расход топлива на 100 км (0.9, 1.2, 1.6, 1.5)
Рено Логан – популярный бюджетный автомобиль субкомпактного класса, который был разработан инженерами компании Renault.
Фото: Рено Логан
Стоит отметить, что в зависимости от рынка, Renault Logan может именоваться по-другому. Например, в странах Европы – Дачия Логан, в Иране – Рено Тондар, в Индии – Махиндра Верито.
Идея создать бюджетный компактный автомобиль пришла в голову разработчикам еще 1998 году. Их основной задачей было уложиться в строгий бюджет, для того чтобы стоимость готовой машины начиналась с 5 000 евро.
1 поколение
Рено Логан первого поколения официально был представлен публике в 2004 году. Сразу же стартовало серийное производство на румынских предприятиях, а через год производственные процессы наладились и на московском заводе «Автофрамос».
В основе конструкции лежит модуль B0. В качестве силовых агрегатов разработчики предложили 6 моторов, но на рынке России можно встретить только три из них: 1.
Стоит отметить, что с 2009 по 2011 год Логан являлся наиболее популярной иномаркой на отечественном рынке. Данная тенденция сохраняется и по сей день.
2 поколение
В начале 2012 года всеобщему обозрению был представлен Рено Логан второй генерации. Спустя два года продажи стартовали на российском рынке, и, почти сразу же, завод АвтоВАЗ взял на себя обязанности производить автомобиль.
Интересно, что в 2013 году Логан был удостоен награды «Автомобиль года».
Линейка двигателей выглядит следующим образом: 0.9 л бензин, 1.2 л бензин, 1.6 л бензин и 1.5 л дизель. Все они работают исключительно с пятиступенчатой МКПП.
Некоторых автовладельцев интересует реальный расход Рено Логан. Об этом мы подробно поговорим в следующем пункте.
Реальный расход
Показатели расхода Рено Логан мы рассмотрим на примере двух наиболее популярных моторов.
Базовым считается 1.6-литровый бензиновый агрегат, который выдаёт 82 лошадиных силы. Он позволяет разгонять автомобиль с нуля до сотни за 12 с. Расход топлива на 100 км в смешанном цикле не превышает 7 литров.
Далее идет мотор с таким же объёмом, как и предыдущий, но более мощный – 102 лошадиных силы. Динамика разгона с нуля до сотни – 10 с. Средний показатель расхода – 6.8 литров.
Несмотря на то, что показатели расхода очень даже привлекательные, некоторые автолюбители всё же желают их уменьшить. Далее мы приводим перечень наиболее эффективных методов, которые помогут в этом:
- обтекаемость кузова должна быть идеальной. Не устанавливать спойлеры и рейлинги, которые не предусмотрены в конструкции автомобиля;
- не ездить с опущенными стёклами, ведь в таком случае ухудшается аэродинамика автомобиля, что приводит к излишним тратам топлива;
- заправлять автомобиль только качественным топливом исключительно той категории, которая указана в паспорте машины;
- не затягивать с ремонтом автомобиля, вовремя заменять масло и чистить фильтры. Нелишней будет и частая компьютерная диагностика;
- стараться минимизировать использование кондиционера и круиз-контроля. Редкое их использование поможет сократить общий расход на 1-1.5 л.
Отзывы
Андрей Михайлов: «Раньше ездил на десятке, и несколько лет назад решил себя порадовать новым автомобилем – Рено Логан 1.6. После первое же поездки понял, что автомобиль настоящая находка – подвеска лютая. Средний расход зимой – 8 литров, и это с учётом включенной печки».
Анатолий Верняев: «В связи с тем, что работаю на приватную службу такси, мне нужен был очень экономичный и качественный автомобиль, поэтому, без лишних колебаний курил новый Рено Логан 1.6. Всё работает отлично. Конечно, большой расход по городу 9 литров слегка раздражает, но при умелой езде его можно уменьшить».
Павел Медына: «Уже год катаюсь на Рено Логан, и он меня еще ни разу не подводил. Единственное, что хотелось бы заменить, это механику. Мне кажется, что автомат более подходящий вариант для условий города. Средний расход – 7 литров».
Олег Литвин: «Так как это первый автомобиль в моей жизни, то впечатления исключительно положительные. Всё работает отлично, в ремонтную мастерскую еще ни разу не обращался. Расход топлива по городу – 8.5 литров».
Виктор Зиновьев: «Вот уже на протяжении 20 лет являюсь страстным автолюбителем, и считаю, что Рено Логан – это одна из лучших моделей, которые выпускали за последние годы. Стильная, динамичная и, что наиболее важно, экономичная – в среднем потребляет 7.6 л».
Никита Авдеев: «Купил Рено Логан для того, чтобы ездить на работу и отвозить детей в школу. Со своими обязанностями автомобиль справляется превосходно. Расход по городу – 8.2 л».
Рено Логан 1.4 расход топлива на 100 км
Выбирая автомобиль, будущие владельцы обращают внимание не только на технические характеристики, но и на удобство обслуживания. Ведь, расходы, связанные с эксплуатацией машины могут существенно отразиться на бюджете семьи, а также повлиять на собственный потенциал. Приобретая Рено Логан на 1.4 механика, нельзя обойти вниманием аппетит машины по топливу. Однако сухие цифры по техпаспорту о многом не скажут. Какой реальный расход топлива у данной модели?
Рено Дастер дизель грм ремень или цепь
Рено Дастер замена масла в коробке передач
Рено Дастер дизель технические характеристики
Трата на топливо по городу
Изначально расход бензина 9.6 л на 100 км, которая соответствует седану выпуска 2014 года, может отпугнуть. Однако это значение является среднеарифметическим, которое характеризует все условия эксплуатации. В реальности, в летний период, при сильно загруженном трафике расход топлива не превысит и 8 л. Некоторые автомобилисты расстраиваются, что в зимнее время затраты бензина вырастают до 12 л. Но фактически подобного расхода в принципе не может быть, так как максимальный лимит – 10.5-11 л.Всегда необходимо помнить о качестве выбираемого топлива. Расход топлива на Рено Логан 2014 модельного года по 92-ому будет больше, чем по 95-ому бензину. Лучше всего использовать второй вариант при заправке, так как топливо более высокого качества. Иначе затраты на бензин Вас не обрадуют.
Смешанный режим езды
Ряд новаторов смогли повысить экономию топлива летом до 6.5 л. Комбинированный режим – сочетает в себе несколько факторов и не может быть охарактеризован однозначно: стиль вождения, свободный трафик и удача в дороге. При отрицательных температурах аппетит машины пугающий. Как правило, он выходит на заводскую отметку в 9,6 л, таков реальный расход бензина в холодное время года.
Вместимость бензобака в 50 л дает возможность Рено Логан 2014 года выпуска иметь значительный запас хода.
При идеальном варианте полного бака хватает на 700 км, если расход топлива на 100 км будет в среднем 7 л.
Подобные затраты бензина обеспечат беспроблемные поездки на природу, на дачный участок или же подойдут для турне на морское побережье.
На шоссе
Аппетит машины вне городской черты резко снижается. Так Рено Логан при крейсерской скорости в 120 км/ч будет сжигать всего 6 л. При таком раскладе полного бака в 50 л достаточно, чтобы преодолеть расстояние в 833 км, а при качественном бензине поездка может быть еще более дальней. В зимнее время на шоссе авто не очень экономное, но и не цифра расхода не зашкаливает. Мнения автомобилистов расходятся, т.к. те водители, которые ранее ездили на авто с большим объемом радуются, а у тех, кто имел экономичные малолитражки возникает состояние шока от того, какой расход топлива у Рено 2014. Поэтому данное авто – это некая золотая середина, которая может быть преподнесена и так, и этак.
Итог
Машина соответствует водителям, которые никуда не спешат, можно сказать, что это семейное авто. При увеличении динамики и скорости машины свыше 130км/ч ожидайте увеличение затрат топлива на Renault Logan версии 1.4 механика, в геометрической прогрессии. Данная машина любит спокойный размеренный ход. С учетом других параметров идеально подойдет в качестве служебного авто либо для водителей-новичков.
Установленные нормы расхода подтверждаются на практике при соблюдении ПДД. Не стоит лихачить, превышая скорость в 100 км/ч, а также резко стартовать – залог экономичности машины, соответственно расход бензина будет экономичным. Более новые модификации менее прожорливы. Они также имеют больший потенциал. Но новый тип автомобиля – это уже другой класс цены. Если сравнить Рено Логан в своем возрастном диапазоне, то машинка просто чудесная. Да и бензина ест меньше.
На расход топлива влияет существенно сплит-система. Дополнительно на ее работу тратится порядка 1-1.5 л. Однако, данная модификация уже полюбилась отечественному автолюбителю. Спрос на нее повышается, хотя есть и некоторые недочеты. Поэтому, можно считать, что среди недорогих машин Рено Логан универсален. Особенно модель Renault Logan версии 1.4 механика 2014 пришлась по вкусу таксистам. Вот они бы точно не тратили деньги на плохое авто.
При сравнении с ранними российскими автомобилями перевес однозначно будет на стороне француза. Машина Renault Logan однозначно комфортнее старой отцовской девятки, хотя расходует не больше ее. Конечно, на рынке присутствуют и более перспективные машины такие, как Citroen C-Elysee, у которого расход меньше 6.5 л. По мнению специалистов, на двигателе объемом 1.4 либо 1.6 л расход топлива на 100 км не может быть менее 8 л. Поэтому над этим стоит поразмышлять.
Расход топлива Рено Логан на 100 км. Вид топлива Renault Logan
Расход топлива Renault Logan на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.
Объем двигателя автомобиля это не только показатель мощности, но и расхода топлива. Чем больше объем, тем больше расход, независимо от передвижения в городе, на трассе или в смешанном цикле. Автомобиль Рено Логан представлен в кузове седан и универсал. Расход топлива по городу, на трассе и в смешанном цикле отличается, в зависимости от комплектации и генерации. По информации производителя, средний расход топлива Renault Logan составляет от 4,5 до 8,4 литра на 100 километров пути.
Расход топлива Renault Logan 2018, 2 поколение, седан, рестайлинг, L8
Модель производится с 07.2018 по нынешнее время.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.6 л, 82 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,4 | 5,7 | 7,1 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 102 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 10,9 | 6,7 | 8,4 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 113 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8,5 | 5,6 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Renault Logan 2013, 2 поколение, седан, L8
Модель производилась с 03.2013 по 12.2018.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.6 л, 82 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,8 | 5,8 | 7,2 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 82 л.с., бензин, робот, передний привод | 9 | 5,7 | 6,9 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,4 | 5,8 | 7,1 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 102 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 10,9 | 6,6 | 8,3 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 113 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8,5 | 5,6 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
| 1.1 л, 73 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 7,8 | 5,2 | 6,2 | Бензин АИ-95 |
| 1.1 л, 72 л.с., газ/бензин, МКПП, передний привод | 7,8 | 5,2 | 6,2 | Бензин АИ-95 + газ пропан |
| 1.5 л, 84 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 5,3 | 4,1 | 4,5 | Дизельное топливо |
| 1.6 л, 80 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 10 | 5,9 | 7,3 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Renault Logan 2009, 1 поколение, универсал, рестайлинг
Модель производилась с 09.2009 по 02.2013.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.4 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,4 | 5,5 | 6,9 | Бензин АИ-92 |
| 1.5 л, 70 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 5 | 4,3 | 4,5 | Дизельное топливо |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 10 | 5,8 | 7,2 | Бензин АИ-92 |
Расход топлива Renault Logan 2009, 1 поколение, седан, рестайлинг, LS
Модель производилась с 09.2009 по 06.2016.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.4 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,4 | 5,5 | 6,9 | Бензин АИ-92 |
| 1.6 л, 84 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 10 | 5,8 | 7,2 | Бензин АИ-92 |
| 1.6 л, 103 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,4 | 5,8 | 7,1 | Бензин АИ-92 |
| 1.6 л, 103 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 11,8 | 6,7 | 8,4 | Бензин АИ-92 |
| 1.4 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,4 | 5,5 | 6,9 | Бензин АИ-92 |
| 1.5 л, 70 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 5 | 4,3 | 4,5 | Дизельное топливо |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 10 | 5,8 | 7,2 | Бензин АИ-92 |
Расход топлива Renault Logan 2004, 1 поколение, седан, LS
Модель производилась с 06.2004 по 08.2009.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.4 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 9,5 | 5,5 | 6,8 | Бензин АИ-92 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 10 | 5,8 | 7,3 | Бензин АИ-92 |
Расход топлива Renault Logan на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.
||list|
Генерации Renault Logan:
Renault
Рено Логан 1.4, 1.6, расход топлива на 100 км
На чтение 5 мин Просмотров 18к. Опубликовано Обновлено
Рено Логан можно по праву назвать самым популярным иностранным автомобилем на отечественном авторынке. Впервые автомобиль был представлен в 2004 году в трёх комплектациях. Базовая комплектация подразумевала под собой наличие под капотом 8-клапанного мотора с рабочим объёмом 1.6 литра. Желающие приобрести новинку могли на выбор взять Рено Логан с 16-клапанным мотором 1.6 литра, или более экономичный 1.4-литровым мотором под капотом.
В 2014 году Логан пережил рестайлинг, в ходе которого были внесены значительные изменения в дизайне авто. Модернизация повлекла за собой лишь внешние изменения, сегодня на новую модель устанавливают все те же силовые агрегаты.
Модификация Renault Logan 1.4 MT
Многих автолюбителей, желающие приобрести новую модель, интересует расход топлива Renault Logan на 100 км. Данный интерес вызван неспроста, ведь модель уже зарекомендовала себя с точки зрения экономии топлива. Расход топлива Рено Логан 1.4 МТ по паспорту в городе – 9,4 л, по трассе – 5,5 л. Владельцы Renault Logan 1.4 MT оставляют следующие отзывы об автомобиле и его реальных показателях экономичности:
- Матвей, Сургут. Приобрести Renault Logan мне посоветовал мой друг, который работает в такси. Он мне продемонстрировал, сколько у него уходит бензина в зимнее время года, когда мороз бьёт до -30 и больше. Я был приятно удивлён, да и сам друг отмечает, что зарабатывать на таком автомобиле проще простого. Недолго думая, я отправился в дилерский салон. Выбрал базовую комплектацию с маломощным, но экономичным мотором 1,4 л. До работы мне ехать примерно 20 км по трассе. Еду не торопясь, поэтому бензина за 2 дня у меня уходит около 6 л. Если ехать по городу и попадать в небольшие пробки, то расход немного увеличится – примерно до 7,5 л.
- Александр, Москва. Могу так сказать – ориентироваться нужно не на скорость движения, а на показатель тахометра. Если хотите экономии от 1.4-литрового движка, то ехать необходимо со скоростью 90-100 км/ч. Показатель тахометра не должен превышать отметку 3.5 тыс. оборотов. В противном случае реальный расход топлива Рено Логан на трассе будет идентичен показателю в городском цикле. Я соблюдаю данные правила, поэтому у меня больше 6,2 л бензина на 100 км не уходит.
- Михаил, Одесса. Приобрёл свой Логан в 2013 году 1.4 двигатель 8 клапанов. У меня базовая комплектация, бортового компьютера изначально не было. Когда проходил обкатку, то расход по ощущениям был большой. Зимой по городу был около 9 л. Спустя 5 тыс. км пробега установил мультитроникс. С учетом пробок летом в городе расход примерно 7 л на сотню. Как-то выезжал на трассу, ехал в соседнее поселение, проехал 180 км – израсходовал 9 л.
- Сергей, Киров. Мой Рено Логан огорчает меня, так как расход повышенный. Не могу сказать, что по городу езжу быстро, но в любом случае 9 л на 100 км – много. По трассе еще терпимо – больше 7 литров не было. Но вот с нынешними ценами на бензин ездить на этом автомобиле мне уже некомфортно. Уже подумываю, как бы перейти на газ?
Модификация Renault Logan 1.6MT 8 и 16 клапанов
Двигатель с рабочим объёмом 1.6 отличается большей мощностью – 82 л.с для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного мотора. При этом показатель потребления топлива на 100 км не во многом превышает этот же показатель модификации 1.4 МТ. Согласно паспортным данным, 8-клапанный мотор в городском режиме езды потребляет порядка 9,8 литров на 100 км, по трассе этот показатель в идеале должен ровняться 5.8 литра. Более мощный 16-клапанный двигатель еще и экономичнее 8-клапанного аналога. Так производитель уверяет, что модификация 1.6 МТ 16 клапанов потребляет 9.4 л на 100 км в городе и 5.8 л по трассе. Отзывы владельцев Renault Logan 1.6MT 8 и 16 клапанов следующие:
- Роман, Курск. У меня Логан с 16-клапанным мотором. Машиной я доволен, всё устраивает. Можно разогнаться при необходимости, но я предпочитаю ездить тихо и аккуратно. Да и потребление топлива в таком случае меньше заявленных производителем цифр паспорте. Так получается с моей машиной, что расход летом 8,5 л, зимой эта цифра уже ближе к 9,5, так как я много езжу в черте города по работе. Плюс ко всему иногда пробки, мотор практически не глушится. Что касается поездок по ровной дороге за городом, то здесь легко можно уложиться в 6 литров на 100 км. У меня такой расход был при скорости движения порядка 110 км/ч в среднем. Что еще могу сказать – это хорошая, а главное экономичная машина.
- Стас, Минск. Брал автомобиль для работы. Решил остановить свой выбор на 8-клапанном движке. Да и не жалею, вот уже спустя многие года. Жаль коробка не автомат, а механическая. Так была бы идеальная машина для меня. «Аппетит» автомобиля скромный, на мой взгляд. С включенным кондиционером летом бортовой показывает расход 9 литров, когда производитель заверял 9,8 л на 100 км. Вот это уже существенный плюс. Да, зимой цифра может увеличиться, ну сами понимаете – частые остановки, пробки и тому подобное.
- Михаил, Владивосток. У меня Рено Логан 2 после рестайлинга. Как известно многим, двигатель там стоит прежний. Нравится новый дизайн машины, качественное исполнение салона, достойное качество материалов. За такую цену, пожалуй, лучше авто и не приобретешь. После моей старенькой «десятки» новый Логан просто радует своим расходом. Если ездить летом без кондиционера, то потребление топлива будет на отметке 8,5 л. С кондиционером намного больше. По трассе часто езжу и могу сказать, что больше 6 л у меня не было ни разу.
- Анатолий, Липецк. Меня привлёк в Логане мощный двигатель. Решил приобрести машину для поездок на работу. Кроме высоких динамических показателей мотора получил в придачу комфортный и уютный салон, высокое качество сборки. Можно долго перечислять плюсы модели, но особое внимание я хочу заострить на «аппетите» машины. Я приобрёл машину с 16-клапанным мотором, так вот расход у неё в городе не больше 9 л, а мой друг, который ездит Логане с 8 клапанами, говорит мне, что у него расход иногда переваливает за 10 литров. Не знаю, от чего это зависит, может от манеры вождения. В любом случае, рекомендую эту машину всем своим знакомым и друзьям.
бензин 8, 16 клапанные, механика и автомат
Renault Logan – компактный городской автомобиль бюджетного класса, поступил в производство в 2004. Одна из первых «народных» иномарок в России. В свое время модель занимала первое место по продажам среди конкурентов. Машина изначально разрабатывалась для развивающихся стран, а на европейском рынке известна как Dacia Logan румынского производства. Еще есть модификация Nissan Aprio, которая продается в Мексике, а в Индии модель знают как Mahindra Verito. В России Renault Logan выпускался с 2005 по 2015 год на предприятии «Автофрамос». На базе одноименного хэтчбека был разработан минивэн Logan MCV, который производится под товарным знаком Lada Largus, и практически в неизменном виде.
Содержание страницы
Renault Logan двигатели
Поколение 1 (2004-2009)
- бензин, 1,4, 75 сил, 13 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 литра на 100 км
- бензин, 1,6, 87 сил, 11,5 сек до 100 км/час, 10/5,8 литра на 100 км
Поколение 1 рестайлинг (2009-2015)
- бензин, 1,4, 75 сил, 13 сек до 100 км/час, 9,4/5,5 литра на 100 км
- бензин, 1,6, 103 силы, 11,7 сек до 100 км/час, 11,8/6,7 литра на 100 км, автомат
Поколение 2 (2014 – н. в.)
- бензин, 1,6, 82 с, 11,9 сек до 100 км/час, 9,8/5,8 литра/100 км, механика
- бензин, 1,6, 82 с, 12,4 сек до 100 км/час, 9,5/5,7 литра на 100 км, робот
- бензин, 1,6, 102 силы, 10,5 сек до 100 км/час, 9,4/5,8 литра на 100 км, механика
- бензин, 1,6, 102 силы, 11,7 сек до 100 км/час, 10,9/6,6 литра на 100 км, автомат
- бензин, 1,6, 113 сил, 10,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,6 литра на 100 км, механика
- бензин, 1,6, 113 сил, 11,7 сек до 100 км/час, 10,9/6,6 литра на 100 км, автомат
Renault Logan реальные отзывы
Поколение 1 расход на 100 км.
С двигателем, 1,4 МТ 75 л. с. 8 клапанный
- Никита, Нижегородская область. Машина 2004 года, покупал еще по предзаказу. Это была моя самая ожидаемая иномарка. Но как только забрал заказ, почти сразу разочаровался. Я конечно осознавал ,что покупаю бюджетную машину. Но я не думал, что она настолько просторная внутри. Даже полноценных дверных ручек нет. У меня версия с 1,4-литровым мотором, 75 сил. Ну и что что базовая комплектация, но эти румыны даже на мелочах умудрились сэкономить. Пластик жесткий, но это еще ничего. Радует, что автомобиль качественно собран, и еще похвалю за высокую надежность. Расход топлива 8-9 литров с механической коробкой.
- Марья, Екатеринославль. Мой автомобиль радует меня с первых дней. Покупали вместе с мужем, он как раз в тот день пересел на Хендай Солярис. Дело было 8 марта. В общем, я была согласна даже на самую базовую версию. Вот такую и взяли – с мотором 1.4 и механической КПП. Расход топлива 8-9 литров на сотню. Пока что радуюсь высокой надежностью и недорогими запчастями.
- Владислав, Новосибирск. Автомобиль у меня 2007 года, дорестайлинговая версия. Точная копия Лада Ларгус, или наоборот. Недорогое обслуживание, сравнительно дешевые запчасти. Для новичка сгодится, тачка легкая и быстрая в освоении. С движком 1,4 МТ это просто средство передвижения, не более того. К тому же, в салоне не за что зацепиться глазам. Это как усовершенствованная вазовская классика. Расход топлива 9 литров по городу. Как вы догадались, это мой первый авто, я его купил после того как получил удостоверение. Радости не было предела, когда забирал ключи от Логана.
- Анна, Иркутск. На Логане езжу с 2015 года. Покупал поддержанный вариант с пробегом 70 тысяч км. В целом автомобиль надежный, не нужно часто заезжать в сервис. Не ожидал такой выносливости от настолько дешевого седана. Но все так и есть. Расход топлива с 1,4-литровым движком и МКП всего 8 литров в городе.
- Олег, Ярославль. Машина комфортная, и для 1,4-литрового мотора очень даже заводная тачка. За дизайн промолчу, это дело индивидуальное. Меня за эти деньги устраивает все. Для 2004 года Логан стоил достаточно дешево – я говорю про свою базовую комплектацию. Кушает не больше 9 литров на сотню, смысла ставить газ не вижу, да и нет времени на это. Автомобиль просторный внутри, и визуально большой снаружи. На самом деле он компактный, всего 4,2 метра длиной, но из-за своих угловатых панелей выглядит больше. Рекомендую покупать новичкам, дачникам и прочим хозяйственникам.
- Ольга, Липецк. Решила сделать себе подарок на новый 2017 год. Но при этом пришлось сэкономить и выбрать самую базовую комплектацию. Попался стоящий экземпляр с пробегом под 100 тысяч км, с необходимым базовым оборудованием. Двигатель 1.4 и МКП работают нормально. Салон немного потертый, но это ничего. Расход топлива 8 литров на сотню.
- Дмитрий, Москва. Рено Логан купил поддержанным в 2013 году. Самая базовая версия, с мотором 1,4. У меня уже есть тачка – Фольксваген Тигуан, а Логан мне пригодился для хозяйственных нужд. Сейчас он у меня на даче. Настоящий трудяга, эксплуатирую его не жалея сил и времени. Но он мне кажется на все готов со своей непробиваемой подвеской. Надежный авто, простая конструкция без всяких электронных погремушек, как раз для деревни сгодится. Сервис особо и не нужен, так как Логан практически не ломается. Да попросту и нечему. Расход топлива 9-10 литров в смешанном цикле.
- Николай, Калининград. Автомобиль мне понравился, хорошая рабочая лошадка. Развожу на нем молоко по точкам, работаю в основном в городе и спальных районах. В багажник объемом более 500 литров влезает много бутылок, забиваю трюм полностью, и в путь. Движок 1,4, 75 сил потребляет в среднем 9 литров на 100 км. Если что в багажник не поместится, запихиваю на заднее сиденье.
- Василий, Санкт-Петербург. Мой Renault Logan куплен в 2012 году новым. До этого у меня была Приора, решил поменять и доплатить на что-то стоящее из бюджетного сегмента. По-моему, выбор был очевиден. Да и денег было немного, так что купил Логан не глядя. Машина меня устраивает полностью, но если постараться сильно не придираться. Хотя со временем некоторые мелочи досаждают. Нет дверных ручек, салон простецкий, нет кондиционера, рулевое колесо тяжелое и неинформативное. Даже моя Лада Приора выглядела побогаче и внешне, и внутри. Но в целом машина едет, и мне этого хватает. Расход топлива с МКП и движком 1,4 9-10 литров по городу.
- Владимир, Воркута. Renault Logan – незаменимый автомобиль для такси. Вот как раз такой и нужен. Это типа лондонских кэбов, только по современнее. Машина с мотором 1,4 и коробкой механика настраивает на спокойную езду. Кузов высокий и практичный, можно сидеть сзади втроем, вытянувшись во весь рост. Расход топлива 9-10 литров с механикой.
- Елена, Питер. Автомобиль у меня от мужа, можно сказать отобрала у него. Все равно он хотел себе Весту покупать. Нашему Логану уже семь лет, покупали в 2010 году. Это был наш счастливый день. Машина для города и для трассы вполне сойдет – ну по крайней мере для меня. Я езжу аккуратно и не спешу, соблюдаю все ПДД. Коробка передач работает четко, как положено. Движок 1,4 на высоких оборотах шумноват, особенно если сильно нажать на педаль газа. Сейчас пробег 80 тысяч, радует надежность и топливная экономичность – в среднем 9 литров в городском цикле.
- Ярослав, Минск. Рено Логан у меня с 2009 года, в самой минимальной комплектации. Решил сэкономить, к тому же мне нужна машина чисто как средство передвижения. Классический угловатый дизайн в стиле 80-ых годов, сделано довольно оригинально. Логан комфортный автомобиль, с понятной управляемостью, информативными педалями и простым управлением на передней панели. Ни во что не надо вникать, как на некоторых даже бюджетных французах, просто сел и поехал. Автомобиль с движком 1,4 и механикой, экономичность в городе до 10 литров на 100 км.
С двигателем 1.6 МТ 84 л. с.
- Наталья, Красноярск. Я девушка нетребовательная, так что Логан для моих нужд сгодится. Езжу на работу и обратно домой. На такой тачке сильно светиться не стоит, а то люди разные бывают. Встречают же обычно по одежке. Мое объективное мнение – автомобиль выглядит неплохо, и главное что он оригинальный, не скопированный с американских или японских машин. Более того, угловатые панели добавляют некой внушительности и брутальности. В общем, в этом самобытном дизайне можно найти и плюсы. Расход топлива с движком 1.6 МТ 9-10 литров на 100 пробега.
- Марина, Уфа. В декабре сдала на права и стала искать машину. Друзья помогли найти поддержанный экземпляр в хорошем состоянии. Им оказался Рено Логан 2008 года, с пробегом 150 тысяч км. На первый взгляд, комфортная и динамичная тачка. Хорошо приспособлена для наших дорог. С мотором 1,6 и МКП можно даже на трассу выехать и разогнаться до 180. Расход топлива 9-10 литров.
- Дмитрий, Сахалинская область. Мне машина нравится, это самая быстрая бюджетная иномарка. Легкая и динамичная, компактная для города. Квадратный дизайн воспримут не все, но с другой стороны по объему продаж Logan в России этого не скажешь. У меня версия с двигателем 1,6, мощность 84 силы, расход топлива 9 литров в городском цикле. Комфортный и семейный седан, с мягкой подвеской с просторным салоном, что еще нужно для типичного семьянина возрастом под 40. Багажник радует глаз, его объема более чем достаточно для наших чемоданов и всякого продовольствия из магазинов.
- Ярослав, Удмуртия. Автомобиль мне в целом понравился, такая и должна быть первая иномарка. И стоит не дорого, и едет хорошо. Вот залог успеха для того, чтобы стать настоящим народным автомобилем. У меня версия с движком 1,6 и механикой, расход топлива 8-10 литров по городу. Ничего не скрипит, обслуживаю в сервисе. Но я не боюсь, если гарантия закончится, и придется ремонтировать самому.
- Александр, Архангельск. Renault Logan – самая продаваемая иномарка в России, такой она была во второй половине 2000-ых годов. Именно этот факт заставил купить эту машину. Когда ты в Логане, то чувствуешь что самореализовался в жизни, и ничего тебе уже не нужно. Это как например с Range Rover, только в бюджетном классе. Логан к себе внимания не требует, хоть и выглядит как колхозник. Ну реально селянин, но брутальный дизайн не помешал Логану стать народным автомобилем. У меня версия с 1,6 и МТ, по моему отличное сочетание. Динамика хорошая, расход топлива 9 литров на сотню.
- Анатолий, Подмосковье. Покупали тачку в 2010 году, в автосалоне, вместе с друзьями. Они были вроде как мои инвесторы, я чисто как водитель. Крепкая дружба, крепкий автомобиль. Нам подходит. До сих пор катаемся, не смотря на 150 тысяч на одометре. Машина стала сыпаться по-крупному после 80 тысяч. Самая большая поломка – сцепление, заменили полностью. И еще топливный насос пришлось новый купить. Эти детали вроде как основные, но стоят сравнительно недорого. С двигателем 1.6 и механикой расход топлива по городу 9-10 литров.
- Олег, Ростов. Я работаю курьером, и без автомобиля как без рук. Доставляю почту и мелкую бытовую технику по заказу. Езжу по городу с Логаном, вот так и путешествую. Сейчас на одометре 70 тысяч, полет нормальный. Понравился динамичный мотор 1,6, механическая коробка полностью раскрывает его потенциал. Наверно, с автоматом было бы по другому. Отсутствие нормальных ручек в салоне, жесткая пластмасса на передней панели, архаичные приборы и управление – все это мне фиолетово, мне лишь бы транспорт был. В общем Логан – машина как вазовская копейка, только с комфортом и надежностью иномарки. Расход топлива до 10 литров.
- Владимир, Новороссийск. Машина комфортная и надежная для своего класса, и эти параметры для меня превыше всего. Даже важнее, чем дизайн. Хотя у Логана дизайна по сути и нету. Возможно, это плюс – не надо оценивать, сел и поехал. Комплектация у меня базовая, с движком 1,6 и механикой. Хороший тандем для города. Даже если ехать на высоких оборотах, расход топлива будет не больше 10 литров. Это меня радует. Посадка за рулем удобная, и не требует привыкания. Сзади простор просто королевский, можно втроем сидеть и не париться.
- Виталий, Оренбург. Рено Логан покупали всей семьей, это же прямо настоящий праздник был для нас. Выбирали между Рено Клио и Логаном. Клио был поменьше и почему-то дороже, вот этого мы не поняли. Может, потому что он престижнее. Да ну пофиг, взяли самый базовый Логан с 1,6-литровиком и механикой. Расход топлива до 10 литров по городу, на трассе выпивает 8 литров.
- Яна, Ялта. Автомобиль мне пришелся по душе, как в качестве первого авто. Как говорят, начинать надо с малого, и учиться на своих ошибках. Слава богу, со вторым пока что не сталкивалась в случае с Логаном. Машина меня устраивает, по расходу топлива в городе – 9-10 литров. Столько кушает 1,6-литровый двигатель мощностью 84 силы, и с механикой. У мотора есть запас тяги, но только если ехать по качественной дороге. А так движок едет на пределе, мне даже его жалко, учитывая мой стиль вождения. Я женщина азартная, и люблю навалить как следует. У моего мужа Ленд Крузер поддержанный, что я с ним только не вытворяла. Муж рассердился и купил мне Логан.
С двигателем 1,6 МТ 87 л. с. 8 клапанный
- Алексей, Москва. Машина по сути без особых недостатков. Бюджетному седану можно многое простить, ну разве что если не собираетесь долго на ней ездить. Но я рискнул, и вот уже насчитал 170 тысяч пробега на одометре моего Логана. Полет нормальный, двигатель 1,6 87 сил, механическая коробка. Панель скрипит, даже дверные карты уже вибрировать начали. Короче салон весь дребезжит, и потолок тоже. Кажется, что скоро рассыпится, хотя машина так себя ведет уже года два. И ничего, держится молодцом. Надежность узлов и агрегатов не вызывает сомнений, это проверено временем. Расход топлива около 10 литров по городу.
- Олег, Новосибирск. Для нашего холодного климата Логан на удивление приспособлен идеально. Заводится с пол оборота, но обязательная процедура – это прогрев мотора, а потом ехать. Мда, в чем то Логан похожа на советскую классику. Ну че тут поделаешь, бюджет-кар все таки. Движок 1,6, МТ, едет как по рельсам. Расход 9-10 литров/100 км.
- Антон, Донецк. Логан у меня поддержанный, покупал еще в 2014 году, как раз перед всей этой оранжевой заварухой. Успел называется, и теперь сижу довольный такой. Сейчас пробег 100 тысяч км. В основном езжу по городу, расход 8-10 литров на сотню. Раз месяц выезжаю в Ростов, чтобы снять зарплату в банкомате. Ехать около пяти часов, по трассе расход 6-7 литров на сотню. Это просто отлично, ГБО покупать не обязательно, хотя с нашими то ценами… У меня двигатель 1,6 МТ, развивает 87 сил.
- Игорь, Таганрог. У меня Renault Logan с 2014 года, после рестайлинга. Хотел дождаться уже второго поколения, но решил сэкономить. Машине исполнилось только 50 тысяч пробега, еще молодая. Двигатель 1,6, 87 сил, и пятиступенчатая механика как раз для него. Компактный седан потребляет 8-10 литров в городском цикле. По-моему, для такого движка это многовато. Но зато атмосферник порадовал высокой надежностью, как и все остальные узлы и агрегаты. Семья довольна, я тоже. С комфортом располагаемся впятером, а то и в семером – двое маленьких детей могут усесться на коленях взрослых. Очень практичный авто, для городских и загородных поездок. Но машина скучная, и я решил ее продать, как только стукнет 100 тысяч. Выберу что-нибудь современное, может Весту.
- Никита, Уфа. Логан посоветовал мой лучший друг, знакомый с детства. И порекомендовал именно версию с движком 1,6 на 87 сил, и с механической КПП. Вроде бы в России это считалась самая популярная версия среди нищебродов. Расход топлива в данной коммплектации 9-10 литров на сотню. Салон удобный, кондиционер работает без нареканий, быстро охлаждает/прогревает салон. По ремонту скажу, что машина не требует особых затрат и вложений. Берите не пожалеете, мой вам совета. Обращаюсь к новичкам. И не гонитесь за убитыми Мерсами. Логан – стоящий аппарат, лучше в классе не найти на вторичке.
Кирилл, Севастополь. Мне Логан понравился за приспособленность к России, мягкую подвеску, хорошую управляемость и динамичные моторы. У меня кстати версия с движком 1.6 и механикой. Коробка может быстро переключать передачи, что очень удобно в городе, а на трассе пробовал разогнаться до 200 км/час. Расход топлива максимум 11 литров. - Михаил, Санкт-Петербург. Автомобиль на все случаи жизни, сейчас пробег 108 тысяч км. Я убежден, что Логан способен проехать еще столько же. У него простая конструкция, минимум электроники, так что ломаться нечему. Расход топлива от 8 до 10 литров в зависимости от ритма вождения. 87-сильного мотора в целом хватает в городе, особенно в пробках. Я просто регулярно езжу в центре Петербурга. А вообще Логан как будто создан для пробок. Можно дозировать подачу газа с точностью до миллиметра, и это позволяет не срываться резко с места. Очень удобно, как для бюджетного и практичного авто. Друзьям и моим родственникам машина нравится внутри, но к дизайну есть нарекания.
- Сергей, Тернополь. Мий Logan пробежал уже 100 тысяч пробега, комфортный и надежный авто. Чого тут еще сказать, вся семья довольна. Это самый семейный автомобиль, что у меня был. Двигло 1,6, механика, полет нормальный. Не ломается и не дребезжит в отличие от моей прошлой Волги. Паливо кушае до 10 литров на сотню.
- Виктор, Липецк. Автомобиль своих денег стоит, в этом я убедился за 150 тысяч пробега. Покупал в 2012 году версию с 1,6-литровым мотором и механикой. Простейшая иномарка, и в этом заключается ее достоинства. Простая, значит ломаться нечему. Сервис отличный, запчасти недорогие, и салон не скрипит как в моей бывшей Приоре. Механическая коробка расторопная, быстро переключается и настраивает на динамичную езду. Хотя 87-сильного движка хватает не везде, разве что только в поворотах. В городе седан выпивает 9 литров на 100 километров.
- Александр, Киев. Свой Логан не променяю ни на одну иномарку. Ему скоро 12 лет стукнет. Пробег 300 тысяч км. Я так к нему привык, что уже не знаю, что может быть лучше. Машину изучил полностью, после окончания гарантии колхозничаю самостоятельно. Расход топлива с мотором 1,6 и МКП 9-10 литров на сотню.
С двигателем 1,6 МТ 90 л. с. 8 клапанный
- Константин, Челябинск. Renault Logan – настоящий автомобиль, и никакой он не игрушечный. Для серьезных и состоявшихся людей, как было во времена СССР. В машина как будто чувствуется эпоха социализма, только в современном стиле. Угловатый дизайн, простой салон с архаичными переключателями, привыкать не нужно. Все просто и по делу, сел и поехал. По дизайну скажу, что он чисто мужской, и девушки его не оценят. У меня версия с 90-сильным движком 1,6, с механикой естественно. Расход топлива 10-11 литров, это высоковато для бюджетного класса. Планирую поставить газ, как у моей бывшей Газели.
- Светлана, Ленинградская область. Помню, в середине 2000-ых году на эту тачки скапливались километровые очереди. Сейчас уже не такой ажиотаж. Но я была в числе из первых, сделала предзаказ еще в 2004 году. Выбрала версию 1,6 МТ. Машина стоит своих денег, расход топлива 9-10 литров по городу. Неплохая динамика, мягкая подвеска и большой дорожный просвет. Как раз для наших условий.
- Никита, Питер. Покупал Logan в 2011 году, с движком 1,6 и механикой. 90 сил вполне достаточно для компактного и легкого седана. Расход топлива 10-11 литров. Это достаточно много. Скорее всего, здесь виноват угловатый кузов, у него посредственная аэродинамика. А так машина целиком устраивает, сейчас на одометре 90 тысяч км. Ломаться в этой тачке нечему, и в дальней дороге можно не волноваться. Но все же стоит возить с собой комплект тазовода – для уверенности. Мало ли что, все таки машина сделана из сверхдешевых материалов. И не молодая уже. Вон пластик стал дребезжать, и синхронизаторы похрустывают.
- Игорь, Казань. Автомобиль 2005 модельного года, с движком 1,6 мощностью 90 лошадей. Прыткая и азартная машина, не ожидал такого от бюджетного Логана. С комфортом передвигаюсь из пункта А в пункт Б. Ничего не напрягает в дороге, просто еду и все. Комфорт на высоте даже по разбитым дорогам. Не нравится только дизайн. Расход топлива 8-9 литров.
- Олег, Вологодская область. Рено Логан для меня как подарок а не машина. В прямом смысле этого слова – тачку купили с женой прямо на новый год. Дело было в декабре 2011 года. Заказали в начале месяца, а забрали как раз утром 31 декабря. Вот это был праздник и светлые времена, такое не забывается. У нас версия с мотором 1,6, движок выдает приличные 90 сил. Механическая коробка имеет пять ступеней, все как положено. Динамик достойная для бюджетника, расход топлива 9-10 литров по городу. На трассе выпивает 8 литров.
- Василий, Белгород. Такой автомобиль мне пригодится и в городе, и на даче. Мне скоро 60-десятник стукнет, и я сделал осознанный выбор. Стаж вождения 40 лет, за это время уже перебрал все ТАЗы и ГАЗы, даже на буханке колесил. И полжизни провел вместе с ними в гараже. Теперь захотелось пожить уже для себя, и купил недорогой Логан. У меня версия 1,6, мощность 90 сил, с механикой. Машине уже пять лет, раньше обслуживал по гарантии, теперь опять в гараже – благо опыт есть. Но делаю это редко, Логан практически не ломается, хоть и собран из дешевых материалов. Автомобилем доволен, расход топлива до 10 литров на сотню пробега.
- Ярослав, Нижегородская область. С таким автомобилем мне ничего не страшно. Комфортный и быстро отапливаемый салон, в дальней дороге никогда не замерзаю. При минус 30 движок заводится с пол оборота или дольше, но в любом случае заводится. 1,6 литра и 90 сил вполне хватает для города и трассы, расход до 10 литров.
- Алексей, Харьков. Рено Логан покупали в 2010 году вместе с женой. Как раз тогда родился наш Толик. Скоро ему стукнет семь лет, и он уже проситься за руль. Но ничего, скоро наступит и его время, а пока пускай вникнет в школу. Наш Логан оснащен 1.6-литровым мотором и механической коробкой, которая легко переваривает 90 лошадей. Разгон до первой сотни составляет 11 секунд, а расход топлива примерно столько же. В общем, машина динамичная и практичная, с мягкой подвеской и неплохой шумоизоляцией. В багажник можно много чего положить.
- Валентин, Смоленск. Одолжил Логан у друга покататься. Так понравился, что уговорил друга продать мне. Он как раз присматривал себя Форд Фокус на вторичке. Мощный 1,6-литровый мотор, мощность 90 сил. Техническая часть неприхотливая, как и весь автомобиль. Машина в кузове седан, кушает в среднем 9 л/100 км.
- Ваня, Иркутск. Logan практичный и недорогой автомобиль. Так я могу охарактеризовать свою первую машину. Сдал на права, и сразу купил Логан, не раздумывая. Я уже давно его хотел. Машина подкупила брутальным мужским дизайном и высокой надежностью. Полноценная иномарка, хоть и с простым салоном. Кстати, салон отапливается и охлаждается быстро, а багажник один из самых больших в классе. Расход топлива с двигателем 1,6 9 литров на сотню кило. С механической коробкой если ездить на повышенных, можно уложиться и в 8 литров. Но это если уже совсем надоело за бензин платить. Я еще не такой нищеброд, хотя признаюсь, что хочется перейти на ГБО.
С двигателем 1,6 МТ 102 л. с. 16 клапанный
- Петр, Санкт-Петербург. Выбрал самую топовую версию с мотором 1,6, вот только коробка передач – механика. По-моему, автомат такому движку вообще не нужен. Тем более, он 4-ступенчатый, и не позволит мотору полностью раскрыться. Механика – совсем другое дело, только успевай передачи переключать. Расход топлива около 10 литров на сотню, меня вполне устраивает. На газ можно не переходить. Логан по-прежнему актуальная машина, я так считаю. Вместительный салон, большой багажник и заводная динамика – можно хоть на трассе наваливать. Без проблем разгоняется до 180 км/час, только шумновато в салоне.
- Олег, Челябинск. Купил для службы в такси, дождался своего часа называется. Специально выбрал заводской желтый цвет, чтобы потом не перекрашивать. Надо же как-то соответствовать и выделяться. Клиенты идут как по маслу, вон только за топливо успевай платить. Кстати, машина кушает около 9 литров. Это неплохо для 90-сильного движка с МКП.
- Алена, Уфа. Логан не из тех авто, в которые влюбляются с первого взгляда. Типичная мужская внешность, как и салон – ничего лишнего. Владельцы таких машин – крепкие парни, разбираются в жизни. Ну по крайней мере, хотелось бы в это верить. Про новичков ничего не могу сказать, хотя эта машина как раз для них. Легкая в освоении, не зря ее в автошколах используют. У меня самая мощная 100-сильная версия, с механической коробкой. Кушает около 9-10 литров в среднем городском цикле. Нравится просторный салон, в котором сзади уместятся пара взрослых дядек и один деть посередине. На светофорах обгоняю абсолютно всех, даже некоторые мерседесы и бумеры.
- Борис, Подмосковье. Какой автомобиль на все случаи жизни, это конечно Логан. Убедился в этом на своем опыте. Использую машину месяц, у меня версия 2008 года, с движком 1,6 и механикой. Покупал на вторичке. Автомобилем доволен, расход топлива около 9-10 литров при динамичной езде. Сейчас пробег 70 тысяч км. Само собой, иногда ломается, врать не буду. Но частота ремонтов вполне предсказуема.
- Нурсултан, Алматы. Машина практичная, комфортная. Я госслужащий, могу позволить себе и более дорогую тачку. Но мне Логан подошел в самый раз. Очень надежная машина, для работы и обратно домой. И быстрая, с мотором 1,6 и механикой. Кушает в среднем 8 литров, если не наваливать. Я вообще езжу спокойно, а в ночное время можно и под 100 км/час накатить кому-нибудь. Я человек серьезный, но люблю азарт. Все в меру конечно, как и эта машина. В ней нет ничего лишнего, ну хоть штатная магнитола с MP3 есть, и то хорошо. Мягкая подвеска, в салоне чувствуешь себя вольготно, пластик не скрипучий. Думаю еще годика два мне прослужит.
- Лиза, Москва. У меня Логан 2012 года, езжу и не нарадуюсь – настолько он азартный и динамичный. И при этом проглатывает все наши дороги, включая разбитые участки с колдобинами и колеями. По лежачим полицейским можно ехать не напрягаясь, расход топлива в среднем 8-9 литров. Езжу спокойно, не торопясь, соблюдаю ПДД. Чего и вам советую, особенно если у вас Логан с мотором 1,6 мт на 90 сил.
Поколение 2 расход на 100 км.
С двигателем 1.6 82 л. с. 8 клапанный
- Игорь, Николаев. Мой Логан многое пережил, пробег за три года 150 тысяч км. У меня версия с двигателем 1,6 мощностью 82 силы. Мотор достаточно тяговитый, в гору едет весьма бодро и настраивает на динамичную езду. Автомобиль используется постоянно, практически 24 часа в сутки. Как купил, так сразу пошел в такси. Эта тачка специально для этого. Расход топлива с механической коробкой 8-9 литров на сотню. Комфортный седан, с большим багажником. В отличие от предшественника задние сиденья можно складывать, и это достоинство позволяет перевозить длинномеры. За счет этого прибавилось больше клиентов. В общем, мне автомобиль нравится, как и моим пассажирам.
- Яна, Нижегородская область. Автомобиль отличный, мне он пригодится и на даче, и на работе. Логан удовлетворяет все мои потребности. Практичность на высоком уровне, особенно с таким большим багажником и тяговитым мотором. Его объем 1.6 литра, а мощность составляет 82 силы. С механикой агрегат работает идеально, толчков практически нет. Для бюджетника вообще норм, расход по трассе 7 литров на сотню.
- Илья, Одесса. Машина достаточно надежная, не хуже предыдущего Логана. У меня такой был, отличный автомобиль. Новый Логан еще лучше. Теперь он с полноценным дизайном, выглядит мужественно и агрессивно. Хотя на самом деле компактный, но угловатые формы кузова визуально увеличивают машину. Впрочем, так было и со старым Логаном. У меня тачка 2015 года, с мотором 82 силы 1,6 литра. Не особо современный, но достойный движок. Максимальная скорость около 170 км/час, на низах может достигать 190 км/час. Расход топлива с механикой максимум 10 литров на сотню. Моей жене машина нравится, скоро она тоже будет водить Логаном. Сейчас сдает на права.
- Гоша, Питер. Мой Рено Логан 2013 года, покупал под заказ из Румынии. Доставка обошлась недешево, но в целом я доволен. Удивился, что даже автомобиль бюджетного уровня может приносить радость от езды. Он маневренный и при этом экономичный, недостатков в нем просто нет. Ну по крайней мере среди одноклассников. Расход топлива с двигателем 1,6 мощностью 82 силы всего 9 литров на сотню.
- Дмитрий, Липецк. Автомобиль на все случаи жизни, ни капельки не пожалел, что выбрал новый Логан. Хотя какой он новый, появился у нас в 2015 году. Видно, что по сравнению с предшественником это абсолютно другая машина. Улучшения проявляются во всем – и снаружи и внутри. В салоне стало комфортнее и просторнее. Машина стала больше, выглядит так же брутально, но уже вполне современно. В общем, Логан – это компромиссный автомобиль для тех, кому нужен большой и комфортабельный транспорт, и чтобы не переплачивать. Расход топлива с движком 1,6 82 л. с. всего 8 литров на 100 км.
- Леонид, Санкт-Петербург. Люблю копаться в советских автомобилях, но Логан меня постепенно от этого отучивает. И я начинаю понимать – ремонт автомобилей уже заезженная тема, к тому сейчас рабочие специальности утратили популярность. Поэтому стали делать более дешевые и при этом качественные, чтобы их было реже ремонтировать. Расход топлива при мощности 80 си л всего 9-10 литров, меня вполне устраивает.
- Александр, Воркута. Машина мне в целом понравилась, у нее больше достоинств, чем недостатков. Во всяком случае новый Логан оказался удачным автомобилем по сравнению со старой версией. Я имею ввиду дизйан и качество материалов. Совершенно другой уровень. На таком уже не стыдно припарковаться где-нибудь около ночного клуба или гостиницы. Логан – практичный седан, оборудованный движком 1,6 мощностью 82 силы. Механика раскрывает потенциал мотора, и быстро переключает передачи. В общем, могу рекомендовать другим и сразу брать, а не думать. Расход топлива 8-9 литров/100 км.
- Андрей, Тамбов. Похвалю Логан за оригинальный дизайн, не скопированный с американских или японских авто, как делают многие китайцы. У французов своя стилистика, да и техническая начинка тоже не промах. Мой Логан выдает 82 силы, а пробег составляет 100 тысяч км. Пробег 80 тысяч, за это время менял только масла да фильтры. Машина кушает в среднем 9 литров по городу.
- Сергей, Ростов. У меня Renault Logan 2015 года, российской сборки. У друга есть такой же, но привезенный из Румынии. По качеству сборки машины примерно равны, и мой стоит дешевле. Выбрал версию с мотором 1,6 и механикой. 82 сил вполне достаточно для динамичной городской езды. Расход топлива в среднем 9 литров. В салоне много места, только качество материалов мне кажется не изменилось. Просто стало современнее интерьер, появились дополнительные функции. А так все равно салон выглядит старомодно и скучно. Как и дизайн – все такой же брутальный. Но разница во внешности очевидна – Логан наконец-то стал выглядеть взрослым.
- Константин, Уфа. Рено Логан взял поддержанным, с пробегом 90 тысяч км. Машина 2015 года, с механической коробкой и 1,6-литровым движком. Потребление топлива в городском цикле доходит 10 литров, если ехать динамично, благо мотор это позволяет, не смотря на его 80 сил. Вообще движок староватый, его надо постоянно раскручивать. Из-за этого повышается расход. Поначалу возился с движком и пытался как-то умерить его аппетит. Но потом забил на это дело и понял, что такой Логан не предназначен для агрессивной езды. Это седан для семьи, и другие его попросту не оценят. Расход топлива 11 литров на 100 км.
- Вероника, Калининград. Я без автомобиля не могу, он мне нужен как воздух. Свой Таз разбил вдребезги, теперь вот купил Логан с мотором 1.6 и механикой. Расход топлива 8-9 литров на 100 км. Старая и архаичная коробка звезд с неба не хватает, но ведет себя вполне достойно. По крайней мере, на это следует надеяться. Мощности 82 силы достаточно, чтобы разгоняться до крейсерских 150 км/час, и это далеко не предел.
- Лиза, Москва. Машина комфортная и динамичная, как раз для городских нужд. С Логаном езжу на работу, в магазин за продуктами, и еще не обходится без загородных путешествий. Машина меня неоднократно выручала, когда застряла в колею, и я пыталась выбраться самостоятельно. Выбралась, но потом внезапно загудел топливный насос, загорелась ошибка, пришлось везти в сервис. Сказали, что это не страшно. Через некоторое время ошибка сама исчезла, но проблема с насосом осталась. В итоге я все таки уламал механиков и они поставили новый, по гарантии. Сам двигатель работает ровно, не троит. Машине скоро стукнет 80 тысяч. Пробег вполне такой серьезный, как для бюджетного седана. К слову скажу, что 82 сил мне хватает с лихвой, расход топлива 9-10 литров.
С двигателем 1,6 102 л. с. 16 клапанный
- Василий, Томск. Приобрел поддержанный Логан, и пожалел. Поначалу наше знакомство с машиной складывалось неплохо, но потом пошли косяки. Очень жалею, что доверился владельцу, и не сделал полную диагностику авто. Досталась версия с движком 1,6 и механической коробкой. Пробег 80 тысяч км. Через пять тысяч потекло масло из коробки передач, а двигатель стал сильно есть масло. В общем, проблемы серьезные. Выявились недочеты в топливном насосе и трещины в емкости и трещины, из которых выливалось масло. В общем, на подъемнике все подтвердилось. Затраты оказались колоссальными, но я тратиться не стал, и продал машину. Кушала 10 литров. Объективно скажу, что седанчик сам по себе надежный, это мне просто достался такой экземпляр. Так что надо обязательно делать диагностику, перед тем как покупать с рук.
- Сеня, Красноярск. Машина мне понравилась, и уже твердо решил купить Logan следующего поколения. У меня была и самая первая модель, которая 2004 года. Обожаю эту серию, надежность у авто зашкаливает. На первой машине проездил 100 тысяч, поломок практически не было. На новой машине накатываю 58-ую тысячу, пока что проблем нет. Двигатель 1,6 выдает 100 сил, тянет здорово на любой передаче. По моему, в коробке автомат не хватает хотя бы пятой передачи. Ну да ладно, можно смириться. Расход топлива до 12 литров на сотню.
- Николай, Одесса. Я себе купил Логан 2015 года, с механической коробкой и мотором 1,6. 100 лошадиных сил такой машине хватает с запасом, если ехать в городе особо не напрягаясь. В таком темпе расход составит 10 литров на сотню. Если постоянно поддерживать высокие обороты, может дойти и до 11 литров. Я езжу на средних. Автомобиль меня устраивает, быстро к нему привык. В салоне сделано все просто, и со вкусом. Сидеть уютно и просторно как сзади, так и спереди. Водительское сиденье с приятной боковой поддержкой, хорошо держит в поворотах. Кто знает, может у меня просто удачная комплекция тела для такой спинки. Динамика отличная, до первой сотни разгоняется за 10 секунд.
- Алексей, Липецк. Автомобиль меня порадовал с первых дней. С таким то мотором, это же прям мечта новичка. Честные 100 лошадей, 1,6 литра – проверенная классическая схема. Такие моторы у нас уважают и почитают. Взял Логан только ради этого движка, остальное все неважно. Пробег 50 тысяч, все работает зашибись, динамики нет предела, даже если крутануть на загородную трассу. Расход 10 литров в среднем.
- Маргарита. У меня Логан в топовой комплектации, с автоматом и мотором 1,6 мощностью 122 л. с. В автосалоне мне объяснили, что эта тачка более современная и технологичная, чем предшественник. Не знаю, что они этим мне хотели доказать. Я на это как то не купилась, и просто шла по зову своего сердца. Прошла тест-драйв, и поняла – надо брать. Авто уже два года во владении, машина надежная. Прохожу только плановое ТО, непредсказуемых поломок вообще нет. Хотя конструктивно машина сложнее предшественника – у меня был старый логан. Отличия между двумя моделями колоссальные. Расход топлива до 12 литров на сотню, автомат оказался весьма прожорлив.
- Марина, Подмосковье. Мне Logan подарил муж, а сам теперь катается на Волге своего отца. Мужской поступок совершил, пускай катается на своем ведре! А я буду получать удовольствие, сидя в 1,6-литровом Логане. Сейчас пробег 80 тысяч, техсостояние в норме. Обслуживаем только у дилера, благо машина еще на гарантии. Расход топлива с автоматом 10-12 литров на сотню.
- Олег, Новосибирск. Автомобиль мне предоставил таксопарк. Это моя служебная машина, и на удивление в не самой базовой комплектации. Движок 100 лошадей, объем 1,6 литра, все как положено. Само собой, машина оснащена механической коробкой. С таким арсеналом Логан ведет себя очень бодро, активно разгоняется и тормозит неплохо. Шасси мне понравилось, но подвеска какая-то чересчур мягкая. Из-за этого слишком большие крены при поворотах. Не знаю, может это от высокого кузова с его плохой аэродинамикой. Расход топлива 10-11 литров на 100 км.
- Елена, Пятигорск. Renault Logan мне предоставили в качестве служебного авто, развозить СИМ-карты по точкам. Машина застрахована, так что мне бояться пока нечего. Но я все равно стараюсь ездить аккуратно, хотя очень хочется навалить от души как следует. Мотор это позволяет – 1,6-литровый, мощностью 100 лошадей и с механической коробкой. Расход топлива 9-10 литров. Очень хочу его выкупить и работать на себя.
- Борис, Камчатка. Мой Рено Логан отлично приспособлен для суровых зимних условий. Мотор 1,6, с коробкой автомат. Заводится достаточно быстро, даже при минус 40 никаких проблем. У нас тут дизельных легковушек почти не водится, сами наверное догадываетесь почему – незамерзайку покупать лень, а обслуживание бензиновых моторов обходится куда дешевле. Мой Логан в целом надежный, и в сервис езжу редко. Машина кушает в среднем 11-12 литров по городу. Хорошая проходимость по меркам легковушки, и это меня не может не радовать. Тем более, что салон прогревается очень быстро, особенно когда держит педаль газа в пол.
- Дмитрий, Якутия. Этой мой первый автомобиль. Купил, как только сдал на права. Присмотрел машину заранее, поэтому выбирал недолго. Заказал комплектацию с мотором 1,6 мощностью 100 сил и механикой. По-моему, автомат такому движку не нужен, тем более он старый и четырехступенчатый. По отзывам он много ест топлива, а мне это не подходит. Но я признаюсь, что мне больше нравятся автоматы, с ними удобнее ездить, так как нет третьей педали. Просто взял механику, чтоб сэкономить на топливе. И не пожалел – машина кушает не больше 10 литров на сотню. Скоро поставлю ГБО. В салоне комфортно, только много шума – сказывается плохая шумоизоляция. Но это простительно для бюджетного седана, надо придираться в меру.
- Игорь, Сахалинская область. У этого автомобиля больше плюсов, нежели минусов. Это факт, а с фактами спорить нельзя. Большой багажник и салон, динамичный двигатель и расторопный автомат, быстрый разгон до 100 км/час и невысокая цена. Ах да, и еще высокая надежность всех узлов и агрегатов. Намного лучше, чем старый Логан. У моей машины сейчас пробег 80 тысяч, работает как часы. Расход топлива 11 литров.
- Николай, Минск. Это самая универсальная машина из всех на которых я ездил. Большой багажник, просторный салон, богатый функционал, коробка автомат и хорошая обзорность. В большие зеркала видно много чего. У меня версия с мотором 1,6 и механикой. Поначалу планировал взять автомат, он якобы практичнее и больше подходит для повседневной езды. Но друзья меня быстро отговорили – много жрет топлива, и нифига не переключается. Ну и фиг с ним, взял механику. С этой коробкой можно экономить топливо. Например, постоянно ездить на низких или средних оборотах, и при этом ездить довольно быстро. У седана хороший запас тяги, расход топлива 9-10 литров на сотню.
С двигателем 1.6 113 л. с. 16 клапанный
- Ярослав, Запорожье. У меня самая топовая комплектация, с 1,6-литровым двигателем мощностью 113 лошадей. Но все равно слабее, чем у главного конкурента – 1,8-литровой Лады Веста, которая выдает 120 сил. Но я не жалею, что купил иномарку. Просто с начала 1990-ых годов сложилось мнение, что иномарки надежнее наших тачек, поэтому думать особо не пришлось. Ведь гораздо важнее надежность, чем динамика. Но Логан не разочаровывает ни в том, ни в другом. Отличный автомобиль, в нем нет компромиссов. Ну разве что салон бюджетный даже в топовой комплектации. И очень странно, почему у версии с таким мотором нет автомата. У Весты есть, Логана нет. Непорядок. Расход топлива с механикой максимум 11 литров на сотню.
- Александр, Ялта. Логан купил в 2015 году, с пробегом. Нашелся тут один экземпляр в хорошем состоянии, и с самым мощным мотором. Думаю – че б не купить, тем более торг уместен. Но автомобиль оказался не так хорош, как в объявлении. Диагностика показала неисправность топливного насоса, потеки в коробке передач. Ну да ладно, цена ему соответствующая – наверное и поэтому торг уместен. Купил все таки. Сразу восстановил, сел и поехал. Пока что норм. Расход топлива с движком 1.6 и МКП 10-11 литров.
- Константин, Екатеринославль. Автомобиль похвалю за комфортную подвеску, сделанную как будто специально для наших дорог. Россияне по любому оценят, как и я. Но достоинство этой подвески может обернуться в минус, например если ехать по трассе и на высокой скорости. При поворотах ощутимы крены, и это слегка напрягает. Да так напрягает, что хочется снизить скорость. В общем это самый существенный минус самого мощного Логана. Но тогда вообще непонятно, зачем ему такой движок? Ну да ладно, сильно придираться не будет к этому бюджетнику. Расход у него 10-11 литров по городу. Механическая коробка и 110-сильный мотор работают слаженно, как часы.
- Игорь, Таганрог. Автомобиль мне понравился, стоит потраченных денег. Не могу сказать, что прям в точку угадал с выбором, но Логан действительно неплох для бюджетника. По крайней мере намного лучше всяких китайцев, Лады Приоры и других одноклассников. Выбирал комплектацию с мощностью 113 сил и коробкой МКП. В такой версии расход топлива от 9 до 11 литров.
- Олег, Нижегородская область. Свой Renault Logan никому не отдам и не продам, это я понял как преодолел 100-тысячный рубеж. Ни одной поломки, я просто удивлен и восхищен этим седаном. А если нет ни одной поломки, то лучше машины и быть не может. Этот параметр для меня очень сильно важен, так как часто езжу за город, путешествую по необъятной России. Я турист, и реализую себя и машину по полной программе. Выносливый автомобиль, но подстраховка все равно не помешает – беру всегда с собой ремкомплект, который лежит пылится в багажнике. С мотором 1.6 и механикой можно разогнаться до 200 км/час. Хорошая эластичность мотора на любой передаче. 113 лошадей явно пошли на пользу Логану. Расход топлива максимум 11 литров на сотню.
- Николай, Томск. Купил в 2016 году к Новому году. Самая топовая версия, хоть и с механикой. Автомобиль мне нравится, в нем есть абсолютно все опции, которые мне нужны. Главное, что нет ничего лишнего. Но самое главное – это то что под капотом. Движок 1,6 мощностью 115 сил сразу рвется на трассу. С механической коробкой разгон до сотни всего за 10 секунд. В общем самый лучший авто, на котором я когда-либо ездил среди бюджетников. Расход топлива 12 литров.
- Никита, Вологодская область. Этот автомобиль меня уговорила купить жена, мы с ней как раз ходили в автосалон. Мне в душу запал Рено Меган, но девушка все равно настояла на своем. Как маленькая, мол давай купим его и все тут. Протестили самую мощную версию, с мотором 113 сил. Жена почему-то не обратила внимание, что в нем нет автомата. Наверное ианче бы не согласилась купить. Но я решил схитрить и не говорить, так как под конец тест-драйва автомобиль уже мне самому начал нравиться. Вот такая история в общем. Логан оказался на удивление динамичным седаном, и при этом с мягкой подвеской. Скорость можно не сбавлять всякими колдобинами и лежачими полицейскими, но все равно лучше не рисковать. Расход топлива 10 литров по городу.
- Валерий, Свердловск. Логан для меня как мерило автомобилестроения. У меня была машина первого поколения, намотал с ней 200 тысяч. И теперь этот – он намного лучше предшественника. Мощность 113 лошадей, механическая коробка, упругая подвеска и внятная управляемость – ну чем не спортивный седан? И экономичность вполне на уровне, составляет примерно 11 л/100 км. Думаю, что скоро запишусь в любительские гонки.
- Сергей, Воркута. Рено Логан использую в службе такси. Это авто создано как раз для этого. Поначалу сделал обкатку тысяч 30 км, а потом купил лицензию и принялся развозить пассажиров. У меня самая топовая версия, то есть автомобиль настроен не только для задних седоков, но и для водителя. Эдакий бюджетный БМВ, не побоюсь этого слова. Механика прекрасно раскрывает потенциал 113-сильного мотора, лишь бы только успевать щелкать передачами. Кстати, короткоходная коробка тоже настраивает на динамичную езду. Езжу почти всегда на высоких оборотах, расход топлива максимум 12 литров.
- Яна, Симферополь. Мне машину выбирать не пришлось, посмотрела акцию на Логан и он сразу запал мне в душу. Я девушка такая легкомысленная, и сразу знаю чего хочу. Ни разу не пожелала о сделанном выборе в пользу Логана. У меня самая топовая версия, с расходом топлива 10 литров по городу. Движок 1,6, мощность 113 сил, с механической коробкой.
- Катя, Снежное (Донецкая область). Подыскивала себе мощное авто, чтоб было много места в салоне и за небольшие деньги. Машина для семьи в общем нужна была. Дело было в 2014 году, случайно зашла в автосалон Рено и мне посоветовали присмотреться к Логану. Нужно было выбрать между Логаном и Сандеро. Седан как-то роднее, его и взяла. Причем самую топовую версию, с мотором 1.6 мощность 110 сил. Хотела взять с автоматом, но его в такой модификации не предусмотрено. Очень жаль, ну да ладно. Вот уже катаюсь почти три года, пробег 60 тысяч км. Вкратце скажу, что автомобиль поразил своей надежностью, уютным салоном и мягким шасси. Надо же, как раз такой и хотела, и не промахнулась. Зоркий глаз у меня-алмаз. Тачка кушает 11 литров на сотню.
- Светлана, Москва. Логан стал лучшим подарком в моей жизни. Я как раз тогда окончила институт с красным дипломом, и родители решили меня таким образом похвалить, чтобы я еще больше старалась и радовала их. Лучше стимула, чем автомобиль и не придумаешь. Я к тому моменту как раз на права сдала, и тоже успешно. Хотела сама купить поддержанную Приору, но предки меня опередили. Теперь катаю их сколько им захочется. Расход топлива у версии с 1,6 и механикой 11 литров. Летом ездим на море, на трассе машина потребляет не больше 8-9 литров.
Расход топлива Рено Логан 1.6
23360 Просмотров 05.Дек.2014Рено Логан – самый продаваемый седан в стране. Данная модель позиционирует себя как комфортный бюджетный автомобиль, который имеет приятный дизайн, а самое главное обладает хорошими техническими характеристиками. Особого внимания заслуживает Рено Логан с новым оптимизированным двигателем модели 1.6 предназначенным для большей экономии топлива. Итак, предлагаем рассмотреть расход бензина на данной марке авто более детальней.
Обновленный вариант мотора Рено с объемом 1.6 литров представлен на отечественном рынке в двух версиях (8 и 16 клапанов). Конечно, стоит понимать, что в первом варианте мощность двигателя несколько меньше в сравнение со вторым. Однако, разница несущественно велика: 82 против 102 лошадиных сил. Кроме того, если первая версия оборудована лишь одним распределительным валом, то во второй – их целых два. В результате чего получаем и разные затраты горючего для каждой версии.
Производителями автомобиля был произведен расчет объема расхода топлива при разных условиях его эксплуатации.
Так, к примеру, затраты горючего в городе на 100 км. составят около 9,5-10 литров; на шоссе (100 км) – 5,8-6,3 литров; в условиях смешанной езды на 100 км. уйдет примерно 5,9-7,1 литров горючего.
Как можете заметить, производители гарантируют автомобилистам весьма экономная трата бензина. Однако заявленные данные могут не совсем точно соответствовать действительности, ведь расход топлива может зависеть от многих факторов.
Езда в реальных условиях
Расхождение заявленных технических характеристик в паспортных данных авто и его реальных возможностях сегодня, увы, не редкость. Проблема вовсе не в том, что производитель пытается показать свой товар лучше, чем тот есть на самом деле. Нет. Все дело в том, что качество наших дорог и европейских имеет существенную разницу. Кроме того немаловажным фактором является манера вождения автомобилиста, а также марка используемого топлива. Следует помнить, что на Рено Логан с двигателем 1.6 затраты горючего марки ИА-95 на 100 км. езды будут выше, нежели ИА-92.
Далеко не последнюю роль имеет и нагрузка на ось автомобиля. Количество пассажиров в салоне, перевозка дополнительного груза – все это следует учесть в процессе эксплуатации транспортного средства. Также следует учесть и погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зимнее время расход горючего несколько выше ведь в холодное время года мотору необходим дополнительный разогрев.
Как показывает опыт владельцев Рено Логан, уровень затрат топлива в условиях размеренной городской езды обычно не превышает 13 литров на 100 км., а во время езды по шоссе можно уложиться и вовсе в 6,5 литров на 100 км. Заметим, что это весьма неплохо для данной бюджетной марки авто.
Согласно заявленным в паспорте характеристикам объем бака в Рено Логан с двигателем 1.6 составляет 50 литров. В действительности бак позволяет автовладельцам заливать до 52 литров горючего.
Подбиваем итоги
Как видите, Логан с двигателем модели 1.6 вполне заслуженно позиционирует себя как бюджетный, качественный и, что немаловажно, экономичный автомобиль для повседневного использования. Имеет весьма приятный дизайн и гарантию европейского качества.
На сегодняшний день компания разрабатывает новые модели автомобилей, которые оснащены усовершенствованным мощным турбодизельным двигателем. Как уверяет производитель, это существенно позволит уменьшить затраты топлива.
Так, к примеру, расход горючего по паспорту на 100 км. в городе составит около 4,4 литра; в условиях загородной езды – 3,7 литра; при смешанной езде – 3,9 литра.
Интересным является тот факт, что пользователи данной модели подтверждают действительность заявленных производителем объемов расхода топлива в условиях реальной езды. По отзывам автовладельцев на расход бензина, кроме всего прочего, не влияют на погодные условия ни манера вождения автомобиля.
С уверенностью можем сказать, что Рено Логан уже успел завоевать любовь многих автомобилистов. Европейское качество по отечественной цене теперь стало доступно каждому.
расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK
Содержание статьи:
Компактный автомобиль для семейных поездок начали разрабатывать еще в 1998 году. И вот, в 2004 году, в свет вышла первая успешная модель этого проекта – Рено Логан. В первые годы выпускались только модели в кузовах седан и универсал. Через некоторое время к ним добавились также пикап, хэтчбек и минивен. Первое поколение выпускалось вплоть до 2013 года, пережив рестайлинг в 2008.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1,6 л (82 л.с.) (механика) | 9,8 | 5,8 | 7,2 |
| 1,6 л (102 л.с.) (механика) | 9,4 | 5,8 | 7,1 |
| 1,6 л (102 л.с.) (автомат) | 10,9 | 6,6 | 8,3 |
| 1,6 л (82 л.с.) (робот) | 9,0 | 5,7 | 6,9 |
| 1,6 л (113 л.с.) (механика) | 8,5 | 5,6 | 6,6 |
1 поколение
Двигатель 1.4
Первые комплектации автомобиля оснащались двигателем, объемом 1.4 литра. Он был способен развить до 75 лошадиных сил, а его крутящий момент составлял 112 Ньютонов на метр. В комплектацию входила только пятиступенчатая механика. Как заверял производитель, расход топлива был на отметке в 7 литров топлива по трассе и в 10 при езде по городу.
«Несколько лет на Логане ездил мой отец. Он его полностью устраивал, но душа тянулась к чему-то более солидному. И вот теперь это моя машина. Что я могу о ней сказать? Нет ничего лучше из автомобилей за такую низкую стоимость. Покупали машину тогда за копейки, и вот, за все эти годы, она ни разу не ломалась серьезно. Менялись только расходники и резина. Автомобиль комфортный, едет мягко и плавно. И топлива ест мало. Если не включать печку или кондиционер, реальный расход не больше 8 литров», — пишет Егор из Мурманска.
Двигатель 1.6
Следующий мотор, который ставился на 1 поколение Логана, был силовой агрегат, объемом 1.6 литра. Его мощность зависела от количества клапанов на цилиндрах. Восьмиклапаный мотор выдавал 90 лошадиные силы, а шестнадцатиклапаный – 102 л.с. В первом случает выбор по установке коробки передач не представлялся – тут только пятиступенчатая механика. А вот во втором варианте уже была возможно поставить и четырехступенчатый автомат. Расход топлива на 100 км в обоих случаях не отличался. Он составлял 7 литров бензина по трассе и 11 в городе.
Своим мнением о покупке Логана делится Максим из Краснодара:
«Всю мою водительскую жизнь я ездил на Вазах. Захотелось уже пересесть на иномарку, но денег было не много. Остановился на Логане. Многие отговаривали меня от этой покупки, но я никого не слушал. И правильно делал. Хоть машинка маленькая на вид, но внутри она очень просторная и комфортная. Не стучит, не барахлит, едет плавно, дорожное покрытие абсолютно не важно – проедет везде. А расход то какой. Если ехать по трассе не быстрее 100 километров в час, то двигатель съест всего 6 литров. В городе, конечно, больше, но за отметку в 11 литров я еще не переваливал».
«Когда я покупал машину, то выбирал модель с учетом нескольких своих обязательных требований. Мне было важно, чтоб она была недорогая в обслуживании и ремонте, а также экономичная. Логан подходил под все это, поэтому я его и купил. Езжу в основном на работу и домой, поэтому бензина у меня уходит даже меньше, чем прописано в паспорте. Замеры я не делал, но думаю, что расход где-то в районе 7-8 литров», — это же отзыв от Андрея из Ярцева.
2 поколение
В 2012 году стартовало производство нового поколения одного из самых знаменитых автомобилей в нашей стране. Выпуск продолжается и до сих пор. Двигатель, который установлен на 2 поколение, представляет собой 1.6 литровую силовую установку, мощность которой составляет 82 лошадиные силы. Трансмиссия – только пятиступенчатый автомат. Паспортный расход топлива составляет 6 и 9 литров на трассе и в городе.
«Купил себе 2 поколение Логана. Такое ощущение, что я какой-то особенный, так как такая кроха у меня имеет большой расход бензина. Летом, при включенном кондиционере, в городе уходит до 14 литров. Расход зимой еще больше. Так эта цифра вырастает до 16. Скорее всего, это какой-то брак. Обратился с проблемой в сервис, парни что-то подкрутил, прошили, и вроде бы расход нормализовался, но все равно великоват. А в остальном машина стоит своих денег», — высказался Константин из Москвы.
«Я остро нуждался в недорогом автомобиле, который буду использовать для командировок. Помимо стоимости, я также обращал внимание и на расход по трассе. Идеально подошел для меня новый Логан. Езжу пару лет и не знаю бед. Как и обещалось, он достаточно экономичен, а также отличается хорошей проходимостью и динамикой. Вместительный салон позволяет перевозить большое количество вещей. Сколько трачу топлива я не знаю, так как не замерял, но денег уходит намного меньше, чем на мой первый автомобиль», — это уже отзыв другого владельца данной модели – Владислава из Смоленска.
Покупателям также предоставлялась возможность приобрести немного форсированную версию данного мотора. Его мощность составляла уже 102 лошадиные силы. Здесь были улучшены динамические показатели, а также скорректирован расход топлива.
Вот что пишет об этой комплектации Леонид из Владимира:
«Данный автомобиль я использую для всевозможных целей. И на работу езжу, и на дачу, и на рыбалку. Он легко проезжает по всем видам дорог. И все это за смешную цену как на сам автомобиль, так и на его содержание. Средний расход составляет 6-7 литров».
Расход топлива Dacia Logan, миль на галлон или литров / км — Расход топлива легковых автомобилей
Расход топлива Dacia Logan, миль на галлон или литров / км. Узнайте, сколько топлива израсходовано л / км или миль на галлон Dacia Logan. Из года: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Расход топлива Dacia Logan 1,4 MPi , литра / 100 км или миль на галлон.
- Dacia Logan 1.4 MPI с 2006 года — это универсал.
- Объем двигателя автомобиля: 1390 куб. См (84,40 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 75,00 л.с. (54,73 кВт или 73,63 л.с.) при 5 оборотах в минуту.
- Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
- Топливо автомобильное с шоссейным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 6,8 л / 100 км (34,42 мили на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 50.0 литров (13,14 галлона)
Расход топлива Dacia Logan 1.5 dCi , литра / 100 км или миль на галлон.
- Dacia Logan 1.5 dCi это универсал.
- Объем двигателя автомобиля: 1459 куб. См (88,58 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 68,00 л.с. (49,75 кВт или 66,67 л.с.) при 4000 об / мин.
- Топливо автомобильное: дизельное.
- Топливо автомобильное с шоссейным приводом.
- Топливо автомобильное со смешанным приводом: 4.7 литров / 100 км (49,80 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 50,0 л (13,14 галлона).
Сколько израсходовано топлива Dacia Logan 1,6 л , л / 100 км или миль на галлон.
- Dacia Logan 1.6 это универсал.
- Объем двигателя автомобиля: 1598 куб. См (97,02 кубических дюйма).
- Максимальная мощность автомобиля: 87,7 л.с. (64,68 кВт или 85,57 л.с.) при 5500 об.за мин.
- Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
- Топливо автомобильное с шоссейным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 7,3 л / 100 км (32,06 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 50,0 л (13,14 галлона).
Узнайте, как сбросить световые индикаторы аварийной сигнализации для Dacia.
Приведенная выше информация показывает исходный расход топлива Dacia Logan в милях на галлон или литры / км, взятые из руководства по эксплуатации транспортного средства (книжный автомобиль).Расход может зависеть от способа вождения автомобиля.
Щелкните услышать, чтобы узнать больше о том, как сэкономить топливо на вашем Dacia Logan. Если хотите сэкономить газ и деньги. Эти советы помогут вам управлять автомобилем более эффективно и обслуживать машину. Следуйте нашим советам, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля или грузовика. Чем бы вы ни управляли, внедорожником, экономичным автомобилем, лимузином, грузовиком, может быть небольшой автомобиль, автомобиль среднего класса, класс большого автомобиля — советы, которые подходят для каждого из них. При этом расход топлива может быть ниже 30%.
Сообщите нам, сколько топлива расходует ваш Dacia Logan .
[si-contact-form form = ’1 ′]
Рассчитайте расход топлива вашего Dacia Logan .
[calc id = 1937]
| Logan 1.4 GLE Petrol 1390 куб.4 GLE BSIV Petrol 1390 куб.см, механическая коробка передач, бензин, 4,64 лакх * СРОК ДЕЙСТВИЯ | 15,7 км / час | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.4 GL Petrol 1390 куб.см, механическая коробка передач, бензин, ₹ 4,68 лак * EXPIRED | кмпл157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.4 GLX Petrol 1390 куб.см, механическая коробка передач, бензин, ₹ 4.86 лакх * истек срок годности | 15,7 кмпл | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.4 GLX BSIV бензин 1390 куб.см, ручной, бензиновый * .7 кмпл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.6 GLS Petrol 1598 куб. * СРОК ДЕЙСТВИЯ | 19,2 кмпл | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.5 DLE BSIV Diesel 1461 куб.см, механическая коробка передач, дизель, ₹ 5,50 лах6 GLX Petrol 1598 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.5 DLX BSIV Diesel 1461 куб.0 кмпл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.5 DLS BSIV ABS Diesel 1461 куб.см, механическая коробка передач, дизель, ₹ 6,36 лакх * истек | 19,2 кмпл | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| дизель Logan 1,5, дизель DLS 1,5 6.53 лакх * истек | 19.2 кмпл | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan 1.5 Diesel DLSX1461 cc, механическая коробка передач, дизель, ₹ 6.95 lakh * EXPIRED | 17.0 kmpl | Расход топлива | по трассе и по городу|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault Logan II Рестайлинг Седан Стиль 1.6 AT | Dacia Logan III Седан 1.0 MT | |
|---|---|---|
| Общая информация | ||
| Страна производитель | Франция | Румыния |
| Модель в сборе | – | — |
| Класс автомобиля | B | B |
| Тип корпуса | седан | седан |
| Кол-во дверей | 4 | 4 |
| Количество мест | 5 | 5 |
| Оценка безопасности | – | — |
| Рейтинг титула | – | — |
| Размеры | ||
| Длина, мм | 4359 | 4396 |
| Ширина, мм | 1733 | 1848 |
| Высота, мм | 1517 | 1501 |
| Ширина (с зеркалами), мм | – | — |
| Колесная база, мм | 2634 | 2649 |
| Колея передняя, мм | 1497 | 1533 |
| Колея задняя, мм | 1486 | 1519 |
| Дорожный просвет, мм | 155 | 161 |
| Размер шин | 185/65 / R15 | 185/65 / R15 195/55 / R16 |
| Колеса (размер) | – | — |
| Масса и объем | ||
| Масса, кг | 1156 | 1069 |
| Масса снаряженная, кг | 1600 | 1549 |
| Объем багажника минимальный, л. | 510 | 628 |
| Максимальный объем багажника, л. | 510 | 1666 |
| Топливный бак, л. | 50 | 50 |
| Трансмиссия | ||
| Тип коробки передач | автомат | механика |
| Кол-во передач | 4 | 6 |
| Передаточное число главной пары | – | — |
| Привод | перед | передний |
| Производительность | ||
| Максимальная скорость, км / ч | 171 | 180 |
| Время разгона (0-100 км / ч), сек. | 11,7 | 11,6 |
| Расход топлива в городе на 100 км, л. | 10,9 | 5,5 |
| Расход топлива по трассе на 100 км, л. | 6,7 | 4,5 |
| Средний расход топлива на 100 км, л. | 8,4 | 4,9 |
| Запас хода, км | – | — |
| Полная зарядка | – | — |
| Экологический стандарт | Евро 5 | Евро 6 |
| Тип топлива | 95 | 95 |
| Выбросы CO2, г / км | 193 | 110 |
| Двигатель | ||
| Модель двигателя | – | — |
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | крестовина передняя | крестовина передняя |
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) |
| турбонаддув | – | — |
| Тип наддува | нет | турбокомпрессор |
| Объем двигателя, см³ | 1598 | 999 |
| Мощность, л.с. | 102 | 90 |
| Мощность, кВт) | 75 | 66 |
| Крутящий момент, нм | 145 | 160 |
| При об / мин | 5750 | 5000 |
| Газораспределительный механизм | – | — |
| Расположение цилиндров | рядный | рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 79.5 × 80,5 | 72 |
| Степень сжатия | 9,8 | — |
| Подвеска и тормоза | ||
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, рессорная |
| Задняя подвеска | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | диск вентилируемый | дисковый вентилируемый |
| Тормоза задние | барабан | барабан |
| Рулевое управление | ||
| Диаметр поворота | – | — |
| Тип рулевого управления | – | — |
Колея Dacia Logan не поднимается, что делать?
Указатель уровня бензина вашего Dacia Logan остается заблокированным , хотя вы залили полностью топлива? Другими словами, стрелка больше не стоит на счетчике и иногда на приборной панели загорается даже индикатор резерва бензина .Несмотря на это, вы все равно можете управлять своим транспортным средством, однако это довольно проблематично, потому что, если вы не знаете, сколько бензина осталось в баке, вы можете упасть. Нет газа . По этой причине в этом руководстве мы сначала укажем на различные датчики уровня топлива raisons и trust на Dacia Logan. И, наконец, мы дадим вам советов , чтобы можно было спокойно водить машину без указателя уровня топлива.
Почему датчик уровня топлива не крепится на Dacia Logan?
Как датчик работает на Dacia Logan?
Хотя указатель уровня топлива не является компонентом, который участвует в работе двигателя, он является важным компонентом, поскольку дает вам возможность узнать уровень топлива. Таким образом вы избежите поломки , особенно , если вы совершаете длительные поездки. Обратите внимание, что если вы едете по шоссе, помощь будет стоить вам определенную цену и не обязательно будет покрываться вашей страховкой. Поэтому было бы лучше не оставлять эту проблему слишком долго на вашем Dacia Logan.
Если вы хотите знать, в чем заключается проблема, было бы интересно узнать , как работает этот датчик на вашем Dacia Logan. Во-первых, он состоит из двух компонентов: одного датчика , расположенного в резервуаре, и счетчика на приборной панели.Датчик будет измерять объем доступного топлива в баке с помощью поплавка , закрепленного непосредственно в баке.
И затем второй компонент устанавливается на приборной панели , чтобы показать вам результат датчика. Стрелка покажет количество топлива на счетчике. Это работает с электромагнитом. На некоторых последних моделях дисплей довольно точен и показывает количество оставшихся километров автономной работы.
Полезно знать: Вы должны знать, что привод в резерве может в конечном итоге нанести вред вашему двигателю.Действительно, на дне резервуара часто может быть остатков . Когда топливный насос собирает этот мусор, он будет отфильтрован топливным фильтром Dacia Logan , однако он может преждевременно его износить. И поэтому, если последний не заменяется регулярно, эти частицы могут внедриться в ваш двигатель и довольно быстро повредить его.
Почему не работает датчик на Dacia Logan?
Теперь вы знаете, как это работает? Вы лучше поймете, какие проблемы могут быть вызваны указателем уровня топлива на вашем Dacia Logan.
Датчик не устанавливается на Dacia Logan: Проблема с датчиком
Сначала проблема могла быть связана с датчиком . Действительно, возможно, что поплавок поврежден и не может рассчитать количество топлива в баке, тогда он не сможет предоставить информацию на приборную панель. В этом случае не стесняйтесь проверить поплавок , который находится в топливном баке вашего Dacia Logan. Доступ к нему можно получить с заднего сиденья или из багажника.Когда вы его осмотрите, проверьте, не заржавел ли он. Знайте, что за смените датчик вам даже монета вернется к вам от 60 до 100 евро в Интернете. Чтобы найти ссылки, мы рекомендуем вам прочитать буклет по техническому обслуживанию вашего автомобиля.
Датчик не устанавливается на Dacia Logan: Проблема соединения между датчиком и приборной панелью
Другая возможность состоит в том, что соединение между баком и приборной панелью больше не может быть выполнено.Связь между манометром и приборной панелью осуществляется посредством электрических соединений . В этом случае мы рекомендуем вам проверить питание поплавка , которое должно получить в среднем двенадцать вольт , а также предохранители , поскольку в цепи может быть ложный контакт.
Датчик не устанавливается на Dacia Logan: Проблема на приборной панели
Значит, проблема с датчиком, который не поднимается, также может исходить от приборной панели . Со временем датчик может выйти из строя. Действительно, если вы привыкли не уважать первый щелчок при заправке топливом, это может исказить расчеты. В этом случае вы должны попытаться сбросить манометр , отсоединив батарею примерно на двадцать минут. И, наконец, вы должны знать, что изменение шкалы может доходить до от 200 до 300 евро у механика.
Как ехать без указателя уровня топлива на Дачии Логан?
В ожидании ремонта датчика на вашем Dacia Logan вам необходимо рассчитать расход вашего автомобиля.Поэтому мы рекомендуем вам ознакомиться с буклетом о техническом обслуживании вашего автомобиля, в котором будет указано среднее количество литров топлива, потребляемого на 100 километров. Вы должны знать, что в целом вы сможете проехать не менее 400 километров с небольшим баком, 600 километров с 50-литровым баком и до 800 километров с последними моделями с меньшим расходом топлива.
Когда у вас будет эта информация Залейте бак вашего автомобиля на заправочной станции. Затем не забудьте отметить номер одометра , указанный на вашей приборной панели.И, наконец, прибавьте к этому числу приблизительное количество километров автономной работы , это даст вам представление о том, когда нужно заправляться. Однако будьте бдительны, потому что это будет зависеть от вашего стиля вождения.
Действительно, если у вас спортивного вождения с большим ускорением и установленный на на диете , ваш автомобиль будет потреблять больше, чем в среднем. Поэтому мы рекомендуем оставить определенный запас прочности и долить топливо до того, как бак почти опустеет.
В заключение: указатель уровня топлива, который не поднимается на вашем Dacia Logan, будет довольно неприятной проблемой, и вы рискуете выйти из строя.Поэтому мы рекомендуем исправить это, не дожидаясь слишком долгого времени. Если проблема не в датчике, возможно, у вас есть утечка топлива на вашем Dacia Logan. Для получения более подробной информации по этому поводу вы можете посмотреть руководство ниже, которое может вам помочь: Утечка дизельного топлива Dacia Logan.
Чтобы узнать о других обучающих материалах по Dacia Logan, вы можете ознакомиться с другими статьями о Dacia Logan.
Renault Logan 2013 — Подробности и фотографии
После первых слухов о новом поколении Dacia / Renault Logan на базе Fluence или Scala, который недавно был представлен в Индии, есть преждевременные официальные сообщения. утечка Dacia Logan 2, первого глобального автомобиля румынского автопроизводителя.Dacia Logan дебютирует 29 сентября на Парижском автосалоне 2012 года. Новый Dacia Logan 2, ломающий прошлое, имеет свежий дизайн, который можно сравнить с дизайном Duster и даже Lodgy MPV, но он привносит в модель свою индивидуальность. Действительно, независимо от того, есть ли у седана спортивный значок Dacia, Nissan, Lada, Renault, Mahindra или Tondar, содержание все равно остается прежним.
Dacia Logan 2014 года рассматривается как нечто среднее между Renault Fluence, Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Ford Focus и Chevrolet Cruze, по крайней мере, с визуальной точки зрения.Что ж, Logan 2 будет недорогим с «человеческим лицом», если так выразиться. Dacia Sandero (версия Logan в стиле хэтчбек) также получил такой же стиль. Передняя решетка, фары и даже задние фонари имеют схожий дизайн. На Dacia Logan 2 установлен гигантский багажник объемом 500 литров и установлены новые двигатели стандарта Euro 5: h5 и H5 объемом 1,4 и 1,6 литра, с меньшими выбросами углерода и меньшим расходом топлива. Дизельный двигатель dCi объемом 1,5 литра также будет работать в обновленных Logan и Sandero.Новый 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 900 куб. См также будет иметь мощность 90 л.с.
[youtube: http: //www.youtube.com/watch? V = QukUjegdrU0 540 375]
Средний расход топлива для нового двигателя составит 22,2 км / л, который, как ожидается, будет улучшен с помощью функции Start / Stop.