Новый hyundai veloster цена в россии: Hyundai Veloster › Цена и комплектации 2021

Содержание

цена и комплектация, описание и фото.

Премиальная тканевая обивка

Standard

N/A

R-spec Unique

N/A

N/A

Тканевая обивка с кожаными вставками

N/A

Standard

N/A

Standard

N/A

Кожаная обивка салона

N/A

N/A

N/A

N/A

Standard

Водительское сиденье с регулировками

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Электронные регулировки сиденья

N/A

N/A

N/A

Standard

Standard

Подогрев передних сидений

N/A

Standard

N/A

Standard

Standard

60/40 складывающиеся задние сиденья с фиксированными подголовниками

Standard

Standard

N/A

N/A

N/A

60/40 складывающиеся задние сиденья с регулируемыми подголовниками

N/A

N/A

Standard

Standard

Standard

Мультимедийная система с 7-дюймовым цветным тачскрин экраном

Standard

N/A

N/A

N/A

N/A

Мультимедийная система с 8-дюймовым цветным тачскрин экраном

N/A

Standard

Standard

Standard

N/A

Мультимедийная система с 8-дюймовым цветным тачскрин экраном и системой навигации

N/A

N/A

N/A

N/A

Standard

Infinity® премиальная аудиосистема с внешним усилителем, 8 колонками и сабвуфером

N/A

Standard

Standard

Standard

Standard

SiriusXM спутниковое радио

N/A

Standard

Standard

Standard

Standard

HD радио

N/A

N/A

N/A

N/A

Standard

Bluetooth® hands-free система

Standard

N/A

N/A

N/A

N/A

Bluetooth® hands-free система с распознаванием голоса

N/A

Standard

Standard

Standard

Standard

Apple CarPlay and Android Auto

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Система заднего вида

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Система Blue Link® Connected Care and Remote Package

N/A

Standard

Standard

Standard

Standard

Система Blue Link® Guidance Package

N/A

N/A

N/A

N/A

Standard

Система Active Engine Sound

N/A

N/A

Standard

Standard

Standard

Антенна на крыше

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Система беспроводной зарядки телефона (Qi)

N/A

Standard

N/A

N/A

Standard

Система автоматического изменения уровня звука

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Проекционный дисплей

N/A

N/A

N/A

N/A

Standard

Электрохромное зеркало заднего вида

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Кожаная оплетка руля

N/A

Standard

Standard

Перфорированная Перфорированная
Алюминевые педали

N/A

N/A

Standard

Standard

Standard

Кондиционер

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Климат контроль

N/A

Standard

N/A

Standard

Standard

Салонный фильтр

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Регулируемое рулевое колесо

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Управление аудио, Bluetooth® и круиз-контролем на рулевом колесе

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

«Умный» круиз-контроль (SCC)

N/A

N/A

N/A

N/A

Standard

(DCT Only)

3.5” монохромный TFT-экран на приборной панели

Standard

N/A

N/A

N/A

N/A

4.2” цветной TFT-экран на приборной панели

N/A

Standard

Standard

Standard

Standard

Система бесключевого доступа с системой запуска

N/A

Standard

Standard

Standard

Standard

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

По отношению к предшественнику двухгодичной давности новая версия хэтча – Хендай Велостер Н 2021 – отличается новым кузовом с элементами асимметричного дизайна и улучшенными характеристиками 8-диапазонной автоматизированной трансмиссии.

Производитель позиционирует модернизированный вариант в качестве полуспортивного молодёжного автомобиля с мощным, достаточно экономичным двигателем и современными скоростными характеристиками.

Внешний вид

В конструкционных особенностях двухдверного кузова номинальная разница в наклоне капота и лобового стекла, большой формат дверных проёмов, преобладание в оформлении деталей спортивного стиля. По сложившейся традиции наиболее яркие акценты внешнего кузовного декора вынесены на фронтальную сторону новинки. В наличии:

  • аэродинамический наклон украшенного продольными рёбрами капота;
  • сложная конфигурация многокомпонентных блоков светодиодной оптики;
  • шестиугольный хромированный периметр и ребристые поперечные профили большой радиаторной решетки.

Особенности скоростного спортивного стиля просматриваются в формате боковых вентиляционных диффузоров и обтекаемом контуре передка. Завершает компоновку компактная трапеция нижнего воздуховода. В качестве декора предложена хромировка брендовой символики и элементы ступенчатого гоночного рельефа.

На фото в боковом, не менее ярком и выразительном, ракурсе новая модель спортивного хэтчбека демонстрирует:

  • наклонную к заднему остеклению и удлинённую спойлером линию купольной крыши;
  • восходящие к задним стойкам подоконники двухсекционных окон;
  • клиновидные зеркала со встроенными поворотниками.

В нижней части хэтч привлекает внимание агрессивной гоночной конфигурацией ступенчатых рельефов и многоспицевым рисунком легкосплавных усиленных дисков. Несмотря на спортивный статус новинки фирменного ассортимента, высота клиренса типовая для городских паркетников.

Стильно и презентабельно смотрится Хендай Велостер Н 2021 со стороны кормовой части. В поле зрения:

  • дополненная стоповой подсветкой острая законцовка спойлера;
  • полуовальная конфигурация и крутой наклон заднего стекла;
  • футуристический дизайн и эксклюзивная графика многофункциональных задних фонарей;
  • украшенная фирменной эмблемой малоформатная дверь багажного отсека.

В компоновочных и конструкционных особенностях массивного пластикового обвеса вертикальные плафоны противотуманных огней и рельефная фактура защитной панели со встроенным блоком двух выхлопных патрубков. Антураж кормовой части также включает в себя элементы ребристого аэродинамического рельефа.

Салон

Первый по счёту рестайлинг практически не сказался на модернизации четырёхместного салонного интерьера. Существенно улучшилось качество отделочно-декоративного ассортимента, небольшие изменения заметны в компоновке центральной консоли.

  • Командный функционал ассиметрично распределён между кнопками многофункционального руля и сенсорными системами активации бортовых опций расположенного на верхнем ярусе торпедо мультимедийного дисплея.
  • Помимо двух небольших дефлекторов, консоль располагает пультами настройки салонного микроклимата.
  • В комплектации примыкающего к торпедо тоннеля технический сегмент с органами управления трансмиссией, комплект подстаканников и других комфортообразующих опций. Завершает конструктив расположенный под подлокотником объём мини-холодильника.

В зависимости от модификации, передняя панель модели «Велостер Н» образца 2021 года комплектуется аналоговым приборным щитком с классическими стрелочными указателями или его виртуально-цифровым аналогом.

Судя по отзывам независимых специалистов, состав и функционал комплектующей электроники соответствует рекомендациям европейских стандартов.

Отделанные тканью или кожимитом передние сиденья спортивного типа, отлично спрофилированные и весьма комфортные. В наличии достаточно широкий выбор эксплуатационных регулировок, контур подогрева и элементы полноценной поперечной поддержки.

Диван второго ряда двухместый, удобный и вместительный, но седокам высокого роста создают некоторый дискомфорт низкая крыша и дефицит свободного места для ног. Заявленный объём багажного отсека составляет 320 литров. Предполагается возможность его увеличения за счёт упрощённой трансформации диванной спинки.

Технические характеристики

Во втором поколении новый кузов спортивного хэтчбека нового поколения сохранил внешние габариты предшественника, изначально реализованные в соотношениях 4240 x 1800 и 1400 мм. В основе новинки безальтернативная переднеприводная платформа, ходовая часть с межосевой базой 2650 мм и скромным клиренсом 143 мм.

В активе шасси комфортная макферсоновская подвеска переднего моста и пружинно-рычажная заднего, эффективные дисковые тормоза с воздушным охлаждением, соответствующий ценовой категории набор систем дорожной, активной и пассивной безопасности.

Версия для отечественного рынка предлагает скромные для полуспортивного автомобиля тяговые, скоростные, а также другие эксплуатационные характеристики.

Силовой блок включает в себя 1,6-литровую бензиновую «четвёрку» с выходом 132 л.с., работающую в тандеме с 6-скоростной механической или 8-диапазонной автоматической силовой передачей. Выполненный независимыми специалистами тест-драйв показал время выхода на первую сотню 11,5 сек и максимальную скорость 195 км/ч.

Комплектации и цены

В новом воплощении Hyundai Veloster N 2021 обещан производителем в трёх модификациях. Цена модели для внутреннего корейского рынка стартует от 19 000 долларов. Стоимость хэтча, адаптированного для запросов российского водительского контингента на этот час не озвучена.

Старт продаж в России

Новый Хендай Велостер Н 2021 модельного года поставляется в Россию, Европу и небольшими пробными партиями в Южную Америку. Дата выхода в России была назначена на начало 2020 года, именно с этого момента стали продавать авто в нашей стране.

Новый Hyundai Veloster 2021, фото, видео Хендай Велостер, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Декабрь 20, 2020 Нет комментариев

Хэтчбек Hyundai Veloster 2021 модельного года отличается выразительными формами, сильной динамикой и мощной трансмиссией по хорошей цене. А в 2021 году он станет ещё веселее и бодрее с новым 8-ступенчатым автоматом с двойным сцеплением на версиях Veloster N.

Без задней пассажирской двери со стороны водителя, и с одной со стороны тротуара, она называется трёхдверный, не считая люка. Салон выполнен из бюджетных материалов, собран в чистых формах, со стандартным сенсорным экраном, совместимым со смартфонами.

Технические характеристики

Новый Хендай Велостер оснащён тремя различными на выбор 4-цилиндровыми двигателями, два из которых с турбонаддувом. Базовым двигателем является 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, а дополнительный 1,6-литровый турбо-4 развивает 201 силу и может разгоняться до 100 км/ч за шесть секунд. Наконец, в Veloster N есть турбо-4 мощностью 250 лошадиных сил. Если и этого недостаточно, вы можете получить его же, но с отдачей 275 сил.

Доступные трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую или 6-, 7- или 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Каждый Veloster уверенно держится на извилистых дорогах с хорошим рулевым управлением и грамотной ездой, но модели Veloster Turbo и Veloster N наиболее превосходны.

Технически Veloster вмещает четыре человека, но не в действительности; заднее сиденье тесновато, даже не для взрослых. За вторым рядом находится почти 20 кубических футов грузового пространства, которое при сложенных сиденьях увеличивается до более чем 45.

Veloster с базовым двигателем и автоматической коробкой передач потребляет бензина по городу: 8.7 литра на 100 километров, 6.9 литра на шоссе, 7.8 литра в смешанном режиме; 6-ступенчатая механическая коробка передач снижает пробег на 2 мили на галлон.

1,6-литровый турбо-4 обеспечивает 26/33/29 миль на галлон (7 литров на 100 километров минимально) с механической коробкой передач и 28/34/30 миль на галлон с автоматической коробкой передач.

Даже мощный Veloster N имеет хорошую топливную экономичность: с механической коробкой передач Veloster N расходует 22/29/25 миль на галлон или минимально 8.1 литра на 100 километров пути.

В прошлом году IIHS назвал Veloster 2020 лучшим выбором для безопасности. Автоматическое экстренное торможение и активный контроль полосы движения входят в стандартную комплектацию.

Комплектации и цены

Veloster 2021 модельного года доступен в комплектациях 2.0, 2.0 Premium, R-Spec, Turbo, Turbo Ultimate и Veloster N. Цены варьируются от 20 000 до 30 000 долларов.

 

  • Базовый Veloster оснащён механической коробкой передач, 17-дюймовыми колёсами, автоматическим экстренным торможением, активным контролем полосы движения, тканевой обивкой, функциями питания, 7,0-дюймовым сенсорным экраном с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, двумя портами USB и возможностью подключения Bluetooth. Автоматическая коробка передач стоит 1000 долларов дополнительно.
  • Комплектация 2.0 Premium добавляет люк в крыше, обновлённые материалы интерьера, запуск двигателя без ключа и автоматическую коробку передач в сочетании с базовым двигателем примерно за 24000 долларов.
  • Комплектация Turbo R-Spec предлагает большую мощность, 18-дюймовые колёса, 8,0-дюймовый сенсорный экран, короткохвойный переключатель для 6-ступенчатой механической коробки передач и премиальный звук примерно за 25000 долларов.
  • Комплектация N оснащена турбо-4 мощностью 250 лошадей, аудиосистемой премиум-класса, адаптивным круиз-контролем, беспроводным зарядным устройством для смартфона, спортивными передними сиденьями и адаптивным круиз-контролем. Ещё за 2000 долларов вы можете получить двигатель с отдачей 275 сил, 19-дюймовые колёса и лучшие тормоза.

 

Hyundai предоставляет на Veloster превосходную 5-летнюю гарантию на 60 000 миль.

Экстерьер

Hyundai Veloster 2021 модельного года предлагает покупателю уникальный спортивный асимметричный стиль.

Большой передок увенчан широкой решёткой с ремешками и воздухозаборниками, которые визуально опускают маленький люк. Скошенные назад фары проникают в передние крылья, что усиливает мощность переднего привода автомобиля.

По бокам расширенные задние арки и короткие свесы говорят о стремлении автомобиля быть горячим.

Интерьер

Кабина Veloster тоже выразительна, хотя и не вычурна. Много твёрдого и зернистого пластика. Однако Hyundai хорошо сокращает расходы на скрытые углы, и они не экономят деньги на материалах, а сокращают звукоизоляцию. В салоне на удивление тихо для такой машины. Большинство Velosters используют синтетический звук, который можно отключить.

Комфорт для двоих средний. Передние сиденья в основном удобные и регулируемые, хотя, возможно, и не для широких плеч.

Единственная дверь водителя длиннее передней двери пассажира, поэтому пассажир может дотянуться до заднего сиденья со стороны водителя; это просто не так удобно, как использовать третью дверь.

Но на заднем сиденье не особо комфортно. Hyundai заявляет, что у Veloster есть 34,1 дюйма пространства для ног на задних сиденьях, но это пространство больше подходит для маленьких людей или детей.

За вторым рядом Veloster предлагает 19,9 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до 45,5 кубических футов при сложенных вперёд сиденьях. Это больше, чем маленькие седаны, но при этом универсальность превосходна.

Впечатления от вождения

Производительность Hyundai Veloster 2021 года варьируется от умеренной до чрезвычайно дикой. Даже лёгкий двигатель далеко не хромает, с базовым двигателем, 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента. Двигатель без турбонаддува приводит в движение передние колеса через 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Мощность не впечатляет, но для такого лёгкого автомобиля её вполне достаточно.

1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в Veloster Turbo развивает 201 силу и 195 фунт-фут, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 километров в час за шесть секунд. Мощность передаётся через 6-ступенчатую механическую или 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Мы предпочитаем механическую коробку передач, отчасти потому, что она такая привлекательная, а отчасти потому, что 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением не очень хороша на низких скоростях. Версия Turbo R-Spec оснащена коробкой с короткими переключениями, которая является беспроигрышной.

Veloster N использует турбо-4 мощностью 250 лошадей, который невероятно интересен в плане динамики и приносит удовольствие, особенно за свои деньги. 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной (и настоятельно рекомендуется), хотя 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением является новой опцией в этом году. Veloster N добавляет более жёсткую подвеску, более крупные тормоза, перенастроенное рулевое управление и электронный дифференциал повышенного трения на передней оси, который ведёт автомобиль с высокой точностью.

Ещё за 2000 долларов дополнительный пакет производительности добавляет 25 лошадиных сил, более крупные тормоза и более цепкие шины. Рулевое управление точное и становится все тяжелее в разных режимах; это кажется немного искусственным, но вы забываете об этом, когда топите на педаль газа.

Резюме

Мы очень рекомендуем эту карманную ракету. Базовый Hyundai Veloster 2021 модельного года очень доступен как отличный стильный хэтчбек для двух человек, с местом для снаряжения сзади, третьей дверью для доступа к заднему сиденью и большим объёмом грузового пространства. Три отличных силовых агрегата, отличный расход топлива и стильный внешний вид?

Загрузка…

Похожие материалы:

Hyundai Veloster (2018-2019) цена и характеристики, фотографии и обзор

Hyundai Veloster – переднеприводный четырехдверный хэтчбек C-класса по европейским меркам (в самой компании позиционирующийся в качестве «купе»), который сочетает в себе неординарную внешность и хороший уровень практичности… Его основополагающая целевая аудитория – энергичная молодежь (обычно – не обремененные семьей и детьми), проживающие в городе, который делают упор на дизайне и хотят выделиться из «серой массы»…

Второе поколение хэтча, над которым трудились специалисты дизайнерских центров Hyundai в корейском Сеуле и американском Ирвине, отпраздновало премьеру в середине января 2018 года – в рамках международного Североамериканского автосмотра.

Если быть до конца откровенным, то в Детройте дебютировала не совершенно новая, а лишь глубоко модернизированная модель оригинальной генерации – она сохранила уникальную схему с несимметричным кузовом, получив комплексное обновление экстерьера, «нацепила» полностью перекроенный интерьер, обзавелась усовершенствованной техникой и «вооружилась» множеством новых и улучшенных функций.

«Велостер» второго поколения смотрится красиво, по-спортивному подтянуто, самобытно и даже вызывающе – своим видом он заставляет прохожих обращать на себя внимание. Напористый передок хэтчбека выставляет напоказ агрессивно нахмуренные фары со светодиодными «гирляндами» ходовых огней, шестиугольный «щит» радиаторной решетки с мелкоячеистым рисунком и скульптурный бампер.

В профиль это – приземистый автомобиль с асимметричным кузовом (с водительской стороны – одна длинная дверь, а с пассажирской – две короткие), энергичности которому придают большой наклон лобового стекла, ниспадающая крыша и выразительные «всплески» на боковинах. Сзади «кореец» больше напоминает мощный спорткар – маленькая крышка багажника с узким стеклом, изящные фонари сложносочиненной формы и массивный бампер с диффузором и трапециевидным патрубком выхлопной системы по центру.

В длину Hyundai Veloster второго поколения вытянут на 4239 мм, из которых 2650 мм занимает расстояние между колесными парами, в ширину насчитывает 1778 мм, а в высоту не превышает 1397 мм. Дорожный просвет четырехдверки составляет 150 мм.  А ее «боевая» масса варьируется от 1255 до 1300 кг (в зависимости от модификации).

Интерьер «Велостера» скроен в «фамильном» стиле южнокорейской марки – выглядит он красиво, современно и по-европейски добротно. На передней панели основной акцент сделан на торчащем экране (размерностью семь или восемь дюймов) развлекательно-информационного комплекса, под которым аккуратно скомпонованы блоки управления аудиосистемой и климатической установкой.

В «зоне ответственности» водителя располагаются трехспицевый мульти-руль с рельефным ободом и стильная комбинация приборов с парой стрелочных циферблатов и дисплеем маршрутного компьютера между ними. Вдобавок к этому, внутри автомобиль может похвастать безукоризненной эргономикой, качественной сборкой и исключительно добротными материалами отделки.

Хэтчбек Hyundai Veloster второго воплощения – носитель плотных передних кресел с ярко развитой боковой поддержкой, в меру жесткой набивкой и широким набором регулировок (некоторые из них – электрические). На втором ряду – всего два места (средняя часть дивана занята парой подстаканников), причем свободного пространства здесь достаточно даже для взрослых человек.

В стандартном виде багажник «Велостера» второй генерации способен поглотить до 564 литров поклажи. «Галерка» трансформируется в соотношении «60:40» (но абсолютно плоского пола не образует), ощутимо увеличивая грузовые возможности автомобиля. В нише под фальшполом – компактная «запаска» и набор инструментов.

Для «второго» Hyundai Veloster предлагается одна-единственная силовая установка – это рядная атмосферная «четверка» семейства Gamma рабочим объемом 1.6 литра (1591 кубический сантиметр) с алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и двойным механизмом регулировки фаз газораспределения на выпуске и впуске. Она производит 147 лошадиных сил при 6300 об/минуту и 179 Н·м вращающего момента при 4850 об/минуту.

Стандартно двигатель трудится вкупе с 6-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а в виде опции устанавливается совместно с 6-диапазонным «автоматом».

Насколько «кореец» проворен и экономичен – пока не сообщается.

В основе Hyundai Veloster второго поколения располагается переднеприводная J-платформа, позаимствованная (с рядом доработок) у предшественника, которая подразумевает поперечное расположение мотора. Кузов четырехдверки выполнен с широким применением высокопрочных марок стали. На двух осях «корейца» установлены независимые подвески: спереди – архитектура типа МакФерсон, сзади – многорычажная система (и там, и там – с поперечными стабилизаторами, пассивными амортизаторами и цилиндрическими пружинами).

Автомобиль снабжен рулевым комплексом реечного строения, дополненным электрическим усилителем управления. А каждое колесо хэтча снабжено дисковыми тормозами (во фронтальной части – вентилируемыми) с ABS, EBD и другими «примочками».

Серийное производство Hyundai Veloster второго поколения начнется в марте 2018 года, а во втором квартале стартуют его продажи на американском рынке (рассчитывать на его возвращение в Россию не стоит).

В «штате» машина может похвастать: передними и боковыми подушками безопасности, системой автоматического торможения, мультимедийным комплексом с 7-дюймовым экраном, климатической установкой, ABS, ESP, 17-дюймовыми колесами, аудиосистемой, электростеклоподъемниками, подогревом передних кресел и другим оборудованием.

За доплату для четырехдверки предлагаются: светодиодные фары, мониторинг слепых зон, технология слежения за разметкой, двухзонный климат-контроль, автоматическое переключение дальнего света, более продвинутый информационно-развлекательный центр и прочие «прибамбасы».

Отзывы

Представлен новый Hyundai Veloster N с восьмиступенчатой трансмиссией и «мокрым» двойным сцеплением

Компания Hyundai Motor представила обновленный автомобиль Hyundai Veloster N, который оснащен восьмиступенчатой трансмиссией с «мокрым» двойным сцеплением (N DCT).

Машина получила роботизированную коробку передач, которая позволяет Veloster N разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды. В отличие от трансмиссий с «сухим» двойным сцеплением, в «мокрой» N DCT используется масло для улучшения смазочных и охлаждающих свойств.

Система N Grin Shift (NGS) увеличивает крутящий момент на 7% с 353 Нм до 377 Нм, позволяя турбине в течение 20 секунд работать в режиме краткосрочного увеличения давления для максимального отклика. Система N Power Shift (NPS) включается при ускорении с открытием дроссельной заслонки более чем на 90%. Она смягчает недостаток крутящего момента за счет повышения ступени трансмиссии с целью передачи максимальной мощности на колеса. Система N Track Sense Shift (NTS) распознает оптимальные для динамичного вождения дорожные условия. Она позволяет выбирать оптимальные передачу и момент переключения.

Все функции автомобиля можно настроить на большом 8-дюймовом дисплее, который дополняет аудиосистема премиум-класса JBL. Также Hyundai Veloster N получил автоматическую «перегазовку» (Rev Matching), функцию управления стартом (Launch Control) и функцию кратковременного увеличения давления наддува (Overboost).

Veloster N получил системы активной безопасности Hyundai SmartSense, включая ассистент предотвращения лобового столкновения (FCA), систему слежения за состоянием водителя (DAW), систему удержания в центре полосы (LFA), систему удержания автомобиля в полосе (LKA), функцию автоматического переключения фар дальнего света (HBA), систему контроля слепых зон (BCW) и систему предупреждения о столкновении при выезде с парковки задним ходом (RCCW).

В этом месяце Hyundai Veloster N поступит в продажу в Южной Корее, а позднее станет доступен и на других рынках. Цена в России пока не объявлена.

Hyundai Veloster: цена Хёндэ Велостер, технические характеристики Хёндэ Велостер, фото, отзывы, видео

Одноклассники Hyundai Veloster по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Hyundai Veloster

Hyundai Veloster, 2012 г

Доброго всем времени суток! Так уж получилось, что я, видимо, первая решилась на покупку этого нового концепта от Hyundai , так что думаю, мой отзыв будет не лишним — интересно же что и как. Думала, взвешивала, решилась. И не пожалела. Отличный автомобиль. Катаюсь уже более двух недель, радует по нарастающей, все больше и больше. Дизайн Hyundai Veloster привлекает взгляды окружающих, яркая, очень современная, машина – «эпатажка». Внутри комфортно и просторно, много кожи, очень приятная текстура пластика, все удобно, небо над головой опять же радует. Музыка очень крутая — восемь динамиков, мощностью 450 Вт, штатный сабвуфер, и поверьте, они там правда есть. По электронике я даже не могу сказать, чего в Hyundai Veloster нет, потому как ощущение, что все продумано до мелочей. Начиная от камеры заднего вида и заканчивая DVD любого размера с «флешки».

По динамике: Hyundai Veloster — обычная машина с мотором 1,6 л. Едет плавно, мягко, несмотря на то, что спорт подвеска и «катки» 18-дюймовые с низкопрофильной резиной. И кстати, неожиданно тихая, ожидала от «корейки» плохой шумоизоляции. Заявленных 10 секунд до «сотни» не видела, авто в периоде обкатки, не нагружаю пока — очень плавно и мягко, так что через пару тысяч уже более точно могу сказать. Но в любом случае, я и на ней могу быть всегда слегка быстрей потока, к манере езды она приспосабливается хорошо. Да, и 1,6 — вроде бы мало, но есть и «другая сторона медали», обещанный расход при смешанном цикле 5,5 литров! А вот это уже плюс по городским пробкам и растущим ценам на бензин.

   Достоинства: дизайн. Яркая индивидуальность. Очень комфортный и качественно выполненный салон.

   Недостатки: не для высоких пассажиров, выше 185 см подопрет потолок. Нет прошивки на комп.

  Илона, Москва


Hyundai Veloster, 2012 г

Машина куплена у официального дилера в Москве. От Hyundai Veloster только приятные впечатления. Необычный дизайн, редкий в городе цвет, маловстречаемая машина в городе (уже правда около 5-6 есть). Все это заставляет людей обращать взгляды. Вначале немного странным казалась задняя часть машины — дверь багажника внешне выполнена спорным образом, но потом примелькалась, привык. Частенько слышу удивленную фразу про двери — с водительской стороны она одна, а с пассажирской — две. В свое время довелось немного поездить на «Хаммере», вот эффект привлечения внимания мне кажется не меньше. Двигатель у Hyundai Veloster стандартный, 1.6 л, машина едет достаточно бодро, на трассе в пределах одной скорости хватает мощности произвести обгон.

При езде по «гравийке» подголовник переднего пассажира в случае, если максимально поднят — гремит, но тут физика, и если он опущен вниз, то все опять же нормально. Еще на кочках гремят очки, которые лежат в специальном отсеке, возле зеркала заднего вида, но это опять же, не из-за проблем в машине. Есть где-то в районе багажника «сверчок», пока никак не получается его найти, т.к. возникает периодически. Подозреваю, что это комплект для смены колес звук издает (он в пенопластовой коробке внутри запаски спрятан). Очень удобную штуку придумали — поддержка для ремня водителя, т.к. из-за широты двери проблематично дотянуться до стойки после того, как сядешь в кресло.

   Достоинства: отделка салона. Эргономика. Хорошее поведение на дороге.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Артем, Благовещенск


Hyundai Veloster, 2011 г

Обладателем Hyundai Veloster стал в конце 2011. До этого была «Хонда Цивик». Опишу первые впечатления от машины: дизайн классный, очень привлекает людей это точно. Кто говорит, что машина уродлива, значит, никогда ее вживую не видел. Салон у Hyundai Veloster очень хорошо собран и по тактильным ощущения по приятней «Цивика». Комплектация — полный фарш (единственное нет круиз-контроля, на «Цивике» был), DVD, сабвуфер, отличная штатная акустика , электросиденья (кожа),панорама и т.д. Двигатель и коробка великолепные. Может и хотелось бы силенок больше, но для города и трассы самое оно. Расход умеренный 7-10 литров. Подвеска у Hyundai Veloster в меру жестковатая (диски на 18 свое дают). Но с другой стороны мой «Цивик» комплектовался 17-ми дисками, но был намного жестче. Пробоев подвески ни разу не было, а у нас в Армавире дороги не везде хороши. По управляемости Hyundai Veloster немного хуже «Цивика». Практичность салона Hyundai Veloster не так велика, как у Civic (он мог перевести 50 дюймовую «плазму» в коробке). Но красота требует жертв. Рост водителя, по моему мнению, не должен превышать 190 см, а то упрется в крышу, особенно сзади (там даже наклейка висит об опасности удариться головой).

   Достоинства: экстерьер. Комфортный салон. Индивидуализм.

  Евгений, Армавир

 

Hyundai Veloster N 2020 получит новую трансмиссию

Компания Хендай подготовила очередное обновление исторического хэтчбека. Veloster N, первая версия которого вышла в 1967-м, получит новый двигатель, станет мощнее и быстрее предшествующих модификаций.

Мотор мощностью 250-275 л. с. является главным преимуществом новинки. Покупатели смогут выбрать в этом диапазоне, сколько лошадиных сил должен развивать силовой агрегат. Рабочий объем — 2 литра.

Мощный двигатель хэтчбека работает в паре с 8-ступенчатой АКПП (робот). Под названием N DCT она впервые выйдет в свет на моделях 2021 года выпуска. Впоследствии ее планируют устанавливать на новых транспортных средствах различных семейств, чтобы сэкономить на стандартизации основных узлов.

Хотя разработка автомобиля с комплектующими велась преимущественно в 2020 и этот год указан в выходных данных модели, массовые продажи стартуют только после новогодних праздников.

Технические подробности

Роботизированная КПП является одной из отличительных особенностей автомобиля с давней историей. Ее испытания прошли успешно, поэтому разработчики не опасаются за будущее усовершенствованной коробки переключения передач.

В новинке используется двойное мокрое сцепление, значительно повышающее производительность. За передачу усилия отвечает привод с высоким крутящим моментом, поэтому для нее подходит далеко не каждый мотор.

Управление скоростями предельно упрощено. Для доступа к функциям трансмиссии используется сенсорный монитор с диагональю 8 дюймов. С его помощью можно легко и быстро установить рабочий режим в зависимости от погоды и качества дорожного полотна.

Базовая комплектация сначала поступит на корейский рынок (в апреле) и по мере его насыщения начнет продаваться за рубежом. Российский официальный дилер, вероятно, предложит клиентам новую модель летом. Какой будет цена Hyundai Veloster в рублях, пока неизвестно.

Кроме базового варианта, производитель обещает выпустить более совершенную спортивную модификацию под именем Light Sports Bucket Seats. Вес автомобиля снизят на 2 кг, также сделают аэродинамические обвесы, чтобы улучшить обтекаемость кузова. Кресла в салоне будут отделаны с учетом запросов любителей спорта. На спинках сидений появятся фирменные логотипы с подсветкой. Улучшения будут косметическими, поэтому стоимость такой модификации не должна сильно возрасти.

 

 

2021 Hyundai Veloster Цены, обзоры и фотографии

Hyundai Veloster — хороший автомобиль?

Да, Veloster — хороший автомобиль, хотя он выдерживает жесткую конкуренцию в классе компактных автомобилей. Этот Hyundai маневрен и увлекателен в управлении, тем более, если вы откажетесь от впечатляющего базового двигателя в пользу более захватывающей силовой установки с турбонаддувом. Для правильного покупателя эти характеристики должны перевесить его низкую экономию топлива.

Внутри вас встречает простая информационно-развлекательная система и красивый салон.Интерьер не излишне скромный, но вы также не перепутаете Veloster с роскошным автомобилем. Второй ряд — средний по классу. И хотя у этого хэтчбека больше грузового пространства, чем у седанов в этом сегменте, он немного менее вместительный, чем его одноклассники хэтчбека.

Почему нам можно доверять: проанализировано 28 отзывов

Мы проанализировали 28 отзывов о Hyundai Veloster — вместе с оценками надежности, экономией топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам Veloster 2021 года.

Этот обзор Veloster 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Hyundai Veloster?

Veloster — это хорошее качество, поэтому его стоит рассмотреть.Менее чем за 19000 долларов вы можете получить базовую модель с простой в использовании информационно-развлекательной системой, которая включает Android Auto и Apple CarPlay, а также такими функциями помощи водителю, как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и мониторинг внимания водителя.

Veloster также заслуживает серьезного взгляда, если вам нужен компактный хэтчбек с удовольствием от вождения, обладающий большей функциональностью, чем седан, при условии, что вы не перевозите взрослых на заднем сиденье регулярно.

Найти Hyundai Veloster 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 по сравнению сHyundai Veloster 2021 года: в чем разница?

Единственные изменения, внесенные Hyundai в Veloster на 2021 год, касаются ориентированного на производительность Veloster N. Ранее опциональный пакет Performance, который включает электронный дифференциал повышенного трения, регулируемый выхлоп, летние шины, а также передний и задний тормоз большего размера. роторы — теперь входят в стандартную комплектацию, а мощность увеличена с 250 до 275. Veloster N также впервые доступен с автоматической коробкой передач.

Сравните Veloster 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения в Hyundai Veloster за последние несколько лет:

  • 2017: представлена ​​отделка Value Edition
  • 2018: нет данных
  • 2019: полностью переработанный, с более мощным двигателем, более красивым интерьером и увеличенным грузовым пространством; введены новые функции помощи водителю; дебютировала высокопроизводительная модель N
  • 2020: механическая коробка передач снята с производства в Turbo Ultimate; R-Spec получил стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади; беспроводная зарядка устройств стала стандартной в Turbo и Turbo Ultimate
  • 2021: Veloster N получает несколько улучшений производительности, дополнительные 25 лошадиных сил и доступную автоматическую коробку передач

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Veloster 2017, Veloster 2019 и Veloster 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Hyundai Veloster?

Hyundai Veloster 2021 года стоит от 18 900 долларов, что делает его одним из самых дешевых новых компактных автомобилей. Четыре других уровня отделки салона продаются по цене от 23 000 до 28 500 долларов. Hyundai также предлагает Veloster в высокопроизводительной конфигурации N по цене 32 250 долларов.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Hyundai Veloster против конкурентов

Hyundai Veloster против Honda Civic

Honda Civic занимает высокое место в классе компактных автомобилей и во многих отношениях лучше, чем Veloster. В то время как Hyundai интересен и интересен сам по себе, Honda еще больше впечатляет своим отзывчивым рулевым управлением и острым управлением.Кроме того, у вас есть более мощный выбор двигателей с Civic: от 158 лошадиных сил в базовой модели до 205-сильного Civic Si и 306-сильного Type R. Civic должен иметь более широкую популярность, чем Veloster. Кроме того, в отличие от Hyundai, у Honda есть несколько вариантов кузова на выбор: седан, купе и хэтчбек.

Сравните Велостер и Сивик »

Hyundai Veloster vs.Mazda3

Mazda3 — лучший выбор для большинства покупателей по сравнению с Veloster. Если вам нравится, как ездит Veloster, эта Mazda вам, вероятно, понравится еще больше. У каждого автомобиля есть три двигателя на выбор: Veloster имеет максимальную мощность 275 лошадиных сил, а новая Mazda3 Turbo может похвастаться до 250. Хэтчбек Mazda также сопоставим с Veloster по грузовому пространству. Вы заплатите больше за Mazda, но вы получите первоклассный интерьер и больше стандартных функций помощи водителю.Mazda3 доступна как в кузове седан, так и хэтчбек. Как и у Veloster, оба стиля кузова предлагают посредственное пространство во втором ряду.

Сравните Veloster и Mazda3 »

Сравните Veloster, Civic и Mazda3 »

Veloster Интерьер: Достаточно приятно

Грузовое отделение Veloster

Hyundai Veloster предлагает намного больше грузового пространства, чем седаны в классе компактных автомобилей, но не так много, как другие хэтчбеки.Veloster имеет 19,9 кубических футов складского помещения с поднятыми задними сиденьями и максимум 44,5 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Некоторые конкуренты хэтчбека предлагают до 10 дополнительных кубических футов с опущенными задними сиденьями.

Пол грузового отсека Veloster низкий, но нижняя кромка багажника высока, поэтому вам придется приложить дополнительные усилия, чтобы поднять тяжелые предметы. К тому же проем люка не очень широкий.

Сколько человек сидит в Veloster?

Велостер вмещает четырех человек.Передняя часть салона напоминает кабину, поскольку большинство линий и органов управления адаптированы под водителя. Также есть четкое разграничение пространства между водителем и передним пассажиром. Сиденья достаточно удобны, несмотря на небольшую ручную регулировку. Внешний вид неплохой, но толстые задние стойки немного мешают.

Этот Hyundai необычен тем, что у него одна дверь со стороны водителя и две двери со стороны пассажира. Таким образом, доступ ко второму ряду со стороны пассажира упрощается.Высоким людям и взрослым должно быть хорошо во втором ряду Veloster для коротких прогулок, но это далеко не самые просторные помещения в классе.

Автокресла Veloster и детские

Имеется полный набор разъемов LATCH для каждого заднего подвесного сиденья Veloster. Якоря страховочного ремня может быть трудно найти, а нижние якоря установлены слишком глубоко в сиденьях. Тем не менее, Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.

Veloster Внутреннее качество

Спортивный настрой Veloster отражен в его салоне, который отличается яркими элементами отделки и современным дизайном. Тем не менее, многие заметные твердые пластмассы не позволяют ему чувствовать себя одним из самых высококлассных автомобилей в своем классе.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Veloster
Информационно-развлекательная система

Hyundai очень проста в освоении, с простыми меню и логическими элементами управления. На центральной консоли также есть множество физических кнопок и ручек.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay и Bluetooth
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводная зарядка устройства, стереосистема премиум-класса Infinity с восемью динамиками, телематическая система BlueLink, спутниковое радио, распознавание голоса, навигация и HD Radio
  • Другие доступные функции: люк, бесключевой доступ и автоматический климат-контроль

Подробнее о интерьере »

Veloster Performance: обновите, чтобы получить больше удовольствия

Двигатель Veloster

Hyundai Veloster в стандартной комплектации оснащается рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил.Это нормально для повседневной езды без звука, но не более того. Возможно, вам придется немного подбодрить дроссель, если вам нужно быстро съехать с остановки или при выезде на шоссе.

Два варианта с турбонаддувом лучше подходят и должны стать очевидным выбором для тех, кто смотрит на Veloster как на высокопроизводительный хот-хэтч. Модели с турбонаддувом в названии оснащены 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. Он намного живее стандартного двигателя, с небольшой турбонаддувом и достаточной мощностью во всем диапазоне оборотов.

Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, и хотя сцепление немного жесткое, оно по-прежнему хорошо для уверенного и спортивного вождения. Стандартный двигатель доступен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как двигатели с турбонаддувом могут быть оснащены семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Лучшая модель Veloster N — это модель, ориентированная на производительность. Он выдает 275 лошадиных сил от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом. Он поставляется в стандартной комплектации с механической коробкой передач и, новинка 2021 года, доступен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, подрулевыми переключателями и системой управления запуском.

Veloster Gas Пробег

Veloster 2021 года показывает лучшие оценки экономии топлива с 1,6-литровым турбомотором и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением: 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. С базовым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Veloster получает примерно 27 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. Экономия топлива снижается на 1 или 2 мили на галлон для моделей с механической коробкой передач.

Среди компактных автомобилей этот Hyundai не на высоте.Несколько соперников по классу получают 30 или более миль на галлон в городе и до 40 миль на галлон на шоссе.

Veloster N 2021 года со стандартной механической коробкой передач рассчитан на 22/28 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как автоматические модели Veloster N получают 20/27 миль на галлон.

Управляемость и управляемость Veloster

Даже в базовой комплектации Veloster с передним приводом обеспечивает довольно привлекательный привод и маневренность. Несмотря на то, что подвеска настроена на более жесткую сторону, этот небольшой хэтчбек по-прежнему плавно перемещается по неровному асфальту.

Модели с более мощными двигателями оснащены спортивными модификациями. Модели Turbo имеют спортивно настроенное рулевое управление, а некоторые модели также поставляются с летними шинами Michelin. Veloster N оснащен спортивной подвеской, дифференциалом повышенного трения, регулируемым выхлопом, увеличенными передними и задними тормозными дисками и летними шинами Pirelli.

Подробнее о производительности »

Надежность Veloster

Насколько надежен Hyundai Veloster?

Veloster 2021 года в настоящее время не имеет прогнозируемого рейтинга надежности.

Hyundai Veloster Гарантия

Hyundai покрывает Veloster базовой гарантией на пять лет / 60 000 миль и гарантией на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Велостер Безопасность

Результаты краш-тестов Veloster

Страховой институт дорожной безопасности дал Hyundai Veloster 2021 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах.Модели Veloster 2.0 получили самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо их стандартные галогенные фары освещают дорогу впереди, в то время как модели Turbo со светодиодными проекционными фарами получили вторую по величине оценку «Приемлемо».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Veloster 2021 года получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения лобового столкновения между транспортными средствами, в то время как дополнительная система между транспортными средствами и пешеходами получила второй по величине рейтинг Advanced.

Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила оценку моделей нынешнего поколения Veloster.

Функции безопасности Veloster

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Контроль внимания водителя
  • Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Обнаружение пешеходов
  • Дворники с датчиком дождя
  • Проекционный дисплей
  • Адаптивный круиз-контроль

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес Veloster

Veloster имеет длину около 14 футов, а его снаряженная масса колеблется от 2701 до 3247 фунтов.

Где построен Hyundai Veloster 2021 года?

Hyundai строит Veloster 2021 года в Южной Корее.

Какая модель Hyundai Veloster мне подходит?

Hyundai Veloster 2021 года выпускается в пяти основных комплектациях: 2.0, 2.0 Premium, Turbo R-Spec, Turbo и Turbo Ultimate. Veloster также предлагается в высокопроизводительной конфигурации N.

Если у вас строгий бюджет, вам подойдет базовая модель.В стандартной комплектации он поставляется с информационно-развлекательной системой и функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и мониторинг внимания водителя. Однако, если вы можете себе это позволить, стоит потратить около 4000 долларов, чтобы купить отделку 2.0 Premium и ее широкий спектр дополнительных удобств. Если вы ищете более привлекательный привод, вам стоит рассмотреть одну из моделей Turbo, которые обеспечивают лучшее ускорение.

Хендай Велостер 2.0

Велостер 2021 года 2.0 начинается с 18 900 долларов и поставляется с четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной за 1000 долларов. Стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемое вручную сиденье водителя в шести направлениях, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, камеру заднего вида и мониторинг внимания водителя. Также в стандартную комплектацию входит информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay и Bluetooth.

Хендай Велостер 2.0 Премиум

Veloster 2.0 Premium имеет стартовую цену 23 100 долларов. Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач оснащена подрулевыми лепестками. Дополнительные функции включают тканевую и кожаную обивку, подогрев передних сидений, люк на крыше, бесключевой доступ, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, автоматический климат-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Информационно-развлекательная система этой модели включает 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводную зарядку устройства, стереосистему премиум-класса Infinity с восемью динамиками, телематическую систему BlueLink, спутниковое радио и распознавание голоса.

Hyundai Veloster Turbo R-Spec
— цена: + 0 руб.

За 23 450 долларов Veloster Turbo R-Spec поставляется с 201-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В этой комплектации автоматическая коробка передач недоступна. R-Spec оснащен спортивным переключателем передач, спортивно настроенным рулевым управлением, высокопроизводительными шинами, светодиодными фарами и задними фонарями, а также уникальной тканевой обивкой. Остальной список удобств в значительной степени отражает то, что у 2.0 Premium, хотя R-Spec не имеет люка на крыше, передних сидений с подогревом или беспроводной зарядки устройств.

Hyundai Велостер Турбо

Veloster Turbo стоит от 25 750 долларов. Он оснащен 201-сильным двигателем, семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и почти всеми функциями комплектации 2.0 Premium и R-Spec вместе взятых.

Hyundai Veloster Turbo Ultimate
— цена: + 0 руб.

Veloster Turbo Ultimate продается по цене 28 450 долларов. Дополнительные функции включают кожаную обивку, обнаружение пешеходов, чувствительные к дождю дворники, навигацию, HD-радио, проекционный дисплей и адаптивный круиз-контроль.

Hyundai Велостер N

Ориентированный на производительность Veloster N стоит от 32 250 долларов. В стандартную комплектацию входят 275-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатая механическая коробка передач; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением является дополнительной за 1500 долларов.

Veloster N также стандартно поставляется со спортивной подвеской, передними спортивными сиденьями, электронным дифференциалом повышенного трения, регулируемым выхлопом, летними шинами и увеличенными передними и задними тормозными дисками.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Hyundai Veloster 2021 года »

Последний звонок

Hyundai Veloster 2021 года имеет привлекательную стоимость в базовой комплектации, а верхние уровни отделки салона отдают предпочтение производительности. Здесь есть что полюбить, но прежде чем остановиться на Hyundai, ознакомьтесь с другими всесторонними конкурентами в классе компактных автомобилей.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «У Hyundai Veloster 2021 года есть секрет. То, что кажется маленьким хэтчбеком, на самом деле представляет собой универсальную, экономичную и забавную вещевую сумку, наполненную ценностями… Впечатляющий набор функций безопасности входит в стандартную комплектацию, как и лучшая в своем классе гарантия Hyundai это покрывает 10 лет / 100 000 миль для трансмиссии. Добавьте базовую цену, которая начинается ниже 19 000 $, и Veloster будет столь же заманчивым, сколь и интересным.»- Автотрейдер
  • «Veloster имеет высокие баллы по качеству, характеристикам и цене. Он также имеет респектабельные рекорды по безопасности и надежности, хотя его показатели перепродажи лишь средние». — Синяя книга Келли
  • «Veloster — это доступный развлекательный автомобиль с уникальным стилем, характеристиками и, по сравнению с его размером, большим и эффективным интерьером». — Эдмундс (2020)

Hyunda Breaker. Hyundai Veloster уходит с российского рынка

Решил купить себе хэтчбек и очень долго ухаживал и выбирал между машинами, и теми, которые сейчас есть на рынке и о которых я имел некоторое представление.В итоге остановился на Hyundai Breasther. Купил конечно по дизайну сначала. Внутри надо сказать, он хорош как снаружи. Сиденья очень мягкие, широкие, удобные. Что до технических характеристик, могу сказать, они меня устроили. Дорогу держит хорошо, с места разгона меньше 10 секунд. Понравился тотальный велнес из электроники, установленной бортовым компьютером. Такое ощущение, что есть почти все, что можно запихнуть в машину, недаром корейцы подготовили его к выезду.Из недостатков не нравится жесткая подвеска, из-за нее дорогу хорошо чувствует (особенно плохо))) Высоко в ней не очень комфортно, думаю крыша будет низкая. Ну отсутствие одной двери немного напрягает

Владимир

Hyundai

: отзывы отзывы о Hyundai Veloster 7 февраля 2013 г.

Очень хорошая машинка! За такие деньги авто в полной комплектации очень не плохо. Ну знаю, давным-давно, я даже ходил смотреть его вживую, так сказать внешне машина более чем хороша, она похожа на имперский штурмовик из их «Звездных войн».Интерьер салона внутри тоже выглядит великолепно. Немного смутило качество пластика, слегка, как бы сказать, деревянного. Электроника дешевая. Музыка отличная, саб. Зато здесь, где монитор, есть кнопки управления и меню некоторых пунктов — почти все по-корейски, впрочем, разобраться не так уж и сложно. Внутри сядьте рядом. Ну может я просто привык к просторным машинам. Капот длинный, с габаритами придется немного повозиться. Отзыв Назад Показался неважным из-за необычной формы тела.Сзади потолок низкий, не очень понравилось. Но если поднять голову, то крыша панорамная и видно небо в облаках или звезды через стекло (если ночью). Еще минус в том, что на заднее сиденье залезать неудобно, потому что нет единой двери. А в целом машина нормальная, эффектная она очень, внешний вид, как я уже сказал, броский, внимание на то, как вы ей оказываете. В целом я могу поставить четыре балла из пяти возможных. Да еще и забыл, комплектация Hyundai Breaker, как и у всех Hyundai, в принципе отличная.Есть почти все.

Hyundai

: отзывы отзывы о Hyundai Veloster 23 января 2013 г.

Приобрел машину не так давно. До этого у меня была Honda Civic 2008 г.в. Мои первые впечатления от машины.

Классный дизайн, народ очень манит, это точно! Тот, кто говорит, что машина уродливая, наверное, никогда его не видел. Особенно хорош салон, собран отлично и по тактильным ощущениям намного приятнее, чем был у Цивика.

Имею комплектацию (только круиза нет, были в цивике).Отличная полная музыка, сабвуфер, DVD, панорама, кожа Electric Sensions I.T.P. Великолепная коробка и двигатель. Конечно, можно было бы добавить Силенок, но я думаю, что для трассы и езды по городу это так. Расход топлива очень умеренный. Досталось 7-10 литров, но, как вы понимаете, можно при желании проехать 15. Подвеска в меру жесткая (18-е диски, конечно, играют свою роль). У нас нет везде дорог, но поломок не было. Управляемость, если сравнивать с бывшим моим цивиком хуже, на дороге он как-то фиктивно вел себя.Вместимость кабины, конечно, не так уж и велика, красота требует от пострадавших, что делать. Водитель вырос более чем на 190 см. Придется подписать начальник крыши. Ну коротко пока и все.

Анатолий

Hyundai

: отзывы отзывы о Hyundai Veloster 15 января 2013 г.

Всем привет! Хочу внести свой вклад и оставить отзыв о Hyundai Breasther. Надо сказать, что машину я выбирал очень долго и выбор был очень сложным, потому что мне нужно было выбрать машину, которая бы меня устроила и которая понравилась моей жене.

В итоге в итоге много споров и обсуждений приобрел данный автомобиль! Скорее всего, решающим фактором стало то, что мне очень захотелось пересечь, наконец, левый руль. На наших отечественных дорогах эта машина выглядит космическим пришельцем, ну очень необычно.

Несколько раз замечали, как взрослые и дети останавливались и стали с восторгом смотреть на него и даже фотографировать в телефон. За переплетом он напоминает раллийный ситроен. Ну по тех. Обслуживание или какие-то серьезные моменты, подробно расписывать не могу, расскажу пока о своих первых впечатлениях.

Сначала был под впечатлением от мотора GDI, но полазив по просторам интернета, найдя инфу о хандаевских двигателях, и о том, как они берут наш отечественный бензин, понял, что его можно использовать. Когда я впервые сел в машину, удивился необычности сидений (в стиле Рекаро, но, к сожалению, менее удобных). Также впечатлила жесткая (тоже) педаль газа. Проблема решилась включением экономичного режима. Придерживается небольшого разгона оборотов в двигателе.Очень качественная музыка — порадовала. Тюнер и прошитая навигационная система порадовали еще больше. Для наших дорог машина довольно жесткая, что неудивительно с 18-ю колесами. Есть еще ранние траты по расходу, но по моим прикидкам где-то 8-9 литров. При езде по городу.

Внешность машины лучше всего описала моя жена — красный, как я и хотел! В целом машина приятная, но со вкусом. Что мне не понравилось, это то, что тупит камера заднего вида.Корейцы, видимо, решили сэкономить на пикселях и картинка при движении назад может тормозить. И еще был приятно удивлен, что он показывает DVD в хорошем качестве. Ну короче и все по-прежнему.

Александр

Hyundai

: отзывы о Hyundai Veloster 06.01.2013

Сначала привлек интерьер салона. Мне лично в машине хотелось бы все, если бы не один досадный недостаток. Это определенные диски с дисками R 205 * 40 * 18.Очень красивые литые диски и смотрятся эффектно, но на наших дырявых дорогах это получается тяжеловато.

По серьезному, нужно ставить R205 * 55 * 16, в этом случае все будет нормально. Крайне порадовал экономичный расход топлива в пределах 6-8 литров. С исправным кондиционером в городе.

Оборудование включает в себя все, кроме круиза. Супер акустика, пять динамиков, сабвуфер, кожа с подогревом, мульти-руль, изображение и звук отличное, DVD, MP 3 Есть блютуз, телефон уже успел подключить, все отлично работает.Цвет камеры заднего вида.

Крыша панорамная с люком в двух положениях, есть кнопка «Старт-Стоп». Вроде багажник небольшой, но это только в виду. Если сложить задние кресла, становится точно по лагерю.

Двигатель резвый и достаточно экономичный, КПП 6 ступеней. Я думаю, что для города этого более чем достаточно. По тахометру на скорости 120 км * ч показание 2,5 тыс об. Очень динамичная машина, трассу держит нормально. Все эмоции здесь, конечно, не проходят, но машина действительно из космоса.В нашем городе мало людей и люди просто смотрят по сторонам, им интересно, где это инопланетяне.

Hyundai

: отзывы о Hyundai Veloster 27 декабря 2012 г.

Всем привет! Вот, путешествуя на машине две недели, я решил оставить свой отзыв. В общем приобрел я его две недели назад! Первые впечатления были: просто космический автомобиль! Броский, довольно необычный дизайн, привлекающий заинтересованные взгляды прохожих, сорт «Макси».

При посадке в этот «космический корабль» все сиденья регулируются автоматически, с таким комфортом, что даже не хочется выходить из машины, особенно после того, как привыкнешь.Хотя объем двигателя невелик (1,6 литра) и мощность 140 л.с., моя малышка на своих 18-луночных низкопрофильных колесах оставляет далеко позади другие автомобили и при этом очень экономно расходует бензин. 6 АКПП. Разгоняется достаточно быстро, и моргать не успевает, вроде стрелка спидометра показывает 120 км * ч. Но хотя есть максимальная скорость до 240 км / ч. На самом деле больше 160 не обойдется.

Машинка творит и переключается очень быстро! Очень переживал по поводу 18-го литья, боялся, что по нашим дорогам машина будет ехать слишком жестко.Но, поскольку подвеска у всех Хюндаев очень мягкая, то на 18р-колесах по всем неровностям машина едет слишком мягко. В общем, пока они меня радуют, но я пока стараюсь обходить кочки. Но на зиму возьму 16-е или 17-е литье. В поворотах машина идеальная, очень четкая, дорогу держит отлично, особенно когда к ней привыкаешь, то ощущения просто нереальные! В темноте все виды привлекают яркие, очень красивые фары, просто глаз не оторвет!

Я тоже, наверное, несколько строк про электронику напишу.Утром, когда ты просто садишься в машину или долго не катаешься, то милый женский корейский голос о чём-то милом чирбине и поднимает это настроение. Правда, если кого-то напрягает, можно выключить кнопкой на зеркале. Для того, чтобы в меню было удобнее ориентироваться, сделал перепрошивку на русский язык, так что теперь в меню мне все легко.

Хочу поставить навигатор, но не знаю как это сделать. Еще заметил, что не только обращаю внимание на свою машину, но и слушаю.Имеет отличную акустику и саб. Читает все: MP3, флешки, диски, можно посмотреть фото и видео. Можно разговаривать по телефону, даже не беря его в руки. В целом машина очень хорошая, эмоции от нее только приятные!

Hyundai

: отзывы отзывы о Hyundai Veloster 16 декабря 2012 г.

Всем привет! Покупка этой машины можно сказать спонтанная, до этого почти год ходил пешком, поэтому с другими машинами не сравнивал, ну правда, пару раз смотрел другой Hyundai, заглядывал в салон , Меня интересовал новый генезис, но тоже Маленький клиренс и полное отсутствие нормальных дорог в моем городе, стали веским поводом для отказа от своих планов на эту машину.

А теперь непосредственно о самом Нюндай Велостер. Автомобиль был куплен у официального дилера, вся регистрация в ГИБДД заняла у меня всего 2-3 часа. Проездил чуть больше месяца, пробег 2000. Из всего сервиса, пока только заменил масло и поменял фильтры после обкатки. От машины собственно пока только самые приятные впечатления! Креативный дизайн, цвет редкость, вообще машина в моем городе редко встречается, внимание людей часто обращают.Сначала немного смутила задняя часть машины — дизайн багажника был довольно спорным, но потом как-то перестали обращать внимание, видимо, привыкли.

Двигатель 1.6 стандарт, и на маловато маловато, машина довольно бодро едет, в пределах одной скорости по трассе, мощности для обгона достаточно, но я не особо скоростной любитель, так что в плане из динамики особых минусов заметил Может кому принципиально важно, но мне «коней» хватает.

Мне тоже нравится качество сборки салона. У меня средний комплект, рост 1,76, так что на водительском сиденье комфортно. Как-то сзади пассажир весом 120 кг. И при росте 1,85 он сказал, что ему достаточно места, поэтому я не знаю.

По поводу регулировок сидений. На водительском кресле они все электрические, а у пассажирского — механические. Что мне не понравилось в салоне — стекло, а точнее пластиковая панель приборов, после первой мойки при появлении солнечных лучей видны царапины.Если солнце не светит на другую сторону — значит все нормально.

При движении по гравию подголовник кресла переднего пассажира, если его максимально поднять, угрожает. Где-то в районе багажника болит сверчок, но пока не могу найти, так как слышно только периодически. Думаю, это может быть набор для смены колес, спрятанный внутри блестки в ящике из пенопласта. Еще в салоне есть очень удобная вещь — подпорка для ремня на водительском сиденье, потому что после сидения в кресле из-за широты двери добраться до стойки непросто.

Посмотри в небо во время езды я сразу, так что панорамная крыша без надобности. Пассажиры же вроде, мол, прикольные, особенно если на ночь выключить дисплей, то видны звезды. Багажник для такой маленькой машинки вместительный, а если сложить задние кресла, то в него даже можно поместить взрослый байк. Сам не проверял, но визуально сделал вид, думаю подойдет.

Не знаю, что еще можно добавить … Мультимедиа на высоте, я не большой меломан, но могу оценить, что звук красивый, наличие различных входов позволяет подключать то, что можно.Телефон по Bluetooth Подключиться к машине тоже дело за пару минут. Я почти за минуту перенес всю контактную систему в память машины и теперь через голосовой поиск вообще могу звонить на телефон, не касаясь. Я собеседника услышу, он тоже.

Hyundai Veloster.

На официальном сайте Hyundai в России больше нет информации об экстравагантном хэтчбеке Veloster. Южнокорейский производитель решил оставить машину с российского рынка.

Как показали продажи, модель не вызвала особого интереса ни в России, ни в Европе из-за довольно высокой стоимости, хотя в компании уже планируют ставку второго поколения. В новой версии спортивный велостер будет предложен кругу ценителей дома в Корее и в США, оставаясь эксклюзивным нишевым автомобилем.

На российском рынке Брейкер появился в 2011 году, и тогда нельзя было не заметить особенности покупательских предпочтений. Продажи новинки пошли намного хуже, чем у Honda Civic — главного конкурента модели.Тенденция сохранилась и до сих пор демонстрирует неутешительные торговые показатели:
— 2015 г. — 167 шт .;
— 5 месяцев 2016 г. — всего 22 шт.

Российский 3-дверный Hyundai Veloster запомнится оригинальной внешностью с необычной асимметрией. С водительской стороны установили широкий дверной проем а-ля купе, а для пассажиров использовали две стандартные двери.

Автомобиль оснащался 1,6-литровыми двигателями:
— в базовой модификации — 132-сильная «атмосферник» с механической коробкой передач или 6-ступенчатый «автомат»;
— В топовой версии — 186-сильный мотор с турбонаддувом с 7-ступенчатой ​​АКПП.

Официальные дилеры продолжают реализацию остатков Хэтчбека в обеих версиях по цене 1,204 млн руб.

Несмотря на уход Veloster, у Hyundai грандиозные планы для нашей страны — так что скоро начнутся продажи Элантры нового поколения, а осенью на конвейере в Санкт-Петербурге и

.

На автосалоне в Детройте 2011 южнокорейский производитель наконец-то представил свою долгожданную новинку — асимметричный хэтчбек Hyundai Veloster, который в компании предпочитают называть купе.

Серийный Hyundai Breaker

(2016-2017) получил необычный внешний вид, главной особенностью которого является наличие одной широкой двери со стороны водителя и двух — со стороны пассажира (для облегчения посадки). Задняя часть купе получилась довольно неоднозначной.

Комплектация и цены Hyundai Veloster 2019

Габаритная длина Hundai Breaker составляет 4129 мм, ширина — 1791, высота — 1 399, а колесная база — 2650, что несколько больше, чем у конкурентов, среди которых mini cooper, Scion Tc и.

Базовым двигателем Hyundai Veloster является бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 132 л.с., развивающий максимальный крутящий момент в 167 Нм при 4850 об / мин. Агрегатируется в паре с 6-ступенчатой ​​механикой, либо с новой 6-диапазонной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.

Разгон до сотни Хэтчбек занимает 10,7 секунды, а его максимальная скорость достигает отметки в 195 км / ч. Представители компании не скрывают, что Hyundai Veloster не слишком быстр, но любителям скорости рекомендуется обратить внимание на модель.

Прием заказов на Hyundai Breakger в России начался 1 июня 2012 года. Долгое время новинка поставлялась только с двигателем объемом 1,6 литра, хотя в штатах предлагается более мощная модификация. За базовую версию хэтчбека в комплектации Joy с механикой на момент продажи просили 936 000 рублей, а топовая версия с шестиступенчатым автоматом стоит 1184 000 рублей.

В стандартный пакет входят шесть подушек безопасности, система стабилизации, 17-дюймовые колеса (18-дюймовые доступны в опциях), 7-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, Bluetooth и система Blue Link.

Обновленный Hyundai Veloster 2016

В начале 2015 года производитель представил обновленный Hyundai Veloster 2016 модельного года, получивший несколько дополнительных вариантов окраски кузова, поворотных дисков нового дизайна, а в салоне — приподнятую приборную панель и улучшенную внутреннюю отделку. материалы.

Других серьезных изменений в машине перечислять не будем, в том числе и техническую начинку. Здесь важно только отметить, что на смену 6-ступенчатой ​​АКПП пришел новый шестидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Аналогичные улучшения получили

европейских (и российских) версий Hyundai Breaker 2019, прием заказов на новинку начался в мае 2015 года по цене 1 204 000 рублей. Кроме того, впервые было решено поставить 186-сильную — за нее просят от 1 459 000 р.

В последнее время все большую популярность приобретают «заряженные» автомобили. Особенно если речь идет о модернизированных хэтчбеках, которые по сравнению с исходником получили не только улучшенный внешний вид, но и повышенные технические, динамические характеристики.

Наличие такой машины позволяет ощутить все прелести кузова хэтчбека, а при необходимости показать свой потенциал на треке.

Модель Veloster

компания Hyundai выпускает с 2012 года. Наконец, отечественные автомобилисты могут обратиться к нам, ведь четырехдверный хэтчбек, да еще с консолью TURBO, поступит в продажу в России.

В принципе, даже стандартный велотренажер выглядит спортивно и элегантно. Поэтому турбо-версия претерпела достаточно мелких нововведений с точки зрения внешнего вида.В фокусе стоит обратить внимание именно на технические параметры. Они действительно выделяются на фоне стандартного хэтчбека из Кореи.

Многие были немного смущены выходом велостера на рынок, потому что за очень ярким и динамичным внешним видом были скрыты весьма скромные возможности в плане скорости и динамики. Ведь под капотом был спрятан один-единственный мотор объемом 1,6 л и мощностью всего 132 лошадиные силы.

Что ж, правильным решением корейского автопроизводителя было исправить свою оплошность.Пусть не используют новый мотор на гражданской версии, а создали отдельный вариант турбомотора, стало даже несколько интереснее.

Попробуем изучить этот автомобиль со всех сторон, прикинем новый внешний вид, заглянем внутрь, а также посмотрим, по каким техническим параметрам будет опираться заряженный четырехдверный хэтчбек.

Фото внешнего вида Hyundai Breaker Turbo 2016-2017

Главное новшество с точки зрения внешнего дизайна — полноценный спортивный обвес по всему периметру кузова.Он играет как аэродинамическую, так и декоративную роль. С ним машина действительно полностью претендует на звание «заряженной».

Передняя часть отныне украшена крупной фальшивкой с решеткой радиатора шестиугольной формы, заключенной в хромированную кромку. Бампер приобрел рельефные формы, а передняя оптика получила изогнутую ленту дневных ходовых огней и отдельные участки в переднем бампере под светодиодными противотуманными фарами.

Сбоку машина выглядит массивно, как у бодибилдера.Штамповка, сухие колесные арки, оригинальные диски. Все это добавляет преимуществ экстерьеру авто. Спортивные наружные зеркала заднего вида дополнились светодиодными повторителями, двери приобрели интересную форму, а корма явно прибавила в массе.

Действительно, в задней части задней части был не только массивный бампер, но и встроенный в него внушительный диффузор, в центре которого расположены патрубки выхлопной системы. Всего их два и они выполнены в круглой форме.Компактная багажная дверь, дополненная стоп-сигналом. Спойлер над очень маленьким стеклом багажника, оптика со светодиодной начинкой. Ага, машина преобразилась, и в лучшую сторону.

Хотя некоторые найдут спину весьма спорной с точки зрения удачных решений. Но для одного и того же автолюбителя есть свои вкусы, что позволяет производителям экспериментировать, пробовать что-то новое, радовать одних и разочаровывать других. Это мир автомобилей.

Габаритные размеры VELOSTER TURBO 2016-2017

Кстати, габариты автомобиля изменились в связи с внешней модернизацией.Для Hyundai Veloster Turbo актуальны такие номера:

    длина
  • — 4250 миллиметров;
  • Ширина
  • — 1805 миллиметров;
  • Высота
  • — 1405 миллиметров;
  • Колесная база
  • — 2650 миллиметров;
  • клиренс (клиренс) — 143 миллиметра.

То есть колесная база и клиренс остались без изменений, а по всем остальным направлениям произошел прирост.

Фото Салон Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 гг.

Не стоит искать серьезных нововведений в салоне.Хотя, стоит посмотреть фото и видео материалы, так как самые яркие изменения тут же проносятся.

Все дело в передних креслах, которые приобрели явно спортивные формы и архитектуру, и в новом двухцветном салоне, где задействованы черная и ярко-оранжевая краски. Теперь посадка в кресло явно удобнее, потому что поддержка со всех сторон отличная, а качество материала приятное.

Из обновлений можно отметить еще несколько доработанных приборной панели и руля, заключенного в перфорированную кожу.С этой целью все меняется.

Однако это не отменяет всех других преимуществ, характерных для циклов. Итак, центральная консоль выглядит очень оригинально и интересно, блоки кнопок распределены правильно, мультимедийный комплекс качественный и современный.

Посадка

на задний ряд у четырехдверного хэтчбека достаточно комфортная, плюс новые материалы отделки явно пошли на уровень комфорта в салоне.

Таким образом, мы не можем предъявить производителю претензии по оформлению внутреннего пространства.Точно так же обстоит дело и с Гражданским выключателем хэтчбека. Плюс заряженная модификация приятно радует спортивной ноткой интерьера. Это многие оценят.

Судя по всему, изменение салона не повлияло на изменение объема багажника. Как и прежде, он вмещает скромные 320 литров. Хотя это не предел, ведь задние кресла-трансформеры позволяют создать достаточно гладкую погрузочную поверхность и увеличить объем багажного отделения до 1015 литров.И это гораздо более солидные цифры.

Комплектация Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

На сегодняшний день Hyundai Veloster Turbo предлагается в России только в одной комплектации, которая может быть дополнена некоторыми опциями.

Хотя перечень оборудования, имеющегося в оснащении Jet, выглядит более чем солидно. Ведь в него входят:

  • головная оптика ксенон;
  • светодиодных дневных ходовых огней;
  • светодиодные противотуманные фары;
  • кожаный многофункциональный руль;
  • система запуска двигателя с кнопки;
  • полная электрическая цепь;
  • кожаный салон;
  • продвинутая аудиосистема на 7 динамиков;
  • Сабвуфер
  • ;
  • внешний усилитель для аудиосистемы;
  • Дизайнерские литые диски
  • диаметром 18 дюймов;
  • наружные зеркала заднего вида с электроприводом;
  • круиз-контроль и др.

Цена нового Hyundai Breaker Turbo 2016-2017

Многие с нетерпением ждали появления в России четырехдверной модификации велостера. И тут даже сразу в турбо версии. Учитывая хороший спрос на стандартный хэтчбек, любовь к заряженной модификации должна значительно превысить пионерскую.

Конечно, цены будут немного выше, а на некоторые даже более существенные.

Так или иначе, в 2013 году, когда Breaker начали продавать в России, базовая версия обходилась покупателям в 850 тысяч рублей.Средний уровень техники стоил почти 1 миллион рублей, а наиболее заполненная Хит-техника была отмечена ценником в 1,1 миллиона рублей.

Что касается 2015 года и заряженной версии хэтчбека в комплектации JET, то ее стартовая цена составляет 1,44 миллиона рублей. Сумма внушительная, однако по текущему курсу доллара — вполне ожидаемая.

Как бы то ни было, истинное желание стать обладателем столь интересного корейского хэтчбека вряд ли остановится даже перед такими ценниками.Плюс учтите конкурентов и сравните с ними стоимость велостера. Здесь Hendai явно выигрывает у многих, будучи более доступным автомобилем.

Технические характеристики Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Что ж, теперь пора проверить технические характеристики Hyundai Veloster Turbo и определить, действительно ли автомобиль заслуживает называться «заряженным».

Откройте капот и увидите под ним бензиновый двигатель 1,6 л. Ничего не напоминает? Да, именно с таким объемом двигатель предлагается на стандартной версии велосипеда хэтчбек.

а что написано на крышке? Turbo GDI. Неужели у нас есть версия двигателя с турбонаддувом, да еще с системой непосредственного впрыска? Да, точно. В итоге не скромные 186 лошадиных сил по мощности и 265 Нм крутящего момента. Очень хорошо с учетом веса машины.

Вместе с двигателем с турбонаддувом — роботизированная полуполосная коробка передач с двумя сцеплениями, передающая всю тягу на передние колеса. Автомобиль исключительно переднеприводный.И это очень хорошо для отечественных автолюбителей.

Конечно, мощность привела к увеличению динамических возможностей хэтчбека. Сейчас максимальная скорость составляет 214 километров в час, а разгон до 100 километров в час занимает 8,5 секунды. Неплохо, но не отлично.

Но машина может похвастаться весьма скромными показателями расхода топлива. На каждые 100 километров пройденного пути уходит всего около 7 литров бензина. Это действительно здорово, учитывая наличие под капотом 186 лошадиных сил.

Некоторая модернизация произошла и в рулевом управлении с целью улучшения реакции руля, плюс исправлена ​​тормозная система, установив усиленные тормоза. Тем не менее, скорость теперь выше, а значит, машина тяжелее.

Видео тест-драйв

Выход

Мы получили то, что я ожидал увидеть изначально, как только Hyundai представила свой велосипед. Увы, тогда почти всех расстроило то, что за столь яркой спортивной внешностью скрывались довольно унылые технические характеристики.

Модификация Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 может стать настоящим бестселлером, а сверхпопулярность — это стандартный цикл. Если это произойдет, удивляться как минимум не придется.

Как бы то ни было, в силах производителя усовершенствовать стандартный хэтчбек, добавив в линейку как минимум еще один мощный мотор. Поскольку автомобиль был представлен еще в 2011 году, вполне логично в ближайшее время увидеть рестайлинговую версию велостера, а через пару лет и вовсе новое поколение.Брейкер турбо можно считать некой промежуточной ступенью.


По традиции у нас есть две версии заряженного Hetch — версия Jet и Turbo Jet. Презентация прошла в Детройте в январе этого года. Надо признать, ничего особенного внешне не произошло, но в техническом плане машина получила серьезные доработки.

Дизайн Hyundai Veloster 2015


Новый Hyundai Veloster пал как раз в то время, когда компания разработала новый фирменный стиль.Когда-то стала появляться новая решетка радиатора, более агрессивные фары и многое другое, но обо всем по порядку. Прежде всего, хотелось бы отметить светодиодную оптику линаза, которая получила столь широкое распространение среди автопроизводителей. Что интересно, противотуманные фары галогенные.

Огромная решетка радиатора не хромированная, как того ждали фанаты, а наоборот, окрашенная в черный цвет, как передний сплиттер. Нет ни одной конфигурации, в которой эти детали были бы окрашены в цвет кузова.Новое поколение Hyundai Veloster получило светодиодные индикаторы поворота в зеркалах.


В профиле хорошо рассмотреть огромные колесные арки, которые также были присущи прошлому поколению, а также обратить внимание на оригинальный дизайн новых 18-дюймовых приводов, которые в турбо версиях обуви в шинах размерностью 225/40, а в атмосферных — 215/45. Таким образом, автомобиль получил очень стильные колеса, подчеркивающие его спортивный дух.


Корма все же необычная, оригинальная и амбициозная, как у прошлого поколения, точнее, дорестайлинг.Здесь объемная оптика, две выхлопные трубы интегрированы в мускулистый бампер, а по краям вставлены дополнительные стоп-сигналы. Отсюда виден немаленький спойлер и панорамная крыша, установленная по умолчанию в комплектации TURBO JET.

Габаритные размеры Hyundai Veloster 2015:

  • Длина — 4,22 м
  • Ширина — 1,79 м
  • Высота — 1,4 м
  • Дорожный просвет — 15 см
  • Колесная база — 2,65 м
  • Объем ворса — 320 л
  • Полная масса — 1650 кг

Интерьер Hyundai Veloster 2015


Здесь изменений намного больше, чем снаружи.В марте 2015 года автомобилю все же грозила пенсия, однако, как выяснилось, опытный образец будет производиться параллельно. Он будет иметь среднюю компоновку, но базовая версия останется прежней — передний привод в сочетании с поперечно расположенным двигателем. Но не будем отвлекаться на будущее, а посмотрим на героя нашего сегодняшнего обзора.


Начнем с панели приборов. Сейчас отдельных колодцев нет, а подсветка белого цвета ушла со щита.Также пропал дисплей бокового компьютера в центре. Точнее, да, но давление в системе смазки, температура двигателя — все это зависит от индивидуальных шкал. Надо сказать, стало удобнее. Но разметка спидометра осталась как в милях, так и в километрах в час.


На центральном троне по традиции установлена ​​кнопка запуска двигателя, чуть ниже от нее она сопрягается с входами для аудиосистемы. Чуть выше — климат-контроль, он разделен на две зоны.Сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов может отображать информацию с камеры заднего вида, с магнитолы, в том числе с DVD, а также со встроенного навигатора. В общем, стандартный набор. В целом дизайн интерьера Hyundai Veloster 2015 немного напоминает Solaris, но сходство это очень мимолетное, и почти незаметно.

Автокресло в комплекте — очень развитая боковая поддержка, множество регулировок, а также перфорированная кожа в отделке. Что еще мне нужно? О задних сиденьях говорить не стоит, чтобы не разочаровать потенциальных поклонников.

В целом салон Hyundai Veloster 2015 года производит противоречивые впечатления. С одной стороны, здесь все выглядит довольно дорого и стильно, можно даже сказать презентабельно. С другой стороны, здесь есть что-то простоватое, например, пластиковые подстаканники без фиксаторов, которые напоминают, что это обычная машина, несмотря на то, что у него всего три боковые двери. Очень странное решение — две розетки на центральной консоли.

Технические характеристики Hyundai Veloster 2015


Двигатели остались от прошлого поколения, но подверглись некоторой доработке, о чем мы и поговорим в чем-то похожем.Прежде всего, нужно сказать об обработке шасси. Теперь центр тяжести уменьшился на 3 см, что позволило серьезно повысить управляемость и уменьшить крены на поворотах. Соответственно, теперь Hyundai Veloster может похвастаться лучшей плавностью хода и комфортом в целом. Спереди установлена ​​традиционная McPherson, сзади — многомерная подвеска.

По кругу вентилируемые диски, оснащенные 4-х поршневыми суппортами. В сочетании с системами BAS, VSM и ESP они способны вывести автомобиль из самых сложных ситуаций.В сердечник сердечника интегрированы узлы из высокопрочной стали — это боковые стойки и усилители крыши. Также впереди есть программируемая зона деформации, которая удерживает водителя и пассажиров в случае столкновения, особенно лобовое стекло.

Двигатели Hyundai Veloster 2015


Как уже было сказано в начале нашей статьи, Hyundai Veloster может поставляться с одним из двух силовых агрегатов. Первый это атмосферный 1,6 л. Он способен развивать 132 лошадиные силы.Надо сказать, с каждым годом с этим объемом из этого тома снимается все больше и больше мощности, скоро он достигнет такой степени нагнетания, что просто взорвется.

Но это будет на этапе тестирования, так что никто не должен страдать. Подушка Cushion Cushion 1,6 Mpi имеет длину 158 нм, которая уже доступна для 3500 оборотов. В целом, если посмотреть на график крутящего момента, то даже на 1200-1500 оборотах драйвер получает больше 120 нм. Максимальная скорость Hyundai Veloster с таким двигателем составляет 190 км / ч, а для разгона до сотни требуется 11.5 секунд. Конечно, не суперкар, но и неплохой.

Второй мотор — с турбонаддувом. Его можно определить даже по названию конфигурации — Turbo Jet. Начнем с того, что турбина дает дополнительные 54 лошадиные силы, всего 186 лошадей. Такой мотор способен разогнать новый Hyundai Veloster 2015 максимум до 214 км / ч. Первую сотню обменяют на 8,4 секунды на механике, на роботе на 0,1 секунды дольше. Примечательно, что семиступенчатый робот с двумя сцеплениями доступен только в этой конфигурации.

Атмосферная версия комплектуется 6-ступенчатой ​​механикой или аналогичным автоматом. В любой комплектации покупатель получит исключительный привод. Конечно, Hyundai не позиционирует Veloster как нечто сверхъестественное, это просто быстрый хэтчбек для повседневного использования.


Надо сказать, силовые агрегаты довольно прожорливые, несмотря на то, что они немного модернизированы. Для атмосферника на автомате все те же 98 литров АИ-95 по городу требуется, либо 5.По трассе 8 литров. Странно, что производитель вышел, но ни на одну величину это никак не повлияло. Таким образом, запас хода для этого хэтчбека составляет всего 714 километров. Пять лет назад эта цифра производила бы положительное впечатление, но сейчас даже при мощности в 132 лошади это многовато. Поговорим об автоматической коробке передач.

Мотор с турбонаддувом аппетит еще больше. С роботизированной коробкой потребуется на трассе каждые 100 километров не более 7.1 л. Честно говоря, верю с трудом. Расход топлива Hyundai Veloster Turbo 2015 по городу составит 9,7 л. На механике такой агрегат «съедает» 6,3 и 9,3 литра бензина соответственно.

Цены и комплектация HYUNDAI VELOSTER 2015


Трудно определить, когда конкретно была организована презентация Hyundai Veloster 2015. Однако, как уже было написано, есть только две конфигурации, которые практически не предусматривают дополнительного оборудования.Конечно же, базовая версия укомплектована атмосферностью. Здесь покупатель получает климат и круиз-контроль, подогрев руля и передних сидений, аудиосистему с USB и AUX. Система помощи будет доступна сразу при трогании с холма, а также подушки безопасности, в том числе боковые и защитные шторы. Помимо этого руля и рычага, коробка передач будет обшита кожей, а весь салон будет из комбинированных материалов. За базовую версию Hyundai Veloster 2015 придется выложить 1 миллион 184 тысячи рублей (16 900 евро).

2022 Hyundai Veloster Цены, обзоры и фотографии

КАРЛОС ЛАГО: Хотя Honda Civic Type R не выиграет ни одного конкурса красоты, де-факто это горячий хэтчбек. Вождение — это взрыв, с действительно привлекательной управляемостью и приятными манерами на дороге. КУРТ НИБУР: Но каков его самый большой конкурент? Как насчет Hyundai Veloster N. Это первый настоящий хот-хэтч Hyundai для США, и я думаю, что он готов принять вызов. Вопрос в том, какая из них стоит ваших денег? Вот что мы собираемся выяснить.Но прежде чем мы начнем, не забудьте нажать «Мне нравится», «Подписаться» и обязательно посетите Эдмундса, чтобы найти свой идеальный автомобиль. ХОРОШО-ХОРОШО. Так что эти машины не совсем подходят друг другу. Да, это оба хэтчбека с высокими характеристиками. Оба имеют двухлитровые четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, шестиступенчатую механическую коробку передач, автоматическое согласование оборотов, и оба вмещают четырех человек. Но есть отличия, и большие. Например, у Veloster три двери. У Civic три выхлопные трубы.Цена вызывает большее беспокойство. Honda стоит на 6700 долларов больше, чем Veloster в исходном состоянии. И это при условии, что вы можете найти один из них на MSRP. Он также более мощный, даже когда Veloster N оснащен его производительностью, как этот. Так что вопрос действительно в том, стоит ли более высокая цена Honda дополнительных денег? Во-первых, инструментальное тестирование производительности на испытательном треке Эдмундса. Обладая превосходным соотношением мощности и веса, Civic, что неудивительно, быстрее, чем философ на прямой.Однако этот конкретный Type-R был на несколько десятых медленнее, чем последний, который мы тестировали. В нем было заметное вмешательство, которое предотвратило быстрые смены. Мы подозревали, что это было связано с проблемами надежности. В конце концов, какой толк в 3/10 от вашего времени от 0 до 60, если у вас нет коробки передач, чтобы ехать домой. Запустить Veloster N сложно. В теплых шинах хорошее сцепление с дорогой, и трудно найти золотую середину между заглушкой двигателя и чрезмерным пробуксовыванием шин. С другой стороны, вы можете переключать шестиступенчатую коробку передач так быстро, как захотите.Обе машины должны переключиться на третью передачу, чтобы разогнаться до 60 миль в час, что ухудшает их время от 0 до 60 и делает его менее показательным для общего ускорения. Однако посмотрите на четверть мили, и вы увидите, что Civic намного быстрее. Во время испытаний Civic постоянно останавливается короче, чем Veloster, с разницей в девять футов между двумя лучшими характеристиками этих автомобилей. Оба автомобиля устойчивы и предсказуемы при имитации аварийной остановки. Ни одна из машин не показала запаха или потускнела во время тестирования, что указывает на то, что они выдержат нормальное использование на гоночной трассе.Стоит отметить, что средние поперечные G были одинаковыми независимо от системы контроля устойчивости, показывая, что обе системы контроля устойчивости автомобиля настроены для высокопроизводительного вождения. КАРЛОС ЛАГО: Итак, как и ожидалось, Honda Civic превзошла передачу, потеряв руку на испытательном треке. Но повлияют ли эти результаты на ипподром? KURT NIEBUHR: Теперь, поскольку мы на гоночной трассе, вы, вероятно, услышите, как мимо пролетают какие-то машины. Мы потратили все утро на притирку этих двух машин и уничтожение их покрышек.КАРЛОС ЛАГО: Как и вы, мы не профессиональные гонщики. И если вы погуглите, вы найдете быстрое время круга по крайней мере для одного из этих автомобилей. Что нас действительно интересует, так это разница во времени круга, которую мы получили от этих двух машин. И снова более быстрый автомобиль — Civic Type R. КУРТ НИБУР: Итак, если это все, ради чего вы сюда пришли, вот ваш ответ. КАРЛОС ЛАГО: Теперь для остальных из вас, кого волнует, как они на самом деле едут из-за руля, это то, что на самом деле будет следующим.КУРТ НИБУР: Итак, Карлос, эта машина быстрая. КАРЛОС ЛАГО: Да, мальчик, привет. Я имею в виду, конечно, здесь более мощная машина. Это более фундаментально спроектированный автомобиль, а также более дорогой автомобиль, поэтому неудивительно. Но, чувак, в этом ты очень быстро разобрался. КУРТ НИБУР: Да, на этой машине почти сложно водить. Это займет пару кругов просто потому, что вам нужно привыкнуть к тому, насколько он быстр. КАРЛОС ЛАГО: Но помимо скорости эта машина кажется особенной. Это не похоже на тряпичный Civic.Это похоже на особую версию автомобиля, которая чем-то похожа на Civic. Часть этого будет в двигателе, и это будет в шасси, часть этого будет в декоративных элементах здесь, например, заводской номер сразу за переключателем — металлический переключатель, красные акценты в салоне. Все это как бы говорит о том, насколько это значимо для машины. КУРТ НИБУР: Да, я чувствую, что базовый Civic находится на таком высоком уровне, что это позволило Honda сосредоточиться на таких маленьких особых деталях и деталях.КАРЛОС ЛАГО: Вы получаете эту подвеску, которая кажется действительно сложной в том смысле, что она действительно удобна на дороге. Это не наказывает вас, как многие фирмы, выпускающие спортивные автомобили. Это действительно автомобиль, на котором можно ездить каждый день. КУРТ НИБУР: Да, и вы могли бы ездить на нем в режиме плюс R, в котором мы сейчас находимся, и это не было бы чрезмерным. Мы едем по действительно ухабистой трассе, и она по-прежнему хорошо едет. КАРЛОС ЛАГО: Когда машина едет плавно и управляется на высокой скорости, вы беспокоитесь о том, как она движется.И это позволяет вам работать еще быстрее. КУРТ НИБУР: Да. КАРЛОС ЛАГО: Это позволяет вам усерднее входить в зоны торможения, не волнуйтесь, о, могу ли я поддерживать эту скорость здесь в этом повороте. На этой трассе есть пара волосатых поворотов, в которых эта машина чувствует себя прекрасно. КУРТ НИБУР: Да, но это, в конце концов, переднеприводный автомобиль. КАРЛОС ЛАГО: Да. КУРТ НИБУР: И я обнаружил, что мне нужно было действительно управлять мощностью, исходящей даже из поворотов на средней скорости: машина зажигает внутреннюю переднюю шину, и это круто, но медленно.КАРЛОС ЛАГО: У нас огромный крутящий момент, и у нас есть переднеприводная машина, поэтому вы должны вести себя ответственно. Когда вы это делаете, это вознаграждает вас. Я бы сказал, что эта штука ездит настолько хорошо, насколько глупо ее дизайн. КУРТ НИБУР: Совершенно верно. Абсолютно. КАРЛОС ЛАГО: У нас есть три насадки на выхлоп. Это очень глупо. КУРТ НИБУР: Да. КАРЛОС ЛАГО: Эта штука так хорошо ездит. С другой стороны, звук двигателя. КУРТ НИБУР: Да, на самом деле сложно управлять этой машиной на пределе просто потому, что, когда вы носите шлем, внутри почти бесшумно, даже в режиме плюс R, когда он становится немного более гоночным, это все равно ненамного громче базового цивика.КАРЛОС ЛАГО: Вы должны смотреть такс. Я поймал себя на том, что часто балансирую с ограничителем только потому, что не осознавал этого, потому что звуков там нет. Мне нравятся эти места. КУРТ НИБУР: Да. КАРЛОС ЛАГО: Ковшеобразные сиденья — это непросто. Когда я сажусь в машину и выхожу из нее, мне приходится откидывать сиденье назад, чтобы с комфортом выйти из нее, потому что из-за этих набедренных упоров сложно садиться и выходить. Но в дороге они просто замечательные. КУРТ НИБУР: К тому же это очень воздухопроницаемые сиденья.Эта машина настолько удобна на дороге. Это машина, на которой я хочу ехать домой. КАРЛОС ЛАГО: Это мелочи. Вот и все правильно. Они получают правильное включение сцепления. Обратная связь рулевого управления не такая, как у Veloster, но усилие хорошее. КУРТ НИБУР: Кроме того, педаль тормоза на этой машине действительно заслуживает особого упоминания. Высокий, твердый, но никогда не обидчивый. Это именно то место, где вы хотите, чтобы оно было на улице. Это именно то место, где вы хотите, на трассе, и это добавляет уверенности.КАРЛОС ЛАГО: Да, я думаю, что мои единственные настоящие недостатки в этой машине — это звук двигателя, согласование оборотов не так агрессивно, как мне хотелось бы, как у тех, кто использует согласование оборотов, и позор мне, и бла-бла-бла . Теперь я могу читать комментарии на YouTube. И у него есть три насадки на выхлоп. Так что общий дизайн такой мультяшный, противоположный тому, как едет машина. Это абсолютное преимущество. КУРТ НИБУР: И это быстро. КАРЛОС ЛАГО: Это разрывает. Он рвет. Рвет, но стабильно. Как и на этом высокоскоростном участке здесь, вы чувствуете, что можете нести такую ​​большую скорость через этот слепой комплекс поворотов.А это волосатый поворот на полном ходу. КУРТ НИБУР: Это так. Так это от тебя большой палец вверх? КАРЛОС ЛАГО: Я бы сказал, два. Ну, может быть, полторы большого пальца для … Я ненавижу все время останавливаться на дизайне, но … КУРТ НИБУР: Я должен сказать, что, хотя мне нравится водить обе машины, это та машина, на которой я бы хотел ехать домой. КАРЛОС ЛАГО: Согласен. КУРТ НИБУР: Хорошо, так почему бы нам не прокатиться на Велостере? КАРЛОС ЛАГО: Думаю, нам следует. КУРТ НИБУР: Я действительно удивлен, что мы даже ездим на Hyundai Veloster 2019 года выпуска.И это потому, что когда впервые вышел Veloster, он был таким уникальным и интересным автомобилем, но не очень хорошим в управлении. Я ожидал, что он просто появится на пару лет, а затем Hyundai уйдет, упс, и никогда не построит второй. Но я действительно впечатлен тем, что они вернулись и построили совершенно новый Hyundai Veloster. И знаешь, что? Мне это нравится. КАРЛОС ЛАГО: Да, это здорово, что не только основной автопроизводитель решил сделать трехдверный хэтчбек, но и сделал эту версию N, которая представляет собой действительно хорошо сделанный горячий хэтчбек за 30 000 долларов.Да, они превратили стандартный Veloster в очень приятную машину, выполняющую обычные трюки с горячим хетчем. Знаете, действительно жесткая подвеска, действительно мощный турбомотор, и они здорово повеселились, управляя автомобилем за эти деньги. KURT NIEBUHR: Да, и не только это, но в процессе они сделали эту машину такой индивидуальной. Это неаккуратно. КАРЛОС ЛАГО: Обе эти машины — Civic и Veloster — медленные машины, сделанные быстро. Это определенно похоже на медленную машину, сделанную быстро. КУРТ НИБУР: Совершенно верно.КАРЛОС ЛАГО: У вас все еще есть внутренняя отделка Veloster — этот пластик довольно жесткий и твердый, на него не очень приятно смотреть. Переключатель — он работает, но все еще кажется, что с ним сохранились оригинальные атрибуты Veloster. С другой стороны, уловки — это действительно уловки, не так ли? Этот двигатель обладает хорошей мощностью, имеет хороший отклик дроссельной заслонки, он очень громкий, намного сильнее, чем Civic, а это означает, что когда вы попадаете на красную черту, вы действительно можете слышать, как это происходит. И я не смотрю на тактовые кнопки в этой машине, как в Type R.Сопоставление оборотов работает очень хорошо, и это то, что мне очень нравится, как кому-то, кому нравится использовать сопоставление оборотов. Я знаю много людей, которые этого не делают, но мне нравится тот факт, что я могу просто доверять этому каждый раз. В Civic я этого не делаю. KURT NIEBUHR: И есть кое-что еще, что есть у Veloster, что я хотел бы иметь в Civic, и это способность действительно входить и настраивать каждую электронную настройку. Таким образом, вы можете изменить способ совпадения оборотов автомобиля. Вы можете изменить настройки ограниченного скольжения.Вы можете изменить настройки подвески, отображение дроссельной заслонки, настройки выхлопа. Все можно настроить. КАРЛОС ЛАГО: И затем мы должны поговорить о тех частях, где это немного дает сбои по сравнению с Civic. Эта машина чувствует себя быстрой. КУРТ НИБУР: Да. КАРЛОС ЛАГО: Но данные показывают, что это не относится к Civic. КУРТ НИБУР: Это правда, и я думаю, что если бы вы управляли ими изолированно, вы бы поклялись, что они такие же быстрые, особенно с учетом того, насколько сложно управлять Veloster N.Это очень увлекательная машина для вождения. КАРЛОС ЛАГО: Да, но когда вы смотрите на данные, когда вы смотрите на время круга, когда смотрите на скорость в поворотах, когда эти двое идут спиной к спине, становится очень очевидно, что Civic намного быстрее. И, конечно, это более дорогая машина. Нет, ну. Он более мощный и так далее, и тому подобное. Но я думаю, что это не дискредитация Veloster. Думаю, это часть удовольствия от вождения. Veloster решил использовать механическую регулировку — механическую заслонку с электронным управлением в выхлопе, которая помогает ему добиться этого.Конечно, есть режим, который включается, когда вы это делаете. В Civic они выбрали не регулируемую электроникой вещь. Это просто те три трубы, которые работают с разным противодавлением, чтобы звучать так, как есть. Это хорошо на дороге, потому что он не дронирует, но на трассе нет того волнения, которое есть у этой штуки. KURT NIEBUHR: И я ненавижу привносить то, как выглядит машина, потому что это настолько субъективно. Veloster ездит так же, как и Civic. Civic ездит так же, как Veloster.КАРЛОС ЛАГО: Совершенно верно. Но это очень весело. Я не могу сказать достаточно. Рулевое управление действительно хорошо взвешено. Хорошая обратная связь. Тормоза мощные. Здесь все — все точки соприкосновения. Они сделали свою домашнюю работу по созданию Veloster N. КУРТ НИБУР: На самом деле я предпочитаю обратную связь, которая идет через руль и в Veloster, чем через Civic. И это может быть функцией того, насколько все продумано и плавно в этом Civic. Но мне очень нравится в этой машине. КАРЛОС ЛАГО: Да, я бы неплохо водил эту машину каждый день.КУРТ НИБУР: Вовсе нет. КАРЛОС ЛАГО: Да. Когда мы проходим эту плоскую площадку, похожую на скользящую площадку — обе эти машины имеют огромную мощность, передаваемую на передние колеса, и из-за недостаточной управляемости борьба с ней, особенно когда вы пытаетесь отключиться, всегда является проблемой. Что случилось, когда вы это делали? КУРТ НИБУР: Я обнаружил, что мне нужно быть очень, очень терпеливым. Несмотря на то, что ограниченное скольжение в этой машине очень изощренно, вам нужно подождать, потому что на этой машине так легко преодолеть фронт.И легко слишком быстро попасть в угол. А слишком быстро выйти из-за угла легко. А автомобили с передним приводом настолько зависимы от передних шин. Если вы их переварите, вы потеряете их на круг, и вам придется их остудить. КАРЛОС ЛАГО: Конечно, или, как мы выяснили, вы можете стрелять кусками прямо из них. КУРТ НИБУР: Да, вы можете. КАРЛОС ЛАГО: Что удивительного в обеих этих машинах — Civic Type R — это автомобиль с очень крутящим моментом и передним приводом. Здесь нет крутящих моментов.Это также очень крутящий переднеприводный автомобиль. Здесь нет крутящих моментов. Итак, вердикт по Veloster N? Палец вверх. Один большой палец. КУРТ НИБУР: Итак, кто победит? На самом деле, все мы выигрываем, потому что оба — фантастические хот-хэтчи. На них так весело водить. КАРЛОС ЛАГО: Но вопрос, на который мы собирались ответить, стоит того, стоит ли дополнительная цена Civic Type R? да. КУРТ НИБУР: Безусловно, да. КАРЛОС ЛАГО: С того момента, как вы садитесь в него, вы чувствуете себя особенным. А потом вы начинаете водить машину, и она такая быстрая, удобная, совместимая и очень быстрая.Хонда сделала отличный горячий хэтчбек, и это не значит, что Veloster N — плохой автомобиль. Если вы можете качать только 30 штук, вы получите массу удовольствия от этой штуки. Компания Hyundai превратила Veloster во что-то, на чем по-настоящему весело водить, и при этом он по-прежнему функционален в качестве повседневного водителя. Проблема в том, что Veloster N просто не может сравниться с тем, насколько особенным является вождение Civic Type R. Вот почему Civic выигрывает в этом сравнении. Теперь, чтобы получить дополнительную информацию о подобных автомобилях и все, что вам нужно для покупки автомобилей, обязательно посетите Эдмундс.com.

Hyundai Veloster уходит с российского рынка. Ассиметричный хэтчбек Hyundai Veloster Технические характеристики Hyundai Celebration

  • На конвейере с 2011 г.
  • Класс C.
  • Тип кузова 4-дверный хэтчбек
  • Сборка Корея
  • Платформа Hyundai Solaris (RB) Платформа
  • КПП 6-ст. Автоматическая | Роботизированный с двумя сцеплениями 7DCT
  • Привод передний
  • Подвеска передняя — Макферсон.
  • сзади — полузависимая рессора
  • Torkemose диск передний, вентилируемый | Задняя от диска
  • Безопасность 5 звезд по Euro NCAP
  • Цена 1 084 000 — 1 339 000 рублей | от ≈21 $ 500
Колесная база
модель размеры ММ.

текущий

мм.

багажник л.

шины
4220 × 1790 × 1399 1300-1435 150 2650 320

Двигатели

Hyundai Veloster (Хендай Брейкер) — 4-х дверный хэтчбек класса «С».Премьера модели Veloster состоялась в рамках Детройтского автосалона 2011 года.

Hyundai Breasther — автомобиль-открытие 2011 года, произвело настоящее распространение во всем мире. Машина относится к С-классу, а необычным является этот четырехдверный хэтчбек компании. С водительской стороны у него одна дверь, а с пассажирской — две. Дополнительная дверь для задних пассажиров обеспечивает безопасный и беспрепятственный доступ к удивительно просторным сиденьям. Чтобы сохранить дизайн купе, открывающаяся ручка открывания скрыта.

Автомобиль построен на переднеприводной платформе Kia «Cee» D «. Характерной чертой модели является асимметричный дизайн кузова. Внешне Hyundai Veloster соответствует последним дизайнерским решениям по экстерьеру, применяемым к автомобилям корейского производителя, и включает в себя агрессивную решетку радиатора, скульптурные капот и двери, мускулистые колесные арки.Источником вдохновения для разработчиков послужил дизайн спортивных мотоциклов.

В последнее время все большую популярность приобретают «заряженные» автомобили.Особенно если речь идет о модернизированных хэтчбеках, которые по сравнению с исходником получили не только улучшенный внешний вид, но и повышенные технические, динамические характеристики.

Наличие такой машины позволяет ощутить все прелести кузова хэтчбека, а при необходимости показать свой потенциал на треке.

Модель Veloster

компания Hyundai выпускает с 2012 года. Наконец, отечественные автомобилисты могут обратиться к нам, ведь четырехдверный хэтчбек, да еще с консолью TURBO, поступит в продажу в России.

В принципе, даже стандартный велотренажер выглядит спортивно и элегантно. Поэтому турбо-версия претерпела достаточно мелких нововведений с точки зрения внешнего вида. В фокусе стоит обратить внимание именно на технические параметры. Они действительно выделяются на фоне стандартного хэтчбека из Кореи.

Многих смутил выход велостера на рынок, потому что за очень ярким и динамичным внешним видом расширены весьма скромные возможности в плане скорости и динамиков. Ведь под капотом одна сингл 1.6 литровый мотор был скрытым и мощностью всего 132 лошадиные силы.

Что ж, правильное решение Со стороны корейского автопроизводителя поправили. Пусть не используют новый мотор на гражданской версии, а создали отдельную версию турбо, стало даже несколько интереснее.

Попробуем изучить этот автомобиль со всех сторон, прикинем новый внешний вид, заглянем внутрь, а также посмотрим, на какие теперь технические характеристики будет полагаться заряженный четырехдверный хэтчбек.

Фото внешнего вида Hyundai Breaker Turbo 2016-2017

Главное новшество с точки зрения внешнего дизайна — полноценный спортивный обвес по всему периметру кузова.Он играет как аэродинамическую, так и декоративную роль. С ним машина действительно полностью претендует на звание «заряженной».

Передняя часть отныне украшена крупной фальшивкой с решеткой радиатора шестиугольной формы, заключенной в хромированную кромку. Бампер приобрел рельефные формы, а передняя оптика обзавелась изогнутой дневной лентой и отдельными участками в переднем бампере под светодиодными противотуманными фарами.

Сбоку машина выглядит массивно, как у бодибилдера. Поручни, Сухие колесные арки, Оригинальные колесные диски.Все это добавляет преимуществ экстерьеру авто. Спортивные наружные зеркала заднего вида дополнились светодиодными повторителями, двери приобрели интересную форму, а корма явно прибавила в массе.

Действительно, задняя часть обзавелась не только массивным бампером, но и встроенным в него внушительным диффузором, в центре которого подключены патрубки выхлопной системы. Всего их два и они выполнены в круглой форме. Компактная дверь багажного отделения, дополненная стоп-сигналом.Спойлер над очень маленьким стеклом багажника, оптика со светодиодной начинкой. Ага, машина преобразилась, и в лучшую сторону.

Хотя некоторые найдут спину весьма спорной с точки зрения удачных решений. Но для одного и того же автолюбителя есть свои вкусы, что позволяет производителям экспериментировать, пробовать что-то новое, радовать одних и разочаровывать других. Это мир автомобилей.

Габаритные размеры VELOSTER TURBO 2016-2017

Кстати, габариты автомобиля изменились в связи с внешней модернизацией.Для Hyundai Veloster Turbo актуальны такие номера:

    длина
  • — 4250 миллиметров;
  • Ширина
  • — 1805 миллиметров;
  • Высота
  • — 1405 миллиметров;
  • Колесная база
  • — 2650 миллиметров;
  • клиренс (клиренс) — 143 миллиметра.

То есть колесная база и клиренс остались без изменений, а по всем остальным направлениям произошел прирост.

Фото Салон Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 гг.

Не стоит искать серьезных нововведений в салоне.Хотя, стоит посмотреть фото и видео материалы, так как самые яркие изменения тут же проносятся.

Все дело в передних креслах, которые приобрели явно спортивные формы и архитектуру, и в новом двухцветном салоне, где задействованы черная и ярко-оранжевая краски. Теперь посадка в кресло явно удобнее, потому что поддержка со всех сторон отличная, а качество материала приятное.

Из обновлений можно отметить еще несколько доработанных приборных панелей и руля, заключенного в перфорированную кожу.С этой целью все меняется.

Однако это не отменяет всех других преимуществ, характерных для циклов. Итак, центральная консоль выглядит очень оригинально и интересно, блоки кнопок распределены правильно, мультимедийный комплекс качественный и современный.

Посадка

на задний ряд у четырехдверного хэтчбека достаточно комфортная, плюс новые материалы отделки явно пошли на уровень комфорта в салоне.

Поэтому предъявить производителю какие-либо претензии в части оформления внутреннего помещения мы не можем.Точно так же обстоит дело и с Гражданским выключателем хэтчбека. Плюс заряженная модификация приятно радует спортивной ноткой интерьера. Это многие оценят.

Судя по всему, изменение салона не повлияло на изменение объема багажника. Как и прежде, он вмещает скромные 320 литров. Хотя это не предел, ведь задние кресла-трансформеры позволяют создать достаточно гладкую погрузочную поверхность и увеличить объем багажного отделения до 1015 литров.И это гораздо более солидные цифры.

Комплектация Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

На сегодняшний день Hyundai Veloster Turbo предлагается в России только в одной комплектации, которая может быть дополнена некоторыми опциями.

Хотя перечень оборудования, имеющегося в оснащении Jet, выглядит более чем солидно. Ведь в него входят:

  • головная оптика ксенон;
  • светодиодных дневных ходовых огней;
  • светодиодные противотуманные фары;
  • кожаный многофункциональный руль;
  • система запуска двигателя с кнопки;
  • полная электрическая цепь;
  • кожаный салон;
  • продвинутая аудиосистема на 7 динамиков;
  • Сабвуфер
  • ;
  • внешний усилитель для аудиосистемы;
  • Дизайнерские литые диски
  • диаметром 18 дюймов;
  • наружные зеркала заднего вида с электроприводом;
  • круиз-контроль и др.

Цена нового Hyundai Breaker Turbo 2016-2017

Многие с нетерпением ждали появления в России четырехдверной модификации велостера. И тут даже сразу в турбо версии. Учитывая хороший спрос на стандартный хэтчбек, любовь к заряженной модификации должна значительно превысить пионерскую.

Конечно, цены будут немного выше, а на некоторые даже более существенные.

Так или иначе, в 2013 году, когда Breaker начали продавать в России, базовая версия обходилась покупателям в 850 тысяч рублей.Средний уровень техники стоил почти 1 миллион рублей, а наиболее заполненная Хит-техника была отмечена ценником в 1,1 миллиона рублей.

Что касается 2015 года и заряженной версии хэтчбека в комплектации JET, то ее стартовая цена составляет 1,44 миллиона рублей. Сумма внушительная, однако по текущему курсу доллара — вполне ожидаемая.

Как бы то ни было, истинное желание стать обладателем столь интересного корейского хэтчбека вряд ли остановится даже перед такими ценниками.Плюс учтите конкурентов и сравните с ними стоимость велостера. Здесь Hendai явно выигрывает у многих, будучи более доступным автомобилем.

Технические характеристики Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Ну а теперь пора проверить технические характеристики Hyundai Veloster Turbo и определить, действительно ли автомобиль заслуживает называться «заряженным».

Откройте капот и увидите под ним бензиновый двигатель 1,6 л. Ничего не напоминает? Да, именно с таким объемом двигатель предлагается на стандартной версии велосипеда хэтчбек.

а что написано на крышке? Turbo GDI. Неужели перед нами турбонаддувная версия двигателя, да еще с системой непосредственного впрыска? Да, точно. В итоге не скромные 186 лошадиных сил по мощности и 265 Нм крутящего момента. Очень хорошо с учетом веса машины.

Вместе с двигателем с турбонаддувом — роботизированная полуполосная коробка передач с двумя сцеплениями, передающая всю тягу на передние колеса. Автомобиль исключительно переднеприводный. И это очень хорошо для отечественных автолюбителей.

Конечно, мощность привела к увеличению динамических возможностей хэтчбека. Сейчас максимальная скорость составляет 214 километров в час, а разгон до 100 километров в час занимает 8,5 секунды. Неплохо, но не отлично.

Но машина может похвастаться весьма скромными показателями расхода топлива. На каждые 100 километров пройденного пути уходит всего около 7 литров бензина. Это действительно здорово, учитывая наличие под капотом 186 лошадиных сил.

Произошла некоторая модернизация рулевого управления с целью улучшения реакции руля, плюс исправлена ​​тормозная система путем установки усиленных тормозов.Тем не менее, скорость теперь выше, а значит, машина тяжелее.

Видео тест-драйв

Выход

Мы получили то, что я ожидал увидеть изначально, как только Hyundai представила свой велосипед. Увы, тогда почти всех расстроило то, что за столь яркой спортивной внешностью скрывались довольно унылые технические характеристики.

Модификация Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 может стать настоящим бестселлером, а сверхпопулярность — это стандартный цикл. Если это произойдет, удивляться как минимум не придется.

Как бы то ни было, в силах производителя усовершенствовать стандартный хэтчбек, добавив в линейку как минимум еще один мощный мотор. Поскольку автомобиль был представлен еще в 2011 году, вполне логично в ближайшее время увидеть рестайлинговую версию велостера, а через пару лет и вовсе новое поколение. Брейкер турбо можно считать некой промежуточной ступенью.

Hyundai

представила свои новенькие модели Veloster и заряженный Veloster N 2018-2019 модельного года на Североамериканском международном автосалоне 2018 в Детройте.

обновленный Hundai Breakger

Fresh design — совместный проект дизайнеров Hyundai из Сеула, Южная Корея, и дизайн-центра США в Ирвине, Калифорния. Вывод специалистов такой: новая модель выглядит менее «смелой», чем уходящая. Обновленный Hundai Breaker предлагает комплексные внешние и внутренние дизайнерские инновации, улучшения трансмиссии и множество новых и улучшенных функций развлекательного и коммуникационного оборудования. Новое поколение Veloster начнет производство в марте 2018 года в Ульсане, Корея, а продажи на рынке США начнутся во втором квартале 2018 года.

заряжена новая версия Bike N.

«Наш новый Veloster 2019 года — еще более привлекательное предложение для молодых и модных автолюбителей с более выразительным дизайном, включая динамику и новейшие развлекательные функции», — сказал Майк О’Брайен (Mike O’Brieng), вице-президент по продукции. , планирование корпоративных и цифровых технологий в Hyundai Motor America. «В сочетании с выдающейся стоимостью и эффективностью Restylang Hyundai Veloster, он обязательно привлечет новую прогрессивную группу покупателей-энтузиастов.«


Hyundai Veloster объединяет дизайнерскую привлекательность спортивного купе с универсальностью дополнительной задней пассажирской двери в асимметричной конфигурации с двумя плюсами для облегчения доступа на заднем сиденье. Спереди доступны светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни, которые придают эффектный новый дизайн решеткам. Функциональным воздушным завесам добавлены как визуальный дизайн, так и активная аэродинамическая функция. Подлинная каскадная решетка Hyundai превратилась в прочную трехмерную конструкцию, которую отличает спортивный купе.

Hyundai нового поколения. Велостер

Большая часть редизайна получена за счет увеличения пропорций и объема; Новая форма четко передает целенаправленные динамические характеристики даже в неподвижном состоянии. Его положение более мускулистое, с большими крыльями и колесными арками для более приземленного внешнего вида. Кончик капюшона и передняя подставка возвращаются назад и теперь соединяют линию капюшона и линию пояса в один мощный жест. Доступные 18-дюймовые легкосплавные диски агрессивно заполняют отверстия нарезки руля.Кроме того, здесь отсутствует крыша, что обеспечивает уникальный профиль и отличительную сущность, присущую купе. Линия крыла также больше похожа на купе, а задняя часть теперь имеет более агрессивный дизайн интегрированного диффузора. Акустические системы Светодиодные задние фонари дополняют вид сзади в высокотехнологичном стиле.

Также доступен для полной обработки затемненной крыши для обеспечения высокого контраста. Динамичный дизайн задней части Veloster имеет характерные стеклянные люки и центральные хромированные выхлопные патрубки с одним выходом на два.0-литровая модель и двойная мощность для моделей TURBO и спортивной версии N.

салон Hyundai Veloster 2018

Асимметричный дизайн перенесен в салон, внутреннее пространство водителя особенно в заряженной модификации N выполнено в контрастной цветовой среде, которая визуально разделяет водителя в салоне. Каждый уровень внутренней отделки имеет уникальные цвета, материалы и акценты, что еще больше отличает каждую модель различными оттенками и фактурами.Спортивный Hyundai Breaker N Оборудованные спортивными сиденьями для вождения с переключателями на рулевом колесе.

Технические характеристики Hyundai Celebration

Базовый Hyundai Veloster имеет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, использующий цикл ATKINSON для превосходной эффективности и снижения выбросов. Он обеспечивает максимальную мощность 147 лошадиных сил при 6200 об / мин (расчет) и максимальный крутящий момент 132 Нм при 4500 об / мин (расчет). 2,0-литровый двигатель NU также оснащен двойным регулируемым клапаном непрерывного действия, дроссельной заслонкой с электронным управлением, регулируемой индукцией и инновационными антифрикционными покрытиями.2,0-литровый двигатель сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или C. автоматическая коробка Transmbled S. с электронным управлением с шестью скоростями. Три варианта выбора привода, они включают Нормальный, Спорт и Умный, в соответствии с изменением предпочтений водителя.

1,6-литровый четырехтактный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском выдает 201 л.с. При 6000 об / мин (расчет) и 195 Нм крутящего момента от 1500 до 5000 об / мин. Модели TURBO вырабатывают 201 л.с. на бензине, что является лучшим в своем классе по удельным выбросам CO.Кроме того, имеется турбо-функция, которая увеличивает выходной крутящий момент до 202 нм при максимальном ускорении. Настройка двигателя увеличивает крутящий момент на малом и среднем радиусе действия, что обеспечивает оптимальное ускорение на разных уровнях движения.

Hyundai Veloster Turbo сочетается со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Обе коробки были разработаны Hyundai. VELOSTER TURBO с двумя способами переключения скоростей включает рулевое колесо с переключателем и shiftronic.Кроме того, все модели Veloster Turbo оснащены функцией Active Sound Design, которая улучшает звуковой сигнал всасывания и выхлопные газы в салоне для более интуитивного вождения, особенно во время активного вождения. Модели Turbo также предлагают три выбранных режима движения, включая Normal, Sport и Smart, в соответствии с предпочтениями водителя для двигателя и трансмиссии.

Для заряженной версии Hyundai Breaker N подготовлен форсированный бензиновый мотор 2,0л с суперсилой и непосредственным впрыском мощностью 275 л.с. Момент — 350 нм при оборотах от 1450 до 4700.

В паре с 275-сильным двигателем работает 6-ступенчатая МКП или по желанию можно установить АКП. Дополнительно Hotheatch получил доработанное для спортивной езды рулевое управление и адаптированную подвеску с электронным управлением. В состав пакетов Hyundai Veloster N входит система управления режимами движения N Grin Control: Normal, Sport, N, ECO и N Custom.

Цена Хендай Велостер 2018

Придет ли новое поколение Hyundai к 2018 году на российский рынок, пока неизвестно.Производство и старт продаж начнутся весной этого года, тогда как на рынке Кореи и США цены новинки будут объявлены перед продажей.

Видео Тест Hyundai Breaker 2018-2019 :

Фото Hyundai Veloster 2018 в новом кузове :

Которая стала довольно популярной в отличие от других корейских автомобильных компаний.Теперь компания собирается занять нишу на рынке заряженных хэтчбеков и сделает это с Hyundai Veloster 2016-2017.

В 2007 году в мире стало известно о выпуске аналогичного автомобиля, и компания сразу же представила его будущее имя. По словам самого производителя, основной упор будет сделан на то, чтобы модель была заметна на дорогах общего пользования. После автосалона во Франкфурте был представлен концепт этого автомобиля.

После всего этого компания забыла об этом проекте и в итоге финальная версия была представлена ​​в 2012 году на автосалоне в Детройте, но сама машина была продана уже в 2011 году на его родине в Корее.

Как заявил сам производитель, модель выходит на замену.

Обзор Внешний вид

Внешний вид привлекательный, автомобиль выглядит стильно и слегка спортивно. В нем есть небольшая уникальность, но о ней чуть позже. На морде гладкий капюшон, плавно переходящий в стильную линазную оптику. Между фарами расположена большая решетка радиатора, которая выполнена в виде 6-ти охлаждаемого. На массивном бампере, который оборудован красивыми почтовыми марками, размещены противотуманные фары в форме овала.

Внешний вид Hyundai Breaker 2017 сбоку сразу привлекает внимание окружающих сильно раздутыми колесными арками и плавной линией внизу двери. Также в модели есть полозья с хромированным молдингом. С одной стороны у машины 2 двери, а с другой, для чего это сделано не понятно, но решение довольно интересное.


Сзади у модели красивая оптика и небольшая крышка багажника, которая оформлена довольно стильно. Бампер просто огромен для такой машины, но смотрится вот здесь, в его нижней части расположены 2 круглые выхлопные трубы, которые посередине посажены.Под бампером по-прежнему нет небольшого декоративного диффузора. Также на крыше есть небольшой спойлер, работающий как на аэродинамику, так и на привлечение внимания.

Габаритные размеры вагонов:

  • длина — 4220 мм;
  • Ширина
  • — 1790 мм;
  • высота — 1399 мм;
  • колесная база — 2650 мм;
  • клиренс — 150 мм.

Технические характеристики

Предлагается всего два двигателя, оба бензиновые и оба имеют объем 1.6 литров.

  1. Первый — это 4-цилиндровый атмосферный 16-клапанный агрегат, который при мощности в 132 лошадиных силы разгоняет модель до сотни за 11,5 секунды. Максимальная скорость находится на отметке 190 км / ч. У Хендай Велостер 2016 расход топлива невысокий, мотору понадобится всего 9 литров по городу и 6 по трассе, а вот только 95-й бензин. Этот мотор предлагается в паре только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
  2. Второй тип двигателя дает 186 сил при том же объеме, это было достигнуто установкой турбонагнетателя на автомобиль.Динамические показатели улучшились неплохо, в результате с 7,5 секунд до ста 214 км / ч максимальной скорости. Что удивительно, этот турбоагрегат потребляет такое же топливо. Работает этот двигатель в паре с 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач.

Все технические характеристики данных агрегатов приведены выше в таблице.


Вне зависимости от мотора автомобиль имеет передний привод.

Интерьер

Внутри сразу становится заметно, что весь интерьер выполнен в фирменном стиле.Первое, что видит водитель, — это руль, здесь он трехспицевый с элементами мультимедийного управления, а также с кнопками переключения передач, если у вас АКПП.

На центральной консоли Hyundai Breaker 2017 расположен дисплей, различные кнопки, а под центральной консолью имеется достаточно большая ниша для самых мелких вещей, что достаточно удобно, если, например, положить туда телефон. Под подлокотником расположены 2 подстаканника, что делает их использование весьма удобным, но это самое безопасное место для чашек.


Вся кабина удобная, имеет спортивный вид и при резких маневрах сиденья с хорошей боковой поддержкой не дадут вылететь из кресла.

Уникальность в том, что у водителя одна дверь, а со стороны пассажира 2 двери, одна для передних сидений, а одна для задних сидений. Это довольно интересное решение и вердикт по этому поводу должен выносить каждый индивидуально для себя, потому что кому-то оно нравится, а кому-то нет.

Объем багажного отделения невелик — всего 320 литров, но при этом можно сложить задние сиденья, а сколько литров будет работать, производитель не сообщил.

Цены

Производитель предлагает базовую комплектацию за 1200 рублей и при этом никаких списков с дополнительным оборудованием Нет. То есть, если вам чего-то не хватает и он в другой комплектации, отдельно купить не получится, нужно приобретать более дорогой вариант.

Сейчас продажи завершены, за счет выхода компании нового поколения. Ниже представлены старые ценники, а средняя цена на вторичном рынке — 850 000 рублей.

Перечень базового оборудования Hyundai Veloster 2016-2017:

  • климат-контроль;
  • противотуманных фар;
  • обогрев и электро зеркала;
  • помощь при старте в гору;
  • салон комбинированный;
  • подогрев руля;
  • сидений с подогревом;
  • Bluetooth;

Самое дорогое оборудование, уже будет больше оборудования из нового это:

  • круиз-контроль;
  • задний парктроник;
  • доступ без ключа;
  • ходовой моторчик с кнопкой в ​​салоне;
  • Ксеноновая оптика
  • ;
  • омывателей фар;
  • мульти-руль;
  • кожаный салон и многое другое.

Хорошая машина для молодого парня или девушки — хороший вариант. Модель относительно недорогая и если вам нравится эта машина, то ждите в салон, а если такой вариант вам не подошел, можно искать конкурентов.

Видео

Неоднократные попытки корейских разработчиков создать новый молодежный автомобиль воплотились в названии «Hyundai Breasther». Эта машина разработана на платформе Hyundai I30, благодаря чему новинка имеет такие небольшие габариты. Впервые этот автомобиль был представлен публике в 2007 году, но дебют «велостера» все же оказался неудачным.Дошло даже до того, что руководство компании намерено закрыть дальнейшее развитие упомянутого спортивного купе. Но, в силу определенных обстоятельств, через пару лет концерн принял решение о серийном выпуске данной модели Hyndai, и эта новинка вскоре появится на наших просторах. В рамках этого обзора мы узнаем, насколько удачливым вышел новый «Hyundai Breaker».

Обзоры и обзор внешнего вида

Автомобиль сразу бросается в глаза своими необычными формами и странными линиями кузова.Все вместе это напоминает какой-то концепт-кар. Но, несмотря на упомянутую странность, конструкторы не спешат менять конструкцию кузова, а значит, автомобиль будет выполнен именно в таком виде. Однако в подобной внешности можно найти большой плюс — «Hyundai Breaker» точно привлекает внимание пешеходов и заставляет других автовладельцев вам завидовать. Кучковатая форма кузова, широкая решетка радиатора с рублеными формами, «мускулистые» колесные арки, диагональные фары и противотуманки — все это делает машину ультрасовременной, агрессивной и даже хищной.

Интерьер

Интерьер нового Hyundai Breaker продолжает тему спортивности и агрессивности. Отличительной чертой салона является необычная форма центральной консоли, которая своим видом напоминает мотоциклетный бензобак. Что касается комфорта водителя, то инженеры большое внимание уделили разработке эргономичных сидений с ярко выраженной боковой поддержкой, а также удобному расположению и рулевому колесу, которое, кстати, выполнено из дорогой кожи. Также стоит отметить наличие информативной панели приборов, а также стильных металлических тормозов и газа.

Технические характеристики

Несмотря на то, что компания уделила большое внимание разработке всей конструкции машины (и потратила на это немало денег), «Hyundai Breaker» комплектуется только одной подошвой. двигатель. Это четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 132 лошадиные силы и мастерской объемом 1,6 л. Правда, по заявлению самих разработчиков, вскоре эта линейка пополнится еще одним бензиновым двигателем мощностью 208 «лошадок» и рабочим объемом 2.0 литров. Но, к сожалению, поставляться на российский рынок он не будет. Что касается трансмиссий, то будущий покупатель может выбрать одну из двух коробок передач — 6-ступенчатую «механику» или 6-диапазонный «автомат». По расходу топлива новый «Hyundai Breaker» довольно экономичный автомобиль — в смешанном цикле он расходует около 6 литров на 100 километров пробега.

Хендай Велостер: Цена

Стоимость нового «Хендай велоспорт турбо» в России начинается с отметки 850 тысяч рублей.Самое дорогое оборудование обойдется Заказчикам в 1 миллион 90 тысяч.

Hyundai Veloster N 2018 — технические характеристики, цена, фото

Описание Hyundai Veloster N 2018

Этот автомобиль представлен с кузовом хэтчбек на 4-й двери. Эта «заряженная» модель спортивна и компактна. Размеры и другие характеристики приведены в таблицах ниже.

РАЗМЕРЫ

Длина 4265 мм
Ширина 1810 мм
Высота 1395 мм
9069 9069 9069 мм 9069 9069
База 2650 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

полная скорость 225
Число оборотов 6000 9069 9069 Мощность 9069 Средний расход топлива на 100 км 7.9

Автомобиль переднеприводный, оснащен мощным четырехцилиндровым турбомотором объемом 4 литра и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (есть еще и ALL в 7). Обе оси имеют независимую подвеску (передняя Mc Pherson и задняя многорычажная). Тормозная система дисковая.

ОБОРУДОВАНИЕ

Спортивный стиль этой линии доминирует во внешнем дизайне. Агрессивный бампер гармонично сочетается с широкой массивной решеткой радиатора черного цвета и косыми острыми фарами.Выхлопная система имеет две трубы, более широкие боковые юбки и задний диффузор добавляют еще больше стиля. Интерьер автомобиля также говорит о спортивном дизайне, в первую очередь рулевом колесе и дизайне водительского и пассажирского кресел в переднем ряду. Автомобиль обладает отличной динамикой и несколькими системами выбора алгоритмов движения и широким набором функций.

Фото коллекции Hyundai Veloster N 2018

На фото ниже представлена ​​новая модель Hyundai Veloster N 2018-XNUMX, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Hyundai Veloster N 2018?
Максимальная скорость Hyundai Veloster N 2018 — 225 км / ч

✔️ Какая мощность двигателя у Hyundai Veloster N 2018?
Мощность двигателя в Hyundai Veloster N 2018 — 275 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Hyundai Veloster N 2018?
Средний расход топлива на 100 км у Hyundai Veloster N 2018 составляет 7,9 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ АВТОТЕСТ-ПРИВОДЫ Hyundai Veloster N 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-2028237750.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-2028237750 .carousel9 .rt- держатель .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2028237750 .rt-detail i, # rt-tpg-container-2028237750 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-2028237750 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2028237750 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2028237750. isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2028237750.carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2028237750 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2028237750 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2028237750 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2028237750 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2028237750 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2028237750 .carousel12 .rt. -holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-2028237750 .read-more a {border-radius: px}]]>

Самые быстрые автомобили до 20 тыс. 2021 г.

Royal лайки для instagram мод apk

Фрэнк Хассл Сэм ХайдСемена хаоса шпионов-Google проверка плагиата Рассмотрим два параллельных провода, каждый из которых проводит ток в одном направлении-

Clickhouse выберите случайные строки

Исчезли избранные в Internet Explorer Замок двери Adria-Xmc3cnkg.phponfzxKulthorn двигатель вентилятора kde3g4708-

Какой метод переключения я должен использовать викторинуClassic oldsmobile parts-Roll20 жетоны заклинаний бесплатноДесериализация наследования Джексона-

Вертикальное разделение vs горизонтальное разделение

Сканер Arduino ModbusGazelle eГарантия на велосипеде с 8000-битным телефонным номером 5 цена

Tmldw.phplqfefpCollins saponi tribe-Google листов текст фильтра содержит несколько Как установить pfsense на proxmox-

Chassisnummer kentekenbewijs

Политика пожертвований архивов hd 2020

Laurus medical ploiesti preturiRkbgsws.phpusea-Домашний помощник темы lovelace Истории со всего мира ks2-

Wells fargo w8ben почтовый адресPerazzi ht 2020-Petronas зарплата инженера-химикаBluey Birthday banner-

Лучшее офисное кресло для лимфедемы

Арбалет Warlock buildVerkauf von gebrauchten wohnmobilen-Pgt florida 9000 motocultorGtx 970 ethereum classic hashrate 2021-John Deere 790 loaderПродажа автомобилей в zeerust-

Ue4 проблема полупрозрачного материала

Tractoare olx craiovaKf9kat.phphmnlse-Карьера в управлении продуктом redditКомбинирование стратегий возврата к среднему и импульсной торговли-

Форум о прегненолоне из лучевого торфа

Asterisk cdr reports mode-Какой номер l в алфавите Brennholz hagen im bremischen-

Как запустить airflow dag из командной строки

Iwconfig подключиться к Wi-Fi wpa2Death records st августин флорида-вы сезон 3 дата выхода апрельSolo Spell caster wiki-

комплект запчастей 1911 wilson combat

Unterhaltsvorschuss halle postanschriftАмериканские буровые рэпперы-Сиени.phploiznvcgКонная недвижимость на продажу whittlesey-

Cryptic Axe vs colossus voulge

Вопросы с несколькими вариантами ответов о навыках письмаWpf textbox decimal only-Srd pay date bayanRegalo loro yaco por no poder atender-

Obgyn принимает новых пациентов

В какое время вы можете обналичить скретч-оффы в ИндианеFaro Laser Tracker Vantage спецификации-Mtn coupon gen скачать apk из того, что мне делать-Kozijn wrappenShapely centroid coords-

Grille salaire Agricole var 2020

Flutter refresh stateForster covid alert-Натуральные поверхностно-активные вещества для очистки Цена Oneplus 5t в Пакистане-

Rs9nqe.phpocaoAlone 2020 дата выпуска история канал-взлом картриджа EpsonСалон красоты WhatsApp group link-

потолок из досок Armstrong

викторианские украшения индияЗамбийские названия языка и их значение-Purplebricks porthcawl song 2021Ejs tutorial pdf-Формы суррогатов округа МиддлсексJavascript замените каждый n-й символ —

Шайба банджо с усилителем руля

La promesa capitulo 51Memphis street outlaws новый сезон 2021-Молоко с лимоном хорошо для свай Магазин электрических скутеров Newcastle-

Sprinter chasis 2005 прецизионный просмотр

фильм fem hiccupNamgrass vs easigrass-Tucson to phoenix distanceSoy luna sezonul 3 dublat in romana-

Ошибка файловой системы 2143322111O6cii.phpnzljtys-Максимальный радиус действия пистолета 30 калибраScontrol Roller-

Выбор псевдокода сортировки Weglot language Switcher-Midoriya crush headcanonsJyudkq.phpivdhx-

Онлайн-телефонный номер запчастей для приманки

Pardot form handler jsonЧто микрофон использует crankgameplayers4000.jpg арендаSuierat golf 5-Названия компаний по разведению собакКак использовать webgazer-

Кайма из трех вязанных крючком

Boulevard magazine Virginia BeachChist paraovarian-Film Korea romantis 2020Namakamu ahh-

Embed tag for pdf not work in mobile phoneHow to cash-slp to gcash Священный пепел Ужасные травмы засняты на камеру-

Управление и лидерство в бизнесе soomo learning

Семья Соддер документальный фильм netflixGuardian tales лучший повар-лучшие подержанные автомобили до 30kАманда макар instagram-

Jeep jk coilover towerphpsfayco-

Проблемы с дневными ходовыми огнями VauxhallJnvwwu.phpacjqz-Iflix mod premium apk 2021Подробнее узнать о Python простым способом, скачать бесплатно —

Сервер идентификации добавить пользовательские заявки на токен доступа

Золотая карта реки ТуронЦены на крышные модули на крыше — Рабочий лист Paragraph Puzzle Пользовательская стратегия TradeStation

Положение мыши Godot относительно камеры Термопара обогревателя-мистера приятеля-Jqbp5.phpkyqntdyBaba vanga middle east-

Установите openmaint на windowsLevi x reader vomit-Civil Engineering Excel Sheet фанфики: светодиодный светильник с вырезом 120 мм —

Смещение Stk на paystub код неисправности yaris p2196 rant toronto-

Flask передает переменные между маршрутами

Pn8lxppo.phpfxscIs blackout bingo app legal-Cnda result 8 июля 2021Instacart ipo price prediction-

Parts cleaner растворитель autozone

Ps4 emulator 2021 redditСоединение двух скатных крыш вместе-Asp net mvc raw sql query радио с внутренней связью — отзыв многоразового использования Flame King Ноутбук Acer windows 10 скачать —

Файл со списком вредоносных доменов

10 моделей автомобилей отправились на кладбище — Newsaroundworld.org

Список автомобилей 2022 модельного года, от электрического хэтчбека до прочного внедорожника, весьма разнообразен. Каждый автомобиль был исключен из модельного ряда по определенной причине, хотя медленные продажи в конечном итоге привели к их кончине.

В произвольном порядке, вот взгляните на автомобили, которые не вернутся в 2022 году.

1. Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser больше не будет продаваться в Северной Америке, но по-прежнему доступен за пределами США.С. рынок.


Тойота

Название «сурового» Land Cruiser было частью линейки Toyota
TM,
-0,67% модельного ряда
в США с 1958 года, но 2022 год знаменует собой конец ухабистой дороги здесь. Land Cruiser был всего лишь ошибкой округления в диаграммах продаж Toyota в США на протяжении десятилетий, отчасти из-за того, что цена приближалась к шестизначной.

Новая версия надежного внедорожника будет по-прежнему продаваться за пределами Северной Америки. Здесь нам будет предложен более дорогой (читай: большая прибыль) Lexus LX 600, который будет доступен с пакетом для бездорожья.

Выезд: Этот автомобиль, работающий на водороде, установил рекорд 845 миль между заправками

2. BMW i3
BMW i3 не поступит на рынок США в 2022 году.


BMW

Необычный BMW i3 не был похож ни на что другое в линейке BMW
BMW,
+ 0,06%
, когда он поклонился в 2013 году. Это может сигнализировать о будущем бренда, но на данный момент i3 идет по пути птицы додо просто потому, что его запас хода в 153 мили значительно уступает соперникам электромобилей.

i3 заложил основу для массового продвижения электромобилей, но будущие электрические модели, представленные немецким автопроизводителем, будут больше похожи на своих газовых собратьев.

3. Volvo V90
Попрощайтесь с Volvo V90 на рынке США в 2022 году.


Volvo

Volvo
VLVLY,
-2,62%
может быть известен своими универсалами, но американские потребители не покупали их массово с 1990-х годов. Большой V90, который стоит рядом с высокопроизводительным XC90 в качестве флагманской модели автопроизводителя, остается популярным за рубежом, но, по сути, был предметом особого заказа для U.Салоны С.

V90 может уйти, но версия Cross Country остается с подъемным комплектом и расширителями крыльев. Во всяком случае, он легко превосходит более низкий универсал V90.

4. Mazda CX-3
Mazda CX-3.


Мазда

Ненасытный аппетит

американцев к внедорожникам не распространился на компактную Mazda CX-3. Хотя модель продавалась достаточно хорошо с момента ее появления в 2016 году, она была заменена более красивой моделью CX-30.

Mazda
MZDAY,
-0.44%
ненадолго продал эти два автомобиля рядом друг с другом, но в конечном итоге (и не удивительно) более свежий дизайн остался.

Также на MarketWatch: Лучше, чем переработка? Эти производители участвуют в «экономике замкнутого цикла»

5. Volkswagen Golf
Volkswagen Golf не будет доступен на рынке США в 2022 году, но вы все равно можете получить GTI или Golf R.


Фольксваген

Интересный факт: VW
VWAGY,
+2.23%
Golf превзошел оригинальный VW Beetle в США на 20 лет. Хорошо, есть оговорка: последний Beetle имел больше общего с первой моделью, чем Golf 1975 года с последними моделями 2021 года.

Однако

Golf не исчезает полностью из США. Спортивные версии GTI и Golf R отличаются новым дизайном, более технологичным, чем когда-либо.

6. Honda Clarity
Honda Clarity


Honda

Honda Clarity, казалось, никогда не знала, кем она хочет быть, когда вырастет.В прошлом году Honda
HMC,
+ 0,27%
исключила из линейки электромобиль Clarity EV ограниченного диапазона, оставив только довольно дорогой подключаемый гибрид и версии электромобиля на топливных элементах только для Калифорнии.

Все модели Clarity ушли в продажу в 2022 году, хотя Honda заявила, что увеличила производство, чтобы оставить достаточно на дилерских партиях до тех пор, пока в следующем году не появится замена.

Не пропустите : Не вакцинированы? Вот почему в ближайшее время вы можете платить больше за медицинские услуги

7.Volvo V60
Показанная здесь версия Cross Country V60 по-прежнему будет доступна.


Volvo

См. Volvo V90 выше, но уменьшите его до шкалы 60/90. Этот божественный маленький универсал останется в массивном формате V60 Cross Country, но стандартная модель с низкой посадкой укусит пыль в 2022 году, поскольку она будет доступна только в качестве предмета специального заказа.

Выбор пал на длинную V60 Polestar, спортивную версию с ярким внешним видом.

8. Mazda6

Элегантная Mazda6 — недооцененный седан. Он прибыл так же, как и самый последний бум внедорожников. Хотя Mazda6 может похвастаться великолепной управляемостью и высококачественным интерьером, она не является высокопроизводительным внедорожником, и поэтому продажи никогда не были высокими.

Тем не менее, эта 4-дверная модель, которую часто продают со скидкой, является отличным выбором для водителей, которым не нужны приподнятые сиденья и большой грузовой отсек.

9. Polestar 1
Polestar 1 не будет доступен для U.С. Рынок в 2022 г.


Polestar

Ракета-носитель для принадлежащего Volvo бренда Polestar была снята с производства еще до того, как мы узнали об этом. Впрочем, это не шокирует, поскольку Polestar ясно дала понять, что его единственный гибридно-электрический автомобиль с бензиновым двигателем — это мегабак (предположим, 155 000 долларов), выпущенный в ограниченном количестве.

Polestar с первого дня заявила, что планирует строить всего 500 автомобилей в год, и теперь автопроизводитель переходит на полностью электрическую линейку.

Вам может понравиться: Пора покупать газовый Rolls-Royce

уходит мало.
10. Особое упоминание: Hyundai Veloster
Hyundai Veloster не поступит на рынок США в 2022 году.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *