались.

Разгон до 100 км возможен уже за 14 секунд, а чтобы набрать максимальную регламентированную скорость в 140 км/час придется затратить не менее 20 секунд. Расход топлива на 100 км составляет 10.8 литров при смешанном режиме, за городом потребление около 8.8 литров, а вот в городе Нива прожорливей, порядка 14 литров.

Стоит отметить, что с 2006 по 2008 год на Ниву устанавливался также 1.8-литровый бензиновый аппарат от Опель модификации Z18XE. Мощность которого 122 л.с. и агрегировался он с 5-ступенчатой «механикой», японского происхождения. Но, особым спросом модели не пользовались из-за сложности с обслуживанием малоизвестных моторов, да и «коробка» имела ряд недостатков, поэтому большинство предпочитало давно изученные отечественные агрегаты.

В основе Нивы заложен несущий кузов на той же платформе, что и у Нивы 80-х годов, с порядком исключений. Подвеска спереди независимая, двух рычажная конструкция, сзади 5-штанговая пружинная система.

Тормозная система спереди дисковая, сзади барабанная. Дополняется единственным ассистентом помощи (АБС). Рулевой механизм получает уже в базе гидравлический усилитель.

Все модификации Нивы оснащаются механической системой полного привода, а также двухскоростной раздаткой. С такой компоновкой и клиренсом более 200 мм., бездорожье машине не страшно.

Отзывы и тест-драйв

Нива Шевроле, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? Как такового мнения, единого о машине нет, каждый выделяет свои плюсы и минусы, наиболее выраженные с его точки зрения. В конце статьи найдете отзывы более подробные, а также тест драйв с видео. Сейчас бы хотелось выделить ряд преимуществ и недостатков:

• Стоимость среди конкурентов рынка наиболее приемлемая.
• Высокий клиренс.
• Относительно беспроблемные мотор и «коробка».
• Плохая шумоизоляция, но хорошая вентиляция (зимой приносит проблемы).
• Предохранители Нива Шевроле, как расходник.
• Слабая мощность.
• Плохо греет «печка».
• Плюс в том, что расход среди родственных моделей вполне приемлемый.
• Широкие возможности для тюнинга.
• Плохие родные и заводские дворники, лучше брать не оригинал.

Это интересно

Chery M11 2019 года: отзывы владельцев, фото, цена, технические характеристики

Лада Веста Кросс 2019 года — дата выхода, цена, характеристики

Haima M3 2019 года: цена, комплектации, отзывы владельцев, тест драйв видео

Hyundai Tucson 2019 года: новый двигатель, комплектации, цены, отзывы

Nissan Elgrand 2019 — фото салона и кузова, отзывы владельцев, характеристики, цена

Лифан Цебриум 2019 года: комплектации и цены, отзывы, фото

Mazda Biante 2019 года: характеристики, цена, комплектации

Новый ВАЗ — Новинки АвтоВАЗ 2020 года