Радиатор в машине что это – в каждом автомобиле есть радиатор, зачем он нужен?

в каждом автомобиле есть радиатор, зачем он нужен?

для того чтобы задавать глупые вопросы

для охлаждения двигателя

да нах он не нужен можешь его выкинуть

В ушастом запорожце и в старом жуке его нет, ну а на автомобилях он служит для охлаждения двигателя, посредством охлаждения охлаждающей жидкости...

Ды он там и не один и у каждого своё назначение...

Воду в нем кипятить для чая

катайся на велосипеде и не парься

Система охлаждения двигателя автомобиля имеет шесть основных элементов. Это радиатор, блок двигателя, крышка радиатора, водяной насос, вентилятор и шланги. Нам лучше всего знаком радиатор, поскольку он играет важную роль в охлаждении двигателя автомобиля. Функция системы охлаждения двигателя автомобиля. Двигатель отечественного автомобиля или иномарки оснащен камерами сгорания. В этих камерах бензин смешивается с воздухом и при их слиянии поджигается смесь, чтобы позволить автомобилю двигаться. Внутри камеры сгорания двигателя температура может подняться так высоко, что она может достигать около 1000 градусов Цельсия. Каналы для охлаждающей жидкости в блоке двигателя автомобиля. Двигатель, точнее блок двигателя автомобиля, оснащен серией каналов (проходов) , через которые охлаждающая жидкость двигателя автомобиля принудительно потоком поступает для охлаждения самого двигателя и не допускает его перегрева. Эти каналы служат для того, что бы охлаждающая жидкость (в некоторых случаях – обычная вода) достигла камеры сгорания, но в то же время, они препятствуют смешиванию охлаждающей жидкости с бензином и воздухом внутри двигателя. Помните, что если используется вода для охлаждения двигателя автомобиля, то в ней содержатся некоторые вещества. Именно эти вещества растворяются и, когда вода достигает камеры сгорания, они оставляют белые пятна, так называемая накипь. [youtube]gHfDVQTFFcs[/youtube] Функция радиатора. Радиатор, как правило, имеет прямоугольную или квадратную форму. Радиатор также имеет ряд труб, которые изготовлены из меди и алюминия. Каждая трубка имеет небольшие наплавы металла, для улучшения теплоотдачи. Охлаждающая жидкость передает свою температуру металлическим трубам радиатора. Затем передается на температуру холодного воздуха, который течет вокруг них. Как только вода достигает нижней части радиатора, охлаждающая жидкость остывает. Функция шлангов. Есть 2 шланга, соединяющих двигатель с радиатором. Один шланг связан с радиатором сверху, а другой снизу. В верхней части шланга охлаждающая жидкость поступает в радиатор, а через нижний шланг охлаждающая жидкость циркулирует обратно в двигатель автомобиля. Функция водяного насоса. Водяной насос крепится к двигателю и его работа заключается в том, чтобы доставить охлаждающую жидкость из двигателя автомобиля в радиатор. Когда охлаждающая жидкость достигнет нижней части радиатора нет необходимости работы водяного насоса, потому что охлаждающая жидкость свободно проходить через нижний шланг обратно в двигатель. Функция вентилятора радиатора. Привод вентилятора поставляет воздух в радиатор для охлаждения охлаждающей жидкости, когда автомобиль находится на стоянке. Когда используется автомобиль в холодную погоду, рекомендуется, чтобы двигатель автомобиля прогревался до своей рабочей температуры. Благодаря истории развития автомобилей и внедрения передовых технологий, система охлаждения двигателя автомобиля будет и в дальнейшем совершенствоваться и развиваться.

Самогон гнать !

Отводить избыток тепла от двигателя.

радиатор нужен для отопления... чтобы мотору было тепло... когда на улице зима..

охлаждать двигатель, и зачем девушке ето знать?

Ответы@Mail.Ru: Что такое радиатор?

трубы отапления у тебя в квартире

РАДИАТОР РАДИАТОР (от лат. radio - излучаю), 1) устройство в двигателях внутреннего сгорания для снижения температуры охлаждающей жидкости или масла, циркулирующих по системе каналов (трубок) . Охлаждение осуществляется за счет излучения тепла с внешних стенок радиатора и теплообмена с окружающей средой. 2) Нагревательный прибор в системе отопления. Состоит из секций, по внутренним каналам которых циркулирует теплоноситель (вода, пар). 3) Устройство (чаще в виде пластины с ребрами, стержнями и др. ) для охлаждения нагревающихся при работе радиотехнических элементов (резисторов, полупроводниковых приборов, электронных ламп и т. п.) .

Радиа́тор (новолат. radiātor — излучатель) — устройство для рассеивания тепла в воздухе (излучением и конвекцией) , воздушный теплообменник. Виды: * Радиатор отопления зданий. * Радиатор системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания. * Радиатор для электронных компонентов (радиодетали, микросхемы) либо других излишне нагревающихся деталей (к примеру, двигателя мотоцикла) : o пассивный радиатор в виде массивной металлической (алюминиевой, из алюминиевого сплава, медной) пластины с рёбрами или выступами для увеличения тепловыделения; o кулер — радиатор с активным дополнительным воздушным или жидкостным охлаждением.

не чайное ситечко.. . не парься...

Это теплообменник..., он отдает тепло охлаждающей жидкости в воздух...

А че так скромно, но спросила бы хоть про вариатор... все умнее вопрос!!!!

это радио, с каким-то ТОРом:)

Радиа́тор (новолат. radiātor — излучатель) — устройство для рассеивания тепла в воздухе (излучением и конвекцией) , воздушный теплообменник. Виды: Радиатор отопления зданий. Радиатор системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Радиатор для электронных компонентов (радиодетали, микросхемы) либо других излишне нагревающихся деталей (к примеру, двигателя мотоцикла) : пассивный радиатор в виде массивной металлической (алюминиевой, из алюминиевого сплава, медной) пластины с рёбрами или выступами для увеличения тепловыделения; кулер — радиатор с активным дополнительным воздушным или жидкостным охлаждением. Содержание Бытовые масляные радиаторы Масляной (маслонаполненный) радиатор представляет собой передвижную батарею отопления. Устройство: внутри герметичного корпуса расположена электрическая спираль, корпус наполнен минеральным маслом. Температура поверхности масляного обогревателя не превышает 150 °С. Тепло передается от спирали маслу, затем от масла корпусу, и от корпуса — воздуху. Современные масляные обогреватели обладают следующим набором функций: Несколько режимов работы. Функция «климат-контроль» Таймер включения/выключения, радиатор нагреет помещение к определенному времени. Функция защиты от перегрева. Самоскручивающийся провод. ПДУ для масляного обогревателя. Вешалка для сушки вещей. [править] Конвекционные радиаторы Многие радиаторы, кроме рассеивания части тепла излучением, другую часть тепла отводят естественной или принудительной (вентилятором) конвекцией и являются комбинацией радиатора и конвектора. Конвекционные обогреватели — это отопительные радиаторы, на трубы которых навешаны ребра. Конвекционные обогреватели быстро нагревают помещение. Такие обогреватели часто устанавливают в производственных помещениях: в гаражах, цехах, на складах. Современные конвекционные обогреватели сделаны из меди и алюминия. Теплоноситель соприкасается только с медью, а из алюминия изготавливают теплопроводящие пластины и корпус. Конвекционные обогреватели создают эффект воздушного теплового вентилятора и хорошо перемешивают слои воздуха в помещении, но это может являться и отрицательным фактором, так как в помещении создаются сквозняки, пыль не оседает, постоянно находясь в воздухе. [править] Радиаторы ДВС В двигателе внутреннего сгорания радиатор является теплообменником, объединяющим два контура системы охлаждения. В основном применяются трубчато-пластинчатые и трубчато-ленточные решётки радиаторов. В радиаторе для прохода охлаждающей жидкости применяют шовные или цельнотянутые трубки из латунной ленты толщиной до 0,15 мм. Используются и алюминиевые радиаторы: они дешевле и легче, но теплообменные свойства, при прочих равных условиях (размеры, площадь теплообмена и т. п.)

Конструкция биметаллических радиаторов включает в себя сочетание двух различных, по своим техническим характеристикам, металлов. Внутренняя поверхность отопительной батареи изготавливается из высококачественной легированной стали, которая контактирует непосредственно с теплоносителем (в основном – с горячей водой). Наружный корпус биметаллического радиатора – алюминиевый. Со школы всем известен тот факт, что алюминий обладает хорошей теплоотдачей. Качественная работа отопительной системы и построена на возможностях механической и коррозионной прочности стали в сочетании с теплопроводностью алюминия. Больше: <a rel="nofollow" href="http://ogodom.ru/pro-ustroystvo-bimetallicheskogo-radiatora.html" target="_blank">http://ogodom.ru/pro-ustroystvo-bimetallicheskogo-radiatora.html</a>

устройство для рассеивания тепла в воздухе

Радиатор это батарея

в чём роль радиатора и как быстро он снашивается?

Служит для охлаждения двигателя. А снашивается он от того что будешь заливать. Если тасол или анти фриз то всё будет нормально.

радиатор охлаждает жидкость, а по сроку хватает на года 2

Радиатор является связующим и основным елементом охлаждения в автомобиле! Через него проходит разогретая охлаждающая жидкость и остываю возвращается к мотору, вновь его охлаждая! В автомобиле радиатор постоянно подвергается негативному давлению со стороны входяжего потока воздуха, который несет с собой мусор, насекомых и пр. Поэтому через определенный период времени, желательно раз в год необходтмо осматривать его на СТО! А о пробиве радиатора подскажет в первую очередь упавший уровень охлаждающей жидкости в бачке!

Даже трудно чтонить сказать по этому вопросу. По идее он может пробиться или сгнить через много лет.... Но без него никак! Двигатель должен работать в определенных темп. условиях.

снашивается :-)), Радиатор - элемент системы охлаждения двигателя, используется для снижения температуры охлаждающей жидкости, "снашивается" обычно долго, но при попадании больших камушков и езде зимой на воде могут образовываться дырочки, тада его надо паять.

Радиа&#769;тор (новолат. radi&#257;tor, «излучатель» ) — устройство для рассеивания тепла, теплообменник. Основная роль - термазащита двигателя. Он вообще не снашивается, он же не покрышки, он пробивается, есль его пробъёт, то придется обратьтся к мастерам, заварить или заменить (в зависимости от повреждения)

Радиатор служит для теплообмена рабочего вещества внутри него со средой, в которой он находится. Срок службы напрямую зависит от рабочего вещества. В данной катергории идёт речь об авто, следовательно могу сказать что в авто может быть несколько радиаторов. Радиатор охлаждения двигателя (внутри охлаждающая жидкость) , интеркулер (внутри наддувочный воздух от компрессора) , радиатор печки (внутри охлаждающая жидкость) , радиатор кондиционера (внутри специальный газ).

Само название «радиатор» происходит от английского слова radiate — «излучать» . Соответственно, назначение данного узла автомобиля — излучать и рассеивать создаваемое двигателем тепло для того, чтобы он не перегревался. Поломка радиатора — событие довольно неприятное для любого автовладельца. Связано это с тем, что при вышедшем из строя радиаторе автомобиль, как правило, не может самостоятельно передвигаться: недостаток охлаждения двигателя может привести к тому, что он перегреется, и тогда ему — прямая дорога в капитальный ремонт. В России радиаторы у автомобилей особенно часто выходят из строя. Связано подобное с двумя основными причинами. Во-первых, это сильные температурные перепады. Как известно, климат на большинстве территорий Российской Федерации далеко не благоприятно сказывается на состоянии основных автомобильных агрегатов, включая радиаторы. Особенно это зависит от резких перепадов температуры, которые приводят к более быстрому, чем в странах с мягким климатом, износу деталей радиатора. Ну и, во-вторых, распространенная беда для радиатора — традиционная грязь на российских дорогах. В наших условиях радиатор часто ломается из-за того, что его расположенная впереди машины фронтальная поверхность сильно забивается частичками грязи. Это приводит к тому, что радиатор начинает перегреваться и, как следствие, выходит из строя. По-хорошему, избежать данной проблемы можно, регулярно промывая поверхность радиатора. Но это делают только ответственные автолюбители. В основной же массе владельцы машин забывают про эту необходимость и «хватаются за голову» только тогда, когда стрелка датчика температуры двигателя начинает угрожающе приближаться к критической красной отметке. Также радиатор приходит в негодность по вине неисправности других деталей машины: например, когда ломается термостат и охлаждающая жидкость начинает циркулировать неправильно. Наконец, радиатор подвержен элементарному старению. Срок его службы, как правило, ограничен 8–10 годами. А иномарки в России бывают гораздо старше. Так что на старых машинах радиатор может отказаться работать в любой момент. <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/165e49744853aa0d7bb9f77f093a4079_i-12.jpg" >

Охлаждает Мотор ))) Думаю та понятнее )))

Охлаждение двигателя нагнетающим потоком воздуха, может ходить почти вечно если только жидкость во время менять и крышку расширительного бочка не запирать с последующим доливом О. Ж.

где в машине находится радиатор????

можно водой только просто водой её не промыть - вероятно нужно сильной струёй а где - скачай или купи в магазине пособие по авто - там в картинках всё написано только модель уточнить не забудь

Впереди между фарами, возможно проблема не в этом, нужно так же смотреть давление системы, фильтр салона и состояние радиатора в салоне. Лучше всего съездить в нормальный автосервис 😉

радиатор охлаждает двигатель непричём он тут может у тебя вытек фрион с кондишена как на сервисе такое могли сказать тя просто развели

Между рулем и сиденьем.

Ещё может воздушный фильтр забился, а радиатор под капотом)) ) решетка - если смотреть на авто спереди - то между фарами

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о