«Вау-эффект у Opel Astra GTC запредельный» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю «Коммерсантъ FM» Владимиру Осипову протестировать автомобиль Opel Astra GTC и поделиться впечатлениями.

Алексей Слащев:

Владимир Осипов: Astra GTC — одна из тех машин, которые выбирают сердцем. Зачем рассуждать об удобстве посадки на заднем кресле или объеме багажника, когда красота и стиль на первом месте. К тому же цена: я всегда думал, что спортивные машины не могут стоить как обычные хэтчбеки, а Astra GTC как раз тот случай. Правда, если быть совсем честным, то дизельная Astra, которая досталась мне, не совсем спортсменка. Комсомолка, активистка, просто красавица — да, но 130 «лошадок» для рекордов маловато. Зато для ежедневной езды самое то: подвеска упругая как мячик — все неровности московской действительности глотает на раз, и по трассе идет просто прекрасно.

Я на выходные рванул в Тверь на Волгу, всю дорогу туда и обратно просто наслаждался управляемостью машинки, а уж панорамное лобовое стекло — вообще песня, словно летишь в кабриолете, с той лишь разницей, что ветер при этом не донимает. Кстати, в Твери выяснилось, что заднее сидение у Opel GTC тоже очень вместительное: девчонки, которые согласились покататься, на тесноту ни разу не пожаловались, а вот машинкой восхищались вполне искренне.

Вау-эффект у GTC, конечно, запредельный: эффектные фары со светодиодными ресничками, необычные обводы. В общем, все особы женского пола, когда я появлялся перед ними на Astra, выдавали эмоциональное: «Ух, ты!» Я лично за две недели теста в машинку просто влюбился. Но вот что это — мимолетное увлечение или серьезное чувство — разобраться так и не смог. Правда, признаюсь, сейчас выходя на парковку, нет-нет, да и брошу взгляд на то место, где обычно оставлял GTC-шку. А когда ее не вижу на привычном месте, бывает, погрущу.

Алексей Слащев: Немного некорректный вопрос: какой цвет больше всего подходит такому сегменту машин?

Владимир Осипов:

Opel Astra GTC 2.0. Разгон до 100 км — 8,9 с. Расход топлива в смешанном цикле — 6 л. Максимальная мощность двигателя — 130 л.с. Максимальная скорость — 210 км/ч.

Оставить комментарии и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице avtopilot936.

Слушайте программу «Автопилот» в эфире «Коммерсантъ FM», по будням в 06.28, 14.28, 17.48 и 22.08 мск.

2019 Opel Astra Пятнистая маскировка Modest Facelift

Astra K вышел около трех лет назад, и, поскольку жизненный цикл становится все короче и короче, неудивительно, что Opel уже работает над обновлением среднего возраста для своего компактного пятидверного хэтчбека. Бывший победитель конкурса «Автомобиль года», соперник VW Golf из Рюссельсхайма отправился в Испанию, где наши шпионы засняли на камеру едва замаскированный прототип.

У него был камуфляж только на передней панели, где дизайн бампера оставался в основном скрытым под толстым куском пластика.Мы также можем заметить еще один дополнительный элемент маскировки на передней решетке, но даже в этом случае легко заметить, что узор изменился, поскольку фейслифтинг Astra K будет иметь сотовую структуру. Почему-то Opel решил замаскировать острый значок молнии сзади.

Смотрите больше шпионских снимков Astra 2019 года:

С запуском Insignia GSi и представлением Corsa GSi мы теперь терпеливо ждем, когда Opel нанесет значок «GSi» на Astra, а также на модель. предстоящее обновление.Ожидайте увидеть слегка обновленную модель в 2019 году, когда есть большая вероятность, что обычные версии модели будут заимствовать некоторые двигатели у новой материнской компании Opel PSA.

Что касается возврата паспортной таблички OPC, Opel заявила, что планирует вернуть ее раньше или позже, но еще слишком рано говорить, получит ли Astra ориентированную на производительность обработку. По крайней мере, мы можем успокаиваться, зная, что версия GSi находится в разработке, и этот прототип мог быть именно таким, судя по двойным насадкам выхлопной системы сзади.

Не ожидайте большей мощности от долгожданной Astra GSi, поскольку две другие упомянутые нами модели под маркой GSi не обладают большей мощностью, чем меньшие версии. Другими словами, более горячий хэтчбек, вероятно, будет иметь 200 л.с. от 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом, а также некоторые обновления оборудования, такие как более жесткая подвеска и улучшенное шасси.

Фото: Automedia

Opel Astra K.

Opel Astra K — автомобиль — модель компактного класса производителя автомобилей Opel и преемник Opel Astra.Автомобиль был представлен публике на выставке IAA 2015 во Франкфурте-на-Майне. Автомобиль производится с июля 2015 года. ^[2] на заводах Opel / Vauxhall в Порт Элсмир, Великобритания, и Глейвиц, Польша. ^[3] В ноябре 2015 года он был награжден Золотым рулевым колесом в классе компактный автомобиль отлично. ^[4] 2016 Astra также стала автомобилем года в Европе. (Автомобиль года) — самая важная европейская цена на автомобили. В Китае автомобиль продается как Buick Verano, в Австралии — как Holden Astra.

Astra K была переработана в 2019 году. ^[5]

История

Пятое поколение Astra отметило свою мировую премьеру на выставке IAA в сентябре 2015 года. Одновременно с пятидверной моделью Opel также отметил свою мировую премьеру. представил на выставке Sports Tourer , который доступен для заказа у дилеров Opel с 10 октября 2015 года. ^[6] Седана Astra K. Седана предшественника Astra больше нет. J продолжал продаваться до 2018 года, после чего седан сняли с производства без замены.

В сентябре 2017 года Astra заняла второе место в Европе, а в некоторых странах даже первое место по количеству регистраций. ^[7]

3 июля 2019 года компания Opel представила обновленную модель Astra K. ^[8th]

Компания Opel уже объявила в конце июня 2019 года, что следующая модель должна появиться на рынке в 2021 году. и, как и Astra J, будет снова строиться в Рюссельсхайме, его следует продолжать строить в порту Элсмир. Преемник будет впервые основан на платформе PSA. ^[9]

Варианты моделей

• Задний светодиодный фонарь (специальное оборудование)

• Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX Innovation (2016–2019)

• Astra Sports Tourer, вид сзади

• Astra Facelift (с 2019)

• Astra Sports Tourer Facelift (с 2019)

• В Великобритании: Vauxhall Astra

technology

Легкая конструкция позволила сэкономить от 120 ^[2] и вес 200 кг со Sports Tourer 1.4 Ecotec DI Turbo (турбо с прямым впрыском), например, всего около 135 кг. Сверхвысокопрочные стали, которые также способствуют снижению веса, определенным траекториям нагрузки, ^{[A 1]} и защите от бокового удара, ^[11] ср. Пятизвездочный результат краш-теста NCAP. ^{[1] Коэффициент аэродинамического сопротивления} (c _w ) 0,272 известен по Sports Tourer. ^[11] С фейслифтингом 2019 значение было улучшено до 0,25 (хэтчбек 0,26). ^[5]

Новые четырехцилиндровые двигатели B14XFL и T с блоками цилиндров и головками цилиндров из алюминия и 1.Объем двигателя 4 л, есть турбонаддув и непосредственный впрыск. 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и мощностью прибл. Объем двигателя 1 л ^[2] («B10XFL») и, с B14XE, двигатель без турбонаддува также входят в диапазон. ^[12] Существует также выбор дизельных двигателей, см. Технические данные, которые имеют рейтинг B или A + с точки зрения эффективности. ^[13] После фейслифтинга в 2019 году появились новые трехцилиндровые двигатели, соответствующие всем стандартам выбросов Euro-6d. ^[5]

Аккумулятор поместили в багажник для лучшего распределения веса.Рулевое управление работает с электрическим сервоприводом, зависящим от скорости. ^[11] В моделях мощностью от 92 кВт (125 л.с.) Opel оснащает задний мост с торсионной балкой рычажным механизмом Watt для лучшего бокового управления. ^[14]

Обстановка

Адаптивная светодиодная система переднего света с интеллектуальным дальним светом («Матричный свет IntelliLux») ^[11] и светодиодные задние фонари доступны в качестве специального оборудования. Есть информационно-развлекательная система с сенсорным экраном размером 7 и 8 дюймов.Он работает со смартфонами Android и Apple через Android Auto и Apple Car Play.

услуги

Astra K может быть расширен за счет включения онлайн-сервиса OnStar , с помощью которого Opel предлагает различные услуги, такие как вызов службы экстренной помощи и другие услуги, включая гараж или поиск отелей. ^[2]

Услуга будет прекращена 31 декабря 2020 года, так как она по-прежнему предоставляется GM, а Opel является частью PSA с 2017 года.

Вместо этого Opel начнет с 2019 года модификацию Astra K Facelift с услугой Opel Connect , которая имеет те же функции, что и OnStar.

прочее

Для водителя и переднего пассажира доступно эргономичное сиденье с печатью одобрения AGR (Aktion Gesunderback e.V.) (дополнительное оборудование в большинстве версий). ^[13]

Варианты комплектации

Комплектность и цена различаются в зависимости от страны поставки. В Германии предлагается следующее оборудование:

• Selection (07 / 2015–07 / 2019; Базовое оборудование)
• Business (07 / 2015–07 / 2019)
• Edition (с 07/2015)
• Business Edition (с 08/2019)
• Активный (06 / 2016–2018)
• Dynamic (07 / 2015–2018)
• Innovation (07 / 2015–07 / 2019)
• ON (07 / 2017–2018)
• Astra (с 08/2019; базовая комплектация)
• Ultimate (07/2017 — 07/2019, с 04/2020)
• 120 лет Opel (01 / 2019–11 / 2019)
• Opel 2020 (с 11/2019)
• GS-Line (08 / 2019–11 / 2019)
• Elegance (с 08/2019)
• Business Elegance (с 08/2019)

Технические характеристики

Бензиновые двигатели

• Значения в квадратных скобках для модели с АКПП
• Значения в круглых скобках для моделей с системой Start-Stop
• ¹ EDIT — ECOTEC Direct Injection Turbo

Дизельные двигатели

• Значения в квадратных скобках для моделей с автоматической коробкой передач
• Значения в круглых скобках для моделей с системой «старт-стоп»

Веб-ссылки

Примечания

1. ↑ Путь нагрузки — это «путь», по которому сила действует в случае удара транспортного средства.

Индивидуальные свидетельства

1. ↑ ^{a b} Результат Opel Astra в краш-тесте Euro NCAP. (2015)
2. ↑ ^{a b c d} Der Tagesspiegel от 10 июля 2015 года, презентация Opel Astra ; также доступно 11 мая 2018 г.
3. ↑ Handelsblatt (2013): Opel снимает производство Astra из Германии ранее.
4. ↑ Золотой руль 2015. 10 ноября 2015 г., также доступно 11 мая 2018 г.
5. ↑ ^{a b c d e} auto-motor-und-sport.de от 21 августа 2019 г. об Astra Facelift 2019, по состоянию на 29 августа 2019 г.
6. ↑ autobild.de: инновации Opel до 2019 г. 11 сентября 2015 г., по состоянию на 12 октября 2015 г.
7. ↑ motorsport-total.com: Купить Opel Astra K 2017: 500000 уже заказали с 20 сентября 2017 года, по состоянию на 11 мая 2018 года.
8. ↑ Opel Astra — свободный круг для фейслифтинга. 4 июля 2019 г., по состоянию на 5 августа 2019 г.
9. ↑ Opel Astra: Следующий Opel Astra появится в 2021 году. Доступно 5 августа 2019 года.
10. ↑ Это стоит Astra как универсал.
11. ↑ ^{a b c d} auto-redaktion.de: Максимальный спортивный комфорт вождения , с 1 июня 2017 г., по состоянию на 11 мая 2018 г.
12. ↑ faz.сеть: Яркое пятно Opel. 9 июня 2015 г., по состоянию на 11 мая 2018 г.
13. ↑ ^{a b} Конфигуратор для Astra на сайте www.opel.de, по состоянию на 11 мая 2018 г.
14. ↑ autobild.de: Отчет о движении за сентябрь 22, 2015 , по состоянию на 12 мая 2018 г.

Текущие Pkws und Nutzfahrzeuge: Ampera-e | Астра | Комбо | Корса | Корса-е | Crossland | Grandland X | Знаки отличия | Мокка | Мокка-э | Мовано | Виваро | Виваро-э | Zafira Life

Исторические легковые и грузовые автомобили 1945 года: 1200 | Адам | 1900 | Адмирал (A, B) | Агила | Ampera | Антара | Арена | Аскона (A, B, C) | Астра (F, G, H, J) | Блейзер | Молния | Блиц 3,6 (Вермахт) | Бедфорд Блиц | Кале | Калибр | Поле | Каскада | Chevette | Комбо (A, B, C, D) | Коммодор (A, B, C) | Раса (A, B, C, D, E) | Дипломат (A, B) | Фронтера | Близнецы | GT | Родстер GT | HydroGen4 | Знаки отличия (A) | К-180 | Кадет (A, B, C, D, E) | Карл | Опель Капитан (1948, 1951, 1954, стр.2.5, P 2.6, A, B) | Кикинда | Манта | Мерива (A, B) | Мокко / Мокко X | Монтерей | Монца (A1, A2) | Мовано (А) | Олимпия А | Олимпия Рекорд | Омега (A einschl. Lotus Omega, B) | Rekord (P, P2, A, B, C, D, E) | Сенатор (A, B) | Сигнум | Синтра | Спидстер | Тигра | Tigra TwinTop | Vectra (A, B, C) | Vita (A, B) | Виваро (A, B) | Зафира (A, B, C)

Исторические легковые автомобили 1919–1940: 4/12 л.с. / 4/14 л.с. / 4/16 л.с. / 4/18 л.с. / 4/20 л.с. «Tree Frog» | 7/34 л.с. | 8/40 л.с. | 9/25 л.с. | 9/30 л.с. | 10/30 л.с. | 10/35 л.с. | 10/40 л.с. | 10/45 л.с. | 10/50 л.с. | 12/50 л.с. | 14/48 л.с. | 14/50 л.с. | 15/60 л.с. | 16/60 л.с. | 21/55 л.с. | 30/75 л.с. | 1 литр | 1.1 литр «квакши» | 1,2 литра | 1,3 литра | 1,8 литра | 3,7 литра | 4,2 литра | 6 | Адмирал (1937 г.) | Кадет (1936 г.) | Капитан (1938) | Олимпия (1935) | P4 | Регент | Super 6 | 8M21

Исторические легковые автомобили 1899–1918: Патентованный автомобиль Lutzmann | 4/8 ПС «Врачебная машина» | 5/12 PS / 5/14 PS «Puppchen» | 6/12 PS | 6/14 л.с. | 6/16 л.с. | 8/9 л.с. | 8/16 л.с. | 8/20 PS | 8/22 л.с. | 9 л.с. | 9/10 PS | 9/25 л.с. | 10/12 PS | 10/18 л.с. | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 л.с. | 10/28 л.с. | 12 л.с. | 12/14 л.с. | 12/34 л.с. | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 л.с. | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 л.с. | 25/40 л.с. | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 л.с. | 29/70 л.с. | 30/32 PS | 30/50 л.с. | 32/50 л.с. | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 л.с. | 35/60 PS | 40/100 л.с. | 45/50 PS

Концепты и прототипы: Ampera | Antara GTC | Astra OPC X-treme | Концепция CD | Корса Луна | Дизельный мировой рекорд GT | Эко Спидстер | Flextreme GT / E | GT Experimental | GT / W | GT2 | Концепция GT | Концепция GTC | HydroGen3 | Знаки отличия (этюд) | Младший | Кадет Бродяга | Maxx | Концепция Монцы | OSV 40 | RAK1 | RAK2 | RAK3 | RAK e | Слалом | Signum Concept | Технология 1 | Trixx | Twin

Гоночный автомобиль: Astra V8 Coupé | Calibra V6 4 × 4 | Зеленый монстр | Vectra GTS V8

Rallyeautos Adam Rallye | Corsa-e Rallye

Временная шкала Opel

Аксессуары и запчасти Opel Astra

Opel Astra — это небольшой семейный автомобиль, который производился немецким автопроизводителем Opel с 1991 года.В США автомобили Opel производила компания GM. Автомобиль стал логическим продолжением рода Kadett. Astras были доступны в различных вариантах кузова, таких как 2-дверный кабриолет / купе, 3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, универсал, седан, и они были оснащены двигателями от 1,4 л до 2,4 л с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-х ступенчатой ​​механической коробкой передач. -скоростные автоматические трансмиссии.

С 1991 по 2005 год компания Opel выпустила несколько моделей, применив в новых выпускаемых моделях самые передовые решения.Таким образом, в 2005 году появилась Astra Twin Top, в которой были полностью обновлены детали Astra по сравнению с предыдущими моделями, начиная с внешнего дизайна и заканчивая новыми двигателями и улучшенным дизайном интерьера. TwinTop был доступен в трех комплектациях с различными двигателями в каждом, в том числе 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 197 л.с. и дизельным двигателем 1.9CDTi мощностью 147 л.с.

Новые хэтчбеки Opel Astra были одновременно мощными и стильными автомобилями с элементами интерьера премиум-класса. В список комплектации вошли различные установленные системы безопасности и мультимедиа, которые превратили хэтчбек Opel Astra в автомобиль с динамическими характеристиками, отзывчивым управлением и безошибочным внешним видом автомобиля премиум-класса.

Он динамичный, привлекательный, энергичный и модный. Это Opel Astra, и во многих странах он является предпочтительным автомобилем для широкого круга водителей, которые хотят немного сэкономить на своей экономике. Компактно спроектированный и собранный, этот эффективный маленький маэстро воплощает в себе стиль благодаря своей широкой форме тела, которая позволяет вам знать, что есть больше, чем кажется на первый взгляд. В каждом поколении и версии Astra задействованы разные качества. Но единственное, что остается неизменным — это полная картина, а именно: логические способности вождения, дополненные ультрамодным дизайном, который ставит многих на колени, особенно при наличии подходящих аксессуаров.

В CARiD.com мы осознаем потребность в высшем качестве. Вот почему наша подборка аксессуаров и запчастей Opel Astra наполнена лучшими вариантами, которые вы можете использовать. В нашем ассортименте аксессуаров и запчастей Opel Astra вы не найдете ничего, кроме новейших и лучших, включая решетки радиатора, коврики, спойлеры и многое другое. Больше драмы. Больше стиля. И качество, говорящее само за себя. Это то, что мы делаем. Считайте нас своей штаб-квартирой для всех аксессуаров и запчастей Opel Astra!

Независимо от того, чего вы ожидаете от своего Opel Astra — смелого внешнего вида, ошеломляющих характеристик, большего комфорта или более безопасного вождения, компания CARiD делает все возможное, чтобы удовлетворить все ваши потребности.Наш обширный ассортимент премиальных аксессуаров и запчастей охватывает все, независимо от того, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был более мощным, умным, увлекательным в управлении или вам просто нужно восстановить его до первоначального состояния. Мы знаем, как сделать ваш Opel Astra стильным и обеспечить его максимальную производительность, поэтому доверьтесь нам и получите максимальную отдачу от вложенных средств!

Опель Астра Купе OPC X-Treme

Премьера на Женевском автосалоне 2001

Opel представляет эффектное купе Astra OPC X-Treme Concept

Трамвай со скоростью 300 км / ч с дверьми типа «крыло чайки» и гоночной техникой DTM

Рюссельсхайм.Мировая премьера концептуального суперкара Opel под названием Astra Coupé OPC X-Treme состоится на Женевском автосалоне (1–11 марта 2001 г.). Дорожный двухместный автомобиль основан на гоночном автомобиле Astra Coupé V8, который успешно участвует в гонках German Touring Car Masters (DTM). С его 4,0-литровым двигателем V8, задним приводом и секвентальной шестиступенчатой ​​коробкой передач с ведущим мостом инженеры OPC (Opel Performance Center) взяли на вооружение чистокровные гоночные технологии автомобиля DTM для исследования.Силовая установка обеспечивает потрясающий красный концепт-кар мощностью 326 кВт / 440 л.с. и максимальным крутящим моментом 530 Нм, что позволяет ему развивать максимальную скорость более 300 км / ч.

Среди наиболее привлекательных особенностей Astra Coupé OPC X-Treme — двери типа «крыло чайки», которые, опираясь на газонаполненные стойки, плавно поднимаются вверх. Мощное купе катится на специально разработанных 20-дюймовых шинах (265/30 ZR 20 спереди и 305/25 ZR 20 сзади). Основанное на той же инженерии, что и автомобиль DTM, исследование не только доказывает его пригодность для дороги, но и демонстрирует синергию, которая возможна между автоспортом и серийным производством.«В этой концепции суперкара Opel подчеркивает свой инженерный опыт и в то же время демонстрирует свою приверженность автоспорту», ​​- говорит гоночный менеджер OPC Фолькер Страйчек.

Основой для Astra Coupé OPC X-Treme и гоночных автомобилей DTM является Astra Coupé, выпущенный на рынок весной 2000 года. Двухдверное купе Opel сочетает в себе элегантность и производительность с высоким уровнем оснащения. Привлекательный четырехместный автомобиль оснащен тремя современными четырехклапанными двигателями ECOTEC.Вершиной модельного ряда является новый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 кВт / 190 л.с., который делает Astra Coupé Turbo Opel самым быстрым серийным автомобилем Opel с максимальной скоростью 245 км / ч. Другие варианты — 2,2-литровый алюминиевый агрегат мощностью 108 кВт / 147 л.с. и 1,8-литровый двигатель мощностью 92 кВт / 125 л.с. Последние также доступны для новой Astra Cabrio, которая также дебютирует в Женеве.

источник: Opel

16 июля 2001 г.

Исследование Opel для суперкара: перенос технологий с гоночной трассы

Astra Coupé OPC X-Treme на дороге

444 л.с., 4.0-литровый двигатель V8 обеспечивает восхитительную производительность

Рюссельсхайм. За четыре секунды для разгона с нуля до 100 километров в час и максимальную скорость, превышающую отметку в 300 км / ч, Astra Coupé OPC X-Treme выводит Opel в элиту суперкаров. Это высокопроизводительное купе оснащено двигателем V8 с четырьмя клапанами на цилиндр, развивающим 326 кВт (444 л.с.) и огромным крутящим моментом 530 Нм при 4800 об / мин. «X-Treme» в значительной степени основан на гоночном автомобиле, участвовавшем в чемпионате DTM (German Touring Car Masters), и является яркой демонстрацией того, как синергия между гоночной трассой и дорогами общего пользования может быть достигнута с помощью лишь умеренных модификаций.Это дизайнерское исследование было впервые представлено на Женевском автосалоне 2001 года, где оно было с энтузиазмом воспринято средствами массовой информации и посетителями.

Проект «X-Treme» сформировался под руководством дочерней компании Opel OPC (Opel Performance Center GmbH), которая отвечает за европейскую деятельность компании в области автоспорта, а также за разработку эксклюзивных высокопроизводительных продуктов. Созданный всего за семь недель в результате тесного сотрудничества с инженерами и конструкторами Международного центра технических разработок (ITDC) Opel, Astra Coupé OPC X-Treme воплощает в концентрированной и сенсационной форме динамику и инженерный опыт, воплощенные в вся новая продукция Opel.Как сказал генеральный менеджер OPC и глава отдела автоспорта Фолькер Страйчек: «X-Treme демонстрирует, как Opel может играть в высшей лиге!»

Общая концепция этого высокотехнологичного спортивного автомобиля очень похожа на гоночную версию DTM: защитный кузов имеет двери типа «крыло чайки» и пространственный каркас, а также использует различные высокопрочные компоненты из углеродного волокна. 4,0-литровый двигатель V8 с четырьмя клапанами на цилиндр приводит в движение задние колеса через шестиступенчатую коробку передач с ведущим мостом, расположенную сзади, а спереди и сзади имеется двухрычажная подвеска с тормозной системой с использованием дисков из углеродного волокна. на все колеса.

Около половины компонентов гоночного автомобиля были модифицированы или переработаны для использования на дорожном автомобиле. Кузов более гармоничен по внешнему виду, с более закругленными носовыми и хвостовыми частями, более плавными переходами, 20-дюймовыми колесами с центральным замком нового дизайна OPC и специально созданной ярко-красной окраской. Ткань алькантара, отделка из матового алюминия и множество деталей, выполненных по очень высоким стандартам, можно найти в «X-Treme», в котором характер спортивного автомобиля сочетается с утонченным «техно-стилем».Сиденья, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности, имеют каркас, армированный углеродным волокном, как и у гоночного автомобиля DTM, хотя они более удобны в мягкой обивке для езды вне соревнований.

Двигатель также был модифицирован для лучшего соответствия дорожным условиям. Программное обеспечение для регулирования фаз газораспределения и электронного управления было изменено, степень сжатия снижена, а масса маховика увеличена, чтобы придать двигателю рабочие характеристики, необходимые для более повседневного использования.Тем не менее, с выходной мощностью 326 кВт (444 л.с.) и собственной массой всего 1150 кг, Astra Coupé OPC X-Treme является одним из самых быстрых спортивных автомобилей с точки зрения производительности.

Фолькер Страйчек комментирует: «И средства массовой информации, и общественность очень восторженно отреагировали на« X-Treme ». После его дебюта в Женеве мы получили ряд спонтанных заказов. Как вы понимаете, мы очень соблазненные идеей выпустить небольшую эксклюзивную партию этих автомобилей, каждый X-Treme оборудован в соответствии с личными предпочтениями клиентов.Это также даст возможность изучить новые концепции продаж и обслуживания клиентов. Например, покупатели могут войти в Интернет и шаг за шагом увидеть, как строятся их автомобили ».

источник: Opel