Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления | Общая информация

Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления Chevrolet Cruze

Вам потребуются: жидкость для гидроусилителя рулевого управления, чистая тряпка.

Примечание: В бачок гидроусилителя доливайте жидкость Dexron II или Dexron III, рекомендованную заводом-изготовителем.

Бачок установлен на кузове автомобиля в правой части моторного отсека.

Примечание: Уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления проверяйте при неработающем двигателе.

1. Поверните пробку бачка гидроусилителя против часовой стрелки…

2. …и снимите ее.

3. Протрите чистой тряпкой указатель уровня рабочей жидкости на пробке бачка гидроусилителя и заверните пробку

4. Повторно выверните пробку бачка гидроусилителя. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками «MIN» и «МАХ».

5. Если уровень рабочей жидкости приближается к метке «MIN» или ниже ее, долейте рабочую жидкость.

6. Заверните пробку и вытрите потеки жидкости.

Видео про «Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления» для Chevrolet Cruze

Как определить уровень охлаждающей жидкости

Масло в тосоле Шевроле Круз

Chevrolet Cruze замена масла в ГУР

Инструкция по обслуживанию Шевроле Круз

Chevrolet cruze. замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления | Ремонт авто

Жидкость ГУР в Chevrolet Cruze представляет собой масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса ГУР к гидроцилиндру, а также смазывает все пары трения. Циркуляция масла происходит по связывающим узлы ГУР шлангам, включая расширительный пластмассовый бачок ГУР Шевроле Круз, который имеет отметки MIN и MAX для определения уровня. Сама система ГУР является гидравлической системой Chevrolet Cruze, частью механизма рулевого управления, чтобы было легче крутить руль и задавать траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, но руль будет тяжело поворачивать, он станет тяжелым. Уровень жидкости ГУР в Chevrolet Cruze можно определить по отметкам на расширительном пластмассовом бачке ГУР. В ходе эксплуатации жидкость ГУР Шевроле Круз может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень масла ГУР будет падать. Езда без жидкости в гидроусилителе Шевроле Cruze подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Насос ГУР в Chevrolet Cruze начинает работать, как только вы завели авто. Если ваш Chevrolet Cruze остался без масла в системе ГУР, то лучшим решением будет вызвать эвакуатор. Интенсивная эксплуатация Шевроле Круз делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем. Быстрая профилактика и осмотр ГУР Chevrolet Cruze включает в себя: контроль уровня масла ГУР и его качества в расширительном бачке ГУР, проверку натяжения ремня привода на насос ГУР Шевроле Круз, оценку состояния шлангов — трещины, подтеки, запотевание, а также поиск протечек в местах соединений элементов ГУР. Заменить жидкость в гидроусилителе Chevrolet Cruze можно двумя способами: частичная замена жидкости ГУР Шевроле Cruze. полная замена жидкости ГУР Шевроле Cruze. Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц (с трубкой) и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным. Частичная замена жидкости ГУР в Chevrolet Cruze: Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Шевроле Круз. Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость. Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX. Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения. Глушим двигатель и повторяем пункта №1 вновь, пока не получим требуемый результат — светлое масло. Следующий метод замены масла ГУР в Шевроле Круз позволит добиться практически 100%-ой замены. Полная замена жидкости ГУР в Chevrolet Cruze: Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Шевроле Круз, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе. Забираем шприцем с трубочкой из бачка старое масло по максимуму. Теперь требуется определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Шевроле Круз — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР. Собираем заглушку: понадобится кусок шланга 30-50 см. Собираем сливной шланг: штуцер + переходник + длинный шланг, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в тару. Отсоединяем шланг, по которому масло поступает в бачок (обратка). Теперь этот шланг удлиняем нашим сливный шлангом и направляем в заранее подготовленную тару. В тот отвод расширительного бачка ГУР надо установить подготовленную заглушку. Заливаем новую жидкость до отметки MAX. Не заводя двигатель, плавно крутим руль Шевроле до упора вправо-лево. В это время по сливному шлангу должна начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему. Доливаем новое масло ГУР в бачок Шевроле Cruze, затем снова вращаем колеса. Повторяем это до тех пор, пока из сливного шланга в тару не пойдет светлое масло. Теперь, чтобы прочистился насос ГУР заводим двигатель на 1-2 сек. В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! По сливному шлангу в этот момент снова должно выйти масло. Забираем остатки масла из бачка ГУР, чтобы была возможность снять шланг-заглушку. Отсоединяем от обратки сливной шланг, присоединяем обратку на место в бачку ГУР. Доливаем масло до уровня. Заводим двигатель, вращаем рулем, доливаем при необходимости еще масло. По прошествии некоторого времени проверьте уровень жидкости ГУР. Еще раз напоминаем, чтобы система ГУР Шевроле Круз как можно дольше функционировала, избегайте длительной фиксации руля в крайнем положении при езде, не паркуйте авто с вывернутым до упора рулем. Это вызывает колоссальную нагрузку на нее, особенно в зимний период.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля Шевроле Круз

Проверяя уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля на Шевроле Круз, иногда можно заметить, что жидкости меньше, чем положено. При этом подтеканий нет и гидроусилитель работает в штатном режиме. На самом деле, причиной этого может быть изношенная или неправильно подобранная жидкость ГУР. Какое масло заливать в гидроусилитель Шевроле Круз и как его правильно выбрать, разберёмся вместе.

Какое масло заливают в гидроусилитель руля на Шевроле Круз

Только Dexron VI!!!

Для тех, кому лень читать дальше, скажем сразу, что в гидроусилитель Шевроле Круз, независимо от типа двигателя, заливают только трансмиссионные масла, обозначенные на этикетке, как Dexron VI. При этом фирма, которая выпустила жидкость, практически не имеет значения.

В фирменной литровой упаковке GM Dexron VI может быть жидкость самых разных производителей, поэтому при наличии на этикетке названия стандарта, можно даже немного сэкономить.

Почему Dexron VI?

С 2006 года только Dexron VI !

Концерн Дженерал Моторз полностью перешёл на жидкости Dexron VI с 2006 года, заменив ими масла Dexron III и на это есть несколько причин.

Многие фирмы-производители до сих пор продают и третий Дексрон, и Dexron IID, IIE, но они не могут быть использованы в ГУР Шевроле Круз, поскольку концерн Дженерал Моторз уже не гарантирует качество старых жидкостей, тем более, от сторонних производителей.

Особенности жидкости ГУР

В процессе полной замены масла в ГУР.

У нового, шестого Дексрона есть целый ряд особенностей, без которых гидроусилитель Круза будет быстро изнашиваться или работать некорректно:

1. Низкая кинематическая вязкость в пределах 6,5 сантистокса, тогда как у жидкостей прежних лет выпуска этот показатель составляет более 7,5-8 при стоградусной температуре.
2. Увеличенный срок эксплуатации, продлённый до 8-9 лет.
3. Низкое пенообразование.
4. Низкий коэффициент термического расширения.
5. Высокие антикоррозионные свойства.
6. Улучшенные смазывающие характеристики.

Можно ли смешивать?

При переходе на другой тип масла в ГУР необходима полная его замена!

При замене масла в ГУР на Шевроле Круз смешивать Dexron VI с другими видами трансмиссионных жидкостей крайне не рекомендуется.

Заливайте в гидроусилитель руля только правильные масла и безопасных всем поворотов!

Как Заменить Масло В Гур Шевроле Круз ~ SIS26.RU

Рулевая рейка и Gur Chevrolet Cruz

Система рулевого управления с усилителем Chevrolet Cruz

Замена рабочей жидкости и прокачка гидроусилителя рулевого управления:

Согласно рекомендации производителя, жидкость в системе рулевого управления с усилителем не изменяется в течение всего срока службы. Однако, если жидкость в баке сильно загрязнена и затемняется, ее следует заменить.

В случае сильного загрязнения и потемнения жидкости проверьте работоспособность насоса SRS и рулевого механизма Chevrolet Cruze. Возможно, они нуждаются в ремонте.

Чтобы заменить гидравлическую жидкость в системе рулевого управления с усилителем, выполните следующие операции:

Поднимите переднюю часть автомобиля, пока колеса не разорвутся с поверхности платформы и не установите автомобиль на опорах.

Снимите предохранитель топливного насоса с монтажной коробки в моторном отсеке.

Снимите крышку топливного бака.

Ослабьте зажим для шланга для подсоединения шланга подачи жидкости к шлангу насоса с электроприводом, сжимая изогнутые уши плоскогубцами. Сдвиньте шланг за шланг и отсоедините шланг от шланга. Слейте жидкость из бака в предварительно подготовленный контейнер.

Отвинтите болт крепления трубопровода высокого давления к разъему насоса гидроусилителя рулевого управления и отсоедините трубопровод.

Слейте жидкость из системы, включив стартер два или три раза, и поверните рулевое колесо в обоих направлениях до упора.

Присоедините трубопровод и шланг к насосу насоса и вылейте жидкость в резервуар и выпустите систему.

Необходимость перекачивания происходит, когда вы попадаете в гидравлическую систему воздуха во время замены жидкости, ремонтных работ или в нарушение герметичности во время работы.

Индикация наличия воздуха в системе. рулевое управление рулевого колеса при попытке резко поворачиваться. Кроме того, насос генерирует повышенный шум при повороте рулевого колеса, а жидкость в резервуаре обычно пенится.

Чтобы прокачать систему рулевого управления с усилителем, выполните следующие операции:

Заполните рабочую жидкость в системе до минимального уровня.

Запустите двигатель и поверните рулевое колесо пять или шесть раз в обоих направлениях, пока он не остановится.

Во время перекачки добавьте жидкость в резервуар: его уровень не должен опускаться ниже отметки «MIN» на индикаторе уровня жидкости на крышке бака.

Поверните рулевое колесо от упора до упора в обоих направлениях, пока в жидкости, заполненной в резервуаре ГУР, не будет пузырьков воздуха, и уровень рабочей жидкости в резервуаре не перестанет уменьшаться.

Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре системы остается практически неизменным, когда рулевое колесо повернуто в обоих направлениях. Если уровень жидкости изменяется более чем на 10 мм, а когда двигатель внезапно останавливается, снова перекачивайте систему.

Система рулевого управления Chevrolet Cruz

Механизм рулевой рейки снимается для ремонта или замены. Однако учтите, что рулевой механизм является самым важным элементом обеспечения безопасности движения.

Читайте так же:

Несанкционированный ремонт механизма может привести к серьезным последствиям, поэтому при необходимости отремонтировать его только в специализированной мастерской или заменить его на новую.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора аккумулятора.

Поместите автомобиль на смотровой канавке.

Chevrolet Cruze замена масла в ГУР

Подпишись на канал посвященный автомобилям и ремонту:  .

Замена Масла в ГУР

Как без проблем заменить масло в ГУР. Все видеоролики на странице .

Установите рулевое колесо в прямолинейное положение автомобиля.

Установите подлокотники под задние колеса, повесьте переднюю часть автомобиля. Снимите передние колеса.

Отсоедините внешние концы рулевых тяг от рычагов вращающихся кулаков.

В кабине под педальным узлом отвинтите зажимной болт нижнего шарнирного соединения с валом механизма рулевой рейки.

Снимите брызговики двигателя. Снимите впускную трубу

Выверните болт крепления зажима трубок, отсоедините трубы от механизма и слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя в заранее подготовленную емкость или заглушки.

Держась от поворота пальца верхнего крепления стойки стабилизатора, отверните гайку и вытащите палец верхнего шарнира стойки стабилизатора из кронштейна стойки передней подвески.

Читайте так же:

Выверните четыре болта крепления опоры кронштейна радиатора (на двух с правой и левой стороны).

Выверните гайку соединительного болта крепления передней и задней опоры подвески силового агрегата к подрамнику. Выверните болты крепления подрамника к телу.

Опустите заднюю часть подрамника на 5-7 мм, чтобы обеспечить доступ к гайкам двух штифтов крепления рулевого механизма к подрамнику.

Отвинтите гайки двух штифтов крепления рулевой рейки к подрамнику передней подвески слева и справа.

Немного поднимите блок питания и сдвиньте рулевой механизм вправо.

Снимите механизм с автомобиля, вытащив его через отверстие в нише правого колеса. Снимите резиновое уплотнение с рулевого механизма.

Установите детали в порядке, обратном снятию. Заполните систему рулевого управления с гидравлической жидкостью и удалите с нее воздух.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы крепления передних колес.

Приводной шестерня GUR Chevrolet Cruz

Проверка и замена приводного ремня:

На 1,6-литровых двигателях насос гидроусилителя приводится в действие отдельным ремнем. В соответствии с рекомендацией изготовителя состояние и натяжение ремня необходимо проверять каждые 30 тыс. Км.

После 100 тыс. Км пробега или 10 лет работы (в зависимости от того, что наступит раньше) приводной ремень насоса гидроусилителя руля должен быть заменен независимо от его состояния.

Чтобы проверить приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления, действуйте следующим образом:

Проверьте натяжение ремня. Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90 ° от усилия пальцев 15-20 Н (1,5-2 кгс). Если после проверки натяжение ремня не соответствует требуемым условиям, необходимо заменить ремень.

Проверьте состояние ремня при внешнем осмотре. Если есть признаки сильного износа ремня, или ремень маслянистый, замените его.

Чтобы заменить ленту насоса GUR, выполните следующие операции:

Снимите ремень безопасности рулевого управления с усилителем рулевого управления, отрезав его ножом.

Протрите шкивы насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала с помощью тряпки, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня насоса гидроусилителя руля во время установки.

Установите устройство для установки приводного ремня насоса на шкив коленчатого вала.

Вставьте новый ремень на шкив насоса и установите его на крепежном приспособлении.

Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке болтом, закрепляющим его шкив, одновременно перемещая ремень в шкив шкива до тех пор, пока ремень не будет закреплен на шкиве (в этот момент натяжение ремня будет ослаблено).

Читайте так же:

Поверните коленчатый вал в положение, когда крепежное устройство не зажато ремнем, и выньте инструмент.

Поверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь, что ремень правильно установлен в рулонах шкива. При необходимости повторите установку ремня.

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления

Когда насос покидает (рис.25), замените его в сборке, так как для ремонта требуются специальные инструменты и оборудование.

Насос гидроусилителя рулевого управления

1. шкив насоса; 2. отверстие болта крепления насоса; 3. корпус насоса; 4. задняя крышка корпуса насоса; 5. патрубок трубопровода высокого давления; 6. патрубок шланга подачи жидкости

Снимите ремень безопасности рулевого управления с усилителем рулевого управления, отрезав его ножом.

Ослабьте зажим шланга подающего шланга на сопло, сжимая плоскогубцы согнутыми ушами.

Сдвиньте шланг за шланг и отсоедините шланг от шланга.

Отвинтите болт крепления трубопровода высокого давления к насосу и отсоедините трубопровод.

Снимите два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления со стороны выпускного коллектора. Снимите насос.

Установите насос в порядке, обратном снятию.

Заполните жидкость в системе рулевого управления и удалите с нее воздух.

Post Views: 4