Покраска пластика салона: Как и чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла

Содержание

Как и чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля. Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Чем красить пластик салона авто

 


Сразу отметим, что понятие «покрасить» носит комплексный характер. Если без лирики, то окрасить пластиковый элемент интерьера – это значит:
  • Зашкурить.
  • Обезжирить.
  • Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
  • Восстановить текстуру, если это необходимо.
  • Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

  1. Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
  2. Погрузить деталь в воду.


Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

 



Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

  • Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
  • Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
  • Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

  • Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
  • Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

 

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

  • Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
  • Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.

  • Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
  • Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
  • Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.


При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

  • Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
  • Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
  • Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
  • Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
  • Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
  • Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:

  • Старый софт-тач слой надо полностью удалить. Если этого не сделать, то новая краска вновь слезет. Чтобы с легкостью снять покрытие, деталь следует замочить в 646-м растворителе.
  • При использовании оригинальных Soft-Touch красок пластик обычно не грунтуют, а одного слоя покрытия вполне достаточно, чтобы с успехом закрыть вопрос реставрации интерьерных элементов.

 

 



Покраска пластика салона

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим как осу­ществ­ля­ет­ся покрас­ка пла­сти­ка салона.

Покрас­ка пла­сти­ка сало­на поз­во­ля­ет пре­об­ра­зить невзрач­ный салон авто­мо­би­ля, при­дав ему инди­ви­ду­аль­ность. Покра­сить мож­но как отдель­ные эле­мен­ты, так и целые пане­ли. Так­же это реша­ет про­бле­му с выцвет­шим от вре­ме­ни и солн­ца пластиком.

При окрас­ке пла­сти­ка сало­на тре­бу­ет­ся соблю­дать неко­то­рые пра­ви­ла, что­бы крас­ка дер­жа­лась креп­ко и не нача­ла отсла­и­вать­ся во вре­мя после­ду­ю­щей эксплуатации.

Содер­жа­ние:

Что потребуется для покраски пластика салона?

  • Купи­те пер­чат­ки, респиратор.
  • Шли­фо­валь­ная бума­га P400, P600, P800
  • Серый скотч-брайт (Scotch-Brite)
  • Мож­но так­же при­об­ре­сти спе­ци­аль­ную лип­кую сал­фет­ку. Ей нуж­но про­те­реть поверх­ность перед покрас­кой и во вре­мя окра­ши­ва­ния, меж­ду сло­я­ми. Она хоро­шо соби­ра­ет пыль и не остав­ля­ет ворса.
  • Уси­ли­тель адге­зии (грунт для пластика)
  • Про­стой грунт (по желанию)
  • Крас­ка. Коли­че­ство необ­хо­ди­мой крас­ки зави­сит от пло­ща­ди эле­мен­тов, кото­рые Вы хоти­те покрасить.
  • Лак (по желанию)

Какой краской красить пластик салона?

  • Суще­ству­ет крас­ка, пред­на­зна­чен­ная для пла­сти­ка. Вини­ло­вая крас­ка (vinyl paint/dye) под­хо­дит для покрас­ки инте­рье­ра авто­мо­би­ля. Эта крас­ка так­же может про­да­вать­ся как крас­ка для кожи сало­на. При этом на бал­лон­чи­ке, при пере­чис­ле­нии окра­ши­ва­е­мых поверх­но­стей может ука­зы­вать­ся «dash panel» (панель при­бо­ров). Вини­ло­вая крас­ка явля­ет­ся водо­рас­тво­ри­мой и содер­жит вини­ло­вый пла­стик (пвх), кото­рый хоро­шо при­ли­па­ет к пла­сти­ко­вым поверх­но­стям. После окра­ши­ва­ния, крас­ка ста­но­вит­ся частью пла­сти­ко­вой поверх­но­сти. Суще­ству­ют раз­ные фор­му­лы этой крас­ки, пред­на­зна­чен­ные для спе­ци­фи­че­ских задач. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли всё же реко­мен­ду­ют даже эту крас­ку нано­сить толь­ко после рас­пы­ле­ния пла­сти­ко­во­го грун­та (для мак­си­маль­ной адгезии).
  • Кро­ме спе­ци­аль­ной вини­ло­вой крас­ки, для окра­ши­ва­ния пла­сти­ко­вых дета­лей сало­на мож­но при­ме­нять авто­мо­биль­ную крас­ку, как в бал­лон­чи­ках, так и рас­пы­ля­е­мую через крас­ко­пульт. Обя­за­тель­ным усло­ви­ем будет рас­пы­ле­ние спе­ци­аль­но­го пла­сти­ко­во­го грун­та (уси­ли­те­ля адге­зии). Более подроб­но этот грунт и его при­ме­не­ние мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже. Крас­ку мож­но подо­брать в мага­зине авто эма­лей по цве­ту сало­на (на совре­мен­ных маши­нах есть таб­лич­ка с кодом цве­та салона).
  • Если пла­ни­ру­е­те кра­сить пане­ли сало­на, тогда исполь­зуй­те не глян­це­вую крас­ку, что­бы она сов­па­да­ла с осталь­ны­ми дета­ля­ми сало­на. Глян­це­вая крас­ка на боль­ших дета­лях (или пане­ли при­бо­ров цели­ком) будет выгля­деть дёше­во, а так­же может созда­вать бли­ки, кото­рые будут отвле­кать от вожде­ния. Одна­ко отдель­ные эле­мен­ты неболь­шо­го раз­ме­ра вполне могут быть глян­це­вы­ми, и будут хоро­шо гар­мо­ни­ро­вать с осталь­ной мато­вой частью салона.
  • Нуж­но исполь­зо­вать крас­ку и лак на одной осно­ве и не сме­ши­вать раз­лич­ные типы ЛКП ина­че могут воз­ник­нуть дефек­ты, свя­зан­ные с несов­ме­сти­мо­стью про­дук­тов. Най­ди­те про­из­во­ди­те­ля, кото­рый пред­ла­га­ет всю линей­ку про­дук­тов, необ­хо­ди­мых для окра­ши­ва­ния салон­но­го пла­сти­ка. Это спе­ци­аль­ный пла­сти­ко­вый грунт, акри­ло­вый грунт (опци­о­наль­но), крас­ка и лак (опци­о­наль­но).

 Каким цветом покрасить пластик салона?

Выбор цве­та сало­на или отдель­ных его эле­мен­тов явля­ет­ся делом пред­по­чте­ния. Вот неко­то­рые реко­мен­да­ции, с учё­том неко­то­рых цве­тов кузо­ва, кото­рые мож­но при­нять к све­де­нию, поку­пая краску.

  • Для отдель­ных эле­мен­тов инте­рье­ра, хоро­шо под­хо­дят такие цве­та, как сереб­ри­стый, брон­зо­вый, чёр­ный, серый, хром и золо­ти­стый. Их мож­но счи­тать уни­вер­саль­ны­ми для любо­го цве­та сало­на и кузо­ва автомобиля.

  • Для авто­мо­би­лей крас­но­го цве­та хоро­шо подой­дёт крас­ный цвет для пла­сти­ко­вых вста­вок салона.
  • На синих авто­мо­би­лях: отдель­ные части сало­на могут быть окра­ше­ны по цве­ту кузо­ва, синим со сме­сью фио­ле­то­во­го, фио­ле­то­вым или оранжевым.
  • На чёр­ных авто­мо­би­лях: уни­вер­саль­ные цве­та, крас­ный, синий (голу­бой),  фио­ле­то­вый, оран­же­вый и розо­вый (для девушек).
  • Не сто­ит выби­рать слиш­ком свет­лый цвет (осо­бен­но белый) для окрас­ки дета­лей сало­на, так как он будет слиш­ком марким.

Какой пластик используется в салоне автомобиля?

В салоне авто­мо­би­ля раз­лич­ные дета­ли могут быть сде­ла­ны из раз­ных видов пла­сти­ка. Наи­бо­лее часто исполь­зу­ю­щи­е­ся пла­сти­ки в салоне – ABS, PC/ABS, PVC, PP, TPO, TPE, HIPS и их сме­си (см. ста­тью “Виды авто­мо­биль­ных пла­сти­ков”).

Про­бле­ма с окра­ши­ва­ни­ем пла­сти­ков заклю­ча­ет­ся в том, что раз­ные пла­сти­ки могут иметь раз­лич­ные свой­ства поверх­но­сти (поверх­ност­ное натя­же­ние, гиб­кость), кото­рые могут поме­шать хоро­шей адге­зии ЛКП. Неко­то­рые типы пла­сти­ков мож­но окра­ши­вать без спе­ци­аль­но­го грун­та, пред­ва­ри­тель­но обра­бо­тав поверх­ность абра­зив­ны­ми мате­ри­а­ла­ми и обез­жи­рив. Дру­гие тре­бу­ют при­ме­не­ния спе­ци­аль­но­го грун­та (уси­ли­те­ля адге­зии). Для опре­де­ле­ния типа пла­сти­ка мож­но при­ме­нять раз­лич­ные тесты, что­бы при­ме­нить пра­виль­ный про­цесс окра­ши­ва­ния пла­сти­ко­вой детали.

Резуль­тат непра­виль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти пла­сти­ка и не при­ме­не­ния уси­ли­те­ля адгезии.

Боль­шин­ство совре­мен­ных уси­ли­те­лей адге­зии (грунт для пла­сти­ка) пред­на­зна­че­ны для при­ме­не­ния на любых типах пла­сти­ка, даже на тех, кото­рые не тре­бу­ют нане­се­ния тако­го грун­та. Спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии мож­но нано­сить на гиб­кие или жёст­кие пла­сти­ки и стек­ло­пла­сти­ки. Важ­но, что­бы поверх­ность была чистой.

Усилитель адгезии

  • Уси­ли­тель адге­зии или грунт для пла­сти­ка (adhesion promoter или plastic primer) дей­ству­ет как посред­ник меж­ду пла­сти­ком и крас­кой, улуч­ша­ет адге­зию. Обра­зу­ет­ся проч­ная связь меж­ду лако­кра­соч­ным мате­ри­а­лом и пластиком.
  • Уси­ли­тель адге­зии пред­став­ля­ет собой одно­ком­по­нент­ный хими­че­ский состав. Его исполь­зо­ва­ние поз­во­ля­ет избе­жать необ­хо­ди­мо­сти иден­ти­фи­ци­ро­вать тип пла­сти­ка для его пра­виль­ной под­го­тов­ки к покраске.

  • Фор­му­ла уси­ли­те­ля адге­зии у раз­ных про­из­во­ди­те­лей может быть раз­ная. Осно­вой таких грун­тов явля­ют­ся силь­но­дей­ству­ю­щие рас­тво­ри­те­ли, кото­рые «откры­ва­ют поры» на пла­сти­ко­вой поверх­но­сти, для луч­ше­го рас­те­ка­ния и при­ли­па­ния крас­ки. Уси­ли­тель адге­зии не толь­ко меня­ет поверх­ност­ные свой­ства пла­сти­ка, но его добав­ки могут дей­ство­вать как клей меж­ду пла­сти­ком и краской.
  • Уси­ли­тель адге­зии (грунт для пла­сти­ка) нуж­но рас­пы­лять на рас­сто­я­нии 30 см от поверх­но­сти. Нано­сить­ся тон­кий слой. Обиль­ное рас­пы­ле­ние уси­ли­те­ля адге­зии может наобо­рот вызвать про­бле­мы с при­ли­па­ни­ем краски.
  • Луч­ше все­гда изу­чать спо­соб при­ме­не­ния уси­ли­те­ля адге­зии на таре.
  • Дли­тель­ность дей­ствия спе­ци­аль­ных грун­тов, уве­ли­чи­ва­ю­щих адге­зию, может быть раз­ной. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли даже гаран­ти­ру­ют дей­ствие в тече­ние 24 часов после нанесения.

 Подготовка пластика к окрашиванию
  • Наи­бо­лее важ­ным эта­пом окра­ши­ва­ния салон­но­го пла­сти­ка явля­ет­ся его под­го­тов­ка. На этом эта­пе не нуж­но эко­но­мить время.
  • Луч­ше демон­ти­ро­вать пла­сти­ко­вые дета­ли, кото­рые хоти­те покра­сить. Сни­ми­те дета­ли очень осто­рож­но, что­бы ниче­го не сло­мать. Полом­ка креп­ле­ний может вызвать скрип или виб­ра­ции окра­шен­ных пане­лей во вре­мя дви­же­ния авто­мо­би­ля. Луч­ше зара­нее най­ти и изу­чить инфор­ма­цию о пра­виль­ном сня­тии дета­лей. Неко­то­рые пла­сти­ко­вые эле­мен­ты кре­пят­ся само­ре­за­ми, неко­то­рые клип­сам, а неко­то­рые – толь­ко за счёт встро­ен­ных защё­лок на креплениях.
  • Нуж­но тща­тель­но отчи­стить дета­ли. Цель тща­тель­ной мой­ки – отмыть какие-либо защит­ные покры­тия и загряз­не­ния, кото­рые могут ухуд­шить адгезию.
Scotch-Brite име­ет абра­зив­ные волок­на и хоро­шо под­хо­дит для обра­бот­ки струк­тур­ной поверх­но­сти пла­сти­ко­вых деталей.
  • Очи­сти­те деталь мыль­ной водой и серым скотч-брай­том (Scotch-Brite). Обра­ба­ты­вай­те скотч-брай­том тща­тель­но все кон­ту­ры дета­ли, обра­щая вни­ма­ние на углуб­ле­ния, что­бы вся поверх­ность была обра­бо­та­на. При шли­фо­ва­нии пла­сти­ка скотч-брай­том будь­те осто­рож­ны, не надав­ли­вай­те слиш­ком силь­но. Глу­бо­кие цара­пи­ны могут быть хоро­шо замет­ны­ми на пла­сти­ке после покраски.
  • Серый скотч-брайт хоро­шо рабо­та­ет на струк­тур­ном пла­сти­ке. Он хоро­шо мати­ру­ет каж­дое углуб­ле­ние меж­ду зёрен пла­сти­ка и при этом не сти­ра­ет зёр­на, как это может сде­лать шли­фо­валь­ная бумага.
  • Для тща­тель­ной мой­ки труд­но­до­ступ­ных мест (к при­ме­ру, решёт­ки вен­ти­ля­ции) мож­но при­ме­нять зуб­ную щётку.
  • Для более глу­бо­кой чист­ки пла­сти­ка мож­но исполь­зо­вать три­на­трий­фос­фат (тех­ни­че­ское обез­жи­ри­ва­ю­щее сред­ство). Исполь­зуй­те пер­чат­ки и респи­ра­тор, рабо­тай­те в вен­ти­ли­ру­е­мом поме­ще­нии. Далее опо­лос­ни­те и высу­ши­те отмы­тый пластик.
  • Для очист­ки пла­сти­ка от защит­ных покры­тий и каких-либо сили­ко­нов, вли­я­ю­щих на даль­ней­шую адге­зию, мож­но так­же при­го­то­вить смесь тех­ни­че­ско­го и наша­тыр­но­го спир­та (50/50). Этот состав хоро­шо рабо­та­ет для очист­ки любо­го пластика.
  • В ито­ге, поверх­ность долж­на стать мато­вой и не липкой.
  • Изу­чи­те состо­я­ние дета­лей под­ле­жа­щих окра­ши­ва­нию на повре­жде­ния. Если най­дё­те какие-либо повре­жде­ния, такие как зади­ры или цара­пи­ны, то нуж­но отшли­фо­вать высту­па­ю­щий пла­стик шли­фо­валь­ной бума­гой P400. Если хоти­те сохра­нить тек­сту­ру, то шли­фуй­те толь­ко высту­па­ю­щую часть, а не всю поверхность.
  • Если хоти­те полу­чить глад­кую, глян­це­вую поверх­ность после окра­ши­ва­ния, то може­те отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой P320-P400 всю поверх­ность. После чего нуж­но нане­сти уси­ли­тель адге­зии (пла­сти­ко­вый грунт), а потом акри­ло­вый грунт, высу­шить и отшлифр­вать его под покрас­ку шли­фо­валь­ной бума­гой P800. Если хоти­те оста­вить ори­ги­наль­ную тек­сту­ру, то про­пу­сти­те этот этап.
  • Обез­жирь­те поверх­ность. Для обез­жи­ри­ва­ния мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт или спе­ци­аль­ный обезжириватель.
  • Про­ти­рай­те без­вор­со­вой сал­фет­кой в одном направ­ле­нии (так загряз­не­ния луч­ше удаляться).
  • Если неко­то­рые обла­сти не будут окра­ши­вать­ся, то мож­но их замас­ки­ро­вать маляр­ной лен­той и укрыв­ным материалом.

Покраска пластика салона автомобиля

  • При покрас­ке пла­сти­ка сало­на тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды долж­на быть ком­нат­ной или выше, ина­че крас­ка будет пло­хо рас­пы­лять­ся и сохнуть.
  • Кра­сить луч­ше в хоро­шо вен­ти­ли­ру­е­мом месте. Долж­но быть хоро­шее осве­ще­ние. Поло­жи­те боль­шой отре­зок кар­то­на, а на него что-то, что будет немно­го воз­вы­шать окра­ши­ва­е­мую деталь над поверх­но­стью, что­бы мож­но было её про­кра­сить со всех сторон.

  • Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии (adhesion promoter или plastic primer). Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии так же, как нано­сят крас­ку с бал­лон­чи­ка: тон­кий ров­ный слой из сто­ро­ны в сто­ро­ну на всю поверх­ность. После нане­се­ния слоя уси­ли­те­ля адге­зии (пла­сти­ко­во­го грун­та) нуж­но дать ему высох­нуть. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей на таре и выждать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни, учи­ты­вая тем­пе­ра­тур­ные условия.
  • Если уже нане­сён и отшли­фо­ван акри­ло­вый грунт (см. выше), то его не нуж­но покры­вать уси­ли­те­лем адгезии.
  • Перед рас­пы­ле­ни­ем крас­ки бал­лон­чик нуж­но встрях­нуть. Крас­ка нано­сит­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Меж­ду сло­я­ми давай­те крас­ке под­сох­нуть. Пере­во­ра­чи­вай­те бал­лон­чик и очи­щай­те сопло (про­ду­вай­те), меж­ду сло­я­ми, что­бы новый слой рас­пы­лять через чистое сопло.
  • Нано­си­те тон­кие слои, почти «туман­ные». Зада­ча – создать поверх­ность, рав­но­мер­но покры­тую крас­кой, а не хао­тич­ны­ми пят­на­ми раз­ной тол­щи­ны. Коли­че­ство сло­ёв может быть от 3 до 6, в зави­си­мо­сти от цве­та под­лож­ки и цве­та рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Ваша зада­ча — создать как мож­но более тон­кий общий слой крас­ки, при этом изме­нить цвет окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти (пере­крыть подложку).
  • Все­гда рас­пы­ляй­те крас­ку рав­но­мер­ны­ми про­хо­да­ми, пере­кры­вая преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим на 50%. Дви­гай­те рукой с одной ско­ро­стью, рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии око­ло 20–30 см от поверх­но­сти. При рас­пы­ле­нии крас­ки, ста­рай­тесь дер­жать дюзу пер­пен­ди­ку­ляр­но к окра­ши­ва­е­мым дета­лям. Каж­дый после­ду­ю­щий слой нано­сит­ся до пол­но­го высы­ха­ния преды­ду­ще­го слоя. Для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя уже нане­сён­ная крас­ка долж­на под­сох­нуть «на при­лип», то есть, при каса­нии паль­це, крас­ка не долж­на оста­вать­ся на нём, но быть лип­кой. Таким обра­зом, слои будут хоро­шо соеди­нять­ся друг с другом.
  • Если воз­ник под­тёк крас­ки или дру­гой дефект при окра­ши­ва­нии, то его мож­но устра­нить, отшли­фо­вав шли­фо­валь­ной бума­гой P800, когда крас­ка под­сох­нет, после чего сно­ва очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность и перекрасить.
  • Для завер­ше­ния про­цес­са окра­ши­ва­ния, нане­си­те на крас­ку лак. Лак нано­сит­ся, если Вы пла­ни­ро­ва­ли создать глад­кую глян­це­вую поверх­ность, как фото ниже. Он даст допол­ни­тель­ный блеск и защи­ту. Если окра­ши­ва­лась пла­сти­ко­вая деталь мато­вой крас­кой для пла­сти­ка, с сохра­не­ни­ем его тек­сту­ры, то лак не нужен.
  • Лак мож­но нане­сти либо до пол­но­го высы­ха­ния крас­ки (спу­стя 10–15 минут), либо после высы­ха­ния, но тогда крас­ку нуж­но немно­го зама­то­вать перед лакированием.
  • 2–4 тон­ких слоя лака будет доста­точ­но. Меж­ду сло­я­ми делай­те пере­рыв в тече­ние 5–10 минут. После 24 часов лак высох­нет, и мож­но будет пере­хо­дить к уста­нов­ке окра­шен­ных дета­лей на место.
  • По жела­нию окра­шен­ные дета­ли сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра мож­но отпо­ли­ро­вать (см. ста­тью о поли­ров­ке).

  • Для защи­ты све­же­го покры­тия от цара­пин, пыли и про­дле­ния блес­ка (если окра­ши­ва­ли с глян­цем), исполь­зуй­те защит­ный авто­мо­биль­ный воск. Нане­си­те воск на новое покры­тие, избе­гая попа­да­ния на панель при­бо­ров. Потом, спу­стя 1 мину­ту разо­три­те воск и убе­ри­те излиш­ки. Хоро­ше­го вос­ка может хва­тить надол­го. Пери­о­ди­че­ски повто­ряй­те нане­се­ние защит­но­го слоя.
  • Све­же­окра­шен­ную поверх­ность не жела­тель­но чистить спе­ци­аль­ны­ми сред­ства­ми для сало­на в тече­ние неде­ли. В даль­ней­шем луч­ше тоже не исполь­зо­вать агрес­сив­ных чистя­щих средств, а отмы­вать окра­шен­ные эле­мен­ты про­стой или мыль­ной водой с мик­ро­фиб­рой.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Секреты: как покрасить пластик на автомобиле без помощи специалистов?

Даже на премиальных автомобилях пластиковые элементы не отличаются особой надежностью, поэтому случаи ремонта и окрашивания здесь встречаются значительно чаще, чем с металлическими элементами. Кто уже знаком с процедурой окраски кузова авто, тот может не переживать – технология практически одинакова, за исключением некоторых особенностей, связанных с химическим составом пластмасс. В целом, внешний вид, как компонентов интерьера, так и пластмассовых элементов экстерьера легко восстанавливается в домашних условиях, без посещения специализированных автосервисов.

Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть

Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс. Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.

Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:

  1. Горение – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
  2. Плавучесть – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.

Основные материалы

Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:

  • Ацетон или уайт-спирит.
  • Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
  • Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
  • Краска для пластмассовых изделий.
  • Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать покраску из баллончика с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.

Как демонтировать детали из пластмассы?

Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски. Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем. Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.

Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов

Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:

  • Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
  • Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
  • Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
  • После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
  • Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
  • Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
  • Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
  • На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
  • После окончательной просушки наносится слой лака.
  • Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.

Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.

Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто

Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:

  • Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
  • При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
  • Тщательно убирать излишки краски о край банки.
  • При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.

На заметку

Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Выбор краски для пластика салона автомобиля, как покрасить авто своими руками

Считается, что по состоянию автомобиля можно определить характер его владельца: важен не только внешний вид, а и эстетичность салона. Но при частом и длительном использовании внутри могут появиться сколы, потёртости, царапины и другие неприятности. В таких случаях повреждённые элементы можно заменить или восстановить. Самостоятельно вернуть деталям первоначальный вид, скрыв мелкие дефекты, можно с помощью краски.

Покраска салона автомобиля своими руками

В большинстве автомобилей основным материалом отделки салона является пластик. Окрасив конкретные элементы автосалона, можно освежить его вид и вернуть привлекательность. Полная покраска в иной цвет поможет обновить интерьер автомобиля.

В любом случае реставрация покрытий салона проводится в несколько шагов:

  1. Демонтаж внешних деталей, ведь в собранном виде провести качественную покраску невозможно.
  2. Очистка автосалона от пыли, грязи и ржавчины.
  3. Подготовка поверхностей к нанесению красящих веществ: обезжиривание, грунтование, шпаклевание и шлифовка.
  4. Окрашивание и лакирование необходимых участков внутри автосалона и демонтированных пластмассовых элементов.
  5. Сборка автомобиля в начальный вид.

Помещение, где планируется производить покраску, должно хорошо проветриваться и иметь подходящий уровень температуры (+18…+22°С). Для выполнения такой работы подойдёт и открытое пространство вдали от густонаселённых районов, ведь некоторые химические средства имеют резкий запах. Также необходимо подготовить место для просушки окрашенных деталей. При самостоятельном окрашивании пластиковых элементов автомобиля важно иметь инструменты специального назначения и средства индивидуальной защиты.

Знаете ли вы? Такие процедуры как комплексная мойка автомобиля, очистка и полировка кузова, фар и колесных дисков, химчистка салона и багажника, покрытие поверхностей воском, знакомые сегодня каждому автовладельцу, обозначаются одним словом «детейлинг», от англ. «auto detailing». Детейлинг появился в США в конце XIX века и изначально применялся лишь к выставочным автомобилям.

Выбор краски для пластика

Чтобы результат покраски салона автомобиля был долговечным, следует выбирать износостойкие материалы с высокой адгезией к поверхности и приобретать их в специализированных точках продаж. Автомобильная краска встречается в двух форматах: аэрозольный баллон и банка. Баллоны, несомненно, более удобны в использовании, но для окрашивания мелких деталей придётся применить кисть.

При выборе краски для автомобильного салона специалисты рекомендуют обращать внимание на такие аспекты:

  • консистенция. Чем более жидкой является краска, тем меньше времени понадобится для её высыхания. В этом случае преимущественно выбрать аэрозольный распылитель;
  • состав. Акрил не имеет сильного запаха и не испаряет опасных токсинов даже при нагревании. К тому же цены на акриловые краски довольно доступны;
  • цвет. При окрашивании отдельных деталей нужно выбирать краску исходного оттенка либо гармонирующего с цветом основного покрытия. При полной покраске автосалона цвет выбирают по вкусу и предпочтениям владельца.

Существует также и специальная структурная краска, используемая специально для окрашивания пластмассовых деталей автосалона. Её преимущество в том, что она повторяет текстуру поверхности, делая её шероховатой, и создаёт прочное, устойчивое к различным видам повреждений, покрытие. Для декорирования деталей автосалона можно использовать матовую краску soft-touch (soft-feel), которая создаёт эффект мягкого на ощупь пластика.

Знаете ли вы? Цвет покрытий имеет определяющее значение в создании атмосферы внутри автосалона. При выборе цветовой гаммы для салона автомобиля, следует учитывать, как данный оттенок будет влиять на самочувствие человека за рулём и пассажиров так называемая «психология цвета». Например, светлые тона успокаивают, яркие заряжают энергией, слишком тёмные нагнетают тоску.

Подготовка авто

Приступая к подготовке автомобиля к покраске, нужно вооружиться отвёрткой, ведь на начальном этапе нужно демонтировать съёмные детали: бережно снять ручки, накладки, панели, решётки и другие элементы. Места в салоне, не нуждающиеся в покраске, следует защитить от попадания на них краски с помощью клеёнки, газет и малярного скотча.

Следующий шаг — уборка: вычищаем мусор, забившийся в мелкие щели, вытираем пыль, отмываем грязь. Рекомендуется также обследовать металлические части салона на наличие ржавчины и удалить её с помощью химических средств или вручную. После промывки салон должен полностью высохнуть, ускорить этот процесс можно, используя строительный фен, который, к тому же, препятствует оседанию пыли на поверхность.

После очистки автосалона детали, которые будут покрашены, нужно обезжирить, ведь нанесение эмали на неподготовленную поверхность чревато подтёками. Обезжиривание проводится с помощью растворителя и гладкой ткани без ворса. Для этой цели можно также использовать ацетон или уайт-спирит.

На следующем этапе можно приступить к устранению следов износа пластмассы: царапины, трещины, сколы и вмятины заделать шпаклёвкой, причем некоторые дефекты шпаклевать рекомендуется в несколько слоёв, но только после полного высыхания предыдущего. Соблюдение правильного температурного режима играет немаловажную роль как в процессе окраски, так и при подготовке поверхностей. От этого зависит тип наносимых материалов и время их высыхания.

Важно! Шпаклевание поверхностей рекомендуется проводить при температуре +20°С, так как при более низких показателях шпаклёвка не затвердевает.

Выравнивание поверхности производится с использованием шлифовальной машины либо абразивной шкурки. Для устранения заметных изъянов используется грубый абразив (Р320-400), для матирования же подходит мелкозернистая наждачная бумага (Р1500-2000). Существует также специальная шлифовальная бумага для пластика — с напылением из карбида кремния.

Для достижения большей гладкости и исключения появления пыли можно использовать воду, постоянно подавая её под водостойкий абразив. Текстурные поверхности шлифовать не следует. Восстановление деталей со сложным рисунком проводится с помощью специального геля-пластификатора, который позволяет в точности повторить текстуру пластика.

Грунтование

Выровняв поверхности пластмассовых элементов салона авто, приступаем к грунтованию. Важно правильно подобрать грунтовку по виду пластика, цвету и составу красящего вещества. Наиболее подходящим вариантом является грунт-эмаль на акриловой основе. Он быстро сохнет и имеет высокий уровень адгезии к пластмассе, устойчив к перепадам температур. Средство также удобно в использовании: имеет жидкую консистенцию и продаётся в формате аэрозоля.

Важно! Рекомендуется использовать грунтовку и краску одной фирмы-производителя, так как они более совместимы друг с другом, что гарантирует качественное сцепление краски с поверхностью.

В специализированных магазинах можно встретить грунтовку «Жидкий пластик», в составе которой имеются пищевые полиэтилены, что делает её безопасной для детей. Материал выдерживает перепады температур от -40°С до +60°С, имеет высокие водоотталкивающие свойства. Грунтование является обязательным этапом при подготовке пластика к покраске. Грунтовка наносится в два, при необходимости три слоя, которые должны высохнуть перед нанесением каждого следующего.

После полного высыхания покрытия поверхность можно дополнительно отшлифовать для предотвращения наплывов и подтёков краски. При этом применяется мелкозернистая наждачка (Р800-1000), шлифовка проводится без использования воды. Для матирования поверхности можно также воспользоваться скотч-брайтом.

Нанесение краски

Для более качественных и долговечных результатов, пластик автомобиля стоит снова обезжирить, лишь затем приступать к покраске.Краску для пластика рекомендуется использовать при температуре +18...+22°С. При более низких температурах или на сквозняке на окрашенной поверхности появятся подтёки, а время высыхания увеличится.

Важно! Краску следует наносить горизонтальными движениями по направлению сверху вниз так можно достичь наиболее ровного покрытия.

Если салон красится полностью, то для удобства сначала обрабатывают проёмы окон и дверей, а затем переходят к окрашиванию основных пластиковых панелей и элементов. Детали, которые сняли при разборке, можно красить в произвольном порядке.

Краска наносится в несколько слоёв различной консистенции. Первый слой, более жидкий, проявит неустранённые при подготовительных этапах изъяны, которые можно будет обработать финишной шпаклёвкой. После этого поверхность покрывается вторым слоем краски. Чаще всего производители рекомендуют разводить краску растворителем в соотношении 1:4 для первого слоя и 1:3 для каждого последующего.

Мелкие детали рекомендуется красить кистью, но потребуется больше времени для сушки крашеных таким способом поверхностей. Также важно наносить краску тончайшим слоем и не допускать её засыхания в процессе работы. При покраске кнопок управления важно соблюдать иконографику.

Видео: Покраска пластика салона

Лакирование

Для лакировки пластика в автомобиле чаще всего применяют акриловый одно- или двухкомпонентный уретановый лак, который защищает поверхность от всякого рода механических повреждений и УФ-излучения. Лак может быть глянцевым, полуглянцевым и матовым. Для получения глянцевого блеска лакированную поверхность после полимеризации покрытия можно отполировать махровым полотенцем. Лак рекомендуется наносить по истечении 30 минут после последнего слоя краски.

По консистенции лак водянистый, поэтому накладывать его следует тонким слоем. В местах наиболее частого контакта с человеком можно нанести несколько слоёв. Период полного высыхания лака довольно долгий, но это компенсируется повышенной износостойкостью лакированных поверхностей. После полной просушки салона и окрашенных элементов, важно произвести монтаж снятых деталей и вернуть автомобилю исходный вид.

Рекомендуем для прочтения:

Необходимое оборудование, расходные материалы

Для малярных работ по преображению автосалона вам понадобится:

  1. Инструменты для демонтажа элементов салона — отвертки, ключи, стальные вилочки, пластиковые лопаточки и др.
  2. Средства индивидуальной защиты: комбинезон, защитные очки, перчатки, респиратор.
  3. Оборудование для уборки: тряпки, щетки, пылесос, химикаты для удаления ржавчины.
  4. Газеты, ветошь, пленка, клеёнка, малярный скотч — для защиты деталей автомобиля, которые не будут покрашены.
  5. Шлифовальная машинка и наждачная бумага различной степени зернистости: для зачистки коррозии, шлифовки и матирования поверхности.
  6. Растворитель. Необходим для удаления лишней краски и обезжиривания поверхностей.
  7. Шпаклёвка для устранения неровностей на пластмассе.
  8. Грунтовка универсальная или конкретно для пластика.
  9. Гель-пластификатор, необходим для обработки текстурных поверхностей.
  10. Краскопульт, малярные кисти.
  11. Краска для пластика. Если планируется покрасить салон полностью, понадобится не менее двух баллонов.
  12. Уретановый лак, предназначенный для защиты элементов салона от быстрого износа.

Итак, провести реставрацию салона автомобиля без помощи профессионалов вполне реально. Главное — подойти к работе серьёзно, просчитать затраты и следовать инструкциям. Таким образом, вы сэкономите деньги, время, а также получите бесценный опыт и достойный результат!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Окрашивание пластиковых деталей салона - в чем секреты?

Покраска пластика машины собственными силами делается в несколько стадий. В первую очередность, следует убрать все без исключения внешние детали либо компоненты салона с машины. Вторая ступень – подготовить поверхности к нанесению ЛКМ. Потом производится окрашивание и монтаж пластмасовых частей в обратном порядке в начальное положение.

Разборка салона и устранение внешних элементов из пластика

Самый сложный процесс – осторожно разобрать пластиковые составляющие салона и с внешней поверхности кузова. Виды крепежных систем ручек, приборных панелей, решеток и накладок у любой модели автомобиля персональны. В первую очередь, перед тем как перейти к разборке, нужно подготовить все необходимые инструменты, а порой и сделать специальные устройства.

Так, к примеру, в определенных авто убрать приборную панельку возможно только лишь со стороны мотора, воспользовавшись штырем конкретной конфигурации. В автомастерских имеются различные заводские приборы с целью разбора панелей. В бытовых условиях приходится пользоваться более подходящими ресурсами из того, то что имеется. Можно приобрести универсальный комплект инструментов, который подойдет к работе с любым автомобилем. При наличии подобного набора окрашивание пластика машины собственными силами займет не так много времени.

Для снятия элементов из пластика применяются тонкие полиуретановые лопаточки, вилочки из нержавеющей стали начали с целью снятия пистонов, ключи с целью снятия систем климат-контроля и автомагнитол (с вертикальным и горизонтальным креплениями), нетолстые плоские отвертки и прочие инструменты. Материал, из которого выполнены инструменты, рассчитанны на осторожную разборку, во время каковой никак не будут испорчены поверхности.

Однако, при разборке необходимо быть максимально аккуратным. В особенности немаловажно является не позволять облома пластиковых и металических защелок, утраты небольших деталей. Для того чтобы не забыть место в котором крепятся множественные небольшие элементы (разъемы, колодки встроенной электроники, небольшие крепежные элементы), можно время от времени фотографировать.

Пошаговый образец того, как ведется частичная окрашивание пластика салона машины Лада Грант (приборная панелька):

1. Снимаем переднюю консоль.

2. Демонтаж кнопок, накладок, ручек (какие не будут покрашены).

3. Снятие заслонок воздуховодов и колец.

4. Отсоединение провода от аккумулятора (клеммы «минус»).

5. Демонтаж ведущего устройства аудиосистемы, выключение колонки и наконечника антенны.

6. Снятие рукояток температурных регуляторов распределения и поступление воздуха с осей (применяется монтажная лопатка).

7. Снятие ручки рычага управления заслонки рециркуляционной системы (применяется пластмассовая лопатка). В данном процессе необходимо преодолевать противодействие фиксаторов.

8. Отведение накладки с панели.

9. Отсоединение проводков выключателей в накладке, колодки жгутов.

10. Снятие основной накладки приборной панели.

11. Обезжиривание поверхности.

12. Два раза необходимо прогрунтовать.

13. Просушить.

14. Нанести краску.

15. Нанести акриловый лак.

16. Просушить.

17. Обратно установить элементы в начальную позицию.

В описанном примере окраски Лада Грант крепеж консоли учтен железными защелками. Приспособление передней панели в любой машине имеет персональную систему, по этой причине нужно тщательно изучить документацию и схемы собственного автомобиля перед разборкой.

Подбор материалов для окрашивания пластиковых деталей

Если у вас задумано окрашивание пластика машины, сперва определите вид материала. В авто производстве используется два главных вида пластика. Для 1-го из них не надо заботливые предварительные работы пред окраской. Иной — потребует грунтования нескколько раз перед нанесением краски.

Проверить вид пластика возможно 2-мя методами, основанными на свойствах горючести и плавучести. В случае если с той или иной детали откололся небольшой кусочек, применяйте его для контроля.

Подожгите данный кусок. Чистый огонь при горении – грунтование нужна, если выделяет копоть – грунтовка не понадобится. Иной метод: опустите кусочек в воду. В случае если он плавает, а не опустился на дно – приобретайте грунтовку, в случае если он пошел ко дну – хватит шлифующей шкурки.

Перечень главных материалов, которые необходимо приобрести:

- краска для пластиковых деталей;

- уайт-спирит либо ацетон;

- акриловый бесцветный лак;

- грунтовка для пластиковых деталей (применяется не всегда).

Краску можно приобрести в аэрозольных баллонах либо банках. Комфортно использовать баллончики, однако многие элементы необходимо будет красить с применением кисти.

Методика работ по окрашиванию пластика автомобиля

Последовательность, окрашивания пластика, приблизительно, такая:

1. Обезжиривание пластмассовой поверхности ацетоном либо уайт-спиритом

2. Обрабатывание пластика антистатическим средством

3. Устранение существующих недостатков либо отпечатков износа шпаклевкой для пластика

4. Шлифование поверхностей шлифующей влагостойкой шкуркой Р320-400 с применением воды

5. Просушивание и повторное обезжирование детали

6. Два раза покрываем поверхность пластика грунтовкой и просушиваем

7. Матирование поверхность шлифующей шкуркой Р400-500

8. Нанесение пластификата либо пластифицированного акрилового состава 2-3 раза. После каждого слоя покрытия необходимо просушить.

9. Нанесение лака если применялся металлик

10. Обрабатывание поверхности полировальной пастой на восковой основе

Подробно описываем 4 стадии окрашивания пластиковых деталей салона автомобиля

Первая стадия — организация

На этой стадии снимаем с машины, все подвергающиеся окрашиванию элементы. Теперь затрагивая проблему подготовки поверхности, скажем, то что тут все без исключения индивидуально для любой детали, однако некоторые моменты мы постараемся озвучить, с которыми Вам может придется встретиться при окрашивании пластика. Например, Вы приобретаете на автомобильной разборке молдинг двери, который безусловно нужно покрасить.

Вариант №1

Этот молдинг с недорогой комплектации машины, в которых следующие детали как: зеркала, ручки дверей, заглушки, молдинги и почти все иное, «идут» не окрашенные. С окрашиванием такого элемента, будет необходимо покопошиться немного больше и израсходовать немного больше материала. Процедура опишем немного позднее.

Вариант №2

Этот молдинг с машины в «стандартной» комплектации. Он ранее окрашен в серебряный тон. В случае если на поверхности деталей не имеется задиров и царапин, то тогда довольно будет заматировать поверхность при помощи нождачной бумаги, зернистостью Р 800-1000, также допустимо пользоваться сероватым скотч брайтом. Уже после чего можно покрывать деталь краской или лаком.

Как видно, с деталью в-2-ом случае значительно легче, потому что пропускаем процедуру грунтования. Бывают ещё эпизоды, может начать краска отслаиваться, либо имеются большие царапины, мятины и другие деффекты. Тут никак не обойтись жесткой наждачной бумаги и шпаклевки.

Вторая стадия — грунтование

Применяемые типы грунтовок, непосредственно зависят от качества подготовки поверхности. Чуть ранее, мы разобрали варианты деталей. В 1-ом случае нам потребуется грунтовка «липучка», которая наносится непосредственно на пластмассу. Заранее пред этим нужно заматировать поверхность нождачкой Р 600 — Р 800 либо сероватым скотч брайтом. Наносится грунтовка при использовании краскопульта, а также возможно применять аэрозольный баллон. Подсыхает в течение пятнадцати минут, уже после чего можно наносить эмаль.

Данные сведения общие и не относятся к каждому производителю. По этой причине рекомендуем перед нанесением краски проявить интерес к инструкции. Кстати, ещё один момент. Грунтовку для пластика создают в основном бесцветную, по этой причине бывают трудности с распылением, или очень много на каком-то участке, что приводит к возникновению подтеков, или в определенных участках вообще отсутствует.

Решение элементарное, грунтуйте в хорошо освещенном помещении, либо ещё один вариант, можно попробовать отыскать грунтовку с серебристым наполнителем, который в особенности комфортен при грунтовании крупных элементов, к примеру, бампер. Только неи в коем случае не старайтесь добавить в грунтовку, тот или иной наполнитель.

Где применять акриловую грунтовку?

Теперь назревает проблема, а необходимо ли грунтовку липучку покрывать акриловой грунтовкой?! Решение надо или нет, также зависит от поверхности элемента. В случае если пластиковая часть не содержит механических дефектов (задиров, царапин, потертостей, трещин), то хватит и одной грунтовки. А в случае если элемент подвергся шлифовке жесткой наждачкой, то для того чтобы скрыть риски, необходимо нанести акриловую грунтовку.

Цвет грунтовки зависит от цвета элемента. Если, к примеру, элемент черный, правильнее всего применять черную грунтовку и наоборот. Акриловую грунтовку правильно наносить в 2-3 ряда, а также необходимо всегда делать между слойную выдержку, приблизительно 3-7 минут. Если этого не делать грунтовка может потечь.

После этого равно как вы покроете элемент акриловой грунтовкой, её необходимо оставить на определенный период времени для абсолютного просыхания. Период просыхания отмечен на любой банке с материалом. Однако рекомендуем не спешить, и если отмечен период 3 часа, то лучше всего начинать затирание грунта не ранее чем через 6 часов. Как правило грунтовать лучше детали и оставлять на всю ночь. На следующий день вы будете точно уверены, что грунтовка высохла, и готова к обработке.

3-я стадия — затирание грунта

Грунтовка по пластику («липучка»), в затирке не нуждается!!! Красить уже можно сразу же после засыхания. А вот после покрытия детали акриловой грунтовкой, требуется еще и некоторая обработка (замывание). Для «замывания» грунтовки, вам понадобится емкость с горячей водой мыльной водой, мыло туда добавлять не обязательно , однако все советуют это делать для того чтобы наждачка меньше забивалась.

Наждачку нужно применять непременно «на мокрую». Существует множество изготовителей нождачной бумаги, однако с абсолютно всех мы бы порекомендовали Вам применять нождачки компании Sia, потому что она себя весьма хорошо показала. Мы ни в коем случае не навязываем вам покупать бумагу именно этого производителя, а просто даем советы, а решать вам.

Как узнать, то что поверхность затерта?

Затирать необходимо вплоть до того, пока поверхность детали не будет совершенно гладенькой, не забывайте постоянно нождачную бумагу и деталь, регулярно смачивать водой, потому что наждачке «на мокрую», не нравится, если её мусолят по сухому ( таким образом вы ничего не затрете, а еще и вовсе можете добавить множество царапин, которые станут заметны при окрашивании). После этого, как вы удостоверились в готовности поверхности, элемент нужно внимательно вымыть водой, для того чтобы снять с его пыль от грунтовки.

4-я стадия — окрашивание пластика машины

Настал наиболее нежный период, после настолько долговременной и неинтересной работы это окрашивание пластика. Покраска протекает в 2 стадии:

1. Нанесение краски

2. Нанесение лака

Хотя такое случается не постоянно, к примеру покрытие лаком никак не нужно для акриловых красок. Наносить лак необходимо по истечении получаса, после нанесения конечного слоя краски. Лак наиболее водянистый, по этой причине сильно не заливайте, потому что можете натворить подтеков, которые с решетки радиатора снять весьма сложно. В прямой плоскости сделать это намного проще.

Первый ряд лака необходимо делать наиболее сухим, так как он лучше сцепится с поверхностью и не образует подтеков. Второй ряд наносим в «разлив», пытаясь положить без шагрени (только лишь никак не перестарайтесь, а то можете, натворите подтеков). В случае если у Вас отсутствует навык в окрашивании баллоном либо краскопультом, то первоначально потренируйтесь с любой ненужной вам деталью.

Молдинги покрашены и можно их устанавливать. При окрашивании аналогичных элементов, непременно проявляйте интерес к торцам, которые станет весьма хорошо заметно, при монтаже элемента на машину. Теперь в машин отсутствуют «недорогие» пластмассы и зрительно, комплектация автомобиля сделалась выше.

Покраска пластика с помощью кисти

В определенных вариантах окрашивание пластмасовых элементов машины кистью комфортнее и дешевле, нежели аэрозольным баллончиком. Такого рода метод гарантирует высококачественное покрытие небольших частей и улучшенное соединение (адгезию) материалов. При использовании кисти нужно учитывать несколько отличительных особенностей. А непосредственно:

1. Краска, наносимая кистью, сохнет длительнее. По этой причине необходимо высушивать детали в чистейшем и защищенном от запыления участке.

2. При окрашивании кисточкой нужна наименьшая толщина слоя. Чтобы этого добиться необходимо в ходе работы прижимать рукой кисточку к поверхности, кисточку опускать в краску не более чем на одну третью часть, не позволяя засыхания краски в рабочей зоне.

3. Излишки краски регулярно отжимайте о краешек банки.

4. Угол окрашивания обязан быть одинаковым абсолютно на всех участках.

5. У красок – различный период просыхания. Краску, которая долго сохнет, накладывайте обширными полосами с дальнейшей растушевкой. Втирание краски в поры предоставит вам в результате одинаково покрашенную поверхность.

Рекомендации новичкам автолюбителям

Если окрашивание пластика салона машины – проблема решенная, подготовьтесь к данной работе предварительно:

1. Найдите большое и хорошо вентилируемое место для проведения работ.

2. Купите себе рабочую одежу, респиратор, защитные очки и перчатки.

3. Приобретите материалы и приборы для разборки салона в сертифицированной торговой точке.

4. Приготовьте ряд стопок давних газет либо иного материала, на котором станут выкрашиваться и высыхать отдельные элементы.

5. Внимательно прочтите указания на банках и бутылках с материалами.

6. Подробно ознакомьтесь с техническими документами на встроенные электронные блоки.

7. На первых порах не идите к экстремальному тюнингу.

8. Не старайтесь выкрасить материал, по внешнему виду схожий в пластмассу, но не являющийся таковым.

9. Эксклюзивные машины последних модификаций оборудованы многочисленными украшающими элементами с инновационных материалов с уникальной структурой.

10. Подбирайте для обновления дизайна приятные тона. Мрачный автомобильный салон не на абсолютно всех водителей оказывает положительное воздействие.

11. При разборке салона работайте медленно, пытаясь четко усвоить, какая часть в каком месте стояла. Размонтированные небольшие регуляторы, ручки кладите вместе, одновременно с большими деталями этого блока.

12. Если материальные ресурсы позволяют, приобритите специальный тест-контроль для раскрытия недостатков шпаклевания, нанесения грунтовки либо лака.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Покраска пластика салона автомобиля — Блог дейтелинг центра Decarto

Со временем пластик салона автомобиля выцветает от солнца, на нем появляются потертости и царапины от каждодневного пользования. Преобразить ставший невзрачным салон легко с помощью покраски пластика авто. Можно покрасить некоторые элементы салона, не обязательно все. Чаще всего окрашивают двери, консоли и торпедо. Воспользовавшись этой услугой, вы вернете салону благородный вид.

Какая краска используется?

Виниловая краска. Водорастворимая краска, содержащая ПВХ, хорошо прилипающий к поверхности пластика. После окраски становится частью той поверхности, которую ей окрасили. Наносится на поверхность, покрытую грунтом.
Автомобильная краска. Ее наносят специальным краскораспылителем или специальным баллончиком. Также наносится на загрунтованную поверхность.

Важно! Не рекомендуется окрашивать крупные пластиковые детали салона глянцевой краской. Во-первых, это выглядит дёшево. Во-вторых, глянцевые поверхности могут бликовать, тем самым отвлекая от вождения.

Какой цвет выбрать для покраски пластика салона?

Вы можете выбрать окрашивание тон в тон или же проявить свою индивидуальность, окрасив салон в совершенно иной цвет. Однако, определяясь с выбором, учтите следующие рекомендации:

  • универсальными цветами для небольших деталей являются: серебряный, бронзовый, золотистый, а также черный и серый;
  • красные авто будут стильно смотреться с пластиковыми вставками красного цвета, а для синих авто можно использовать синюю краску в сочетании с оранжевой или фиолетовой;
  • для черных, серых и белых авто подойдут любые краски, все зависит лишь от ваших предпочтений.


Важно!
Светлые цвета выглядят дорого, роскошно, однако, они являются слишком маркими. Поэтому для пластиковых деталей салона автомобиля их лучше не выбирать.

Какой пластик используют в салоне автомобиля?

Детали дверей, консоли и торпедо изготовлены из разных видов пластика и имеют разные свойства поверхностей. Это может помешать адгезии лакокрасочного покрытия. Некоторые виды пластика можно красить без предварительного нанесения грунта, который усиливает адгезию. Надо лишь обработать пластик абразивами, очистить и обезжирить как следует. Однако, для того, чтобы покрытие было стойким, лучше все-таки не пренебрегать нанесением грунта на мягкие и твердые виды пластика.

Как подготавливают пластик к окрашиванию?

Осуществляют демонтаж. Самая сложная часть процесса, ведь у каждого производителя своя последовательность сборки салона. При разборе салона используются специальные инструменты.
Подготавливают детали. Все элементы салона, которые нуждаются в реанимации, необходимо должным образом подготовить: отшлифовать царапины, заполнить порезы специальными гелями.
Очищают поверхность изделий. Чтобы ничто не мешало адгезии, нужно устранить все загрязнения, отмыть защитные покрытия. Краска хорошо ляжет только на матовую поверхность.
Обезжиривают пластик. Это также способствует лучшей адгезии.

Процесс покраски пластика салона автомобиля

Окраска подготовленных изделий проводится в помещении с подходящими для этого условиями. Температура должна быть минимум 15 °C, при меньшей температуре краска будет плохо наноситься и высыхать. Помещение должно быть хорошо вентилируемым, с хорошим освещением.

Перед покраской наносят грунтовку. Затем краску наносят тонкими слоями на изделие, чтобы не появились подтеки. Каждый слой просушивается в течение определенного времени. Таких слоев наносят 3-6, поскольку подложка бывает разного цвета, впрочем, как и краска.

После того, как изделия будут покрашены и высушены, можно сделать их глянцевыми, покрыв лаком. Если же поверхность должна остаться матовой, то на нее напоследок наносят автомобильный воск. Это средство защитит свежее покрытие от царапин и пыли.

Важно! После покраски пластиковых деталей чистить их не рекомендуется в течение первой недели специальными автомобильными средствами. Окрашенные элементы спустя неделю можно очищать с помощью влажной микрофибры.

Опытные специалисты нашего детейлинг центра подберут для вашей машины оптимальный вариант реставрации пластика, выберут подходящий для него цвет и грамотно осуществят его покраску.

Покраска пластика салона автомобиля

Главная ● Покраска пластика салона автомобиля

Красивый и уютный автомобильный салон не только обеспечивает удовольствие от поездки в комфортных условиях, но играет важную статусную роль. В большинстве случаев он выполняется из пластика, и только авто представительского и VIP-класса облицовываются натуральной кожей или ценными породами дерева. Со временем пластик теряет былую привлекательность, покрываясь царапинами, потертостями и пятнами. Для получения эксклюзивного интерьера и устранения дефектов оптимальным вариантом служит покраска пластиковых элементов.

Перечень реставрационных работ

Результат определяется качеством расходных материалов, наличием узкоспециализированного оборудования и уровнем профессионального мастерства специалистов. Этапы работы включают следующие шаги:

  • восстановление целостности пластиковых элементов;
  • устранение дефектов: трещин, вмятин, порезов, мелких задиров, повреждений на кантах, следов клея;
  • удаление старого лакокрасочного покрытия;
  • ремонт крепежных соединений;
  • ликвидация пятен от аэрозолей;
  • выравнивание поверхностей;
  • удаление излишков материалов;
  • покраска руля, ручек кпп, сидений, дверных обшивок, торпеды, подлокотников.

В качестве расходной продукции применяются полировальные пасты с разным уровнем зернистости, специальные гели-пластификаторы, ацетон или уайт-спирит, бесцветный лак и износостойкая краска.

Этапы обновления салона

Качественное восстановление первоначального вида салона выполняется на компьютерном оборудовании. Самостоятельные действия к успеху вряд ли приведут.

  1. В начале операции удаляются все загрязнения с деталей, а для лучшей адгезии их поверхность шлифуется в 2 этапа с использованием шкурок различной зернистости (300 и 500) и обезжиривается.
  2. На компьютере подбирается цветовой тон, идеально соответствующий заводскому покрытию.
  3. Окраска пластика в 2-3 слоя осуществляется пластификатором в камере, обеспечивающей отсутствие попадания частиц пыли в незастывший слой.
  4. После просушки краски на заключительной стадии используется глянцевый или матовый лак. Для полной полимеризации покрытия необходимо 5-7 суток.

После всех процедур, выполненных на высоком профессиональном уровне, состояние салона практически не отличается от заводского исполнения.

Особенности покраски

Детали салона изготавливаются в основном из акрилонитрилбутадиенстирола или полипропилена. Если пластик ABS достаточно обработать наждаком (Р400-Р800), то материал РР необходимо предварительно загрунтовать.

Наш автоцентр оборудован собственным малярным цехом, в котором есть все необходимое для ремонта салона автомобиля. Стоимость работ варьируется в широком диапазоне и зависит от полной или частичной покраски, степени загрязнения поверхности, наличия серьезных повреждений.


class="w1000">

Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

  • Наши адреса:
  • ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
  • ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
  • ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
  • ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
  • ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33
Мы принимаем к оплате:

ПрофШинСервис

группа компаний

Как перекрасить интерьер вашего автомобиля

Итак, вы только что взяли подержанный аттракцион, на котором вы с нетерпением ждете круиза, но вас смущает интерьер. Или, может быть, вы все еще в восторге от Интегры 90-х с заменой JDM, которую вы построили десять лет назад. В любом случае, есть вероятность, что некоторые детали интерьера можно будет обнять. Восстановить внутренние детали и панели проще (и дешевле), чем вы думаете. Самое приятное то, что все расходные материалы обычно можно найти в вашем местном магазине автозапчастей по цене менее 40 долларов.

Для расходных материалов все, что требуется, это влажная / сухая наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, грунтовка и / или усилитель адгезии, любой цвет и прозрачный слой

Пластмассы

Большинство деталей и панелей отделки салонов автомобилей в той или иной форме изготовлены из пластика. Даже хромированные, полированный металл и детали, похожие на дерево, обычно бывают пластиковыми, только с покрытием или аппликацией. В автомобилях используется несколько типов пластмасс, и не все пластики принимают краску или клеи одинаково, если вообще.Это важная деталь.

На обратной стороне почти каждой детали есть маркировка, обозначающая семейство пластика, из которого сделана деталь. Распространенными являются PP (полипропилен), ABS (акрилонитрилбутадиенстирол), PPS (полифениленсульфид), PA (нейлон или полиамиды) и PVC (поливинилхлорид). Их больше, но это основные. Например, Nissan использует полипропилен в более чем 80 процентах своих интерьеров. Единственные детали, которые изготовлены из ABS, - это серебристые, хромированные или окрашенные детали.

Пластик не впитывает краску так же, как металл или стекловолокно.Пластмассы имеют масляную основу, поэтому для них, как правило, требуется больше механического связывания, чем химического связывания. Вот почему этап подготовки является наиболее важным, поскольку каждый тип пластика требует немного другого подхода.

Вот простая шпаргалка по приготовлению каждого пластика:

Пластик Тип Инструкции
ABS с текстурой: Потереть наждачной бумагой зернистостью 300, протереть ацетоном
АБС гладкая: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПВХ с текстурой: Царапина зернистостью 300, протереть ацетоном
ПВХ гладкий: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
Мягкий ПВХ (мягкие, мягкие детали, такие как приборная панель или подлокотник): Потертость зернистостью 400 (не рвать поверхность), протереть спиртом
PA гладкая: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПП и ППС: Пропитать обезжиривателем на водной основе, протереть зернистостью 300, протереть ацетоном, протереть спиртом

PP и PPS очень нефтенасыщенные.Они считаются «самовосстанавливающимися» деталями с низким коэффициентом трения, поэтому их обычно используют для дверных петель, накладок порогов и отбойников. Их бывает сложно заставить краску приклеить. Обратите внимание, что даже при надлежащей подготовке краска может длиться не так долго, как краска на детали из АБС-пластика. Детали из полипропилена должны быть особенно сильно истертыми, чтобы краска имела больший зуб (площадь поверхности) для захвата.

Важно отметить, что если деталь была вымыта в течение многих лет после использования Amour-All, краска может не прилипнуть (если вообще будет), потому что этот продукт имеет тенденцию впитываться в пластик.Если деталь блестящая, значит, она недостаточно чистая или поцарапанная. Ацетон снимет внутренние детали с детали, но не забудьте нанести ацетон на тряпку, а не на деталь.

Подготовка

Хорошее практическое правило - замочить детали в ведре с мылом для посуды. Это помогает избавиться от многолетней смазки для пальцев, фаст-фуда и всего остального, что есть на деталях. Промойте их и дайте высохнуть.

Зачистка деталей обычно утомительно скучная часть, но это очень важный шаг.Цель состоит в том, чтобы избавиться от блеска или блеска, чтобы улучшить адгезию. Просто потрите деталь, пока она не станет матовой. Обязательно потрите края и немного изнанки, затем протрите деталь рекомендованным раствором. В случае сомнений вымойте его с помощью средства для мытья посуды.

Грунтовка

Грунтовка пластмассовых деталей обязательна. SEM и Dupli-Color являются хорошими грунтовками для пластмасс. Обычно они обозначаются как «Промоторы адгезии». Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите на детали два влажных ровных слоя.Если грунтовка потекла, подождите, пока она высохнет, отшлифуйте ее, а затем повторно прогрунтуйте. Обязательно нанесите грунтовку / промотор на края и нижнюю часть детали.

Обратите внимание, что цветное покрытие необходимо нанести в течение указанного временного окна. Прочтите банки!

Живопись

Dupli-Color предлагает широкий выбор цветов, большинство из которых будут работать поверх усилителя адгезии. Приятно то, что распылительные форсунки банок представляют собой удобные наконечники вентилятора, что позволяет очень легко наносить даже слои.Хорошей практикой является нанесение краски по краям и на нижней стороне детали. Это помогает свести к минимуму отслаивание краски по краю. Опять же, держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и подметайте ровные слои. Дать краске вспыхнуть 5-10 минут и нанести еще один слой. Избегайте нанесения большого количества краски, так как это может снизить долговечность отделки и даже ухудшить адгезию краски к детали.

Клиринг

Для защиты новой краски детали должны иметь прозрачное покрытие. Дважды проверьте инструкции на банке для окошка верхнего слоя.Рекомендуется слегка протереть деталь липкой тканью, используя промокательные движения. Что касается применения четкости, применяются те же правила. Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите даже два или три слоя. Убедитесь, что края и нижняя сторона чистые.

После того, как закончите, избегайте желания снова вставлять блестящие «новые» детали. Окрашенные детали необходимо застыть. Оставьте детали в покое на день или два, желательно на солнечном свете. По истечении периода отверждения аккуратно вставьте детали обратно. Если на краю появится скол, распылите немного краски на крышку банки и нанесите краску на скол с помощью кисти.

Что можно и что нельзя делать

Do Надевайте латексные или виниловые перчатки без пудры при работе с деталями. Пластиковые детали очень легко впитывают кожный жир, что может вызвать появление пятен или рыбьего глаза.

Используйте ли одну и ту же торговую марку и линейку продуктов на всех этапах. Если вы используете Dupli-Color в качестве грунтовки, используйте Dupli-Color для цвета и лака.

Не красите , пока он горячий или влажный, так как краска может не застыть должным образом.

Не торопитесь с очисткой и шлифовкой .

Не расстраивайтесь, , если не получилось. В девяти случаях из десяти вы можете просто отшлифовать все и попробовать снова.

Do обращайтесь с деталями как с внешними частями (средство быстрой детализации).

Не используйте Armor-All или аналогичные продукты на окрашенных частях.

Вы можете проявить творческий подход к , пробуя разные цвета или маскирующие узоры.Вы ограничены только вашим воображением.

Ремонт интерьера - это забавный и недорогой способ освежить ваш интерьер, будь то ежедневный водитель или шоу-кар, и самое главное, это дешево!

Узнайте, как отшлифовать царапины на своей великолепной покраске.

4 простых шага для повторной окраски внутреннего пластика

Недавно мы получили благодарственное письмо от Дэйва, который использовал гибкое покрытие Color Coat от SEM для повторной окраски приборной панели и дверей своего автомобиля.

Дэйв пишет: «Я использовал SEM Color Coat на внутренних панелях своего спортивного автомобиля 10 лет назад, и он до сих пор выглядит потрясающе. Без растрескивания, отслаивания или выцветания. Похоже, машина приехала туда ".

Color Coat - это не краситель, а эластичное и стойкое покрытие. Доступный в 50 популярных цветах аэрозолей или любой другой цвет с помощью системы смешивания Color Coat Mixing System, он восстанавливает пластик, винил, ковер и велюр.

Еще раз спасибо за то, что поделился, Дэйв. Мы рады слышать, что SEM выдержала испытание временем.

4 ШАГА К ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ РЕЗУЛЬТАТАМ

Хотите получить результаты Дэйва? Вот 4 простых шага, которые помогут использовать Color Coat для следующей внутренней отделки пластика.

1. ОЧИСТКА

Очистите область с помощью мыла SEM и серой ветоши. Тщательно потрите, уделяя особое внимание текстурированным или углубленным участкам. Смойте водой или вытрите остатки влажной тканью и дайте высохнуть.

2. RE-CLEAN

Очистите с помощью средства для очистки пластика и кожи или очистителя поверхностей с нулевым содержанием летучих органических соединений, используя чистое безворсовое полотенце и протирая в одном направлении.Если после очистки загрязнение все еще существует, на поверхность будут попадать капли воды. Повторяйте, пока бисероплетение не исчезнет.
Технический совет: Протирка в одном направлении удалит загрязнения с поверхности, а не размазывает загрязнения вокруг.

3. PREP

Для улучшения адгезии к пластикам, таким как АБС, ПВХ или другие аналогичные пластики, нанесите средний влажный слой Sand Free. Пока она еще влажная, нанесите тонкий слой Color Coat. (Не наносите первый слой Color Coat слишком сильно, иначе может произойти провисание.) По мере испарения Sand Free Color Coat втягивается в поверхность, обеспечивая отличную адгезию.

Для улучшения адгезии к пластмассам, таким как TPO, EPDM, PP или другим подобным термопластам, используйте Plastic Adhesion Promoter или XXX Adhesion Promoter. Нанесите один легкий слой, дайте ему вспыхнуть в течение 5 минут, а затем нанесите один полный влажный слой. Дайте этому слою высохнуть 10-15 минут, но не более чем за 30 минут перед нанесением верхнего слоя.

Технический совет: Если тип пластика неизвестен, нанесите каплю ацетона на обратную сторону пластика и потрите пальцем.Если пластик размазывается и тает, используйте Sand Free. Если ацетон не влияет на пластик, используйте Plastic Adhesion Promoter или XXX Adhesion Promoter.

4. НАНЕСЬТЕ

Нанесите Color Coat. Для получения более подробных инструкций просмотрите TDS, обучающее видео по нанесению цветного покрытия или наше учебное руководство по процедурам повторной окраски пластика и винила (RAP-1).

Если вы ищете ремонт кожи в салоне, обратите внимание на наши аэрозоли Classic Coat.

Понравилась статья? Зарегистрируйтесь в разделе «Получить уведомление», чтобы получать уведомления о публикации новых статей.

Руководство по покраске пластмасс в салоне и экстерьере автомобилей.

«Проколотый интерьер».

Персонализация салона автомобиля для многих - это первое, что они делают.

Простые проекты помогают обрести уверенность, и покраска пластмасс является хорошей отправной точкой.

Хотя запасные части для модификации интерьера выглядят красиво, индивидуальный вид вполне доступен, если вы готовы приложить немного усилий и покрасить интерьер самостоятельно.

Подготовка - самая важная часть любой покрасочной работы.

Все, что находится между деталью и краской (например, сколы, царапины, жир и т. Д.), Будет видно сквозь слои краски. 90% отделки зависит от подготовки, а остальные 10% зависят от нанесения краски и типа используемой краски.

Тем не менее, некоторые цвета более щадящие, чем другие.

Пошаговое руководство по покраске автомобильного пластика.

Не торопитесь.Последняя работа продлится дольше, если вы потратите на нее больше времени. Хорошая подготовка - ВАЖНО!

Список необходимых предметов.

Хорошо, обо всем по порядку, вам понадобится:

  1. Время. Я не могу не подчеркнуть, насколько важно не торопиться.
  2. Краска, несомненно, будет в форме аэрозоля. Вам понадобится грунтовка для пластика (также известная как усилитель адгезии), базовое покрытие (вы можете использовать обычную автомобильную краску) любого цвета, который вы хотите покрасить, и немного лака (глянцевый или матовый, это ваше решение.)
  3. Что-то, что «играет ключевую роль» в этой детали. В торговле мы называем это скотчбрайтом, это в основном грубая подушечка, используемая для удаления блеска с панели, и она оставляет мелкие царапины, чтобы краска могла сесть / схватиться. Вы можете использовать для этого влажную и сухую бумагу с зернистостью 1500, но, вероятно, лучшее, что я могу придумать, - это грубая часть губки для мытья посуды.
  4. Теплая мыльная вода или, желательно, очиститель на основе растворителя (что-то вроде уайт-спирита - если вы используете его, наденьте перчатки).
  5. Пистолет горячего воздуха или фен.Это просто облегчает жизнь.
  6. Если получится, то ткань для гвоздя. Это используется для сбора мелких волосков / частичек пыли как на панели перед покраской, так и на краске во время покраски. Вы можете обойтись без тряпки для прихватки, так что не волнуйтесь, если она у вас не получится.
  7. Маска, желательно паровая.
  8. T-Cut или другой отделочный состав. И мягкая ткань.

Теперь у вас есть необходимые материалы, приступим ...

Руководство по покраске пластика

Типовой этап 1 - подготовка

Удалите все, что вы собираетесь покрасить.Будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить его, вы только заставите себя больше работать.

После того, как вы сняли деталь, начните с промывания ее мыльной водой / очистителем на основе растворителя. Это удалит жир, пыль и любые другие загрязнения. Если есть какие-либо повреждения детали, сейчас самое время их разобрать. Затем начните «заклеивать» деталь, убедившись, что на ней не осталось блестящих участков. Чем лучше вы это сделаете, тем меньше вероятность того, что краска отслоится позже. После того, как вы «закроете» деталь, постирайте ее снова.Прежде чем продолжить, убедитесь, что он полностью высох.

Типовой этап 2 - Покраска

Главный совет, который я могу дать при рисовании аэрозолями, - это согреть баллоны. Это позволяет краске распыляться более мелко, когда она проходит через сопло, что приводит к более качественной отделке. Не забывайте, я сказал теплый, НЕ перегревайте, вы снимаете холод с баллончика, не рискуя потерять руку из-за взрыва аэрозоля, пока вы держите ее.

Убедитесь, что вы хорошо встряхнули банки перед их использованием.Лучшая техника рисования аэрозолем - использовать легкие, накладывающиеся друг на друга мазки. Между слоями необходимо оставлять не менее 5 минут, чтобы дать растворителям краски время испариться.

Это время можно сократить с помощью фена. Я бы порекомендовал надеть маску или выйти на улицу для этого следующего этапа, пары могут быть опасными.

Сначала нанесите грунтовку для пластика, я настоятельно рекомендую вам использовать ее, так как она придаст краске нечто большее, чем просто легкие «ключевые» царапины.Вы можете пропустить этап грунтовки для пластика, но если деталь расколется, краска начнет отслаиваться.

Возможно, вам понадобится нанести 3/4 слоя грунтовки для пластика, но вы можете использовать фен, чтобы ускорить процесс высыхания. Помните, что светлая шерсть лучше, чем тяжелая, реже. Грунтовка для пластика, как правило, довольно тонкая, поэтому будьте осторожны, чтобы не допустить "потеков".

Когда грунтовка для пластика высохнет, пора наносить базовый слой. Опять же, используйте легкие перекрывающиеся мазки. В зависимости от цвета для покрытия может потребоваться от 3 до 8 слоев.Опять же, убедитесь, что вы оставляете достаточно времени между слоями.

Когда цвет полностью покроет деталь, можно приступать к нанесению лака. Это не обязательно, но помогает защитить базовое покрытие и придает блеск (если вы выбрали глянцевый лак).

Наносите так же, как и базовое покрытие, постепенно увеличивая толщину лака. Вероятно, вам понадобится около 4 или 5 слоев лака.

Оставьте деталь на 3 или 4 часа, прежде чем пытаться отполировать и снова установить ее.Нет ничего хуже, чем разметить свежую покраску.

Удачи

Примечания:
Я использовал обычную автомобильную краску. Не тратьте деньги на так называемые «пластмассовые краски», когда все, что вам действительно нужно, - это хороший ключ и грунтовка для пластика. Также люди должны помнить, что краска не является неразрушимой.
Хороший ключ -> Грунтовка для пластика -> Базовое покрытие -> Лак - это все, что вам нужно.

(Статья представлена ​​TheNamesJames - участником форума)

Присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете обсудить свой проект по дизайну автомобиля с нашим очень дружелюбным сообществом автолюбителей.На нашем форуме есть тысячи советов и вопросов по автомобилям, а в разделе галереи у нас довольно много нестандартных работ / проектов по покраске.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars за 100 долларов каждый год - , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была из разделов Интерьер, Советы по покраске, Стиль. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал на YouTube, мы регулярно добавляем новый контент ...

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте совет

Окраска автомобильного пластика - Гладкость и окраска пластика внутри салона

Если вы планируете выставить свой грузовик на полную, скорее всего, вам захочется перенести цвет кузова в кабину.Во многих старых грузовиках это не проблема, потому что большинство внутренних панелей и приборных панелей сделаны из гладкого листового металла, покраска которого не требует больших усилий. С другой стороны, в новых грузовиках много текстурированного пластика, с которым не так просто работать.

Основные проблемы, связанные с покраской внутренних пластиков, - это шероховатые поверхности и подготовительные работы, необходимые для приклеивания к ним материалов. Если вы планируете потрудиться, чтобы вытащить эти части, то в ваших интересах не торопиться и делать это правильно.Их разглаживание позволит добиться оптимального блеска, а тщательная очистка во время процесса продлит срок службы краски. Чтобы помочь вам лучше понять процедуру, мы попросили профессионалов из Kustom Werx Autobody показать нам, как они выполняют свою работу.

Что в ящике для инструментов?
Наждачная бумага используется на всех этапах, и здесь у нас есть зернистость 180, 400, 1500 и 2500, а также шлифовальный инструмент Dura-Block. Также необходимы обезжириватель, усилитель адгезии, такой как Bulldog, толстослойная грунтовка и грунтовка-герметик для нанесения перед покраской.

Просмотреть все 20 фотографий Просмотреть все 20 фотографий 5a. После шлифовки панели Джастин протер ее воском и средством для удаления жира, чтобы убедиться, что она чистая. Просмотреть все 20 фотографий

6b. Черная краска действует как направляющее покрытие, гарантирующее, что деталь отшлифована гладко. Если вся краска равномерно удалена после легкой шлифовки бумагой с зернистостью 400, можно двигаться дальше. В противном случае вам придется нанести еще один-два слоя грунтовки и использовать направляющее покрытие, чтобы убедиться, что деталь гладкая. Когда грунтовка высохнет, очистите ее воском и жиром в последний раз.

Посмотреть все 20 фото 1. Теперь, когда панель гладкая, она готова к покраске. Это включает в себя слой грунтовочного герметика, чтобы базовый слой мог равномерно покрыть его. Джастин приподнял деталь от стола, чтобы на нее не попал мусор. См. Все 20 фото

3b. Закончив шлифование, он удалил следы шлифования с помощью буфера и пасты. Для получения дополнительной информации о шлифовке и полировке по цвету обязательно возьмите копию октябрьского выпуска журнала Sport Truck за 2008 г., в котором будет подробно рассказано об этом.

Просмотреть все 20 фотографий

The Final Word
После тщательной очистки и подготовки эта панель превратилась из уродливого массового куска пластика в эффектный интерьер, который должен прослужить всю жизнь окраске кузова нашего грузовика.

Покраска пластиковых деталей внутренней отделки

Я только что завершил ремонт интерьера моего Муни, включая исправление треснувших пластиковых панелей, повторную покраску, переделку кромки и установку всех новых винтов для листового металла.Я также заменил ковер и заменил обивку сиденья с ткани на виниловую кожу, а также заменил некоторые боковые окна. На это у меня ушло около 3 месяцев (менее 10 выходных), включая их снятие, планирование, ожидание товара, ямочный ремонт и покраску пластмасс и установку.

Брюс Джегер из jaegeraviation.com очень помог мне. Я не думаю, что без его помощи и некоторых его уникальных продуктов я смог бы добиться успеха в одиночку. Он без устали отвечал на все мои вопросы из многочисленных писем (даже если вы не заказываете его продукт).Так что не стесняйтесь звонить ему и писать по электронной почте.

Я использовал некоторые из его уникальных продуктов, которые мне не удалось найти больше нигде (и по разумной цене):
(1) силиконовая кромка и клей - очень красивые и заменяют мои старые жесткие кромочные накладки.
(2) шурупы для окрашенного листового металла соответствуют цвету - я использую их вокруг окон.
(3) Комплекты для ремонта вентиляционных решеток потолка Mooney - без этого мой проект будет полным провалом, так как я сломал их, когда снял обшивку потолка, и никто больше не продает никаких запасных частей.
(4) Толстые глиноземные ленты 3M и детали пластиковых панелей - я использовал их для ремонта трещин и усиления слабых мест пластиковых панелей.
(5) Его советы по ремонту PDF (бесплатно)

У него есть и другие вещи помимо того, что я использовал. Пожалуйста, посетите его веб-страницу и поговорите с ним.

Вот некоторые из моих основных этапов ремонта и покраски, а также продукты, которые я использую.
Очистить пластмассу:

Снимите боковые накладки для обивки кожаной обивки. (У Муни есть клей для боковых накладок поверх пластиковых панелей)
Удаление старого клея.
Удалите остатки клея и пыль, используя 3M 38983 и следующее.

Используйте следующие 2 из Aircraft Spruce
Кол-во Корабль B / O Товар Цена за единицу Общая цена
1 0 1 09-03575 SEM VINYL PREP 16 OZ AEROSOL 17,850 17,85
1 0 1 09-03588 SEM AEROSPACE SOAP 15 OZ 16,500 16,50

Ремонт пластиковых панелей:

Ремонт с помощью глиноземной ленты толщиной 3M (и, при необходимости, пластиковых пластин, все приобретенные у Брюса), усиление задней части слабых участков путем нанесения 3M EzSand или USC Flexible Glaze, поверхность фиксируется растиранием USC Flexible Glaze, затем легкое шлифование после высыхания.Обратите внимание, что 3M EzSand - это гибкая эпоксидная смола для ремонта бампера (также рекомендованная Брюсом). Но я обнаружил, что USC Garage Flexible Glaze - лучший продукт, потому что он почти белого цвета (вместо темно-серого EzSand), и он намного дешевле и его намного легче смешивать. Это новейшая эпоксидная технология для ремонта пластиковых бамперов. Я считаю, что Брюс теперь порекомендует этот вариант вместо 3M EzSand, прочитав ему мой отзыв и попробовав себя.
Видеоинструкция по ремонту бампера USC Garage

Детали:
Гибкая глазурь USC Garage Flexible Glaze можно приобрести во многих интернет-магазинах автомобильных красок.Около 15 долларов за сумку. Вам не понадобится больше 2 пакетов. Цена
3M EzSand сильно различается. Я купил 650 мл на eBay всего за 30 долларов (обычно более 100 долларов). Смесительная доска для эпоксидной смолы
- я нашел, что следующая смесь лучше всего. Clean Sheets Superior Mixing Pad (12x12) - 100 одноразовых листов для самой сложной работы Продавец: MetaRetail (Amazon)
Палочка для смешивания эпоксидной смолы: Local Ace Hardware (пластиковые палочки в пакете 20 за 3 доллара США.
Гибкая эпоксидная краска: вы можете или не можете они нужны. Вы можете получить их на Amazon.
Силиконовые или виниловые перчатки от Harborfrieght

Покраска:

  1. Очистите поверхность перед окраской
  2. Промотор адгезии Bulldog - базовая грунтовка (см. Инструкцию на трости ... Я начинаю распылять краску SEM через 7 минут после нанесения промотора)
  3. Нанесите SEM 39853 (видео) (текстура или Dupli-Color TSP100 Grey and White Trunk Paint .. https://www.ss396.com/ x2) Это необходимо для добавления текстуры, необходимой после ремонта поверхности, потому что после шлифования поверхность ремонтируемый участок ровный.Приходится переделывать текстуру всей области. Я использовал Dupli-Color TSP100 (рекомендованный Брюсом), потому что SEM39853 имеет черный цвет. По словам Брюса, скрыть это будет очень сложно.
  4. Сушка и шлифовка (таблица шаблонов в видео) - (в моем случае шлифовка пропущена)
  5. Нанесите SEM Super White 15103 (инструменты JB x 6). Обратите внимание, что Super White на самом деле не бело-белый, а ванильный цвет (похожий на исходный цвет моей панели)
  6. Защитное покрытие - Dupli-Color HWP106 Wheel Matte Clearcoat.- для защиты от ультрафиолета. Может быть необязательным.
Силиконовые или виниловые перчатки от Harborfrieght
Bench Brush от Harborfreight для очистки (также используется сжатый воздух)
P95 Необслуживаемый респиратор с двумя картриджами от Harborfreight.
Малярные ленты и рулон рабочей бумаги от HomeDepot

Советы по установке старых панелей:
Возьмите 2 самых тонких сверла, например направляющее сверло для винтов №6 7/64 или меньше. Прижмите панель к фюзеляжу, при этом используйте самое тонкое сверло, чтобы проткнуть существующее отверстие для винта на пластике и найти лежащее под ним отверстие в фюзеляже.Найдя его, оставьте сверло там и используйте другое сверло, проделайте то же самое с другой стороны панели, пока оба не будут выровнены. Теперь у вас есть время, чтобы вставить все винты в каждое отверстие с помощью электрической отвертки. БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ, НЕ затягивайте слишком сильно, иначе пластик может треснуть. Я использую электрическую отвертку, чтобы затянуть каждый винт до 90%, а затем затягиваю его вручную, используя обычную отвертку.
Винты, кольцевые шайбы для пластика закуплены у Aircraftspruce. Позже я нашел их также у Ace hardware, намного дешевле.
Крашеные винты от Jaeger Aviation (Брюс). Они специально производятся и импортируются из Тайваня.

Ковровое покрытие
Удалите старый ковер и удалите остатки клея из пластика, используя скребок с пластиковыми лезвиями (Amazon) и средство для удаления клея 3M 38983.
Когда кладу на новый ковер, я использую спрей-клей 3M High Strength 90 (от HomeDepot) для приклеивания ковра.
Ковер: я получил его с https://www.airtexinteriors.com/catalogue/carpets.php Airtex Interios
Plastic скребок: Получил на Amazon.- 2 упаковки бритвенных скребков + 100 упаковок пластиковых сменных лезвий Наклейки Наклейки Этикетки с краской Инструмент для удаления скребка для автоматического оконного стекла Тонирующий виниловый инструмент НЕТ царапин

Боковое окно
Я заказал на http://www.glapinc.com Обратите внимание, что лобовое стекло может может устанавливаться только компанией A&P.

Сиденье
Замените виниловой кожей в местном магазине автомобильной обивки. Сертифицированный материал можно приобрести в интернет-магазине или, если вы решите использовать материалы из местного магазина, вы можете получить от Брюса инструкции о том, как отправить в агентство по проведению испытаний на сжигание, чтобы выполнить требования FAA.


Это упрощенная версия моего журнала обновлений. Надеюсь, это поможет.

Как покрасить детали отделки салона автомобиля? (шаг за шагом)

Декоративные элементы позволяют значительно улучшить эстетику салона автомобиля. Большинство накладок окрашены в черный или серый цвет, что в большинстве случаев бывает тусклым. Чтобы придать интерьеру вашего автомобиля яркий вид и индивидуальный внешний вид, покраска планок - хороший проект.

Эти планки хороши тем, что они съемные. Обшивка автомобиля крепится клепанными винтами, зажимами, крепежными деталями или под давлением .

Значит, их можно снять и перекрасить заново на свой вкус. Как и в любой другой малярной работе, вам нужно запастись терпением, чтобы получить отличный результат.

Ваше внимание может быть сосредоточено на двери, окне и областях вокруг приборной панели. Но вы можете пойти и дальше покраски автокресел. Какой бы масштаб вы ни планировали ребрендинг, вам потребуются следующие инструменты и материалы.

Материалы для покраски элементов отделки

Детали отделки сделаны из пластика, , поэтому вам потребуются материалы, которые могут не понадобиться для случайной покраски. Ниже приведен список требований:

  • Перчатки
  • Маска для носа
  • Отвертка
  • Газета и малярная лента
  • Наждачная бумага
  • Грунтовка для пластика
  • Аэрозольная краска по выбору
  • Прозрачный лак
  • Пистолет-распылитель
  • Полотенце
  • Вода

С помощью этих необходимых материалов вы можете приступить к приданию отделке вашего автомобиля нового ослепительного вида.

шагов по покраске элементов отделки

Очевидный начальный шаг - удалить элементы отделки салона автомобиля. Поскольку они пластиковые, снимайте их осторожно, чтобы не повредить . Возможно, вам придется проконсультироваться с руководством к вашему автомобилю , чтобы узнать, как лучше всего снять обшивку.

Для деталей, которые вы, возможно, захотите покрасить, не снимая, вам необходимо покрыть области вокруг них газетами и скотчем. Вам понадобится дотошный , чтобы аэрозольная краска не попала на другие части.

После того, как вы успешно удалили их, вам нужно подготовить их к покраске. Пластмассы должны быть восприимчивыми к краскам , в отличие от металлических поверхностей. Итак, следующий этап - подготовка к покраске.

Шаг № 1: Подготовка к покраске

Чтобы подготовить отделочные поверхности к покраске, необходимо удалить слой, которым они изначально были покрыты. Наждачная бумага - первый инструмент на этом этапе. Вы можете намочить наждачную бумагу или использовать ее насухо.Тщательно отшлифуйте слой и любые пятна на пластиковой поверхности, пока она не станет гладкой.

Затем смойте отшлифованную поверхность мыльной водой. Вытрите промывочную воду чистым полотенцем. Подождите, пока обрезки полностью высохнут, прежде чем переходить к следующему шагу. После высыхания нанесите грунтовку для пластика или усилитель адгезии .

На этом этапе вы должны надеть перчатки и лицевую маску . Это необходимо для предотвращения попадания паров краски в дыхательные пути и кожу.Вы же не хотите иметь стильный интерьер в ущерб своему здоровью.

Грунтовка для пластика делает пластиковые поверхности более восприимчивыми к краске. Также предотвращает отслаивание и отслаивание краски после высыхания. Дайте грунтовке высохнуть около 40 минут. Если поверхность грунтовки неровная, можно аккуратно отшлифовать ее влажной наждачной бумагой до получения однородной массы.

Шаг 2: Покраска

Когда декоративные детали хорошо загрунтованы, можно использовать пистолет-распылитель для нанесения аэрозольной краски .Аккуратно нанесите на детали примерно 2-3 слоя краски. Перед распылением убедитесь, что краска хорошо взболтана.

Очень важно работать в хорошо вентилируемом помещении . Пары аэрозольных красок могут нанести вред здоровью при вдыхании. Вот почему ваши перчатки и маска для лица необходимы.

Для получения гладкого и равномерного распределения можно аккуратно отшлифовать поверхность примерно через час после нанесения. Смочите наждачную бумагу и аккуратно используйте ее, чтобы разгладить краску.Таким образом удаляются все пузыри и краска равномерно растекается.

Будьте осторожны при шлифовании, чтобы не удалить слой краски полностью. После мокрой шлифовки можно нанести еще два слоя краски. Затем оставьте обрезки высохнуть еще на час.

Шаг № 3: Нанесите прозрачный слой

Чтобы получить гладкую блестящую консистенцию окрашенной кромки, следует нанести прозрачный слой . Перед нанесением лака хорошо взболтать. Распылите 2–3 слоя прозрачного лака на окрашенные планки.

Перед нанесением лака необходимо убедиться, что краска значительно высохла. Оставьте обрезки высохнуть еще примерно на час. Затем протрите поверхность полотенцем.

Шаг 4: Дайте высохнуть, а затем отполируйте

До сих пор вы были терпеливы. Так что нужно дать обрезкам высохнуть. Оставьте обрезки примерно на 4 часа, чтобы они хорошо высохли. Чтобы придать им пышный блеск, можно нанести автомобильный воск для полировки только что окрашенных поверхностей.

Затем можно приступать к установке планок на их исходные места.Так же, как и при их удалении, следите за тем, чтобы не сломать их. Нанесите еще один слой лака, чтобы оценить красоту вашей работы.

Время для тест-драйва?

Я уверен, что с потрясающим новым внешним видом вы хотите пройти тест-драйв. Не так скоро, потратьте немного времени, чтобы очистить свою рабочую станцию. Убедитесь, что все планки хорошо сидят на своих местах. Для тех, у кого есть винт или зажимы, убедитесь, что они хорошо заменены.

Теперь вы можете вывести своего новорожденного, чтобы снова почувствовать солнце.Покрытие салона автомобиля вашим цветом - это как дома. С этим связано ощущение комфорта и класса. Лучше почувствовать, чем описать.

На то, чтобы ваша машина выглядела так, как вы хотите, действительно стоит не больше нескольких часов. Просто возьмите аэрозольную краску по вашему выбору, грунтовку для пластика, пистолет-распылитель, прозрачное покрытие и многое другое. С несколькими долларами ваша машина просто потрясающая.

Mercedes-Benz SLK: Покраска пластика салона

Недавно я купил Mercedes-Benz SLK 230 1999 года выпуска и обнаружил серьезный дефект интерьера, с которым владельцы боролись с тех пор, как автомобиль дебютировал в 1996 году.Очевидно, Mercedes-Benz использовал некачественную краску для внутренней пластмассы салона, которая легко царапается, в результате чего владельцы SLK остались с уродливым интерьером, не подходящим для роскошного автомобиля.

Без сомнения, я не собирался терпеть это в своей машине.

Хотя подкрашивающие краски доступны для быстрого исправления, они только маскируют дефекты, не препятствуя появлению новых. Чтобы решить проблему правильно и окончательно, мне потребовалось разобрать салон и перекрасить все пораженные панели.

Дверные панели, перчаточный ящик, центральную консоль, лицевую панель комбинации приборов и все остальные детали приборной панели необходимо было отделить от всех установленных на них электрических и других аксессуаров и вытащить из автомобиля.

В большинстве случаев вам действительно не нужно ничего делать, кроме шлифования и очистки пластиковой панели, чтобы подготовить ее к покраске. Однако краска, которую использовал Mercedes-Benz, не была похожа ни на что, что я видел раньше. Он был липким, трудно чистым и царапался при малейшем прикосновении.Чтобы избежать дальнейших проблем, я решил, что лучше всего полностью удалить пластик заводской краски.

Зная, что агрессивные химикаты в средствах для удаления краски могут повредить пластик, я решил замочить их в воде, чтобы удалить старую краску. Этот метод сработал как шарм. После 24 часов замачивания краска практически отслаивалась сама по себе. Краску, оставшуюся на пластике, счищали тряпкой или сдували из пневматического пистолета.

После того, как с деталей полностью сняли первоначальную краску и дали высохнуть, я начал готовить их к покраске.Все детали были отшлифованы с помощью накладок 3M, очищены и обезжирены. Я заклеил скотчем части, которые нельзя было красить.

За краской я обратился в SEM, у которого есть большой выбор OEM-цветов, в том числе для моделей Mercedes-Benz. К сожалению, у них не было того оттенка серого, который мне нужен для моего SLK, но я нашел почти идеальное соответствие их цвету BMW Silver Grey.

Сначала я обработал все детали промотором адгезии SEM, а затем нанес серебристо-серую краску.Чтобы покрыть черный пластик такого светлого серого оттенка, потребовалось немало слоев. В конце концов, для работы потребовались одна банка промоутера и три банки серой краски, прежде чем я положил прозрачный слой.

Я решил использовать SEM Low Lustre Clear Coat, потому что не хотел, чтобы панели были слишком глянцевыми. Прозрачный слой действительно подчеркивал детали с легким блеском, который выглядел полностью оригинальным. Дополнительная защита от царапин, которую обеспечивает прозрачное покрытие, имеет решающее значение, так как мне не хотелось бы снова делать эту работу.

После того, как все застыло в течение ночи, я пришел на следующее утро и собрал приборную панель и консоль.

Хотя снятие, снятие и перекраска всех пластиковых деталей потребовало времени, это определенно был правильный способ сделать работу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *