Добрый вечер, уважаемые читатели. Давно пользуюсь данным сайтом для поиска информации об интересующих меня автомобилях, и так же давно хотелось добавить что-то, что может оказаться полезным для пользователей интернета. Речь пойдет о китайском автомобиле…

лифан солано плюсы: комфортный ничего не стучит не гремит хорошая шумоизоляция для своих денег мягкий легкий в управлении доступный в обслуживании теплый хороший вместительный автомобиль для семейного человека либо для начинающего автомобилиста,…

LIFAN X50 из за своего внешнего вида зарекомендовал себя не только положительно, но и хорошие проходимые качества, скорость, маневренность. в салоне достаточно комфортно, в нем в есть все что нужно, машина никогда не подводила, часто ездил на дальние…

У меня Lifan X60. Владею второй год. Охарактеризую его так: красивый внешний вид, просторный салон, багажник колоссальных размеров. В салоне все интуитивно понятно расположено, сиденья удобные. Мультимедиа понятная, сенсорный экран работает без задержек.…

Лифан Икс 60- это компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база- 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов,…

Автомобиль хороший, своих денег стоит. Удобен в городском потоке и на трассе. Легко парковаться где угодно. На трассе постоянно ловит камни лобовухой и обязательно со сколом. Из меняного – два раза глушитель прогорал. Ауумулятор с момента покупки авто…

Всем доброго времени суток. Купил новую машину. Откатал полтора года и 80 000 км. Решил написать отзыв. Может быть кому-то поможет определиться. Начну с того, что вообще никогда бы не подумал покупать автомобиль марки Lifan. Но посмотрев уровень цен…

Никогда ранее не ездила на авто китайского производства. Еле уговорили меня сесть за руль этой красотки. После осмотра и тест-драйва, решили -берем. Приобретали именно для поездок по городу, т.к. вечно проблема с парковками, да и на узких улицах сложно…

Мне 24 года, во время учебы в институте владел российскими авто. Не новыми, подушатанными, благо, руки откуда надо растут и были знакомые с оборудованным гаражом, так что перебрать/заменить что-нибудь удавалось буквально за один вечер. Теперь подробнее,…

Решил сменить свою старенькую Мицубу Кольт на свежий и бюджетный вариант в пределах 600 тысяч. Сами понимаете, за такие деньги вариантов почти нет. Б/у брать не хотел принципиально, ибо надоело чинить за прежними хозяевами машину «в идеале». Да и в…

Автомобиль новый. Можно сказать что только прошёл обкатку. В нём всё устраивает. Смахивает под бизнес класс. Стойки на данных машинах сделаны короткоходные. Трассу держит на пять с плюсом. Задним пассажирам места много, мне кажется,что сзади даже удобнее…

Автомобиль в идеальном состоянии, удобная посадка, отлично держит дорогу на большой скорости, шумоизоляция пола, багажника. Огромный багажник 600 литров, кожаный салон (экокожа), кожаный руль. управление магнитолой на руле. Сенсорный экран. Камера…

Отличный автомобиль, вместительный и в то же время очень юркий, хорошо пролезает в пробках. Авто для тех кто любит привлекать внимание и не любит серую унылую обыденность!!)) Техническая часть и кузовная в отличнейшем состоянии! Максимальная комплектация-кондиционер,…

Возможен обмен на ВАЗ с Вашей доплатой! Lifan X60 — компактный кроссовер, запущенный в производство в Китай в 2011 году. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,8 литра, 5-ступенчатой коробкой передач и передним приводом. За основу…

Семиместный кроссовер Lifan X80 окажется дешевле одноклассников — Авторевю

Свои полноразмерные кроссоверы уже представили Changan и GAC, не осталась в стороне и компания Lifan: спустя полтора года после первого показа на дилерской конференции паркетник X80 все-таки подготовлен к серийному выпуску. Машина получилась крупная и солидная, по размерам она лишь немного уступает кроссоверу Toyota Highlander: 4820 мм в длину, 1930 мм в ширину, а колесная база — те же 2790 мм. Но за яркой оберткой скрывается не самая богатая и передовая начинка.

Платформа с независимой задней подвеской заимствована у серийного седана Lifan 820, причем привод остался исключительно передним: разработка первой в истории компании полноприводной трансмиссии все еще находится на стадии обсуждения. Зато есть система помощи при спуске с горы.

На «восьмидесятке» дебютировал турбомотор со знакомым обозначением 2.0 TSI (192 л.с.), хотя к изделиям концерна Volkswagen он отношения не имеет. Такой кроссовер по паспорту сможет разогнаться до 180 км/ч. Но также ожидаются атмосферники 1.8 (133 л.с.) и 2.4 (167 л.с.) от донорского седана. А помимо шестиступенчатого «автомата» австралийской фирмы DSI, на машины будут устанавливать механические коробки передач!

Lifan X80 обрадует тех, кто предпочитает традиционные кнопки сенсорным экранам, ведь дисплей медиасистемы здесь скромный и не реагирует на прикосновения: управление возложено на блок клавиш и одну вращающуюся рукоятку. Передний климат-контроль имеет единственную рабочую зону, хотя у пассажиров второго ряда есть свой блок управления микроклиматом. Зато в дорогих версиях будет виртуальная комбинация приборов.

На втором ряду просторно, сиденья могут сдвигаться вперед на салазках, пол в ногах ровный. Скромный третий ряд — обычный для подобных машин. Набор опций не такой уж большой: есть, например, кнопка запуска двигателя, электропривод и подогрев передних сидений, «кожаный» салон. Но вместо панорамной крыши, которой располагают конкуренты, Lifan X80 имеет скромный люк, а современной электроники вроде камер кругового обзора и адаптивного круиз-контроля нет вовсе.

В целом Lifan X80 получился наиболее «пролетарским» среди аналогичных китайских кроссоверов. Но и стоить он будет дешевле: ориентировочный диапазон — от 17 до 23 тысяч долларов, тогда как те же GAC Trumpchi GS8 и Changan CS95 стоят минимум 22 тысячи. На китайском рынке X80 появится в первом квартале следующего года, однако экспортные перспективы пока не озвучены.

Lifan впервые за свою историю покажет полноприводный автомобиль

Среднеразмерный кроссовер Lifan будет полноприводным и дебютирует на автосалоне в Пекине

На прошлогоднем автосалоне в Шанхае Lifan выставлял два макета с предполагаемой внешностью кроссоверов X40 и X70, однако в дело пошли не они, а среднеразмерный Х80. Раньше таких кроссоверов у Lifan не было, равно как и не было полноприводных моделей вообще. Более того, в процессе разработки, как отмечают китайские СМИ, колесная база модели уменьшилась с 2860 мм до 2770. Таким образом, X80 опустился на одну ступень и разместился рядом с флагманом легковой модельной линейки Lifan 820, который поступил в продажу в Китае в прошлом году.

Так выглядит мифический переднеприводный кроссовер Lifan X7, однако сличение иллюстраций со шпионскими фотографиями X80 наводят на мысли, что у моделей может быть один кузов, по-разному облицованный

Собственно, с седаном 820 новый кроссовер делит не только платформу, но и топовый ветеранский 2,4-литровый мотор, выпускаемый на китайском предприятии Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing. Этот агрегат в разное время ставили (и продолжают ставить) на два десятка самых различных по назначению моделей – от легковушек до пикапов. Завод в Шеньянге организован ещё в 1997 году, и наряду с атмосферным 2.4 здесь изготавливают 2,0-литровый мотор и коробки к ним. Отдельного упоминания стоит состав акционеров завода. China Aerospace Automotive Industry Group принадлежит 30% акций, Mitsubishi Motors Corporation – 25% акций, Shenyang Jianhua Motors Engine – 21%, MCIC Holdings – 14,7%, Mitsubishi Corporation – 9,3%. Между тем под капот Х80 предполагается ставить и более современные моторы, в частности 1.8 Turbo и 2.0 Turbo, спроектированные уже в сотрудничестве с британской фирмой Ricardo, которая стала подрядчиком для целого ряда китайских производителей.

На прошлогоднем автосалоне в Шанхае Lifan показывал два концептуальных кроссовера Х40 и Х70, которые снаружи выглядели как настоящие, а со стороны днища – вот так…

Очевидно, что с X80 Lifan имеет все шансы усилить свои позиции в России. Тем более, компактная легковушка Solano утратила лидирующие позиции. По итогам первого квартала из 3643 проданных автомобилей 1654 приходится на компактный кроссовер Х60, 1389 – на субкомпактный X50 и только 263 машины на Solano.

Наружностью макетированный образец X70 обещал обширные внедорожные особенности, но так и остался на бумаге

Интересно, что буквально месяц назад Lifan официально объявил о майском запуске в Китае ещё одного кроссовера – 7-местного переднеприводного с колесной базой 2720 мм, под капотом которого установлен хилый мотор в 110 л.с., работающий в паре с 4-ступенчатой гидромеханической коробкой. Впрочем, уже в ближайший понедельник, когда откроется Пекинский автосалон, мы точно узнаем, какую из двух моделей покажут посетителям. Однако, наиболее вероятной считается премьера обоих SUV.

Mazda Skyactiv-R: японцы надуют всех с Ванкелем

Тест-драйв Kia Sportage: А теперь – Пикантный! Я сказал, Пикантный!

Участники и отказники ММАС-2016: с КОММЕНТАРИЯМИ КРОКУСА!

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2108 (Лада 2108) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Коробка передач

Объем двигателя, л

46 коментариев

26 коментариев

3 комментария

2

12 комментария

14 комментария

12 комментария

12 комментария

2

21 комментарий

5

2

81 комментарий

3

153 комментария

4

4

4

2

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

2017 Lifan X80 Технические характеристики

Chinapev.com »Все бренды» 2017 Lifan X80 Технические характеристики

Существует 5 вариантов Lifan X80 2017 с полным рабочим объемом 2,0 т и 2 варианта трансмиссии, включая механическую и механическую коробки передач. Максимальная мощность двигателя: 141,0 кВт, максимальная мощность: 192 л.с., максимальный крутящий момент: 286,0 Н · м, длина, ширина и высота кузова: 4820 × 1934 × 1760 мм. Цена: 109900-149900юаней

Обзор автомобиля Lifan X80

Кроссовер Lifan X80 был представлен на выставке в Гуанчжоу, Китай, в конце ноября 2016 года. Новинка получила солидный внешний вид и внушительный набор оборудования.

13604

Производитель предполагает, что кроссовер сможет составить конкуренцию японской модели Toyota Highlander.
Экстерьер Lifan X 80 2017-2018

Дизайн новинки выполнен в современном стиле.Форма кузова, его размеры, пропорции и некоторые детали экстерьера делают Lifan X80 похожим на Toyota Highlander. Однако во внешности кроссовера есть элементы, делающие его оригинальным и узнаваемым.

Передняя часть кузова отличается широкой решеткой радиатора с массивной эмблемой бренда. Кроме того, автомобиль комплектуется ксеноновыми фарами головного света. Светодиодные полосы навигационных огней удобно расположены в верхней части бампера автомобиля над компактными противотуманными фарами.

13602

Для защиты автомобиля от сколов и других повреждений в нижней части кузова имеются накладки. Кроме того, Lifan X80 оснащен внедорожными деталями, такими как подножки и рейлинги.
Внутреннее убранство Lifan X80 2017-2018

Автомобиль может похвастаться просторным салоном, рассчитанным на водителя и шестерых пассажиров. Сиденья расположены в три ряда, последний из которых предназначен больше для детей или подростков, чем для взрослых пассажиров. В среднем ряду сидений удобные кресла, которые можно сдвигать вперед и назад.

Для внутренней отделки использованы качественные материалы — кожа, дерево, алюминий, мягкий пластик. Стоит отметить, что цветовое оформление салона автомобиля довольно сдержанное, особенно по сравнению с некоторыми другими китайскими моделями. Это придает салону автомобиля солидный и строгий вид.
Габаритные размеры кроссовера Lifan X 80

13603

По размерам кузова автомобиль близок к своему основному конкуренту — Toyota Highlander:

Длина 4820 мм, ширина
без учета наружных зеркал — 1930 г. мм,
Высота — 1760 мм без учета реек.
Длина колесной базы Lifan X80 составляет 2790 мм.

Автомобиль обладает внушительным клиренсом, который составляет 22 сантиметра, а также вместительным багажным отделением. Это делает X80 универсальным автомобилем, подходящим как для городских, так и для загородных поездок.
Комплектации Lifan X80 2017-2018 модельного года

Китайский внедорожник приятно удивил большим количеством установленного современного оборудования. В нее входят такие системы и функции как:

— Развлекательная установка с 8-дюймовым сенсорным экраном и кнопками на руле;
— Сиденья первого ряда с боковой поддержкой, подогревом и электрорегулировками;
— система климат-контроля с автоматическим или ручным управлением;
— Система бесключевого доступа и запуска с помощью кнопки;
— автоматическое открывание крышки багажника; Круиз-контроль с автоматическим торможением и др.
Технические характеристики внедорожника Лифан Х 80 2017-2018

Что касается технической части, то характеристики Лифан Х80 достойные, он построен на переднеприводной платформе с независимой архитектурой передней и задней подвески. За дополнительную плату также можно приобрести полноприводную версию внедорожника.
Кроссовер комплектуется безальтернативным бензиновым турбированным 2-литровым двигателем мощностью 192 л.с. Двигатель собственной разработки марки Lifan отличается низким расходом бензина.Согласно технической документации на автомобиль это не более 8,5 литров на 100 км пробега в комбинированном режиме.
Коробка передач — опционально механическая или автоматическая 6-ступенчатая. Также машина оснащена различными электронными помощниками и системами активной и пассивной безопасности.
Старт продаж и ожидаемая цена внедорожника Lifan X80

В начале 2017 года внедорожник появится в продаже у себя на родине в Китае. Стоимость базовой версии составит примерно 120 000 юаней, что равняется 1130 тысячам российских рублей.Цена максимальной комплектации — около 160 000 юаней (1,5 миллиона рублей).
Скорее всего, машину можно будет приобрести в России, но не раньше середины весны 2017 года.

источник: two-auto.ru

Lifan X80 2017 — характеристики, цена, фото

Описание Lifan X80 2017

Презентация полноприводного кроссовера Lifan X80 состоялась осенью 2016 года, а в продаже новинка появилась в 2017 году. 7-местный автомобиль, несмотря на внушительные размеры, выглядит довольно динамично благодаря особому дизайну экстерьера.Чтобы подчеркнуть внедорожные качества, дизайнеры придали автомобилю солидности за счет строгой головной оптики, массивной решетки радиатора и объемной защиты переднего бампера.

РАЗМЕРЫ

Lifan X80 2017 имеет следующие размеры:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Кроссовер приводится в движение двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.Ему предлагается пара МКПП или АКПП на 6 скоростей, обе. Крутящий момент передается на обе оси. По умолчанию вся мощность направляется на задние колеса. Если они начинают проскальзывать, срабатывает многодисковая муфта межосевого дифференциала, и почти половина крутящего момента передается на передние колеса.

ОБОРУДОВАНИЕ

Интерьер Lifan X80 2017 выполнен из качественных материалов, соответствующих отделке автомобилей премиум-класса, что делает модель роскошным автомобилем. В список опций входят подогрев передних сидений, климат-контроль (с регулировкой потока для задних пассажиров), кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, круговой обзор и др.

Lifan X80 2017

На фото ниже новый Lifan X80 2017 модель, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Lifan X80 2017?
Максимальная скорость у Lifan X2017 80 составляет 180 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у Лифан Х2017 80?
Мощность двигателя в Лифан Х2017 80 составляет 192 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Лифан Х80 2017?
Средний расход топлива на 100 км у Лифан Х80 2017 составляет 8,6 л.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lifan X80 2017

.rt-md-content-holder.rt-md-content, .rt-popup-wrap-1998131476.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1998131476 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info { background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1998131476 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1998131476 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1998131476. rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1998131476 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1998131476 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1998131476 .carousel2.rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1998131476 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1998131476 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1998131476 .carousel11 .rt. -держатель h4, # rt-tpg-container-1998131476 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1998131476 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1998131476 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1998131476 .read-more a {border-radius: px}]]>

Видеообзор Lifan X80 2017

В В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Lifan X80 2017 и внешними изменениями.

Lifan X-Pect EFI Мотоцикл Велосипед для взрослых Dirt Bike 14hp Enduro Street Bike Велосипеды для грязи с впрыском топлива в сборе, зеленый

Кажется, многие китайские мотоциклы требуют изрядной доработки, чтобы заставить их работать должным образом. Не так с Лифаном. Собрать было довольно легко. Я добавил немного газа, и с первой попытки он сразу загорелся. У меня действительно была утечка из точечного отверстия в газопроводе, но это было довольно легко исправить.Еще пришлось отрегулировать задний тормоз. Кроме того, я заменил масло перед тем, как запустить его, что рекомендуется для этих мотоциклов. И с тех пор я на нем езжу.

Поначалу двигатель был довольно тугим, но он начал ломаться и раскручиваться примерно на 400 миль. Двигатель на этом мотоцикле очень хороший. Он покрыт красивой глянцевой черной краской и маленькими хромированными деталями. Он действительно хорошо работает и неплохо звучит при ~ 10 000 об / мин. Однако некоторые другие обороты (в частности ~ 7.000 об / мин) двигатель звучит не очень круто. Конечно, не Ducati Twin или Triumph Triple. Я думаю, что выхлоп не помогает двигателю. В конце концов, я могу попробовать другой выхлоп, чтобы посмотреть, можно ли что-нибудь улучшить. Коробка передач тоже хорошо переключается. Иногда бывает сложно найти нейтральный, но, похоже, в последнее время он становится лучше. Я часто пользуюсь кик-стартером. Потому что я могу, и потому что это круто — заводить велосипед.

Плоские черные диски с хромированными спицами довольно крутые, хорошего качества.Мне очень нравятся шины, с которыми он идет … больше шины для приключенческого велосипеда, чем у типичной шины для эндуро. У меня работает лучше, так как я пока в основном на улице.

Оба тормоза работают нормально. Передний диск обладает хорошей тормозной способностью. Задняя часть барабанная, поэтому она, конечно, не такая мощная, но она также механическая, простая и выполняет свою работу.

Подвеска мне очень нравится. Кажется, у меня есть как раз то, что мне нужно (~ 200 фунтов). Возможно, немного мягковато, но это подходит байку.Кажется, подходит для внедорожного мотоцикла. Это нерегулируемый задний моноамортизатор. Передняя вилка меньше в диаметре по сравнению с современными велосипедами, но действительно отлично работает. Велосипед весит менее 300 фунтов и очень маневренный. Я очень легко могу бросать его в повороты. Ездить по извилистым дорогам действительно весело. Потому что он такой легкий, что на нем легко ездить. Если только не ветрено …

Панель приборов действительно хороша для этого типа велосипеда. Аналоговый тахометр и цифровой спидометр.По мере увеличения оборотов двигателя на тахометре загораются маленькие красные лампочки, следующие за стрелкой. Также имеется указатель уровня топлива, одометр и датчик пройденного пути, индикатор N, дальний свет и индикатор передачи. Вы можете изменить цвет подсветки ЖК-дисплея с синего на красный.

Пластик корпуса и фары хорошего качества. Тем не менее, мне очень не понравился внешний вид поворотников, поэтому я заменил их некоторыми черными сигналами в стиле ретро. Сигналы поворота были светодиодными, поэтому замена производилась автоматически. Стоп-сигнал / задний фонарь тоже светодиодный и работает хорошо.Я заменил галогенную фару на светодиодную и добавил яркости.

В задней части велосипеда есть место для груза. Не совсем стойка как таковая, но вы можете установить багажник, если хотите. Металлическая рама велосипеда проходит через это грузовое пространство, поэтому багажник можно надежно установить. Я просто использую сумку Chase Harper, привязанную к заднему сиденью эластичными шнурками.

В целом это довольно хороший байк, на котором приятно ездить. Хотел бы я, чтобы у него было больше 14 HP? Конечно.Этот байк отлично подошел бы с объемом двигателя 400 куб. См. Но двигатель по-прежнему неплохо справляется. Вам просто нужно больше работать над шестернями. Более увлекательно ехать на медленном мотоцикле быстро, чем на быстром мотоцикле медленно. И он получает 80+ миль на галлон. Довольно круто проехать 120 миль, и нужно всего лишь заправить 1,5 галлона.

Что касается скорости, кажется, он счастлив разогнаться до 60 миль в час. Я езжу по городу, шоссе нет, поэтому обычно заканчиваю около 52-55. Будет больше 60, но я не задержался там больше нескольких секунд.Для меня это нормально. Как и другие, я могу в конце концов поменять звездочки.

Рад, что купил байк. Мне было очень весело с этим. Это не идеально, но за такую ​​цену я не мог ошибиться.

Эксклюзив: испытательный мул Lifan замечен в Австралии

Lifan X80 с левым рулем — большой семиместный флагман линейки внедорожников Lifan — был сфотографирован на северо-востоке Виктории с викторианскими номерными знаками.

Lifan, как известно, использует шестиступенчатые автоматические коробки передач, разработанные в Мельбурне и произведенные в Китае компанией DSI, принадлежащей китайской компании.

X80 был запущен в Китае в марте этого года, но его планируется выпустить на экспортные рынки, такие как Россия, Ближний Восток и Южная Америка в 2018 году.

Lifan уже работает на этих рынках с небольшими легковыми автомобилями и Внедорожники.

Неясно, планирует ли Lifan расширить свое присутствие в Австралии, где несколько китайских производителей, включая LDV, MG, Haval и Foton, уже имеют опору.

Торговая марка и логотип Lifan были зарегистрированы здесь в течение последних девяти лет.

X80 — семейный внедорожник по образцу Haval H8 или Hyundai Santa Fe.

Оснащенный 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 135 кВт и крутящим моментом 286 Нм, автомобиль имеет длину 4820 мм и ширину 1930 мм.

Запущенный только в формате с передним приводом, X80, как ожидается, получит полноприводный вариант, что может служить объяснением последних испытаний в Австралии.

Инженеры DSI часто импортируют тестовые мулы для проверки калибровки трансмиссии.

Ранее в этом году замаскированный автомобиль Geely был сфотографирован GoAuto на дорогах Мельбурна. Этот автомобиль был показан в концептуальной форме как Emgrand MPV на автосалоне в Шанхае в начале этого года, но пока не вышел на рынок.

Хотя ранее Lifan X80 был замечен со значком «Lifan» на задней двери багажника, мул на нашем фото имеет логотип компании «LLL».

В рекламном объявлении на веб-сайте компании Lifan сообщает, что шасси X80 было отточено в британском центре разработки автомобилей Mira.

Похоже, что это исключает роль разработки шасси для компании Premcar из Мельбурна, которая выполняла такую ​​работу над китайскими автомобилями от Geely и ZX Auto, среди прочих.

Lifan Motors — дочерняя компания Lifan Group — была основана в западном китайском городе Чунцин в 2003 году.Он производит широкий спектр автомобилей, в том числе легковые автомобили, внедорожники, малые коммерческие автомобили и мотоциклы.

В Чунцине Lifan живет в тени другого китайского автомобильного гиганта, Changan, который считает Ford, Mazda и Suzuki своими партнерами по совместному предприятию.

Geely значительно расширила свой портфель автомобильных компаний за последнее десятилетие, приобретя Volvo, Proton и Lotus, а также основав экспортный бренд Lync & Co, который будет в основном ориентирован на западные рынки.

DSI ранее была известна как Borg Warner и производила коробки передач на своем заводе в Олбери для таких компаний, как Ford Australia.

Он поставлял коробки передач для Mahindra и SsangYong до того, как австралийский завод был закрыт Geely в 2009 году, а производство было перенесено в Китай.

Однако инженерный центр в юго-восточном пригороде Мельбурна Спрингвейл был сохранен.

Geely впоследствии продала DSI китайской инвестиционной компании.

Серия подкастов «Дорога к выздоровлению»

Lifan X80 Показатели продаж автомобилей в Китае

Данные о продажах Lifan X80 в Китае.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

Источники: производители, Chooseauto.

Lifan X80 Quer ser chinês de luxo no Brasil

Enquanto esperava apresentação do Lifan X80 começar, um funcionário do hotel onde o evento acontecia veio me perguntar or que estava acontecendo.Disse que era o lançamento de um carro da Lifan e ele logo me perguntou: «Лифан? Ах, аквела, что значит или Mini Cooper genérico? Será mais um carro barato?» Essa foi an imagem que ficou da marca quando chegou ao Brasil em 2010 pelas mãos de uma importadora. Agora com operação própria, фабрика quer mudar a percepção do brasileiro e, para isso, aposta no seu produto mais completeto, o X80.

O que é?

O Lifan X80 — это цена китайской марки. É o seu maior SUV, o mais equipado e, Следовательно, o mais caro.Монтадо но Уругвай в режиме CKD (com as peças vindo importadas da China), será vendido por aqui por R $ 129,777 — o «777» é uma brincadeira comum da marca com seus valores. Sim, estamos falando de um carro chinês de 130 миллионов реалов, o mais caro da história das fabricantes chinesas no Brasil. Será vendido em versão única sem opcionais, chamada VIP, e o preço include pintura metálica.

Estratégia é bem simples. Lifan предлагает клиентам внедорожники на автобусе на 7 дней, которые предпочитают экономию (em relação aos rivais tradicionais) и que estão dispostos apostar em uma marca Diferente.Para chamar a atenção, é um carro que vem muito bem equipado: traz 6 airbags, ar-condicionado digital com saídas de ar para os Passiros traseiros e da terceira fileira, assistente de partida e descida em rampas, rodas de liga leve aro 19 » , controle de cruzeiro, central multimídia com tela de 8 «, painel digital, sensor crepuscular, teto solar, partida por botão, direção eletroassistida, banco do motorista и do passiro com ajustes elétricos, retrovisores com ajuste elétrico e aquecimento, и т. д.

Como anda?

O X80 é grandalhão, medindo 4,82 m de comprimento, 2,79 m de entre-eixos, 1,93 m de largura e 1,76 m de altura. Точная скорость двигателя, необходимая для использования с обычным двигателем, 1.885 кг в движении. Для этого используется двигатель 2.0 с турбонаддувом мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 28,6 кгс / мин, в сочетании с автоматическим двигателем 6 марта. После знака TSI, оснащенного двигателем, он представляет собой Lifan, который не имеет ничего общего с автомобилем Volkswagen и является его номенклатурным номером, который используется в Китае для двигателей с турбонаддувом.

O resultado é apenas razoável. Não desagrada, mas não espere por acelerações animadas. Em Uma Saída Rápida, оставив 10 секунд до 100 км / ч — saberemos mais quando tivermos a oportunidade de testar o SUV com nosso aparelho de medição. О проблема não é nem o motor, mas sim o peso do конъюнто. E olha que estávamos em apenas três pessoas no carro, com somente três mochilas. A transmissão faz trocas suaves, embora fique um pouco confusa quando queremos segurar uma marcha por mais tempo em uma subida e seja lenta nas reduções.Já a direção é bem leve e um pouco imprecisa. Não sabemos.

Totalmente voltado ao conforto, o X80 cumpre bem seu papel. É muito espaçoso, tanto na frente quanto atrás — só complexa um banco na terceira fileira. Até cabem Adults baixinhos, mas quem tiver mais de 1,80 m sentirá um pouco de aperto. Além disso, como o piso é mais alto, é uma posição desconfortável para uma viagem longa.Suspensão tem ajuste macio, o que faz com que a carroceria oscile um tanto em curvas mais fechadas. Ao mesmo tempo, seu curso é um pouco curto, «batendo» em valetas mais profundas. Além disso, viajando со скоростью 120 км / ч, проездом по sensação de flutuar um pouco. Тамбем — это велосипедная гонка, изолирующая акустическая комедия, на которой можно проехать на велосипеде, а также на внедорожнике со скоростью 100 км / ч.

Falta refinamento no acerto mecânico. O acelerador é pouco sensível, não Respondendo muito bem de acordo ao quanto pisamos no pedal.Já o педаль сделать freio é muito duro e ainda faz um barulho de «nhec nhec» quando acionado.

Isso tudo deixa clear que o X80 quer ser mais do que realmente é. Impressiona pela lista de equipamentos, mas deve em alguns pontos básicos, como a falta de sensor de chuva e as janelas só terem função one-touch para descer. O painel digital é interessante, com bonito design e bem limpo, mas carece de mais funções. Por excemplo, o controle de cruzeiro não marca qual a velocidade Definida, e também não há função de consumo instantâneo.

Центральная мультимедийная система с быстрым обменом сообщениями и новым интерфейсом. Порем, на тележке 8 полегадас фика ум поуко маис принципиально но пейнел, о ке атрапалья на горе делать мотористы сша-ла. Вы можете использовать Apple CarPlay, не использовать Android Auto, использовать Android с использованием системы Mirror Link, эффективно использовать.

O que mais deixa Claro ser uma tentativa premium é o acabamento. Cabine é formada em sua grande maioria por plásticos, ainda que alguns macios ao toque.Há poucas peças revestidas de couro e algumas trazem uma imitação barata de madeira feita de plástico. Passa a sensação de ser um carro dos anos 1990. Ainda tem algumas escolhas estranhas que agradam aos chineses, como o logotipo da marca bem grande próximo ao câmbio.

Quanto custa?

Como dito no começo, o Lifan X80 será vendido em apenas uma versão sem opcionais por R $ 129,777. Tem garantia de 3 anos, mas a Lifan não divulga os valores das revisões. Конкурентоспособная доблесть для сегментов, занимающих позицию, для больших внедорожников 7 дней.О больше, чем у Volkswagen Tiguan Allspace, до менора (4,70 м по цене) и до 149 990 реалов.

No final das contas, o X80 Mostra bem a Evolução da Lifan e indica que, aos poucos, os carros chineses chegarão ao nível das demais — só falta tomar mais cuidado nos detalhes. Segue a Receita típica dos carros chineses, de vir compacote de equipamentos complete e custando menos do que a concorrência. O проблема не caso de um SUV grande é que, mesmo «barato», ainda é um carro de 130 миллионов реалов — faixa de valor em que os clientes já olham para marcas premium ou para os modelos topo de linha das fabricantes generalistas tradicionais.

Фотографии: autor e divulgação

Ficha Técnica — Lifan X80 2.0T