набор и полировочная паста для оптики
Такая процедура, как полировка фар, требует подготовительных работ для начала самого процесса. Осуществляются они с использованием салфеток для шлифовки, малярного скотча. Нужен также материал для изоляции деталей, расположенных рядом с фарами, который необходим в целях их защиты от повреждений при работе. Также все необходимое для эффективной полировки фар своими руками можно найти в специальном наборе 3М.
Что нужно для работы?
Появится потребность в шлифовальной машинке, абразивном материале для полировки. Необходима также паста и специальная полироль. Для выполнения полировки своими руками, можно поступить проще — не покупать эти средства по отдельности, а приобрести сразу набор, например фирмы 3М, где есть все нужные для этой работы средства, инструменты. К тому же в стоимостном выражении этот вариант получается более выгодным.
В набор входят несколько полировальных, шлифовальных дисков с различной градацией, маскирующая лента, оправка, паста для полировки.
Состав полировочного комплекта ЗМ
Этот набор для оптики, в котором есть полировочная паста, давно показал себя на практике доступным, эффективным средством для приведения фар в порядок. Начинается процесс с маскировки участка около фар лентой ЗМ. Потом поверхность шлифуется, накладывается полироль (или паста), обрабатывается в несколько этапов за небольшое время — около 1 часа. Всё зависит от степени её помутнения.
В результате работы своими руками с использованием восстановительного набора ЗМ, который создан на основе профессиональных технологий, к стёклам возвращается необходимая прозрачность. Всё это делает поездки на автомобиле безопаснее в тёмное время суток.
Все автомобильные фары мутнеют, становятся желтоватыми со временем. Этот комплект предназначен именно для таких случаев. Он позволяет исправить ситуацию, если помутнение случилось по причине плохих погодных условий, длительной работы этих деталей машины без очистки .
Инструкция по полировке фар
Однако этот набор не поможет при наличии серьёзных дефектов, повреждений на поверхности фар и не станет помощником в удалении скопившейся влаги с их внутренней стороны.
Обновление же этих деталей большого размера или с сильной степенью помутнения потребует использования более одного комплекта для нормального восстановления.
Работа своими руками осуществляется поэтапно, следующим образом:
- Очистить поверхность фар водой с использованием моющего средства.
- Спрятать под маскирующей лентой ЗМ из комплекта поверхность вокруг них.
- Не включая бытовую дрель с мощностью до 1600 оборотов/минуту, надеть на неё круговую оправку.
- Строго по центру расположить на оправке золотой абразивный круг P 500.
- Начинать медленную шлифовку поверхности, производя небольшой или средний нажим, особенно в местах сильного пожелтения.
Не забывайте заменять круг при плохом качестве шлифовки! - Удалить полученные при работе загрязнения, чтобы не допустить забивания абразива, путём протирания обрабатываемых поверхностей бумажными полотенцами.
- Оценить визуально протёртую поверхность фар. При обнаружении следов помутнения на ней, шлифовку кругом продолжать, пока они не исчезнут полностью. Поверхность должна приобрести вид шлифованного, матового, немного белого материала. Работу не заканчивать, пока не останется прозрачных, блестящих участков.
- Произвести замену используемого абразивного круга на другой, установив круг P 800 по центру оправки.
Не забывайте заменять круг при плохом качестве шлифовки!- Обрабатывать с помощью круга следует, слегка нажимая на него или прикладывая среднее усилие. Следует делать несколько подходов, чтобы размеры дефектных участков уменьшились. При ухудшении работы круга заменить его новым абразивным инструментом.
- Протереть фары специальной салфеткой. При обнаружении оставшихся глубоких царапин продолжить их обработку шлифовкой.
- Снять белый абразивный круг, который использовался ранее, заменить его кругом ЗМ Р 3000 серо-зелёного цвета, установив по центру оправки.
- На следующем этапе перед началом обработки своими руками новым абразивным кругом нужно использовать бутылку с распылителем, в которую набрать воды и смочить ею саму поверхность и установленный круг. Обработку проводить таким же образом, как на предыдущих стадиях, не забывая смачивать участок при высыхании.
- При получении в процессе обработки белого остатка на фарах предпринять ещё до 6 подходов для шлифовальных работ. Если же остаток белого цвета не наблюдается, то следует осуществить от 10 до 12 заходов.
- Если после протирания стекла глубокие царапины всё ещё видимы и хорошо просматриваются, то после смачивания поверхности водой необходимо продолжить работу своими руками.
- Снять абразив P 3000, заменив его оранжевым поролоновым кругом.
- Нанести полироль (достаточно одной капли размером с горошинку) на новый круг, распределить её аккуратно по всей поверхности, которая нуждается в обработке.
- Оранжевый круг, выступающий в качестве инструмента для полирования, расположить плоско к фарам и работать до исчезновения мутных участков и заметного улучшения в прозрачности стекла. Полироль (паста) должны полностью раствориться.
- Продолжать полировку своими руками, пока крупные царапины и дефекты не уйдут полностью.
- Снять маскирующую ленту и протереть полировальной салфеткой, входящей в набор.
- Смыть остатки брызг и загрязнений с использованием специального шампуня для автомобилей, протереть стеклянные поверхности мягкой чистой салфеткой.
- Окончательно очистить фары водой с моющим составом.
Интересное по теме:
Какая нужна паста для полировки фар и как ее использовать? + видео » АвтоНоватор
На сегодняшний день существует масс средств, с помощью которых можно улучшить состояние оптики авто, однако наибольшее распространение нашла паста для полировки фар.
Зачем же необходима процедура полировки? Разберемся с этим в ближайшие несколько минут.
В каких случаях нужно средство для полировки фар?
Все дело в том, что во время эксплуатации автомобиля на фары попадает грязь, пыль, песок, мелкие камушки, которые царапают их поверхность. Таким образом, это не только наносит ущерб внешнему виду, но и негативно отражается на технических характеристиках, их светопропускаемость может снизиться до 30 %. Безусловно, прежде чем приобретать средство для полировки фар, необходимо провести их визуальный осмотр, с целью определения степени повреждения.
Если вы обнаружили на поверхности мелкие сколы, царапины, а также помутнения, сразу понятно, что им необходима шлифовка. С помощью этой процедуры можно восстановить целостность поверхности и избавиться от мелких царапин. Если же все дело только в помутнении, при этом царапины не обнаружены, то можно обойтись и вовсе без данной операции.
Паста для полировки фар и другие приспособления для работ
Что же нужно для полировки фар? Чаще всего, в стандартный набор входит шлифовальная машинка и салфетка, малярный скотч, полироль, абразивный состав и материал, предназначенный для изоляции окружающих деталей, дабы не нанести им вред во время процесса полировки.
Также в продаже можно найти и специальный комплект 3М, в его состав входит паста, несколько шлифовальных кругов, держатель для них, маскирующая лента и поролоновый полировальник. У вас же в наличии должны быть: микрофибровая салфетка, дрель, распылитель и вода.При этом, прежде чем преступать непосредственно к процессу полировки, необходимо уточнить несколько деталей. Прежде всего, из какого материала сделаны фары? Так как они бывают как пластиковыми, так и стеклянными. В полировке же наиболее часто нуждаются первые, дело в том, что пластик является более мягким и поэтому больше подвержен негативному воздействию.
Стекло же, в свою очередь, отличается хрупкостью, так что если в стеклянную фару попадет даже маленький камешек, то наверняка разобьет ее, и ни о каком восстановлении не может быть и речи. Пластик всего-то поцарапается.
Но есть небольшая трудность в том, что пластик нельзя подвергать воздействию высоких температур.
При этом некоторые материалы для полировки фар действуют только при повышенных оборотах, что способствует значительному разогреву поверхности. Стоит учитывать данный нюанс, выбирая набор для полировки. Полируя же стекло, отдавайте предпочтение только лишь мелкозернистым кругам и постоянно смачивайте их водой. В противном же случае эффект вас только разочарует.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
В хорошем автосервисе после процедуры полировки фар можно наблюдать идеально прозрачное стекло, как будто поставили новые стекла. Если брать во внимание конечный результат, то это идеальный вариант, максимально эффективный. Однако это в большинстве случаев требует финансовых расходов со стороны владельца, к тому же нужно ещё постараться найти хороших мастеров.
Но и полировки недостаточно, важно помнить, что после такой работы следует защитить полученный результат и сохранить его максимально долго.
Для сохранения прозрачности стекол фар после полировки следует обязательно нанести защитный слой в виде специальной плёнки или особого лака, и в том и другом случае защита наносится снаружи после проведения полировки. Кстати, многие автосервисы, предлагающие подобные услуги включают в перечень работ покрытие фар лаком. Гораздо реже используется специальная пленка, причина кроется в высокой стоимости материала. С другой стороны плёнка обеспечивает более прочную и эффективную защиту.
Наконец, плёнка не обязательно бывает только прозрачная и с защитой от царапин.
Существует так называемая бронированная, она стоит дороже, но дополнительно обеспечивает защиту от случайного попадания камней и других деталей, способных повредить стекло.Как использовать материалы для полировки фар?
Полировка фар состоит в следующем. Нужно вымыть и высушить их. Чтобы не повредить прилегающую к ним поверхность авто, накройте ее пленкой, хотя лучше всего будет демонтировать сами фары. Далее идет полировка фар пастой Гои или же другими специальными полировальными материалами. Сначала наносится наиболее крупнозернистая паста, и осуществляется полировка шлифовальной машинкой, таким образом, устраняется поврежденный слой. Затем идет среднезернистый материал.
Следующим шагом будет паста с наиболее мелким абразивом, за счет нее устраняются все следы первых этапов обработки. Последней применяется полироль, причем натирать поверхность фары следует только вручную. Благодаря ее свойствам достигается прозрачность. Также возможна и полировка фар зубной пастой, этот способ, конечно же, менее эффективен, но в применении значительно проще, а самое главное, он поможет восстановить фары даже в дальней дороге.
Необходимо выдавить небольшое количество пасты на поверхность колпака и натереть ее с помощью любой щетки, можно даже зубной, главное, чтобы она была достаточно жесткой. Затем следует нанести пасту уже на мягкую ткань и натереть пластик. Кроме того, свое широкое применение нашла и полировка фар антицарапином, купить его можно в любом специализированном магазине.
Паста полировальная тонкоабразивная 3М, 09375
09375 Perfect-it III быстродействующая тонкоабразивная полировальная паста предназначена для удаления помутнений лакокрасочного покрытия, мелких рисок и границ окраски переходом.
Паста 3M 09375 Perfect-it III (черный колпачек) представляет собой тонкий абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Пасту 09375 рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500–2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправкой 09552 Perfect-it.
Свойства:
- Эффективно полирует;
- Обеспечивает высокоглянцевую поверхность;
- Легко смывается с поверхностей;
- Разброс при полировании незначительный;
- Возможность удаления перепыла;
- Допускает последующую обработку другими полировальными пастами.
- Идеально подходит для обработки свежих мягких лакокрасочных покрытий.
Описание:
Частота вращения: 1500 – 2500 об.
/мин.
Полировальники 3М™: 09550 (свежий лак) или 01927.
Оправки 3М™: 09552
Удаления остатков: полировальные салфетки.
Инструкция по применению:
Нанесите достаточное для работы количество состава на участок размером 60×60 см. Распределите равномерно пасту полировальником до начала механической обработки (частота вращения машины 1500–2500 об/мин). На новый или сухой полировальник следует предварительно нанести некоторое количество пасты, чтобы обеспечить первоначальное смачивание.
Полировать со слабым или средним нажимом. Уменьшать нажим по мере подсыхания пасты. Протрите поверхность и проверьте, все ли следы шлифования заполированы. При необходимости повторно нанести пасту.
Любые оставленные пастой круговые следы можно легко удалить с доводкой поверхности до высокого глянца, применив пасту 3M 09376 Perfect-III на полировальнике 09378 Perfect-III.
Очистить поверхности панелей чистой полировальной салфеткой. Неокрашенные пластиковые поверхности следует немедленно промыть водой с мылом перед переходом к следующей панели.
Условия и срок хранения:
Не допускать замерзания.
Хранить в вертикальном положении.
Срок хранения 2 года.
Правила техники безопасности:
Хранить в плотно закрытой таре, в помещении, оборудованном хорошей вентиляцией, вдали от источников тепла и возгорания.
Не курить!
Применять только в помещении, оборудованном хорошей вентиляцией.
Не допускать попадания в глаза и на кожу. Если это все-таки произошло, немедленно обильно промыть водой и обратиться за медицинской помощью.
При проглатывании не вызывать рвоту. Немедленно обратиться за медицинской помощью и показать медработнику надпись на таре или этикетку.
Объем: 1л.
- Артикул: 09375
- Базовая единица: шт
- Производитель: 3М
- Запрещено к заморозке: Да
- Объем тары, фасовка, л: 1
- Тип полироли: Абразивная (СРЕДНЯЯ степень абразивности)
Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара Паста полировальная тонкоабразивная 3М, 09375 без уведомления дилеров.
Указанная информация не является публичной офертой.
3м Паста полировальная абразивная №1 Fast Cut Compound 09374
Полировальная паста 3M 09374 Perfect-it III представляет собой высокоэффективный абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования кругами 3M 260L зернистостью P1200 или P1500 или бумагой 3M Perfect-it Magic P1500 и P2000 для шлифовки с водой. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля.Пасту 09374 рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500—2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправками 09552/3 Perfect-it.
Свойства:
-Эффективно полирует.
-Обеспечивает высокоглянцевую поверхность.
-Легко смывается с поверхностей.
-Незначительный разброс при полировани.
-Возможность удаления перепыла.
-Допускает последующую обработку другими полировальными пастами, например 3M 09376 Perfect-III.
Инструкция по применению:
Матирующую жидкость 3М 09308 Prep and Blend рекомендуется применять вместе с серыми шлифовальными губками Scotch-Brite UltraFine (07616) или листами (07448). Удобнее работать со шлифовальными губками, но с составом Prep and Blend оба материала дают одинаково хорошие результаты.
Нанести достаточное для работы количество состава на участок размером 60×60 см.
Распределить равномерно пасту полировальником до начала механической обработки (частота вращения машины 1500–2500 об/мин). На новый или сухой полировальник следует предварительно нанести некоторое количество пасты, чтобы обеспечить первоначальное смачивание.
Полировать со слабым или средним нажимом. Уменьшать нажим по мере подсыхания пасты.
Протереть поверхность и проверить, все ли следы шлифования заполированы.
При необходимости повторно нанести пасту.Любые оставленные пастой круговые следы можно легко удалить с доводкой поверхности до высокого глянца, применив пасту 3M 09376 Perfect-III на полировальнике 09378 Perfect-III.
Очистить поверхности панелей чистой полировальной салфеткой. Неокрашенные пластиковые поверхности следует немедленно промыть водой с мылом перед переходом к следующей панели.
Условия и срок хранения:
-Не допускать замерзания.
-Хранить в вертикальном положении.
-Срок хранения 2 года.
| Общие | |
| Обьем | 1 литр |
Набор для восстановления фар 3М (39073)
Набор для самостоятельной полировки
Предназначен для восстановления фар, которые пожелтели или помутнели от времени.
Благодаря восстановлению прозрачности фар, усиливается яркость свечения и улучшается внешний вид автомобиля.
— Для восстановления больших или чрезмерно помутневших фар может потребоваться больше одного набора
В наборе:
Пошаговая инструкция по применению.
1 держатель диска
6 шлифовальных кругов 3MT градации P500
4 полировальника для окончательной обработки 3MT градации Р800
1 полировальник 3MT TRIZACTT FINE градации Р3000
1 Полировальная паста 3MT
1 Поролоновый полировальник
1 Маскирующая лента
Дополнительно потребуется:
1. Стандартная бытовая дрель (1200 — 1600об/мин)
2. Микрофибровая салфетка 3М
3. Распылитель с водой
4. Бумажные полотенца
Возвращает прозрачность помутневшим и пожелтевшим фарам. Легко используется с бытовой дрелью. Очищает и уменьшает царапины. Отполируйте фары для прозрачности.
Как вернуть фарам первоначальную прозрачность и блеск? Конечно, можно обратиться к профессиональным мастерам, сделать полную замену фар или профессиональную полировку.
Но для тех, кому в силу разных причин эти варианты кажутся не очень привлекательными, сегодня есть альтернатива.
Набор для восстановления фар компании 3М прост в применении, выгодно отличается от вышеперечисленных альтернатив стоимостью и не уступает им по финальному результату.
Данный набор представляет собой несколько шлифовальных и полировальных дисков разной градации, оправку и полировальную пасту. Процесс полировки осуществляется в несколько этапов. Сначала маскируется поверхность вокруг фары маскирующей лентой 3М, которая также включена в набор. Затем в несколько этапов проводится шлифовка и полировка поверхности. Все что для этого требуется – обыкновенная бытовая дрель и распылитель с водой. Весь процесс полировки занимает около 40 – 60 минут – в зависимости от степени помутнения фар.
Набор для восстановления фар 3М™ возвращает фарам прежнюю прозрачность и блеск, усиливает яркость их свечения и позволяет чувствовать себя в большей безопасности на дороге, а также наслаждаться замечательным внешним видом автомобиля. Продукт основан на профессиональных технологиях 3М, которыми пользуются специалисты во всем мире.
|
Полировальные пасты и составы Полировочная паста бережно и мягко устраняет мелкие трещины и царапины. Высокоэффективное средство имеет запах, сходный с парафином, и вязкую консистенцию белого цвета. Как правило, пасту используют для полировки лакокрасочных покрытий, но она также предусмотрена и для стекол автомобиля. Всего найдено: 264 Menzerna AS30 — Высокоабразивная полировальная паста, предназначена для полировки жёстких покрытий: гелькоута, полиуретановых и полиэфирных лаков. Свойства: Агрессивность: 9 Блеск: 2 Удаляет риску: P1000 Сферы применения: судостроение, автомобилестроение, полировка матриц, мебельное производство, вагоностроение и др. Одношаговая полировальная паста Menzerna One-Step Polish 3 in 1 22748. Область применения: паста предназначена для удаления рисок от абразивных материалов, матовости и голограмм, подходит для детейлинга. Благодаря особенностям состава и техническим характеристикам, паста обеспечивает длительную защиту поверхности и высокий уровень блеска. Полировальный инструмент: поролоновый полировальный диск средней жесткости, мягкий поролоновый полировальный диск, салфетка из микрофибры. Высокоабразивная полировальная паста Menzerna Heavy Cut Compound 1000. Область применения: продукт предназначен для быстрого удаления шлифовальных рисок и следов износа с лакокрасочных покрытий. Благодаря особенностям состава, паста быстро и эффективно выполняет свою работу, обладает высоким уровнем производительности, не перегревает поверхность и не оставляет на ней матовых пятен и разводов. Полировальный инструмент: жесткий поролоновый полировальный диск, меховой диск, салфетка из микрофибры. Высокоабразивная полировальная паста Menzerna Heavy Cut Compound 1100. Область применения: паста предназначена для быстрого и эффективного удаления шлифовальных рисок и ярко выраженных следов износа с поверхности лакокрасочного покрытия. Паста отличается высокой производительностью. Полировальный инструмент: жесткий поролоновый полировальный диск, меховой диск, салфетка из микрофибры. Высокоабразивная полировальная паста Menzerna Heavy Cut Compound 1100. Область применения: паста предназначена для быстрого и эффективного удаления шлифовальных рисок и ярко выраженных следов износа с поверхности лакокрасочного покрытия. Паста отличается высокой производительностью. Полировальный инструмент: жесткий поролоновый полировальный диск, меховой диск, салфетка из микрофибры. Среднеабразивная полировальная паста Menzerna Medium Cat Polish 2500 22828. Область применения: паста предназначена дя удаления шлифовальных рисок и достижения отличного блеска лакокрасочных покрытий. Полировальный инструмент: мягкий поролоновый диск, диск средней жесткости, салфетка из микрофибры. Финишная полировальная паста Menzerna Final Finish 3000 22029. Область применения: паста предназначена для удаления голограмм и придания поверхности идеального финишного блеска. Мелкие абразивные частицы в составе пасты позволяют быстро и эффективно удалять помутнения и голограммы. Полировальные инструменты: мягкий поролоновый диск, салфетка из микрофибры. Финишная полировальная паста Menzerna Final Finish 3000 22029. Область применения: паста предназначена для удаления голограмм и придания поверхности идеального финишного блеска. Мелкие абразивные частицы в составе пасты позволяют быстро и эффективно удалять помутнения и голограммы. Полировальные инструменты: мягкий поролоновый диск, салфетка из микрофибры.Матирующая паста Menzerna Liquid Matt 22029. Область применения: продукт предназначен для матирования лакокрасочных покрытий. Паста формирует однородную матовую поверхность, предотвращая появление риски отслоения материала. Паста имеет очень маленький расход, перед использованием бутыль необходимо хорошо встряхнуть. Полировальный инструмент: материалы на основе синтетического войлока, одноразовая салфетка.Универсальная малоабразивная полировальная паста Menzerna Intensive Polish 2000 предназначена для полировки свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р2000, придавая при этом превосходный блеск покрытию. Как и все пасты Menzerna, не оставляет разводов и не содержит силикон. Высокоабразивная полировальная паста Menzerna Heavy Cut Compound 300 22746. Область применения: продукт предназначен для удаления шлифовальных рисок и царапин на различных видах лакокрасочного покрытия, первая и вторая ступни полирования. Благодаря высокой степени агрессивности, паста работает быстро и очень эффективно. Полировальные компоненты отличного качества облегчают удаление остатков пасты с поверхности, без пятен и разводов. Во время работы продукт не перегревает поверхность и не образует пыли. Полировальный инструмент: меховой или жесткий поролоновый полировальный диск, салфетка из микрофибры. Универсальная полировальная паста Menzerna Heavy Cut Compound 400 22759. Область применения: состав предназначен для быстрого удаления шлифовальных рисок от абразива P1500 с автомобильных лакокрасочных покрытий. Паста работает быстро, полирует и придает блеск за один шаг и существенно экономит время, необходимое на обработку поверхности. Полировальный инструмент: меховой и жесткий полировальный диск, салфетка из микрофибры. Универсальная полировальная паста Menzerna Heavy Cut Compound 400 22759. Область применения: состав предназначен для быстрого удаления шлифовальных рисок от абразива P1500 с автомобильных лакокрасочных покрытий. Паста работает быстро, полирует и придает блеск за один шаг и существенно экономит время, необходимое на обработку поверхности. Полировальный инструмент: меховой и жесткий полировальный диск, салфетка из микрофибры. — Полировка и очистка нержавеющей стали, алюминия, хрома, меди, серебра и пластик. Предназначена для достижения идеального финишного блеска и удаления голограмм на свежеокрашенных и бывших в эксплуатации лакокрасочных покрытиях. Особенно актуальна для поверхностей темных цветов. Рекомендуется использовать после полировки пастами MENZERNA: SHCC300, HCC400 и МСР2500. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Предназначена для устранения самых мелких дефектов лака в виде царапин и «голограмм». Абразивность — 2 Блеск — 10 Полировальная паста Rupes UHS EASY GLOSS Big Foot разработана специально для работы с устойчивыми к царапинам и высокоплотными керамическими лаками. Удаляет несовершенства и обеспечивает высокое качество и отличный блеск поверхности всего за один шаг! Не оставляет на покрытии голограмм и разводов. Область применения: предназначена для обработки твердых покрытий и лаков. Технические характеристики: особенности состава позволяют ей эффективно справляться даже с самыми тяжелыми случаями и быть отличным инструментом для достижения высокого уровня блеска в руках профессионала. Полировальная паста RUPES UHS Big Foot. Область применения: предназначена для обработки твердых покрытий и лаков. Технические характеристики: особенности состава позволяют ей эффективно справляться даже с самыми тяжелыми случаями и быть отличным инструментом для достижения высокого уровня блеска в руках профессионала. Полировальные пасты RUPES Big Foot — экологически безвредны, производятся на водной основе, без силикона и с приятным запахом. По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА EXTRAFINE DIAMOND (колпачок белого цвета) – специально создана для финального отделочного прохода в обработке и ее сверхтонкие гранулы создают глубокий глянец и глубину цвета. Этот водорастворимый продукт позволяет просто удалить все оставшиеся следы. Великолепный лоск и блеск — это то, к чему стремились специалисты в течение многих лет, что наконец стало вполне досягаемым!!! Финишная полировальная паста RUPES Diamond #4 Big Foot. Область применения: предназначена для тонкой доводки поверхности и придания ей особого уровня блеска. Технические характеристики: благодаря особенностям состава, паста позволяет легко добиваться впечатляющих результатов. Полировальные пасты RUPES Big Foot — экологически безвредны, производятся на водной основе, без силикона и с приятным запахом. По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА EXTRAFINE DIAMOND (колпачок белого цвета) – специально создана для финального отделочного прохода в обработке и ее сверхтонкие гранулы создают глубокий глянец и глубину цвета. Этот водорастворимый продукт позволяет просто удалить все оставшиеся следы. Великолепный лоск и блеск — это то, к чему стремились специалисты в течение многих лет, что наконец стало вполне досягаемым!!! Финишная полировальная паста RUPES Diamond #4 Big Foot. Область применения: предназначена для тонкой доводки поверхности и придания ей особого уровня блеска. Технические характеристики: благодаря особенностям состава, паста позволяет легко добиваться впечатляющих результатов.Цветовая маркировка: белый.
Рекомендованная температура транспортировки и хранения продукции: от +5 C° до +25 C°. Тонкая абразивная паста INTENSIVE POLISH №2. Быстродействующая абразивная паста ISISTEM Intensive Polish №2 применяется на любых лаках, включая жёсткие и керамические. Идеально удаляет риски, «перепыл», границы покраски. Рекомендуется использовать после обработки зерном P2500 – P3000. Применяется со средним (синим) полировальным кругом. После обработки даёт глянец. Абразивная паста 3M Fast Cut 09374 (белый колпачок) высокой режущей способности предназначена для быстрого удаления тонких шлифовальных рисок после работы абразивами 3М™ 260L градаций Р1200 – P1500, 3М™ 401Q P1500 – Р2000, Trizact™ Р3000, а также мелких и средних следов окисления и царапин со всех типов лакокрасочных покрытий.Для жестких заводских керамических лаков рекомендуется спользовать шерстяной полировальник 3М™ 01927. • Быстрая, эффективная обработка поверхности.• Удаление мелких рисок, придание блеска.• Для любого лакокрасочного покрытия: нового, старого, заводского и перекрашенного.• Идеально подходит для черных цветов. Быстродействующая тонкоабразивная полировальная паста 09375 (чёрный колпачок) предназначена для удаления помутнений лакокрасочного покрытия, мелких рисок и границ окраски переходом. Идеально подходит для обработки свежих мягких лакокрасочных покрытий. Полировальная паста 3М™ Perfect it™ lll 09376 (голубой колпачок) особенно эффективна на поверхностях темных цветов, быстро доводит покрытие до «только что окрашенного» состояния, удаляя матовость и круговые разводы. Антиголограммная полировальная паста 3М — 50383 Ultrafina SE используется для быстрого и эффективного удаления «голограмм» на темном лаке автомобиля. Полироль 3М Ультрафина 50383 предназначена для удаления микротонкой риски и голограмм, а также для придания дополнительного глянца ремонтным и заводским покрытиям. Рекомендуется наносить полировальную пасту при помощи полировальных машин (1500-2500 об/мин). Для получения покрытия безупречного качества для нанесения полировальной пасты используйте синий полировальник 3М (50388). Описание: Инструкция по применению: Быстродействующая полировальная паста 3m 50417 Fast Cut Plus разработана для еще более быстрого и эффективного удаления шлифовальных рисок, мелких и средних следов окисления и царапин со всех типов лакокрасочных покрытий. Значительно улучшена скорость полировки и качество обработки поверхности.ОСОБЕННОСТИ 3м 50417: Абразивная полировальная паста Ipolish UltraPower Zero Полировальные пасты RUPES Big Foot — экологически безвредны, производятся на водной основе, без силикона и с приятным запахом. По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА FINE KERAMIK GLOSS (колпачок желтого цвета) это идеальный состав для высококачественной отделки особо жестких покрытий. Эта высококачественная водорастворимая полировальная паста идеальна для полного удаления дефектов лакокрасочного покрытия и для удаления голограмм в финальном шаге точечной обработки. Мелкозернистая полировальная паста RUPES Keramic #3 Big Foot. Область применения: предназначена для финишной отделки особо жестких покрытий. Паста идеальна для окончательного удаления следов исправления дефектов лакокрасочного покрытия и для удаления голограмм Технические харакетеристики: водорастворимая, мелкозернистая. Полировальные пасты RUPES Big Foot — экологически безвредны, производятся на водной основе, без силикона и с приятным запахом. По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА FINE KERAMIK GLOSS (колпачок желтого цвета) это идеальный состав для высококачественной отделки особо жестких покрытий. Эта высококачественная водорастворимая полировальная паста идеальна для полного удаления дефектов лакокрасочного покрытия и для удаления голограмм в финальном шаге точечной обработки. Мелкозернистая полировальная паста RUPES Keramic #3 Big Foot. Область применения: предназначена для финишной отделки особо жестких покрытий. Паста идеальна для окончательного удаления следов исправления дефектов лакокрасочного покрытия и для удаления голограмм Технические харакетеристики: водорастворимая, мелкозернистая. Полировальные пасты RUPES Big Foot — экологически безвредны, производятся на водной основе, без силикона и с приятным запахом. По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА MEDIUM QUARZ GLOSS (колпачок зеленого цвета) — это полировальная паста с абразивными гранулами среднего типа, что позволяет легко удалять небольшие царапины на поверхности и небольшие отметины от использования таких инструментов как моечная щетка. Quarz может использоваться с полной уверенностью, что он не оставит ореолов или голограмм. Среднезернистая полировальная паста RUPES Quartz #2 Big Foot. Область применения: рекомендуется для удаления мелких царапин с поверхности, повышения блеска. Технические характеристики: не оставляет ореолов или голограмм на отполированной поверхности. Полировальные пасты RUPES Big Foot — экологически безвредны, производятся на водной основе, без силикона и с приятным запахом. По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА MEDIUM QUARZ GLOSS (колпачок зеленого цвета) — это полировальная паста с абразивными гранулами среднего типа, что позволяет легко удалять небольшие царапины на поверхности и небольшие отметины от использования таких инструментов как моечная щетка. Quarz может использоваться с полной уверенностью, что он не оставит ореолов или голограмм. Среднезернистая полировальная паста RUPES Quartz #2 Big Foot. Область применения: рекомендуется для удаления мелких царапин с поверхности, повышения блеска. Технические характеристики: не оставляет ореолов или голограмм на отполированной поверхности.Цветовая маркировка: зеленый. Крупнозернистая полировальная паста на водной основе RUPES (Италия). По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА COARSE ZEPHIR GLOSS (колпачок синего цвета) — это высокопроизводительная полировальная паста, рекомендуемая для первого шага полировки. Ее гранулы наиболее «агрессивны» по сравнению с другими из линейки BigFoot и используются для быстрого удаления отметин и царапин. В то же время Zephir крайне эффективен в восстановлении лакокрасочного покрытия и создания высокого уровня блеска. Высокопроизводительная полировальная паста RUPES Zephir #1 Big Foot. Область применения: рекомендована для первого шага полировки. Благодаря размерам гранул, является самой агрессивной из линейки, и подходит для быстрого удаления царапин и небольших повреждений поверхности. Эффективена в восстановлении лакокрасочного покрытия и создания высокого уровня блеска. Крупнозернистая полировальная паста на водной основе RUPES (Италия). По своей консистенции они гелеобразные. При полировке не пересыхают и не разбрызгиваются. Это обеспечивает продолжительную работоспособность пасты и отсутствие пылеобразования. Особый концентрированный состав полировальных паст RUPES обеспечивает до 30% выгоды по сравнению с аналогичными продуктами, при одинаковой площади обрабатываемой поверхности. ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА COARSE ZEPHIR GLOSS (колпачок синего цвета) — это высокопроизводительная полировальная паста, рекомендуемая для первого шага полировки. Ее гранулы наиболее «агрессивны» по сравнению с другими из линейки BigFoot и используются для быстрого удаления отметин и царапин. В то же время Zephir крайне эффективен в восстановлении лакокрасочного покрытия и создания высокого уровня блеска. Высокопроизводительная полировальная паста RUPES Zephir #1 Big Foot. Область применения: рекомендована для первого шага полировки. Благодаря размерам гранул, является самой агрессивной из линейки, и подходит для быстрого удаления царапин и небольших повреждений поверхности. Эффективена в восстановлении лакокрасочного покрытия и создания высокого уровня блеска.Цветовая маркировка: голубой. Высокоабразивная полировальная паста Menzerna Heavy Cut Compound 300 22746. Область применения: продукт предназначен для удаления шлифовальных рисок и царапин на различных видах лакокрасочного покрытия, первая и вторая ступни полирования. Благодаря высокой степени агрессивности, паста работает быстро и очень эффективно. Полировальные компоненты отличного качества облегчают удаление остатков пасты с поверхности, без пятен и разводов. Во время работы продукт не перегревает поверхность и не образует пыли. Полировальный инструмент: меховой или жесткий поролоновый полировальный диск, салфетка из микрофибры. Rupes Паста полировальная MILLE COARSE (грубая), для полировальной машинки MILLE BIG FOOT Особенности: -Паста полировальная MILLE COARSE (грубая), для полировальной машинки MILLE BIG FOOT с планетарным типом движения. Зернистость: крупная Rupes Паста полировальная ROTARY FINE (тонкая) Особенности: -Паста полировальная ROTARY FINE (тонкая), для полировальных машинок с вращательным типом движения. Характеристики: Объем: 1л. Производитель: Rupes Страна: Италия Rupes Паста полировальная ROTARY FINE (тонкая) Особенности: -Паста полировальная ROTARY FINE (тонкая), для полировальных машинок с вращательным типом движения.
Характеристики: Паста полировальная ROTARY ULTRA FINE (финишная), для полировальных машинок с вращательным типом движения
Паста полировальная ROTARY ULTRA FINE (финишная), для полировальных машинок с вращательным типом движения Продукт для моментального придания блеска окрашенной поверхности. Очищает слегка загрязненные поверхности бережно и тщательно, без царапин. Придает лакокрасочному покрытию гладкость и блестящий глубокий блеск, обладает приятным ароматом. Средство улучшает защитные свойства поверхности и увеличивает гидрофобный эффект после применения на длительный срок (состав держится не менее 10 бесконтактных моек). ПРИМЕНЕНИЕ:Перед применением встряхнуть! При необходимости вымойте транспортное средство, и вытрите излишки воды. Если ЛКП покрыто пылью, в мойке нет необходимости. Распылите продукт на отдельные части и равномерно распределите с помощью микрофибры. Используя сухую часть микрофибры, сразу протрите поверхность, не составляя разводов. Если цвет выглядит недостаточно ярко, повторите процесс нанесения. Не наносите средство на теплые поверхности, и не давайте продукту засохнуть. Не храните продукт в холодном помещении. Хранить в недоступном для детей месте. Грубая абразивная паста для обработки с помощью орбитальной машинки (эксцентрик) и шлифования поцарапанных или локально зашкуренных слоев краски. Мощный режущий момент с одновременным высоким уровнем блеска. Удаляет риски до P1500. Удаляет глубокие царапины, а также коррозии из-за птичьего помета, насекомых и сока деревьев. Не содержит силикона. Технология «Без пыли».
Высокопроизводительный абразивный материал для обработки лакокрасочных покрытий. Удаляет царапины и затертости на отремонтированных окрашенных поверхностях или оригинальных ЛКП, в том числе и на твердых лаках. Оставляет минимальные следы обработки — технология «Без пыли». Легко наносится. Обладает высокой абразивностью и в то же время минимально матует поверхность. Не содержит силикона.
Специально разработанный для одношаговой (однофазной) полировки в местах царапин от пыли и помутнения краски. Специальные Nano частицы позволяют обеспечить эффективное удаление царапин, придавая блеск.
Специальный профессиональный полироль для орбитальных машинок. Обеспечивает оптимальное удаление царапин, впечатляюще глубокий блеск и восстановление цвета. Одношаговый полироль помогает достичь результата, который ранее был возможен только различными полиролями и техническими средствами. Без голограмм. Не содержит силикона. Технология без „без пыли“. Полироль для любого типа лакокрасочного покрытия. Для обработки роторной полировочной машинкой. Идеально подходит для защиты и сохранения полировки предохраняющей от царапин. Новым покрытиям легко придается блеск, матовые и поцарапанные поверхности быстро и легко обрабатываются. Не содержит воска и силикона. Фасовка: 1л Молниеносная лакировка. Придает блеск и защищает лак на несколько недель. Достаточно только нанести и вытереть без применения силы. Идеально для новых и почти новых автомобилей. С воском Carnauba. ПРИМЕНЕНИЕ:Вымыть автомобиль используя Автошампунь-концентрат Суперблеск SONAX (314300). Флакон перед употреблением взболтать. Просто распылить средство на поверхность и не давая высохнуть протереть поверхность при помощи Салфетки для полировки SONAX (422200). Результат -на мокром автомобиле вода собирается не лужицей, а мелкими каплями — обработанная поверхность приобретает несмачиваемый эффект, благодаря наличию защитного слоя. Ограничение применения: Обрабатывать только частями. Беречь от мороза Содержащее полировочные частицы средство по уходу за алюминием и украшающими металлическими частями, такими как медь, латунь, хром. Удаляет ржавчину и поблеклости, остатки загрязнений и коррозий. Придает первоначальный блеск и оставляет защитный слой, который предохраняет появление ржавчины. ПРИМЕНЕНИЕ:Нанести пасту тонким слоем при помощи SONAX Салфетки для полировки (422200). В зависимости от цели растереть сильным или очень сильным надавливанием. Дать высохнуть и хорошо отполировать . Для ухода за деталями из пластика применяйте применяйте Очиститель полимеров SONAX , в зависимости от ситуации -блеск (380000, 380100) или матовая поверхность (383000, 383100). Ограничение применения: Не применять на лакокрасочном покрытии. Беречь от мороза. УДАЛЯЕТ РЖАВЧИНУВ процессе эксплуатации автомобиля элементы кузова из алюминия, хрома, латуни или меди неизбежно тускнеют и покрываются пятнами ржавчины. Уникальная Паста для хрома и алюминия SONAX эффективно очищает детали, моментально и без остатка удаляя с них загрязнения и следы коррозии. ВОЗВРАЩАЕТ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ БЛЕСКПосле обработки пастой металлические элементы засверкают как новые! Для этого необходимо всего лишь нанести чистящий состав на деталь и немного втереть его в поверхность. Затем отполировать элемент чистой салфеткой. СОДЕРЖИТ ПОЛИРОВОЧНЫЕ ЧАСТИЦЫБлагодаря инновационной формуле средства с содержанием специальных полировочных частиц, металлическим элементам кузова можно не только без труда вернуть первоначальный сверкающий блеск, но и защитить их на долгий срок. ОСТАВЛЯЕТ ЗАЩИТНЫЙ СЛОЙАктивные вещества в составе пасты создадут защитный слой на поверхности декоративных элементов кузова и надолго предотвратят последующее их загрязнение и потускнение. ПРЕДОТВРАЩАЕТ ПОЯВЛЕНИЕ КОРРОЗИИЗащитный слой, который останется после обработки пастой SONAX, не только защитит детали из хрома, алюминия или латуни от грязи, но и предотвратит появление на них пятен ржавчины. Благодаря этому металлические элементы кузова будут долго радовать вас чистотой и сверкающим блеском! Цветная полироль для всех цветных и металлик-лаков. Освежает цвет и придает блеск. Краска позволяет скрыть мелкие царапины. Защитный эффект на несколько месяцев. Содержит натуральный воск Carnauba. ПРИМЕНЕНИЕ:Вымыть автомобиль используя Автошампунь-концентрат Суперблеск SONAX (314300). Флакон перед употреблением взболтать. предварительно обработать пластмассовые и резиновые детали Очиститель полимеров SONAX (380000, 380100). Это позволяет легче удалять остатки высохшей полироли с пластмассы в конце обработки. Ограничение применения: Не применять под палящим солнцем и на разогретом лаке. Не наносить на стекло, пластиковые и резиновые изделия. Обрабатывать только частями. Беречь от мороза. Беречь от детей. ОСВЕЖАЕТ ЦВЕТ И ПРИДАЕТ БЛЕСКSONAX Цветной полироль с воском максимально эффективно и в то же время бережно заботится о кузове вашего автомобиля. Инновационный продукт идеально подходит для очистки и полировки любого лакокрасочного покрытия. Может применяться для всех цветных лаков, а также покрытий с оттенком металлик. После обработки полиролем SONAX свежесть цвета и великолепный блеск кузова гарантированы! ПОЗВОЛЯЕТ СКРЫТЬ ЦАРАПИНЫ И СКОЛЫБлагодаря красящим пигментам полироль отлично маскирует мелкие царапины и повреждения на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Для обработки глубоких сколов и царапин применяется цветной карандаш NanoPro. После применения продуктов достигается эффект идеальной гладкости кузова автомобиля. КОНСЕРВИРУЕТ ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕЦветной полироль позаботится не только о цвете и блеске кузова, но и отлично подойдет для консервации лакокрасочного покрытия. Защитный эффект после применения средства рассчитан на срок до 2-3 месяцев! СОДЕРЖИТ НАТУРАЛЬНЫЙ ВОСК КАРНАУБАЗащитный эффект продукта обеспечивает входящий в его состав воск Карнауба. Данное вещество создает покрытие, отталкивающее воду и грязь, благодаря чему кузову вашего автомобиля на долгий срок гарантированы яркость и блеск! Ваш город — Самара,угадали? Уважаемый посетитель! Для лучшего функционирования сайта avtojet-nn.ru мы производим сбор Ваших метаданных (cookie, данные об IP-адресе и местоположении). В случае, если Вы не хотите, чтобы нами был осуществлён сбор Ваших метаданных, Вам необходимо покинуть данный сайт. Закрыть |
С меховым полировальным диском позволяет быстро удалить риски от абразива Р1000. Объем: 1кг.
Работает быстро, очень проста в применении.3M Полировальная паста для стекла, 1 л.
Описание
Для восстановления прозрачности, удаления небольших дефектов и кислотных пятен на стекле используется особая полировальная паста 3M™ 60150 Glass Polishing Compound.
Применение пасты не требует специального оборудования — необходимы лишь вращательная полировальная машина (1200-1500 об/мин), мягкая оправка и фетровый полировальный круг.
Метод полировки, использующий полировальную пасту не требует постоянной очистки поверхности. Продукты шлифовки «впитываются» в мягкий фетровый полировальный круг, не образуя новых царапин.
Основа: Водная (не содержит силикона, не содержит аммония)
Абразив: Оксид церия
Внешний вид: Кремообразная паста белого цвета (с возможным кремовым оттенком. Без запаха)
Ph при 25 С: 6-9
Меры предосторожности:
При попадании в глаза, промойте большим количеством воды. Если признаки / симптомы сохраняются, то обратитесь за медицинской помощью.
При продолжительном воздейтвии на кожу обмойте загрязненные участки водой с мылом. Если признаки / симптомы сохраняются, то обратитесь за м едицинской помощью.
При попадании в пищеварительную систему не провоцируйте рвоту, если это не рекомендовано медицинским персонало. Дайте пострадавшему два тстакана воды. Обратитесь за медицинской помощью.
При вдыхании паров неотложная помощь не требуется.
Рекомендации по применению:
Тщательно очистить поверхность средством для мойки стекл.
Увлажнить фетровый полировальник водой и нанести на него равномерно небольшое количество (около 2х десертных ложек) полировальной пасты.
Когда паста впитается, полировать на скорости 1200 об/мин, периодически смачивая полировальник с обратной стороны, не давая ему полностью высыхать.
Удалить остатки пасты при помощи чистой салфетки
Хранение:
Хранить при комнатной температуре в проветриваемом помещении
Не допускать замораживания
Не разбавлять
Не работать под прямым солнечным светом, не обрабатывать горячие поверхности.
Лучшие комплекты для восстановления фар в 2021 году
Недавно я купил машину своей мечты, Mazda Miata 2001 года выпуска. Как и следовало ожидать, мне предстоит немало поработать над старым добрым Бадди, но мой главный приоритет — безопасность.Самый простой способ сделать вашу старую машину безопаснее — избавиться от запотевших пожелтевших фар.
Мутные фары создают угрозу безопасности, поскольку окисление может серьезно ухудшить видимость в ночное время. Что вызывает обесцвечивание фар? Это комбинация загрязнения, ультрафиолетовых лучей, озона и химикатов, используемых на некоторых автомойках. В 20-летнем Бадди я все время езжу с включенными фарами, и мне все еще кажется, что я еду в темноте.
Чтобы выяснить, какой комплект для ремонта фар является лучшим, я выбрал шесть самых продаваемых и протестировал их на Subaru Outback 2008 года, принадлежащем Бадди и его приятелю.Фары Subie не были очень мутными, поэтому я решил попробовать два комплекта, которые не требуют сверления для шлифования, используя по одному комплекту для каждой фары. Чтобы победить туманные линзы фар Бадди, я взял четыре комплекта и разделил каждую лампу пополам. Эти комплекты более прочные и требуют не только смазки для локтей.
Во многих случаях результаты были довольно впечатляющими, а тусклые фары Бадди и Суби теперь ушли в прошлое. Итак, если вы готовы оставить пожелтевшие фары в зеркале заднего вида и не боитесь схватить полировальную подушку и немного поработать, вы сразу же увидите ярче.Также добавлю, что я не пробовал эти продукты на задних или направленных фарах. Только фары.
Подробнее: Лучшие автомобильные зарядные устройства в 2021 году
Это, друзья мои, одна мутная фара.
Эмме Холл / Roadshow РустолеумВ комплект входит полотенце из микрофибры и пара перчаток, а также герметик, но, как и во всех этих наборах, вам также понадобится распылитель с водой.Первый шаг — намочить фару, использовать сторону мелкой полировальной подушечки с зернистостью 2000, а затем перевернуть ее на сторону с зернистостью 3000 для большей полировки. Вытрите насухо прилагаемым полотенцем и нанесите герметик Wipe-It на пластиковую линзу. В инструкции указано, что линзы станут сухими на ощупь в течение часа и не должны контактировать с какой-либо влагой в течение 24 часов, чтобы не образовалась полоска или пятно.
Комплект Rust-oleum определенно сделал линзы фары Subaru более четкими, но маленькую полировальную подушечку было немного трудно удерживать.Он составляет около 1,25 дюйма в квадрате и не очень толстый, поэтому часто кончики моих пальцев терлись о пластиковые фары, когда я им пользовался.
Линза становится более прозрачной после нанесения продукта Rust-oleum.
Эмме Холл / Roadshow CerakoteВ этот комплект входят перчатки и герметик, но не полотенце.Первый шаг — протереть тусклые фары средством для удаления окисления. Приятно видеть, как на салфетке появляется желтое окисление. Затем используйте диск Surface Prep Disc для влажной полировки линзы. Вы сделаете это дважды: один раз наждачной бумагой с зернистостью 3000 и второй раз с зернистостью 2000. После тщательного ополаскивания и сушки линз проведите салфеткой Clear Coat Wipe и подождите, пока она высохнет. В инструкции указано, что линзы не должны подвергаться прямому воздействию влаги в течение одного часа.
Какой реставратор фар без сверления самый лучший? Cerakote сделал линзу более прозрачной, чем набор Rust-oleum, и с ней стало легче работать благодаря аппликатору.Он больше и легче ложится в мою руку. Хотя шлифовальные диски одного цвета, номер зерна четко указан на другой стороне. Кроме того, каждая ступень в комплекте для восстановления линз фар помещена в отдельную сумку, так что все детали и детали легче организовать.
Комплект Cerakote Ceramic Headlight Restoration Kit определенно сделал линзы фары более прозрачными, чем комплект Rust-oleum.
Эмме Холл / RoadshowЗатем мне нужно было достать ручку для ламп Бадди, поэтому я выбрал продукты, в которых для шлифования используется сверло.Я использовал аккумуляторную дрель Ryobi One + с двумя настройками скорости: от 0 до 600 об / мин или от 0 до 1800 об / мин.
МатериВ этот комплект не входят перчатки, полотенце или герметик для покрытия фар.Первый шаг — прикрепить опорную пластину к сверлу так же, как и к любому сверлу, и закрепить шлифовальный диск с зернистостью 800. Отшлифуйте пластиковую линзу фары и затем переключитесь на диск с зернистостью 1500. Наконец, есть диск из пеноматериала с зернистостью 3000 для заключительного этапа шлифования. Для полировки отключите диск из пенопласта для мяча из пенопласта PowerBall 4Lights, нанесите на него небольшое количество состава PowerPlastic 4Lights и отполируйте. Наконец, отполируйте чистым и сухим полотенцем из микрофибры.
Комплект для обновления фар Mothers NuLens определенно сделал линзы более четкими.Тем не менее, все шлифовальные диски одного цвета, и отпечаток песка на обратной стороне либо отсутствует, либо нет. На некоторых это легко читать, на других часть номера напечатана с диска, что заставляет меня догадываться. Отсутствие герметика означает, что фары автомобиля могут снова очень быстро помутнеть. Однако в инструкции сказано, что я могу использовать пенопласт или полировальную подушечку и полировальную пасту, чтобы сохранить прозрачность.
Подробнее: Лучшие радар-детекторы на 2021 год
Здесь вы можете увидеть исходную облачность справа.Слева использовался материнский комплект для обновления фар NuLens.
Эмме Холл / Roadshow Meguiar’sВ этом наборе нет перчаток или полотенца, но в нем есть прозрачный герметик.Первые два прохода шлифования корпусов фар автомобиля выполняются вручную с помощью диска для наждачной бумаги с зернистостью 1000, затем диска с шлифовальной тарелкой с зернистостью 3000, прикрепленного к ручной подушке, как и в наборе Cerakote. Для полировки прикрепите желтую полировальную подушечку к сверлу, добавьте никелевое количество осветляющего состава PlastX для линз и полируйте, сколько душе угодно. После тщательного протирания и насухо полотенцем из микрофибры нанесите герметик для фар на аппликатор из серой пены и протрите фару вручную.В инструкции указано, что продукт сохнет на ощупь за 15 минут, но следует хранить линзы вдали от влаги в течение полных 24 часов.
Опять же, комплект Meguiar Heavy Duty Headlight Restoration Kit сделал мои фары более четкими, но не кристально чистыми. Диски бывают разных цветов в зависимости от степени зернистости. Однако в указаниях указаны не их цвета, а только цифры, напечатанные на обратной стороне. В конце инструкции немного неясны, в них говорится только «нанести покрытие на серую подушечку аппликатора».«Единственный флакон, который я не использовал, был герметиком для фар, поэтому было легко понять, о чем говорилось в указаниях, но это могло быть более ясно.
Здесь с правой стороны был использован комплект Meguiar’s Heavy Duty Headlight Restoration.
Эмме Холл / Roadshow 3 млнЭтот комплект для восстановления фар 3M не содержит перчаток, полотенца или герметика.Также не требуется много влажного шлифования. Первый шаг — прикрепить держатель дисковой колодки к дрели, использовать наждачную бумагу с зернистостью 500 на сухих линзах, затем переключиться на диск с зернистостью 800 и снова насухо отшлифовать линзы фары автомобиля. Наконец, используйте диск из пеноматериала с зернистостью 3000 и воду для тонкого шлифования. Для полировки прикрепите большую поролоновую подушку к держателю и добавьте к ней небольшое количество 3M Rubbing Compound. Отполируйте и протрите линзы салфеткой из микрофибры.
Система восстановления линз фар 3M была лучшим комплектом для восстановления мутных фар.Это не только сделало объектив максимально четким, но и каждый диск имеет цветовую маркировку и упоминается как таковой в указаниях. Инструкции очень подробные, с советами и рекомендациями, цветными фотографиями и крупным шрифтом.
Оригинальный мутный цвет фары справа, левая сторона обработана системой восстановления линз 3M.
Эмме Холл / Roadshow Лаки Адама В комплект для восстановления фарAdam входят два полотенца из микрофибры, пара перчаток и используются жидкости, а не шлифовальные диски, как в других наборах для восстановления.Здесь вы получите тяжелый корректирующий состав, спрей для деталей и финишный полироль. Он не поставляется с защитным герметиком для покрытия. Первый шаг — прикрепить опорную пластину к сверлу и прикрепить «синюю режущую пластину из микрофибры» — я расскажу об этом через минуту. Добавьте 3-4 капли корректирующего состава и отшлифуйте мутные корпуса фар. По завершении этого шага протрите линзы полотенцем из микрофибры, при необходимости используя спрей для деталей. Второй шаг — повторить процесс с четырехдюймовой синей подушечкой из пенопласта.Наконец, используйте белую поролоновую подушку и финишный лак и вытрите насухо полотенцем из микрофибры.
Набор для восстановления фар Adam’s Polishes был моим наименее любимым. Поставляется в красивой упаковке, но направления сбивают с толку. Эта «синяя режущая пластина из микрофибры» на самом деле представляет собой белую подушечку, покоящуюся на тонком слое синей пены. Я просто потянулся за чем-то синим, полагая, что белые подушечки предназначены для чего-то более позднего. Честно говоря, в Интернете есть обучающее видео, но в инструкциях не должно быть указано «синий», когда панель явно белая.
Правая сторона обработана комплектом для восстановления фар Adam’s Polishes.
Эмме Холл / RoadshowСравнение лучших комплектов для реставрации фар
| Товар | Перчатки | Полотенце | Герметик | Сверло | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| Rust-oleum Wipe New Headlight Restore | да | да | да | нет | 10 долларов США |
| Набор для восстановления керамических фар Cerakote | да | нет | да | нет | 25 долларов США |
| Комплект для обновления фары NuLens от матери | нет | нет | нет | да | 22 доллара США |
| Комплект для восстановления фар Meguiar’s Heavy Duty | нет | нет | да | да | 24 доллара США |
| Система восстановления линз фар 3M | нет | нет | нет | да | 13 долларов США |
| Комплект для восстановления фар Adam’s Polishes | да | да | нет | да | 30 долларов США |
Kits and kaboodle
В моем тестировании система восстановления линз фар 3M является лучшим комплектом для восстановления фар благодаря своим четким указаниям и отличным результатам.Хотя в комплект 3M не входит УФ-герметик, он явно обеспечивает лучший результат из всех комплектов. Я рассмотрю остальные фары Бадди с продуктом 3M.
Если у вас нет или вы хотите использовать аккумуляторную дрель, Cerakote Ceramic Headlight Restoration Kit — лучший комплект фар из двух, которые я пробовал. Его было легче применять, чем набор «Ржавчина-олеум», и не было вопроса, какой продукт использовать на каком этапе.
Перед тем, как использовать какой-либо комплект для восстановления фар, вот пара профессиональных советов.Для начала, не забудьте сначала замаскировать окружающую краску малярным или малярным скотчем. Также очень полезно открыть капот вашего автомобиля, чтобы получить легкий доступ ко всему корпусу фары.
Если ваши фары мутные, использование комплекта для восстановления — быстрый и простой способ привести их в соответствие со спецификациями. Их восстановление предлагает большую отдачу от вложенных средств. Это дешевый и простой способ сделать ваш автомобиль безопаснее, и вам потребуется около 30 минут, чтобы восстановить обе фары.
Еще для автолюбителей
Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.
Комплект для восстановления фар 3M (комплект) 39008
В прошлом замена поцарапанных, помутневших или пожелтевших пластиковых крышек фар была дорогостоящей необходимостью для обеспечения безопасности. Но теперь с помощью системы восстановления линз фар 3M владельцы автомобилей и мотоциклов могут осветлять и восстанавливать пластиковые линзы, в том числе фары, задние фонари, противотуманные и направленные фары, до состояния как новые за небольшую часть стоимости.В этот комплект входит все необходимое для восстановления двух линз фары, за исключением поставляемой пользователем бытовой дрели (1200–1600 об / мин), автомобильной ленты, чистой ткани и баллончика с распылителем.
Решение для вас
Система восстановления линз фар 3M предназначена для того, чтобы дать мастерам простой и доступный способ ремонта пластиковых поверхностей линз своего автомобиля. Включает в себя различные шлифовальные тарелки, держатели подушек, полировальные тарелки, полироль и подробные инструкции, а также все необходимое для того, чтобы превратить бытовую дрель в недорогое решение этой опасной автомобильной проблемы.Комплект для обновления линз также можно использовать для устранения матовости на других пластиковых поверхностях, включая задние фонари, планки аварийного освещения, пластиковые фонари для мотоциклов, прицепы, снегоходы и т. Д. По сравнению с коммерческим ремонтом линз фар примерно за 75-150 долларов или заменой на сумму до 1500 долларов, система восстановления линз фар 3M стоит небольшую часть этой цены, и весь процесс занимает менее часа, в зависимости от степени повреждения.
Как это работает? Этапы использования системы восстановления линз фар 3M очень просты: 1-2-3.Сначала отшлифуйте помутневшую поверхность в двухэтапном процессе мокрого шлифования прилагаемыми шлифовальными тарелками до тех пор, пока поверхность не станет гладкой и не будет удален матовый слой. Затем отполируйте полиролью для пластика 3M и отполируйте полировальной подушечкой до желаемого уровня прозрачности пластика. В дополнение к упомянутой стандартной бытовой дрели (1200-1600 об / мин), используемой в процессе полировки, вам также понадобится автомобильная малярная лента 3M для защиты панелей кузова вашего автомобиля вокруг рабочей зоны, а также распылитель и вода, используемые в процесс мокрого шлифования.В остальном все, что вам нужно, входит в комплект.
Характеристики :
- Абразивная технология 3M и полировальная паста для восстановления матовых и тусклых линз фар, а также других пластиковых поверхностей линз на вашем автомобиле.
- Система предназначена для восстановления двух линз фар.
- Использует мощность обычной бытовой дрели (1200–1600 об / мин) для выполнения всех необходимых работ по шлифованию и полировке.
- Этот недорогой комплект экономит сотни долларов и восстанавливает критическую видимость в ночное время, восстанавливая ваши собственные линзы.
- Простой трехэтапный процесс удаления царапин и восстановления мутных, тусклых линз занимает всего час.
Что в коробке
Держатель подушечек на 1 диск, мягкая контактная площадка 1-3M, шлифовальные диски 6-3M, чистовые диски 4-3M, Trizact диск 1-3M, состав для полировки / протирки линз фар 1-3M (1 унция), 1-полировальная подушечка , пошаговые инструкции.
Советы и советы по использованию комплекта для восстановления фар 3M
Ваши пластиковые фары тусклые и тусклые? Есть ли у них отталкивающая желтоватая дымка, которая не только унижает внешний вид вашего автомобиля, но также влияет на светоотдачу ваших лампочек? Не волнуйтесь — PowerBulbs предлагает решение.Комплект для восстановления фар 3M может сэкономить вам много времени, денег и усилий, а также поможет вернуть фарам вашего автомобиля их полное великолепие.
Комплект может быть довольно сложным, если вы не знаете, как его использовать, поэтому мы составили удобное пошаговое руководство, чтобы показать вам, как просто добиться наилучшего внешнего вида ваших фар.
В комплект для восстановления фар 3M входит:
- Автомобильная малярная лента 3M
- Саше со смесью для растирания 3M
- Подушка резервная
- Шесть абразивных дисков из золота с зернистостью P500
- Четыре абразивных диска с зернистостью P800
- Один абразивный диск с зернистостью P3000
- Подушечки для компаундирования из пеноматериала оранжевая
Также понадобится (не входит в комплект):
- Защитные очки, перчатки и респиратор от пыли
- Аэрозольный баллончик с водой
- Бытовая дрель (1200 — 1600 об / мин)
- Ткань для окончательной полировки фар
Шаг первый: подготовка
Вымойте линзы фары водой с мылом, чтобы они стали чистыми.После высыхания используйте автомобильную малярную ленту, чтобы заклеить область вокруг фары. Установите держатель дисковой пэда в
.сверло и прикрепите один из абразивных дисков с зернистостью P500 к держателю. Если вы не уверены, какой диск какой, то P500 имеет золотой цвет.
С помощью легкого или среднего давления начните шлифовать фару, чтобы удалить желтую дымку и любые другие дефекты поверхности. Мы советуем вам равномерно шлифовать взад и вперед и не прилагать чрезмерных усилий, так как это может повредить поверхность линзы (вы же не хотите, чтобы она выглядела хуже, чем раньше!).Если диск засоряется или перестает работать эффективно, вы можете заменить его другим. Вы также можете протереть линзы бумажным полотенцем, чтобы минимизировать засорение, если это необходимо.
Снова протрите линзу и внимательно посмотрите, нет ли оставшихся желтых пятен или других дефектов, а затем снова отшлифуйте, чтобы удалить их. Вам нужен объектив с белой, равномерно отшлифованной поверхностью с эффектом «матового». Никакая часть линзы не должна выглядеть прозрачной или глянцевой — если это так, просто отшлифуйте до «морозного» состояния.
Помните, что на этом этапе не стоит паниковать.В этот момент линза фары должна выглядеть мутной, но в мгновение ока она снова станет прозрачной и блестящей!
Шаг второй: уменьшение царапин на песке
Пришло время еще шлифовать! Замените диск P500 на P800 (белый) на держателе дисковых колодок. Используйте ту же технику, что и раньше, чтобы отшлифовать линзу.
Протрите линзу и проверьте царапины. Вы стремитесь сделать их лучше, чем раньше.
По завершении этого шага снимите диск P800 и наденьте диск из пеноматериала P3000 Trizact.Используйте бутылку с распылителем и воду, чтобы смочить поверхность диска и линзы, затем отшлифуйте как обычно, чтобы еще больше уменьшить царапины. Регулярно опрыскивайте линзы водяным туманом, чтобы они не стали слишком сухими. На большинстве линз появится белый налет. Как только он появится, пройдите 4–6 проходов мимо фары. Если вы не видите белого налета, постарайтесь сделать 10–12 передач.
Снова протрите линзу, чтобы проверить царапины. Если остались грубые линзы, смочите линзу большим количеством воды и снова отшлифуйте.
Шаг третий: полировка линзы
Снимите шлифовальный диск и прикрепите оранжевую подушечку из пенопласта к держателю диска. Нанесите небольшое количество средства 3M Rubbing Compound на поролоновую подушку. Потрите этим все вокруг линзы ПЕРЕД включением дрели, чтобы избежать беспорядка. Используя ту же технику, что и при шлифовании, включите дрель и полируйте линзу до тех пор, пока прозрачность не улучшится, а мутная дымка не исчезнет. Если требуется дополнительный блеск, можно нанести на линзу больше средства для протирания.
Вот и все! Линзы ваших фар должны выглядеть яркими и блестящими, и, что еще более важно, улучшиться качество светового потока на дороге.
Заказчик PowerBulbs Дейл прислал нам снимки до и после съемки с использованием комплекта 3M. Посмотрите его потрясающие результаты:
Вы также можете посмотреть это видео от 3M, чтобы увидеть комплект для восстановления фар в действии:
Если ваши пластиковые линзы фары нуждаются в некоторой TLC, вы можете купить комплект 3M Headlight Restoration Kit в PowerBulbs.
3M 39008 — Система восстановления линз фар
Описание продукта
Пятиэтапный процесс, который восстанавливает четкость пожелтевших, потускневших или тусклых линз фар и защищает от мусора. В комплект входят шлифовальные диски и полировальная тарелка с компаундом, а также защитное средство для линз и рулон ленты для защиты краски. Для использования с дрелью.
Мутные пластиковые фары
Пластиковые поверхности отлично подходят для придания легким и прочным компонентам автомобилей — от пластиковых линз фар до лобовых стекол мотоциклов, пластиковых задних фонарей, прицепов и т. Д.Но эти пластиковые детали могут пожелтеть и потускнеть под воздействием погоды, солнца и песка, что ограничит видимость и ухудшит внешний вид и стоимость автомобиля. Хотя влияние на стоимость транспортного средства варьируется, опасность с точки зрения ограниченной видимости очевидна: по данным Совета по автомобильному освещению, ежегодно это является фактором 2,8 миллиона аварий, 23 000 ДТП со смертельным исходом и 2300 смертей пешеходов. Тусклые лампы фар и непрозрачные пластиковые линзы или поверхности фар могут привести к ухудшению видимости, подвергая опасности вас, ваших пассажиров и другие автомобили.Совет по уходу за автомобилем AAIA обнаружил, что 26 процентов автомобилей, которые он проверял, имели проблемы с системой освещения. Сегодня миллионы автомобилей на дорогах оснащены пластиковыми стеклами фар. Проблема увеличивается с возрастом линз, и при среднем возрасте автомобилей на дорогах около 10 лет проблема растет. Тем не менее, вы можете кое-что с этим поделать.
Решения для вас
Система восстановления линз фар 3M разработана для того, чтобы дать самостоятельным мастерам простой и доступный способ ремонта пластиковых поверхностей линз своего автомобиля.Включает в себя различные шлифовальные тарелки, держатели подушек, полировальные тарелки, полироль и подробные инструкции, а также все необходимое для того, чтобы превратить бытовую дрель в недорогое решение этой опасной автомобильной проблемы. Комплект для обновления линз также можно использовать для устранения матовости на других пластиковых поверхностях, включая задние фонари, планки аварийного освещения, пластиковые фонари для мотоциклов, прицепы, снегоходы и т. Д. По сравнению с коммерческим ремонтом линз фар примерно за 75-150 долларов или заменой на сумму до 1500 долларов, система восстановления линз фар 3M стоит небольшую часть этой цены, и весь процесс занимает менее часа, в зависимости от степени повреждения.
Как это работает?
Процедура использования системы восстановления линз фар 3M проста: 1-2-3. Сначала отшлифуйте помутневшую поверхность в двухэтапном процессе мокрого шлифования прилагаемыми шлифовальными тарелками до тех пор, пока поверхность не станет гладкой и не будет удален матовый слой. Затем отполируйте полиролью для пластика 3M и отполируйте полировальной подушечкой до желаемого уровня прозрачности пластика. В дополнение к упомянутой стандартной бытовой дрели (1200-1600 об / мин), используемой в процессе полировки, вам также понадобится автомобильная малярная лента 3M для защиты панелей кузова вашего автомобиля вокруг рабочей зоны, а также распылитель и вода, используемые в процесс мокрого шлифования.В остальном все, что вам нужно, входит в комплект.
Как восстановить фары без нервной поломки
Фото: Рафаэль Орлов Фото: Майкл Баллабан / Ялопик Что делать, если фары запотели? Что ж, спросите у чистого человека!
Вопрос этого месяца исходит от читателя, который ищет свет в своей жизни. Фара светлая, то есть.
Есть ли способ восстановить четкость матовых пластиковых фар? Я попробовал набор для восстановления, но результаты были явно не такими, как рекламировалось, и это небольшое улучшение быстро исчезло в течение нескольких месяцев.Есть ли лучшее решение? Сменные линзы / сборки стоят более 200 долларов за штуку! Помощь!
Помощь здесь, мой друг! И здесь не только помощь, но и вы отправитесь со мной в своеобразное веселое путешествие, потому что восстановление фар — это то, что я ПРОСТО СДЕЛАЛ В МОЕЙ СОБСТВЕННОЙ НАСТОЯЩЕЙ ЖИЗНИ, и теперь я должен вам об этом рассказать. Боже, я люблю полевые исследования.
Изначально эта история была опубликована 23 мая 2018 г. Мы постараемся вернуть несколько классических сообщений, которые вы, возможно, пропустили. Для получения дополнительной информации проверьте раздел «Возвраты» на главной странице.
G / O Media может получить комиссию
Хорошо, позвольте мне вернуться и рассказать вам, как это произошло: некоторое время назад наш собственный Майкл Баллабан отправил мне сообщение с абсолютным статусом , потому что фары на его новом -использованные Lexus были в тумане, и он хотел знать, что с этим делать. Я подумал: «О, конечно, тебе нужен состав для втирания, без проблем». Что же касается советов, это оказалось совершенно бесполезным, потому что Майкл не имел ни малейшего (хех) представления, что такое натирающий состав или что с ним делать, даже если он мог понять, что это было.
Это также меня порадовало, потому что это означало, что, если бы он не знал, многие из вас не знали бы, и я мог бы написать довольно простое объяснение того, как реставрировать фары. Это также означало, что у меня был настоящий набор фар для работы, так что мой объяснитель был бы еще более информирован благодаря тому, что я, собственно, выполняю работу своими двумя руками. Теория грандиозная, но практика — это: kisses finger: Плюс мне очень нравится работать с автомобилями, и мне также очень нравится Баллабан, и мы действительно отлично провели время, делая с его Lexus все виды вещей в дополнение к работе с фарами.
Но кроме того, это был мой первый раз, когда на самом деле выполнял эту работу, и я не хотел облажаться! Я имею в виду, я был довольно уверен, что не собираюсь облажаться, но иногда у меня нервная конституция, и это правильно. Я думаю, это хорошо признать эти вещи.
Спойлер: Я не облажался. На самом деле, фары выглядят чертовски хорошо, хотя есть некоторые вещи, которые я бы сделал по-другому в следующий раз, и о которых я обязательно расскажу здесь. Но! В целом это была легкая и приносящая удовлетворение работа, и никто не должен особенно нервничать, взяв на себя ответственность вместо того, чтобы отдать ее на руки профессионалу.Присоединяйтесь ко мне в этом путешествии, не так ли?
Подготовка фарПрежде чем вы сможете приступить к фактической полировке фар, необходимо немного подготовить свет. Если вы уже планируете мыть машину, отлично — просто убедитесь, что вы помыли фары, как часть работы. Кроме того, если вы моете свою машину и не следите за тем, чтобы фары были вымыты, как часть работы, нам нужно провести совершенно другой разговор, но я почти уверен, что никто из вас этого не делает, потому что вы все прекрасные люди которых не воспитывали волки.(Я могу сказать это, потому что меня вырастили волки.) Если вы не проводите полную мойку машины, вымойте фары с помощью Windex и бумажных полотенец.
Фото: Майкл Баллабан / Jalopik После того, как фары будут чистыми, пора решить, сколько ВСЕХ вы получите с замком от полировки фар: собираетесь ли вы действовать осторожно и пропустить шлифовку или вы собираетесь полностью НЕТ СТРАХ и песок? Вы должны отшлифовать! Мы не шлифовали, и теперь я полон сожалений.
Вот в чем дело: если вы собираетесь шлифовать, то необходимо скотчем с фары синим малярным скотчем.Если вы не собираетесь шлифовать, можете пропустить синюю малярную ленту или можете использовать синюю малярную ленту, ваш звонок. Чего вам НЕ следует делать, так это использовать синюю изоленту, которую вы ошибочно приняли за синюю малярную ленту, чего, конечно, вы никогда не сделаете, потому что вас не воспитали волки. (Я, с другой стороны… ну, мы поговорим об этом в другой раз.)
Шлифовка, если вы это делаетеШлифовка фары перед полировкой приведет к двум действиям: Выравнивание. пластик и удалите много окислов, вызывающих запотевание.Для этого вам понадобится автомобильная наждачная бумага зернистостью 1000 и баллончик с распылителем, наполненный водой. Обрызгайте фары водой, а затем наждачной бумагой отшлифуйте. Во время работы держите фару влажной, шлифуя круговыми движениями. Шлифовка должна занять около минуты, прежде чем наступит время соединения. Когда вы закончите шлифование, обрызгайте фару большим количеством воды и протрите поверхность салфеткой из микрофибры.
Наконец, настало сложное время!Есть два типа состава, который можно использовать для фары: полировальный состав и полировальный состав.Разница между ними, по сути, заключается в жесткости; полировальный состав более тонкий и нежный, чем полировальный состав. Мы пошли по консервативному пути и начали с полировальной пасты, подвели итоги и решили, что хотим использовать полировальную пасту, чтобы получить лучший результат. Зная то, что я знаю сейчас, в следующий раз я обязательно начну с состава для полировки, но также я думаю, что это нормально, если вы хотите действовать осторожно и сначала попробовать более мягкий состав на своих фарах. Как я уже сказал, нервничать и проявлять осторожность — это нормально.Также, если вам нужны объятия или легкие ласки, потому что все это очень стрессово, я здесь для вас, некоторые из нас просто нервничают больше, чем другие, хорошо?!?
Фото: Майкл Баллабан / Jalopik Использовать затирку и полировку невероятно просто — если вы когда-либо полировали пару обуви, у вас уже есть необходимый набор навыков для работы. Вот что делать: нанесите немного смеси на чистую ткань из микрофибры, т. Е. Не ту, которую вы использовали после шлифовки, и нанесите ее на фару круговыми движениями.Это буквально все, что нужно сделать! Однако загвоздка в том, что вы хотите тереть, тереть, тереть, тереть и тереть. Вроде, довольно долгое время. Несколько минут! Что не кажется долгим, когда вы читаете это здесь, но когда вы на самом деле это делаете, это довольно долго. (Мы продолжали останавливаться и вытирать смесь, чтобы проверить наши успехи и возбужденно хлопать в ладоши, но это потому, что мы не только очень нервные люди, но и слишком чересчур придурки.) Одна вещь, которая облегчила бы работу, — это если бы я перевернул нашу стирку. ведро и сел на него вместо того, чтобы как бы присесть перед фарами.Музыка тоже помогла бы.
Для забавы, поскольку к этому моменту мы чувствовали себя намного увереннее, мы также включили орбитальный буфер на фарах, чтобы сравнить использование мощности механизмов с ручным способом. Я бы сказал по этому поводу следующее: буфер абсолютно сделал работу быстрее и немного эффективнее, но не настолько, чтобы я послал вас купить один всего лишь для этой задачи. Думаю, тебе стоит купить такую, но, как и синюю изоленту, это уже другой разговор на другой день.Тем не мение! Если у вас есть дрель, определенно подумайте о приобретении насадки для буферной подушки или набора насадок, которые обойдутся вам примерно в 7-30 долларов. Также помните, как я сравнивал полировку фар с полировкой обуви? Вы можете использовать насадки для полировки обуви, что абсурдно и ненужно, и это то, что вы должны сделать на 10 000%. №
После полировки протрите фару чистой микрофиброй, чтобы отполировать фару и стереть остатки состава с краски.И это все, что она написала!
За исключением одного последнего момента: я подозреваю, что причина того, что результаты LW не были продолжительными, заключается в том, что он пропустил нанесение УФ-защиты для фар на линзы после их полировки. Мы тоже этого не делали, и я потерял сон из-за своих неудач, но хорошая новость заключается в том, что мы с Баллабаном планируем в ближайшие недели еще раз взглянуть на его фары, и я НЕ ДОЛЖЕН ЕГО СНОВА ОТКАЗАТЬСЯ.
Насколько хорошо работает система восстановления фар 3M? — Тот автомобильный блог
По цене, однако, это не так уж и плохо.Все, что вам действительно нужно, — это несколько полотенец из микрофибры, дрель, бутылочка для шприца и несколько часов вашего времени. Сверло не обязательно должно быть лучшим на рынке, оно может вращаться со скоростью 1200-1600 об / мин. Сам набор включает шесть дисков с зернистостью 500, четыре диска с зернистостью 800, один диск с зернистостью 3000, дисковую площадку и полировальный диск. Компания 3M также прилагала к набору инструкции, однако в инструкциях не упоминалось о влажном шлифовании на первых двух этапах реставрации с использованием абразивных дисков 500 и 800.Если не мочить шлифование, диски очень быстро забьются, а мусор от шлифования оставит больше царапин, чем необходимо. Хотя даже при мокром шлифовании диски с зернистостью 800 довольно быстро забивались, а в комплекте было всего 4. Мне удалось использовать в общей сложности три диска с зернистостью 800 и четыре диска с зернистостью 500 на обоих фарах, но не всем повезет. Последний диск с зернистостью 3000 предназначен для удаления царапин, оставшихся от двух предыдущих, и для придания фаре четкости.Эту работу может выполнить дома кто-то, кто практически не разбирается в деталях. Приведенные инструкции, хотя и не упоминают о влажном песке света на ранних этапах, на самом деле очень ясны в остальном. Процесс занимает около часа на каждый свет и поможет осветлить фары и удалить пожелтение, как и было обещано. Если у вас фары большего размера или они сильно повреждены, вам может понадобиться более одного комплекта. Мне, вероятно, требовалось больше одного комплекта, но я решил, что смогу обойтись одним, и, оглядываясь на него, мне повезло.И хотя фары действительно прояснились, сказать, что фары снова стали «как новые», было бы ложью. Я должен сказать, что для меня это не проблема или возражение против этого комплекта, учитывая, что он был отправлен через Amazon за 16 долларов. Теперь в моем случае мне не нужно было беспокоиться о том, как долго фары будут оставаться ясными, так как я закрою их желтой пленкой. 3M заявляет, что это хорошо делать каждые несколько месяцев, поэтому я думаю, что это лечение может длиться в лучшем случае 6 месяцев, прежде чем фары снова станут желтыми.
Тем не менее, среднестатистическому пользователю придется повторять эту процедуру 2–3 раза в год. В основном этот комплект берет лак, который находится на фаре, и удаляет самый верхний поврежденный слой. Имейте в виду, что эта обработка не предотвратит повреждение УФ-излучением и не предотвратит пожелтение. Во всяком случае, это только ускорит процесс, потому что после того, как вы закончите, останется меньше УФ-устойчивого покрытия. Теперь, не могли бы вы нанести на него слой прозрачного материала после шлифования зернистостью 3000? Абсолютно.Единственная проблема, которую я вижу, — это круговое движение шлифовальных дисков, которое увеличивает вероятность того, что прозрачное покрытие потечет по свету. Но имейте в виду, что для правильного высыхания лака необходимо оставить фары в покое не менее чем на 24 часа, а еще лучше было бы снять фары и поставить их в прохладном и сухом месте. Примерно за те же 16 долларов вы можете купить банку прозрачного покрытия, ассортимент наждачной бумаги с зернистостью от 600 до 3000, более качественный состав для шлифовки и буфер, а также провести «постоянную» обработку.Он будет выглядеть лучше и прослужит намного дольше, потому что вместо того, чтобы просто сбрить слой и оживить то, что осталось, долгосрочное лечение работает за счет нанесения еще одного слоя более защитного покрытия. Единственный недостаток заключается в том, что это займет больше времени, и вам потребуется снять фару с вашего автомобиля, чтобы выполнить задачу должным образом. Что касается быстрых решений, набор для восстановления 3M определенно не является змеиным маслом, но не стоит делать его более одного раза. Если вы обнаружите, что вам нужно выключить фары вашего автомобиля через 4-6 месяцев после первоначальной обработки, я бы посоветовал сделать это, используя вместо этого постоянный метод.
Заметки о ноу-хау — Использование комплекта для восстановления фар 3M
Мутные линзы фар могут уменьшить радиус действия фары более чем на 50 процентов, оставляя вас в темноте. Это не только затрудняет обзор дороги, но и сокращает расстояние, на которое вам нужно остановиться, если что-то или кто-то выскочит перед вами. Слишком много людей живут с этим недугом, но это необязательно. Восстановить исходный кристально чистый блеск линзам фар довольно легко, и все начинается с комплекта для восстановления фар 3M.
Обе эти линзы фары мутные, но со стороны пассажира намного хуже. И то, и другое можно легко отремонтировать с помощью реставрационного комплекта 3М.
Линзы могут иметь разную степень повреждения: от легкой дымки до полностью пожелтевшего, через которое проходит очень мало света. Вам не понадобится самый агрессивный реставрационный комплект для легкой матовости; это часто можно отшлифовать одним только составом для протирки, в то время как худшие линзы нужно тщательно обработать, чтобы устранить помутнение.3M предлагает три комплекта: Quick Renewal, Medium Duty и Heavy-Duty.
Quick Renewal
Это самый базовый комплект, предназначенный для легкой дедовщины. Набор состоит из шлифовальной тарелки с зернистостью 5000 и небольшого количества шлифовальной пасты. Вам понадобится полировальная ткань из микрофибры и немного воды для влажного шлифования. Это уберет легкую дымку, вот и все. Глубокие царапины, белые или пожелтевшие линзы требуют более серьезных усилий.
Самый простой — это пакет Quick Headlight Renewal, он предназначен для малейшей дымки.
Medium Duty
К этой категории относится большинство линз для фар. Это для линзы со значительным запотеванием, линза имеет некоторую белую дымку, но фары светят сквозь нее. В этот набор входят три шлифовальные подушечки из пеноматериала с зернистостью 1000, 3000 и 5000, полировальная паста для удаления царапин, средство для защиты воска, подушечка для аппликатора из пеноматериала и малярную ленту. Вы предоставите полотенце из микрофибры и немного воды для влажной шлифовки. Этот комплект подойдет для большинства автомобилей, которые со временем потускнели.
Для линз средней степени затенения, таких как линза со стороны водителя на Cougar, показанном выше, отлично подходит комплект Medium Duty.
Heavy Duty
Если ваши линзы полностью белые или желтые и свет почти не проходит, то вам нужен комплект для тяжелых условий эксплуатации. Этот пакет оснащен дрелью, что значительно ускоряет процесс. Резервный диск на липучке загружается в вашу дрель, и каждая из шлифовальных и полировальных подушек прикрепляется к диску. В комплект входят шлифовальные тарелки с зернистостью 500, 800 и 3000, полировальная тарелка из пенопласта, полировальная паста, воск для защиты от парафина и рулон малярной ленты. Если этот комплект не может избавиться от дымки, вам понадобятся новые линзы для фар.
Для линз, которые похожи на пассажирскую сторону Cougar, или если вам просто нужна мощность дрели, комплект Heavy Duty возьмется за это. Если это сработает, вам понадобится новый объектив.Один из ключевых советов для успешного обновления — использование воды для шлифовки. При шлифовке линз следует использовать распылитель или ведро с водой. Это обеспечивает некоторую смазку шлифовальных тарелок и облегчает удаление царапин. Вода удаляет пыль с пластика и шлифовальной тарелки, что помогает подушке служить дольше, и вы не ухудшаете качество линзы, втирая пластиковую пыль в линзу, создавая больше царапин.
Чтобы продемонстрировать возможности этой системы, мы взяли Mercury Cougar 2001 года с умеренно матовыми линзами и приступили к работе. Мы могли бы обойтись без комплекта средней мощности, но остановили свой выбор на сверхмощном комплекте с дрелью, поскольку одна фара была значительно хуже другой. Весь процесс занимает 3-5 минут на каждую фару, в зависимости от размера линзы и степени помутнения.
Используйте воду, чтобы улучшить резание наждачной бумаги. Это облегчает работу, не повреждая линзы. Сначала была заклеена область вокруг фары. Это необходимо для защиты окрашенного края от шлифовки. Шлифовальный диск был вставлен в сверло, и к нему прилипла шлифовальная тарелка с зернистостью 800. Затем всю поверхность отшлифовали по сетке. Теперь линза имеет сплошную молочную дымку по всей поверхности. Набор перескакивает с 800 до 3000 зернистости, которую мы загрузили на шлифовальный диск и пробежали по линзе.