что о нем уже известно :: Autonews
Второе поколение Dacia Duster представили еще осенью 2017-го года, а его продажи стартовали в Европе уже в начале 2018. Впрочем, к концу уже подходит 2020-й, а его российская версия под брендом Renault до сих пор не появилась в нашей стране.
Для российского офиса Renault более приоритетными были запуск Arkana и обновление Kaptur, которые изначально разрабатывались исключительно для нашей страны. Тем более, что и текущий автомобиль пользовался стабильным спросом.
Но теперь, похоже, настал и черед Duster. Автомобиль уже замечен на испытаниях в Тольятти. Так что новое поколение машины покажут совсем скоро, а его сборка будет налажена на московском предприятии Renault.
Он будет похож на Dacia
Внешность нашего Duster навряд ли претерпит какие-то серьезные изменения по сравнению с европейским автомобилем от Dacia.
Так что взглянув на фотографии румынского автомобиля, можно иметь точное представление о дизайне будущей новинки.
Конечно, изменится оформление радиаторной решетки, а место логотипа румынской марки займет традиционный ромб Renault. Но принципиальных отличий ждать не стоит. Тем более, что кроссовер нового поколения демонстрирует преемственность в дизайне, сохранив пропорции и стилистику прежней машины. А основные отличия во внешности сводятся к более современными деталями в оформлении. Так, машина наверняка получит светодиодную переднюю и заднюю оптики, а также бамперы с защитой из неокрашенного пластика.
У него будет новая старая платформа
Dacia Duster, сменив поколение, отказалась от старой и доброй «тележки» B0. В основе автомобиля лежит новая платформа, которая позволила полностью изменить линейку моторов, а также внедрить более современное оборудование вроде электронных помощников и водительских ассистентов.
В случае же с нашей версией все будет чуть иначе. Машина будет базироваться на глубоко-модернизированном шасси прошлого поколения, которое сейчас лежит в основе Arkana и обновленного Kaptur. К слову, платформа настолько серьезно переработана, что ее можно даже называть новой. Так, свыше 55% ее компонентов созданы с нуля, а немалая часть оставшихся узлов переработана.
Причем, не исключено, что у подвесок, как и в случае с Arkana, будет два исполнения: со скручивающейся балкой или многорычажкой на задней оси. В любом случае у всех машин будут переработаны как амортизаторы, так и пружины.
Но самое главное изменение коснется рулевого механизма. Цементированная «баранка», присущая машине на старой платформе, останется в прошлом. Новая рейка получит электроусилитель вместо гидравлического.
Без изменений останется лишь система полного привода, которую новый Duster унаследует от текущей. Межосевая муфта также будет иметь автоматический режим работы, в котором момент распределяется между осями в зависимости от дорожной ситуации и проскальзывания колес и режим блокировки 4WD LOCK, в котором тяга между осями делится пополам.
Турбированным будет не только дизель
А вот этот факт наверняка может расстроить многих российских владельцев Duster. Надо сказать, что Dacia теперь в принципе оснащается лишь турбировнными двигателями. Начальный бензиновый мотор в Европе — это литровый агрегат мощностью 101 л.с. На ступень выше находится мотор объемом 1,2 л, который выдает 125 «лошадок». Ну, а венчает гамму 1,3-литровый 150-сильный агрегат, разработанный совместно с Mercedes. Кроме того, там есть 110-сильный 1,6-литровый мотор, работающий на метане, а также турбодизель схожей мощности объемом полтора литра.
Но у нашего Duster линейка двигателей будет схожа c моторами Arkana. В «базе» окажется прежний 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 114 л.с., который производится на АвтоВАЗе. Он будет сочетаться с механикой. А вот на смену старшему двухлитровому мотору, скорее всего, придет как раз тот самый «мерседесовский» двигатель мощностью 150 «лошадок», работающий в паре с вариатором.
Останется в линейке и 109-сильный 1,5-литровый турбодизель, который как и начальный бензиновый мотор сочетается только с механикой.
Напомним, что у нынешнего Duster топовый мотор — это двухлитровая атмосферная «четверка» мощностью 143 силы, которая помимо механики сочетается еще и с четырехдиапазонным «автоматом».
Он получит новое оборудование и подорожает
Конечно, оборудование и опции, которые теперь будут доступны новому Duster, едва ли удивят индустрию. Но для автомобилей такого класса оно очень даже приличное.
У машины поменяется интерьер. И если с точки зрения материалов отделки чудес ждать не стоит, то дизайн и оформление станут более современными и интересными. Кроме того, в прошлом останутся все эргономические просчеты модели.
Renault Duster 2021 🚗 комплектации, цены, новые Рено Дастер в наличии
youtube.com/embed/KKfNbnP_LM4″/>
Рено Дастер: комплектации и цены
Возглавивший рейтинг самых продаваемых внедорожников в России, отмеченный исключительно позитивными отзывами автомобильного сообщества новый Renault Duster по праву заслужил подобное к себе отношение. За счет увеличенного клиренса, тщательно продуманной и проработанной подвески, превосходной моторной гаммы, эта машина не имеет себе равных в контексте российского бездорожья.
Если охота, рыбалка и просто путешествия вдали от асфальтированных дорог для вас не пустой звук, то вариант купить Рено Дастер, выбрав авто требуемой комплектации, заслуживает внимательного рассмотрения. При этом компактный, экономичный, маневренный «француз» прекрасно адаптирован для городских улиц, что в совокупности с первоклассными внедорожными показателями делает его универсальным транспортным средством в полном смысле этого слова.
Своими безупречными техническими характеристиками Renault Duster во многом обязан надежному многофункциональному полному приводу, предусматривающему несколько специальных режимов работы, выбираемых в зависимости от особенностей дорожных условий.
Есть у Renault Duster и другие конкурентные преимущества. В их числе высокотехнологичное инновационное оборудование и сниженный расход топлива.
Предлагаемые комплектации Рено Дастер и цены на них покупатели однозначно называют оптимальными, полностью соответствующими качественным показателям данной модели.
Придя к решению купить Renault Duster у официального дилера Major Auto, вы гарантировано получите автомобиль высшей пробы, а заодно узнаете, что такое настоящий сервис, сопутствующий оформлению покупки и последующей эксплуатации авто.
Первоклассные внедорожные характеристики
Новый Renault Duster пройдет там, где проехать в принципе нереально. Он уверенно преодолевает крутые подъемы и резкие спуски, форсирует броды и снежные заносы. Подобное стало возможным благодаря полному приводу, высокому клиренсу – 210 мм, ультракоротким свесам, усиленной защите кузова, а также наличию короткой первой передачи в 6-ступенчатой МКП.
Отменные внедорожные характеристики, являющиеся важным аргументом в пользу решения купить новый Рено Дастер, во много определяются несложной, но очень надежной конструкцией передней и задней подвесок, позволяющей в сочетании с современными технологиями полного привода достигать поставленной цели независимо от дорожных условий.
Эффектный современный дизайн
Динамика и брутальность, четко просматривающиеся в экстерьере нового Рено Дастер, дополняются спортивно-элегантными линиями кузова, несколько агрессивным видом бамперной группы, массивной хромированной решеткой радиатора и обновленной современной оптикой.
Дизайн интерьера Renault Duster также подвергся усовершенствованию. Большую эргономичность приобрела панель приборов, она стала более привлекательной, информативной и стильной.
За счет применения инновационных и натуральных отделочных материалов, а также нестандартных интерьерных решений, салон Рено Дастер стал симбиозом функциональности, практичности, совершенной эстетики и современного комфорта.
Новые надежные двигатели
Новый Renault Duster в зависимости от комплектации может оборудоваться модернизированным 1,5-литровым дизелем мощностью 109 л.с, либо обновленными бензиновыми 1,6 и 2,0-литровыми 114 и 143-сильными силовыми агрегатами, получившими в процессе доработки систему смены фаз газораспределения.
Усовершенствование двигателей не замедлило отразиться на разгонной динамике и показателях экономичности Рено Дастер.
Комплектации с дизелем разгоняются до «сотни» за 13.2 секунды, а их максимальная скорость достигает 167 км/ч. Расход топлива составляет 5 л на 100 км.
Новый Рено Дастер 4х4 с 1,6-литровым мотором «сотню» набирает за 12,5 секунд, демонстрирует максимальную скорость 166 км/ч и тратит на 100 км по трассе 6,3 л бензина.
Renault Duster 4х4, оснащенный 2,0-литровым силовым агрегатом, до 100 км/ч разгоняется за 11.5 секунд, «съедает» около 10 л топлива на 100 км пробега и разгоняется по трассе до 180 км/ч.
Современные технологии
Приемлемая цена, распространяющаяся на все комплектации нового Рено Дастер, никак не является свидетельством того, что технологически машина чем-то уступает другим брендам. Все в точности до наоборот.
Автомобиль оснащен системой дистанционного запуска двигателя, имеет опцию обогрева лобового стекла, навигационную систему Media-Nav, камеру заднего обзора, круиз-контроль, датчик переключения передач и множество других высокотехнологичных разработок, которые всем автолюбителям, реализовавшим идею купить новый Renault Start, дарят полный комфорт и безопасность в пути.
Современный дизайн экстерьера и интерьера
С конструктивной точки зрения, рестайлинговая версия Renault Duster 2015 унаследовала лучшие черты предшественника: отличные ходовые качества, надежность, вместительность салона и багажного отсека. При этом за счет плавных линий кузова, а также брутальных, оставляющих ощущение невероятной мощи, элементов, экстерьер автомашины выглядит особенно современно и внушительно.
В числе таких элементов следует выделить: защиту по периметру кузова, неуязвимые для внешних воздействий бамперы, функциональные рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски. В качестве опции потребители имеют возможность приобрести литые диски Black Thema. Подчеркнуто брутальный и надежный вид автомобилю придает обновленная мелкоячеистая радиаторная решетка, имеющая хромовое покрытие. Она надежно защищает радиатор от повреждений, и, благодаря эффектной форме, а также наличию оригинально оформленного фирменного знака, является ярким дизайнерским элементом.
Двойная головная оптика обладает интегрированными ходовыми огнями, которые автоматически зажигаются при запуске двигателя.
Комфорт и исключительная практичность интерьера обусловлены безупречной шумоизоляцией и эргономичной организацией салона. Новый Renault Duster обладает анатомическими креслами с улучшенным профилем, усиленной боковой поддержкой, удлиненной спинкой, практичной обивкой (в модификации Luxe Privilege – кожаной).
Максимальной концентрации внимания водителя на управлении автомашиной способствует обновленная приборная панель с интегрированной центральной консолью, функциональным размещением кнопок управления и высокоинформативным щитком приборов.
Технические характеристики Renault Duster
Инновационные инженерные решения, которые демонстрирует новый Renault Duster 2015, гарантируют успешное преодоление наиболее сложных участков. Наличие 3-режимной системы полного привода обеспечивает безопасное и легкое перемещение в любых ландшафтных условиях.
В частности, пользователи имеют возможность выбрать один из эффективных режимов:
- 2WD, позволяющий направить крутящий момент на переднюю колесную пару и оптимизировать расход топливной массы;
- LOCK, обеспечивающий распределение крутящего момента между передней и задней колесными парами в соотношении 50/50 на скорости до 80 км/ч;
- AUTO, способствующий автоматизированному распределению крутящего момента между передней и задней колесными парами в зависимости от конкретных внешних условий.
Рестайлинговая версия может комплектоваться как МКП с укороченной первой передачей, так и АКП, обладающей функцией контроля крутящего момента. Активация системы дистанционного пуска мотора осуществляется при помощи ключа либо программного управления системой Media-Nav. Высокотехнологичная мультимедийно-информационная система Media-Nav с крупноформатным дисплеем является залогом четкой навигации, удобной громкой связи, легкого доступа к аудио-файлам.
Отзывы владельцев Renault Duster (Рено Дастер) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2010/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Говорят не ломучий!
Недостатки:
Что-от отталкивает постоянно! Не заню, но отталкивает.
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2014/ срок владения более 5 летДостоинства:
Надежный, неприхотливый, легко поддается ремонту даже в гаражах
Недостатки:
Качество запчастей и профессионализм мастеров-официалов
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.
— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Цена-качество. экономичный расход дизельного топлива.
Недостатки:
Морально устаревшая сверхбюджетная модель. Спартанский комфорт.
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
цена — качество
Недостатки:
когда на DUSTERE появиться обогрев задних сидений, машина эксплуатируется в районе крайнего севера (ЯНАО ) в наших условиях это не роскошь , а необходимость .
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.
— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
недорогие (сравнительно) запчасти,комфортная подвеска,относительно удобное (теперь) место водителя,экономичный,но при этом весьма шустрый дизель
Недостатки:
маленький багажник,никакая магнитола,грязнуля-конструктивная особенность.не регулируемый развал колёс.гремучий пластик
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Цена, проходимость, экономичность
Недостатки:
существенных не обнаружил
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.
— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Бюджетный автомобиль 4х4 143 л/с МКПП. Конечно это не Aston Martin, но с одним пассажиром разгоняется достаточно хорошо.
Недостатки:
Очень тонкое железо, среднее ЛКП. Выступающие пороги и постоянно пачкающиеся брюки. Справа сзади ПТФ без лампочки. Кондиционер действительно слабоват. Не удобно расположен выключатель подогрева сидений. Правое переднее сиденье без регулировки по высоте, даже не предусмотрена опция. Двигатель так же слабоват. Особенно чувствуется с тремя пассажирами. Если автомобиль в перспективе вырастет, то и двигатель должен быть мощнее, а не 143 л/с.
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.
— оцените машину
Достоинства:
Надёжная рабочая лошадка для дорог любого качества. Высокие бампера позволяют не бояться бордюров при парковке.
Недостатки:
Крайне плохой и неэффективный кондиционер, причём не только на моей конкретной машине. Читал массовые жалобы на «дастеровском» форуме. Я уже смирился, похоже конструктивный просчёт. Не комфортная эргономика. Особенно не хватает регулировки переднего пассажирского сидения — с высоким ростом упираешься головой под потолок.
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2012/ срок владения более 5 летДостоинства:
Экономичный дизель,причем соляру лью с любых груз авто,но предварительно отстаивая в большом баке,неск. дней.В 61ткм первый раз сменил топливный фильтр и сразу его разрезал-абсолютно чистый!
Недостатки:
На 47ткм заменил две резинки пер.
стабилизатора и две стойки пер. стаб.На 59 ткм развалилась крестовина заднего кар.вала,разбило сайленблок нижнего рычага пер. подвески,считаю,что ресурс недостаточный,даже на Вазовских машинах передок ходит спокойно 80ткм.
— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2010/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Авторы статьи забыли на мой взгляд еще одно очень важное достоинство: В версии с ручной шестиступенчатой коробкой (лучший вариант для Дастера) первая передача фактически является понижайкой, что существенно повышает возможности авто в тяжелых условиях. Элегантное и технически простое решение. В обычных условиях первая передача не используется. Так уже было раньше , например, на ГАЗ-51.
Недостатки:
См. другие отзывы.
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.
— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Хорошая проходимость, надежность, большой багажник, доступная цена.
Недостатки:
Краска, поганая краска, отвратительное ЛКП. В сырую погоду запотевает все наглухо, спасает кондиционер.
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Нет сверчков в салоне
Недостатки:
Маломощный мотор, никакая шумоизоляция, неудобные сиденья.
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.
— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Отличная проходимость, большой багажник, доступная цена
Недостатки:
У версии с автоматом тормозные колодки быстро изнашиваются
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Высокая, ликвидность на втроричке, тесный багажник, мало места сзади
Недостатки:
Не едет на АКПП, угоняемость высокая, прожорливая
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Хорошая проходимость, удобные передние кресла, просторный салон
Недостатки:
Плохая шумоизоляция, багажник мог бы быть и больше.
— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Отличная проходимость, тяговитый дизель, человеческие цены на обслуживание
Недостатки:
Невнятная “мешалка”, неудобные передние сиденья
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Renault Duster 2014/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Очень резвый https://www.youtube.com/watch?v=9oF43Ta9Ir8
Недостатки:
нет
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.
— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Надежный тяговитый дизель, экономичность. Отличная геометрия и проходимость. Неубиваемая подвеска. Езда по неровностям не снижая хода, без ущерба для комфорта (в пределах данного автомобиля конечно). Крепкий.
Недостатки:
Основные проявились только в зиму: В морозы ниже минус 12 омывайка замерзает в форсунках и на лобовое стекло не подается. Немного дует в дверь водителя. Не мойте машину на морозе, двери замерзнут и замерзнет пластиковый замок крышки топливного бака, открывающейся тросом. Пляски с бубном гарантированы. Говорят на неровностях бьет в руль. Бьет. Но кто на Дастере на это обращает внимание? Ничего страшного!
Отзыв об автомобиле Renault Duster— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.
— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Надежность
Недостатки:
Эргономика, после 120км.ч. не хватает нормальной 6 передачи
Рено Дастер отзывы владельцев, плюсы и минусы Renault Duster шасси авто на сайте Autospot.ru
Renault Duster 2 AT Privilege
После 4 лет «пенсионерской» езды по асфальту умерла пресловутая DP8 Renault-Nissan должна повесится от стыда зря выброшенные деньги и потраченные нервы…
Renault Duster — Разочарование https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/3035/ После 4 лет «пенсионерской» езды по асфальту умерла пресловутая DP8 Renault-Nissan должна повесится от стыда зря выброшенные деньги и потраченные нервы.
..Gregory Casey
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 2.5
Renault Duster
Покупка Рено Дастер с отличным 2-литровым бензиновым двигателем стал следствием грамотно пhодуманной политики концерна. В доступной линейке (купить сразу и под заказ) 5 видов двигателей и в каждой модели 4-5 вид.
..
Станислав Громов
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Renault Duster
Опыт вождения у меня не так, чтоб большой, но как-то одни вазы поначалу были, теперь перешёл на рено.
Был логан, предыдущий был дастер с пробегом, ещё 2010 года выпуска. И теперь вот рестайлинговый дастер 2018 г…
Владислав Гаров
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.5
Renault Duster
Остановился на двухлитровом двигателе со 143 л.с. Выбрал МКПП. Коробка работает хорошо. В моей комплектации предусмотрены только 6 ступенчатые коробки. Также можно на такой автомобиль установить четырехступенчат…
Renault Duster — Два года машине: до сих пор как новая https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2663/ Остановился на двухлитровом двигателе со 143 л.с. Выбрал МКПП. Коробка работает хорошо. В моей комплектации предусмотрены только 6 ступенчатые коробки. Также можно на такой автомобиль установить четырехступенчат.
..Виктор Дудник
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Народный SUV: почему у нас так любят Renault Duster
Сергей Власов
6 мая 2020 г.
Renault Duster
Для сельской местности норм. Брать для города для езды по асфальту не очень. Денег своих конечно не стоит, но аналогов нет…
Renault Duster — В целом пойдёт https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2486/ Для сельской местности норм. Брать для города для езды по асфальту не очень. Денег своих конечно не стоит, но аналогов нет…Дима Мирный
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Renault Duster 1.5 MT Dakar Edition
Присматривалась к этой машине 3 месяца. Комплектация Expression. Объем движка — 2.0, полный привод, автомат. В целом я довольна. Внешний дизайн смотрится эффектно и стильно. Отлично подойдет для рыбаков и любите…
Renault Duster — Эффектный и стильный — оправдал самые смелые ожидания https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/502/ Присматривалась к этой машине 3 месяца.
Комплектация Expression. Объем
движка — 2.0, полный привод, автомат. В целом я довольна. Внешний дизайн
смотрится эффектно и стильно. Отлично подойдет для рыбаков и любите…Luba
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4
Renault Duster 1.6 MT Authentique
Под свой динамичный образ жизни с частыми выездами на природу два года назад (ноябрь 2016) купил внедорожник Renault Duster.
При выборе исходил из таких соображений: в финансах был ограничен, но Китай и родной а…
Павел
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.5
Renault Duster 1.6 MT Expression
Живу за городом, у нас тут с дорогами весной и осенью проблемы большие, нужна машина была, которая везде пролезет, если что. УАЗы, Нивы и прочее такое брать совсем не хотелось, накатался уже на этом всем, а тут…
Renault Duster — Машина для тех, кто живет за городом https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/505/ Живу за городом, у нас тут с дорогами весной и осенью проблемы большие, нужна машина была, которая везде пролезет, если что. УАЗы, Нивы и прочее такое брать совсем не хотелось, накатался уже на этом всем, а тут.
..Иван Алексеевич
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Renault Duster 2 AT Drive
Рено Дастер я покупал осознанно- мне нужен был автомобиль повышенной проходимости за небольшие деньги, поэтому выбор был невелик. Большинство конкурентов не могут предложить нормальной геометрической проходимост.
..
Петр
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Renault Duster 2 AT Drive
Вспоминая все свои бывшие машины,
я понимаю, что я патриот АвтоВаза.
Был Москвич, ВАЗ 2104. Первый иностранец,
который у меня появился, был Дэу Нексия. Последняя машина оставила только положительные
впечатления….
Manunya
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Renault Duster 2 AT Dakar Edition
Приобретал внедорожник Renault Duster для поездок с семьей за город. Просторный салон и высокий клиренс – вот причины, которые привели меня к покупке. Ожидания в принципе оправданы – нормально справляется со сло…
Renault Duster — Компромиссный вариант для бездорожья и города https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/500/ Приобретал внедорожник Renault Duster для поездок с семьей за город. Просторный салон и высокий клиренс – вот причины, которые привели меня к покупке.
Ожидания в принципе оправданы – нормально справляется со сло…Tommy71
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Duster 2 MT Dakar Edition
Купил Renault Duster в июле 2017, с мотором 2 литра, автоматом и полным приводом. Комплектация Privilege со всем нужным.
Про коробку начитался разных отзывов, но взял все равно автомат. Работа АКПП меня вполне у…
Ян
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.2
Renault Duster 2 AT Luxe Privilege
Где то месяца 3 назад купил данный автомобиль. При выборе не верилось что за такие деньги будет хорошая комплектация. Выбрали вариант 2017 года выпуска с 1,6 л двигателем. Очень нравится внешний вид машины, лучш…
Renault Duster — И на рыбалку съездить, и по городу покататься https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/501/ Где то месяца 3 назад купил данный автомобиль. При выборе не верилось что за такие деньги будет хорошая комплектация. Выбрали вариант 2017 года выпуска с 1,6 л двигателем.
Очень нравится внешний вид машины, лучш…Андрей
Renault
Duster 2021 Renault Duster 2021 2015 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0.1 4.8
| ДВИГАТЕЛЬ, Л | 1,6 МКП5 | 1,6 МКП6 | 2,0 АКП4 | 2,0 MКП6 | 1,5 MКП6 |
| ТРАНСМИССИЯ | 4х2 | 4х4 | |||
| Топливо | Бензин | Дизель | |||
| Норма токсичности | Евро-5 | ||||
| Число мест | 5 | ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Рабочий объем, см3 | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 | 1461 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 82,7x 93 | 82,7x 93 | 76 x 80,5 |
| Число цилиндров | 4 | ||||
| Число клапанов | 16 | 8 | |||
| Степень сжатия | 10,7 | 11,1 | 15,2 | ||
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с) | 84 (114) | 105 (143) | 80 (109) | ||
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 5500 | 5750 | 4000 | ||
| Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н·м | 156 | 195 | 240 | ||
| Частото вращения коленчатого вала, об/мин | 4000 | 1750 | |||
| Тип впрыска | Распределенный, с электронным управлением | ||||
| Топливо | Бензин | Дизель | |||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||||
| Передаточные числа I | 3,727 | 4,454 | 2,727 | 4,454 | |
| II | 2,047 | 2,588 | 1,499 | 2,588 | |
| III | 1,321 | 1,689 | 1,0 | 1,689 | 1,633 |
| IV | 0,935 | 1,171 | 0,711 | 1,171 | 1,114 |
| V | 0,756 | 0,914 | – | 0,871 | 0,811 |
| VI | – | 0,731 | – | 0,674 | 0,617 |
З. X | 3,545 | 4,476 | 2,457 | 4,476 | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка | ||||
| Число оборотов руля | 3,3 | ||||
| ПОДВЕСКА | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |||||
| Размерность шин | 215/65 R 16 | ||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||||
| ABS Bosch | 9,0 | ||||
| Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм | 269/22 | 280/24 | |||
| Задние тормоза: барабаны, дюймов | 9 | ||||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
| Аэродинамика, м2 | 2,42/0,42 | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 167 | 166 | 174 | 180 | 167 |
| Время разгона 0-100 км, с | 10,9 | 12,5 | 11,5 | 10,3 | 13,2 |
| Время прохождения пути 1 000 м с места, с | 32,2 | 34,1 | 33,5 | 32,1 | 35,3 |
| РАСХОД ТОПЛИВА | |||||
| В городском цикле, л/100 км | 9,3 | 9,1 | 11,3 | 10,1 | 5,9 |
| В загородном цикле, л/100 км | 6,3 | 6,8 | 7,2 | 6,5 | 5,0 |
| В смешанном цикле, л/100 км | 7,4 | 7,6 | 8,7 | 7,8 | 5,3 |
| РАЗМЕР БАКА | |||||
| Размер топливного бака, л | 50 | ||||
| МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
| Масса без нагрузки, кг | 1190–1260 | 1360–1435 | 1394–1420 | 1370–1395 | 1390–1415 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 880 | 920 | 985 | 968 | |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 900 | 945 | 940 | 945 | |
| Максимальная разрешенная масса, кг | 1716 | 1800 | 1894 | 1870 | 1890 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг | 1500 | 1200 | 1000 | 1500 | |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг | 680 | 630 | 730 | 720 | 730 |
| ГАБАРИТЫ | |||||
| Длина | 4 315 | ||||
| Ширина ( с зеркалами заднего вида / без зеркал заднего вида) | 1822/2000 | ||||
| Высота (с рейлингом / без рейлинга) | 1625/1695 | ||||
| Колесная база | 2673 | ||||
| Передняя колея | 1560 | ||||
| Задняя колея | 1567 | ||||
| Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях | 1411 | ||||
| Ширина салона на уровне локтей на заднем сидении | 1438 | ||||
| Объем багажника, л (без откидывания задних сидений / с откинутыми задними сиденьями) | 475/1636 | 408/1570 | |||
| Дорожный просвет , мм | 205 | 210 | |||
сдюжит ли «турботройка» на сжиженном газе?
Прошлогодний тест битопливного «Дастера» с атмосферной «четверкой» 1. 6 показал, что даже при не самом экономичном потреблении сжиженного газа поездки на этом автомобиле действительно дешевы. Однако, в них приходится мириться с дефицитом тяги и, как следствие, посредственной динамикой. Румыны выслушали претензии журналистов и… пересадили под капот самой внедорожной «Дачии» трехцилиндровый 1.0. Но турбированный!
Забегая вперед, скажем: новый 110-сильный наддувный мотор не превзошел 115-сильный атмосферник по экономичности. Но на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли свежий двигатель проявил себя намного лучше. В 360-километровом марш-броске Dacia Duster 1.0 TCe 100 Eco-G GPL в среднем потребляла 7,65 л/100 км (13,07 км/л) горючего. Всего на сжиженный газ за поездку было потрачено 14,57 евро. При таком раскладе полного бака (33,6 л) должно хватить на 439 км.
27 Фотографии
Минимальные траты с нормальным аппетитом
В сравнении с атмосферным Duster GPL 1.
6 Sce, требовавшим 7,6 л/100 км, турбированный вариант 1.0 TCe 100 GPL не показал сколь-нибудь ощутимой экономии топлива. Скорее наоборот. Расход машины с «турботройкой» в реальных условиях на трассе и в смешанном цикле оказался выше. Правда, совсем на чуть-чуть. Будем считать, у прежнего битопливного «Дастера» с нынешним ничья.
Среди протестированных нами компактных паркетников, работающих на сжиженном газе и бензине, лучше «Дастера» 1.0 TCe 100 Eco-G на итальянских дорогах проявили себя Opel Crossland X 1.2 GPL (6,45 л/100 км – 15,5 км/л) и Kia Sportage 1.6 GDi ECO GPL (6,65 л/100 км – 15 км/л). Впрочем, до показателей дизельного «Дастера» им всем еще далеко – 4,6 л/100 км (21,74 км/л) показала эта модификация, а топливо в такой же поездке обошлось в 21,51 евро.
No 1.0 turbo – no party
Тестовый внедорожник в средней комплектации Comfort оснащен рядом опций, с которыми стоимость «Дастера» в Европе достигает 17 190 евро (1 461 150 рулей по текущему курсу).
В их числе:
- окраска кузова в цвет металлик;
- климат-контроль;
- камера заднего вида.
О том, что Duster – это достаточно комфортный автомобиль с просторным салоном, внушительным багажником, высокой посадкой, мы говорили и раньше. Но теперь с новым турбомотором 1.0 им стало еще и приятно управлять. И, что немаловажно, при той же дешевизне эксплуатации. Недостатки у внедорожника прежние: невысокое качество материалов отделки, нехватка шестой ступени у механики.
Экономия в каждодневных поездках
Притом что в смешанном цикле и по трассе битопливный Duster 1.0 TCe 100 Eco-G не впечатлил расходом топлива, в перегруженном пробками мегаполисе он превзошел по экономичности предшественника с атмосферной «четверкой» 1.6. Причем существенно: аппетит нового мотора оказался на треть скромнее. Вот только вычислять это нам вновь пришлось по чекам и одометру, поскольку с прошлой встречи бортовой компьютер «Дачии» так и не научился контролировать потребление газа.
Расход топлива и запас хода с полным баком
- Смешанный цикл: 6,2 л/100 км (16,1 км/л) и 540 км
- По трассе: 8,8 л/100 км (11,3 км/л) и 380 км
Данные
Автомобиль: Dacia Duster 1.0 TCe 100 Eco-G GPL 4X2 Comfort
Базовая цена: 15 900 евро
Дата теста: июль 2020 года
Погода (в начала теста/в конце): ясно, +32°/ясно, +25°
Цена топлива: 0,529 евро/л (сжиженный газ)
Пробег за время теста: 861 км
Пробег перед началом теста: 4712 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км/ч
Шины: Bridgestone Turanza T005 – 215/60 R17 96H (маркировка UE: A, B, 71 dB)
Расход
«Реальный» средний: 7,65 л/100 км (13,07 км/л)
По бортовому компьютеру: н.
д.
По чекам с АЗС и одометру: 7,65 л/100 км
Затраты
«Реальные» затраты: 14,57 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 32,37 евро
Пробег на 20 евро (1685 руб): 494 км
Дальность с полным баком: 439 км
Renault duster в наличии от 777 000р.
В классе кроссоверов Renault Duster находится среди самых популярных авто французской марки. Его конструкция проверена временем и отечественными дорогами, а дизайн соответствует современным представлениям о внешнем виде автомобиля.
- Динамичный характер и внедорожные качества автомобиля подчеркиваются его внешностью. В облике автомобиля Рено Дастер нашлось место хромированным элементам, массивным рейлингам и пластиковой защите по всему периметру кузова.
- Сиденья с улучшенной боковой поддержкой позволяют не уставать в пути. Для водителя и пассажиров предусмотрено достаточно места в ногах, плечах и над головой.
Сиденья переднего и заднего рядов отделаны качественными и износостойкими материалами. - Расположение приборов, индикаторов и органов управления на панели и центральной консоли тщательно продумано. Водитель может управлять автомобилем и его системами, не отвлекаясь от дороги.
Сиденья переднего и заднего рядов отделаны качественными и износостойкими материалами.Продажа Renault Duster в Санкт-Петербурге
Компания «Автопродикс» предоставляет возможность купить новый Renault Duster у официального дилера в шоу-руме на ул. Седова, 13. Здесь представлены все автомобили из модельной линейки Renault, с которыми можно ознакомиться в салоне и во время демонстрационной поездки. Чтобы записаться на тест-драйв, оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону +7 (812) 777-08-80.
Кроме продажи Renault Duster, в Санкт-Петербурге в салоне официального дилера «Автопродикс» осуществляются сервисное обслуживание, установка дополнительного оборудования и реализация аксессуаров ко всем автомобилям модельного ряда Renault.
Технические характеристики Renault Duster
|
ХРОМИРОВАННАЯ РЕШЕТКА РАДИАТОРАНовая хромированная решетка радиатора с увеличенным логотипом Renault выполнена согласно новой стилистике марки. И верхняя, и нижняя часть решетки состоит из мелких ячеек, что помогает защитить радиатор от повреждения. |
НОВАЯ ФОРМА БАМПЕРОВ И РЕЙЛИНГОВПередние и задние бамперы новой формы подчеркивают брутальный внешний вид внедорожника. Пластиковая защита по периметру кузова делает Duster неуязвимым для агрессивных внешних воздействий. А новые, более массивные, рейлинги по-прежнему практичны и функциональны. |
|
|
НОВАЯ ОПТИКАНовый Renault Duster оснащен новой двойной оптикой фар со встроенными дневными ходовыми огнями, которые входят в базовую комплектацию. |
НОВЫЕ ДИСКИНа новом Duster легкосплавные 16″ диски Aconit доступны в базе с версии Privilege. В качестве опции доступны новые литые диски Black Thema. |
|
Они загораются автоматически при включении зажигания. Новые задние фонари имеют оригинальный световой рисунок и делают Duster более заметным в потоке машин.
|
НОВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ И РУЛЬНовая приборная панель включает в себя центральную консоль с более удобным расположением клавиш и новый щиток приборов, который прекрасно читается в любое время суток. Кроме того, на приборном щитке отображаются режимы работы круиз-контроля, индикатор переключения передач, а также информация о наружной температуре. |
НОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯНовый Duster оснащен новыми сиденьями, которые имеют улучшенный профиль, увеличенную боковую поддержку, удлиненные спинку и подушку. Новые сиденья имеют не только более удобную форму, но и программируемую деформацию в случае аварии. Новый механизм регулировки высоты водительского сиденья позволяет плавно изменять положение кресла с помощью удобной рукоятки. |
|
НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОТДЕЛКИВсе уровни оборудования получили новые обивки сидений из высококачественных и износостойких материалов, в версии Luxe Privilege доступна отделка кожей. |
На новый эргономичный руль вынесены клавиши управления круиз-контролем и ограничителем скорости.г.
Санкт-Петербург, ул. Седова, д. 13Б
г. Санкт-Петербург, пр. Дальневосточный, 12 к. 1, (812) 777-08-80
Тест-драйв Renault Duster Ultramarine: дизель, «автомат», спец-версия
ТОП-5 важнейших вопросов (и ответов) к новой версии Renault Duster. Во-первых, наконец в руки попал вариант «дизель + АКПП»: расскажу о езде, расходе топлива, замерах динамики. Во-второй тестовый автомобиль представлен в специальной лимитированной версии Ultramarine: расскажу о том, чем она отличается. Наконец, обязательно вспомним другие модели Renault, для того, чтобы понять: а зачем вообще нужен подобный автомобиль и такая спец-версия?…
Специальная версия Renault Duster Ultramarine — что это?
Для понимания спец-верии Renault Duster Ultramarine необходимо вернутся в прошлое и взглянуть на первый Renault Duster, причем желательно в сравнении с Renault Captur.Тогда оба автомобиля с однотипным дизелем и «автоматом» EDC стоили примерно схожих денег, но кардинально отличались по своему характеру и портрету покупателя.
Модель Renault Captur –молодежный и модный кроссовер для города. Модель Renault Duster — практичный кроссовер не только для дорог, но также и для проезда. Со сменой поколений, новый Renault Duster стал более «цивилизованным» в салоне и более современным оснащением: чего только стоят системы обзора на камеры или мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида.В итоге новый Renault Duster оказался немного ближе к прошлому Captur. При этом, автомобиль не утратил «всеядную» подвеску, хорошую проходимость, большой багажник. Поэтому и написал в первом обзоре: «изменился к лучшему, оставшись собой». Хотя Renault Duster по-прежнему не хватало ярких деталей, которые могли бы привлечь клиентов, ранее выбиравших Captur.
Так вот: Renault Duster Ultramarine — это шаг в данном направлении. Насыщенный синий цвет кузова органично дополняют красивые 17-дюймовые колесные диски с такими же синими колпачками, на стойках дверей поклеена пленка с узорами-шестиугольниками, а зеркала получили корпус с отделкой «черный глянец».
Имеются заметные отличия и в салоне: сиденья с синими вставками и вышивкой «Duster», вставки в дверных ручках и различный декор синего колера — строчка на дверях, ручки дефлекторов вентиляции. Признаться: до съемной обивки сидений и выдвижного ящика-шухляды в прошлом Захват еще далеко. Но все-таки попытка засчитана: теперь Renault Duster Ultramarine действительно старается быть более оригинальным и «дизайнерским», он старается привлечь новых покупателей.
Привычный и узнаваемый облик Renault Duster украшают детали спец-версии Ultramarine: оригинальные колесные диски, наклейки на стоках кузова.Внутри аналогичный подход: уже знакомая передняя панель и приборы, уже знакомый классный руль, плюс оригинальные детали версии Ultramarine — синие вставки, строчки, декор. В целом, это замечаний к эргономике особо нет: обычные сиденья, нормальные диапазоны регулировки кресел и руля, сзади достаточно места и мягкий диван.
Автомобили Renault часто ругают за размещение переключателя «круиза» внизу около ручника.
Но я ругать не буду: потому что его касаешься лишь один раз за всю длительную поездку — дальше управление происходит кнопками на руле.А вот за что буду ругать, так это за отсутствие подлокотников: сзади — вовсе нет, спереди — лишь для водителя. Багажник хорош прямоугольной формы, имеется пара крючков для пакетов и небольшая ниша-кармашек. Но подполья нет, поскольку потребовало поднять уровень пола. Загляните в прошлый обзор Renault Duster — там багажник устроен по-другому: в полу имелась ниша под запасное колесо. Кстати, дизель тоже знаком из прошлого обзора. Но тогда мотор работал в паре с «механикой» и полным приводом, а теперь — «автомат» и передний привод…
«Дизель + АКПП»
Мотор по-прежнему хорош: уверенная тяга начинается уже с 1,7-1, 8 тыс.об / мин и спокойно уволакивает автомобиль вперед, двигатель можно раскручивать примерно до 4 тыс. об / мин без потери динамики. В широком диапазоне (1,7-4 тыс. Об / мин) нет ни всплесков, ни провалов — есть только ровная планка крутящего момента в 250 Нм.
Вообще-то версия на МКПП предлагает 260 Нм, но эту разницу вы не заметите: ускорения получаются «бесшовными» и на одном сплошном порыве, управлять разгоном удобно, в том числе и благодаря «автомату». Но кроме ровной и уверенно тяги в работе мотора еще есть гул, тарахтение, рычание.Пожалуй, именно постоянное звуковое сопровождение назову самым заметным замечанием к турбодизелю. Странно, раньше отмечал тишину двигателя. А вот аэродинамические шумы были и прежде, нашлись и сейчас, причем со скоростью уже около 100 км / ч. Словом, «не тихоня» что по мотору, что по аэродинамике. Звукоизоляция — вот первое за примечание.
Второе важное замечание трансмиссии EDC: порой заметны кивки при разгоне и переключениях «1-2» или «2-3» передачи. Например, притормозил почти до полной остановки, а потом нужно еще немного проехать — вот здесь коробка, нет-нет, да и замнется.Эти кивки-заминки напоминают АКПП- «робот» с одним сцеплением, к примеру как в… Renault Sandero Stepway. В случае если Sandero обязательно уточню, коробка- «робот» лишь в 20% случаев работала без нареканий, а в 80% случаев я неодобрительно качал головой, и явно не по собственному желанию.
С трансмиссией EDC все наоборот: в 80% случаев она работает безупречно — быстрая, незаметная, плавная смена передач. Но в оставшихся 20% случаев есть замечания: клевки-паузы-заминки. Странно такое наблюдение для «робота-преселектива» с двумя сцеплениями.Возможно, это было влияние «ЕСО» -режима. Хотя я его то включал, то выключал. А возможно АКПП нужно было больше времени для адаптации логики переключений передач. Хотя за рулем этого Renault Duster я проездил неделю и 700-800 км в разных режимах, куда уж больше.
Но вот что совсем не требует адаптации, так это подвеска. Похоже, Renault Duster создан по единому правилу: «чем хуже дорога — тем лучше впечатления от машины». Большие и мелкие ямы, волны и заплатки на асфальте, острые срезанные кромки, канализационные люки (также вы можете дописать свои любые дорожные страхи) — кроссоверу Renault Duster это все неважно.Он лишь мерно покачивается на мягкую подвеску, передавая минимум тычков в салон. Да и те максимально скругляя. Очень мало автомобилей относится к нашим дорогам, а Renault Duster — уж точно самый доступный в этом списке.
Конечно, с такой подвеской у вас есть огромные крены кузова. Плюс легкий руль. Даже не просто легкий, очень легкий — практически нет возвращающего усилия, чтобы понять поворот. Но кто сказал, что Renault Duster претендует на статус «гонки»? Не требуйте от него невозможного, наслаждайтесь комфортом подвески — и будете счастливы.
Мотор хорош тягой и расходом (распишу ниже), только рычит заметно. Трансмиссия в большинстве случаев работает недурно, иногда тоже заметны клевки при переключениях передач, обычно самые низшие. Подобная пара «дизель + АКПП EDC » — это единственный вариант Renault Duster «на автомате». В данном случае автомобиль будет только с передним приводом (полный привод — лишь в версиих с «механикой»). Впрочем, при клиренсе 210 мм, 30-градусном угле въезда и 33-градусном угле съезда, кроссовер Renault Duster все равно остается знатным «проходимцем».На бездорожье может помочь режим ручного переключения передач: коробка держит выбранную передачу до 4,5 тыс.
об / мин., но затем все-таки переключается вверх, не давая «перекрутится» мотору.
Расход топлива и динамика разгона
В городе автомобиль в среднем потребляет 5,5-6 литров топлива на 100 км пути. По возможности максимально плавно и бережливо, да будут пустые дороги, можно «привозить» порядка 5 л на 100 км или даже меньше. И наоборот: даже если будет много пробок — все равно получите расход на уровне 6,5-7 л на 100 км, но не особо выше.В итоге городской расход топлива дизельного Renault Duster с АКПП EDC оказывается даже чуть ниже, чем у версии с МКПП: минус примерно 1 в идентичных условиях — сравнение при моем стиле езды и на привычных ежедневных маршрутах. А вот трассовый расход примерно одинаковы для версий на АКПП или МКПП: в диапазоне 90-120 км / ч расход топлива меняется в пределах 4-5 л на 100 км, на зачетной «трассовой сотне» получаем стабильно 4,5 л на 100 км пути . В любом случае — это отличные показатели для высокого и немаленького кроссовера с АКПП.
Теперь пару слов о разгоне.
В обычной езде автомобиль кажется быстрее того, что показывает прибор для замера динамики. А прибор показывает разгон 0-100 км / ч примерно за 14,2-14,5 секунды — что заметно уступает паспорту. Обязательно отмечу: однажды у меня получилось сделать разгон за 13 секунд, но это скорее исключение из правил. Все последующие попытки давали результат около 14,2–14,5 секунд — при разных методах хостарта, с выключенным кондиционером, на сухой и чистой дороге, без пробуксов чистой, и пр.
Два важных показателя: расход и разгон. Начнем с первого: расход 5,9 л — это после обычных поездок по городу в будние дни. Режим «ЕСО» влияет заметно — что на ускорения, что на расход. Теперь второе: лучший разгон 0-100 км / ч занял 13 секунд, однако если говорить о серии разгонов, то постоянно получалось около 14,2-14,5 секунды. Немало — субъективно Duster воспринимается более динамичным.
Стоимость Renault Duster Ultramarine и конкуренты
Комплектация Ultramarine является одной из максимальных для Renault Duster: выше и дороже нее оказывается только Intense.
При этом обе комплектации довольно хорошие (как для Renault Duster): система стабилизации ESC, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, задний парктроник, подогрев сидений, климат-контроль, мультимедиа Media Nav Evolution. Спец-версия Ultramarine уступает Intense лишь наличием пакета «Контроль» (слежение за «слепыми зонами» зеркал и четыре камеры обзора), но выигрывает наличием ключа-карты «свободные руки». Плюс версия Ultramarine, конечно, отличается внешностью и отделкой: 17-дюймовые колесные диски, декоративные наклейки на кузове, синие вставки на сиденьях и деталях интерьера.Словом — все, что описывал ранее.
Автомобиль Renault Duster Ultramarine доступен с бензиновым или дизельным мотором, МКПП или АКПП, передним или полным приводом — в зависимости от этого меняется и цена. Так, кроссовер Renault Duster Ultramarine с 1,6-литровым бензиновым двигателем, 5-ст. «Механикой» и передним приводом стоит 478 тыс. Руб. грн (или 428 тыс. грн по программе Renault Бонус ), около $ 15,9-17,7 тыс.
Аналогичный вариант с 1,6-литровым бензиновым мотором, но уже с полным приводом и 6-ст.«Механикой» оценивается в 540 тыс. Руб. грн (или 490 тыс. грн по программе Renault Бонус ), около $ 18-20 тыс . Турбодизельные версии (1,5 л, всегда 6-ст. МКПП, передний или полный привод) оказываются дороже на 57-58 тыс. грн. Наконец, вариант Renault Duster c 1,5-литровым дизелем, «автоматом» EDC, передним приводом — как тестовый автомобиль — стоит 582 тыс. Руб. грн (или 532 тыс. грн по программе Renault Бонус ), около $ 19,7-21,5 тыс .А если говорить о модели Renault Duster вообще, то ценник стартует от 400 тыс. Руб. грн (350 тыс. грн по программе Renault Bonus) или $ 13-14,5 тыс.
Renault Duster Ultramarine — это около-максимальная версия: мультимедиа Media Nav Evolution (аудиосистема, подключение телефона, штатная навигация, поддержка Apple CarPlay ) , 17-дюмовые колесные диски, красивый и удобный блок «климата».
Единственное, чего не доставало из оснащения, так это камеру заднего вида (можно заказать как опцию).
Конечно, найти соперника за 500-550 тыс. Руб. грн несложно: от горячо-любимых Suzuki Vitara, KIA Sportage, Nissan Juke (скоро ждем новое поколение), Mitsubishi ASX — до таких ярких «оригиналов», как Citroen C3 Aircross или SEAT Arona (а еще ждем Volkswagen T-Cross). Однако если добавить в список пожеланий экономичный дизельный мотор, да более-менее эффективную комплектацию (легкосплавные диски, большой сенсорный дисплей, климат-контроль), то варианты для выбора значительно меньше.Вдруг, но вспомню уже немолодой Citroen C4 Cactus: также комфортная подвеска, экономичный дизель и «автомат», пусть меньше клиренс, но больше интересных решений. Хотя, думаю, что больше всего у этих автомобилей отличия не в клиренсе и оснащении, а в портрете покупателя. Но ведь именно здесь и может помочь такая версия, как Ультрамарин.
Найти похожих конкурентов с ценой около $ 20 тыс.
? Да легко! Однако если добавить базовые версии с ценником от $ 13-15 тыс., Если вспомнить про «автомат», если поискать дизельный мотор — то подобрать соперника будет уже непросто.
В итоге
Кроссовер Renault Duster Ultramarine — это сделать Renault Duster более привлекательным для молодых покупателей, при этом предложив не только дизайн, но и набор оснащения по выгодной цене. Это попытка закрыть нишу между базовыми версиями Renault Duster и более дорогим Renault Kadjar. А также попытка снова привлечь внимание к модели Duster и к бренду Renault в целом. В целом интересный подход и наверняка не последний: в году была спец-версия Techroad, в этом году — вот Ультрамарин.Подобные заводские версии готовы встретиться с периодичностью примерно раз в год, поэтому не удивлюсь, если мы еще разимся с Renault Duster в 2021-2022 гг.
Я не буду против такой встречи. Потому что с подвеской Duster на наших дорогах — просто отдыхаешь. С его ценой и расходом топлива — не нужно считать последнюю копейку.
Наконец, такие версии, как Ultramarine, еще и могут добавить ярких красок в обычные серые будни.
Технические характеристики Renault Duster dCi 110 EDC -6
Кузов — кроссовер, 5 мест
Габариты — 4,34 х 1,8 х 1,69 м
Колесная база — 2,67 м
Клиренс — 210 мм
Багажник — от 478 л (5 мест) до 1623 л (2 места)
Грузоподъемность — 504 кг
Минимальная снаряженная масса — 1 379 кг
Мотор — турбодизель, R4, 1,5 л
Мощность — 110 л.с. при 4 000 об / мин
Крутящий момент — 250 Нм при 1 750 об / мин
Удельная мощность и момент — 79 л.с. на 1 т; 181 Нм на 1 т
Привод — передний привод
Трансмиссия — 6-ст. «Автомат» EDC (роботизированная преселективная РКПП)
Динамика 0-100 км / ч — 11,9 с
Максимальная скорость — 171 км / ч
Расход топлива (паспортный), город — 4,5 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса — 4,6 л на 100 км
Страна производства — Румыния
Минимальная цена автомобиля — от 400 тыс.
Руб.грн ($ 14,5 тыс.) или от 350 * тыс. грн. ($ 13 тыс.) *
Цена тестового автомобиля — около 582 тыс. Руб. грн. ($ 21,5 тыс.) Или 532 * тыс. грн. ($ 19,7 тыс.) *
* по программе Renault Bonus
Шины тестового автомобиля — Bridgestone Dueler HP Sport AS 215 / 60R17
Автомобиль предоставлен — Рено Украина
Renault Duster 2021 🚗 комплектации, цены, новые Рено Дастер в наличие
Рено Дастер: комплектации и цены
Возглавивший рейтинг самых продаваемых внедорожников в России, отмеченный исключительно позитивными отзывами автомобильного сообщества новый Renault Duster по праву заслужил подобное к себе отношение.За счет увеличенного клиренса, тщательно продуманной и проработанной подвески, превосходной моторной гаммы, эта машина не имеет равных в контексте российского бездорожья.
Если охота, рыбалка и просто путешествия вдали от асфальтированных дорог для вас не пустой звук, то вариант купить Рено Дастер, выбрав авто требой комплектации, заслуживает внимательного рассмотрения.
Этот компактный, экономичный, маневренный «француз» прекрасно адаптирован для городских улиц, что в совокупности с первоклассными внедорожными показателями делает его универсальным транспортным средством в полном смысле этого слова.
Своими безупречными техническими характеристиками Renault Duster во многом надежному многофункциональному полному приводу, предоставляет несколько специальных возможностей работы, выбираемых в зависимости от различных дорожных условий.
Есть у Renault Duster и другие конкурентные преимущества. В их числе высокотехнологичное инновационное оборудование и сниженный расход топлива.
Предлагаемые комплектации Рено Дастер и цены на них покупатели однозначно называют оптимально, полностью соответствуют качественным показателям данной модели.
Придя к купить Renault Duster у официального дилера Major Auto, вы гарантировано получите автомобиль решение высшей пробы, а заодно узнаете, что такое настоящий сервис, сопутствующий оформлению покупки и предыдущей эксплуатации авто.
Первоклассные внедорожные характеристики
Новый Renault Duster пройдет там, где проехать в принципе нереально. Он уверенно преодолевает крутые подъемы и резкие спуски, форсирует броды и снежные заносы. Подобное стало возможным благодаря полному приводу, высокому клиренсу — 210 мм, ультракоротким свесам, усиленной защите кузова, а также наличию короткой первой передачи в 6-ступенчатой МКП.
Отменные внедорожные характеристики, являющиеся важными аргументами в пользу решения нового Рено, но очень надежной конструкцией передней и задней подвесок, позволяющей в сочетании с современными технологиями полного привода достичь поставленной цели независимо от дорожных условий.
Эффектный современный дизайн
Динамика и брутальность, четко просматривающиеся в экстерьере нового Рено Дастер, дополняются спортивно-элегантными линиями кузова, несколько агрессивным видом бамперной группы, массивной хромированной решеткой радиатора и обновленной оптикой.
интерьера Renault Duster также подвергся Дизайн усовершенствованию. Большую эргономичность приобрела панель приборов, она стала более привлекательной, информативной и стильной.
За счет применения инновационных и натуральных отделочных материалов, а также нестандартных интерьерных решений, салон Рено Дастер стал симбиозом функциональности, практичности, совершенной эстетики и современного.
Новые надежные двигатели
Новый Renault Duster в зависимости от комплектации может оборудоваться модернизированным 1,5-литровым дизелем мощностью 109 л.с, либо обновленными бензиновыми 1,6 и 2,0-литровыми 114 и 143 сильными силовыми агрегатами, полученными в процессе доработки систему смены фаз газораспределения.
Усовершенствование двигателей не замедлило отразиться на разгонной динамике и показателях экономичности Рено Дастер.
Комплектации с дизелем разгоняются до «сотни» за 13,2 секунды, а их максимальная скорость достигает 167 км / ч. Расход топлива составляет 5 л на 100 км.
Новый Рено Дастер 4х4 с 1,6-литровым мотором «сотню» набирает за 12,5 секунд, демонстрирует максимальную скорость 166 км / ч и тратит на 100 км по трассе 6,3 л бензина.
Renault Duster 4х4, оснащенный 2,0-литровым силовым агрегатом, до 100 км / ч разгоняется за 11,5 секунд, «съедает» около 10 л топлива на 100 км пробега и разгоняется по трассе до 180 км / ч.
Современные технологии
Приемлемая цена, распространяющаяся на все комплектации нового Рено Дастер, никак не является свидетельством того, что технологически машина чем-то уступает другим брендам. Все в точности до наоборот.
Автомобиль оснащен системой дистанционного запуска двигателя, имеет опцию обогрева лобового стекла, навигационную систему Media-Nav, камеру заднего обзора, круиз-контроль, датчик переключения передач и множество других высокотехнологичных разработок, которые всем автолюбителям, реализовавшим идею купить новый Renault Start, дарят полный комфорт и безопасность в пути.
Современный дизайн экстерьера и интерьера
С конструктивной точки зрения, рестайлинговая версия Renault Duster 2015 унаследовала лучшие черты предшественника: отличные ходовые качества, надежность, вместительность салона и багажного отсека. При этом за счет плавных линий кузова, а также брутальных, создающих ощущение невероятной мощи, элементов, экстерьер автомашины выглядит особенно современно и внушительно.
В числе таких элементов следует: защита по периметру кузова, неуязвимые для внешних воздействий бамперы, функциональные рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски.В качестве дополнительных возможностей имеют возможность приобрести литые диски Black Thema. Подчеркнуто брутальный и надежный вид автомобиля придает обновленная мелкоячеистая радиаторная решетка, имеющая хромовое покрытие. Она надежно защищает радиатор от повреждений, благодаря эффектной форме, а также оригинальному оформлению фирменного знака. Двойная головная оптика интегрированными ходовыми огнями, которые автоматически зажигаются при запуске двигателя.
Комфорт и исключительная практичность интерьера обусловлены безупречной шумоизоляцией и эргономичной организацией салона. Новый Renault Duster обладает анатомическими креслами с улучшенным профилем, усиленной боковой поддержкой, удлиненной спинкой, практичной обивкой (в модификации Luxe Privilege — кожаной).
Максимальной концентрации внимания на управлении автомашиной обновленная приборная панель с интегрированной центральной консолью, функциональным размещением кнопок управления и высокоинформативным щитком приборов.
Технические характеристики Renault Duster
Инновационные инженерные решения, которые демонстрируют новый Renault Duster 2015, гарантируют успешное преодоление наиболее сложных участков. Наличие 3-режимной системы полного привода обеспечивает безопасное и легкое перемещение в любых ландшафтных условиях. В частности, пользователи имеют возможность выбрать один из режимов:
- 2WD, позволяющий направить крутящий момент на переднюю колесную пару и оптимизировать расход топливной массы;
- LOCK, обеспечивающий распределение крутящего момента между передней и задней колесными парами в скорости 50/50 на до 80 км / ч;
- AUTO, способствующий автоматизированному распределению крутящего момента между передней и задней колесными парами в зависимости от внешних условий.
Рестайлинговая версия может комплектоваться как МКП с укороченной первой передачей, так и АКП, обладающей функцией крутящего момента. Активация системы дистанционного пуска мотора осуществляется при помощи ключа либо управления системой Media-Nav. Высокотехнологичная мультимедийно-информационная система Media-Nav с крупноформатным дисплеем является залогом четкой навигации, удобной громкой связи, легкого доступа к аудио-файлам.
Рено Дастер отзывы владельцев, плюсы и минусы Renault Duster шасси авто на сайте Autospot.ru
Renault Duster 2 AT Privilege
— цена: + 0 руб.После 4 лет «пенсионерской» езды по асфальту умерла пресловутая DP8 Renault-Nissan должна повесится от стыда зря выброшенные деньги и потраченные нервы …
Renault Duster — Разочарование https: // autospot.ru / бренды / renault / duster / suv / обзор / 3035 / После 4 лет «пенсионерской» езды по асфальту умерла пресловутая DP8 Renault-Nissan должна повесится от стыда зря выброшенные деньги и потраченные нервы …Грегори Кейси
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 2,5
Рено Дастер
Покупка Рено Дастер с отличным 2-литровым бензиновым двигателем стал следствием грамотно пходуманной политики концерна.В доступной линейке (купить сразу и под заказ) 5 видов двигателей и в каждой модели 4-5 вид …
Renault Duster — Широкий выбор моделей за разумные деньги. https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2836/ Покупка Рено Дастер с отличным 2-литровым бензиновым двигателем стал следствием грамотно пходуманной политики концерна. В доступной линейке (купить сразу и под заказ) 5 видов двигателей и в каждой модели 4-5 вид…Станислав Громов
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4,7
Рено Дастер
Опыт вождения у меня не так, чтоб большой, но как-то одни вазы поначалу были, теперь перешёл на рено.Был логан, предыдущий был дастер с пробегом, ещё 2010 года выпуска. И теперь вот рестайлинговый дастер 2018 г …
Renault Duster — Новый помощник со знакомым лицом https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2683/ Опыт вождения у меня не так, чтоб большой, но как-то одни вазы поначалу были, теперь перешёл на рено. Был логан, предыдущий был дастер с пробегом, ещё 2010 года выпуска.И теперь вот рестайлинговый дастер 2018 г …Владислав Гаров
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4.5
Рено Дастер
Остановился на двухлитровом двигателе со 143 л.с. Выбрал МКПП. Коробка работает хорошо. В моей комплектации оборудованы только 6 ступенчатые коробки. Также можно на такой автомобиль установить четырехступенчатый…
Renault Duster — Два года машине: до сих пор как новая https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/2663/ Остановился на двухлитровом двигателе со 143 л.с. Выбрал МКПП. Коробка работает хорошо. В моей комплектации оборудованы только 6 ступенчатые коробки. Также можно на такой автомобиль установить четырехступенчатый …Виктор Дудник
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4,7
Народный внедорожник: почему у нас так любят Renault Duster
Сергей Власов
6 мая 2020 г.
Рено Дастер
Для сельской местности норм. Брать для города для езды по асфальту не очень. Денег своих конечно не стоит, но аналогов нет …
Renault Duster — В целом пойдёт https: // autospot.ru / бренды / renault / duster / suv / обзор / 2486 / Для сельской местности норм. Брать для города для езды по асфальту не очень. Денег своих конечно не стоит, но аналогов нет …Дима Мирный
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https: // autospot.ru / бренды / renault / duster / suv / spec /5.0 0,1 3,7
Renault Duster 1.5 MT Dakar Edition
— цена: + 0 руб.Присматривалась к этой машине 3 месяца. Комплектация Expression.Объем движка — 2.0, полный привод, автомат. В целом я довольна. Внешний дизайн смотрится эффектно и стильно. Отлично подойдет для рыбаков и любите …
Renault Duster — Эффектный и стильный — оправдал самые смелые ожидания https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/502/ Присматривалась к этой машине 3 месяца. Комплектация Expression. Объем движка — 2.0, полный привод, автомат. В целом я довольна. Внешний дизайн смотрится эффектно и стильно. Отлично подойдет для рыбаков и любите …Люба
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4
Рено Дастер 1.6 MT Authentique
Под свой динамичный образ жизни с частыми выездами на природу два года назад (ноябрь 2016) купил внедорожник Renault Duster. При исходном выборе из таких соображений: в финансах был ограничен, но Китай и родной а…
Renault Duster — Слегка подвела эргономика https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/499/ Под свой динамичный образ жизни с частыми выездами на природу два года назад (ноябрь 2016) купил внедорожник Renault Duster. При исходном выборе из таких соображений: в финансах был ограничен, но Китай и родной а …Павел
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4.5
Рено Дастер 1.6 MT Expression
Живу за городом, у нас тут с дорогами весной и осенью большие проблемы, нужна машина была, которая везде пролезет, если что. УАЗы, Нивы и прочее такое брать совсем не хотелось, накатался уже на этом всем, а тут …
Renault Duster — Машина для тех, кто живет за городом https: // autospot.ru / бренды / renault / duster / suv / обзор / 505 / Живу за городом, у нас тут с дорогами весной и осенью большие проблемы, нужна машина была, которая везде пролезет, если что. УАЗы, Нивы и прочее такое брать совсем не хотелось, накатался уже на этом всем, а тут …Иван Алексеевич
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4.8
Рено Дастер 2 АТ Привод
Рено Дастер я покупал осознанно- мне нужен автомобиль повышенной проходимости за небольшие деньги, поэтому выбор был невелик.Большинство конкурентов не могут предложить нормальной геометрической проходимост …
Renault Duster — Повышенная проходимость за умеренные деньги https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/506/ Рено Дастер я покупал осознанно- мне нужен автомобиль повышенной проходимости за небольшие деньги, поэтому выбор был невелик. Большинство конкурентов не могут предложить нормальную геометрической проходимост…Петр
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4.8
Рено Дастер 2 АТ Привод
Вспоминая все свои бывшие машины, я понимаю, что я патриот АвтоВаза.Был Москвич, ВАЗ 2104. Первый иностранец, который у меня появился, был Дэу Нексия. Последняя машина оставила только положительные впечатления ….
Renault Duster — Долгожданный внедорожник на механике https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/503/ Вспоминая все свои бывшие машины, я понимаю, что я патриот АвтоВаза. Был Москвич, ВАЗ 2104.Первый иностранец, который у меня появился, был Дэу Нексия. Последняя машина оставила только положительные впечатления ….Манунья
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4,7
Renault Duster 2 AT Dakar Edition
— цена: + 0 руб.Приобретал внедорожник Renault Duster для поездок с семьей за город. Просторный салон и высокий клиренс — вот причины, которые приводят меня к покупке.Ожидания в принципе оправданы — нормально справляется со сло …
Renault Duster — Компромиссный вариант для бездорожья и города https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/500/ Приобретал внедорожник Renault Duster для поездок с семьей за город. Просторный салон и высокий клиренс — вот причины, которые приводят меня к покупке. Ожидания в принципе оправданы — нормально справляется со слоем…Tommy71
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4.5
Renault Duster 2 MT Dakar Edition
— цена: + 0 руб.Купил Renault Duster в июле 2017, с мотором 2 литра, автоматом и полным приводом.Комплектация Privilege со всем нужным. Про коробку начитался разных отзывов, но взял все равно автомат. Работа АКПП меня вполне у …
Renault Duster — Особенно порадовал подогрев сидений у этого Дастера https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/504/ Купил Renault Duster в июле 2017, с мотором 2 литра, автоматом и полным приводом. Комплектация Privilege со всем нужным.Про коробку начитался разных отзывов, но взял все равно автомат. Работа АКПП меня вполне у …Ян
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4.2
Renault Duster 2 AT Luxe Privilege
— цена: + 0 руб.Где то месяца 3 назад купил данный автомобиль. При выборе не верилось что за такие деньги будет хорошая комплектация. Выбрали вариант 2017 года выпуска с 1,6 л двигателем.Очень нравится внешний вид машины, лучш …
Renault Duster — И на рыбалку съездить, и по городу покататься https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/review/501/ Где то месяца 3 назад купил данный автомобиль. При выборе не верилось что за такие деньги будет хорошая комплектация. Выбрали вариант 2017 года выпуска с 1,6 л двигателем. Очень нравится внешний вид машины, лучш…Андрей
Renault
Дастер 2021 г. Рено Дастер 2021 2015 — н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/duster/suv/spec/5.0 0,1 4.8
| ДВИГАТЕЛЬ, Л | 1,6 МКП5 | 1,6 МКП6 | 2,0 АКП4 | 2,0 MКП6 | 1,5 MКП6 | ТРАНСМИССИЯ | 4х2 | 4х4 | ||
| Топливо | Бензин | Дизель | ||||||||
| 9053 Норма токсичности | Евро-5 | 904 904 904 904 904 904 904 904 904 904 904 904 904 ДВИГАТЕЛЬ|||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 | 1461 | |||||
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 904 83,624 | 78 x ход поршня 83,6 | 82,7x 93 | 82,7x 93 | 76 x 80,5 | ||||||
| Число цилиндров | 4 9042 7 | |||||||||
| Число клапанов | 16 | 8 | ||||||||
| Степень сжатия | 10,7 | 11,1 | 15,2 | |||||||
| Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л.с) | 84 (114) | 105 (143) | 80 (109) | |||||||
| Частота вращения коленчатого вала, об / мин | 5500 | 5750 | 4000 | |||||||
| Максимальный нормальный крутящий момент ЕЭС, Н · м | 156 | 195 | 240 | |||||||
| Частото вращения коленчатого вала, об / мин | 4000 | 1750 | ||||||||
| Тип впрыска | Распределенный427 904 904 электронным управлением | Бензин | Дизель | |||||||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | ||||||||||
| Передаточные числа I | 3,727 | 4,454 | 2,727 | 9024 904 904 904 904 904 904 904 904 904 904|||||||
| III | 1,321 | 1,689 | 904 24 1,01,689 | 1,633 | ||||||
| IV | 0,935 | 1,171 | 0,711 | 1,171 | 1,114 | |||||
| V | 9024 9024 9024 9024 0,824 0,8 | |||||||||
| VI | — | 0,731 | — | 0,674 | 0,617 | |||||
| З.X | 3,545 | 4,476 | 2,457 | 4,476 | ||||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||
| Рулевой | Шестерня-рейка, 33427 904 904 904 904 | |||||||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телопекционным и поперечным | , многорычажная, пружинная, с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| КОЛЕСА И ШИНЫ | ||||||||||
| Размер шин | 215/65 R 16 | |||||||||
| ТОРМ ОЗНАЯ СИСТЕМА | ||||||||||
| ABS Bosch | 9,0 | |||||||||
| Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр / толщина, мм | 269/22 | 280/24 | ||||||||
| 9 | ||||||||||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||||||
| Аэродинамика, м 2 | 2,42 / 0,42 | |||||||||
| 906 904 904 904 244 24 904 180 | 167 | |||||||||
| Время разгона 0-100 км, с | 10,9 | 12,5 | 11,5 | 10,3 | 13,2 | |||||
| Время прохождения пути 1 000 м с места, с | 32,2 | 34,1 | 33,5 | 32,1 | 35,3 | |||||
| РАСХОД ТОПЛИВА | ||||||||||
| В городском цикле, л / 100 км 9 0427 | 9,3 | 9,1 | 11,3 | 10,1 | 5,9 | |||||
| В загородном цикле, л / 100 км | 6,3 | 6,8 | 7 , 2 | 6,5 | 5,0 | |||||
| В смешанном цикле, л / 100 км | 7,4 | 7,6 | 8,7 | 7,8 | 5,3 | |||||
| РАЗМЕР БАКА | ||||||||||
| Размер топливного бака, л | 50 | |||||||||
| МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||||||
| Масса без нагрузки, кг | –12435–904 14201370–1395 | 1390–1415 | ||||||||
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 880 | 920 | 985 | 968 968 | ||||||
| 940 | 945 | |||||||||
| Максимально разрешенная масса, кг | 1716 | 1800 | 1894 | 1870 | 1890 | |||||
| 1500 | 904 904 1500 904||||||||||
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг | 680 | 630 | 730 | 720 | 730 | |||||
| ГАБАРИТЫ | 1822/2000 | |||||||||
| Высота (с рейлингом / без рейлинга) | 1625/1695 | |||||||||
| Колесная база | 2673 | |||||||||
| Передняя колея | ||||||||||
| Задняя колея | 904 64 1567||||||||||
| Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях | 1411 | |||||||||
| Ширина салона на уровне локтей на заднем сидении | 1438 | |||||||||
| Объем багажника, левого сиденья (без откидывания задних сидений ) | 475/1636 | 408/1570 | ||||||||
| Дорожный просвет, мм | 205 | 210 | ||||||||
Новый Рено Дастер 2018: обзор, фото, цена и характеристики Renault Duster 2 в новом кузове
Прошло уже 7 лет с момента появления на рынке мегапопулярного кроссовера Renault Duster (в Европе известен под именем Dacia Duster).На осеннем автосалоне во Франкфурте 2017 года состоялся дебют долгожданного второго поколения этого автомобиля (а уже в ноябре появились официальные фото Рено Дастер 2018 года). Уже сейчас можно с уверенностью говорить о том, что новый Дастер будет пользоваться большим спросом на российском рынке.
Renault Duster — это компактный кроссовер, оснащенный передним либо полным приводом, с преимуществами которого являются доступная цена, привлекательный внешний вид и хорошие показатели проходимости.
В Европе старт продаж Dacia Duster 2 состоится уже зимой, а вот аналогичный автомобиль с шильдиком Renault появится лишь во втором полугодии 2018-го. Согласно предварительным данным, цена Рено Дастер 2018 модельного года будет увеличена, по сравнению с предшественником. При этом представители компании утверждают, что разница не очень существенной. Скорее всего, новый Дастер появится в России уже в 2019 году.
Сначала официальные фото Renault Duster 2-го поколения на страницах Интернета, затем состоялся показ в Германии.На фото изображена европейская версия кроссовера. Этот вариант модели отличается от Рено Дастер, который продаётся в странах Азии, РФ и Южной Америке, лишь значком. Наша статья поможет вам узнать максимум информации о Renault Duster в новом кузове. Будет идти речь о том, какие технические характеристики и улучшения во внешности и салоне получила новинка.
Внешность изменилась не очень сильно
Во время просмотра фото кроссовера складывается впечатление, что перед нами не новая генерация Duster, а ещё один фейслифтинговый вариант.Но разработчики позиционируют новинку именно как Рено Дастер 2, а с ними ведь не поспоришь.
Автомобиль получил новые кузовные панели, а также бампера и фальшрадиаторную решетку. Изменения претерпела также передняя светотехника, в нижней части присутствуют симпатичные дневные ходовые огни на светодиодах (теперь они входят в базовую комплектацию автомобиля). Внимание привлекают новая задняя оптика и корпуса наружных зеркал. На крыше кроссовера появились новые алюминиевые рейлинги.Всё вполне гармонично и красиво сочетается с общим дизайном авто.
Фронтальные крылья получили накладки из чёрного пластика, на которых красуется шильдик 4WD и повторитель указателей поворота. Новый Рено Дастер 2018 года оснащён красивым рельефным капотом и совершенно другой дверью грузового отсека. Отлично смотрятся и колесные диски нового дизайна (за доплату доступны «катки» диаметром 17 ″).
Экстерьер остался легко узнаваемым, но много элементов разрабатывалось с ноля.То есть, изменение всё-таки произошли, это действительно не рестайлинг. Также сообщается, что лобовое стекло переместилось ближе к передней части на 100 мм, в результате чего в салоне появилось дополнительное пространство.
На данный момент габаритные размеры Renault Duster 2017-2018 остаются неизвестными, но есть информация о том, что длина кроссовера составляет около 4300 мм, а ширина — 1800 мм. Клиренс нового Рено Дастер равен 210 мм.
Абсолютно новый салон
«Второй» Duster обзавёлся разработанным с чистым листом интерьера, и это действительно заслуживает вашего внимания! Передняя панель соответствует всем современным требованиям, она обзавелась кнопкой Start / Stop.Экран системы мультимедиа перенести в верхнюю часть консоли, чего многие многие. Появились другие элементы управления работой климатической установки и различных систем. Качество отделочных материалов не улучшилось, хотя разработчики утверждают обратное. Также производитель сообщает об появлении новых сидений.
Внедорожные характеристики и объем багажника
Как уже упоминалось выше, Renault Duster 2 достигает 21 см, углы съезда и въезда в равны 33 ° и 30 °, соответственно (очень неплохо!).Полный привод оснащён многодисковой муфтой, как и у доступной ранее версии кроссовера. При этом Рено Дастер 2017-2018 года оснащен электронными ассистентами, которые позволяют управлять автомобилем на спусках и подъемах.
Теперь за доплату производитель предлагает недоступные ранее функции. Например, покупатели выбрать такие опции как климат-контроль, система контроля «мертвых» зон, система обзора на 360 °, датчики давления в шинах, система доступа в салон без ключа и запуск двигателя с помощью кнопки, датчик света и др.
Практичность автомобиля слегка пострадала — объем грузового отсека Дастера составляет 376 и 445 литров в версии с полным и передним приводом, соответственно. Этот показатель легко увеличить, сложив спинку второго ряда.
Линейка двигателей и технические характеристики
Вторая генерация Renault Duster построена на базе обновленной версии тележки B0. Двигатель имеет поперечное расположение, спереди используется независимая подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости и пружинами.А вот задняя подвеска зависит от используемого привода: полноприводные кроссоверы получили «многорычажку», а модификации с приводом на передние колеса — полузависимую балку кручения. Отметим, что передние тормоза — дисковые, а сзади установлены обычные барабанные механизмы.
Технические характеристики Renault Duster (Рено Дастер) 2017-2018 года предполагают использование нескольких силовых агрегатов, которые уже ранее использовались использовать. Они работают в паре с шестиступенчатой МКПП или роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.
- Линейка бензиновых двигателей включает турбированный 1,2-литровый 4-цилиндровый агрегат мощностью 125 «лошадей» (205 Нм), а также 1,6-литровый атмосферный мотор, вырабатывающий 115 сил и 156 Нм крутящего момента.
- Дизельная гамма моторов представлена турбированными dCi объемом 1,5 литра, которые развивают от 90 до 110 л.с. с максимальным тягой в пределах 200-240 Нм.
Цены и комплектации Renault Duster 2017-2018 года пока остаются неизвестными. Но наличие технических новшеств однозначно повлияет на цену кроссовера, причем явно не в меньшую сторону.
Как только появятся официальные сведения о том, сколько будет стоить этот автомобиль в России, мы опубликуем их. Следите за обновлениями!