ГАИ разъяснила, кому можно водить автомобиль с прицепом
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
14.05.2009 03:00
Поделиться
Владимир Баршев
Начался дачный сезон, и многие потянулись на свои приусадебные участки и прочие загородные хозяйства, нагрузив под завязку различным скарбом не только свои автомобили, но и прицепы.
Последние, кстати, также помогают доставлять к месту отдыха лодки, скутеры, квадроциклы и прочую технику. Но при этом у многих возникает вопрос, а можно ли цеплять к машине прицеп, если в правах не открыта категория «Е»? К тому же есть реальные случаи, когда сотрудники ГИБДД штрафовали водителей за такой автомобильный «хвост».
У большинства водителей права категории «В». С такими правами можно управлять машинами, максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны и количество мест для пассажиров в них не более восьми. Есть права категории «С» — это для грузовиков, и «D» — для автобусов.
А права с категорией «Е» дают право на управление составами транспортных средств, где в качестве тягача может выступать машина, на которую у водителя есть права.
Дело в том, что в постановлении правительства N 1396, в котором разъясняется, какие прицепы и к чему можно цеплять без этой категории, данный момент прописан нечетко. Поэтому в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России решили еще раз напомнить инспекторам о правах водителя на легкие прицепы.
Итак, какие прицепы не требуют специальной категории? Это все легкие прицепы массой до 750 килограммов. Причем без разницы, к какому автомобилю вы их цепляете — к легковушке, автобусу или грузовику.
Более тяжелые прицепы водители грузовиков и автобусов могут перевозить только при открытой категории «Е».
У водителей автомобилей, подпадающих под категорию «В» — а это основная масса автомобилистов, — больше возможностей. Они могут таскать прицепы, вес которых более 750 килограммов, но при этом не превышает массы самого автомобиля, а общая максимальная масса всего состава (автомобиль плюс прицеп) не превышает 3,5 тонны.
То есть если ваш автомобиль весит полторы тонны, то вы можете везти прицеп максимальной массой 1,4 тонны. При этом категории «Е» с вас не потребуется. Если вы владелец «Хаммера», который весит три тонны, то, не открывая эту специальную категорию, вы можете перевозить только легкий прицеп массой до 750 килограммов.
Указание руководства ГИБДД N 13/5-16 с этими разъяснениями направлено во все региональные подразделения.
Все об автомобилях — в Автопроекте РГ
Российская газета — Федеральный выпуск: №85(4909)
Поделиться
Главное сегодня
Журналистка ван Денски рассказала о резком выступлении Зеленского на саммите ЕС в Брюсселе
Красноярский губернатор Усс прокомментировал исчезновение сына из-под ареста в Италии
Рогов: Украинские войска начнут наступление в районе Орехова Запорожской области
Эксперт Дандыкин сообщил о небольшой паузе перед решающим штурмом Артемовска
Медведев зачитал телеграмму Сталина на заседании ВПК
Минюст РФ внес в реестр иноагентов блогера Илью Варламова и юриста Павла Чикова
документы на фаркоп, категории прав, ПДД и штрафы, техосмотр и страховка
Эдуард Солодин
ездит на авто с прицепом
Профиль автора
Прицеп здорово помогает делать ремонт, что-то строить или переезжать.
Когда я переезжал в другой город, мне потребовалось забрать с собой мебель, бытовую технику и другие крупногабаритные предметы. Можно было заказать небольшой грузовик, но я решил сделать все самостоятельно и перевезти вещи на прицепе. До этого у меня не было опыта вождения с прицепом, а на машине даже не было фаркопа. Я изучил теорию и проехал с прицепом более 3000 км. Оказалось, что все не так просто, как кажется.
Я расскажу, как оборудовать легковой автомобиль фаркопом, какие документы необходимо возить с собой, как правильно распределить груз и какие есть особенности в управлении авто с прицепом. Кроме того, напомню о правилах при перевозке прицепа и штрафах для тех, кто их нарушит.
Что такое прицеп и зачем он нужен
Прицеп — транспортное средство без двигателя, на котором можно перевозить грузы. Прицепы популярны у дачников во время сбора урожая, их используют при переезде, строительстве и ремонте. В прицеп можно загрузить габаритные предметы, которые не помещаются в салон и багажник авто, и не переживать, что они повредят пластиковую отделку салона или обивку сидений.
Кроме того, прицепом может быть целый дом на колесах, который можно привезти куда угодно и жить в нем. Еще на прицепах возят квадроциклы и моторные лодки. Это возможность без посторонней помощи и в любое время перевезти почти все, что нужно, на личном легковом автомобиле.
/avtodom/
Сколько стоит содержать автодом
Прицеп не обязательно покупать, его можно взять в арендуФаркоп: как подобрать, что к нему докупить и как его установить
Чтобы установить прицеп, нужен фаркоп — специальный крюк, который крепится к раме автомобиля сзади. Официально он называется тягово-сцепным устройством, ТСУ. Фаркоп, в отличие от прицепа, не универсальное устройство: его нужно подбирать под конкретную модель авто.
Фаркоп может быть в штатной комплектации с завода. Если нет, можно купить оригинальный в качестве дополнительного оборудования. На некоторые машины приходится искать неоригинальный фаркоп — перед покупкой убедитесь, что у него есть сертификат соответствия.
Иногда при установке неоригинального ТСУ приходится подпиливать бампер.
Удобно, если с фаркопом сразу будет комплект электрики: розетка и проводка. Они нужны, чтобы на прицепе загорались стоп-сигналы и поворотники — это обязательное условие. Но если штатного комплекта нет, то электрическую часть можно докупить отдельно. Она универсальна и не привязана к модели авто или фаркопа. Если у вас дорогая машина, нет смысла переплачивать за комплект, который, по легенде, сделан именно для нее. Посмотрите на оригинал для какой-нибудь распространенной и недорогой в обслуживании модели.
/prava/supercar/
Права, если покупаете машину
Иногда дополнительно нужен блок согласования — набор реле, без которого бортовая сеть автомобиля с новым фаркопом может работать некорректно. Вот примеры неприятностей:
- поворотники мигают слишком часто;
- бортовой компьютер показывает ошибку фаркопа, из-за чего машина отказывается ехать с прицепом;
- бортовая сеть автомобиля перегружается, периодически перегорает какой-нибудь предохранитель, например тот, что отвечает за стоп-сигналы.
У меня Хендай Крета, и первым делом я пошел на «Драйв-2» искать записи людей, которые уже поставили фаркоп. Так я узнал, что мне не нужен блок согласования, потому что у меня комплектация с обычными галогеновыми фонарями — все и так будет работать корректно. Были бы они светодиодные, пришлось бы покупать. Блок согласования стоит около 2000 Р.
Как поставить фаркоп. В моем случае его достаточно прикрутить соединительными болтами к штатным отверстиям на задних лонжеронах. Бампер не нужно ни снимать, ни подрезать.
Самое сложное — электрика. Чтобы подключить устройство, необходимо снять обшивку багажника и получить доступ к проводке автомобиля. Я в этом совершенно не разбираюсь, поэтому решил довериться специалисту. Он измерил напряжение и подтвердил, что в моем случае блок согласования не нужен.
Я объехал и обзвонил около десяти автосервисов, прежде чем нашел подходящий. В первом сервисе почему-то опровергли информацию из интернета насчет блока согласования: якобы для светодиодных ламп блок согласования не нужен, а для обычных — обязателен.
Во втором соглашались на установку, только если фаркоп куплен у них. В третьем сказали, что на моей Крете нужно обязательно подрезать бампер, даже если фаркоп сертифицирован. Еще в одном сервисе ответили, что нужен прицеп и без него ничего не сделать.
Цена на работы варьировалась в диапазоне 4000—8000 Р. Мой фаркоп установили за 1500 Р, а электрическую часть подключили за 2500 Р.
4000 Р
я заплатил за установку фаркопа и подключение его к проводке автомобиля
Важно убедиться, что автосервис сертифицирован на установку фаркопов и может ставить отметку в сервисной книжке. Это позволит избежать проблем с гарантией на автомобиль и с ГИБДД, когда машину придется продавать и ставить на учет на другого человека. Установку фаркопа не нужно регистрировать в ГИБДД, но инспектор может попросить показать сертификат соответствия на неоригинальный фаркоп и отметку в сервисной книжке.
Набор штатной электрики на Хендай Крету к фаркопу с блоком согласования обошелся бы почти в 4000 Р.
Источник: market.yandex.ruИз чего состоит легковой прицеп
Прицеп состоит из рамы, кузова, дышла, сцепного устройства и оси колес с подвеской. Рама — это сваренные между собой лонжероны и перекладины. К ней крепится кузов — каркас из металлических или деревянных бортов. Задний борт, как правило, откидывается для облегчения погрузки и разгрузки. Если каркас закрыт тентом, то прицеп называют крытым. Такой прицеп можно оставлять на улице и не переживать, что его зальет водой.
На передней части прицепа находится дышло — треугольная сварная конструкция, которая крепится к фаркопу. На некоторых моделях прицепов на дышле есть опорное колесо. Оно опускается и поднимается с помощью ручки и облегчает стыковку прицепа с фаркопом. На конце дышла — сцепное устройство. Обычно это «чашка», которую надевают на шар фаркопа и фиксируют рычагом.
Рама прицепа без кузова со складным дышлом. Источник: trailer-boat.ruВиды прицепов для легковых автомобилей
Бортовые прицепы нужны для перевозки грузов и небольшой техники.
У них квадратный или прямоугольный пол с невысокими бортами. Это самый распространенный вариант.
/kater-perm/
Сколько стоит содержать в Перми катер
Лодочные прицепы используют для перевозки лодок, катеров, гидроциклов и даже яхт. У них нет бортов, а рама оснащена полозьями или роликами, по которым перемещается плавсредство. Чтобы легче загружать и разгружать лодочный прицеп, используют лебедку.
Также прицепы делят на легкие и тяжелые. Легкими считают прицепы, у которых разрешенная максимальная масса не более 750 килограммов. В нее входит вес самого прицепа — снаряженная масса — и вес груза. Отдельных тормозов у такого прицепа нет: замедляется и останавливается тягач, к которому он прикреплен.
Тяжелые прицепы грузоподъемностью более 750 килограммов обязательно должны оснащаться тормозами. Их устройство основано на инерции: при торможении дышло давит на фаркоп и зажимает тормозные колодки прицепа. У тяжелых прицепов может быть не одна, а две оси.
Какие документы нужны на фаркоп и легковой прицеп в 2023 году
Паспорт транспортного средства — документ, содержащий сведения о прицепе и его владельце. Из ПТС можно узнать, например, VIN прицепа, разрешенную максимальную массу, год выпуска и цвет. ПТС выдается при покупке нового прицепа, при смене собственника в него вносят изменения.
Свидетельство о регистрации — основной документ на прицеп, который подтверждает его регистрацию в ГИБДД. В нем указаны данные собственника и госномер. Госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации — 500 Р, при оформлении через портал госуслуг — 350 Р. Свидетельство о регистрации на прицеп нужно возить с собой, даже если прицеп не принадлежит водителю автомобиля.
Госномер на прицеп выдают вместе со свидетельством о регистрации в ГИБДД. Если прицеп не принадлежит водителю и дорожные камеры зафиксируют нарушение по госномеру прицепа, то штраф придет его собственнику, а не водителю. Госпошлина за выдачу регистрационных знаков — 1500 Р, при оформлении через госуслуги — 1050 Р.
/guide/auto-registration/
Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД
Водительские права для перевозки прицепа. Для прицепов с разрешенной максимальной массой до 750 килограммов не нужны специальные права, подойдет категория B. Если грузоподъемность прицепа больше 750 килограммов — для перевозки нужны права категории BE. Такие прицепы в загруженном состоянии могут превышать массу самого автомобиля: например, прицеп-дача.
Страховка ОСАГО. Отдельный полис страхования для прицепа не нужен. Необходима отметка в действующем, что автомобиль используют с прицепом. Если вы оформили полис до покупки прицепа, нужно сообщить в страховую о внесении изменений в полис, это бесплатно. Если полис электронный, то после внесения изменений на электронную почту пришлют полис с новым номером и отметкой.
Ну и что? 12.04.22
5 важных изменений в правилах ОСАГО с 1 октября 2022 года
Техосмотр. Если прицеп принадлежит физическому лицу и его масса не превышает 3,5 тонны, то проходить техосмотр и получать диагностическую карту не нужно.
Стыковка фаркопа и прицепа
Если прицеп долгое время стоял без дела или были перепады температур, то перед тем как его стыковать, важно проверить давление в шинах. Рекомендованное давление пишут в руководстве по эксплуатации прицепа. Обычно это 2—2,2 атмосферы. Предельное давление указывают непосредственно на шине.
Перед первой стыковкой фаркопа и прицепа шар нужно смазать солидолом, литолом или похожей консистентной смазкой. Чтобы позже шар не пачкал одежду и на смазку не оседала пыль и грязь, его закрывают специальным колпаком.
Для стыковки автомобиля и прицепа нужно подвести чашку сцепного устройства прицепа так, чтобы она располагалась над шаром фаркопа. Если прицеп оборудован опорным колесом, то, вращая ручку, можно опустить чашку на шар и зафиксировать соединение. Отстыковку нужно делать на ровной площадке, чтобы прицеп не продвинулся вперед и не повредил задний бампер автомобиля.
Если каким-то образом чашка соскочит с шара, прицеп удержит страховочная цепь, которая дополнительно крепится к фаркопу. Для этого есть отверстия для болта и гайки, на которые закрепляют цепь. Если ее нет, ехать с прицепом запрещено.
На сцепном устройстве расположена электрическая вилка, которую соединяют с розеткой фаркопа. Благодаря этому сигналы поворотников, стоп-сигналы и габаритные огни автомобиля дублируются на сигнальные фонари прицепа. Без этих дублирующих сигналов ехать с прицепом также запрещено. Со временем электрические контакты окисляются, поэтому нелишним будет проверить, все ли сигналы на прицепе работают.
Что нельзя делать с фарами и фонарями автомобиля: 7 ошибок водителей
Сцепное устройство на дышле прицепа: чашка, фиксатор, электрическая вилка и опорное колесо для упрощения стыковки Бампер пострадал при отстыковке загруженного прицепа, который стоял под наклономОсобенности эксплуатации прицепа
Распределение нагрузки. Чтобы прицеп был устойчив в поворотах, не прыгал по дороге и не спровоцировал занос, важно его правильно загрузить. Центр тяжести прицепа должен быть над осью колес. Это означает, что нельзя смещать груз в начало или конец прицепа. Его нужно равномерно распределить по всей поверхности, а если груз одиночный — разместить над осью. Оптимальная развесовка груза — 60% для передней части и 40% для задней.
В руководстве по эксплуатации или на информационной табличке прицепа указывают допустимую нагрузку. На шар фаркопа обычно приходится 10% от грузоподъемности прицепа, то есть 30—90 кг. На опорных колесах некоторых прицепов есть весы, но на практике проверять нагрузку приходится самостоятельно. Для этого нужно попытаться поднять руками дышло отцепленного нагруженного прицепа и примерно оценить нагрузку.
Если взрослый мужчина не в состоянии приподнять дышло — передняя часть прицепа перегружена. В этом случае возрастает нагрузка на шар фаркопа и заднюю ось автомобиля. Перегруженный спереди прицеп будет стремиться приподнимать переднюю ось машины, из-за чего она может потерять сцепление с дорогой в экстренной ситуации.
Если центр тяжести смещен назад, то прицеп приподнимает заднюю часть автомобиля, что может привести к заносу. При этом прицеп раскачивает авто вверх и вниз и даже может сорваться с шара фаркопа.
Управляемость. Автомобиль с прицепом становится менее маневренным. Сложнее всего привыкнуть к тому, как прицеп ведет себя при езде назад. Обычно задняя часть авто при повороте руля вправо едет влево, а с прицепом все наоборот. Крутить руль нужно в ту сторону, куда хотите направить прицеп. Если слишком сильно вывернуть руль и продолжить движение, то прицеп может сложиться и повредить задний бампер.
/guide/wheel-drive/
Какой привод выбрать: RWD, FWD, 4WD или AWD
При обгоне и перестроении автомобилю с прицепом нужно больше места. Об этом нужно всегда помнить, чтобы не «подрезать» другой транспорт. При поворотах с прицепом не стоит срезать углы, а наоборот — брать радиус поворота больше привычного примерно на метр. Прицеп поворачивает по радиусу меньшему, чем проходят колеса автомобиля. Особенно это актуально на АЗС, когда водитель близко подъезжает к колонке.
При разгоне прицеп с высоким тентом или задний борт открытого прицепа создают парусность, поэтому автомобиль медленнее разгоняется. Это важно учесть при обгонах. Загруженный прицеп при торможении по инерции толкает автомобиль вперед, поэтому тормозить приходится интенсивнее и держать дистанцию вдвое больше обычной.
С прицепом не стоит резко разгоняться и тормозить. Движения должны быть максимально плавными — как при буксировке другого автомобиля. При поворотах не нужно тормозить, так как это может сложить прицеп или опрокинуть его. Перед поворотом следует притормозить, а после прохождения середины немного прибавить газа. Если прицеп раскачивает, водитель, скорее всего, захочет притормозить, но делать этого не стоит: все может усугубиться и прицеп сложится. Поэтому нужно ускориться, чтобы выровнять прицеп. Разумеется, если позволяет дорожная ситуация.
/guide/buksir/
Как правильно буксировать автомобиль
Еще с прицепом неудобно парковаться. Обычные парковочные карманы не предназначены для прицепов — нужно искать специальные места для длинномеров или оставлять авто с прицепом на обочине.
Траты. Расход топлива при езде с прицепом зависит от множества факторов: формы прицепа, наличия тента, скорости и направления ветра, манеры езды и местности. Даже габариты тягача имеют значение. Например, если внедорожник будет тащить прицеп, не превышающий его по высоте, то аэродинамическое сопротивление будет меньше.
Расход топлива при езде с прицепом увеличивается от 10 до 50%. Например, если расход по трассе без прицепа 8 литров на 100 километров, то с ним будет 10 литров на 100 километров — на 25% больше.
/guide/fuel-economy/
Как экономить на бензине
Если автомобиль с прицепом выше 2 метров проезжает по платным дорогам, то тариф для него увеличивается до второго класса — «среднегабаритный транспорт». Стоимость проезда повышается примерно на 40%.
На АЗС лучше не подъезжать близко к колонке, а после заправки увеличить радиус поворота, чтобы не задеть ничего прицепомКак управлять автомобилем с прицепом
Скорость автомобиля с прицепом вне населенных пунктов должна быть ниже на 20 км/ч. На автомагистралях максимальная скорость — 90 км/ч, на загородных трассах — 70 км/ч. В населенных пунктах скорость может быть такой же, как без прицепа.
Габаритные огни на прицепе должны гореть в темное время суток, при плохой видимости и в тоннеле. Если прицеп плохо видно на дороге, это может привести к аварии. Штраф за неработающие габаритные огни — 500 Р.
ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ
В прицепе запрещено возить людей. Даже если это не обычный прицеп, а прицеп-дача. Пассажиры во время движения должны быть пристегнуты ремнями безопасности. За нарушение этого правила предусмотрен штраф — 1000 Р.
ч. 2 ст. 12.23 КоАП РФ
Штрафы за езду с прицепом без документов. Если прицеп не зарегистрирован в ГИБДД и прошло 10 дней с момента его покупки, предусмотрен штраф от 500 до 800 Р. За повторное нарушение штраф увеличивается до 5000 Р либо можно лишиться прав на 1—3 месяца. Если прицеп зарегистрирован, но у водителя не оказалось при себе документов, то он получит предупреждение или штраф 500 Р. Также прицеп могут эвакуировать на штрафстоянку.
ст. 12.1 КоАП,
ч. 1 ст. 12.3 КоАП,
ч. 1 ст. 27.13 КоАП РФ
Знак «движение с прицепом запрещено». Тех, у кого мало опыта управления машиной с прицепом, смущает знак 3.7 ПДД. На самом деле он относится только к грузовым автомобилям и тракторам — легковой автомобиль с прицепом, проезжающий под этот знак, ничего не нарушает.
Знак 3.7 ПДД не распространяется на легковые автомобили Знак 3.7 ПДД не распространяется на легковые автомобилиЗапомнить
- Чтобы не пришлось вносить изменения в конструкцию автомобиля, покупайте тягово-сцепное устройство — фаркоп — с сертификатом соответствия и устанавливайте его в сертифицированных центрах.
- Для прицепов грузоподъемностью до 750 килограммов достаточно прав категории B.
- При загрузке прицепа важно равномерно распределить груз, чтобы центр тяжести приходился на ось.
- Перегруженная передняя или задняя часть прицепа повлияет на управляемость и безопасность движения.
- Автомобиль с прицепом хуже маневрирует, ему нужно больше места для перестроения, парковки и больший радиус поворотов.
- Двигаться на автомобиле с прицепом нужно плавно, избегать резких торможений и поворотов.
- Езда с прицепом увеличивает расход топлива, который зависит от множества факторов.
- Максимальная разрешенная скорость вне населенных пунктов с прицепом снижается на 20 км/ч.
- При перевозке прицепа, кроме документов на автомобиль, с собой обязательно нужно иметь свидетельство о регистрации прицепа. А вот отдельный полис ОСАГО для прицепа не нужен: отметку о его наличии делают в полисе на сам автомобиль.
- За неработающие габаритные огни и перевозку людей в прицепе предусмотрены штрафы.
Классы лицензий и требования — Калифорния DMV
Классы некоммерческих лицензий:
Классы лицензий зависят от размера транспортного средства, которым вы хотите управлять, или веса прицепа, который вы хотите буксировать. Ни один пассажирский автомобиль, пикап или дом на колесах не может буксировать более одного другого транспортного средства без лицензии коммерческого класса A с надлежащим подтверждением.
| Вы можете водить… | И ты можешь буксировать… |
|---|---|
| С некоммерческой лицензией класса A: Любое транспортное средство класса C. |
|
Нет автомобилей весом менее 4000 фунтов. без нагрузки может буксировать любое транспортное средство весом 6000 фунтов. или более грубо. (CVC §21715) | |
С лицензией Basic Class C:
Любая комбинация транспортных средств с полной массой автопоезда (GCWR) 26 000 фунтов. или менее, если они используются исключительно в сельскохозяйственных целях и не сдаются внаем. | |
С лицензией на мотоцикл класса M1:
| Одно транспортное средство.
|
С лицензией на мотоцикл класса M2:
|
Классы лицензий, подтверждения и обозначения
Общая информация
Некоммерческие водительские права КЛАСС Е : Любые некоммерческие автомобили с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 26 001 фунтов, включая легковые автомобили, 15 пассажирских фургонов, включая водителя, грузовики или автомобили для отдыха, а также двух- или трехколесные автомобили объемом 50 куб. мопеды или небольшие скутеры. (см. ниже). Фермеры и водители разрешенных автомобилей скорой помощи, которые освобождены от получения коммерческих водительских прав, должны получить водительские права класса E.
Ограничения на получение водительских прав класса E для лиц моложе 21 года:
- 16-летние могут управлять автомобилем только с 6:00 до 23:00, за исключением случаев, когда их сопровождает водитель с лицензией старше 21 года, который занимает переднее пассажирское сиденье, или если водитель едет на работу или с работы.
- 17-летние могут управлять автомобилем только с 5:00 до 1:00, за исключением случаев, когда в сопровождении водителя с лицензией не моложе 21 года, который занимает переднее пассажирское сиденье, или если водитель едет на работу или с работы.
КЛАСС E Лицензия учащегося: Автомобили массой менее 8000 фунтов
- Ученическая лицензия имеет следующие условия:
- Должен быть водитель с водительскими правами не моложе 21 года, занимающий ближайшее место справа от водителя;
- Можно управлять автомобилем только в светлое время суток в течение первых трех месяцев с даты выдачи, а затем до 22:00; и
- Не разрешается управлять мотоциклами.
Мотоциклы
Для тех, кто имеет право управлять мотоциклом, следующая аббревиатура появится на лицевой стороне водительского удостоверения после истечения срока действия: ТАКЖЕ ДЛЯ МОТОЦИКЛА или ТОЛЬКО ДЛЯ МОТОЦИКЛА.
Предыдущие учетные данные
следующая аббревиатура появится на лицевой стороне водительского удостоверения под истечением срока действия: » ТАКЖЕ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ» или «ТОЛЬКО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ».
Новые учетные данные
В новых документах, которые будут доступны в некоторых странах с августа 2017 года, на лицевой стороне водительских прав во Флориде больше не будет указываться подтверждение мотоцикла. Были добавлены одобрения «Мотоциклы также» и «Только мотоциклы», которые обозначены знаком «9».0016 A
Чтобы получить дополнительную информацию о том, как получить разрешение на мотоцикл, нажмите здесь.
Военный
Для военнослужащих и их семей здесь доступна важная информация и помощь.
Коммерческие водительские права (CDL)
КЛАСС A : Грузовые автомобили или составы грузовиков с полной массой транспортного средства 26 001 фунт. или более, при условии, что буксируемое транспортное средство весит более 10 000 фунтов.
КЛАСС B: Прямые тележки весом 26 001 фунт. Полная масса автомобиля или более.
КЛАСС C: Транспортные средства, перевозящие запрещенные количества опасных материалов, или транспортные средства, предназначенные для перевозки более 15 человек, включая водителя, с полной массой транспортного средства менее 26 001 фунтов.Освобождение CDL
Следующие лица освобождаются от требований для получения коммерческих водительских прав:
- Водители разрешенных аварийно-спасательных транспортных средств, оборудованных необычными звуковыми сигнальными устройствами, которые светятся красным или синим светом и находятся на связи для реагирования на чрезвычайные ситуации; или
- Военнослужащие, управляющие военными транспортными средствами; или
- Фермеры, перевозящие сельскохозяйственные материалы или сельскохозяйственную технику, или транспортирующие сельскохозяйственную продукцию к или от первого места хранения или переработки, или непосредственно на рынок или с рынка, в пределах 150 миль от своей фермы; или
- Водители транспортных средств для отдыха, используемых в развлекательных целях; или
- Водители, управляющие прямыми грузовыми автомобилями (единичными единицами), которые перевозят исключительно свое материальное личное имущество, не предназначенное для продажи.
- Сотрудник государственной транспортной системы, которому разрешено передвигать транспортные средства для технического обслуживания или стоянки исключительно в пределах ограниченного доступа на территории транспортной системы.
Ограничения, дополнения и обозначения для водительских прав
Ограничения
| Преобразование текущих кодов ограничений в новые коды ограничений | ||||
|---|---|---|---|---|
| Текущий стандарт | Добавлено в водительские права до 2019 года | Новый стандарт | Добавлено в водительские права в 2019 году или позже | Пояснение |
| 1 | Автомобиль без пневматических тормозов | L | Без пневматических тормозов CMV | (CDL) Автомобили без пневматических тормозов: запрещает владельцам CDL управлять любым коммерческим транспортным средством с пневматическими тормозами. |
| 2 | (CDL) Только внутри штата | K | CDL Только внутри штата | (CDL) Только внутри штата: Владелец CDL может управлять коммерческим транспортным средством в пределах штата Флорида. |
| 3 | (CDL) Только автобус | Н/Д | Больше не выпускается с 06.10.17 | |
| 4 | CMV | Н/Д | С 06.10.17 больше не выпускается | |
| 5 | Без тягача/прицепа | O | Без тягача – с прицепом CMV | (CDL) Без тягача/прицепа: запрещает владельцу CDL управлять тягачом с прицепом класса А. |
| Нет для легковых автомобилей класса A | M | Нет для легковых автомобилей класса A | (CDL) Нет для легковых автомобилей класса A: запрещает владельцам CDL класса A управлять легковыми автомобилями класса A. | |
| 7 | Нет Легковой автомобиль класса B | N | Пассажирские автомобили класса A или B запрещены. | (CDL) Пассажирские автомобили класса B запрещены. Запрещает владельцам CDL класса A или B управлять пассажирскими транспортными средствами класса B. |
| A | Корректирующие линзы | B | Корректирующие линзы | Корректирующие линзы: Водитель должен носить контактные линзы или очки, чтобы соответствовать требованиям по зрению. |
| B | Наружное зеркало заднего вида | F | Наружное зеркало | Наружное зеркало заднего вида: Наружное зеркало заднего вида должно быть прикреплено к левой стороне любого транспортного средства, управляемого водителем с данным ограничением. |
| C | Только для служебных целей | 1 | Только для служебных целей | Только для служебных целей: Водитель ограничен вождением, которое необходимо для поддержания средств к существованию, включая поездки на работу и с работы, необходимое вождение на рабочем месте , вождение в образовательных целях, вождение в церковь и из церкви или в медицинских целях. |
| D | Для целей трудоустройства | H | Ограничено для трудоустройства | Только для целей трудоустройства: Водитель может ездить на работу и с работы, а также в любых необходимых вождениях на рабочем месте, требуемых работодателем или профессией. |
| E | Вождение только при дневном свете | G | Только вождение при дневном свете | Вождение только при дневном свете: Водитель может ездить только при дневном свете. |
| F | Автоматическая коробка передач | 4 | Без механической коробки передач | Автоматическая коробка передач: Водителю запрещено управлять автомобилем со стандартной коробкой передач. |
| G | Усилитель руля | 5 | Усилитель руля | Усилитель руля: Водитель может управлять транспортными средствами с усилителем руля. |
| I | Сигналы направления | 6 | Сигналы направления | Сигналы направления: Водитель не может управлять транспортным средством без работающих сигналов поворота. |
| J | Поручень на рулевом колесе | 7 | Поручень на рулевом колесе | Поручень на рулевом колесе: Водителю запрещено управлять транспортным средством, у которого на рулевом колесе закреплена ручка или ручка |
| K | Слуховой аппарат | 9 | Слуховой аппарат | Слуховой аппарат: Это ограничение накладывается на водительское удостоверение (CDL) и требует, чтобы водитель носил слуховой аппарат во время управления транспортным средством. |
| L | Подушка сиденья | Н/Д | Больше не выпускается с 06.10.17 | |
| N | Ускоритель для левой ноги | 8 | Ускоритель для левой ноги | Ускоритель для левой ноги: Водитель должен использовать ускоритель для левой ноги. |
| P | Устройство блокировки пробации | 2 | Блокировка пробации | Устройство блокировки зажигания пробации: Водитель может управлять транспортным средством, на котором установлено устройство блокировки зажигания. |
| R | Ограничено | Н/Д | Больше не выпускается с 06.10.17 | |
| T | Мотоцикл без пассажиров | Н/Д | Больше не выпускается с 06.10.17 | |
| S | Другое ограничение | I | Ограниченное Другое ограничение | Другое ограничение |
| X | Медицинский браслет | 3 | Медицинский браслет | Медицинский браслет: водитель должен носить медицинский браслет во время управления автомобилем. |
| Да | Образовательные цели | Н/Д | Больше не выпускается с 06.10.17 | |
| Q | Нет Школьный автобус класса А | |||
| R | Школьный автобус класса A или B запрещен | |||
Сняты следующие ограничения на использование водительских прав во Флориде:
- Подушка сиденья
- Пассажиры на мотоцикле запрещены
- Образовательные цели
- (CDL) Только шина
- ЦМВ <26 001 фунта. Общий номерной знак
Эти ограничения останутся в силе для ранее выданных учетных данных, но больше не будут добавляться ни к каким новым выданным учетным данным.
Подтверждения
| Код | Дескриптор | Пояснение |
|---|---|---|
| A | A–MTRCL Также | Мотоцикл Также: позволяет водителю, имеющему действующие водительские права во Флориде, управлять мотоциклом в дополнение к любым другим автомобилям, на которые они уже имеют лицензию. |
| H | H–HazMat | (CDL) HazMat с табличками: позволяет владельцу CDL управлять транспортным средством, перевозящим опасные материалы в табличных количествах. |
| N | N–цистерна | Автоцистерна: позволяет владельцу CDL управлять автоцистерной, предназначенной для перевозки любых жидких или газообразных материалов с проектной емкостью 1000 галлонов или более. |
| O | O–только MTRCL | Только мотоцикл: Указывает, что водитель может управлять только мотоциклом. |
| P | P–>15 пассажиров | (CDL) Пассажиры: позволяет владельцу CDL управлять любым транспортным средством, общественным или частным, предназначенным для перевозки более 15 человек, включая водителя. |
| S | Школьный автобус S | (CDL) Школьный автобус: позволяет владельцу CDL управлять коммерческим транспортным средством, предназначенным для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ из дома в школу, из школы в дом, или на мероприятия, спонсируемые школой, и обратно. Это одобрение не распространяется на эксплуатацию автобуса, используемого в качестве общего перевозчика. |
| T | Трейлеры T–Dbl/Trpl | (CDL) Автопоезд с двойными/тройными прицепами: позволяет владельцу CDL управлять транспортными средствами с двойными или тройными прицепами. |