Пассат б3 помпа: Замена помпы на Volkswagen Passat B3

Содержание

Какие помпы лучше для Volkswagen Passat? Dolz, KOLBENSCHMIDT, SKF

ТОП производителей помп для Volkswagen Passat

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Passat делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях помп из таких стран как: Испания, Германия, Швеция, Китай, Италия и других.

В сентябре 2021 года в рейтинге помп для Volkswagen Passat на PartReview приняли участие 16 производителей. Он построен на базе 56 отзывов и 175 голосов.

Какие помпы выбрать для Volkswagen Passat?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Dolz. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались помпы KOLBENSCHMIDT — 8%.

Замыкает тройку фирма SKF с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге помп, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Dolz получили 5 место, оценка PR — 67. Учитываются данные из 106 отзывов и 338 голосов.
  2. KOLBENSCHMIDT пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
  3. SKF — 7 место, а оценка PR составила 67. Учитываются данные из 45 отзывов и 143 голоса.

Другие запчасти для Volkswagen Passat

Выяснив, какие помпы предпочитают ставить владельцы Volkswagen Passat, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В сентябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Passat среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Масляный насос, Датчик давления масла, Ремень ГРМ, и других.

Как снять помпу на фольксваген пассат б3


как поменять + видео » АвтоНоватор

Циркуляция любой жидкости в автомобиле осуществляется принудительно. Не является исключением и система охлаждения, состоящая из помпы, термостата, охлаждающей жидкости, радиатора и электровентилятора. Именно помпа отвечает за циркуляцию жидкости в системе. Неисправная помпа может привести к перегреву двигателя и крайне нежелательным (вплоть до капитального ремонта мотора) последствиям.

Функции помпы в автомобиле

По мере развития автомобилестроения совершенствовалась и система охлаждения — от воздушного охлаждения двигателя к системам с жидкими охлаждающими агентами.

Помпа (водяной насос) предназначена для обеспечения принудительной циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя. Основные её рабочие элементы — вал с подшипником, шкив и крыльчатка — установлены в герметичный корпус.

Водяной насос предназначен для принудительной циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя

Необходимость помпы продиктована требованиями соблюдения температурного режима двигателя. Перегрев двигателя может привести к повышенному износу его важнейших частей. Тепловое расширение поршней может повлечь за собой заклинивание двигателя, разрушение стенок цилиндров. Таким образом, последствия эксплуатации автомобиля с неисправной помпой могут быть очень серьёзными (дорогостоящий ремонт, невозможность пользоваться автомобилем, затраты на замену вышедших из строя деталей).

Водяной насос весьма требователен к качеству охлаждающей жидкости. Некачественный тосол может быстро привести его в негодность, повредив крыльчатку.

Также следует своевременно менять ремень, вращающий шкив. Если ремень растянулся или на его поверхности появились трещины, он подлежит немедленной замене.

Явным признаками выхода помпы из строя являются скрежет и лязг в соответствующем отсеке силового агрегата, а также перегрев двигателя, фиксируемый датчиком температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, при сильном перегреве во время движения автомобиль может внезапно заглохнуть, или же из расширительного бачка системы охлаждения начнёт выливаться кипящий тосол.

Помпа является важнойым элементом системы охлаждения двигателя

Замена помпы автомобиля Volkswagen Passat B3

Замена водяного насоса необходима, если из него вытекает антифриз или помпу заклинило.

Расположение помпы

На всех модификациях автомобиля Volkswagen Passat B3 помпа размещена примерно в одном и том же месте. Она находится в левой нижней части двигателя под генератором и вращается клиновым ремнём, надетым на шкив.

Приобретая новую помпу, нужно знать модель двигателя. Желательно покупать её в комплекте.

Процесс замены помпы автомобиля Volkswagen Passat B3 довольно прост

Инструменты и расходные материалы

Для замены помпы понадобится:

  1. Помпа в комплекте с уплотнительными прокладками.
  2. Антифриз. Тип антифриза указан в руководстве по эксплуатации авто. Обычно для четырёхцилиндрового двигателя Volkswagen Passat B3 требуется 5–6 литров охлаждающей жидкости. Категорически запрещается заливать воду.
  3. Высокотемпературный силиконовый герметик.
  4. Новый ремень привода помпы.
  5. Набор шестигранных ключей.
  6. Маленькая шлицевая отвёртка.
  7. Пассатижи.
  8. Набор рожковых ключей.
  9. Водоотталкивающая жидкость WD-40
  10. Трубчатый ключ 10х8 (достаточно одной головки).
  11. Накидной или рожковый ключ на 27.
  12. Домкрат, если нет смотровой ямы или эстакады.

Сливать охлаждающую жидкость рекомендуется на тёплом двигателе — так жидкость сможет вылиться без остатка вместе с накопившейся в системе охлаждения грязью, пылью и накипью. Во время слива следует быть осторожным и стараться не касаться горячего антифриза голыми руками.

Менять охлаждающую жидкость рекомендуется каждые два года. Цвет охлаждающей жидкости автомобиля Volkswagen Passat — зелёный (G11), объём — 5–6 литров.

Вместе с водяным насосом следует заменить уплотнительные прокладки самой помпы и приводной ремень, а также залить свежую охлаждающую жидкость. Кроме этого, рекомендуют промыть систему охлаждения. При снятом нижнем патрубке радиатора в расширительный бачок наливают дистиллированную воду, которая свободно выливается в предварительно подготовленную ёмкость. Сливать антифриз на землю запрещено, так как он токсичен и портит почву.

При покупке новой помпы предпочтение отдаётся проверенным производителям. Перед откручиванием крепёжных болтов необходимо обработать их водоотталкивающим составом WD-40.

Процесс замены помпы Volkswagen Passat состоит из следующих этапов:

  1. В заранее подготовленную ёмкость сливается антифриз. Для этого разжимаются хомуты и снимаются два нижних патрубка.

    Слив антифриза осуществляется в заранее подготовленную ёмкость

  2. Демонтируется шкив водяного насоса. Для этого ремень заклинивается, и шестигранником на 6 отворачиваются три болта крепления шкива к помпе.

    Заклинив ремень, шкив откручивается от помпы шестигранником

  3. С помощью того же шестигранника и ключей на 13 и 22 снимается ремень и генератор.

    Шестигранником и ключами на 13 и 22 снимается генератор и приводящий ремень

  4. Торцевым ключом на 13 отворачиваются четыре болта крепления помпы к двигателю и один болт со стороны нижней крышки ремня ГРМ. Отсоединяется и снимается третий патрубок, ведущий к водяному насосу. Головкой на 10 аккуратно откручиваются восемь болтов крепления крышки помпы к корпусу. Корпус снимается.

    Откручиваются восемь болтов крепления крышки помпы к корпусу и помпа снимается

  5. Удаляются остатки старой прокладки, поверхность корпуса зачищается шкуркой и устанавливается новая прокладку. Новая крышка помпы закрепляется с усилием 10 Н/м (1 кгс). Для того чтобы не перетянуть болты, желательно наличие динамометрического ключа. Следует также нанести на край корпуса герметик. С новой прокладкой, если поверхность ровная, это делать необязательно.

    Зачищаются края корпуса помпы и герметизируется новая прокладка

  6. Зачищается поверхность крепления помпы к двигателю. В посадочное место на корпусе помпы ставится новое уплотнительное кольцо с нанесённым на него герметиком.

    Мелкозернистой шкуркой зачищается место установки водяного насоса и наносится герметик

  7. Сборка проводится в обратном порядке. Надеваются патрубки, с усилием 20 Н/м устанавливается шкив, генератор, ремень, заливается антифриз. Если старая охлаждающая жидкость мутная или приобрела цвет ржавчины, заливается свежий антифриз.

Видео: замена помпы Volkswagen Passat B3

Замена фланца и шкива помпы

Фланцы после отсоединения патрубков следует осмотреть на предмет механических повреждений. Часто, затягивая фиксирующий хомут на патрубке, можно повредить фланец, особенно если он пластиковый. Находясь под давлением на работающем двигателе, антифриз начнёт через трещины быстро вытекать из системы охлаждения.

Вместе с помпой можно заменить и фланец. Для этого подходящей торцевой головкой откручиваются фиксирующие болты. Затем зачищается поверхность, к которой присоединяется фланец (блок цилиндров или головка блока). На фланец наносится тонкий слой герметика, и он прикручивается обратно. При этом желательно использовать новые болты, смазав их резьбу графитовой смазкой. Важно не перетянуть болты, так как это может повредить резьбу в головке блока или создать трещину в новом фланце.

После снятия патрубков фланец нужно тщательно осмотреть

При замене помпы следует обратить внимание и на вращающий крыльчатку шкив. При явных механических повреждениях, изменении плоскости его вращения или его «биении» на вале водяного насоса следует заменить шкив на новый.

Система охлаждения двигателя требует постоянного контроля и ухода. В частности, следует приобретать качественный антифриз и своевременно его менять. Замену водяного насоса можно осуществить самостоятельно, не обращаясь в автосервис. При этом нужно максимально ответственно подойти к выбору новой помпы и тщательно следовать рекомендациям профессионалов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как снять топливный насос: Volkswagen Passat Models

Привет всем, Чарльз из HumbleMechanic.com, и сегодня мы собираемся сделать учебник «Сделай сам и вождение» с помощью Pull-A-Part Used Auto Parts.
Некоторые из инструментов, которые могут вам понадобиться для этой работы, это отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным шлицем, пара резаков и, возможно, пара плоскогубцев. На самом деле, есть несколько специальных инструментов, которые Volkswagen рекомендует для этой работы, но я собираюсь показать вам, ребята, действительно отличную пару способов обхода, чтобы вам не нужно было ничего брать с собой.И одну вещь, которую я забыл упомянуть, не забудьте свои защитные очки. Хорошо, вот где находится топливный насос на этом Пассате. На самом деле он находится в багажном отделении, и иногда все это есть прикрытие, но нам повезло, что у этого на самом деле его нет. Мы собираемся начать с удаления этих трех винтов с головкой Philips. Два, и наконец, третий. Это просто крышка для уменьшения шума топливного насоса. Отложите это в сторону. Самое классное в топливных насосах Volkswagen то, что многие из них имеют маркировку «входящий» и «выходной».Итак, это топливо, и это будет топливом, и это важно помнить, когда вы собираетесь вместе с ним возвращаться. Мы собираемся снять наш разъем, и мне нравится снимать здесь резиновую часть, и действительно убирать ее с дороги. Ладно, прежде чем мы откроем топливопроводы, пора обезопасить себя и надеть очки. Далее мы собираемся снять линии, просто разрезав зажимы. Затем я беру отвертку и просто снимаю зажим.Здесь нужно быть по-настоящему осторожным. Помните, что это пластик. Так что не стоит слишком сильно давить на них. Так что, если у вас возникли проблемы с отсоединением этих топливопроводов от этого топливного насоса, помните, что это пластик, мы не хотим ломать его, хватая плоскогубцы, слегка сжимая, и простое скручивание действительно может помочь ослабить это вверх. Теперь вы увидите, где до того, как я едва мог двигать его вперед и назад, я мог очень легко перемещать его. Возьмите нашу отвертку с плоским лезвием и просто обработайте эту леску.Вы помните, я сказал, что это пластик? Эта деталь металлическая, а эта пластмассовая. И именно из-за этого небольшого выброса топлива вы всегда хотите носить защитные очки при работе с топливной системой, или с топливной системой, или даже рядом с топливной системой. Хорошо, теперь, когда у нас закончились реплики, мы действительно хотим убрать их с дороги. Он удерживается пластиковым хомутом на резервуаре. У Volkswagen есть особый инструмент, который находится здесь. Это похоже на коготь, который сидит на этой детали, но на самом деле это инструмент только для дилеров, и у нас его здесь нет.Итак, мы собираемся импровизировать, просто отстукивая это пластиковое кольцо против часовой стрелки с помощью отвертки с плоским лезвием. И молоток, если он есть, или просто ладонь. Так вот, вы не хотите бить прямо вот так. Вы хотите ударить его так же, как если бы вы его ослабляли. Таким образом, вы хотите наносить больше ударов по кругу, а не прямо вниз. Как видите, ослабить будет довольно легко. Убери наши линии с дороги. Вы сможете получить это вручную. Хорошо, кольцо убрано.Вот наша помпа. Этот насос состоит из двух частей. Это часть, которая находится наверху резервуара, а затем еще одна часть, прикрепленная, собственно, к нижней части резервуара. Итак, мы собираемся вытащить эту часть, убрать нашу пломбу с дороги, и нам придется отменить пару вещей, прежде чем мы вытащим этот топливный насос из машины. Нам придется отключить этот разъем. Это для отправителя уровня. Приятно то, что эти разъемы по-разному распаяны. Они параллельны, а разъемы на этом разъеме — перпендикулярны.Так что нельзя скрестить помпу и датчик уровня топлива. Нам также нужно будет снять эту вентиляционную линию, для чего вам нужно сжать две защелки и потянуть за нее. Это сразу же откроется. Вы также можете отключить этот разъем, если хотите. Я собираюсь продолжить и оставлю это включенным. Уберите это с дороги. Теперь нам нужно вытащить нижнюю часть топливного насоса. Это может быть немного сложно. Хотите верьте, хотите нет, но есть специальный инструмент, чтобы удалить это, но часто мы можем сделать это вручную, просто повернув его против часовой стрелки.Я собираюсь протянуть руку вниз, повернуть ее, и она повернется примерно на 10 градусов. И вы сможете вытащить топливный насос прямо из бака.
Хорошо, ребята, это Чарльз из HumbleMechanic.com. Спасибо за просмотр, увидимся в следующий раз.

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) — []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

9000 8 + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! .

Volkswagen Passat Общие проблемы, руководства по ремонту и инструкции по обслуживанию автомобиля


Брелок для замены батареи

1. Руководство по замене батареи брелока для ключей VW Passat 2012-2015

Через несколько лет ежедневного использования батарея внутри брелока дистанционного управления для доступа без ключа система «НМС» (новый среднеразмерный седан) 2012, 2013, 2014, 2015 и обновленный Volkswagen Passat 2016 может стать слабым или перестать работать целиком.

Ознакомьтесь с моим руководством по изготовлению процедуру (с номером запасной части), нажав на текст ссылку вверху или уменьшенное изображение слева.


Карта смены лампочек

2. Руководство по замене лампочек VW Passat Map 2012-2015

Если нужно поменять сгоревшую карту лампочку в верхней консоли вашего Volkswagen Passat (или обновите обе лампы до более ярких светодиодных блоков) ознакомьтесь с моим уроком DIY, с номерами запасных частей, нажав на текстовую ссылку вверху или уменьшенное изображение слева.


Лампочка косметического зеркала

3. Руководство по замене лампочек внутреннего зеркала заднего вида для VW Passat 2012-2015

Если вам нужно изменить сгоревшее тщеславие лампа накаливания зеркала, расположенная в потолке над солнцезащитным козырьком ваш Volkswagen Passat (или замените лампу на более яркую светодиодную) нажмите на текстовую ссылку или уменьшенное изображение ниже, чтобы просмотреть мое руководство DIY включая номера запасных частей.


Замена купольных ламп

4. Руководство по замене купольных ламп VW Passat 2012-2015

Если вы хотите обновить оба купольные лампочки на более яркие светодиодные или просто поменять перегоревшие лампа накаливания, ознакомьтесь с моими инструкциями по выполнению процедуры своими руками (с совместимыми номерами запасных частей), нажав на текстовая ссылка вверху или уменьшенное изображение слева.


Замена воздушного фильтра салона

5. 2012-2015 VW Passat A / C Замена воздушного фильтра салона

Если система кондиционирования в вашем 2012, 2013, 2014, 2015 или 2016 Volkswagen Passat не работает тоже недавно или воздух, выходящий из форточки, немного пахнет затхлый или заплесневелый, возможно, вам нужно очистить или поменять кондиционер фильтрующий элемент салона системы в корпусе электродвигателя вентилятора HVAC.

Взгляните на мои инструкции по изготовлению для процедуры (с совместимыми номерами запасных частей) нажав на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение слева.


Снятие дверной панели

6. 2012-2015 VW Passat Руководство по снятию пластиковой панели внутренней двери

Если вы хотите обновить дверь OEM колонки в вашем Volkswagen Passat, вам сначала нужно удалить пластиковые межкомнатные дверные панели.

Ознакомьтесь с моим руководством по самостоятельному использованию с дверных панелей, нажав на текстовую ссылку выше или уменьшенное изображение слева.


Щетки стеклоочистителя

7. 2012-2015 VW Passat Руководство по замене щеток стеклоочистителя

Если у вас были проблемы с видением лобового стекла вашего Passat во время дождя или снега шторм, наверное, нужно поменять щетки дворников.

Взгляните на мои инструкции по изготовлению для процедуры (включая размеры лезвий OEM в дюймах и совместимые номера запасных частей), нажав на текстовую ссылку или уменьшенное изображение.


Лампы освещения номерного знака

8. Руководство по замене ламп накаливания номерного знака VW Passat 2012-2015

Этот Passat TSI 2015 был оснащен Светодиодная подсветка номерного знака с завода, но ранее 2012 г. 2013 и 2014 модельные годы имели традиционную лампу накаливания с относительно небольшая продолжительность жизни.

Для просмотра моего руководства по изменению лампочку или установив апгрейд LED, нажмите на текстовую ссылку вверху или уменьшенное изображение слева.


Замена ламп заднего хода

9. Руководство по замене ламп заднего хода VW Passat 2012-2015

Задний фонарь в сборе NMS 2012, 2013, 2014, 2015 (а может и обновленный 2016) Volkswagen Passat содержат тормоз, задний указатель поворота, задний ход и два габаритных огня луковицы.

Если нужно поменять перегоревший лампочка заднего фонаря, ознакомьтесь с моими инструкциями по процедуре своими руками (с совместимыми номерами запасных частей), нажав на текстовая ссылка или уменьшенное изображение слева.

.

Как снять внешнюю ручку двери VW Passat

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Привет всем. Чарльз с сайта HumbleMechanic.com представляет еще один учебник по самостоятельной работе и вождению с использованием использованных автозапчастей Pull-A-Part. Сегодня я собираюсь показать вам, как снять внешнюю ручку двери с Volkswagen.

Хорошо, на первом этапе снимается пластиковая крышка. Это даст нам доступ к нашему винту T20, который будет фиксирующим винтом для этой наружной дверной ручки.Я много раз видел, как люди делают это неправильно. Итак, я собираюсь показать вам свой трюк, как сделать это, не испортить. Держите наружную ручку двери открытой все время, пока с ней работаете. Теперь с открытой дверной ручкой возьмем драйвер T20, вставим его в фиксирующий винт и повернем ровно на 12 оборотов. Мне нравится начинать с логотипа инструмента, обращенного к отметке «12 часов», так что я вижу его, когда он вращается вокруг 12 оборотов. Итак, мы собираемся пойти дальше и пройти 12 оборотов.Раз, два, три — используйте для этого свой любимый метод счета. Шесть, семь, восемь, девять. Вы почувствуете, что по мере продвижения вам становится легче.

Теперь, когда вы отпускаете дверную ручку, она становится не совсем правильной, и это хорошо. Обратите внимание, как он немного торчит, вот эта щель, мне нравится закрывать ее. Вращение этого винта позволяет нам вытащить личинку дверного замка из двери. Теперь, когда у нас есть личинка замка из двери, мы собираемся снова вытащить ручку, и вы можете увидеть, что прямо здесь к ней прикреплен трос.Это трос, которым внешняя ручка двери крепится к приводу дверного замка. И все, что нам нужно сделать, это снять это и убрать кабель с дороги, а затем мы можем сдвинуть дверную ручку назад, вытащить ее и повернуть в эту сторону. И вы сняли одну дверную ручку, не повредив ее.

Хорошо, вот и он, простой способ снять дверную ручку на Volkswagen. И большой вывод здесь — число 12. Это 12 поворотов, чтобы вывести его, и это будет около 12 поворотов, чтобы вернуться.Хорошо, ребята, Чарльз из HumbleMechanic.com, спасибо за просмотр, увидимся в следующий раз.

.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Запорожье, Днепровский Сегодня 07:39

Константиновка Сегодня 07:39

Помпа (водяной насос) на Volkswagen Passat — B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, CC

У нас есть помпа на Volkswagen Passat следующих модификаций и поколений:

1.3 (55 л.с.) FY

1.3 (60 л.с.) EP, EU

1.3 (60 л.с.) FZ

1.5 D (50 л.с.) CK

1.6 (101 л.с.) AEK, AFT

1.6 (70 л.с.) PP

1.6 (72 л.с.) RF

1.6 (72 л.с.) RL

1.6 (75 л.с.) DT

1.6 (75 л.с.) EZ, 1F, ABN

1.6 (75 л.с.) WV, YN

1.6 (85 л.с.) YP

1.6 D (54 л.с.) CR, JK

1.6 TD (70 л.с.) CY

1.6 TD (80 л.с.) RA

1.6 TD (80 л.с.) RA, SB

1.8 (107 л.с.) PF

1.8 (112 л.с.) DZ

1.8 (112 л.с.) PB

1.8 (75 л.с.) AAM

1.8 (87 л.с.) RM

1.8 (90 л.с.) ABS, ADZ, RP

1.8 (90 л.с.) DS, JN

1.8 (90 л.с.) DS, JN, JV

1.8 16V (136 л.с.) KR

1.8 G60 Syncro (160 л.с.) PG

1.9 (115 л.с.) WN

1.9 D (68 л.с.) 1Y

1.9 TD (75 л.с.) AAZ

1.9 TDI (110 л.с.) AFN

1.9 TDI (90 л.с.) 1Z, AHU

2.0 (107 л.с.) AEP

2.0 (115 л.с.) 2E, ADY, AGG, ABA

2.0 (115 л.с.) JS, HP

2.0 16V (136 л.с.) 9A

2.0 16V (150 л.с.) ABF

2.0 Syncro (115 л.с.) 2E, ADY, AGG

2.2 (115 л.с.) KX

2.2 (136 л.с.) KV

2.8 VR6 (174 л.с.) AAA

1.3 (55 л.с.) FY

1.3 (60 л.с.) EP, EU

1.3 (60 л.с.) FZ

1.5 D (50 л.с.) CK

1.6 (101 л.с.) AEK, AFT

1.6 (70 л.с.) PP

1.6 (72 л.с.) RF

1.6 (72 л.с.) RL

1.6 (75 л.с.) DT

1.6 (75 л.с.) EZ, 1F

1.6 (75 л.с.) WV, YN

1.6 (75 л.с.) YN

1.6 (85 л.с.) YP

1.6 D (54 л.с.) CR

1.6 D (54 л.с.) CR, JK

1.6 TD (70 л.с.) CY

1.6 TD (80 л.с.) RA, SB

1.6 i (110 л.с.) YS

1.8 (107 л.с.) PF

1.8 (112 л.с.) DZ

1.8 (112 л.с.) PB

1.8 (75 л.с.) AAM

1.8 (87 л.с.) RM

1.8 (90 л.с.) ABS, ADZ, RP

1.8 (90 л.с.) DS, JN, JV

1.8 16V (136 л.с.) KR

1.8 G60 Syncro (160 л.с.) PG

1.8 Syncro (90 л.с.) DS, JN

1.9 (115 л.с.) WN

1.9 D (68 л.с.) 1Y

1.9 TD (75 л.с.) AAZ

1.9 TDI (110 л.с.) AFN

1.9 TDI (90 л.с.) 1Z, AHU

2.0 (107 л.с.) AEP

2.0 (115 л.с.) 2E, ADY, AGG

2.0 (115 л.с.) JS, HP

2.0 16V (136 л.с.) 9A

2.0 16V (150 л.с.) ABF

2.0 Syncro (115 л.с.) 2E, ADY, AGG

2.0 Syncro (116 л.с.) JS

2.2 (115 л.с.) KX

2.2 (136 л.с.) KV

2.2 Syncro (120 л.с.) JT

2.8 VR6 (174 л.с.) AAA

2.9 VR6 Syncro (184 л.с.) ABV

1.6 (101 л.с.) AHL, ADP, ANA, ARM

1.8 (115 л.с.) AFY

1.8 (125 л.с.) ADR, APT, ARG

1.8 Syncro/4motion (125 л.с.) ADR, APT, ARG

1.8 T (150 л.с.) AEB, ANB, APU

1.9 TDI (101 л.с.) AVB

1.9 TDI (110 л.с.) AFN, AVG

1.9 TDI (115 л.с.) AJM, ATJ

1.9 TDI (90 л.с.) AHU, AHH

1.9 TDI 4motion (115 л.с.) ATJ

1.9 TDI Syncro/4motion (110 л.с.) AFN, AVG

2.0 (120 л.с.) ASU, AUZ

2.0 4motion (120 л.с.) ASU

2.3 VR5 (150 л.с.) AGZ

2.3 VR5 Syncro/4motion (150 л.с.) AGZ

2.5 TDI (150 л.с.) AKN, AFB

2.5 TDI Syncro/4motion (150 л.с.) AKN, AFB

2.8 Syncro (180 л.с.) AGE

2.8 V6 (180 л.с.) AGE

2.8 V6 (190 л.с.) ATX, BBG

2.8 V6 (193 л.с.) ACK, APR, AQD, AHA

2.8 V6 Syncro/4motion (193 л.с.) ACK, APR, AQD, ALG, AHA

1.6 (101 л.с.) AHL, ADP, ANA, ARM

1.6 (102 л.с.) ALZ

1.8 (115 л.с.) AFY

1.8 (125 л.с.) ADR, APT, ARG

1.8 Syncro/4motion (125 л.с.) ADR, APT, ARG

1.8 T (150 л.с.) AEB, ANB, APU

1.8 T 20V (150 л.с.) AWT, AWL

1.8 T 4motion (170 л.с.) AWM

1.9 TDI (101 л.с.) AVB

1.9 TDI (110 л.с.) AFN, AVG

1.9 TDI (115 л.с.) AJM, ATJ

1.9 TDI (130 л.с.) AVF, AWX

1.9 TDI (90 л.с.) AHU, AHH

1.9 TDI 4motion (115 л.с.) ATJ

1.9 TDI 4motion (130 л.с.) AVF

1.9 TDI Syncro/4motion (110 л.с.) AFN, AVG

2.0 (115 л.с.) AZM, BFF

2.0 (120 л.с.) ASU, AUZ

2.0 (130 л.с.) ALT

2.0 4motion (115 л.с.) AZM

2.0 4motion (120 л.с.) ASU, AUZ

2.0 TDI (136 л.с.) BGW, BHW

2.3 V5 (170 л.с.) AZX

2.3 V5 4motion (170 л.с.) AZX

2.3 VR5 (150 л.с.) AGZ

2.3 VR5 Syncro/4motion (150 л.с.) AGZ

2.5 TDI (150 л.с.) AKN, AFB

2.5 TDI (163 л.с.) BDG

2.5 TDI 4motion (150 л.с.) AKN, AFB

2.5 TDI 4motion (180 л.с.) BAU, BDH

2.5 TDI Syncro/4motion (150 л.с.) AKN, AFB

2.8 4motion (193 л.с.) AMX, ATQ

2.8 V6 (180 л.с.) AGE

2.8 V6 (190 л.с.) ATX, BBG

2.8 V6 (193 л.с.) ACK, APR, AQD, AHA

2.8 V6 Syncro/4motion (193 л.с.) ACK, APR, AQD, ALG, AHA

4.0 W8 4motion (275 л.с.) BDN, BDP

1.4 TSI (122 л.с.) CAXA

1.4 TSI EcoFuel (150 л.с.) CDGA

1.6 (102 л.с.) ALZ

1.6 (102 л.с.) BSE, BSF

1.6 FSI (115 л.с.) BLF

1.6 TDI (105 л.с.) CAYC

1.8 T 20V (150 л.с.) AWT

1.8 TSI (152 л.с.) CDAB, CGYA

1.8 TSI (160 л.с.) BZB, CDAA

1.9 TDI (101 л.с.) AVB

1.9 TDI (105 л.с.) BKC, BLS, BXE

1.9 TDI (130 л.с.) AVF, AWX

1.9 TDI 4motion (130 л.с.) AVF

2.0 (115 л.с.) AZM

2.0 (130 л.с.) ALT

2.0 4motion (115 л.с.) AZM

2.0 BlueTDI (143 л.с.) CBAC

2.0 FSI (150 л.с.) BLY, BLR, BVY, BVZ

2.0 FSI (200 л.с.) AXX, BWA, BPY, CAWB, CCTA, CBFA, CCZA

2.0 FSI 4motion (150 л.с.) BLX, BLY, BVX

2.0 TDI (110 л.с.) CBDC

2.0 TDI (120 л.с.) BWV

2.0 TDI (122 л.с.) BVE

2.0 TDI (136 л.с.) BGW, BHW

2.0 TDI (136 л.с.) BMA, CBAA

2.0 TDI (140 л.с.) BMP

2.0 TDI (170 л.с.) BMR, CBBB

2.0 TDI 16V (140 л.с.) BKP, CBAB

2.0 TDI 16V 4motion (140 л.с.) BKP, CBAB

2.0 TDI 4motion (140 л.с.) BMP

2.0 TDI 4motion (170 л.с.) CBBB

2.3 VR5 (170 л.с.) AZX

2.3 VR5 4motion (170 л.с.) AZX

2.5 TDI (150 л.с.) AKN, AFB

2.5 TDI (163 л.с.) BDG

2.5 TDI 4motion (150 л.с.) AKN, AFB

2.5 TDI 4motion (180 л.с.) BAU, BDH

2.8 4motion (193 л.с.) AMX, ATQ

3.2 FSI 4motion (250 л.с.) AXZ

3.6 R36 4motion (300 л.с.) BWS

4.0 W8 4motion (275 л.с.) BDN, BDP

1.4 TSI (122 л.с.) CAXA

1.4 TSI (160 л.с.) CTHD

1.4 TSI EcoFuel (150 л.с.) CDGA

1.4 TSI MultiFuel (160 л.с.) CKMA

1.6 TDI (105 л.с.) CAYC

1.8 TSI (152 л.с.) CDAB

1.8 TSI (160 л.с.) CDAA

2.0 TDI (136 л.с.) CFFA

2.0 TDI (140 л.с.) CFFB

2.0 TDI (170 л.с.) CFGB, CLLA

2.0 TDI (177 л.с.) CFGC

2.0 TDI 4motion (140 л.с.) CFFB

2.0 TDI 4motion (170 л.с.) CFGB

2.0 TDI 4motion (177 л.с.) CFGC

2.0 TSI (210 л.с.) CCZB

2.0 TSI 4motion (210 л.с.) CCZB

3.6 FSI 4motion (300 л.с.) BWS

1.4 GTE Hybrid (156 л.с.) CUKC

1.4 TSI (125 л.с.) CZCA

1.4 TSI (150 л.с.) CZEA, CZDA

1.4 TSI 4motion (150 л.с.) CZEA

1.6 TDI (120 л.с.) DCXA, DCZA

1.8 TSI (180 л.с.) CJSA, CJSC

2.0 TDI (150 л.с.) CRLB, DFGA, DBGA

2.0 TDI (184 л.с.) CUPA

2.0 TDI (190 л.с.) DDAA, DFCA

2.0 TDI 4motion (150 л.с.) CRLB, DFEA

2.0 TDI 4motion (184 л.с.) CUPA

2.0 TDI 4motion (190 л.с.) DDAA, DFCA

2.0 TDI 4motion (240 л.с.) CUAA

2.0 TSI (220 л.с.) CHHB, CXDA

2.0 TSI 4motion (220 л.с.) CHHB

2.0 TSI 4motion (280 л.с.) CJXA

1.4 TSI MultiFuel (160 л.с.) CKMA

1.8 TSI (152 л.с.) CDAB, CGYA

1.8 TSI (160 л.с.) BZB, CDAA

2.0 BlueTDI (143 л.с.) CBAC

2.0 TDI (136 л.с.) CBAA, CFFA

2.0 TDI (140 л.с.) CBAB, CFFB

2.0 TDI (163 л.с.) CBBA

2.0 TDI (170 л.с.) CBBB, CFGB, CLLA

2.0 TDI 4motion (140 л.с.) CBAB, CFFB

2.0 TDI 4motion (170 л.с.) CBBB, CFGB

2.0 TSI (200 л.с.) CAWB, CCTA, CBFA, CCZA

2.0 TSI (211 л.с.) CCZB

3.6 FSI 4motion (300 л.с.) BWS

Установка доп. помпы.

Непосредственно установка

Прежде чем начать монтаж, нужно позволить мотору остыть. Лучше, чтобы он остывал естественно. Затем необходимо слить ОЖ в заранее подготовленную и чистую емкость. Она еще будет полезна, поэтому лучше побеспокоится о том, чтобы она осталась максимально чистой.

Далее возьмите новый дополнительный насос на печку «Газель» и со стороны крыльчатки скрутите саморезы. Резиновую прокладку, которую вы обязательно там обнаружите, для профилактики протекания нужно промазать герметиком на силиконовой основе. Затем соберите эту конструкцию обратно, однако саморезы выбросьте, а вместо них установите тонкие длинные болты под обыкновенные гайки. Так можно сделать соединение максимально герметичным.

Теперь переходим к следующему шагу. Он заключается в том, чтобы найти место установки устройства. Существует несколько вариантов. Это может быть место на шпильке, на которой закреплен бачок омывателя, на шпильке возле аккумулятора.

Большинство автолюбителей, когда они устанавливали себе дополнительный насос на печку «Газель», использовали второй способ. Он описан в инструкции к насосу. Именно поэтому следует расположить устройства так, чтобы патрубок насоса был направлен в сторону блока. Для этого нужно разжать железный хомут.

Готово? Тогда закрепите насос и переходите к монтажу шлангов. Для этого понадобится снять их с печки и трубки, которая выходит из-под коллектора. Теперь возьмите кусок заранее подготовленного армированного шланга. Он должен быть такой длины, чтобы от латунной трубы коллектора мог дотянуться до насоса без лишних изломов.

Для того чтобы закрепить шланг, пригодится переходник. В этой роли успешно работает уголок. Закрепить деталь на уголке можно при помощи хомутов.

Соединение насоса и шланга от штатной печки проводится значительно легче. Здесь не понадобится монтировать переходники. Необходимо просто протянуть нужные размеры, а затем соединить это все. Крепится это также при помощи хомутов. Чтобы выполнить все крепления окончательно, на смонтированные шланги можно надеть гофрированную трубу из алюминия. Это делается для того, чтобы шланги не плавились. Теперь можно все надежно закрепить. Дальше займемся электрической частью.

Помпа дополнительная что нужно знать

Итак, если  изначально печка плохо работает, хотя полностью исправна, а также если автомобиль часто эксплуатируется в условиях сильных морозов, штатного обогрева может оказаться недостаточно даже применительно к авто среднего класса.

В случае с ВАЗ  или старыми иномарками проблему решают путем проклеивания приборной панели, модернизации системы отопления, установки плотных заслонок, замены радиатора печки, самого моторчика печки на более производительный и т.д.

Однако если всех этих действий недостаточно,  тогда выходом может оказаться доп помпа на печку. В двух словах, насос отопителя дополнительный является  электронасосом, который прогоняет  рабочую жидкость системы охлаждения по малому кругу даже тогда, когда двигатель не работает.

Это позволяет активнее прогревать салон при работающем ДВС или когда прогретый двигатель  заглушен, но водитель и/или пассажиры находятся в авто (экономия топлива и повышение комфорта).

Также дополнительный насос отопителя  выручает и тогда, когда мотор работает на холостых оборотах без нагрузки (например, при простоях в пробке) и быстро остывает. В таких условиях штатная печка обычно дует не горячим, а только теплым воздухом.

Кстати, то же самое происходит и при езде по трассе с высокой скоростью в холодное время года, когда встречные потоки воздуха интенсивно охлаждают подкапотное пространство, а также ОЖ в радиаторе охлаждения и т.д. В свою очередь, дополнительная помпа на отопитель заставляет ОЖ циркулировать более активно и отдавать больше тепла. 

Еще в списке преимуществ можно выделить простоту монтажа, что означает минимальное вмешательство и внесение изменений в заводскую конструкцию. Если просто, дополнительную помпу врезают так, чтобы ОЖ циркулировала по малому кругу.

Также реализуется простое подключение насоса к электрической сети автомобиля. Обычно в комплекте с насосом идут все необходимые крепежи, переходники, соединители и т.д.

Установка дополнительной помпы на печку

Когда  все нюансы учтены и приобретена подходящая электропомпа, купить также  зачастую потребуется рассмотренные выше дополнительные элементы и крепежи. Только собрав полностью установочный комплект, можно переходить к монтажу. Давайте рассмотрим в общих чертах простой монтаж помпы  BOSCH.

На начальном этапе собирается конструкция из двух шлангов и помпы

С учетом того, что помпа является отводом для антифриза или тосола, важно надежно закреплять шланги на штуцерах.
Далее автомобиль нужно поставить на ручник, снять клеммы с АКБ и слить тосол. Далее, изучив монтажную схему, следует обнаружить два шланга от печки

Например, на ВАЗ 2114 потребуется снять правый шланг.
Затем на место этого шланга устанавливается собранная конструкция, а сам насос закрепляется в подходящем месте (например, на ВАЗ 2114 на картере КПП).
Фактически, врезается помпа в разрыв шланга подачи тосола в печку, также устанавливается вставка уголка 90 градусов, изготовленная из медной трубки подходящего диаметра (например, 22мм). Выход с термостата подключается в верхний патрубок (вход), а боковой  патрубок (выход)  подключается к печке.
Далее, подсоединив все патрубки, остается только залить тосол в систему, подать питание на насос и проверить работоспособность устройства. Параллельно следует осмотреть все места соединений на предмет течей.

Что касается помпы от ГАЗели, общий принцип установки похож, однако сам насос нужно разбирать и дорабатывать. Если коротко, помпу рекомендуется разобрать и промазать герметиком. Если этого не сделать, очень быстро тосол начнет течь через насос. Если точнее, промазывать нужно область, где расположена крыльчатка и уплотнительное резиновое кольцо.

Также стандартные саморезы, которые использованы в конструкции данного насоса, оптимально сразу поменять и поставить винты лучшего качества. После обработки герметиком и сборки насоса, его не следует сразу ставить на авто. Дело в том, что герметики должен высохнуть, что потребует, как минимум, 48 часов.

  • Если рассмотреть управления помпой, необходимо также отдельно вывести кнопку. Обычно ее выносят на торпедо, ставят вместо заглушек и т.п. Питание на кнопку помпы печки можно напрямую взять от АКБ. Главное, установить предохранитель, а также реле.
  • Также нужно грамотно проложить проводку, все провода должны быть в термоусадке и надежно закреплены. После установки водитель получает возможность включать и выключать помпу по своему усмотрению. 

Как выбрать электропомпу

С тем, что нам дает дополнительная помпа, кажется, разобрались. Теперь узнаем, как ее выбирать:

Электропомпа от «Газели», как правило, является самым популярным вариантом. Она подойдет идеально. Представляет собой данный элемент обычный центробежный насос. Минусом данной помпы является то, что перекачивать воздух она не может, ввиду больших зазоров между крыльчаткой и корпусом.

Ваз 2109 электропомпа от Газели старого образца

  • «Продвинутые», если можно так выразиться, автомобилисты, советуют устанавливать, как более лучший вариант, электропомпу от Bosh.
  • Сойдет и такой вариант, как насос от «Элара». Производитель в последнее время значительно усовершенствовал элемент, поставив новое уплотнение, которое не имеет течей. Кроме того, было увеличено сечение штуцеров, а это дало двойное увеличение производительности.
  • Помпа от «Адверс» тоже сойдет.

Какую конкретно помпу выбрать, решает сам владелец. Практически никакой разницы варианты помп не имеют, но выбирать надо такой насос, который бы не имел протеканий. Кроме того, выбрав качественную помпу, вероятность ее поломки или плохой работы сведется к нулю.

Что это может дать

Итак, узнаем для начала, что нам даст дополнительный электрический насос в Ваз 2109:

Оказывается, установка дополнительной помпы в автомобиль этой модели вазовского семейства способен значительно повысить эффективность обдува теплым воздухом салона на холостых оборотах.

  • Монтаж дополнительной помпы, конечно же, в значительной степени утеплит салон, но объем прокачиваемого тосола возрастет вдвое. Это в свою очередь, приведет к тому, что двигатель станет остывать сильнее и нужно позаботиться вдобавок о сбережении его тепла. Полная теплоизоляция автомобиля в этом случае будет тем, что надо, тем более, что в наше время в магазинах можно найти огромное количество материалов для этого.
  • Дополнительный насос, естественно, дает незаменимый эффект. С другой стороны это создает дополнительную нагрузку на генератор ваз, который также придется модернизировать. Дело в том, что на «девятках» стоит немного слабоватый преобразователь тока.

Помпа пассат б5 1.9 тди AFN | Festima.Ru

Hacоc oхлaждения (помпа) новый Дoстaвка пo гopoду в день oбрaщeния Oтпpaвкa ТК по pегионам PФ Цeну утoчняйте Мaлинoвcкого 196/1 — DetailsOnDon пн-пт с 9:00 до 19:00  Пpимeняетcя: БMВ/ВMW X1/Х1,Х3/X3,Х4/Х4,X5/X5,Х6/Х6,E90,Е87,Е84,E83,Е82,E81,E71,Е70,E65,E64,Е63, E60,E53, Е46,E39,E38, E36, E34,E32,F20,F22,F30,F32,F10,F06,F01,F25,F26,F15,F16 Фолькcвaген/Vоlkswаgеn/VW Роlо/Поло,Раssаt/Пассат,Jеttа/Джетта,Gоlf/Гольф,Тоuаrеg/Туарег,Тiguаn/Тигуан,Тrаnsроrtеr/Транспортёр,Саddy/Кадди Ауди/Аudi 100,80,А3/А3,А4/А4,А5/А5,А6/А6,А7/А7,А8/,Q3,Q5,Q7,ТТ Шкода/Skоdа Fаbiа/Фабия,Осtаviа/Октавия,Rарid/Рапид,Suреrb/Суперб,Yеti/Йети Меrсеdеs/Мерседес А,В,С,Е,G,GL,М,МL,S,V (А,Б,С,Е,Г,ГЛ,М,МЛ,В) Sрrintеr/Спринтер,Vitо/Вито 202 203 204 205 210 211 212 220 221 222 140 124 Вольво/Vоlvо 850,940,S40,S60,S80,ХС60,ХС70,ХС90 Опель/Ореl Zаfirа/Зафира,Меrivа/Мерива,Vесtrа/Вектра,Аntаrа/Антара,Аstrа/Астра,Соrsа/Корса,Insigniа/Инсигния Форд/Fоrd Fосus/Фокус,С Мах/С Мах/С Макс,Моndео/Мондео,Fusiоn/Фьюжн,Кugа/Куга,Fiеstа/Фиеста,Тrаnsit/Транзит Шевроле/Сhеvrоlеt Сruzе/Круз,Аvео/Авео,Lассеti/Лачетти,Lаnоs/Ланос,Sраrk/Спарк,Сарtivа/Каптива Соbаlt/Кобальт,Ерiса/Эпика Фиат/Fiаt Рuntо/Пунто,Аlbеа/Альбеа,Dоblо/Добло,Duсаtо/Дукато Рено/Rеnаult Lоgаn/Логан,Dustеr/Дастер,Меgаnе/Меган,Sаndеrо/Сандеро,Карtur/Каптур,Fluеnсе/Флюенс,Symbоl/Симбол,Каngоо/Кэнгу Ситроен/Сitrоеn Рiсаssо/Пикасо,С2/С2,Веrlingо/Берлинго,С5/С5,С4/С4,С3/С3,Jumреr/Джампер,Еlysее/Элиза Пежо/Реugеоt 2008,208,206,207,107,Раrtnеr/Партнер,Вохеr/Боксер,4008,408,407,3008,308,4007,508 Хендай/Нyundаi Сrеtа/Грета/Крета,Stаrех/Старекс,iх35/ай икс 35,i40/ай 40,i30/ай 30,Еlаntrа/Элантра,Ассеnt/Акцент,Gеtz/Гетц,Sаntа Fе/Санта Фе,Тuсsоn/Туссан/Туксон,Sоnаtа/Соната,Sоlаris/Солярис,Роrtеr/Портер,Маtriх/Матрикс КИА/КIА Сеrаtо/Церато,Vеngа/Венга,Сееd/Сид,Sоrеntо/Соренто,Sресtrа/Спектра,Рiсаntо/Пиканто,Орtimа/Оптима,Riо/Рио,Sроrtаgе/Спортейдж,Sоul/Соул Тойота/Тоyоtа Yаris/Ярис,Аvеnsis/Авенсис,Соrоllа/Королла,RАV4/РАВ 4,Рrius/Приус,Lаnd Сruisеr/Ленд Крузер,Рrаdо/Прадо,Саmry/Камри,Аuris/Аурис,Маrk/Марк,Саrinа/Карина Митсубиси/Мitsubishi Саrismа/Каризма,Соlt/Кольт,Раjеrо/Паджеро,АSХ,Оutlеndеr/Аутлендер,Lаnсеr/Лансер,Моntеrо/Монтеро,Gаlаnt/Галант,L200/Л200 Ниссан/Nissаn Мiсrа/Микра,Раtrоl/Патрол,Раthfindеr/Патфайндер,Махimа/Максима,Х-Тrаil/Икс трейл,Nоtе/Ноут/Ноте,Тiidа/ Тиида,Qаshqаi/Кашкай,Аlmеrа/Альмера,Jukе/Жук/Джук,Теаnа/Теана,Мurаnо/Мурано,Рrimеrа/Примера Мазда/Маzdа 3,323,6,626,СХ-5,СХ-7,СХ-9,Dеmiо/Демио,Fаmiliа/Фамилия,МРV,RХ-8 Субару/Subаru Fоrеstеr/Форестер,Imрrеzа/Импреза,Lеgасy/Легаси,Оutbасk/Аутбек Хонда/Ноndа Ассоrd/Аккорд,Сiviс/Цивик,НRV/ХРВ,Jаzz/Джаз,СRV/ЦРВ

Автозапчасти

Насос водяной (помпа) б/у Volkswagen Passat B3 (35i) Фольксваген Пассат Б3 с доставкой в Казань

Купить насоса водяного (помпа) на Volkswagen Passat B3 (35i) (Фольксваген Пассат Б3) в Казани:

Товар в наличии по состоянию на 15.09.2021 18:09:

отсортировать товар по релевантностиценегоду выпусканазванию детали

2

Насос водяной (помпа)


2 Насос водяной (помпа) Volkswagen Passat 3 (1988 — 1993) 2440 р. На складеКУПИТЬ

Технические характеристики насоса водяного (помпа): Тех. характеристики:

Выпуск: 1988–1996
Тип топлива: Бензин
Объём ДВС, л: 1.8 л
Тип кузова: Универсал

Ищете насоса водяного (помпа)?

Подберём и доставим запчасти для а/м Пассат Б3
в Казань

Доставка от 2 до 6 дней

Наложенный платеж. Оплата при получении.

Большой ассортимент

более 400 000 запчастей

Лидеры на рынке

крупнейшая компания

Высококлассные специалисты

профессиональный подход

Ответственность

перед клиентами

Быстрая доставка

в любой город России

Гарантия на детали

30 дней на ДВС, 14 на остальное

Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Volkswagen, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Volkswagen в Санкт-Петербурге и Казани работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Volkswagen Passat B3 (35i) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Фольксваген Пассат Б3, не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Казани.

Отзывы о компании FINNAUTOPARTS:

В основе философии нашей компании лежит индивидуальный подход к каждому клиенту. Именно поэтому наши клиенты всегда остаются довольны работой с нами. Если вам нужны запчасти для а/м Volkswagen, позвоните по телефону +7 843 212-24-15 — наши специалисты подберут для вас лучший вариант по оптимальной цене.

Очень понравилось. Вежливое общение с клиентом.

Отлично работайте фортчку заказал быстро пришел спасибо вам!

Здравствуйте! Ставлю пять из пяти балов. Великолепно,быстро! Спасибо менеджеру и вашей команде!

все очень удобно и быстро. Всех благ и дальнейших процветаний. Менеджеру Михаилу Когут большое спасибо за помощь.

Swirlpot, топливный насос для Volkswagen PASSAT B3 (35I) 01.1988-01.1993 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

ТНВД VW Passat B3 1.8 / 2.0 T4 357

1A Новые оригинальные запчасти VW Топливный насос VW Passat B3 1.8 / 2.0 T4 3571A Новые оригинальные запчасти VW | Deutsche Parts

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы соответствовать новой директиве о конфиденциальности в Интернете, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie. Учить больше.

Разрешить файлы cookie

  • Безупречное знание продукта
  • Возврат без придирок
  • Оригинальные запасные части
  • Глобальная доставка
  • Склад в Великобритании

Поделиться страницей

Доставка в Великобританию, если выбрана доставка на следующий рабочий день Это топливный насос для следующих транспортных средств:

Однако у него есть сломанный выступ, как показано на рисунке, однако это только нижняя часть крепежного отверстия, поэтому его следует исправить, не вызывая проблем, и поскольку эта часть теперь Устаревшее может быть вашим единственным вариантом, если вам это нужно.

Volkswagen

Passat B3 1988 — 1993 1.8 8v 112bhp / 2.0 8v 115bhp (коды двигателей PB, 4A, 2E)

Transporter T4 2.0 / 2.5 бензин 1991 — 1994 (только некоторые модели, уточняйте у нас, пожалуйста )

Это новая, оригинальная запчасть Volkswagen. СЕЙЧАС УСТАРЕЛО ОТ VW

Номер детали Заменено на Альтернативные номера деталей
357 906 091A 3571A

Номер НДС: UK 152638508.Регистрационный номер компании: 06129773 Copyright © 2021 Deutscheparts. Все права защищены.

Схема предохранителей Volkswagen Passat B3 / B4 »Схема предохранителей


А
Защищенные цепи
1
10
Фара ближнего света левая
2
10
Фара ближнего света правая
3
10
Подсветка приборной панели, подсветка номерного знака
4
15
Стеклоочиститель задний (универсал)
5
15
Стеклоочиститель / омыватель
6
20
Приточный вентилятор
7
10
Боковой габарит и задние фонари правые
8
10
Боковой габарит и задние фонари левый
9
20
Обогрев заднего стекла
10
15
Противотуманные фары
11
10
Фара дальнего света левая
12
10
Фара дальнего света правая
13
10
Рупор
14
10
Фонарь заднего хода, обогрев форсунок омывателя лобового стекла
15
10
Отключение топлива при торможении, ТНВД после пробега
16
15
Освещение комбинации приборов, освещение перчаточного ящика
17
10
Мигалки аварийные
18
20
Топливный насос, нагреватель датчика кислорода
19
30
Вентилятор охлаждения радиатора, реле кондиционера
20
10
Стоп-сигналы
21
15
Освещение салона, прикуриватель, цифровые часы
22
10
Радио
Расположение реле на панели предохранителей / реле
1
Реле кондиционера (13)
2
Стеклоочиститель заднего стекла (универсал) (72)
3
Не используется
4
Реле снижения нагрузки (18)
5
Блок управления низким уровнем охлаждающей жидкости (43)
6
Реле аварийной остановки (21)
7
Не используется
8
Реле прерывистого режима омывателя / стеклоочистителя (19)
9
Блок управления системы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности — Канада (4)
10
Не используется
11
Реле звукового сигнала (53)
12
Реле топливного насоса (67)
Отдельные реле над панелью предохранителей / реле
13
Предохранитель фонарей заднего хода (авт.пер.)
14
Блок управления вентилятором системы охлаждения после работы (31)
15
Реле гидравлического насоса ABS (78)
16
Реле ABS (79)
17
Не используется
18
Не используется
19
Реле кондиционера (56)
20
Реле блокировки стартера / фонарей заднего хода (150)
21
Предохранитель гидравлического насоса ABS / автоматический выключатель электрического стеклоподъемника
22
Предохранитель клапанов АБС
23
Предохранитель системы круиз-контроля / предохранитель автоматического плечевого ремня
24
Не используется

Volkswagen Passat B3 (1988-1993) — схема предохранителей

VW Passat B3 — схема предохранителей

Год выпуска: 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993

Блок предохранителей

Volkswagen Passat B3 — блок предохранителей

Volkswagen Passat B3 — отдельные реле над панелью предохранителей / реле

Расположение предохранителей в соответствии с номерами на панели предохранителей слева направо)

Предохранитель Номинальный ток [A] Защищенные цепи
1 10 Фара ближнего света левая
2 10 Фара ближнего света правая
3 10 Подсветка приборной панели, подсветка номерного знака
4 15 Стеклоочиститель задний (универсал)
5 15 Стеклоочиститель / омыватель
6 20 Вентилятор приточного воздуха
7 10 Боковой габарит и задние фонари правые
8 10 Боковой габарит и задние фонари левый
9 20 Обогрев заднего стекла
10 Открыть
11 10 Фара дальнего света левая
12 10 Фара дальнего света правая
13 10 Рупор
14 15 Фонарь заднего хода, обогрев форсунок омывателя лобового стекла
15 10 Отключение топлива при торможении, ТНВД после пробега
16 15 Освещение комбинации приборов, освещение перчаточного ящика
17 10 Мигалки аварийные
18 20 Топливный насос, нагреватель датчика кислорода
19 30 Вентилятор охлаждения радиатора, реле кондиционера
20 10 Стоп-сигналы
21 15 Освещение салона, прикуриватель, цифровые часы
22 10 Радио

Расположение реле на панели предохранителей / реле

R1 Реле кондиционера
R2 Стеклоочиститель задний (универсал)
R3 Открыть
R4 Реле снижения нагрузки
R5 Блок управления низким уровнем охлаждающей жидкости
R6 Реле аварийной остановки
R7 Открыть
R8 Реле прерывистой системы стеклоочистителей
R9 Блок управления системы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
R10 Открыть
R11 Реле звукового сигнала
R12 Реле топливного насоса
Отдельные реле над панелью предохранителей / реле
R13 Предохранитель фонарей заднего хода (авт.пер.)
R14 Вентилятор охлаждения радиатора после прогона блок управления
R15 Реле гидравлического насоса ABS
R16 Реле ABS
R17 Открыть
R18 Открыть
R19 Реле кондиционера
R20 Реле выключателя стартера и фонарей заднего хода
R21 Предохранитель гидравлического насоса ABS / предохранитель электрического стеклоподъемника
R22 Предохранитель клапанов АБС
R23 Предохранитель системы круиз-контроля / предохранитель автоматического плечевого ремня безопасности
R24 Открыть

Подключения и штекеры на панели предохранителей / реле

Volkswagen Passat B3 — блок предохранителей (соединения и вилки)
Symbol Описание
A1 Жгут проводов фары (желтый)
A2 Жгут проводов фары (желтый)
B Открыть
С Жгут проводов фары (желтый)
D Жгут проводов дополнительного оборудования (зеленый)
E Жгут проводов приборов (зеленый)
F Жгут проводов в моторном отсеке, правый (белый)
G1 Жгут проводов в моторном отсеке, правый (белый)
G2 Жгут проводов в моторном отсеке, правый (белый)
h2 Жгут проводов подрулевого переключателя (красный)
h3 Жгут проводов подрулевого переключателя (красный)
Дж Жгут проводов подрулевого переключателя (красный)
К Жгут проводов задний (черный)
л Жгут проводов задний (черный)
M Жгут проводов задний (черный)
Жгут проводов кондиционера (зеленый)
п. Жгут проводов обогревателя заднего стекла (синий)
Q Жгут проводов приборов (синий)
R Жгут проводов выключателя света (синий)
S Жгут проводов в моторном отсеке, правый (белый)
т Двухточечный разъем (зеленый)
U1 Жгут проводов комбинации приборов (синий)
U2 Жгут проводов комбинации приборов (синий)
В Многофункциональный индикатор проводки hamess (зеленый)
Вт Шестиконечный разъем (зеленый)
х Жгут проводов контрольной лампы (зеленый)
Y Одиночный разъем, клемма 30
Z1 Одиночный соединитель
Z2 Одиночный разъем, клемма 31
30 Одиночный разъем, клемма 30
30B Одиночный соединитель
31 Одиночный разъем, клемма 31

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

для высокопроизводительного насоса гидроусилителя руля, совместимого с VW Golf III Passat B3 B4 T4 1.9 Diesel VR6 70XB JPR294

TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW)

2.4 D AJA Diesel 1990-09-2003-04 2370CCM 55KW 75HP

2.4 D AAB Diesel 1990-09-2003-04 2370CCM 57KW 78HP

2.4 D Syncro AAB Diesel 1990-09-2003-04 2370CCM 57KW 78HP

2.5 AAF, ACU, AEN, AEU Petrol 1990-09-2003-04 2461CCM 81KW 110HP

2,5 AET, APL, AVT Petrol 1990-09-2003-04 2461CCM 85KW 115HP

2,5 Syncro AET, APL, AVT Petrol 1990- 09-2003-04 2461CCM 85KW 115HP

2,5 Syncro AAF, ACU, AEN, AEU Petrol 1990-09-2003-04 2461CCM 81KW 110HP

2,5 TDI AJT, AYY Diesel 1990-09-2003-04 2461CCM 65KW 88HP

2,5 TDI ACV, AUF, AXL, AYC Дизель 1990-09 — 2003-04 2461CCM 75KW 102HP

2.5 TDI AHY, AXG Diesel 1990-09-2003-04 2461CCM 111KW 151HP

2.5 TDI Syncro ACV, AXL Diesel 1990-09-2003-04 2461CCM 75KW 102HP

TRANSPORTER IV Box (70XA)

КОД ДВИГАТЕЛЯ

CCM KW HP

2.4 D AJA Diesel 1990-07-2003-04 2370 55 75

2.4 D AAB Diesel 1990-07-2003-04 2370 57 78

2.4 D Syncro AAB Diesel 1990-07-2003-04 2370 57 78

2.5 AAF, ACU, AEN, AEU Petrol 1990-07 — 2003-04 2461 81110

2,5 AET, APL, AVT Petrol 1990-07-2003-04 2461 85115

2,5 Syncro AET, APL, AVT Petrol 1990- 07-2003-04 2461 85115

2,5 Syncro AAF, ACU, AEN, AEU Petrol 1990-07-2003-04 2461 81110

2,5 TDI AJT, AYY Diesel 1990-07-2003-04 2461 65 88

2,5 TDI ACV, AUF, AYC Diesel 1990-07-2003-04 2461 75102

2.5 TDI AXG Diesel 1990-07 — 2003-04 2461 111 151

2.5 TDI Syncro ACV, AXL Diesel 1990-07-2003-04 2461 75102

TRANSPORTER IV Platform (70XD)

КОД ДВИГАТЕЛЯ ГОД ТОПЛИВА CCM кВт Л.

2.5 AAF, ACU, AEN, AEU Petrol 1990-07 — 2003-04 2461 81110

2,5 AET, APL, AVT Petrol 1990-07-2003-04 2461 85115

2,5 Syncro AET, APL, AVT Petrol 1990- 07-2003-04 2461 85115

2,5 Syncro AAF, ACU, AEN, AEU Petrol 1990-07-2003-04 2461 81110

2,5 TDI AJT, AYY Diesel 1990-07-2003-04 2461 65 88

2,5 TDI ACV, AUF, AYC Diesel 1990-07-2003-04 2461 75102

2.5 TDI Syncro ACV, AXL Diesel 1990-07 — 2003-04 2461 75 102

Ошибка при установлении соединения с базой данных


Устарело : Синтаксис доступа к массиву и смещению строки с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en. ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устаревший : синтаксис доступа к массиву и смещению строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к массиву и смещению строки с фигурными скобками не рекомендуется в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / www / wwwroot / en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Функция create_function () устарела в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Устарело : Функция create_function () устарела в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php в строке 2

Предупреждение : file_put_contents (): Имя файла не может быть пусто в /www/wwwroot/en.ftchain.top/wp-load.php (2): функция, созданная во время выполнения в строке 1

Ошибка базы данных .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *