Plymouth — все модели Плимут 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Plymouth — все модели Плимут 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Plymouth
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Все модели Plymouth 2023 года: модельный ряд автомобилей Плимут, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Plymouth, история марки Плимут, обзор моделей Plymouth, архив моделей Плимут.
Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Plymouth.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Plymouth в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.
Седан Минивэн Купе
Plymouth Acclaim
1989 года
Plymouth Breeze
1996 года
Plymouth Grand Voyager
1996 года
Plymouth Laser
1989 года
Plymouth Neon
1995 года
Plymouth Neon Coupe
1994 года
Plymouth Prowler
1997 года
Plymouth Road Runner
1971 года
Plymouth Sundance
1986 года
Plymouth Voyager
1995 года
История марки Plymouth / Плимут
Американская автомобильная марка Plymouth создана в 1928 году Уолтером Крайслером. Разработанная недорогая модель Plymouth Four с 4-х цилиндровым двигателем должна была составить конкуренцию соответствующим автомобилям компаний General Motors и Ford.
Первые автомобили марки «Плимут» были немного дороже конкурентов, но имели ряд передовых технических решений — механические тормоза заменили гидравлическими. В американском городе Детройт в 1929 году был пущен завод, на котором собирались автомобили Plymouth. Разработанная в 1930 году модель Plymouth U в стандартной комплектации снабжалась радиоприемником, которого не было у конкурентов.
В 1934 году был выпущен миллионный автомобиль Plymouth. Сразу после Второй мировой войны машины Plymouth продавались лучше Фордов. Автомобили «Плимут» отличались консерватизмом, были долговечными, так как изготовлялись из толстых листов стали, и пользовались популярностью в такси. Со временем спрос на Plymouth начал падать, и на рынке недорогих машин компания по продажам скатилась на пятое место. Модели «Плимут» 1953-54 годов во многом уступали по дизайну и оснащенности конкурентным автомобилям Chevrolet и Ford. Вирджила Экснер, заняв кресло руководителя Plymouth, решила исправить сложившуюся ситуацию – в 1955 году был освоен выпуск современного автомобиля с двигателем V8 и автоматической коробкой передач.
В 70-х годах особенно успешным было 3-е поколение автомобиля Valiant, которое вместе с собратом Dodge Dart владело 40% американского рынка сбыта в своем классе. Автомобили Plymouth GTX и Road Runner, имевшие восьмицилиндровые двигатели и стильный внешний вид, были также широко популярны в США. В 1989 году рождается спортивный автомобиль Plymouth Lazer, в разработке которого принимала участие японская компания Mitsubishi. В начале 90-х Plymouth выпускала в основной своей массе ребрендинговые автомобили японского происхождения — Plymouth Champ (Mitsubishi Galant) и Colt (Mitsubishi Lancer). В 1995 году с конвейера сходит достаточно удачный автомобиль Plymouth Neon. В 1999-м продажи автомобилей Plymouth сократились до 263 тысяч, и в 2001 году компанией Daimler-Chrysler было принято решение о закрытии подразделения Plymouth.
Plymouth — весь модельный ряд автомобилей Плимут, каталог всех моделей Plymouth, история компании Plymouth, отзывы
Plymouth (Плимут) — знаменитая американская автомобильная марка. Самые известные модели в линейке Plymouth – это легендарные маскал-кары, известные во всем мире мощные авто с высокими показателями динамики.
Марка была основана известным автомобилестроителем Уолтером Крайслером в 1928 году. Поначалу под названием Плимут предполагалось выпустить целый модельный ряд недорогих автомобилей Chrysler. Эти машины, оснащенные 4-цилиндровыми моторами, в своем классе должны были составить достойную конкуренцию моделям компаний General Motors и Ford. Так и появилась модель Plymouth Four, которая по сравнению с конкурентами имела более совершенную конструкцию — механические тормоза заменили гидравлическими. Этот недорогой автомобиль пришел на смену модели Chrysler 52.
В 1929 году в Детройте открылся завод по сборке автомобилей марки, а уже в 1930 году была выпущена вторая модель авто под названием Plymouth U.
Она стоила столько же, сколько и её конкуренты, но в качестве стандартного оборудования имела радиоприемник.
В 1931 году появилась новая серия автомобилей под названием РА. Это были вариации из восьми различных кузовов, построенные на одной платформе. Благодаря такой разновидности авто, компания получила репутацию производителя современных массовых автомобилей.
В 1932 году с конвейера сошла новая линейка автомобилей под названием РВ. В 1933 году производитель вновь порадовал своих клиентов выпуском следующей серии машин Р, которые оснащались улучшенным 6-цилиндровым двигателем мощностью в 70 л.с. Из особенностей новинок можно назвать наличие автоматического сцепления, которое срабатывало тогда, когда водитель убирал ногу с педали акселератора. А ещё через год, в 1934, компания отпраздновала выпуск своего миллионного автомобиля.
В течение нескольких лет сотрудники предприятия разрабатывали и совершенствовали новые технологии. В результате в 1942 году была представлена модель 14С с просторным салоном и автоматическим включением освещения при открывании двери.
Позднее появилась модель 15S, на базе которой собирались все автомобили компании вплоть до 1949 года.
Во время Второй Мировой войны компания свернула производство гражданских автомобилей и направила свою деятельность на разработку машин для нужд американской армии. Выпуск автомобилей возобновился в 1945 году. Первые несколько лет изголодавшаяся за военные годы по новым автомобилям американская публика была не особо разборчива. В течение нескольких лет автомобили компании продавались даже лучше моделей Ford, что вывело марку на вторую позицию в её ценовом диапазоне.
Однако интерес к марке постепенно угасал. Дело в том, что автомобили американского производителя отличались достаточно грубым дизайном и оборудовались маломощными уже на то время четырёхцилиндровыми моторами. Более того, абсолютно невыразительную внешность подчёркивали скучные расцветки. И это в то время, когда конкуренты вовсю предлагали яркие по дизайну и многофункциональные автомобили, да ещё и с восьмицилиндровыми двигателями.
Модели Плимут в то время стали популярными среди компаний, предлагающих услуги такси, а также среди людей пожилого возраста. Все это привело к снижению спроса, и на рынке недорогих машин компания по продажам упала со второго до пятого места.
В начале 50-х годов автомобили марки оказались практически невостребованными. Но в 1955 году новый руководитель, Вирджил Экснер, решил начать выпуск современных автомобилей с двигателем V8 и автоматической коробкой передач. Эти машины, появившиеся в серии с 1955 года, получили звание «Самый красивый автомобиль года».
В 1957 году компания Plymouth представила публике совершенно новую линейку авто Flight Sweep. Одной из наиболее популярных версий этой линейки стал автомобиль Fury. Помимо революционного для своего времени дизайна, машина имела 8-цилиндровый V-образный двигатель, благодаря которому могла разгоняться до 160 км/час. Эта линейка вывела компанию из производителей устаревших семейных автомобилей в категорию производителей авто класса «люкс».
Продажи стремительно выросли, в результате чего компания заняла третье место по реализации машин за год.
60-е годы стали временем освоения новых рынков. Как раз в то время европейские производители начали активно поставлять свои машины в США. Им в ответ компания Plymouth выпустила серию компактных автомобилей, самым успешным из которых стал Valiant.
В 1962 году были выпущены новые компактные модели Belvedere, Fury и Satellit. Однако компания просчиталась. На рынке произошли перемены, и потребители вновь заинтересовались большими автомобилями. Поэтому продажи были очень низкими, а этот год оказался самым плохим в истории компании.
В 1964 году компания вывела на рынок новый продукт – перспективную модель Barracuda. Этот автомобиль выпускался в кузове купе, и был собран на базе уже зарекомендовавшей себя модели Valiant. Кроме того, как раз в 60-е начался настоящий «бум» совершенно нового направления в истории автомобилестроения. Это была эра muscle car – так называемых «мускулистых автомобилей», клубы поклонников которых существуют и по сей день.
Основной принцип таких машин заключался в следующем — «максимум скорости, минимум функций».
Вся молодежь массово пересаживалась за руль «мускулистых» авто, т.к. они были совсем недорогими, а потому доступными практически каждому. Но постепенно автопроизводители стали начинять muscle cars различными функциями, повышающими комфорт, и цены на них начали расти. В связи с этим к концу десятилетия интерес к автомобилям этого типа начал падать. Тогда, угадав настроение масс, компания выпустила свой легендарный Road Runner, заслуживший массу восторженных отзывов благодаря своей безумной динамике.
Автомобиль Road Runner был собран на базе недорогого Belvedere. В начальную комплектацию авто входил мотор Mopar объёмом в 6,3 литра и мощностью в 335 лошадиных сил. Он позволял разгонять Road Runner до 100 км/час за 7 секунд. Для любителей ещё большей мощности предлагался 425-сильный двигатель Hemi объёмом в 7 литров. Эта машина способна была разогнаться до 100 км/час ещё быстрее – всего лишь за 5 секунд.
С началом 70-х в страну пришёл бензиновый кризис, что сильно отразилось на машиностроении. Существенно снизился спрос на мощные автомобили, но в то же время хорошо продавались компакты и субкомпакты. Последние, к сожалению, не были представлены на рынке компанией Плимут.
В середине десятилетия автопроизводитель презентовал новую модель под названием Volare, которая сменила более чем успешный Valiant. Однако новый автомобиль не снискал такой популярности, а напротив, был признан коммерчески невыгодным. Также не пользовалась спросом и модель Fury, в результате чего к 1981 году её сняли с производства. В свою очередь, модель Grand Fury выпускалась до 1989 года.
Усугубление топливного кризиса заставило компанию искать пути снижения расхода топлива. Так в 1978 году дебютировал Horison, разработанный на базе европейского автомобиля Simca Horizon. К концу 70-х компания подошла, имея в производственной программе модели Horizon, неудачный Volare и три японские модели, продаваемые под американским брендом.
В 1980 году на рынок вышел новый Reliant – компактная модель, которая быстро оправдала надежды компании.
Продолжая своё сотрудничество с зарубежными производителями, в 1989 году предприятию удалось выпустить спортивный автомобиль Lazer, который стал плодом совместных трудов с Mitsubishi Motors. Но модель не пользовалась спросом, и в 1994 году была снята с производства.
Следующее десятилетие компания начала с продаж японских автомобилей под своим брэндом: Mitsubishi Galant выпускался как Plymouth Champ, а американский Lancer получил название Plymouth Colt. Одновременно с этим компания поставила на конвейер свою модель авто Acclaim.
В 1995 году американский производитель заменил все модели авто, за исключением Acclaim и минивэнов, на компактный автомобиль Neon, фото которого можно посмотреть в каталоге. А год спустя мир увидел переднеприводный седан Breeze, который впервые был представлен в Детройте, а спустя некоторое время – в Лос-Анджелесе. Что касается технических характеристик Breeze, то модель оснащалась 4-цилиндровым двухлитровым двигателем мощностью в 133 л.
с. или же агрегатом объёмом в 2,4 литра и мощностью в 152 л.с.
Несмотря ни на что, интерес потребителей к марке неуклонно падал. К 1999 году производство автомобилей сократилось до 262 900 экземпляров в год, в результате чего в том же году руководством компании было принято решение закрыть предприятие.
В 2000 году с производства был снят автомобиль Breeze, а остальные модели Plymouth с 2001 года стали выпускаться под именем Chrysler. За почти сто лет своего существования, компания Plymouth смогла оставить яркий след в автомобильной истории.
Все модели Plymouth | Список автомобилей и моделей Plymouth
Фото
:
Metaweb (FB) / GNU Free Documentation License
Plymouth Barracuda — двухдверный автомобиль, который производился подразделением Plymouth корпорации Chrysler с 1964 по 1974 год. модельные годы.
Barracuda первого поколения, купе в стиле фастбэк, основанное на Plymouth Valiant, имела характерное заднее стекло с закруглением и выпускалась с 1964 по 1966 год.
Подробнее Plymouth Barracuda
Photo
:
Metaweb (FB) / GNU Free Documentation License
Plymouth Road Runner — автомобиль с высокими характеристиками, выпускавшийся подразделением Plymouth корпорации Chrysler в США в период с 1968 по 1980 год. . Хотя у Plymouth уже был высокопроизводительный автомобиль GTX, он хотел воплотить первоначальную концепцию маслкара в автомобиль, способный преодолевать четверть мили за 14 секунд и продаваться менее чем за 3000 долларов США.
Фото
:
flickr
/ CC0
Plymouth Fury — модель автомобиля, выпускавшаяся подразделением Plymouth корпорации Chrysler с 1956 по 1978 год. модель по низкой цене, предназначенная для демонстрации линейки с целью привлечь покупателей в демонстрационные залы. Слово «ярость» обозначает тип гнева, навеянный фуриями, мифологическими существами в древнегреческой и древнеримской мифологии.
Фото
:
Metaweb (FB) /
Общественное достояние
Plymouth Valiant был автомобилем, производившимся Plymouth подразделением Chrysler Corporation в США с 1960 по 1977 год.
компания вышла на рынок компактных автомобилей, возникший в конце 1950-х годов. Valiant производился и продавался без названия Plymouth по всему миру, включая Австралию, Канаду, Мексику, Новую Зеландию, Южную Африку, Аргентину, Бразилию, Швейцарию, Финляндию, Швецию, а также другие страны Южной Америки и Западной Европы.
Журнал Road & Track назвал Valiant «одним из лучших универсальных отечественных автомобилей».
:
Metaweb (FB) /
Общественное достояние
Plymouth Voyager — это заводская табличка, используемая на двух фургонах, производимых Chrysler и продаваемых под ее брендом Plymouth.
С 1974 по 1983 год Plymouth продавал полноразмерный фургон под названием Voyager, вариант Dodge Sportsman под маркой.
С 1984 по 2000 год Plymouth продавал минивэн как Voyager, представленный одновременно с Dodge Caravan и продаваемый в течение четырех поколений в вариантах с короткой и длинной колесной базой — последний как Plymouth Grand Voyager.
После 2000 модельного года Chrysler прекратил свое подразделение Plymouth, а модели Voyager и Grand Voyager стали продаваться как Chrysler Voyager.
Минивэны Chrysler вместе с переименованными вариантами занимают 13-е место среди самых продаваемых автомобилей …подробнее
Фото
:
Metaweb (FB) / GNU Free Documentation License
Plymouth Satellite был автомобилем, представленным в 1965 году как топ-модель в линейке среднего размера Belvedere компании Plymouth. Satellite оставался топовой моделью линейки до 1967 модельного года, когда он стал моделью средней ценовой категории, а GTX заняла свое место в качестве топ-модели. Название Fury было перенесено на модели Plymouth среднего размера в 1975 году, после чего название Satellite исчезло. Satellite был построен на платформе Chrysler среднего размера «B».
| Продажи Plymouth были ярким пятном в этот мрачный автомобильный период, и к 1931 году Plymouth поднялся на третье место среди всех автомобилей. В 1931 году с моделью PA компания представила плавающую мощность и
хвастался: «Экономичность четверки, плавность шестерки». В 1933 году Крайслер решил догнать Форд и Шевроле по количеству цилиндров двигателя. 190 у.е. в варианте Chrysler с двигателем Flathead-6 было
оснащен карбюратором с нисходящим потоком и установлен на новом Plymouth PC 1933 года, представленном 17 ноября 1932 года. Однако Chrysler уменьшил колесную базу PC со 112 дюймов (284,5 см) до 107 дюймов (271,8 см), и автомобиль был продан.
плохо. К апрелю 1933 года шасси модели DP подразделения Dodge с колесной базой 112 дюймов (284,5 см) было помещено под корпус ПК с передними крыльями, капотом и кожухом радиатора DP. В 1939 году Plymouth произвела 417 528 автомобилей. 1939 год Кабриолет-купе был широко представлен на выставке Chrysler на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году и рекламировался как первый серийный кабриолет с откидным верхом с электроприводом. Он отличался 201 куб. Дюймом и мощностью 82 л.с. плоский шестицилиндровый двигатель. На протяжении большей части своего существования Plymouth был одним из самых продаваемых американских автомобильных брендов. Плимут почти превзошел Форд за 19 лет.40 и 1941 г. как вторая по популярности марка автомобилей в США. В 1954 г. Chyrsler начал свою десятилетнюю безуспешную попытку разработать и продать жизнеспособный автомобиль с газотурбинным двигателем, когда он установил экспериментальную турбину, которую они разработали специально для автомобилей, в Plymouth. В
1957 год, новая тема дизайна Вирджила Экснера Forward Look, позволила производить автомобили с гораздо более продвинутым стилем, чем Chevrolet или Ford. Мост Плимут модели, предлагаемые с конца 1970-х годов, такие как Volar, Acclaim, Laser, Neon и Breeze, были разработанными под значком версиями моделей Chrysler, Dodge или Mitsubishi. К 1990-х годов Плимут потерял большую часть своей идентичности, поскольку его модели продолжали пересекаться по характеристикам и ценам с Dodges и Eagles. Ассортимент продукции Plymouth, привлекательность для покупателей и продажи продолжали падать. К концу 1990-х было продано только четыре автомобиля под
Название Plymouth: минивэны Voyager/Grand Voyager, седан среднего размера Breeze, компактный автомобиль Neon и спортивный автомобиль Prowler, который должен был стать последней уникальной моделью Plymouth, хотя Chrysler PT Cruiser задумывался как
концепция, уникальная для Plymouth до того, как началось производство модели Chrysler. После закрытия бренда Eagle в 1998 году компания Chrysler планировала расширить линейку Plymouth несколькими уникальными моделями. слияние корпорации с Daimler-Benz AG. Первой моделью был Plymouth Prowler, спортивный автомобиль в стиле хот-род. PT Cruiser должен был стать вторым. Обе модели имели похожий дизайн передней части, что свидетельствует о Chrysler. задумал тему ретро-стиля для бренда Plymouth. На момент поглощения Chrysler компанией Daimler у Plymouth не было уникальных моделей, кроме Prowler, которые не были бы доступны в линейках Dodge или Chrysler. С вершины
производство 973 000 автомобилей для модели 1973 года, после 1990 года производство Plymouth редко превышало 200 000 автомобилей в год. Даже продажи Voyager обычно составляли менее 50% от продаж Dodge Caravan. В Канаде название Plymouth перестало существовать в
конец 1999 модельного года. Следовательно, DaimlerChrysler решил отказаться от этой марки после выпуска ограниченной серии моделей 2001 года. Последней новой моделью, проданной под маркой Plymouth, была Neon второго поколения для 2000–2001 годов. PT Cruiser в конечном итоге был запущен как Chrysler, и Prowler и Voyager также были поглощены этой маркой. После 2001 модельного года Neon продавался только как Dodge в США, хотя он оставался доступным как Chrysler на канадском и других рынках. От Plymouth Breeze отказались после 2000 года, до того, как Chrysler представила свои обновленные модели Dodge Stratus 2001 года и седан Chrysler Sebring. 1936 Plymouth Westchester Suburban фургон 1953 Плимут 1955 Plymouth Belvedere Suburban Wagon 1955 Plymouth Belvedere Suburban Wagon 1957 Plymouth Suburban Wagon 1960 Доблестный 1963 Доблестный Спутниковый седан 1968 года 1968 Плимут Спорт Фьюри 1968 Plymouth Fury III кабриолет 1970 Дастер 340
Хронология
1982 Плимут Релайант 1982 Плимут Релайант Минивэн Plymouth Voyager 1983 года выпуска Минивэн Plymouth Voyager 1992 года выпуска
Chrysler Heritage за пределами Северной Америки (1924–2004 гг. Chrysler неоднократно представлял нетрадиционные автомобили и инженерные новинки. Эти инновации варьируются от Chrysler Six, который в 1924 г. переосмысление того, каким должен быть легковой автомобиль, благодаря дизайну с выдвинутой вперед кабиной и определяющим сегмент минивэнам, которые помогли кристаллизовать имидж бренда в 1990-х годах, до захватывающих современных продуктов, таких как Chrysler 300C Sedan, Touring и SRT8. Влияние прошлого бренда Chrysler на его будущее проявляется в каждом новом продукте Chrysler. История бренда Chrysler 1924: Уолтер П. Крайслер представляет Chrysler Six 1924 года, один из самых передовых и захватывающих автомобилей своего времени. Chrysler Six — качественный свет
мощность автомобиля в компактном корпусе, чего в то время не предлагал ни один другой бренд. Автомобиль максимально использует высокую скорость,
двигатель с высокой степенью сжатия с невероятной мощностью и небольшим рабочим объемом, а также другие функции, такие как гидравлические тормоза. 1925-1933: Chrysler расширяет модельный ряд до четырех отдельных серий. Imperial становится роскошным автомобилем высшего уровня. Chrysler ускоряет свой
репутация технических инноваций с постоянным потоком достижений и улучшений. После достойного дебюта в гонке «24 часа Ле-Мана» 1925 г.
гонка на выносливость во Франции, пара автомобилей Chrysler 1928 года финиширует третьим и четвертым в общем зачете, что является ошеломляющим свидетельством всесторонней высокой скорости Chrysler.
производительность и выносливость, поскольку автомобили Chrysler средней ценовой категории не отстают от чисто спортивных машин конкурентов. Челюсти отвисают, когда 1931 Крайслер
модели кажутся изящно спортивными с зауженным капотом и новой серией мощных рядных восьмицилиндровых двигателей. 1934-1942: Chrysler Airflow появляется в 1934 году как чистое выражение инженерного видения. Это серийный автомобиль, разработанный с помощью аэродинамической трубе, и это радикально меняет архитектуру автомобиля, переопределяя его дизайн. Airflow становится воплощением современного автомобиль (хотя его стиль вызывает споры), и после этого влияние Airflow можно увидеть в других марках по всему миру. Более традиционные модели Airstream появятся в следующем году. В последующие годы доминирует инновационный инжиниринг с такими достижениями, как гидравлическое сцепление Fluid Drive в сочетании с Vacamatic.
полуавтоматический выбор передач, исключающий 95% переключений. The Town & Country быстро привлекает внимание публики как первый высококачественный
универсал «универсал». Уолтер П. Крайслер умирает в 1940 году в возрасте 65 лет. Когда объявляется Вторая мировая война, Крайслер направляет свои усилия на производство танков, грузовиков, самолетов и других жизненно важных материалов. 1946-1954: В период послевоенного восстановления новых моделей представлено немного, но темпы изменения стиля в этот период быстро ускоряются. Популярными становятся кабриолеты Chrysler с отделкой из красного дерева и двухдверные седаны. Инновации продолжаются в виде многих отраслевых новинок, таких как полностью автоматическая трансмиссия PowerFlite, гидроусилитель руля Hydraguide, кондиционер Airtemp и дисковые тормоза на четыре колеса. В 1951, г. Двигатель Chrysler FirePower быстро окрестили HEMI из-за его полусферических камер сгорания, сбивающих все другие современные двигатели V-8. назад. Благодаря силе HEMI Chrysler возвращается в Ле-Ман в качестве двигателя для спецвыпусков Бриггса Каннингема. 1955-1959: Главный дизайнер Вирджил Экснер возвращает дизайн на передний план. Мощность HEMI увеличена во всей линейке до неслыханных 300 л.с.
лошадиных сил в новом Chrysler 300 за 1955. 1960-1972: Каждый Chrysler, кроме Imperial, претерпевает радикальную модернизацию конструкции Unibody. Результатом этого крупного прогресса являются тела с
большую структурную целостность, чем традиционный метод кузова на раме. Общий дизайн также претерпевает большие изменения в этот период времени, и опять же,
замечено множество инноваций в технике, таких как электронное зажигание, генератор переменного тока и антиблокировочная система тормозов Sure-Brake. 1965 Крайслер 300л
знаменует собой настоящий конец оригинальных автомобилей Letter Series, хотя в 1970 году Hurst Performance Products и Chrysler совместно работали над моделью 300H (от «Hurst»). 1973-1982 гг.: в октябре 1973 г. вступило в силу нефтяное эмбарго стран-экспортеров нефти (ОПЕК), что сильно повлияло на вкусы потребителей, заставив их предпочесть компактные и импортные автомобили. В 1975 году Chrysler отвечает красивым Cordoba, самым маленьким Chrysler за последние десятилетия, который продается лучше, чем все остальные. конкуренты. В Cordoba реализована электронная система сжигания обедненного топлива, очень сложный технологический подход к экономии топлива и выбросам. проблемы. По мере того, как топливный кризис ослабевает, продажи Chrysler восстанавливаются во многом благодаря Cordoba и новому среднеразмерному, еще меньшему LeBaron. 1983-1992: Американская автомобильная промышленность более тесно связана с мировой автомобильной промышленностью с точки зрения производства и технологий, строительства
автомобили с независимой подвеской, передним приводом и другими характерными чертами того времени. Chrysler выпускает «маленький» LeBaron нового поколения, предлагаемый в широком спектре моделей, включая кабриолет. Шикарная станция Town & Country
Популярность универсала привела к тому, что на кабриолет стали наносить знаменитую заводскую табличку и отделку под дерево. Спортивный Chrysler Laser с низкой посадкой привлекает
новое, молодое поколение покупателей к бренду. LeBaron GTS пробивается в растущий сегмент спортивных седанов в европейском стиле, а двухдверный
ЛеБарон радикально переработан для 1987, а версия с откидным верхом стала первым Chrysler за последние десятилетия, который был разработан с нуля как
кабриолет. Спортивный родстер под названием TC оснащен силовым агрегатом, модифицированным Maserati. Почтенный житель Нью-Йорка становится переименованной Пятой авеню, одним из крупнейших и самых прибыльных продавцов Chrysler. В 1990 году Chrysler присваивает почтенное имя Town & Country роскошной версии минивэна, которая открыла огромный новый сегмент рынка. Это станет первым минивэном марки Chrysler, в то время как предыдущие модели 1983 форварда были с шильдиками Dodge и Plymouth. 1993-1999: С дебютом Concorde с кабиной вперед в 1993 году Chrysler снова выходит на передний план автомобильного мира, изменив основная архитектура современного автомобиля, как это было раньше с Airflow. В следующем году Chrysler LHS побеждает еще большее восхищение. Chrysler Cirrus 1995 года настолько похож на одноименный футуристический концепт-кар, выпущенный несколькими годами ранее, что Становится ясно, что Крайслер нашел способ создавать автомобили так, как никто другой. Под новым дизайном скрываются новые двигатели, новые трансмиссии и совершенно новая архитектура. Chrysler Concorde 1998 года продолжает тему дизайна «наследия», впервые заложенную в LHS 1994-1997 годов, особенно в его эффектной решетке радиатора. Дизайн наследия также видно во введении 1999 Chrysler 300M, продолжающий дух легендарных автомобилей серии 300 Letter, и LHS, наполненный стильные, вызывающие воспоминания черты, такие как белые циферблаты и даже аналоговые часы. В 1999 году, когда ему исполняется 75 лет, Chrysler представляет автомобиль Chrysler, разорвавший сегмент. PT Cruiser, наполненный инновациями и оформленный в стиле «современной классики». 2000-2004: Chrysler PT Cruiser поступит в продажу в 2000 году, изменив автомобильный ландшафт. |
Обозначение модели было расширено до ПД и автомобиля.
продавался как «DeLuxe» 1933 Плимут. Этот автомобиль продавался очень хорошо, и это модель 1933 года, наиболее часто встречающаяся в коллекциях. ПК стал «Стандартной шестеркой». Это был «Плимут-шестерка» на момент представления.
продано до конца 1933 года, но в гораздо меньшем количестве. Следовательно, сегодня он находится в меньшинстве в руках коллекционеров. В 1937 году Plymouth (наряду с другими производителями Chrysler) добавили функции безопасности, такие как плоские приборные панели.
с утопленными органами управления и спинкой переднего сиденья с мягкой подкладкой для пассажиров на заднем сиденье.[2] ПК был отправлен за границу в Швецию, Данию и Великобританию, а также в Австралию. В Великобритании он продавался как Chrysler Kew, Kew.
В садах находится завод Chrysler за пределами Лондона. Плоская головка 6, которая началась с 1933 Model PC оставался в Plymouth до моделей 1959 года.
В 1957 году общий объем производства вырос до 726 009 штук., примерно на 200 000 больше, чем в 1956 году, и самый большой объем производства за все время
Плимут. Однако модели Forward Look 1957–1958 годов страдали плохими материалами, некачественной сборкой и недостаточной защитой от коррозии; они были подвержены ржавчине и сильно подорвали репутацию Chrysler.
Об этом было объявлено 3 ноября 1999 года.
) 
Это первый современный автомобиль по очень умеренной цене, революционная концепция для своего времени.
Chrysler решил отметить эволюцию этого знакового автомобиля из года в год как знаменитую серию Letter. В
В 1957 году состоялась премьера новых автомобилей с новым дизайном (плавники и четырехугольные фары) и новыми инженерными инновациями, которые сделали автомобили значительно ниже и улучшили управляемость.
Разрыв между американскими и европейскими автопроизводителями значительно сокращается.
Абсолютно новый Town & Country 1996 года доказывает, что
Минивэны могут быть стильными и роскошными, как и хорошие автомобили, в то время как Chrysler Sebring Coupe и Convertible вновь открывают давно игнорируемый рынок спортивных автомобилей с задним сиденьем.