Программатор для прошивки эбу: Купить программатор для прошивки ЭБУ и чип-тюнинга автомобилей в интернет-магазине Motorstate

Содержание

Самостоятельная прошивка ЭБУ автомобилей и выбор редактора

Электронный блок управления представляет собой устройство, предназначенное для обеспечения правильной работы силового агрегата и прочих узлов авто. ЭБУ корректирует основные параметры работы двигателя, что позволяет добиться его максимальной функциональности. Как и любой другой девайс, со временем ЭБУ может работать с перебоями, решить такую проблему зачастую позволяет перепрошивка. Какой лучше выбрать редактор прошивок ЭБУ автомобилей, и как его использовать — узнайте из этого материала.

Что предполагает прошивка блока управления двигателем?

Как осуществляется перепиновка блока управления ДВС от угона через диагностический выход, что такое сброс ЭБУ с инициализацией, как произвести обучение и какое использовать оборудование для чип тюнинга? Процедура программирования — это, по сути, перенастройка управляющего модуля с проведением всех необходимых калибровок. Прошивка модуля — это комплекс утилит и программ, которые записаны в память управляющего устройства силовым агрегатом. Именно прошивка во многом определяет правильность работы устройства.

Если вы решите произвести чип-тюнинг мотора, то в любом случае надо будет сбрасывать настройки блока. Как правило, тюнеры взаимодействуют с компонентами управляющего модуля. Это позволяет контролировать процесс сгорания топливовоздушной смеси и обеспечить работоспособность всех датчиков и контроллеров.

Иногда при осуществлении чип-тюнинга специальным редактором выполняется изменение программного кода, но чаще всего вносятся изменения в калибровку. Непосредственно прошивка, состоящая из множества программ, может находиться либо внутри процессора, либо на наружной плате. Но это зависит от определенного автомобиля и модификации двигателя (видео снято каналом MotorState).

Разновидности прошивки

В настоящее время в свободном доступе в Интернете можно найти сотни различных утилит для перепрошивки управляющих модулей от разных разработчиков. То же самое касается и программаторов — в продаже можно найти десятки устройств, обладающих разными параметрами и характеристиками. Самые известные и востребованные на сегодня — это производители из США и Германии. Однако, и среди российских производителей в последнее время появилось множество компаний, которые выпускают программаторы.

Рост отечественных производителей в области изготовления программаторов связан с тем, что на территории РФ, а также стран бывшего СССР увеличилось количество тербодизельных, а также инжекторных машин. Разумеется, речь идет о транспортных средствах, оборудованных ЭБУ. Из-за того, что производители автомобилей изначально оборудуют транспортные средства противоугонными установками, программаторы российского производства не всегда позволяют осуществить перепрошивку.

Каких результатов ждать от перепрошивки ЭБУ?

Если действия по перепрошивке ЭБУ MT60 или любой другой модели программатором Openbox либо другим устройством будут выполнены верно, то вы сразу же почувствуете, как изменилась работы ДВС. При перепрограммировании управляющего модуля на практике обычно удается достичь максимально плавной и ровной работы автомобильного мотора. Это, в свою очередь, делает управление транспортным средством более комфортным и удобным. Если двигатель в целом работает правильно, то процедура перепрошивки своими руками даст возможность повысить мощность двигателя и его крутящий момент в частности.

Благодаря этому достигается улучшение динамики автомобиля, а если все узлы и агрегаты работают правильно, то возможно, получиться даже добиться экономии топлива. Нужно учитывать, что процедура редактирования также во многом зависит от того или иного программатора. Редактированию обычно подвержены от 30 до 1000 параметров калибровок, что зависит от мотора и устройства. Обычно корректировке подвергаются параметры угла опережения зажигания, составов топливовоздушной смеси, запуска двигателя и т.д. Процедура внесения корректировок осуществляется благодаря программатору через компьютер и кабель подключения.

Но необходимо понимать, что в некоторых случаях, в зависимости от конкретного автомобиля, иногда попросту невозможно добиться улучшения рабочих параметров. При выполнении настройки заводские характеристики (особенно параметры противоугонной системы) все равно останутся в памяти управляющего модуля. Так что если вы допустите ошибки в ходе редактирования, то в любой момент можно будет вернуть стандартные настройки.

Инструкция по прошивке модуля управления двигателем своими руками

Если вы решили самостоятельно перепрошить модуль, то для того, чтобы все сделать правильно самому, нужно не только подобрать необходимый программатор и ПО, но и знать распиновку разъемов. Ниже предлагаем ознакомиться с информацией касательно выбора программного обеспечения (видео обнародовано каналом VideoMix).

Оборудование

В первую очередь нужно подобрать редактор. Редактор представляет собой специализированную программу, основное назначение которой заключается во внесении корректировок в настройку управляющего модуля. В сегодняшнее время купить редактор для изменения файлов ЭБУ можно в любом тематическом магазине. Мы рекомендуем остановить свой выбор на редакторах от известных производителей, так вы будете уверены, что работаете с качественным софтом.

Рассмотрим наиболее популярные версии оборудования для корректировки:

Делфи MT60. Это программное обеспечение считается самым универсальным вариантом, поскольку его можно использовать для работы с большинством современных девайсов, в частности, Микас. Найти сегодня Делфи МТ60 — не проблема.
Галлетто 1260 — этот программатор считается одним из самых простых в плане использования. На практике же это оборудование может работать только с блоками Бош ЕДС16 и ЕДС15, Сименс, Делко, МЕ всех версий. Устройство без проблем перепрошивает блоки управления как в дизельных, так и в автомобилях, работающих на бензине, для перепрошивки применяется интерфейс OBD-II. В комплекте идет переходной штекер с OBD на VAG 2×2.
При использовании этого устройства производитель рекомендует отдельно сохранить резервную копию основных файлов прошивки блока. В ходе выполнения процесса необходимо обязательно отключить дополнительные устройства и девайсы и проследить за тем, чтобы был выключен вентилятор радиатора. В случае неполадок в работе бортовой сети автомобиля заниматься перепрограммированием не рекомендуется.
Опенбокс — не менее популярный вариант, получивший широкое распространение среди наших соотечественников. Данный редактор также может работать со многими моделями управляющих модулей, среди которых ВАЗовские Январь (практически все версии), Бош, а также Микса. По факту Опенбокс хорошо работает и с другими моделями бортовых компьютеров. При правильном использовании вы сможете улучшить основные рабочие параметры и характеристики авто, а также усилить защиту от угона. Если вы будете использовать эту утилиту, то для ее правильной эксплуатации вам понадобится специальный модуль, он будет подсоединяться через кабель к ЭБУ.
MPPS. Этот редактор можно использоваться практически во всех авто европейского, американского и азиатского производства. Девайс позволяет считывать и записывать информацию в память контроллера через OBD-II выход посредством прямого подключения. Одной из основных характеристик устройства является высокая скорость прошивки, а также многоязычный интерфейс, включающий русский язык.
ЧипЭксплорер — также универсальная и простая в использовании программа, которая подойдет для работы практически с любыми управляющими модулями.

Фотогалерея «Программаторы ЭБУ»

Нюансы, которые важно знать

Так как прошить блок управления и какие нюансы следует учитывать при выполнении этой задачи? Процедура программирования осуществляется путем подключения компьютера к управляющему блоку через программатор и внесения корректив в его параметры. Здесь многое зависит от конкретного блока управления, программного обеспечения, а также программатора.

При покупке устройства рекомендуем внимательно проверять комплектацию прибора, в которую должны входить:

утилита, с помощью которой будет осуществляться корректировка;
сам провод с адаптером;
USB-ключ, выполненный в виде обычной карты памяти (видео опубликовано каналом romanem0).

При отсутствии ключа использование программного обеспечения будет невозможным. Большинство программаторов, продающихся сегодня, имеют лицензию, которая может составлять 12 либо 18 месяцев, здесь все зависит от производителя. Если вы никогда ранее не сталкивались с необходимостью перепрошивки управляющего блока, то лучше доверить эту процедуру специалистам. В противном случае есть вероятность допущения ошибок.

Заключение

Блок управления силовым агрегатом — это «мозг» автомобиля, с помощью которого определяются основные характеристики и рабочие параметры узлов и систем машины. При обнаружении первых симптомов неисправности управляющего модуля необходимо провести диагностику его состояния. Если есть необходимость, то всегда можно перепрошить устройство, но как мы уже сказали, при отсутствии опыта и навыков желательно доверить это дело специалистам.

Видео «Инструкция по перепрошивке управляющего модуля Бош 7.9.7»

Как правильно выполнить перенастройку блока управления, что следует при этом учесть и как не допустить ошибок при перепрограммировании — узнайте из ролика от пользователя Павла Ксенона.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Оборудование для чип тюнинга автомобилей

Главная » Оборудование для чип тюнинга

В этом разделе представлено оригинальное и профессиональное оборудование для чип-тюнинга и прошивки блоков управления автомобилей.

Сортировать по

315 800 Р
CMD Flash — Master является наиболее популярным программатором используемым чип-тюнерами и ремонтными мастерскими, имеет большой список поддержки, скорость добавления новых протоколов, обеспечивает поддержку широкого списка автомобильных марок.
1 600 Р
PCMflash — используется для для чип-тюнинга VW, Audi, Skoda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Mazda, Ford, Nissan, Infiniti, Honda и других автомобилей.
1 500 Р
MMC Flasher — используется для для чип-тюнинга VW, Audi, Skoda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Mazda, Ford, Nissan, Infiniti, Honda и других автомобилей.
3 500 Р
Адаптер MPPS поддерживает работу с блоками управления двигателями Marelli и работает с контроллерами M3.8, M5.9, ME7xx, MED9, MED17, EDC15/16/17, Delphi, Siemens, Marelli, Delco, Sagem, Trionic и другими. Адаптер также может работать в режиме загрузчика (bootloader) для блоков на базе процессоров Tricore.

Программатор KESS 2.08 (5.017 firmware)

KESS 2.08 является самым востребованным и умелым прибором для чтения и записи ЭБУ, что необходимо для Чип тюнинга, удаления катализаторов и сажевых фильтров, отключения EGR. Позволяет работать через диагностический разъем автомобиля или в бут-режиме с большинством представленных на рынке автомобилей, а также мотоциклов. При записи производится проверка и корректировка контрольных сумм для всех поддерживаемых ЭБУ.

Kess 2 Master (Kess II) – это второе новейшее поколение профессионального загрузчика ЭБУ от Alientech. KESS V2 поддерживает все основные протоколы CAN/J1850/K-LINE и предназначен для работы с ЭБУ автомобилей, мотоциклов и грузового транспорта через диагностический разъем (в самых редких случаях ЭБУ приходится снимать для чтения “на столе”).

Kess 2 Master имеет функцию чтения-стирания ошибок в некоторых ЭБУ и функцию сброса счетчика программирования флэш памяти для ЭБУ EDC16, EDC17, MED17. KESS 2 полностью совместим с профессиональным редактором ECM Titanium и имеет интеграцию собственного ПО для удобной работы со считанными прошивками (чтение и запись возможны прямо из редактора).

Kess 2 Master – один из самых мощных загрузчиков на рынке профессионального оборудования для чип-тюнинга. Прибор покрывает множество загрузчиков по поддерживаемым ЭБУ (нет только поддержки ЭБУ с процессорами Renesas – для этого существует K-Tag ECU Programmer)

Список машин можно скачать по ссылке: поддерживаемые автомобили, мотоциклы, грузовики

Мы предлагаем высококачественный прибора со всеми функциями оригинала.

Возможности KESS v2 OBD2 :

Проверка напряжения аккумулятора

Автоматический подсчет контрольной суммы CRC

Поддержка режима bootloader

Удаление кодов неисправности двигателя и КПП

Полная интеграция с ECM Titanium

Особенности:

Открыты все протоколы, включая 517 Toyota Denso;

С выпуска версии 4.036 добавлено около 140 новых протоколов;

Исправлены ошибки в старых протоколах;

Добавлено более чем 700 новых авто, грузовая и спец техника, катеры, мотоциклы;

Работает с бортовой сетью 24В грузовиков;

Проверка токенов отключена;

Исправлены все недостатки и недоработки.

Подключение к ПК осуществляется при помощи стандартного USB порта;

Возможность работы как через порт OBDII, так и с микрохемой напрямую;

Высокая скорость чтения и программирования ЭБУ;

Поддерживает большое количество современных ЭБУ;

Чтение данных прошивки ЭБУ;

Запись прошивки обратно в память блока.

Схемотехника прибора на фото ниже:

В функционал KESS v2 OBD2 включено:

Проверка напряжения аккумуляторной батареи в режиме реального времени

Полное восстановление функциональности в случае возникновения проблем

Автоматическая коррекция контрольной суммы (при наличии)

Поддержка режима Boot-Loader

Управление программирования счетчиков

ScanTool функция для удаления диагностических кодов неисправностей

Регулировка скорости процессов чтения / записи

Возможность записи части карты или целиком

Полная интеграция с ЭБУ Titanium

Комплект включает в себя:

— прибор Kess 2 Master
— ПО K-Suite
— соединительный кабель USB
— OBDII кабель CAN/J1850/K-LINE
— 25pin Bootloader кабель K4
— Универсальный кабель (5-ти жильный)

Что значит «безопасное программирование блоков»?

Если допущена ошибка или в случае возникновении неисправности подключенного персонального компьютера, KESSv2 завершает запись, восстанавливая исходное состояние, как будто ничего не произошло. Функция восстановления практически всегда позволяет полностью восстановить заводскую прошивку.

Программатор KESS обновился до версии 5.017, в котором досутпны новые функции:

Запрещено запускать программу при включённом интернете!

KESS v2 прост в использовании и обеспечивает безопасное программирование блоков.

Перед началом любой записи прошивки, KESS v2 корректирует контрольную сумму, проверяет и исправляет ошибки в ЭБУ, проверяет напряжение аккумуляторной батареи, отслеживает, есть ли риск потери кодов форсунок, и сохраняет их. Только после этого производится запись.

Гарантия 6 месяцев по пломбе и чеку.

Программатор ЭБУ «ПАК Загрузчик V3» (Combiloader)

ПАК Загрузчик v3 (CombiLoader) — программно-аппаратный комплекс. Служит сканирования и обновления прошивок программного обеспечения для большинством контроллеров с flash памятью ЭБУ российских и зарубежных автомобилей.

Надежность, многофункциональность, регулярные бесплатные обновления ПО способствуют профессиональному выполнению чип-тюнинга.

Загрузчик также способен выполнять запись калибровок без снятия ЭБУ с автомобиля. Для выполнения данной функции применяется диагностический метод записи (запись через специализированную линию K-Line без COM-порта), для тех типов ЭБУ, где это возможно (Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.8, ITMS-6F, Микас-11, Sirius, MR-140, Siemens MS43, Siemens SIMK43 и др.

В базовую комплектацию входят: специализированный адаптер и два кабеля с 55-контактным и 81-контактными разъемами.

USB Host адаптер совмещен с самим ПАК ЗАГРУЗЧИКОМUSB и служит для обмена данными, а также применяется в качестве универсального электронного ключа и конвертором, обеспечивающим работу с K-L-line без применения COM-порта. Конструкция USB Host адаптера позволяет использовать его для обновления микропрограммы (firmware) внутреннего процессора.

Специализированный адаптер в сочетании с USB Host служит для формирования управляющих сигналов для считывания и записи прошивок ЭБУ через интерфейс K-Line.

В программном обеспечении CombiLoader не предусмотрено защиты от копирования, при этом работа программы возможна только при применении специализированного адаптера. Адаптер, входящий в комплект программы, обеспечивает обмен данными, перевод в режим программирования и подачу питания автоматически. Дополнительные модули и плагины распростаняются за отдельную плату, поддержка и обновления приобретенных плагинов бесплатны.

Все новые модули программы используют общий дополнительный электронный ключ. Для модулей, работающих с ЭБУ через CAN, требуется адаптер J2534, приобретаемый отдельно. Рекомендуем адаптер OpenPort 2.0.

Обратите внимание:

Все новые модули используют общий дополнительный электронный ключ;
Ключ как отдельное устройство, без приобретения вместе с ним дополнительных модулей, не продается !!!

Правила эксплуатации электронного ключа:

Оберегайте ключ от механических воздействий (падений, вибрации и т. п.), от воздействия высоких и низких температур, жидкостей, агрессивных сред и воздействия статического электричества.
Не прилагайте излишних усилий при подсоединении разъема ключа к компьютеру.
Не допускайте попадания на устройство пыли, грязи, влаги и т. п. При засорении разъемов примите меры для их очистки.
Для очистки корпуса и разъемов используйте сухую ткань.
Использование органических растворителей недопустимо.

Никогда не разбирайте ключ. Это может привести к поломке его корпуса или элементов его схемы и, как следствие, к ненадежной работе или полному выходу из строя.
Не допускается сканирование протокола обмена компьютера с электронным ключом.
Если самодиагностика адаптера указывает на выполнение пользователем подобных действий, то действие лицензии будет немедленно прекращено в одностороннем порядке.

Функциональные возможности ПАК Загрузчик v3 (CombiLoader)

Сканирование и вывод паспортных данных контроллера.
Считывание и вывод флагов комплектации контроллера.
Считывание прошивки из файла.
Идентификация типа загруженной прошивки (одно- или двухрежимная).
Запись прошивки в блок управления.
Освобождение FLASH-памяти контроллера и внутреннего буфера программы.
Сканирование прошивки из блока управления во внутренний буфер программы.
Создание двухрежимной прошивки для контроллеров семейства Январь-5 и Микас-7, включающих две калибровочные таблицы и позволяющей переключать их во время работы.

Добавление в прошивку функций маршрутного компьютера с выводом параметров (до 20 — свободно выбираются) на комбинацию приборов VDO, просмотром и удалением ошибок.
Считывание и сброс ошибок (кодов неисправностей).

Требования к программному обеспечению

Программное обеспечение ПАК Загрузчик v3 (CombiLoader) работает на базе ЭВМ под управлением операционной системы «Windows 95/98/2000/XP/7/8 и взаимодействует с адаптером для обмена данными электронного блока управления с USB портом компьютера.

Программа управления ПАК работает только при подключении специализированного адаптера. Адаптер, поставляемый с программой, выполняет обмен данными, перевод в режим программирования и подачу питания автоматически.

Программа постоянно модернизируется. Для зарегистрированных пользователей обновления в пределах приобретенной конфигурации бесплатны. Дополнительные модули и плагины поставляются за отдельную плату, поддержка и обновления приобретенных плагинов бесплатны.

Электронные блоки управления

Загрузчик OpenBox 3.16.9.20 программатор ЭБУ

Имя: OpenBox
Версия: 3.16.9.20
Размер: 3,3 мб.
Совместимость: Программа работает только на 32х разрядной windows 7, XP, на 64х разрядных windows и win 10 не работает! хотя на windovs 8.1 64х — работает, на 32х тоже будет работать.

Купить OpenBox 3.16.9.20

При оплате, обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей, которая прошла международную сертификацию. Это значит, что Ваши конфиденциальные данные (реквизиты карты, регистрационные данные и др.) не поступают в интернет-магазин, их обработка полностью защищена и никто не может получить персональные и банковские данные клиента.

Загрузчик OpenBox не имеет привязки к «железу» и может работать на любом компьютере без каких либо ограничений.

Описание:

Программа OpenBox предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10.3(+), M11.4, Bosch 797(+), Bosch ME797, Bosch M(G)798, устанавливаемых на автомобили:

ВАЗ (Весь модельный ряд)
ГАЗ (ГАЗель, Соболь)
Hyundai (Getz, VERNA(Accent), Elantra, Coupe, I 10 , I 30)
KIA (Cerato, Ceed, Soul, Rio, Picanto, Matrix, SEPHIA-II, Shuma, Spectra)
CHERY (Amulet, Fora, CrossEastar-В14, Elara-A21, Jaggi-S21, Kimo-A1, QQ-S11, Tiggo-T11 )
GEELY (МК, CK, FC)
HAFEI (HFJ7110)
VORTEX ESTINA

ЗАЗ (Sens, Slavuta, Chanse)
УАЗ

Для работы с ЭБУ BOSCH 7.9.8 необходим адаптер Openport 2.0, не забудьте установить драйвер для адаптера Openport 2.0.

Рабочая программа, позволяет шить все блоки, даже закрытые, без доработки.

При прошивке блоков М73 просто незаменимый загрузчик так как он не валит эти блоки !!!

Внимание!! При последнем методе обязательно прочитать инструкцию!

Подробный хелп:

Файл справки OpenBox скачать

Если при открытии справки к программатору всё пустое то нужно в свойствах файла (кликаем по правой кнопке мыши) нажимаем кнопку «разблокировать». Винда по умолчанию загруженные файлы из интернета считает не доверенными.

1. Для работы загрузчика необходим K-Line адаптер, поддерживающий скорость обмена 57600. По умолчанию для чтения и программирования FLASH, EEPROM используется способ через диагностику.

2. Для начала работы необходимо выключить и включить зажигание.
3. После программирования после включения зажигания не включится главное реле.
Если такое случилось, или произошла ошибка во время программирования и прервалась связь, то необходимо установить перемычку в колодке главного реле между контактами 30 и 87, ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание, далее нажать кнопку «Установить связь» и тут-же ВКЛЮЧИТЬ зажигание. Связь установится заново.
4. «2-й способ» через BOOTSTRAP используется для чтения, программирования подавая +12В на 43 контакт ЭБУ (Разрешение программирования). Если элементы в ЭБУ не допаяны, необходимо замкнуть до установления связи 104 вывод процессора на массу. Способ на тот случай, если блок завален.
Если ЭБУ рабочий, можно этот режим не использовать.

Программатор проверен на совместимость с K-Line адаптерами и ромокабелями любых версии.
В Win 7, программу, необходимо запускать в режиме совместимости с Win XP SP3 ! Всё питание подавать одновременно.

·	Выбор СОМ-порта — номер последовательного порта компьютера, через который будет происходить работа с блоком управления.

·	Выбор ЭБУ — тип блока управления, к которому подключен компьютер.

·	Прочее – идентификация блока управления, ошибки, сброс ошибок, сброс ЭБУ, сервисные записи,

BSL-режим — чтение/запись FLASH и EEPROM с помошью Bootstrap Loader(метод с доработкой ЭБУ)

Пересчитать контрольную сумму — только для ЭБУ MIKAS 11/M73A

Переписать BootLoader — только для ЭБУ MIKAS 11/M73A

EEPROM 2КБ I(A)303CF06 I(A)327RD08 — чтение/запись EEPROM двойного размера.

Выбор J2534 адаптера — вызов диалогового окна выбора CAN-адаптера для работы по CAN-шине.

Обновление программы — загрузка последней версии через интернет.

Программатор для чип-тюнинга MPPS V16 ECU

Новый адаптер MPPS v16 является профессиональным инструментом для чип-тюнинга и работает полностью через диагностический разъем OBD2, без необходимости демонтажа и пайки блоков управления.

MPPS v16 полностью поддерживает блоки управления EDC16, EDC17, MED9.x, Siemens PPD1 / x, EDC15, ME7.x и другие новые блоки.

Функции MPPS v16:

Чтение и запись флеш памяти через разъем OBD-II
Пересчет контрольной суммы прошивки
Поддержка протоколов K-line, CAN, UDS
Операционная система Windows XP SP2

Новая версия 16 прошивки программатора MPPS V16 ECU включает

Обновленные программные модули для ЭБУ EDC15 и DDE4
Добавлена возможность подсчета контрольных сумм для ЭБУ VAG EDC17
Добавлена поддержка ряда диагностических протоколов и исправлены программные ошибки
Значительно расширена карта покрытия по моделям автомобилей.

Функциональные возможности программатора для чип тюнинга MPPS V16 ECU

Чтение и запись содержимого памяти микроконтроллеров бортового компьютера через стандартный OBD2 диагностический разъем без пайки и дополнительных соединительных кабелей
Пересчет контрольной суммы
Высокая скорость прошивки
Многоязычное меню управления программированием микроконтроллеров
Поддержка последних версий драйверов EDC16 , EDC17 , MED9.x , Siemens PPD1 / х, EDC15 , ME7.xi и другое …
Все электронные системы автомобилей к разъему OBD2 .
Регулярное обновление встроенной базы марок и моделей автомобилей.

Применяемость программатора MPPS V16 ECU по маркам автомобилей

Европа: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Ferrari, Fiat, Generic, Holden, Lancia, Land Rover, MCC-Smart, Mercedes, MG, Mini Cooper, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
США: Chevrolet, Chrysler, Ford, Iveco
Азия: Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mitsubishi, Nissan, Suzuki

Применяемость программатора MPPS V16 ECU по маркам мотоциклов

Европа: Ducati

Поддержка языков меню управления

Английский , албанский , чешский , немецкий, эстонский, испанский, филиппинский , финский, французский, индонезийский , итальянский, суахили , латвийский, литовский, мадьярский, голландский, норвежский, польский, португальский, румынский, словенский , сербский, турецкий.

Минимальные системные требования

ОС Windows XP с пакетом обновления 2

Комплектация программатора MPPS V16 ECU

Интерфейсный блок
Кабель USB
CD диск с программным обеспечением