#1 kisel-san

Отправлено 28 August 2012 — 11:30 AM

Всем доброго времени суток!
Проблема у меня такая:
На ХХ немного «подтраивает», немного дашь газу, все нормально, но стоит только его сбросить, практически сразу глохнет((((
Ребят, подскажите пожалуйста, что может быть???
читал похожие темы, но толком не разобрался, в чем может быть проблема((((
заранее спаибо))

Сообщение отредактировал kisel-san: 28 August 2012 — 19:18 PM

• Наверх

#2 ZipeR

Отправлено 28 August 2012 — 14:43 PM

Проблема может быть в том что ты не написал буквы двигателя и установленную систему питания. Если напишешь, возможно причина найдется.

• Наверх

#3 kisel-san

Отправлено 28 August 2012 — 15:48 PM

Проблема может быть в том что ты не написал буквы двигателя и установленную систему питания. Если напишешь, возможно причина найдется.

Двигатель: PN
карб: pierburg 2EE

• Наверх

#4 ZipeR

Отправлено 28 August 2012 — 21:17 PM

Вот так лучше. Но теперь тебя наверняка отправят в эту ТЕМУ.

• Наверх

#5 kisel-san

Отправлено 29 August 2012 — 12:18 PM

Спасибо, но я в той теме так и не разобрался))
сегодня поменял топливный фильтр, и, о боги, все заработало))))
не знаю, правда, в чем была причина( мб бенз хреновый) т.к. фильтр было рановато менять)))
и все же завтра еще посмотрю на его поведение))

• Наверх

#6 Mihalych

Отправлено 29 August 2012 — 15:29 PM

Спасибо, но я в той теме так и не разобрался))
сегодня поменял топливный фильтр, и, о боги, все заработало))))
не знаю, правда, в чем была причина( мб бенз хреновый) т. к. фильтр было рановато менять)))
и все же завтра еще посмотрю на его поведение))

Опиши подробнее свою проблему, прям досконально, потому что с 2ее можно бороться и понимать его только так. Когда всё произошло, в какой момент. Глохнет при сбросе газа это при переходе с передачи на нейтраль или просто газ нажимает и глохнет.. Так мы уже будем тебе варианты предлагать, но я не думаю, что дело было в топливном фильтре.И правильно тебе написали, нужно тебе всё это написать в Системах Питания , где обсуждаются проблемы с 2ее

Сообщение отредактировал Mihalych: 29 August 2012 — 15:30 PM

• Наверх

#7 kisel-san

Отправлено 31 August 2012 — 14:31 PM

Ну, началось все так: перегнал я Гогу из Питера в Тверь (около500км) только въехал в город, и тут началось, вижу впереди ямы, начинаю оттормаживаться и сбрасываю на нейтраль, дабы переключиться на более низкую передачу (в салоне играет музыка) смотрю на приборку, загорелись зарядка и масло,но увидел только зарядку и подумал, что генератор кончился (позже понял, что тогда загорелись обе лампы), затем включаю скорость и отпускаю сцекпление))) движка заработала, просто в тот момент я даже не понял, что заглох, так вот, проезжаю около 200 метров, и при первом же сбросе и переходе на нейтраль опять тоже самое(но музыка на этот раз уже не играла,вырубил ее) так с горем пополам доехал до дома на постоянной подгазовке( точне обороты держал высокие)как приехал, сразу написал вам.

• Наверх

#8 Xfavorit (Саша)

Отправлено 31 August 2012 — 23:24 PM

как вариант решения ))

• Наверх

#9 Mihalych

Отправлено 01 September 2012 — 14:31 PM

Ну, началось все так: перегнал я Гогу из Питера в Тверь (около500км) только въехал в город, и тут началось, вижу впереди ямы, начинаю оттормаживаться и сбрасываю на нейтраль, дабы переключиться на более низкую передачу (в салоне играет музыка) смотрю на приборку, загорелись зарядка и масло,но увидел только зарядку и подумал, что генератор кончился (позже понял, что тогда загорелись обе лампы), затем включаю скорость и отпускаю сцекпление))) движка заработала, просто в тот момент я даже не понял, что заглох, так вот, проезжаю около 200 метров, и при первом же сбросе и переходе на нейтраль опять тоже самое(но музыка на этот раз уже не играла,вырубил ее) так с горем пополам доехал до дома на постоянной подгазовке( точне обороты держал высокие)как приехал, сразу написал вам.

вот собственно и вся история))
ну а после, вы уже знаете, что я поменял фильтр, и все встало на свои места))

интересный исход)) можно сказать, легко отделался. Мучала меня эта проблема несколько месяцев, в конце концов снял карб, продул жиклёры и всё исчезло.
Теперь наоборот обороты подвисают на 1100 и очень долго сбрасываются до положенных 850-900, ну уж лучше так , чем отключение двигла. Расход в смешанном 7.5 л , очень даже радует

• Наверх

#10 kisel-san

Отправлено

да вот и настараживает, что больно легко отделался)))
а вот жиклерчики, наверно все равно посмотрю, ибо расход в семашном около 8-8.5 литров))
хотя это может быть нормально))

как вариант решения ))

а с прокладкой тьфу-тьфу , нормально все)))
не все равно спасибо))

Сообщение отредактировал kisel-san: 02 September 2012 — 13:12 PM

• Наверх

Запустится и будет работать, пока педаль газа нажата.

Заводится и работает пока нога на педали газа. Выключается, как только отпускаешь газ. Аккумулятор проверяли, он был плохим, поэтому я заменил его. Генератор тоже проверял, сказали неисправен. На данный момент не заменил. Все предохранители выглядят хорошо. Реле еще не проверял. Другое дело, что за день до всего этого я почистил ковер в салоне. Электрика под ковром есть? Я думал, что ECM намок, но он находится под приборной панелью. Есть идеи, что это может быть? Заранее спасибо.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

У вас

такая же проблема?

Да

Нет

Среда, 1 марта 2017 г., 18:45

2001 Toyota Camry 2001 Camry Глохнет

Механическая проблема двигателя Toyota Camry 2001 года, 4 цилиндра, автомат, 100 тыс. миль Сэр, моя Камри 2001 года глохла, Первый случай Год.. .

Вопрос задан sai ·

17 ОТВЕТОВ

2001

TOYOTA CAMRY

ВИДЕО

Безопасно ли водить машину Check Engine?

Видео-инструкция по ремонту

РУКОВОДСТВО

Глохнет во время движения

Двигатель, который глохнет во время движения, а затем снова запускается, либо немедленно или через короткое время отличается от двигатель, который просто не запускается или если…

2001 Toyota Camry Car Dies

Проблемы с работой двигателя 2001 Тойота Камри Передний привод Автомат 149000 миль Несколько раз во время вождения автомобиля машина будет… 2001 Camry заводится, но не заводится

Привет У меня Тойота Камри 2001 года, V6. В последнее время у меня возникла проблема с запуском. Машина заводится, но тут же глохнет, если я не включу…

Вопрос задан ssia_us ·

1 ОТВЕТ

2001

TOYOTA CAMRY

Прерывистая остановка на холостом ходу без проблем

Некоторое время автомобиль работает отлично на холостом ходу, затем обороты начинают колебаться, заканчиваясь остановкой. Коды неисправностей не устанавливаются. Во время вождения это чувствует…

Вопрос задан UrbanaKare ·

1 ОТВЕТ

1 ИЗОБРАЖЕНИЕ

2001

TOYOTA CAMRY

Заглох посреди дороги

У меня Toyota Camry 01. Первый раз, когда он делает это. Все огни включились, затем я поставил его на парковку, и все началось снова. Что ты…

Вопрос задан Giani ·

1 ОТВЕТ

2001

TOYOTA CAMRY

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Считывание кода/Снятие кода Honda

Считывание кода Считывание/Снятие кода Mercedes-Benz C230

Безопасно ли водить машину Check Engine Light?

Онлайн-руководства по ремонту автомобилей

Двигатель глохнет при сбросе газа

JavaScript отключен.

у меня были проблемы с глохнущим двигателем, когда я отпускал газ на низких скоростях и в парке.

это нормально, когда я только запускаю его, но я проезжаю около 5 миль или около того по дороге, когда еду медленно (как я делаю, когда еду по городу примерно в 5 милях от моего дома), если кто-то делает поворот перед я отпускаю газ, чтобы замедлиться, и он глохнет на мне =/

я заметил это прошлой ночью по дороге домой как раз перед тем, как подъехать к подъездной дорожке я отпускаю газ и обороты падают и двигатель глохнет.. он заводится нормально, поэтому я выруливаю на подъездную дорожку, припарковался , дайте ему немного газа, отпустите газ, и он снова заглохнет. это исчезло … мне интересно, нужно ли мне покупать новую батарею (потому что мои клеммы чистые и без коррозии) или если очистка клапана IAC исправит это, если да, то как мне это сделать?
помогите?

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 13 из 13 Сообщений

какие-нибудь CEL? это могли быть вы TPS

Ответить

Сохранить

Как и

, РХХ находится на задней стороне корпуса дроссельной заслонки. он удерживается на месте с помощью 2 винтов и электрического разъема.
возьмите баллончик очистителя дроссельной заслонки (не очиститель карбюратора) прочистите плунжер РХХ и отверстие в корпусе дроссельной заслонки, куда он входит. плунжер либо обуглен «приклеен» к корпусу дроссельной заслонки, либо отверстие для РХХ закоксован.

лучше всего снять корпус дроссельной заслонки, чтобы хорошенько его почистить.

также будут проявляться симптомы неисправности TPS.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

, когда я снимаю IAC, есть ли что-то, о чем мне нужно беспокоиться, например, о перемещении определенных частей во время его очистки? (например, поршень, нужно ли следить за тем, чтобы он не сдвинулся, когда я его чищу? или это только для карбюраторных двигателей?)

а насколько сложно снять и почистить дроссельную заслонку? это мой единственный автомобиль, и он мне нужен для работы, поэтому, если я что-то испортил (выкрутил винт, потерял винт и т. д.), я не могу просто пойти в магазин запчастей, так как живу в центре BFE. =/

, и он не ведет себя так, как мой TPS, потому что он только глохнет, у меня никогда не было проблем с тем, чтобы он сам набирал обороты, но спасибо

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

о, а что такое CEL? извините, но я никогда не слышал эту аббревиатуру до

Ответить

Сохранить

Например,

индикатор проверки двигателя..

в РХХ есть небольшая кольцевая прокладка.. некоторые из них оранжевые.. не потеряйте ее и убедитесь, что она возвращается в правильное положение. кроме этого, это в значительной степени прямая работа … о, НЕ регулируйте «иглу / плунжерную штуковину» IAC … двигатели делают это за вас … если вы втянете или откроете ее, PCM будет думать, что он находится в другом положении, чем он есть на самом деле, и вы больше никогда не будете работать с этим датчиком без дела. . кроме того, потяните отрицательный кабель аккумулятора, прежде чем отключать датчик..

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

, для снятия корпуса дроссельной заслонки потребуется новая прокладка корпуса дроссельной заслонки для впускного коллектора.
отсоединяем трос дроссельной заслонки, откручиваем кронштейн с правой стороны дроссельной заслонки, отсоединяем разъемы ДПДЗ и РХХ, а затем 4 болта, удерживающие дроссельную заслонку.

нажатие поршня на РХХ не влияет на него, он сбрасывается, как только на него снова подается питание.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

, если вы нажмете на этот поршень / иглу более чем на 1/8 дюйма, он, скорее всего, не вернется в исходное положение должным образом. старый, вообще не нажимая на него … его перемещение дезориентирует датчик, и хотя есть вероятность, что он сбрасывается сам по себе, это лишь небольшая вероятность.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

это не просто небольшая вероятность, потому что он сбрасывается сам, поверьте мне, я делал это годами на своем баране.
вы не покупаете новый датчик, потому что он грязный, вы покупаете новый датчик, когда старый выходит из строя.

Ответить

Сохранить

Нравится

ОБНОВЛЕНИЕ! Слишком сыро, чтобы пилить и валить бревна, поэтому сегодня днем ​​у меня был выходной, и я смог немного повозиться с ним. Я обнаружил, что НЕ МОГУ заставить его заглохнуть, отпустив газ в течение дня, независимо от того, прогрет двигатель или нет. У меня он глохнет только ночью (когда я включаю фары)

Я зашел в магазин запчастей, чтобы купить чистящее средство для дроссельной заслонки, и спросил, могут ли они проверить мой аккумулятор и генератор переменного тока просто на всякий случай, пока я был в городе. Генератор заряжает нормально. Батарея, однако (которой 5 лет и год пролежал во дворе у мужика) — барахло.. В чем смысл для меня, а для вас?? Просто ищу уверенности

Я все еще собираюсь почистить свой клапан IAC на всякий случай, и потому что я уже заплатил за это, когда парень проверил мою батарею. Плюс, если его очистка ДЕЙСТВИТЕЛЬНО решит мою проблему без необходимости покупать новую батарею, это вызовет у меня широкую улыбку

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

, чтобы никто больше не знал? или вам просто не хочется тратить свое время на решение чужой проблемы? :dunno: я думаю, я думал, что форум — это место, где люди МОГУТ знать, о чем они думают (вместо того, чтобы просто спорить друг с другом и сдаваться..) но никто не помогает так @#$% это… :wall:

Ответить

Сохранить

Нравится

Множество людей помогало вам с вашей проблемой, вы в последний раз писали, что очистите IAC и попробуете, с тех пор вы не обновлялись.