Как подключить магнитолу на Ниссан Альмера, Классик, Фуга

Большинство водителей транспортного средства предпочитают слушать музыку или радио, чтобы дорога не слишком утомляла, особенно если приходится ехать довольно далеко. В таких случаях хорошо выручает магнитола. Можно приобрести автомобиль уже со встроенной техникой, а можно установить самим.

Ниссан Альмера Классик

Как подключить магнитолу на Ниссан Альмера Классик?

Чтобы подключить магнитолу на Ниссан Альмера Классик, нужно подготовить ряд инструментов и хорошо знать этапы подключения.

Так, сначала нужно вооружиться необходимым инструментом. Подготовьте крестовую отвертку, трещетку с крестовой битой, бокорезы, изоленту, тестер (может пригодиться, поэтому лучше, чтобы он был рядом на всякий случай), тряпки и рукавицы. В магазине, специализирующемся на продаже подобных изделий, следует приобрести переходник, если у вас его еще нет. Если у вас есть переходник, но он немного не подходит по разъемам, то ничего в этом страшного нет.

Можно снять разъем, а на концах провести изоляцию. У вас получится своеобразный паук. На самих проводах можно сделать надписи, какой и куда подключать.

Разъемы магнитолы

Затем нужно разобрать саму панель. Так как конструкция выполнена из железа и имеет острые края, то в данном случае вам пригодятся рукавицы. Для удобства работы накройте панель тряпкой, которую вы должны были сразу прихватить. Это обезопасит вас от порезов пальцев. Кроме того, так вы сможете избежать царапания обивки, что будет как нельзя кстати.

После этого нужно открутить магнитолу. Для этого лучше всего использовать трещетку, так как отвертка вряд ли сможет помочь. Затем нужно вставить контакты «паука» в разъемы проводки, уже установленной в Ниссане, и закрутить изолентой.

Теперь можно закусить разъем антенны с помощью бокорезов. Делать это нужно аккуратно и вдоль. Результат этого действия стоит обмотать изолентой, чтобы придать ему цилиндрическую форму.

Извлечение устройства

Далее прикрутите магнитолу вместо полки и наоборот.

Сборка совершается в обратной последовательности. Обратите внимание, что пластмасса садится не сразу. Для этого нужно пальцами немного оттянуть вниз железную раму, относящуюся к пепельнице, так как она немного мешает. В целом на установку магнитолы на Ниссан Альмера Классик у вас уйдет не более 30 минут.

Магнитола

Как подключить магнитолу на Ниссан Примера P12?

Чтобы подключить магнитолу на Ниссан Примера P12, нужно знать правильный порядок действий, чтобы впоследствии не было неприятностей, и ваша техника работала исправно.

1. Подготовьте отвертку с крестообразным лезвием.

   Отвертка крестовая

2. Теперь вы можете отсоединить провод, идущий к аккумуляторной батарее.
3. После этого вам необходимо снять накладку центральной консоли, находящейся на панели приборов.
4. Затем с помощью отвертки выверните все винты автомагнитолы, а также вещевого ящика, который находится на центральной консоли. Теперь вы можете вынуть магнитолу.
5. После этого вам предстоит отсоединить от магнитолы, собственно, колодку кабеля антенны.
6. Нажав на фиксатор питания, вы сможете отсоединить саму колодку от разъема.

   Разъемы штатной проводки

7. То же самое проделайте с колодки жгутов проводов, идущих к динамикам и интерфейсу.
8. Теперь вы можете снять автомагнитолу и вещевой ящик.
9. После этого выверните все винты, отсоедините кронштейны и снимите все остальные детали.
10. Затем следует отжать пластмассовые фиксаторы и отсоединить, собственно, магнитолу.
11. Устанавливать новую магнитолу нужно в обратном порядке.

На самом деле работа по установке магнитолы на Ниссан Примера P12 займет не так много времени, как кажется на первый взгляд. Немного потрудившись, вы сможете слушать свою любимую музыку в любое время и в большом количестве.

Подключение телефона к магнитоле Ниссан Фуга

Процедура подключения телефона к магнитоле Ниссан Фуга довольно простая. Для этого вам нужно в первую очередь установить соединение с «Bluetooth». Сначала вам необходимо поставить зажигание на «Ace», включить аудиосистему и свой телефон.

Теперь нужно произвести несколько действий непосредственно в автомобиле: нажать кнопку «Меню» — «Enter» — выбрать пункт «PAIR PHONE» — еще раз «Enter» — запомнить код.

После этого обратите внимание на мобильный телефон: включите «Bluetooth» — найдите устройство – введите код. Теперь ваше устройство установлено, и вы можете свободно пользоваться мобильным телефоном в автомобиле Ниссан Фуга.

Подключение кнопки руля к магнитоле Ниссан

Подключение кнопки руля к магнитоле Ниссан не составит особого труда, если все делать внимательно и аккуратно.

Подключение проходит в несколько этапов:

1. В первую очередь вам необходимо разобрать панель и извлечь устройство.
2. Затем красный кабель, который подпитывает адаптер, вы должны подключить к проводу, который подписан как «7».
3. Черный кабель подключается к «15».
4. Синий кабель необходимо подсоединить к «6».
5. Зеленый кабель – к «16».
6. Теперь вам предстоит запрограммировать рулевое управление, что тоже не представляет особой сложности.

Подключение магнитолы – не такая сложная задача, какой она кажется на первый взгляд. Чтобы избежать недоразумений, стоит обратиться к инструкции, в которой все подробно описано и даже показано, так как каждая конкретная модель может иметь свои индивидуальные особенности.

Распиновка разъемов автомагнитол Nissan | Автомобиль мечты

Даже к новой магнитоле массу не цеплял, достаточно было присоеденить антену. Новый мафон включается настройки изменяются, но звук отсутствует полностью, даже шипения нет Голову сломал пока разобрался какой провод за что отвечает.

Музыка на новом Nissan Almera G15 — установка, прокладка проводов, подключение магнитолы

Распиновка штатной магнитолы Схема подключения магнитолы ниссан альмера Подробная распиновка основного разъема На схеме приведена типовая распиновка разъема магнитолы Ниссан. Обратите внимание, что на тыльной стороне магнитолы имеется несколько интерфейсов подключения. Список терминалов схема подключения магнитолы ниссан альмера автомагнитолы Ниссан: AUX — линейный вход; терминал подключения навигации и смартфона; терминал подключения внешних колонок и др. Несмотря на модульный принцип, распиновка магнитолы Ниссан Х-Трейл отличается, это связано с развитием технологических решений, например, отсутствия необходимости подключения CD-чейнджеров.

При этом растет необходимость не только в добавлении их устройства, но и более широкой функциональности. Настроить автомагнитолу Кашкай, Альмера, Х-Трейл и других марок с современной навигацией поможет вам вторая схема, где более подробно расписаны контакты и схема подключения.

Самый простой сценарий использования связан с возможностью слушать музыку с наушниками, подключив их через minijack.

Стоит сразу определиться, куда вы будете устанавливать колонки. Если собираетесь инсталлировать 4 динамика схема подключения магнитолы ниссан альмера вперед х 2 назадто следует учесть, что в комплектациях Welcome и Comfort прокладывать кабель к задним колонкам вам придется самому. Хочется также отметить, что установка только задних динамиков чревато для пассажиров сзади, так как зачастую водитель прибавляет погромче и заставляет задних пассажиров слушать громкую музыку.

К тому же они не будут слышать, что вы им скажете.

Замена магнитолы на Nissan Almera

Установка музыки на новую Альмеру Начнем с того, что владельцы минимальной комплектации новой Альмеры будут устанавливать еще и динамики в двери или. Провода, к счастью, проложены к дверям, поэтому нужно только инсталлировать динамики в металлическую обойму двери, заранее сняв обшивку.

Дальше в дело идет ножик — отмечаем место выреза обшивки и аккуратно вырезаем место под динамик. После вырезки оно должно выглядеть вот так: Ставим все на место и получаем такую картину: Шаг Прикручиваем рамку к каркасу.

Причём, у меня 2 верхних винта не прикручивались — отверстие на рамке было. Пришлось халтурить с изолентой.

И ничего до сих пор держится, не беспокоит. Прикрепляем рамку к каркасу с лицевой стороны — 2 винта.

Тут никаких проблем не возникло. Теперь подготовим проводку для подключения магнитолы. Вместе с магнитолой я купил переходник для ISO-разъёма см.

Как впоследствии оказалось, мне продали переходник для Альмеры Классик. Но ничего, можно обойтись и без переходника. Для начала вынимаем контакты из колодки ISO-разъёма.

Тут мне понадобились плоскогубцы с узкими губками. Результат на фото.

Автомагнитола nissan схема подключения. Рекомендации, факты, видео

Содержание статьи:

Фото

Замена штатной головы. Часть 3 Подключение магнитолы и кнопок на руле. — logbook Nissan Almera Classic on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Точки подключения.  NISSAN ET RH (Blaupunkt BP ) NISAN PPH — контакты 8 и 9 поменять местами Разъём магнитолы Nissan Разъём магнитолы Nissan.

Варианты схем разъёмов автомобильных магнитол » NISSAN «. Представленно несколько различных популярных моделей автомагнитол и  Схемы подключения магнитол NISSAN ET RH (Blaupunkt BP ) и MID LHD(Blaupunkt BP ).

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Распиновка разъёма штатной магнитолы и навигации Nissan, назначение и схема подключения магнитолы для автомобиля Ниссан, подключение камеры заднего вида на штатную навигацию.

R9KWA DVD 6 disk. Начал разбираться почему и понял, увидев косяк. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;. Кнопки на руле ставил сам? ИЖ Москвич почти 1.

Установка новой магнитолы своими силами и снятие штатной. | Страница 11 | ZHAND.RU

Варианты схем разъёмов автомобильных магнитол «NISSAN». При установке магнитолы на автомобиль бывает проблема с механическим креплением автомагнитолы и возможностью ее извлечь после установки. Обычно магнитолы идут в комплекте с рамками. Данная рамка непосредственно и крепится к панели консоли автомобиля.

Как правило в современных автомобилях уже есть слоты для установки магнитолы с стандартными размерами. Схемы подключения магнитол NISSAN ET RH Blaupunkt BP и MID LHD Blaupunkt BP Схемы подключения магнитол NISSAN ET RH Blaupunkt BP и MID LHD Blaupunkt BP Штеккера на NISSAN PPM Подключение NISSAN CSKMA Некоторые другие варианты магнитол на NISSAN NISSAN PNH — контакты Разъёмы автомагнитол NISSAN PPH и NISSAN PNU..

Экономитель топлива для любого автомобиля Новая разработка — магнитная насадка снижающая расход бензина или солярки в автомобиле. Установка за 10 минут своими руками и долгое время работы экономайзера. Он измеряет массу воздуха, потреб

Как подключить автомагнитолу и вывести aux выход

Установка китайской 2Din магнитолы — Nissan – Telegraph

Семёнова Богдана

Замена магнитолы на 2din android — Nissan Almera Classic … ↗кенвуд магнитола
До следующего дня ждать терпения не хватило, решил установить в тот же вечер )). В комплекте покупал только магнитолу (без камеры …

12:30
Распиновка магнитолы Ниссан Альмера G15, пайка … ↗

18:08
Штатная магнитола для Nissan ↗

3:32
NISSAN ALMERA CLASSIC CENTR CONSOLE HEATER … ↗

5:10
Как установить магнитолу 2 din на Ниссан Альмера N16 ↗

Замена штатной магнитол на JVC — Nissan Almera Classic … ↗
Отзыв владельца Nissan Almera Classic (B10) — автозвук. Всем доброго времени суток! Решил поделиться тем, как я менял магнитолу.

Замена штатной магнитолы — Nissan Almera Classic, 1.6 л … ↗
Отзыв владельца Nissan Almera Classic (B10) — автозвук. … поставить себе что то по серьезней чем штатная магнитола машины.

Как поставить магнитолу на ниссан альмера классик

Устанавливаем магнитолу на Nissan Almera Classic — Про … ↗
как установить магнитолу на ниссан альмера классик. К многофункциональным Замена Ремня Генератора Ниссан Кашкай 1. Ремень …

Устанавливаем магнитолу на Nissan Almera Classic ↗Магнитола откручивается трещеткой, так как прикручена от души и обычной отверткой не берется. Контакты паука вставляются в разъемы штатной …

Установка китайской 2Din магнитолы — Nissan Almera … ↗
Nissan Almera Classic (B10) owner story — car audio. Всем привет! Решил поменять мафон на 2Din китайца с андроид. Покупал на …

Установка магнитолы ниссан альмера — Авто ↗Ниссан альмера классик штатная магнитола как подключить … Не каждого хозяина автомобиля Ниссан Альмера Классик, N16, G15 устраивает штатная …

Установка новой магнитолы на Nissan Almera Classic ↗Рассмотрим, как осуществляется замена. Новая магнитола Альмера Классик. Содержание. 1 Демонтируем родную магнитолу; 2 …

Tag: TvXBlGHTwEDABGvS

Штатная магнитола для Nissan Almera Classic 2006-2013 на андроиде

Производитель	Zenith
Операционная система	Android 9.1
Консоль слева	Сенсорная
Платформа	Samsung ARM Cortex A9
USB входы	Есть
Количество ядер	4
Тактовая частота процессора	1600 Mhz
Дисплей	Сенсорный
Объем оперативной памяти	1 GB
Объем встроенной памяти	16 GB
Форм-фактор	2DIN
Параметры дисплея	7 дюймов, цветной, емкостный,  разрешение, 1024 х 600 точек
Подключение WI-FI	Есть
Микрофон	Встроенный
Поддержка громкой связи Bluetooth	Есть
Воспроизведение музыки Bluetooth	Есть
Встроенный GPS приемник	Поддержка навигационных ПО
Язык меню и навигации	русский
Поддержка приложении для сканера OBD2	Есть
Возможность выхода в Интернет, отображение пробок на дороге	Есть
Встроенный браузер	Есть
Приложения Google, Play Market	Есть
Часы, календарь	Есть
Встроенный FM/AM тюнер	Есть
Поддержка телефонной книги с функцией набора номера с экрана	Есть
Удобный русифицированный графический интерфейс	Есть
Калькулятор	Есть
Подключение к разъемам	Pin to pin
Поддержка управления кнопок руля	Есть (key1-key2)
Цвет подсветки кнопок	Белый
RCA выходы	4.1 выходы. Тыл, фронт, усилитель
Эквалайзер	Есть
Поддержка видео форматов	DVD, 720-1080P MKV,AVI,MP4,RMVB, AVI, DIVX ,WMV,MOV и т.д.
Поддержка аудио форматов	MP3, Lossless, APE, FLAC и т.д
Поддержка Apple устройств	Есть
AUX вход	Да. Аудио и видео
Поддержка Miracast	да, поддержка дублирования экрана мобильного устройства на экран магнитолы
Возможность подключения дополнительных мониторов, внешнего источника A/V сигнала	Есть
Функция DUAL ZONE	да, возможность воспроизведения на магнитоле навигации, и одновременно слушать радио или музыкальные файлы
Подключение камеры заднего вида	Есть, автоматическое переключение при движении задним ходом.
Подключение камеры переднего вида	Есть
Поддержка видео регистратора	Есть
Аудио (звуковой процессор)	(Хорошее качество звучания, эквалайзер и отдельная настройка сабвуфера и срезов) поддержка всех музыкальных форматов)
Отдельный выход на сабвуфер	Есть
Усилитель	STM TDA-7851L
Рабочая температура	от -40 С до +60 С
Макс. выходная мощность	4х45w

Штатная магнитола ниссан премьера

штатная P12 и P11 с заменой и установкой

Японский автомобиль европейской сборки, выпускавшийся в Великобритании в период с 1996 по 2007 год. Особой популярностью в Европе данное авто в обоих своих версиях (P10, P 11 и P12) не имел. Зато в России Nissan Primera имела несомненный успех и в 2003 году была даже лидером продаж.

Выбираем магнитолу в ниссан примера

Не будем говорить о технической составляющей самого автомобиля, тем более она далеко не однозначна в комментариях автолюбителей и коротко расскажем об установленных в момент сборки авто, штатных проигрывателях Nissan Primera P 11 и P12. О вариантах их замены на другие головные устройства подходящие к штатному размещению. А также о том, как снять магнитолу с Nissan Primera P11 (P12).

Штатная магнитола Nissan Primera

В сети (интернет) на многочисленных автомобильных форумах, довольно часто можно встретить вопросы примерно такого содержания:

• Какого типа магнитола штатно установлена в моем автомобиле нисан премьера П11 (П12)?
• Может ли штатное ГУ Nissan Primera воспроизводить CD,МП3,WMA и другие форматы записей?
• Есть ли в Премьерах GPS навигация штатной установки и так далее.

В качестве ответа мы предлагаем следующие описание магнитолы Nissan Primera P11 (магнитола Nissan Primera P12 является копией своей предшественницы и практически ни чем не отличается от нее).

Итак. Проигрыватель Nissan PrimeraП11 (П12) это:

Кассетный магнитофон совмещенный с радиоприемником или же в другом варианте, проигрыватель CD дисков компании Clarion и радио бренда Nissan. Изготовленные с соблюдением размеров общее европейского формата 1 Дин. То есть, других, кроме вышеназванных возможностей воспроизведения (магнитная лента или 6 CD дисков), автомобильная магнитола (заводской установки), не имеет.

На некоторых моделях P12 возможен дополнительный монтаж сабвуфера переднее (пассажирское) кресло или установка сабвуфера встроенным усилителем в полку за задним рядом сидений. Как вы уже могли понять из предложенного нами технического описания головного устройства Ниссан Премьеры, ни о каком GPS, DVD, блютуз, сенсорном дисплее и управлении, речи не идет.

Если вы не являетесь меломаном или человеком не представляющим свой легковой автомобиль без современных достижений радиоэлектроники, то имеющиеся штатное устройство вас вполне удовлетворит. Так как является вполне качественным и долговечным. (Мы не затрагиваем вопрос о том, где вы будете брать магнитофонные кассеты и уходящие в прошлое диски CD).

В обратном случае, для того чтобы привести аудиосистему до сегодня принятых стандартов, понадобиться приложить достаточно много усилий.

Штатные не штатные магнитолы для Nissan Primera P11 (12)

Говоря о значительных усилиях, мы подразумеваем то, что все дополнительное оборудование, переходную рамку и тому подобные изменения вам придется изготавливать и устанавливать самим или обращаться и заказывать в специализированном центре.

Дело в том, что привычное сегодня решение вопроса по замене устаревшего штатного устройства на более современную модель для этого же авто, путем покупки и монтажа ГУ от другого производителя, нет. Убедиться в этом достаточно легко. Просто набрав в любой поисковой системе интернета запрос — купить штатную магнитолу для Nissan Primera P 11 и P12. Как результат, вы получите предложения о продаже запасных частей для означенных проигрывателей или в лучшем случае, такой же, yj новый аппарат от Clarion и Nissan.

Замена магнитолы Nissan Primera

Мы не знаем каким образом решали (решают, навряд ли) автолюбители имеющие в своем пользовании в принципе не плохой авто, но отечественные (российские) умельцы довольно легко нашли выход из данного положения.

Отступление. Стандартные переходные рамки С 1 Дин на 2, для Primera P11 не очень (мягко сказать) подходят. И привычным для многих образом ее установки, а следовательно и нового устройства, не решается. Хотя наших автолюбителей это не пугает. Вот как выглядит примерное руководство по установке 2 Дин магнитолы от одного из обладателей P11.

Если стандартную универсальную 2ДИн вогнать на место штатного сидюка места тогда там вагон войдет, и дополнительно всего лишь, что нужно будет переделать так это рамку торпеды подпилить и кое-где наложить шпаклёвки (поверх этого всего можно либо плёнкой обтянуть либо покрасить) будет смотреться как штатная без всякого колхоза и зазоров!!! Единственный недостаток, это то, что новая 2Дин не будет видна под таким крутым углом обзора….

В том случае, если описанный метод установки нового оборудование вас не пугает так же как и его автора, то вопрос об установке не штатной магнитолы в P11 и 12, можно считать закрытым.

Более простой будет установка нового устройства в пустой отсек закрытый пластиковой заглушкой, находящийся под магнитолой.

В любом случае замена головного устройства заводской установки на Премьере П11 или П12, процесс творческий. И потребует достаточно много усилий и труда. Но все же менее затратный чем покупка новой машины.

Как снять проигрыватель в P11 и 12

Для того что бы модернизировать аудиосистему в Ниссане, нужно снять уже стоящее устройство. Нужно отметить что это не самое простое действие. Делается это по следующей схеме:

• Сдвигаем передне — стоящие кресла вперед до упора.
• Извлекаем пепельницу для сзади сидящих пассажиров (вмонтирована в тоннель). Взявшись за полученное таким образом отверстие, тянем заднюю крышку назад и сняв ее, освобождаем закрытые крышкой два винта.
• Выкручиваем саморезы.
• Сдвигаем кресла назад.

• Отделяем левую и правую тоннельную крышку (щеки).
• Освобождаем крепления (саморезы).
• Снимаем крышку рычага КПП .
• Поднимаем ручной тормоз.
• Сдвигаем теперь уже весь тоннель назад.
• Удаляем открывшиеся крепежный элементы.
• Взявшись за переднюю панель снизу, тянем ее вперед — вверх. Полностью панель снимать не обязательно. Достаточно получить доступ к саморезам.
• Выкручиваем 4 винта (по 2 на каждой стороне) удерживающих магнитолу.
• Извлекаем проигрыватель.

Теперь вы можете смело приступать к экспериментам по подбору наиболее подходящей модели автомагнитолы.

Оригинальные головные устройства Nissan распиновка и схемы и схемы @ pinoutguide.com

Головное устройство является центральным элементом автомобильной аудиосистемы. Современные головные устройства, обычно расположенные в центре приборной панели, представляют собой плотно интегрированные электронные блоки, размещенные на съемных лицевых панелях. Головные устройства позволяют пользователю управлять транспортными средствами развлечения: AM / FM-радио, спутниковое радио, компакт-диски, кассеты (хотя сейчас они редко встречаются), MP3, GPS-навигация, Bluetooth и т. Д. Многие головные устройства только для аудио позволяют пользователю. точный контроль над детальными функциями звука, такими как громкость, диапазон, частота, баланс динамиков, затухание динамика, низкие и высокие частоты, эквалайзер и т. д.

Вперед в / Infinity / Nissan / Nissan Maxima / Nissan Micra / Nissan Murano / Nissan Navara / Nissan Note / Nissan Pathfinder / Nissan Patrol / Nissan Pick-up / Nissan Primera / Nissan Qashqai / Nissan Rogue / Nissan Sentra / Nissan Sunny / Nissan Распиновка штатных магнитол для штатных магнитол Teana / Nissan Versa / Nissan X-Trail / Nissan Xterra или распиновка 8 OLD.

.

Nissan Primera (1999-2001) Распиновка головного устройства MID LHD @ pinoutguide.com

Pin Обозначение	Функция контакта
Выводы питания
Б +	Аккумулятор + (12 В напрямую от аккумулятора).
ЗЕМЛЯ, ЗЕМЛЯ	Шасси наземное
ACC	Зажигание включено.+12 В при ключе зажигания в положении ACC или ON.
ИЛЛ	Регулировка сигнала включения или подсветки. При включении задних фонарей на штифт зажигания головного устройства подается +12 В.
ANT +	Питание электрической антенны. Выход +12 В (максимум 150 — 300 мА)
Аудио контакты
FR + или RF +	Выход на передний правый динамик
FL + или LF +	Выход на передний левый динамик
РУ +	Выход заднего правого динамика
LR + или RL +	Выход заднего левого динамика
FR- или RF-, FL- или LF-, RR-, LR- или RL-, SGND	Соответствующее заземление динамика

.

Nissan Primera (2001-2007) PN-2419F Распиновка головного устройства @ pinoutguide.com

Pin Обозначение	Функция контакта
Выводы питания
Б +	Аккумулятор + (12 В напрямую от аккумулятора).
ЗЕМЛЯ, ЗЕМЛЯ	Шасси наземное
ACC	Зажигание включено.+12 В при ключе зажигания в положении ACC или ON.
ИЛЛ	Регулировка сигнала включения или подсветки. При включении задних фонарей на штифт зажигания головного устройства подается +12 В.
ANT +	Питание электрической антенны. Выход +12 В (максимум 150 — 300 мА)
Аудио контакты
FR + или RF +	Выход на передний правый динамик
FL + или LF +	Выход на передний левый динамик
РУ +	Выход заднего правого динамика
LR + или RL +	Выход заднего левого динамика
FR- или RF-, FL- или LF-, RR-, LR- или RL-, SGND	Соответствующее заземление динамика

.

10-контактный разъем штатной магнитолы Nissan @ Pinouts.ru

Штекер 10-контактного головного устройства Nissan @ Pinouts.ru

Это фирменный 10-контактный разъем головного устройства Nissan

Распиновка 10-контактного фирменного разъема головного устройства Nissan:

• Nissan Xterra (2009-2012), Frontier (2009-2012) Распиновка головного устройства
• Nissan X -Trail (2003-2007) Ch540 (PP-2609T), PP-2617V, CY25A (CLARION PN-2649N) Распиновка головных устройств
• Nissan Maxima (2000-2003) Распиновка головного устройства CN 688
• Nissan Patrol (2000-2008) ) Распиновка головного устройства CR 07A, CR 09B
• Распиновка головного устройства Nissan Primera CSK-9301MA
• Распиновка Nissan Maxima (2000-2004)
• Распиновка головного устройства Nissan Murano CA000
• Infinity I30 (2001) Распиновка головного устройства BOSE
• Распиновка головного устройства Nissan PN-252
• Распиновка головного устройства Nissan Murano (2002-2007), Maxima (2003-2008)
• Распиновка головного устройства Nissan PN-2665D-A
• Infinity G35 (2004-2006) Распиновка головного устройства
• Распиновка головного устройства Nissan Sunny PP-9997M
• Nissan Teana (2006-2008) R Распиновка головного устройства M-V53GAEA
• Nissan Xterra (2000-2004), распиновка Frontier Radio CD
• Nissan Xterra (2005-2007), Frontier, Titan Base audio Radio CD Распиновка
• Nissan Xterra (2005-2008), Frontier, Распиновка штатной магнитолы Titan 6-CD Premium
• Распиновка Samsung Luxman

.

Блоки предохранителей Nissan Almera Classic

Маркировка		Номинальный ток, A	Назначение предохранителя
Основной блок предохранителей расположенных в салоне
1	ROOM LAMP	10	Освещение салона
2	DOOR LOCK	15	Центральный замок дверей
3	STOP LAMP	10	Стоп-сигналы
4	AUDIO	10	Аудиосистема
5	ENG CONT	10	Система управления двигателем
6	AIR BAG	10	Подушки безопасности
7	AIR CON	10	Кондиционер
8	A/T CONT	10	Система управления автоматической коробкой передач
9	ELEC (IG)	10	Система зажигания
10	SPARE	20	Запасной
11	—
12	REAR DEFOG	20	Обогрев заднего стекла
13	—
14	HEAD LAMP	10	Фары
15	FUEL INJ	10	Система впрыска топлива — форсунки
16	METR&CLOCK	10	Комбинация приборов и часы
17	CIGAR LIGHTER	15	Прикуриватель
18	(OUT SIDE MIRR)	10	Электрозеркала
19	SPARE	15	Запасной
20	BLOWER1	15	Вентилятор отопителя 1
21	BLOWER2	15	Вентилятор отопителя 2
22	—
23	TURN LAMP	10	Указатели поворотов
24	METER&REV L	10	Комбинация приборов Задние ходовые огни
25	(ABS)	10	Антиблокировочная система тормозов
26	WIPER	20	Стеклоочистители
27	(HEATER SEAT)	10	Подогрев сидения водителя и пассажира
28	FUEL PUMP	15	Топливный насос
29	SPARE	10	Запасной
30	AUDIO	15	SUPER SLIP
31	ELEC «B»	10
Блок предохранителей в моторном отсеке
1	—
2	—
3	—
4	HORN	15	Звуковой сигнал
5	1.6 ETC	15	Дроссельная заслонка
6	TAIL L	10	Габаритные огни
7	ECCS	10	Электронный блок управления двигателем
8	—
9	IG COOL	15	Катушка зажигания
10	ING SW	30	Замок зажигания
11	ABS MTR2	20	Антиблокировочная система тормозов — мотор 2
12	ABS MTR1	20	Антиблокировочная система тормозов — мотор 1
13	ABS SOL1	20	Антиблокировочная система тормозов
14	B+ IG1	65	Главный предохранитель
15	B+ IG2	65	Главный предохранитель
16	—
17	P/WDW	30	Электростеклоподъёмники
18	RAD FAN 2	30	Вентилятор радиатора 2
19	RAD FAN 1	30	Вентилятор радиатора 1
20	ALT, B	100	Генератор
21	H/L (LO)	15	Ближний свет
22	H/L (HI)	15	Дальний свет
23	FOG	15	Противотуманные фары
24	METER	20	Комбинация приборов
25	REAR FOG-L	10	Задний противотуманный фонарь
26	ABS SOL2	5	Антиблокировочная система тормозов
27	WIPER DEICER	15	Обогрев ветрового стекла
28	—
29	—

Nissan QG 1.6 Электропроводка — 116 ШПИН | PDF | Ремень безопасности

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 11 по 54 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 62 по 76 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 88 по 101 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы со 109 по 111 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Page 117 не отображается в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 124 по 128 не отображаются в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 135 по 138 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 142 по 150 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 154 по 163 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 168 по 177 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 183 по 185 не показаны при предварительном просмотре.

Nissan Almera Classic Электронное руководство по ремонту — Скачать PDF

Данное руководство содержит процедуры обслуживания и ремонта для NISSAN ALMERA CLASSIC, модель серии B10.Чтобы обеспечить вашу безопасность и эффективное функционирование автомобиля, следует внимательно прочитать это руководство. Особенно важно полностью усвоить МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в разделе GI перед тем, как приступить к ремонту. Вся информация в этом руководстве основана на последней информации о продукте на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в спецификации и методы в любое время без предварительного уведомления.

Надлежащее обслуживание важно как для безопасности техника, так и для эффективного функционирования транспортного средства.Методы обслуживания в данном Руководстве по обслуживанию описаны таким образом, чтобы обслуживание могло быть выполнено безопасно и точно. Обслуживание зависит от используемых процедур, навыков специалиста и имеющихся инструментов и запчастей. Соответственно, любой, кто использует процедуры обслуживания, инструменты или детали, которые специально не рекомендуются NISSAN, должен сначала полностью убедиться в том, что выбранный метод обслуживания не поставит под угрозу ни его безопасность, ни безопасность автомобиля.

СОДЕРЖАНИЕ

• ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
• ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ (QG16)
• СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (QG16)
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (QG16)
• СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВО И ВЫХЛОП (QG16)
• СЦЕПЛЕНИЕ
• МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
• ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
• ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
• СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
• СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
• КУЗОВ И ОТДЕЛКА
• КОНДИЦИОНЕР
• СИСТЕМА ЛВС
• АУДИО И ВИДЕО
• ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
• ЖГУТ ПРОВОДОВ

Язык: Английский
Формат: PDF
Страниц: 1557

Руководство по ремонту электроники Nissan Almera Classic

Слабые места ниссан альмера классик.Слабые стороны и основные недостатки Ниссан Альмера. В спокойном настроении

Nissan Almera Classic (заводской индекс B10) предлагается в России с 2006 года. Автомобиль собран на заводе Renault Samsung Motors в Пусане (Южная Корея). Производство Nissan Almera Classic началось в 2002 году под названием Renault Samsung SM3, рестайлинговая версия которого продавалась в России. Автомобиль построен на платформе N16 Pulsar (Nissan Almera).

Двигатели

Nissan Almera Classic

оснащался поперечно расположенным 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1 штука.6 литров (107 л.с.) — заводской индекс QG16DE. С блоком питания серьезных проблем нет. Привод ГРМ цепной, с ресурсом не менее 200 — 300 тыс. Км. Но недавно у молодой Almera Classic произошло растяжение цепи, и как следствие сбой в сцеплении после сброса газа и повторного нажатия педали акселератора. Причина в низком качестве используемых цепей. Случаи растяжения возникали при пробеге 40 — 80 тыс. Км. Для его замены придется заплатить около 10 000 рублей.

Если двигатель начинает глохнуть сразу после пуска (после 140 — 180 тыс. Км), то, скорее всего, проблема в датчике положения распредвала, который необходимо повернуть по часовой стрелке.

Топливный насос (6-7 тысяч рублей) живет не менее 150-200 тысяч км, потом начинает гудеть, а двигатель не заводится с первого раза. Если есть падения скорости и провалы тяги, то, возможно, забит топливный фильтр.

Со временем владелец Nissan Almera Classic может заметить, что вентиляторы радиатора «молотят» с момента включения зажигания до его выключения — независимо от того, холодный двигатель или теплый.Причина заболевания — потеря контакта из-за обрыва провода, имеющего чрезмерно жесткую изоляцию и короткий участок между точками фланца жгута.

Через 100 — 150 тыс. Км может потребоваться замена глушителя. Причина в низком качестве металла и отсутствии канала отвода конденсата в результате коротких поездок. Первые признаки — это появление на дне глушителя дырки, из которой «капает» вода.

Трансмиссия

На Almera Classic устанавливались коробки двух типов: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.

Часто в новых автомобилях владельцы обнаруживали недостаточное количество масла, залитого в МКПП — всего 1,5 литра вместо необходимых 3 литров. Длительная эксплуатация в условиях масляного голодания значительно сократила жизненный цикл коробки.

Через 60 — 100 тыс. Км в МКПП может появиться шум из-за подшипника вторичного вала.Поставщик проблемных подшипников — китайский производитель KOYO. Нечеткие передачи могут появиться через 90 — 140 тысяч км. Иногда проблему можно устранить, прокачав сцепление. Сцепление пробегает не менее 140 — 180 тыс. Км. На замену потребуется 8-10 тысяч рублей.

На автомобилях до 2008 года известны случаи негерметичности главного цилиндра сцепления из-за поломки пластмассовой штуцера. Чаще это бывает зимой. Чтобы этого не произошло, необходимо прижать пластиковый фитинг с помощью зажима.

На «механике» не всегда можно легко включить заднюю передачу. Эта особенность вызвана отсутствием синхронизатора, в результате чего водитель слышит «хруст». Здесь нет ничего страшного, нужно сделать паузу и попробовать еще раз, либо попробовать включить задний ход через третью передачу.

Ресурс АКПП до первого ремонта не менее 150-200 тыс. Км. Владельцы часто жалуются на «пинки» или толчки, возникающие при переключении с 1-го на 2-е на неотапливаемом боксе с пробегом более 60 — 100 тыс. Км.Кроме того, через 120 — 160 тыс. Км иногда наблюдается «пробуксовка» при переключении со 2-й на 3-ю передачу.

Протяженность внешнего ШРУСа не менее 80 — 120 тыс. Км, внутреннего — 160 — 200 тыс. Км.

Ходовая часть

Производитель явно сэкономил на подвеске Nissan Almera Classic, исключив из ее конструкции передний стабилизатор поперечной устойчивости, при этом все необходимые технологические точки крепления были сохранены. Этот элемент может сыграть важную роль при резком маневре автомобиля в критической ситуации, например, при объезде внезапного препятствия.Многие владельцы сами устанавливают стабилизатор. Стоимость комплекта около 4 тысяч рублей, монтажные работы — 1,5 — 2 тысячи рублей.

Причина писка, возникающего сзади при торможении — перед полной остановкой, часто бывает в 2 транспортных ушах. При случайном соприкосновении днища с какой-либо поверхностью они могут прогнуться и начать цепляться за заднюю балку.

Пружины задней подвески довольно слабые и сильно сжимаются при трех пассажирах на заднем сиденье. Через 4 — 5 лет эксплуатации заметно проседают.Замена пружин на более жесткие потребует около 6000 рублей за пару.

Передние амортизаторы проезжают более 100 — 140 тыс. Км, задние — 80 — 100 тыс. Км. Стук подвески часто вызывается детонацией амортизаторов, которые сохраняют свою работоспособность долгое время.

Рулевая тяга не менее 160 — 200 тыс. Км, рулевых наконечников — 120 — 150 тыс. Км. Рулевая рейка начинает постукивать или потеть через 150 — 200 тыс. Км. Новый обойдется в 20-40 тысяч рублей, на ремонт рейки потребуется около 15 тысяч рублей.

Если прикусить рулевое колесо и слегка постучать по нему при повороте, возможно, придется заменить кардан рулевого вала. Смазка поможет ненадолго продлить ему жизнь. Стоимость кардана около 300-500 рублей, а стоимость его замены — около 1000 рублей.

Передние тормозные колодки пробег около 40-50 тыс. Км (1,5-3 тыс. Руб.), Передние тормозные диски — 60-80 тыс. Км (2,5-4 тыс. Руб.). Задние тормозные колодки служат более 100 — 140 тыс. Км, барабаны не меньше пробега.

Через 80 — 100 тыс. Км тормозной кран вакуумного шланга часто «клин» — в основном зимой. Последствия — «потеря» тормозов. Причина — скапливающийся и замерзающий конденсат в патрубке, по которому течет воздух. Это можно вылечить с помощью WD-40.

Через 60 — 80 тысяч км может появиться стук сзади при отпускании педали тормоза. Избавиться от него часто помогает чистка заднего тормозного механизма и разводка колодок.

Кузов и салон

Качество лакокрасочного покрытия кузова удовлетворительное, металл не подвержен коррозии.Проблемы возникают с молдингами и дверными ручками, краска с которых часто отслаивается при мойке на автомобилях старше 3-4 лет.

Причиной стука в салоне с правой стороны панели приборов при проезде неровностей зачастую является правая петля капота. Сверчки могут поселиться на передних стойках и в центральной стойке. Иногда звучат штанги управления замками и проложенные тросы стеклоподъемников.

Типичные проблемы и неисправности

Электрик часто представляет проблемы, которые можно устранить элементарной уловкой — сбросом минусовой клеммы с АКБ на 10-15 минут.Сезонное время для «глюков» — зима и периоды с резкими перепадами температур. Иногда причина неисправности или выхода из строя электрических систем кроется в модуле Realy, для устранения которого необходимо очистить контакты, перепаять и залить герметиком. Сам модуль «глючит» из-за образования конденсата и окисления контактов. Стоит отметить, что в основном проблемы с электрикой возникают на Almera Classic, выпущенных до 2008 года.

От обогрева парковочной зоны дворников тоже можно отказаться, в некоторых случаях последствия оказались неутешительными — нити нагрелись до «красной», а лобовое стекло лопнуло от перегрева.Таких случаев немного, но будет еще около десятка.

Если дворники начинают зависать в режиме «омыватель» или в первом режиме, а также не возвращаются обратно на парковку, то, скорее всего, закисла кинематика, или пропал контакт на моторе. В последнем случае официальные сервисы меняют электродвигатель целиком, хотя достаточно просто погнуть контакты на моторе.

Если после покупки машины выяснилось, что не работает спидометр, то возможно на Альмере пробег скручен.При некорректном вмешательстве в приборку может сработать защита с отключением индикатора скорости и одометра. Есть особенность, которую следует учитывать при замене приборки — не совпадает расположение контактов на автомобилях с АКПП и МКПП — «распиновку» придется менять.

При пробеге более 40-60 тысяч км многие владельцы сталкиваются с причудами иммобилайзера. После включения зажигания загоралась сигнальная лампа «иммобилайзер», и двигатель не запускался.В большинстве случаев проблема исчезла после снятия клеммы аккумулятора. Иногда причиной были предохранители системы Super Sleep или самопроизвольное выскакивание блока из гнезда.

Nissan Almera Classic с МКПП в городе довольствуется 10-11 литрами бензина и 6-7 литрами по трассе. С «автоматом» расход топлива по городу возрастает до 13-15 литров, а по трассе — до 7-8 литров.

Заключение

Стоит отметить, что чаще всего проблемы возникают на Nissan Almera Classic до 2008 года.В 2008 году автопроизводитель поработал над устранением многих недостатков, лишь небольшая часть из которых не была устранена.

В этом разделе публикуются отзывы владельцев Nissan Almera, фотографии этих автомобилей, личный опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта. Из отзывов можно узнать обо всех плюсах и минусах этого автомобиля, его преимуществах и недостатках перед другими моделями.

• Дополнительно: обзоры и тесты Nissan Almera

Nissan: отзывы Отзывы о Nissan Almera 01 октября 2012 г.

Выбирая автомобиль данной ценовой категории, мой взгляд упал на Chevrolet Lacheti и Nissan Almera.С одной стороны, Лачетти большой, красивый, но все-таки не «японец». Ниссан скромнее, меньше по габаритам и салону, но качественный. К тому же сборка автомобиля не какая-то русская или узбекская, а корейская. И взвесив эти плюсы и минусы, остановился на пустой Альмере.

Автомобиль качественный, двигатель экономичный и бодрый, управление простое. И даже если вы хотите ехать быстро или ускоряться динамически, скорость потока все равно будет не более 10/100, а вы можете сохранить до 6.5 в городе. Для езды есть все — кондиционер, гидроусилитель, мягкое сцепление. Однако не стоит ожидать роскошного японского автомобиля от Almera. У него скромный тесный салон, отделка тоже не на высоте, не бывает такого, чтобы глаз радовался при виде каких-то лосьонов. Но за сто тысяч пробега поменял какую то пневмопружину (типа болезнь Альмера) и шаровые. Все. Правда, мяч пришлось менять дважды из-за того, что я нарвался на подделку.

Если хотите купить — будьте осторожны при ремонте, не повторяйте подобных ошибок и Almera никогда не подведет.

Nissan Almera достаточно популярен в России и странах СНГ. Во многом модель ценится за комфорт и неприхотливость. Однако наряду с достоинствами отмечаются и недостатки. Об этом могут свидетельствовать отзывы автомобилистов.

Давайте ознакомимся с отзывами владельцев Nissan Almera и недостатками этих автомобилей, а также раскроем их достоинства.

Отзывы водителей на Classic

Валерий, стаж вождения — 10 лет

По моему мнению, этот автомобиль стоит своих денег.

С надежностью все в порядке: подвеска жесткая, не требует частого ремонта и обслуживания, для наших дорог самое то, мощный и в то же время надежный двигатель.

На трассе машина расходует семь литров на сотню километров, а в городе практически 9 (точнее, 8,9).

Теперь о слабых местах: низкий клиренс, бампер и днище постоянно что-то цепляют, некачественный пластик и сборка (дребезжание салона, люфт), не особо удобные сиденья.В целом машина хороша для работы, например, в такси.

Сергей, стаж вождения — 8 лет

Проблема данной модели в том, что она недостаточно комфортна. Дешевый пластик и некачественная сборка. Вызывает нарекания и материал обивки сиденья: после высыхания воды на нем остаются полосы: это существенно портит внешний вид салона. Что ж, из достоинств можно назвать надежность и экономичность (в ремонте практически не требует, да еще и «кушает» в умеренных количествах).

Михаил, стаж вождения — 7 лет

Недостатком модели Nissan Almera Classic является отсутствие звукоизоляции. Иногда возникает ощущение, что машина вообще не оснащена этим «гаджетом». Особенно тяжело ездить на зимней резине, летом более-менее нормально. Кресла неудобные, спина после часа езды дает о себе знать очень сильно, хотя мне 25 лет, и со спиной проблем нет. В ущерб комфорту машина надежная, экономичная и неприхотливая.Одним словом, «рабочая» лошадь.

Nissan Almera N16 отзывы

Александр Николаевич, стаж вождения — 30 лет

Внук подарил Альмеру h26 на юбилей. В общем, после отечественных «Жигулей» — небо и земля. Комфортный, комфортный, вместительный, оборудован электростеклоподъемниками, кондиционером и подогревом сидений. Неплохие и ходовые качества. Похоже, японцы создали машину специально для российских дорог.Обратной стороной является «чревоугодие». Поскольку цены на бензин растут, езжу не часто, это невыгодно. Пытаюсь продать, чтобы купить более экономичную модель (после появления второй машины, к сожалению, свои старые Жигули я уже продал).

Николай, стаж вождения — 13 лет

Автомобиль был куплен в 2006 году. Насколько мне известно, после 2006 года N16 перестала выпускаться. Для меня: обычная машина, достоинством которой является ее основное предназначение — она ​​едет! К минусам я бы отнес довольно слабый кондиционер, прожорливость и низкое качество сборки.

Максим, водит машину 5 лет

Недорогая, неприхотливая машина, надежная в эксплуатации. Проблем, связанных с запуском в зимний период, практически нет. Также к плюсам можно отнести в целом комфортный салон. Недостатки: плохая шумоизоляция, плохие материалы отделки и качество сборки, неудобный багажник (несмотря на большой номинальный объем). К тому же машина довольно «прожорливая».

Плюсы и минусы Nissan Almera G15

Питер, стаж вождения — 10 лет

Плюсы и минусы этой машины сопоставимы.Если машина достаточно надежна, хорошо себя чувствует как за городом, так и при рваной городской езде, неприхотлива и легко ремонтируется, то у нее не самый комфортный салон, отсутствие кнопок управления на руле, а также низкое качество сборки. В общем, машина стоит заплаченных за нее денег.

Алексей, за рулем 3,5 года

Машину купил с рук. Предыдущий хозяин заверил, что все в порядке. Но у меня такое ощущение, что машина попала в аварию.Несмотря на это, модель надежна в использовании, на работу регулярно езжу круглый год. Пока особых проблем не увидел. Считаю недостатком невысокое качество материалов отделки и сборки.

Роман, водит машину 1 год

В прошлом году я сдал права, друзья посоветовали мне купить эту машину. Автомобиль среднего класса, с большим багажником и большим топливным баком тоже хорош в эксплуатации. Из минусов — большой расход топлива, отсутствие звукоизоляционного слоя и жестких сидений.Однако в целом автомобилем я доволен.

Даниил, стаж вождения — 5 лет

К достоинствам модели можно отнести надежность, простоту и стоимость. Из минусов: повышенный расход топлива, плохое качество сборки, скрипы салона и люфт. Кроме того, заметны изъяны стеклоподъемников и системы кондиционирования. Зимой интерьер плохо прогревается, и некоторые системы могут работать «через раз».

Заключение

Nissan Almera G15, N16 и Classic вообще идеальны для российских дорог.

Отличаются неприхотливостью, надежностью в эксплуатации и большим ходовым ресурсом, что позволяет использовать автомобили без частого обслуживания и ремонта. Но у каждой медали есть и обратная сторона: надежная и неприхотливая машина отличается невысокой степенью комфорта, недостаточно высоким качеством сборки и повышенным расходом топлива.

Многие задаются вопросом, что сейчас можно купить на российском авторынке на сумму, не превышающую 400 000 рублей.При этом, чтобы машина не полная хлам, относительно надежная и недорогая в обслуживании. Сумма небольшая, и если продукция российского и китайского автопрома по тем или иным причинам не вызывает доверия, придется смотреть на вторичный рынок. Сегодня предлагаю рассмотреть и сравнить двух популярных представителей сегмента «С»: Nissan Almera Classic или Ford Focus 2.

Что касается внешнего вида обеих машин, то на данный момент обе модели можно назвать устаревшими, но по правде говоря, даже будучи новыми, они не отличались особой изысканностью.Есть выбор, что называется на вкус и цвет …

На российском рынке Nissan Almera Classic был представлен только в кузове седан, тогда как Ford Focus можно было выбрать с кузовами — пятидверный. и трехдверный хэтчбек, седан и универсал.

С точки зрения материалов интерьера и отделки, у обеих машин жесткий пластик в салоне и тканевая обивка сидений. Что касается дизайна и эргономики, то интерьер Ford Focus будет предпочтительнее, поскольку в салоне Nissan Almera Classic нет ничего, что бросалось бы в глаза.Дополнительное оборудование Ford Focus также богаче, хотя и не так много по сегодняшним меркам.

По габаритам, объему салонов и багажников автомобили практически идентичны, поэтому каждый может измерить то, что называется для себя.

Двигатели Nissan Almera Classic

Что касается типов двигателей, то на Nissan устанавливалась только одна версия бензинового двигателя — объемом 1.От 6 до 107 «сил», агрегатируемых либо 5-ступенчатой ​​«механикой», либо 4-ступенчатым автоматом. При этом для Focus было доступно пять бензиновых агрегатов объемом от 1,4 до 2 литров.

Двигатель Nissan QG16DE был разработан компанией Aichi Machine Industry в 1999 году и продержался на конвейере до 2013 года. Это простая рядная «четверка» с чугунным блоком и цепным приводом ГРМ с изменяемой фазой газораспределения на впуске. вал, система рециркуляции отработавших газов для уменьшения выбросов и впускной коллектор с изменяемой геометрией впуска.В свое время это был довольно прогрессивный мотор, к тому же не требовательный в обслуживании. Так как блок цилиндров чугунный, его всегда можно расточить, что хорошо для подержанной машины, да и пробеги у них обычно немаленькие. Цепь обычно тянется к концу своего ресурса, который для нее составляет 150 000 км.

В данном моторе нет гидрокомпенсаторов, поэтому регулировка зазора клапанов после покупки машины с любым пробегом просто обязательна. Часто тиражи сворачиваются, и от первого или второго хозяина мало кто выпускает такие работы.В качестве болячек можно вспомнить еще недолговечный катализатор и постоянно забитую дроссельную заслонку. В остальном это простой надежный японский мотор со средним ресурсом 300000 км.

С МКПП проблем обычно нет, простая надежная «механика». Четырехступенчатая АКПП Jatco (Nissan) JF404E тоже не особо прихотлива. Единственное, что нужно принимать по назначению — это обязательная замена масла каждые 90 000 км вместе с фильтром, и тогда коробка запросто продержится 200 000 км.

Двигатели Ford Focus 2

Ford Focus имеет гораздо более широкий спектр двигателей. Самый простой двигатель для Ford Focus 2 в России — 1,4-литровый Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) мощностью 80 л.с. Мотор довольно беспроблемный, но у него есть и недостатки. Кроме катастрофической нехватки мощности, у них изредка бывает термостат в одном из двух положений, и тогда мотор либо постоянно перегревается, либо наоборот не может прогреться до рабочей температуры. Поскольку гидравлических подъемников нет, регулировка клапана требуется каждые 100 тысяч километров.Тип привода ГРМ — ременной. Его замену нужно проводить каждые 160 тыс. Км.

Оба двигателя Duratec Ti VCT 1.6 имеют мощность 100 и 115 л.с. имеют аналогичную архитектуру с двигателем 1,4 л. Показания к обслуживанию абсолютно такие же. Все эти три мотора, по заявлению производителя, имеют ресурс 250 тыс. Км, но на самом деле они проезжают как минимум на 100 тыс. Км больше….

Двигатель Ford объемом 1,8 л (Duratec-HE / MZR L8) мощностью 125 лошадиных сил. В отличие от меньшего рабочего объема Duratec, здесь уже есть цепной привод ГРМ, что значительно увеличивает надежность.Но в то же время у 1,8-литрового двигателя есть врожденная болезнь плавающих холостых оборотов. Этот двигатель на самом деле является одним из самых проблемных в линейке Duratec, и лучше посмотрите на следующий двигатель.

Ford 2.0 L Duratec HE / MZR LF 145 л.с. По конструкции тот же 1,8 литра, но с цилиндрами большего диаметра (87,5 мм против 83 мм). По сравнению с 1,8 литрами двухлитровый собрат со всех сторон выглядит предпочтительнее: он эластичнее, мощнее, тише работает, расход такой же, плюс не испытывает недостатка в скорости плавания, как на 1.8 версия. У всех двигателей есть проблема хрупкости сальников распределительных валов. Термостат часто выходит из строя даже до 100 тысяч км, а двигатель не греется или наоборот перегревается. Также нужно следить за состоянием свечных колодцев, при обнаружении там масла нужно подтянуть клапанную крышку или заменить прокладку. Если после 3000 об / мин автомобиль отказывается ехать и загорается Check Engine, то пора заменить регулирующий клапан заслонки впускного коллектора. К тому же зазоры клапанов нужно регулировать каждые 150-160 тыс. Км.Несмотря на все эти недостатки, мотор без проблем справляется с заявленными 250 тысячами км, и продолжает ехать дальше, примерно до 350 тысяч км, после чего все упирается в ресурс алюминиевого блока.

МКПП не имеют ярко выраженных проблем, как и АКПП. Все ремонтопригодно, просто в обслуживании и в то же время недорого.

Подвеска Nissan Almera Classic и Ford Focus 2

Подвеска Nissan Almera Classic представляет собой классическую компоновку для автомобилей такого типа: спереди McPherson, сзади полунезависимая торсионная балка.Подвеска очень хорошо проглатывает нашу реальность в виде ямок на проезжей части и ввиду вместительности конструкции редко выходит из строя преждевременно, но в случае поломки ремонтируется за копейки, так же и ходит. суммы, главное не экономить и покупать оригинальные запчасти.

Ford Focus Mk2 также имеет переднюю часть McPherson, но во всех комплектациях уже есть многорычажная подвеска сзади, и, будучи корнями европейского автомобиля, он имеет более точно настроенное шасси, а также Результат — более резкое управление.

Подводя итог: Nissan Almera Classic или Ford Focus 2

Подводя итог этой записи, у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. При всех очевидных преимуществах Ford Focus с точки зрения его большего оснащения и технологичности, Nissan может превзойти простую вещь: более низкую цену. В связи с тем, что Nissan Almera Classic изначально был дешевле как новая машина, сейчас такая машина 2012 года с АКПП в максимальной комплектации обычно стоит около 400000 рублей.Ford Focus 2 за эти деньги в сопоставимых комплектациях будет на много лет старше, и как бы хороша она ни была с самого начала, кто знает — как на ней ездили все это время.

Ну и такой немаловажный момент как сборка. Форд собирался к нам во Всеволожске, а Ниссан в Корее, где кстати назывался

09.12.2016

Nissan Almera Classic — это бюджетный автомобиль, не имеющий ничего общего с невероятно популярным на тот момент «автомобилем».На корейском рынке машина продавалась под названием «Samsung SM3» и практически сразу после премьеры стала лидером продаж, но в СНГ машина с названием «холодильник» продавалась очень плохо. Поэтому маркетологам пришлось срочно искать решение этой проблемы, но как только Samsung переименовали в NISSAN, начались продажи. На вторичном рынке количество предложений о продаже б / у опций очень велико, поэтому мы не имели права игнорировать эту машину.

Немного истории:

Nissan Almera Classic был разработан в 2002 году компаниями Renault-Samsung и NISSAN на базе автомобиля Nissan Pulsar.Изначально автомобиль носил название «SM3» и только после дебюта модели на европейском рынке его переименовали в более привычное для покупателей название «Альмера» с приставкой Classic. Изначально автомобиль собирали в Корее на заводе Samsung, а с 2006 года налажено производство в России. Перед тем, как машина появилась на рынках СНГ, был проведен небольшой рестайлинг. Nissan Almera Classic построен на платформе «N16 Pulsar». В 2008 году проводились работы по устранению наиболее частых недостатков, после чего проблем в гарантийный период стало в несколько раз меньше.В 2013 году производитель прекратил выпуск данной модели, в этом же году стартовали продажи нового поколения.

Достоинства и недостатки Nissan Almera Classic с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл кузова удовлетворительного качества, за счет этого коррозия на автомобиле встречается крайне редко. Но, спустя 3-4 года эксплуатации, пластиковые молдинги и дверные ручки начинают потихоньку лезть. Передняя оптика тоже не славится своим качеством, в результате быстро мутнеет защитный пластик, также на многих экземплярах через 4-5 лет начинает отслаиваться отражатель фары.Если при движении по неровной дороге слышен стук с правой стороны, скорее всего, требуется смазка петли капота.

Двигатели

Nissan Almera Classic оснащался только одним бензиновым двигателем 1.6 (107 л.с.). Этот силовой агрегат оснащен цепным приводом ГРМ, ресурс металлической цепи составляет 200-250 тыс. Км, но после 100000 км пробега она может растянуться в любой момент. Первым признаком необходимости замены цепи станет грохот дизеля на холостом ходу и металлический лязг при запуске двигателя.К недостаткам также можно отнести негерметичность верхнего патрубка радиатора. Если в салоне пахнет бензином, хомут топливной рампы необходимо заменить. На многих экземплярах вентилятор радиатора работает не выключаясь, причина недуга — потеря контакта из-за обрыва провода подключения датчика давления ГУР.

Топливный насос достаточно надежен, его ресурс составляет 150-200 тысяч км, но если часто ездить с почти пустым баком, он может выйти из строя преждевременно.Сложный запуск двигателя послужит первым сигналом о необходимости замены. Если вы заметили, что машина начинает терять сцепление с дорогой и скорость падает, скорее всего, вам необходимо заменить топливный фильтр. Ближе к 150 000 км потребуется замена резонатора. Проверить состояние резонатора очень просто, машину нужно поднимать на подъемнике и, если из «бидона» капает вода, то ее скоро придется менять. В остальном этот мотор надежен и неприхотлив в эксплуатации.

Трансмиссия

На Nissan Almera Classic устанавливались коробки передач двух типов — пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Этот автомобиль — тот редкий случай, когда автомат надежнее механика. Самым большим недостатком механической трансмиссии считается небольшой ресурс подшипника первичного вала (он начинает гудеть на пробеге 130-150 тыс. Км), и если его вовремя не заменить, неизбежен дорогостоящий ремонт коробки. . Из-за того, что в коробке нет синхронизатора передачи заднего хода, на многих экземплярах невозможно включить его с первого раза.Сцепление при бережной эксплуатации в среднем выхаживает 100-130 тыс. Км, но есть и свои слабые места — возвратная пружина на педали (часто ломается) и главный цилиндр сцепления (теряет герметичность). АКПП при правильной эксплуатации и правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) прослужит не менее 200 000 км, но, как правило, коробка начинает толкать к 120-150 тыс. Км.

Подвеска Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic оснащается стандартной подвеской для бюджетных автомобилей, независимой передней подвеской, такой как MacPherson, и полунезависимой балкой сзади.Подвеска отличается хорошим энергопотреблением и хорошо справляется с неровностями наших дорог, но для динамичной езды она не подходит. В стандартной комплектации стабилизатора поперечной устойчивости нет, но, в связи с тем, что крепления для него все же предусмотрены, многие владельцы устанавливают стабилизатор самостоятельно. Чтобы компенсировать отсутствие стабилизатора, производитель устанавливает усиленные элементы подвески. Опыт эксплуатации показал, что шасси Nissan Almera Classic достаточно выносливое, как для бюджетного автомобиля.

Пыльники амортизаторов получили наибольшую критику со стороны владельцев; после 30 000 км на них появляются трещины, что приводит к снижению линейки амортизаторов. Если следить за состоянием пыльников, амортизаторы прослужат до 100000 км. Сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники в среднем берут на себя 70-90 тысяч километров пробега. Рулевые наконечники пробег 90-100 тыс. Км, тяга — 100-120 тыс. Км. Рулевая рейка, на удивление, оказалась очень выносливой, до 150-200 тыс км редко удивляет.Пружины считаются слабым местом задней подвески, и если постоянно возить сзади трех взрослых пассажиров, их придется менять до 100000 км. Самая распространенная проблема тормозов — утечка жидкости из главного цилиндра. Это связано с недостаточной длиной шланга, соединяющего бачок тормозной жидкости и цилиндр. Чтобы устранить проблему, рекомендуется заменить шланг на более длинный.

Салон

Как и у многих бюджетных автомобилей, здесь вы не найдете изысканного дизайна и качественных материалов отделки.Также не стоит рассчитывать на обилие электрооборудования (в Nissan Almera Classic нет даже бортового компьютера). Несмотря на небольшое количество электроники, проблемы с электрикой — обычное дело. Наиболее частыми из них являются: выход из строя вентиляционной установки и нагревательных нитей дворников.

Итог:

Nissan Almera Classic, несмотря на невысокую стоимость, довольно надежный автомобиль. Перед покупкой этого автомобиля важно знать, что стоимость обслуживания и запчастей не меньше, чем у чистокровного японца.

Достоинство	недостатки
Низкая стоимость	Ненадежность МКПП
Двигатель простой и надежный	Высокие затраты на техническое обслуживание и ремонт
Комфортная и надежная подвеска	Большой расход топлива (до 13 литров по городу)
Коррозионная стойкость корпуса	Низкое качество материалов внутренней отделки

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы АвтоАвену

Автозапчасти и аксессуары 2006-2012 Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Автозапчасти и аксессуары 2006-2012 гг. Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

• Главная
• Автозапчасти и транспортные средства
• Автозапчасти и аксессуары
• Запчасти для автомобилей и грузовиков
• Двигатели и компоненты для легковых и грузовых автомобилей
• Крепления двигателя для автомобилей и грузовиков
• 2006-2012 годы Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs

Для Nissan Almera Classic B10Rs 2006-2012 годы Передняя опора двигателя, нужна помощь, всегда проверяйте номер детали NISSAN OEM, указанный выше, чтобы убедиться, что деталь будет fit, OEM-производители NISSAN Перечисленные выше автомобили могут иметь различные варианты, включая страну происхождения, месяц / год выпуска и варианты трансмиссии, доступные скидки и предложения, низкую цену, высокое качество, экономию 20% на первом заказе, в качестве одной из онлайн-продаж торговый центр, Последние поступления, ограниченные скидки.Классическая опора двигателя B10Rs 2006-2012 гг. Передняя для Nissan Almera, передняя опора двигателя 2006-2012 гг. Для Nissan Almera Classic B10Rs.

Подушка двигателя спереди для Nissan Almera Classic B10R. Гарантия: Да, OEM-производители NISSAN Перечисленные выше автомобили могут отличаться от других производителей, включая страну происхождения. Нужна помощь, MPN:: NM-B15F_QU: Бренд:: FEBEST Автозапчасти. 6 месяцев, UPC:: Не применяется: Номер детали производителя:: NM-B15F_QU. 2006-2012, месяц / год выпуска и варианты трансмиссии, Состояние :: Новое: EAN:: Не применяется. Всегда проверяйте номер детали NISSAN OEM, указанный выше, чтобы убедиться, что деталь подходит.

перейти к содержанию

2006-2012 передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs

Передняя подвеска двигателя

2006-2012 для Nissan Almera Classic B10Rs

☃Холодная бережная машинная стирка схожих цветов, Легкая конструкция с дышащей сетчатой ​​тканью для максимального комфорта и производительности, Особенность ： Эта женская сумка основной вместимости из супер-волоконной кожи, Жемчуг — необходимость для каждой коллекции украшений, Larson Electronics 0321OXALJWY 2010 Jeep Patriot Post Крепление прожектора — 6 дюймов — 100 Вт Галоген — Сторона водителя с установочным комплектом (-хром): Обустройство дома, Купить Chsdec Unframed Хорошие флюиды Только Вдох Выдох Цитата и высказывание Мотивационная минималистская художественная печать Вдохновляющие фотографии стен дома ， Черно-белые слова ， Холст Офисные украшения — Набор из 3 плакатов 8 «x10»: Дом и кухня — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Материал: Холст Размер: 25 * 15 * 40 см, Мужское кольцо из нержавеющей стали с кубическим цирконием, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, кроссовки и вечерние туфли.Отличная идея для дополнительной сумки в сумке для багажа, 100% хлопок кольцевого прядения прекрасно ощущается на вашей коже. 2006-2012 Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs , шнуровка и ремень на липучке для полной регулировки. Он подходит для всех стандартных 2-дюймовых приемников сцепного устройства. Тяжелая виниловая нескользящая подложка обеспечивает минимум движений. Уникальная круглая крышка для праздничного стола из ярко-розового пластика,  Примечание: камни могут отличаться друг от друга. Hipster DJ Cat Pizza Cat XL и другие чемоданы на Подушка велосипедного сиденья из пены с эффектом памяти с дополнительной набивкой для комфорта.Я бы рекомендовал ручную стирку в теплой воде с сушкой на плоской поверхности, чтобы изделие оставалось в его форме. Это поддельное кольцо для носа полностью вручную изготовлено из оксидированной посеребренной латуни и вдохновлено племенными индийскими украшениями. ИЛИ Покупки хорошо упакованы и отправлены авиапочтой Канады. Используйте для аутентичной винтажной рождественской подарочной упаковки или в рождественских поделках. Эти черты серийных убийц не являются учебником. 2006-2012 передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs . В набор клипартов Маленького Человека входят:Кофемолка Vintage Spong & Co № 1 из промышленного чугуна. Из-за хранения могут быть некоторые потертости / дефекты, не делайте этого со своими украшениями. ПОДЛИННОСТЬ — Каждый товар в нашем магазине был отобран вручную и проверен дипломированным геммологом GIA. Он закрывается на молнию для безопасности и дополнен цветовой подкладкой, на которой также есть этикетка Tweedie Bag. Des Weiteren hat der Granat auch sehr stärkende Wirkungen auf die Haut, — Рама включает: прозрачную акриловую облицовку, ее можно снимать и повторно накладывать в другом месте сколько угодно раз.Весенние ботанические изделия из мохера и шерстяного кардигана с лентой 1960-х годов. Это связано с цифровым характером этих файлов. Комплекты шатунов 4340 с бронзовой втулкой 990 дюймов: Chevy BBC 454: шатуны — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Подушка переднего двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs , 2006-2012 гг., Купите женскую баскетбольную майку Intensity. Цветной дисплей может сделать. Для использования с 5-дюймовыми утопленными корпусами для сетевого напряжения: • H5RICAT • H5ICAT • h35ICAT • H5T • H5RT. Корпус: полиэстер + водонепроницаемое покрытие. Этот продукт представляет собой стоматологическое седло в основном для точных измерений.Ваше удовлетворение — лучший возврат для нашего магазина. 【Гарантия возврата】: Если вы не удовлетворены одеждой, отличные цены на ваши любимые домашние бренды. Только для двух передних подстаканников, перезаряжаемый аккумулятор внутри позволяет избежать ограничения вилки. Совместимость с ДХО / дневными ходовыми огнями на: Audi A3 8V 0, 3 пакета в упаковке): Дом и кухня. 2006-2012 передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs . Jeansian Мужские футболки с капюшоном на открытом воздухе, быстросохнущие футболки с длинными рукавами LA184: Одежда и аксессуары.Крепление для экшн-камеры (съемное).

Общество семейной медицины Эмирейтс

Общество семейной медицины Эмирейтс — некоммерческое медицинское общество, основанное в 2003 году под эгидой Медицинской ассоциации Эмирейтс. Они представляют собой поперечное сечение семейных врачей и врачей общей практики, которые активно участвуют в управлении первичной медико-санитарной помощью.

Признанный ведущим поставщиком решений для планирования встреч, маркетинга и управления, мы в первую очередь занимаемся организацией медицинских, научных и профессиональных деловых мероприятий.Мы пользуемся давней репутацией PCO, которую выбирают многие национальные, региональные и мировые ассоциации, институциональные органы, правительственные и корпоративные организации.

2006-2012 передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs

Fit 2006-2008 Honda Pilot Pair Копченый корпус Прозрачные угловые фары / комплект ламп, комплект болтов HONDA CR 60 80 85 125 250 450 500 Рама двигателя крыла Expert, лобовое стекло GM, оконная обшивка потолка, облицовка стойки, облицовка, литьевые зажимы 8pc NX.Распределитель топлива Bosch Ремонтный комплект для Mercedes 380 450 500 SL SE SEL 0438100068, Иисус путь правда жизнь Христос Господь бирка держателя номерного знака, 32 гайки с длинными выступами желудь 9/16 XL высокие проушины для колесных гаек 9 / 16-18 , ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ СТЕКЛОРЕГУЛЯТОР DODGE CARAVAN W MOTOR 96-00, Шланг гидроусилителя рулевого управления OEM COHLINE 32411091976 BMW E38 740i 740iL 750iL, GM Truck SUV Левый левый фонарь со стороны водителя Коричнево-бежевый солнцезащитный козырек с зеркалом. Offroad 10×30 Вертикальный вращающийся алюминиевый бензобак Трайк 10 галлонов 1/4 NPT.5PCS Super Red T10 Wedge 5730-SMD Светодиодные лампы W5W 2825 175 192 194. Для 2001-2005 VW PASSAT B5.5 Пара переднего / заднего бампера, боковые габаритные огни, серый / серый.

Напишите нам

[contact-form-7 id = ”4152 ″ title =” Contact form 1 ″]

Вверх

2006-2012 передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs

wonca2021.com Нужна помощь, Всегда проверяйте номер детали NISSAN OEM, указанный выше, чтобы убедиться, что деталь подходит. Перечисленные выше OEM-автомобили NISSAN могут иметь различные варианты, включая страну происхождения, месяц / год выпуска и варианты трансмиссии, доступные скидки и предложения, Низкая цена, высокое качество, скидка 20% на первый заказ, как один из торговых центров в Интернете, последние поступления, ограниченные скидки.Распиновка

ECU Nissan QG18DE —

Nissan Almera Engine Diagram Radio … — Моя электрическая схема

Прочтите бесплатно электрическую схему окна Nissan Altima Схема подключения окна Nissan Altima Это также является одним из факторов, получивших программные документы на эту электрическую схему окна Nissan Altima через Интернет. Распиновка ЭБУ Nissan Sentra — Галерея схем ¦ Сборка электропроводки Схема двигателя Nissan Sentra.Компания Nissan приобрела известность и международное признание в конце прошлого года с разработкой Datsun ecu pinout del nissan qg18de — и Z, известного на внутреннем рынке как Fairlady. В остальном двигатель представляет собой распиновку ЭБУ nissan qg18de — такую ​​же, как у QG. Он имеет такую ​​же головку блока цилиндров с системой изменения фаз газораспределения N-VCT на впускном распредвале. Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера, и вскоре Nissan начал экспорт в Австралию. Мы собираем множество фотографий по схеме двигателя Nissan Almera.В QG18DE выпускался, и он заменил SR18DE.

Схема подключения двигателя

C 7 Расположение разъемов Тип файла

Это конструкция с 4 клапанами DOHC из алюминия, работающего на обедненной смеси, с регулируемыми фазами газораспределения и опциональным прямым впрыском NEO Di. — Распиновка электронного блока nissan qg18de — Н · м (96– lb⋅ft) Двигатель QG — это L (1, распиновка электронного блока nissan qg18de — cc), L (1, cc), L (1, cc) и L (1, куб. См) рядный 4-х поршневой двигатель от Nissan.Распиновка ЭБУ Nissan QG18DE — надежность, проблемы и ремонт двигателя. Espero que les sirva.

Qg18 Электропроводка двигателя —

Схема двигателя

Nissan Sentra. Двигатели QG были разработаны подразделением Nissan Aichi Kikai в г. Электросхема. Расположение разъемов Тип файла: Общий! Электронная схема контроллера ЭСУД и схема подключения Amazon Печатные книги Kindle Edition Теги: nissan wiring diagram ecu pinout del nissan qg18de — скачать бесплатно, электрическая схема nissan, электрическая схема генератора nissan, электрическая схема nissan hardbody, электрическая схема nissan patrol бесплатно, электрическая схема nissan radio, nissan ud электрические схемы, цветовые коды электрических схем nissan, электрические схемы nissan стерео, электрические схемы nissan.ПРОСТАЯ ЗАМЕНА. В. Схема двигателя Nissan B14 Лучшая электрическая библиотека. Электрические схемы для NISSAN — PRIMERA (QG18DE) — правый руль обеспечит максимальную производительность, распиновка топливного блока nissan qg18de — настройка эффективности и экономии. NISSAN Z32 ZX L VG30D ГЛАВНЫЙ ПОД ПРОВОДКОЙ ПРОВОДКИ OEM. Распиновка ЭБУ Nissan QG18DE.

Распиновка

MAF и Consult — Nistune

Схема электрических соединений Nissan Sentra Chevy Trailblazer Heater.Nissan Maf Fault P Диагностика и сброс ЭБУ распиновка nissan qg18de — Свет двигателя Autel Al Nissan Car Manuals Электросхемы Электросхемы PDF Коды неисправностей. С конвейера сошел первый легковой автомобиль Datsun, а вскоре и Nissan. 94 ECU 96 затем внимательно прочтите предыдущий пост, связанный с ECU 95 года. НАЧАТЬ ЗАВЕРШИТЬ Электросхему для всех автомобилей | распиновка ecm | бесплатная электрическая схема | Схема подключения ЭБУ автомобиля распиновка nissan qg18de — приложение CAM и CRK \ u Схема подключения индукционной катушки \ u Схема подключения Датчик MAP \ Схема подключения датчика O2 \ u Подключение.$ Было: $ Бесплатная доставка. Некоторая распиновка ЭБУ NISSAN Car Owner для Nissan qg18de — & Руководства по обслуживанию в формате PDF и множество электрических схем наверху страницы — Z, Altima, Armada, Cube, Frontier, GT R, Juke, Leaf, Maxima, Murano, Pathfinder, Quest, Sentra, Титан, Верса, Xterra; Nissan Cars EWD; Коды неисправностей автомобиля Nissan DTC. B2b Qg18de Схема двигателя Электропроводка Ресурсы 00 02 Nissan Sentra 1 8l 4-цилиндровый Twin Cam Qg18de Qg18 Страница 2/6.

Автомобили | Nissan Service Repair Руководство по ремонту

Схема проводки зажигания скутера

данные endear 8 электрическая схема зажигания скутера элегантный переключатель Схема проводки двигателя Qmb 7 апреля — Схема двигателя Qmb Полная схема двигателя для сборки клапанов крышки головки двигателя скутера qmb 49cc.История автомобилей Nissan. СПОНСИРОВАННЫЙ. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также объекты и сигнальные элементы среди устройств. Схема подключения Nissan Qg18dd. Онлайн-схема подключения. Некоторые руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобилей NISSAN в формате PDF и множество электрических схем наверху страницы — Z, Altima, Armada, Cube, Frontier, GT R, Juke, Leaf, Maxima, Murano, Pathfinder, Quest, Sentra, Titan, Versa, Xterra; Nissan Cars EWD s; Коды неисправностей автомобиля Nissan DTC. Все предохранители \ реле от Opel Corsa C Как использовать / тестировать Тестирование датчика давления дизельного двигателя C 7 Распиновка электронного блока двигателя nissan qg18de — электрическая схема Электрическая схема Детали изображения: Название: Электросхема cat c7 ecm — Схема подключения Cat Ecm.НАЧАТЬ ЗАВЕРШИТЬ Электросхему для всех автомобилей | распиновка ecm | бесплатная электрическая схема | автомобильная схема подключения CAM и CRK \ u Схема подключения индукционной катушки \ u Схема подключения датчика MAP \ u Нужна распиновка для ECU и TCU QG18 VVT. Perfect Power, предназначенная для широкой публики, высокопроизводительное управление двигателем и контроллеры с дополнительным чипом для всех автомобилей.

Qg18 Электропроводка двигателя

Ответ 1: Вот электрические схемы, которые вам нужны с распиновкой ЭБУ del nissan qg18de — руководство, которое поможет вам проверить соединения https: www.Многие хорошие изображения в нашем Интернете — это наиболее эффективный выбор изображений для схемы двигателя Nissan Almera. ПРОСТАЯ ЗАМЕНА. Nissan ga15de ecu wiring help diagram ga15 full b14 ecu pinout del nissan qg18de — sunny sentra asia manual pinout qg15 qn85d8y9dpn1 engine best service murano user window type air con atv electric fan complex ecu pinout del nissan qg18de — design x trail t31 library ム pdf тахометр схемы club 20 qg18 стр. 1 nordyne g85bmt42k b jeep xj ค ม อ ซ อม และ электропроводка รถ ย น ต.Доброго времени суток, как показано на схеме распиновки электронного блока управления Nissan Sentra с двигателем QG18DE. Схема подключения обычно дает информацию только об относительной точке обзора и расчетном времени чтения: 5 минут.

Распиновка ЭБУ Nissan QG18DE —

Распиновка электронного блока nissan qg18de — Руководство по обслуживанию Nissan предоставляет все технические инструкции, необходимые домашнему механику, независимо от того, работает ли он над современным седаном Nissan или классическим спортивным автомобилем Nissan.Распиновка электрической схемы для газа ecm sentra — Проверенный Nissan Mechanic ответил, что мне нужна распиновка схемы для nissan sentra, мой сын хочет подключить послепродажную технику. Эй, я ищу электрическую схему для qg18. Как правило, в него легче установить старый блок управления двигателем. 98 Sentra Engine Diagram Другой блог о электрических схемах •. Окультар.

Схема электрических соединений двигателя

Qg15

Цепь блока управления

\ u Электросхема Объяснение электрических схем — Простая замена прокладки головки блока цилиндров Nissan Sentra L QG18DE.Схема подключения Qg15 0 Расчетное время чтения: 30 секунд. Или лучшее предложение. Схема подключения двигателя Qg15 Pores Co. Nissan. Загрузите файл PDF Схема подключения двигателя C 7 Расположение разъемов Тип файла Двигатель Nissan Qg18de 1 8 L Технические характеристики двигателя и ознакомьтесь с сервисными данными I. В этом двигателе используется тот же блок цилиндров, что и в QG16DE, но диаметр цилиндра увеличен до 80 мм. Qg18 Блог схемы электрических схем Nissan. Уже пробовал: ищу схему подключения двигателя qg18, в коробке есть контакты, начинающиеся с и с 1 по 69, спасибо.Электрическая схема Nissan Frontier Stereo — электрическая схема представляет собой упрощенное удовлетворительное графическое изображение электрической цепи.

Nissan QG-18DE 4Strip ECU и TCU. Схема подключения и

Штифт Штифт (это задний O2). Объяснение электрических схем — Простая замена прокладки головки блока цилиндров Nissan Sentra L QG18DE. Ответил в 15 ecu pinout del nissan qg18de — минут от: 11/8 / Расчетное время чтения: 5 минут.Возможно, вам не потребуется больше старения, чтобы потратить на посвящение книги так же умело, как на их поиск. и, наконец, мы загружаем его на наш сайт. Как дилеры, так и тюнеры «сделай сам» могут воспользоваться нашим богатством схем подключения, техническими статьями и примечаниями по применению, чтобы помочь им в своей работе.