Отзывы cerato 2019: 2019 , 2 , , , , , , 6.0

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Kia Cerato IV на Авто.ру

Плюсы

18 плюсов

5 Комфорт

3 Управляемость

3 Багажник

2 Динамика

2 Дизайн

Минусы

5 минусов

3 Шумоизоляция

2 Качество сборки

Киа сиротка4 1,6

Kia Cerato 1.6 AT (128 л.с.)

Спустя 1,5 года владением данным авто , эмоции конечно положительные за исключением нескольких моментов , главный из которых это качество сборки , на 0 то поставили на место блок климата ибо криво сто

О цератке))).

Kia Cerato 2.0 AT (150 л.с.)

Устраивает все! Расходники оригинал по доступным ценам. Никогда не подводила, завел и поехал. Минус я считаю только в шумоизоляции. Красивый внешний вид, современный удобный салон. Вместительный больш

Тест-драйв Авто.ру

Toyota Corolla против Mazda3 и Kia Cerato: тест седанов гольф-класса

Церато

Kia Cerato 1.6 AT (128 л.с.)

Приветствую всех, кому интересны отзывы вообще, и конкретно тех, кто решил приобрести себе Церато 4 поколения. Описывать много и нудно про Новый авто не вижу смысла, да и все равно всем не угодишь. Ну

Достойные первые впечатления

Kia Cerato 2.0 AT (150 л.с.)

Приобрел себе церато месяц назад в салоне, в комплектации престиж, сдал свою короллу в трейд-ин. Собственно буду сравнивать именно с короллой, ибо до нее вообще были жигули, десятка и девятка.

Ласточка

Kia Cerato 2.0 AT (150 л.с.)

Недостатки есть,что то в задней сфере скрипит,подлокотник скрипит,очечник,12000 тысяч пробег,на холодную гидрокомпенсаторы стук есть,по форумам полазил,это нормально)кто спросит про машину советовать

4+

Kia Cerato 2.0 AT (150 л.с.)

За свои деньги,вполне приличный автомобиль.В своём классе вне конкуренции по соотношению цена-оснащение.Вряд ли кто из конкурентов предложит что-то подобное,с 2-х литровым мотором,классической 6-ти ст

Зачетный автомобиль.

Kia Cerato 1.6 AT (128 л.с.)

Все недостатки вы и так уже знаете. Они мелочны, не критичны и сопутствуют согласно эпохе времени экономии на всем. Слабое ЛКП, зазоры элементов кузова, отсутствие шумоизоляции арок, качество сборки и

Моя чёрная акула!

Kia Cerato 1.6 MT (128 л.с.)

Всем привет и погнали! До Церато ездил 9 лет на Киа Рио, пробег 164 тыс.км. Риюха машинка отличная, но морально и технически устарела, поэтому когда начался кризис "весна 2020" и доллар подорожал до 8

T-876

Обновлён

11 апреля 2020

Отзыв

Kia Cerato 1.6 AT (128 л.с.)

Отличный дизайн, адекватная цена, отличная камера заднего вида, вообще к электроники нет нареканий(сравниваю с машинами до и после этой). Тут баланс есть во всем. Единственный огромный косяк, из-за че

Церато 4 steel grey

Kia Cerato 1.6 AT (128 л.с.)

Визуально сразу влюбился,в итоге через некоторое время купил,честно могу сказать,машинка отличная, расставаться с ней не хочется совершенно,отличная рулежка,небольшой расход,места в машине море,вид от

Всё о Kia Cerato

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 14

Kia Cerato - 2019 - «KIA CERATO отличный автомобиль.

»

Всем большой привет.
Можете меня поздравить, я стал обладателем нового поколения KIA Cerato, 2019г. выпуска, комплектация Premium.
Зачем покупать новую машину, похожую на предыдущею. Все просто. С бывшей машинкой я ни каких проблем за 5 лет не испытал. Отзыв по ссылки: Отзыв о Kia Cerato

Проехал уже 2400 км., съездил на нулевое ТО (масло залил Shell, дилер сказал можно его и Totall). До 1200 особо не крутил, максимум до 4000 пару раз. После уже по необходимости. И не много похулиганил в режиме sport – до 180км./час с оборотами 6 тыс. (пробег уже 2100км.)
Расход по городу 11л., климат контроль постоянно работает. Тот же расход что и на предшественнике.
Внешний вид – спорный. Скажу так - взрослее, больше.
По салону - отличный салон, все удобно.
Двигатель и автомат - работают отлично, особо в режиме "sport"
Багажник - он стал больше, за счет уменьшения арок внутри багажника. Ощутимо заметно.
Светодиодная оптика - передняя светит отлично, лучше обычной. Задняя смотрится - красиво.

Теперь по порядку:
Наездил я уже 2500 км. и могу сказать, что от предыдущего есть отличие, не прям как много, но есть.
Ходовая – она более собрание стало, валкости меньше стало, особо ощутимо на грунтовке. Конечно свою лепту вносит 17 радиус (до этого был 16), аккуратнее надо проезжать неровности, но ходовая отрабатывает хорошо. Дискомфорта нет.

Рулешка – более внятная, машина на руль реагирует острее и четче, это заметнее. Особо заметно, когда отвлекаешься и слегка рукой чуть тронешь руль в сторону и машина сразу за ним. Надо быть внимательнее. На старой руль позволял мелкие отклонения без смены траектории движения. Это надо чувствовать. Это прям не сильно как нужно, возможно для тех кто гоняет постоянно это и нужно, для повседневной езды нет. На обзорах прям обращают на это внимание, но больше это для спецов чем для обычного пользователя. Но четкость рулешки – это приятно.
Интерьер – передняя панель смотрится классно, без спорно. Большой экран с тачскрином, круглые диффузоры в стиле премиум машин. Норм. Только когда ездишь на машине, тебе этот большой экран по фигу, музыка играет, что то там показывает и ладно. Поэтому в повседневной жизни это не сильная необходимость.
Движение – режим ECO, smart, Comfort, sport. Самый прикольный это конечно SPOR, двигатель ниже 3 т.об. не опускается при интенсивном движение. Стартует - на ура. В общем оправдывает свое название, но постоянно ездить на нем не хочется в обычном городском режиме. Поэтому я передвигаюсь на SMART, минус в том, что по городу особо не гоняешь и он подстраивается под стиль езды и когда надо резко ускориться он сначала тупит, а потом крутит до 6 т.об. ECO - педаль газа ватная, чуть чуть только проехал, не понравилось. Comfort – от Smart в повседневной жизни ни чем не отличается, я не заметил по крайней мере.
Музыка – звучит лучше, громче, блютуз работает исправно.
Педаль газа – на предшественники была напольная педаль газа, сейчас подвесная. На мой взгляд в новой версии более отзывчивая.
Камера заднего вида – работает отлично, качество картинки супер. Грязи особой не было, поэтому не могу сказать на сколько она быстро грязнится, но пока всегда чистая.
Оптика и приветственный свет – светит классно, на фото посмотрите. Ручки в дверях подсвечиваются. При приближение боковые зеркала раскладываются, ручки подсвечиваются, в темноте смотрится огонь. При закрытие машины зеркала складываются автоматически, эту функцию можно отключить принудительно.
Интеллектуальный багажник – функция есть такая, работает не понятно как, через раз. Алгоритм так и не понял когда она открывается, а когда нет. Принцип сам работы понятен – подходишь, датчики видят ключ-брелок, три раза пикает и открывается крышка. Но срабатывает не всегда. Причина не понятна.
Сам багажник реально больше стал. Ездили всей семьей в гости на 2 недели (супругу и детей отвозил погостить), 2 взрослых и двое детей - 6 лет и 6 месяцев. Когда супруга собрала все вещи (у самой мелкой тьма вещей и коляска большая), я реально разругался, типо Камаз надо заказывать. Но блин все залезло, даже в салон не надо было укладывать. Причем обратно поехали, теже вещи плюс фрукты и овощи ещё на давали, сами понимаете деревенское, все свое и опять все в багажнике лежала. В старый кузов я бы столько не запихнул в один багажник. Теперь смело с двумя детьми можно в теплые края. На старой уже ездили, но втроем.
А теперь что мне не понятно и нафига так сделано:
Датчик света – он вообще не нужен. Чуть дольше под деревьями проедешь, ближний свет включается, а на улице солнце в зените. После 6 часов ближний свет работает, хотя ещё светло и необходимости в этом нет, а он горит. За то когда заезжаешь на парковку, он моментально включается и это классно. В целом я понял, что необходимости в данном датчики нет. Я переживаю, что из за частого включения выключения ближнего светодиоды быстро перегорят. А фары в целом очень дорого стоят.
Климат контроль – работает хорошо, но раньше когда салон нагревался сильно, система автоматически закрывала заслонку и воздух циркулировал из салона в салон, для быстрого охлаждения. Теперь этого нет, надо самому наживать. Так же когда стекло лобовое потело, на экране отображался что поток направлен в лобовое стекло, сейчас на панели климата вообще ничего не отображается в автоматическом режиме. Но повторюсь, работает все отлично, охлаждает быстро салон.
Bluetooth и Android Auto, беспроводная зарядка – подключился телефон Ксиоми по блютуз сразу, а вот функция андройд авто почему на нем не пошла, не хочет запускаться. Кабель менял, все перепробовал, а толку нет. Брал Самсунг 2016 года, сразу подключился и картинку на экране магнитолы показал и управлять картой можно пальцами. Удобно. Придется менять телефон)).
Быстрая зарядка есть и она работает, но тоже почему не у всех. Айфон 8 заряжается, а 10 уже нет ( у друзей пробовал). Тоже надо разбираться и менять свой телефон на новый самсунг видимо)).
В целом рассказал все что хотел, может кому то полезен будет отзыв. Машиной доволен, мелочи бывают на всех машинах. Реальная отличная и надежная машина, покрайней мере было в прошлом поколение. Верю что и с новой Cerato все будет классно и надежно, поэтому и выбрал.

Отзывы владельцев Kia Cerato (Киа Церато) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Kia Cerato (Киа Церато) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Звуко- и виброизоляции нет, но покатавшись целый день за рулем чужого нового Шевроле, ужаснулся шумом и фоновым звоном трансмиссии. Конечно не аргумент, но... Мне приятно ездить на своей машине-мягкая...

16 коментариев

Машина отличная за свои деньги. Выбирали с женой, сперва смотрели отзывы и обзоры, опросили знакомых, вместе сошлись, что только она. А после тест-драйва вообще влюбились 🙂 Купили годовалую с тест...

23 комментария

Я очень доволен автомобилем. Удобный, красивый, достаточно динамичный, управление легкое, комфортная подвеска. Никаких проблем!

3 комментария

КИА Церато классик автомат 1,6 2018г. октябрь, сайт не дает поставить год, выбирал между короллой октавией и церато. Шкода отпала за миллион была очень дешевая плюс на руке. Предыдущая машина была...

11 комментарий

За четыре года эксплуатации ни разу не подвела. ТО делал добросовестно у дилера. Полностью устраивает машина.

2

Если скрестить внешний вид КИА Церато II с салоном, ходовой и двигателем КИА Церато I , звукоизоляцию хотя бы шкодовскую хваленые ВАГи молча курили бы в сторонке. А в целом надежный автомобиль для...

3 комментария

В целом, машина легкая в управлении, надежная. Удобная

1

Одиннадцать лет и более двухсот тыс. пробега. Менялись тормозные колодки, на 30 тыс. выжимной подшипник, передние стойки стабилизатора, на 190 тыс. цепь грм ну и масло и фильтры по графику. Один...Машину покупал в апреле 2008 года, полный фарш.(ТКС,ЕБД и др).На 40000 км(примерно через год эксплуатации) пришлось поменять втулки на правой линке;.Подумалось все: полетела ходовая, но нет - до...

1

Взял авто в июне 17-го ат2.0, 150л.с. проехал уже 40000 км. т.е эксплуатация машины по полной, по городу расход 9.0 л. на трассе 6.8 л. Тех. обслуживание каждые 15 тыс. км. на подходе уже третье ТО у...

65 коментариев

своих денег стоит, но комплектации слабенькие кожи не хватает

5

Понравился как авто,оказался вполне предсказуемым

2

Машина хорошая, до 105 000 была на гарантии, все ТО проводились в моем присутствии, раз делал сход-развал забыли позвать меня, так я высказал претензию по убытию из салона по телефону, назначили для...

1

Купил машину в сентябре 2014 года в салоне. Только радует. Езжу весьма активно, сейчас на спидометре 210 500 км. В период со 170 000 до 200 000 поменял рулевой наконечник, ступичные подшипники и...

10

достойный семейный автомобиль, за время эксплуатации сюрпризов не при поднес, в городе 130 л.с. хватает, на трассе хотелось бы прыти чуть больше, расход бензина приемлемый.Покупался автомобиль в апреле 2017 года. Выбирал между КИА и Хендаем. Остановился на КИА. Как то раз ехал домой на такси КИА Сeed. Разговарившись с таксистом про машины, узнал, что пробег у его...

418 коментариев

Стаж вождения 34 года, много на чем пооездил. Это второй кореец. До этого 4 года был Рио. Лампочки не сменил. О Церато плохого тоже не скажу. Все вполне прилично, средне, как снаружи так и в салоне...

2

Такая машина сейчас есть только на вторичном рынке и рассматривая ее к покупке надо быть готовым к некоторым моментам. 1. Ремонт мотора, так как блоки выходят из строя быстро. По этому либо надо иметь...

11

Честно и объективно, может кому поможет в выборе авто. За рулем 15 лет но гонщиком и профессионалом себя не считаю, поэтому и отзыв соответствующий. Не так глубоко как смотрю пишут некоторые...

26 коментариев

Владел машиной 4 года, пробег к моменту продажи 102 000 км. Очень хорошая машина, надежная. за 4 года эксплуатации, по гарантии меняли заднюю левую пружину, трос ручного тормоза. На пробеге в 96 000км...

63 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody. block.cpfModules"></div>

Отзывы владельцев KIA Cerato

Отзывы владельцев KIA Cerato

KIA Cerato, 2018 г

Прошел на KIA Cerato 3000 км, масло поменял на 2-х тысячах. Цены на все «допы» – не кусаются. Теперь про машину – максимально кратко, чтобы никого не утомлять. Салон хорош, все современно, модно красиво, сделано вроде как по уму, главное удобно. Вначале смущало количество всяких «пикалок», датчиков, предупреждений, особенно при перестроении. Неделя и привык, при остром желании - все отключается. Не понял только прикола со складыванием сидений задних, как то неправильно сделано, но я на ней ничего возить не собираюсь, так что мне все равно. По подвеске: довольно приятно машина идет, по «гравийке» так вообще красота, порой что-то брякает в креплении заднего кресла. Но, а так, я не понял разницы между подвеской сзади и балкой ибо, на Ceed тоже покатал (у товарища). Возможно, разницу почует какой-нибудь гонщик, да и то только на высоких скоростях. Вот низкий профиль мне пришелся не очень по душе, но это лично мое ощущение, так как привык джипам, с соответствующей высотой профиля - Железные стыки на мостах KIA Cerato проезжает очень жестко. По трассе идет очень не плохо, скорость не ощущаешь обороты на 140км/ч около 3000 об., соответственно мотор не орет, для обывателя - управляемости хватит за глаза. Мотор: когда взял, выяснилось что эти моторы не очень - масляное голодание, задиры и привет. Но этот, как сказали дилеры (и потом выяснил сам), доработанный (установили маслофорсунки или что-то типа того). В общем, должен работать без сюрпризов. По поводу тяги не достатка не ощутил, как на трассе, так и по городу, хотя еще не крутил его больше 5000 об. В принципе по городу обороты редко когда за 2000 уходят, при этом машина едет отлично. С 2 литрами KIA Cerato едет хорошо, легко. По расходу, если учесть к какому расходу я привык, то примерно так - заправил и забыл. В общем, катаю на ней и вроде бы докопаться особо не до чего. Но чего-то не хватает, может ощущение того что за 1,4 млн. – все таки должно быть по интересней.

   Достоинства: современный салон. Динамика. Богатое оснащение.

   Недостатки: жестко проезжает стыки.

  Дмитрий, Иркутск


KIA Cerato, 2018 г

Итак. Проехал я после покупки KIA Cerato сразу 700 км (дилер находится в г. Тюмень). Сравнивать Кию и Passat не красиво, поэтому сравню еще и с Вестой, на которой я проехал 15000 км после покупки и отдал ее Отцу. Так как я владею сервисом и имею доступ ко многим автомобилям клиентов (то пригнать, то отогнать по просьбе хозяина), на КИА я катался всех, в том числе и KIA Cerato. Так вот, эта Кия уже не то, что было раньше. Шумоизоляция — ничем не хуже чем на пассате Б7 и СС, основной шум идет от колесных арок и при резком ускорении слышан ДВС, а так прям по пяти бальной шкале 4++. Понравилась посадка, сиденья в меру мягкое и в меру жесткое, куча всяких регулировок (не забываем у меня комплектация Премиум+), и поясничный подпор (правда нет движения валика вверх/низ) и лифт (только сиденье водителя) и спинка – в общем, прям я не устал ехать тут все 5 балов. ДВС. За день до покупки мне оставили KIA Cerato в предыдущем кузове на весь день покататься, там был 1,6 литра - он откровенно слабенький для такого автомобиля. У меня же 2 литра 150 лошадок едет очень бодро, по трассе 180 и спокойно еще на педаль и идет, 192 разгонялся, дальше не стал крутить, обороты в этот момент в районе 3500-3800 в минуту, что тоже очень не плохо. АКПП. Так как последние автомобили у меня были на DSG, я разочаровался. Как вы не ругайте сухой робот, но лучше коробки я еще не пробовал. DSG передачи щелкает и ты не замечаешь что уже 7 передача, а тут мало того что пока еще я не нашел как включить оповещение, какая передача, так еще и при резком ускорение ты их (передачи) начинаешь ощущать. Это вот для меня пока что один минус. Ходовая часть. Тут все 5 балов, неровности глотает, их водитель можно сказать, что не ощущает, не смотря даже на то, что сзади стоит балка. Электронные помощники корректируют поведение автомобиля под твой стиль вождения. Автомобиль мягкий и рулится шикарно. Так же очень понравилась головная оптика. Тормозная система у KIA Cerato настроена не грубо, а возможно она настраивается той самой кнопочкой, что и манера езды. Тормоза хорошие. Про салон и функции рассказывать не буду, так как комплектаций много и они все разные. В заключение скажу, на автомобиле двигаюсь 3 дня, пока всем устраивает, а на улице притягивает взгляды. Получилась очень, неплохой С-класс.

   Достоинства: резвый двигатель 2 л. Качественный салон. Подвеска. Головная оптика.

   Недостатки: АКПП.

  Сергей, Пыть-Ях


KIA Cerato, 2019 г

Первые впечатления – улыбка не сходит с лица первую неделю. Потом уже смотришь на авто под другим углом и начинается. На второй день после покупки поехал в Екатеринбург. Трасса грязная была, и по приезду, я просто удивился грязным порогам. Из машины, особенно сзади, практически невозможно вылезти, не испачкавшись. В «Сиде» такого не было, там пороги чистые в любую погоду. Начал «колхозить» с уплотнителями, но не помогло, и я забросил это дело, т. к. при городской езде грязь сильно не попадала. В KIA Cerato в принципе беда с уплотнителями. Их нет спереди на крышке капота, т.е. под капотом будет быстро собираться грязь. Поездил по грунтовке на дачу шумка вполне себе. По сравнению с Сидом просто небо и земля. Да в Сиде ее просто нет. Но по весне хочу «зашумить» арки и днище багажника (там просто голый металл под ковриком) и крышку багажника. По салону есть некоторые замечания: слишком нежная кожа на руле. Думаю, что к 50 тысячам пробега на ней будут видны потертости. Обивка сидений - тоже самое. Поэтому сразу обтянул чехлами из экокожи. Мало всяческих ниш закрывающихся ящичков и т.д. Просто тупо подлокотник и все. А, ну и перчаточный ящик. Тоже небольшой кстати. Автоматический стеклоподъемник только водительский. В салон проникают запахи с улицы. Я с начала грешным делом подумал, что с завода не идет фильтр салона. Заглянул, нет, всё на месте. Рядом с заведенной машиной, если мы припаркованы валетом, просто невозможно стоять. Опять же в Сиде такого нет. На нулевом ТО задам по этому поводу вопрос дилеру. По ходовым качествам претензий меньше. Машина другая, едет по-другому. Сид хоть и старенький, но в нем ездить как-то интересней что ли. В целом, машиной я доволен.

   Достоинства: красивая (всегда оборачиваюсь). Комфортная. Экономичная. Пока еще редкая (2 видел в городе). Посмотрим, что с надёжностью.

   Недостатки: мелкие замечания по салону.

  Евгений, Челябинск

 

Kia Cerato (Киа Серато/Кия Церато) 2019

Модельный ряд небезызвестной автомобильной марки Киа Серато уже не в первый раз пополнился новыми автомобилями. Недавно разработанные автомобили, судя по словам производителя и предварительным оценкам профессионалов, получились по-настоящему качественными и сравнительно улучшенными, в сравнение с ранними изделиями Киа. Достаточно взглянуть на представленную далее фотографию, чтобы в этом убедиться.

Новый Киа Серато 2019 года вобрал в себя все самое лучшее от предыдущих версий этого популярного и востребованного у автомобилистов автомобиля. Основные изменения, которые претерпел новый автомобиль Кия Церато в своей третьей версии исполнения, коснулись:

  • внешнего вида;
  • частично, внутреннего оформления салона автомобиля.

Итак, новая «KIA Cerato 2019 года» — встречайте!

Технические характеристики

Новинка Киа Серато 2019, технические характеристики, цена и комплектации которой, конечно же, будут отличаться от двух предыдущих версий исполнения, готовится поразить своих поклонником целым рядом оригинальных решений. Таким образом, ценителям автомобилей данного бренда стоит приготовиться к чему-то совершенно новому, разумеется исключительно в рамках модельного ряда Киа Серато 2019 года.

Киа Серато сохранит сходство с моделью, а точнее с ее техническими характеристиками, ценами и комплектациями, которые, в свою очередь, так сильно полюбились российским автомобилистам. В результате можно вполне удачно надеяться на разумную стоимость, отлично сочетающуюся с мощностными показателями.

Двигатель

Для рестайлинг версии Киа Серато 2019 было разработано два уникальных бензиновых двигателя, отличающихся друг от друга по всевозможным показателям, будь то рабочий объем или мощность. Конечно, в зависимости от движка также определяются и динамические показатели, связанные, в свою очередь, с типов трансмиссии.

Первый двигатель – это 1.6-литровый силовой агрегат MPI, которому свойственны следующие характеристики:

  • рабочий объем – 1591 см3;
  • крутящий момент – 157 Нм;
  • максимальная мощность – 130 лошадиных сил.

Тут же стоит отметить то, что данный двигатель в равной степени может сочетаться как с механической, так и автоматической коробкой переключения передач. Итоговые динамические показатели из-за этого сильно не пострадают. К тому же, оба типа трансмиссии являются 6-ступенчатыми.

Второй двигатель – это 2.0-литровый силовой агрегат MPI, обладающий несколько большими показателями мощности:

  • рабочий объем – 1999 см3;
  • крутящий момент – 194 Нм;
  • максимальная мощность – 150 лошадиных сил.

Это движок может сочетаться исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Разумеется, как известно, управление автомобиля с такой трансмиссией будет упрощенным, но значительно менее динамичным.

Динамика

Динамические показатели каждого автомобиля из нового модельного ряда Киа Серато, как правило, определяются установленным под капот двигателем и типом трансмиссии. Таким образом, всевозможные динамические характеристики достойны отдельного внимания.

1.6 MPI

В случае с этим двигателем все очень относительно ввиду его сочетания как с 6-МКПП, так и 6-АКПП. Под итог мы имеем следующий набор уникальных динамических характеристик, которые предоставляет двигатель с механической трансмиссией:

  • время разгона до 100 км/ч – 10.1 секунды;
  • максимальная скорость – 200 км/ч;
  • расход топлива (город/трасса/смешанный) – 9.0/5.4/6.7 литра.

Что же касается автоматической трансмиссии, то тут дело обстоит несколько иначе:

  • время разгона до 100 км/ч – 11. 6 секунды;
  • максимальная скорость – 195 км/ч;
  • расход топлива (город/трасса/смешанный) – 9.1/5.6/7.0 литра.

Как видно, отличия прекрасно ощутимы, хоть и незначительны.

2.0 MPI

Этот силовой агрегат сам по себе имеет несколько большие показатели мощности, из-за чего, собственное, его динамические характеристики также существенно увеличены. К тому же, этот мотор может сочетаться только с 6-ступенчатой АКПП, что полностью ликвидирует вариативность динамики:

  • время разгона до 100 км/ч – 9.3 секунды;
  • максимальная скорость – 205 км/ч;
  • расход топлива (город/трасса/смешанный) – 10.5/5.6/7.4 литра.

Скорость машины с таким движком будет самой большой в рамках модельного ряда Kia Cerato 2019. Однако, при этом, потребление топлива также вырастет в равных со скоростью пропорциях.

Внешний вид

Изменения во внешности рестайлинг версии Kia Cerato 2019 модельного года, в первую очередь, коснулись радиаторной решетки. Она приобрела новые черты, характерные другим моделям корейских автомобилей. Сильно бросаются в глаза увеличенные в размере фары, с присущей опять-таки производителю национальной особенностью, обеспечили пристальный, цепкий «взгляд на дорогу» глазами дикой кошки.

Одна из главных особенностей автомобиля Кия Церато заключается в применении совершенно новых материалов и инновационных разработок, тщательно проверенных конструкторами машины. В результате, сохранив основные показатели и характеристики на прежнем уровне, удалось существенно уменьшить вес (на 30%) двигателя!

Салон автомобиля Kia Cerato получил:

  • новое рулевое колесо;
  • более современную рукоятку переключения передач;
  • новую версию информационно-развлекательной системы.

Если судить об автомобиле Kia Cerato в целом, то можно с уверенностью сказать, что здесь есть на что посмотреть.

Габариты

В отдельности стоит отметить габариты, которыми обладает новый Kia Cerato модели 2019 года выпуска. Рестайлинг версия, получившая новый кузов, имеет сниженные показатели веса, но, в отличие от предшественников, увеличилась в размерах.

В результате новая рестайлинг версия Kia Cerato должна выйти со следующими габаритами кузова:

  • длина – 4560 мм;
  • ширина – 1780 мм;
  • высота – 1445 мм;
  • колесная база – 2700 мм;
  • дорожный просвет – 150 мм.

Помимо всего вышесказанного также стоит отметить показатели вместимости, относящиеся к рестайлинг версии Киа Церато:

  • количество дверей – 4;
  • количество мест – 5;
  • минимальный объем багажника – 421 литр;
  • максимальный объем багажника – 482 литра.

Вес автомобиля напрямую связан с двигателем, установленным под капот. Таким образом, авто с 1.6-литровым движком будет весить от 1178 до 1295 кг. Машина же с 2.0-литровым мотором весит несколько больше – от 1239 до 1321 кг.

Комплектации и цены

Новейшая модель Серато имеет следующее стандартное оборудование (не зависящее от комплектации):

Различия последней модели по комплектациям сводятся к следующему:

Среди автолюбителей бытует мнение, что для комфортной езды достаточно базовой комплектации, которая у автомобиля Kia Cerato так и называется – “комфорт”.

Тест-драйв видео

Определиться с тем, стоит или не стоит покупать Kia Cerato 2019 поможет видео тест драйв. К тому же, благодаря этому возможно точно узнать, на какое время назначена официальная дата выхода, уточнить технические характеристики и ознакомиться с внешним видом, не прибегая к просмотру фото в сети интернет.

Отзывы автовладельцев

Для того, чтобы точно понять, чем все-таки хорош новый Kia Cerato 2019, стоит почитать отзывы владельцев в сети интернет. Особенно полезными являются те отзывы, которые сочетается с реальными фото автомобиля. Кстати, именно фото новой Kia Cerato 2019 создают первое и весьма положительное впечатление о данном автомобиле.

Результаты по чип-тюнингу KIA Cerato 1.6 130 л.с. 01.06.2019г.

Увеличили мощность и удалили катализатор Kia Cerato 2.0 (150 л.с.) с пробегом всего 17 тыс.км. Завод-изготовитель понижает мощность двигателя Kia Cerato 2.0 в угоду маркетинга и экологии (Евро5). На атмосфеных двигателях прирост мощности после чип тюнинга составляет примерно 10-15%.

 

Чип тюнинг двигателя Kia Cerato 2.0

 

1. Перед началом работ оригинальным дилерским сканером проводим полную компьютерную диагностику двигателя и всех основных систем. Проверяем работу катализаторов, форсунок ГРМ, топливной коррекции и др. Это процедура абсолютно бесплатная для наших клиентов.

 2. Далее приступаем к чип тюнингу.  На данном Kia Cerato установлен блок управления Continental Sim 2k 250 (251). Чип тюнинг данного ЭБУ производится только с разбором. Мы аккуратно разбираем его и с помощью профессионального оборудования производим чтение заводской прошивки и запись новой.  Перепрошивку ЭБУ выполняем совместно с ведущим разработчиком  Лаборатория Скорости.

Аккуратно разбираем блок Continental Sim 2k 250 (251).

 

 3. После также аккуратно собираем блок обратно. Также при перепрошивке двигателя отключаем второй датчик кислорода (контроль работы катализатора). Дилерская гарантия сохраняется благодаря копированию заводских контрольных сумм CVN.

 

Процесс диагности и записи тюнинг программы Kia Cerato 2.0.

 

 

Тюнинг выхлопной системы

 

При пробеге 10-15 тыс. км начинается  разрушение верхней части катализатора, и создается реальная угроза попадания его частиц внутрь двигателя. Хрупкий слой верхнего катализатора начинает сыпаться уже при пробеге 10-15 тыс. км. Даже нескольких осколков достаточно, чтобы появились задиры внутри цилиндров.

В случае попадания осколков в двигатель, придется либо менять его на новый, либо делать капитальный ремонт. И тот и другой варианты отнимут у владельца кучу времени и денег. 

Мы предлагаем другое решение — удаление верхнего катализатора и установку жаропрочного пламегасителя в штатный корпус выхлопной системы.  Соединение корпуса коллектора и пламегасителя производится с помощью аргонно-дуговой сварки (TIG). Качественная аргонная сварка обеспечивает прочный и стойкий к коррозии сварной шов. Через 1-2 недели все сварные швы равномерно покроются пылью и при обращении к дилеру не будут заметны. 

 

Удаленный катализатор мы передаем владельцу для дальнейшего хранения или перепродажи.

 

На автомобилях с 2015 года выпуска устанавливается 2 катализатора. Второй магистральный катализатор установлен под днищем. Он не представляет угрозы и будет функционировать дальше. Поэтому от автомобиля после прогрева не будет идти неприятных запахов выхлопных газов.

 

Вварили пламегаситель в корпус штатного коллектора.

 

Обратите внимание на качество сварных швов.

 

 

Результат чип тюнинга Kia Cerato 2. 0

 

  • увеличение мощности на 10-15%
  • переключения АКПП стали более плавными
  • разгон стал более быстрым во всем диапазоне оборотов
  • исчезли паузы при нажатии на газ
  • нет потери тяги при включении кондиционера
  • исключена поломка двигателя из-за попадания в него осколков катализатора
  • значительная экономия средств на ремонте или покупке двигателя

 

 

Отзыв владельца этого Kia Cerato 2.0 после чип тюнинга

 

«Добрый день. Хочу оставить отзыв о тюнинг-ателье Athletic_motors. Хотелось бы поблагодарить весь коллектив за профессиональную работу во всем. Более клиентоориентированного заведения я не встречал. Теперь по порядку. Прочитал о данной команде в группе одноклубников владельцев Kia cerato. Отзывы были просто замечательными. Подписался во всех соц сетях и начал следить и отслеживать их работу и отзывы. И поверьте, все отзывы это 100% благодарность во всем. Начал переписываться, записался на выходной день на утро. Единственный минус был — данное ателье находится в Казани… а я живу в Москве. Но ничего. Приехал к назначенному времени. Машину забрали, предложили либо ожидать в клиентской зоне, достаточно удобной и комфортной, либо на такси в обе стороны оплаченном в любое место Казани. Сама работа заняла порядка 6 часов. Я просил выполнить «комплекс»: удаление катализатора и чиповка. А теперь опишу результат. С самого начала чувствуется более отзывчивая педаль газа, пропали провалы и задумчивость. Машина стала резвее что ли. Расход… на трассе упал до 5,4 л/100 км. И это двухлитровый двигатель. Рекомендованную обкатку в 500 км прошёл сразу и машинка ведёт себя очень хорошо. В коробке не чувствуется переключение, передачи переключаются не заметно. Результатом доволен на все 100%. Рекомендовать буду. А команде и ее руководителю хотелось бы пожелать процветания и дальнейших успехов!»

 

 

Преимущества чип тюнинга Kia Cerato в «Athletic Motors»

  • сохранение дилерской гарантии
  • без вреда для электроники, АКПП и двигателя
  • пожизненная гарантия, на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев в работе блока управления
  • тест-драйв 30 дней или «money back»
  • современное оборудование и тюнинг программы от ведущих разработчиков
  • комфорт при ожидании: удобная мебель, вкусный кофе, чай, кино на большом экране
  • бесплатное такси по городу в обе стороны

 

Приезжайте в «Athletic Motors».

Хотите получить достойный прирост, который будет 100% безопасен для электроники, двигателя и коробки передач автомобиля. Приезжайте в  «Athletic Motors». Мы используем самое современное и надежное оборудование, даем гарантию на проделанную работу и тест-драйв в 30 дней.

 

Так же Вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем, о чип-тюнинге и  удалении катализатора на Hyundai Sonata 2.4 GDI (188 л.с.) и Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.). Информация из видео применима ко всем осовремененным моделям Kia и Hyundai, так как всех их объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор сделанный из хрупкой керамики.

 

​​​​​​​

 

новое поколение американской версии Cerato

Обзор Kia Forte 2019: экстерьер машины, внутреннее наполнение, технические моменты, безопасность, комплектации и ценник. В конце статьи — видео-обзор Киа Форте 2019 года!Обзор Kia Forte 2019: экстерьер машины, внутреннее наполнение, технические моменты, безопасность, комплектации и ценник. В конце статьи — видео-обзор Киа Форте 2019 года!

Содержание обзора:


Ежегодная Детройтская автовыставка 2018 стала местом презентации очередного поколения среднеразмерного седана Kia Forte, представляющего собой американскую версию модели Kia Cerato.

В сравнении с предшествующей генерацией автомобиль получил ещё более стильную и агрессивную внешность, более просторный и качественный салон, а также совершенно новый бесступенчатый вариатор, который в последующем появится и на других моделях концерна Hyundai Motor Group.

Экстерьер Kia Forte

Известно, что в ходе разработки дизайна для нового Kia Forte производитель отталкивался от стильной и динамичной внешности Kia Stinger, благодаря чему пропорции кузова новинки получили ряд кардинальных отличий от предшествующего поколения Forte.

Фронтальная часть кузова обзавелась новой фальшрадиаторной решёткой в стиле «нос тигра», диодной головной оптикой и мощным передним бампером со встроенными противотуманками и несколькими секциями воздухозаборников.

Тут же стоит отметить наличие рельефного капота и указатели поворотов, расположившихся над отверстиями боковых воздуховодов.

Профиль автомобиля выглядит стильно, современно и более презентабельно, чему способствуют: вытянутый капот, сильно наклонённые стойки ветрового стекла, куполоподобная крыша, а также циркульные колёсные арки, выштамповки на боковинах и появившиеся впервые окошки в задних стойках.

Отдельного внимания заслуживают стильные внешние зеркала на тонких «ножках» и новый дизайн легкосплавных дисков.


Филейная часть машины, учитывая, что перед нами — представитель бюджетного сегмента, имеет просто фантастическую внешность: эффектные светодиодные габаритные огни, соединённые между собой тонкой планкой, а также монументальный задний бампер со встроенными блоками указателей поворотов.

Правда, стоит отметить, что светодиодная светотехника является достоянием лишь топовых комплектаций. Базово седан оборудован оптикой прожекторного типа с классическими лампами спереди и сзади.

Внешние габариты свежепредставленного Kia Forte щеголяют следующими параметрами:

Длина, мм 4640
Ширина, мм 1798
Высота, мм 1440
Колесная база, мм 2700

В сравнении с предшествующей генерацией новинка заметно прибавила в размерах, что оказало положительное воздействие не только на внешний облик, но и на количество свободного места внутри авто.

Ожидается, что новый Forte сохранит цветовую гамму предшественника, предлагавшего покупателям 6 различных расцветок кузова.

Интерьер новинки

Киа Форте 2019 способна похвастаться наличием стильного и современного салона, выдержанного в строгом стиле, а также отменной эргономикой и внушительным набором стандартного и опционального оснащения.

Рабочее место водителя представлено стильным мультифункциональным рулём, а также хорошо читаемой и привлекательно оформленной приборной панелью. На развёрнутой в сторону водителя центральной консоли располагается ёмкостный дисплей мультимедийного центра, строгий блок воздуховодов, а также лаконичный блок регулировки климатической системы, представленной несколькими механическими кнопками и парой функциональных крутилок.

Тут же стоит выделить наличие круглых боковых дефлекторов воздуховодов, выполненных в авиационном стиле и отдалённо напоминающих турбину самолёта.

Несмотря на то, что машина «играет» в бюджетном классе, качество применяемых материалов и сборка не вызывает никаких вопросов.

Седокам первого ряда предлагаются удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, а также опциональными системами вентилирования и обогрева. Благодаря широкому диапазону регулировок в них без труда расположатся люди любой комплекции.

Между сидениями располагается подлокотник, «кочерга» стояночного тормоза, пара подстаканников и селектор КПП.

Задним пассажирам предложен достаточно удобный диван, способный без особого труда вместить троих седоков, но только в случае расположения двух пассажиров им будет доступен откидной центральный подлокотник.

Согласно заявлениям производителя, объем багажника был увеличен на 6 литров и отныне составляет 428 литров согласно американским стандартам ЕРА. В подполье багажного отсека имеется место для запаски и ремкомплекта.


В целом, салон нового Киа Форте стал более стильным и презентабельным, что непременно придётся по душе как американским, так и российским покупателям, когда автомобиль под видом Kia Cerato доберётся до отечественного рынка.

Технические характеристики Kia Forte 2019

Производитель подчёркивает что 3 поколение Kia Forte базируется на усовершенствованной тележке седана предшествующего поколения, при этом подвеска машина имеет независимую архитектуру спереди (стойки МакФерсон) и полунезависимую – сзади (скручивающаяся балка). Известно также, что шасси автомобиля было заметно доработано с учётом возросших требований к комфорту и управляемости.

Подкапотное пространство новинки может похвастаться наличием единственной силовой установки, представленной 2-литровым атмосферным бензиновиком MPI серии «Nu». Данный мотор способен развить максимальные 147 л.с. и 179 Нм момента, что обеспечивает разгон от 0 до 100 менее чем за 9,3 сек. (более точные параметры пока неизвестны), а также максималку в 205 км/ч.

Благодаря установке нового вариатора, средний расход топлива удалось до отметки в 6,7 л/100 км, что на 0,7 л меньше, чем у предшествующего поколения Forte. К слову, на выбор покупателям предложен выбор между бесступенчатым вариатором и хорошо знакомой по другим моделям Киа 6-ступенчатой МКПП.

Реечное рулевое управление дополнено электроусилителем, установленным на валу. Также в арсенале автомобиля значится система «Drive Mode Sеlесt», позволяющая выбирать между тремя предустановленными режимами, каждый из которых влияет на настройки рулевого управления, двигателя и трансмиссии.

Тормозная система авто представлена дисковыми тормозами «по кругу» с системой вентилирования на передних колёсах, помощь которым обеспечивает целый комплекс современных систем.


Отдельно стоит упомянуть, что на российском рынке автомобиль также сохранит силовые агрегаты предшественника, представленные 1,6 и 2-литровым бензиновиком мощностью в 130 и 150 л.с. Соответственно.

Безопасность нового Kia Forte

При создании кузова Kia Forte 3-й генерации производитель увеличил долю высокопрочной стали до 54%, что положительно сказалось на уровне безопасности и жёсткости кузова, которая была увеличена на 16%.

Как и прежде, автомобиль предлагает большое количество электронных помощников, среди которых значатся:

  • LED огни спереди и сзади;
  • Противотуманки;
  • Система автозамедления;
  • Система мониторинга «слепых» зон;
  • Система считывания дорожной разметки;
  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Камера обзорности назад;
  • Система «FСАА»;
  • Технология «SСС»;
  • Фронтальные эирбеги и эирбеги сбоку;
  • Шторки безопасности;
  • Система АВS, VSM и ESS;
  • Технология RCTA;
  • Фронтальные и задние парковочные датчики;
  • Датчик освещения;
  • Дисковые тормоза (вентилируемые на фронтальной оси) и т.п.


Учитывая увеличившееся количество систем помощи водителю и возросшую жёсткость кузова, новый Kia Forte способен обеспечить ещё больший уровень управляемости, безопасности и, конечно же, комфорта.

Ценник и комплектации Киа Форте 2019 года

Официальные продажи нового Kia Forte в Америке начнутся летом 2018-го, в то время как до российского рынка новинка, но уже под именем Kia Cerato, доберётся осенью того же года.

Несмотря на то, что точный перечень стандартного оборудования пока не разглашается, известно что в базе машина точно предложит:

  • Антиблокировочную систему;
  • Технологии FСАА и SСС;
  • Мультимедийный центр с 8” «тачскрином»;
  • Климатический контроль;
  • Тканевый салон;
  • Галогенную переднюю и заднюю оптику;
  • Светодиодные дневные огни;
  • Механическую МКПП на шесть скоростей;
  • Стальные диски R15;
  • Ремни безопасности;
  • Эирбеги спереди и по бокам;
  • Аудиосистему с 4 динамиками;
  • Маршрутный компьютер;
  • Иммобилайзер;
  • Регулируемый в 2-х плоскостях руль;
  • Центральный замок;
  • Крепежи LATCН;
  • Повторители поворотов на внешних зеркалах;
  • Электростеклоподъемники всех дверей и прочее.


Также впервые автомобиль получил возможность установки вентилируемых передних сидений, площадки для беспроводной подзарядки смартфона, адаптивный круиз-контроль, дополненный системой автозамедления, а также системы мониторинга разметки и «мёртвых» зон.

За доплату возможна установка премиальной акустики от Harman Kardon на 320 Ватт, что ранее было уделом лишь автомобилей премиум-класса.


Напомним, что 3-е поколение Киа Церато в России представлено в 4 вариантах исполнения (Comfort, Luxe, Prestige и Premium), в то время как его американский «собрат» Kia Forte предложен в 3-х комплектациях (LX, S, EX). Минимальная цена на Киа Форте в Америке составляет 16,8 тыс. долларов, при этом новая генерация модели обещает быть чуточку дороже.

Заключение

Новая Kia Forte – современный, вместительный и стильный автомобиль, предлагающий своим потенциальным обладателям просторный и эргономичный салон, большое количество стандартного и дополнительного оборудования, а также высокий уровень комфорта и улучшенную, в сравнении с предшественником, управляемость.

Видео-обзор Kia Forte 2019:

Kia

Обзор

Kia Cerato 2019 - carsales.com.au

Впечатляющая динамика движения, хорошее оснащение и соотношение цены и качества дополняют новый Cerato

.

Каким автомобилем нравится водить Kia Cerato S?

По большому счету, хэтчбек Kia Cerato S - автомобиль, на котором приятно водить. Я также ездил на версиях Cerato GT с кузовом хэтчбек и седан для этого теста и ушел из всех трех автомобилей с улыбкой на циферблате.

Я порекомендовал маме Kia Cerato предыдущего поколения, и последние четыре года она была тихо (и приятно) удивлена, попрощавшись со своим Subaru Forester первого поколения.

Знаете что? Я бы порекомендовал ей и этот автомобиль следующего поколения, потому что он представляет собой отличную цену, хорошо оборудован, имеет отличную гарантию и приятен для вождения.

Прежде чем вы ступите внутрь нового Kia Cerato, автомобиль производит сильное впечатление благодаря одному из самых крутых брелков в своей категории. Даже для базовой модели Cerato S (19 990 долларов) высококачественный блок создает прекрасную связь между автомобилем и водителем. Это такие вещи, которые вы почувствуете уверенно, плюхнувшись на столик в ресторане.

Да, и кнопка блокировки находится на верхней части брелка, как детонатор, что делает запирание машины невероятно приятным.

После запуска и запуска 2,0-литровый двигатель, который занимает моторный отсек всех моделей, за исключением GT, является желанным исполнителем, его мощность 112 кВт / 192 Нм более чем достаточна для быстрой езды.

Пожалуй, самым впечатляющим элементом двигателя при тестировании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач является его управляемость, способность плавно ускоряться с низких оборотов (1200 об / мин) без увязки.Утонченный характер двигателя удивит новичков бренда, и шестиступенчатая механическая коробка передач также является прекрасным устройством для манипулирования.

Тем не менее, дополнительные 1500 долларов (цена за поездку) за шестиступенчатую автоматическую коробку передач будут потрачены не зря, если вы проводите много времени в пригородном движении. Постоянно ездить на сцеплении в пробках со скоростью 3км / ч - не так уж и весело.

Несмотря на то, что он является «большим» 2,0-литровым двигателем, он может быть экономным, если его эксплуатировать расслабленно.Заявленный расход топлива 7,6 л / 100 км выглядел оптимистичным, но после недели поездок по автостраде более 100 км конечный результат был довольно впечатляющим - 6,7 л / 100 км.

Но что мне действительно нравится в Kia Cerato, так это местная настройка подвески, которая придает автомобилю более динамичный и уверенный вид при прохождении поворотов, но без ущерба для комфорта езды. Отзывчивое управление также пригодится, если вам придется выполнить маневр уклонения в аварийной ситуации.

Ежедневной езде на Kia Cerato S начального уровня способствует установка сидений с хорошей мягкой подкладкой и ручной регулировкой высоты, что отлично подходит для тех, кто предпочитает прекрасный вид на дорогу.

Каким автомобилем нравится водить Kia Cerato GT?

Сделайте шаг вперед к новому Kia Cerato GT с турбонаддувом (31 990 долларов США, без тормозов) и улучшите повседневные функции по сравнению со стандартной моделью. Стандартные передние и задние датчики парковки позволяют легко разместить их на парковках супермаркетов, как и камеру заднего вида.

Основное отличие Cerato GT состоит в том, что он получил более роскошное, более стандартное оборудование, большую мощность и более жесткую подвеску, не говоря уже о более спортивном обвесе и 18-дюймовых колесах, оба со вкусом украшены красными акцентами.

Вход без ключа и запуск с помощью кнопки делают жизнь Cerato GT немного проще, так же как и автоматически складывающиеся боковые зеркала, двухзонный климат-контроль и установка бензинового двигателя с турбонаддувом. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом передает полезные 150 кВт и 265 Нм на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

«Двойное сцепление» означает, что он переключается немного быстрее, чем в большинстве обычных автоматических трансмиссий, а также обеспечивает немного лучшую экономию топлива.Заявленный расход топлива составляет 6,8 л / 100 км, и, хотя лучшее, что я смог сделать, было 7,1 л / 100 км, я доволен этим результатом, учитывая энтузиазм, с которым он управлялся.

По цене 31 990 долларов есть несколько автомобилей, которые могут сравниться с Cerato GT по цене или широте возможностей. Он будет бездельничать в час пик без жалоб, но когда в пробке возникает пробел - или вы едете на горный взрыв - машина оживает.

Это не совсем хот-хэтч (или спортивный седан), но близко к нему приближается.

Крутящий момент в 265 Нм хорошо сочетается с семиступенчатым механизмом смены зубчатых колес, но зажигательная Kia прекрасно управляется не только быстро, но и быстро набирает скорость. Более жесткая подвеска обеспечивает лучший контроль кузова на поворотах, и это приводит к большему сцеплению с более крупными 18-дюймовыми легкосплавными дисками с липкими шинами Michelin.

Врезаясь в повороты с уверенностью, как победившая в премьер-лиге команда, играющая деревянными ложками, Cerato GT довольно увлекательна, когда ее на большой скорости толкают по извилистым лентам битума.Рулевое управление отзывчивое (и колесо с плоским дном - приятный штрих), шасси предсказуемо и стабильно, и, хотя тормоза - ничего особенного, они надежны.

Пожалуй, единственная придирка к подвеске заключается в том, что временами она слишком жесткая и немного резко натыкается на более глубокие колеи и выбоины на дороге. У всех моделей также есть запасной диск для экономии места, который будет неприятно, если вы получите прокол.

Автомобиль также издает больше шума двигателя, чем ожидалось, хотя большая часть шума исходит от электронного звукового генератора.Обычно я не возражаю против этого, но на скорости около 2000 об / мин это звучит так фальшиво, что кажется, будто вы едете в видеоигре Gran Turismo.

Kia Cerato GT в некотором роде похож на Джейсона Бейтмана из автомобильного мира. Очень симпатичный и обладающий достаточной харизмой, чтобы привлечь внимание, но не настолько бравадой, чтобы казаться тщеславным и эгоистичным.

И Cerato S начального уровня, и GT высшего класса - хорошие помощники по автострадам, но ассистент управления центрированием полосы движения очень средний и далек от европейского и даже некоторых японских брендов.Однако адаптивный радарный круиз-контроль на моделях GT был очень хорош.

Маленькие штрихи сделали поездки намного приятнее, например, беспроводная зарядка в GT и хорошие подстаканники во всех моделях с подпружиненными штырями для безопасности напитков.

Маршрутные компьютеры великолепны, с большим количеством легко усваиваемой информации о том, как долго вы ехали, расстояние, сколько топлива вы использовали, сколько у вас осталось и так далее. Циферблаты приборов очень разборчивы, а элементы управления на рулевом колесе также не сбивают с толку своей сложностью.

Все модели в стандартной комплектации оснащены функциями безопасности высокого уровня, включая шесть подушек безопасности, контроль устойчивости, антиблокировочные тормоза, автономное экстренное торможение (AEB), систему помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки .

Однако низкосортные Cerato S и Cerato Sport получают четырехзвездочный рейтинг безопасности ANCAP, потому что они упускают продвинутые датчики AEB, в то время как модели Sport Plus и GT получают пятизвездочный рейтинг.

Что у Kia Cerato внутри?

Все модели в стандартной комплектации оснащены двумя портами USB: 8.Информационно-развлекательная система с сенсорным ЖК-дисплеем с 0-дюймовым экраном и функциями Android Auto и Apple CarPlay, что означает распознавание голоса для многих вещей, включая отправку текстов или запрос звонков.

Продуманное расположение органов управления упрощает работу с температурой или информационно-развлекательной системой, а также придает салону особого шика. Это не та Kia из начала 2000-х годов!

Цифровое радио входит в стандартную комплектацию всех моделей (что сейчас постепенно становится нормой), подключенное к стереосистеме с шестью динамиками на всех моделях, кроме GT.Высококачественный уровень отделки салона получает систему JBL с восемью динамиками, которая обеспечивает впечатляющий уровень качества звука.

Тканевая обивка сидений Cerato S долговечна, но не лишена комфорта. Однако, если для вас важны сиденья, Cerato GT поможет вам. Кожаные спортивные сиденья выглядят и чувствуют себя более комфортно, оснащены обогревом и охлаждением, а водитель получает возможность регулировки мощности в восьми направлениях.

Если честно, вся кабина турбо-моделей GT выглядит и ощущается фантастически, с красной прострочкой повсюду, кожаной приборной панелью, кожаным рулевым колесом с плоским дном, сдвижным центральным подлокотником, беспроводной зарядкой телефона, автоматическим обогревом - список можно продолжить. .Достаточно сказать, что это чрезвычайно хорошо оснащенный автомобиль за свои деньги.

Места на задних сиденьях достаточно для двух взрослых, а в моделях более высокого класса также есть задние вентиляционные отверстия. У меня не было проблем с получением детского кресла в задней части как хэтчбека, так и седана. Объем багажного отделения также на удивление хорош, и седан Cerato опасно близок к тому, чтобы вырвать продажи у своего более крупного собрата, Optima, с его 502 литрами грузового пространства.

Хотя у люка меньше места - 428 литров, я могу поручиться за его способность проглотить шестифутовую доску для серфинга со сложенными задними сиденьями - и это без того, чтобы нос доски выступал в пространство кабины переднего пассажира.Универсальный? Впечатляюще.

Обладая лучшей в своем классе семилетней гарантией на неограниченный километраж, разумной ценой (и ограниченными) затратами на обслуживание с интервалом в 12 месяцев или 15000 км и улучшающейся репутацией, Kia Cerato является подлинным соперником в сегменте малолитражных автомобилей.

Независимо от того, покрывает ли ваш бюджет только Cerato S начального уровня за 20 000 долларов или распространяется на модель GT за 32 000 долларов, в этих автомобилях есть что понравиться. Хотя мама настаивает, что не собирается торговать своим Cerato предыдущего поколения до тех пор, пока не истечет гарантия, она выразила живой интерес к этой последней модели, когда я заскочил вокруг.

Благодаря более продуманному дизайну, улучшенным стандартным функциям и впечатляющему соотношению цены и качества, нетрудно понять, почему. В некотором смысле это немного похоже на блин с кимчи. Звучит немного странно и некрасиво, но вкус может шокировать.

Сколько стоит Kia Cerato S 2019 года?
Цена: $ 19 990 (без привода)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый
Мощность: 112 кВт / 192 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая коробка передач
Топливо: 6.7 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 174 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Четырехзвездочный ANCAP

Сколько стоит Kia Cerato GT 2019 года?
Цена: 31 990 долларов (без привода)
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 150 кВт / 265 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 7,1 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 158 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP

Обзор Kia Cerato S 2019 года

В двух словах: Kia Cerato S начального уровня можно купить за 19 990 долларов на машине, и он предлагает много автомобилей за монеты.

2019 Технические характеристики Kia Cerato S

Цена 21 490 долларов на машине Гарантия семь лет, неограниченное количество километров Интервалы обслуживания 12 месяцев, 15000 км Безопасность Н / Д Двигатель 2,0-литровый четырехцилиндровый бензин Мощность 112 кВт при 6200 об / мин Крутящий момент 192 Нм при 4000 об / мин Трансмиссия шестиступенчатый автомат Привод передний привод Размеры Длина 4640 мм, ширина 1800 мм, высота 1440 мм, колесная база 270093 Диаметр поворота 10.6 м багажного отделения от 502 л. мест Пять Вес 1320 кг Буксировка 1100 кг макс. Фаркоп массой 75 кг загрузить Запасной Временная экономия места Топливный бак 50 л Жажда 7,4 л / 100 км заявленные вместе взятые; 7,6 л / 100 км при испытаниях

Линейка Cerato была обновлена ​​в начале этого года и поступила в продажу в июне, когда Kia отказалась от названий моделей Si и SLi в пользу Sport и Sport +. S, который мы здесь тестируем, остается входом в диапазон.

Какая цена и что вы получаете?

Kia Cerato S начального уровня продается по цене от 19 990 долларов на машине и действительно хорошо оборудован, предлагая автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, камеру заднего вида с динамическими направляющими, предупреждение о внимании водителя, передние и задние датчики парковки , 16-дюймовые стальные диски, выбор режима движения, шесть подушек безопасности, датчик давления в шинах, ограничитель скорости, регулировка сиденья водителя в шести направлениях, круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, Apple CarPlay и Android Auto с распознаванием голоса (родной спутниковая навигация), цифровое радио DAB с шестью динамиками и возможностью подключения по Bluetooth, однозонное кондиционирование воздуха и электрические стеклоподъемники с функцией автоматического опускания водителя.

Cerato доступен в девяти цветах, включая три совершенно новых дополнения к палитре - Steel Grey, Horizon Blue и Runway Red. Существует Clear White и восемь премиальных цветов (опция за дополнительную плату в размере 520 долларов), а именно: Snow White Pearl, Silky Silver, Platinum Graphite, Gravity Blue, Aurora Black Pearl.

Новый Cerato предлагает ту же колесную базу, что и автомобиль, который он заменяет, но кузов длиннее и немного выше, а ширина остается прежней. Увеличение длины кузова позволило Kia подогнать под последнюю версию своей морды и сделать вещь немного похожей на маленького Stinger.Вроде, как бы, что-то вроде.

Какой интерьер и практичность?

Интерьер нового Cerato намного приятнее, чем старый автомобиль с новой плавающей приборной панелью, которая дает ощущение ширины кабины; он также был немного приподнят для лучшего обзора органов управления. Все использованные материалы кажутся хорошего качества, а посадка и отделка превосходны.

Сидишь ли ты в передней или задней части Cerato, она кажется большой. Спереди сиденья широкие, но с достаточной поддержкой для тех, кто едет на большие расстояния.А в задней части есть акры пространства для ног и коленей, а также хорошее пространство для головы и плеч. Среднее сиденье по-прежнему больше похоже на сиденье, чем на сиденье, но конструкция средней скамейки более плоская и широкая, чем вы обычно найдете в небольших автомобилях, и поэтому взрослый может использовать ее в крайнем случае. По обе стороны от этой позиции есть много места для ног. Тем не менее, я бы назвал эту вещь четырехместной.

В отличие от других моделей этой линейки, здесь нет задних вентиляционных отверстий или точек зарядки, но те, что сзади, по-прежнему имеют откидной подлокотник с подстаканниками.И на двух подвесных сиденьях есть крепления ISOFIX.

Багажник предлагает 502 литра места для хранения, что является большим для этого класса; разочаровывает отсутствие ручной разблокировки на багажнике (только для брелока). Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, и их можно опустить, чтобы увеличить пространство для хранения. Грузовая губа находится на высоте около 67 см от земли, что упрощает загрузку и разгрузку; действительно, широкое отверстие багажника создает практичное пространство. Под полом багажника есть запасной диск для экономии места.

На что похожи элементы управления и информационно-развлекательная система?

8,0-дюймовый экран информационно-развлекательной системы доминирует над чистой и хорошо продуманной приборной панелью. Все кнопки четко обозначены и находятся в пределах досягаемости водителя. А большие кнопки быстрого доступа позволяют легко погрузиться в работу с сенсорным экраном.

Нет встроенной спутниковой навигации, но с Apple CarPlay и Android Auto я бы посоветовал вам ее не пропустить. Подключить телефон очень просто и занимает всего несколько секунд, а функция голосового управления работает хорошо.Качество звонков, независимо от того, используете ли вы Apple или Android или Bluetooth, кристально чистое, по словам тех, кого я звонил, чтобы проверить это.

Kia немного приподняла приборную панель, и это не только увеличивает пространство для ног тех, кто находится впереди, но также помещает ключевые элементы управления, такие как информационно-развлекательная система и климат-контроль (однозонный в этом Cerato S), на линию глаз водителя, но без затрудняет обзор вперед во время вождения.

Какая производительность?

Мы рассмотрели это в нашем обзоре Cerato Sport +, но давайте подведем итоги.Пока Cerato GT не появится в январе следующего года, для Cerato будет доступен только один двигатель в одной доработке, а именно 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 112 кВт при 6200 об / мин и 192 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. В то время как вы можете получить S с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, наш тестовый автомобиль был оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива составляет 7,4 л / 100 км.

Хотя на бумаге он не кажется излишне хриплым, двигатель Cerato более чем подходит для работы 1320-килограммового автомобиля.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо держит двигатель в оптимальном режиме, не пытаясь постоянно переключаться на высшую передачу. Коробка передач хорошо реагирует на нажатие педали газа, и независимо от того, есть ли у вас на борту семья или только вы, Cerato всегда чувствует себя бодрее, чем предполагают его цифры на бумаге. Пожалуй, единственное, что меня беспокоит, это то, что двигатель может немного шумно в салоне при увеличении оборотов на малых оборотах; он успокаивается, когда вы набираете равную скорость.

Как там в дороге?

Cerato копирует австралийский улучшенный пакет управления ходом, управляемостью и рулевым управлением, и хотя то, как начальный уровень S движется в поворотах и ​​контролирует свою массу при тормозах, практически идентичен тестируемому Cerato Sport +, между два.И в основном это связано с колесами. Видите ли, Sport + ездит на 17-дюймовых легкосплавных дисках и чувствует себя твердым на грубых поверхностях и может ударить по компенсаторам на шоссе или разбитым участкам дороги. Это не расстроит водительское умение, это просто немного твердо на задней стороне.

Модель S начального уровня, напротив, оснащена 16-дюймовыми стальными колесами и поэтому получает более высокую шину, что имеет большое значение для комфорта езды. Благодаря более толстой шине соблюдается больше требований, и для большинства людей это именно то, что они будут искать от такой машины; комфорт, а не резьба по углам.Рулевое управление не вызывает затруднений, но большинство покупателей это не устраивает. Действие легкое, но последовательное по своему действию и полностью соответствует этому типу транспортного средства.

Есть ли запасной?

Да. Временное пространство под полом багажника, скорость которого при установке ограничена 80 км / ч.

Можно буксировать с ним?

Kia заявляет, что Cerato будет буксировать 1100 кг, но с загрузкой буксирного шара всего 75 кг мы предлагаем буксировать его до 610 кг без тормозов.

А как насчет владения?

Kia предлагает одну из лучших гарантий в бизнесе - семилетний неограниченный пробег. Стоимость обслуживания по предельной цене составляет от 266 до 613 долларов при сроках обслуживания 12 месяцев или 15 000 км.

Как насчет безопасности?

ANCAP не сказал, сохранит ли новый автомобиль пятизвездочный рейтинг старого, но, учитывая его повышенные показатели безопасности, вы этого и ожидали. В стандартной комплектации есть обычные средства контроля тяги и устойчивости, автоматическое отпирание дверей с датчиком удара, подушки безопасности с занавесками, закрывающими задние сиденья, а также противоударные балки передних и задних дверей.Что касается активной безопасности, Cerato S предлагает предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида с динамическими направляющими линиями предупреждения водителя, помощь при удержании полосы движения и монитор давления в шинах.

Оценка редакции

Как мы оцениваем интерьер и практичность?

Как мы оцениваем элементы управления и информационно-развлекательную систему?

Как мы оцениваем производительность?

Как мы оцениваем плавность хода и управляемость?

Как мы оцениваем безопасность?

Практика автомобильного транспорта: Kia Cerato S был обновлен в июне этого года, и продавцы фасоли Kia затачивали свои карандаши с помощью той вещи, которая продается по цене от 19 990 долларов (вариант с ручным управлением).Учитывая стандартные функции, это действительно впечатляет. Cerato S выглядит хорошо, лучше едет на 16-дюймовых колесах, чем на 18-дюймовых, когда вы поднимаетесь выше по дереву, и он просторнее внутри, чем любой другой автомобиль в этом сегменте.

2019 Kia Cerato GT Line Обзор



Самый дорогой Cerato от Kia, GT Line, предлагает еще больше удовольствия для глаз сингапурского водителя, оставаясь при этом по замечательной цене

СИНГАПУР

Это показатель того, насколько далеко зашла Kia, что она может повторить шаг из немецкой книги о роскоши и восприниматься со всей серьезностью.

Пакет GT Line уже несколько лет присутствует в модельном ряду Kia, по сути, это корейский бренд, взявший на себя пакет AMG Line - более строгий внешний вид в сочетании с постоянно растущим списком оборудования.

Впервые появившись в Sportage GT Line и Sorento GT Line, теперь он представлен в самой популярной модели Kia - седане Cerato.

Текущая модель Cerato SX (см. Выше), выпущенная в прошлом году, произвела на нас впечатление практически во всех аспектах, а пакет GT Line теперь добавляет немного блеска, чтобы привлечь внимание покупателей - хороший шаг, поскольку восточноазиатский сегмент седанов набирает обороты. с появлением новой Mazda 3.


A Kia Cerato GT Line в автосалоне

В то время как модели GT Line, родственные Cerato, добавляют немного больше к механике (Sportage имеет спортивную подвеску, Sorento получает полный привод), Cerato GT Line имеет только немеханические улучшения, чтобы отличать его от модели. меньшие модели Cerato EX и самые простые модели Cerato L.

Фактически, продвигаясь вперед, спецификация GT Line заменяет старую спецификацию SX в верхней части кучи, будучи на 1000 сингапурских долларов дороже, чем SX, но по-прежнему напрямую конкурирует с самым дорогим Hyundai Avante, Elite.


Вид сзади SX, модель GT Line заменяет

Конечно, если вы нацелены на самую базовую модель L-спецификации, в которой нет ни одной из вышеперечисленных тонкостей и которая на целых 13 тысяч сингапурских долларов дешевле, чем GT Line, вас, вероятно, не тронет цена, но продолжайте читать и вы можете изменить эту точку зрения.


Год спустя внешний вид Cerato также доказывает, насколько зрелым стал дизайн бренда - это действительно красивый автомобиль со всех сторон, что помогает ему казаться дороже, чем есть на самом деле.


Пакет GT Line дополняет это спортивными элементами, включая более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна, черные боковые зеркала, боковые юбки, задний диффузор и хромированную выхлопную трубу, тонкий спойлер на крышке багажника и уникальную красную решетку радиатора на крышке багажника. фронт.

Это совсем не то, чтобы просто надеть обвес и значок «Спорт», которые, безусловно, имели место, - есть сдержанность, которая еще больше улучшает внешний вид автомобиля и позволяет избежать ловушки излишнего упрямства.

В подвеске нет никаких изменений, но размер колес в один дюйм делает поездку на GT Line немного более спортивной, хотя это не так страшно, как BMW 330i M Sport.



Более обнадеживающим является тот факт, что отличная управляемость и легкость в управлении автомобиля никуда не делись, рулевое колесо приятно ощущается, а динамика достаточно, чтобы Cerato не чувствовал себя приспособлением для вождения.

В конечном счете, Cerato все еще не так совершенен, как новая Mazda 3 или обновленная Honda Civic.Это, даже в спецификации GT Line, более доступное, чем наименее дорогая версия любого из этих впечатляющих автомобилей.

Отличие Cerato GT Line - это демонстрация того, насколько хорош корейский автомобиль. Компания Kia создала великолепный интерьер с приятным на ощупь качеством, и, как и во внешнем виде, салон с преобладанием черного цвета усиливается элементами GT Line.

Имейте в виду, что в спецификации EX уже есть 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном (с Apple CarPlay и Android Auto), кожаное рулевое колесо с дистанционным управлением, 16-дюймовые колеса, система Smart Trunk System с автоматическим открытием и бесключевой доступ.

GT Line имеет шишки на спортивном рулевом колесе (D-образной формы, с перфорированной кожей, подрулевыми переключателями и значком GT Line), вентилируемые сиденья с перфорированной кожей и вентиляцией / обогревом, сиденье водителя с электроприводом, беспроводное зарядное устройство для смартфона и черная обивка потолка и люк.

Если вы смотрите на модель EX среднего уровня, то все само по себе стоило бы разницы в 8 тысяч сингапурских долларов, но с учетом шести подушек безопасности - вместо двух у EX - и камеры заднего вида, и это не так. -мозговой.

Cerato GT Line, как и все Kias последних двух десятилетий, имеет отличное соотношение цены и качества, но тот факт, что вы можете взглянуть на сам автомобиль - а не только на его список оборудования - и быть вполне довольным, - это кое-что еще.

Kia Cerato GT Line

Двигатель 1,591 куб. См, рядный 4
Мощность 128 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент 55 Нм при 4850 об / мин
Коробка передач 6-ступенчатая АКПП
0-100 км / ч 195 км / ч
Максимальная скорость 12/0 секунд
Эффективность использования топлива 6.6 л / 100 км
Группа VES / CO2 B / 152 г / км CO2
Агент Цикл и тележка
Цена S $ 90 599 с COE
Наличие Сейчас

об авторе

Деррин Вонг

Главный редактор CarBuyer проявляет большой интерес ко всему механическому, технологическому, животному и минеральному.Он особенно очарован эко-автомобилями и автомобилями, которые не имеют логического смысла. Заядлый мотоциклист и фотограф, он любит кошек.

Обзор Kia Cerato 2019: ценностное предложение

Kia всегда щедро предлагала покупателям количество комплектаций. Но, похоже, он превзошел сам себя с новым компактным седаном.

Нельзя отрицать тот факт, что внедорожники готовы завоевать автомобильный мир.Поскольку объемы продаж растут чрезвычайно высокими темпами, грузовые автомобили продолжают свой путь к мировому господству. Многие автопроизводители объявили, что они полностью прекратят производство небольших легковых автомобилей, поскольку продажи этих когда-то популярных моделей неуклонно снижаются. Однако до тех пор, пока Toyota Corolla остается на вершине списка самых продаваемых автомобилей в мире как маяк надежды, у автопроизводителей все еще будет достаточно времени и ресурсов, которые тратят время и ресурсы на разработку, производство и продажу компактных седанов.Kia, похоже, является одним из тех производителей, которые смотрят не на темпы роста продаж, а на текущую статистику и считают, что рынок легковых автомобилей по-прежнему будет вознаграждать игроков. Таким образом, имеет смысл, что Kia приложила значительные усилия для редизайна и капитального ремонта своего конкурента Corolla, Cerato для 2019 модельного года.

Созданная в американском дизайн-центре Kia в Калифорнии, эта совершенно новая модель отличается более гладким и динамичным дизайном, который явно заимствован из великолепного спортивного седана Stinger GT.Как и его более крупный собрат, новый Cerato получил длинный капот и более длинный передний свес, а также короткую заднюю часть, соединенную покатой линией крыши, что придает ему явно атлетичный профиль в стиле фастбэк. Фирменная решетка «тигровый нос» и большие нижние воздухозаборники усиливают агрессивный внешний вид, а светодиодные дневные ходовые огни придают автомобилю более престижный вид, чем раньше. В то время как колесная база осталась прежней - 2700 мм, общая длина увеличилась на 80 мм, а сейчас она составляет 4640 мм.Общая высота также увеличена до 1440 мм. Задний фонарь также получил новый дизайн: две стороны, соединенные над номерным знаком, создают впечатление увеличенной ширины.

Вам также могут понравиться: Обзор Kia Rio 2018: Big Little Hatch

Салон также получил обновления, вдохновленные Stinger, с более широкой приборной панелью с более чистыми линиями в целом и меньшим количеством беспорядка, чем раньше, благодаря уменьшенному количеству кнопок и ручек.Круглые вентиляционные отверстия, похожие на у Stinger, и красно-черные двухцветные сиденья придают салону ауру спортивности, в то время как мягкие на ощупь материалы, используемые повсюду, добавляют к его общей изысканности. В настоящее время это также одна из самых практичных и комфортабельных кабин в своем классе: высота потолка 985 мм спереди и 952 мм сзади, 1073 мм спереди и 906 мм сзади. Объем багажного отделения также увеличился до 502 литров по сравнению с предыдущими 482 литрами, а спинки задних сидений, складывающиеся в соотношении 60:40, способствуют дополнительной гибкости.

Наш рынок получает 1,6-литровый двигатель мощностью 128 л.с. и 154 Нм, в то время как некоторые другие рынки получают 2,0-литровый агрегат 152 л.с., 192 Нм или даже 1,6-литровый блок с турбонаддувом мощностью 204 л.с. и 265 Нм. Хотя это не лучшая трансмиссия, которую предлагает Kia в этом сегменте, ускорение и мощность безнаддувного двигателя приемлемы, а в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач кажется адекватной для размера и веса Cerato. Тем не менее, Cerato с турбонаддувом было бы бесконечно лучше ездить.

Вам также может понравиться: Обзор Honda Civic EX 2016 года

Однако самым впечатляющим аспектом нового Cerato является его невероятно широкий набор технологических функций и средств помощи водителю, некоторые из которых недоступны даже в более крупных и дорогих моделях конкурирующих брендов.Функция выбора режима движения предлагает «умный» режим, который отслеживает привычки водителя и автоматически адаптируется к входным сигналам, в то время как водители могут вручную выбирать из режимов Комфорт, Эко или Спорт. Помимо обычных технических функций, которые сейчас стали обычным явлением, Cerato предлагает автоматические системы кондиционирования воздуха с вентиляционными отверстиями для пассажиров второго ряда сидений, аудиосистему на рулевом колесе и элементы управления устройствами Bluetooth, а также дополнительный Smart Trunk, который открывается автоматически при обнаружении наличие смарт-ключа поблизости, датчики дождя, дворники с подогревом и электроуправлением, подъемно-сдвижной люк, электрические стеклоподъемники, передняя и задняя система помощи при парковке и автоматические фары.Передние сиденья с вентиляцией и подогревом - определенно что-то неслыханное для этого класса и ценовой категории.

И если говорить о цене, она начинается с невероятно низких 59 000 дирхамов до 75 000 дирхамов за вариант с высшей отделкой. Если вам не нужно дополнительное пространство седана среднего размера, выберите Cerato высшего класса, и вы получите больше возможностей, чем любой автомобиль, стоящий на 10 тысяч дороже. Возможно, лучшая новая машина в этой ценовой категории.

Kia Cerato GT Hatch 2019: обзор дорожных испытаний | РоялАвто


Созданный как автомобиль для приятного и сильного водителя, а не как резкий гоночный зверь, GT оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 кВт.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском, который приводит в движение передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач DCT (коробка передач с двойным сцеплением). Обычная механическая коробка передач недоступна.

При необходимости ускоряется быстро, а при выборе спортивного режима переключение передач и ощущение рулевого управления улучшаются. Не менее впечатляющими являются отзывчивость и легкость вождения по городу благодаря гибкости характеристик, обеспечиваемой широким диапазоном сильного низкого и среднего крутящего момента и хорошо подобранной передачей.Максимальный крутящий момент 265 Нм достигается при 1500 об / мин и сохраняется до 4500 об / мин. К чести Kia, небольшие колебания при взлете, которые преследовали других производителей с турбодвигателями и комбинациями DCT, не были очевидны ни в одном из Cerato GT, на которых мы ездили при запуске и во время этого теста.

К чести Kia, небольшие колебания при взлете, которые преследовали других производителей с комбинациями двигателей с турбонаддувом и DCT, не были очевидны ни в одном из Cerato GT, на которых мы ездили при запуске и во время этого теста.


В отличие от многих моделей, ориентированных на производительность, GT работает на стандартном бензине с октановым числом 91, а не на более дорогих бензиновых двигателях премиум-класса. У любого спортивного автомобиля расход топлива будет зависеть от типа использования. Официальный расход ADR для Cerato GT составляет респектабельные 6,8 л / 100 км. За неделю вождения наш тестовый автомобиль имел в среднем 8,3 л / 100 км, в то время как при запуске модели GT, когда несколько автомобилей ездили с большим энтузиазмом, мы увидели гораздо более высокие показания топлива на бортовых компьютерах.

Уровень шума также зависит от типа использования.При нормальной спокойной работе в салоне тихо. При более энергичном вождении приятный спортивный звук искусственно создается с помощью электронного усилителя шума.

KIA Cerato 1.6L Test Drive Review, модель 2019 года, которая скоро появится

Автомобили

Опубликовано 6 февраля 2019 г. | Даниэль Шерман Фернандес

KIA использует слоган «The Power to Surprise», мы думаем, что его следует изменить на «Ability To Surprise» после тестовой езды на их последней версии Cerato с потягиванием топлива 1.Двигатель 6л.

Когда предыдущий Cerato был запущен в Малайзии (он все еще продается сегодня от RM98k), он вызвал множество восхищенных взглядов благодаря своему элегантному дизайну, вдохновленному европейцами. Вы, наверное, будете смотреть и восхищаться им каждый раз, когда проезжаете мимо. И поверьте нам, никто не станет вас винить, потому что автомобили KIA, безусловно, подняли ставку в отделе внешнего вида и функций во многих отношениях с момента появления KIA Sephia. Новый Cerato 1.6L 2019 года, безусловно, тому подтверждение.

ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН CERATO 2019

Обладая элегантным стилем, седан среднего размера выглядит хорошо со всех сторон.У него спортивная передняя часть с фирменной решеткой радиатора KIA, новые гладкие фары и со вкусом выглядящая нижняя губа. Боковой профиль стал еще лучше, поскольку он подчеркивает четкий и резкий аэродинамический силуэт, а задняя часть покрыта привлекательными задними комбинированными фонарями с указателями поворота, которые теперь расположены на бампере. Имеется большой багажник объемом 502 литра для удобных семейных поездок.

ВНУТРИ CERATO 2019

В целом, с точки зрения дизайна, Cerato повернет головы, даже не пытаясь.И если вы думаете, что снаружи выглядит хорошо, то внутри преподносит еще больше сюрпризов.

Чтобы гарантировать, что это отличный вариант на конкурентном рынке C-сегмента, KIA оснастила Cerato некоторыми довольно приличными усовершенствованиями. Кожаные сиденья, которые удерживают ваш торс, приветствуют вас изнутри, в то время как приборная панель и внутренняя отделка могут похвастаться сочетанием мягкой на ощупь отделки, качественного пластика, который превосходит некоторые немецкие бренды, и плотной, даже качественной отделки. Приборная панель продумана до мелочей, органы управления находятся в пределах досягаемости.Новинкой для KIA является новый 8-дюймовый сенсорный ЖК-экран с возможностью подключения Apple CarPlay. Он управляет аудиосистемой, предоставляя вам доступ к широкому спектру возможностей подключения. На экране также отображается вид с камеры заднего вида и предоставляются динамические инструкции, которые помогут вам аккуратно вернуться на парковочные места и подъездные пути и покинуть их.

ПРИВОД CERATO 2019

Что касается тяги, Cerato приводится в движение энергичным и экономичным двигателем 1,6 л Gamma в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, способной развивать мощность 128 л.с. и крутящий момент 155 Нм.Он острый и, конечно же, не оставляет желать прыгать на светофоре, и у него тоже широкие ноги на длинных прямых пробегах.

Этот Cerato также хорошо ведет себя на дороге благодаря настроенной европейской подвеске, обеспечивающей хорошее поведение на дороге и уверенную и уверенную езду. Изоляция кабины хороша даже на высоких скоростях, и в целом характеристики поведения Cerato на дороге показывают, что это единственный автомобиль, способный выдержать конкуренцию на наших малазийских дорогах.Что касается безопасности, Cerato оснащен 6 подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками, множеством электронных систем контроля устойчивости, а также датчиками фронтального и бокового столкновения, а также системой помощи при парковке спереди и сзади.

В целом, этот Cerato 2019 года не вызывает сомнений, и было бы трудно по-настоящему точно определить какие-либо серьезные неисправности, которые этот автомобиль мог иметь на нашей недавней поездке. Он хорошо выглядит, хорошо ездит и удобен, и, что самое главное, в нем достаточно внутреннего комплекта, чтобы не скучать, когда вы застряли в пробке.Конечно, корейскому значку все еще может потребоваться некоторое разогревание, но отбросим его на минуту, и мы сделаем большую ставку на то, что Cerato определенно на несколько оттенков выше своих более известных японских конкурентов. Сила удивлять? Да, если учесть, сколько «машины» вы получаете по запрашиваемой цене.

KIA CERATO 1.6L Технические характеристики

Двигатель: Gamma 1.6 MPI

Рабочий объем: 1591 куб.


Об авторе

Daniel Sherman Fernandez www.dsf.my - это сервис для общественности и других владельцев веб-сайтов. www.dsf.my не несет ответственности и прямо отказывается от любой ответственности за ущерб любого рода, возникший в результате использования, ссылки на любую информацию, содержащуюся на сайте www.dsf.my. Хотя информация, содержащаяся на сайте, периодически обновляется, не дается никаких гарантий, что информация, представленная на этом сайте, является правильной, полной и актуальной. www.dsf.my не несет ответственности за точность или содержание содержащейся внутри информации.



2019 Kia Cerato Sport (хэтчбек)

Хэтчбек Kia Cerato Sport 2019 года - это автомобиль, который все делает хорошо, но при этом не «смотрит на меня». Это сравнимо с ребенком из вашего класса в школе, который занимается своими делами, не ища внимания, и вырастает успешным банковским менеджером.

Cerato Sport имеет стильный внешний вид, но нужно время, чтобы его оценить. От тонких спортивных обвесов до красиво расположенных передних фар - этот автомобиль эстетичен.Устройтесь поудобнее и смотрите на это, вы поймете, что мы имеем в виду.

Линии Kia Cerato Sport 2019 года довольно гладкие и четкие и добавляют к общей привлекательности форме люка. Хромированный наконечник выхлопной трубы, выглядывающий из-под задней юбки кузова, выглядит аккуратно и так, как будто он должен быть там.

Если вы еще не догадались, это наша точка зрения; В этом автомобиле все имеет свое предназначение и функциональность. Нет ничего явно очевидного, что выглядело бы неуместно или как будто это было добавлено ради этого.

17-дюймовые легкосплавные диски занижены, что снова соответствует теме этого автомобиля. Они обернуты в 225/45 R17 Michelins, и их комбинация дает хорошее ощущение переднеприводного люка, и дорожный шум в салоне вполне приемлем.

Performance питается от 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя под капотом, развивающего мощность 112 кВт и работающего в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность передается плавно, хотя на низких оборотах она кажется немного вялой.

В этом варианте нет ни механической коробки передач, ни даже подрулевых лепестков, несмотря на то, что он был назван «спортивным». Это часть проблемы с соглашением Kia об именах для Cerato; вещи, которые, по вашему мнению, должны быть спортивными, - нет.

Подвеска обеспечивает плавную и комфортную езду как для водителя, так и для пассажиров, при этом достаточно отзывчивая, но не выдающаяся. Наш тестовый автомобиль был представлен в цвете Runaway Red и хорошо контрастировал с черным глянцевым спортивным обвесом.

Cerato Sport также доступен в цветах Aurora Black, Gravity Blue, Steel Grey и Snow White Pearl, а также в нескольких других цветовых вариантах.Внутри сдержанная тема продолжается. Это приятно, но нет никаких выдающихся качеств героя.

Сиденья удобные и обтянуты прочной тканевой отделкой с красивой отделкой. Фактически, весь интерьер действительно удобен для работы. На задних сиденьях также достаточно места для детей. На самом деле здесь достаточно места для двух больших взрослых.

И тесновато не будет. Также предлагается приличный объем багажного отделения, и он хорошо растет, когда складывающиеся задние сиденья 60/40 складываются.Как и все модели Kia, протестированные нами в 2019 году, информационно-развлекательная система превосходна.

Благодаря лучшей в своем классе камере заднего вида и превосходной спутниковой навигации, это первоклассное предложение с Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации, а мелодии воспроизводятся через шесть динамиков. Функции управляются либо с 8-дюймового дисплея, либо с рулевого колеса.

Мы оценили пакет безопасности в той версии, на которой мы ездили, которая включает в себя помощь в слепых зонах, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, электронный контроль устойчивости и АБС.Также есть предупреждение об ограничении скорости, чтобы вы не увлекались.

Cerato Sport с удовольствием бегает по городу, выполняя повседневные обязанности, и не менее радостно путешествует по автостраде. Тем не менее, на случай быстрых маневров обгона не так много дополнительной мощности.

Kia Cerato Sport 2019 года по цене 25 690 долларов на машине предлагает исключительное соотношение цены и качества. Возможно, одна из самых больших особенностей Cerato - это 7-летняя гарантия без ограничений по километражу, которая обязательно вызовет улыбку у любого менеджера банка.

В сегменте рынка, который может похвастаться такими конкурентами, как Toyota Corolla, уходящий в отставку Mitsubishi Lancer и Holden Astra, Kia Cerato Sport, безусловно, способен смешать его со своими конкурентами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *